总结是一种自我培养和提高的方式，也是个人成长的必经之路。在总结中，我们可以适当引用一些名人名言或经典案例来加深效果。以下是一些成功人士的总结经验分享，希望对您的写作能够提供一些参考和指导。

船舶电工年终总结篇一

20xx年以来，在公司领导的关怀及领导的指导下，本人以公司的“十个一点”为服务理念，努力学习，认真工作，现对此期间的工作总结如下。

1、随着市场发展今年供电改造工作的重中之重。全组成员配合科室经过艰苦努力，于年初完成新增1000kva厢式变压器1台；新建与改造10kv线路2、412千米，低压工程新建与改造线路12、832千米，铺设高低压铜芯电缆270米；新架钢杆6根。同时完成市场东西配电房高温酷暑期降温配套设施（屋面隔热层、喷水降温）建设，确保供电设备平稳运行。

2、由于市场发展繁荣，在夏季高温用电高峰期时经营户申请安装空调剧增，全组人员不顾休息和早晚完成了各组团的空调主线路的增设，安装了167台空调进户线。

3、确保全市场路灯系统、监控和广播系统正常运行，及时调整和安装肓区路灯。调整晚间监控光源控制，图像达到预想效果。

4、协助施工单位对浙南鞋料市场线路改造；对国、地税，提升办等有关单位发生线路，电器设备故障及时处理。

1、科室领导把安全生产放在第一位，每天晨会王科长重复叮嘱。特别对各种生产工具王科长和叶工程师亲自检查和监督，发现严重缺陷、破损的工具及时消毁。全年里未发生人身、电网、设备、火灾等一切事故。

2、在6—9月中，为确保高温高峰期市场安全用电及用电质量，科室安排东西配电房、厢式配电室专人值班制，及时排除设备故障并每一小时做好设备运行记录，确保各回路运行可靠。

1、每天对市场的水电常规巡视，发现情况及时处理。在市场日常维修派出870余次。

2、配合综合管理科每月白天和晚上对市场生产、消防安全大检查工作。对检查出水电方面有隐患的事项及时整改。

3、配合管理一科、二科对店面户内电表箱、用电设备与线路检查工作。整改了无电表箱、电表箱缺盖将约400户，有效防止因电表、设备、电线老化而产生的安全隐患。

4、每星期五定期对市场定时断电控制系统、路灯、广播监控系统检查，并作好检查记录。发现异常情况随时调整处理疑难的及时向科室领导汇报。

5、定期对市场内给水管网检测，对老化、人为破坏的给水龙头和消防栓及管道破裂及时抢修，杜绝市场内滴、漏现象。配合科室对消防管道的压力测试。

6、在每次台风来临之前对市场内供电线路网、电线杆及拉线等用电设备，户外广告牌、电动卷门、排水管道、等全面检查，做到未雨绸缪。

1、为适应市场发展的需求，中心投入巨资增设1000kva厢式变压器，6月9号正式投入使用，在使用的过程中对存在的缺陷（电压偏低、接地线电阻偏差、线路调整分流等）给予相应的整改措施使其使用达到最佳性能。

2、结合市场用电低谷期机会，克服困难分路拉电，11月中旬对所有设备进行了轮换检修、预试及消缺等工作。东西配电房设备检修与施工人员密切配合，完成了停送电设备的倒闸操作、安全措施布置、现场安全监督管理。其中对3台主变更换已老化的高压耐油密封圈，低压端导电管，绝缘瓷瓶等对东西配电房低压柜更换隔离开关（600a）8组，主柜dw10断路器（20xxa）1组，轴流风机5台，电容切换接触器5只，零星小配件等。同时，对高压房部分锈蚀设备的底座、拉杆、箱面等部位进行了防腐处理。检修中对单一设备的操作、电源投切和清扫维护，检修后设备的验收等工作。

1、今年7月份在科室的指导下，水电组对整个市场的水、电表进行彻底查看，更换坏表、死表198户，要求对市场用电（水）大户每月抄度一次，并对每户的电表的容量、表号、每次的抄度录入档案。

