通过总结，我们可以挖掘并发现自己的潜力和资源，为将来的发展打下坚实的基础。总结不仅要注重事实的陈述，还要分析原因和找到问题的根源。总结是提高学习和工作效率的一种重要方法。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。总结能够帮助我们更好地管理时间和资源。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是一些成功人士的总结经验，希望能给大家一些启示。

轨道综合实训心得篇一

开学的第一周，我们迎来了新学期里的第一堂课——电子工艺实训课。对于新学期里的新课程、新知识，我有种迫不及待的感觉。

在这一学期里，我们首先接触的是对电子元件的初步认识，还有电路的结构和布局。而这一实训课里最重要的东西便是日常生活里所见到的电焊。在课堂上，老师指导了我们对电焊的使用，由于在焊接过程中，加热的电焊是比较具有危险性的，如果使用不当会对自我或别人造成伤害。所以我们务必严格按照相关规定及正确的使用方法去使用电焊，避免烙伤事故的发生。

当我们初步掌握了电子元件的焊接方法技巧之后，便能够开始尝试焊接一些电路板元件了。其中电子元件的布局是很重要的。因为它关联到电路连接的方便简洁。

实训课已渐入尾声，透过这一次，我们又收获到了很多珍贵的知识，而这与老师的辛勤是离不开的。在此，我和全体同学对老师说一声谢谢!老师您辛苦了!

轨道综合实训心得篇二

电工电子实训是我进入大学二年级后的第一个实训，当然，在大一的时候，我进行过金工实训的训练，虽然对于实训我有必须的认知和了解，也有必须的经验，但是，在进行电工电子实训的时候，还是难免会犯一些错误。但是，好在我不是一个人在战斗，在我们2010级电气10班所有同学的相互帮忙和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实训中，我所学到和收获的，不仅仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和潜力，当然，我所在的班级也在这次的实训过程中也变得更加团结和友爱了。

在整个实训过程中，我感受颇深，从简单的焊接，到最后复杂的组装，使我从中了解到学习和实践是相互统一和相互依存的，少了哪一样，都不可能成功做好一个收音机。课程虽然结束了，但学海无涯，知识的海洋浩瀚无边，我需要学习的还有很多。电子原件的魅力才在我的世界刚刚开始，只有继续以电子实训的感受和经验为基础，渐渐学习总结下去，才能使自我得到更多的提高。

对于这次实训，我获得的心得体会大致总结如下：

1、我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然以前也自我拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。

2、对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。

3、对问题的分析处理潜力有了很大的进步，由于一开始的盲目行动，我犯了很多低级的错误，比如一开始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成块等等，随着实训的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。

4、对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反应都没有，到最后能够收听多个频道的广播，我进行了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。

5、对团队合作的意识培养起到了很大的帮忙，虽然抓烙铁的是一只手，但是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一齐分析电路图，一齐解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深刻，班级更加团结了!

轨道综合实训心得篇三

近年来，城市轨道交通在我国得到了迅猛的发展，成为现代城市交通体系中不可或缺的一部分。为了提高城市轨道交通工作者的专业素质，各个城市纷纷开展轨道交通实训，让学员在实践中学习和掌握相关知识和技能。我有幸参加了某市轨道交通局举办的轨道实训课程，并在实训中收获颇丰。以下是我对这次实训的心得体会总结。

首先，本次实训给我提供了一个非常真实的工作环境。在实训中，我们使用的是真实的轨道交通设备和相关设施，并且以真实操作流程进行实践。通过亲身参与，我更好地理解了日常工作中的一些操作要点和流程，提高了自己的实操能力。实践中的各种挑战和问题，让我深刻体会到了轨道交通工作的复杂性和重要性。这对于我以后从事轨道交通工作起到了很好的铺垫和引导作用。

其次，实训过程中的团队合作也给我留下了深刻的印象。在实训过程中，我们需要分成小组来完成一系列任务和项目。这要求我们充分发挥团队的力量，相互合作、协调配合。通过与队友们的讨论和交流，我深刻认识到了一个好的团队合作能够更好地解决问题、提高效率。同时，团队合作也让我意识到了自己在协作中的不足之处，比如沟通不畅、合作方式不够灵活等，这些都成为了我今后需要改进和提升的方向。

此外，这次实训还让我进一步加深了对城市轨道交通行业的理解。通过实地操作和讲解，我更加清晰地认识到了城市轨道交通的发展前景和未来挑战。为了应对日益增长的乘客需求，轨道交通行业需要不断提高自己的服务质量、运营效率和安全保障。这对于轨道交通从业者来说，意味着需要时刻保持学习的状态、关注行业动态、不断提高自己的专业能力。而这次实训正是为我们提供了一个学习和成长的机会，让我们更好地适应城市轨道交通行业的发展。

最后，这次实训还提醒我要始终保持工作的责任心和安全意识。轨道交通行业关乎乘客的出行安全，任何一点的疏漏都可能引发重大事故。在实训中，我们时刻被教育和督促要严格遵守操作规程、勤检设备设施、妥善处理各类突发事件。这让我深刻认识到，作为一个轨道交通从业者，我们必须时刻保持警惕、严格遵守相关规定，以确保乘客的出行安全，为城市轨道交通的可持续发展做出贡献。

总之，这次城市轨道实训让我在实践中学到了很多，不仅提升了自己的实操能力，也加深了对轨道交通行业的理解。同时，团队合作和安全意识的重要性也在实训中得到了深刻体会。我相信这次实训收获的经验和知识会在我未来的工作中发挥重要的作用，并且我也会将这次实训中的良好品质和作风保持下去，为城市轨道交通行业的发展做出自己的贡献。

轨道综合实训心得篇四

办公室给我的第一感觉就是“空密交错”。“空”指的是偌大的办公室却没几个办公人员;“密”指的是一排排的办公桌上摆满了层层叠叠的纸张。简单的景象却深刻的反映出了审计工作的最本质的特点：忙。办公室里工作的职员少是因为大部分的员工都出外勤了，而办公桌上堆满的是审计报告的工作底稿。审计工作的大部分就是由外勤和出具审计报告构成的。找到了自己的位置后我的上司给我的第一个任务就是看底稿。我才发现审计工作也分很多种，最普遍的当然是年度审计啦，除此之外还有劳保金的审计，离任审计等专项审计。而目前等待整理的底稿中最多的就是年审了，我就先看年审的底稿。其实底稿的格式都一样，首先是封面，接着是索引，然后是总体的审计计划，最后是具体业务的审计。

