机动车检测年度总结（优秀16篇）

时间：2023-11-28 18:49:07 小编：雁落霞

在总结中，我们可以明确目标、找出问题、制定计划。写一篇完美的总结需要全面、客观地回顾和总结所涉及的内容和经验。总结范文是对过去经验和教训的一种回顾和总结，也是对未来规划和决策的一种参考。

机动车检测年度总结篇一

优秀作文推荐！经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“安全第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把安全关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关情况总结于下：

催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题讨论会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修安全措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决方案。为检修工作安全顺利完成奠定了基础。

为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长久为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的积极性和创造性，顺利完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺利完成。

为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、安全、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，专门召集相关技术人员到现场了解情况，召开专题技术分析研讨会及时研究解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。

在停车检修当中，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们容易忽视和麻痹的地方，采取了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司安全监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺利完成。

本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次讨论分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的安全出力运行。

在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修准备工作，按时完成了检修任务。

根据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，容易混淆的特点，今年分厂采取了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中安排检修单位提早将所需的阀门按照从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂安排一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立即反馈信息分厂马上安排报计划采购，确保阀门检修的顺利完成。

针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料计划、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存方便可靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。

计划常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%;计划大、小修项目8个，完成8个，完成率100%;计划技改项目7个，完成率100%。

机动车检测年度总结篇二

又是一周的工作结束了，这已经来xx的第四周的工作了。如果说第一周是适应工作，第二周便是熟悉，第三周是熟练，那么这一周便可以说对工作是渐入佳境了。

经过一个月来对工作的摸索与实践，我已经对我工作的内涵和职责有了自己的理解和把握。对如何工作，怎样才能更好地完成工作有了自己的方法。不仅要遵守工作的规程和要求，同时还要高效的完成，要做出成绩，展现良好形象，更要让旅客满意，舒心。我本着这样的原则，不断地总结工作经验，改善工作方法，寻找工作技巧。

我的工作可以说是分为两大部分。如果说查包的关键是技巧和礼貌，那么前引导的关键就是形象。前引导的位置可以说是展现内场风采的.一个窗口。我愈发地意识到这一点，这一周，我依然笔直地站立，甚至以军训时警姿的标准来要求自己。我站在那里，心中不断地提醒自己，别人眼里的我就是人民警察的形象，他可以不高大，但必须挺拔，可以不英俊，但必须威武。我的表现也得到了站长和组长的肯定。这或许已经成为我们五组工作的一个亮点所在，我将继续保持下去，毫不松懈。

作为包检员，我心中始终坚持着这样一个观点“认真和仔细永远都是我们工作的生命”

也正是秉持着这样的一个信念吧，我总是能收获很多不易察觉的违禁品。这一周，我的收获也格外地多。警用钱包已经无法逃脱我的法网，有危险地物品也不可能在我的手下溜进上海。同时，这一周我也逐渐发现并运用了更多的技巧。带有笔记本电脑的包裹要严查，因为里面如果藏有管制刀具显示屏上是无法看出来的，并且很有可能藏有淫秽光碟。带有大量现金的人更要察言观色，要抽查现金中是否带有假币，尤其是新币。对于包车旅游的旅客，嫌隙较小，为了提高速度可以粗查。

检查势必会给旅客带来不便，并可能会引起他们的烦感和不理解。因此，我也逐渐学会了换位思考，站在他们的角度去想一想，怎么才能让他们感到舒心，温暖。这一周，我也找到了自己的方法，那便是动作要轻，要柔和，把包里的东西翻乱了，把包里的物品拿出来了再放回去，并拉上拉链。同时，嘴里可以不时地说上一句“谢谢您的配合”。通过这样，会大大消减乘客的不满情绪，也会提高旅客对我们工作的满意度。这也就要求我们，不仅要以执法者的身份，还要以服务者的身份去投入工作。

