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春运实践心得篇一

随着大学生群体的不断壮大，春运已成为一年一度的大型人口流动，如何把繁忙的春运工作转化为实践和思考，对于每位大学生而言都具有重要意义。以下是筆者关于“大学生春运实践心得体会”的主题五段式文章。

一、实践中的收获

在春运工作中，我的工作职责是负责车站广场值班管理。在这个过程中，我时刻关注旅客进出站情况，发现问题随时解决问题。正是因为这份职责，我逐渐意识到了自己工作中的责任和重要性。同时，我也开始了解到一个行业的整体运作及其对应的繁琐规定。这个规定的繁琐也让我更加佩服各个职业的工作者。

二、实践中的反思

在春运工作中，我意识到我在整个过程中存在着许多的问题。首先是自己对于一些工作的流程不是很清楚，导致在工作中存在了瑕疵。而且，在与人沟通的过程中，我的语言表达不够清晰。仔细分析自己的错误后，我意识到只有让更多的人与我交流沟通，我才能更好的认清自己的问题，提高自己的工作技能。

三、实践中的启示

在春运工作的期间，面对着繁重的工作与日常碎片的运营，我意识到开放自己的心态是很重要的。有时候，我们可以通过跟同事交流和沟通，了解到更多的信息和知识，发现自己的不足之处。同时，还可以发现自己工作中遇到的具体问题和困难，这有助于我们更好的解决问题，实现目标。

四、实践中的感言

春运是一个忙碌的时期，我们往往忙于在车站里应付各种工作、问题，并且无法休息。但是尽管如此，我仍能从这个过程中感受到人类的温暖与善良。也有很多来自世界各地的旅客，有的遇到了很多困难，但是这时候，他们总能在这个陌生环境中感受到人性的温度。我想，这就是人之间的真正感情。

五、实践中的结论

通过春运的实践，我意识到我们要在实践过程中，尝试坚持做好每一个细节，与人交流沟通，及时解决问题，让自己的工作能够得到应有的回报。同时，我们还需要在实践中多关注行业的发展，多思考行业的问题，通过自己的专业知识进步创新，以提高行业的质量和效益。春运虽以结束，但春运的实践及思考将给我们今后的学习和实践继续带来不断的灵感与启示。

春运实践心得篇二

春运是指每年农历春节前后的一段时间，人们纷纷回家团聚，是全年运输压力最大的时期。作为大学生，这是我第一次亲身经历春运，我深深地感受到了春节期间火车站的拥挤与团圆的喜悦。通过这段经历，我获得了很多珍贵的心得体会。

首先，春运加强了我对团队合作的认识。在火车站的排队取票过程中，我目睹了前方一位年迈的老人因为站不住而晕倒在地。此时人群井然有序地将老人送到就近的医疗点，并立即呼叫了120急救车。在这一刻，我看到了人们的关爱与团结，无论是火车站的工作人员还是普通乘客，大家都心怀善意地提供了帮助。这让我深刻体会到，只有借助团队合作，我们才能在突发状况中迅速作出应对，保护每一位乘客的安全与健康。

其次，春运让我明白了人情世故的重要性。在车站等候的时间里，我遇到了一位与我同路的老乡阿姨。在愉快的交谈中，她给了我很多在外打拼的经验和建议。她说，在新的环境中要善于与人交流和建立人际关系，因为当你遇到困难的时候，一些熟悉的面孔和熟悉的背景，会给你带来巨大的帮助和支持。这让我明白了正因为人情世故的存在，我们才能更好地融入社会，获得更多的资源和机会。

再次，春运使我认识到了时间的珍贵。春节是全年最长的假期之一，旅客的需求量很大，因此春运期间车票紧张，车站人满为患。为了不耽误回家的计划，我早早地抵达了车站，并尽一切努力争取到了座位。在车上，我看到了许多旅客不顾一切地争抢座位，表现出对时间的珍视和追求。这让我认识到，时间是不可逆转的，我们必须珍惜每一刻，不仅仅适用于春运，更适用于我们的日常生活。只有对时间有清晰的认识和规划，我们才能更好地利用它，追求自己的梦想和目标。

最后，春运使我了解到了父母的辛劳与牺牲。回家是每个人温馨的期盼，但在回家的过程中，我亲身感受到了背后付出的艰辛。为了能顺利回家，父母早早地花费心思来买票、安排行程，一切都为了照顾我的需求。而回家的道路上又充满了辛苦和劳累。在火车上，我看到了许多家庭亲密有爱的场景，父母悉心照顾着孩子，尽管旅途艰辛，但他们仍然微笑着，尽力给予孩子最好的关怀。这让我深刻明白到了家庭的可贵，并更加珍惜与父母相处的每一天。

总之，春运是一个让人汗水和泪水结合的过程，通过这段实践，我获得了很多有关团队合作、人情世故、时间珍贵以及家庭的认识与体会。春运不仅仅是一次回家的旅程，更是一次心灵的洗练和成长的历程。我相信，在将来的春运中，我会更加成熟和明智，用更加坚定的步伐去迎接更多的未知挑战。

春运实践心得篇三

春运，是中国人喜迎新春的重要时刻，也是全国各地人员流动最为频繁的时期。为了更好地服务人民群众，近年来，各地政府、志愿者组织等纷纷开展春运社会实践活动，通过参与其中，我深刻体会到了这项活动的重要意义和社会价值。

首先，春运社会实践活动为我们提供了一个了解社会的良好机会。春运期间，人们的行动瞬息万变，各种人、各种事都有可能发生。通过参与春运实践活动，我亲身感受到了现实社会中的人际关系、官员与民众的沟通方式等诸多方面。从经济角度看，春运为本地经济的发展提供了一定的推动力，而取之于民，用之于民的理念也在春运中体现得淋漓尽致。同时，春运期间也成为各类落魄事情发生的高峰期，如偷盗、抢劫等，这就要求我们在参与春运活动时要时时保持高度警觉，加强自身的防范意识，增强自身的安全防范能力。

