良好的总结能够让我们更加明确自己的学习和工作方向。沟通和交流是人际关系的基础，怎样提高自己的沟通能力？希望大家能够善于借鉴和吸收范文中的写作经验，提升自己的总结写作能力。

高铁服务实训体会篇一

高铁餐车服务员作为高铁列车上的一道风景线，他们的工作不仅是为旅客提供餐饮服务，更是传递着高铁的速度与服务。作为一名高铁餐车服务员，我不仅仅是一个提供服务的工作人员，更是一个在服务中不断提升自己的人。

第二段：服务与技能

高铁餐车服务员的工作是向每一位乘客提供舒适的气氛、优质的用餐体验，因此服务技能至关重要。在服务的过程中，我学会了倾听、笑容、耐心、细心、礼节、尊重、专业和协作等服务技能。我始终坚信，只有通过不断的学习和探索，才能让我在服务中更加优秀。

第三段：食品安全

作为高铁餐车服务员的我，知道良好的食品安全是客户服务的核心要素之一。我十分重视对于食品安全的重视和监管。因此，在服务过程中，我不仅对食品进行了正确的处理、储存和运输，还要对餐车的卫生进行频繁的清理和消毒，以保证所有的食品安全合格。

第四段：沟通与交流

第五段：感悟

在高铁餐车的服务过程中，我发现自己的能力可以不断扩展。我开始学习并成长为一个能够倾听客户需求的好服务员，可以正确地处理餐饮的问题，为乘客提供一流的服务。这些经验也让我更加了解了顾客的需要和感受。在这个过程中，我体会到服务和获得知识的重要性，也明白只有不断的学习才能成就真正能够与世界竞争的自己。

结论：

高铁餐车服务员是高铁列车上重要组成部分之一，他们的服务至关重要。作为一名高铁餐车的服务员，正确地理解和应用服务技能，重视食品的安全和清洁，与乘客保持良好的沟通，在这个过程中不断学习和发展，从而可以更好地为乘客提供一流的服务。

高铁服务实训体会篇二

转眼间，我在**工务段的半年的实习工作就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这半年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大发展，大跨越的时代。感谢各位领导和同事们在实习中对我的指导与帮助，是我为今后的工作学习打下了良好的基础。回顾过去的半年，我自己有很多的感想和体会。

从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。

实习开始的时候，我被安排在线路工区实习，学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，实习了养路工人的工作过程，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。但是这一阶段也是我最难熬的`日子。八月份的天，骄阳似火，每天走10—12公里的线路让我一下子受不了，两根钢轨上的空气像是燃烧着的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后家在附近的开始回家，玩的出去玩，空荡荡的工区只剩下孤零零的一个我。这时候孤独、寂寞涌上了我的心头。家不能回，无人了解内心的苦闷，自己又不知道如何排遣，不知向谁诉说。既然选择了就不要后悔。这只是对我的一种磨炼我要坚持住，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

从这一刻起我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份，以“天行健，君子自强以不息”的精神来面对一切困难。在这里还是要感谢师傅们对我的关怀：我们工长主动要我参观他的家庭，和我一起聊天，带我熟悉周围的环境，还教我许多业务上的知识，邓师傅教我防护知识等等，我自己则利用一切时间继续加强理论学习。就这样我很快适应了这段身体和精神的磨练期。

理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习的这半年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在学习道岔全项目检查分析时更是让我深刻感受到这一点。

道岔全项目检查分析是一项及其繁琐，复杂的项目，而且限时非常严格，要速度很快的检查规矩，水平，轨向，高低和支距等许多细节项目，检查完毕还要以很快的速度分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，正因如此，这次通过师傅的指导和自己的努力取得了段技术比武第二名的好成绩。

一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，提高人的能力。“三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。

因为工作性质的特殊性，安全是作为我们**工务段所有工作的核心内容来进行的。每年的夏季都是我段重点的防洪季节。在工区的时候夜里降下雨，晚上不管是多晚都要出去巡道，我们工长就亲自起来分配工作，他爱人（我们驻站联络员）要更早的起来跑到车站登，消记等。

我就问我们工长是什么让他如此奉献呢，他语重心长地对我说：“这是职责所在！”是啊，“职责所在”，我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力。

我清楚的明白，虽然作为一名大学生，但是现在的我自身各方面都还有很大的不足，缺乏现场经验，做事不够魄力;说话的方式方法，语气还差火候。在以后的工作中我要提高自身修养，以平静的心态看待铁路的，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事;培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆，谋划新思路，采取新举措，开创新局面;要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

高铁服务实训体会篇三

作为一名大学生，在校期间要完成一定的实习任务。在此次实习中，我选择了高铁乘务岗位。在这次实习中，我有了许多收获和感悟，体验到了高铁乘务员的工作和生活。

第二段：岗位介绍

作为高铁乘务员，除了工作任务简单明确外，主要职责是为每位客户提供优质、安全、舒适的服务。他们需要积极地了解每位旅客的需求，满足他们的需求并维护车厢的整洁与安全。

第三段：工作体验

在我的实习期间，我深刻地体验到了高铁乘务员的工作内容。陪同旅客完成上下车、提供肢体帮助、检票，甚至是在顾客身体不适时为其进行心理安慰，为旅客提供全方位的服务，让旅行更加愉快。在这个过程中，我还学到了如何一边工作一边学习，注重细节和沟通。

