物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，它涉及领域广，吸纳就业人数多，在促进生产、拉动消费上起到了重要作用。今天小编为大家谈谈未来物流发展方向。

远成打造的以供应链金融为核心的物流园区在全国具有标杆作用，物流 金 融 可 实 现 银行、生产方、经销商、物流企业共赢。

中国西部现代物流港(位于遂宁)、南充现代物流园、达州秦巴物流园、巴中盘兴现代物流园、广安枣山物流园、广元龙泉现代物流园……目前，川东北6市物流园建设方兴未艾，高潮迭起。

四川特别是川东北物流业有哪些不足，如何加快物流业发展、如何提高物流效率?8月29日，国务院发展研究中心产业经济部研究员、中国物流学会副会长魏际刚，西南交通大学物流研究院院长、博导张锦等国内顶级物流专家，荟萃遂宁贡献心智未来物流发展方向未来物流发展方向。在此期间，华西城市读本记者专访了魏际刚、张锦等专家，请他们为遂宁、为四川、为西部物流把脉问诊，出谋划策。

“物流业发展区域间不平衡性明显，物流业滞后于经济社会发展要求等，是我国物流业的真实写照!。我国物流大国地位确立，但还不是物流强国……”魏际刚说。

近些年，魏际刚参与了国务院和有关部委多项重要文件的起草，对我国物流业有很深的研究。他称，我国物流业存在物流基础设施结构性短缺，物流业与制造业、农业、商贸联动不足，物流速度慢等短板。

如何加快西部物流业发展?魏际刚开出了几服“药方”：实现“五流集聚和优化”、降低“四大成本”、做好四个维度—

魏际刚介绍，“五流集聚和优化”即商流、物流、资金流、信息流、人员流的集聚和优化;“四大成本”指降低生产成本、物流成本、信息成本、交易成本未来物流发展方向物流师。

“另外还要做好四个维度。”魏际刚说，物流系统属于第一个维度，精准定位与发展模式分别为第二与第三维度，政府的.支持是第四维度。

“针对实施新的城市物流模式，我提出四大保障措施。”对遂宁物流管理模式与发展道路，西南交通大学物流研究院院长、博士生导师张锦向记者娓娓道来：

首先，要打造信息服务平台。张锦认为，物流资源的整合需要公共的服务平台，以车源、货源信息交易为核心，以停车、仓储、生活和行政配套服务为基础的物流园区，将有助于提高城市物流的作业效率，实现资源的高效利用，同时产生集聚作用，带动区域物流发展。

其次，要规范城市货运车辆停放与作业。张锦说，这是为了解决城市货车乱停乱放，减少货车在城区行驶带来的环境污染问题未来物流发展方向未来物流发展方向。

第三，要优化配置物流园区资源。政府应在物流园区所需的土地、信息、市政等资源上给予一定支持。

第四，政府充分利用相关物流项目资金扶持政策!。张锦介绍，物流园区在项目建设和运营初期，面临的资金困难较大，“我建议，政府可充分利用国家和四川省出台的相关物流项目资金扶持政策，对物流园区的资金给予一定支持。”

“物流效率如何提高?有三条道路通‘罗马’，即规模化道路、专业化道路以及市场化道路。”北京工商大学国际交流与合作处处长何明珂介绍，有规模才有效率物流园区将分散企业集中在一起，可实现资源集约化，形成规模化。

物流园区如何走专业化道路?何明珂认为，实现专业化要从企业的层面来做工作，“一方面，像制造企业和销售类企业，就需要把物流外包给物流公司，例如包给远程物流这样的专业性公司;而另一方面，要给物流服务定相关标准，提高专业化水平，专业提高了，效率也就跟着上去了未来物流发展方向物流师。”

对于市场化道路，何明珂表示，物流发展需要政府推动，但物流业的发展最终还是要靠企业的相互竞争，所以对于一些潜力大的物流企业，政府可抓大放小，对其进行重点扶持，提高企业间的竞争力，从而促使其提高效率。

物流的核心是什么?上海海事大学物流研究中心主任林国龙给出的答案是“集中、共享”。

林国龙认为，发展物流业需要建立四个平台：生销平台、售配平台、互联网平台、服务平台，“第一个平台主要针对生产者而言，后三个则主要针对消费者建立。”“除了建立平台，还需要根据地方不同情况，结合实际经济状况，实现三个同步。”林国龙给遂宁物流业提出建议：遂宁物流业的发展与大方向、大经济政策保持同步，实现本地区与成渝经济开发区同步，并与遂宁自身经济发展同步，“当然，对于遂宁而言，实现物流业发展，还需要致力于地区的需要与创新。”

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