总结是培养自我反思能力的重要途径。抓住事物的本质和关键点，有重点地进行总结，避免泛泛而谈。总结范文可以让我们更好地了解总结的重要性，并提升自己的总结能力。

桥梁基础工程施工论文篇一

由于各地区地理环境以及天气的不同，在道路的施工过程中会自然而然的结合当地的特殊地理条件，建设出桥梁来实现道路的通畅。而桥梁的存在也是为了优化配置交通运输的资源，最大化的缩短各个地区的直接距离，而且桥梁对于我国的交通网来讲，也是一个发展的里程碑。而综上所述，就需要格外的重视桥梁施工技术的发展。

桥梁基础工程施工论文篇二

摘要：随着我国公路交通运输事业的发展，我国公路桥梁的建设在各地都大规模地展开。在大规模的建设过程中必须要保证工程质量，施工前的准备工作是保证工程质量的重要一环。

关键词：桥梁工程施工；准备工作；重要性；分类；具体内容

1桥梁施工准备工作的重要性

施工准备工作的基本任务是为桥梁工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和施工现场；是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的重要依据；同时也是施工得以顺利进行的根本保证。因此，施工企业在承接了施工任务后，要尽快做好各项准备工作，创造有利的施工条件，使施工工作能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，从而保证按质、按量、按期完成施工任务。认真地做好施工准备工作，对于发挥企业优势、合理使用各类资源、加快施工进度、保证工程质量和施工安全、降低工程成本、增加企业经济效益，为企业赢得社会效益、实现企业管理现代化等都具有重要的意义。

通过以往的工程实践经验充分证明：项目的领导重视，施工准备工作做得好，其施工就能顺利进行，工程的成本就能得到有效控制，质量和安全就有保证；而对思想上不重视、准备工作做得不好的工程项目，则往往会造成施工混乱，进度上不去，难以保证工程质量和施工安全，因资源的浪费而导致增大工程成本甚至给工程带来灾难性的后果。

2桥梁施工准备工作的分类

根据施工阶段的不同，可将施工准备工作分为以下两类：（1）工程项目开工前的施工准备。这是在工程正式开工之前进行的一切施工准备工作，其目的是为工程正式开工创造必要的施工条件；（2）各个施工阶段前的施工准备。这是在工程项目开工之后，每个施工阶段正式开工之前进行的一切施工准备工作，其目的是为施工阶段正式开工分行必要的施工条件。如一座简支梁桥的施工，一般可分为基础、墩台身、盖梁、梁的预制和安装、桥面工程等施工阶段，而每个施工阶段的施工内容都是不同的，所需要的技术条件、物资条件、组织要求和现场院的布置等也各不相同，因此在每个施工阶段开工前，都必须认真做好相应的施工准备工作。

从上述分析可以看出：不仅在工程项目开工前要做好施工准备工作，而且随着工程施工的进展，在各个施工阶段开工之前同样也要做好施工准备工作。施工准备工作既要有阶段性，又要有连贯性，必须有计划、有步骤、分期分阶段地进行，要贯穿于工程项目施工的整个过程。

桥梁基础工程施工论文篇三

桥梁隧道工程施工中混凝土材料使用较多，为了确保工程的混凝土结构施工质量的良好，可以使用钢纤维混凝土技术来做好结构施工，从而提升混凝土层物理学性能，能够有效的发挥承压、荷载作用，避免混凝土结构出现质量问题。该混凝土技术应用期间，首先要准备钢纤维并将其置入搅拌机中，施工中用到的钢纤维需要选择直径相对较粗且外观检查后并无损伤的材料；同时要求选择强制式搅拌机，该种搅拌机在搅拌钢纤维的过程中需要作业人员确定掺入材料的数量、坍落度参数，如果这两项数据与标准值出现较大的偏差则要调整搅拌机利用率，并且还要准备双锥反转出料搅拌机，以此在强制式搅拌机无法发挥搅拌作用时，可以来替换使用，保障钢纤维的搅拌质量。在置入钢纤维时，不可将所有的材料同时放入搅拌机中，如此会出现材料结闭问题，所以在置入时要求使用分散机进行置入操作，该机器开启运行时的功率在1000w以下，每分钟的分散力最低为20kg，最高则为60kg。其次，进行材料搅拌机作业，该流程中要求作业人员把握材料的放置顺序、搅拌时长，以此混合搅拌出的材料才可以应用于桥梁隧道工程施工建设中。搅拌机开始工作之前先将细骨料与钢纤维材料按照相应比例标准混合、干拌，之后在混合料中添加适量的水、外加剂再次进行搅拌（湿拌），时间控制在120s左右，按照此种顺序、时间处理的混凝土材料实际应用效果较好。再次，为浇筑钢纤维混凝土材料，需要施工人员控制好浇筑过程，防止出现各类由于浇筑效果差引发的工程质量问题，所以在浇筑期间工程施工人员需要注意材料浇筑作业不可间断，一定要进行连续性的材料浇筑，一旦间断浇筑会造成浇筑面的质量问题，在后续使用中易出现裂缝或材料脱落情况。同时在使用振捣器时，尽量避免使用插入式振捣器，此种机器使用时钢纤维材料容易受到振动力的影响，从而发生材料大量聚集在设备振动器安装位置的情况，最终经过一段时间的振捣，钢纤维材料会直接结团，无法实现混凝土结构施工中钢纤维材料的分散、随机、均匀的摊铺，针对该问题可以在施工中使用平板振动器来对材料作以振动处理。材料浇筑以及振捣完毕后，需要将混凝土作业面抹平，要求钢纤维材料全部要在作业面上呈现出完全压入状态，作业面以外的地方不可出现钢纤维，如果钢纤维材料压入效果不佳，则会导致材料的腐蚀生锈，从而引发整个混凝土层的质量问题。最后，钢纤维混凝土面的养护处理。分析搅拌制备完毕的钢纤维混凝土材料性质，可以了解到此种材料有着钢纤维本身朝向较乱、骨料较细等特点，所以材料应用期间会出现钢纤维外露的情况，在处理时可以采用真空吸水技术以及压纹机来处理，以此借助于机械化手段将乱向的钢纤维、拉毛作业导致的材料外露问题进行有效的压入，以此保持钢纤维混凝土作业面的平整效果；并且在后续养护期间要定期检查作业面是否有钢纤维外露情况的再次出现，如果有继续进行处理。