第四段：团队合作

在高铁乘务员的工作中，团队合作至关重要。我深深体悟到了这一点，在工作中始终紧密配合，互相帮助完成工作，遇到问题及时沟通交流。团队合作体现了一个人的综合素质，需要善于沟通、接受别人的意见，相互协作，共同实现团队目标。

第五段：总结

通过这次实习，我深深地了解了高铁乘务员的职责和工作中的困难与挑战。在一个人人人人人人都看重效率和速度的社会里，高铁乘务员通过自己的细心与耐心，为旅客创造了更加舒适与贴心的出行体验。我感受到了这份工作充满爱心，充满了火车，充满了希望，充满了能量。我相信，在今后的工作和生活中，这些宝贵的经验和感悟将开启我新的篇章，为我奠定更加坚实的职业基础。

高铁服务实训体会篇四

在实习之前，我通过自身的努力和老师的引荐，顺利地进入了高铁乘务的实习队伍。在到高铁乘务部门之前，我认真翻阅了相关资料，了解了高铁乘务的职责和任务，特别是对乘客服务方面的重点加强了解。同时，我也积极参加了有关培训课程，提高了自己的业务知识和职业素养，确保自己能够胜任实习所需的任务和工作。

二、实习期间的收获

在实习期间，我与同事们一起工作，认真听从领导的安排，甘愿承担任务并预见潜在的问题，能够独立处理一些基础的工作任务。同时，我也认真学习了工作流程和服务流程，在工作中不断地总结经验，逐步提高自己的业务水平。在接待乘客时，我积极向乘客询问并关心他们的需求和感受，尽我所能让每一位乘客感受到高铁的热情和服务。

三、与同事的合作

在实习期间，我从同事们身上吸收了很多经验和知识，特别是服务方面的技巧和方法，更加理解了团队合作的重要性。在高铁乘务部门，服务是最重要的工作之一，我与同事们通过彼此合作，使每一个乘客得到最好的服务。在实习中，我深切体会到了可以相互帮助、相互配合的团队精神，感受到了成为一个团队的荣耀感和满足感。

四、实习的收获

在完成预定的实习后，我获得了深刻的认识和体验。通过与同事合作，我的口头表达能力和沟通技巧得到了显著的提高，对事物的分析能力和解决问题的能力也得到了实践锻炼和提升。此外，在服务乘客时，我的服务态度也得到了改善，让我认识到真正做好服务的价值和意义。这些经历都使我为将来的职业打下了坚实的基础。

五、未来的规划

通过这次实习，我明白到了高铁乘务的专业精神和团队合作的核心价值。我会继续学习和探寻，不断提升技能、拓宽视野、深化对服务乘客的理解和认知。同时，我也将继续努力完成自己的教育，提升自己的能力和素质，成为一名优秀的高铁服务行业从业人员。

总之，本次实习让我更加深入地了解了高铁乘务，让我体验到了服务乘客的实践经验。通过与同事和乘客的互动，我的服务态度和职业素养得到了显著提高。我相信这次实习让我积累了宝贵的经验和成果，将铭记在心，用它为自己的未来道路指引方向。

高铁服务实训体会篇五

高铁服务作为一种便捷的交通方式，正逐渐赢得人们的青睐。作为高铁服务行业的从业者，我有幸参与了一次高铁服务培训，通过这次培训，我们深入了解了高铁的特点和服务标准，对高铁服务有了更深刻的认识。

第二段：提升专业素养

在培训中，我们首先学习了高铁服务的基本知识和历史发展。了解了高铁的发展历程和技术特点，以及各个车型的特点和优势。这些知识对我们提升专业素养有着重要的意义。我们通过学习了解到高铁的发展速度快、舒适性好，并且具备出色的安全性，这使得我们在服务中能更好地推销高铁的优势，增加乘客的满意度。

第三段：提高沟通能力

高铁服务中，沟通是非常重要的一环。在培训中，我们学习了与乘客进行有效沟通的方法和技巧。通过模拟乘客问询和投诉的情景演练，我们了解到要通过积极主动、亲切友好的语气与乘客交流，同时要保持耐心和尊重。这种培训帮助我们更好地理解了乘客的需求和期望，提高了我们的服务质量。

第四段：熟悉高铁服务流程

高铁服务的流程十分复杂，包括购票、进站、检票、安检、候车、上车等环节。在培训中，我们系统学习了高铁服务的流程和规范。我们深入了解了每一个环节的操作和注意事项，掌握了如何应对各种突发情况，以提供更完善的服务。这使得我们能够准确地引导乘客进站、检票、上车，有效组织候车秩序，提高了服务效率。