其次，春运社会实践活动能够提高我们的组织与协调能力。在春运期间，汽车站、火车站等交通枢纽的人流量大增，于是相关部门提前准备，采取一系列措施，以确保人员的出行顺利。而我们在此期间参与了志愿者活动，主要任务是协助交通部门完成工作，引导人流、车流，维护秩序。通过这样的实践，我们得到了实际操作锻炼的机会，学会了在人员拥挤的情况下有条不紊地执行任务，提高了自己的组织与协调能力。而交通部门的工作人员们也给予了我们很多指导与帮助，从中我们更加深刻地认识到团结协作的重要性。

此外，春运社会实践活动也是一次感受社会温暖的机会。春运期间，回家与出发的人们所面临的困境也是期望他人的帮助最大的时候。在实践活动中，我们有幸接触到许多有趣的人，他们以自己的方式尽心尽力地帮助他人，比如为老人携带重物、为不识路的小朋友提供帮助等。这些行为传递着一种社会温暖的力量，使我愈加坚信了人民间互助、相互关爱的重要性。春运期间也有许多企事业单位积极参与到志愿者活动中来，他们提供了暖心的物资和服务，令人感慨万分。这种社会温暖的感受让我深信，在今后的生活中，无论有多忙碌，我都应该抽出时间来帮助他人，为社会的发展贡献一份力量。

最后，春运社会实践活动也是一种人文关怀的表达。参与春运志愿者活动，我们可以了解到不少外地游子为了回家探亲所遭受的艰辛，体会到大家对回家的渴望和对家庭的思念之情。面对来自不同地方的旅客，我们不仅可以为他们提供帮助，还能聆听他们的心声，传递我们的关怀与温暖。与旅客沟通交流的过程也让我们学会了倾听、理解与宽容，并对身边的人产生了更多同情和关切。这些都是春运社会实践活动的价值与意义所在，它不仅让我们学会了如何照顾自己，也教会了我们如何关心他人。

综上所述，春运社会实践活动是一场关于社会的实践，通过参与其中，我们收获了对社会的全新认识和深入理解，提高了自身的素质与能力。同时，这场活动也让我们感受到了社会温暖的力量，并教会了我们如何关心他人。春运是人民的节日，也是志愿者们奉献社会的时刻。未来，我们希望继续参与春运志愿者活动，为人民群众服务，为构建和谐社会作出自己的贡献。

春运实践心得篇四

春运是指农历新年前后人们返乡或外出旅行的时间段，也是全年最繁忙的交通时期。为了更好地了解春运期间的社会现象和问题，我参与了一次春运社会实践活动。在这次实践中，我深刻感受到了春运带来的社会影响，对如何有效疏导旅客、提高服务质量有了更深刻的认识。

第二段：感受春运的繁忙和压力

在这次实践活动中，我亲身体验到了春运期间火车站人流如织、车水马龙的场面。无论是候车室还是站台，都挤满了焦急而期盼的旅客。在人流中穿梭时，我时常被挤得无法前行，只能缓慢地挪动脚步。即使如此，火车站的工作人员依然保持着高度的工作热情，努力为每位旅客提供帮助和服务。这让我深刻感受到春运所带来的巨大压力和工作量。

第三段：认识到春运服务的重要性

通过这次实践活动，我认识到春运服务的重要性。在春运期间，火车站成了人们出行的重要枢纽，而服务质量将直接影响旅客的出行体验。只有提供高效、周到的服务，才能更好地疏导旅客、保障旅客的人身安全。因此，火车站工作人员在春运期间起着重要的作用，他们需要具备高度的责任心、沟通能力和应对突发事件的能力。在实践中，我看到了很多工作人员认真细致地处理每位旅客的问题，他们的付出让我深受感动。

第四段：深化了对交通问题的认识

通过这次实践活动，我摸索到了深层次的交通问题，认识到交通拥堵、车票紧张等现象背后的社会原因。首先，人们在春节期间外出探亲访友的需求是不可避免的，这导致了交通需求的剧增。其次，我也意识到了交通规划和管理的重要性，只有通过科学规划和管理，才能缓解拥堵问题。此外，通过实践活动，我还参观了一些交通管理中心，了解了他们在春运期间如何进行信息管理、资源调配和应急处置。这些经历让我更加意识到交通问题及其解决的复杂性。

第五段：总结与展望

通过这次春运社会实践活动，我不仅从实践中学到了知识，更重要的是培养了动手实践的能力和交通意识。在以后的学习中，我将更加关注交通相关的知识和问题，积极参与到交通规划和管理中去。同时，我也深感到自己在实践中的不足，对于相关的法律法规和技术知识了解还不够。因此，我将不断学习和提升自己，争取将来能够在交通事业中发挥更大的作用。

以上是我关于春运社会实践活动的心得体会。通过这次实践，我对春运的繁忙和压力有了更深入的了解，明白了春运服务的重要性，加深了对交通问题的认识。同时，我也认识到了自己的不足之处，对未来的发展有了更明确的规划。相信通过不断的实践和学习，我将能够在交通事业中发挥自己的才能。

春运实践心得篇五

通过这段时间的工作，我认识到返家乡社会实践活动是引导我们学生，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。

在这次工作中，我主要负责政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在为人民服务中，我感觉到了国家的强大，同时也有社会的温暖。我们以实际行动了解家乡的社会主义精神文明建设，我们志愿以实践学子的视角，倾听家乡的声音。

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春运实践心得篇六

1. 春运的重要性和背景 (200字)

春运是指中国农历春节期间的大规模人口迁徙现象，也是一年当中人口流动最为集中、规模最大的时期。春运对于保障人民群众的基本出行权益，维护社会稳定，促进经济发展都具有重要意义。随着人民生活水平和交通运输条件的提高，春运的规模和复杂程度也在不断增加，因此，旅客出行的便捷性和安全性显得尤为重要。