2.2灌浆施工技术

该技术应用期间，需要施工人员先进行成孔作业，即施工时施工人员要在桥梁隧道工程的相应部位使用符合钻入参数要求的钻头进行钻孔处理，并且使用下导管护壁技术对成孔后存在不稳定情况的开孔进行加固。其次要放置灌浆管，目前的桥梁隧道工程施工中，在相应位置放置的管道为花管，此种管道的长度不少于0.7m，最长则不超过1m，管径约为8mm，在应用期间还需要将管道的下端封住，以此保持约15%的孔隙率，因此该种管道的实际应用价值较高。但是花管在灌浆作业中，容易发生流沙进入管道的'情况，所以部分施工单位采取在花管外壁包裹软橡皮的形式控制流沙的进入，具体预防、解决流沙对花管作业质量的影响问题时需要施工人员继续加强此类问题解决方案的探究工作，软橡皮控制流沙进入花管的作用微乎其微，如果包扎不当还会阻碍灌浆作业的正常进行，所以慎重使用。最后，需要进行物料搅拌以及灌浆作业，在搅拌灌浆材料时要求施工人员先将搅拌浆筒清洁干净，确保内部未有任何材料固结、堆积在筒壁的情况出现，之后便可以在筒内注入适量的水、标准比例的硅酸盐水泥，采用搅拌装置来搅拌处理，搅拌期间一定要均匀且连续搅拌，时间在3~5min，不可超过5min，防止出现物料的泌水情况，从而影响工程的灌浆效果，搅拌结束后对其进行过滤处理，装在储浆筒中及时运送至作业现场通过花管灌浆。在灌浆作业过程中，需要使用空口封闭纯压方式由上至下的灌入浆料，材料全部灌入之后则要封住灌浆口，并且对灌浆质量进行检查，通常情况要在灌浆作业1d以后观察浆料的凝结效果，如果出现明显的下沉情况，则需要重新准备材料进行二次灌浆。

2.3防水施工技术

当前很多桥梁隧道工程的地质条件以及水文条件，对于工程的良好建设有着较多不良影响，尤其是雨水、地下水渗入问题为影响工程使用质量的重要因素，如果渗入区域存在裂缝，渗入情况会愈发严重，所以施工单位要做好防水施工技术的应用工作。在应用该技术对桥梁隧道工程作以防水处理时，首先需要铺设防水层，施工人员铺设之前需要对工程的混凝土断面进行测量，凿除多余的部分，在作业面上分层喷射混凝土材料；如果外露部分有着较多的钢筋材料，则需要采用机械工具直接切除，整个处理完毕的作业面需要使用水泥来再次处理，之后在桥梁隧道内进行排水沟渠、盲沟、引水管道的布设安装，并将这三项设置紧密的连接起来，以此控制水的下渗作用。以上防水层铺设施工完成后，施工人员需要检查混凝土的喷射情况以及喷射面是否和防水板之间有着良好的贴合度，是否有防水层的铺设松动、褶皱等情况发生，如果有要及时采取针对性措施加以处理。应用防水卷材做好桥梁隧道工程的防水工作，施工人员选择的防水卷材需要具备国家质检合格证，而且铺装防水卷材时保证该材料保持同样厚度，整体铺装面平整有序。具体卷材铺装时要求划分出中心线，该线需要处于隧道的顶部位置，并且要搭设一个支撑架，以此将防水卷材摊铺开来，便于施工人员能够沿着划分的线依次进行铺设，施工人员需要随时检查卷材是否出现褶皱、鼓胀或者不平顺以及搭接不牢固等情况，尽量在铺装中发现并解决问题；铺装时要采用环向铺设法来作业，处于相邻位置的卷材不可直接对接，需要错开铺装。

3结语

桥梁隧道工程施工期间使用的技术种类较多，每种技术的应用标准和要求各不相同，需要施工人员能够把握好施工技术要点，从而进行标准化的工程施工，依托各类施工技术有效降低工程钢筋腐蚀、铺装层脱落以及裂缝等问题的发生率，提高工程施工质量以及使用寿命。

参考文献

[1]刘炎顺.喷锚支护施工技术在公路桥梁隧道工程中的应用[j].中国高新区，2018（10）：210.

桥梁基础工程施工论文篇四

摘要：

随着我国的发展，公路桥梁成为重要的交通枢纽，它给我国的贸易经济往来提供了广阔的渠道，在我国的经济发展上起了很重要的作用。因此，我国在公路桥梁的建设上投入更多的人力和物力，在最大程度上保证公路桥梁的质量，目前我们在公路桥梁施工质量控制上还是存在很多的问题，相关施工技术也不是很成熟，本文就对这些主要问题进行剖析，并结合专业知识提出科学合理的优化控制方案，为推动我们的公路桥梁事业作出自己的贡献。

关键词：

公路桥梁工程；主要问题；质量；管理对策

我国目前对公路桥梁的施工技术和质量都十分重视，我认为两者是相辅相成的，只有在施工技术上得到提升，公路桥梁施工的质量才能从根本上有所提升，因此我们对两方面的不足要有一个深刻的认识，这样才能对症解决，从而促使我国的公路桥梁事业平稳持续的发展。

1、公路桥梁工程施工存在的主要问题

1.1公路桥梁承载能力弱

我国的人口数目在不断的膨胀，人们的经济能力也在不断地提升，越来越多的人购置了私家车，公路桥梁的车辆通行的数目也就连年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路桥梁也不例外。长时间的超负荷使用，桥梁和公路的寿命大大缩短，其质量也就在使用中产生了巨大的安全隐患。而公路桥梁的承载能力比较低，就更加无法满足人们的使用需求，给人们的交通秩序带来一定的影响。公路桥梁的承载能力弱和它的施工技术是分不开的，这是施工技术不到位的体现。在施工过程中的不规范和一切细小的问题都会在时间中不断地放大，在后期的养护工作中的施工技术的不到位，也会缩短桥梁和公路的使用寿命。对一些路面病害的不及时处理也就导致了整个公路或桥梁的结构变化，一旦受到强大外力的作用下容易引起坍塌事故，给人们的人身安全带来隐患。

