总结是提高个人学习和工作效率的重要方法之一，它可以让我们更有针对性地改进自己的方法和策略。在写总结时，要保持客观中立的态度，并合理评价自己的优点和不足。为了帮助大家更好地写总结，小编整理了一些总结的常见问题和解决方法。

自行车活动总结篇一

1.最美商洛秦岭，低碳环保骑行。

2.最美商洛嘉年华，环秦岭赛邀天下。

3.自由自在自行车，环山环水环秦岭。

4.自由向前，无拘无束。

5.自行养生环秦岭，车载商洛梦世界。

6.自行挑战无所不在，山水商洛成就精彩。

7.自行骑乐，挑战自我。

8.自行车赛与世相约，环秦岭与梦想同行。

9.自然秦岭，自由骑行，自在享受。

10.壮哉秦岭，美哉商洛，爽哉骑行。

11.壮美秦岭，精彩商洛。

12.逐梦巍巍秦岭，骑征最美商洛。

13.逐梦商洛，自在骑行。

14.逐梦商洛，骑出精彩。

15.逐梦秦岭骑乐无穷，绿色商洛快乐有约。

自行车活动总结篇二

2让更多车协成员锻炼身体的同时感受到了集体出行的快乐。

3让车协成员为今后远途积累经验。

4加强长清大学城各高校车友友谊与联系。

5锻炼了骑行者的意志，同时加强了他们对骑行的`兴趣。

6加大了女院车协在校内外的影响力。

没有考虑大部分女院车友是初行者，制定的骑行距离有些远，又由于没有考虑到天气原因，今日风大，出行人数比预料中的减少了不少。此次活动策划比较匆忙，活动举行中的还是有些不足之处。

自行车活动总结篇三

1.健康骑行，快乐骑行。

2.捷车骑行无限风光，安心享受快乐无限。

3.科技神鹰，美好骑行。

4.快乐骑行，低碳神鹰车;健康生活，和谐中国梦。

5.灵动太湖山水，心动绿色赛事。

6.美好生活，选择神鹰;选择神鹰，健康一生。

7.魅力新江苏，激情太湖赛。

8.骑车新概念，绿色又低碳。

9.骑出健康，骑出快乐。

10.骑单车，行天下。

11.骑的是环保，行的是低碳，赛的是快乐，赢的是健康。

12.骑快，骑慢，量力而行;骑远，骑近，以适为度。

13.骑行无限风光，快乐精彩无限。

14.骑行游遍千山万水，立志尝尽天下美食。

15.骑行在路上，快乐在进行。

自行车活动总结篇四

昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。

打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。

先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。

再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程(1871km)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。

至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的g111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站开始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的g203就任你尽情地飞奔向前了。

路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上g203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。

再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!

说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。

骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。

另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。

总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。

自行车活动总结篇五

10月25日下午4点，针对校园内自行车摆放问题，我们电子学院“春雨”青协与宿舍管理委员会合作，联合组织了近30名志愿者处理自行车摆放问题。

校园内，宿舍里，自行车乱停乱放的现象时有发生，有些车由于摆放不整齐，已经霸占了人行道路，堵塞了楼梯路口，给行人带来了不便，也影响了宿舍和校园的美观。争对这些问题，下午4点，所有参加此次活动的志愿者集合完毕后，划分成六组分别到每栋宿舍楼的各个宿舍去宣传，在宣传过程中，我们了解到许多同学之所以没在指定地点有序停放自行车大都是因为对停放地点不太清楚，或是赶时间图方便。为此，我们详细的向各位同学介绍了停车地点，并普及了关于正确有序停放自行车的安全知识。让他们认识到正确停放自行车的重要性和必要性。经过近一个小时的宣传，我们努力调动了大家正确有序停放自行车的积极性。在大家积极的配合下，许多同学已经将自行车合理有序的'摆放在规定的区域。

下午6点半，针对有些不在宿舍的车主和有些未放到规定区域的车，我们志愿者分为3组将宿舍楼下摆放不规范的车全部有序的排放到指定地点。

至此，此次活动圆满结束。在志愿者和同学们的配合下，短短几个小时就使原本拥挤不堪的宿舍小院变得整齐清新起来，也让原本停放杂乱的自行车变的井然有序，同时方便了大家的出行，使宿舍环境、校园环境得以美化。今后我们会定期举办“有序停车，美化校园”的活动，将这个好习惯延续下去，让我们的校园更加美丽。