机动车检测年度总结篇三

截止2015年12月底，项目建设已累计完成投资达259.9万元。在项目建设过程中加强监管，规范流程，严把项目建设工程质量关。百年大计，质量为本。在项目建设中严格把关，确保工程质量。一是严把进场关。严把施工仪器和工程材料进场关，要求施工单位所有进场使用的仪器和材料的产地、规格及各项技术指标必须经审核合格，对不合格的仪器及产地不明、技术指标达不到要求的工程材料禁止入场。二是严把程序关；采取跟踪施工的方式，分析解决施工中存在的问题并及时处理。三是严把管理关。对工程建设质量实行全面全方位的监督管理。四是严把施工质量关。在施工中严把每个环节的工程质量，每个施工环节必须按照施工图纸施工，并进行监督控制，对于发现的问题及时整改，确保了工程质量。做到“检验标准化、施工程序化、管理规范化、项目标准化”。

安全工作无小事，在项目安全管理工作中采取“勤检查、常督促、严整改”的办法，配备专人不定期对施工现场安全工作进行检查，对发现的不安全因素及时提出整改措施，加强安全教育。积极协调市、镇政府及周边关系，调整工作思路，加快项目建设进度，促使项目建设工作全面推进。

二、人力资源规划与管理。

目前，公司正处于硬件设施项目收尾，为正式运营建设阶段，为打造一支高效、精干、高素质团队，本人采取了现场招聘与网络招聘的方式进行优胜劣汰、择优录取。通过使用一定的面试技巧，以提高面试效率，降低用人风险，面对面的简短的交流，初步筛选出了一轮面试者，并建立了人才储备库。

至2015年12月底，根据公司岗位需要共招进新员工人在下一步工作中还应加大人力资源储备库建设力度，使内容更充实，数据更精确，管理更科学。做好企业人才管理与储备是一项重要工作任务，后续还应多渠道，多方向发现人才，既要有专业性，综合性人才储备，还要有管理型、营销型人才储备，健全充实人力资源储备库，使其成为企业的后备军，并对所储备的数据资料进行及时有效的更新与调整。根据企业要求及时将合适的人才补入合适的岗位，为企业发展贡献力量。

目前公司正处于起步阶段，下一步的工作任务更艰巨，2016年我们要鼓足士气，全面推进项目建设工作，力争项目早日建成投产，使公司尽快进入市场，为公司长远发展奠定良好基础。

机动车检测年度总结篇四

阳春3月，我们结束了在中国重汽的实习。在学校小憩一会之后，我非常常荣幸的来到了山东交通学院机动车检测中心进行毕业实习。在检测中心目的是为了提高我们的实践能力，能够将我们所学的理论知识和实践更好的结合，使我们对汽车的性能有整体的感知。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。汽车的检测与维护是非常重要的。正所谓“未雨绸缪，防患未然”。

我们主要熟悉了，各个检测工位的基本操作，和汽车检测中主要注意的几点，汽车的制动性能、汽车的排放指标都是非常重要的参数。另外灯光等、喇叭等也要注意。汽车检测肩负着汽车安全行驶的使命，关系道路安全。所以检测的标准是非常严格的。

同时，为了进一步提高我们的动手能力，我在维修车间进行了汽车二级维护实习、有幸参加了丰田卡罗拉新车的拆装实习。可谓是收益匪浅，非常契合学校的应用型人才定位。

二、企业简介。

山东交通学院机动车检测中心是一所全民所有制企业,在全省范围内是唯一的集生产、科研、教学于一体的单位。检测中心接受交通和公安主管部门的委托，主要对市中区、天桥区、历下区、槐荫区等地的机动车进行年审和二级维护。

为了保障交通安全，对机动车实施科学有效的监督，提高机动车的安全性和可靠性，公安部和交通部出台了一系列的法律、法规，要求机动车安全技术检验机构依据标准对机动车进行检验，要求机动车综合性能检验机构依据标准对从事运营的机动车进行检验。