2. 春运实践的挑战和困难 (200字)

春运期间，高速公路、铁路、航空、水路等交通系统都将面临巨大的压力和挑战。人流的巨大增加导致交通运输设施的压力急剧增加，交通拥堵、车票紧张、旅客安全等问题也随之而来。此外，春运期间天气寒冷湿冷，道路结冰、降雪等天气条件常常给旅客出行带来不便，给交通领域的管理与服务带来了更大的难度。

3. 应对春运实践的心得和方法 (400字)

在春运实践中，首先要对交通出行做好充分的计划和准备。提前预订车票或机票，避免寒冷的站台等候，是减少压力的有效方法。其次，在遇到交通拥堵、延误等情况时，要保持冷静。过度焦虑和愤怒只会带来更大的困扰，与其他旅客一同排队、等待是不可避免的，理解和包容是化解冲突的有效方式。此外，保持良好的协作和沟通，与工作人员互动、队伍礼让、旅途中互帮互助，对于提高整体旅行体验和减少旅途中的困难非常重要。

4. 春运实践中需要注意的问题 (200字)

从个人角度出发，春运实践中需要特别注意保护自己和他人的安全。合理安排出行时间，尽量避免高峰时刻的出行，减少人群拥堵和交通事故的发生。严格遵守交通法规，不超速、不疲劳驾驶、不酒驾。此外，要特别注意个人财物的安全，尽量避免携带大量现金和贵重物品，保护好自己的财产安全。从社会角度出发，政府部门需要加强交通管理，投入更多资源改善交通基础设施，提供更优质的服务保障旅客的出行安全和舒适度。

5. 春运实践的启示和总结 (200字)

春运实践让人们深刻体会到交通运输领域的挑战和困难，也启示我们个人和社会在交通出行方面的重要性。作为个人，我们要增强安全意识，合理规划出行，树立正确的价值观和道德观念，促进社会和谐。而政府部门则需加大对交通基础设施的投资和管理力度，提供更便捷、安全和高效的出行环境。春运实践让我们认识到，交通出行对于人民生活的重要性不能忽视，只有通过共同努力，才能实现人类出行的愿景。

春运实践心得篇七

春运是中国最大规模、最复杂的人口流动现象之一，每年都有数以亿计的人民在春节期间返乡过年。为了更好地了解和关注春运的现状及相关问题，我参加了学校组织的春运社会实践活动。通过这次实践，我收获了很多，不仅对春运有了更深入的了解，也增长了见识，提高了自身的综合素质与能力。

第一段：参观车站，深入了解春运现状

我们专程来到了当地的火车站，参观了候车厅、售票大厅和站务指挥中心等各个部门。通过参观，我深刻感受到春运期间车站的车水马龙、人山人海的景象。在售票大厅，我看到涌来的人们排起了长长的队伍，有的买票，有的退票，有的询问车次路线，车站工作人员处理着他们的需求，他们的工作高效、周到，给我们留下了深刻的印象。

第二段：走访乘客，关注民生需求

我们还特地走访了一些乘客，听取他们的春运经历和意见建议。在与乘客的交谈中，我了解到很多人为了能买到回家的火车票不得不提前好几个月预订、甚至通宵排队的辛苦。还有一些老人和小孩因为各种原因无法及时买到票，只能无奈地继续在外地过年。这些事情让我深感春运背后的民生问题，也让我认识到春运过程中乘客的需求和困难。

第三段：亲身体验，感受春运的辛苦

作为实践团队的一员，我还参与了调度指挥中心的工作。我亲手操作着大屏幕上的调度系统，不断接听来自各个站点的求助电话，协助指挥中心工作人员进行调度。这一天的工作经历让我深切感受到春运期间调度指挥中心的繁忙和压力。每一个指令、每一个决策都关系到乘客的行程安全和顺利，这需要我们高度的责任心和专业知识。

第四段：团队合作，学会相互支持

在实践中，我明白了团队合作的重要性。在处理突发事件和繁重工作时，我们需要紧密合作、相互配合，才能更好地应对挑战。同时，团队合作也需要互相支持和鼓励，在团队中始终保持积极向上的态度，共同为实践目标而努力。

第五段：收获与反思，提高自身综合素质

通过这次春运社会实践活动，我不仅加深了对春运现象的了解，还学到了很多实践技能，如处理突发事件、协同工作、人际沟通等。这些技能对我今后的学习和工作都将非常有用。在实践中，我也发现了自身的不足之处，比如处理压力时有些紧张，和陌生人交流时有些拘谨。这不仅让我意识到了提高自我修养和综合素质的重要性，也激励我在今后的学习和生活中不断努力提高自己。

总结：通过春运社会实践活动，我深刻认识到春运期间的重要性和困难，也明白了团队合作和自身提高的重要性。我相信，通过这次实践，我将成长为一名更加优秀、有责任心的社会成员，并在今后的工作和生活中付出更多的努力。

春运实践心得篇八

生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会。

第一天的任务是采访海安镇的镇长兼县委书记陆卫东同志。其实在活动前，我对这个职务几乎毫无了解。于是为了能在采访活动中有较好的表现，我开始收集资料，逐步了解，并根据资料里的内容进行问题的编写。

第一天：经历了这些日子的社会实践,我感慨颇多,我们见到了社会的真实一面，总结而言，所有组员的表现都相当出色，大家配合十分默契，以一人提问，一人针对性作笔记的形式进行采访活动，大家效率都很高，以致活动十分顺利结束。大家围成一个圈，县委书记坐在圈中心，很认真地接受我们的采访，气氛十分其乐融融。

