房屋方案设计图 中秋活动方案设计
为有力保证事情或工作开展的水平质量，预先制定方案是必不可少的，方案是有很强可操作性的书面计划。怎样写方案才更能起到其作用呢？方案应该怎么制定呢？下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
房屋方案设计图 中秋活动方案设计篇一
让“爱”动起来，共庆中秋月儿圆系列活动
二、时间
20__年_月_日上午9：30分
三、地点
__社区中心内
四、资料
(1)和星儿一齐做月饼(太空泥diy月饼)，献爱心给社区的高龄独居老人。
(2)在社区爱心大厨房做月饼共庆中秋。
(3)中秋赏诗(__市国学学会诗文专家)
(4)亲子diy衍纸中秋贺卡
五、活动目的
让孩子们和自闭症儿童一齐游戏，促进亲子间的沟通交流，培养儿童参加活动的兴趣、勇气，培养儿童的动手本事、提高儿童们的洞察力，增长他们的知识面，并经过本次活动，让孩子们感受到欢乐，丰富孩子们的家庭活动。让社区老年人享受到社区“亲情大家庭”中秋团圆的气氛。
六、活动前期准备
七、活动流程
1.主持人宣布活动开始(记得说明并用手指出背景海报的主题)
2.负责人、领导讲话、致辞。
3.主持人说明活动要求和规则及注意事项
4.热场：亲子互动游戏(在竹蜻蜓游戏教师的引导下，孩子将其真实的潜意识展现出来!包括：团体合作、自信心、人际交往、专注力、亲子关系等方面)
5.来参加的小朋友和爸爸妈妈开始diy精美5d魔法礼物一份(由..._供给)。志愿者协助他们进行。
6.制作结束后，每个孩子和家长展示成果，分享在本次活动中的感受。
7.主持人为每个家庭颁发礼品并总结本次活动。
8.爱心置换(你家旧爱，我家新欢)
9.为来自星星的家庭赠送中秋节礼物
八、活动经费
略
房屋方案设计图 中秋活动方案设计篇二
1.协助推行社区健康教育计划，提高社区居民健康意识及健康水平;
3.对社区划某些特殊家庭进行必要的健康扶持;
二、计划简述：
计划简称：xx医院与××ד共建健康社区、健康家庭”计划;
计划时间：在4月15日左右启动，并进行首轮讲座及体检;
三、具体内容：
1.健康社区合作内容：
签定“共建备忘录”;
与社区共同研究制定一年的健康教育计划;
定期、选派有经验医生，到社区进行健康知识讲座;
协助社区的健康教育宣传，如宣传栏等;
对社区健康教育成果，进行一定的媒体宣传协助;
2.“健康家庭”活动内容：
定期进行上门免费体检服务;
对相关家庭人员传授一定的护理知识。
房屋方案设计图 中秋活动方案设计篇三
一、总则
为规范公司对员工的考察与评价，特制定本制度。
二、考核目的1、为公司造就一支业务精干的高素质的、高境界的、具有高度凝聚力和团队精神的人才队伍，并形成以考核为核心导向的人才管理机制。
2、及时、公正地对员工过去一段时间的工作绩效进行评估，肯定成绩，发现问题，为下一阶段工作的绩效改进做好准备。
3、为中层管理、技术类员工的职业发展计划的制定和员工的薪酬待遇（含员工持股权重调整）以及相关的教育培训提供人事信息与决策依据。
4、将人事考核转化为一种管理过程，形成一个员工与公司双向沟通的平台，以增进管理效率。
三、考核原则
2、以员工考核制度规定的内容、程序和方法为操作准则；
3、以全面、客观、公正、公开、规范为核心考核理念。
四、适用对象
1、试用期内,尚未转正员工；
2、连续出勤不满六个月或考核前休假停职六个月以上；
3、特约人员。
五、各类考核时间排定表
考核类别考核时间 复核时间考核终定时间
年中考核6月1日到5日，6月5日到8日，6月15日
考核1月15日到20日，1月21日到23日，1月25日
转正考核按公司招聘调配制度执行
晋升考核按公司内部晋升制度执行
注：
4、考核是公司对全体（正式）员工工作表现进行考核，年中考核是对考核评分“有待提高”及“急需提高”二类人员的考核。
六、考核体制
