物流成本管理论文(精选14篇)
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物流成本管理论文篇一
2016年“两会”期间,“大众创业、万众创新”再次成为“两会”代表、委员以及专家、学者广泛关注的高频词。
而阿里研究院调研也发现,眼下,大众电商创业正成为各地的热点现象。
阿里研究院发布《2016年中国城市电子商务发展指数报告》,这是阿里研究院连续第四年,对全国城市电子商务发展状况进行全面分析的成果。
近年来,我国大力推进电子商务示范城市建设,把电子商务作为产业转型升级的重要抓手,加强电商平台建设,培育电商人才,打造特色集聚区,大众创业、万众创新氛围浓。
电子商务逐渐成为中国经济发展一个重要亮点,和不断下行的中国经济增速形成鲜明对照。
商务部数据显示,2014年我国电子商务交易额已经达到13万亿元、同比增长25%,其中网络零售交易额达到2.8万亿元、同比增长49.7%。
一、现阶段我国电子商务环境下物流成本现状及问题。
目前电子商务产业发展已步入快速增长期。
不过,国家统计局的一份调查报告也显示,电子商务企业基本上以中小微企业为主,更多的仍以个人店为主要模式在淘宝、百度等第三方电子商务平台上从事网上产品销售。
此外,还有大量的电商个体户,从业人员参差不齐,再加上不少电商从业人员普遍缺少品牌意识,于是,低门槛、易复制、同质化等存在已久的问题在网销行业十分严重。
产品的仿冒瑕疵,消费者的不信任,共同导致了部分小微电商企业及电商个体户的困难处境。
物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
电子商务物流成本是指电商企业发生在产品或流动过程中所支付或负担的总流通费用,包括物流设备投资及其折旧、人力资源支出、维持费用、管理费用、追加投资、其他支出等。
降低物流费用,提高自身效率和竞争力已成为企业新的利润源。
交通网络的发达让电子商务企业开始逐渐考虑通过何种物流管理的方式来引入到企业生产的输入和输出中,让企业在降低成本的同时增加效益,物流成本就在这种解决问题的过程中产生了。
企业物流成本会计管理大致可分为五个阶段:物流成本的认识阶段、物流成本会计的核算阶段、物流成本会计管理阶段、物流的效益评估阶段以及物流绩效盈亏分析。
我国电子商务物流成本的管理仍停留在第一、二阶段,企业无法准确对物流成本形成全过程进行监控。
我国物流成本相比发达国家一直居高不下,物流基礎设施老化、物流运输成本高、运输时间长、信息技术落后、管理水平不高。
二、电子商务环境下物流成本出现的问题。
时至今日,我国仍然没有一套完整的物流成本会计准则。
现行的财务会计制度中,没有单独的科目来核算物流成本。
从物流成本会计核算的角度看,由于物流成本核算对象是分职能部门来进行的,并且物流成本的核算只涉及部分物流费用,物流成本很难确认和分离,这就导致物流成本核算范围和内容的不全面,不利于企业发现问题和寻找合理的物流方案,给企业的决策带来了困难。
同时,由于物流成本核算时把物流成本和其他的生产成本费用混杂在一起,使得物流成本信息难以找寻,不利于物流企业业务管理,大大阻碍了我国物流产业的发展。
(二)电子商务环境下物流成本观念不强、意识薄弱。
长期以来受传统理论和思想的影响,对电子商务物流在经济发展和企业中的作用和地位缺乏足够的认识和重视。
大多数企业电子商务人员对物流成本不甚了解,不清楚物流成本与生产成本以及销售费用之间的关系,更无从谈起对物流成本会计的认识和理解。
(三)基础设施建设不完善,物流信息技术应用不广。
现代物流区别传统物流的根本标志在于物流信息技术在物流各个作业环节中的综合应用。
随着互联网技术的高速发展,现代信息技术的提升,企业需要加强物流信息化建设,从而掌握各环节的物流信息。
但是多数企业还停留在传统的物流模式,基础设施建设落后,没有重视物流信息化,应用的广度和深度还不够。
三、电子商务环境下解降低企业物流成本的具体方法。
(一)政府应加强宏观指导,制定物流成本会计标准;企业要建立健全的物流成本核算体系。
政府部门应设置专门的物流会计管理和监督机构,并尽快制定物流成本会计规范和标准。
有利于国家宏观决策的制定以及物流会计整体有序发展,还能够客观上督促企业重视物流成本管理,以便弥补目前物流会计管理中的缺陷。
企业要转变传统的管理模式,建立健全全面、合理、明确、严谨、流畅的会计核算体系。
不同企业物流成本核算标准参差不齐,阻碍了物流成本的有效管理。
加强会计核算制度建设,有利于物流成本控制,从而达到物流成本核算的目的,保障企业的可持续发展。
目前我国电子商务环境下的企业还处在起步发展阶段,由于电子商务的经营模式比较粗放,企业需要选拔优秀的人才,加强培训以及职业技能训练,提高专业水平,加强会计核算人才的培养。
管理层要转变传统的经营理念,提高对物流成本会计的关注,促进物流成本管理的.意识,加大投入资金,才能更好的推动企业的发展。
(三)加强基础设施建设,设立专门的物流成本会计信息渠道。
企业需要加强运输、仓储、搬运、包装以及配送等方面的建设。
随着互联网技术的发展,信息技术的提升,还必须设立专门的物流成本会计信息渠道,能够及时准确的掌握各环节的物流信息,并完整的进行反馈,以便企业和政府部门获取。
这样一方面有利于政府收集物流成本会计信息,实现有效的监督管理,方便有关部门尽快确立物流成本会计标准和规范。
另一方面方便企业管理层根据信息进行正确的决策判断。
【1】煤炭企业矿业权会计处理改进研究。
随着我国经济的高速发展,各个行业领域所带来的价值也是不同凡响,其中,煤炭企业是促进我国经济快速发展的重要元素之一。
然而,在我国各地区之间依然存在很大差距,其根本的原因就是矿业权分配不均匀,使得富裕与贫穷地区差距逐渐拉大。
矿业权是煤炭企业生产的核心,也是地区经济发展的基础,因此,矿业权会计处理对煤炭企业的发展至关重要。
所以,国家要在煤炭企业矿业产权方面,针对地区进行规划,并严格核算矿业权资金消费情况,然后加强会计处理管理工作,以促进煤炭企业有效发展落到实处,从而创造良好的经济效益为经济社会高效发展提供保障。
一、煤炭企业矿业权会计处理现状分析。
煤矿资源在开采阶段需要非常多的开矿费用,包括矿业产权费、矿产使用费、工人劳动费、缴纳国家利息费用等等,如在开矿期间产生大批利润,就需要按照总量的百分比支付利息,如亏损也是需要支付大笔管理费用,这对承包者来讲,如果会计部门处理环节不够细致,就会造成一定的经济损失。
而对于开采区域,煤炭企业承包商并不会根据当地实际情况核算利润,只是通过简单考察就实行开采程序,因此,在開采过程中会引发一系列问题,如果采矿过程中资源与原定计划所计算的数量有很大差距,就会导致开采中断,更有甚者开发商卷走剩余资金,造成大部分采矿工人失业,会造成很大的负面影响。
而国家针对财政部门实施《关于印发企业和地质勘查单位探矿权采矿权会计处理规定的通知》,其规定虽然在一定程度上授予开矿者开采权利,但开矿者在经营管理中却不具实质性效果,其中会计处理方面就存在着诸多问题,不但影响煤炭企业的发展,同时在会计核算中如不具可靠性,就会大大降低预算成本。
二、煤炭企业矿业权会计处理工作中所存在的问题。
(一)产权分配不均匀,对会计工作不够重视。
产权是企业的标志,代表着企业的权益。
虽然相关部门根据产权问题做出了调整,但内容不够充实,比如在煤炭企业中矿业权属于开采者独有的权利,而没有针对开采者实施监督政策,开矿人员在缴纳相关费用后,就可以对煤矿资源进行开采,忽视了煤炭企业的重要性,导致开发商对会计部门不够重视,只一味的开采,缺乏经营理念,对工人来讲是极不负责的表现。
物流成本管理论文篇二
