总结是对一段时间内的工作、学习、生活等方面的表现进行概括和总结。其次，要注重事实和数据的收集，确保总结的准确性和客观性。通过研究这些总结范文，我们可以学习到一些写作的技巧和套路。

船舶电工年终总结篇一

我叫xx，是xx物业管理处一名新进的普通电工。20xx年度在管理处关心和支持下较好的完成了各项工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过1年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在维诚物业管理处，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为公司创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。

回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：

截止到12月份，我们工程总做好每一项工作，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩。

一年来，我们按照今年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加公司所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工作期间的安全管理，在今年紧张的任务中，确保了全过程的安全，杜绝了事故的发生，设备检修和故障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

一年来，以公司规定为准则，以优质服务为宗旨，认真为业主服好务，提高服务质量，业主有情况反应该，马上做出回应该的积极性，规范工作程序，对业主实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般故障立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对不方便的用户，主动去帮助，一个天跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少业主停电，在实际工作中更是积极主动。

抄、核、维修是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核纠错。

尽管在20xx年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

以上是我个人工作总结，有什么不足之处，敬请领导批评指正!

船舶电工年终总结篇二

市安委会各位领导：

年初以来，我公司认真落实##市安全生产会议精神，按照市政府关于安全生产的一系列文件精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，强化基础管理，加大安全投入，提升安全管理水平，保持了持续、稳定、健康发展的良好态势。截止今日，我公司实现连续安全生产9448天，具体做了以下几方面的工作：

一、贯彻落实全市安全生产会议精神，促进安全生产责任落实

按照市政府安全生产会议精神，我公司成立##市农电有限公司安全保障体系与安全监督体系，公司与各基层班组签订责任状实施动态安全考核，用考核促进安全责任的落实，从而实现安全生产工作的可控、能控、在控。我们建立完善的奖惩制度，使各级人员自觉落实安全责任，我公司制定实施了《安全生产奖惩规定》，在《安全生产奖惩规定》中，进一步明确了各级人员的安全责任，细化了安全管理考核细则，除对安全生产事故、责任一类障碍等进行严格考核外，加大了对习惯性违章和日常安全管理工作的考核监督力度，通过建立起有效的奖惩制度，不断激发职工的工作热情，培育员工爱岗敬业的精神，使安全生产工作理念深入人心。

二、深入开展“五项”活动，确保全市农村用电安全

我们按照全市安全生产“大排查、大整治、大培训、大练兵、大宣传”工作实施方案要求，认真制定活动方案，安排部署各供电所开展好安全生产“大排查、大整治、大培训、大练兵、大宣传”工作，在大排查活动中，我们按照我们电力行业的特点，把排查的重点放在影响全市安全供电的隐患上，在排查活动中共排查电网隐患18项，我们制定了整改计划，利用春秋检工作消除安全隐患；公司以客户供用电安全隐患排查为重点，深入重要用户进行安全用电隐患排查，督促用户进行整改。我们积极开展培训和练兵活动，在培训工作中，我们注重从基础入手，利用公司培训基地，提高一线员工的操作技能，我们积极组织电工技能竞赛，通过竞赛促进员工的学习。我们利用安全宣传月活动契机，大力开展宣传工作，开展了以“安全责任、重在落实”为主题的大规模宣传活动，出动宣传车，制作宣传条幅，制作安全旗，制作宣传画、宣传单，宣传扑克，宣传笔记本等多种宣传品深入客户进行宣传，收到了良好的效果。

三、认真抓好“两会”期间安全保供电工作，确保供电安全。

当前正值全国“两会”召开之际，我公司认真贯彻市政府关于“两会”期间安全稳定工作的部署，全力抓好“两会”期间安全稳定工作，我们制定应急预案，排查电力隐患，全力保证全市各乡镇政府的安全供电任务，保证重要用户及时掌握两会重要信息。

四、严厉打击非法违法生产经营建设行为，落实安全生产责任落实年活动。

为开展好此次集中严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我公司高度重视，制定了实施方案，布署了工作任务，做到目标明确，责任清楚，为顺利开展行动奠定了坚实的基础。在活动中，我们重点对辖区高低压客户进行安全检查和梳理，对存在违法经营我们下发停电通知书，按照要求停止对违法经营企业进行供电。在活动中，我们累积停止供电企业6户，分别为违法生产的砖厂，矿山企业。在今后的工作中，我们将积极配合市政府相关部门开展好打击非法违法生产经营建设行为。我们将按照要求，认真开展好“安全生产责任落实年”活动，健全安全责任体系建设，进一步深化安全生产执法、治理、宣教“三项行动”和法制体制机制、保障能力、监管队伍“三项建设”，加强电力安全隐患排查治理和安全生产专项整治力度，坚决杜绝各类事故的发生，确保“安全生产年”活动取得实效。