自行车活动总结篇六

1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车。

3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。

4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车。

5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外。

6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。

1、多练习自锁的使用，我的观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的。

2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。

3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶)。

4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车。

5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。

对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。

6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低。

自行车活动总结篇七

1.生态秦岭，低碳同行。

2.生态秦岭，低碳骑行。

3.生态秦岭，低碳出征。

4.生态美丽秦岭，环保低碳骑行。

5.生态环秦岭，低碳环保行。

6.上秦岭，下商洛;秀骑行，爱生活。

7.商山洛水如画，秦风楚韵如诗。

8.商山洛水魅力无限，绿色赛事精彩有约。

9.商山洛水，行者无域。

10.商山洛水，低碳赛事。

下一页更多精彩“经典的汽车广告词”

自行车活动总结篇八

因琐碎事体较多近期较少跟队出行，只能根据个人情况独自骑行，这个过程中获取了一些心得，请大家指正。

随队骑行的好处很多，不再赘述。我这里主要分析几组数据，希望能对新加入的骑友和日常的训练有一参考。

集体自行车骑行均速，根据人数和路况，人多时一般在15-20公里间，个人日常随队多在15-18公里;而人少时会超过20公里，如平路骑行康百万那次个人均速就达到21公里，有坡道的千唐志斋那次均速也在17公里。对于中间休息，随队一般在骑行45-60分钟左右，也就是每骑行超过15公里会有一次休息。对于骑行距离则多在50公里半径，这样综合来看，对大多数骑友来讲都是能接受的，新手也不必惧怕(个人才加入时，对随队就存在过犹疑)。

据以上数据分析，参考有经验的骑友指导意见，我目前在不断规范骑行动作的同时，训练重点放在一次骑行距离和踏频提高两方面，骑行距离以平路30公里休息一次(均速放在20公里以上)，坡道较多时15-25公里休息一次(贵在坚持最后那一秒和一米)。踏频训练放在洛浦公园，前后齿盘比放在2:6，先慢骑热身，稍后以25公里以上速度加速骑行(有踏空感)，以坐不稳上身晃动略感心跳加速为标准，努力坚持到5分钟，最快时速度能达到30公里(完全感觉踏空)，每次训练两节，腿部会感觉酸困紧张，但能很快恢复。

对于爬坡，个人一直有畏惧心理，但这是必须过的一道坎，节后在独自环骑洛孟过程中出现了对爬坡的“麻木”现象，算是勉强过了这道坎。近期则是以固定路线进行爬坡的提速训练，如连霍和洛吉快速通道，虽然最低速度已经由5公里提高到8公里，但仍未达到超过10公里的目标，这就需要自加压力，多练踏频、多爬坡。

其他方面就是要多搞些长距离慢骑，提高自己的耐力。也考虑做些俯卧撑和哑铃操之类的锻炼，一则运动一下上身，二则提高肺活量。

独自骑行存有一定弊端，首先是惰性，这个必须克服，除非你定位今天就是休闲骑，否则必须严格要求自己，按既定计划完成，并及时总结发帖，请大家帮助监督指正。再则就是安全问题，特别车辆故障问题，在较长距离骑行时，必须有稳妥的处置预案，我接下就是要首先学会补胎。

在这里也建言新骑友，不要盲目独自骑行，最好先找有经验的骑友带一带，避免运动伤害和动作不规范等问题的产生，一定要从规范骑行开始，本着有利今后长期骑行的宗旨，循序渐进厚积薄发。

自行车活动总结篇九

如果要策划一次自行车骑行活动的话应该如何筹备呢？以下是小编收集的活动策划，仅供大家阅读参考!

本次骑行赛车活动规模大、内容丰富、参赛选手众多。我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，倡导绿色出行新风尚，身体力行实践低碳生活，落实国家低碳减排政策。另一方面，这也是一次传播自行车文化，普及大众骑行活动的播种之旅。大众自行车骑行活动，在很多地方已蔚然成风。在我市这种活动也逐步升温。本次骑行活动是本协会举办的第二届自行车大赛，将自行车的`传统代步功能扩展到健身、休闲、娱乐等领域。广泛宣传自行车文化的丰富内涵，积极倡导时尚、健康、环保、向上的生活理念。“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”，将深度影响全市市民，让更多人了解、热爱自行车文化，传承自行车文化，使自行车文化得到发扬光大。骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