总工程师的技术队伍，保证了中心的生产、科研、教学的可持续发展。中心先后被省交通厅公路运输管理局评为“98山东省汽车维修质量信得过单位”；被济南市维修行业管理处评为99先进单位；被交通部评为96-97获文明汽车检测站；2000，获山东省物价局“明码标价信的过”单位；2000-2001，获中华人民共和国交通部文明汽车检测站；2002，被山东省交通厅道路运输局评为三星级汽车检测站；2003，被山东省交通厅道路运输局评为三星级汽车检测站。

三、实习内容调查。

实习期间，我现在检测中心实习，这边的工作比较轻松。主要承担汽车检测任务，目前我国汽车的检测主要分为安全检测、综合性能检测、环保检测三大类。校检测中心主要承担综合性能检测。上线时，首先进行排放检测，之后进行制动检测和灯光检测、转向系统的操作性、发动机性能检测。检测完成后电脑自动打印《山东省汽车综合性能检测报告表》。在实习过程中，我们发现部分牵引车的前轴制动不够，是为了防止制动过程中挂车撞击驾驶室。但有的改装不到位直接导致车辆检测不合格。现在的检测主要执行国标7258标准。这个标准制定的切合我国的汽车现状，操作都非常规范了。

第二周，老师安排我去签发二级维护出厂合格证。一天忙的时候能检100多辆车，检测费分为60、90两档。我们学校的二维主要承担轻卡、重卡和部分乘用车的维护。不负责大型客车的维护，客车的维护标准比较高。

剩下的几周，我主要在维修车间实习。我们学校的吴教授有时也到维修车间转转，我感觉教授的思维依然很敏捷，并且比较健谈，也和同学们交流了一些问题。其中的一周我们进行了整车拆装（发动机没有拆解）。

四、实习情况分析。

将近一个的实习，我发现汽车维修是一个非常细致的工作。同学们都按时按质按量的完成了实习任务。实习的老师更是高度负责让我们学到了好多知识。当然，安全是第一位的。

汽车维修过程中，观察是非常重要的，因为许多维修设备可能对人体造成伤害。起重机一定要按规范操作，汽车的支撑一定要固定到位。汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定，各类营运车辆的时间间隔为：客运（班车、包车和旅游客运）车辆、危险货物运输车辆3个月；其它车辆4个月。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。调整完毕后，并检测后修理厂提供机动车维修竣工出厂合格证的。检测站由于自身的场地限制，在设计方面不能满足20米大客的检测。部分大型车辆调头难，上线不容易。近二十多年，我校的机动车性能检测、诊断技术迅速提高。从由国外引进检测设备，从单机检测发展到整机联网电脑控制，我校的机动车性能检测、诊断逐步走向成熟，检测方法更加科学，检测标准和监督管理水平进一步提高。

五、实习收获与感想。

实习过后每个人都会有不同的收获，收获在于平时的积累和观察，有收获才会有进步。

在山东交通学院检测中心实习的这段时间，我的收获很多。实习的时候总会遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都会查阅自己的课本，重新温故一下自己所学的知识，将理论和实践有效地结合起来。我校的检测中心虽然具有一定垄断性的检测资质，但从业人员的技术水平和素质，依然非常过硬。为广大的机动车用户提供了安全可靠的服务。通过在检测中心的实习，我的实践能力有了大幅提高，理论与实际的结合，这样一来既巩固了以前所学的知识，同时又能学到一些新的东西。对机动车检测行业有了基本的了解，为我将来更好的服务汽车打下了坚实的基础。

通过将近一个月的实习，我发现我自身有许多的缺陷和需要提高的地方，汽车系统的知识掌握不够扎实，不能做到学以致用。其实，汽车服务行业，需要很强的经验积累，俗话说的好：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。这就需要汽车从业人员的共同努力，使我们的出行更安全、更低碳、更环保。