五、电力企业安全生产中常见的4个问题

（一）安全职责落实不到位

目前，各变压器厂家等电力生产企业大部分都已制定了一系列安全生产的制度，也明确了安全生产职责，但也有一些单位对安全生产责任落实不到位，只停留在开会讲话，只作一般性、原则性的动员和要求水平上。很少分析本单位安全生产工作存在的主要问题，或没有制定相应的整改措施；专业人员对电力安全生产没有真正做到心中有数，没有熟练掌握必要的规程制度，不能很好地指导基层班组的工作。

（二）习惯性违章

习惯性违章是指定安全生产工作中经常发生的习以为常的违章行为。它包括违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。如某配电修理人员，在没有填写修理票的情况下开始进行修理工作，导致了一起人身触电死亡事故。有些需要停电的作业，在没有停电、验电、挂地线情况下，就开始工作。如一些人身死亡事故，就是在处理二次刀闸接触不良故障时，没有对变台停电、验电，未挂地线，严重违章作业而酿成的。

（三）安全工器具管理混乱

一些使用中的安全工器具质量尤其是基层农村供电所或供电营业所的登高作业器具和小型起重器材等安全器具的质量合格率不高。同时,对安全器具的定期检测意识淡薄，报废管理流于形式。许多已明显损坏的工器具仍在超期使用，该淘汰的没有被淘汰。

（四）管理工作不到位

一些电力企业重视大型作业的管理，轻视日常管理。近几年发生的事故，多数是在进行小型、分散作业时发生的。产生这一问题的`原因，主要是部分领导仍然习惯于靠搞运动的形式抓经济建设，抓企业管理，不注重研究事物的客观规律，不注意通过规章制度管理，不注重通过抓事前控制来预防事故。同时,设备的检修记录、试验报告、设备档案记录也不及时、不准确、不规范，保管不认真。

六、加强电力安全生产管理的5点对策及建议

（一）牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，树立以人为本的思想，强化安全意识

电源制造企业要树立“管理就是责任，责任重于泰山”的思想，领导要以身作则，带头遵守好各项规章制度，进一步健全完善各级安全网络。在日常工作和生活中，要了解每一个员工的思想状态和喜怒衰乐，既严格要求他们，又热忱关心他们。这是因为，电力生产一线的职工日常工作单调、重复、枯燥，要应对随时发生的电力事故，心理承受着很大的压力。此外，我们还要对全体人员进行深入细致的安全思想教育工作，努力提高全体职工自保、互保意识。

（二）坚持理论、制度、机制、科技创新，是提高企业整体管理水平的重要措施

安全生产管理也要根据形势的发展，与时俱进，开拓创新，以适应市场经济体制的发展与要求。继续深化企业内部改革，要开展多层次的员工职业道德培训、职业技能培训和管理知识培训，不断提高员工的整体素质，以适应电力体制改革与发展的要求。

（三）加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是落实安全管理制度的关键，必须从严要求，养成良好的习惯。在一些电力安全事故中，往往是由于现场工作人员责任心不强、疏忽大意，酿成了事故。

（四）加强安全工器具的质量管理

其一，要求严格工器具的报废制度。到期的，己损坏的和定期试用中检查到不合格的工器具一律要强制报废并破坏至不能使用。要禁止以任何形式将己报废的工器具转售（租）给其他企业或个人使用。

其二，要严格外包施工队伍的资质审查制度。发包单位和监理单位应认真行使安全监督职能。其三，要制定并落实安全工器具检修管理标准化制度。对使用的工器具，需要的材料，修试记录、验收记录都应做出具体详细的规定，做到有据可查，责任落实。

（五）加强安全性评价工作

开展安全性评价是实现安全生产的管理创新并与国际安全生产管理先进水平接轨的重要体现。安全性评价是应用现代化的管理方法和手段贯彻“安全第一，预防为主”的方针，推动安全生产全员、全方位、全过程闭环管理的方法。开展安全性评价是对现有的安全工作进行诊断，做到心中有数，也是提高安全管理整体水平的有效途径。

总之，只有不断加大安全监督力度，严格执行安全生产奖惩规定，严格重大事故责任追究制度，努力提高电力生产的科学管理的水平，才能确保安全生产的各项要求落到实处。

以上是我公司近期安全生产工作的简要汇报，我相信通过市政府各位领导的检查，一定会查找出我们工作中存在的不足和隐患，我们将在今后的工作中积极整改，消除各类安全隐患。我们将立足公司安全生产工作的工作思路，不断强化各项安全生产管理基础，明确任务，明确职责，全力抓好各项安全生产工作，确保安全生产目标的实现。