由于前三项的内容都相似，所以对我来说价值最大的就是具体业务审计的部分了。这部分是审计工作的精髓，凝聚了审计工作的过程。审定了的科目都汇集与此，每个科目都由具体审计计划，审定表，抽查表组成。后来我从上司口中得知并不是每一个会计科目都有审定的必要，只有被审计单位年度财务报表上出现了的科目才需要审定。而审定表上需要填写的内容有年初审定数，就是财务报表上的年初数;未审定数，就是我们核对了被审计单位的明细账与总账相符后，总账上填写的科目的本年发生额;已审定数，就是把年初数和发生额相加后的本年余额。一般来说，已审定数是和被审计单位提供给我们的财务报表上的数字相同的，如果出现不符就是被审计单位的财务工作出现问题了。除了核对明细账和总账外，审计人员还需要从被审计单位的账簿中抽出一定数量的业务，再检查这些登记入账的业务的记账凭证是否填写正确，记帐凭证后附有的原始凭证是否齐全。而这项工作的过程就记录在抽查表上。如果财务报表上的存在本年没有发生额的科目，那么这个科目就没有抽查的必要了。

大概看懂了一点审计工作底稿后，我就开始整理工作底稿的工作了。其实这是一个重复性很强的工作，但由于每间公司的业务不同，底稿的内容也各不相同，我就趁着这个机会努力吸取知识，找出不懂的地方抓紧时间请教上司，却也感到其乐无穷。毕竟理论与实践是有着差别的，有时候甚至存在鸿沟。而实习的一个重要目的是感受这些鸿沟并对此作出应有的思考。

轨道综合实训心得篇五

近年来，随着城市交通压力的不断增加和人们对交通工具的便捷性的追求，城市轨道交通的发展势头愈发迅猛。作为城市轨道交通从业者，参加实训成为我们了解行业、提高专业能力的重要途径。在参加城市轨道实训的过程中，我深受启发和感悟，以下将就自己的心得体会进行总结。

第一段：实训的意义和目标

城市轨道实训是培训过程中不可或缺的一环，它不仅是将所学理论知识转化为实践能力的重要途径，更是了解行业发展现状、解决实际问题的实战演练。通过实际操作，我们可以更加深入地了解城市轨道交通的工作流程，并培养起对各个岗位的全面了解和适应能力，为日后的工作打下坚实的基础。

第二段：实训中的收获和体会

在实训过程中，我学到了许多实用的经验和技巧。首先，我学会了如何正确操作各种设备，并熟悉了各个岗位的工作流程。在模拟驾驶的环节中，我深刻体会到了驾驶员在紧急情况下的反应速度和应对能力对乘客生命财产安全的重要性。其次，我还通过与其他同学的合作完成一系列任务，加深了对团队合作的认识和理解。在团队合作中，我学会了倾听他人的意见、沟通协作，并从中了解到团队合作的力量和重要性。

第三段：实训中的困难和问题

在实际操作中，我也遇到了一些困难和问题。首先，由于我是第一次接触这项实训内容，对一些设备和操作流程不够熟悉，导致一开始遇到了一些困难。其次，在团队合作中，由于意见不合和沟通不畅，导致任务进展缓慢，这给实训过程带来了一定的困扰。这些问题的出现让我意识到自己在专业知识和团队合作能力上还存在不足，需要在今后的学习和工作中加以改进和提高。

第四段：对实训的反思和展望

通过这次实训，我对城市轨道交通行业有了更深入的了解，并对自己的专业能力有了全面的认识。实训中的困难和问题也让我通过努力克服，提高了自己的综合素质。同时，实训还激发了我对城市轨道交通事业的热情和动力，并让我对未来的发展有了更明确的目标和规划。在今后的学习和工作中，我将继续努力克服困难，提高自己的专业水平，为城市轨道交通的发展贡献自己的力量。

第五段：结语

城市轨道实训是一次宝贵的学习和成长机会，通过实际操作和团队合作，我收获了许多宝贵的经验和教训。虽然实训过程中遇到了一些困难和问题，但通过努力克服，我在实践中得到了提升和成长。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不忘初心，为城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。让我们共同努力，为城市交通的便捷与安全贡献自己的智慧和力量！

轨道综合实训心得篇六

透过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训，使我加深了对自我专业的认识。从而确定自我以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内，尽可能多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通，加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能跟真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化“共享”就在生活中慢慢构成了。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自我在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的，都是课本上没有而对我们又十分实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅仅明白了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合到达更加完美。

这次实训带给我太多的感触，它让我明白工作上的辛苦，事业途中的艰辛。让我明白了实际的工作并不像在学校学习那样简单。

人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自我的时间，充实、完善自我，不要让自我的人生留下任何空白!

实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训最大的收获。

此刻我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。

从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

在实际工作中经常会和不一样的人打交道，然而他们的态度是不可恭维的，你会感觉到他的不耐烦以及他的高傲，所以这就需要学会沟通的方式及说话技巧，学会灵活应对。透过这十个月的实训，我班同学都收获颇丰，总体来说对这次实训还是很满意的。尽管实训很累，每一天早出晚归。但真的很感谢学校能够带给我们这样好的实训机会，以及东软给予我们的实训平台。我们深刻的了解到，只有经历过，才明白其中的滋味。对于我而言，喜欢体验生活，能够说透过这次实训，真真切切的让我了解了什么是软件开发，什么是软件工程，让我对于软件最初的观点也有了本质性的改变!程序员不仅仅仅是一份职业，更是一份细心加一份耐心加一份职责心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自我的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学校人向社会人转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自我，早日走向工作岗位。

轨道综合实训心得篇七

时光荏苒，三个月的实习期很快就要过去了，回首过去的三个月，内心不禁感慨万千……(时间如梭，转眼间将跨过三个月实习期之坎)，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

作为粤达集团子公司的华品房产、华建策划、商业公司的财务，财务部应算是关键部门之一，对内不仅要求迅速熟悉集团财务制度，熟悉财务软件的操作，而且还应适应不断提升财务管理水平的要求，对外要应对税务、审计及财政等机关的各项检查、掌握税收政策及合理应用。在这三个月里在领导的支持，在同仁的配合下我终于将各项工作都扛下来了。本人感觉自身综合工作能力相比以前又迈进了一步。回顾即将过去的三个月，在部门经理的正确领导下，本人的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署，在核算、管理方面做了应尽的责任。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，以及集团行政部的要求，现将三个月的工作做如下简要回顾和总结。

