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浅谈物流管理论文篇一

摘要：煤矿企业物资采购的质量管理工作是整个物资管理工作中极其重要的组成部分，在一定程度上对煤矿企业的正常生产也有影响，同时还对企业生产产品的合格率也有一定影响，因此煤矿企业在日常生产中必须做好相应的物资采购管理工作。在此背景下，文章首先介绍了煤矿企业物资采购管理的重要意义，进而分析了目前我国煤矿企业物资采购及物流管理方面存在的问题，最后根据实际情况和成功事例提出了煤矿企业物资采购的优化措施以及煤矿企业物流管理的优化措施。

在煤矿企业的生产过程中，其生产所需的物质往往十分复杂，其采购物资的质量又在很大程度上影响着煤矿企业生产的整体质量，随着市场竞争的不断激烈化，企业物资采购质量管理以及物流管理的工作也显得愈发重要[1]。文章围绕煤矿企业物资采购的质量管理以及物流管理为中心，分意义、问题、措施三个部分展开了细致的分析探讨，旨在帮助煤矿企业做好自身的物资采购质量管理和物流管理的工作，促进煤矿企业发展，以下是具体内容。

浅谈物流管理论文篇二

随着我国互联网技术的发展，从而出现了电子商务，当前网络购物的发展模式就是利用全球网络信息系统和数字化的管理，以物流为媒介，将大量的货物配送到购买者那里。随着全球经济的发展，电子商务随之飞速的发展，这是未来购物发展的主要趋势。我国物流运输业发展的比较晚，缺失相关的人才，相关的基础设施也不够齐全，利用的技术相对来说也比较落后，在实际操作过程中存在一定的问题，因此我国需要加大力度发展电子商务的物流配送。

一、电子商务物流配送存在的问题。

（一）商品的配送成本比较高。

经营电子商务的过程中，时间、空间、环境等对其产生的影响很小。我国当前仍旧没有形成集中的物流配送模式，这样一来，物流配送的体制就会不够健全，成本也比较高。因此在配送物流的过程中，很多商务厂家对于物流运输费用进行承担。例如买家只是在网上购买10元钱的商品，但是还要另外支付2元的邮费，邮政公司在实际运输的过程中，获得的费用占据商品货物价值当中的15%，这样的电子商务的成本比较高，就会降低人们的购买力。

（二）物流基础设施比较落后。

我国电子商务不断发展，对于物流服务也提出了更高的要求，物流企业对于电子商务客户的各种订单要想及时的响应，对于客户提供的服务需要进行统一。控制调度物流配送的相关服务控制，比较频繁的利用物流管理的方式手段和互联网信息化技术，这就需要依赖现代物流发展，互联网网络基础设施也要具备先进性、安全性等，这些设施才会具备可行性，这些设备的构面和安装需要将成本进行降低，才不会影响到物流服务。但是物流配送需要各种运输工具，建设运输路线等等都需要大量的资金，设备设施的更新也要做到与时俱进，物流配送服务的质量就会造成脱节，对于电子商务和现代物流的发展造成不利的影响。

（三）缺乏专业人才。

电子商务物流配送在我国发展的时间比较短，很多物流企业都是在传统的物流企业当中转型而来的，因此企业在人才的储备和培育方面存在一定的缺陷，对于电子商务时代的各种需求无法得到满足，对于企业的生存和发展造成直接的影响。

二、电子商务物流配送发展的对策。

（一）降低物流成本。

电子商务物流的成本问题需要将电商企业和物流配送体系二者共同努力，电子商务需要对于网点的订单进行充分的考虑。还要重视配送体系，合理的控制网上销售商品和物流，使电子商务和物流建立合作关系，与此同时，加强控制成本，从而可以让顾客获得更多的实惠，从而可以使他们对于电子商务物流配送产生更多的信赖。

（二）建立全球化的现代物流服务业。

我国加入到国际贸易组织之后，导致我国的经济贸易不断的发展，将各种国外先进的技术和经验以及人才进行引进，我国很多的商品也可以销售到国外，虽然我国的企业面临更多的竞争压力，但是通过不断尝试和创新，使企业自身的核心竞争力得到提高，电子商务和物流企业也是通过这种方法将自身的竞争力进行提高，电子商务发展成为跨国电子商务，范围面向了全球，物流配送企业需要与时俱进，和电子商务不出现脱节的情况，使电子商务发展的需求得到满足，建立出具有全球化特征的物流企业，促进全球化物流企业发展。

（三）完善基础设施。

当前我国建立的习性物流面临大量的供应商和消费者，对于不断变化的市场，需要为更多的用户体用商品配送服务，需要对于他们不同的需求任务给予满足，这就需要将现代化装备和应用管理系统配备齐全，这就需要充足的物质条件，有效的应用计算机网络和科学决策模型。这样可以将系统化和复杂性的問题进行解决。

（四）加强培养现代物流人才。

电子商务物流配送的发展最需要的就是人才，我国的政府部门和工商企业需要和科研院校和咨询机构社团的组织建立密切的联系，实现积极的合作，将物流企业的人才缺乏问题进行解决。物流企业需要培训相关的专业人员，使我国对于物流人才提出的吸取给予满足。对于高校物流教育的过程需要不断加快，鼓励高校设置物流方面的学科，学校需将相关专业投入的资金和力度不断加大，对国内外各种先进的培养模式和途径进行学习，从而在本校实现教学改革，从而形成自己学校的专业特色。这个专业的学生需要实现工学结合，学校也要鼓励学生实现自主创业，鼓励学生开设网店，从而将其职业技能进行提升。将电子商务物流培训不断完善，结合高校教育和社会培训，对于物流人才的培养给予有效的保障。

（五）选择良好的物流配送模式。

电子商务企业的物流配送方式主要由三种方式组成，分别是自营配送模式和互用配送模式以及第三方物流配送模式。电子商务企业需要以自身的规模和运营费用以及发展定位为基础，从而选择出适合自身的配送模式。如果企业的销售流通效率比较高，并且周转也比较快那么就应该选择自营配送的模式，涉及到的商品需要实现大规模的物流配送，从而适应相应的规模经济，如果企业电商平台建立的时间比较短，那么在起步阶段就要选择第三方物流配送的模式。如果企业属于规模比较小的零售电商，那么可以选择互用配送的模式。

结束语：电子商务发展速度非常快，国内市场对于物流配送具有很大的需求，这也是我国新的经济增长点。因此物流企业需要抓住机遇，参与到物流活动当中，使物流配企业实现统一性和整体性，促进电子商务不断发展，并且使我国经济可以得到健康的发展。

浅谈物流管理论文篇三

［摘要］阐述物资采购工作在企业经济活动中的重要作用,并提出降低成本、提高经济效益、改善企业管理的途径。论述如何有效地控制采购成本是当今企业必须关心的一个紧迫话题。

［关键词］物资；成本；控制。

企业的物资采购工作,就性质而言,不仅是一项生产前的准备工作,而且是开源节流的重要工作。企业要使生产均衡,需要持续供应各种生产资料。那么,物耗需占企业产品成本的一半以上,因此,控制物资采购成本,对促进企业生产发展,提高产品质量,降低产品成本,加速资金周转,增加效益,都具有极其重要的意义。

1采购成本概述。

采购管理是企业管理的重要组成部分,采购成本控制是采购管理的重要组成部分,也是耗用资金最多,最容易出现失控的环节。采购价格、数量、运输方式等的选择,将直接影响采购成本。所以,控制采购成本对企业经营绩效至关重要。据悉1％的采购成本降低可以使企业利润提高5％~10％。尤其在采购资金占平均销售金额比重逐渐增加的趋势下,降低采购成本既是企业“第二利润源泉”,也是实现赢利的基础。如何降低成本是企业首要解决的问题。当今企业采购管理,是直面市场按质、按量、按时、以本企业所需符合质量要求的各种物资。

2影响物资采购成本的因素。

企业以利润最大化为目的,从企业持续经营的全过程看,收入减去成本就是利润,成本是决定企业利润的重要因素。采购成本构成具有多样性和动态性的特征,影响采购成本的主要因素有：第一,采购价格：是企业成本和费用的主要组成部分,是采购成本高低的决定因素。第二,采购数量：建立在批量生产和科学合理的物品核算定额和储备定额基础之上,经济批量的采购方式和数量等。第三,物流信息：要及时、全面、准确地掌握分析物流信息,如物资性能、质量、价格等。第四,采用运送方式：以最短的里程、最低的费用和最短的时间及时、准确、安全、经济的完成物品在空间的转移。第五,物品储备方式：控制人力和运费以及少占用资金等。第六,采购策略：具有预见性和灵活机动的采购策略。第七,员工的素质：良好的采购工作,是决定企业产品开发,产品质量,采购成本的关键,也是决定流通企业销售状况的关键。

3如何进行物资采购成本的控制。

(1)制订采购预算与采购计划。制定采购预算的行为,就是对组织内部各种工作进行稀缺资源的配置。预算是计划的一个方面,也是组织政策的延伸,还是一种控制机制,起着一种比较标准的作用。制定采购预算,是在具体实施物资采购行为之前对物资采购成本的一种估计和预测,是对整个采购资金的一种理性的规划。它不但对物资采购资金进行了合理的配置和分发,同时建立了一个资金的使用标准,以便对采购实施行为中的资金使用进行随时的检测与控制,确保采购资金的使用在一定的合理范围内浮动。有了采购预算的约束,能提高采购资金的使用效率,优化采购管理中资源的调配,查找资金使用过程中的一些例外情况,有效控制采购资金的流向和流量,从而达到控制物资采购成本的目的。

(2)确定采购价格。采购价格的确定,直接影响到企业的成本,是物资采购控制的重中之重。在确定采购价格时,弱化采购人员与领导的个人行为,注重产品市场价格调查。一方面,利用网络平台,对采购物资的价格进行市场信息收集,着重了解和掌握商品的成本价及利润构成。另一方面,采取与各投标单位开展竞争性谈判方式。

(3)利用采购环境。物资市场供求关系的外部环境对采购策略的制定、采购计划的实施会产生重要的影响，需要熟悉市场情况、了解市场行情、掌握有关所需物资多方面的市场信息，建立良好的市场信息机制,是有效降低采购成本的途径之一。要用统一的信息化管理采购工作,即卖家(制造厂)和买家(企业用户)共用一个信息平台，要通过充分利用数据、信息、知识、计算机网络等资源,实现采购信息共享,发挥采购信息的计划、协调、控制的功能,有效地组织和控制采购工作的全过程,使各个采购管理环节有机地联系起来,提高采购工作效率,减少采购管理和决策的盲目性,降低决策风险,达到降低采购成本、提高企业核心竞争力的目的。

(4)择优商管理。供应商是物资采购管理中的`一个重要组成部分。物资采购时,应该本着“公平竞争”的原则,给所有符合条件的物资供应商提供均等的机会,一方面体现市场经济运行的规则,另一方面也能对采购成本有所控制,提高物资采购实施的质量。因此,在供应商的选择方面就有如下两方面的问题值得关注。

第一,选择供应商的数量。供应商数量的选择问题,实际上也就是供应商份额的分担问题。从采购方来说,单一渠道增加了采购资源供应的风险,也不利于对供应商进行压价,缺乏采购成本控制的力度。而从供应商来说,批量供货由于数量上的优势,可以给采购方以商业折扣,减少货款的支付和采购附加费用,有利于减少现金流出,降低采购成本。因而,在进行供应商数量的选择时既要避免单一渠道,寻求多家供应,又要保证所选供应商承担的供应份额充足,以获取供应商的优惠政策,降低物资的价格和采购成本。这样,既能保证采购物资供应的质量,又能有力地控制采购支出。一般来说,供应商的数量以不超过3~4家为宜。

第二,选择供应商的方式。选择供应商的方式主要包括公开竞争性招标采购、有限竞争性招标采购、询价采购和直接签订合同采购,四种不同的采购方式按其特点来说分为招标采购和非招标采购。在物资采购中,采取公开招标的方式可以利用供应商之间的竞争来压低物资价格,帮助采购方以最低价格取得符合要求的物资,并且多种招标方式的合理组合使用,也将有助于提高采购效率和质量,从而有利于控制采购成本。

(5)管理供应商。强化供应商的管理基于长期的降低采购成本的理念,在物资采购管理中应该贯穿供应商管理的思想,也即把对供应商的管理纳入到物资采购管理的一个部分。这样,既可通过长期的合作获得可靠的物资供应和质量保证,又可在时间长短和购买批量上获得采购价格的优势,对降低物资采购的成本有很大的好处。

(6)储备管理。所谓储备,是企业为避免或减少出现停工待料等事故的发生而储存的各种物料,包括原材料、半成品、成品等不同形态。为了保证生产的顺利进行,企业储备一定的物资是有必要的,但不可因为其必要而无节制地储备。众所周知,如果储备过多,会增加仓储费用、保险费、装卸搬运费及不合理损耗。因此,在控制成本的前提下,储备管理的目的就是要使库存物资的数量在能满足生产需要的情况下尽可能最小化,即数量上合理的最小化。要做到数量上合理的最小化,笔者认为现在许多企业推行的零库存管理方法值得借鉴。

(7)强化采购人员素质。提高采购人员的素质也是控制采购的重要环节。一般的采购人员大多从事管理出身,对技术不是很了解,这样在和供应商的谈判中就会很吃亏,经常处于被动地位，只有在采购人员了解了采购物品的特性之后,才能在众多的供应商及谈判中做出最优的选择。所以每个公司都应该加强对采购人员的技术知识的培训,如定期对采购员进行相关的技术知识培训,闲时可以让采购人员上生产线上去工作几天,加强采购部门与技术、生产部门的联系。

物资管理工作是一件复杂烦琐的工作,尤其在现在生产材料大幅度涨价的情况下,一方面要降低材料成本,另一方面要保证生产物资的正常供应,难度是可想而知的。但只要我们抓住供应工作的重点环节并把握该环节的要点,就能够在保证生产供给的同时降低材料成本,实现企业控制材料成本的管理目标。

参考文献：

［1］宋健.现代科学技术基础知识［m］.北京：科技出版社,2008.

［2］田会.从转型对企业动力系统的影响看国有企业改革［j］.管理世界,2009(9).