公司副总经理、相关职能经理人力资源部主管
公司总经理人力资源部、企管部、财务部人力资源部主管
考核对象初评（员工自评后）汇总部门复核
职能总经理员工自评人力资源部主管
公司副总经理以下人员的考核
部门经理级主管副总经理公司人事经理、相关职能总经理
部门职员直接主管评公司人事间接主管核定
房屋方案设计图 中秋活动方案设计篇四
“青春·奋斗·圆梦”
我校全日制在校大学生
x月27日下午2：30
西区操场大舞台
合唱比赛曲目包括两首：一首为必选曲目校歌《托起明天的太阳》;另一首可从推荐曲目中选取(见附件)，也可围绕主题，自行选取基调昂扬向上，歌颂党、歌颂社会主义、歌颂祖国、歌颂改革开放、歌颂美好新时代等其它优秀歌曲。
各学院分别组建一支80-100人的合唱队，于10月19日前将参赛歌曲、伴奏音乐报校团委，并抽签确定比赛顺序。比赛前要组织集中彩排，彩排时间另行通知。
合唱比赛设一等奖3个，二等奖5个，三等奖9个。
“青春·奋斗·圆梦”主题合唱比赛是我校庆祝改革开放40周年系列活动的重要组成部分。各学院要充分认识活动的重要意义，高度重视，切实加强对活动的组织领导。要广泛宣传，深入动员，精心统筹，认真组队，明确专人负责，广泛动员广大学生积极参与到合唱活动中来。要通过学习传唱校歌和优秀革命歌曲，加强对广大学生进行爱国主义、社会主义和集体主义教育，进一步激发广大学生的爱党、爱国、爱校情怀。
房屋方案设计图 中秋活动方案设计篇五
在项目建成后，是否能够满足国家经济建设的需要会受到基本方案的直接影响，同时，路线设计的质量、工程造价以及运营条件的好坏都会受此影响。因此，立交方案选的选择，是整条城市道路经济效益的最终决定，对政治、经济、文化的发展等有深远的意义。
在做城市道路立交设计时，首先要对各方面资料进行收集，所有因素都要考虑到，然后进行反复的研究、对比、论证，对方案中的规模、经济性、技术指标等进行综合对比，最后确定出一套可行的方案。
1 城市道路立交的设计流程
在设计之前，必须要进行实地调查，以对项目所需的社会、经济人、人文等基本资料进行充分收集。同时还要对相关路网的现状、规划、地形图、管线资料以及其他相关资料进行详细的了解，此外还要预测项目所在地的交通流量。
立交形式的选择是为了适应设计交通量、计算行车速度以及满足车辆转弯需要，同时还要配合项目所在地的环境，从而达到提高行车效率的目的。
立交形式的选择是否具有合理性，不仅会使其行车安全、通行能力以及工程经济等立交本身功能受到影响，同时还与整个地区的规划、地方交通状况以及城市面貌环境有直接的关系。因此，在立交形式的选择上，一定要结合当地路况、人文、自然环境等条件进行综合考虑后确定。
立交形式、地理位置确定以后，下一步就是线形的设计。线形设计由平面设计、纵断面设计以及横断面设计组成。在设计主线以及匝道平面园曲线半径尺寸时，要通过用地规模、立交形式、征地拆迁以及工程造价等因素进行综合考虑，同时要配合超高布置、行车安全、设计速度以及舒适性等进行设计，在一般情况下，尽量避免采用极限最小半径，而是选择较大园曲线半径。设计匝道线形时，主要线形要素以缓和曲线为主，同时灵活应用，在满足规范要求长度的情况下，以缓和曲线把各直线与园曲线、园曲线与园曲线之间平顺连续起来。
最大纵坡值不适合被纵断面线形采用，而是要采用大于竖曲线最小半径的较大竖曲线半径，尽量使其连续，避免突变。在匝道分流、合流的设计上，纵坡要保持一致。城市立交线形要求必须平顺且无扭曲，对视距要求要有足够的保证，此外还要保证排水通畅，视觉美观，还要与周边的景物协调。
2 影响城市立交设计的因素
在城市道路立交选型、设计中，有以下几点主要影响因素：
2.1 交通流量
确定立交工程的通行能力以及规模的最重要指标参数就是交通流量。
2.2 服务水平以及横断面设计