实习期的工作可以分以下三个方面：

一、费用成本、客户往来方面的管理。

1.规范了低值易耗品的核算管理，全面建立低值易耗品台帐，从易耗品的购买、领用全面跟踪，方便企业更全面的了解这些价值较低物资的分布情况，加强管理。

2.在集团财务制度的基础上规范了华品成本费用的管理，明确了成本费用的分类，重新整理了科目，为加强了项目管理，分门别类的计算实际消耗的费用项目，真实反映当期的成本。为绩效管理提供参考依据。

3.规范商业公司财务帐套布局设置，根据商业公司特点，设置相应帐套，通过辅助帐中客户、仓库模块的核算使博科软件充分发挥出作用，能够及时有效的反映财务数据，满足未来经营管理的需要。

二、会计基础工作。

(1)认真执行《会计法》，进一步加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。

(2)根据集团的指示，对华品公司会计电算化情况进行了备案，使财务工作符合财政部的需要，更加规范化，为不断提高财务工作质量而努力。

(3)按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。

三、财务核算与管理工作。

(1)按公司要求对商业公司包租的商业地产进行登记、分析，对各项收入监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、集团财务管理部建立了良好的合作关系。

(2)正确计算各项税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门新的税收申报要求，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。

(3)在紧张的工作之余，加强财务部团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个基层财务工作管理者，注意充分发挥财无部其他员工的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。

(4)作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者，是集团财务管理部对外的一个窗口。要想做好财务工作，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在目前的情况下，大家都能够主动承担工作。

轨道综合实训心得篇八

通过实训，我们了解了网络综合布线系统的一个流程，也接触了以前只在书本上看到过的材料也体验了他们的用法及用处，但是还是有点不足之处，首先就是我们没有接触真正的工程，也许这个想法比较困难，因为让学生走入工地参观的可能性不大，但是我个人认为还是参观学习真正的布线系统才是最有用也是最能学习到东西的一种方法。在此次实习中，我们不仅学到了技能，更重要的是学到一种团队精神，它具有统一的目标，统一的意见，永远没有优秀的独立个人存在，因为我们是一支团队。这是我们专业第一次网络实训，能争取到这次机会实属难得，所以大家在实训期间海绵一样，不断地汲取知识与经验。我们班个人一共分到了八个组，每组的同学看到学到的都不一样。但是我相信总体的感受是大致相同的。在本次实习中，我们看到了在校园不曾看到的，也学到了在书本上不曾观察与体会到的，大家受益匪浅。

这一周里我们把平常的教室带到了我们的实训室上，把我们在教室里学到的书本的知识也带到了我们的实训工地上去用，做到书本与实际的结合。实习是短暂的，但它让我们在学校里学到了我们平常在书本上没能学到的动手方面的实践，那也是我们毕业前与社会工作的接触，它让我们感受社会工作，为我们以后的社会工作做好准备。本次实习的意义不仅限于学习知识，对任何工作都很实用，它教会我们工作中想要成功，就要具备耐心、信心与决心。对即将不如社会的我们来说，此次实习可谓是意义重大，它让我们提前接触社会和了解社会，为将来的融入社会打下了基础，因为如今社会是残酷的，它需要的是我们去融入它，而不是社会来适应我们。此次收获也是巨大的，有技术方面的、有经验方面的、有为人处世方面的，其中我们觉得最让我们受益的就是学会与人之间的沟通和协作，我觉得那是我们做事的成败的重要因素之一。

信息面板的安装过程中，首先把网线多余的部分用剪钳割掉，然后剥除双绞线外层保护套长约20_30mm，露出八根双绞线，把缠着的双绞线分开理直，然后把面板上的网络模块和电话模块拆下来，把双绞线按t568b排列线序，即按照橙，橙白，白绿，白蓝的顺序卡入卡槽，用剪钳剪除双绞线头，用压线工具将端接好的防尘盖接到模块中，这样就把网络模块接好了。然后将双绞线的白宗线接到电话模块的4号卡槽中，将双绞线的宗线接到电话模块的5号卡槽中，注意两条线的末端不能相交，用打线工具将线压入卡槽并切断，完成后将端接好的防尘盖接到电话模块中，最后将整个面板扣在墙上，用螺丝固定在墙里，这样信息面板的安装就完成了。看似简单的安装过程中需要注意很多问题，比如双绞线应留取适当长度，便于放入86盒内；线序如果出错，则导致信号不通；安装到墙壁时，要保证面板端正，在保证质量的前提下，要尽量保持美观。

将各个楼层的信息点通过pvc管槽走墙边通向各个楼层的配线机柜，机柜里放置超5类24口配线架，对各个信息点的接头进行跳线配置，再通过配线架与交换机相连。采用5类24口配线架（由安装板和超5类rj45插座模块组合而成），可安装在标准机架上。插座正面是标准的rj45插座。数据主干光缆的端接采用抽屉式12端口光纤分线盒。超5类系列跳线在设备间用于连接配线架到网络设备端口，在终端用于连接墙面插座到终端设备的计算机网络接口。

光钎熔接机使用和光钎熔接：工具：主机、切割刀、光纤、剥线钳、酒精、棉花、热缩套管。让光纤熔接机适应当前的环境，更好的适应环境，放电更充分，熔接效果更好怎么做。加入光纤，选择“放电实验”功能，按“set”键即可，屏幕显示出放电强度，直到出现“放电ok“为止。空放电，按arc键做多少次：过程会出现“放电过强，放电过弱“，直到放电ok止什么时候做。纬度变化时注意：不是每次熔接前都要做放电实验。

确认你所熔接的光纤类型和需要加热的热缩套管类型。如何选择：光纤类型：在熔接模式中选择热缩套管类型：在加热模式中选择，一般热缩套管分40mm、60mm两种，当然也有生产厂家按照自己生产的光纤熔接机来定做热缩套管。不要让其出现不匹配现象。制备光纤光纤：纤芯、涂覆层、包层我们要熔接的是裸纤，就是纤芯用光纤剥线钳剥除一段裸光纤出来，用酒精棉来清洁干净，然后用光纤切割刀来切割，切割长度按照上面参数来确定，切割刀上面有尺寸刻度，注意保持切割的端面保持垂直状态，误差一般是2°以内，1°以内，注意一下，先清洁后切割！加入一句：放置热缩套管，在切割前做完这个动作。