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浅谈物流管理论文篇四

在新时期，随着国家供给改革的进行，以及我国煤炭企业的固步自封，发展上逐渐的止步，致使目前我国的煤炭企业发展出现了瓶颈，尤其是在物资采购和物流管理方面问题逐渐突显。首先是物资采购及物流管理人员综合素质偏低，进而管理水平也不高，从而管理工作难以落到实处满足企业所需；其次是采购工作的监管机制不完善，对于煤炭企业而言物质管理起步较晚，因此目前在其监管机制上处于不健全的状况之下；再者是物资采购及物流管理的管理机构不合理，设置的部门很多，但是存在着很多权益重叠的问题；最后是对于物质供应商的管理程度不足，没有建立起一个良好地合作关系，致使采购的成本过高，难以在企业运作中提高运作经济性[2]。

首先需要强化对物资采购及物流管理人员的能力培养，让物资管理人员能够符合煤炭企业相关工作的实际所需，从而提升企业的运行严谨性；其次需要有效的控制物资采购成本，降低成本是提升利益的主要措施，因此在采购上可以使用竞标制，最大程度上降低成本；再者还需要强化物资采购渠道的管理力度，进而为煤炭企业创建一个良好的外部采购环境，同时还需要注意开拓新的渠道，鸡蛋不能放在一个篮子里，最大限度上降低采购风险；最后需要完善物资采购的相关制度，完善其配套的相关法规，制定出明确的相关制度，进而要求员工在工作中严格按照规制进行作业，同时还需要对目前先进的现代科学技术给以充分的重视，能够在物质供应上实现信息化的建设，进而提升物资供应环节的工作效率和质量[3]。

首先需要对现有的生产物流给以优化，实现集中式的采购，进而一次性的物流，提升企业物流运作的效率；其次要进行生产和供应物流的合理改革，对现有的企业物流体制给以重置，提升企业已有资源和资金的利用率，并且建立现代化的储存配送的体系；再者需要精细化的物流计划，在物流技术编制时需要充分的考虑实际情况，如春运、节假日等情况都要考虑其中，并且对现有的物流设施和设备给以性能上的提升，使其装卸和运输的能力有一个阶段性的提高，从而提升单位物流的进行效益；最后要发展综合性的配送物流，随着国家铁路线路的不断增加，应该在物流选择上更多的选择低成本的运输方式，此外还要应用科学技术建立功能完善的物流体系，保障煤炭企业的物流作业顺利运行。

5结束语。

综上所述，煤矿企业物资采购质量管理和物流管理工作是一项十分复杂的工作，同时又是对企业发展十分重要的一份工作，需要在企业的日常生产中做好该方面的工作，才能保障企业的持续发展。但是现阶段的矿企业物资采购及物流管理方面存在着物资采购及物流管理人员综合素质偏低、对于采购工作的监管机制不完善、物资采购及物流管理的管理机构不合理以及对于物质供应商的管理程度不足等问题，严重影响着煤矿企业的进一步发展，在其物资采购上需要采取强化物资采购及物流管理人员的能力培养、有效控制物资采购成本、强化物资采购渠道的管理力度、完善物资采购的相关制度等措施，在物流管理方面需要采用对生产物流给以优化、进行生产和供应物流的合理改革、精细化物流计划、发展综合性的配送物流等措施来实现煤矿企业物资采购及物流管理质量的提升，值得在实际运作中充分合理的使用。

参考文献：

[1]张益新。基于j2ee平台的面向煤矿企业的物资供应信息系统分析与设计[d]。天津工业大学，，21（20）：21—23。

[2]赵丽。煤矿企业物流信息化管理系统的设计与实现[j]。煤炭技术，，10（9）：280—281，282。

[3]薛小鑫，田芳。煤矿企业供应体系物流管理模式建设探析[j]。中州煤炭，，12（1）：106—108。

浅谈物流管理论文篇五

现在不少石油企业为了能快捷地为生产提供配置资源，采用分散自由采购的形式，即将企业的采购权授权给公司各内部用料单位，这样一个企业内部多方自由采购的方式，确实提高了各部门配置资源的速度，但是却出现了严重的缺陷。一方面，这种采购方式无法形成批量采购，导致成本提高，企业也失去了规模效益；另一方面，现在权钱交易、人情交易横行，由于各部门自由采购存在透明度不高的缺点，由此在企业发展缺乏对员工的约束机制。

2、专业物资采购人员匮乏。

目前，我国石油企业面临着一个重要的问题：缺乏具有敬业精神的专业物资采购员。物资采购是一项高技术含量的工作，工作中涉及的内容比较多，专业性很强，因此一个物资采购员的思想素质、技术水准在很大程度上关乎采购工作的质量。出现物资采购员责任心不强的原因，是企业在市场经济发展中，没有随之提升采购员的素质。一些专业的物资采购员由于受到社会不良风气的影响，为利益驱使，作出企业无法接受的行为。

随着市场经济的发展，供应渠道慢慢增多，使采购工作的选择范围不断扩大。现在市场充斥着假冒伪劣、价格比较高的物资，威胁着石油企业物资采购的质量。由于石油企业采购渠道分散、无法掌握物资供应商情况，在采购方式上，主要选择具有比价优势的传统方式，物资渠道很分散，所以在采购处出现比较多的问题。

4、采购物资不规范，浪费严重。

由于石油企业采用各部门采购物资的形式，使得企业中出现重复采用资源，占用比较多的资金，浪费比较严重。现在许多采购人员采购渠道不规范，受利益驱使，采购质次价高的商品，使企业发展受阻，对石油企业的物资质量、正常运营产生严重威胁。

由于石油企业长期以来的内部管理方式及社会风气的双重影响，使得企业在物资采购方面存在着较大的问题，企业的运营面临危机。因此，企业改变物资采购方式，制定物资采购原则尤为重要。信息化在物资采购中的应用，主要是为提高采购活动的正规性及采购效率，采用先进的技术手段，将企业的采购计划、库存与采购活动相结合，同时与多家优秀物资供应商联系，建立货比多家、产品比价的数据库。这样有利于将个部门的物资储备变为企业统一储备，可以实现企业信息共享，减少资金占用。在石油企业的物资采购中，可以用4个阶段介绍信息化的应用。第一阶段，采购数字化。即电子商务，是信息化在物资采购中应用的最基本阶段，它主要是在电脑数据中表现物资信息，采购人员或其他人员可以直接筛选或购买某些物资。资金、订单、供货商、物资产品是石油企业在信息化中涉及到的主要元素。第二阶段，采购一体化。采购一体化是建立在采购数字化基础上，目的是以优化供应链实现更好的采购。采购一体化可以很好的解决企业各个部门间重复采购的'问题；第三阶段，采购虚拟化。有局限，现在仅应用于很少一部分领域；第四阶段，采购智能化。处于刚开发阶段，有理论与技术限制，还不能被广泛应用。另外，企业在信息化的运用中要具有预测能力，合理开发供求系统中的各种信息。首先，物资市场的价格会出现变动，企业可以根据采购物资的总体价格，分析物资的价格走向，以降低企业的采购成本；其次，石油的消耗存在一定的规律，企业可根据相关记录，分析石油等物资消耗的情况，使企业对物资储存情况进行合理安排；最后，要有对库存最佳存量、最小存量及选择最佳采购时间的预测能能力。

三、总结。

综上所述，在我国石油企业发展中，物资采购发挥着至关重要的作用，它关乎着石油企业的采购成本及企业的生产效益，由于传统管理的一些缺陷，导致石油企业在物资采购环节中出现了一些列问题，而信息化弥补了传统管理中物资采购的不足，将企业的物资采购纳入统一、规范管理。增加了信息沟通，减少物资的重复采购，降低了企业采购成本，有效的提高了石油企业的效益，以适应石油企业的国际化发展。

浅谈物流管理论文篇六

二十一世纪可以说是一个信息化的社会，传统的企业发展方式已经不适应现代化的社会发展需求，满足不了人们多样化的消费特征。企业必须将电子商务应用到自身的改革创新上，以电子商务为基础，加强完善物流管理体系，实现信息数据的高质量共享，提高货物商品的高效率传输，促进企业物流的长效发展，为企业的长足可持续发展奠定基础。

一、电子商务大背景下下企业物流的特点。

（一）信息化。

电子商务发是在电子信息和网上业务的基础上发展起来的，尤其是随着消费者的消费及支付手段的更新，电子商务发展迅速。物流企业提高服务的质量，才能够满足多种多样的消费需求，才能针对不同的客户群体进行不同的信息处置。特别是一些大型的物流企业，在运输渠道中心设置了信息处理点，随时关注客户动态变化，客户也可以通过企业发布的信息系统随时关注货物物流更新，做好货物收发准备。

（二）网络化。

电子商务背景下，企业的物流信息传递过程呈现出网络化的发展特征，物流过程中的定发货都可展示在网络平台上。企业的网络化信息包括外部网络和内部网络，分别是企业与生产厂家和具体客户交流联系的主要途径，以此形成了企业完整的上下游物流信息网络。

（三）人性化。

企业依托于电子商务发展进行物流管理创新的主要目的之一是适应当前电子信息时代的个性化需求，企业根据发展情况，更新人性化服务，满足消费者的多元需求，使物流传输更加灵活多变。电子商务时代对企业物流提出的要求是根据市场化需求安排生产运营活动，建立更加人性化的物流管理系统，吸引不同层次的消费者，提高综合运营能力。

二、电子商务背景下物流管理面临的问题。

（一）物流企业发展规模小，缺乏先进系统的管理技术。

与国外大型物流企业相比较，我国的物流企业的规模大多不大，并且发展时间上起步晚。我国物流企业的现状是除了几家发展规模较大的企业如顺丰发展出适合自身情况的物流管理理念和专门的配送渠道外，大多数物流公司的规模小，在管理理念和經验上都存在很多的不足，虽然进步空间大有发展潜力，但是小规模物流公司也面临着后继不足的财力、人力、物力支撑，在扩大规模、引进先进技术上阻力重重。

（二）物流管理理念与企业实际情况相脱离。

物流管理理念是指导企业发展的核心思想，影响到整个物流展业的前进方向。当前，我国的物流公司基本上运用的还是传统的物流管理理念，缺乏相应的创新改革，也没有与企业的实际发展情况相结合，使得物流管理与电子商务相脱离，造成了物流配送和跟踪反馈效率低下的严重后果。

（三）缺乏新时代下的复合型人才。

新时代背景下的物流管理创新需要的复合型的人才，具备基础电商知识能够熟练使用商务平台操作技术。但是，在物流管理公司这方面的人才比较稀少，专业人员配备不足，直接降低了物流平台的有效运营。

三、电子商务背景下物流管理的创新途径。

（一）更新物流管理理念，树立创新意识。

企业应当树立以电子商务为背景环境的物流管理理念，不断培养创新精神，探索新时代下的企业物流发展结构，通过先进物流技术的掌握利用，加强物流信息的建设。国外很多物流企业为了更好的规范指导物流产业，不断地更新完善管理理念。我国物流企业要想创新物流管理首先需要转变思想。

（二）全面规范完善物流管理制度。

现代化的物流企业实现物流管理创新的主要路径之一是建立起全面的管理制度，以规范物流运输各个环节。管理制度的建立是以信息技术为数据支撑并依托于电子商务的现代化制度。建立完善管理制度的根本目的是将其应用于实际物流作业中，否则制度流于表面形式，没有丝毫意义，起不到提高企业现代化物流管理的目的。

（三）充分运用现代化的信息技术来构建智能化的物流管理平台。

企业需要充分运用现代化信息技术来构建一个全面的智能化物流管理平台，实现对物流信息收集上的自动化，在这一过程中主要用到了rfid无源电子标签的功能。然后利用gps实现全球定位和实时追踪。最后将收集的信息发布到平台上。

（四）培养物流管理创新型人才。

人才管理发展前进的关键，能够主导整个物流管理技术的发展，同时管理者也是物流管理制度和智能管理平台的实际操作者，物流管理公司只有培养相应的创新型人才，一系列物流管理创新措施才能有实现的可能。因此，企业应该注重人才的培养与输出，加强对在职人员的岗位培训，并与高校合作，力求培养出高质量的复合型创新型人才。

电子商务的发展既给物流管理带来了发展机遇，但也不可避免的附带着巨大挑战，企业需要抓住机遇，积极应对挑战。传统的物流管理路径应该不再应用于电子商务背景下，企业需谋求创新路径，实现物流企业的健康可持续发展。虽然目前我国物流管理过程中还存有一些问题，但是我们也应该发展的进步空间，不断开拓创新，实现物流管理的跨越式发展。

浅谈物流管理论文篇七

结合《物流管理硕士研究生培养问卷调查》结果，我们拟从课程设置、专业教材、师资力量、教学实践四个方面讨论一般院校物流硕士研究生的培养情况。

3·1课程设置。

我国物流管理专业硕士研究生的课程设置一般分为学位课和非学位课两种，其中学位课包括公共课、基础课和专业课，非学位课包括选修课和必修环节。各个学校的公共学位课基本相同，为第一外国语、自然辩证法、科学社会主义理论与实践；非学位课里面的必修环节基本类似，是学术交流、文献综述与开题报告、实践教育等。财经类院校开设的物流管理专业课程包括：供应链物流、供应链管理、战略管理、采购与供应链管理、电子商务与物流等；理工类院校开设的物流管理专业课程主要包括：运输系统分析、运输管理与政策、交通运输与规划、物流工程、物流技术等。调查问卷显示：研究生基本肯定本专业的课程设置，但未达到令人满意的效果；56％的'学生表示学习该课程对于以后的工作用处不大或者是完全没有用处，44％的学生表示课程的学习对于以后从事物流行业有极大的帮助。

3·2专业教材。

物流管理是从管理学、经济学等学科基础上发展起来的一个相对较新的学科，两百多所院校在近十年成功申办物流管理专业后，急需大量的教材，造成教材的出版时间短、任务重，出现良莠不齐的现象。另外，各院校办学特色和培养目标的不同也使得教材难以普遍适用。现在充斥市场的物流专业教材和辅助教材内容多相似，引用的参考文献多雷同，缺少具有真知灼见的专业教材。目前，硕士研究生所使用的物流类教材与本科生无明显区别，专门针对硕士研究生所编写的物流类教材很少。从问卷的调查结果看：仅有7％的学生认为现在的教材很好，表示一般的占49％，表示没用的占30％。说明现阶段的教材质量还不能达到令人满意的程度。

