报废汽车合同（优秀20篇）
合同是法律的一种载体，它规定了各方在交易过程中的权利和义务。合同的语言应该简明扼要，避免使用模糊不清的措辞。需要签订合同时，可以参考下面的合同实例。
报废汽车合同篇一
承租人：____________建筑公司
1、出租人根据承担方需要，同意将________吨载重量__________牌汽车租给承租人使用，经双方协商订立如下条款。
2、承租人租用的汽车只限于工地运沙子、水泥、砖、本料和预制板用。承担方只有调度权。行车安全、技术操作由出租人司机负责。
3、承租人要负责对所租车辆进行维护保养，在退租时如给车辆设备造成损坏，承租人应负责修复原状或赔偿，修复期照收租费。因出租人所派司机驾驶不当造成损坏的由出租人负责，如果致使承租人不能按合同规定正常使用租赁车辆，承租人不但不给付出租人不能使用期间的租费，而且出租人每天还要偿付承租人_______________元的违约金。
4、租用期定为一年，自________年_____月_____日起至_________年_____月_____日止，承租人如果继续使用或停用应在5日前向出租人提出协商，否则按合伺规定照收租费或按合同期限将车调回。
5、租金每月为__________元，从合同生效日起计，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费。
6、所用燃料由承租人负责。
7、违约责任。出租人不得擅自将车调回，否则承租人有权按租金的`双倍索赔。承租人必须按合同规定的时间和租金付款。否则，每逾期一天，加罚一天的租金。
8、合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决；也可由当地工商行政管理部门调解；协商或调解不成的，按下列第_____种方式解决：
（1）提交__________仲裁委员会仲裁，
（2）依法向人民法院起诉。
10、本合同正本一式二份，出租人和承租人各执一份，经双方签章，并由承租人担保单位盖章担保后生效。副本_______份，按需要分送有关部门备查。
甲方：_______________乙方：_______________
担保单位：_______________
_____年_____月_____日_____年_____月_____日
报废汽车合同篇二
转让方：(以下简称甲方)
受让方：(以下简称乙方)
经双方协商，就______汽车销售权转让事宜达成如下协议：
一、转让方将其在____________有限公司(以下简称公司)的.汽车销售权以人民币______万元整依法转让给受让方。
二、受让方同意接受该转让的汽车销售权。
三、转让价格为人民币______万元整，受让方在本协议签订之日起______日内向转让方支付完价款。
四、本协议签订后，汽车销售公司在30日内向工商行政管理机关申请办理变更登记。自工商行政管理机关核准登记之日起，公司向受让方签发《出资明书》，受让方成为______汽车销售权拥有者，依法享有汽车销售权利、承担汽车销售义务和相关民事责任。
五、本协议一式______份，经双方签字后生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
报废汽车合同篇三
转让方(甲方)：
购买方(乙方)：
为了明确双方各自应承担的`法律责任及义务，经双方协商，同意签订以下协议：
二、因当废品转让自转让给乙方后所发生的一切交通事故、非法行为和经济纠纷该车自交车之日(______年____月____日___时)起所发生的交通事故或因违法而产生的责任均由乙方负责，与甲方无关。
该协议书一式两份，双方自签字日起生效
转让方(签字)：
购买方(签字)：
身份证号码：
身份证号码：
联系电话：
联系电话：
年月日
报废汽车合同篇四
订立合同双方：
乙方愿意以其所有的车辆就甲、乙双方于______年____月____日签订的《保证担保借款合同》向甲方提供抵押反担保。甲、乙双方现就该反担保事宜，经平等、友好协商，自愿达成如下条款，共同遵照执行：
乙方提供的抵押车辆的详细情况以其向甲方提供的抵押物清单为准。
该抵押车辆账面价值为_____元，评估值为_________元，现甲、乙双方商定抵押车辆的抵押价值总额为_______元。
1、本合同签署前，甲、乙双方共同清点核查抵押车辆。抵押期间，该抵押车辆的机动车登记证书正本、机动车销售统一发票正本、车辆购置税收据正本等交由甲方保管。
2、本合同签订后三日内，乙方负责到有关车辆管理机关办理抵押车辆登记手续，甲方对此予以协助，由此产生的费用全部由乙方承担。在办妥抵押登记手续之前，甲方有权拒绝为乙方提供担保手续。
2、上述《保证担保借款合同》中约定的乙方应向甲方支付的违约金、赔偿金以及实现债权的费用等。
3、甲方为实现本合同项下的抵押权而发生的费用，包括但不限于诉讼费(或仲裁费)、保全费、评估费、拍卖费、执行费、律师代理费、调查取证费等。
1、乙方应将抵押车辆在抵押期间向当地保险机构投以机动车辆保险，保险受益人为甲方。保险到期时间应在乙方反担保期限届满时间之后。借款展期的乙方应办理延长投保期的手续。抵押车辆在抵押期间，其保险到期的，乙方应在保险到期前_____日内到当地保险机构续保，保险受益人为甲方。甲方有权主动代办保险，保险费由乙方承担。
2、在抵押期内抵押车辆发生保险事故，甲方有权将保险赔偿金提存。在借款到期后，如乙方不能按期偿还借款，致使甲方承担担保责任的，甲方有权用保险赔偿金清偿借款及甲方为实现债权支出的费用，不足清偿的，甲方有权另行向乙方追偿。
3、抵押车辆在签订本合同前已先行保险的，乙方应到保险机构办理保险受益人变更手续(变更为甲方)。保险金额小于抵押车辆评估价值的，应补足保险金额。
4、本合同项下抵押车辆的保险凭证均交甲方保管。
1、乙方违反本合同第五条第五款约定的，其行为无效，甲方可要求其按抵押车辆之抵押价值总额的10%支付违约金。
2、乙方违反本合同第五条第六款约定的，因保管不善致使抵押车辆毁损的，甲方可要求其恢复原状或重新提供甲方认可的新的抵押物，并可要求其按抵押价值总额的10%支付违约金。
3、乙方违反本合同约定的其他义务与责任的，其应按抵押价值总额10%向甲方支付违约金，并赔偿由此给甲方造成的一切损失。
在甲方履行了代偿义务后的____天内未受乙方清偿的，甲方可依照法律规定的形式以抵押物折价或以拍卖、变卖该抵押物所得的价款优先受偿。抵押物折价或拍卖、变卖后所得的价款仍不足以清偿的，甲方有权就不足部分向乙方继续追偿。
本合同项下乙方所有义务和责任不因其财力、地位等状况的改变，或与其他单位签订的任何协议、文件或合同而免除;也不因乙方发生合并、分立等情形或变更法定代表人、承办人等情形而免除。若本合同项下各方当事人发生合并、分立、变更等情形的，由变更后的当事人承担或分别承担本合同所列义务和责任。
1、甲方对乙方的任何通知只要按照下列乙方地址或传真发送，发送日即视为送达乙方日期。
地址：______邮编：_____传真：____
2、乙方上述地址或传真变更时，应于变更之日起次日内书面通知甲方。
3、若乙方提供地址、传真不准确或其变更后未依约通知甲方，致使甲方无法发送传真或发送信件被退回的，则甲方发送通知之日仍视为送达乙方日期。
_______年_____月____日
报废汽车合同篇五
