在现实生活中，我们常常需要制定一些方案来应对各种挑战和困难。我们需要对每个步骤进行详细的规划和安排，确保方案的顺利推进。现在我们将介绍一些成功应用方案的实践经验。

小区电动车充电方案篇一

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省实施办法》、《四川省非机动车管理规定》和省公安厅交通管理局《关于进一步加强电动车管理的通知》等法律法规，结合我镇实际，特制定本方案。

以科学发展观为指导，本着“依法规范、疏堵结合、政府牵头、部门联动、综合治理”原则，依法开展电动车、三轮车专项整治，取缔非法营运三轮车，为人民群众创造安全、畅通、便捷的道路交通环境。

（一）非法生产、组装、改装、销售三轮车的企业和个人。

（二）无号牌、无驾驶证、无行车证、无保险凭证上路行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。

（三）在禁行路段行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车以及乱停乱放、闯红灯、逆行、超载的三轮车。

（四）未经交通部门审批，没有营运手续，非法运营的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。

成立xx镇电动车、三轮车专项整治领导小组，统一组织指挥专项整治工作。

组长：

副组长：

成员：

领导小组办公室设在联合执法中队，办公室主任由中队长兼任，负责“电动车、三轮车专项整治工作”的日常工作；负责对各村电动车的注册登记和路面管控工作实施督导检查。

“电动车、三轮车专项整治工作”从4月1日起至12月31日结束。分四个阶段：

（一）准备阶段（4月1日至5月31日）。各级各部门要结合实际制定实施方案，明确责任分工。一是要摸清底数，要认真清理排查本辖区未注册登记电动车的数量；二是积极宣传注册登记时间和流程，确保广大群众能顺利注册登记。

（二）实施阶段（6月1日至8月31日）。全面开展电动车注册登记和路面整治工作。依法加强电动车销售企业的.日常监督，督促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数，确保销售的电动车符合法律法规和标准要求。

（三）检查整治阶段（9月1日至11月30日）。依法严肃查处电动车、电动三轮车和电动四轮车无牌无证上道路行驶等违法行为，确保道路秩序，维护安全稳定。

（四）督查总结、完善制度阶段（12月1日至12月31日）。对专项整治工作进行全面、系统总结，提炼固化经验、做法，建立长效管理机制，防止出现反复。

（一）统一思想，提高认识。各级各部门要充分认识到开展电动车、三轮车专项整治的重要意义，以对人民群众高度负责的精神，统一思想，提高认识，强化措施，疏堵结合，完成电动车、三轮车专项整治任务，取缔非法营运三轮车。

（二）落实责任，强化措施。公安、交通等有关部门和单位要精心组织，周密部署，把任务和目标分解细化到具体责任人，加大检查力度，强化工作措施，确保电动车、三轮车专项整治取得成效。

（三）强化监督，确保成效。各级各部门要定期对开展电动车、三轮车专项整治工作情况进行监督检查，确保取得成效。

（四）长效管理，巩固成果。各级各部门要研究制定加强电动车、三轮车专项整治长效机制，联合执法，统一行动，加强巡查，常抓不懈，为人民群众创造良好的交通安全环境和道路运输秩序，建设平安东升，建设和谐社会。

小区电动车充电方案篇二

为切实从源头上消除电动车火灾隐患，预防和遏制电动车火灾事故发生，按照省政府安委会《关于印发全省电动车消防安全综合治理工作实施方案的通知》（鲁安发〔20xx〕13号）要求，区安委会决定自20xx年6月开始至20xx年底在全区开展电动车消防安全综合治理工作。具体实施方案如下：

坚持“抓源头、治违法、促规范”，集中排查整治电动车产品质量、维修改装和使用管理等方面问题，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣和不合格电动车行为，严格规范维修改装行为，提升电动车产品质量，推动规划建设集中停放场所及充电设施，广泛开展消防宣传教育，强化日常消防管理，力争通过综合治理，实现电动车产品质量明显提升，电动车安全管理制度化规范化，电动车使用安全意识明显提升，有效遏制电动车亡人火灾事故发生。

区安委会成立电动车消防安全综合治理工作协调小组。协调小组办公室设在区消防大队，主要承担日常协调工作。各街道办事处、区安监局、区房管局、区城乡建设局、区市场监督管理局、区规划分局、区公安分局等相关部门为协调小组成员单位。各单位要成立或指定专门工作机构，定期分析调度，具体负责组织本单位开展电动车消防安全综合治理工作。

6月开始至20xx年年底结束，分三个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年6月20日前）。各单位要对综合治理工作进行全面动员部署，制定工作方案，成立综合治理组织机构，明确工作目标、任务、措施和职责，细化工作标准，制定检查考核标准，广泛宣传发动，迅速组织开展专项治理工作。

（二）集中整治阶段（20xx年6月20日至11月30日）。区市场监督管理局、区公安分局要对本辖区内电动车生产、销售、维修单位，电动车回收、改装单位（场所）进行排查，建立档案台账，强化对电动车产品质量监督检查；各街道办事处、区房管局、区城乡建设局、各派出所要对居民社区、住宅小区电动车违规停放、充电问题进行集中排查整治，针对新旧住宅小区等不同情况，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共走道违规停放、充电等问题。相关行业主管部门负责做好《电动车安全技术规范》宣贯工作，推动电动车安全技术规范的落实。

（三）总结验收阶段（20xx年12月）。各单位要于12月22日前完成电动车消防安全综合治理总结工作。区安委会将牵头组织对本区综合治理工作进行检查考评，考评情况纳入区政府20xx年度安全生产和消防工作考核内容。对综合治理部署不到位、治理措施落实不到位的街道办事处和行业部门予以通报。

（一）开展电动车生产单位专项治理。由区市场监督管理局牵头组织，区公安分局等相关部门配合，对本地电动车及配件生产单位开展摸底排查，登记造册，加强电动车产品质量监管。严格电动车产品生产许可证核发，严把市场入口关，集中查处无证生产、生产假冒伪劣电动车产品等行为。按照《电动车通用技术条件》（gb17761-1999）等技术标准要求，督促生产单位严格落实电动车电器装置、绝缘性能、蓄电池密封性以及欠压、过流保护功能等相关技术标准。对使用不当容易造成产品损坏或者可能危及人身、财产安全的产品，生产单位应当设置警示标志或者中文警示说明。区市场监督管理局要依法重点查处以下问题：生产单位在电动车及相关产品中掺杂、掺假，以假充真、以次充好，或者以不合格产品冒充合格产品；生产国家明令淘汰的电动车蓄电池；伪造电动车产地，伪造或者冒用他人厂名、厂址，伪造或者冒用认证标志等行为。对构成犯罪的依法移送司法机关追究其刑事责任。

（二）开展电动车销售和维修单位专项治理。由区市场监督管理局牵头组织，区公安分局等部门配合，对本地电动车及配件销售、维修经营者开展摸底排查，登记造册，加强销售维修领域监管。区市场监督管理局要依法重点查处以下违法行为：销售单位无照经营；产品没有质量合格证，没有明确标注厂名厂址的；产品来源不明的；产品质量不合格的；销售的产品侵犯他人注册商标专用权的。要重点检查电动车回收、维修经营场所，依法查处销售存在安全质量问题的二手电动车和蓄电池，依法查处维修经营者使用不合格配件、超标准更换蓄电池、拆除减速器等违法行为。对达到刑事立案标准的，要依法移送司法机关，追究刑事责任。

（三）规范电动车集中停放场所规划管理。由各街道办事处、区城乡建设局、区房管局、区规划分局等相关部门依法负责电动车集中停放场所规划建设和管理工作，指导、督促物业服务企业按照合同约定做好住宅小区共用消防设施的维护管理工作，推动建设电动车集中停放场所和充电设施。区城乡建设局、区规划分局要牵头负责研究制定电动车停放场所规划建设标准，组织有关部门和街道办事处加强居民住宅区电动车停放充电场所建设和管理；凡新建的住宅小区，严格源头管控，同步规划建设停放充电场所和智能充电控制设施；对受客观条件限制，难以建成车库（棚）、充电设施的老旧住宅小区，划定一个或多个相对独立的安全区域，设置符合安全条件的小型集中临时充电点，满足居民为电动车充电的需求。