机动车检测年度总结篇五

2013工作总结2013工作总结实验室基本情况：

赤峰市翁牛特旗政通机动车检测有限公司成立于2007年6月，属于民营企业。2010年6月在各级主管部门的关心和支持下，我公司的机动车安全技术检测线正式对外开放营业，是赤峰市第一家旗县级的机动车安全技术检测线。公司的主要业务是机动车安全技术检验、机动车尾气检验。地址位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇经济林场s205线东侧，占地面积30余亩，检测面积900平方米，总投资500万元，各种仪器设备总数17台（套），均为目前国内最先进的检测设备，能检测各种机动车辆。2013年1月根据我公司的申请，自治区质量技术监督局计量认定评审组受自治区质量技术监督局认评处的委派，依据国家认监委国认实函[2013]006号《实验室资质认定评审准则》，于2013年1月16日至2013年1月17日对我单位进行了计量认定评审。评审组认为我公司建立了质量管理体系，编制了相应的程序文件、作业指导书、各种记录表格等，覆盖了计量认证所规定的条款，符合认证评审准则的规定，再次成功取得了计量认证证书（证书编号：2013050745z）和检验资格许可证书（证书编号：xk(蒙2013012）。

本公司现有从事检测工作的员工13人，高工1名，占7.7%；中级专业技术职称1名，初级专业技术职称10名，占76.9%；其他人员1名，占7.7%。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检测工作均为二年以上，整体技术素质较高。

2013年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始。

终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了一定的成绩，但也有部份不足之处。现将2013年工作情况汇报如下：

一、检测业务开展情况。

2013年，机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次，出具机动车安全技术检验报告5940份，其中在用车5837台，注册车辆103台。

二、公司的软、硬件升级情况。

一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。

三、完成体系内审、管理评审的情况：

求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。

四、人员培训情况。

《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。

根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。

五、提高思想认识水平。

加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。

1、在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。

2、所有的检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。

3、对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。有防止商业贿赂的规定并作公示。

4、不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性的活动。

5、不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。

6、不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。

六、完善检测工作管理制度。

制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。

七、人员管理及能力提升情况。认真分析本站管理人员和检测人员的现状，包括思想素质、业务水平、技术技能等，对照岗位职责要求，逐个进行排队摸底。要根据各自的能力和特长，进行定岗定位，并按岗位要求和考核项目，进行全面考核，做到应知应会，持证上岗。对经过调整达不到岗位要求的员工，应限期组织学习和培训，对经过培训仍然不能满足岗位要求的，以及在这次整顿中经考核不能过关的，应暂停其工作，经培训合格再上岗，经过培训仍然不合格的，按照相关规定做必要的处理。

八、监督管理、基础建设及长效机制建立等整顿活动相关工作开展情况。加强对检测工作的内部控制、审核、责任追溯、管理评审等监管力度，对检测工作中出现的各种差错、失误和质量事故苗头，要深刻查找根源，坚决把隐患消除在萌芽状态。严格执行问责制，对违规违纪人员，依据相关规定严肃处理，决不姑息迁就。

1、每年对质量管理体系进行两次内部审核，确保质量管理体系的符合性和有效性，针对不合格项，采取有效的纠正措施。

2、每年对质量管理体系进行最少一次管理评审，保证质量方针、6目标和质量体系适合于检测工作的发展需要和持续适用。

九、设备的使用情况和计量器具检定情况。

价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书（接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载），仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。

2、对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识，分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示，状态标识中必须包含必要的信息，如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。