兹委托__（号牌号码或车辆识别代号）报废业务，被委托人在办理上述事项内所提供的有关资料和填写的表格，我单位均予以承认。
我单位对本委托书的.真实性和有效性负责，并已核实委托人的有关情况。
__年__月__日至__年__月__日止。本委托书不得转委托。
委托人或法定代表人（签字或盖章）：
身份证号码或单位公章：
代理人/经办人（签字）：
身份证号码：（代理人为单位的，由经办人签字，填写经办人身份证号码。）。
签署日期：__年__月__日
报废汽车合同篇六
3.半挂牵引车使用年限是15年。
4.微型载货汽车使用年限是12年。
5.报废货车，最多可得1.8万补贴。
3个周期不合格将强制报废。
新规内容：“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当报废。”
解读：不少车主抱有侥幸心理，连续数年没有年审。新规实施后，这些车辆将会强制报废。比如，2005年登记注册的'新车，6年后的2011年需要一年一审，如果2011年、2012年、2013年车主均未参加机动车审验，或者未取得检验合格标志，那么即使这辆车可能车况良好，也将面临强制报废。
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元。
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元。
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元。
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元。
报废汽车合同篇七
(3)皮卡强制15年必须报废，
皮卡在中国法规一律按照货车对待，有不少朋友喜欢福特的f150，f250或者道奇，雪弗兰的大型皮卡，现在在国内也有进口，但是一般售价不菲，考虑购买的时候，要注意皮卡是15年的报废年限。
(7)全挂车、危险品运输半挂车使用10年。
(8)家庭轿车：没有明确的报废年限，只要能顺利通过年审就可以继续使用。
《机动车强制报废标准规定》中各类车辆的.规定报废行驶里程：
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;(四)公交客运汽车行驶40万千米;(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;(六)专用校车行驶40万千米;(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
报废汽车合同篇八
甲方：
乙方：
一、甲方另时租用乙方汽车 台，要求必须机械状况良好。机手素质优秀(有驾照)，服从甲方安排管理等基本要求的汽车和驾驶员。
二、时间从签订合同之日起到矿山承包期满，中途不得自由终止，如有变更甲、乙双方须在7天以前提出异议。
三、运费按大每满斗，废土——元计算，矿每满斗-元计算，第一个月押半个月运费作为乙方押金，其余每月月底计清，运价原则上不变。
四、如没有特殊情况，乙方必须在任何时间听从甲方的调运，否则承担全部责负和损失。
五、如没有特殊情况，甲方保证乙方的承运业务。
六、乙方的所有汽车费用及安全责任甲方全不负责，甲方提供司机的生活，即按每人每日——元支付。
七、此合同的签字之日起双方生效，具有同等的法律效益，共同遵守。
甲方： 乙方：
年 月 日
报废汽车合同篇九
车辆总质量（kg）。
收车单位（章）。
经办人：
发证单位（章）。
市（地）主管部门（章）。
经办人：燃油种类。
车身长度（mm）。
车主联系电话车辆型号。
核定载客（人）。
车辆牌照号码车辆识别代码/车架号。
交车时间查核号码种类。
说明：本表一式六联，一联收车单位存查；二联车主存查；三联用于申领补贴资金；五联交控办存查；六联交地级商务主管部门存查。
湖北省商务厅监印。
报废汽车合同篇十
第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当。
机动车使用年限及行驶里程参考。
机动车使用年限及行驶里程参考。
将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;。
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;。
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用，大型出租客运汽车使用;。
(二)租赁载客汽车使用;。
(四)公交客运汽车使用;。
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;。
(六)专用校车使用15年;。
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用;。
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;。
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;。
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;。
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;。
(四)公交客运汽车行驶40万千米;。
(六)专用校车行驶40万千米;。
(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;。
(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
第八条本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车;非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车;危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆;变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换，以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。
第九条省、自治区、直辖市人民政府有关部门依据本规定第五条制定的小、微型出租客运汽车或者摩托车使用年限标准，应当及时向社会公布，并报国务院商务、公安、环境保护等部门备案。
第十条上道路行驶拖拉机的报废标准规定另行制定。
第十一条本规定自5月1日起施行。年5月1日前已达到本规定所列报废标准的，应当在4月30日前予以报废。-《关于发布汽车报废标准的通知》(国经贸经〔〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔〕1202号)、《关于印发农用运输车报废标准的通知》(国经贸资源〔〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔〕第33号)同时废止。
什么是黄标车?
黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。
什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?
国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
车主如何知道自己的车是否是黄标车?
1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。
政府是如何淘汰黄标车的?
1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;。
2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;。
3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。
什么是黄改绿?
目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。
进行黄改绿有哪些优惠政策?
“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
报废汽车合同篇十一
随着人们生活水平的提高和对生活品质的要求不断增加，汽车已经成为一种必不可少的交通工具。在积极推动汽车消费的同时，人们对汽车报废处理也愈加关注。作为一位常年驾驶私家车的司机，我深感听取和分享汽车报废心得体会的重要性。在这篇文章中，我会结合自己的亲身经历，以连贯的五段式文章形式，分享一些关于汽车报废的心得体会。
汽车作为机械产品，随着使用年限的增加，机械设备会逐渐失效，所需维修保养的成本也会逐步增加。同时，为了避免因汽车故障造成的交通安全事故，我们必须在某个时刻将老旧汽车报废。另外，环保是每个人的责任，汽车报废处理也是环境保护工作的重要一环。因此，汽车报废是必要的，这一措施能够保障交通安全和环境保护。
第二段：如何判断汽车是否需要报废。
如何判断汽车是否该报废呢？一般来说，我们可以从以下几个方面进行判断：一是汽车的使用年限，不同车型的年限有所不同；二是汽车的维修保养费用，如果维修费用已经超过购车成本，则可以考虑报废；三是汽车的行驶安全，如果出现机械故障，严重影响行车安全，则需报废。
第三段：选择一个合适的汽车回收平台。
选择一个合适的汽车回收平台，是汽车报废处理的关键。我们应该选择经过认证、具有正规合法经营资质的回收平台。同时，这些平台也会对废旧汽车进行拆解和处理，确保环境和人体健康不会受到污染的危害。如果您的老旧汽车还有市值，汽车回收平台还会以市场价格支付汽车残值。
第四段：如何处理汽车所有证件。
报废汽车所有证件的处理也是整个报废处理流程的重要环节。我们需要主动咨询当地交通管理部门对应的规定和操作，其次要注意汽车车架号、号码牌等证件必须毁掉或送到专门的单位进行销毁，以保证不被他人使用。最后，我们需要承认相应车辆年检证书，并告知交管部门该车辆已报废，注销相关车辆信息。
第五段：社会意义。
汽车报废虽然对车主来说是一个痛苦的过程，但这是一项社会责任，能够有效避免老旧汽车污染环境和危害交通安全。同时，汽车回收、拆解、再利用也是一项有益的事业，对资源利用和环境保护都具有重要意义。因此，我们需要在实际操作中妥善地处理废旧汽车，并在相关单位的指导下，主动参与社会责任，为建设美好环境作出贡献。
总结：汽车报废处理虽然手续繁琐，但这是保障交通安全和环境保护的必要措施。我们需要合理判断报废时机，选择正规回收平台，做好证件注销和销毁工作，并积极参与汽车回收、拆解、再利用的事业，为社会贡献力量。
报废汽车合同篇十二
第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当。
机动车使用年限及行驶里程参考。
将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;。
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;。
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条各类机动车使用年限分别如下：
(二)租赁载客汽车使用15年;。
(四)公交客运汽车使用13年;。
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;。
(六)专用校车使用15年;。
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;。
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;。
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;。
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
(二)租赁载客汽车行驶60万千米;。
(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;。
(四)公交客运汽车行驶40万千米;。
(六)专用校车行驶40万千米;。
(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;。
(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
第八条本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车;非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车;危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆;变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换，以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。
第九条省、自治区、直辖市人民政府有关部门依据本规定第五条制定的小、微型出租客运汽车或者摩托车使用年限标准，应当及时向社会公布，并报国务院商务、公安、环境保护等部门备案。
第十条上道路行驶拖拉机的报废标准规定另行制定。
第十一条本规定自20___年5月1日起施行。20___年5月1日前已达到本规定所列报废标准的，应当在20___年4月30日前予以报废。-《关于发布汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1997〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)、《关于印发农用运输车报废标准的通知》(国经贸资源〔20___〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔20___〕第33号)同时废止。
报废汽车合同篇十三
为贯彻落实国务院2001年6月16日公布的307号令和省商务厅2010年16号文件相关规定，规范我公司的报废汽车回收活动，强化对报废汽车拆解和销售的监管，保障守法经营和保护环境，特制订此制度。
1.组织上有保障。首先要组织一直高素质的精干的业务员队伍，专职报废汽车的回收工作。业务员必须接受国家现行的有关法律法规和政策条令的学习培训。必须做到遵纪守法、熟悉业务、爱岗敬业、忠于职守。2.信息化管理。业务部门在业务运作中，首先要和公安交警，交通车管等职能部门保持联系沟通，获取车辆资讯，掌握机动车动态，及时领悟国家政策。并且和各企事业单位、运输行业等机动车拥有人，经常接触交流。把相关信息梳理汇总，输入电脑数据库，实行信息化管理。为业务操作提供依据，为公司决策提供参考。真正做到信息上下共享、内外畅通。
3.要做好宣传工作。要把国家的有关规定、奖励补贴政策，一丝不苟地向业务单位和个人进行宣讲。做到广告与口头宣传相结合，使国家政策家喻户晓、深入人心。让广大群众成为国家政策的受惠者。