第五段：加强团队合作意识

在培训中，我们非常重视团队合作的意识。通过分组合作进行模拟实操，我们培养了良好的合作能力和沟通配合能力。我们明白了只有通过团队合作才能在繁忙的高铁服务中更好地完成工作。在这个过程中，我们不仅学到了团队协作的重要性，也培养了集体荣誉感和责任感。

结尾：总结

通过学习高铁服务，我深刻体会到高铁服务行业的重要性和挑战。只有不断学习和提高，才能更好地适应高铁服务行业的发展需求。希望未来在高铁服务岗位上，能够不断提升自己的素质和能力，为乘客提供优质、高效的服务。高铁服务的学习不仅可以提升我们的价值，也能为社会和国家发展做出更大的贡献。

高铁服务实训体会篇六

近日，笔者有幸参加了一次高铁乘务实习，在实习期间，深刻体会到了高铁行业的精益求精和以客户为核心的服务理念，从而受益匪浅。在这次实习中，笔者不仅了解到了高铁行业的内部运营机制，也亲身感受到了一线的服务工作。下面，笔者将结合自身实习经历，分享个人对于高铁乘务实习的心得体会。

一、对高铁行业的认识和了解

实习期间，笔者现场接受了高铁行业的系统培训，从乘务基础知识、安全知识、车站知识到高铁服务的要求、内容及对各种特殊情况的处理等多方面进行了学习和掌握。通过这次培训，不仅使笔者了解了高铁行业的服务标准和规范，更深刻地认识到高铁行业精益求精的服务理念以及对个人服务能力的要求。

二、对高铁服务流程的了解与熟悉

在实习期间，笔者大多数时间都在高铁车厢内工作，负责为乘客提供服务。在与乘客的沟通交流和服务过程中，逐渐掌握了高铁服务的流程和技巧，并学会了如何面对不同的服务需求，协调各种服务资源，化解顾客提出的问题和矛盾，提供更优质的服务体验。

三、对团队合作的理解和认识

在高铁乘务实习过程中，团队合作无疑是极为重要的。由于服务区域广阔，需要团队成员相互协作配合，将工作任务分配和协调好，才能完成高质量的服务任务。在团队相互协作的过程中，笔者也渐渐认识到团队合作的重要性和必要性，并发现只有通过真正的团队协作，在高速运转的服务模式下才能保持高质量、高效率的服务水平。

四、对高铁行业客户需求的敏感性与满足能力

服务质量是高铁行业的核心，也是客户满意度的重要衡量标准。在服务过程中，笔者发现，对于顾客的需求要进行敏感的感知与及时的配合，尽一切可能保障顾客的需求得到满足，在微小的服务细节中体现高铁一贯的优良服务标准和精湛服务技能。同时，应该有较强的责任感和使命感，在服务过程中始终关注服务效果，为客户创造更多的价值。

五、对高铁行业发展的展望和期待

高铁的快速发展离不开行业内人员的支持与推动，笔者通过实习了解到，高铁行业对相关人才的需求日益增长，希望能够在未来成为其中的一份子，为高铁行业发展尽一份绵薄之力。

总之，在这次高铁乘务实习经历中，笔者深深体会到了高铁行业所追求的标准化、规范化、高效化、安全化服务理念和人才培养模式。通过这次实习，感受到高铁行业作为国家的重点支持产业，不仅在物流、交通方面具有深远的影响，更重要的是在国家形象、高品质服务和消费者体验等方面具有示范作用。相信在全体从业者的共同努力下，高铁行业将更加繁荣发展，服务品质不断提升，为广大消费者提供更加安全、便捷、高效、温馨的出行服务。

高铁服务实训体会篇七

高铁作为一种快速、便捷的交通工具，逐渐成为人们出行的首选。而高铁服务作为高铁的一部分，对于乘客的出行体验起着重要的作用。因此，学习高铁服务的心得体会，对于提升乘客满意度、提高服务质量至关重要。

第二段：学习高铁服务的途径

要学习高铁服务，我们可以从多个途径入手。首先，可以借鉴其他国家和地区的高铁服务经验，了解其服务理念和模式。其次，可以通过搭乘高铁，亲身感受服务，观察高铁工作人员的服务态度和效率。此外，还可以参加相关培训和研讨会，学习高铁服务的最新理论和实践。

第三段：注意细节，提升服务品质

在学习高铁服务中，重视细节是提升服务品质的关键。高铁乘车环境的清洁和舒适是乘客得到良好服务的基础。定期清洁车厢、修补座椅磨损等都是提升服务品质的必要举措。此外，高铁工作人员应注重礼貌用语和仪态，提供热情周到的服务。服务人员可以通过学习礼仪知识，提升服务技能，以期为乘客提供更好的服务。

第四段：注重客户需求，提高服务水平

高铁的旅客群体庞大多样，为了满足不同乘客的需求，高铁服务应更加注重个性化服务。我们可以学习如何更好地分辨不同乘客的需求，比如老年人需要更关怀和细腻的服务，儿童需求更需要娱乐和安全保障，商务乘客则更关注时间效率。通过细致入微的观察和了解不同乘客的需求，高铁服务可以更好地针对性提供服务，提高服务水平。