2、每月对市场的13处总水表，东西配电房、厢变有功无功电表抄度，每次的数据登记归档。

3、做好供电设备维修、年检报表。建立主要设备专户对每次维修的项目，更换设备材料的型号、数量和检修后设备运行情况记录存案。

4、管理好电工仓库工作。定期做一次物品耗用报单及物品进出库存放表，对常用的备品、备件应保证一定的库存，对出库的材料，用在的地点做好登记。

1、需加强安全意识（特别是自身安全）。

2、加强本职工作的责任心。

3、加强对专业知识的学习。新来的成员对配电房操作规程不够熟练，对市场场貌不够熟悉，特别是支线路的分布情况还不了解及日常维护中经验不足。

4、加强常用工具及材料的管理。

以上是电工组全年的工作总结，即将迎来新的一年里，望大家对我们电工组提一些宝贵的建议，让我们电工组在今后的发展中不段的完善自已，为市场发展作出一些贡献。

船舶电工年终总结篇二

xxxx年x月份，我分别参加了特种安全技术（高低压电工）的培训，和（高压电工）进网作业证的培训。感触很深，受益匪浅。通过培训学习使我掌握了很多专业技术理论知识，在原有的综合理论水平上有了进一步的提高。我就参加这次培训学习结合自身工作实际，谈点自己粗浅的体会。

做为一个刚刚调入供电部变电所工作的我来说，首先应该不断的去努力学习，这样才会不断的提高业务技术水平，才会有进步。“玉不琢，不成器。人不学，不知道。”古人寥寥数语就将学习的重要性高度地概括出来了。学习的过程好比那未经加工的瑕玉，经过一番精雕细刻之后，呈现出一具“婀娜”的工艺品应具有的高贵与典雅。刚步入工作的我以前只知道在变电所抄表、合闸、闭闸。深入的电工知识知道的很少。通过这次培训学习，犹如为我打开了一扇窗，拨云见日，使我在一次次的感悟中豁然开朗。

培训中，专家老师的讲座，教师的授课，使我在《煤矿生产技术基础知识》《井下通风》《矿井火灾防治》《抢险救灾》井下瓦斯防治》和《煤矿安全法律法规》等教材教法中学到了很多东西从而也认识到了工作中安全的重要性。“安全第一、预防为主”是我国煤炭工业的安全方针。也使我认识到安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作不能掉以轻心。“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，做为一个电力工作人员更应该提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备安全运行。这次学习还使我懂得了井下通风的重要性，什么是瓦斯爆炸等。井下遇到瓦斯、火灾如何去面对，如何去预防，如何去自救互救等粗浅的知识。

通过学习初步认识和了解了电工的基础知识、触电危害和互救、电器安全工作与措施、电气安全用具与安全标志、什么是直接接触电击防护、间接接触电击防护、电气防火防爆、防雷与防静电等方面的安全隐患和防治等，让我从不懂到初步了解的过程中，学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论，为我今后的工作奠定了良好的基础。更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。

使我受益最大的还是专业理论方面的知识，我懂得了电力系统的基本知识和变电所工作的重要性。让我认识了变压器、高压断路器、隔离开关和熔断器等。学习到了变压器的运行，互感器的作用，高压断路器的用途和隔离开关的作用、分类和型号。在什么情况下高压负荷开关与高压熔断器配合使用由熔断器起短路保护作用；在什么情况下高压电容器组的投入或退出运行应根据无功潮流、负荷功率因数和电压等情况确定。

在实际操作学习中，认识了电工常用的基本工具，怎么样来操作安装工具；还学会了如何检查和使用绝缘手套等绝缘用具。尤其是一些模拟活动使人身临其境，培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。知道操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外受伤等危险事故的发生。通过实操，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野，增强了我的动手操作的能力，和实际运用能力。

最后，我衷心的感谢领导给予我这次培训学习的机会，通过这次学习，我一定把所学的知识融入到我的工作中不负领导所望，在新的一年里再接再厉，努力工作，再创辉煌！

船舶电工年终总结篇三

船舶电工年终总结篇四

我叫xx，是xx物业管理处一名新进的普通电工。20xx年度在管理处关心和支持下较好的完成了各项工作任务，工作取得圆满成功首先归公于各级领导，归公于我周围的同事们，我只不过做了一点应该做的工作，尽了一点应尽的责任。经过1年的培训和锤炼，使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义，在维诚物业管理处，作为一名电工，虽然不能像其他商家那样直接为公司创造经济效益，但却起着保驾护航的重要作用，如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。