3、操作技术复杂和贵重的仪器设备，对操作人员进行培训，并确定专人使用和保管，做到合理使用和正常保养。

5、按计量器具检定周期及时进行设备标定，并做好了相关记录。

机动车检测年度总结篇六

因公司外供电线路为迎峰度夏需停电检修，经公司多方协调，时间定于5月28日早7点，计划检修时间2天，5月30日上午恢复供电。根据停电计划，公司提前安排了内部的检修计划，主要任务是：更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔（降变换器温度）、尿素车间脱碳岗位增设一台冷却器（降碳丙液温度）、合成车间铜洗岗位更换冷排（腐蚀）。公司要求各车间根据检修时间合理安排自己的检修任务，确保外电路检修结束后公司各单位具备开车条件。根据公司要求生产处、设备处及各车间制定了大修检修计划，并多次召开会议进行确定。5月27日0：00公司按计划进行停车检修，5月30日12：30分系统恢复供电，15：30分热电车间三废炉点火，18：00点开始供汽，造气车间开始制惰气对生产系统置换，到6月3日恢复正常生产。经过全体干部职工的努力，此次停车检修及开车工作，安全形势良好，未发生一起安全事故。现将此次检修及开车期间安全工作总结如下：

在检修前环安处对各单位进行了一次全员培训，着重强调了检修期间的安全工作，检修现场的工艺管线、设备如何排空、置换彻底，给检修的安全工作打好基础。为确保大修期间人员、设备及财产的安全，避免在大修和停开车期间发生安全事故，确保整个检修过程安全顺利进行，环安处制定并下发了《停车检修期间安全管理规定》，规定中对检修各个环节都做了明确要求。

在装置停车后，环安处要求各单位严格办理检修设备交出手续，设备所属单位必须为检修提供安全保证：并选择正确的取样点进行分析分析；需要加盲板的设备要加盲板，并挂盲板标志；此次检修，各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

检修期间环安处把公司检修现场分成几个区域，每区派专人负责，重点检查施工中危险作业安全防护措施的落实情况、施工现场各施工单位安全规章制度执行情况、施工作业人员劳动保护用品配戴情况、各种作业证的审批情况、特种作业人员持证上岗情况，每天都进行总结，及时掌握检修施工作业中的安全动态，发现和排除检修作业现场事故隐患，纠正违章作业，防止安全事故的发生。环安处针对检查出的`问题的严重程度进行当场整改，通报或处罚，要求各单位采取有效整改措施，杜绝安全事故发生。

在众多检修项目中，主要任务是：更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔、变换更换焦炭过滤器焦炭、尿素车间脱碳岗位冷却器接系统、合成车间精炼岗位更换冷排、甲醇车间除焦塔检修等等。检修存在着难度大，危险因素多的特点，环安处与有关部门及人员进行了沟通协调，探讨作业过程中可能出现的安全事故，并要求各单位制定检修方案和相应的安全防护措施。环安处与公司各职能部门配合，对以上几个重点检修项目高危作业进行了全程监护，保证了重点检修项目安全进行。

在整个检修及开车期间，不管晚上加班到什么时间，总有领导坚守在现场，和职工们一起完成最后的工作，这也是保证本次安全检修的有效手段。

在本次检修及开车期间，环安处及生产处现场监督检查力度大，发现三违现象及时制止并从重考核。

检修工作中存在的安全问题、原因及整改措施。

此次检修工作虽然顺利完成，但是在检修工作中还有一些违章违纪及违反安全规定的现象，这些三违现象都给我们的安全工作埋下了事故隐患，具体表现是：

1、有个别单位领导安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，在高危检修作业上被动制定检修方案，被动采取安全防护措施，且对八大安全作业规程学习不够详细，对特种作业管理松懈，时有三违现象发生。具体表现为：

（1）、动火分析取样不准，不具有代表性。如变脱车间风机排放管堵死。

（2）、动火证填写不规范，无审批人。（车间领导或项目负责人未签字）。

（3）、进容器作业不办证，单位领导不重视（南造气废锅检修）。

（4）、停车作业未按规范要求执行（北造气水封未封）。

（5）、不遵章守纪，违反纪律，私开其他单位的设备造成停电事故。

2、习惯性违章在检修工作中时有发生，部分干部、员工安全意识还需要进一步加强，作业过程中存在违规现象。

（1）、安全帽戴的不规范，如不系帽带、随意乱放、当凳子坐等现象。

（2）、电机接地线不规范，地线接在管道设备支架上。

（3）、高空作业不系安全带、检修工具抛撒地面。

3、个别车间安全员存在侥幸心理，对现场危险作业监督检查力度不够，存在现场见不到车间安全员现象。

以上这些现象都充分说明，我们的安全工作任重道远，责任重大。存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，特别是个别职工的麻痹思想，虽未造成任何损失，但暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会酿成一场事故。发生以上三违现象的原因：