1.2公路桥梁施工技术单一和不娴熟

虽然我国的公路桥梁技术发展已久，但由于中国古代的闭关锁国导致了公路桥梁的发展有所滞后，给我国现在的公路桥梁技术也带来了一定的影响。在公路桥梁的施工技术上还是显得单一，我国的施工建设人员对于地势较高的公路桥梁的建设来说，是比较缺乏工作经验的，这样就导致在实际的施工过程中引发施工技术不娴熟，在工期上也会有所延误。在施工材料上我国的处理技术还不是很发达，对于混凝土的强度和黏度没有根据实地环境来进行科学的设计，导致公路桥梁的质量不过关，对于山区的公路桥梁工程我们的建设人员缺乏抗震意识，在自然灾害来临时，给人们的财产和人生安全都会带来极大的损害。

1.3公路桥梁施工中防震防沉技术

在地势崎岖的山区，建造公路桥梁的时候应该注意做好防震和防下沉工作。山区地势较高，在建造上本身就存在一定的难度，自然灾害的侵袭也比在平原的时候多，因此在施工材料上我们要选择防震能力强的材料，增强公路桥梁本身的质量水平。山区雨水也比较丰富，在雨水冲刷的时候容易造成软弱路基的形成，给公路桥梁造成损害，长期如此，整个地基就会下沉，公路桥梁的整体路面就会低于周边的路面。因此，加强防震和防沉工作，可以有效地延长公路桥梁的使用寿命，在质量上也能得到一定的提升。

2、公路桥梁质量管理对策

2.1健全公路桥梁质量管理制度

我国公路桥梁质量管理制度虽然目前还不是很成熟，但我们企业需要对工程中易出现问题的地方作出硬性规定，这样在技术质量上就会得到保障。企业不仅要在公路桥梁的`质量上做好制度的规定，还要时刻关怀施工建设人员的利益，在保障他们应有的利益前提下，他们才能没有负担的进行工作，在工作中才会带有积极性，在管理上也易于沟通，在操作技能上也会积极去提升，对于施工中的质量不合格处，对相应的建设人员作出罚款的行为，这样赏罚分明，才有助于加强公路桥梁的质量建设。

2.2加强对施工场地安排的管理

因为公路桥梁建设的工程浩大，各种建筑材料和机器设备种类和数量多而杂，因此，我们应该专门设定一个人来对建筑材料和设备进行管理。在施工场地的安排上，需要根据施工程序的先后来确定大型施工设备的进场顺序，一来保证了施工的及时，二来使得施工场地秩序完好，减轻了施工现场交通拥堵的情况。对于施工的建筑材料，我们的专业管理人员应该清点好它的数量和种类，在质量上也要进行核对，在没有差错的情况下进行入库，并对一些材料进行遮光遮湿的处理，防止降低材料的自身性能。

2.3加强公路桥梁施工材料的质量管理力度

施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料质量上的把关，我们才能够对公路桥梁的质量有最基本的保障。在施工前期我们应该货比三家，对建筑材料进行质量的测试，并结合经济原则进行选购，在购买前对商家进行一定的了解，选择与具有质量检测过关证书的厂家合作，这样的合作才是长久地利益合作，才能保证双方的利益都不受损害。

2.4严格公路桥梁竣工质量验收

在施工结束后，我们还要加强后期质量检测的工作，这是工程最重要的环节之一。因此提高监理工程师的工作效率是很重要的任务。监理工程师必须由专业检测人员担任，在自我素质要求上相对较高，在进行质量检测的时候首先要明确检测的内容及其标准，其次做好检测仪器的校对工作，最后严格全面的进行检测，在质量达标后才能将公路桥梁工程投入使用，这样就能在很大程度上提高了公路桥梁的质量。

3、结语

公路桥梁在我们的生活中扮演了很重要的角色，它不仅解决了我们生活中的交通问题，还给我们带来了繁荣的经济，因此我们要保障公路桥梁施工项目中的质量水平。而公路桥梁的质量水平应该从多个方面来进行提升，其中最重要的就是从施工技术上进行提高，不单单从材料上进行质量把关，更重要的是有新技术的突破，需要引进一大批建设人才来对目前的施工技术进行不断的提升，从而增强它们抗自然灾害的能力，在质量的控制上我们要从各个方面进行细化管理，落实到每道工序的质量监测，对于不合格工序一定要进行惩罚，以此来警醒每个施工建设人员，才能营造良好的施工氛围，达到优秀的施工质量。

参考文献

[1]葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施.山西建筑,(9):16.

[2]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制.华章,2013(7):24.

[3]高雪磊.高速公路桥梁施工风险评估优化研究.长安大学,2013(8):31.

桥梁基础工程施工论文篇五

施工准备工作主要包括：技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等。

3.1技术准备。技术准备是施工准备的核心。由于任何技术上的差错和隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失，因此必须认真做好技术准备工作。技术准备的具体内容有以下几点：（1）熟悉设计文件、研究核对设计图纸。为使参与施工的工程技术人员充分地了解和掌握设计意图，结构和构造特点以及技术质量要求，能够按照设计要求顺利地进行施工，在收到拟建桥梁工程的设计图纸和有关技术文件后，应尽快组织技术人员熟悉、研究核对所有技术文件和图纸。通过熟悉和研究核对，全面领会设计意图透彻地了解桥梁的设计标准、结构和构造细节；检查核对设计图纸与其各组成部分之间有无矛盾或错误；在几何尺寸、坐标、高程和说明等方面是否一致；技术要求是否正确等。如发现设计上确有不合理之处或其它问题，应尽早提出并加以解决。（2）进一步调查分析原始资料。尽管设计文件中已提供了有关的资料，在施工前仍应对施工现场进行实地勘察，以尽可能多地获得有关原始数据的第一手资料，这对于正确选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工顺序和施工进度计划以及编制切合实际的施工组织设计都是非常必要的。首先要进行自然条件的调查与分析。主要包括地质构造、墩台位处基岩埋深、岩层状态、岩石性质等地质方面调查；河流的流量和水质、年水位变化情况、流速和漂浮物等水文方面的调查研究；气候、气温、降水、冰冻等气象方面的调查；施工现场的地形地物、桥梁工程所在地区的水准基点和绝对标高等情况。（3）施工前的技术交底。施工前的设计技术交底工作，通常由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。首先由设计单位的设计负责人说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新技术和新材料等提出设计要求，施工中应注意的关键技术问题等，进行设计技术交底。然后施工单位根据研究核对设计文件和图纸的记录以及对设计意图的理解，提出设计图纸的疑问、建议或变更。最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一做好记录，形成“设计技术交底纪要”，由建设单位正行行文，参加单位共同会签盖章，作为施工合同的一个补充文本。对于设计施工总承包的桥梁工程，一般应由总承包人主持进行内部设计技术交底。（4）确定施工方案。在全面熟悉掌握设计文件和设计图纸，正确理解了设计意图和技术要求以及进行了以施工为目的的各项调查之后，应根据进一步掌握的情况和资料，对投标时拟定的初步施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究，以制定出详尽的更符合现场实际情况的施工方案。（5）编制施工组织设计和施工预算。施工组织设计是施工准备工作的.重要组成部分，也是指导施工现场全部生产活动的基本技术经济文件。编制施工组织设计的目的在于全面、合理、有计划地组织施工，从而具体实现设计意图优质高效地完成施工任务。因此，在施工前，必须根据拟建桥梁工程的规模、结构特点和施工合同的要求，在对原始资料调查分析的基础上，编制出一份能切实指导该工程全部施工活动的组织设计。