第五段：持续改进，实现服务升级

学习高铁服务的关键是持续改进，实现服务的升级。高铁发展迅速，在服务理念、服务技能和服务设施等方面都要不断创新与发展。通过与乘客的沟通渠道，可以获取乘客的意见和建议。高铁管理部门应及时听取，并根据实际情况进行改进，以实现服务升级，提供更好的服务体验。

总结：

学习高铁服务需要注重细节，提升服务品质，注重个性化的需求，持续改进并实现服务升级。只有这样，我们才能够为乘客提供更加优质的服务，提升整体的乘车体验。高铁服务的学习不仅仅是高铁工作人员的学习，也是每一个乘客的学习，只有共同努力，才能够实现高铁服务的不断创新与发展。

高铁服务实训体会篇八

按照我国现在进行的改革和发展的要求，结合自己的工作体会和对当前面临考验的观察思考。

董xx董事长说：“一点也不能差，差一点也不行。”这句话是对我们高铁工人发展前进的必然要求。高铁工人要广泛涉猎，纵横八万里;来自于对工作的满腔热爱，勤思考，善钻研，在平时的点点滴滴中不断积累。这样，高铁工人在工作上才有可能精益求精，提高品质，打造品牌，闯世界一流高铁。才能树立在世界的顶峰。

对于被选为铝焊接国际教师培养对象的孙斌斌来说：“春天正是她花儿开放的时候，秋天正是她收获的季节”。在德国的日子她为中国人争光，不扶公司的嘱托。圆满完成了任务并且获得国际焊接技士和国际焊接技师的荣誉。培养焊接技术就是有她的吃苦耐劳;有着不怕辛苦，集思广益，勇于创新的精神。作为长客的一名工人，值得我们学习的劳模事迹真的太多太多。

在工作中，不管做任何事，都要将心态归到零;把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为新的开始，一段新的体现，一扇通往成功的机会之门，千万不能视工作如鸡肋，食之无味，弃之可惜，结果做的心不甘情不愿，将自毁前程还会造成不可估量的后果。

每一个人都有不同的职业轨迹，有的人成为业务骨干;有的人一直碌碌无为，不被人知晓。除了少数天才，大多数人的禀赋相差无几，那么，是什么造就我们，改变我们？是“态度”！态度是内心的一种潜在意志，是个人的能力、意愿、想法、价值观等工作中所体现出来的外在表现。我认为我的工作态度，就应该是勤勉进取，决不能得过且过。工作态度决定工作成绩，只有保证自己有了积极进取的态度，才能走向成功。当然，我知道坚持这种态度很不容易，但只有这种态度成了我个人价值的一部分，才能体验到他人的肯定给我的工作带来的乐趣。

说到底，做新时期的高铁工人，就要积极地更新知识、观念和能力，去创造性地工作。让我们热爱高铁发展、热爱自己的工作，与高速铁路一起成长。

高铁服务实训体会篇九

高铁作为我国现代化交通工具的重要组成部分，为人们的出行提供了极大的便利。作为乘客，我深切感受到高铁的安全性带来的舒适和便捷。首先，高铁在技术上具备世界一流的水平，列车的设计、制造和日常维护均严格按照国际标准进行。其次，高铁在运行过程中，对于安全的控制和保护都非常严密，从列车出发到到达，每一个环节都配备专业人员负责监控和维护。最后，高铁的服务也非常周到，为乘客提供舒适的座位和餐车服务，使乘客在列车上感受到家一样的温暖和舒适。这一切都是高铁安全性的体现，也是高铁能够迅速成为人们出行首选的重要原因。

二、安全意识的培养和提高

高铁的安全性离不开乘客的正确操作和良好的安全意识。在乘坐高铁之前，我们需要先了解有关高铁安全的相关知识，了解应急处理和逃生方法。另外，我们还应遵守高铁的相关规定，不随意触摸外部设备和应急设备，不随意打开门窗，保持座位整洁，不乱扔垃圾等。在高铁旅行中，我们应该主动向工作人员寻求帮助，关注列车广播的提示，遵守乘车规定，不携带易燃易爆物品上车，确保自己和他人的安全。通过这些规定的执行和行为的引导，我们能够培养起良好的安全意识，提高自身的安全素质，为高铁的安全出行打下坚实基础。

三、注意高铁设备的正确使用

高铁上配备有各种各样的设备，如灭火器、急救器械等，这些设备是保证乘客安全的重要工具。在遇到紧急情况时，正确使用这些设备将起到事半功倍的效果。要熟悉高铁的设备分布情况，并知道急救设备的使用方法。另外，还要了解紧急情况的应急处理措施，如火灾时如何正确撤离，如何保护自己和他人的安全等。只有我们掌握了这些知识并能够娴熟运用，才能在紧急情况下冷静应对，保障自身和他人的生命安全。

四、加强安全监控和维护

高铁的安全无小事，作为乘客，我们应当加强对高铁安全监控和维护的关注。乘坐高铁时，应仔细观察车厢内外的环境变化和设备情况，如发现疑似危险物品、防火设施损坏或故障等问题应立即向工作人员报告。另外，还应积极配合工作人员的安全检查和护理，遵守火车站以及高铁上的规定和要求，自觉维护车厢秩序。如果我们发现有人的行为影响到他人的安全，应主动制止或向工作人员寻求帮助，确保高铁旅行的安宁。