1、部分员工、干部安全思想意识不够，在思想上还没有真正的把安全放在首位。（容器作业不办证）。

2、习惯性违章作业，多年来养成的不良习惯，嫌麻烦，图省事。（高空抛物）。

3、技术缺失，部分员工三应知识掌握不够，检修技术不具备。（变脱风机取样）。

4、人员安排不妥当，技术交底不够，特别是分析取样，送样人员不知道分析什么。（变脱岗位冷却塔取样）。

5、学习培训不到位。

6、人员配备不足（车间没有专职安全员）。

对这些存在的问题，在以后的工作中我们应做好以下几方面的工作：

1、加强学习，进一步提高全员安全意识、特别是领导干部更需加强。

2、安全技能的培训，这对不同的岗位有针对性的开展安全操作。维修技能培训。

3、安全规章制度的落实，落实制度要做到三铁（铁面孔、铁手腕、铁心肠）。

此次大检修安全圆满完成，是从公司领导到全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中，安全管理工作取得了可喜的成绩，为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后我们将继续深挖潜力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。

机动车检测年度总结篇七

工程地点：_________________________________________________。

住房结构：_________________________________，施工面积_________*方米。

工程造价：家庭居室装饰装修工程的价格，根据市场竞争、优质优价的原则，约定如下：总价款：_________元，大写(人民币)：_________________。其中：材料费：_________，人工费：_________，管理费：_________，设计费：_________，垃圾清运费：_________，税金：_________，其他费用：_________。(详见附表三：家庭居室装饰装修工程报价单)。经双方认可，变更施工内容，变更部分的工程款按实另计。

工程承包方式：双方商定采取下列第_________种方式。

(1)乙方包工、包全部材料。(见附件五：乙方提供装饰装修材料明细表)。

(3)乙方包工、甲方包全部材料(见附件四：甲方提供装饰装修材料明细表)。

双方商定施工图纸采取下列第_________种方式提供：

3施工图纸双方签字后生效。

1开工前提供施工期间的水源、电源，并说明使用注意事项;。

2参与对工程质量、施工进度的监督及对材料进场、工程竣工的验收;。

5因进行家庭居室装饰装修而造成相邻居民住房的管道堵塞、渗漏水、停电、物品毁坏等，如属乙方的责任，由甲方找被乙方负责修复和赔偿。

1施工中严格执行国家《住宅装饰装修工程施工规范》，保证工程质量，按期完成工程;。

3保护好原居室室内的家具和陈设，保证居室内上、下管道的畅通;。

7乙方采用的装饰材料不得以次充好、弄虚作假。

8乙方施工应符合有关规范要求，不得偷工减料、粗制滥造;。

9乙方不得野蛮施工，危及建筑物自身的安全;。

4除合同注明外，五金(门锁、拉手、水龙头等)、石材、瓷砖、设备、洁具、灯具等，均由甲方购买并按时运到现场。

2甲方未按期支付工程款，合同工期相应顺延;。

3因乙方供材或施工等原因不能按期完工的，工期不顺延;因乙方原因造成工程质量存在问题的，返工费用由乙方承担，工期不顺延。

(1)乙方必须按照设计文件和国家现行的技术标准、规范进行施工。

(2)乙方所承包的工程，必须全部达到国家现行的工程质量验收标准验收。

(3)凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，达到工程质量验收标准。返工后仍达不到的，由乙方承担违约责任。由于甲方原因达不到工程质量标准的，由甲方承担返工责任及经济支出。