施工预算是在工程中标价的基础上，根据施工图纸、施工组织和施工定额等文件进行编制的。施工预算是施工企业内部控制各项成本支出、考核用工、签发施工任务单、限额领料以及进行经济核算的依据，也是签订分包合同时确定分包价格的依据。那种不编制施工预算，而仅用投标书中的标价来指导施工的做法，并不能对施工过程中全部经济活动进行切实有效地控制，因此，在施工前还应认真地编制施工预算。

3.2劳动组织准备

3.2.1建立施工组织机构。施工组织机构的建立应根据桥梁工程项目的规模、结构特点和工程的复杂程度来决定。为了有效地进行各项管理工作，在项目经理之下应设置一定职能部门，分别处理有关的职能事务，人员的配备应适应任务的需求，要力求精干、高效。并应做到分工明确、责权具体、便于指挥和管理。

3.2.2合理设置施工班组。施工班组的建立应认真考虑专业和工种之间的合理配置，其比例要满足合理的劳动组织、并符合流水作业方式的要求。

3.2.3施工力量的集结进场和培训。在建立工地组织领导机构后，根据各分部分项工程的开工日期和劳动力需求计划，分批分阶段地组织劳动力进场，并及时组织进行上岗前的培训教育工作。

3.2.4建立健全各项管理制度。施工现场必须建立健全各项管理制度，以使各项施工活动能顺利进行，在施工过程中，有章不循其后果是严重的，无章可依则更为危险。

3.3物资的准备

各种材料、构件、制品、机具和设备是保证桥梁工程施工顺利进行的物质基础，这些物资的准备工作必须在相应的工程开工之前完成，方能满足工程连续施工的要求。

物资准备工作的内容主要包括：工程材料如普通钢材、预应力材料、木材、水泥和砂石材料等的准备，构件和制品的加工准备，施工机具设备的准备以及各种工具和配件的准备。

4施工现场的准备

，还要考虑做好供热工作；（2）安装调试施工机具。按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，并根据施工总平面图的布置将施工机具安置在规定的地点。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转；（3）做好冬雨季施工安排。按照施工组织设计的要求，落实冬雨季的临时设施和技术措施，做好施工安排；（4）落实消防和保安措施。建立消防和保安等组织机构，制定有关的规章制度，布置安排好消防和保安等措施。

参考文献

[1]黄锡流.浅谈做好工程项目的施工准备工作[j].广东建材，（10）.

[2]胡思友，向伟然.双青公路青龙界高架桥施工简介[j].湖南交通科技，（1）.

[3]张福民.浅谈建筑施工的准备工作[j].科学时代，2009（1）.

[4]畅荣.如何做好工程建设项目的施工准备工作[j].山西建筑，2009（1）.

桥梁基础工程施工论文篇六

基于当前实际情况来看，公路桥梁施工现场管理期间常常存在着各种问题，具体阐述如下：第一，施工前准备工作不够充足。如果施工人员在正式施工前对周围环境没有严格全面调查，或是不够了解所有可能影响到施工情况因素，都会容易使公路桥梁施工出现停工或是返工现象，进而不但会对施工进度产生阻碍作用，甚至还会造成人力、物力及财力资源的严重浪费，急需管理人员展开合理化管理控制策略。第二，计划方案制定不够严密。通常设计人员主要负责公路桥梁工程开展方案的制定编制，计划方案是否合理直接决定着最终实施情况。但据目前情况来看远远无法达到标准要求，施工单位甚至都不能按照计划固定执行，致使项目总施工工期大大延长。第三，物料影响程度较为严重。因公路桥梁施工所投入的物料量较多，所以常常施工现场管理难度也相对较大，再加上砂石等材料具备较强离散性特点，这无疑是加大了管理难度。甚至部分公路桥梁工程现场堆积着大量施工材料，进而致使项目投资成本大幅度增加，对建筑企业经济效益产生了严重损失。第四，安全意识得不到明显提高。公路桥梁施工现场工作人员普遍存在着安全意识不高等现象，对施工现场安全工作尚且缺乏高度重视，对安全生产责任不够了解，致使公路桥梁施工将面临中严峻隐患威胁，对公路桥梁事业发展也会产生阻碍性作用。

桥梁基础工程施工论文篇七

1.1风险概率评估

所谓风险概率，就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础，是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论，概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以，要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估，首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图，可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料，则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。

1.2施工风险后果预测

在桥梁工程施工风险评估中，最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道，桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程，一旦出现安全事故，那么就会给整个工程带来系统性危害和损失，比如：人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测，就是基于已有预测模型和相应方法、规律，对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化，来实现风险后果的定量、定性分析及预测，进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时，在实际预测和评估中，还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中，损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算，但是这个损失大小和严重度是有所差异的，尚无统一、规范的度量单位，所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前，在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外，和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误，这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现，需要构建一个时间价值损失模型，以便更好的`控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段，根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。