（四）开展电动车违规停放充电专项治理。各街道办事处要严格落实消防安全网格化管理，指导居民委员会、住宅小区建设管理单位和物业服务企业制定电动车存放、充电管理规定；指导无建设管理单位或物业服务企业管理的住宅小区、楼院明确管理主体单位，确定管理人员，落实管理责任。居民委员会、住宅小区建设管理单位和物业服务企业要对管理区域的电动车实行集中存放、集中管理，做好电动车充电设施及配置消防器材的管理维护；及时劝阻和制止违法违规行为，劝阻和制止无效的，要立即向各街道办事处、各派出所等部门报告。区公安分局治安大队、消防大队等部门要依法负责指导各街道办事处落实网格化管理责任，依法查处电动车违规停放充电行为。区公安分局交警大队要负责强化对电动车的道路管控，对违规改装电动车的行为应依法予以处罚教育。各派出所要督促居民委员会、住宅区物业服务企业按照省公安厅《电动车消防安全五条禁令》要求开展自查自改。对存在违规行为拒不改正，以及电动车违规存放、充电引起火灾事故的`，要依照《中华人民共和国消防法》《山东省消防条例》，依法追究责任单位和人员的责任，达到刑事立案标准的，移交司法机关追究刑事责任。

（五）强化电动车消防知识宣传教育。各单位要充分利用报纸、广播、电视、网络、公交、楼宇视频等宣传载体，大力宣传违规生产、销售、改装和使用电动车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故；区广电中心要负责指导、协调各级主流新闻媒体播出相关电动车安全节目；相关行业主管部门要做好《电动车安全技术规范》宣贯工作；各街道办事处、区房管局、各派出所要深入社区、单位、群租房等场所宣讲电动车火灾危险性，普及扑救火灾、逃生自救、疏散技能等安全常识；要广泛张贴《电动车消防安全五条禁令》等宣传挂图，在公共走道、楼梯间、门厅内张贴禁止电动车停放和充电标识；要指导物业服务企业、居民委员会等定期组织群众开展应急疏散演练，提升居民逃生自救能力。

（一）高度重视强化领导。开展电动车消防安全综合治理，各部门要高度重视，结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，严密责任链条，稳步推进综合治理。电动车消防安全综合治理工作将纳入对区政府安全生产工作考核、消防工作考核内容。

（二）认真履责强化配合。要坚持齐抓共管，压实属地街道办事处、监管部门、管理单位和使用人员的责任，各尽其职，各负其责。对职能交叉、多头管理的领域，要及时沟通协调，落实具体责任，防止推诿扯皮。要建立健全信息共享、情况通报等工作机制，及时通报处理违法违规行为，加强全链条监管，切实形成执法合力。

（三）严格检查强化督导。区安委会要加强本地区综合治理工作的综合协调，充分发挥协调督促和工作督查职能，对电动车安全隐患问题集中的区域，要加强检查督导力度。对工作不力、问题突出的，要通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。在综合整治期间，因管理整治不力，造成电动车引发火灾，尤其是发生亡人火灾事故的，将依法从严从重追究责任单位和人员的责任。

小区电动车充电方案篇三

为扎实推进电动车消防安全专项治理工作，有效预防和遏制电动车火灾事故发生，根据湖南省安委办《20xx年湖南省电动车消防安全综合治理工作的通知》（湘安办发〔20xx〕3号）和各级安委会统一部署，县局决定从即日起至20xx年底，在全县部署开展电动车消防安全综合治理工作，特制订本方案。

积极联合相关职能部门全面排查整治电动车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣、不合格电动车行为，推动建设一批集中停放场所及充电设施，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动车使用管理明显规范，电动车火灾事故平稳可控。

县局成立电动车消防安全综合治理工作领导小组，由党委委员、副局长涂继伟任组长，消防大队大队长刘让军任副组长，县局督察、治安、刑侦、经侦、政工室分管负责人为成员。领导小组办公室设在消防大队，具体负责专项行动的调度指挥、组织协调和督导检查等工作。

（一）开展排查整治。要立即督促乡镇（街道）、村（居）委会、物业服务管理企业开展排查，特别是夜间错时检查。坚决执行电动车停放充电“三个决不能”（决不能进楼入户，决不能违规充电，决不能停放在楼梯间）要求，发动基层消防安全网格化管理力量，组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。居民住宅区（楼）的建设、管理单位、物业服务管理企业是消防管理第一责任人；没有物业服务和管理单位的居民楼院，由当地乡镇、街道办事处统一协调，明确和落实消防管理责任。

（二）开展联合检查。积极联合质监、工商等部门，严格电动车的监管，整顿维修改装市场，严厉打击违法销售、改装电动车及配件行为。消防、治安和派出所民警要协同联动，集中警力联合开展检查，确保综合治理措施落到实处。要严格依法履行消防监督执法职责，对违反消防安全管理规定的，要坚决依法予以处罚；对引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，要依法追究刑事责任。

（三）强化宣传教育。结合消防宣传“七进”工作，深入居民住宅区，组织居民群众，面对面讲解电动车违规存放、充电的火灾危险性，普及消防安全常识。广泛运用各类媒体，深入宣贯公安部加强电动车火灾防范通告，宣传违规生产、销售、改装和使用电动车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故。指导村（居）民委员会和建设管理单位、物业服务企业定期组织开展应急演练，提升居民逃生自救能力。

（四）严厉打击违法行为。要依据《治安管理处罚法》、《消防法》等有关规定，严格落实“四个一律”刚性措施，严查严处电动车违法违章行为。凡在建筑公共走道、楼梯间、门厅存放电动车或充电，拒不改正的，一律依法予以处罚并强制清理；凡居民小区建设管理单位或物业服务企业不履行消防安全管理责任的，一律依法责令限期改正，逾期不改正的，依法予以行政处罚；凡因电动车违规存放、充电引起火灾事故或者导致火灾损失扩大的，一律依法对有关责任人处十日以上十五日以下拘留，并处罚款；凡发生电动车亡人火灾的，一律依法倒查生产、销售、改装等单位和人员的责任。

（五）强化综合治理成效。要督促住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域的电动车停放、充电管理，开展好消防安全检查和宣传；有条件的可设置固定的集中充电点或带安全保护装置的充电设施供居民使用。积极联合住建、规划、房产等部门，在居民小区设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施；推广安装电气火灾监控和可视监测系统，并加强日常巡查值守。健全与质监、工商等部门的联动协调机制，始终保持对违法生产、销售、改装电动车及配件行为的`高压整治态势，强化电动车消防安全的源头管控。

督察大队要将综合治理工作纳入警务督察内容，每月组织对各地工作开展情况进行督导检查，并在全县通报督察情况。

治安大队要加大对生产、销售假冒伪劣电动车及配件等违法犯罪的打击力度，依法追究刑事责任。将综合治理工作纳入治安巡逻检查内容，协助消防大队对违法单位和个人执行关停、查封、拘留等消防行政处罚和行政强制措施，加强对公安派出所综合治理工作的检查指导和考核，推动保安队伍开展综合治理工作。

刑侦大队要加大电动车火灾刑事案件的侦办力度，对涉嫌消防责任事故罪和失火罪的，一律予以立案调查。

巡特警大队要协助相关部门对公共场所以及小区、居民楼院内违规停放电动车以及违规充电现象的劝解搬离工作。

政工室要主动协调新闻媒体，做好综合治理工作的宣传和典型火灾案例的曝光活动。

消防大队要履行指挥部办公室职责，负责统筹部署、调度推进，并认真抓好电动车消防安全综合治理、消防宣传教育培训和灭火救援工作，要指导派出所开展电动车专项治理工作，对城区大型小区和社区电动车停放和充电情况排查摸底造册，建立档案。