船舶电工年终总结篇三

要实现企业可持续发展，全局职工必须进一步解放思想，充分认识当前严峻的电力形势，增强危机感，清除陈旧的思想观念，确保稳定，凝聚人心，扎实工作，要人心思干，人心思变，人心思进，不甘落后。进一步树立改革和发展的观念、改革和创新的观念、管理创新的观念、新型的营销观念和多元化经营观念。创建学习型企业，审时度势，超前谋划，真抓实干，加快我县电网建设步伐，加快电力发展速度，不断完善电网结构，进一步增强在市场经济体制下的企业生存能力。

要狠抓企业管理薄弱环节，建立健全和完善各种考核制度，使各项工作有可操作的考核标准，使企业管理规范化、制度化。要重点抓好资金管理、成本管理，采取有力措施，有效的控制各项费用开支和工作落实。车辆的改革是一项具体举措，也是广大职工的强烈要求。加强财务收支、基建工程预决算和审计工作，挖潜、降损、增收、节支。加强电力稽查力度，为企业挽回损失。要坚持科技进步，不断提高企业管理水平。要切实搞好人力资源的开发和管理，调整人才结构，理顺调整岗位设置，合理使用人才，以适应当前社会新科技的发展形势，真正形成动态用人机制和人才有序流动机制。

要切实加强电力市场的预测和分析，及时掌握电力市场动态，要进一步加大线损管理力度，防止线损反弹，做好降损增效工作。积极做好开拓电力市场的基础性工作，继续开展优质服务活动，全面提高优质服务水平，向服务要效益，向服务要出路，向服务要市常以严格的管理，规范到位的服务，拓宽电力市场，全面提高企业效益。

20xx年，安全工作必须坚持“以人为本，安全生产”的方针，以“保电网、保人身、保设备安全”为基本原则，以稳定的安全管理局面来保证电力运营，促进企业效益的稳定提高。务必确保全年不发生重大事故和责任事故;不发生大面积停电事故;不发生人身伤亡和重伤事故;不发生重大火灾事故。要时刻绷紧安全这根弦，要紧紧依靠当地政府和有关部门，涉电要严厉打击破坏电力设施的犯罪分子，达到震摄犯罪的目的，维护良好的社会用电秩序。

要切实加强党的组织建设、思想建设和作风建设，充分发挥局党委的政治核心作用和基层党支部的战斗堡垒作用，认真做好党员干部和广大职工的思想政治工作。

要切实加强企业文化建设和精神文明建设，牢固树立“人民电业为人民”的服务宗旨，努力改进服务质量，提高服务水平，建设好行业服务文明窗口，纠正行业不正之风，树立电力企业良好的形象。

全局中层以上干部不发生违反《廉政准则》等规定的问题，职工不发生违纪和越级上访事件。加强企业思想政治工作，不发生影响全局形象和稳定的重大事件，继续保持省级文明单位称号。

要进一步加强职工和农村电工的培训，结合思想政治教育，组织职工和农村电工学习业务知识和新成果、新技术，举办岗位练兵和岗位比武活动，奖励成绩突出的职工，形成积极学习，争当先进的潮流和风气，全面提高职工和农村电工的文化素质、思想素质和业务技能，不断改变职工的精神面貌。结合学习型组织的创建,继续开展丰富多彩的文体活动,丰富和活跃职工业余文化生活。进一步推进企务公开工作，发挥***管理、***评议和***监督的作用，充分调动广大职工投身于电力企业改革和发展的积极性。

多产业发展、多元化经营是企业长远性和全局性的发展战略。一要加大产业结构的调整力度，进一步扩大经营项目，严格管理，精心经营，不断创新;二要建立适合局情的企业;三要加强规范化的运营管理，特别是要强化资产管理和成本管理。在目前企业多经起步困难和主业发展不很平稳的情况下，要面向市场，闯出新路，力争摆脱主业，自我发展，自我壮大。

总之，20xx年度的工作要突出一个创新。我们要以新的姿态，新的形象，新的作风来创造新的业绩。让我们在十六大精神的指引下，在市局和县委、县政府的正确领导下，振奋精神，团结一致，加快管理创新，制度创新，机制创新和学习型组织的创建步伐，确保20xx年度各项责任目标和工作任务的顺利完成;为实现我局管理创一流而努力奋斗!为宜阳经济的腾飞作出我们应有的贡献!