桥梁基础工程施工论文篇八

在针对园林工程进行具体施工时，不仅要保证园林工程施工质量，而且还要最大限度保证在各个环节当中，对其进行有效的成本控制，这样才能够实现施工企业的经济效益最大化。一般情况下，企业在针对园林工程的投标竞价进行具体落实时，要经过三个阶段。其中包括市场询价、估价以及报价，只有对这三个阶段的'实际情况有深入了解，才能够对成本进行有效的预算。在这一基础上，可以让公司的管理层人员加上其他费用，以及在施工过程中会遇到的各种成本。在完成上述的种种预算之后，才能够对工程投标的最终竞价进行确定。企业在针对园林工程项目进行具体施工时，一旦接受了园林承建权之后，要与企业内部实际情况进行结合，保证各部门、各个环节的责任质量控制。在投标成本的基础上，对每一个类别会产生出的人工费用、机械材料费用等提出相对应的问题，这样有利于实现对整个工程成本的有效计算[3]。除此之外，还要注意每一个环节在施工时，都会有相对应的进度要求，一旦超出进度，就会增加一定的人工费用、材料费用等。所以在针对园林工程施工的全过程进行成本控制时，要与施工进度等进行结合。同时，还要保证各个环节落实到相对应的部门和管理人员的身上，这样有利于保证责任成本在实施过程中的有效性和合理性。

2.2园林工程施工全过程成本控制

2.3人工费的控制措施

在针对园林工程进行施工时，人工费用是成本控制过程中非常重要的一部分，由于人工在市场中的价格就是动态变化的，会随着社会的整个发展状态而发生一定的变化。因此，在针对人工费进行控制时，要从管理角度出发，将管理作为基础，这样不仅有利于提升经济效益，而且还能够对施工人员的总数进行相对应的限制。除此之外，可以根据进度的具体方式，实现对技术工作人员和普通工作人员的比例调整。另外，施工企业可以通过奖惩制度的制定和落实，通过各种不同类型的奖励方式，对施工人员能够起到良好的刺激效果，让其能够更加积极主动的投入到工作当中，为成本控制打下良好基础。

2.4材料费的控制

在园林工程施工过程中，无论是任何一个环节，都会大量使用到各种不同类型的材料。材料在实际应用过程中，会受到产地质量、品牌等一些客观因素的影响，这样就会导致材料本身在采购或者是运输过程中的价格出现明显的变化趋势。市场如果出现供需紧张的情况时，会直接对材料在市场中的价值形势产生影响。材料成本控制本身就是园林工程施工全过程管理中非常重要的一个环节。如果在材料市场中，施工材料的整个价格波动情况比较明显，那么采购部门需要提前作出相对应的方案，实现对这些材料的提前准备，这样有利于对产生成本进行有效控制。除此之外，其他一些所需要的材料也可以通过方案的制定和落实，实现有效的获取和利用。比如可以选择与厂家之间签订相对应的协议或者是长期合作，这样不仅能够避免一些材料在市场中出现大幅度的价格趋势变化，而且还能尽可能减少材料费用的产生。

3结束语

在现代城市规划建设过程中，园林工程施工想要取得良好的发展，最关键的一点就在于成本控制。因此，通过人工费用、材料费用等一系列费用的有效控制，同时制定出符合实际要求的责任成本控制制度。这样不仅能够实现园林工程施工全过程的成本控制，而且还能够为施工企业带来一定的经济效益。

参考文献

[3]权艳红.关于园林工程施工质量管理与控制的核心要素分析思考[j].江西建材,2015（21）:206+205.

[4]谢丹.基于pdca循环的园林工程施工质量控制研究[d].中南林业科技大学,2015.

[5]李青.银川地区园林工程施工管理的探索研究[d].西北农林科技大学,2014

桥梁基础工程施工论文篇九

关键词：水利施工，工程质量，控制

0.前言

水利工程建设的网点多、覆盖面广、施工量大，这样就容易导致施工过程中质量安全事故时有发生，甚至产生某种特大事故，给国家和人民群众生命财产安全造成重大伤害，这些是不容我们忽视的，所以，我们要进一步加强水利工程建设过程中的质量安全监督管理。尤其是近年来，随着水利工程高投资、高建设的到来，水利施工中的基础设施建设速度明显加快，而质量管理就容易被人忽视，所以，为保障水利工程建设持续稳定的发展，就必须加强工程建设过程中的质量控制。

1.质量控制方面的问题

1.1项目管理水平差

目前，水利工程建设中的项目管理人员，由于本身素质不高，缺少高水平的管理技能，这就使得项目管理过程中缺少科学化的决策和相关的专业技术支持，进一步导致质量管理过程中决策的随意性较大。而对于中小型水利工程来说，其主要的资金投入来自地方筹资支持，所以，其采用地方材料的单价都相对来说比较低，同时又加上因为各种原因，往往造成工程的施工日期不能按计划开始和完工，这也在一定程度上严重影响了工程的施工进度。

1.2竞争无序

由于我国水利施工过程中监理单位的工作人员来自不同的企业部门，其监理水平、监理素质参差不齐。甚至部分监理人员缺乏相应的专业技术知识和职业道德，这就最终导致了监理单位之间存在着严重的无序竞争。进一步影响了监理工作的正常顺利开展。同时由于施工过程中监理人员的监管素质低下，管理水平不高，也就使得监理单位的施工监管工作质量有所下降。

1.3抢工期进度

在水利施工过程中，抢工期赶进度的现象在不少施工单位经常发生，这样就容易导致施工单位对施工过程中的某些施工工序缺乏重视，以致敷衍了事，最终，不仅影响了整个水利建设工程的施工质量，更有甚者，会因为质量问题造成人员、财产的损失，给国家、人民带来不必要的质量安全隐患。

2.影响水利工程施工质量的因素

2.1施工人员素质偏低

水利工程建设过程中的施工人员不仅包括参与具体施工建设的施工工人，还是项目工程的组织者、指挥者和管理者。每个施工建设中的工作人员都对施工工程本身的质量有着直接或间接的影响。所以，在施工项目中，有必要提高工程施工人员的整体素质，整体素质既要包括员工的政治思想水平素质、身体素质、还有包括专业技能的掌握与操作能力等。只有培养高素质的人才才能使其进行高质量的工作，进而达到在水利施工过程中提高整体施工质量的目的。