熔接，光纤切好后，把光纤放入光纤熔接机内，放的位置：v型槽端面直线与电极棒中心直线中间1/2的地方，大约！然后放好光纤压板，防下压脚（另一侧同），盖上防风盖，按set键，开始熔接，整个过程需要需要15秒左右的时间（不同熔接机不一样，大同小异），屏幕上出现两个光纤的放大图象，经过调焦、对准一系列的位置、焦距调整动作后开始放电熔接。熔接完成后，把热缩套管放在需要固定的部位，把光纤的熔接部位防在热缩套管的正中央，一定要放在中间，给他一定的张力，注意不要让光纤弯曲，拉紧，压放入加热槽，盖上盖，按键heat，下面指示灯会亮起，持续90秒左右，机器会发出警告加热过程完成，同时指示灯也会不停的闪烁，拿出冷却，这样一个完整的熔接过程就算完成了。

整理工具，放到指定的位置，收拾垃圾，收拾时候注意碎小的光纤头6、在操作过程常注意的问题。清洁，光纤熔接机的内外，光纤的本身，重要的就是v型槽，光纤压脚等部位。切割时，保证切割端面近似垂直，在把切好的光纤放在指定位置的过程中，光纤的端面不要接触任何地方，碰到则需要我们重新清洁、切割：强调先清洁后切割！放光纤在其位置时，不要太远也不要太近，1/2处，熟练程度！在熔接的整个过程中，不要打开防风盖。加热热缩套管，过程学名叫接续部位的补强，加热时，光纤熔接部位一定要放在正中间，加一定张力，防止加热过程出现气泡，固定不充分等现象，强调的是加热过程和光纤的熔接过程可以同时进行，加热后拿出时，不要接触加热后的部位，温度很高，避免发生危险。整理工具时，注意碎光纤头，防止危险，光纤是玻璃丝。

pvc管槽室内安装，施工时，一定要把线先划好，如果不预先画划好线直接施工很容易造成pvc走线不水平或垂直，虽然这样前期工作花时间较多，但方便以后pvc装钉。打室外通到室内墙孔时，要注意先量好准确的位置，然后才分别从两边钻孔，先用小钻定位，再用中钻打通，再改大钻加大孔径，这样可避免打裂墙面。拉线。这一环节十分重要，如果决策或测量有误，将造成不可挽回的损失。所以量线时要确保准确，我们从最远的房间开始，所采用的方法是先测量从设备间到金属线槽的垂直长度水平走线房内各个信息点的长度（个信息点距离不同）预留30cm盘线。由于房间内布局还存在差异，所以要分奇偶房号测量裁剪。这种拉线每次拉一个房间，流水做业，下一个房只需减去两间相隔的距离就行，速度快，而且都保证了每个信息模块处留有30cm的线，不造成浪费。打信息模块时，有一点非常要注意：由于特殊原因，打模块时外皮离模块大约要有1cm因为这类模块较长，不照上面做的话，装好的模块那防尘板会难移动，失去弹性，所以都要这样做才能确保模块安装的合理。细而且很硬。

而通过实训，我更进步一了解了综合布线的设计步骤以及施工方法。首先是设计方面，刚刚开始的我可以说是一窍不通，到了现在竟然做好了一份设计图，看着设计的设计纸，很有一种新鲜感；其次是visio软件应用能力得到了认识，从只能按照书上的图来画到最后竟然独自画好了理工楼五层楼的平面图以及信息点的分布图；再有就是在桥架敷设时全部是由我敷设的，虽然有很多地方还是不是很懂，但是起码感受过了，了解过了，就能懂得更多最后就是这次实训我认为我收获最大的：我初步了解了综合布线整个系统的设计，施工以及检验的一个工程的过程，这是我收获最大的一个地方。

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轨道综合实训心得篇九

近年来，随着城市交通的高度发展和城市化进程的加快，城市轨道交通已经成为大城市必不可少的一部分。为了提高轨道交通的质量和效率，培养更多的城市轨道交通专业人才，各大铁路学院纷纷设立了城市轨道交通专业，并且为学生提供了实地实习的机会。我作为一名城市轨道交通专业的学生，有幸参加了一次为期一个月的实训活动，下面我将从五个方面总结我在实训中的所见所闻所想。

首先，通过实训，我深刻地感受到了城市轨道交通行业的复杂性和现代化。在实训过程中，我们不仅学习了铁路线路规划、设计、建设和运营管理等基础知识，还亲自参与线路维护、车辆检修等实际操作。通过实践，我们发现城市轨道交通需要紧密协调各个环节的工作，确保线路的正常运行。同时，由于人流、车流等因素的不断变化，城市轨道交通的运营管理也需要不断调整和提升。这使我深刻理解了城市轨道交通行业的复杂性和现代化要求。

其次，实训中，我感受到了团队合作的重要性。在城市轨道交通行业中，每个岗位的工作都离不开其他人的支持和配合。例如，线路维护人员必须与车辆检修人员、通信人员等部门密切配合，才能保证线路的正常运行。在实训过程中，我们通过模拟实际工作环境，并以小组为单位进行任务分工，相互配合，共同协作解决问题。通过这种合作，不仅提高了工作效率，还增进了团队之间的理解和信任，使我深刻意识到团队合作的重要性。

第三，实训过程中的全面锻炼也是我受益匪浅的地方。城市轨道交通行业对从业人员的要求严苛，需要具备一定的综合素质。在实训中，我们不仅要学习专业知识，还需要具备一定的沟通、协调和解决问题的能力。在实践中，我们不断面对各种突发情况，要能够迅速做出反应并有效解决问题。同时，我们还需要具备一定的抗压能力和团队合作精神。通过这些全面锻炼，我不仅增强了自身素质，也更加明确了职业的要求。

第四，实训中，我深刻体会到了安全意识的重要性。城市轨道交通行业具有高风险性和高责任性，一丝不慎将可能导致严重的后果。在实训中，我们必须时刻保持警觉，遵守各项规章制度与操作规程，严格按照安全操作要求进行实践。只有将安全意识内化于心，并将其贯穿于实训的始终，才能保证线路的安全运营。通过实训，我对于安全意识有了更加深刻的认识，并将其应用于具体的工作实践中。

最后，实训中感受到了对未来的信心与责任。城市轨道交通行业是一个朝气蓬勃、发展迅速的行业，也是国家发展的重点领域。作为一名将要投身于这个行业的学生，我深感肩负着伟大的责任和使命。通过实训，我不仅了解了这个行业的现状和前景，还明确了自己的职业发展目标，相信只有努力学习，不断提升自己，才能为城市轨道交通的建设和发展做出更大的贡献。