3·3师资力量。

现阶段我国的物流教师大部分是从经济学、管理学、计算机、机械工程、交通运输等相关专业转行而来。从而造成物流管理专业所开设的通用课程如经济学、管理学、财务与会计、人力资源管理等师资充足，而物流管理专业的核心课程如供应链物流、物流园区规划、运输与配送、仓储与终端管理、物流分析、战略采购与供应链管理、运营规划与控制等的使用与开发等需要专业师资担纲的课程教师稀少。问卷结果显示：有59％的学生认为教师的教学质量一般，认为不好的占28％，说明现在学生对于老师的教学方式和结果都不甚满意。

3·4教学实践。

现阶段的物流教育比较注重理论知识的传播，硕士研究生的教育亦是如此。我国一些院校中对物流管理专业硕士研究生的实践要求，一般都是参加“三教（助学、助研、助教）”。从调查问卷中也可以说明这一点：52％的学生表示自己在社会实践方面需要加强，而另有28％的学生表示自己动手能力需要加强，在问到现阶段北京某高校物流学院安排的实践活动能否满足需求时，表示完全不能的学生占37％，另外有27％的学生表示少了点。

4思考与建议。

根据对物流管理专业硕士研究生的教育现状研究，以及结合对某校问卷调查数据资料分析，我们认为，目前在物流管理专业硕士研究生培养上不同程度的存在着许多问题与课题需要解决、研究，但首先需要解决下述几个问题：

重要内容，与教学也是相辅相成的关系，物流管理专业教育者在教学与实践过程中要与最新科研成果相结合，在课题研究中提高硕士研究生的科研水平和实际操作能力。

第二，物流管理专业课程体系设置向综合化方向发展。目前我国高校物流管理专业课程的设置是按照学校特色，这种课程体系设置势必使培养出来的学生知识面过窄，严重影响学生科研水平的提高。因此目前国内各院校不仅要突出特色，还要加强基础课程的配置，在“宽口径、厚基础”上下工夫，培养基础扎实、知识面广的学生。

第三，提高物流管理专业核心课程师资水平。物流师资水平决定教学水平，特别是我国不少高校对研究生的培养实行导师负责制，物流管理专业核心课程教师稀少直接影响到教育质量。这一问题的解决有赖于在校教师接受专业培训和聘用国内外物流专家和企业资深物流经理为客座教授等办法来实现。

第四，组织物流管理专业教材编写。为了保证教学质量，配备适用的教材也是非常必要的。因此，国家有关部门应组织物流领域的专家学者编写适合我国国情的优秀教材，同时也可引进国外优秀的教材作为参考。另外，需要增加专门针对硕士研究生教材的编写量，提高物流教育层次性。

第五，注重实践与案例教学。物流是一门新学科，又是实践性很强的学科。物流管理专业硕士研究生除了参加“三教（助学、助研、助教）”实践外，还可以利用校内外资源让学生增加对物流设备设施、物流业务流程的感性认识。一些有条件的院校可以开展案例教学，通过视频网络技术、多媒体技术等现代化教学手段，加速物流知识的传播和更新。

浅谈物流管理论文篇八

我国的硕论文士研究生可以分为普通硕士研究生和专业硕士研究生，普通硕士教育以培养教学和科研人才为主，授予学位的类型主要是学术型学位；而专业硕士是具有职业背景的硕士学位，为培养特定职业高层次专门人才而设置。由于国内物流管理方向绝大多数都是普通硕士研究生，所以本文论述的研究生是指普通硕士研究生。

1我国物流教育历程。

1·1物流教育发展历程。

20世纪80年代，“物流”课程初次引入高校课堂，之后我国不少院校陆续开始设置物流类专业。20教育部批准物流管理专业作为目录外专业开始恢复招生，在这之前全国开展物流教学的大学仅有15所。全国正式开设物流管理专业、物流工程专业或者x相关专业方向的大学约60所。20全国已有120所高校开展了物流管理与物流工程专业课程的教学。已有200多所高校开设了物流管理与物流工程方面的课程。到年底，我国开设物流类专业的本科院校已达308所。

1·2物流管理专业硕士专业设置。

目前国内物流类硕士研究生专业主要是物流管理和物流工程两个方向，少数学校也开有物流经济方向。现在的物流专业一般设置在商学院、工商管理学院、交通运输学院、机械学院（或系）下面，也有的单独成立物流学院（系）。各个院校通常考虑学校实际情况、结合自己的特色设置物流专业，发挥自身优势。在开设有物流学院的学校，如北京科技大学、武汉理工大学等，结合本校理工类特色，其物流专业大多数都设置在工学学科门类下，授予工学学位；而北京物资学院、北京工商大学等，结合本校财经类特色，其物流专业大多数都设置在管理学学科门类下，授予管理学学位；还有一些具有行业特色的学校，如上海海事大学、大连海事大学等，在物流专业的设置上充分考虑到海运、港口的特色，其物流专业设置比较全面，涉及经济学、工学、管理学多门学科，合格的毕业生可授予经济学学位、工学学位、管理学学位。我国物流专业的背景多种多样，有从交通运输、机械工程等工科基础上发展的物流工程专业（目前仅54所），也有从管理学、经济学等学科基础上发展的物流管理专业（高达254所）。

浅谈物流管理论文篇九

面对激烈的市场竞争，房地产企业需要加强内部管理，明晰部门岗位职责，规范物资采购业务，优化物资采购流程，严控物资采购质量，有效控制项目开发成本，不断提升企业的核心竞争力。

2.1建立健全规章制度。

建立健全规章制度是房地产企业开展物资采购管理工作的根本保证。在物资采购的过程中，由于规章制度缺位，可能会出现部分物资采购管理失控，造成一些不可弥补的质量问题，大大损耗房地产开发项目的利润空间。因此，学习借鉴国内外先进的管理理念和实践经验，并结合企业自身实际情况，建立健全物资采购管理相关的制度、标准和程序十分必要，能扎实推进物资采购管理绩效的提升。但是，规章制度毕竟是纸上之物，要使规章制度发挥作用，必须通过系统教育、日常教育树立全员成本管理的意识，必须通过效绩评价体系建设强化制度实施的效能。在意识树立方面，应让每位员工明白成本可控，控制成本不只是财务部门的事情，更是全体员工的事情，需要全体人员共同参与。在效绩评价体系建设方面，应以企业盈利最大化为目标，在管理链条中做到全程可控，在部门之间形成相互制约监督机制，在全体员工中充分调动工作积极性，把成本管理渗透到项目开发的各个环节，从而更好地促进房地产企业持续发展。

2.2全面实行公开招标。

在房地产项目开发中，实施物资采购公开招标，物资供应按进度分批配送十分重要。第一，公开招标选择优秀供应商，包括供应商的信誉度、生产能力、技术水平、管理水平、服务水平等方面的考量，采取与多家供应商合作完成物资采购计划的办法，这不仅能保障物资采购的品质，而且对项目正常生产起着决定作用。第二，强化管理监督供应商，供应商在利益驱动下更多考虑自身需求是正常的经济行为，因此通过合同条款和过程约束来加强物资质量监督和供应期限管理是必要的`，可更好防止房地产企业利益受损。第三，与优秀供应商建立长期合作关系，房地产企业应同物资供应商建立长期合作的伙伴关系，保持稳定的业务往来，不断更新物资供应商的物资质量、价格、服务等信息，并适时向物资供应商反馈使用情况，这既有利于房地产企业根据物资价格和施工进度选择恰当的供应商，也有利于物资供应商及时掌握物资使用信息。因此，房地产企业与物资供应商之间保持良好的长期合作的战略关系，对双方的发展都有利。

2.3借助电商平台采购。

如今，电子商务已经成行业发展的大势所趋，房地产企业也应跟上时代的脚步，充分利用电子商务平台进行物资采购管理。电商平台采购的优点主要有两点，一是规范物资采购过程，避免人为因素随意操作，大大提高工作效率;二是缩短空间距离，省时省钱，让决策更加高效。在房地产企业经营成本控制方面主要有三个方面的作用，一是降低物资供应商的商务成本，通过电商平台可使物资采购达到阳光透明的采购招标和方便快捷的供应投标，直接降低了物资供应商的商务成本，间接增加供应商对物资降价让利的意愿;二是降低物资采购工作费用成本，通过电商平台进行物资采购，可以便捷进行远程发标、投标、开标、评标和定标等工作，不仅能扩选供应商，提高物资采购的快速响应能力，而且能实现随用随提，大幅降低物资采购工作费用和管理成本;三是降低物资采购总成本，通过电商平台进行物资采购，可以开展战略性采购、联合采购、集中采购等活动，以规模性物资采购获取生产商或经销商更多的价格和服务优惠，直接降低房地产企业物资采购的总成本。

2.4全程负责采购任务。

在房地产企业物资采购中，供应商选择对于采购产品的质量和服务至关重要。在物资采购中，通常采用流水线式采购模式，由项目部提供技术文件，由采购部编制招标文件并完成招标活动，最后交给工程部实施。这种模式有各负其责、相互制约的优点，但分割了采购过程，不利于部门间的合力协作，容易出现“需要什么采购什么”和“采购什么就用什么”的现象，当出现问题时难以追查责任，使得物资采购效益低下。而在物资采购中实行招标工程师全程负责采购任务的模式，包括技术标准制定、招标文件编制、招标活动开展、供应商选择、釆购合同签订、采购活动实施和采购履约评估等所有环节均由招标工程师负责，可以有效避免部门间相互推诿、不负责任的问题。当然，这种模式也有权力过度集中、容易出现贪腐的弊病，因此需要设置必要的督察机构对所有物资采购活动进行抽查验证，约束招标工程师和供应商的行为，防止暗箱操作避免寻租现象出现，保证物资采购科学合理，保障物资采购效益最大化。

3结论。

物资采购是房地产企业需要着重控制的重要内容，直接关系到项目工程的质量和企业经营的效益。在市场竞争激烈的网络时代，房地产企业需要转变成本管理理念，抓好关键环节，做好源头控制，管好支出大项，有效解决物资采购中存在的问题，大幅提供物资采购管理的绩效，有力控制项目开发的成本，才能持续健康发展。

浅谈物流管理论文篇十

房地产企业的物资采购包括咨询服务采购、工程采购、设备采购、材料采购等，其中材料采购和工程采购是主要内容。随着住宅产业化的发展，现场施工逐步弱化，工厂生产逐渐强化，材料采购成了物资采购的主体。从房地产企业物资采购的现状来看，还存在一些不足，严重影响了房地产企业管理的水平。

1.1物资采购成本较高。

在房地产开发项目的工程造价中，建安成本约占总成本的60%～70%，物资采购直接影响开发项目的建造成本。目前，大部分房地产企业在物资采购中存在成本较高的情况，一是采购权分散，采购计划不完整，存在采购数量不成批量的现象，导致采购价格未达到最优;二是采购人员素质不一，对采购计划不能正确评估，存在人情采购、关系采购的问题，出现物资库存积压，增加了材料管理费用;三是采购管理结构不严谨，采购渠道单一，采购环节繁多，存在舍近求远的情况，加大了项目开发的总体成本。

1.2质量控制难度较大。

房地产项目开发同施工材料密切相关，物资采购质量直接影响房地产工程质量，进而影响楼盘销售和企业利润，所以物资采购质量非常重要。在采购供应中，有些企业对供应商评估分析不足，导致部分采购物资不能完全达到质量标准和建筑标准，使得工程质量难以得到保障，因此，采购物资的验收检查环节不可缺少。对采购物资的质量控制不像对价格、交货期要求那么简单，操作难度很大，采购部门不可能全部把质量标准详细表述在合同中，更多在事后进行质量把关，这无形中加大了物资采购质量控制的难度。

1.3合作关系问题较多。

房地产企业同物资供应商之间本应是一种战略合作伙伴关系，相互共享信息，联合生产和销售，合作降低成本，共同提高竞争力。但在现实中，房地产企业与物资供应商很难发展成“荣辱与共、不可分割”的合作关系，二者往往是临时性短期行为，合作关系并不紧密。同时在过程中经常消耗较长时间博弈各自利益和解决日常问题，对于长期的有计划的合作战略决策所花费的时间并不多，更多考虑眼前利益，这为物资采购管理带来了更多问题，也为物资采购质量控制埋下了一些隐患。

1.4成本管理意识较少。

在房地产企业中普遍缺少完善的成本管理制度体系，多数员工缺少成本管理意识，认为成本管理是财务行为，缺乏全员参与的主动性。这种粗放的管理机制直接导致房地产企业的管理水平不高，主要表现为:注重项目成本的绝对发生额度，忽略整个项目开发经营的效率;注重项目建造成本控制，缺少项目各阶段成本的管理;注重项目大额支出监督，缺乏项目全面成本管理的意识。由于成本管理制度体系不完善，部分房地产企业员工存在出工不出力的现象，在实际操作中没有有效执行规章制度，以致物资采购质量得不到保证。

浅谈物流管理论文篇十一

摘要：进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义，校企合作作为一项对于学校物流管理专业和企业发展都有着促进作用的重要策略，一直是我国积极推行的重要方针，然而在校企合作过程中一直存在着多种多样的问题，为此，结合实际，论述高职院校物流管理专业校企合作中存在的问题并提出优化的策略。

引言。

物流管理专业是一门服务型的专业，当今的中国社会正在发生着产业的转变，物流管理专业拥有着良好的发展前景，然而现今的中国社会正在高速的发展中，现今的高职院校中的物流管理专业的学生的技术水平，并不符合企业和社会对其的要求，这是因为物流管理专业是一门操作性和实践性很强的专业，高职院校中的纯理论教学并不能使学生在社会上立足，因此国家大力的推动物流管理专业的校企合作，让高职院校的物流管理的学生们能够将所学的理论与实践相互结合，从而提升自己专业水平，使学生能够在毕业之后加快自身进入企业工作的步伐。在进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义。