“魅力单车、低碳环保、骑乐无穷”

白城市工业园区。

协办单位：白城市捷安特俱乐部。

白城市内所有爱好自行车运动人士。

1、宣传(海报，横幅);。

2、人员通知;。

3、场地时间安排;。

4、报名。

报名工作由协会秘书处负责。负责人：郭松波。

报名工作时间截止到xx年8月1号晚上六点。

1、比赛赛程安排。

比赛分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子组等5个赛事。

2、比赛流程安排。

选手到场、签到。

比赛选手准备。

上场、热身。

第一局开始。

第一局结束。

第二局开始……。

比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。

3、奖项设置。

各组分设一、二、三等奖各若干名名。奖品分别为****、****和****。另加参与奖小礼品一份。

：各部门人员安排。

策划部：活动计划的策划;。

组织部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作、报名工作、联络参赛人员;。

宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传;。

外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜;。

财务部：财务管理，活动预算、结算;。

活动邀请新闻记者全程报道。并及时在赛前赛后以海报的形式张贴出来。另，有外联部拉得横幅一条挂于现场作为宣传。

1.比赛奖品：奖金若干;奖品若干。

3.其他开支:若干。

合计：若干。

1.做好活动后勤宣传及报道工作。

2.做好总结工作，反思活动中出现的问题并做总结。

3.做好安全管理工作，为参赛选手购买意外伤害保险。

注意宣传;人员通知;时间、地点的安排，安全教育等。

附：本策划为初稿，最终解释权属白城市自行车运动协会。另，所有参赛者需自备车辆、头盔、手套等。

自行车活动总结篇十

自行车活动总结篇十一

整体背景——随着校园社团的快速发展，社团的文化底蕴也越来越浓厚。多姿多彩的社团在营造校园文化氛围，丰富大学生课余生活和提高大学生综合素质上起到了不可估量的作用。春天是一个万物焕发生机、充满生气活力的季节，我们大学生就应该如同春天一般富有朝气，积极向上。所以如果在春天通过举办一个校园社团文化节这样的平台，来展现社团的风采，展示大学生的青春激昂以及多才多艺，会对整个校园的文化气息，对各个社团的进一步壮大发展和其在同学们心中的影响和地位的提升都会有一个很大的促进作用。毫无疑问，如果社团联合会能组织协助这次社团文功化节举办成功，对社团联合会自身的建设发展，提高其在校园的影响力方面同样也会有一个很大的提升力量。基于这个背景举办校园社团文化节切实可行。由于各个社团涉及的方面不相同，所以这次文化节将采取分类别板块展示，便于集中优势，共同协作，起到一个良好的宣传效果。

分块背景——体育竞技类文化节于校运动会之后开幕，校春季运动会的比赛形式是比较庄重的纯竞技型类型，是一种身体素质上的比赛。而社团文化节体育竞技类活动却是偏重一些技巧，富有生动活力，趣味性强的形式活动。这样不会和校运动会的活动方式冲突，造成宣传视觉上的审美疲劳，而且又能借运动会的风潮，掀起另一股爱好体育竞技的潮流。

通过这次校园文化节活动，来展示社团风采，丰富校园社团文化。提高在校学生的综合素质，展现大学生的青春与活力。使校园社团和大学生社团联合会进一步发展成熟，提高其影响力。构建一个和谐进步的校园文化环境。活动主题：“春之活力”，主题色彩红色。

xx年4月24日b五人将参加“趣味自行车竞技赛”。活动策划以及各院系团体加分规则。

趣味运动交流比赛。

xx-4月24日。

华北水利水院新校区操场。

活动目的影响：提高大家对自行车的兴趣爱好，锻炼学生平衡能力以及身体协调性，增进各院系交流，促进友谊。丰富校园社团文化，进一步扩大社团影响力。构建和谐进步的大学校园。