回顾一年来的工作历程，我主要做了以下几方面的工作：

截止到12月份，我们工程总做好每一项工作，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩。

一年来，我们按照今年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加公司所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工作期间的安全管理，在今年紧张的任务中，确保了全过程的安全，杜绝了事故的发生，设备检修和故障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

一年来，以公司规定为准则，以优质服务为宗旨，认真为业主服好务，提高服务质量，业主有情况反应该，马上做出回应该的积极性，规范工作程序，对业主实行承诺服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般故障立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对不方便的用户，主动去帮助，一个天跑上三四趟，诚信服务尽最大努力减少业主停电，在实际工作中更是积极主动。

抄、核、维修是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核纠错。

尽管在20xx年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。

以上是我个人工作总结，有什么不足之处，敬请领导批评指正!

船舶电工年终总结篇五

20xx年已经过半，在我们全体同事的共同努力下，在公司领导的全面支持、关心下，我月亮山风电场圆满完成了上半年的生产任务。为了分析20xx年上半年我场工作的优缺点，扬长去短，顺利开展下半年工作，我们需要认真贯彻学习李长军同志在华电国际宁夏新能源公司20xx年年中工作会议上的报告，只有这样才能进一步动员广大干部员工，坚定目标，抓好落实，确保全面完成全年目标任务。

20xx年上半年我公司在生产规模上取得了巨大的发展，海原80万千瓦风电项目和宁东太阳能二期2万千瓦项目开工建设，这是是公司成立以来项目集中开工建设最多的一年，虽然工程协调工作量繁重，协调难度巨大，但是项目建设实现稳步推进，工程整体进展较顺利。除此之外，海原武塬一二期10万千瓦项目实现投产发电；海原南华山20万千瓦风场风机吊装完成86台，110kv升压站完成电网公司初步验收，110kv送出线路建成；脱烈堡、宋家窑10万千瓦风场风机基础浇筑完成，风机吊装完成18台，110kv升压站设备开始调试，110kv送出线路建成；木头沟、孝家庄10万千瓦风场风机基础浇筑完成44基，110kv升压站配件楼基础开始浇筑，110kv送出线路铁塔基础全部浇筑完成；狼水沟30万千瓦风电场风机基础浇筑完成43基，110kv升压站综合楼正在进行墙体砌筑，110kv送出线路铁塔基础全部浇筑完成；宁东太阳能二期20mwp项目螺旋地桩全部安装完成，支架安装完成17.5兆区，太阳能电池板安装完成7.5兆区，太阳能送出线路基础浇筑完成23基。如此巨大的发展，使公司对人才的需求变得更加迫切，这对我们每个员工都是一个极大的机遇，同时也带来了巨大的挑战。

其次，在公司获得长足发展的同时，管理经营也变得极为重要，光有硬件却没有好软件是万万不能的。上半年公司完成了市场化用工招聘工作，编制了公司生产岗位新入职人员、班组长人员、专工以上管理人员的初步培训方案，常态化培训、人才梯队培训将纳入制度化管理。这一系列措施都为公司储备了大量的人才。与此同时，引入“7s”等先进管理理念，并组织广大员工认真学习探讨，将这些管理理念融入到电厂的日常管理中去，并取得了巨大的成效，从单位到个人，整个生产面貌焕然一新！

上半年，公司风电完成发电量3.3亿千瓦时，实现利润3300万元，连续安全生产2392天；太阳能完成发电量846万千瓦时，实现利润16万元，连续安全生产1658天。能够取得这样的效益，离不开公司管理层的运筹帷幄，更离不开我们月亮山全体员工的辛勤工作。虽然只是单纯的几个数字，却给了我们全体员工莫大的信心与动力。只有公司效益蒸蒸日上，公司规模逐步扩大，下属员工才能够安心工作，增加对本公司的荣誉观与归属感。

范意识和安全防范能力进一步提升，安全管理基础不断夯实。作为电力生产企业，安全永远是我们必须放在第一位的因素，与其他生产企业相比，电力的特殊性要求我们必须具有更高的安全生产意识与更熟练的安全生产技能。在月亮山工作期间，各级领导狠抓安全防范意识，开展各式各样的安全演练与培训工作，永远将员工的生命安全放在首位，给我留下的极其深刻的印象。