派出所要落实网格化管理责任，开展常态化安全检查和经常性宣传教育，要在每个居民楼栋张贴电动车停放告知书，依法查处电动车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；督促社区（村）和物业服务企业严格落实消防安全责任，对辖区内电动车停放和充电情况排查摸底造册，逐人逐车登记建立档案并报消防大队备案。

其他警种部门要依据相关法律法规和职能分工，认真做好各自管辖范围内的综合治理工作。

（一）加强领导。电动车消防安全综合治理工作是国务院安委办和省安委办部署的一个全国性的重大专项整治行动，是加强当前火灾防控工作、维护社会和谐稳定的重要举措。要结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，细化整治措施，有序组织开展综合治理工作。要分片包干、驻点联系，层层落实责任，明确工作任务。

（二）加强协作。要主动联合住建、工商、质监、安监等部门，分行业分系统开展电动车消防安全综合治理联合执法检查；要组织发动乡镇街道、居（村）民委员会开展网格化排查。综合治理工作小组成员单位要切实履行职责，发动本部门、本警种全员参战，相互配合，高质量完成综合治理各项工作任务。

（三）广泛宣传。要充分利用广播、电视、报刊等主流媒体、门户网站和户外媒体，以及居民区内板报、公示栏等宣传阵地，高频次刊播电动车火灾预防类消防公益广告，广泛张贴《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》的宣传海报，大力普及电动车防、灭火和逃生自救等应急知识。整治期间，要组织开展进楼入户式宣传提示，集中曝光电动车火灾事故和典型案件，警示社会，全面提高公众消防安全意识和自防自救能力。要严格落实每个星期开放一次消防队站、每周半天到社会单位开展消防宣传教育、每周半天消防宣传车进辖区、每日一查等工作制度，重点将《通告》内容纳入面对面宣告内容，督促工作对象自觉遵守《通告》内容。

（四）强化督导。县局根据工作进展情况，采取“四不两直”的方式开展督导检查，严格落实奖惩措施，通报开展专项整治情况。对发生较大以上火灾的，将按照“四不放过”的原则严肃追责。对火灾多发的区域，县局将对相关人员进行约谈。

小区电动车充电方案篇四

为贯彻落实《平潭综合实验区道安办关于细化解决道路交通安全综合整治有关问题责任分工的通知》(闽岚综实道安办〔20xx〕6号)文件精神，按照平潭综合实验区开展道路交通安全综合整治的工作部署要求，经研究，县工商局决定从9月起开展全区电动车专项整治工作，现将制定具体实施方案如下。

以“依法管理、疏导为主、逐步推进、有效监管”为原则，充分发挥工商职能，加强电动车市场整治，规范市场秩序，减少交通隐患，为平潭地区交通秩序整治创造良好市场环境和社会环境。

1、查处无照经营电动车违法行为;

2、查处电动车经营企业(含个体工商户)违反注册登记法律法规行为;

4、查处侵害、危害消费者生命财产安全的违法行为，及时受理、解决消费者投诉。

(一)调查摸底阶段：20xx年9月10日-20日。各工商所要摸清本辖区从事电动车经营者的情况，包括有照经营、无照经营电动自行车和电动摩托车的`生产、销售等情况，并逐一建立档案资料。

(二)集中整治阶段：20xx年9月21日-11月30日。各工商所要组织开展集中整治行动，加大查处力度，依法取缔无照经营电动车、销售“三无”电动车等经营行为。一要把好市场准入关。对已经注册登记的电动自行车销售企业、个体工商户的营业执照要重新核审，责令变更销售电动自动车经营范围;二要集中开展电动车市场专项整治行动。采取定期不定期突击清查行动，发现销售不符合国家标准的电动车，一律予以查扣封存，并依据有关法律法规规定没收产品和违法所得，依法处罚。三要积极协调公安、质监等相关部门加大联合清查整治力度，特别对无照经营电动车、销售“三无”电动车等违法行为，依法予以查处，并通过新闻媒体及时予以曝光。

(三)巩固提高阶段：20xx年xx月1日-xx月30日。各工商要认真总结经验，积极开展电动车整治“回头看”行动，加强日常巡查监管，适时开展巡查回访，巩固整治成效，坚决制止销售不符合标准的电动车，切实做到发现一起、查处一起，防止死灰复燃。

1、加强领导，强化责任落实。为确保此项整治工作的顺利进行，县工商局专门成立领导小组，由薛文局长任组长，孙道发副局长任副组长，成员由市场监管科、法制科、行政执法科、检查大队负责人及各工商所所长，办公室设在市场监管科，具体负责督促指导、协调等项工作。各工商所要高度重视,所长要亲自抓，带头抓，明确职责任务，落实责任到人，确保整治工作取得实效。

2、严格依法，加大查处力度。在专项整治工作中，要坚持文明执勤、依法行政，特别对本辖区无照经营、超范围经营和销售不符合国家标准电动自行车行为的，要及时发出责令限期整改通知书;对未能在规定期限内整改的，要切实采取“责令停止销售、没收产品和违法所得、处以罚款”等相应严厉措施，绝不手软;对情节严重的，依法吊销其营业执照;对构成犯罪的，依法移送司法机关追究刑事责任。

3、及时反馈，认真总结经验。各工商所在专项整治工作中如有遇到应急事情和问题，要第一时间内向县工商局领导报告，便于及时采取必要相应的措施。同时各单位要认真总结专项整治工作情况，并及时提出解决的意见建议。要求各工商所于9月20日前上报《电动车摸排情况登记表》(见附件二)，在集中整治阶段，各工商所要每10天汇总上报整治工作情况，整治工作情况总结于xx月20日前通过oa网报送县工商局市场科。

小区电动车充电方案篇五

为认真吸取近年来电动车火灾事故教训，切实加强园区火灾防控工作，有效遏制电动车火灾多发势头，确保人民群众生命财产安全，按照省、市统一部署，经园区管委会研究决定，自即日起至20xx年底，在园区范围内组织开展电动车消防安全综合治理工作。

全面排查整治电动车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击销售假冒伪劣、不合格电动车行为，大力规范维修改装行为，重点推动建设一批智能电动车集中停放充电点，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动车产品质量明显提升，电动车使用管理明显规范，电动车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是群死群伤电动车火灾事故。

电动车使用管理。电动车违规停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室、半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动车在人员密集场所、“群租房”、“三合一”场所、居民住宅等有人员经常活动的空间内停放或充电，与相邻建筑物未保持安全距离。电动车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接及“飞线”充电现象，充电设施安装不规范。未落实电动车停放、充电安全保障措施。

（一）落实标准规定。引导相关单位积极贯彻落实《电动车安全技术规范》（gb17761-20xx），稳妥有序淘汰不符合国家标准的电动车；适时出台加强电动车生产销售、维修改装和使用管理的规定。

（二）规范停放充电。组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象；积极劝导群众不要在有人员活动的场所室内停放电动车或充电，不“飞线”充电。推进电动车集中规范停放、充电，督促指导劳动密集型企业等按照《电动车停放、充电场所防火技术要点》（见附件1），同步建设具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动车智能集中充电系统，老旧住宅小区等要列出计划逐步增设。

（三）依法严格整治。严格电动车使用的监管。督促村企业和部门落实安全管理责任，加强日常检查和宣传提示，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理，并督促建立严格的`电动车消防安全管理制度，严防整治过后出现反弹。对电动车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任。

（四）强化宣传教育。充分运用各类媒体，及时曝光宣传违规使用电动车的危害，引导群众使用质量合格的电动车及电池、充电器等配件。广泛张贴公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》和我省《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》，通过制作动画、挂图、横幅、标语等方式宣传通告内容，大力普及电动车消防安全知识。加强火灾案例警示教育，通过微信、微博、短信等平台向广大群众开展电动车火灾警示教育，属地企业发生电动车火灾的，及时开展现场灭火救援。指导属地企业定期组织开展应急演练，提升职工逃生自救能力。同时，积极发动群众举报火灾隐患和消防违法违规行为。