活动形式和奖项设置：趣味比赛性质，最终通过团体总分多少来排名，决定设一等奖，二等奖，三等奖。

1.院系为5人团队，将共同参加三项趣味比赛。比赛开始前安排人员通知各院系b组领队。

2.比赛一——自行车慢棋比赛：

(一)各院代表队抽签决定比赛出场顺序。

（二）在规定好的一段直线距离内，从团体代表队第一个选手起动开始计时，记录其第五人到达终点的时间(中间的传递自行车的时间不会计入总时间)。比赛院系团体分为三组或几组进行赛（如三组的话，组甲1，2，3号，组乙4，5，6号……），第一名选手慢骑自行车结束后，由裁判停表。第一名选手把自行车骑回到起点并将自行车交到第二名选手的手上，然后第二名选手开始慢骑，当第二名选手的自行车前轮触及起点线时裁判开始接着第一名选手的时间继续计时。依此类推直到第五名选手以慢骑方式通过终点后记录各院系的团体时间。用时最长团队获得优胜。

（三）进行记录并公正排名。

（四）各院系排名加分规则：

团队第一名12分团体第二名11分团体第三名10分依此类推。

（五）慢骑比赛细则:。

3．比赛二——自行车障碍赛：

(一)各院代表队抽签决定比赛出场顺序。

（二）在规定距离内摆放一条直线形的小障碍物，要求5名参赛各团队5名选手逐个穿越过两个障碍物之间到达终点。从团体代表队第一个选手起动开始计时，记录其第五人到达终点的时间。比赛院系团体分为三组或几组进行赛（如三组的话，组甲1，2，3号，组乙4，5，6号……），第一名选手障碍赛骑自行车结束后，由第三个障碍处直接返回到起点把自行车交到第二名选手的手上，然后第二名选手开始障碍赛，依此类推直到第五名选手成功穿越障碍通过终点后记录各院系的团体时间。用时最短团队获得优胜。

（三）进行记录并公正排名。

（四）各院系排名加分规则：

团队第一名12分团体第二名11分团体第三名10分依此类推。

4.比赛三——自行车直行平衡赛：

(一)各院代表队抽签决定比赛出场顺序。

(二)在规定距离内摆放两条直线形障碍物。每条线之间两个障碍的间距为0.2米。要求各院系5名比赛选手平稳穿梭于两条障碍带之间。

（三）进行记录并公正排名。

（四）各院系排名加分规则：

团队第一名12分团体第二名11分团体第三名10分依此类推。

（五）自行车直行平衡赛细则：

5.统计汇总——三项比赛完成后对各院系进行总的加分，计算出各院系团体代表队的总分。

第一名一个。

团体第二名一个。

团体第三名一个。

优秀团体三个。

7．各院系比赛团体得分计入院系团体体育竞技赛总分中。

a.参赛选手所用的自行车最好是同种类型的，为公平起见。

b.比赛现场要配备一些酒精、碘酒、创可贴、棉签或其他伤口基本处理药物或工具。

c.一定要安排好裁判人员准确记录时间和违规次数。

d.对各参赛代表队一定要通知到位其比赛时间场地和其他一切比赛规则和比赛动态。

自行车活动总结篇十二

活动名称：4.22世界地球日绿色环保骑行。

活动主题：保护地球，无车出行。

活动口号：节能减排齐行动，保护环境爱家园，环保骑行强体魄，健康生活每一天。

活动时间：201x年4月22日。

活动地点：常州市区内环城骑行（详情请见路线图）。

预计人数：80人。

主办单位：常州市捷安特湖塘店。

活动背景：

众所周知，常州市市是一个工业城市，在我国的现代化建设中起了巨大的作用。但同时，工业也带来了巨大的环境污染，包括空气污染、固体废物污染都相当严重。我们每一个人，不论土生土长的常州人与否，我们都有责任携手一起拯救常州市，拯救我们的地球。

因此，在常州市举行这么一次以环保宣传为目的自行车骑行活动，意义非凡。我们都拥有一个共同的家园——地球，营造一个安全、健康、温馨的家园，是我们每一个人共有的心愿和应尽的义务。面对日益恶化的环境和日趋枯竭的.资源，我们再也不能麻木不仁，每个公民、每个企业和团体都应该行动起来，从日常生活消费和生产做起，以“绿色消费”和“绿色生产”为行为规范，为保护地球的生态环境尽一份责任。倡导建设环境友好型社会的伦理价值观念；从小事做起，从身边做起，绿化环境，爱护家园；倡导适度消费、公平消费和绿色消费，通过环境友好的消费选择带动环境友好产品和服务的生产；倡导广大市民少开一天机动车，多骑一天自行车减少汽车尾气的排放，净化我们赖以生存的空气环境。