综上所述，城市轨道实训给予了我许多宝贵的经历和体会。通过实践，我深刻理解了城市轨道交通行业的复杂性和现代化要求；体验到了团队合作的重要性和全面锻炼的意义；认识到了安全意识的重要性和对未来的责任和使命。我相信，通过这次实训的经历，我将不断提升自己，为城市轨道交通的发展做出更大的贡献。

轨道综合实训心得篇十

轨道施工实训是铁路建设专业学生进行实物模拟操作或现场实践训练的重要环节。通过实训，学生可以深度了解铁路施工流程、规范与要求，提高专业技能和动手能力，并增强对实际工作的认知。为进一步提高铁路建设专业学生的实践能力，我们在本学期开展了轨道施工实训。

第二段：分析实训过程和难点

在实训过程中，我们主要学习了南昌至合肥高速铁路安装预应力钢丝绳、调整轨道线路参数和检测轨道状态的具体操作流程。其中最大的难点在于铁道钢轨的检测和修复，因为一旦失误可能导致轨道的运营安全问题。因此，在实训前，我们需要认真学习理论知识，了解各种工具和设备的使用方法，并加强施工安全意识，才能更好地完成任务。

第三段：总结实训收获

通过轨道施工实训，我深刻体会到了铁路建设的重要性和艰辛性。在实训中，我受到了师傅们的耐心指导和鼓励，不断尝试和改进，在不断的实践中慢慢理解了重要的操作流程，并掌握了相应技能。同时，通过团队合作，我也发现团队协作可以催生更高效和精细的张力调整和安装工作。这样的实践，让我对专业知识更加熟悉和了解，也锻炼了自己的心理素质和沟通能力。

第四段：探讨实训问题与反思

在实训中，我也感受到了一些问题和不足。例如，在操作中紧张和不自信使得反应和判断力下降，导致做出错误决策；同时，在实训等场景下，对环境和工作流程的适应还有待加强。我们可以通过多加练习和与实际施工现场发现的问题进行比对习得更加成熟的独立操作能力。

第五段：总论实训的意义和建议

在实训中，我们不断提高了职业能力，不仅提高了专业知识，掌握了实践经验，同时也更好地适应了团队合作的环境。在以后的学习路来还要继续巩固提高、不断提高操作理论和各种设备技能的知识储备，为未来的职业发展打下良好的基础。同时，我们建议学校为此类实践提供更多的机会，丰富实践内容，创造更具挑战性的实训环境，培养更具实践经验和综合素质的人才。

轨道综合实训心得篇十一

近年来，随着城市发展的加速以及人口的快速增长，城市交通问题日益突显。交通拥堵、交通事故频发等问题已经成为阻碍城市发展的一大瓶颈。在这样的背景下，城市轨道交通迅猛发展起来，成为解决城市交通问题的重要途径之一。本人有幸参与了城市轨道实训，通过一段时间的学习和实践，获得了许多宝贵的经验和体会，下面将从实训目的、实训内容、实训收获、实训感悟以及未来展望五个方面来谈谈我的实训心得。

首先，在实训的开始，我们明确了实训的目的。实训主要是为了培养学员们的操作能力和实践能力，使他们能够掌握和运用轨道交通技术，从而为今后的城市交通工作打下坚实的基础。在实训过程中，我们通过模拟的环境和真实的案例，逐渐熟悉和掌握了轨道交通车辆的操作要领和安全规范。同时，我们还学习了应急处理和危险预防等重要的知识，为日后的实际工作做好充分的准备。

接下来，实训内容是实现实训目的的关键。实训内容主要包括实操和理论学习两个方面。在实操环节中，我们对轨道交通车辆进行了真实的操作，通过一系列的操作和应急演练，熟悉了车辆的启动、停止和紧急制动等操作。在理论学习方面，我们学习了轨道交通的基本知识，了解了相关的法律法规和安全操作规程。通过实操和理论学习的结合，我们全面提高了对城市轨道交通技术的掌握和理解。

随着实训的进行，我逐渐意识到实训的收获远远不止于此。首先，实训给我带来了技能的提升。通过实际操作，我学到了一些实用的技巧和经验，掌握了一些实际工作中所需的技能。其次，实训让我懂得了责任的重要性。作为轨道交通的从业人员，我们的一举一动都关系到乘客的安全。因此，我更加明白了责任的重要性，时刻保持着高度的警惕和责任心。此外，实训还培养了我自己的团队合作精神。在实操中，我们要求分工明确、配合默契，只有团队的协作才能确保工作的顺利进行。

通过这段时间的实训，我有了许多感悟。首先，实训要有耐心。作为学习和实践的过程，不可能一蹴而就。因此，我们要有耐心，不怕吃苦，持之以恒地学习。其次，实训要有恒心。轨道交通技术是一个繁复的系统工程，需要长时间的学习和实践才能够完全掌握。因此，我们不能半途而废，要有恒心地坚持下去。最后，实训要有创新精神。随着城市交通的不断发展，轨道交通技术也在不断创新。因此，我们要时刻保持学习的心态，不断更新知识和技术，紧跟时代的步伐。

最后，展望未来，我希望能够进一步提升自己，在实际工作中能够充分发挥所学知识和技能。同时，我也希望能够进一步深化对城市交通的认识，不断创新和改进轨道交通技术，为城市的发展做出更大的贡献。

综上所述，通过城市轨道实训，我获得了宝贵的经验和体会。实训目的明确，实训内容丰富，实训收获丰厚，实训感悟深刻，未来展望充满希望。我相信，通过这段实训经历，我已经站在了更高的起点上，我会继续坚持学习，不断提高自己，为城市交通事业做出更大的贡献。

轨道综合实训心得篇十二

自古以来，建筑工程施工就是一项极其艰辛的工作。但是，在现代建筑领域中，我们可以通过科学技术和创新方法来解决这种领域中的问题。轨道施工作为建设城市交通的重要领域之一，需要专业知识和技能的支持。为了更好地掌握轨道施工的实践技能，我参加了轨道施工实训，以下是我的经历。

第二段：实训前的准备

在实训之前，我们首先需要了解不同的轨道施工前提条件和软硬件设施。通过座谈会和参观不同的工地，我们拥有了一个熟悉的环境，掌握了基本的施工技能。

第三段：实训过程中的收获和困难

在课程进程中，我们通过了一些理论学习，实地体验了轨道施工过程。这个过程不仅有收获，同时也面临了一些困难。首先，安全是最基本的考虑因素。我们的教练长期关注我们身体的耗损情况，在更多的问题范围内定期检查安全问题，也帮助我们更好地控制技能和体力消耗。其次，对轨道施工设备和工作工具的使用、维护和检查也需要专业的技能。这是一个显而易见的经验，我们参观了不同的轨道施工现场，并且被培训了使用正确的工具和保护设备的方法。