1高职院校物流管理专业校企合作存在的问题探究。

高职院校物流管理专业校企合作经过多年的发展，取得了很好的成绩，但也存在一些不足，通过分析和总结，校企合作中存在一些问题。

1.1校企合作理念不同。

很多的高职院校对于校企合作的实施并没有深刻的认识，只是流于表面，校方只是为了应对评估的要求，没有对企业进行考察对于企业的公司文化毫不了解，就与之签订了合作的合同，而这些合同可以说是“空头支票”没有任何可以参考的意义，也没操作性，校方在选择签订合作合同的时候没有站在学生的立场，完全不注重企业的质量，只注重数量，签订了一大堆的毫无意义的合同，对于学生的物流管理的学习毫无意义。

企业在校企合作的方面，没有太多的兴趣，只是单方面的把学校里的学生当成劳动力，没有合作的意识，对于他们来说签订合同不是为了合作，只是为了给企业补充员工，他们需要的是毕业生，而不是实习生，对于学校提出关于学生实习岗位的问题，避而不谈，他们认为学校的实习生在实习期过后并不能留在企业工作，与学校签订实习合同是为他人做嫁衣的行为。

1.2校企合作目标不同。

高职院校和企业两者有着本质的不同，学校是一个培养人才的地方注重的社会效益，而企业是一个生产利益的地方，注重的是经济效益，对于企业来说，他们需要的是劳动力，不是实习生，实习生在企业工作时间短，是不能给他们产生经济效益的，所以很多企业都排斥接受实习生，高职院校作为培养人才的摇篮对于产生经济效益没有企业那么大的需求，双方在合作尚未开始的时候就已经有着不同的目标，因此在合作当然是磕磕绊绊，难以产生良好的化学反应。

1.3校企合作之后的资源难以平衡。

在实际的校企合作的过程中资源的平衡分配是最难以处理的，中职院校和企业在合作中学生的实践场地就是第一个难以解决的问题，物流管理课程是理论和实践紧密相结合的课程，因此在学习的过程中，需要实践产地和实训基地，这些场地的建设往往需要大笔的资金，中职院校难以负担，只能依靠企业提供，但是对于企业来说，他们要考虑自身的经营，所以在这个问题上通常有很多的分歧。在学生的教育上也是一个问题，物流管理专业是一门实践为主的专业，而中职院校的教师们没有实践经验，只懂理论教学，这方面又要依靠企业的员工来教学，但是企业员工也要保证工作的效率，因此这个方面又是难以平衡的问题。

1.4校企合作取法管理机制。

校企合作之后的学生等于拥有了两个身份，学生和企业的员工，这样在管理上就会出现很多的问题，校企合作想要稳定的发展，良好的运行，一个完善的管理机制绝对要建立起来，要保障管理机制下的学生要早企业的物理管理实训和学校的物流管理学习都能够共同的进步，达到校企合作对于学生更好的学习物流管理的目的，从而保障学生长远的发展。

1.5校企合作缺乏政策的支持。

虽然我国的教育部门在校企合作政策的推行方面不遗余力，但是现阶段的政策只是指导性的政策，实质的关于校企合作的推行政策并没有颁步，地方的教育部门没有很好的措施来在指挥校企合作项目的完成，没有完善政策进行监督与推行，合作过程中问题难以解决，特别是对于校企合作中的学校的支持政策和企业的优惠政策这些校企合作的核心问题政策。

2高职院校物流管理专业校企合作的优化策略探究。

针对高职院校物流管理专业校企合作存在的一些问题，需要对校企合作中出现问题进行研究和总结，有针对性的提高相应的优化策略，进一步推动校企业合作向纵深处发展，也为学生提高其职业技能奠定良好的基础，使其更好的适应社会对物流管理专业人才的需求。

2.1优化合作方式，实现合作共赢。

合作讲究的是优势互补，对于企业来说高职院校能够为企业带来很多的帮助，企业要充分的抓住校企合作的机会，完善企业自身的问题，在合作中企业可以利用高职院校的专业的教师团队给物流企业的基础员工进行专业的理论培训，提高他们的综合素质，专业的教师团队就是物流企业运行中的专业顾问，企业运行中出现的问题可以让专业的物流管理教师们出谋划策提供建议，物流企业完全可以将物流管理的学生带入企业的工作岗位为企业创造经济的价值，通过以上互惠互利合作的方式，高职院校的物流管理的学生和教师的实践水平有了提高，企业基层员工的能力有了提升，企业也有了短期的劳动力。

2.2校企双方合理的分配资源，共同建立实训的平台。

校企双方在实训基地的建立上，可以让企业出资建立，相对的物流管理专业的学生也可通过企业建立的实训基地为企业带来经济的收益，校企双方的合作可以在高职院校的校园里大规模的宣传，使高职院校的物流管理的学生们了解到与校方合作的企业，等于为企业进行了一次良好的企业宣传，学生在毕业之后寻找工作的时候，首先考虑的便是与校方合作的企业，等于免费的为企业打了一次招聘的.广告，而且在企业建立的实训基地内进行过实训的物流管理的学生们对于企业文化和企业的工作内容了如指掌，他们毕业之后进入企业工作，就不用经历新人这个过程，直接就能为企业带来经济收益。

2.3建立长期的合作机制，转变为可持续的发展。

校企双方的合作不应该是一次性的，长期的合作可以为双方带来好处，高职院校通过长期合作的方式，在物流管理专业的学生培养方面，做到了理论与实际相互结合，做到了知行合一，推进了课程的改革，优化了人才的培养方式，学生的综合素质全面的发展，对于企业来说带来了源源不断的劳动力，为企业的长远发展打下了良好的基础，双方在合作中找到了共赢点，这样就可以推进校企合作的可持续的发展，为社会中的就业问题，提供了一个良好的解决方案。

2.4推行有利于校企合作的政策，建立法律的监督和保护。

高职院校与社会企业的合作不仅仅只是学校和企业两方面都获益，对于地方政府来说，校企合作，可以拉动地方经济的增长，解决就业问题，从而使许多的社会问题从根源上得到了解决，政府应当大力的支持，在政策上给予优待，例如给企业进行补贴，给学校的招生宣传等等，在校企合作上地方政府应当出台法律进行监督和保护，维护校企合作的进行，保障校企合作不被破坏，也要对校企合作进行监督，是它不会成为有心人的敛财方式。

3结语。

综上所述，高职院校物流管理专业和企业合作虽然存在着种种的问题，但通过相关的优化与解决后，可以使从校企合作关系更加紧密，从而实现对物流管理人才培养的总体目标。校企合作对于物流管理专业的学生，对于企业，对于高职院校，甚至对于地方政府都有莫大的好处，因此校企之间的合作应该大力推行，通过寻找双方的共赢点，可以真正的将高职院校物流管理专业的学生送进企业中学习成长。

参考文献。

[1]沈建明，李廷，朱玉良.“厂中校”课程电子电气实训的教学实践探索[j].职业，2016，(11).

[2]李海燕，何晓东，林勇.校企合作促进高校学科专业的发展[j].电脑知识与技术，2015，(30).

[3]郭瑞伟.校企合作背景下高职院校《汽车物流》课程设计与探索[j].中国市场，2015，(45).

[4]刘利猛.物流管理专业校企合作的长效机制研究———以地方本科院校物流管理专业为例[j].物流技术，2015，(17).

浅谈物流管理论文篇十二

石油企业对于国家经济发展起着至关重要的作用，面对日益激烈的国际竞争，新的石油政策与法规不断颁布，如何进行物资采购管理的改革与创新显得尤为重要。物资采购涉及到编制采购计划、询价、采购、保管、发放领用等各个环节，整个过程涉及到的信息不仅分散而且波动性大，原始的处理方式和简单信息工具缺乏整体信息的执行、反馈、监控、共享的手段。畅通信息传递渠道，全面整合供求信息，建立物资管理的信息处理平台是解决这一问题的有效途径；同时，也能为提高物资管理水平和质量提供决策支持。

一、信息技术的优势特点。

在信息技术发展迅速的社会中，各个行业的发展都离不开信息技术，信息技术凭借着其强大的信息综合处理功能，实现了信息管理的新方式，利用各种软件实现了信息综合，可以按照操作者的意愿进行信息处理。同时互联网技术的应用，实现了信息之间的互通，将世界变得很“小”，可以实现远距离的信息传递，这对于物资采购管理而言很关键，通过互联网信息收集实现物资对比，最终选择合适的产品，这对现代物资管理有很大便利性。

（一）供求信息缺乏针对性。一是存在着多批次小批量的问题。二是物资供应生产厂家的批量生产存在着高批量的问题，实际需要与供应量不匹配。三是未对供应商资料进行实时档案化管理，对供应商的推荐、考核、使用不规范。

（二）供求信息有效性不足。供求信息是物资采购管理的基础，可靠的供求信息便于石油企业和物资供应商之间进行沟通和买卖，同时有效的信息是采购管理的基础，现阶段物资供求信息可靠性不足，经常会出现完整性、实时性等方面的问题。例如对于同一种物资，有多个供应商，物资信息提供不全，在采购过程中会造成物资质量与要求不符等情况；对供应商的实际情况不了解，导致在选择供应商时仅根据档案记载情况对供应商进行选择，缺乏对供应商现阶段的调查了解。

（三）缺乏科学的物资采购管理体系。一个科学有效的管理体系对物资采购很重要，在激烈的市场竞争和飞速发展的科技面前，专业的管理人员、规范的采购形式和统一的采购渠道都需要一个科学的管理体系支撑。现阶段物资采购管理中缺乏专业的管理人员，由于企业对物资采购工作不重视，忽视对相关人才的引进和培养，使得工作人员技术、思想等方面都受到影响。同时采购形式和采购渠道管理不到位，造成了物资采购工作问题不断，影响工作的稳定性。

石油企业要充分认识到信息技术的重要性，将其运用到企业管理的各个方面，尤其是物资采购这种工作量大且复杂的工作，更需要信息技术的辅助。

（一）建立物资采购管理平台。采购管理平台的建立是实现信息化的关键一步，石油企业要针对物资采购管理的特点进行分析，设立科学有效的物资采购平台，充分利用互联网的优势进行信息收集整理，将管理平台打造成集物资信息、供应商信息等为一体的自动化平台，实现平台订单管理系统，实现物资采购管理自动化。要注重信息平台的'宣传，让更多供应商参与到平台的建立中去，实现信息平台的建立完善。

（二）实现内部管理信息化。物资采购不仅需要和供应商之间进行沟通，还要与企业其它部门保持密切沟通，对各部门物资需求情况进行了解，以便更好地进行物资采购。针对这种情况建立信息化档案，利用物资精细化管理系统对各部门物资详细情况进行记录分析，通过系统平台实现信息对比，进行信息调用，确保信息可靠性。也便于对各个部门物资需求情况进行详尽分析，制定分析表、分析图，便于资金管理等工作的进行。同时能够有效避免因为物资剩余或者采购过多造成的物资浪费。

四、结语。

物资采购对石油企业的发展有至关重要的作用，我们要充分认识到物资管理的重要性，明确物资管理中的问题，采取更好的解决措施；认识到信息技术与物资管理相融合的必要性，充分发挥信息化优势，有效避免物资采购过程中的供求信息、信息交流等方面的问题，有效提升物资采购管理水平，促进石油企业的发展。

【参考文献】。

[1]刘含阳.信息化在石油企业物资采购管理中的应用研究[j].化工管理,（02）:51.

[2]庄延锋.信息化在石油企业物资采购管理中的应用分析[j].企业改革与管理,（14）:25.

浅谈物流管理论文篇十三

物流企业的发展离不开信息的支撑，物流企业的信息又与电子技术、贸易服务、信息管理等方面密不可分，随着时代发展，计算机信息化理念也在不断发展变化。

物流企业如何抓住计算机信息化发展的这一机遇，充分把握大数据时代带来的无限商机，是每一个物流企业都需要认真考虑的问题。

1计算机信息技术对现代物流的影响。

1.1提供运作平台，减少交易成本。

物流企业在管理层面和其他企业相比，并不存在很明显的区别，但是物流企业在部门接洽、共同合作方面有着非常高的要求。

从物流服务角度看，绝大多数是多项服务，如果个别部门之间对接不畅，将会直接给物流服务带来不利影响。

通过计算机信息化的运用，物流企业能够有效解决部门沟通对接方面的问题，最大程度上减少工作中的误区，确保全部物流活动能顺利进行。

各项物流活动的有序顺利进行，能够降低社会总交易成本，为物流企业带来更大的利润空间。

1.2保障物流企业经营活动顺利进行。

随着科技水平的飞快提高，互联网已经广泛使用甚至普及，其带来海量的网络数据信息以及各种信息呈直线增长，这为物流企业的发展带来有利机遇，物流行业相关的一系列数据信息可以快速地传达到物流企业，企业全面客观地分析数据信息，便能直观地了解到大量社会市场运行发展的信息，拿到最具参考价值的商业数据。

通过数据和信息的分析，物流企业可以更加直观地掌握每个公司所运输商品的总量，能更好地获知消费者对相关物流服务的喜爱程度，抓住产品服务数据信息，借助于多种渠道，为消费者提供更为优质的个性化服务，从而牢牢地抓住消费者。

在企业决策中，数据信息也能得到有效应用，帮助企业准确把握市场发展的态势，从而进行科学决断，保障所有经营活动顺利进行，降低运营成本，寻求企业经营利润的最大化。

1.3改善物流传输方式。

在互联网科技作用下，物流企业服务对象发生了很大改变，与服务于传统商业模式相比，现在更倾向于电子商务，即通过互联网顺利完成交易后，等待送货上门就行了。

虚拟物品的交易形式变得更为简单，只需要通过互联网支付相关费用，便能自行下载，操作简单快捷。

2物流企业中计算机信息化的应用。

2.1互联网网络安全策略。

构建计算机网络能够优化利用交换式以太网、快速式以太网等，目前，千兆和万兆以太网技术日臻成熟，价格也更加实惠，还有巨大的潜在上升空间。

对物流企业而言，计算机管理信息系统由多个元素组成，比如路由器、主服务器等，它们都有自己的特点，发挥的作用也各有千秋，而局域网的沟通一定是充分发挥局域网的作用，采用多样化的接入方式，比如数据语言、拨号。