4.建立报废汽车回收拆解档案和数据库。对回收的报废汽车逐车登记。记录回收、拆解、垃圾无害化处理情况及拆解下来的零部件、材料的流向等，并且存档备案。在回收的过程中要严格把关。对于那些盗抢、嫌疑和事故纠纷车辆，坚决拒之于门外。
对于合法车辆，要主动上门，热情服务。为车主排忧解难，提供方便。
5.车辆要认真核实证件、牌照、车架号、发动机号，必须保证车证相符。要过磅检斤，造册登记。并做好拓号、照相、填表等相关事项，配合好车管民警的监销工作。
第二条，在报废车拆解过程中，必须做到：
1.严格遵照公安部1999年3月25日发布的第38号令的要求，对机动车“五大总成”一次性破坏性的拆解成废钢，使其不能够再利用。
2.车辆进场后首先拆解电池、气罐，把油液抽排干净，单存单放，防止渗漏污染，严防燃爆灾害发生。3.把拆卸的可再利用的零部件，清洗干净、登记入库、单存单放、专人保管、防锈防腐。
4.对机动车拆解的废钢，重型裁剪成炉料，轻型切割压块。有色金属入库存放。
5.拆解的垃圾要及时清理，运送到环保部门制定的消纳场地进行无害化处理。第三条，零部件的销售。
1.把住销售关，杜绝国家禁令的“五大总成”销售，切断源头。对于可再用的零部件，也必须加强管理，保证做价合理，挑选自由。出售时要票据齐全、登记清楚。防止营私舞弊、以次充好，坑害用户和损公肥私。2.要严格按照环保部门的规定，把有可能造成污染的电池、汽灌、废液等物质，交给有资质的企业回收。3.把废钢、有色金属出售给有资质的钢铁企业，竞价拍卖，价高优先。
第四条，对于回收部队的退役装备和报废汽车，要按照国务院、中央军委国发（1984）56号文件和总参、总后1986参装字第622号文件规定执行。
第五条，全体员工要认真按照本制度规定执行。对于违反制度的行为要坚决予以抵制。对于违犯制度的人员要视情节轻重予以处罚。
廊坊复成报废汽车汽车回收有限公司。
报废汽车合同篇十四
按照《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车的收购价格，是按照金属含量来折算的，具体参照废旧金属市场价格计价。目前报废车回收企业对报废汽车的补偿为每吨350元，各回收厂根据车辆状况及市场行情对回收价格上、下浮动30％。
汽车报废需提供的材料。
（一）《机动车登记表（副表）》（到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取）。
（二）《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
（三）《机动车登记证书》（未获得的除外）。
（四）《机动车行驶证》。
（五）二块车辆号牌。
（六）机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件（用“a4”纸复印，下同）、组织机构代码证ic卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
为了方便需要车辆报废的车主进行车辆报废，我卖我车网收集了相关的车辆报废流程资料，了解了车辆报废流程后，您可以根据“机动车报废流程”对自己的旧车进行报废。车辆报废流程如下：
2、确认车辆唯一性，审核交验手续，无误后收车，开具解体厂收车证明。
3、解体厂到地区分所查询车辆信息，确认车辆，如果查出是盗抢、抵押、事故逃逃逸车则会通知相关部分处理，如不是车辆不存在以上情况，则进入4.4、民警按法规规定对大型客车、大型货车及其它营运车辆进行现场监销，留存监销后照片，在《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》及《监销机动车唯一性确认表》上签字，解体厂填写监销台账。在第4中会出现需要进一步拆解和二次监销的车辆，遇到这类情况民警进行二次监销，解体厂留存数码照片档案，填写拆解台账，可利用零件标明报废回收字样后可以销售。
6、解体厂向机动车所有人开具《报废机动车回收证明》，并将《北京市公安局公安交通管理局注销机动车登记决定书》交给机动车所有人，告知其注销养路费等相关手续。
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，我卖我车网整理的办理延缓手续所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。
车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年；
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期；
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年；
14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年；
15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年；
16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年；
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
如果车主成功办理延缓汽车报废年限，就可以按照正常程序进行验车和年检，一旦车辆达到报废要求就需要及时办理报废手续，届时报废车辆还可以领取国家政策补贴。
报废汽车合同篇十五
社会关注度最高的当属“私家车报废”问题，2011年新规取消了对非营运轿车行驶年限的规定，并规定小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里。
而据记者从相关部门了解到，达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下：
（一）机动车所有人将报废机动车交售给机动车回收企业：
机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售机动车回收企业，机动车回收企业应当在机动车解体后7日内将《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》，报废的机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销。
（二）机动车有以下情形之一，申请注销登记的，机动车所有人带齐相关证明、凭证，直接到车辆管理所浦东验车场1号楼大厅门口排队叫号系统领取排队号码，叫号后到在用车受理28-32窗口办理：
1、机动车灭失的；
2、机动车因故不在我国境内使用的；
3、因质量问题退车的。
（三）因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业将上述材料和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。
（四）本市机动车所有人在异地办理机动车注销登记后，到上海市旧机动车回收服务中心凭身份证明和《报废机动车回收证明》，领取《机动车注销证明》和其他相关凭证。
（五）已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所公告机动车登记证书、号牌、行驶证做废：
1、达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；
2、机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；
3、达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；
1、机动车登记证书。
2、机动车行驶证。
3、二块车辆号牌。
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。
车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年；
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年；