第四段：实训后的收获

轨道施工实习后，我们掌握了一些实用技巧和策略，可以帮助我们更好地实施轨道施工。与此同时，我们也学习了更多关于生命安全的知识，为接下来的职业生涯做好了充分的准备。对轨道施工期间的调度和管理也获得了更深入的了解。总之，这次实训不仅使我们更好地掌握了轨道施工相关知识和技术，也提升了我们的职业素养。

第五段：总结

在这次轨道施工实训中，我体验到了在工作的实践中的各种挑战和机遇。我相信，通过我们在实践中掌握的知识和技能，我们有能力在任何困难的情况下应对并完成我们的工作。希望未来我们将继续努力，成为更专业的轨道工程施工者。

轨道综合实训心得篇十三

“城市轨道安全实训”是一种提高城市轨道交通人员技能、消除安全隐患的有效途径。经过一段时间的学习和实践，我深刻认识到了“安全”、“责任”这两个字的重要性。今天我想分享一下我的“城市轨道安全实训”心得体会。

第二段：理论与实践相结合

在课堂上，老师讲解了许多城市轨道交通安全的理论知识，比如：安全标准、行车规则、紧急情况处理等。这些理论知识为我们的实践操作打下了坚实的基础，让我们知道了如何正确地处理各种情况，避免出现意外事故。而在实践中，我们通过真正的模拟操作，深刻地体会到了安全操作的各个方面，并明确了自己的安全责任意识。

第三段：统一的标准与标签系统

在安全实训中，统一的标准与标签系统是不可或缺的。我们通过标签系统明确了每个岗位的职责和要求，知道了该做什么、不该做什么，并建立起安全学习和管理的桥梁。标签的制定和实施，针对的都是实际工作中的重点和难点，保障了我们在车站、车厢等多个环节中的安全。

第四段：注意事项的总结

在实践过程中，我们还总结出了很多注意事项：不得在车站、车厢等区域内嬉闹、打闹，不得在乘客区域吃东西等。这些注意事项能够有效地减少安全隐患，防止灾害事故。同时，我们也要不断压缩犯错的空间，提高安全性，保障每一位乘客的安全出行。

第五段：总结

在“城市轨道安全实训”中，我们不断地学习、实践和总结，最后形成了一套行之有效的操作流程。通过不断地实践，我们深刻认识到了“安全”、“责任”这两个字的重要性，也更加明确了对于城市轨道交通安全这一利益共同体的责任。相信在今后的工作中，我们一定会认真贯彻落实这些理念，不断提高自己的工作技能，为保障乘客的安全出行贡献一份力量。

轨道综合实训心得篇十四

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、20__年工作小结。

我所在的部门是物流部，首先在20__年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20__年的工作计划。

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求。

1、希望公司能为我缴纳上海社会保险。20__年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3、希望20__年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

轨道综合实训心得篇十五

本次综合布线实训分为两个阶段，一个阶段是在本校进行xx应用工程学院理工实训楼的综合布线系统的理论设计，另外一个阶段是在xx学院进行的为期三天的综合布线模拟布线的实训。

通过学习，我了解到综合布线是一种预布线，它犹如智能大厦内的一条高速公路,我们可在土建阶段将连接3a的线缆,综合布线建筑物内,至内楼内安装或增设什么系统,我们完全可以根据时的和需要,发展和可能来决定了。综合布线(pds)只是智能大厦的一个部份,不能把综合布线系统看成智能大厦。只要有了"高速公路"，有了"综合布线系统"，想跑什么"车",想上什么系统，那就变得非常简单了。

而通过实训，我更进步一了解了综合布线的设计步骤以及施工方法。首先是设计方面，刚刚开始的我可以说是一窍不通，到了现在竟然做好了一份设计图，看着自己设计的设计图纸，很有一种自豪感;其次是visio软件应用能力得到了提升，从只能按照书上的图来画到最后竟然独自画好了理工楼五层楼的平面图以及信息点的`分布图;再有就是在桥架敷设时全部是由我敷设的，虽然有很多地方还是不是很懂，但是起码感受过了，了解过了，就能懂得更多;最后就是这次实训我认为我收获最大的：我初步了解了综合布线整个系统的设计，施工以及检验的一个工程的过程，这是我收获最大的一个地方。

轨道综合实训心得篇十六

近年来，随着城市化进程的加快，城市轨道交通的建设如火如荼。为了培养更多的专业人才，提高他们的实践能力，许多高校纷纷开展城市轨道实训课程。而我就有幸参加了一次城市轨道实训，并深感其中的收获与体验。下面我将就此与大家分享一下我的心得体会。

首先，城市轨道实训让我深切感受到了团队合作的重要性。在实训过程中，同学们被分成小组进行作业和实验。每个小组都有一个组长负责统筹安排，其他成员则分工协作，共同完成任务。在这个过程中，大家需要相互信任、相互协作，共同克服各种困难。比如，在进行列车模型组装过程中，我们遇到了配件不匹配、装配问题等困难，需要同学们齐心协力，相互配合解决。通过这次实训，我意识到只有团队合作才能实现更好的效果，个人的力量是有限的，而团队的力量是无穷的。

其次，城市轨道实训加深了我对专业知识的理解。在实训过程中，我们接触到了许多和城市轨道相关的知识，如列车构造、信号系统、线路布置等。通过亲自动手操作，我更好地理解了书本上的知识。比如，在进行列车模型组装时，我们需要根据图纸进行拆卸、安装，这对我们的动手能力和空间想象力提出了更高的要求。而学习信号系统和线路布置时，我通过观察实际例子，并结合实际操作，更加深入理解了其中的原理。这些实践经验使我更加体会到了理论与实践的相辅相成，只有理论与实践相结合才能更好地掌握专业知识。

另外，城市轨道实训培养了我的问题解决的能力。在实训中我们经常面临一些难题，如设备故障、系统错误等。这些问题无法通过书本上的知识获得解决，需要我们在实践中探索解决方法。在这个过程中，我们需要遵循科学的思维方式，调查问题的原因，分析问题的本质，并提出解决方案。比如，在遇到列车模型装配问题时，我们首先寻找原因，然后通过查找资料和请教老师，最终找到了解决办法。这些问题的解决过程培养了我的分析思考能力和创新意识，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。