通常状态下，在物流企业运行中，电脑信息管理系统采用的是3层星拓扑结构，其中的交换机是交换子系统的核心，主要利用光纤作用完成有效连接。

2.2数据存储系统。

物流企业的计算机信息化，会带来各种巨大的数据信息。

在货物的库存、周转及进出等动作过程中，都会进行数据的读写，这样势必会带来大量数据，企业对于数据信息的需求不能仅仅局限于物联网识别技术。

为了改善这种情况，利用存储域网络技术来构建集中数据存储中心是一个比较好的方法。

此外，每天增加的海量数据，可以采用增量备份并对数据进行定期的全量备份。

由于关系数据库具有很好的分布式数据库处理能力，可以同时支持客户机、服务器结构和浏览器/服务器模式，能够形成一个开放式的系统，在采用数据库的管理系统时，通常使用关系数据库。

另外，关系数据库也支持多用户并发处理，具有极强的联机事务处理能力，在物流企业中得到了较好的应用。

2.3条码系统。

条码系统的工作流程，第一步就是要配置好固定式及手持式扫描仪，扫描及记录货物的条码信息，条码信息通过数据线传输到专用服务器上，在最后的环节，利用条码打印机将条码进行打印输出。

电子商务促进物流行业发展的一个必备基础就是条码技术，在物流企业中条码系统技术的运用能实现小投入换大收益的效果。

针对条码系统的应用，物流企业为了更好地对条码资源进行管理和分配，需要进行专门条码管理服务器的设置。

2.4电子商务系统。

物流企业在现代商业发展中的作用越来越巨大，物流作为现代商业活动不可缺少的一环，在计算机信息化的过程中，关键是要打造一个合格的电子商务平台，这也是企业发展必须要走的阶段。

一个合格的电子商务平台应该具有网上跟踪货物、报告网上服务情报、在线支付、计算运送时间以及搜索货物记录、电子提单、网上报价、网上退换货、索赔等。

电子仓库的实现要建立“网”，将电子化的仓储、配送以及运输连接在一起，这也是电子商务系统的关键。

对于运输网络系统，应加强横向连接，对行业分销网络实行纵向连接，只有通过恰当布局，才能逐步建立现代化的电子商务网络体系，实现高效快速的发展。

2.5注重强强联手，提高自身国际竞争力。

由于我国物流行业进入国际市场的时间并不长，这需要物流企业在很多方面进行进一步优化完善。

当企业步入国际舞台与世界各国进行比拼的时候，需要物流企业及时转变思路，认真分析国际大环境，做好企业转型升级。

同时，我国企业自身存在的发展优势一定要加以利用，通过与外企合作汲取国外企业有益经验，逐步扩大提升企业在国际舞台上的市场份额。

我国物流企业在进入国际舞台的.时候，还应积极融合本土企业，不断扩大自身运营规模，逐步提升发展空间，注重学习发展成熟的公司在信息化进程上的经验，通过自身的发展壮大，才能长久的立足于激烈的国际市场竞争中。

2.6运输管理系统。

运输管理系统，是一种“供应链”基于网络分组下的操作软件。

运输管理系统的运用，通过多种方法和其他的相关操作，能够提高物流的管理能力。

包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型，维护运输数据，生成提单，优化运输计划及服务方式，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件和管理第三方物流。

2.7加强平台建设，优化信息技术。

物流企业的运营管理，需要以互联网为媒介，搭建物流信息共享平台，为生产商、销售商提供“统一、标准”的物流服务咨询，实现数据信息共享，防止大量劳动资源的浪费，提高人力、物力等资源的利用率，尤其是劳动资源利用率，满足不同企业在基础物流信息方面的客观需求，实现信息资源共享。

在加快物流企业信息化建设进程上，国家层面可以适当加大相关领域的投入，鼓励物流企业信息化先进技术的研发，优化创新物流信息技术，促使物流信息技术能够在各阶层企业之间实现资源共享。

在一些重要的科研项目发展上，可以通过客观考核，适当地注入资金，调动研究人员工作积极性、主动性，加快相关科研项目研究速度，为物流企业注入新鲜的血液，促进其健康发展。

3结语。

物流企业要实现创新发展，计算机信息技术的应用是必备基础，计算机信息化的发展为物流企业提供了腾飞和跨越的技术保障。

如何提升物流企业的竞争力，需要不断探索研究，加大计算机信息化研究的技术投入，从而为我国物流企业走上国际舞台、实现更好更快的发展提供支持。

浅谈物流管理论文篇十四

摘要：实施物流管理的目标就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。在总体上，坚持物流合理化的原则，就是在兼顾成本与服务的前提下，对物流系统的构成要素进行调整改进，实现物流系统整体优化。关键词：物流管理、信息化、资源化、一体化、全球化。

我们通常所说的现代物流是指为了满足用户都需要，从上产地到销售地所发生的物质、服务及信息流动，以及为使保管能有效、低成本地进行从事的计划、实施和控制行为，包括运输、储存、包装、装卸、配送、物流和信息处理等。现代物流管理是指从材料采购到生产流程再到营销活动的整个过程的统一管理与协调控制，不仅包括对实物流程的管理，更重要的是在整个过程中对所有相关信息的管理与控制。因此，作为“第三利润源泉”的现代物流已经成为许多国家和地区新的经济增长点，物流研究也已成为政府、企业及研究机构关注的热点。

随着市场经济的发展，一体化经济的形成，生产社会化进程的加快，进入了高速发展时期，从传统物流逐渐开始向现代物流转变，日益凸显出一体化、自动化、信息化和生态化等发展趋势。

物流管理学是一门应用型学科，现代物流管理涉及生产领域、流通领域、消费领域，几乎涵盖了全部社会产品在社会与企业中的运动过程，是一个非常庞大而且复杂的动态系统。对这个庞大复杂的动态系统的运作就必须要有高超的管理技能。管理也是生产力。任何企业，其生产力是否发达，都取决于它所拥有的各种经济资源，各种生产要素是否得到有效的利用，取决于从事社会劳动的人的积极性是否得到充分的发挥，而这两者都有赖于管理。在相同的社会制度下，企业外部环境基本相同，有不少企业其内部条件如资金、设备、能源、原材料、产品及人员素质及技术水平基本相同，但经营结果、所达到的生产力水平却相差悬殊。同一企业有时更换了企业领导，企业就可能出现新的面貌。其原因在于管理，由于不同的领导人采用了不同的管理理念、管理制度和管理方法，就会产生完全不同的效果。事实可以证明管理也是生产力。科学技术是生产力，但科学技术的发展本身也需要有效的管理，并且也只有通过管理，科学技术才能转化为生产力。

近年来，企业物流管理虽然在不断的发展，管理水平得到了一定的提升。但是，目前企业物流管理还存在着一些问题，主要体现在一下几个方面：首先物流企业的管理体制落后，企业管理者的观念比较落后，落后的管理观念导致企业中很多管理者不重视物流体制的改革，也没有良好的规划，投入的资金也相对较少，只是开展一些简单的储运工作。其次，物流企业设施陈旧，没得到更新。因此那些陈旧的物流设施功能较少，根本不能实现机械化和自动化，而目前是经济高速发展的信息时代，基本很少利用这些陈旧的设备，因此根本就满足不了当前物理行业的发展。所有的这些都给我们的管理者提出了更高的要求。

21世纪的管理者面临着一个急剧变化的新时代。这个时代的潮流集中体现为四大发展趋势，即：信息网络化、经济全球化、知识资源化、管理人本化。这四大发展趋势给当今的管理者提出了一系列新的挑战。

网络信息化正在改变着人们的生活方式和工作方式，改变着企业的经营方式和组织形式。网络信息化正在改变着世界的面貌，正在引发一场管理革命。网络对管理者的挑战不仅仅是如何提高在管理中应用网络进行电子商务的能力，更重要的是在新的时空条件和信息高度透明的情境下，如何确立新的管理理念。

经济全球化是各个经济体之间各企业之间的关系变得十分错综复杂，风险的积累和扩大往往变得难以控制，这就要求管理者必须研究怎样才能为自己构建更加可靠的防火墙，规避经济全球化可能带来的风险，尽量使自己不受或少受损害。同时管理者也必须重新审视组织的发展战略、组织机构、管理理念、经营方式、规章制度、人力资源是否适应经济全球化的时代，应当怎样才能与时俱进。

知识资源化给管理者提出了全新的挑战。构成资源化给管理者提出了全新的挑战。构成组织核心竞争力的最重要的要素就是创新知识。过去管理者主要是管人、财、物和相关信息的配置和流动，而如今却要把管理的重点放到对知识的管理上来。特别是要管好技术创新、制度创新，维护品牌声誉、知识产权，培养、招聘人才，建立学习型组织等问题，因为这些知识的管理问题都是任何组织基业常青的关键所在。

管理人本化，是几千年来社会进步的结果，也是现代社会文明的标志。管理者肯定应追求实现组织目标，但又必须真心实意的树立“人人生来平等”的观念，尊重每一个人的合法权益，在自由平等的条件下，为每一个人创造全面发展的机会。实际上，不能靠空喊“一切从人出发”的口号来解决问题，而是要在管理中真正努力实现公平正义、自由民主，这是管理者面临的最艰巨的任务。

当前物流企业的信息共享程度和信息化水平普遍较低。现代物流企业虽然已经在物流信息化方面取得了很多先进的经验，逐步形成了适合企业自身的物流信息系统，也建立了比较稳定的物流管理信息交换系统。但是企业内部没有建立完善的物流信息管理、电子数据交换系统和货物跟踪系统，最基本的条形码技术、物资采购管理和企业资源管理等基本的物流软件的应用水平明显偏低，企业的物流配送中心广泛采用的还是传统的“人海战术”，效率低且差错率非常高。此外，物流企业多缺乏必要的公众物流信息有效共享，造成服务与需求信息的不对等，严重制约了物流运行效率和服务质量的提高。

对于这些，首先应该改变落后的物流管理体制，不管是企业物流管理者还是物流业务人员，都应该改变落后的物流管理理念，加强对物流管理的重视。只有通过这些方面的改革和创新，才能扩大物流的范围，减少物流的程序，为物资尽量做到一步到位奠定基础，才能促进企业物流管理的深化。其次需要推行现代化的物流管理模式，推行现代化管理方式，提升物流管理水平是进一步适应现代企业物资供应管理工作发展的需要。另外在知识资源化的今天，不管是管理者还是从业人员都要时刻保持有学习的精神，只有不断学习，才能更好的促进企业的发展，时刻用最先进的管理理念来对企业进行管理。

众所周知，产品质量是一个企业的生命，是企业可持续发展的关键因素。信誉是企业的无形资产。企业的质量和信誉在于管理，要对员工加强职业道德教育，营造客户至上的经营理念，建立一系列严格的业务原则和制度。与此同时，物流管理人员还要提高行业影响力，进而扩大在社会中的影响。同时还要构筑一体化发展战略，建立战略伙伴。在市场竞争激烈的大背景下，企业只有与其他企业生产供应链才有机会争取到竞争的主动权。于是，企业必把物流业务归入系统化的统一管理，一体化物流管理不仅有助于提高服务水平、减低物流成本，也有助于增强企业的市场竞争力。我国的大型物流企业要与供应商、存储商结成战略伙伴关系，形成有效的供应链体系，以整个优势竞争参与竞争，互惠互利，进而提高产品在国内外的市场竞争力。所有的这些都基于管理的人本化，只有在管理中处处以人为本，才能更好的调动员工的积极性，才能建立良好企业文化，打造企业品牌，才能赢得更多客户的信赖。

在经济全球化的今天，世界正在变得越来越小，各国之间的经济联系正在变得越来越紧密。这就要求管理者也必须重新审视组织的发展战略、组织机构、管理理念、经营方式、规章制度、人力资源是否适应经济全球化的时代，应该怎样才能与时俱进。

【2】李梅.现代物流管理发展的趋势及问题探究。甘肃高师学报第16卷第5期。

【3】赵锋.如何做好企业物流管理工作。企业研究第14期2011年7月。

【4】郭娟.浅谈物流管理的发展。行业综述2011年第10卷第8期。

浅谈物流管理论文篇十五

中国有这样一批制造企业，他们不经过任何外部经销商，直接面向数万个零售前端进行销售，人称深度分销。

他们是啤酒中的领袖青岛啤酒、家电中的领袖tcl、体育用品中的领袖李宁……，事实上，除了一个市场中的领袖企业，很难有人有这样的实力，能够把自己的销售员派到祖国各地的每一个小县城，把自己的产品直接送到每一个小店铺。

既然称深度分销，那么也有“浅度分销”。就象啤酒中还有百威啤酒、家电中还有飞利浦、体育用品中还有耐克，他们也是市场中的领袖，他们的产品也能够在小店铺中买到，只不过他们没有那么多销售员，他们并不直接把产品配送到千家万户，他们依赖经销商来做这些事情。

两种渠道模式并不存在优劣之分，因为以跨国公司为主的经销模式和以国内企业为主的深度分销模式都塑造了非常成功的行业领袖。同时，宝洁这样的跨国公司曾经希望扮演中国的乡村小货郎，结果很失败；长虹这样的国内企业曾经依赖郑百文做经销，也差点丢了性命。

无论是哪一个方面的管理变革，大家都不希望摸着石头过河，都希望采用被证明的行业“最佳做法”，“bestpractice”。但是，把跨国公司在经销模式下演练出的最佳做法用在国内企业的深度分销模式上，就象中国的谚语说的“猪鼻子里插葱”，不能变成大象，而猪也会很难受。

深度分销模式的“最佳做法”包括很多方面，客户管理、价格管理、组织管理、财务管理等等。本文只是对深度分销模式中的物流体系进行一个系统的探讨。

为什么深度分销。

实际上，在致力于消费产品的中国制造企业中，80％以上的行业领袖均采用深度分销模式，应该有其道理。

为了理解这样的道理，让我们来想象如下一幅幅场景：

1995年的春天，某个阳光明媚的早上，东北某个中型城市的一个小旅店里，一位年轻的销售经理正在认真地打领带，准备出门。

他昨天刚刚到这个城市，脑子里不断地回响着临行前公司销售公司总经理的嘱托，这是一个有300万人口的城市，按照公司的策略，这样的城市就应该建立一个销售点，公司销售的彩电已经颇有市场形象，质量也不错，在这里他一定可以大干一番。