在下半年的工作中，除了要继续坚持巩固上半年已经取得的工作成果，更是要响应公司及李总的号召，在加强人资管理，满足快速发展人才需求的同时，提高经营意识，着力提升经营管理水平，在现有基础上实现风场效益的稳步提升与管理制度的不断改进，圆满完成全年工作任务！

船舶电工年终总结篇六

市安委会各位领导：

年初以来，我公司认真落实##市安全生产会议精神，按照市政府关于安全生产的一系列文件精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，强化基础管理，加大安全投入，提升安全管理水平，保持了持续、稳定、健康发展的良好态势。截止今日，我公司实现连续安全生产9448天，具体做了以下几方面的工作：

一、贯彻落实全市安全生产会议精神，促进安全生产责任落实

按照市政府安全生产会议精神，我公司成立##市农电有限公司安全保障体系与安全监督体系，公司与各基层班组签订责任状实施动态安全考核，用考核促进安全责任的落实，从而实现安全生产工作的可控、能控、在控。我们建立完善的奖惩制度，使各级人员自觉落实安全责任，我公司制定实施了《安全生产奖惩规定》，在《安全生产奖惩规定》中，进一步明确了各级人员的安全责任，细化了安全管理考核细则，除对安全生产事故、责任一类障碍等进行严格考核外，加大了对习惯性违章和日常安全管理工作的考核监督力度，通过建立起有效的奖惩制度，不断激发职工的工作热情，培育员工爱岗敬业的精神，使安全生产工作理念深入人心。

二、深入开展“五项”活动，确保全市农村用电安全

我们按照全市安全生产“大排查、大整治、大培训、大练兵、大宣传”工作实施方案要求，认真制定活动方案，安排部署各供电所开展好安全生产“大排查、大整治、大培训、大练兵、大宣传”工作，在大排查活动中，我们按照我们电力行业的特点，把排查的重点放在影响全市安全供电的隐患上，在排查活动中共排查电网隐患18项，我们制定了整改计划，利用春秋检工作消除安全隐患；公司以客户供用电安全隐患排查为重点，深入重要用户进行安全用电隐患排查，督促用户进行整改。我们积极开展培训和练兵活动，在培训工作中，我们注重从基础入手，利用公司培训基地，提高一线员工的操作技能，我们积极组织电工技能竞赛，通过竞赛促进员工的学习。我们利用安全宣传月活动契机，大力开展宣传工作，开展了以“安全责任、重在落实”为主题的大规模宣传活动，出动宣传车，制作宣传条幅，制作安全旗，制作宣传画、宣传单，宣传扑克，宣传笔记本等多种宣传品深入客户进行宣传，收到了良好的效果。

三、认真抓好“两会”期间安全保供电工作，确保供电安全。

当前正值全国“两会”召开之际，我公司认真贯彻市政府关于“两会”期间安全稳定工作的部署，全力抓好“两会”期间安全稳定工作，我们制定应急预案，排查电力隐患，全力保证全市各乡镇政府的安全供电任务，保证重要用户及时掌握两会重要信息。

四、严厉打击非法违法生产经营建设行为，落实安全生产责任落实年活动。

为开展好此次集中严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，我公司高度重视，制定了实施方案，布署了工作任务，做到目标明确，责任清楚，为顺利开展行动奠定了坚实的基础。在活动中，我们重点对辖区高低压客户进行安全检查和梳理，对存在违法经营我们下发停电通知书，按照要求停止对违法经营企业进行供电。在活动中，我们累积停止供电企业6户，分别为违法生产的砖厂，矿山企业。在今后的工作中，我们将积极配合市政府相关部门开展好打击非法违法生产经营建设行为。我们将按照要求，认真开展好“安全生产责任落实年”活动，健全安全责任体系建设，进一步深化安全生产执法、治理、宣教“三项行动”和法制体制机制、保障能力、监管队伍“三项建设”，加强电力安全隐患排查治理和安全生产专项整治力度，坚决杜绝各类事故的发生，确保“安全生产年”活动取得实效。