最后，城市轨道实训让我体验到了工程实践的魅力。通过实训，我深入了解了城市轨道交通行业的发展现状和未来趋势。我亲自参与并感受到了城市轨道交通的设计、建设、运营的全过程。我了解了城市轨道交通对于城市发展的巨大贡献，以及与之相关的技术挑战和社会责任。这让我对这个行业充满了兴趣和热情，并对今后在此领域的发展充满了信心。

总结起来，城市轨道实训让我收获颇丰。通过团队合作，我深切体会到了合作的重要性；通过亲身实践，我更加深入理解了专业知识；通过解决问题，我培养了自己分析思考和创新意识；通过实践经验，我对工程实践有了更深入的认识，并对未来的发展充满了信心。城市轨道实训给我留下了深刻的印象，也为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在这个快速发展的时代，掌握好专业知识并具备实践能力，将会是我们成功的关键所在。

轨道综合实训心得篇十七

近年来，我国城市化进程不断加速，需求量级的地铁建设也越来越大，但是工程师和工地技术工人数量并没有同步增长。因此，通过实训来培养大量的工程师和技术工人成为了必须之举。轨道施工实训是其中的一项重要内容，旨在通过模拟真实工地施工环境，让学生真实的了解与体验工地上的各个环节，从而提高学生的技能和施工水平。本文将主要探讨我在轨道施工实训中的心得和体会。

第二段：实训前的准备和期望

在参加轨道施工实训前，我明确了我的需求和期望。我希望通过实践学习，了解轨道施工的质量和技术要求，以及了解在实际环境下解决问题的流程。我还需要了解相关的专业术语和标准，以便在实际工作中使用。此外，我也希望通过实训，学习如何与团队成员协调，分配和分工任务，以达到高效工作的目的。

第三段：实训过程的收获和经验

实际操作是轨道施工实训的重要环节。在整个实训中，我参与了各种轨道施工项目，包括钢轨安装、轨道板铺设和电缆敷设。通过实际操作，我逐渐了解轨道施工和相关的工作过程，并明确了不同施工流程与设备操作的技巧。尤其是在团队协作和项目管理上，我从工作中学到了很多。在实践的过程中，我不断提高自身信心，也能够更灵活地应对各种环境和任务的变化。

第四段：思考实训中存在的问题及解决方案

在实训过程中，我与其他组员也遇到了一些问题。其中最常见的问题是设备故障的处理、人员准备不足、作业程序的不明确等。这些问题严重影响了施工进度与质量。我们最初采用的解决方案是通过简单的沟通协商来解决问题。但随着实训时间的增长，我们也逐渐找到了更好的方法来解决问题。例如，我们建立了一个基于矩阵的项目管理平台，其中明确了不同团队成员的职责和工作流程，以便更好地组织团队。

第五段：总结实训对于个人的收益和展望未来

通过参加轨道施工实训，我不但巩固了自己的专业技能，还将团队管理经验与项目管理技巧融合在了一起，大大提高了我的综合能力。这让我对未来的工作充满信心与期待。我相信我可以在更高层次上参与到轨道施工中，推动项目不断前进，更好地服务于城市化进程的发展。我将继续深入钻研行业知识，并在未来的职业生涯中不断进一步完善自己。

轨道综合实训心得篇十八

第一段：介绍实训内容及目的（约200字）

铁路轨道实训是铁路相关专业学生必修的实践课程，旨在让学生通过实际操作，掌握铁路轨道的维护、检查和修复等技能，为将来的工作做好准备。在实习中，我们学生分别学习了铁路轨道维修、测量以及安装等相关技能。实训的目的是培养学生的实际操作能力和团队合作精神，提高他们的安全意识和工作效率。

第二段：实训中的困难与挑战（约300字）

在实训过程中，我遇到了许多困难和挑战。首先是实际操作中的不熟悉感，由于之前只是理论学习，对于真实环境下的操作还不够熟练。其次，由于轨道工作需要坐姿较长时间以及较高的身体耐力，我发现自己在这方面存在一定的不足。以及实训过程中的高温环境、噪音等外界因素也给工作带来了一定的困难。

第三段：实训中的收获与体会（约300字）

通过铁路轨道实训，我不仅掌握了实际操作技能，更加深入地了解了铁路轨道维护以及相关工作的重要性。在实训中，我体会到团队合作的重要性，明白只有每个人都充分发挥自己的专长，才能完成整个工作目标。此外，我还深刻意识到安全意识的重要性，因为只有保护好自己，才能更好地保护他人的安全。

第四段：实训对个人发展的影响（约200字）

通过铁路轨道实训，我个人得到了很大的提高和发展。首先，我的实际操作技能得到了锻炼和提升，让我更有信心和能力在将来的工作中胜任轨道维修等相关工作。其次，实训加深了我对铁路行业的了解，让我对这个行业充满了浓厚的兴趣和热情，我决定将来从事这个行业，为铁路事业贡献自己的力量。

第五段：总结与展望（约200字）

总的来说，铁路轨道实训是一次非常有意义的实践机会。通过实际操作和团队合作，我学到了很多宝贵的经验和知识。虽然实训中遇到了一些困难和挑战，但我相信这些经历将使我更加坚强和成熟。同时，我也认识到自己在某些方面还需要努力和提高，未来我会继续深入学习，不断提升自己的专业能力，为铁路行业的发展贡献自己的力量。

轨道综合实训心得篇十九

第一段：介绍实训心得的重要性和目的（约200字）

在高等教育中，实训是一种重要的教学模式，它能够帮助学生将所学的理论知识应用于实践中。铁路轨道实训作为一种特殊的实训形式，具有重要的意义和深远的影响。通过铁路轨道实训，学生能够了解铁路的工作原理和常规操作，积累实际操作经验，提高自己的实际技能。铁路轨道实训不仅仅是为了达到培养专业人才的目的，更是为了增强学生的创新能力、团队合作精神和实践动手能力。

第二段：实训期间的收获和体会（约300字）

在实训期间，我真切地感受到了铁路轨道行业的严谨性和精细化要求。在展开实训之前，我对铁路轨道的实际操作并不了解，但在实训过程中，我跟随着经验丰富的师傅，学习并掌握了一系列操作步骤。例如，如何正确铺设轨道、使用各类工具和设备、清理道碴等。这些实际的操作让我深刻认识到了理论知识与实践应用之间的差距，推动我更加努力地学习，把理论知识与实际操作相结合。

除了技术方面的收获，实训期间我还体会到了团队合作的重要性。在铁路轨道实训中，一个人的力量是有限的，只有团队的合作才能顺利完成轨道铺设的工作。每个人都有自己的分工和责任，只有当每个人都尽职尽责地完成自己的任务，团队才能发挥最大的效能。通过实训，我真切地体会到了团队合作的重要性，并且逐渐养成了团队合作的意识。