两周之后，他已经办好了所有工商手续，雇了一个帮手，从旅店里搬出来，住进了一个临街的办公室，公司的第一批货也到了，库房就在办公室的后面。

两个月后，他已经跟这个城市十家大百货商场的采购经理都喝过酒，成为称兄道弟的朋友；

半年后，他手下已经有十个销售员，其中7个销售员负责这个地区的14个县，这些销售员每周都去拜访辖下那两个县城的家电一条街中销售能力最强、关系最好的那个小老板，给他安排进货，帮他布置店面，把自己刚刚学到产品知识教给他，给他的孩子卖些糖果……，在城里的每个大商场，都有他的导购员，她们会想尽一切办法让走过身边的顾客买自己的产品，因为每买一台彩电，导购员就能挣20元。

两年之后，这位年轻的经理在年终总结中写到“我们已经建立了一流的渠道网络，我们的销售额已经超过了5000万元……，”

五年之后，这位年轻的销售经理将自己的印章交给业绩最好的一个销售员，打点行李，到省会城市当上了公司东北地区的销售总监。

这样的故事就象“才子佳人”一样，老套而动人。动人是因为结局很好。

这样的故事大同而小异一出出发生的过程，也是中国制造企业建立深度分销网络，并成为明星品牌的过程。

现在不是1995年，而是了。很多事情发生了变化。当年的百货商场倒闭了一半，县城家电一条街上的小老板则加盟了全国最大的家电连锁公司。而那个年轻的销售经理已经升任公司的销售总经理，并且还在国内口碑最好的中欧管理学院上过了mba。

以他的老经验，深度分销模式有很成功的历史。

以他的新知识，那些采用经销模式的竞争对手付给经销商的折扣其实比他自己的销售网络成本还高。

以他的现实体验，拥有深度分销的渠道网络使他敢跟国美、佳乐福这些大型零售商在谈判中把桌子拍得山响。

以他的远见，自己在任的时间内，中国的地区差异如此大，农村如此广阔，市场一定不会只剩下几家大零售，渠道一定是多元化的。

所以，他一定会坚持深度分销！问题只是怎么能够在深度分销模式下实现更快的市场反应及周转速度，实现更好的服务水平及成本水平。

深度分销的物流平台。

从成本上的角度，深度分销的销售体系中，库存费用、财务费用、仓储运输费用三个方面经常构成了总费用的80％以上。库存费用和仓储运输费用取决于物流管理方式，而财务费用取决于财务管理方式。

如果把库存周转从60天下降到30天内，企业的资金回报率就提升1倍；如果把一个经营点的独立核算该为办事处，每年平均节省30万……这样的如果有非常确定的答案。

把分散在经营点的库存管理、仓储管理、配送管理等等物流功能都从经营点剥离出来，建立一个集中控制的物流平台来运转整个分销体系中的所有库存管理、仓储运输、配送问题，是将这些如果变为现实的基本手段。

这些问题在今天已经很容易回答了，容易到基本上是物流专家的一个数学问题。当然，物流专家解出这个数学问题需要一点点时间来了解销售量及需求的分布情况。这里有一组典型的答案：在全国建立30个直接配送到门店的仓库，90%的订单在24小时内配送到位，仓储及运输配送费用控制在销售额的2%；库存周转天数达到18天以内。即便面对中国最复杂的深度分销网络，这组答案也仅仅需要花费1－2个月的时间。

有了这些目标，还需要有人去做。这时候公司的.战略策划部门往往说，应该把物流外包，所以应该让物流公司去做，所以我们不应该操心物流的事情。听起来很对，所以，真的有些公司的老总们打着灯笼在全国遍寻能够委以重任的物流公司，一年半载后发现，无论多么大的物流公司都不能在短期内实现全国范围的、与深度分销模式相适应的深度配送；无论多么先进的物流公司都没有一套物流信息系统可以处理来自数万个零售商户的订单和履约。

因此，有人去做，不折不扣地，就需要成立一个物流部门。这个部门至少要处理如下几个方面的工作。

第三，计划部门、财务部门、经营点、客户乃至物流服务商都需要库存信息、配送信息、结算信息、成本信息等等不同形式的上下游物流信息来支持他们的运作，这个部门要维护一个统一的规则及流程，来确保这些信息一致、实时、准确，从而能够使各个环节的运作能够集成在一起，实现从产品下线到客户手中的系统总效率。

第四、库存管理集中后，经营点要货，总部发货的简单关系不存在了。经营点要做预测，总部则要根据预测制定库存及分拨计划，在下端销售预测及上端产品计划之间，这个部门要能够协助落实滚动计划的制定、调整。

显然，上面每一个方面的事情都得自己来做，并且每一个方面的事情都需要信息系统的支持：

计划更需要信息系统，否则，没有销售数据、库存数据，预算数据的自动化处理，数百种产品、数十个配送中心的计划不知从何而来。

当然说到信息系统，必定大家异口同声地说：erp。听起来也很对，erp有分销模块，可以处理订单，有高级计划模块可以处理计划，并且业务与财务集成，正好管我们上面说的事情。并且，有很多人会端出宝洁、飞利浦的erp成功案例来诠释行业“最佳做法”。然而，当我们拜访了很多成功应用erp的企业才发现：迄今为至，在中国没有一个深度分销的企业实现了基于erp来管理物流！针对那些还没有建立集中化物流平台的企业，erp仅仅在管理从总公司到分公司的订单、库存、财务关系；而针对那些已经建立集中化物流平台的企业，erp则成为后台的财务系统，而订单的全过程处理、物流运作、预测计划等等均通过建立在erp之外的物流系统完成。erp通过订单的交易结果来与物流系统集成。

究其原因，其实是一目了然，在分散物流管理的方式下，分公司或者经营点独立核算。订单管理实际上仅仅处理经营点向总部的要货，订单主要体现内部的交易过程，而物流过程主要是长途运输，非常简单。因而，erp作为一个财务系统，能够非常轻松地处理所有的库存、订单问题。对于所有经销模式的制造业客户，情况是完全一样的，只不过分公司换了经销商而已。而要实现深度分销模式下的集中物流管理，总部的系统需要直接面对所有的零售门店，订单处理一方面体现为公司与客户的交易，是一个财务过程；另一方面，更重要的，是一个包含多个环节，经过多个外部、内部机构的物流过程。这个订单履约的物流过程对于财务驱动的erp来说非常难以处理，因为物流过程的逻辑是物流效率；而erp的逻辑是财务控制，用财务控制的逻辑实现物流效率当然是对牛弹琴。

下面的信息系统体系结构，是针对深度分销模式下集中物流管理的典型方式，体现了上述的基本思想。

其实，建立适合于深度分销模式的、成本最低、市场反应最快的物流平台，也就是企业建立自身物流部门能力的过程，同时也是建立相应的物流信息系统的过程。如果有关组织结构、网络布局、外包策略、信息规划等等方面遵循上述符合深度分销模式规律的“最佳做法”，加以一定的勇气、耐心，即便是中国最庞大的深度分销体系，也能够在十八个月内基本完成相对现代化的物流体系。

浅谈物流管理论文篇十六

户口所在：云浮国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

诚信徽章：未申请身高：158cm。

人才测评：未测评体重：

人才类型：在校学生。

应聘职位：物流专员/助理，仓库管理人员，人事专员/助理。

工作年限：0职称：

求职类型：实习可到职日期：一个星期

月薪要求：--3500希望工作地区：广州,,。

毕业院校：广东省交通运输技师学院。

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语一般粤语水平：精通。

其它外语能力：（本文由（）大学生个人简历网提供）。

国语水平：精通。

工作能力及其他专长。

本人有较强的学习能力与环境适应能力，有较强的团队精神。本人性格活泼开朗、乐观向上、勤奋好学、坚毅不拔、适应力较强、勇于迎接新挑战、能够吃苦耐劳。积极主动、独立工作能力强，并有良好的`交际技能。

个人自传。

3至509物流管理1班任副班长。

任副班长一职期间，协助班主任做好班级纪律管理工作，积极开展班内课余文艺活动，并多次组织做好班级板报制作活动，多次荣获校二等奖，深得班主任的信任与同班同学的好评。

9至20114校礼仪队任副队长。

荣任校礼仪队副队长后，努力做好校礼仪队新人礼仪培训工作，并多次参与校重大活动的迎宾工作，负责礼仪队人员管理工作，明确各人员分工，保障校迎宾工作的顺利，展示我校“自强自立”形象。

浅谈物流管理论文篇十七

顾名思义就是货物的流动。运输是物流的基础，物流的目的是在规定的时间内，在保证货物质量的前提下，高效率、低成本的送往目的地。货物运输在运输方面所能选择的方式有很多，例如，铁路、水路、航空、多式联运等等，各种运输方式也是有利有弊，这就需要综合考虑各方面的因素，针对不一样的情况和要求选择合理的运输方式是完成国际物流工作中的关键环节和基础保障。

1铁路运输及其特点与应用。

1．1铁路运输的特点。

铁路运输是在铁路上利用车辆编成列车载运货物、由火车头牵引的一种特殊的运输方式。铁路运输主要承担的是距离较长、批量较大的货物的运输，其中包括整车运输、零担运输和集装箱的运输。铁路运输主要选用敞车、平板车、凹形车、钳夹车、游车等运输工具。

1．2铁路运输的利弊。

1．2．1铁路运输的优点。

铁路运输最大的优点在于其运输量大，由于运输量的增大使得其运输成本相较于其他运输方式而言成本更低，铁路运输一般对于货物的包装要求也很低，由于铁路受天气影响很小，可以全天候不分季节的进行运输作业，铁路的铺设等都具有确定性，货物运输的时间、地点以及铁路之间的衔接性也有很大的准确性，安全系数大，风险比其他的运输方式小。

1．2．2铁路运输的缺点。

铁路运输由于自身选择路段的确定性，也相应的减少了运输的灵活性，受到铁路网络的影响很大，同时，在铁路运输开始前对于相应运输路段，运输货物等各方面的准备工作也比较繁杂，为了控制铁路运输的成本，发车的效率比较低，由于铁路运输途径多站，经过每个站台都需要重新的编组，所以运输速度变得相对较慢，周期也比较长(除专列之外)。

1．3铁路运输的应用。

针对不同的要求需要不同的运输方式，铁路运输的应用十分广泛。在中国水利水电第十工程局有限公司哈萨克斯坦项目中，采用的是国际联运的运输方式，以kc31为例，始发站在中国廊坊在运输过程中经过不同的国家，经过大大小小的车站，经过多次编组，最后到达终点站恩巴;不仅仅是在国际运输中，在日常生活中，例如网上购物，在大部分的情况之下也是采用铁路运输的方式。

2道路运输及其特点与应用。

2．1道路运输的特点。

道路运输主要是指利用各种各样的车辆的载货运输的运输方式，运输数量相对较小，运输距离相对较短，但是灵活度相对于铁路而言更加灵活，可以抵达铁路、水路所无法触及的地方。

2．2道路运输的利弊。

2．2．1道路运输的优点。

道路运输的方式，主要依赖于道路和车辆，灵活性较高，只要有路就可以抵达大部分的地方，这是其他运输方式无法比拟的地方所在。道路运输可以实现“门对门”的直接运输，中间不需要像铁路运输一样经过大小站台和多次编组，不需要转运。

2．2．2道路运输的缺点。

道路运输主要依靠车辆运输，由于自身的局限性，其载货量相对较小，受天气路况的影响相对较大，由于运输数量小，运输的成本也相应的提高，不适宜长途运输。对于超大的货物来说，需要提前考察路段、涵洞、限高等特殊因素的影响，经过多个城市时需要办理通行证。

2．3道路运输的应用。

就公司老挝、缅甸的项目而言，目前公路运输确实是主要的运输方式。国内物流公司将老挝和缅甸项目所需要的货物分别集中在中国云南的磨憨口岸和云南的瑞丽姐告口岸，各段的货运代理办理好国内出关和境外进关手续后，通过道路运输将项目所需且已经在口岸的物资通过道路顺利运到目的地。

2．4道路运输的注意事项。

道路运输的方式受到环境等各方面的影响相对比较小，但是在实际生活中，所需要考虑的问题还有很多，比如城镇政府为了保护路段的平整度，很多地方都会设置“限高”，不同的区域、省份之间如果车辆通行都是需要缴纳一定金额的过路费，这些都是需要考虑的因素，还因所运输的物品不同，对于车辆的折损程度也不尽相同，这些都会导致运输成本的增加，都是需要事先考虑的问题。

3水路运输及其特点与应用。

3．1水路运输的特点。

水路运输主要是以船舶、货轮等运输工具在海洋、河流、大江等载运货物的运输优势，运输货物的数量与其他同体积的运输工具相比是最大的，大型的船舶可以运输数万吨以上的货物。

3．2水路运输的利弊。

3．2．1水路运输的优点。

水路运输对比于其他运输方式而言，最大的运输方式在于运输能力和运输成本上，由于水路运输依靠的是现有的河流、海洋等，因此，在前期投入中成本就相对较低，另外，在运输过程中，货轮可以承受的装载数也在数万吨以上，运输能力、运输成本都处于优越地位。

3．2．2水路运输的缺点。

水路运输依赖于海洋、河流等，由于这些自然因素的影响确实减少了前期的成本投入，但也恰恰是因为这些原因，水路运输的局限性也大大增加了。水路运输的主要缺点在于运输速度慢，受到港口吞吐货物能力大小的影响以及遇到恶劣天气无法进行货物输送等弊端的影响。

3．3水路运输的应用。

在实际的应用中，水路运输主要分为集装箱运输和散杂货船运输两种运输方式。集装箱运输就是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。使用集装箱运输，可以直接从仓库发货，运到收货人的仓库，避免中间货物装卸。散杂货船的运输主要应用大型的设备、散装的货物与材料等短距离的海洋运输。承运超大件的设备，大宗的散装货物和不适用于集装箱的货物，散杂船运输方式所运输的货物不受外形、重量的影响，可以选择较近的港口和适合自身要求的船舶承运。

3．4水路运输的注意事项。

在水路运输的过程中，受到的“水汽”因素的影响比较大，也可能会使得所运输的物品受潮，因此，在运输开始之前就应当选择合适的运输方式，对于潮湿度极为敏感的物品来说，就不建议选择水路运输的运输方式。