随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展,对于物流成本的关心日渐浓厚。但是,我们对于物流成本的认识还是比较粗浅的,用以指导物流成本管理的理论和方法还十分缺乏,对于物流成本的某些认识存在偏差。
物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用,是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,其由三部分构成:
1、伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用;
2、物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用;
3、对上述活动进行综合管理的费用。
由于缺乏对物流成本的准确把握,给企业的物流管理带来许多障碍,不利于发现企业物流运作中存在的非效率活动,也难以对物流成本进行纵向和横向比较。因此,把握物流成本概念,不能只停留在概念本身的理解上,还必须对物流成本的统计范围、计算方法,以及物流成本分析方法等有一个全面的掌握。
物流成本管理在物流管理中占有重要的位置,“物流是经济的黑暗大陆”、“物流是第三利润源”,以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。所谓“物流是第三利润源”,是指通过物流合理化降低物流成本,成为继降低劳动力资源和物质资源消耗之后企业获取利润的第三种途径。正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间,物流问题才引起企业经营管理者的重视。
物流成本管理是物流管理的重要内容,降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。
1、树立现代物流理念,健全企业物流管理体制。企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行。要有专司物流管理的部门,实现物流管理专门化。树立现代物流理念,重新审视企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理、降低物流成本的最佳途径。
2、树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识。现代物流的一个显著特征是追求物流总成本的最小化。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力,不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域。但是,在实践中,不少企业把降低物流成本的努力只是停留在某一项功能活动上,而忽视了对物流活动的整合。其结果,一是由于忽视了物流功能要素之间存在的效益背反关系,虽然在某一项物流活动上支付的费用降低了,但总体物流成本并没有因此下降,甚至反而出现增加;二是将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系,向物流服务提供商提出降低某项服务收费标准的要求。如果物流服务供应商无法承受、而又可以拒绝的话,降低物流成本的努力便无功而返。
3、加强物流成本核算,建立成本考核制度。物流成本核算的基础是物流成本的计算,物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据,物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此,要准确计算物流成本,首先要做好基础数据的整理工作。
传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计,并没有与物流服务水准联系起来,也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本,以至于物流成本上升的责任不明确。解决这个问题的途径是采用近年来日益受到重视的物流作业成本法(物流abc)。
按照物流理论,物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系,物流管理部门的任务是寻找二者的平衡点。但是,现实中要做到这一点是不大可能的。物流部门的任务是满足销售部门提出的物流需求,物流服务水准的决策权掌握在对方手里。这里的问题不是费用的大小,而是上升的这部分物流费用是由于什么原因、哪个部门的责任导致的。物流部门具有降低物流成本的责任,而引起物流成本上升的原因来自于单价和数量两个方面。物流部门只能对单价,即单位作业成本负责,而数量责任则应归咎于物流的需求部门。物流部门虽然无权干涉销售部门的决定,但可以通过向销售部门提供详实的成本数据来促使销售部门考虑物流成本。销售部门根据物流部门提供的成本资料,会重新考虑物流服务水准的设定,或是从战略的角度考虑维持现在服务水准,或是出于盈利的`考虑降低物流服务水准。
4、优化企业物流系统,寻找降低成本的切入点。对企业的物流系统进行优化,就是要结合企业的经营现状,寻找一个恰当的物流运作方式。物流系统优化是关系到企业竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题,应该得到企业上层领导的高度重视,从战略的高度规划企业的物流系统。同时,要协调各部门之间的关系,使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。
物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门,应当成为企业物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作,还涉及到生产、销售等部门,物流部门在企业的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。从物流部门的角度出发,作为优化物流系统的基本方法之一,应从改善物流作业效率入手,对物流系统进行优化。还要将企业的物流活动与生产销售活动连为一体,实现生产、销售和物流一体化,进而实现供应链过程的一体化。只有这样,才能实现真正意义上的物流系统优化,降低物流成本。
物流成本管理论文篇三
物流成本其含义是指产品在空间中的移动或仓储过程中所产生的相关费用总计,物流成本也就是在物流各个环节中发生的成本。具体来说,它是产品在空间移动活动中,例如产品运输、产品装卸搬运等各个环节中相关费用的总损耗。物流成本管理就是对物流活动中的人、财、物力进行的科学的控制过程。
物流成本主要包含了运输和仓储过程中产生的相关费用。其中,运输成本主要包含了车辆购置费用、车辆保险费用、保养修理费用、车辆燃油费用以及员工工资等。仓储成本主要包括仓储用地成本、仓库建设成本、仓库设施设备成本、仓库日常营运成本以及仓库管理人员的人工成本等。流通加工费用主要包括流通加工设备的购置费用、日常加工耗材费用以及加工人员的工资费用。包装成本主要包括包装设施设备的购置费用、包装材料的购置费用、包装人员的工资费用等。装卸与搬运主要包括大型自动化装卸设备的购置费用、人工搬运的劳务费用、设施设备的保养维护费用以及其他相关费用。
物流冰山效应和物流效益背反效应是物流成本相较其他企业成本突出的两个特点。具体来说,物流冰山理论认为在企业中,物流中所产生的很大一笔费用是和其他费用混淆在一起的,其中能被人所见以及单独罗列出来的只是非常小的一部分,人们常常觉得这一小部分费用就是物流所产生的全部费用,事实只是海面上的冰山而已,大部分被隐藏在海面以下;物流中的效益背反现象又有交替损益现象一称,物流成本产生的因素很多,产生物流成本的地方经常是企业中不同的部门所管理,因此不同部门的制约,就使得很大一部分物流活动无法进行。