活动预期效果：让更多的市民对低碳环保的认识更加深刻，加入保护环境的队伍中。

二、活动内容。

（一）前期准备。

1、活动前期在各大单车论坛网站，新闻论坛发帖，进行网络宣传；

2、主办方联系报纸，广播，电视等媒体进行活动中宣传采访等；

3、主办方统一制作骑行服装；

4、为活动参与者进行骑行知识普及，避免出现危险。

（二）活动流程。

1、开幕式。

地点：

时间：4月22日上午8：30。

简介：请此次活动主办方发表讲话，宣讲活动目的。

时间：4月22日上午9：00——下午3：30路线：由捷安特湖塘店门口出发···广电路···常武路···和平路火车站（休息）···怀德路···延陵路···南大街···广华街···劳动路···兰陵路···鸣新路···常武路···隔湖路···花园街···捷安特湖塘店（终点）。

全长70km，预计用时6小时。

3、闭幕式。

地点：常州捷安特湖塘店。

时间：4月22日下午4：00。

简介：参与者进行签名，支持环保事业。

（三）后期宣传：

1、网络宣传；

2、主办方联系报纸，广播，电视等媒体进行宣传。

三、活动细节。

1、活动前需要进行列队骑行知识普及，避免大规模骑行出现危险。

2、活动中，每一站进行照相留念，停留5分钟休息；

4、活动中不许出现飙车，超车等行为，否则后果自负；

四、活动用品。

1、宣传条幅：绿色骑行，强健体魄，节污减排，人人有责。

2、宣传旗：主旗*4。

3、自行车（自备）。

4、记号笔（10支，用于签名）。

5、绿色环保宣传t恤衫（每个参加活动的队员统一着装）。

五、注意事项。

1、本次行动举办各环节必须遵纪守法，内容要健康向上，达到公益文化主题要求。

2、协办单位和参与者必须接受活动组织者的统一指挥，严密组织，分工协作。

3、参与人本人负责；

4、活动遇雨推迟，推迟时间另行通知；

六、免责声明。

户外活动有危险，发布活动公告属于通知结伴同行信息的行为，本人仅负有在活动中对大家安全提醒的义务，各位朋友的安全责任须自行负责。活动中如果发生危险情况或受到意外伤害，同行人员有尽力帮助和救护的义务，但组织者和其他同行人员不担负由此带来的任何直接或间接的损失责任，自愿参加此活动的朋友即视为同意本免责声明。

自行车活动总结篇十三

活动主题：

活动目的：

渤海大学自行车协会主要以户外自行车运动为主，为了让队员对自行车有更深入的了解，让大家在比赛中学习拆装车的技能，体会拆装车的乐趣。

活动意义：

举办单位：

渤海大学自行车协会文体实践部。

参赛人员：

渤海大学自行车协会女队员。

活动时间：

__年4月17日。

活动地点：

渤海大学自行车协会车库。

活动过程：

本次比赛以个人为单位进行。比赛时为每名选手提供一辆自行车、一把扳子。当裁判员宣布”开始”时比赛开始，计时员开始计时。当选手拆车完毕后，需示意裁判，裁判检查后再组装;当组装完毕后需示意裁判，裁判确定组装合格后，比赛结束，计时停止。最后统计各选手整个拆装车过程的时间，用时短者为胜，取前五名。比赛评出一等奖一名、二等奖二名、三等奖二名。比赛结束后由文体实践部长苏晓强颁发神秘大奖。

经费预算：

一、二、三等奖所需小礼品。

渤海大学自行车协会。

自行车活动总结篇十四

一.活动背景：

我们策划这次活动，一方面，试图通过“骑行”这种形式，让几乎足不出户的同学们参与体育锻炼，领略长沙的美丽风光。另一方面，也是为了倡导时尚、健康、环保、节能、向上的生活理念，实践低碳生活，让同学们有更绿色、更健康的生活方式。