1双方约定在施工过程中分下列三个阶段对工程质量进行验收：

(1)水、电管线，防水层及吊顶基层等隐蔽工程验收;。

(2)油漆、面层涂料施工前验收;。

2保修。

(1)工程竣工验收合格并结清工程余款后，乙方向甲方办理移交手续(见附件九：工程结算单)，并填写工程保修单(保修期为贰年)(见附件十：工程保修单)。

(2)在正常使用条件下，住宅室内装饰装修工程的最低保修期限为二年，有防水要求的厨房、卫生间和外墙面的防渗漏为五年。保修期自住宅室内装饰装修工程竣工验收合格之日起计算。

1竣工验收后_________日内，甲方支付相当于总价款_________%的工程款。

甲方支付工程款，乙方的业务员或施工人员收取的，视为乙方收取。

2因变更施工内容导致总价款增减的，甲方在竣工验收合格之日支付或收取增、减部分的款项。

3双方款项往来，均应出具收据。施工结束，甲方全额付清应付款项后，乙方应当出具合法发票。

合同签订后，合同任何一方提出解除合同或无论因何原因违约造成合同无法履行的，应及时通知另一方，经双方协商同意后，可办理终止或延期履行合同手续，违约方应向守约方支付工程造价_________%的违约金;若因此造成损失的，违约方应予以赔偿。

由于乙方原因，工程质量达不到双方约定的质量标准，乙方负责修理，所需修理费用由乙方承担，工期不予顺延。

由于甲方或乙方原因致使工期延误，每延误一日由责任方向对方支付工程总造价的2‰作为违约金。

本合同签订后工程不得转包。

甲、乙双方直接签订合同的，本合同一式两份，双方签字(盖章)后生效，甲、乙双方各持一份。

合同履行完后自动终止。

本合同实行当事人自愿鉴证，以保护合同当事人的合法权益。

12.*同附件为本合同的组成部份，与本合同具有同等法律效力。

机动车检测年度总结篇八

工程检测技术人员个人工作总结作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理按排各个检测工作的工序，提前做好准备，确保检测时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响施工方的工期。

1、严格执行《江苏省建设工程质量检测行业职业道德准则》；必需严格按照标准或规范，提供高效、高质、公正的检测服务；认真贯彻执行国家、部门、地方的法律法规、政策，严格按国家标准、规范等技术文件开展检测工作；任何人必须做到作风正派、秉工办事，不得利用工作之便接受委托人、受检人的钱、物、吃请及其它形式的‘好处’，更不得向委托人、受检人索要任何形式的‘好处’。

遵守“三不得”：不得与检测活动、数据和结果存在关联的利益关系；不得参与任何对检测数据或结果的判断产生不良影响的商业或技术活动，保证检测工作的独立和数据、结果的诚信性；不得参与和检测样品或有竟争利益关系产品的设技、研制、生产、供应、按装、使用或维护的活动。严肃对待各项检测工作，对所有用户提供相同质量的服务，不受人际关系、经济利益的影响，不以权谋私，不接受或变相接受任何形式的礼品、馈赠和吃喝。严格执行保密规定，依法保护国家和客户的商业秘蜜和技术秘蜜，确保国家和客户的利益不受损害。