五、电力企业安全生产中常见的4个问题

（一）安全职责落实不到位

目前，各变压器厂家等电力生产企业大部分都已制定了一系列安全生产的制度，也明确了安全生产职责，但也有一些单位对安全生产责任落实不到位，只停留在开会讲话，只作一般性、原则性的动员和要求水平上。很少分析本单位安全生产工作存在的主要问题，或没有制定相应的整改措施；专业人员对电力安全生产没有真正做到心中有数，没有熟练掌握必要的规程制度，不能很好地指导基层班组的工作。

（二）习惯性违章

习惯性违章是指定安全生产工作中经常发生的习以为常的违章行为。它包括违章操作、违章指挥和违反劳动纪律。如某配电修理人员，在没有填写修理票的情况下开始进行修理工作，导致了一起人身触电死亡事故。有些需要停电的作业，在没有停电、验电、挂地线情况下，就开始工作。如一些人身死亡事故，就是在处理二次刀闸接触不良故障时，没有对变台停电、验电，未挂地线，严重违章作业而酿成的。

（三）安全工器具管理混乱

一些使用中的安全工器具质量尤其是基层农村供电所或供电营业所的登高作业器具和小型起重器材等安全器具的质量合格率不高。同时,对安全器具的定期检测意识淡薄，报废管理流于形式。许多已明显损坏的工器具仍在超期使用，该淘汰的没有被淘汰。

（四）管理工作不到位

一些电力企业重视大型作业的管理，轻视日常管理。近几年发生的事故，多数是在进行小型、分散作业时发生的。产生这一问题的`原因，主要是部分领导仍然习惯于靠搞运动的形式抓经济建设，抓企业管理，不注重研究事物的客观规律，不注意通过规章制度管理，不注重通过抓事前控制来预防事故。同时,设备的检修记录、试验报告、设备档案记录也不及时、不准确、不规范，保管不认真。

六、加强电力安全生产管理的5点对策及建议

（一）牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，树立以人为本的思想，强化安全意识

电源制造企业要树立“管理就是责任，责任重于泰山”的思想，领导要以身作则，带头遵守好各项规章制度，进一步健全完善各级安全网络。在日常工作和生活中，要了解每一个员工的思想状态和喜怒衰乐，既严格要求他们，又热忱关心他们。这是因为，电力生产一线的职工日常工作单调、重复、枯燥，要应对随时发生的电力事故，心理承受着很大的压力。此外，我们还要对全体人员进行深入细致的安全思想教育工作，努力提高全体职工自保、互保意识。

（二）坚持理论、制度、机制、科技创新，是提高企业整体管理水平的重要措施

安全生产管理也要根据形势的发展，与时俱进，开拓创新，以适应市场经济体制的发展与要求。继续深化企业内部改革，要开展多层次的员工职业道德培训、职业技能培训和管理知识培训，不断提高员工的整体素质，以适应电力体制改革与发展的要求。

（三）加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是落实安全管理制度的关键，必须从严要求，养成良好的习惯。在一些电力安全事故中，往往是由于现场工作人员责任心不强、疏忽大意，酿成了事故。

（四）加强安全工器具的质量管理

其一，要求严格工器具的报废制度。到期的，己损坏的和定期试用中检查到不合格的工器具一律要强制报废并破坏至不能使用。要禁止以任何形式将己报废的工器具转售（租）给其他企业或个人使用。

其二，要严格外包施工队伍的资质审查制度。发包单位和监理单位应认真行使安全监督职能。其三，要制定并落实安全工器具检修管理标准化制度。对使用的工器具，需要的材料，修试记录、验收记录都应做出具体详细的规定，做到有据可查，责任落实。

（五）加强安全性评价工作

开展安全性评价是实现安全生产的管理创新并与国际安全生产管理先进水平接轨的重要体现。安全性评价是应用现代化的管理方法和手段贯彻“安全第一，预防为主”的方针，推动安全生产全员、全方位、全过程闭环管理的方法。开展安全性评价是对现有的安全工作进行诊断，做到心中有数，也是提高安全管理整体水平的有效途径。

总之，只有不断加大安全监督力度，严格执行安全生产奖惩规定，严格重大事故责任追究制度，努力提高电力生产的科学管理的水平，才能确保安全生产的各项要求落到实处。

以上是我公司近期安全生产工作的简要汇报，我相信通过市政府各位领导的检查，一定会查找出我们工作中存在的不足和隐患，我们将在今后的工作中积极整改，消除各类安全隐患。我们将立足公司安全生产工作的工作思路，不断强化各项安全生产管理基础，明确任务，明确职责，全力抓好各项安全生产工作，确保安全生产目标的实现。