五、努力做一个文明乘客

文明乘客是维护高铁运行秩序和安全的重要力量。在高铁列车上，我们应该尊重他人和工作人员，做到不随地吐痰、不乱扔垃圾，遵守车厢秩序，不大声喧哗，不利用手机等设备产生噪音，让车内环境安静舒适。在队伍排队时，应注意保持距离，遵守秩序，不推搡和抢跑。我们应当活用并灵活运用“请、谢、对不起、好、再见”等礼貌用语，为高铁旅行营造一个和谐和文明的气氛。只有每一位乘客都努力做到文明乘车，高铁才能真正成为我们出行的温馨家园。

总结起来，高铁服务安全给我们带来了极大的便利和舒适，我们也应充分认识到高铁安全性的重要性。在高铁旅行中，我们要培养和提高自身的安全意识，正确使用高铁设备，加强安全监控和维护，做一个文明的乘客。只有我们每一个人都以这样的态度和行动投入到高铁安全中，才能真正实现高铁安全与畅快出行的目标。

高铁服务实训体会篇十

我大学的第一个暑假终于到来了，按照原定方案，我和同学在放假的当天一起找兼职，希望在暑假期间尽早找到临时工，一起工作，这样可以相互照应。同时，我想通过这次的社会实践开展自己，度过一个充实的暑假。尽管事情不尽人意，在求职的过程中我们遇到了不少的挫折，但最后还是找到了工作。

我们把找兼职的最初方针路线由网络寻求改为实地考察，明确了新的求职指导思想：以学校为中心，以平安为前提，以方便工作为优先条件，在方圆一公里的范围内寻找兼职。很快，我们找到了一家名为“上膳汤水〞的餐厅。抱着尝试的心态，我们与餐厅负责人进行了面谈。她表示可以同时聘用我们但声明工作很辛苦而且只安排我们的伙食不安排住宿，话后递给我们每人一张名片让我们回去考虑。接过名片走出餐厅我长舒了口气，心想暑假工总算有着落了。

果然，我们很快接到了“上膳汤水〞餐厅负责人的电话，她希望我们能够前往应聘，并约定了面试时间。第二天，我们到“上膳汤水〞餐厅同负责人谈好了相关事宜即刻上岗了，看来餐厅也是员工缺乏呀。

换上了工作服我感觉我们就像人们常说的“二逼〞，真有点难为情，再看看两位同学发现他们似有同感。唉，替人打工咱还能挑剔什么呢？开工前我们先开饭，不错，餐厅的员工餐菜式虽然少，简单，但是味道比我们学院饭堂做的好多了。

我们吃得正香的时候，一位阿姨对我们说：“你们得努力干，在这里工作是很苦的，做两个月也就两千工资，不容易啊。〞还没有开始工作，就有人私下告诫我们，看来我们得做好心理准备才是！

餐厅对我们效劳客人的要求甚严，况且我和一位同学之前没有从事过这样的工作，对餐厅里的工作的各个方面不甚熟悉，因此非常需要各位大姐〔餐厅里前辈级别的女效劳员〕的悉心指导。

客人未就座的时候骨碟、碗、杯子、筷子和汤匙应该怎样放；客人就座后它们又该怎样放，什么应该撤掉；客人用餐完毕离的座后又应该怎样快速收拾餐具，怎样换桌布等等。我们不仅要随时准备听从上司的使唤还要满足客人的需要，时不时为客人端饭送水、摆菜计单、换餐具等。总之，只要有需要我们效劳员什么都干，除了摆台、上菜、撤台等这些所谓必须做的本职工作外还得兼职勤杂工，什么擦桌子、扫地、拖地铺地毯等都由我们效劳员干。

然而真正让我们难以接受的是餐厅的十一小时工作制，每天忙个不停，连喝水的空暇都难得，大局部时间里口干得苦涩粘稠。虽然时不时给客人上茶加水，但是只有看的份，喝，想都不敢想！解决这个问题的极端方法是“想〞梅止渴，我没有古人幸运，有酸梅可望。肚子饿得打鼓不休，也得忍着为客人呈上饭菜。客人离开后往往留下许多茶水和美味佳肴，收拾桌子时我心里真不是滋味。

刚开始工作的那三天确实让人叫苦不跌！我们每天除了干活还是干活，中途是不能休息的，必须打起十二分精神。最委屈的算是脚了，十一小时的站立和走动使得双腿强烈地抗议，下班后最想做的第一件事就是找个地方好好歇歇。

虽然人们成认人有三急，但是餐厅是明令禁止我们工作期间自由上厕所的：在繁忙时段绝对不准上厕所，只有在冷淡的时候我们才能脱身解急。另外，员工不能上餐厅里的厕所，只能跑远路到后门的厕所，否那么，一旦被发现就扣半天的人工——20元。