我国大部分生产企业成本管理中,大多数并未确定标准的物流成本计算体系,并且不能准确地计算出物流成本在企业运营成本中所占的比例,日常统计的向外支付的物流费用,只不过是企业物流活动所产生费用中很小的一部分,因此不能准确计算企业物流的总费用,实现物流成本的控制更无从谈起。
如今,在物流行业高速发展时期的背景下,快速创新的物流业务以及不断变化的物流模式,促使政府对大的物流环境加强规范化的管理,物流企业对自身的科学管理还不成熟,很多问题表现在物流行业和企业自身的不规范管理。随着有实力的物流企业不断发展和全球知名物流企业的抢占市场,我国物流企业面对着巨大的挑战。小型物流企业数量多、市场占有份额少、缺少科学的管理技术和全面的物流人才是我国物流企业当下需要解决的问题,其中的原因是我国物流企业的资金缺乏、现代物流技术低下和物流服务质量不到位等诸多原因造成的,但其中企业物流成本的管理体系不健全,是影响我国物流企业竞争力的最大原因。
(一)物流成本控制意识不强。物流是用自己特有的资源为客户提供满足客户要求的专业物流服务。成本控制对于企业物流的重要性不言而喻,但是目前我国企业对物流成本控制的意识淡薄,企业的发展战略中也并没有引入物流成本控制战略。大多数企业物流管理部门将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动交给不同的企业部门管理,并没有对物流成本管理成立专门的管理部,因此企业没有将成本控制管理放到战略层面考虑。
(二)企业物流整体水平相对落后。我国大多数企业并没有相对完善的物流基础设施建设,以及相配套的物流信息平台,企业自身没有整套的科学物流程序,因此降低物流成本困难很大。而且将物流业务外包的企业也少之又少,单个企业物流量较小因此达不到规模效应,再加之物流基础设施和物流现代化技术的落后,在物流运输、物流配送等没有科学的物流体系及应对策略,致使企业对物流成本的管理十分不规范,导致企业物流成本居高不下。
(三)企业物流成本管理核算方法不合理。我国目前绝大多数企业物流采用的传统物流成本核算方法已经过时,企业中物流成本的分块化计算并不能对物流成本进行准确计算的把控。在物流成本信息的核算及控制中,传统的成本管理核算方法不能准确计算物流各个环节中产生的无形成本,大多只计算企业所支付的物流成本。在战略层面上没有对物流成本的核算做出规范化明细化的要求。落后的财务会计制度和会计核算方法并不能适应如今现代物流的科学成本管理,不能准确计算全面并且真实物流费用,会导致企业对物流费用的真实性掌握不确切,存在虚假的物流成本。
我国企业在物流成本核算中主要存在的问题有:掌握不了真实的、全面的物流成本,没有明细计算公司内部的物流费用。在企业战略层面对物流成本不重视,对于物流成本的科学管理不了解。区分不开物流成本与制造成本,物流成本与产品促销费用之间的关系。企业内部没有先进的物流成本核算体系,并且不同的企业,在物流成本核算中的方法也不尽相同。
(一)以优化供应链管理来降低物流成本。企业在运营中对供应链的管理不但要企业的物流运作具有效率,而且对供应链上所涉及的各个企业各个职能部门的效率化运作有很大要求,尤其采购部门与供应部门的`相配合,采购部门与物流部门的相配合,以及现代化信息平台的搭建对整个供应链的把控与优化,对整体的物流成本降低均有很大帮助。完善的供应链体系与供应链上的物流成熟运作对物流服务的提升和客户满意度的提高也有很大帮助。
(二)优化现代信息系统,降低物流成本。利用现代信息平台的搭建以及互联网高新技术提高企业之间的效率化交易,并在物流全过程中进行协调与成本控制,对产品制造端到客户端中间过程进行控制。既可以对物流各个业务进行快速反应和控制,也可以在战略层面对物流成本进行管理。
(三)通过高效率的配送降低成本。以最短的时间来满足客户的订单要求是提高客户满意度的重要途径。为了使配送发生的成本费用尽可能的低,尤其是特殊批量的配送要求,企业必须采取科学的效率化的配送,比如制定科学的配车计划、科学装载率以及车辆最优路径的选择。制定科学的配送计划,构建信息处理平台,让配送端与生产计划联系起来,科学的信息系统也能将配车计划或进货计划相协同,更好地提高配送效率,降低运输端和配送端的物流成本。
(四)削减退货,降低物流成本。企业物流成本中有一个较特殊的组成部分,便是退货成本,它的存在也使企业物流的总成本大大提高。企业的退货会产生很多繁琐的物流费用,退货商品的运输及存储而产生的物流费用以及产品滞销给企业带来的利润损失是不可小觑的。在退货的情况下,企业自然要承担退货所发生的诸多损失,而退货方并不承担商品退货而产生的相关费用。由此看来,消减企业退货也是有效降低物流成本的一个重要途径。
(五)引进专业物流人才,提高物流成本管理水平。现代物流成本管理的专业性很高,高端的物流人才可以为企业的科学管理以及成本控制中的诸多问题作出优化,所以掌握系统物流相关学科知识又能将其应用于企业物流管理中的人才必定能提高企业物流管理水平。广大院校应该承担起培养专业的物流人才的重任,才能满足当今物流发展的需要。专业的物流人才可以从战略层面优化企业的物流成本控制策略,致使企业的成本控制问题得到有效解决。
四、总结。
伴随着我国经济的迅猛发展,以及物流行业的蒸蒸日上,物流是企业“第三利润源”的说法已经人尽皆知,我国物流企业只有在战略上重视,技术层面不断创新,引进先进的成本管理技术和专业的物流人才,才能与国际上的知名物流公司在竞争中谋求发展。在市场经济的严酷竞争中,降低的成本就是企业的利润,企业应在保证物流服务的前提下尽可能的降低企业物流成本。本文就如何降低企业物流成本,提出优化供应链管理、优化现代信息系统、提高效率化的配送、消减退货以及培养物流专门人才等五个对策,企业物流管理部门应该努力改进自身落后的管理制度和思想观念,有效科学地降低企业物流成本,让企业稳健地高速发展。
主要参考文献:
[1]毛庆.降低物流成本的有效途径研究[j].中国商贸,.12.
[2]陈正林.企业物流成本生成机理及其控制途径——神龙公司物流成本控制案例研究[j].会计研究,2011.2.
[4]罗真,陈正林.企业绿色物流成本控制途径研究[j].财政监督,2011.32.
物流成本管理论文篇四
物流冰山效应和物流效益背反效应是物流成本相较其他企业成本突出的两个特点。具体来说,物流冰山理论认为在企业中,物流中所产生的很大一笔费用是和其他费用混淆在一起的,其中能被人所见以及单独罗列出来的只是非常小的一部分,人们常常觉得这一小部分费用就是物流所产生的全部费用,事实只是海面上的冰山而已,大部分被隐藏在海面以下;物流中的效益背反现象又有交替损益现象一称,物流成本产生的因素很多,产生物流成本的地方经常是企业中不同的部门所管理,因此不同部门的制约,就使得很大一部分物流活动无法进行。
我国大部分生产企业成本管理中,大多数并未确定标准的物流成本计算体系,并且不能准确地计算出物流成本在企业运营成本中所占的比例,日常统计的向外支付的物流费用,只不过是企业物流活动所产生费用中很小的一部分,因此不能准确计算企业物流的总费用,实现物流成本的控制更无从谈起。
物流成本管理论文篇五
伴随着我国经济的迅猛发展,以及物流行业的蒸蒸日上,物流是企业“第三利润源”的说法已经人尽皆知,我国物流企业只有在战略上重视,技术层面不断创新,引进先进的成本管理技术和专业的物流人才,才能与国际上的知名物流公司在竞争中谋求发展。在市场经济的严酷竞争中,降低的成本就是企业的利润,企业应在保证物流服务的前提下尽可能的降低企业物流成本。本文就如何降低企业物流成本,提出优化供应链管理、优化现代信息系统、提高效率化的配送、消减退货以及培养物流专门人才等五个对策,企业物流管理部门应该努力改进自身落后的管理制度和思想观念,有效科学地降低企业物流成本,让企业稳健地高速发展。