二.活动地点：

长沙市梅溪湖新城。

三.活动时间：

四.准备工作：

1、自行车、护具（头盔、护膝、护肘等）、车锁等。

2、所有同学需穿校服、戴义工徽章。

3、矿泉水、毛巾等。

4、活动分两组（风筝组、采风组）进行，想加入风筝组的自备风筝，想加入采风组的自备相机等用具。

5、最好有家长陪同。

五.活动流程：

1、14:00于学校前门集合，人齐后带队骑往梅溪湖。

2、到达梅溪湖后，统一锁车，并步行观赏梅溪湖花展。3、15:30—17：00，风筝组与采风组分别自由活动。

4、17:00集合，清点人数，取回单车，拍集体照留念。

5、带队骑回长郡双语校区。

六、宣传方式：

活动中将有一位举旗手，全程挥舞我班义工旗帜。同时在到达梅溪湖后将拉宣传横幅合影留念。

七、注意事项：

同学们在骑行过程中一定要注意安全，在花展期间，参观梅溪湖人与车都比较多。本次活动不是比赛，不要骑得过快，速度应与队伍保持一致。只有确保安全，才能享受快乐。

20**年5月5日。

自行车活动总结篇十五

在国庆节来临之际，为增强大学生的爱国意识，树立健康、乐观的生活态度，增强节日气氛，丰富同学们的课余生活，弘扬社团文化。加深校园课余生活色彩，提高社团影响力。我自行车协会将举行一场自行车知识普及活动，骑车出行不仅锻炼大家身体素质，而且节能环保，相信通过这次活动能为大学生的课余增添一些轻松的亮色。

丰富学生校园生活，提高大家对自行车和自行车运动的认识。

通过此次文化展，一方面可以增强我们当代大学生的爱国热情；另一方面，进一步为我校师生普及自行车知识，增强同学们对骑车健身的认识，使更多的同学加入进来，锻炼身心，骑车会友。

活动目标：让更多同学了解自行车和自行车运动，培养大家对自行车运动的兴趣，提高大家锻炼身体和节能环保的观念。

大学生社团联合会。

主要组织者：自行车协会。

全体华北水院师生。

文化展览。

龙子湖校区文体中心一楼、文体中心广场。

车协组织制作自行车文化知识展板，为大家介绍自行车及自行车运动的有关知识，以及自行车发展史，自行车运动和自行车维修保养的有关知识，并为参加本次活动需要帮助的同学答疑解难。

传单、海报、桌子、椅子、展板等。

自行车活动总结篇十六

承 办：淮阴工学院blue sky自行车爱好者协会

三、参赛对象

淮阴工学院在校生（以个人为单位）

四、比赛细则

1、报名

报名工作由协会组织部负责。负责人：韩涛。报名工作分为现场报名和非现场报名。现场报名：是指由组织部安排人员在食堂门口等地方设点组织报名工作。非现场报名为手机报名，主要是方便不便到报名点报名的同学报名。手机报名：发送姓名、系别、宿舍号、参赛项目，到指定手机号。报名工作时间截止到xx年11月1号（星期四）晚上六点。

2、比赛地点

南园26号楼西的环湖跑道。

3、比赛时间

总时间： 11 月 3 日—— 11 月 4 日

具体时间安排：

11月3日 预赛

11月4日 决赛

4、比赛赛程安排

比赛分快骑、慢骑（分男子组和女子组）、技巧和情侣赛。采用淘汰赛制。根据报名人数随机各分为若干个小组。分组情况将在报名截止后两天内公布。

5、比赛流程安排

选手到尝签到

比赛选手准备

上尝热身

第一局开始

第一局结束、休息5分钟

第二局开始 ……

比赛结束，记录员记录比赛情况。工作人员清理比赛现场并准备下一场比赛。

6、奖项设置

均设一、二、三等奖各一名。奖品分别为五十元礼物+三十元礼物+十元礼物（分别一、二、三等奖）。

7、宣传

活动邀请淮阴工学院广播站、淮阴工学院新闻记者团、《青犁》进行全程报道。并及时将每轮比赛的结果以海报的形式张贴出来。

五、各部门人员安排

秘书处：活动计划的策划;