值得一提的是，每天忙碌下来我都是汗流浃背，喝下的水全都化作了汗，一天里根本不用上厕所，真担忧会不会导致身体水分失衡，福兮，祸兮？令人向往的人性化管理和残酷的事实之间的差距可见一斑，还好令我快乐的是，餐厅里的同事们大都是热情友好，他们并不因为我们是临时工而对我们冷漠生硬。在劳累之余，他们一个个会心的微笑，一句句再普通不过的亲切问候无不让人感动。看来只有员工自己最了解大家的心情，因为他们站在员工自己的角度看问题，因为他们说的是“老百姓〞的心里话，这是许多上层领导最缺乏的素质之一！

我们新员工对某些工作做得不到位，犯了错误，作为老员工的大姐们会及时、耐心地帮我们矫正并且鼓励我们好好学，让我倍受鼓舞。其实，大姐们并没有比我们年长许多，她们中有人和我们年龄相仿。

因为上班的第一天餐厅的负责人燕姐要求我们称呼她们时得在她们的名字后面加个“姐〞字，而不能直叫她们的名字，所以我们统一叫她们为大姐。起初我认为这样称呼她们是出于尊重，更重要的是为了工作需要。但很快我发现我错了。

大姐们的细心、耐心、勤劳、敬业精神还有善解人意在繁忙和琐碎的工作中展露无遗，敬佩之情在我心中油然而生，我明白了称她们为大姐，不是因为工作需要，而是由感而发，是最质朴最真切的称呼。渐渐地我在餐厅里感到了家的温馨，和同事们交流起来自然多了，工作起来也更舒心了。

除了同事们的照顾，我还感谢顾客们对我的珍贵支持与包容。在我忙不过来的时候，他们会耐心地等我忙完了其他的工作后才向我提出需要；在我犯错时，急忙道谦的我得到的是他们的微笑。有时他们主动和我交谈，问我一些轻松有趣的问题，我也热情地答复，餐厅里便增添了一些笑声，其乐融融。

在效劳部的这些日子我确实学了不少东西，不仅能学到中式餐饮的效劳程序和技巧、xx菜的特色种类，还能学到如何处理好自己的利益和餐厅的利益、如何调整自己的心态，更让我了解到作为一个效劳员应该具有强烈的效劳意识，效劳意识不仅要求效劳员有着向客人提供优质效劳的观点和愿望，同时也应该对自己的同事具有同样的意识，一个效劳员的优秀品质便表达于此。

后来，我被安排到咖喱部担任传菜生。刚来到咖喱部我如释重负，那里在餐厅开始营业后的一段时间里几乎没有什么工作，因为还客人不够多，我可以悠闲地站在咖喱部外观察餐厅里的情形，欣赏墙壁上的油画。

可是客人多的时候咖喱部忙起来了，这时候除了厨房咖喱部是餐厅各个部门中最忙的了！咖喱部只有我和一位阿姨负责，只要到了顶峰阶段，菜就多得我们忙不过来，这就非常考验我们的合作精神了。由于餐厅实行“对菜划钩〞制，就是传了什么菜就要在相应的菜单上对着菜名划钩。当我把堆积如山的菜传出去时，阿姨就帮我划钩，相反我又是这样帮阿姨。我们就这样相互照应，火急火速地把菜传出去又火急火速地赶回来接着传菜。

让我们伤脑筋的是菜单上的“草字〞，由于点菜生写的字实在是让人不敢恭维，一时半间难以识别，因此我们要看清菜名就像研究出土文物一样，非要我们共同努力方知道个所以然来，痛苦啊！由此可见写得一手好字是多么重要，利己利人。顶峰时段过后，我们紧张急促的传菜工作才停止，咖喱部恢复了平静。

在咖喱部，我可算是体验到“冰火两重天〞的滋味了。咖喱部就在厨房的旁边，厨房里的热气不断向咖喱部袭来，我们就像热锅里的馒头被经久不散的热气“蒸着〞，在里面不到一分钟，我就大汗淋漓了。

与咖喱部迥然不同的世界便是有空调冷气吹抚的`餐厅了。每当我传菜走出咖喱部时，顿时感到浑身透凉，神清气爽！空调的冷气起了不小的降温作用。其实在咖喱部也不错，至少可以免费桑拿，排毒养颜！

我在餐厅工作的时间确实短暂，在此不便对其作过多的评价。经过这次的工作，我大体总结出两个餐厅管理中的缺乏：

〔1〕应改变传统的对待员工的态度，人是管理中的主体，管理中的上下层关系只是一种劳动分工表达，不是统治与被统治的关系，相反，现代管理理念告诉我们，只有做好对下级的效劳工作，帮助下级在工作中做出优异的成绩，管理者才会取得良好的管理业绩。现代企业的管理必须坚持“三个上帝〞，即市场、顾客还有员工，员工毕竟不是上司任意驱使的机器。

〔2〕企业缺少一套有效的鼓励体制和晋升制度。餐厅的鼓励过多地注重物质上的鼓励而无视了精神上的鼓励。事实上，除了传统的奖惩鼓励外，还有很多的鼓励方法值得管理者借鉴，有时候领导的一句赞赏的话或一个微笑就是对员工最好的鼓励。