第三段：实践能力和技能的提升（约300字）

铁路轨道实训的一个重要目的就是提高学生的实践能力和技能水平。在实训过程中，通过亲自动手操作，我逐渐掌握了一系列与铁路轨道相关的技术和技能。例如，使用各类铁道工具和设备、判断和处理常见的故障和问题、熟练掌握铺设轨道的方法和技巧等。这些技能对于今后从事相关工作具有重要的意义，它们的掌握将帮助我更好地适应实际工作环境，提高工作效率和质量。

此外，通过实训，我也逐渐培养了注意细节和分析问题的能力。在铁路轨道的实际操作过程中，一丝一毫的错误都可能导致严重的后果，因此在实训过程中，我学会了细心观察和分析问题，以及快速解决问题的能力。这种能力对于提高工作质量和安全性，具有非常重要的作用。

第四段：实训心得对个人发展的启示（约200字）

通过铁路轨道实训的经历，我深刻认识到理论知识与实践应用之间的紧密联系，进一步坚定了我学习专业知识的决心。实训让我深刻体会到了专业知识在实际工作中的重要性，鼓励我更加努力地去学习和掌握专业知识，为将来的工作打下坚实的基础。

同时，实训期间的团队合作让我认识到团队精神的重要性。在团队合作中，我学会了互相沟通和支持，学会了尊重他人的意见和贡献。这些团队合作的经验将有助于我在以后的工作和生活中更好地与他人合作，有效地解决问题。

第五段：总结实训心得体会的重要意义（约200字）

总体而言，铁路轨道实训的心得体会对于个人的发展和提高具有重要的意义。通过实训，我们能够更好地了解所学专业的实际应用，提高实践能力和技能水平。实训还培养了我们的创新能力、团队合作精神和实践动手能力。综上所述，铁路轨道实训的心得体会是我们进一步提高自己的一个重要途径，也是培养未来工作所需素质的重要方法之一。

轨道综合实训心得篇二十

近年来，城市轨道交通越来越成为城市居民出行的首选，也因此引起了人们对于城市轨道交通安全问题的关注和重视。为了提高学生的安全意识和应对突发事件的能力，我校开展了城市轨道交通安全实训，这次实训让我收获颇丰，下面我将分享我的心得体会。

第二段：实训过程与感受

在本次实训中，我们参观了轨道交通安全教育基地，学习了轨道交通安全基本知识和应对突发事件的方法。在基地内，我们分别体验了火灾、疏散、地震等模拟场景，运用消防器材、灭火器等工具进行了实际操作。通过亲身体验，我深刻认识到了安全意识对于个人生命的重要性，同时也清楚了突发事件的处置流程和方法。

第三段：对轨道交通安全的思考

在实训之后，我认真思考了城市轨道交通安全问题。我发现，虽然城市轨道交通在方便了人们的出行同时，也面临着很多挑战。例如，由于列车高速运行，一旦出现事故后果往往不堪设想；另外，许多不守规矩的行为如乱扔垃圾、越过黄线等也容易引起不安全因素。因此，我们应该时刻保持警觉，不仅关注个人出行安全，还要积极整合社会资源，推动形成全民安全意识。

第四段：对个人安全的认识

在整个实训过程中，我也反思了自身在日常出行中的不安全因素。例如，上下车时不按规定的地点等候，步行时不留意身旁环境等，都可能给自身安全造成潜在的威胁。因此，我会更加在意日常出行中的安全问题，严格按照规定操作，不给自身和他人带来不必要的麻烦。

第五段：总结

通过本次城市轨道交通安全实训，我知道了更多关于安全知识和应对突发事件的方法。同时，也认清了自身在日常出行中的不足，并针对性地进行了改善。我相信，只要我们都保持高度警觉和安全意识，才能让城市轨道交通更加安全、方便、舒适。

轨道综合实训心得篇二十一

第一段：引言（200字）

近年来，随着我国铁路交通建设的日益发展，对于铁路轨道专业的人才需求呈现出井喷式增长。为了适应这一需求，我所在的学校开设了铁路轨道实训课程。通过这门课程，我不仅获得了多方面的知识和技能，而且深切体会到了实训的重要性和意义。本文将从实训的目的出发，探讨铁路轨道实训的过程和心得体会。

第二段：实训目的（200字）

铁路轨道实训的目的在于培养学生的实际操作能力以及工作团队精神。铁路轨道工作需要高度的安全意识和责任感，任何一丝一毫的疏忽都可能引发严重的事故。通过实训，我们学会了规范的作业流程和正确的安全操作方法，增强了对安全的重视和对工作的责任感。此外，实训还培养了我们的团队合作意识和与他人良好沟通的能力，培育了集体荣誉感和集体荣耀感。

第三段：实训过程（300字）

在实训过程中，我们首先进行了理论知识的学习。了解铁路轨道工作的基本原理，掌握相关专业知识是进行实训的基础。紧接着，我们进行了实际操作训练。从最基础的线路维护到高级的道岔检修，我们通过模拟实训设备进行了多种多样的实际操作。在实训中，我们不仅需要将理论知识与实际操作相结合，还需要注重细节并锻炼反应能力。最后，我们进行了实际道路施工的实训。这是一个重要的环节，我们需要在实际的道路上进行线路改造和维护，才能真正领会铁路轨道工作的难度和重要性。

第四段：心得体会（300字）

通过铁路轨道实训，我深切体会到了实训的重要性和意义。实训使我们得以将学到的理论知识运用到实践中，提高了我们的实际操作能力。通过模拟实训设备和实际道路施工，我对铁路轨道工作的难度和繁琐性有了更深入的了解。同时，实训也锻炼了我的团队合作能力和与他人沟通的能力。在实训过程中，我学会了如何与同伴合作，共同解决问题，并树立了正确的工作态度。这些综合能力对于今后从事铁路轨道工作带来了很大的帮助。

第五段：总结（200字）

铁路轨道实训作为培养铁路轨道专业人才的重要环节，对于学生的综合能力提升起到了积极的推动作用。通过实训，我们不仅掌握了相关专业知识和实际操作技能，更重要的是培养了责任感、安全意识和团队合作精神。实训使我们在真实环境中实践，帮助我们更好地适应未来的工作岗位。因此，铁路轨道实训的开展是非常有意义的，对于培养高素质的铁路轨道专业人才具有重要意义。