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期；
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年；
10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年；
13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年；
14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年；
15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年；
16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年；
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
如果车主成功办理延缓汽车报废年限，就可以按照正常程序进行验车和年检，一旦车辆达到报废要求就需要及时办理报废手续，届时报废车辆还可以领取国家政策补贴。
报废汽车合同篇十六
汽车报废是一个必然的过程，每个人在汽车的使用寿命期满后都会面对这个问题。然而，在这个过程中，我们往往会忽略一些问题，或者因为不了解汽车报废的相关知识而浪费了很多宝贵的时间和金钱。在我的汽车报废过程中，我学会了很多知识和体会。今天，我想和大家分享我的一些心得体会。
第二段：了解汽车的使用寿命。
汽车是一种耐用品，但不管怎么说，它们都有一个使用寿命。不同的汽车品牌和型号，它们的寿命也不尽相同。要了解汽车寿命的时间，我们应该首先了解车辆的使用频率和保养情况。如果我们每天开车上下班，每年的行驶里程数就会很快达到上限。此外，如果我们不做好保养工作，比如不定期更换机油、不保养发动机和空调等，那么车子的寿命就会缩短。因此，在汽车的使用过程中，合理地掌握使用频率和做好保养将有助于延长汽车的使用寿命。
当汽车的使用寿命到来时，我们可以选择几种方法处理旧车。其中最常见的是以旧换新。此外，有些人也会选择出售旧车，这样可以回收一部分费用。无论我们选择什么方式，最好是在车辆的使用寿命接近尾声时处理，这样不仅可以回收一部分费用，还可以避免汽车老化所带来的安全问题。
第四段：汽车回收的意义。
汽车回收不仅是一个合法的处理方式，也为自然环境和公共卫生做贡献。旧车中包含有有害物质，例如废弃的电池和冷却剂，如果乱扔，给环境造成很大的影响，在回收过程中，他们可以被有效地处理。同时，汽车回收也能够为社会贡献出使用的零件，这将有助于降低后续生产新汽车的成本，为我们提供更加良好的环境。
第五段：总结。
在汽车报废的过程中，我们不仅需要了解汽车的寿命和回收的方法，同时也要关注环保。生命周期管理模型可以为我们描述车辆的生命周期，并识别出潜在的危险和机会。在报废车辆上使用环保的处理方式，有助于减少有害物质的排放，提高处理效率，为我们的环境和社会贡献出贡献。我们都有责任为环境做出自己的努力。
报废汽车合同篇十七
1、贯彻执行国家及行业有关安全生产的法律、法规，落实地方政府有关安全生产的工作指示。
2、审议通过公司安全生产管理制度，并监督检查执行情况。
3、制定公司安全生产管理目标及工作计划。
4、定期（每季度至少1次）召开安全工作会议，对各部门安全生产进行。
总结。
评比，部署安全生产工作。
5、研究解决重大安全生产隐患，对整改措施及投资费用的使用情况进行监督检查。
6、对重大安全生产事故组织抢救、调查、处理和汇报。
7、对在安全生产工作中成绩突出的部门和个人实施奖励，对各类违纪现象实施处理或处罚。
8、拟定和修改并完善各种安全管理制度。
厂长安全管理职责。
1、厂长是汽修厂第一责任人，对汽修厂的安全生产、经济效益承担全面责任。
2、组织学习国家的有关法律和法令，展开爱国、爱企业、爱岗位的宣传、教育，提高职工思想素质。
3、掌握全厂维修生产的运行状况，了解职工的思想和技术素质，精心组织生产，逐步改善生产条件和工作环境。
4、掌握厂财务状况，随时了解款项的进出，控制成本，提高效益。
5、负责制定有关安全生产、文明生产的规章制度、办法和规定，并组织检查执行情况，观察实施效果。
6、组织每月一次的文明检查，及时汇总并安排整改。
7、组织每月一次的厂务会，总结当月的安全生产、文明生产、经济效益情况，发现问题及时调整。
8、组织并参与作业事故及维修质量事故的调查、分析、处理工作。
9、负责联系业务、对外交涉以及对配件厂商的审核、决定。
10、负责生产、管理人员的聘用及岗位变动的审批。
1、宣传、贯彻汽车维修质量有关的方针、政策，遵守质量管理有关的法律、法规。
2、建立健全企业的质量保证体系，推行全面质量管理，建立各有光制度。
3、组织和领导企业按国家及行业有关汽车维修技术标准和其他有关相关标准维修汽车，做好安全生产和文明服务。
4、组织、领导、协调业务、生产、技术、检验等人员，对用户反馈的主要质量问题，关键部位质量问题进行分析，提出改进措施，不断提高企业的维修质量。
5、积极组织职工的岗位培训，不断提高职工的业务技术水平，生产技能和工作能力。
6、瞄准区内、国内先进企业的技术水平，组织实施企业维修技术升级规范。
7、定期检查、考核车间各级人员维修质量责任执行情况，并提出奖惩意见。
8、对生产安全和维修质量责任事故负责。
安全科管理职责。
1、负责全厂的安全、保卫、环保、劳动保护及劳动纪律的管理工作，并对厂长负责。
2、认真宣传贯彻国家和主管部门有关的方针、政策、法律、法规，并督促检查执行情况。
3、加强劳动纪律的管理、监督，检查各班组的管理工作，并对违纪人员及时处理。
4、坚持“安全第一，预防为主”的方针，做好全厂职工的安全教育及各职工的入厂前教育工作。
5.负责各类安全事故的调查处理，并坚持“四不放过”原则。
6、负责环境保护和环境监察工作，对生产过程和劳动环境中，有毒有害因素进行检查，确保排放达到国家标准。
7、负责组织安全生产检查，督促有关部门对查出的问题及时整改并制定防范措施。
8、加强对消防器材及消防设施的管理工作，定期检查、维护、保养。健全安全、环保、职业卫生的管理制度，做到齐全、实用、规范，并定期对员工进行考核。
9、认真完成厂长交给的其它工作。
业务室安全管理职责。
1、接待用户、受理用户修车的维修项目，与技术人员联系检测、诊断、确定维修项目。
2、确定维修项目的工期、价格，确定零配件供应方式及价格，签订维修合同。
3、负责车辆的交接登记、车钥匙的保管和传递登记手续。
4、填写综合单，并及时传递工班及有关部门。
5、负责追加项目和配件同用户的联系工作，负责延长工期与用户的沟通工作。
6、负责出厂车验收与用户的交车工作，负责费油的结算工作。
7、建立用户档案，负责用户的跟踪服务，填写跟踪服务表，处理跟踪出现的修车质量问题和其他服务问题。
8、开具完工车的门条，建立进出厂台帐。
9、负责用户的咨询解答工作，做好用户委托的其他工作。
10、受理、解决、处理用户的抱怨、投诉工作。
检验科安全管理职责。
1、认真贯彻汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2、严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；
3、负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
5、负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
7、参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；
8、秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；
9、完成厂长分配的其它工作任务。
财务室安全管理职责。
1、认真贯彻执行国家安全生产法律法规、规章、法定标准以及公司的安全规章制度，协助分管负责人落实本部门工作范围内的安全生产责任制，并督促正确履行。
2、负责落实工作职责范围的安全规章制度和操作规程。