虽然大家都互不认识，但是我们在活动中都不约而同地进行着默契合作的锻炼与努力尝试。而在活动中，我感受很深的是，大家都有很强的集体意识。

第二天的任务是到祖师庙村里去走基层，与村支书面对面，并且慰问老党员和一些孤寡老人。

第二天：

这一天的海安十分寒冷，临近1°c的气温笼罩着整个海安。朔风呼呼地吹，但威力再强大，都依然不能阻挡我们组的几位成员前进的步伐。早上九点大家集合，集体先去市场自己掏腰包给老党员们和孤寡老人们购置慰问品。因为找不到车进村里，所以，我们一行几个人两两相互依偎着在寒风中前行了约一个多小时。终于到村里了，我们又马不停蹄地对村支书进行了采访，询问一些关于祖师庙村的发展的问题以及我们组员各自对村支书或者村子里感兴趣的事。接着我们一一看望了老党员和孤寡老人们。只是令我伤心是，我犯大错了。我不知道五保户老人是没有小孩的，于是在慰问一个老人的时候，我问“爷爷，您的儿女经常回来看你吗？”当时，所有人的脸都绿了，我一脸茫然。后来，大家跟我说明了原因，我才知道自己错得如此离谱。不过，团队没有因此狠狠责怪批评我，只是很耐心地指出我的错误。所以对我而言，我认为我也因此获益颇深。

除了工作中我学到很多很多在学习中无法学到的知识和经验外，在我看来，我收获最大的是，我变得很开朗、很自信。以前在人群里，我胆小得几乎宁愿缩在角落里，希望没人能注意到我。而这一次，在我们的小组会议里，我变得很自信，我勇于在大家面前表达我的看法，勇于向组长提出建议。更有甚者，在每一次活动中，我都踊跃参加，表现相当积极。组员居然不相信我之前会是一个相当内向的人。我觉得，这次社会服务活动给我最多的是，让我自己有了很大的改变，而且这个改变，是我之前都一直想要的。

除了个人的收获之外，我还总结了不少关于村里行政上的方法和建议，这些经验也让我受益匪浅......

当天不要与其他机构或单位举办的大型活动相冲突。例如28号社工站举办“住寒门学子救母慈善义演义卖义捐”活动。当天恰好是县里经济贸易节，这样，相当一部分人分流了，虽当天活动效果不错，可仍是有些遗憾的。

2、一定要注重培养良好的人际关系，提高自身应激处理能力。走出大学校园，我们必然要面对复杂的人际关系，而且社工站是一个外向型机构，需要打开门做活动，这样，我们不可避免的接触形形色色的人，为人处世、待人接物方面就是一个很大的考验，而且人无完人，总是有些情况事先无法注意到，这对于我们的应激处理能力是个很大的考验。

3、机构的宣传工作还要加强。机构的网站不断完善，宣传资料也很齐全，机构的影响力也不断壮大，这实在令人欣慰。但我们在现实的工作中会遇到这样那样尴尬，在活动举办中，又不了解的人不仅不帮忙，还总是阻挠我们的工作，这都是宣传不到位导致的困境。因此我认为我们应从小的方面入手，加紧在当地的社区进行宣传，扩大社工的影响力。我们不但要在面上进行宣传，更重要的是从点上开展针对弱势群体的宣传，除了图片宣传外，还可以让我们机构的义工，用他们所了解到的知识，在社区中进行展示。最重要的目的是让广大民众知道我们做什么，取得怎样的效果，这样会让更多的人信服。

4、机构如何解决资金的短缺问题。任何一个机构的发展和运行，首先要考虑的是资金，没有足够的资金支持就无法开展日常的工作活动和维持机构的正常运行。这些都要求我们有丰富的知识、丰富的工作经验、宽阔的视野和良好的人际关系等等。因此我想，我们除了要极力争取政府拨款外，我们也要立足于企业、单位，充分利用资源，加快项目建设，解决了资金的问题，机构才能得健康持续的发展。等我们的机构发展壮大后，我们还可以考虑做其他合作性的产业。

5、机构应尽快建立健全监督评估机制，过程评估与结果评估并重。机构的全职工作人员只有三名，其他工作人员大部分是来自义工与志愿者，人数少的话还便于管理，随着机构影响力不断扩大，前来参与活动的人越来越多，机构陷入了一种尴尬的繁荣：虽然看似越来越多的人参与到公益事业中来，机构发展越来越好，而实际上，前来参与活动的人良莠不齐，动机也不都是向着公益而来的，而机构往往在活动过程中方面缺乏监督，这样的评估监督机制不健全必然导致项目执行力低，出现问题也必然影响机构的声誉。还有，比活动前筹备更重要的是结果评估，总结经验与教训才能更好的进行以后的工作，而实际上在活动结束后每个人不自觉的就松懈了，总结流于形式，在机构内部也是只扩大优点，忽视缺陷，也可能这是怕影响积极性，可长此以往，总会导致机构停止不前，对民众也会失去吸引力。

自我反省：实践可以说是圆满的结束了，但在整个实践中，发现自己也存在着许多不足之处：在对知识的掌握方面还是不够。实践是要加强对专业知识的理解与应用，而实际上除了加强专业知识的学习外，还要加强对其他各类知识的学习。在工作中所遇到的许多问题，单靠社工的方法和技巧是不能解决的，需要各门知识的融合。例如：要注重关注新闻，关注国内国外发生的大事，进入社会后发现很多事情都是牵一发而动全身的，特别是国家新颁布的各类新政策制度，及时掌握，深刻理解才能充分运用。

在本次的社会实践中我们还同诸多群众谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层去，把个人的命运同社会、同国家的命运的发展联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。这次实践活动，丰富了我们的实践经验，提高了我们的团队合作能力，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远，对我们的帮助享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式；我们要抓住培养锻炼才干的好机会；提升我们的修身，树立服务社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的理想，明确自己的目标，为祖国的发展贡献一份自己的力量！