物流成本管理论文篇六
摘要:随着当前经济的发展和交通的便利,企业物流管理在企业管理中起到了越来越重要的作用。一个企业的物流管理水平好坏一方面决定着企业生产经营活动的管理水平,同时也是影响企业竞争力的关键。目前,很多企业已经开始重视物流管理,但是,由于对物流管理的认知程度有限,在实际的工作中仍然面临着许多问题。本文首先详细论述了企业物流管理的基本概念,进而提出了当前企业物流管理面临的问题,进而提出了相应的解决对策。
从生产的角度讲,企业物流的一系列活动是不产生价值但是又不能被省略的活动,企业通过物流管理缩减这些活动,提高产品市场竞争力。企业物流包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节,其中供应物流和生产物流是企业最重视的活动,企业应该协调好供应物流、生产物流和销售物流,进行一体化经营。
企业通过物流管理对物资进行统一的采购、配送,统一调配和调剂,最终达到资源的优化配置。把物流放在提高企业竞争力的核心位置,对采购、仓储、配送和运输等活动实行统一管理,搞好物流,尽其无用,减少或者避免物资在运输和保管等过程的损失,可以最大限度地利用企业的各种资源,提高企业的经济效益。企业物流可以通过专门提高物流服务的企业来减少库存、降低资金占用、加速资金周转等等,这就是第三方物流,通过第三方物流市场的效益,可以降低企业的运行成本、优化企业的资金结构、最终提高企业的市场竞争力。加强物流管理,遵循就近、直接采购的原则,可以减少中间环节,达到缩短物流周期,提高物流绩效,降低物资供货周期等目的,进而提高企业的总体效益。
中小型企业物流管理制度普遍不健全,表现在物流成本管理制度和不健全,物流供应链管理制度不健全和物流管理中考核制度不健全。物流在财会中不是单一的科目,企业物流费用很难做出精确的计算,损益表不能显示物流成本的记录,企业物流成本的节约无法做起;中小企业忽视供应链管理思想,供应链由原材料供应商、分销商、零售商以及消费者等结点组成,在结点上存在不协调问题,供应链管理制度不完善,效率偏低。中小型企业缺乏一整套符合自身要求的物流绩效考核制度,物流管理、供应商和第三方物流缺乏规范的考核制度,造成物流管理效率低下。
2.企业物流管理工作人员的素质有待于提高。
由于中小型企业物流起步相对较晚,人力资本和人力资源少企业缺乏综合性专业人才队伍。物流业务精英团队,需要掌握物流经营和管理的知识。西方国家物流企业,其主要的优势是已经具备了大量综合性专业知识的人才,为物流管理服务创新发展提供了人才基础。而我国中小型物流从业人员物流知识相对不足,造成人员专业素质低下,在物流业务开展过程中,其控制和监管不严密,风险意识不强,不能有效的抵制市场中的道德风险。
物流设施的现代化程度低。
主要体现在三个方面:第一,物流过程中的企业机械化水平低,现代企业物流管理设施少,比较落后;第二,物流中虽然体现了信息流,可是达不到信息化的要求,信息不能完全得到加工和利用,计算机的应用紧紧是限于企业日常的事务管理,企业并的物流设备和技术比较落后。第三,物流系统化在指导思想上、技术成熟方面和物流系统化集成方面还有很大差距,许多的开发的物流软件灵活性和扩展性差,很难进行进一步优化和二次开发挖潜。
1.积极建立完善的企业物流管理信息系统。
从生产计划、采购到仓库管理,今天的物流管理作业和库存控制作业已十分多样化、复杂化,如何使企业的物流总成本最合理,靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货,就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此,应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。使用什么样的系统,企业应该从自身情况出发,找到能满足自己需要的系统。
2.转变经营观念,提高对物流管理的认识。
企业必须树立现代物流管理思想,改变过去只重销售忽视物流管理,要把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究,建立符合企业实际的.现代企业物流运营模式。其次,企业要重视供应链管理思想,紧抓企业的核心业务,对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做,并加强与供应商和用户的联系,实现供应链运作一体化,增强企业乃至供应链的市场竞争能力。再次,应建立绿色物流观念,积极采用现代科学技术,推动企业物流的可持续发展。
3.加强物流人力资源的培养机制建设。
中小型企业物流综合专业化管理人才,是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。加强对物流管理专业化人才的培养,不仅仅通过社会形式,企业内部有责任进行专业管理人才培养。运用现代物流管理手段培育物流管理人才,要求鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班,以培育高级物流技术管理人才为中心;是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制,培育公司物流技术骨干人才;估计物流员工理论学习的同时,公司也要建立物流示范操作区,估计员工理论和实践的结合,形成具有创新能力的物流管理人才,提升公司物流人员整体物流技术能力水平。为适应市场经济对物流人才的需求,尽快培养出高素质的现代物流人才,首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性;其次,应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度,并且运用相关的激励措施,加强物流人才的教育和培训;再次采取学历教育和在职培训相结合的方式,调动各个方面的力量,尽快培养出现代化的物流人才。
4.提高物流管理信息化水平。
提高物流管理信息化,加强施工企业信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点,要推进物流管理的信息化建设,这是加快现代物流发展的前提条件。通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来,有效地控制物流管理的各个环节,实现信息资源共享。建立物流信息共享知识,提高物流信息化水平。实现物流信息系统的完善和升级,充分发挥物流信息系统作用,提高中小型企业物流运行效率,减少运营成本。
总之,物流管理作为一种新的企业管理手段和方法,已经越来越被企业所重视。企业物流管理要以科学性、系统性为基础,针对企业内在的特点和外部环境要求来逐步完善,只有这样才能提高企业物流的水平和企业的整体竞争力。
参考文献:
[2]周桂香.宁夏中小企业物流管理发展研究[j].商场现代,.
[3]章劲松.浅论我国中小企业的物流管理现状及策略选择[j].企业家天地,2007.
物流成本管理论文篇七
如今,在物流行业高速发展时期的背景下,快速创新的物流业务以及不断变化的物流模式,促使政府对大的物流环境加强规范化的管理,物流企业对自身的科学管理还不成熟,很多问题表现在物流行业和企业自身的不规范管理。随着有实力的物流企业不断发展和全球知名物流企业的抢占市场,我国物流企业面对着巨大的挑战。小型物流企业数量多、市场占有份额少、缺少科学的管理技术和全面的物流人才是我国物流企业当下需要解决的问题,其中的原因是我国物流企业的资金缺乏、现代物流技术低下和物流服务质量不到位等诸多原因造成的,但其中企业物流成本的管理体系不健全,是影响我国物流企业竞争力的最大原因。