船舶电工年终总结篇七

x年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：

一、积极努力学习，不断充实自己。

一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。

坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。

参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。

二、严格按照sms体系要求，做好本职工作。

积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gp，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。

对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。

三、做好x年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作。

x年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。

四、做好机务科基础数据管理工作。

按照船队机务科20xx年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶20xx年年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2.0到3.0版的修订及x年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。

五.加强船舶管理信息化建设。

配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。

六、存在的不足。

1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。

2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。

3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。

4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。

七.努力的方向。

x年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队20xx年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：

(一)加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。

(二)夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。

(三)管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。

(四)加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划20xx年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111.112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。

以上是本人x年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。

船舶电工年终总结篇八

第一段：引言（120字）。

船舶电工工艺作为船舶维护工作中不可或缺的一环，涉及到船舶电力供应、通信设备、自动化控制等多方面的知识。通过长时间的实践和学习，我深感船舶电工工艺的重要性和技术难度。在这个过程中，我积累了一些心得体会，愿与大家分享，以期能够为后来的船舶电工工艺从业者提供一定的参考和帮助。

第二段：技术要求（240字）。

在船舶电工工艺中，最基本的要求是对电路、电器设备和仪表的原理和工作原理有深入的了解。熟悉船舶电路、电力系统的各种设备的特点和性能参数，掌握船舶供电安装与维护的标准和规范。船舶电工工艺要求工作人员具备一定的电气知识和水手技术，同时要掌握电设备和系统的安全维护和操作方法。必须了解船舶电力系统的原理和线路图，熟悉主船电力系统，能够进行电力系统和设备的安装、维护、检修和应急处理。

第三段：实践经验（240字）。

在船舶电工工艺的实践中，我学会了如何正确使用船舶电气设备，例如船舶发电机、电动机和船舶电子设备等。我了解到，定期进行设备的维护保养是非常重要的，可以让设备运行更加稳定可靠，并延长其使用寿命。同时，在电器故障排除和维修中，我逐步提高了自己的解决问题的能力和技巧。遇到电气问题时，首先要对问题进行认真分析，找出故障的具体原因，然后按照程序逐步检查和排查，最终解决问题。此外，在处理负荷过载和线路短路等紧急情况时，我也学会了快速反应和正确处理的方法，做到及时有效地维修。

第四段：团队协作（240字）。

船舶电工工艺的实践不仅需要个人能力，还需要团队协作。在工作中，我深入体会到了团队合作的重要性。当面临复杂的工作任务时，团队协作能够带来不同的构思和解决方案。团队成员之间的良好沟通和密切协作，可以提高工作效率和质量。我意识到，作为船舶电工工艺从业者，需要与其他工程师和船员等多个岗位进行密切配合，共同完成维护工作。通过团队的力量，我们可以不断进步和完善工艺技术。

第五段：总结（360字）。

船舶电工工艺是一门需要不断学习和实践的技术，它要求我们具备扎实的基础知识和丰富的实践经验。在实践中，我不断提高自身技能，并体会到团队协作的重要性。在今后的工作中，我将继续学习和探索，不断提升自己的专业水平，并积极与团队合作，为船舶电工工艺的发展和进步贡献我的力量。同时，我也愿意通过交流和分享，为其他从业者提供帮助和支持。

总之，船舶电工工艺是一项具有挑战和发展前景的职业。通过不断学习和实践，我们可以不断提升自己的技能，更好地应对工作中的各种问题和挑战。希望通过我的分享和经验，能够对即将从事船舶电工工艺的人提供一些指导和帮助，让他们少走弯路，更加顺利地踏入航海事业。

船舶电工年终总结篇九

在今年的工厂维修电工工作中，我积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。以下是我今年的工作总结。

贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。加强班组用电安全管理，巩固安全基础。一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。

积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。

在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能x度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。

检查引出线绝缘是否完好，电动机是否过热，查其接线是否符合铭牌规定，绕组和首、尾端电否正确；测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。