春运实践心得篇九

春运是我国普通乘运业的一项重要活动，每年农历春节期间，数以亿计的人们从各地返乡团聚，或外出旅行，为此，春运的组织和实施显得尤为重要。在过去的几年中，我有幸参与了春运工作，亲身感受到了其中的酸甜苦辣。以下是我对春运的实践心得体会。

首先，春运期间乘车需提前准备。在春运期间，车站和车票都会变得异常紧张。为了避免错过乘车时间和路线，我提前制定好出行计划，提前购买车票。同时，通过多种渠道获取车次信息，避免陷入假票和代购票的陷阱。有了合理的准备，才能保证顺利乘车，避免不必要的麻烦和困扰。

其次，春运期间要注重乘车安全。春运时人员密集，短时间内大量人员进出车站、上下车。因此，保证乘车安全非常重要。为了避免不必要的事故和伤害，我们要做好以下几方面的工作：首先，要文明乘车，遵守交通规则，不推挤，不乱扔垃圾。其次，在车站和车内要注意个人安全，妥善保管好自己的随身物品。最后，在乘车行驶过程中要遵守乘车规则，正确使用安全设施。只有这样，才能确保春运期间的乘车安全。

再次，春运期间的服务态度要改善。在春运期间，车站和车内的工作人员可能会因工作量过大而情绪紧张。然而，我们要意识到一份工作的无论大小，都是为了服务大家。作为乘客，我们也应该带着耐心和礼貌，不对工作人员发脾气。另外，车站和车上的服务设施也需要不断改善，为旅客提供更好的服务体验。

最后，春运期间要关注弱势群体的权益。春运时期，一些特殊群体比如老年人、儿童、残疾人等容易遭受到一些不公平待遇，比如取票、候车、上下车的不便。我们要关心这些群体，主动帮助他们解决问题。车站和车上应该也加大对这些群体的关注和照顾，提供舒适的环境和服务设施，确保他们的出行安全和便利。

通过对春运的实践和体会，我认识到了春运的重要性和负责任，在以后的生活中，无论乘坐公共交通工具还是参与其他活动，都会更加重视做好准备工作，关注自身和他人的安全，并积极参与社会服务，帮助他人。春运是我国行之不息的重要活动，通过参与春运，我们能够了解到社会发展的需要，锤炼个人的社会责任感，从而为国家和社会做出更大的贡献。让我们共同努力，为春运添彩。

春运实践心得篇十

春节是中国最重要的传统节日之一，在这个期间，大多数人都会离家探亲访友，大学生也不例外。因此，春运成为了全年最繁忙的出行时段。在这样的春运背景下，大学生也积极参与其中，众多学生组成了自己的旅行团队，体验着新时代大学生春运实践的快乐和挑战。

第二段：实践经历

作为一名大学生，我也参与了今年的春运实践。由于家乡与学校距离较远，所以我选择了火车作为我的交通工具。在回家的路上，我经历了许多有趣的事情，认识了很多志同道合的旅伴。当然，在旅途中也面临着一些挑战，如车票紧张、车厢拥挤等等，但这些都无法阻挡我对春运的热爱和参与。

第三段：实践心得

在参与春运实践的过程中，我深刻地感受到了团队合作的重要性。在车站买票、走路、进出车站等方面，我们需要相互帮助和协作才能更好地完成任务。同时，春运实践也加强了我对社会的认识和理解，看到了各种族、各种年龄、各行各业人们为了家庭团聚、生计奔波的身影，让我更加热爱生活，懂得更多的感恩之心。

第四段: 改善方法

在实践中，也发现了春运存在的一些问题。如旅客票贩子、车站拥挤、服务员态度等等，这些问题需要逐步得到改善。尤其是在车站人员的态度方面，更应该重视，并训练其贴心细致、热情有礼的服务态度，以让旅客能够更安心、更满意地完成春运之旅。

第五段：总结

春运实践是大学生参与社会生活的一次重要的体验和学习机会。通过这一过程，我们深入了解了社会发展的现状、体验了旅途中的挑战，也明白了团结协作和感恩的重要性。同时，我们也希望春运能够更好地服务广大旅客，让每个人的出行变得更加舒适、便捷。总之，我们将以更高的热情、更广阔的视野、更扎实的知识和技能参与到更多的社会实践中，为实现中国梦贡献我们的力量！

春运实践心得篇十一

春运期间，每个人到家过年的追求，无论是农民工还是学生党，都让他们在春节前后开始了“回家”之旅。春运作为中国最大的人民迁徙，它意义深远，是多元文化、庞大经济和全面社会建设的重要载体。而在春运期间，走亲访友，回家过年已经成为了中国传统文化的重要组成部分之一。每年春运，大学生们参与实践活动更加高涨。本文由笔者在春运玩实践活动中的心得感悟而展开。

第一部分 春运活动为何至关重要

随着社会发展、互联网的普及以及高铁的衔接，春运传统的像拥挤、恶劣的现象显得就不再那么明显。但是，亿元的人口迁徙带来了许多社会问题，譬如说及时的预警、应对能力不足、交通秩序不好等一系列问题，这些都是需要收到大众的关注。而春运实践活动就可以锻炼同学们的应变能力、做事效率和社会责任感。通过参与春运的实践活动，增强学生的集体荣誉感和责任感。同时，在实践中体验周围环境、了解和感受那些日常生活中不常接触的传统文化、了解乘坐交通工具应有的礼仪等都是春运实践活动可以带给同学们的好处。

第二部分 心得收获

在春节前后，我和同学们一起参加了实践社岛春运实践活动。活动中，我们主要在人流量高峰期在车站和火车站集中开展服务，为抵达某站的旅客提供帮助。我们要在整个春节期间送水、宣传春运礼仪、引导乘客安检顺序、调度交通秩序等等。在这个过程当中，我体会到：