船舶电工年终总结篇四

船舶电工年终总结篇五

我工作以来，一直从事一线电工工作，多年来，我严格要求自己，兢兢业业。主要从以下几个方面来总结：

1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。

2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。

3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。

4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：

2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;。

3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

总之，在生产实践中做到规章制度上墙，严格按规章制度办事。多年来，工厂未发生一起电气引起的人生安全故障，而工厂通过多次技术改造，设备运行更加科学化、合理化。

电工述职报告范文。

电工个人述职报告。

船舶电工年终总结篇六

我叫xxx，是xxx村一名普通电工。在**年度在供电所关心和支持下较好的完成了各项经济技术指标和工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在回龙寺村，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为地方创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。

截止到12月份，我村足额完成供电量，电费回收达到了月月结零，安全生产实现了“三无”，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩，全年达到 “零”投诉。

一年来，我按照所年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查生产放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加局、所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工程建设期间的安全管理，在今年紧张的农网改造中，由于配合得力，确保了全过程的安全生产，杜绝了事故的发生，设备检修和树障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

一年来，以政策法规为准则，以优质服务为宗旨，认真为农户服好务，提高服务质量，多购多供电的积极性，规范工作程序，对客户实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。对孤寡老人不方便的客户坚持上门服务，把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般事故立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对于行动不方便的用户，主动上门去收费，一个月跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少欠费停电，受到用户好评。在实际工作中更是积极主动，今年8—9月份，在北京举行举世瞩目的奥运会和残奥会，为了确保群众能收看到电视节目，安全、及时保电，我放弃休息时间，每天工作都在十多个小时以上，查看线路、设备，及时处理各种隐患，从而保证了在此期间没有停电现象发生。在今年的秋季用电高峰中，没有发生一次因我的责任造成停电的情况，保证了农户生产用电。用辛勤的汗水和热情的服务，换来了客户满意。总之，不论是白天、夜晚、刮风、下雨，只要接到事故电话，都能以最快的速度去帮助客户排忧解难,抄、核、收是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核，把该收的收回来，不多收，不少收，按照供电所制定的考核办法，按月计算，把电费回收工作责任落实到位，做到有电送的出，一趟找不到人就早上去堵，晚上到家里去要，真是费尽千辛万苦，想尽千方百计，经过不懈努力，保证了每月电费的按时回收结零。全年无投诉案件，使农村用电管理走向规范化，减轻了农民负担，也在农户中树立了我们供电企业的良好形象。

尽管在**年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

以上是我个人工作总结，有什么不足之处，敬请领导批评指正!

船舶电工年终总结篇七

在今年的工厂维修电工工作中，我积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。以下是我今年的工作总结。

贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。加强班组用电安全管理，巩固安全基础。一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能x度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确；测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。

利用检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

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船舶电工年终总结篇八

时光如歌，岁月如流，转眼间我们告别了2010这个充满绚丽色彩的一年，转而迎来2011年的到来。新的一年有新的突破，为了更好的完成今年**集团在**船舶重工建造4条57000吨级散货船的目标及分配的任务，在不断用理论武装头脑的同时，还要认真总结去年的工作教训，将去年监造过程中所发现的问题逐一分析，争取在新的一年里，取得更大的成绩。

2010年对我来说是很不平凡的一年，面对船厂复杂多变的工作环境，我与同事们团结一心，开拓前进，一年多的点滴积累及三百多天每天细微的监造使我们的2条船高质量如期顺利的完成交付并投入使用，我负责这两天船全部的涂装及船体的监造，得到了领导的认可和大家的信任。

在这里，向今年以来在各方面给予我大力支持的各级领导和同事表示衷心的感谢。

在一年多涂装及船体的工作中，有几项值得我们认真总结。其中之一便是管路的涂装问题。因为这是管路与涂装的结合处，从工艺的技术角度来讲，管路在酸洗完后应该有清洗的过程，然后喷涂油漆至完工并加以仔细保存。因为涂装方面在整体打磨甲板时不可能打磨管路，我们都知道，管路是需要承受一定压力的，如果因为打磨工一个不小心的失误，则将导致不良的后果，从1号船反馈过来的情况看，甲板管路在不到半年的时间内出现生锈的现象，很明显是因为上船前的管路在不但没有喷涂完成而且也没有得到仔细的保存的情况下上的船，这期间管路经过磕磕碰碰的现象非常多，所以导致上船后的管路出现极大的损害，最终导致管路生锈。所以在经过由齐船长牵头协调并与负责管路检验的张工沟通后，最终决定由张工负责对甲板管路的这一系列涂装问题施行监管。如果在后面几条船的建造过程中，机舱及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔细保存的话，我想这个问题便能得到根本性解决，这将大大减少以后的维修成本。