3、负责工作范围内的安全生产监督检查和安全隐患排查整治工作。
4、做好当天的现金及时存行，来不及存行的款项要存在有人值班的保卫部门。
5、加强对银行票据的管理，空白票据应存入保险柜，使用时才填制和加盖印章，实行印鉴分管的牵制制度，及时核对银行存款。
6、负责按规定提取安全经费，实行专款专用，保证安全事故费用的筹集。
7、按规定办理事故借款和事故赔款的收支工作，负责扣回事故赔（罚）款，并按月盘存核对。
8、严格审查事故费用开支，如实反映生产安全事故损失。
9、加强对各单位的管理和业务指导、核查，现金按规定及时入行，保证资金安全。
1、认真贯彻汽车材料、原辅材料、油料保管有关知识，做好保管工作。
2、熟知本企业所修车配件名称、规格、用途、存放地点，并能识别所保管的各种零部件、总成、原辅材料，并熟知其保管注意事项。
3、认真做好汽车配件、原辅材料、油料的入库验收工作，把好进料关，严禁“三无”产品入库。
4、各原材料应按材质、规格分类存放。汽车配件按车型、系别、名称、规格、产地分类存放；辅料分类存放，易燃易爆物品应专库存放，并应做好消防和防护工作，建立相应的管理制度。
5、保管好库存的各种配件、原辅材料、油料，防止保管过程中损坏、变质，尽量做到先入库后发出，后入库后发出。
6、发入材料时应反复核对车型，材料名称，规格，产地是否渝需要一致，材料发出后应做好发料记录，做好旧件回收工作。
7、做好收、发料单证的审核管理和材料的记账工作，并随时进行账实核对，定期盘点，做好账账相符，账实相符。
8、做好原辅材料、配件的采购计划工作，做到合理储备提高资金周转率。
9、管好安全设施，做好防火，防盗工作。
10、对材料的入库保管发放及材料的安全负责。
车间主任安全管理职责。
1.车间主任是车间的安全负责人，对车间安全生产负全面责任。应当认真执行国家安全生产法律、法规、规章、规程、标准、安全生产管理制度。
2.拟订、修订车间安全技术规程，编制车间安全技术措施，经批准后，组织实施。
3.组织职工开展安全制度、安全技能和安全习惯教育，负责新职工或转岗职工岗前车间级安全教育，督促检查班组级安全教育情况。4.组织生产操作技术培训与考核，签发新职工独立作业上岗证。5.组织开展车间日常安全检查，确保生产设备、安全装置、防护设施始终处于完好状态。发现不安全因素和事故隐患及时组织整改，车间无力整改的要采取临时安全措施，及时向公司书面报告。
6．在各生产作业场所悬挂告示牌，向职工如实告知各工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。
7．督促、教育职工按照使用规则，正确佩戴、使用劳动保护用品上岗作业。
8.落实车间消防安全责任，负责消防器材的维护和管理，对职工开展“三懂三会”基本知识教育。
9.参加车间各类事故调查和处理工作，认真执行公司作出的处理意见。
班组长安全管理职责。
1、班组长是班组安全第一责任人，应贯彻执行有关安全生产的各项规章制度，对本辖区职工劳动环境及安全健康负责。
2、组织班组辖区内生产过程中的隐患排查，整改工作。
3、组织班组级安全教育、培训工作，负责班组安全考核。
4、负责组织事故的人员救治、现场保护和事故上报工作，并积极配合事故调查。
5、在遇有危及人身安全的重大隐患或紧急情况时，立即下达停产处理和人员撤离指令。
6、负责班组安全检查。督促工人严格遵守安全生产制度、安全操作规程和正确使用劳保防护用品。纠正违章作业和不安全行为，发现事故隐患要及时消除。
7、做好生产设备、安全装备、消防设施等检查维护工作，使其经常保持完好和正常运转状态。
8、不违章指挥，有权制止职工违章作业，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。
9、负责各种安全活动的记录，并保存备案。
主修车间安全管理职责。
1、服从班长的领导，听从现场生产技术员的指挥，协助班长搞好班组的各项日常管理工作。
2、主修人与互保对子，要认真执行维修车间和班组安排的检修任务。
3、认真执行车辆维护工艺和汽车修理技术标准，严格自检、互检、专项检验工作，并向班长和现场技术员及时通报检验情况，保证检修质量。
4、在车辆维护和检测数据时，执行谁主修谁负责的质量原则，主修人为主要质量责任人。
5、主修人接到维修任务后，涉及到该任务的相关工种和工序，如拆卸附件、数据检测、机械加工等作业项目，及时向班长汇报，并配合班长、现场生产技术员、生产调度等，共同协调解决。
6、负责维修过程中各项数据的记录、申报，并根据班组长、现场质检员、技术总监的鉴定结果，落实车辆维修工艺和作业项目。
7、负责本主修组的安全管理工作，及时提醒安全互保对子，按照公司安全管理制度做好安全防护措施，保证安全生产。
8、各主修组之间要加强协作，注意团结，确保维修工期，不断提高班组的检修质量工作和服务水平。
安全员安全生产职责。
1、认真执行单和国家安全生产、劳动保护方针、政策、法令以及上级有关安全生产各项规章制度，认真做好安全工作，负责检查督促各部门的安全生产劳动保护。
2、经常深入现场，掌握安全情况，组织每月安全检查活动，并根据季节特点和节假日的生产情况，做好安全驾驭工作，对事故隐患签发整改通知书，督促有关部门采取有效措施，限期整改，发现有危机群众生命财产安全的情况，有权立即停止生产，并将情况及时汇报工作。
3、协助有关部门对新职工进行三级安全教育工作，做好台帐和培训、考核工作。
4、对汽车修理车间发生事故，启动应急预案，按照各自的分工履行职责，协助相关部门勘察现场和抢救工作。
1、牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想，积极参加安全竞赛活动，接收安全教育。
2、认真学习和掌握本岗位的安全操作规程及有关方面安全知识，努力提高安全技术，自觉遵守安全生产各项制度。
3、正确使用防护用品和安全设施、工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不随便开动他人使用操作的机械、电气设备，无操作证者不能进行特殊作业，严格遵守岗位责任制和安全操作规程。
4、随时检查工作岗位的安全环境，做好文明生产和车辆、机具的维护保养工作，发现隐患及时处理或上报。
5、发现事故或未遂事故，立即向负责人报告，参与事故分析，吸取事故教训，积极提出防止事故反生、促进安全生产的合理化建议。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护用品和消防器材。
7、积极参加各种安全活动，有权拒绝违章作业的指令，表彰先进，推广经验。
汽车维修质量检验员安全生产职责。
1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2、严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；
3、负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
5、负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
7、参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；
8、秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；
9、完成厂长分配的其它工作任务。
财务人员安全生产职责。
1、负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。
2、负责维修车辆的工时费用结算。
3、负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。
4、负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。
5、完成厂长布置的其他工作。
汽车维修价格结算员安全生产职责。
1、负责贯彻，执行汽车维修价格核算的方针政策。
2、负责维修车辆的工时费用结算。
3、负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。