2.2技术职能不健全

水利工程建设中的设计施工单位根据其具体的资质等级及业务承受范围来担任施工中的勘测设计任务等，而监理单位同样依据其具体能力的核定范围来承担相应的监管任务。而对于基层水利部门来说，因其管理范围较狭窄、管理级别不高、具体的管理对象又是农村这个大市场，所以，其职能不能单纯地限定在行政管理这一具体职能上，还必须考虑技术服务的支持，一般来说，基层的水利部门要兼有设计、监理、施工、政府监督等多种职能，才能保证基层水利过程顺利的实施，但一般的基层水利部门不具备相应的资质。

2.3设计施工不规范

对于小型水利工程而言，包括施工方案和施工工艺在内的工程建设往往不近合理。一些水利工程建设过程中多数因为不周全的施工方案或落后的施工工艺，最终，往往因质量达不到预先设计的要求等情况，造成施工进度的推迟，因此，在项目施工建设过程中制定施工方案和施工工艺时，首先要结合项目施工技术、工程组织管理、建筑资金等方面进行综合分析考虑，才能使得最终确定的施工方案在技术上要具有可行性，经济上具备合理性，这样才能提高施工工程的质量。

2.4施工材料、器具的管理

项目施工过程中材料、器具的质量管理至关重要，在施工材料管理方面，应该严把材料的采购关；建立严格规范的材料检验制度，严把质量关；同时，要合理使用施工材料，减少不必要的浪费，合理处置剩余的施工材料；在施工机械设备的选型过程中，要考虑其在经济上的可行性、技术上的可操作性、维护上的方便持久性等。免费。

2.5监控手段落后

大多数的基层水利部门由于没有行之有效的质量监控手段，使得其质量保证体系的建立缺少规范性，有的`甚至在思想上缺乏完整的管控意识，使其监管过程中不可避免地出现质量问题，由于缺乏先进的监测设备、仪器和监测人才，使得其对工程施工质量的监控还停留在目测上，这样，就造成了水利施工过程中质量监管水平的低下，进一步影响了施工质量。

3.加强质量管理的措施

3.1加强责任落实

水利监管部门对水利工程质量管理的高度重视，是搞好水利工程质量控制工作的重要前提。水利监管部门要以对人民、历史负责的态度，把工程质量监管工作具体落到实处。全面落实基础责任制，明确项目责任同时还要加强监督管理。要严格执行水利工程的具体规范和技术要求，一旦出现质量方面的问题，不管当事人是谁，处于何种级别，都要追究具体责任，即所谓的工程质量终身制。这样才能彻底解决工程当事人对工程质量问题不管不问，甚至推卸责任的弊端。

3.2健全管理体系

建立健全水利工程施工质量的管理体系是有效保障建筑施工质量的关键。要建立健全的施工质量管理体系，必须要明确施工各部门的具体职责，从而，保障工程施工中各项质量控制工作的具体实现。免费。同时还要根据工程项目的特点，有重点、有结构地进行质量管理体系的完善，进一步预防施工过程中的质量问题；要利用有针对性的分项质量控制方法，保障施工的质量。

3.3加强技术培训

现场技术人员专业素质的提高，对促进施工质量的管理实施有着至关重要的作用。工程施工人员的专业素质对工程质量的重要影响。不仅体现在施工人员的专业技术操作水平上，而且，还包括施工人员的职业道德。所以，我们在加强对施工技术人员、操作人员进行专业化技术水平培训，以提高其的专业素质的同时，还要进一步加强其职业道德的教育。免费。具体要求就是：施工企业在人才招聘过程中要注重对施工人员的专业技能及道德素质的考核，在施工中要注重职工的在岗培训工作。在提高施工人员的技术水平同时，使其施工安全意识也得到进一步强化，这样才能促进工程施工的安全管理，降低工程事故的发生。

【参考文献】

[1]沈伊荣.水利工程施工质量的保证休系[j].新疆农业大学学报，2004(s1).

[2]史洪亮.论述如何提高水利工程的施工质量[j].四川建材，2006(04).

[3]张文渊.水利工程施工质量的控制措施[j].水电站设计，2004(02).

[4]何明，李冠华.浅谈水利工程施工管理[j].水利天地.2004，(06).

[5]靳思东，陈文会.水利工程施工管理中应注意的几个问题[j].山西水利

科技，2004（3）.

[6]李湍，佟涛.抓住水利工程施工特点提高经济效益[j].水利科技与经济，2002（2）.

桥梁基础工程施工论文篇十

风险及安全控制是桥梁工程施工中必须面对的问题，在整个施工中会出现诸多变化，比如：预期风险可通过针对性措施或处理预案来控制，但施工是一个动态性、即时性过程，往往会出现新的、不可测风险。所以，在实际施工中，必须通过一定技术手段来识别、追踪及处理风险。现对桥梁工程施工风险的应对方法和处理情况进行分析：

2.1风险应对方法

为更好的规范和强化桥梁工程施工安全和质量管理，所制定和实施的施工风险应对方法与预警方案均需要符合相关法律法规及工程建设部门出台的制度。其中，对于桥梁主体结构的安全性、物理性能及风险管理人员的抗压力均应达到相应标准[3]。当前，在桥梁工程的施工风险应对中，主要有这几种方法：

（1）规避，也就是在施工技术和条件允许范围内容，基于效益-成本比在可接受前提下，通过对工程设计变更来消除风险潜在因素或将风险载体予以改变，如此确保桥梁工程施工的安全。

（2）转移，即通过分包、保险及担保等多种方式，把工程施工风险的部分责任进行合理分割，再转移。该方法能够把桥梁施工风险合理分散，进而彻底有效的解决因风险集中引起的监管不到位或风险难以掌握等问题。

（3）缓解，即在实际施工中，通过制定系统、科学的施工风险应对方案及对策，把施工风险的发生可能性减至最低，以达到减少风险损失的目的。

（4）利用，就是对施工中存在的能够接受的风险，基于施工单位在风险可担负范围内通过价值利用方式予以处理。该方法需要施工单位能对施工风险的可利用性及价值有个准确、全面的认识和评价。上述应对方法具有一定的优势和不足。其中，对于规避风险方法，可最大限度的消除潜在的风险，确保施工安全，但是也要看到随之工程造价也会提高，同时也会因对风险的规避采取针对性措施而可能失去技术创新契机；对于转移风险的应对方法，可较大程度上节省施工成本，但可能失去应对风险的针对性，且在一定程度上还会受限于相关法律法规、制度；对于缓解风险的方法，仅仅是辅助方法，难以从根本上消除施工风险；对于利用风险的方法，这是最高层次的一个处理措施，但需要施工单位对施工阶段风险的价值性进行科学分析和正确认识，如此才有助于制定切实可行、效益最大的措施。