1. 心态是最重要的。春运期间需要处理人情况，不能简单粗暴处理矛盾问题的，同学们需要承担人情责任。在这个过程当中，想要保持好的心态，是非常难的。但是，只有心态不慌也不乱，才能有处理问题之余，继续帮助别人。

2. 团队合作是关键。在春运期间，同学们需要共同做事情。每一个人都需要调整好自己的步伐，聚集在一起，就像一个致力于促进旅客出行的家庭。在团队合作的基础上，才能更好地执行活动任务。

3. 社交能力的提升。春运期间是一次非常好的社交机会。我们不仅要了解旅客的出行情况，更需要创造出一个好的互动环境，让旅客、我们和团队相互了解。这样的社交过程，会让我们更加务实、珍惜与人的交往关系。

第三部分 推荐实践的意义

春运实践活动带给我们的是多方面的好处。在活动中，我们能够了解到和亲身体验到不同的文化特色，学习到多方面关于交通运输的知识。同时也可以增强社会责任感和眼观六路，耳听八方的能力。这些多方面的好处，显然不仅仅是在春运期间可以体验到的，同学们也可以将它们应用到生活中。

第四部分 如何鼓励更多的大学生参与

在推行春运实践活动的时候，需要有一个清晰的目的。像移动出行服务商、快递公司、交通执法人员等这些可参与春运实践活动的组织和个人，他们也需要更多意识到春运实践活动的价值和意义。在这个过程当中，应该更好地应用网络和互联网技术，让更多的人知道春运实践活动的存在。此外，还需要加强组织者的引导和培训，让大家更加重视春运实践活动。

第五部分 结语

春运实践活动不仅仅是寒假期间的一个团队活动项目，更是鼓励大学生重新审视自己的角色和地位。在这个过程当中，同学们可以了解到不同的文化特色和轨道交通的知识。同时，增强自己的集体荣誉感和责任感，增强社会责任感。希望在春运期间，越来越多的大学生可以利用这个时间参加实践活动，体验春运所带给我们的不一样的美好。

春运实践心得篇十二

实践是人类认识世界、改造世界的最基本手段之一。只有通过实践，我们才能将抽象知识转化为具体经验，进一步加深对事物的理解。而实践心得体会则是我们在实践中积累的宝贵财富，不仅是经验的总结，更是在实践中得到的启示与领悟。下面，我将结合自己的实践经历，分享五个方面的实践心得体会。

首先，实践实践感受到了压力和挑战。在实践中，我们往往需要面对各种不确定性和困难。无论是工作上的任务，还是生活中的考验，都可能给我们带来压力。然而，正是这种压力与挑战，促使我们不断成长与进步。在面对压力时，我学会了调整自己的心态，保持积极乐观的态度。我相信，只要坚持努力，勇敢面对挑战，就一定能够克服困难，实现自己的目标。

其次，实践实践让我感受到了自我价值的体现。实践是检验理论的唯一标准，只有在实践中，我们才能将书本知识与实际运用相结合。通过实践，我发现自己真正能够做到的事情远比想象中多。每一次成功的实践经历都让我对自己的能力有了更深的认识，也增强了我对自己的自信。我明白了自己有许多潜能等待发掘，只要勇于挑战，不断努力，就能够实现自己的价值。

第三，实践实践让我体验到了团队合作的重要性。在实践中，我们往往需要与他人合作完成任务。而与他人合作需要我们具备良好的沟通能力、团队精神和协作意识。通过实践，我明白了团队合作的重要性，也深刻体会到了团队合作的力量。每一次与团队成员共同努力，我都能够在他们的帮助下取得更好的成绩。团队合作不仅能够将个人的优势发挥到极致，还能够弥补个人的不足，实现更大的价值。

第四，实践实践让我感受到了持之以恒的重要性。在实践中，成功往往离我们都很近，只要我们坚持不懈地追求，就能够越来越接近成功。然而，很多人在面对困难和挫折时，选择放弃而不是坚持下去。通过实践，我明白了只有持之以恒，才能够最终取得成功。无论遇到什么困难，只要坚持不懈地努力，就一定能够找到解决问题的方法，并最终实现自己的目标。

最后，实践实践让我体会到了与他人分享的乐趣。在实践中，我们不仅能够通过自己的努力收获成功，还可以与他人分享自己的成果和经验。通过与他人分享，我不仅能够更好地巩固自己的知识和技能，还能够获得他人的反馈和建议，促使自己进一步提升。与他人分享不仅能够互帮互助，还能够让我感受到成就感和快乐。

总之，通过实践，我收获了很多实践心得体会。在实践中，我感受到了压力和挑战，体验到了自我价值的体现，领悟到了团队合作的重要性，明白了持之以恒的重要性，享受到了与他人分享的乐趣。这些实践心得体会成为了我成长道路上重要的引导，让我不断进步，不断追求卓越。我相信，只要坚持实践，不断总结经验，就可以在实践中不断成长，并实现自己的理想与目标。

春运实践心得篇十三

春运实践心得篇十四

一个月的社会实践活动已经结束了，但社会实践给我们带来的巨大影响却远没有结束。它使我们走出，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面。施展才华。增长才干。磨练意志，在实践中检验自己。半个月的社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。

通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟。书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要在校的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。机遇只偏有准备的头脑〞，我们只有通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，加快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。

业余的宝贵有很多人不理解为学生要进行假期社会实践活动。在这之前也是不怎么懂得的但是，经过这次的暑假实践活动，我竟然领悟到了一些我以前所不明白的东西。

首先，假期里，我们的时间相对的充裕了许多。我们被允许做更多的事情。所以这种假期的实践活动就成了我们最好的选择。因为它既可以帮助我们看到更大的一个世界，又可以让我们度过一段美好的.时光。