这次的社会实践实在是让我印象深刻，因为我认识到了赚钱确实不易，读书还是且读且珍惜啊！

高铁服务实训体会篇十一

服务是一种情感和行动的融合，既包含了对他人的关心和照顾，也需要付出实际的行动。通过参与各种服务实践，我深刻体会到了服务的重要性和意义。在这个过程中，我明白了服务是一种奉献和付出，同时也是一种收获和成长。以下是我在服务实践中的心得体会。

首先，服务实践让我学会了倾听和关心他人。在参与志愿服务活动的过程中，我遇到了很多有困难和需要帮助的人们。有的是老人，需要照料和陪伴；有的是孤寡老人，需要一些物资和心理上的支持；有的是留守儿童，需要关爱和教育。通过与他们的交流和接触，我感受到了他们内心深处的孤独和渴望。为了更好地关心他们，我学会了倾听和理解他人的需求。我发现，很多时候，我们只需要用心去倾听，用真诚的关怀去陪伴，就可以为他人的生活带去温暖和希望。

其次，服务实践提升了我的团队协作和沟通能力。在组织和参与各类服务活动的过程中，我接触到了很多志同道合的伙伴。我们一起协作，共同完成一项项服务任务。通过团队合作，我学会了倾听他人的意见和建议，也学会了与他人进行有效的沟通和协商。我深刻认识到，一个团队的成长和发展需要每个成员都发挥自己的专长和优势，同时也需要团队成员之间的相互理解和支持。只有通过协作和沟通，我们才能够更好地完成服务任务，为社会做出更大的贡献。

再次，服务实践让我体验到了付出的快乐和收获的满足感。在服务他人的过程中，我常常会感到一种莫名的快乐和满足。尽管在一些服务过程中可能会遇到困难和挫折，但当看到受助者因为我们的帮助而笑容满面时，所有的疲惫和困难都会变得微不足道。与此同时，通过服务实践，我也收获到了一些无法替代的东西。与他人共事，我学到了更多的知识和技能，也结识了很多有趣而有才华的朋友。这种收获不仅丰富了我的人生经验，也使我更加自信和成熟。

最后，服务实践让我明白了服务是一种责任和义务。作为一个有良知和责任感的公民，我们应该积极参与社会服务，为需要帮助的人伸出援助之手。服务不应该仅仅是一种选择，而是每个人应尽的义务和责任。通过服务实践，我认识到服务是一种回报社会的方式，也是推动社会进步和发展的重要力量。只有将服务内化为自己的责任和义务，我们才能够更好地为社会做出贡献，推动社会的和谐与进步。

总之，服务实践是一种令人愉悦和有意义的活动，它可以让我们学会倾听和关心他人，提升团队协作和沟通能力，体验到付出的快乐和收获的满足感，并明白了服务是一种责任和义务。通过参与各种服务实践活动，我们可以为他人的生活带去温暖和希望，同时也可以促进自己的成长和发展。让我们每个人都积极参与到服务实践中，为社会的和谐与进步贡献自己的力量。

高铁服务实训体会篇十二

由于自身缺乏工作经验，我从一开始就面临着极大的挑战和考验。这份志愿者工作不光是在生理方面更是在心理方面向我宣战，可我不能临难逃脱，我必须不畏艰难，勇往直前，因为我深知只有这样才不负“志愿者”这样一个响亮的称号。于是我做好充分准备胸有成竹地迈向社会，脚步如梭开始为世博会的宣传忙碌奔波。从没日没夜地背上级发下的讲解词到8月3号冒着酷暑去世博局接受专业讲解员的考核，一切都进行得有条不紊，顺顺当当。

与此同时，我又有幸地被选为全程讲解员，这使我感觉身上的担子一下子变得更重了，从那一刻起我告诉自己没有不胜任这份工作的理由。于是从8月5号开始我正式上岗。但一开始我却吃了不少苦头。虽然先前我把讲解词背得滚瓜烂熟，但要将其与展板和多媒体展项的内容有机联系还是有不小的难度。

这使我第一天很不适应、频频受挫，以致每当指着展板和多媒体展项面对游客讲解时，我都要经历短暂性的大脑空白，当然紧张是一方面，但最关键的还是我没理清头绪、对号入座，那一瞬间的我总是在拼命回忆，疯狂地在记忆中搜寻与之相对应的讲解词。自然而然第一天带的2次全程讲解都与预期效果相差甚远，非但自己在讲解过程中磕磕绊绊、口齿不清，更让我不满的是我没能将世博会知识全面准确地传达给每一位前来参观的游客。后来我思考一番领悟到讲解员工作并非只是背背讲解词而已，它要求我熟悉每一块展板和多媒体展项所呈现的内容，再用自己的语言准确、简明扼要地表述出来。于是在每天开馆之前我都会先自我演练几次，直到熟练为止。