组织部：场地安排、工作人员安排、物品的准备工作、报名工作、联络参赛人员；

宣传部：比赛的赛前、赛中、赛后宣传；

外联部：联系赞助商，商谈赞助事宜；

财务部：财务管理，活动预算、结算；

六、经费预算

序号

项目

金额

备注

1

比赛奖品

480

6×（50+30）

2

打印复印

30

报名表格+活动策划用纸

3

饮品

50

比赛饮用水

4

摄影

50

租用摄影设备、冲印照片

5

其他开支

40

应急费用+杂费

总计

650

附：

比 赛 规 则

一、慢车比赛

（1）慢车比赛分为男子组和女子组。

（2）预赛采用淘汰制，根据到达终点的先后排名，取前十二名，

然后进入决赛。

（3）决赛采用淘汰制，根据到达重点的先后排名，评选出前三名。

（4）比赛中，在规定的赛程内，根据坚持时间排名。

（5）比赛中，运动员从车上掉下，即停止比赛。

（6）比赛中，运动员停止比赛之后不得干扰其他队员。

（7）比赛中，运动员停止比赛之后，在不影响其他队员的情况下离开。

（8）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

（9）如果有两人抢跑，则重新开始。

（10）如果三次抢跑，则取消比赛资格。

（11）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

（12）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道

（13）在行驶过程中，不允许干扰其他队员

（14）运动员在到达终点线后不得继续前行，否则停止比赛。

二、快车比赛

（1）快车比赛项目分男子组和女子组。

（2）预赛采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，取前十二名然后进入决赛。

（3）决赛采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，评选出来前三名。

（4）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

（5）如果有两人抢跑，则重新开始。

（6）如果三次抢跑，则取消比赛资格。

（7）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

（8）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。

（9）在行驶过程中，不允许干扰其他队员。

（10） 在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

（11） 在行驶过程中，运动员如果感到不适，要在本赛道内减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

（12） 在转弯处，不允许进入其他队员后的赛道。

（13） 在转弯处，要注意其他队员，防止相撞。

（14） 在冲刺阶段，不允许进入其他队员的赛道。

（15） 在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶。

（16） 在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。

三、技巧比赛

（1） 技巧比赛分障碍赛和花样表演赛。

（2） 障碍赛要通过障碍物，花样表演在平地上进行。

（3） 技巧比赛采用评分制，根据分数的高低确定名次。

（4） 预赛根据分数高低评选出前十名。

（5） 决赛根据分数的高低评选出前三名。

（6） 评分分三部分：技巧难度、熟练度和观赏性。

（7） 技巧难度分四部分：一级、二级、三级和高级。

（8） 一级为简单的静止、跳跃和旋转。

（9） 二级为在一级的基础之上有熟练的技巧动作，并能熟练控制车身，障碍赛中可以通过简单的障碍物，花样表演中可以加入稍微复杂的动作。

（10） 三级为熟练的技巧动作，并且有复杂的动作，障碍赛中可以通过复杂的障碍物，花样表演中要有连贯流畅优美的动作。

（11） 高级为较为复杂的动作，但动作连贯流畅，障碍赛中可以通过较为复杂的障碍物，花样表演中可以根据一段音乐完成一套连贯而且合理的动作。

（12） 比赛的难度级别要在比赛前申请，并作为评分的根据和参考；评委根据申请确定选手动作的难度级别。

（14） 熟练度分四个等级：一级：不熟练；二级熟练但不连贯；三级：熟练且连贯；四级：熟练而且流畅。

（16） 障碍赛比赛中不加入观赏性的分数，花样表演的比赛中要加入观赏性的分数。

（17） 观赏性分为四个等级：一级：动作生涩，不熟悉，经常失误；二级：动作基本完成，但不到位；三级：动作稍微复杂，动作连贯，肢体表达较好；高级：动作连贯、流畅，动作复杂，能够跟随音乐完成一段配合的连贯的动作。

（18） 根据累计得分分别评出障碍赛和花样表演的前三名。

注：由于这项比赛的难度较高，我们会根据报名选手的实力情况调整比赛。

四、情侣车赛

（1）情侣赛为一名女生和一名男生（情侣）即可参加比赛。

（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，负责骑车。

（3）预赛采用淘汰制，根据到达终点的先后排名，取前十二名，然后进入决赛。

（4）决赛采用淘汰制，根据达到终点的先后排名，评选出来前三名。

（5）起跑时不得抢跑，要在听到发令枪响之后才能出发。

（6）如果有两人抢跑，则重新开始。

（7）如果三次抢跑，则取消比赛资格。

（8）如果只有一个人抢跑，则比赛继续进行，抢跑的选手可以参加最后抢跑的队员的临时组，进行比赛。

（9）在行驶过程中，不允许进入其他队员的赛道。

（10） 在行驶过程中，不允许干扰其他队员。

（11） 在行驶过程中，如果自行车出现故障，要在本赛道减速至停止，在其他队员超过以后才能到赛道边处理。

（12） 在冲刺阶段，要尽量在赛道的中间位置行驶。

（13） 在冲刺阶段，以前轮触线为到达终点。