(一)物流成本控制意识不强。物流是用自己特有的资源为客户提供满足客户要求的专业物流服务。成本控制对于企业物流的重要性不言而喻,但是目前我国企业对物流成本控制的意识淡薄,企业的发展战略中也并没有引入物流成本控制战略。大多数企业物流管理部门将仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等物流活动交给不同的企业部门管理,并没有对〔〕物流成本管理成立专门的管理部,因此企业没有将成本控制管理放到战略层面考虑。
(二)企业物流整体水平相对落后。我国大多数企业并没有相对完善的物流基础设施建设,以及相配套的物流信息平台,企业自身没有整套的科学物流程序,因此降低物流成本困难很大。而且将物流业务外包的企业也少之又少,单个企业物流量较小因此达不到规模效应,再加之物流基础设施和物流现代化技术的落后,在物流运输、物流配送等没有科学的物流体系及应对策略,致使企业对物流成本的管理十分不规范,导致企业物流成本居高不下。
(三)企业物流成本管理核算方法不合理。我国目前绝大多数企业物流采用的传统物流成本核算方法已经过时,企业中物流成本的分块化计算并不能对物流成本进行准确计算的把控。在物流成本信息的核算及控制中,传统的成本管理核算方法不能准确计算物流各个环节中产生的无形成本,大多只计算企业所支付的物流成本。在战略层面上没有对物流成本的核算做出规范化明细化的要求。落后的财务会计制度和会计核算方法并不能适应如今现代物流的科学成本管理,不能准确计算全面并且真实物流费用,会导致企业对物流费用的真实性掌握不确切,存在虚假的物流成本。
我国企业在物流成本核算中主要存在的问题有:掌握不了真实的、全面的物流成本,没有明细计算公司内部的物流费用。在企业战略层面对物流成本不重视,对于物流成本的科学管理不了解。区分不开物流成本与制造成本,物流成本与产品促销费用之间的关系。企业内部没有先进的物流成本核算体系,并且不同的企业,在物流成本核算中的方法也不尽相同。
物流成本管理论文篇八
货运险连锁企业可加强集中采购,发挥规模优势,争取供应商在价格上给予尽可能的优惠,从而降低进货价格,降低销售价格,提高商品的竞争力;企业应根据各方面的情况,采用科学的方法确定适当的采购时机与合理的采购批量,以降低采购成本;连锁企业若有稳定的供货渠道,与诚实可信、资信良好的供应商合作,有利于降低订货费用和缺货损失,当商品供不应求而生产周期又长时,由于不确定因素增多,企业应增大保险储备量;当购买新产品时,如果事先不了解市场反应,应减少购买量。
存货成本的控制。
定量订货控制法以库存费用与采购费用总和最低为原则,事先确定出相对固定的经济订货批量和订货点。每当库存量降到订货点,即按预定的经济订货批量组织订货;以存货费用与采购费用总和最低为原则,采购为定期采购,采购批量为订货水准(订货后应达到的库存量)与盘存量(实际库存量)之差,根据盘存量来确定日订货数量,可以保持经营的灵活性,降低采购风险。
配送成本的控制。
配送成本的控制,应从以下三方面进行:在配送活动中,临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本,为了加强配送的计划性,需要建立分店的配送申报制度,在实际工作中,应针对商品的特性,制定不同的配送申请和配送制度。采用科学的方法确定合理的配送路线,以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标,对各个方案进行比较,从中选出最佳方案;又可以采用数学模型进行定量分析。各分店的销售情况不同,订货也就不大一致,一次配送的货物可能有多个品种。量力而行建立计算机管理系统,节省劳动力,降低物流成本。
物流成本管理论文篇九
布鲁克林酿酒厂对运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂于1987年11月将它的第一箱布鲁克林拉格运到日本,并在最初的几个月里使用了各种航运承运人。最后,日本金刚砂航运公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航运承运人。金刚砂公司之所以被选中,是因为它向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其国际机场的终点站交付啤酒,并在飞往东京的商航班上安排运输,金刚砂公司通过其日本报关办理清关手续。这些服务有利于保证产品完全符合保鲜要求。
布鲁克林酿酒厂对物流时间与价格进行控制。啤酒之所以能达到新鲜的要求,是因为这样的物流作业可以在啤沤酿造后的1周内将啤酒从酿酒厂直接运送到顾客手中。新鲜啤酒能超过一般的价值定价,高于海运装运的啤酒价格的5倍。虽然布鲁克林拉格在美国是一种平均价位的啤酒,但在日本,它是一种溢价产品,获得了极高的利润。
布鲁克林酿酒厂对包装成本进行控制。布鲁克林酿酒厂将改变包装,通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒来降低运输成本。虽然小桶重量与瓶的重量相等,但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。此外,小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低,这将进一步降低装运成本。
物流成本管理论文篇十
上海某公司从国外进口6个集装箱的废铜,进口提单上注明cy-cy;“slac”字样,该公司从码头堆场将箱子拉到拆箱地点,打开箱门发现箱内装载的是废钢铁。在收到这批货6个月后,该公司才迟迟向国外发货人提出索赔,理由:一是提单加注“slac”,发货人明知装卸的是废钢铁,而提单货物内容加注的是费铜。国外发货人事后两个月向该公司出具了两份证书“,一份是该国的海关出具的”海关监装证书,另一份是公证行出具的“装箱证明书“。这两份证书分别证明货主实际装载出口的货物确系废铜,而且数量与单证记载相符。作为收货人有理由怀疑发货人工中做手脚,但不能怀疑发货人与海关、公证行一起出具假证明。在发货人出具有效证书并明确表示不承担责任情况下,该公司向国外保险人提出保险赔偿(因该批货物成交价是cif价,由国外卖方投保),但国外保险人拒赔,理由:一是投保人向保险人申报的标的是废铜,并非废钢铁,而箱内实际装载的是废钢铁,标的不一。二是投保人有可能向保险公司做欺诈保险,如是这样,保险公司不但不赔,必要时保留追诉权利。显然,该公司也无法从保险人那里得到赔偿。于是该公司向承运人提出赔偿要求,但船公司同样拒赔。理由:一是进口提单上记载cy-cy条款,收货人在码头堆场提货时,只有对箱子外表状况、关封没有提出任何异议,承运人责任即告终止。二是收货人在将箱子拉出堆场时,设备交接单上没有任何批注,这表明承运人已履行完整交货责任。该案由于收货人无法举证确定责任方,最终只能自行承担损失。
物流成本管理论文篇十一
项目成本作为施工企业的主要产品成本,主要是指以施工项目作为成本核算对象的施工过程中所耗费的生产资料的转移价值和劳动者的必要劳动所创造的价值的货币表现形式;简言之,就是工程项目所发生的直接费和间接费的总和。责任成本管理则是在工程项目施工过程中,以工程项目部,班组和职能部门为责任中心,以项目成本中的可控成本为对象,通过预算管理、定额管理、会计核算等方法,确定目标成本和目标利润,对成本、费用的发生进行控制和考核。工程项目成本管理如何,直接关系到企业的经济效益,职工的收入,企业的生存和发展。工程成本管理好坏是衡量施工企业生存和发展的试金石。因此,笔者就工程项目责任成本管理谈谈自己的粗浅看法。