在2010年进**船重工船厂后，涂装工作受天气条件的限制，往往没有固定的交验时间，特别是在1号、2号船的压载舱、淡水舱、机舱内部的打磨交验中，为了不影响下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8点才下班。几乎主动放弃了每个星期6的休息，任劳任怨的服务于一线现场。重要的是涂装在船厂中的地位比较特殊，因为施工方是不属于船厂编制的外包队，而且施工人员的文化素质较低，加之船厂非常不重视涂装，于是我负责检验涂装的方式方法有别于其他项目，不管在安排工作或检验工作当中，我奉行君子之道，而不走驭下之术。收获是在1号船扫尾阶段，当船厂已经明令禁止对我们船进行任何整改项目的时候，我依然还能依靠威信命令船厂涂装为我们进行应尽的项目。

现场曾发现高强度钢带水校正及时制止、引弧不板未做到位被及时纠正等。交验现场耐心将制作质量缺陷标出，按图核查不同部位结构、指出不合理原因所在、并出提出合理的建议方案。在交验过程中，有些部位空间狭小、化境较差、但越是施工困难的地方在检查中越不放过无一有漏查现象发生。经常在下雨天冒雨巡视雨中作业，对违规现象指出教育。在其闲暇时还经常参与其他项目的报验，比如管路报验等等。

总结2010年的工作，在其中还存在一些不足，本人将在下一步工作中认真加以改进，希望领导同志多多批评指正，为做好接下来的系列船而继续奋斗。我相信，只要我们携手努力，我们的船一定会造的更好，我们的福祉一定会不断增进。

最后，我祝大家在新的一年里幸福安康！

船舶电工年终总结篇九

时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在实习工作了三个月有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。

在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一个月的物流工作。后来一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。

由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。

没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺利的通过了自检，船检，船东的检验和认可。一直到设备的安装和接线，还有最后的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到美妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的.通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的设备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的运行起来了。这个时候我们的工作基本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的自豪和留恋，而且有一种成功感。因为那些成功有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。

时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮助下，班组长的安排下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开始，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就专心的去做。边做边学，不知道的就立刻问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮助下，我第一次做驾驶室也顺利的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。

经过几条船做下来以后，我才感觉到自己确实掌握了不少的东西，我知道了船上总共有多少个系统，知道了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。

现在我基本上能独立完成班组长安排给我的工作任务。还能自己去调试洗衣设备，厨房设备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再陌生，不再担心看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

船舶电工年终总结篇十

x年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：

一、积极努力学习，不断充实自己。

一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。

坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。

参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。

二、严格按照sms体系要求，做好本职工作。

积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gp，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。

对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。

三、做好x年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作。

x年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。

四、做好机务科基础数据管理工作。

按照船队机务科20xx年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶20xx年年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2.0到3.0版的修订及x年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。

五.加强船舶管理信息化建设。

配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。

六、存在的不足。

1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。

2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。

3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。

4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。

七.努力的方向。

x年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队20xx年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：

(一)加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。

(二)夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。

(三)管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。

(四)加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划20xx年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111.112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。

以上是本人x年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。

船舶电工年终总结篇十一

第一段：引言（120字）。

船舶电工工艺作为船舶维护工作中不可或缺的一环，涉及到船舶电力供应、通信设备、自动化控制等多方面的知识。通过长时间的实践和学习，我深感船舶电工工艺的重要性和技术难度。在这个过程中，我积累了一些心得体会，愿与大家分享，以期能够为后来的船舶电工工艺从业者提供一定的参考和帮助。

第二段：技术要求（240字）。

在船舶电工工艺中，最基本的要求是对电路、电器设备和仪表的原理和工作原理有深入的了解。熟悉船舶电路、电力系统的各种设备的特点和性能参数，掌握船舶供电安装与维护的标准和规范。船舶电工工艺要求工作人员具备一定的电气知识和水手技术，同时要掌握电设备和系统的安全维护和操作方法。必须了解船舶电力系统的原理和线路图，熟悉主船电力系统，能够进行电力系统和设备的安装、维护、检修和应急处理。

第三段：实践经验（240字）。

在船舶电工工艺的实践中，我学会了如何正确使用船舶电气设备，例如船舶发电机、电动机和船舶电子设备等。我了解到，定期进行设备的维护保养是非常重要的，可以让设备运行更加稳定可靠，并延长其使用寿命。同时，在电器故障排除和维修中，我逐步提高了自己的解决问题的能力和技巧。遇到电气问题时，首先要对问题进行认真分析，找出故障的具体原因，然后按照程序逐步检查和排查，最终解决问题。此外，在处理负荷过载和线路短路等紧急情况时，我也学会了快速反应和正确处理的方法，做到及时有效地维修。