2.2施工风险的处理

在评估施工风险基础上，不仅要制定针对性应对措施，同时为确保施工安全，强化风险控制，还需进行有效的风险处理。具体而言，就在有效评价桥梁工程施工风险前提下，基于评估结论，对施工中存在风险隐患的工程进行预警及处理，这是桥梁风险动态管理的重要内容。此项管理主要是针对风险较高的施工，主要是前期风险确认、制定及落实风险应对对策、风险应对对策落实效果及风投效益的考核等。此外，要特别做好每个施工阶段的信息咨询及风险评估、监控工作，进而实现动态化监控和管理施工风险。此项风险管理工作在强化施工安全方面发挥着不可替代的作用。桥梁工程施工阶段风险动态管理和控制流程。

3结语

为更好的实现当前桥梁工程安全生产，相关从业人员必须基于桥梁工程施工风险监管标准、制度建立针对性的控制体系，进而为桥梁工程，特别是大跨度、复杂型桥梁的施工风险管理和安全控制提供科学、可行的方案。

参考文献

桥梁基础工程施工论文篇十一

摘要：在公路的建设中，公路桥梁的施工占据这至关重要的位置，我国的路桥施工的企业管理滞后，管理方式未能与时俱进，直接影响了工程成本的控制和质量的控制等方面。鉴于此，对几种新型的施工技术进行了相应的分析，在此基础上探讨公路预制梁和不同类型的预制场建设。

关键词：公路桥梁；预制梁施工；施工管理

0引言

当下的公路桥梁的施工过程中对相应的预制梁进行了充分的应用，将其作用发挥到最大，这种施工的方式有着非常鲜明的优势和特点，主要包括操作简单、施工周期较短、施工效率较高等。而对于预制场、地基等有这较高的要求，加之机械化的程度非常高，因此在桥梁的临时建筑费用中占据着非常大的比重。虽然公路桥梁在我国的基础设施建设中的位置越来越重要，但是诸多影响因素对其产生了一定的负面影响，限制了工程预制梁的施工。

1我国高速公路施工管理的状况

从总体统筹的角度对其进行分析，可以从中发现我国的公路工程项目管理缺乏一定的系统性，在信息管理方面，还没形成相应的完整有效的数据库支持系统。在计划管理方面也存在一些问题，如计划管理中还处于以施工图预算作为主要依靠的粗略计划阶段；虽然对网络计划管理进行研究，从中得到了相应的成果，但是仍旧没有将资金、进度和资源几个方面的因素进行充分的结合；控制和计划管理与过程评价之间的关系还是比较疏远的，缺乏相应的整体性，对其实用性也造成了影响。（1）在实际经营领域中高速公路多元化的发展具有一定的盲目性，没有对其进行充分的研究和分析，在此条件之下，导致了经营不善的情况出现。很多的.国有公路施工企业有着非常悠久的历史和庞大的经济实力，但是，经营的热潮的来袭给施工企业带来较大影响，很多企业为此失去前进的方向，盲目性是非常大的，不进行仔细、全面的考虑企业内部环境和外部环境而匆匆决策，相关企业人员想要通过多元化发展来应对于降低风险，然而却使企业的经济损失和社会地位受到影响。同时，将获取利益作为最重要的目标，没有对自身实际情况进行充分考虑和分析，在经验和资源方面都存在欠缺，使得多元化结构在这种现状中无所适从。还有很多企业没有对经营模式和方法进行创新，只是将其照搬，未能与自身企业相匹配，盲目性较高。（2）战略管理呈现一定的异化的趋势，使得经营和管理出现错位的现象。部分企业在进行战略表述时，没有对其进行全面、深入地认知，只是简单的将其当成了目标管理，在此基础上，把市场的占有率和产值等当成了战略，这种状况的存在导致了盲目扩张问题的出现，为了追求产值，不顾一切的规则和要求，甚至超越了自身效益的地位，与管理之间的错位越来越严重。（3）资金管理没有一定的秩序和规则，处在一种无序的状态中，使得经济效益得不到相应的调动，呈现不断下降的趋势。对于企业来说，资金是至关重要的一部分，关乎着其生存和发展，不过，诸多企业的资金状况不容乐观的，面临着非常严重的状况，需要优化调整。还有一部分建筑企业负债率非常高的，存在还贷压力。而想要推动企业的发展需要很多资金，但是，很多企业缺乏运作资金，资金回笼是较慢，这样一来导致企业的生存和发展出现问题，从中获取的效益越来越少。

桥梁基础工程施工论文篇十二

通常情况下，工程施工作业准备状态指的是，工程真正开始前期，需要做好施工进程相关的准备性工作，施工参与机构需要严格的按照施工设计图、招标文书及相关施工规章制度来制定科学合理的质量管理规划，制定工程质量管理规划，工程质量的控制这是在遵循预定的质量控制标准的基础上，做好全面的工程事前控制，争取最大限度上避免因质量问题出现，以免给工程正常施工造成不必要的影响。

2.2作业技术活动过程控制

由具体的施工过程共同构成了整个水利工程的施工质量情况，工程质量受到整个水利工程作业的直接性影响.为此，承包企业需要做好自我反省及检查工作，同时实施全过程的有效控制，并且还需做好自我质量鉴定。2.3作业技术活动结果控制针对作业技术活动结果的控制通常表现在，具体的工程施工作业当中需要对中间产品、最终产品实施科学合理的质量控制，唯有如此才能够使得设计出来的产品能够达到具体的工程质量要求。通常，一些隐蔽性工程是被其他工程所覆盖的，为此这对于工程质量的检查验收工作造成了一定的难度。

2.4施工过程的质量控制

（1）水利工程施工全过程控制是在严格遵循工程质量系统正常运作的基本前提下，以施工程序为基础实施质量控制工作，按照设计及招标文件、相关技术规范等具体准求、施工工艺标准、验收标准呢，针对工程施工全过程实施客观性的连续验收，同时做出客观性的评价。

（2）不断强化技术管理工作。针对隐蔽性质的水利工程，其每一道施工工序一定要严格的遵循既定的‘三检制’“联检制”这些工程质量规定来开展具体的施工作业，与此同时，施工方需要定期的进行自检、复检及工程项目技术质检工程师的终极检查。