1。按照责任成本的原则,建立和完善项目责任成本预算体系。
1。1围绕项目管理,调整和理顺内部运行体制。
由于工程项目分布在各区域,按照公司内部管理体制,建立工程项目管理机构。项目管理中的运行机制应适应工程项目管理为目标,形成按承建工程项目为对象的施工单位,实行生产要素动态管理,按照职权范围,建立工程项目中的责任中心,把成本责任落实到各职能部门、各班组、各岗位,做到相互协调、相互监控、责职分清,实行费用横向清算,进一步达到责任成本控制的力度,形成在施工过程中谁过失,谁负责的责任成本管理体系的运行机制,达到奖惩分清的目的。
1。2合理编制责任成本预算,按可控原则分解经营目标和可控成本。
成本预算是责任中心预测成本和控制支出的依据,也是工程项目考核责任成本的工具。编制责任成本预算是否合理有效,是否得到建设单位的认可,这是项目经理、技术员、管理人员的工作检验,也是工程项目成效的极为重要工作的一环。并对指标进行层层分解是否合理,这是决定成本管理的成败。
2。加强项目管理环节的控制,采取有力措施,使责任成本落实到实处。
2。1加强项目资金使用环节中的管理。
搞好项目资金控制和按规定用途使用资金,是提高项目效益的前提,控制资金成本支出是在资金使用环节中管理的重要因素。因此,在项目部业务部门之间对资金使用应建立严格的控制制度。
2。1。1财务部门对资金使用环节的控制。
以财务管理为中心的项目管理,加强财务管理,提高资金使用率,降低资金成本,财务部对资金使用过程中的管理控制尤其重要。
2。1。2物资设备部对资金使用过程中的管理。
物资采购是项目资金使用的重点,它将占用项目60%(不同工程项目比例不同)资金的使用,因此,严格分类控制材料采购,配件的储存,实行采购公开招标,杜绝跑、冒、滴、漏管理混乱现象的发生,材料采购要“货比三家”,尽力采购物优价廉的材料,这样才能有效的降低了采购成本。与此同时将超储材料、配件及时处理,或确保质量的情况加以利用,以减少对资金占用带来的成本增加。
2。1。3施工技术管理。
工程技术是体现优化施工、设计和优化生产要素计划配置的重要体现,搞好施工技术也是逐步实施施工现代化的前提。项目经理,技术管理人员在施工中要严格工程进度,保证工程质量,推广新技术、新工艺、新材料、新设备的技术控制,严抓工序循环的协调配置,以避免工程施工中增加成本费用开支。未完工程对项目资金同样也存在着影响,因此,抓管好、调节好未完工程是项目资金管理中极为重要的一环。
2。2加强施工各环节的成本控制。
2。2。1人工费的控制:
对员工工资与责任成本目标的完成情况挂钩,在对各班组实行工资包干制度。必须按照工程任务单的形式标明目标、规格、数量及工程形象进度和工期,并结合质量合格率、优良率、材料成本降低等因素来决定班组工资,以全额计件的形式进行结算,实行上不封顶下不保底的分配原则。根据各施工工序的需要,合理配置一专多能的技术工人,合理调节各工序人数松紧情况。既加快工程进度,又节约人工费用。
2。2。2材料成本的控制。
2。2。2。1根据工程预算作出材料采购计划,根据预算定额和市场价格水平,核定各种材料采购价格的最高上限,对用量大的材料应采用招标的办法,通过“货比三家”把价格降下来,或者直接从产家进货,减少中间环节,节约材料差价;其次是零星的材料要尽量利用供应竞争的条件实行代储代销式管理,用多少结算多少,减少库存积压,以免造成损失。
2。2。2。2根据施工图预算和企业技术装备水平,以及职工的综合素质,对各种主要材料的耗用量,根据工艺质量要求,测算一个合理的材料的耗用量降低率指标,并把这些指标分解下去,动员全体员工厉行节约,杜绝浪费。
2。2。2。3施工现场人员应根据施工组织设计及现场施工情况作细致的分析,正确确定各种材料合理的进场时间及堆放地点和数量,尽量避免材料二次搬运费用的发生,这是现场施工管理不容忽视的重要环节。
2。2。2。4施工现场可用余料和结构件、模板、毛竹等周转材料的回收和核算是不可忽视的工作。建立健全余料回收和周转材料摊销的核算,及时将余料集中回收、清点,这在实际工作中常常被忽略、是导致浪费最大的环节。
2。2。2。5建立健全材料的收、发、领、退料制度和核算,严格出入库手续实行限额领料,防止大量赊入的材料不办入库手续而直接进入施工工地,使财务消耗与实际成本不实。
2。3机械使用费的控制。
坚持设备租赁制,由于公司对机械设备集中管理和统一调配,工程项目将根据不同的工程施工情况实施设备租赁,做到及时租赁和退还,在保证正常施工生产的情况下切实加强设备的维护和保养,提高设备的利用率和完好率,使用设备实行派工制度,私自使用设备加倍罚款,以确证正常施工和带来不必要的损失。
2。4间接费的控制。
项目管理费是一笔非常大的开支,每增加一个百分点而项目效益就减少一个百分点,因此控制项目经费开支,对项目效益有着十分重要的影响,尤其是根据现有情况间接费有增无减的情况下,采取各种措施,加大控制力度,落实指标,严格控制。项目管理费主要是管理人员的费用,在满足工作的前提下,压缩非生产人员,实行一人多岗,采取指标控制、费用包干等办法,最大限度地节约非生产性开支。
2。5分包工程结算的控制。
对分包工程要严格审查分包队伍的施工资质,科学合理地确定分包工程价格,实为分包工程的实际成本;要用甲方对待施工单位的一系列管理办法来对待分包队伍。因此分包工程要严格按照合同来办理价款支付手续,防止多付或超付现象,按规定留足工程质保金。如因资金紧张时,也要及时办理结算和挂帐处理,以保证主业收入与实际成本核算一致,以免造成前盈后亏的局面,为更好地控制分包工程结算,财务部门对分包工程要建立台帐,按合同号,分包单位,工程分包总价及时记录结算情况。
2。6安全质量的控制。
把好工程安全质量关,对每一道工序应鉴定安全、质量包保责任状,对施工工程不合格,出现安全质量事故后要查明原因,分清责任,属安全质量交底中出现的事故,由安全质量负责人承担责任;属直接施工过程中发生的费用均由各施工单位承担,否则将不予验工计价或从计价中直接扣回。
2。7加强班组管理与控制。
班组是工程项目生产的基础组织,是成本的直接执行者,又是成本管理最基础的环节。项目部必须对班级加强管理,强化成本观念,增强成本核算意识,并建立班组长责任制,推行责任成本承包和标准化施工作业,做好各项基础核算工作,组织班组开展劳动竞赛,增产节约,节能降耗,提合理化建议等活动,把责任核算落实到施工一线。
2。8及时核算往来款(业主、内部上下级单位),及时清理库存现金和银行存款情况。
由于资金紧张时,要特别注意和加强在工程结算、材料采购、机械租赁、人员工资等应付账款情况是否存在借款(现金或银行)购物未及时报账,而造成成本费用隐藏情况的发生。
3。加强工程项目责任成本管理工作的途径。
在项目设立以围绕成本管理,全过程开展责任成本核算工作,成立成本核算责任中心,负责“责任成本管理中心”全过程管理,建立管理体制,设立专职成本员,对项目中的成本预测、成本计划和成本控制、成本核算职能、成本分析及成本考核全面有效地管理和控制,进一步建立健全管理职能。
要切实开展成本管理工作,就必须做好与项目成本相关的方方面面的工作,并通过成本管理工作的总结,对成本管理中的各项制度进行补充和细化,建立健全成本资料归集、传递和报送所要求的程序及相关制度,根据各责任成本中心考核的需要设立帐簿、凭证报表和分析资料;从一点一滴做起,形成共识,层层把关,层层落实。
3。3逐步健全内控制度,加强项目部内部管理。
3。3。1建立健全岗位责任制。
项目部要根据工程量及施工生产的具体情况,可以一岗多人,也可以一人多岗,但不相容的岗位必须分离。
3。3。2加强物资设备管理。