第四段：团队协作（240字）。

船舶电工工艺的实践不仅需要个人能力，还需要团队协作。在工作中，我深入体会到了团队合作的重要性。当面临复杂的工作任务时，团队协作能够带来不同的构思和解决方案。团队成员之间的良好沟通和密切协作，可以提高工作效率和质量。我意识到，作为船舶电工工艺从业者，需要与其他工程师和船员等多个岗位进行密切配合，共同完成维护工作。通过团队的力量，我们可以不断进步和完善工艺技术。

第五段：总结（360字）。

船舶电工工艺是一门需要不断学习和实践的技术，它要求我们具备扎实的基础知识和丰富的实践经验。在实践中，我不断提高自身技能，并体会到团队协作的重要性。在今后的工作中，我将继续学习和探索，不断提升自己的专业水平，并积极与团队合作，为船舶电工工艺的发展和进步贡献我的力量。同时，我也愿意通过交流和分享，为其他从业者提供帮助和支持。

总之，船舶电工工艺是一项具有挑战和发展前景的职业。通过不断学习和实践，我们可以不断提升自己的技能，更好地应对工作中的各种问题和挑战。希望通过我的分享和经验，能够对即将从事船舶电工工艺的人提供一些指导和帮助，让他们少走弯路，更加顺利地踏入航海事业。

船舶电工年终总结篇十二

一、实习主要过程：

学校7.9实习动员、安全保密教育，为实习做准备，参加了船舶总体性能基础知识总结讲座，讲座介绍了船舶的稳性、阻力、推进、操纵、耐波等专业知识的概要。

7.10参加了船舶结构设计与分析基础知识总结讲座，讲座介绍了船舶结构的布置、设计、与强度、屈曲、疲劳分析方法相关业知识概要。

江北船厂7.111、学习了造船的主要工艺流程及船厂的主要功能模块及布置。技术人员介绍船舶建造主要过程，各个工艺环节的主要内容和关键技术；船厂主要功能模块的设置和布置要求等。使参观人员熟悉整个造船工艺流程，结合现代船厂造船模式，设计船厂布置，研究各种布置方式的优点与缺点。

2、船体放样与号料实习技术人员讲解计算机辅助建造软件对船体零件数学套料与号料的原理和方法，应用该软件生成船体零件数控加工文件的方法，使我们掌握船体放样与号料的基本方法并完成简单的一组船舶零件的放样。

3、学习了解造船设备数控系统的组成和特点；了解数控系统中工控机的结构特点；通过典型型材的加工，了解造船数控设备的控制过程。

2、典型船体构件与分段装焊方法认识认识船体部件与船体分段制造方法和船体分段制造过程。使学生掌握t型梁、肋骨框架等典型部件和双层底分段、舱壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和过程。

3、船体型线空间坐标测量与误差分析。使我们理解和巩固船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。演示的船体测量仪器和设备，介绍测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析的基本方法，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产的认识。

7.13船舶舾装与涂装方法认识船舶下水方法认识。

大连7.16前往7814工厂认识玻璃钢材料的特性，玻璃钢船的。

结构特点和用途，玻璃钢船体的特殊建造工艺流程。

7.17参观大连船舶重工学习现代造船工艺，了解30万吨油轮的造船工艺和基本方法。

7.18在大连船舶重工实习参观30万吨级油轮的建造流程，学习先进的工艺技术。

7.20前岩海工认识自升式半潜平台和半潜式半潜平台的结构特点和建造工艺。

7.21军警码头认识猎潜艇和登陆艇的主要功能和结构特点。

旅顺7.22在滨海船厂参观认识船舶平面造船法的特点，船舶气囊下水的特性和工艺流程。

二、实习收获和体会。

实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯并没有经历过很多的实习，这次又是那么的与众不同。它全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

例如：

条件。船体大分段或总段吊上船台时的总重量，受到船台起重能力的限制。

现代钢质船舶的建造，大体上要经过以下几个阶段：

（1）船体放样与号料；

（2）船体构件加工；

（3）船体结构预装配焊接、分段舾装、二次除锈和涂装；

（4）船台装配焊接和船台舾装、船台涂装；

（5）船体密闭性试验；

（6）船舶下水；

（7）码头舾装；

（8）试验与交船。

2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

3.见识到一些不同类别的船舶，尤其是玻璃钢特种船，玻璃纤维增强塑料，具有许多传统造船材料无法比拟的优点：质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、寿命长等。故从问世以来倍受造船界的重视。现成为世界中、小型游艇和高速船艇制造的首选材料。目前，世界上多万艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃钢船在今后的船舶行业中将占有举足轻重的地位，成为新兴的宠儿。