治理分两个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年7月中旬之前）。园区各企业按照本方案要求，结合实际，制定具体实施方案，召开动员部署会议，将治理任务、工作责任落实到人。要发布电动车消防安全综合治理通告，发动社会广泛参与专项治理工作。

（二）集中整治阶段（20xx年7月中旬至年底）。按照综合治理工作要求，组织发动电动车使用企业和个人自查，排查电动车产品质量、停放、充电和管理，并积极进行整改。探索建立长效工作机制，健全电动车消防安全管理制度。

园区管委会：具体负责电动车使用管理方面综合治理工作的组织实施，组织对属地企业和部门进行排查检查，开展经常性消防警示教育，及时发现和制止电动车违规停放、充电等现象。

园区企业：要督促企业职工签订电动车停放充电消防安全承诺书，开展自查自纠，自觉做到不在有人员活动的场所室内停放电动车或充电；定期开展消防宣传教育，加强企业车间、库房公共区域电动车停放、充电消防安全检查，及时劝阻和制止违法违规行为。劝阻和制止无效的，要立即向园区协调小组报告。

（一）加强组织领导。由示范区安监局牵头，园区党工委书记朱晓文为组长，各片区片长为副组长，各部门有关同志组成“园区电动车消防安全综合治理协调小组”，（以下简称园区协调小组）负责专项治理行动的具体落实工作。

组长：朱晓文

副组长：姜清华李正清于怀亚嵇明来

成员：沈海霞孟炳才朱从茂吴阳

（二）严格督导检查。园区协调小组将加强综合治理工作的综合协调和督促检查，对工作不力、问题突出的片区和企业，要通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。对电动车安全隐患问题集中的企业，园区协调小组将派出专人驻点督导、重点督办。综合治理期间，因电动车引发火灾，尤其是发生较大以上火灾事故的，要依据国务院办公厅《消防安全责任制实施办法》的要求和“四不放过”原则，既依法从严从重追究发生火灾单位和人员的责任，更前追一级，从生产、销售、改装、使用等环节实施责任倒查，切实以强有力的问责追究，倒逼消防安全责任落实。

（四）建立长效机制。各片区片长要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，压工作人员和属地企业的责任，建立健全电动车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处、案件移送等机制，拧紧使用环节监管链条，有效提升公共安全和应急管理能力。要结合实际，从停放充电等方面入手，及时发现问题，不断完善本地电动车管理法规和技术标准，全面推进电动车安全管理制度化、规范化，巩固提升综合治理成效。

小区电动车充电方案篇六

为贯彻落实市、区电动自行车消防安全综合治理工作精神，根据区安办《关于印发关于开展电动自行车消防安全综合治理工作实施方案的通知》（安委办〔20xx〕58号）要求，组织开展城区物业管理区域电动自行车消防安全综合治理工作，具体实施方案如下：

认真履行消防安全管理职责，落实电动车管理责任，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，在城区物业管理区域范围内，全面排查整治电动自行车乱停乱放、违规充电等现象，积极开展电动自行车消防安全综合治理工作，力争通过综合治理，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。

（一）电动自行车消防宣传教育

加强电动自行车停放充电引发火灾的防范常识宣传和典型火灾案例警示教育，大力普及电动自行车消防安全知识，指导使用者按照规定要求配合做好电动自行车停放及充电工作，同时教育使用者一旦遇到电动火灾切勿盲目逃生，要选择正确的路线和方法，增加消防安全意识和火灾逃生能力。

（二）电动自行车规范使用管理

电动自行车违规停放在建筑首层门厅、楼梯间、公用走道以及地下室、半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车在人员密集场所、“群租房”、“三合一”场所、居民住宅等有人员经常活动的空间内停放或充电，占用汽车停车库与汽车混合停放。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接及“飞线”充电现象，充电设施安装不规范。

（三）电动自行车设施规划建设

按照“疏堵结合”的原则，在住宅小区建立电动车停放充电统一规划、集中管理的机制，按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》，建设具备定时充电护、自动断电、故障报警等功能的智能充电装置，集中停放车棚要采用不燃材料。对于受条件限制、一时难以建设集中电动车停放和充电安置点的，相关企业要设置电动车临时停放点。推广安装电气火灾监控和可视监测系统，加强安保人员巡查或做好安防监控措施。

（一）规范停放充电。组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象；积极劝导群众不要在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电，不“飞线”充电。推进电动自行车集中规范停放、充电，督促指导新建住宅小区、劳动密集型施工企业等按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》，建设具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动自行车智能集中充电系统，老旧住宅小区等要列出计划逐步增设；推广安装电气火灾监控和可视监测系统，加强日常巡查值守。

（二）开展隐患排查。各物业企业要立即组织对住宅小区、楼院开展电动自行车停放和充电情况进行专项检查，及时消除安全隐患。对使用者将电动车违规停放在消防车通道、楼梯间、疏散通道、安全出口处及私拉电源线充电的，应当及时劝阻、制止并组织清理；对劝阻制止无效，拒不清理的，应按区安委会文件要求及时向所在地公安机关报告，确保电动自行车停放有序，不上楼，不入户，不存在私拉电源线充电情况。

（三）依法严格问效。各物业服务企业落实安全管理责任，加强日常检查和宣传提示，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理。对排查过程中存在安全隐患的，各物业服务企业要立即进行整改，对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任，并依法倒查生产、销售、改装等单位和人员的责任。对电动车消防安全隐患排查整治开展不及时或不到位的`，将纳入行业信用管理体系，根据《福建省物业服务企业信用综合评价办法（试行）》予以企业信用减分处理并发文通报批评。

（一）动员部署阶段（20xx年6月中旬之前）。各企业按照区安委会文件和本方案要求，结合实际，有计划做好相关宣传工作，制定具体实施方案，召开动员部署会议，将治理任务、工作责任落实到人。各物业管理单位、各住宅小区应在公共区域显着位置张贴相关宣传海报，有led屏及电子滚动宣传栏的，应发布宣传标语。住宅小区建设管理单位和物业服务企业要开展电动自行车停放充电消防安全自查自纠，自觉做到不在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电；定期开展消防安全宣传教育，加强住宅小区、楼院公共区域电动自行车停放、充电消防安全检查，及时劝阻和制止违法违规行为。劝阻和制止无效的，要立即向公安机关等主管部门报告。

（二）集中整治阶段（20xx年6月下旬至年底）。按照综合治理工作要求，全区各物业服务企业要边宣传边治理，边疏边堵，疏堵结合。选好适宜场地按技术规范要求建设集中式智能充电设施，给使用者提供电动自行车停放及充电场所，对已安装但不符合技术规范要求的老旧充电设施要及时更新换代，不能形成新的火灾安全隐患。有条件的住宅小区要在集中充电点安装监控设施保障使用者车辆安全。对有违规停放充电行为的，要认真排查并及时履行好劝阻、制止、上报的工作职责，治理工作每天要做好台帐记录，从1月份开始，每月20号前将本企业相关宣传情况、充电设施消防安全隐患排查情况以及因使用者不听劝阻、制止而上报的工作开展情况集中汇总通过邮箱上报至我局，我将汇总情况报送至消防等相关部门。

（一）加强组织领导。各企业要高度重视电动自行车消防安全综合治理工作，将其纳入重要议事日程，作为一项重点民生工程，明确任务分工、细化整治措施、有序组织开展。我局成立由主要领导任组长，分管领导任副组长，主管业务部门一把手任成员的电动自行车消防安全综合治理领导小组，负责综合治理工作的组织协调和统筹安排，领导小组办公室设在局治理股，各企业也要相应成立专门工作机构，定期分析研判，实施统一指挥调度。