机动车检测年度总结篇九

姓名：***。

居住地：四川省。

工作年限：一年以上。

户口：四川。

目前年薪：2万以下人民币。

自我评价。

本人具有十多年的文职管理工作经验，其中四年为品质部文员，七年多来料检验管理专员。同时具有以下秉性和能力：

1、工作认真、负责且具有良好的团队精神;。

3、能熟练操作电脑(word、excel、sap系统);。

5、负责检验方法(测量方法)的制订;。

6、处理品质异常及产线投诉受理及其对策的跟踪验证;。

7、负责供应商品质管理、品质改善活动的推进，

求职意向。

工作性质：全职。

希望行业：快速消费品(食品，饮料，化妆品)。

目标地点：四川省。

期望工资：面议。

目标职能：质量检验员/测试员。

工作经验。

2005/03--至今：四川省**饮料有限公司。

所属行业：快速消费品(食品，饮料，化妆品)。

品质部质量检验员/测试员。

主要负责矿泉水的品质监控。包括原材料入库验收;产品生产过程的环境、个生产环节指标的检测和控制;成品的`微生物实验和入库成品的复查工作。

工作经验。

2005/03--至今：四川省**饮料有限公司。

所属行业：快速消费品(食品，饮料，化妆品)。

品质部质量检验员/测试员。

主要负责矿泉水的品质监控。包括原材料入库验收;产品生产过程的环境、个生产环节指标的检测和控制;成品的微生物实验和入库成品的复查工作。

教育经历。

2000/09--2005/07**大学**学院产品质量监督检验(食化)大专。

学习了食品检验、质量管理、标准化慨论、仪器分析、分析仪器、微生物、抽样检验、计量学慨论等专业课程。

证书。

2005/09质量工程师初级证书合格。

2005/02职业资格证书：食品检验中级技能。

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机动车检测年度总结篇十

20xx年检测中心在各级领导的正确领导下，全面贯彻落实市运管处工作会议精神，“求真务实、规范管理、责任到人、服务到位”的基本思路，严格按照检测中心的任务和要求，在同事们的团结合作和关心帮助下，较好的完成全营运车辆的检测工作。

一年以来，检测中心认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，需要加班完成工作任务时加班加点，保证工作了的按时完成。认真学习相关知识，爱岗敬业，培养了强烈的责任感和事业心，认真负责地对待每一项工作。

办公室全体人员本着“认真负责”的工作理念，竭尽所能的为全站组织协调、宣传和贯彻各项规章制度的实施，认真做好文件收发，档案保密，会议通知，日用办公用品发放，消防安全检查等领导交办的其他各项任务，确保了全站工作的稳定有序。

技术设备科本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，全年共组织小规模设备抢修6次，设备保养30余次，未出现一起因设备故障影响检测的事件，并积极配合省标定小组圆满完成了我中心设备的标定工作;充分利用工作外时间，组织检测人员学习与车辆检测有关的知识，共组织学习24次，12次考试，有效提高了中心检测人员的业务知识能力和检测操作规范性。

服务大厅始终坚持“微笑服务”的原则，耐心解答车主提出的疑问，提供好咨询、导检服务，为车主节省时间，以便更加快捷的办理车辆的相关手续，同时加强对窗口的管理，要求每位在岗人员熟练掌握专业知识和技能，做到全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

外检室全体人员严守质量关，对所检车辆做到从细从严检查，对外检不合格的车辆，耐心细致的给车主讲解其车辆危害收，让其及时改正，为了加强对营运车辆的监督，要求对来检车辆车身喷涂96520监督电话，全体人员耐心讲解监督电话的重要性和必要性，并对未喷涂监督电话的车辆进行喷涂，以精诚的服务，赢得车主的一致好评，全年共外检车辆17000余台，喷涂车辆8000余台，圆满完成了外检任务。

引车室为了能够使全市所有车辆安全性能和检测数据更加准确，不定期的开展研讨会，对在工作中出现的问题进行统一讨论、认真分析，遇到疑难技术问题，即时请教有关专家排除困难，为辖区内的所检车辆提供了一个安全的、科学的的检测平台，全年共检测车辆16000余次。

总的来说20xx年检测工作是圆满的、顺利的一年，在20xx年里，检测中心还面临着十分艰巨的任务，我们要坚定信心、抢抓机遇、趋利避害、克难求进、总结经验、弥补不足，为促进我市运输事业的蓬勃发展，为提高我市营运车辆的安全技术性而努力奋斗。