4航空运输及其特点与应用。

4．1航空运输的特点。

航空运输是以飞机为主体的载运货物的运输方式。如果采用直升机直达的运输方式则不需要很大的前期资金投入，如果采用民航机运输则除了需要修建跑道外，其他的前期资金投入很少。

4．2航空运输的利弊。

4．2．1航空运输的优点。

飞机在日常生活中是速度相对较快的运输工具之一，利用飞机为载体进行的货物运输可以提高货物的运输速度，降低货物运输所需要的时间，保证货物的质量，降低货物的损失。

4．2．2航空运输的缺点。

在大多数情况下，一般不采用航空运输这一运输方式。飞机运输货物量比较小，并且运输成本也比较高。此外，航空运输对安全性的要求也比较高，对于易燃易爆、腐蚀性、放射性、磁性以及压力容器等较危险的物品都是不允许托运的，所受到的限制比较多。

4．3航空运输的应用。

航空运输的优点是周期性短、时间快，对于一些急需的货物或者是保鲜期较短等类似鲜花、药品的货物而言是最佳的运输方式。比如:在国家大型的工艺建造中紧急需要一些体积小，密度高，价格高这样的器材，或者是药物的运输，使用航空运输的方式是比较合适的。

5多式联运及其特点与应用。

5．1多式联运的特点。

多式联运是指相关负责人把货物从指定的接货地点发往指定的收货地点的运输过程，采用铁路、道路等多种运输方式相互配合的运输方式，多式联运是一种较高级的、优化的运输方式，可以极大的提高运输效率，降低运输成本。由负责人和托运人签订合同，实行一站式服务，全程负责货物运输。

5．2多式联运的利弊。

5．2．1多式联运的优点。

多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。铁路运输的受天气影响小，适合长距离的货物运输;道路运输的灵活度高，可以实现“门对门”的运输方式;水路运输的运载量大，成本低;航空运输周期性短，可以实现货物的快速运输。

5．2．2多式联运的缺点。

多式联合运输的主要缺点在于各种运输方式选择的复杂性，需要相关工作人员做好充分的前期工作，实现各种运输方式的衔接，保证运输的正常运行。

5．3多式联用的应用。

多式联运已经得到国际的认可，并且在国际上也开始投入实施。比如:非洲尼日尔重油发电项目，其中发电设备等物资来自于欧洲，通过国际多式联运的运输方式就可以保证货物在最短时间内保质保量的抵达指定地点。

5．4多式联运的注意事项。

多式联运的优点在于可以最大限度的降低成本，并且保证货物在恰当的时间到达指定的地点。这就需要相关的工作人员具有很好的协调能力，确保各个环节不出现差池，只有这样，物流工作才可以高效顺利的完成。

6结语。

综上所述，要做好国际物流管理与多种运输方式的选择和应用工作，就需要工作人员做好前期准备工作、运输优化方案和应急预险工作。应当全面考虑货物类别、时间、地点等多方面因素的影响，在满足多方面要求的前提下，选择成本低、效率高、安全系数高的运输方式。

［参考文献］。

浅谈物流管理论文篇十八

下面是为大家带来的现代物流管理本科个人简历模板，随着时代的发展，物流已经成为了一个庞大的'行业，对于现代物流方面的管理，不少学校开设了这一专业，也有不少的物流公司需要专业的人才，作为一个专业现代物流管理本科毕业的我们，怎么样制作属于自己的现代物流求职简历模板?请看下面的现代物流管理个人简历吧：

浅谈物流管理论文篇十九

一般在写毕业论文之前，论文指导老师都会要求毕业生先写好论文提纲，待提纲通过后，才会通知学生写作毕业论文初稿。详细内容请看下文物流管理专业论文提纲。

(一)广东广播影视产业发展现状。

1、数字电视和新媒体产业发展迅速。

2、原创品牌比例提高，优秀节目受重视程度提升。

(二)从广东横店影视产业区看发展现状。

1、规模大、功能全、辐射广、发展快。

2、带动周边地区发展，提升广东省总体经济水平。

浅谈物流管理论文篇二十

从生产的角度讲，企业物流的一系列活动是不产生价值但是又不能被省略的活动，企业通过物流管理缩减这些活动，提高产品市场竞争力。企业物流包括供应、生产、销售、回收、废弃等几个物流环节，其中供应物流和生产物流是企业最重视的活动，企业应该协调好供应物流、生产物流和销售物流，进行一体化经营。

随着科技的不断进步和经济的不断发展，中国企业面临着巨大的竞争压力，物流服务也成为了企业提升竞争力的关键。现代化管理与现代物流企业之间的联系越来越紧密，物流管理为企业降低了成本，提高了效率，为服务客户提供强大的技术支持，而现代物流管理策略的正确实施已成为提升物流企业竞争力的关键。

物流管理是指社会在生产的过程中，根据物质资料实体的流动规律，用管理的基本原理和科学的方法对物流活动进行计划、指挥、组织、控制、协调和监督，保证各项物流活动实现最佳的协调与配合，从而降低物流的成本，提高物流的效率和经济的效益。在企业的生产过程中，任何企业都要与物流发生联系，甚至说物流在企业整个生产过程中所占的比例还相当大。所以，一个企业要盈利并想达到利益的最大化，就必须尽可能地降低生产成本。而降低物流成本又是降低生产成本最重要的部分，其基本保障就是要有好的物流管理。因此，物流管理在企业中作用也是显而易见的。

企业必须树立现代物流管理思想，改变过去只重销售忽视物流管理，要把物流管理上升到企业战略层面加以分析和研究，建立符合企业实际的现代企业物流运营模式。其次，企业要重视供应链管理思想，紧抓企业的核心业务，对于企业不擅长、效率低的业务外包给专业公司去做，并加强与供应商和用户的联系，实现供应链运作一体化，增强企业乃至供应链的市场竞争能力。再次，应建立绿色物流观念，积极采用现代科学技术，推动企业物流的可持续发展。

从生产计划、采购到仓库管理，今天的物流管理作业和库存控制作业已十分多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此，应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。使用什么样的系统，企业应该从自身情况出发，找到能满足自己需要的系统。

提高物流管理信息化，加强施工企业信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点，要推进物流管理的信息化建设，这是加快现代物流发展的前提条件。通过网络平台和信息技术将用户、供应商和制造商联接起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，提高物流信息化水平。实现物流信息系统的完善和升级，充分发挥物流信息系统作用，提高中小型企业物流运行效率，减少运营成本。

（四）加强物流人力资源的培养机制建设。

中小型企业物流综合专业化管理人才，是制约当前物流管理服务创新发展的关键因素。加强对物流管理专业化人才的培养，不仅仅通过社会形式，企业内部有责任进行专业管理人才培养。运用现代物流管理手段培育物流管理人才，要求鼓励和支持员工参与管理咨询公司组建的物流培训班，以培育高级物流技术管理人才为中心；是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制，培育公司物流技术骨干人才；估计物流员工理论学习的同时，公司也要建立物流示范操作区，估计员工理论和实践的结合，形成具有创新能力的物流管理人才，提升公司物流人员整体物流技术能力水平。为适应市场经济对物流人才的需求，尽快培养出高素质的现代物流人才，首先要认识到培养物流人才的紧迫性和重要性；其次，应该建立健全物流管理人员资质认证体系和相应的培训制度，并且运用相关的激励措施，加强物流人才的教育和培训；再次采取学历教育和在职培训相结合的方式，调动各个方面的力量，尽快培养出现代化的物流人才。

五、总结。

总之，物流管理作为一种新的企业管理手段和方法，已经越来越被企业所重视。企业物流管理要以科学性、系统性为基础，针对企业内在的特点和外部环境要求来逐步完善，只有这样才能提高企业物流的水平和企业的整体竞争力。

浅谈物流管理论文篇二十一

摘要：2015年山东省的中小企业有149万家，成为山东经济的重要组成集群，但由于中小企业因积累够、创新缺乏和管理水平不高等问题制约着中小企业进一步成长空间，山东中小企业的物流模式落后需对物流管理进行创新。中小企业的自营物流模式、物流部分功能外包模式、第三方物流管理模式和物流营管理模式是中小企业主要物流管理模式。

一、引言。

中小企业已经成为国民经济发展的重要组成部分，是增加社会就业率的重要途径也是主体创新的中坚力量。中小企业的发展离不开物流系统的支撑，但目前中小企业主要借助传统的物流管理模式，已经制约了企业的自身发展，所以必须对中小企业物流管理模式进行革新。根据最新的统计数字，2015年山东省的中小企业有149万家，成为山东经济的重要组成集群。但由于中小企业因积累不够、创新缺乏和管理水平不高等问题制约着中小企业进一步成长空间，单纯依靠人力成本低、大规模生产来获取经济效益取得市场优势的模式已经不适合山东中小企业；山东中小企业的物流模式落后需要对物流管理进行创新，“第三利润源”的理论被普遍接受，所以在市场竞争日趋激烈的现实背景下，山东中小企业必须改变目前低端产业价值链的恶性竞争现状，完善物流管理模式，取得竞争相对优势。

1．中小企业的自营物流模式。自营物流模式是指中小企业将各种物流功能（采购、运输、仓储、包装等）全部用企业自身的资源来完成，中小企业的自营物流是出于企业谨慎的心态和对社会的不信任感，这种物流模式效率高、可以自己掌控。但是对中小企业而言，物流是非常专业的经营体系，所以自营物流模式受到资金、人力和实施等限制，很难获得比较优势。山东中小企业是否选择自营物流模式要看实际的市场环境和自身要素配备。

2．中小企业的物流部分功能外包模式。中小企业的物流功能不能全部承担，需要把部分的功能进行外包给物流专业企业，这就是物流部分功能外包模式。中小企业的物流部分外包同样有利有弊，有利的一方面是可以降低物流成本、提高中小企业的物流业务流程、提升中小企业的业务竞争力，使得中小企业着力于主营业务；不利的方面是使中小企业可能会丧失物流的决定权、自身物流发展的探索终止等方面。物流部分功能外包模式是山东中小企业物流管理模式的重要组成。

3．中小企业的第三方物流管理模式。第三方物流（3pl）是相对于第一方（供应方）和第二方（接受方）而言，是独立于物流供给两端的专业物流服务模式。第三方物流是在中小企业的物流部分功能外包模式的基础上，以现代物流管理系统为技术平台，承担中小企业的全部物流功能，这是社会分工的产物也是物流专业化的表现。中小企业的第三方物流管理模式有利于提高社会物流运营效率、有利于企业进行业务提升，有利于提升中小企业物流服务水平。

4．中小企业的物流联营管理模式。物流联营管理模式核心在于联营，是指中小企业和其他组织为实现共同的物流运营管理目标才采取合作的模式，形成合作伙伴，共同承担风险、降低企业成本。山东省中小企业呈现资金有限、技术研发能力不足、专业人才缺乏等普遍现象，抱团取暖成为可选择的有效模式，两个以上的中小企业可以共建物流设施诸如仓库之类，可以共同进行采购、运输等物流活动，尤其是上下游企业可以形成物流价值链。

1．树立供应链整体理念，制定中小企业物流管理模式规划。中小企业的自营物流模式、物流部分功能外包模式、第三方物流管理模式和物流联营管理模式是中小企业主要物流管理模式。这4种模式都是重视供应链整体理念的体现，所以优化中小企业的物流管理模式首先从理念入手。制定中小企业物流管理模式规划既要有整体性又要有具体性，物流管理模式是在确定物流管理目标的基础之上，针对这一目标的规划，制定战略层规划、管理层规划和操作层规划，从时间的跨度上可以制定年度计划、中期规划和长期规划。

2．优化企业的物流组织架构体系，强化中小企业的物流绩效考核体系。山东中小企业在传统物流管理模式中存在诸多瓶颈问题，所以需要优化企业的物流组织架构体系，强化中小企业的物流绩效考核体系。中小企业具有家族经营的性质，所以在物流组织架构方面“人治”因素非常明显，需要建立现代的物流组织机构，虽然中小企业规模小，但是管理组织还是需要健全，对企业的物流职能进行细化设计，设立实践型的企业管理组织。制定企业的科学的物流绩效考核体系，确定相关考核流程，设计薪酬考核及反馈使用指标体系，并且严格实施该物流考核体系。

3．重视物流专业人才的使用，创新中小企业的物流管理模式。山东中小企业的物流发展目前遇到的一个现实问题就是缺乏物流专业人才，所以从人力资源管理战略的高度，重视物流专业的人才招聘、选拔、培养和使用，与相关院校合作联合培养引进物流人才，用合适的激励机制使物流人才发挥最大作用。现代物流的典型特征就是物流先进技术，所以中小企业的创新物流管理模式必须重视物流新进技术，建立基于互联网和数据库的管理信息系统，注重诸如edi、gps、pos和rfid等技术的应用。随着流通经济的进一步发展，物流“第三利润源”的地位更加突出，物流已经成为中小企业降低生产和运营成本，提高企业利润，提升社会物流贡献率的重要途径。山东中小企业通过树立供应链整体理念，制定物流管理模式规划，优化物流组织架构体系，强化物流绩效考核体系，重视物流专业人才的使用，从而优化物流管理模式。

参考文献：

［1］贺勇，刘从九．中国企业的物流模式研究［j］．物流技术，2006，（3）．。

［2］朱廷军．中小企业的物流管理研究［d］．大连海事大学，2012．。

浅谈物流管理论文篇二十二

内容摘要：

作为一个合格的仓储管理人员，对他的素质是有一定严格要求的。

1．具有敬业精神以及吃苦耐劳的精神。折实最起码的必备的素质。

2．具有丰富的商品知识，对于所经营管理的的商品要充分熟悉，掌握其理化。

性质的保管要求，能有针对性的采取措施保管和养护。

3．掌握现代的仓储管理的技术，对仓储管理技术特别是现代信息技术的运。

用充分的掌握并能熟练的运用。

4．熟悉仓储设备，能合理和高效的利用仓储设备。

5．个人办事能力强，能有条不紊的处理个中事务。

6．具备一定的财务管理能力，能查阅报表，进行经济核算，成本分析，正确。

掌握仓储经济信息，进行成本管理，进行接个管理和决策。

7．具备一定的管理理念和管理素质。

关键词：仓储人员敬业精神吃苦耐劳商品知识技术知识个人。

能力财务知识。

序言：自从有了生产活动，仓储就出现了，它是生产活动的一个重要组成部分，并随着生产的发展而发展，在其发展的过程中经历了不同的阶段。随着我国制造业的崛起，物流业也得到了迅猛的发展，仓储越来越受到厂商和社会的广泛关注，大大促进了人们对仓储理论的研究，使其逐步发展完善，从而成为一门独立的学科。仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。