（二）建立长效机制。各管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的要求，压实责任，建立健全电动自行车消防安全管理信息共享，情况通报、联合查处、案件移送等机制，有效提升公共安全和应急管理能力。结合实际，及时发现问题，鼓励技术创新，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，巩固提升综合治理成效。

（三）及时总结汇报。各物业管理单位请于20xx年每月20日前报送物业管理区域电动自行车消防安全隐患排查整治信息表（附件已下发到各企业）和12月20日前报送全年综合治理工作总结。我局加强对企业辖区内电动自行车停放充电专项治理工作情况的日常督促检查或集中检查，对拒不执行专项治理工作安排、工作进展缓慢，或未及时上报工作进展情况的企业要每月通报一次，被连续通报两次以上的企业项目，可按情节轻重给予处罚。

小区电动车充电方案篇七

为加强低速电动车综合治理，有效预防道路交通事故，按照上级部门的要求，在全市内联合开展低速电动车治理专项行动，特制定本方案。

20xx年5月1日至12月31日。

上道路行驶的低速电动车，即上道路行驶的行驶速度低、续驶里程短、电池和电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货且未列入国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（简称《公告》）的三轮、四轮电动车。

（一）严把机动车登记关。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条关于机动车和非机动车的含义规定，低速电动车属于机动车范畴。根据《机动车登记规定》第九条规定，未列入国家工业和信息化部《公告》的低速电动车不得办理注册登记。各地要严格按照国家法律法规和技术标准办理机动车注册登记，对未列入国家工业和信息化部《公告》的低速电动车产品，不得以任何形式办理注册登记。

（二）加大路面查处力度。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条、第十六条规定，机动车未经注册登记的，不得上道路行驶，不得使用伪造、变造号牌。各级公安机关交通管理部门要积极开展低速电动车交通秩序专项整治行动，每周集中对电动三轮车、电动四轮车违反交通信号通行、无牌无证、假牌假证等违法行为进行依法查处，并纳入日常管理内容，常抓不懈，有效维护道路交通秩序，减少道路交通事故发生。

（三）深入开展溯源调查。要落实属地管理措施，由公安机关交通管理部门开展低速电动车的溯源调查，了解违法上路行驶低速电动车的销售企业和生产企业信息，每月分析被查扣低速电动车生产、销售信息，将相关信息上报自治区公安厅交通警察总队，同时通报工业和信息化、市场监督管理部门。

（四）多部门协作共治。由各级公安部门牵头，联合工业和信息化、市场监督管理部门，组成联合检查组对辖区低速电动车生产、销售企业进行检查。以路面查扣的低速电动车为线索，严查企业违规生产、销售的问题，工业和信息化部门对违规生产低速电动车的企业进行检查，市场监管部门对违规生产、销售低速电动车的'企业进行查处，从源头上杜绝不符合标准的低速电动车生产、销售。

（五）加强社会宣传曝光。各单位要通过电视、广播、政府门户网站、微信、微博等媒体及张贴宣传资料等多种形式，广泛宣传低速电动车违法上道路行驶的社会危害性、专项治理工作的必要性、专项治理的工作措施等，最广泛地争取社会各界对低速电动车专项治理工作的理解与支持。要曝光损害消费者权益、弄虚作假等行为，为切实加强低速电动车管理营造良好的舆论氛围。

（一）加强组织领导。各单位要高度重视低速电动车治理工作，提高政治站位，强化责任担当，切实加强对低速电动车治理专项行动的组织领导，明确工作职责，确保低速电动车治理取得实效。

（二）统一思想认识。各单位要全力推进低速电动车治理工作，充分认识低速电动车治理工作的重要性和必要性，开展治理工作过程中注意工作方式方法，文明执法，避免负面舆论，要按照本方案要求，扎实推进整治工作。

（三）加强沟通协作。各单位要加强沟通协作，建立联合共治机制，相互通报低速电动车整治情况，联合对辖区内低速电动车生产、销售企业进行检查，严格按照方案，落实低速电动车治理工作。

小区电动车充电方案篇八

广大市民朋友们：

你们好！文明是邓州这座城市的精神底色，文明交通是展现一个城市文明的重要窗口，优良的交通秩序体现城市的文明程度。

我们在此倡议：

安全骑乘，自觉遵守交通安全法规。

不驾驶超标或来历不明的电动自行车和摩托车，不闯红灯、不逆行，不占用机动车道行驶，正确佩戴安全头盔。

文明骑行，主动养成交通自律习惯。

骑乘电动自行车和摩托车出行时，宁等一分、不抢一秒，不抢车道、不行快车，摒弃不文明交通陋习，恪守文明出行理念。

按规停放，共同营造文明交通环境。

停放电动自行车和摩托车时，不占用、堵塞疏散通道、安全出口、消防车通道，在停放区内整齐摆放；电动自行车要在规范充电点集中充电，不私接电线，时刻筑牢消防意识。

人民城市人民建，建好城市为人民。市民是城市的主人，您的参与不可或缺，您的付出弥足珍贵。让我们携起手来，建设美丽家园，为争创文明城市贡献力量！

温馨提醒：自9月8日起，公安交警部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，对驾乘电动车、摩托车不佩戴安全头盔的行为实施处罚。

倡议人：xx。

20xx年xx月xx日。

小区电动车充电方案篇九

为进一步改善城区道路交通秩序，规范我市电动车管理，提升群众文明安全出行意识，减少道路交通安全隐患，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《新乡市城市市容和环境卫生管理条例》及《国家市场监管总局工业和信息化部公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》等法律法规和文件精神，特制定本方案。

切实保障人民群众生命财产安全，对城区电动车安装标识牌，纳入规范化管理；对电动车闯红灯、逆向行驶、乱停乱放、违法占道经营等各类违法行为、不文明行为开展常态化治理；大力倡导电动车驾乘人员佩戴安全头盔，为广大人民群众创造安全、文明、畅通的交通环境。

（一）管理范围

新乡市中心城区城市规划区（含卫滨区、红旗区、牧野区、凤泉区、高新区、经开区）。

（二）管理重点

按照《国家市场监管总局工业和信息化部公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》规定，符合《电动自行车安全技术规范》（gb17761—20xx）中电动自行车标准的两轮电动车，悬挂绿牌；对《关于在中心城区实施电动车标识化管理工作的通告》（以下简称《通告》）发布之日前购买的非国标（即超标）两轮、三轮电动车和未纳入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的三轮电动车，悬挂黄牌；对符合国家机动车管理相关规定的四轮电动车，按机动车管理有关规定依法进行管理。电动车纳入规范化管理后，对商户新销售的电动车实行挂牌销售。

为加强中心城区电动车规范管理工作，成立新乡市中心城区电动车规范管理工作领导小组，由市政府副市长、市公安局局长朱东亚任组长，市政府副秘书长王洪建、市城市创建综合服务中心主任刘培章、市公安局副局长秦保明任副组长，市委宣传部（市文明办）、市公安局、市市场监管局、市财政局、市城管局、市住建局、市教育局，卫滨区、红旗区、牧野区、凤泉区政府，高新区、经开区管委会分管负责同志为领导小组成员。

领导小组下设办公室，办公室设在市公安局交通管理支队，市公安局党委委员、支队长张新平兼任办公室主任，负责市中心城区电动车规范管理工作的组织实施和协调推进具体工作。

各区政府（管委会）要成立相应的领导组织机构，明确部门分工、密切协作配合，全力做好属地辖区电动车规范管理工作。

电动车规范管理工作分为宣传发动、安装标识牌、依法治理三个阶段。

（一）宣传发动（20xx年11月起）

1．动员部署。组织召开动员部署会议，对中心城区电动车规范管理工作进行安排部署。

2．发布通告。研究制定《关于在中心城区实施电动车标识化管理工作的通告》，由市公安局负责公开发布。

3．广泛宣传。充分利用传统媒体和新媒体等各类平台宣传，印制发放宣传册页，各小区、企事业单位要采取悬挂宣传横幅、发放宣传页、宣讲会等方式，广泛宣传电动车规范管理的重要性、必要性、法律依据和涉及电动车安全事故典型案例，引导群众文明安全出行。