项目部要明确材料采购员、管库发料员、设备管理员的'职责,认真执行公司制定的材料物资设备核算办法和有关制度,材料采购员要保证价格、保证质量、保证生产,要做到“货比三家”,质量上乘;管库员要认真填写材料登记卡,做到实物帐和财务帐相吻合,并做好余料的退库手续和周转材料的收发登记工作;设备管库员要认真记录机械台班、修理及出勤情况,对材料的节超,要认真分析原因,并根据有关制度进行奖惩。
3。3。3加强施工现场管理。
避免因质量、安全、施工方法、工期和人员安排等方面的失误而加大成本费用。
3。3。4、完善独立核算机制。
加强成本核算基础,及时准确反映项目经营成果和财务状况,并及时反馈经济信息。
3。3。5、加强责任成本落实。
项目部要根据实际情况,合理分解项目成本,落实到班组和个人,真正形成全员抓成本的动态管理模式。
3。3。6、坚持成本分析制度。
及时开展成本分析是促进成本鉴定的重要手段,项目部应成立成本管理小组,对项目的经济活动进行监督,有项目经理牵头,各业务部门配合,认真深入地搞好项目成本分析,及时发现成本管理中存在的问题,找出解决方法。
4。结语。
总之,施工企业工程项目责任成本管理的成败,直接关系到企业的生存与发展,关系到企业的经济效益与员工的收入,所以我们必须转变观念,克服以往施工的经验主义思想,加大项目管理的科技含量控好成本,优质、高效地完成每一个项目。
物流成本管理论文篇十二
工程项目成本控制是施工企业来说是一个永恒的话题,因为成本控制直接关系到一个企业的经济效益,甚至关系到企业的生存与发展。施工企业要提高市场竞争力最终要在项目成本控制中以尽量少的物化消耗和活劳动消耗来降低工程成本,把影响工程成本的各项耗费控制在计划范围内,必须加强施工成本控制。
1.1工程施工承包合同。
施工成本控制要以工程承包合同为依据,围绕降低工程成本这个目标,从预算收入和实际成本两方面,努力挖掘增收节支潜力,以求获得最大的经济效益。
施工成本计划是根据施工项目的具体情况制定的施工成本控制方案,既包括预定的具体成本控制目标,又包括实现控制的措施和规划,是施工成本控制的指导文件。
1.3进度报告。
进度报告提供了每一时刻工程实际完成量,工程施工成本实际支付情况等重要信息。施工成本控制工作正是通过实际情况与施工成本计划相比较,找出二者之间的差别,分析偏差产生的原因,从而采取措施改进以后的工作。此外,进度报告还有助于管理者及时发现工程实施中存在的问题,并在事态还未造成重大损失之前采取有效措施,尽量避免损失。
1.4工程变更。
在项目的实施过程中,由于各方面的原因,工程变更是很难避免的。工程变更一般包括设计变更、进度变更、施工条件变更、技术规范与标准变更、施工次序变更、工程数量变更等。一旦出现变更,工程量、投资都必将发生相应地变化,从而使得工程成本控制工作变得更加复杂和困难。因此施工成本管理人员就应当通过对变更要求当中各类数据的计算、分析,随时掌握变更情况,判断变更以及变更可能带来的索赔量等。
除了上述几种施工成本控制工作的主要依据以外,施工组织设计、分包合同等也都是成本控制的依据。
在确定了施工成本计划之后,必须定期地进行施工成本计划值与实际值的比较,当实际值偏离计划值时,分析产生念头的原因,采取适当的纠偏措施,以确保施工成本控制目标的实现。其步骤如下:
2.1比较。
按照确定的方式将施工成本计划值与实际值逐项进行比较,以发现施工成本是否已超支。
2.2分析。
在比较的基础上,对比较的结果进行分析,以确定偏差的严重性及偏差产生的原因。这一步是施工成本控制工作的核心,其主要目的在于找出产生偏差的原因,从而采取有针对性的措施,减少或避免相同原因的再次发生或减少由此造成的.损失。
2.3预测。
按照完成情况估计完成项目所需的项目。
2.4纠偏。
当工程项目的实际施工成本出现了偏差,应当根据工程的个体情况、偏差分析和预测的结果,采取适当的措施,以期达到使施工成本偏差尽可能小的目的。纠偏是施工成本控制中最具实质性的一步,只有通过纠偏,才能最终达到有效控制施工成本的目的。
对偏差原因进行分析的目的是为了有针对性地采取纠偏措施,代写硕士论文从而实现成本的动态控制和主动控制。纠偏首先要确定纠偏的主要对象,偏差原因有些是无法避免和控制的,如客观原因,充其量只能对其中少数原因做到防患于未然,力求减少该原因所产生的经济损失。在确定了纠偏对象之后,就需要采取有针对性的纠偏措施。纠偏可采用组织措施、经济措施、技术措施和合同措施。
2.5检查。
是指对工程的进展进行跟踪和检查,及时了解工程进展状况以及纠偏措施的执行情况和效果,为今后的工作积累经验。
施工阶段是控制建设工程项目成本发生的主要阶段。它通过确定的成本目标并按计划成本进行施工、资源配置,对施工现场发生的各种成本费用进行有效控制,其具体的控制方法如下:
3.1人工费的控制。
人工费的控制实行“量价分离”的方法,将作业用工及零星用工按定额工日的一定比例综合确定用工数量与单价,通过劳务合同进行控制。
3.2材料费的控制。
材料费控制同样按照“量价分离”的原则,控制材料用量和材料价格。
3.2.1材料用量的控制。
在保证符合设计要求和质量标准的前提下,合理使用材料,通过定额管理、计量管理等手段有效控制材料物资的消耗,具体方法如下:
3.2.1.1定额控制。
对于有消耗定额的材料,以消耗定额为依据,实行限额发料制度。在规定限额内分期分批领用,超过限额领用的材料,必须先查明原因,经过一定审批手续方可领料。
3.2.1.2指标控制。
对于没有消耗定额的材料,则实行计划管理和按指标控制的方法。根据以往项目的实际耗用情况,结合具体施工项目的内容和要求,制定领用材料指标,据以控制发料。超过指标的材料,必须经过一定的审批手续方可领用。
3.2.1.3计量控制。
准确做好材料物资的收发计量检查和投料计量检查。
3.2.1.4包干控制。
在材料使用过程中,对部分小型及零星材料可根据工程量计算出所需材料用量,将其折算成费用,由作业者包干控制。
3.22材料价格的控制。
材料价格主要由材料采购部门控制。由于材料价格是由买价、运杂费、运输中的合理损耗等所组成,因此控制材料价格,主要是通过掌握市场信息,应用招标和询价等方式控制材料、设备的采购价格。
3.2.3施工机械使用费的控制。
施工机械使用费主要由台班数量和台班单位两方面决定,为有效控制施工机械使用费支出,主要从以下几个方面进行控制:
3.2.3.2加强机械设备的调度工作,尽量避免窝工,提高现场设备利用率;
3.2.3.3加强现场设备的维修保养,避免因不正确使用造成机械设备的停置;
3.2.3.4做好机上人员与辅助生产人员的协调与配合,提高施工机械台班数量。
3.2.4施工分包费用的控制。
分包工程价格的高低,必然对项目经理部的施工项目成本产生一定的影响。项目经理部应在确定施工方案的初期就要确定需要分包的工程范围,决定分包范围的因素主要是施工项目的专业性和项目规模。对分包费用的控制,主要是要做好分包工程的询价、订立平等互利的分包合同、建立稳定的分包关系网络、加强施工验收和分包结算等工作。
3.2.5间接费、其它直接费的控制。
行政管理方面,要精简机构,避免人浮于事,减少不必要的工资支出,控制业务招待费等非生产性开支的数量。加强现场管理,施工现场是项目建筑产品最终形成的场所,也是人流、物流的汇集地。搞好施工现场管理要从节约施工材料入手,一日施工,一日清,工完料精。
施工成本分析的依据主要有会计核算、业务核算和统计核算。根据会计核算、业务核算和统计核算所提供的资料,对施工成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析,以寻求进一步降低成本的途径;另一方面,通过成本分析、可从账簿、报表反映的成本现象看清成本的实质,从而增强项目成本的透明度和可控性,为加强成本控制,实现项目成本目标创造条件。
5.1比较法。