一起去实践吧，去看看另一个世界。

春运实践心得篇十五

20xx年春运期间，我公司认真贯彻落实省市关于《春运期间开展“情满旅途”活动工作方案》的通知精神，以党的十八大和十三届三中全会精神为指导，广泛宣传，大力开展“情满旅途”活动。拓展服务内容，优化服务环境，完善服务设施，增加便民举措，提升服务品质，设立志愿者服务队，倾注真情、奉献爱心，用贴心的服务和真诚的付出温暖每位旅客，达到让旅客们出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨的活动目标。现将活动开展情况总结如下：

1月9日公司召开20xx年春运动员大会，要求所有驾乘人员要牢固树立安全行车认识，杜绝超员、超速、疲劳驾驶等行为，同时严格落实“三不进站、七不出站”源头管理制度，加强安全检查力度，建立安全责任制度，严把驾驶员资质关，不合格驾驶员一律不准参加春运，加大春运期间对车辆超员、超速、危险品等检查力度。

1月14日召开春运工作会议，传达了全省十三市的汽车客运站联合开展“平安春运，情满旅途”春运优质服务竞赛活动倡议书，重点强调五大创新服务举措：进站有亲切感、购票有信任感、候车有舒适感、乘车有安全感、离站有留恋感，倡议全体干部职工要主动参与到活动中去。

1月16日在站前广场举行20xx年春运安全行车、优质服务大签名活动，广大职工、驾乘人员纷纷参与。青年志愿者走到车上向乘客发放春运安全出行常识及乘车注意事项。

同时公司还充分利用驾乘人员安全例会、广播、横幅、标语、春运宣传展板等形式，不遗余力的宣传安全生产的重要性、必要性及春运安全出行旅客须知及安全行车注意事项，多渠道广泛宣传发动，极力营造“安全、顺畅、优质、有序”春运安全运输氛围，为活动开展营造浓厚氛围。

为统一认识，加强对活动的组织领导，专门成立活动领导小组。制定春运保障工作方案和雨雪恶劣天气应急预案，严格落实春运安全生产责任，明确公司主要领导为春运第一安全责任人，层层签订春运安全生产责任书，安机科负责全面落实车辆安全生产主体责任，严把驾乘人员资质关，对未取得春运驾驶员上岗证的驾驶员一律不准参加春运。

切实提高对开展“情满旅途”活动重要性和必要性的认识，进一步统一思想，精心谋划组织，结合公司实际情况，制定切实可行的活动方案，对活动开展进行详细的部署，明确各科室职责，强化全员服务理念，动员广大干部职工以饱满热度和高度责任感投入到活动中，把活动开展得有声有色，为旅客提供实实在在的贴心服务，确保旅途走的舒心、走的安心。

二是组织参与春运的驾驶员进行免费体检，对体检正常的驾驶员发放春运驾驶员准驾证;

三是逐级签订春运安全责任书，层层落实安全责任。公司分别与参加春运的车辆经营者、驾驶员签订安全责任书，使他们都肩负着责任感、危机感，做到有章可循，有据可依。

一是严格落实“三不进站八不出站”规定，把好车辆出站关。春运期间加强进出站车辆管理，杜绝闲杂车辆、人员进站，切实做好车辆出站检查登记工作。

二是加大危险品查堵力度，杜绝危险品上车。对进站行包逐一检查，不放过任何一件，发现易燃易爆等危险物品立即查获，消除各种安全隐患。整个春运期间，共检查行包16万余件，查获爆竹2挂，确保了乘车旅客的生命财产安全。

三是做好车辆例行检查和“早送晚迎”工作。公司春运领导小组成员、安检人员及站务管理人员密切配合驾驶员坚持“出动车辆前”、“停车中”、“收车后”对车辆机械性能的检查，并做好“早送晚迎”工作。

五是灵活安排车辆人员上路巡查。组织车辆人员每天不定时不定线上路巡查，在客流高峰期兵分几路，查处运营中不规范不文明行为，杜绝路上超员超速，春运期间路查共500余车次。

六、备足运力合理安排调度，保障顺利出行

为确保旅客及时地走了走好，根据客流高峰期预测和历年春运投入运力情况，公司周密部署，未雨绸缪，备足运力，在投入运力249台同时，又从外面主动协调调度加班车辆120余台，制订春运常规运力安排计划和高峰应急运力安排计划;根据预售票情况及时增加班次，合理调度，保障旅客都能顺利走了走好。

正月初六、初七迎来节后第一波返程高峰，中长途班线旅客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、无锡、苏州、常州、南通、扬州等方向为主，初六当天加班60个班次，初七加班88个班次，当日客流量达到21357人次;年十六、十七学生返校迎来第二波返程高峰，十六当天加班50个班次，运送旅客18579人次。

为有效应对春运期间各类突发事件，降低事件造成的危害和影响，公司安全管理部门针对可能出现的事故、大风、大雾、冰雪等恶劣天气，制定完善各项应急预案，提高对恶劣天气事件的快速反应和科学处置能力，及时妥善处理，确保旅客运输安全畅通。

正月初六，迎来节后第一个返程高峰，同时也迎来了20xx年第一场大雪。恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站立即启动恶劣天气应急预案，主要领导到一线现场亲自指挥，并组织人员迅速清扫积雪，同时向各车发出雪天安全行车紧急通知，对暂时滞留旅客耐心解释做好安慰工作，增派人员在站前广场对送客车辆进行疏导，保持进出秩序畅通，密切关注道路通行情况，接到通行信息后对车辆予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通畅，及时了解掌握路面通行情况及天气情况，为旅客平安顺利出行做准备。

春运开始，客运北站作为xx中心枢纽站，南来北往的旅客众多，流动性大。为给广大乘客创造更温馨的服务环境，站里更换增添一批卫生保洁设备，临时增加卫生保洁员，对站里站外候车大厅卫生不定时巡查，做到随脏随扫，确保地面卫生清洁;并在办公区楼下、售票大厅、候车大厅多处悬挂红灯笼，增添节日喜庆气氛，为旅客创造温馨的服务环境。