利用检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高自己的业务水平。

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船舶电工年终总结篇十

__年是“__”规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学发展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的情况下，科室全体人员团结一致，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船安装、调试、维修等日常工作，协助其他科室完成部分项目，出色地完成了参与其他单位的出海任务，获取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和发展发挥了重要作用。

现将一年的具体工作总结。

一、船舶测报设备安装维护工作。

船舶测报设备安装维护工作一直是船舶测报工作的重点内容。船舶测报站积极落实中心的年度计划，根据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。新安装海监53的设备安装任务。

二、船舶测报数据回收情况。

1、实时资料。

另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清楚是什么原因造成这样的情况，但并不影响其他数据的接收。

三、测报仪器维护、管理和研发。

由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的维修和保养任务也十分繁重，为使测报船能正常运行，获取、更准确的资料，同志们克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧张等困难，共跑船22次，90人次。委托中海电信大连分公司、中海电信上海分公司和国家海洋技术中心，帮助维修部分船舶。足迹遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、天津联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。冒着上船登高作业的危险，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。维修好包括雪龙号在内的__条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。经过对gps的改造和更换，一直困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到__年10月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失减少。同时，还对收集到的测报资料仔细分析，适时评估，确保了所收资料的准确性。与710所合作开发了新型船舶测报系统，并在海监53船上试运行。

四、站内自身建设。

建立一整套制度，包括工作流程，实验室制度，信息维护制度等;__年11月进行人员调整，更换科室负责人，部分员工岗位调换;编制船舶档案软件，建立船舶电子档案、设备仪器档案;对仓库进行了整理，收拾归整了大型设备，登记并维修了以前的船舶仪器;整理了实验室，搭建好传感器进行拷机;购买工具、劳保用品及安全设备。

五、argos剖面浮标和表面漂流浮标。

2、6月16日，船舶测报站朱谦平参与了国家海洋局环保司组织的西太平洋海洋环境放射性监测任务，承担了布放表面漂流浮标和剖面浮标的任务。历时19天，航程总共5000海里。共投放了__个argos剖面浮标和____个表面漂流浮标。此次任务获取了日本福岛周围海域的第一手数据，经过分析能初步掌握了日本福岛核事故对西太平洋可能造成影响的程度，为我国初步建立西太平洋海洋环境放射性监测预警体系,形成初级监测预警能力,及时发布海洋核安全监测预警信息,具有及其重要和深远的意义。在此次监测航次过程中,朱谦平冒着极大的核辐射风险开展浮标布放工作。出海时间又正值台风高发季节,海上风浪一度达到89级大风，海况最大达到6级，有时还遇到大雾。6月23日，调查船作业附近海域又发生7.0级地震。连续几天凌晨作业，甲板湿滑，船舶摇摆厉害，他冒着危险，和其他队员精诚合作，克服困难,布下了一个个的浮标，圆满完成了与海洋放射性相关的样品采集工作。收到的____个表面漂流标和__个剖面标数据一切正常。朱谦平在船上出色地完成了任务，受到了该航次领导和队员的好评。这是中心员工第一次长时间出远海作业，最远到达日本以东177海里的海域。

六、国标修改。

七、科室其他工作。

参与公益性项目，协助业务科参与完成怪潮项目;赶赴宁波参加“第一届海洋经济洽谈会”展览;参与购买海事卫星、船舶气象仪的采购;催讨9个水温传感器和1个主采集器;参与了国家海洋局预报减灾司举办的“海洋观测技术”培训、国家海洋局人事司举办的“海洋涡旋自动探测和分析”培训、全国海洋标准化技术委员会举办的“__年第一期海洋标准编写”培训和中心组织的“海上安全技能”培训;参与了中心组织的红色考察，分两批赶赴武夷山和南昌进行考察;协助办公室做好基建的部分工作;做好公关工作，办理车辆进港通行证，获取洋山港船舶进港动态做多家单位、码头、港口、集团和船舶的协调工作，确保业务化工作能正常进行。

八、面临的形势。

国际远洋志愿船迅速发展，但我国的志愿船计划停滞不前。志愿船数量越来越少。现在几乎没有业务化运行。经费的减少已经使得志愿船观测计划只能维持现有少量船舶的维修。增加志愿船只数量只能靠国家项目支持。但建设好后，缺乏经费维护，志愿船成为一拨一拨。获取的观测数据未参与世界气象组织规定的船舶测报数据交换，国际上已没有中国的地位。