给作者留下了深刻的印象，我国目前是世界第二大石油消费国和进口国，石油就是国家的命脉，作为海运石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世纪90年代以后，我国船舶工业进入高速发展期。1995年1月，大连造船新厂（香炉礁新区）建成我国第一座30万吨级船坞，并配有900吨龙门吊。这使得大连造船新厂成为大陆首家具备生产30万吨超大型船舶能力的船厂，作者有幸在大连船舶重工参观学习了vlcc的制造工艺。

5.作者在参观完海军舰艇后，通过查阅资料总结了其与民船的不同：

a.舰艇重心即要足够低,以便布置武备和高大的桅杆,桅杆上还要放置重型雷达等设备,又不能有太多的吃水深度,影响通过能力.所以军舰通常不用民船的压载水仓了,改用铅锭压载.体积大大缩小.但每吨铅锭的价格的确昂贵.

b使用的钢材不同,船体钢材等级不同.另外军舰上层建筑通常使用铝合金,这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多.

c增加了减摇设备.

d动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船.传动系统的效率和可靠性也高于民船很多.而且军舰双轴双浆以上居多.只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计.

e损管系统远高于民船,水密隔仓众多,消防管线粗大,排水泵阀和排烟通道功率巨大.效果远高于民船.

f军舰电子设备众多,而且要有足够的电磁兼容设计,以防止互相干扰,不能正常工作,这个民船上几乎不考虑.

6.认识了轮渡，轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。在烟大铁路轮渡，我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。

7.船舶抢修平台即浮船坞的工作原理：船舶要修船时，进入浮船坞，其方法是：先在浮船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞。同时，将待修船舶对准中心轴线后，四面系缆固定。然后，抽去浮船坞水舱内的水。此时，使船坞上浮，直至坞底板顶面露出水面。这样，待修船舶也随着坞底板露出水面。于是，便可开始船舶修理工作船舶修理完毕，用出坞时，操作程序相反。让浮船坞水舱里灌满水，浮船坞便沉下，修好的船舶自行驶出浮船坞。

8.参观学习了自升式钻井平台和半潜式钻井平台，及海洋平台的建造工艺船坞法和船台法。

三、实习一些补充及建议。

是大学还是中学方面都已经为我们提供了相当好的平台。

但是对于这一段时间的实习，作者对学校的实习也有一些认识及建议：

一、应该更着重加深学生对职业与行业的了解，而不是简单地参观，以便确认未来努力地方向。

二、引导学生向职场人士转变做准备。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

四、实习后感悟。

船舶工业已成为我国具有较强国际竞争力、高度外向型支柱产业，拥有巨大的潜力，同时，必须清醒地看到，我国船舶工业在高速发展中也积累了不少矛盾和问题，主要表现在：创新能力不强，结构性矛盾突出，产业集中度较低，生产效率和管理水平亟待提高，船舶配套业发展滞后，海洋工程装备发展步伐缓慢。与世界造船强国相比，我国船舶工业整体水平和实力仍有较大差距。

构筑技术壁垒；世界造船竞争格局面临深度调整，市场竞争将更加激烈。与此同时，国内劳动力成本不断上升，人民币汇率、原材料和设备价格波动加大，主要依靠生产要素投入的发展方式将难以为继。在新的历史时期，我们必须科学判断和准确把握发展趋势，充分利用各种有利条件，加快结构调整和转型升级，积极创造产业发展和国际竞争新优势。

犹记得佟福山教授的讲座，作者对船舶行业的前景及自己的未来都有了更进一步的认识，大学所学的知识基础相当重要，特别是要对自己的专业有一个明确透彻的认识，扎实的基本功会使将来的道路事半功倍，作为二十一世纪的支柱产业，船舶行业极具生命力和和活力，必将向着高科技，更专业发展，作者有幸进入这个专业，更知晓肩上的责任与使命，我们只做纸上谈兵的书生，应进入生产一线去充实自己，掌握实用的知识与技术，树立细节精细的意识，培养交流意识和大局观念，多了解国内外动态，瞄准世界前沿，始终紧跟时代脚步，知行合一，实现自我价值。

船舶电工年终总结篇十三

20__年度在学院党委的正确领导下、在广大兄弟部门的支持下、在科室全体工作人员的共同努力下，保卫科完成了。本人履行科长工作职责，完成工作目标，现将具体工作总结汇报如下：