4．业务培训。组织各区安装标识牌工作人员开展业务培训。

（二）采购安装标识牌（20xx年11月起）

对电动车全面实施采购安装标识牌，对电动车及其所有人信息进行采集，确保在2022年上半年完成城区70%两轮、三轮电动车标识牌安装工作。

（三）依法治理（20xx年12月启动，常态化保持）

市直各职能部门要按照职责分工，依法对各类电动车驾乘人员违法违规行为、不文明行为进行治理。一是电动车未悬挂标识牌、驾乘人员未按规定佩戴头盔。二是电动车闯红灯、逆向行驶、乱停乱放、占道经营等交通违法。三是新销售电动车未按规定挂牌销售。同时建立长效管理机制，纳入规范化、常态化管理。

各区政府（管委会）、市直各有关部门要明确责任分工，密切协作配合，积极主动作为，全力做好城区电动车规范管理工作。

（一）各区政府（管委会）。要落实属地责任，牵头负责组织本辖区群众做好电动车挂牌工作，成立领导组织和工作专班，研究制定工作方案，推进本辖区电动车规范管理工作。具体由各街道办事处（乡、镇）组织实施，在小区、街道、单位、企业、村庄等设立电动车挂牌服务点，方便群众挂牌。服务点工作由社区居委会（村委会）工作人员和所在地物业管理人员、单位工作人员、社区（村）干部等承担。

1．宣传引导。负责广泛深入宣传电动车规范管理工作的意义、政策和措施，重点督促本辖区内党政机关、企事业单位做好本单位职工电动车挂牌、佩戴头盔、文明出行的宣传工作，发挥示范引导作用。

2．安装标识牌。负责组织本辖区群众开展免费安装电动车标识牌，做好电动车及所有人信息采集工作；督促本辖区电动车销售商户落实挂牌销售。

3．停车管理。负责本辖区医院、商场等公共场所、公共停车场和道牙以上区域电动车停放位置的规划、设置和管理等工作，强化网格化管理和市容环境卫生责任区制度的落实；加强以上区域电动车乱停乱放的管理，规范电动车停放秩序。

（二）市委宣传部（市文明办）。负责指导协调电动车规范管理工作的政策宣传、典型曝光、案件释法、舆论引导管控等工作；会同市公安局加强电动车规范化管理督导工作，并将此项工作纳入属地政府、市直各部门全国文明城市创建测评体系和文明单位年度测评考核验收。

（三）市公安局。负责牵头做好电动车规范管理统筹协调工作，具体负责采取招投标方式确定电动车标识牌研制，向各区政府（管委会）以及商户发放标识牌，做好监管平台的建设、维护等工作；成立工作专班，发布通告，组织各区政府（管委会）以及商户对电动车安装标识牌、信息采集工作开展业务培训；对小区、单位、路面电动车标识牌悬挂及头盔佩戴情况及时通报曝光；对电动车交通违法行为进行依法治理，对不文明行为进行劝阻教育；对阻挠、干扰依法执法的人员及时依法处置。

（四）市市场监管局。加强源头管控，依法查处擅自生产销售非国标电动车的违法违规行为；依法查处生产商、销售商非法加装、改装、拼装电动车的`行为；及时受理电动车消费纠纷投诉及违法生产销售非国标电动车的举报事项，及时予以处理，维护消费者合法权益。

（五）市财政局。负责做好电动车挂牌管理资金保障工作。

（六）市城管局。指挥协调各辖区全覆盖签订责任区制度告知书，并对不履行规定的个人或单位执行处罚，确保商户门前电动车规范、有序停放；做好电动车商户占道经营执法管理工作。

（七）市住建局。负责配合属地政府，督促小区物业管理部门推动电动车规范管理宣传及挂牌工作；督促小区物业管理部门落实好电动车驾乘人员头盔佩戴工作。

（八）市教育局。负责宣传引导在校师生及接送学生家长及时对电动车挂牌，自觉佩戴安全头盔，文明出行；对安装标识牌阶段结束后仍未挂牌、不佩戴头盔的中小学幼儿园师生骑乘电动车进出校园进行教育劝阻。

（一）高度重视。电动车规范管理是提升城市交通管理水平、减少发生交通事故、保障广大群众生命财产安全的重要举措。各级各部门要高度重视，加强组织领导，强化工作措施，主动担当作为，认真履职尽责，密切协作配合，进一步细化任务和责任，积极稳妥、扎实高效推进中心城区电动车规范管理工作。领导小组办公室要充分发挥组织协调作用，加强业务培训和分类指导，及时研究解决工作中出现的各种问题。各区政府（管委会）是电动车挂牌工作的责任主体，要强化措施，层层落实责任，确保高效推进。各党政机关、企事业单位要积极主动配合属地政府做好本单位职工电动车挂牌工作。

（二）依法依规。市公安、市场监管、城管等部门和各属地政府要牢固树立以人民为中心的发展思想，严格依法依规开展电动车规范化管理工作，坚持民生和服务导向，坚持人性化管理理念，重点围绕电动车通行和停放两个方面的各类违法违规行为和不文明行为开展依法治理；要加强执法人员培训，严肃工作纪律，注意工作方法，真正做到公正规范文明执法。

（三）强化指导。领导小组办公室要组织市创文办、公安、市场监管、城管等相关部门人员成立指导组，分片包干，对各单位电动车规范管理工作推进情况进行指导检查，并将工作开展情况纳入全国文明城市创建督查督办事项，及时掌握工作进度，定期通报工作落实情况。对工作不负责任、推诿扯皮、敷衍应付，造成恶劣影响或严重后果的，要严肃追究责任。

小区电动车充电方案篇十

为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据省、市、县有关文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,开展为期10天的学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：

按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。

通过本次交通安全集中整治行动，实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对接送学生车辆的管理规范到位，不发生接送学生车辆超员超速等交通违法行为；对接送学生车辆摸排到位，不发生学生搭载不合格车辆上下学行为；对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内部的交通管理到位，不发生校内道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善，家长接送学生实现制度化、规范化管理。

（一）完善学校交通安全制度。

（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。

（三）加强对接送学生车辆的管理，要求家长使用安全车辆，不超速，不超载，经常对家长接送学生进行督察。

（四）禁止学生骑自行车上下学，原则上要求家长接送，对附近步行回家学生加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。

（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。

小区电动车充电方案篇十一

根据乐清市人民政府办公室《关于印发全市治理交通拥堵工作方案的通知》和柳市镇《交通拥堵专项整治实施方案》要求，确保元旦、春节期间集镇道路交通环境有根本性的改变，根据柳市辖区实际情况，特制定如下实施方案。

从20xx年12月10日起，20xx年4月8日结束。

镇成立以包光许镇长为组长，王金法副镇长、蔡谷副镇长为副组长，党政办主任、城管执法大队大队长、综治办主任、村镇建设分局局长、宣传办主任、接待办主任军、交警中队、公安分局副局长、运管站站长为成员的领导小组，领导小组下设办公室，中队长兼任办公室主任，办公室设在柳市交警中队。

加大对我镇建城区重点区域、重点路段的交通管理力度，使各种交通违法行为特别是影响交通通行顺畅的行为明显减少，使城区的交通环境有明显的提升。镇政府整合各方面力量上路管理，通过交通秩序百日整治活动，实施集镇道路交通环境、市民交通文明安全意识、集镇道路机动车通行速度、交通堵点排堵能力“四大提升”。

1、完善道路标志标线。镇村镇建设分局会同交警中队和交警大队秩序中队等职能部门，对全镇道路交通标志线和红绿灯情况进行一次全面的排查梳理，及时组织人员重新施划和完善褪色、残缺的标线和闯禁等标志，对红绿灯工作不正常进行维修，并加强日常维护。对一些重要路段需要路中设置隔篱设施的要进一步调研，增设，对一些重要路段的停车泊位重新进行合理施划，确保市民行车有序、停车方便。