4、负责维修车辆费用结算单据（维修合同，工时清单，材料清单，发票等）的整理，归档工作。
5、热情耐心地向托修方解释说明各项收费及其依据。
6、及时掌握汽车维修市场的价格变化信息并向企业做好信息反馈。
7、完成上级布置的其他工作。
1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。
2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。
3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。
4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。
5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。
6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。
7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
8、及时准确做好维修记录。
9、努力学习汽车维修技术及维修新技术，不断提高自身业务水平。
10、对自己修理车辆维修部位的维修质量和维修真实性负责。
1、指定备件定购计划，并发出备件订单，开展备件订货工作。
2、负责通知财务部门及时结算备件款，审核备件订货发票。
3、负责备件订货资料的存档。
4、负责指定备件的储备定额及最低库存量。
5、负责协调解决维修服务工作继续备件。
6、负责手机备件销售市场信息。
7、准确掌握库存情况。
8、负责到货备件的信息输入，填写本厂业务报表，对市场订货进行预测并将有关信息反馈。
保安（门卫）安全生产职责。
1、保持高度的责任心，24小时坚守工作岗位，严守岗位、认真负责、严禁脱岗等现象，保证资金安全。
2、做好来人来车的登记工作，严禁混杂人员进入本单位。
2、加强巡逻，确保防火、防盗等安全工作措施落实到位。
3、每日上下班对车辆、物料、办公场所实行交接班登记制度。
4、发现问题和隐患及时向主管部门上报。
5、对厂区内车辆、物料和办公场所的安全负责。
6、完成领导交办的其他工作。
报废汽车合同篇十八
第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。
第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。
本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。
第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。
县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。
第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。
第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。
第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。
第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件：
(一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人;。
(二)拆解场地面积不低于5000平方米;。
(三)具备必要的拆解设备和消防设施;。
(四)年回收拆解能力不低于500辆;。
(五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人;。
(六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录;。
(七)符合国家规定的环境保护标准。
设立报废汽车回收企业，还应当符合国家经济贸易委员会关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。
第八条拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的，颁发《资格认定书》;不符合条件的，驳回申请并说明理由。
申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。
申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收业务。
省、自治区、直辖市经济贸易管理部门应当将本行政区域内取得资格认定的报废汽车回收企业，报国家经济贸易委员会备案，并由国家经济贸易委员会予以公布。
第九条经济贸易管理、公安、工商行政管理等部门必须严格依照本办法和其他有关法律、行政法规的规定，依据各自的职责对从事报废汽车回收业务的申请进行审查;不符合规定条件的，不得颁发有关证照。
第十条报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。
第十一条报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。
报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。
《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。
第十二条报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。
第十三条报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记;发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的，应当及时向公安机关报告。
报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。
第十四条报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中，回收的报废营运客车，应当在公安机关的监督下解体。拆解的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。
报废汽车回收企业拆解报废汽车，应当遵守国家环境保护法律、法规，采取有效措施，防治污染。
第十五条禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。
禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。
第十六条县级以上地方人民政府经济贸易管理部门依据职责，对报废汽车回收企业实施经常性的监督检查，发现报废汽车回收企业不再具备规定条件的，应当立即告知原审批发证部门撤销《资格认定书》、《特种行业许可证》，注销营业执照。
第十七条公安机关依照本办法以及废旧金属收购业治安管理办法和机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法的规定，对报废汽车回收企业的治安状况实施监督，堵塞销赃渠道。
第十八条工商行政管理部门依据职责，对报废汽车回收企业的经营活动实施监督;对未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，应当予以查封、取缔。
第十九条报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。
第二十条违反本办法第六条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车、“五大总成”以及其他零配件，送报废汽车回收企业拆解，没收违法所得;违法所得在2万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足2万元或者没有违法所得的，并处2万元以上5万元以下的罚款;属经营单位的，吊销营业执照。