就是通过技术经济指标的对比,检查目标的完成情况,分析产生差异的原因,进而挖掘内部潜力的方法。这种方法,具有通俗易懂、简单易行、便于掌握的特点,因而得到了广泛的应用。
5.2因素分析法。
这种方法可用来分析各种因素对成本的影响程度。在进行分析时,首先要假定众多因素中的一个因素发生了变化,而其它因素则不变,然后逐个替换,分别比较其计算结果,以确定各个因素的变化对成本的影响程度。
5.3构成比率法。
通过成本构成比率,可以考察成本总量的构成情况及各成本项目占成本总量的比重,同时也可看出量、本、价的比例关系,从而为寻求降低成本的途径指明方向。
5.4分项工程成本分析。
分项工程成本分析是施工项目成本分析的基础。分项工程成本分析的对象为已完成分项工程。通过预算成本、目标成本和实际成本的“三算”对比,分别计算实际偏差和目标偏差,分析偏差产生的原因。为今后的分项工程成本寻求节约途径。
1缪长江编.建设工程项目管理.中国建筑工业出版社.2007;
2俞春芳.建筑安装企业项目成本管理现代商业.2008.(2)。.;
3黄启国.经营费用核算与控制探讨》.现代商业.2008.(2)。
4吴超.水利水电工程施工成本控制的分析和控制.中国高新技术.2008,(6)。
物流成本管理论文篇十三
一、课程的性质与任务。
本课程是物流管理的核心内容,是研究各种物流活动的成本结构和特性,以及控制物流总成本方法的一门科学,是物流专业的一门专用性很强的课程。本课程的教学任务是:学习物流成本管理的内容、物流成本计算和控制的基本方法、物流活动各个环节(如运输、采购、仓储、配送、包装和装卸等)的成本管理方法等内容,达到能够对物流成本实施有效管理的目的。
二、课程的目的与要求。
(一)课程的教学目的:开设本课程旨在使学生能比较全面地、系统地理解物流成本管理的原理和方法,掌握运输、采购、仓储、配送、包装和装卸等物流活动各个环节的成本管理方法,培养学生的物流成本管理意识和管理能力,并且能够理论联系实际,运用所学的知识对物流成本实施有效的管理。
(二)课程的教学要求:
1、正确认识课程的性质、任务及其研究对象,全面了解课程体系和结构,能从整体上把握这门学科。
2、理解和掌握物流成本管理的基本原理、方法和几个主要环节的成本管理方法。通过本课程的教学,使学生能比较全面地、系统地掌握物流成本管理的原理与方法,并且能运用所学的知识对物流成本实施有效的管理。
3、在教学过程中,教学内容按“了解”、“掌握”和“熟练掌握”三个要求。
进行。
了解:要求学员对这部分内容知道,对其中所涉及到的内容理解。掌握:要求学员对这部分内容有较深入的理解,并把握。
熟练掌握:要求学员对这部分内容能够深入理解,并全面、准确地掌握这部分内容,同时能灵活地进行分析和运用到实际中。
本课程的开出是在物流学概论、物流管理定量分析方法等课程之后。设置本课程的目的,一方面是为了进一步学习其他专业课程奠定理论和方法基础;另一方面也为学习物流管理专业的后续课程提供分析方法。
四、课程的教学资源及教学方法。
(一)课程的教学资源。
本课程的教学资源主要由文字主教材和辅导教材组成,要求学生能正确使用。
文字教材是学生学习的主要用书,是教学的主要媒体和课程考核的基本依据。本课程的文字主教材为朱伟生主编的《物流成本管理》,机械工业出版社出版(第二版)。辅导教材主要有教学大纲、教学实施细则、形成性考核册、复习指导等。
(二)教学方法。
教学方法是以学生运用教材及相关的教学媒体自主学习为主,再通过小组学习以及针对重点、难点内容组织的集中面授、作业评讲进行辅导。
1、自学。
学生可通过阅读文字教材来理解和掌握课程的基本内容,学生的自学应该有计划地进行,辅导老师对学生的自学应进行学法指导,以提高学生的自学能力。
2、小组学习。
根据开放教育的特点,建议学生按一定的方式组成学习小组,指定小组长,
对学习过程中遇到的疑难问题互相讨论,并将问题集中汇交辅导老师。
3、集中辅导。
辅导老师要掌握好本课程的教学大纲,根据本课程的教学目的和要求,帮助学生正确理解和掌握各章的基本原理和方法,并理论联系实际,引导学生运用所学的知识对当前的物流成本实施有效管理。
第二部分大纲本文。
(一)教学内容。
3、物流成本的影响因素及降低物流成本的途径。
(二)教学要求。
2、熟练掌握物流成本的影响因素及降低物流成本的途径。
(一)教学内容。
(二)教学要求。
(一)教学内容。
3、作业成本法。
(二)教学要求。
3、熟练掌握作业成本法。
第四章物流成本控制的基本方法。
(一)教学内容。
1、弹性预算法与零基预算法。
2、目标成本法。
3、责任成本法。
(二)教学要求。
1、掌握弹性预算法与零基预算法,掌握成本差异的计算与分析。
2、熟练掌握目标成本法。
3、了解责任成本法。
(一)教学内容。
1、汽车运输成本的概念。
2、成本核算体制、成本计算对象、计算单位和成本核算程序。
5、汽车运输成本管理的要求。
6、汽车运输成本的预测与计划。
7、运输成本分析。
(二)教学要求。
1、掌握汽车运输成本的概念、核算体制、计算对象、计算单位、核算程序和管理要求。
2、掌握汽车运输成本量本利分析法和计划执行的总体分析。
3、了解汽车运输成本的预测与计划、运输成本分析。
(一)教学内容。
1、海洋运输业务及其成本概述。
2、海运成本计算对象成本计算期和成本计算单位。
4、船舶费用的归集、计算与分配。
5、营运间接费用的归集与分配。
(二)教学要求。
1、掌握海洋运输业务及其成本概述。
2、掌握海运成本计算对象、成本计算期、成本计算单位和计算项目。
3、掌握船舶费用、营运间接费用的归集、计算与分配。
6、了解海运成本分析。
(一)教学内容。
3、仓储成本分析与控制。
(二)教学要求。
1、掌握仓储成本的构成。
2、熟练掌握仓储成本的计算。
3、掌握仓储成本分析与控制。
(一)教学内容。
1、包装材料、包装机械与包装技术。
2、包装材料费的计算。
3、包装成本的控制与分析。
(二)教学要求。
1、掌握包装材料、包装机械与包装技术。
2、掌握包装材料费的计算和包装成本的控制与分析。
(一)教学内容。
3、配送成本控制与分析。
(二)教学要求。
1、掌握配送成本的构成和配送成本控制。
3、了解配送成本分析。
(一)教学内容。
1、装卸搬运成本的构成。
3、装卸搬运成本分析。
(二)教学要求。
1、掌握装卸搬运成本的构成。
2、熟练掌握装卸搬运成本的计算。
3、了解装卸搬运成本分析。
(一)教学内容。
3、流通加工成本分析与控制。
(二)教学要求。
1、掌握流通加工成本的构成。
3、了解流通加工成本分析与控制。
物流成本管理论文篇十四
本课程是物流管理专业本科生的专业课。物流成本管理是物流管理中的一个十分重要内容。宏观上,对国家经济、区域经济、城市经济中经济结构的整合、经济效率的提升和产业竞争能力的改善都有重要的作用;微观上,物流管理为企业提供高效低成本的服务,使企业形成核心竞争能力,起到重要作用。通过本课程的学习,使学生加深对物流成本管理理论的基础知识、理论结构以及实务操作等知识的进一步认识,了解当前物流成本管理理论研究的前沿,掌握相关的基本方法。
二、基本理念。
1、掌握物流成本管理理论与实务的.关系,能够用物流成本管理理论说明和解释相关实务,并能评价和指导相关实务。
2、熟悉物流成本管理的多种方法,并能运用其中的方法。
3、了解物流成本管理的基本过程,并能结合物流活动涉及的主要功能,了解物流成本管理内容的框架体系。
三、课程目标。
1、掌握物流成本管理理论与实务的关系,能够用物流成本管理理论说明和解释相关实务,并能评价和指导相关实务。
2、熟悉物流成本管理的多种方法,并能运用其中的方法。
3、了解物流成本管理的基本过程,并能结合物流活动涉及的主要功能,了解物流成本管理内容的框架体系。