虽然整个过程显得非常枯燥乏味，但我深知如果连自己都听不懂讲解内容的话，又怎能准确明了地将世博会的信息传达给所有游客呢。于是我如此往复不断地自我演练，终于取得了较大的进步。每次带全程讲解时不但不心慌嘴乱了，而且还能从容地向游客传递世博会信息，将本次展览最精华最华丽的部分呈现给大众。

除此以外，每次我都要从9点工作到5点，周末还要推延到6点。长时间的站立和讲解对我的身体提出了严峻的考验，尤其是腿部和喉咙。每次下班后我都会感觉两腿像灌了铅似的沉重，喉咙像进了沙似的干涩。但我认为这只是成长道路上的小小障碍，如果连它们都逾越不了的话何来日后的成长和坚强，况且作为一名志愿者更不能在困难面前叫苦连天，我唯一要做的就是坚持不懈，战胜困难。

高铁服务实训体会篇十三

高铁服务站志愿者是一群热爱服务的人，在高铁站内为旅客提供各种方便快捷的服务。他们的职责涵盖了多方面，包括行李寄存、引导游客、客服咨询、路线推荐等，是高铁站重要的服务人员。作为一名高铁服务站志愿者，我有幸参与了这项工作，也感受到了其中的乐趣。

第二段：志愿者工作的体验与收获

在志愿者的工作前，需要接受一定的培训和考核，才能正式上岗。在这一过程中，我学习了如何更好地为旅客提供方便的服务，包括语言沟通、礼仪礼貌等。上岗后，我深刻感受到了自己作为一名志愿者的重要性。很多旅客因为太赶时间而忽略了细节，比如遗失了物品、找不到车次等等问题，但是志愿者的出现，让他们越过了这些难关，即使耽误了一点时间，也能够让旅客感受到满满的温暖。在这个过程中，我也学会了更加关注细节、尊重不同的文化和习惯，同时也进一步增加了自身的服务意识，为未来的志愿者工作打下坚实的基础。

第三段：志愿者工作中的难点与策略

作为一名志愿者工作者，难免会遇到一些困难问题。比如旅客因为迷路、找不到登记口等原因感到困扰、抱怨声、唠叨声也很常见。在这个时候，我们需要冷静应对，提供清晰的建议和方案，让旅客快速解决困扰，减少等待和浪费的时间，达到满意的效果。另一方面，也会遇到一些特殊情况，比如突发事件或者意外事故，我们需要小心应对，及时报警或紧急联系相关部门，保护好旅客和站内的安全。通过这一系列的挑战，我们志愿者能够更好地平衡好各方的关系，保障站内秩序，让每一个人都能感到踏实。

第四段：志愿者服务的价值和意义

志愿者工作不仅仅是为了得到成就感和荣誉感，更是在为人民服务的心愿中实践自我，贡献于社会和国家的发展。在志愿服务中，我们也会遇到一些行业的前辈，或者进一步认识到一些行业的问题和困境。这一过程中，我们可以更好地掌握好行业的前沿动向和市场需求，形成更加合理、有效的应对策略，让自己成为行业的核心人才，更好地为整个行业的繁荣和发展贡献力量。

第五段：志愿者工作的结尾和展望

志愿者工作已经成为了我人生中重要的财富和经验，我也期望更多的人能够加入到这个行列中，一同传递和扩散爱心和友善，同时也提升自己的业务能力和经验积累，成为一个更加成功、富有和专业的人才人生中更为辉煌和出色的篇章。

高铁服务实训体会篇十四

高铁服务心理学是指乘客在高铁旅行过程中所产生的种种心理反应，以及高铁工作人员针对这些反应所采取的应对方式。高铁服务心理学的应用，可以有效地提升高铁服务品质，让旅客体验更加舒适便捷。因此，深入了解和掌握高铁服务心理学，对于高铁工作人员来说十分重要。

第二段：了解并灵活应对旅客心理反应

在高铁旅行中，不同旅客所展示的心理表现可能不尽相同，例如有的人可能会感到无聊疲惫，而有的人则可能会出现不安以及焦虑等情绪。为了应对这些心理反应，高铁工作人员需要学习相关的心理学知识，并且在实践中积累出灵活应对的经验。

第三段：实施个性化服务，满足旅客需求

高铁服务工作人员应该根据旅客的不同心理反应采取个性化的服务方式，例如有的旅客可能需要一些温暖的音乐来缓解焦虑情绪，而有的旅客可能则需要一些耐心倾听来减轻孤独感。高铁服务人员应该了解不同旅客的需求，及时收集反馈信息，因而更好地提供个性化服务。

第四段：维护舒适的旅行环境，降低旅客焦虑感

高铁服务环境与乘客心理反应之间有着密不可分的联系。采取有效的措施来提高服务环境，也是高铁服务心理学中的重要研究方向。例如，将车厢温度调节到合适的范围、确保清洁的卫生间、提供充足舒适的座位，以及提供美味的餐饮等，都能够有效地降低旅客焦虑感。

第五段：总结

总之，在高铁服务中，心理学知识的灵活运用对于提升服务品质至关重要。高铁服务人员应该认识到这一点，不断学习和提升自己的应对能力，以便更好地满足旅客需求，为用户创造更好的旅行体验。