（3）为实现工程施工全过程质量控制，一定要努力实现质量-成本-工期三位一体化，水利工程施工作业当中，一定要明确各个部门的具体职责及控制任务，各部门间要密切配合，做好工程技术交底工作，对施工机械、检测设备等做好定期的经管及养护，针对重要的施工工序需创建管理点与控制点，对于设计变更、工艺的更改、不合格施工文件做好行之有效的严格掌控。

（4）水利工程施工作业一定要严格的按照iso9002标准《质量保证手册》和程序文件及《质量计划》，定期对工程质量进行针对性的审核，若察觉出潜存的问题要第一时间加以处理，促使整个水利工程施工质量得到强有力的保障。

3水利工程实例分析

（5）根据施工现场的取料情况确定填筑料压实度。通常情况下，坑的尺寸高出最大粒径的2.5-3倍左右，在实验室当中进行实验的过程当中，会影响最大粒径曲线的取值。那么就需要在施工现场中消除约束最大粒径的相关因素，同时在试样中消除重量与体积，之后选出低于5毫米的粒径，同时计算出最终的重量百分数，得到干密度与实验无线的比值，查看其是否能够达到与之对应的干密度的具体准求。

4结语

水利工程具备其自身显著的特征，一般情况下实施的水利工程都是为了消除存在的能源不足、推动本地区经济发展，所以，强化对水利工程施工全过程质量控制，才能够创建高质量的水利工程，促使其积极性作用得到最大限度的发挥。水利工程施工作业中一定要特别的注重工程全过程的质量控制问题，不可存在因我们的大意而造成工程质量问题的发生，在平时的施工作业当中，可利用人性化的科学的管理方法进行施工全过程质量监管，促使工程质量得到强有力的有效保障。

参考文献：

[1]沈伊荣.水利工程施工质量的保证体系[j].新疆农业大学学报,2009(81).

[2]徐丽婷.小议如何加强水利工程质量控制[j].建材与装饰,2010(3).

桥梁基础工程施工论文篇十三

1工程立项阶段的造价管理工作

设计工作是桥梁工程中特别重要的工作，其工作质量的水平直接决定了该工程最终的质量水准以及投资的收益情况。在设计活动中，应该及时准确地掌握有关桥梁工程的所有资料，包括地质条件、水文情况、交通量的发展情况、道路等级要求等，对桥梁的设计应该达到质量安全、功能完备、经济节约的原则，最终得到最为适合实际情况的优秀设计方案。同时，在具体的设计工作中，进行市场招标竞争，获得技术层面的最优解，达到经济层面上的要求，推进设计工作的快速高效发展。对于设计不合理而引起的工程造价过高等情况可以施行责任制。还可对节约资金的设计活动进行奖励，使得设计工作人员积极加入到造价控制工作中去，保证质量、技术以及经济的共同效益。实际情况中，由于施工过程中的设计变更导致的造价调整会处于5%～15%，因而会审时一定要确保施工图纸技术先进，施工可行，造价经济，结合具体实际情况，及早发现并解决问题，避免发生大的影响质量、工期、造价的事件。

2施工阶段的工程造价控制工作

2.1承建方的选取

在桥梁工程的建设实施过程中，严格依照招投标法进行工程招标，可以选择质量优秀、造价合理的承包方进行工程承建。在投标活动中，潜在的承建单位会发生激烈的竞争，各自充分发挥自身企业的技术以及管理潜能，甚至出现技术提升，以期达到用最低的造价达到工程的`质量标准，这对于有效地控制桥梁工程的工程造价有着十分显著的意义。因此，建设单位应该仔细谨慎地编制招标文件，从而保证选取优秀的承包单位，有效地控制工程造价。

2.2原材料及施工机具的合理选择

工程材料的价格往往占有工程总体造价的很大一部分，是一项重要的控制性因素。因而严格核算工程材料的使用量，避免浪费，并且确定合理的购入价格对于控制造价十分必要。同时施工机械的选择也很重要，性能良好的设备可以有效地保障施工活动的快速、有序进行，保障施工质量，避免不必要的停工，从而有效减短工期。

2.3加强工程施工的过程管理

在施工活动的进行过程中，建设单位要加强管理，使施工单位严格按照设计图纸进行施工，对每一项的花费都要有详细的说明和记录，防止事件积压。要注意做好现场工作中的各种记录工作，尤其是在进行隐蔽工程施工时，要做好记录以及签证工作，这对于最后的结算可以带来很大的方便，防止空口无凭的现象，导致发生巨大的经济损失。有效合理的控制工程的进度和质量是一项重要的内容。如果单纯地强调进度，则可能会导致工程质量的把控不严格，一旦出现个别质量不达标的情况就必须进行修补工作，从而影响到了工程进度，这样既浪费了时间，也浪费了原材料。同时也要注意安全生产的必要性，排除各种可能出现的安全隐患，避免出现工程事故，引起工期、人员、材料、资金的浪费。所以要让各部门切实负起责任，制定赏罚分明的规定，严格按照合同进行管理，充分利用施工机械，加快工期，减少没有意义的人工费用花销，降低材料消耗，同时注意控制材料价格。要统筹工期与质量的关系，按期或者提前完成都会节省不小的建设成本。注意对同行业先进管理理念和施工技术的学习，以更好地促进桥梁工程建设的造价控制工作。

2.4做好变更处理工作

建设方应该要求施工单位严格按照提供的设计图纸进行施工，对于提出的设计变更、材料替换、现场签证等要进行严格的审查，必要时召开专家会议进行分析，做好计算分析，再进行实施，同时做好变更及实际过程中的记录工作，计算费用的增减情况，掌握资金的使用情况。因为变更和返工等会严重影响工期以及造价，所以一定要注意现场管理，保证质量达标，避免返工，使得工期和造价处于合理范围。

2.5合理处理索赔事件

承包商要求索赔的事件要尽量防止发生，可以有效地控制工程总造价。一般情况下，索赔事件的发生主要是由于业主提供的资料不完备、不及时、不准确等，工程款项支付延期，提供的施工条件没能达到合同的约定，或指定的分包商造成质量、工期的影响等原因。最终的索赔目的都可以归结为费用和工期的要求。