整个项目预期交通能力的发挥情况被城市道路的横断面设计严重影响着。如果车道数设计比较少，就会使道路通行能力降低，影响整个区域的交通；而如果车道数设计过多，就会使工程规模扩大，提高造价，造成不必要的经济流失。因此，一定要进行科学的分析以后，再确定车道数。
2.3 相交道路等级。
在确认交叉口处是否设置立体交叉的时候，相交道路等级是必须要考虑到的一个重要因素，在理论上，虽然以立体交叉的形式使两条道路间交叉能够使交通完善，然而如果交叉的两条道路等级不匹配，就很可能使工程投资浪费。
2.4 项目区域的路网情况
立交方案确定时，需要对项目所在区域的路网情况进行详细分析。从该区域路网的疏密程度、道路等级的配备、交通运行状况等进行考虑。
2.5 系统交通疏解
修建立交的目的是为了缓解该片区内的交通状况，使各方向的交通流都能够快速畅通地通过。因此，在设计立交时，特别是设计桥头立交时，需要对项目片区内的车流与周边路网的疏解方案进行研究。在城市道路立交设计中，必须要对行人以及非机动车辆等的交通疏解进行考虑。
2.6 项目片区周边的用地性质
在城市道路建设工程中，立交的占地相对比较大，因此，在进行立交方案设计时，非常有必要对项目周边建设场地的用地性质进行了解。如果只是盲目设计，对周边建设场地的用地性质不进行了解，在施工时就很可能出现立交设置与周边用地情况不协调甚至立交用地干脆无法报批等情况，使原本的立交方案无法实施，设计方案需要大幅度调整，不仅使整个项目投入的时间大大增加，还会带来非常大的经济损失。
所以，必须要根据项目所在区域周边的用地规划性质设计合理可行的立交方案。如项目周边大部分为居住用地时，在设计方案时，就要考虑立交匝道与居住楼的间距，同时还要考虑隔声屏障的设置等；当项目所在区域周边大部分为生态用地以及绿化用地的时候，在设计方案时，立交的形式就要偏向简洁的形式。将城市道路立交与周边环境协调地结合起来，使整个片区的视觉环境以及生态环境不会因立交而被破坏。
2.7 立交的间距
在做立交方案设计时候，为了配合城市立交整体的布局，一定要对城市立交的间距进行分析，立交的布局、位置、形式的选择、数量以及投资等都会直接受到立交间距的影响。
不能为了减少投资而随意增加立交间距，立交间距过大，就不能使日益增长的交通需求得到满足，立交的整体功能以及城市道路路网的整体功能发挥都会因此受到影响；当立交间距太小时，对车辆的速度以及主要道路的通行能力都会造成影响，甚至引起交通混乱，引发交通事故，也会使项目的投资增加。因此，在立交方案设计时，必须要详细的分析立交的布局规划，同时，在确定立交间距时，要根据交通、技术、经济等条件综合平衡后再行确定。
总而言之，在进行城市道路立交方案设计时，一定要把各方面因素全部收集起来进行综合考虑，不能仅仅从片面的地方去考虑。同时必须综合立交的社会效益以及经济效益，只有这样，设计出来的立交方案才会合理，才能可行。
3 应用案例
以长沙市湘府路湘江大桥工程两岸接线立交的工程为例。此工程起于湘江西岸的兆新路与洋湖大道交叉口，跨越湘江，至湘江东岸后与湘江南路交叉，止于湘府两路新联路口。
3.1 西岸接线道路及相交道路情况
立交在西岸与洋湖大道相接，为了与湘府路湘江大桥交通功能进行对接，需要对部分道路进行拓宽处理。西岸处于开发区，人口较少，基础设施也正处于建设之中，路网系统性不强。只有坪塘大道为主干道，其余路网中的道路均为次干道或支路。
3.2 西岸接线片区地块用地性质
西岸接线片区内，北侧为公共绿地，南侧大部分为居民用地。根据用地性质，该片区内立交应采用简洁的形式。为交通量预测结果。
3.3.1 设计思路
立交方案的设计思路主要从主桥降低工程规模，减少工程的投资，尽量避免大桥对沿途风景产生影响等方面考虑，因此，主桥在西岸跨潇湘大道东线后要迅速落地。
3.3.2 立交方案
本工程最终的立交方案为：西岸接线与潇湘大道南沿线东线采用分离式交叉，接线跨潇湘大道南沿线东线后在潇湘大道南沿线西线与潇湘大道南沿线东线之间落地，与潇湘大道南沿线西线采用平面交叉衔接。