一、仓储业的发展概况：

保管商品，更重要的是担负着商品的分类，检验，计量入库，保管，包装，分拣出库及配送等多中所功能并配有计算机实行自动化管理。

既然仓储业已经不断的向前或更成熟的发展，由简单到复杂直至现代化，是与整个社会生产力是水平相适应的，企业生产经营的目的就是要最大限度地获得利润，这是经济学的基本假设条件，也是社会现实的反映。那么在社会主义市场经济也不否认利益最大话的动机，那么为了保证仓储各个环节都能正常的运行，并取得良好的经济效益，就必须有较高素质的专业人员和现代化相结合，而仓储本身是对“物“的管理，但这种管理又是由人来实现的，机器由人来操作，各种科学的管理方法也是由人来组织，实施的。因为只有人才具有主观能动性，所以仓储业就需要大量的仓储人员，而仓储热门员的素质就显的由为的重要。

二、仓储从业人员所具备的职业精神。

1、仓储人员的敬业精神：

在西安市康洁商贸有限公司是一家主要代理和营销钢材的公司，在那里工作的时候我的岗位是库房管理，人常说干一行爱一行，那么我们也一样，更是要爱一行才干一行，如果你从事的并不是你喜欢的行当，我想肯定没有工作的积极性。那么首先的要求就是仓储人员的心里素质，你必须热爱仓库的工作，具有敬业的精神，你才能做到讲效率，讲效益，认真的贯彻执行有关仓储管理工作的方针，政策和法律法规，并具有高度的责任感。忠于职守，廉洁自律，关心企业的经营。出了这些还要达到严格遵守仓储管理的规章制度和工作职责，熟悉仓库仓储物资的特性，还要加强自己的不断的学习与自身的充电„„„种种表现来看仓储行业并不是一个“上流”的建筑，所以仓储人员必须首先具备敬业的精神，因为只有你具有了敬业的精神你才会做的更好。

2、仓储人员的吃苦耐劳精神：

在康洁的几个月里，自我感觉就是两个字：脏，累。既然仓储是一个行业，那么每个行业都有它的特点，那仓库作业也有它自己的特点，主要表现在一下几个方面：

1）作业过程的不连续，尽管存在着就真直拨，就库直拨的情况，但是入库的每一批货物不论时间的长短都要在仓库中储存一段时间，所以每一批货物从入库到出库并不是连续的作业，而是不简短的进行的。

2）作业量的不均衡，仓库每天发生的作业量是有很大的差别的，个月份之间的作业量也有很大的不同，折中日，月作业良的不均衡主要是由仓库入库作业和出库作业在时间上的不均衡[不确定]和批量的大小不等所造成的。

就比较的复杂，特别是象刚才这类作业对象，有时候更是特别的危险，所以作业时要特别的谨慎。

4）作业范围广泛，仓库作业环节大部分是在仓库范围内进行的，但是也有一部分作业是在仓库以外的范围进行的，比如接运，配送等作业可能要在生产企业，中转仓库，车站或用户指定的地点进行的，作业范围相当的广泛。以上几点就是我自己在这个行业的感受，由于它书一个工作量大且不均衡，作业对象又复杂，作业不仅地理范围广泛，而且作业对象也及其的广泛，我觉得这是对仓储人员素质是一个极大的考验，先不说业务知识和商品知识怎么样，首要的文契是你一定要吃的了那份苦头，也就是我们常常说的吃苦耐劳。做好了吃苦耐劳的准备你才能迈入这个仓储这个行业的门槛，因为中国的实情就是还不发达，没有多少全自动化的立体仓储事业，当然人各有志，你也可以仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人。但作为一个行业，它总得发展，所以至今我觉得仓储人员的第一素质应是吃苦耐劳的精神。

3、仓储人员的商品知识：

作为一个仓储人员，那么对于货物的保管保养的措施应该是十分的清楚与娴熟的。对与库存物品进行保管保养不仅仅是一的技术问题，更是一个综合管理问题，由于jit观念的广泛应用，库存时间在不断的缩短，现代仓库管理的重点也从静态转变为动态管理。由于现代物流技术的不断提高，物品养护技术也不断的简单化，但是仓储人员应高度的重视物品保管的工作，以制度，规范的方式确定保管保养，并对各种物品的特性制定保管方法和程度。充分的利用现代技术手段开展针对性的保管，保养和维护。

“以防为主，防治结合”为保管保养的核心，要特别重视物品损害的预防，及时发现和消除事故隐患，防止损害事故的发生，特别要预防爆炸，火灾，污染等恶性事故和大规模损害事故的发生。在发现，发生损害现象是要及时采取有效的措施，防止损害的扩大，减少损失，这些措施具体表现在一下几个方面的工作中：

1）严格验收入库物品，要防止物品在储存期间发生各种不应有的变化，要在物品入库时严格的验收，弄清物品及其包装的状况，对有异常情况的物品要查清楚具体情况进行处理和采取救治措施，做到防微杜渐。

2）适当安排储存场所，由于不同物品性能不同，对保管条件也不相同，分区，分类合理安排储存场所是物品养护的一个重要的环节。

3）进行科学的堆码苫垫，阳光，雨雪，地潮对物品质量影响很大，要切实做好货垛遮苫和苫垫防潮工作„„„而且货垛的垛型和高度应该根据个中物品的特性和包装材料。当然还要致意库内物品的五距：顶距，灯距，墙距，柱距，和垛距。

4）控制好仓库的温湿度。

5）定期进行物品在库检查，这个特别的重要。由于仓库中保管的物品性质各异，品种繁多，规格型号复杂，进行出库业务每一天都在进行，而每一次物品进出库业务都要检斤计量或清点件数，加之物品受周围环境的影响，而使物品可能发生数量或质量变化损失，对库存物品进行定期或不定期的盘点和检查就显得非常的有必要。

6）要搞好仓库的清洁工作。以上知识讲的仓储人员仓库作业过程中的管理措施，或许有人认为钢材那有那么的复杂呢，答案或许是肯定的，仅仅是钢材就是这样了，那么仓储事业也不仅仅局限于这些这些，而仓储人员也不仅仅涉及这些物品，所以仓储人员必须具有丰富的商品知识，对于所经营管理的商品要充分的了解和熟悉，掌握起理化性质和保管要求，要有针对性的采取措施保管和保养，所以仓储人员应该具备丰富的商品知识。

4、仓储人员的技术素质：

仓储活动的基本功能包括物资的保管，调节物资的供需，实现物资的配送和节约物资的功能。他的基本活动包括储存，保养，维护和管理。仓储活动离不开仓储技术装备的支持。仓储技术装备是仓储进行生产和转助生产以及仓库及作业安全所必须的各种机械设备和设施。主要有：货架技术，起重技术，自动分拣技术等等。而自动仓储系统更是及高架仓库规划，管理，机械，电器于一起，是一门综合性的技术，采用高层货架储存货物，用起重，装卸，运输机械设备进行货物入库和出库的系统。as/rs主要通过高层货架充分的利用空间进行存取货物，其最大高度已达40多米，最大库存量可达10多万个货物单元，可以实施自动化的控制，并且对仓库管理进行计算机网络化管理。那么仓储人就应该与时俱进，熟悉仓储设备，能综合和高效的利用仓储设备。掌握现代的仓储管理技术，对仓储管理技术特别是现代信息技术的运用充分的掌握。并能熟练的运用，这对于新时期的仓储人来说是十分必要的。如果不想被行业淘汰，要做行业的精英，那么就要不断的强化自己，跟上时代的脚步。

5、仓储人员的个人能力：

前面我们已经知道了商品的保管和保养，那么仓储最重要的两步便是入库和出库，这两步看似十分的简单，但是这动静之间确包含了很多很多。它就要看真真正正的办事能力，以及团队协作精神，当然最主要的还是我们自己的实力。

入库阶段有接运，验收和入库交接三工人环节组成。可也不仅仅是几个字就可以带过的，验收工作是一项技术要求很高，组织要求严密的工作，关系到整个仓储业务是否能顺利的进行，必须做到及时，严格，经济，入库物品经过点数，查验后方可安排卸货，入库堆码表示仓库接受货物。这样入库才算完成。而出库要严格的遵守“先进现出，推陈出新”的原则外，尽量一次完成。防止差错，出库过程仓库按照货主的调拨出库凭证或发货凭证所注明的货物名称，型号，规格，数量，收货单位，接货方式等条件进行的核对凭证，备料，复核，点交，发货等一系列的作业和业务管理活动。

所以仓储人员要不断的加强业务训练和操作，熟练掌握作业流程和工艺流程，不断提升自己的办事能力，有条不紊的处理个中事务和管理各种事务。

6、仓储人员的财务素质：

最后我想说一下仓储人员的财务素质，众所周知仓储业经济核算有利于仓储管理现代化的提高，有利于提高仓储的经济效益等。仓储活动的各项经济核算指标，是仓储成果的反映，是衡量仓储管理水平高低的尺度，也是考核评估仓库各个方面业绩的重要手段。通过核算，有利于企业编制合理的仓储计划，充分发挥企业和职员的积极性和主动性，增强责任感，不断提高仓储管理水平。

当然我们仓储人员并非专业的财务人员，不一定非要对任何财务知识都懂得，但作为合格的仓储人必须要懂得一定的财务知识和具备一定的财务管理能力这是必须的。能查阅财务报表，进行经济核算，惊醒成本管理，进行价格管理和决策。

总结：

随着生产的发展和流通规模的不断的扩大，对仓储业务在时间上质量上和业务水平上都提出了更高的要求。当前我国的仓储业正朝着仓储社会化，产业化，标准化以及现代化的“四化”发展，那么我们仓储人员应该跟紧时代的步伐，除了要做好以上最基本的几点外，还要用科学技术和管理技术来武装自己，做具有高责任心和高素质的专业性人才。

感谢老师在百忙之中审阅我的毕业论文，有不到之处请指正！此致

敬礼

参考文献：

服务行业职业礼仪。

浅谈物流管理论文篇二十三

所谓的供应链系统，实际上指的是企业的某种产品，从原料选择开始，到用户消费之后，这一产品生产销售链条都在供应链范围之内，体现出企业中业务的主要流程以及企业和业务之间所具备的关系。供应链系统具备整体性的主要特征，这一方面主要在综合竞争力方面有所体现，任何一个企业组成要素都无法替代；与此同时，供应链系统还具备明确的目的性，主要为了让企业在市场竞争中拥有更大的竞争优势；另外，供应链系统还在适应环境方面表现得很强大，无论市场如何变化，其都能及时做出反应，提高竞争力。

从总体上看，我国的物流管理虽然在近年来有较快发展，但与西方发达国家相比，还是存在着很多不足，主要体现在以下方面：1。管理观念的老旧。当前，我国有很大一部分企业仍然运用传统的产品供应销售一体化等经营方式，在物流方面，也只是单纯的在企业内部进行，这样的方法无法将物流管理各方面的职能充分发挥出来，在企业进行系统分工的过程中，产生不利影响，进而使供应链系统下的企业物流管理效果难以真正全面的体现出来。而生活水平的提高使得消费者对物流的要求进一步提升，如果不能改变老旧的管理观念，必将会对企业物流的服务效果产生很大程度的影响。2。物流设备的落后。纵观我国企业，普遍在物流设备方面比较落后，不仅没有充分利用当前信息化的先进技术，而且物流服务效率相对较低，在经济飞速发展的条件下，落后的物流设备越来越无法满足企业物流发展需求。而在物流设备相对落后的基础之下，相应的物流管理标准与物流管理规范也比较欠缺，这也就造成了企业物品在储运的过程中，无法完成整体的管理与运转。先进的信息化物流管理技术没有得到充分的运用，这是导致当前物流管理自动化水平相对较低的主要原因。3。管理人才的缺乏。在经济全球化进程不断深入的今天，我国与外国企业的交流越来越多，业务范围也越来越广，因此，当前企业要求人才不仅需要拥有较强的专业素质，还要具备较强外语水平。但当前我国的物流人才培养体系相对落后，培养出来的人才无法真正满足企业当前物流管理体系的需求，这也在很大程度上制约了我国企业的物流管理发展。

1。认识到物流管理的重要性。想要真正发展企业的物流管理，便要从根本上意识到物流管理对企业的重要性，企业需要从发展的角度，针对企业物流管理系统，制定出一套适合企业未来发展竞争的供应链系统物流管理方案，并与其他企业进行战略联盟，提升企业在市场中的竞争优势，实现企业之间的利益互惠。2。更新物流服务的核心理念。企业的发展要充分重视“顾客就是上帝”这一服务理念，不仅要创新物流的服务内容，还要创新物流的服务形式。在物流服务内容的创新方面，要充分重视在传统物流服务基础之上的物流增值服务，发展个性化的.服务业务，以提升市场竞争力。另外，还要拓展物流管理方面的服务与无论信息服务等。与此同时，在物流服务形式方面，要构建畅通的客户交流平台，以使企业与客户之间产生默契的协同效应。3。充分发挥信息技术的优势。在信息技术不断发展的今天，电子商务对企业的作用越来越明显，因此，在供应链系统物流管理中，也要充分融入先进的电子商务技术，以提升供应链的管理效率，在保留当客户的同时，最大程度的挖掘潜在客户。与此同时，还要借助先进的信息技术力量，更新物流服务设备，以缩小我国与西方发达国家的管理差距。4。大力培养物流管理的人才。当今社会的竞争是技术的竞争，人才的竞争，因此，企业需要着力培养相关的高素质物流管理人才，并重视人才的充分运用。另外，政府与学校也要对相关方面的人才加大培养力度，以促进我国企业的经济进一步发展。

四、结论。

基于供应链系统下的企业物流管理是企业今后必经的发展道路，我国与西方发达国家相比，在这方面还存在很多不足，在今后的发展过程中，要认识到物流管理的重要性、更新物流服务的核心理念、充分发挥信息技术的优势、大力培养物流管理的人才以保障企业日后的健康发展。