2、科学设置重点管理路段。根据以往经验，确定重点管理的路段为“二纵三横六单行道十三路口”，其中“二纵”为柳黄路、柳青路，“三横”为大桥路车站路、大兴路、柳翁西路，“六单行道”为惠丰路、怡月路、上园南路、团结西路、延文路、安平路，“十三路口”为柳青南路与柳翁西路交叉路口、柳青南路与大兴西路交叉路口、柳青南路与车站路交叉路口、柳青路与惠丰路交叉路口、柳青北路与西兴路交叉路口、柳翁西路与翔来路交叉路口、柳黄路与车站路交叉路口、柳黄路与惠丰路交叉路口、柳黄路与大兴路交叉路口、大兴路与沿河西路交叉路口、龙井路与环城东路交叉路口、大桥路与东风路交叉路口、车站路与智广北路交叉路口。对“十三路口”加强力量由专人进行管理。

3、创建“文明示范街”。将柳青路（车站路至溪桥路段）打造成精品街、文明路，在“文明示范街”上做到停车规范、有序，道路通畅，各种违规车辆不在路上行驶，行人、非机动车按照红绿灯规定通行，并各行其道，各种违章占道现象消除。以后逐步推广到其它街道。

4、加强宣传力度。开展文明交通宣传系列活动，开展主题宣传日活动，结合全镇道路交通安全管理工作实际，联合新闻媒体，营造强大的宣传氛围，开展文明交通行为倡导活动等，通过多渠道、多形式、广范围、广发动的宣传，使全镇交通参与者的文明、安全意识得到提升。

1、镇预备役部队：将柳青路归其管理，管理范围为国道线至溪桥路段，五个路口柳青南路与柳翁西路交叉路口、柳青南路与大兴西路交叉路口、柳青南路与车站路交叉路口、柳青路与惠丰路交叉路口、柳青北路与西兴路交叉路口各时间段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。

2、城管执法大队：将大兴路归其管理，管理范围为翔来路至长江路段，四个路口大兴路与翔来路交叉路口、大兴路与兴达路交叉路口、大兴路与沿河西路交叉路口、大兴路与长江路交叉口各时候段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。

3、综治办：将柳翁路归其管理，管理范围为翔来路段至长江路段，四个路口柳翁路与翔来路交叉路口、柳翁路与兴达路交叉路口、柳翁路与柳黄路转盘、柳翁路与长江路交叉路口各时间段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。

4、交警中队：按照“屯警路面、严查严治”的工作要求，中队除其他勤务之外的人员全警上路管理，负责全辖区的排堵保畅工作，重点管理“二纵三横六单行道十三路口”，对未在镇预备役部队、城管执法大队、综治办负责的路口、路段全部由交警中队负责，对已由镇预备役部队、城管执法大队、综治办负责的路口、路段出现拥堵时派员一起参与排堵保畅。并加强交通事故现场处理的速度，防止由于事故处理的不及时导致堵情的加剧。

5、公安分局：对在联合执法、联合管理过程中出现的正三轮载客摩托车（残疾车）阻碍执法、老人协会在管理过程中与他人发生争执等情况进行依法、合理处置。

6、运管站：对在联合执法中出现的涉嫌非法营运的正三轮载客摩托车、人力载客三轮车等情况进行处理。

7、村镇建设分局：负责镇辖区的道路基础设施的排摸、维修、建设，完善道路相关设施。

1、统一思想，提高认识。治理交通拥堵是一项十分紧迫而重大的工程，事关城市的可持续发展，社会关注度高，必须给予高度重视。各单位要将思想统一到镇党委、政府治理交通拥堵的决策部署上来，将此次交通拥堵专项整治作为当前重要工作，高标准、严要求，以前所未有的力度，认真抓好各项工作的落实。

2、明确职责，加强协作。各职能部门要相互协作，各尽其职，从整体推进问题的解决。同时要做到本辖区内道路和配套基础设施建设等工作。各部门要对照制定具体实施计划，明确责任人员，逐项抓好各项工作的落实。对预备役部队的上路时间按原管理方案进行，对城管执法大队、综治办土路管理的时间确定为每天上午9时30至11时30分，下午15时至17时30分。

3、突出重点，狠抓落实。此次专项整治工作以缓解交通拥堵为主题，近期以完善交通信号灯设置、建设临时停车场等交通管理措施为重点，远期要加快道路交通网建设，提高交通承载能力。在整治工作中，要严格落实各项整治要求，特别是通过各种渠道加强与群众沟通，争取群众理解，接受群众监督。

小区电动车充电方案篇十二

随着人们生活水平的提高，私家车数量急剧增加，上下学时段学生接送车辆与日俱增，每到上下学时间（尤其是早晨到校、下午放学时），学校门口的交通拥堵问题日益凸显，影响着附近市民的出行，也给三小师生的交通安全带来隐患。为此，我校制定以下整改方案，解决校门口上下学高峰期交通拥堵问题和排除交通安全隐患：

1.建立临河三小校门口交通秩序整改领导小组，由杨百凌校长任组长，贺明月、曹金虎副校长为副组长，组员为贺俊雯、贾永全、辛兵、张建中、王维、许学东老师，专门协调处理校门口放学高峰交通拥堵事宜和学生交通安全事项。

2.组建由门卫、教师、学生、家长等组成的志愿者队伍，有序安排执勤，配合校门口交通安全管理。

1.加强学生交通安全教育通过专题讲座、黑板报、国旗下讲话、主题班队会等形式对学生开展交通安全教育，进一步规范学生交通行为。通过“小手拉大手”的方式，规范、矫正家长在大门口接送学生的不文明交通行为。

2．最主要的是通过“小手牵大手”的方式告知家长，接送学生车辆妨碍交通畅通严禁乱停、乱放车辆，不在校门口50米内停放自己的交通工具。及时印发“告家长书”，将学校的有关规章制度、治堵的有关举措要求及时地告知家长。在家长会上，对有关的方案对家长做解释说明，争取家长的支持配合。平时，借助学生的教育劝导，对家长的交通行为施加良性的影响。

3.充分利用告示警示牌的宣传作用，校门口车辆行使、停靠规范要借助告示牌告知车主，如“接送车辆即送即走，违法停放将被拖离”、“机动车不得随意停放、随意调头，非机动车不得乱停乱放”等。并在定时开放的大门口放置醒目的提醒牌。

学校目前有两个大门开放，上下学高峰时段，学生、教师都由该门出，出行安全存在隐患，也造成了育红西街的拥堵。为切实有效解决这一问题，学校将加强内部管理，实行值班人员护岗、专门人员疏导、接送车辆登记、人群分流等具体措施，切实扭转校门口交通拥堵的不良局面。

1.严格执行值班领导护岗制度。要求当日值班人员两人，在上下学期间务必到岗到位，到校门口指定位置组织学生在特定位置排队等候，间歇性的护导学生过马路。这样既保证了学生过马路时的安全，又有计划的舒缓了校门口过往车辆的拥堵程度。

2.派出专人，有针对性的对校门口交通秩序进行疏导。学校专门安排分管安全的副校长曹金虎、安全办主任贾永全，每日在学生早晨到校时（最拥堵时）值守校门口南侧拥堵马路，负责疏导过往车辆，引导学生有序排队过马路。

3.实行接送车辆登记、通报制度。学校将对学生接送车进行摸排登记造册，及时将在校门口乱停的接送车辆在校内进行通报。

5.在学校加强内部管理的同时，也存在一些困难。望能得到交警、城管等有关部门的协助和指导。在上下学时段，期望相关部门尽快设立“交警助学岗”；期望城管部门能够对育红西街（特别是上下学时的三小大门口周围）乱停乱放的车辆进行有效管理。

通过一周的整改和努力，临河三小大门口在上下学交通高峰时段，交通秩序井然、管理效果明显。已彻底扭转了交通拥堵的不利局面。

小区电动车充电方案篇十三

社区是指城市某一区域内具有相对独立的居住环境的大型居住区。同时，拥有一整套生活服务设施，如商业网点、学校幼儿园等。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！