第二十一条违反本办法第十一条的规定，买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》的，由公安机关没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款;属报废汽车回收企业，情节严重的，由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照。
第二十二条违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。
第二十三条违反本办法第十三条的规定，报废汽车回收企业明知或者应知是有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的汽车、“五大总成”以及其他零配件，未向公安机关报告，擅自拆解、改装、拼装、倒卖的，由公安机关依法没收汽车、“五大总成”以及其他零配件，处1万元以上5万元以下的罚款;由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十四条违反本办法第十四条的规定，出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的，由工商行政管理部门没收违法所得，并处2000元以上1万元以下的罚款。
第二十五条违反本办法第十五条的规定，利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车或者出售报废汽车整车、“五大总成”、拼装车的，由工商行政管理部门没收报废汽车整车、“五大总成”以及其他零配件、拼装车，没收违法所得;违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款;属报废汽车回收企业的，由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照。
第二十六条违反本办法第十五条的规定，报废汽车上路行驶的，由公安机关收回机动车号牌和机动车行驶证，责令报废汽车拥有单位或者个人依照本办法的规定办理注销登记，可以处2000元以下的罚款;拼装车上路行驶的，由公安机关没收拼装车，送报废汽车回收企业拆解，并处2000元以上5000元以下的罚款。
第二十七条违反本办法第九条的规定，负责报废汽车回收企业审批发证的部门对不符合条件的单位或者个人发给有关证照的，对部门正职负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分;其中，对承办审批的有关工作人员，还应当调离原工作岗位，不得继续从事审批工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十八条负责报废汽车回收监督管理的部门及其工作人员，不依照本办法的规定履行监督管理职责的，发现不再具备条件的报废汽车回收企业不及时撤销有关证照的，发现有本办法规定的违法行为不予查处的，对部门正职负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员，给予记大过、降级或者撤职的行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十九条政府工作人员有下列情形之一的，依法给予降级直至开除公职的行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)纵容、包庇违反本办法规定的行为的;。
(二)向有违反本办法规定行为的当事人通风报信，
帮助逃避查处的;。
(三)阻挠、干预有关部门对违反本办法规定的行为依法查处，造成严重后果的。
报废汽车合同篇十九
如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理汽车报废手续。下面是汽车报废的手续，希望本站小编整理的对你有用，欢迎阅读：
如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理汽车报废手续。办理汽车报废可分为以下三步：
凡领有正式牌证的机动车，达到最高使用年限的或车辆因事故等原因无法修理的，应办理报废手续。
(一)《机动车登记表(副表)》(到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取)。
(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。
(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。
(四)《机动车行驶证》。
(五)二块车辆号牌。
(六)机动车所有人身份证明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件(用“a4”纸复印，下同)、组织机构代码证ic卡，个人车辆提供《居民身份证》和复印件。
(一)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
(二)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
(三)报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。
(四)报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。
(五)报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。
(六)任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。
报废汽车合同篇二十
汽车报废是每个车主都会面临的难题，当一辆汽车走到它的寿命终点时，我们不得不决定它们的去向。我在近期面临这个问题，因此我想与大家分享我对于汽车报废的一些心得体会。在这篇文章中，我将探讨汽车报废的几种方式，与其可能带来的好处和坏处。
第一段，介绍车辆报废的背景和意义。
报废是指车辆在达到规定的使用年限或因难以修复的损坏不能再行驶时，尤其是因此而被破产或销毁的车辆。汽车报废的主要背景可能是因为车辆已经老化，或因为后期的维护费用过高。无论什么原因，对车辆进行报废是必不可少的，因为这样可以保证道路的安全，同时减少环境的污染。
第二段，探讨汽车报废的方式。
当一辆车到了报废的时候，车主通常会选择将其出售给报废厂，或是将其捐赠给慈善组织等等。报废厂通常会给予车主一定的回收费用，回收的车辆将经过拆解，检查和分类后分别进行处理。另一种方式则是汽车捐赠，捐赠车辆的价值取决于车辆的状况以及捐赠的组织。该车辆通常会被拆解和出售，或修复和卖给需要的人。
汽车报废可以带来很多好处，其中最显著的就是对环境的保护作用。因为报废厂对旧车进行细致的拆解和处理，严格控制废气和噪音的排放，同时车辆的零件和资材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐赠旧车可以帮助减轻家庭负担，并同时帮助一些非政府组织为受众提供所需的服务。
第四段，阐述汽车报废可能带来的负面影响。
尽管汽车报废带来了环境和金融上的好处，但也有很多负面影响。例如，合法的报废手续比较繁琐。报废厂或是慈善组织通常会要求车主提供大量的证明和文件，这会增加车主的时间和金钱成本。此外，报废车辆的资材是否完全回收和合理处理也是存在质疑的问题。
第五段，结合自身经验总结雅言。
作为一个车主，我选择将我的车辆捐赠给了一个慈善组织。虽然这个过程比较繁琐，但我相信我的车辆会被用于正确和高效地服务需要帮助的人。这种方式不仅解决了旧车处置的问题，同时也让我对社会作出自己的贡献。因此，尽管报废旧车可能会带来一些不便，但它所带来的环保和善举效果更是值得的。
汽车报废带给我们很多思考和反省，我们不仅要关注报废带来的环保和社会价值，同时也要关注这个过程本身，要采取适当的措施确保这个过程的安全和合法性。毕竟，车辆报废并不是单一体验，而是每个车主都有义务参与的社会责任。