一、思想学习方面。

随着我院日新月异的发展，安全保卫工作尤为重要，学院各级领导对保卫工作也提出了更高的要求，因此，作为安全保卫人员，我不仅仅坚持认真学习提高政治素养，牢固树立大局观念，而且还要注重学习专业知识，加强与兄弟院校保卫部门的沟通交流，切合本院自身状况，不断提高个人业务水平，努力做到思想清醒、政治坚定、业务过硬。

二、具体工作方面。

1、迎新生工作针对每年新生提前报到的现象，11年9月2日开始，保卫科全体人员提前做好相关工作的准备，在迎新期间保卫科全体人员上岗，各司其职。保安人员负责大门口秩序，进入车辆的身份确认及指引、疏导入院车辆，保卫干部与巡逻队负责安检，杜绝安全隐患的发生。我们始终本着增强服务意识，提高服务质量的原则，保证迎新工作安全有序，做到让新生与新生家长满意、放心。

2、军训工作在新生的军训过程中，严格要求，加强学生思想意识，进行军事理论和军事素养的教育。使同学们团结一致，克服困难，顺利完成军训任务。加强队列、内务、卫生训练的同时，对新生进行安全防火，逃生、防盗等安全的教育。圆满地完成了11级新生的军训工作。

3、消防安全工作根据本年度消防会议精神，杜绝火灾隐患，严查自救措施及消防设施的漏洞，我带领全科室人员，进行全院消防设施检查，处理了废旧消防设施和标志的更换，尤其针对消防水栓及两处老化消防水井的消防设施进行了维修及更换，及时处理了不良隐患;并督促学院各科室及全体人员严密自检，熟悉周边环境，从自我做起。为了加强师生的消防安全意识，增强个人消防安全技能，在11月份进行一次消防预演，透过讲座了解理论，透过实践掌握技能。

4、学院内治安工作我认为治安工作要从细微处抓起，加强保卫人员院内巡查，并且在学生中选拨出校园巡逻队队员，随时巡查，及时发现、上报、解决、处理多起不良萌芽状态的事件和不安全因素。例如：打架、物品丢失，灭火器材损坏等。为了更好的执行院内的保卫安全工作，及时给保卫科人员、各办公楼、宿舍楼的值班人员配备值班用品。例如：保卫警服、警具、照明器材等，在保卫值班人员工作认真的基础上加强安全设施配备，不断对学院内重点部位细致检查，杜绝后患发生。

5、学院门卫管理工作由于校园所处的位置周边环境较为复杂，因此，学院的门卫工作任务重，职责大。透过制定《门卫工作细则》和定期召开会议，加强门卫工作的管理。对外来人员进校严格执行“出入登记”制度;为了确保学院学生的食品安全，对盒饭外卖进入校园的现象进行严格的把关;并督促学生宿舍楼的值班人员，严查出入学生宿舍人员，对来访人员，问明状况及时登记出入，加强了住宿生的管理，确保住宿生的安全。

6、征兵工作用心响应国家号召，及时宣传和进行大学生报名入伍的优待政策宣传，指导学生如何报名及办理入伍等事宜。利用报廊、板报对学生进行国防知识教育和大学生参军动员教育。在10月份组织完成我院学生的报名参军和11月份的政审等各项工作。

7、户籍工作细致审核接收新生户口迁入及毕业生户口迁出的户籍管理工作。整理备案，服务到位，并对相关政策解释清晰，做到无任何操作疏漏。做好教师群众户口和学生户口的管理工作，由于毕业生分配的多元性，使户口迁出工作变得零散、繁杂，为确保学生应用及时，包括假期在内，加班加点及时的完成学生的户口迁移工作，为学生服好务。

8、大型活动安全保障工作在学院开展大型活动期间，参与人数众多，为了维护师生安全及正常秩序，要求每位保卫人员都要到场，随时检查消防安全，消除安全隐患，以确保学院大型活动能够顺利开展。

三、存在的不足和今后的努力方向。

回顾一年来的工作，在取得成绩的同时，也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表此刻：

1、创新思维潜力不够强，工作方法还有待进一步的改善，再多些魄力。

2、由于保卫人员年龄偏大，各人的综合素质参差不齐，进一步加强对他们的指导和管理。

3、对安全保卫工作的宣传、报道方面抓得还不够细、不够有力。

今后，我必须进一步加强学习，发扬成绩，克服缺点，开拓创新，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色，为营建一个秩序井然、平安和谐的校园而努力工作。多谢大家!