在春运到来之前，客运站对售票、检票系进行全面检修，并在春运期间根据乘客需求临时增设售票窗口，适时延长售票时间;设立农民工服务台和导乘台，免费为乘客提供针线包、晕车药、便民小推车、雨伞等，全天侯供应开水。增添小推车，完善各项服务标志，在候车大厅展出春运展板，公布车辆班次，告知旅客平安出行须知，提供乘车指南，候车大厅电视全天候播放供乘客观看，在停车场内拉起隔离带，各项服务设施全面到位。

正月初六在节后第一个返程高峰当天，有一对夫妻提前买了去常州的票准备去常州，就在要检票时他们才发现日期搞错了，他们是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的票，一大早冒雪赶来乘车，现在却走不了真是急刹人，工作人员得知这一情况后先安慰他们不要着急，并热度帮他们协调想办法解决，因当日正处客流高峰，班车都已售满，工作人员多方协调，先为他们办理退票，并帮他们安排乘坐当日九点常州加班车，事情处理了夫妻俩焦躁的情绪没了，上车前一再向工作人员表示感谢。

春运期间旅客流量剧增，学生流、务工流、探亲流交织，客运站工作压力较大，很多工作人员、职工大学生子女等20多人放弃休息时间，主动参与“和谐xx，情暖春运”志愿服务活动，自愿到客运站参与春运志愿服务。他们在站内帮助旅客提拿行包，引导旅客排队购票，排队安检行包，在站内配合现场管理人员进行车辆疏导，维持进出站秩序，他们活跃在客运站的每一个岗位，主动做文明出行的宣传员，用他们的青春、热度、真诚和智慧为春运增光添彩。

正月初六、初七迎来返程客流高峰，突降大雪，恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站及时启动恶劣天气应急预案，志愿者们顶着雨雪为旅客提拿行包，并为特殊旅客打起雨伞遮风挡雪，安抚旅客的焦急情绪，劝导旅客有序排队，室外雨雪纷飞，室内暖意融融，克服恶劣天气影响，顺利完成旅客运输任务。

春运期间，客运站继续深入开展农民工平安返乡安全优质服务竞赛活动。1月21日，xx北站迎来了第一批从贵州安顺华荣矿业集团返乡过年的xx多名矿工。当远道而来的农民工朋友到站下车后，工作人员热度帮助他们提拿包裹，并引导他们在站内专乘回家的班车，雷锋志愿者们也踊跃加入到服务的行列，同时在院内悬挂“热烈欢迎农民工兄弟回家过年”横幅欢迎农民工朋友的到来。看到工作人员一张张微笑的脸庞，院内高高悬挂的欢迎横幅，坐车的疲惫荡然消失，立刻感受到了家乡人的亲切与温暖，内心里真的有一种到站如到家的感觉!

在整个活动期间，客运站本着“情满旅途”活动指导思想，不断拓展服务内容，采取创新举措，提升服务质量，开展志愿服务，做优做细，全心全意服务广大旅客，倾注真情，付出爱心，做到让旅客出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨，确保了春运工作便民利民、安全有序!春运期间公司投入运力249台，协调机动运力120余台，加班455车次，安全运送旅客达xx人次，计算机票款收入xx元，圆满完成20xx年春运工作。为我县的繁荣稳定和经济发展做出了应有的贡献，取得了经济效益和社会效益的双丰收。

春运实践心得篇十六

在这个寒假里，我过了一个非常有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充实很快乐。虽然很累，但是我不后悔。

但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到乘务员招聘时，我毅然就报名了。

但交了后说真的有点后悔了，想到过年不能回家心里就很怕….面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最后结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作….

工作之前有一大堆的培训，培训的时候又浪费了我大量的复习时间，到11号，工作正式开始了，接下来就是繁琐的工作了，具体的工作细节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有后悔，虽然有很多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受气，但事实证明，我没有后悔，而且工作的很开心，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上聊天时候，都是最放松最开心的时候，我们可以分享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会互相安慰，那种感觉真的很好。

在火车上，工作真的很累，一开始的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、聊天。第二趟开始，我们开始跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。

明白乘务员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素质真有带提高，记得春节前的最后一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要开始打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、方便面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素质真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一开始的“请”到最后大声的说，而且有时候还会受到上级的一些批评，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是暂时的，每次放客时，看到旅客回家开心的笑容，都会觉得自己很骄傲，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。

春运实践心得篇十七

武汉xx年武铁春运已经落幕，这场旅客大迁徙从1月19日起，共计40天。我的服务时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。

年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事，这也是我成为一名青年志愿者的初衷，在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问，学会怎么去与别人相处等等。总而言之让我收获很多。

在上岗的前一天晚上我还在担心，自己什么也不会，去了我能顺利的帮助别人吗?我要做些什么?如果有人向我问路我不知道怎么办?这统统都是我在担心的问题.所以第二天一大早就出发了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一个人，这次我一个人，行动逆心而为，因为我想尝试.其实很多事情也没自己想的那么糟糕，也许人就喜欢往不好的方面想，这样当困难发生时心里的落差就不会太大.当领完红绶带，小黄帽，我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候，慢慢的没那么不安了，而且开始有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动，他说他们﹙小黄帽﹚终于来了。

到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮忙弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的；也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感激的眼神；有看到小黄帽后欣喜的眼神；也看到赶不上火车焦急的眼神；也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好像怎么做都不够，感叹工作的时间太短。

本着体味春运服务他人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务，用手忙脚乱形容再适合不过了，有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西.有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要提高分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好像自己被需要了。

以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。

第二天换到传说任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比较方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开始还不是很能理解，慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深刻，如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又后悔，这也算是经验教训吧。