为进一步做好小区电动自行车的管理，住宅小区电动车充电的问题日益突出，***要求按照《自治区城市建设安全专项整治三年行动实施方案》（新安办发电【】号）文件精神的工作安排，现将工作开展情况总结如下：

针对电动自行车停放和电动车充电管理混乱的问题，我局率先加强组织领导，进一步明确各部门、单位职责，由安装单位负责维护和用电安全，***协同充电桩的日常管理及隐患排查，我局加强监督检查并做好相关指导，确保充电桩安全使用。各部门压实责任，保障整改任务及时落实。

全县共有54个小区，其中32个小区由13家物业企业管理，一是按照要求完成充电桩154组，目前物业管辖小区充电桩已达到全覆盖；二是督促物业企业不定期对充电桩安全隐患进行排查，对存在问题的充电桩及时进行维修或更换；三是加大宣传力度，持续向居民群众宣传正确使用充电桩，从而减少私拉乱接充电带来的安全隐患。

1、小区居民未按正规操作，充电孔损坏严重；2、个别充电桩存在短路或无法充电情况；3、充电桩长期暴露在外，已严重损坏。

一是规范小区，加强监督力度。我部门对物业企业加大检查力度，对发现在小区内未按照要求充电的业主进行批评教育。二是部分业主将电动车停放在单元门口私拉电线充电。对这方面问题，我部门加强对物业企业批评教育，对业主想的行为进行制止并并引导业主放于制定位置充电。

为彻底消除“飞线充电”现象，有效预防和减少火灾事故发生，全面优化居民小区消防安全环境，切实保障广大居民生命财产安全，结合我县实际，特制定本方案。

坚持以群众实际需求为导向，在全县各居民小区，实施“飞线充电”专项整治工作，加快推进充电设施建设，强化对违规违法和不文明电动车充电行为排查整治，建立属地为主、部门联动、全民共管的问题排查管控机制，彻底消除居民小区电动车“飞线充电”现象，为广大业主创造整洁、有序、安全的生活环境。

（一）宣传发动阶段（x月xx日-x月xx日）。

聚焦居民小区，充分利用广播、微信、户外视频、楼宇电视、张贴海报、公示栏板报等方式等进行宣传，大力开展电动车安全停放、充电知识宣传，不断提高宣传效果。

（二）排查整治阶段（x月x日—x月xx日）。

加快推进电动车充电设施设备建设，达到基本满足小区业主充电需求；由县房产局牵头，会同消防、住建、公安、市场监管等部门，逐小区、逐楼栋、逐单元开展“飞线充电”及堵塞小区楼道、疏散通道、安全出口、消防通道停放电动车等违法违规行为的排查整治；全面摸清业主电动车使用情况，督促做好消防安全承诺，逐一登记造册，引导群众自觉抵制电动车进楼入户、飞线充电等危险行为；对存在的“飞线充电”行为进行教育劝导。

（三）常态整治阶段（x月x日以后）。

将“飞线充电”纳入安全生产管理范畴，按照属地管理、部门联动、综合治理、全民共管的原则，持续完善充电设施建设，全面落实行业主管部门监管职责，强化日常检查巡查，加强宣传教育，落实常态化、长效化管控，充分发动群众参与监督、支持配合，确保整治工作常态长效。

（一）开展自查自纠。各乡镇（办）、各有关单位负责督促各居民小区物业服务企业，对存在的飞线充电设施进行撤除。各物业服务企业要针对本小区充电桩（位）不足情况，积极配合相关单位，做好规划建设，尽量满足小区业主使用需求；没有物业管理的小区，由责任单位和各乡镇（办）配合做好自查自纠工作。

（二）强化督导管理。进一步明确执法程序规范，依法处置违法违规和不文明充电行为；县消防大队负责制定电动车停放、充电场所防火技术规范，严格按照《中华人民共和国消防法》，重点查处居民小区电动车“飞线充电”及堵塞小区楼道、疏散通道、安全出口、消防通道停放电动车等违法违规行为。

（三）实施网格巡查。结合“飞线充电”整治工作片大面广特点，聚焦人口密集小区等重点区域，全面落实网格化管理机制，不断提高迅速处置能力；由各乡镇（办）划定分片包干区域，明确具体网格人员，落实巡查责任；建立立即报告、现场处置工作机制，确保发现后第一时间及时处置。

（一）县房产局。

5.督促物业服务企业清理车棚内的僵尸车，对不能正常使用的充电车棚进行维护、维修，对小区内充电车棚少不能满足居民基本需求的按照比例建设充电车棚。

6.对因“飞线充电”引发火灾的物业服务企业，依据管理职权予以惩戒，直至追究刑事责任。

（二）县消防大队。

4.组织扑救因“飞线充电”等违法行为造成的火灾事故，开展火灾事故原因调查。

（三）县公安局。

1.督促物业服务企业、社区警务室落实消防安全职责；

2.组织社区民警开展消防安全检查宣传；

4.对因“飞线充电”造成火灾事故等严重后果的，依法追究法律责任。

（四）县市场监管局。

配合相关部门开展巡查工作，对充电桩（位）私自抬高电价行为进行治理。

（五）县住建局。

负责在建小区按照要求统一设置充电场所，对于未按要求设置充电场所的居民小区不予验收。

（六）乡镇（办）。

2.兜底负责集中整治行动，会同有关部门开展“飞线充电”等违法行为集中整治；

3.加强消防安全宣传教育，提高居民消防安全意识；

4.组织村（居）委会加强社区共建共治共享，鼓励发动居民自觉查改身边火灾隐患。

（七）县督查局。

负责督导各乡镇（办）、各有关单位履职尽责情况，对整治不力、敷衍塞责、成效不明显的，进行通报批评。

（一）加强组织领导。县政府成立由分管副县长为组长的电动车“飞线充电”专项整治工作领导小组，负责统筹推进相关工作；领导小组下设办公室，办公室设在县房产局，负责协调、推进落实等具体工作。各乡镇（办）、各有关部门要充分认识“飞线充电”整治的重要性、紧迫性，强化责任意识、担当意识，建立相应的工作专班，健全完善的工作机制，高标准组织实施专项整治工作，彻底消除全县电动车“飞线充电”现象。

（二）加强协作配合。县房产局要履行好牵头责任，细化工作方案，切实把各项重点工作落到实处；各相关单位要及时沟通协调，主动担当作为，落实主体责任，防止推诿扯皮；各乡镇（办）要落实属地责任，科学合理划分区域，认真履职尽责，认真做好巡查工作。

（三）加强工作监管。各乡镇（办）、各有关单位要进一步明确职责任务，加强沟通协调建立信息共享、情况通报、联合查处、案件移送机制，对发现的违法问题追根溯源、一查到底，加强全链条监管，实施协同监管，形成工作合力。

如今，电动车凭借着经济实惠、轻便环保等优点，成为不少市民出行代步的首选工具。然而因电动车充电不当引发的火灾也不在少数，其安全隐患令人堪忧。在小区内，经常可以看到居民私接乱接电线，有的甚至从六七楼甚至更高楼层的窗户直接向下拉电线至居民出入的楼道口充电，且电线长期裸露在室外，这不仅容易造成线路短路，而且容易造成电线老化开裂，居民出入很容易碰到电线，有些小孩还会故意去触摸电线。特别是在下雨天，雨水还会随室外电线一直流至电线插座口，引起火灾等安全事故。为此建议：

二是消防等相关部门要建立相应制度，定期对电动车的停放和充电场地进行消防安全检查。消防部门还应联合供电公司制定统一的充电线路布控标准，线路符合标准且检验合格后方可使用。对于居民独自设立充电线路的，要进行管控。

三是质检等部门要加大对劣质电动车的查处力度。车管所要对电动车进行年检，并对电动车的电池、充电器等关键部件进行安全性能检查。