九、难点和热点问题。

1、经费不足。

船舶测报站现有____艘志愿船，实际经费不能满足业务化运行需求。船舶测报目前未能业务化运行。增加新志愿船只能靠项目支持。但项目过后缺乏经费运行。

2、人员配备不足。

目前船舶测报站只有4个人，其中3人在49岁以上。对数据处理，野外作业均有影响。

3、车辆配备。

由于码头分散在上海沿海各地，路途遥远，船舶站需有一辆专业车，用于外野作业用，并且配备专业司机。

4、缺乏外联。

船舶站要和多个部门打交道，和码头、港口、集装箱集团、船厂、船东、轮渡、维修厂、边检、海事等多个部门协调沟通，有时需要北海、南海、国家海洋技术中心等部门的配合协助，需要有一定的公关经费。

5、仪器设备不匹配。

几十年的船舶测报工作，出现十几种观测设备，需要的接口，配备的传感器均不相同，不能通用，导致设备更换复杂。

6、仪器设备报废困难。

由于是多方协作，在设备到达使用年限，不能回收到设备元件，无法按照正常程序报废。

7、船舶奖励缺乏资金。

由于是与外单位协作调查，观测所需的费用并未计算。由于船方无法开具发票，所以现有制度很难落实所必须的观测奖励经费。

8、异地协作机制不畅。

由于船舶停靠码头不定，由于时间限制，有时需要临近相关单位帮助维护工作，缺乏相应的制度和费用，影响了船舶设备维护和资料获取。

9、船舶管理困难。

由于船舶为外单位所属，规范和制度无法保证对数据和设备的维护，管理困难。

10、数据统计困难。

由于船舶有停航和维修问题，无法和海洋站那样统计数据，实际的获取率存在较大误差，所以普遍偏低，目前还未找到行之有效的统计方法。

十、明年的工作设想。

1、为中国海监提供设备维护服务;。

2、更新设备，提高数据获取率;。

3、认真修改国标，提升船舶测报数据获取能力;。

4、协调相关单位，更好地执行船舶测报任务;。

5、进行相关制度建设，进入业务化运行轨道;。

6、结合国际形式，进行部分的国际数据交换。

船舶电工年终总结篇十一

20xx年，我们把成本管理视作生产经营中各项工作的重中之重，进一步加强对原煤、原材料及资金方面的管理。

一是进煤渠道与往年相比大幅度减少，从往年的几十个矿减少到几个矿，使公司采购渠道几乎没有调剂空间。

二是原煤产量锐减，造成企业生产常常等米下炊，甚至无米下锅，给企业正常生产造成很大被动。

三是原煤价格居高不下，与往年同期相比原煤价格上涨了xx%还多，使原煤成本由过去的每月xx多万上升到目前每月xx多万，全年原煤成本多支出近xx万元，造成很大的资金缺口，使企业经营举步维艰。

一是调选精兵强将，充实采购队伍，采取激励措施，调动采购一线职工的积极性，派人员驻矿盯矿，做到储煤先购，有煤即购，无煤预购。

二是建立严格的原煤进厂管理监督机制，本着质优价廉的原则，从原煤的考察选矿、到签定进煤合同、进厂化验等环节都层层把关，有效地防止了质次价高煤的进厂以及亏吨现象。

另外，在保证正常生产的情况下，除了主要采购国营大矿原煤的同时，我们积极调整进煤渠道，尽量多进一些小矿煤，充分利用大矿原煤和小矿原煤的价格差，把原煤成本降到最低点。

二是实行全面预算管理，合理安排，压缩不必要的或不急需的开支，做到全年的开支要有预算，有计划，确保的资金平衡；三是对于各部门的小型开支，例如：办公费、电话费，详细核算，制定指标，实行包干到各部门使用。

安全是电力企业永恒的主题，是企业发展的基础与保证。今年以来我们始终坚持“安全第一，预防为主”方针。在抓好经济效益的同时，狠抓安全生产工作，紧紧围绕“抓落实、严考核、重实效”的九字方针，开展了行之有效的安全管理工作。

运行管理的好坏，对电厂来说至关重要，它对机组能否稳定安全经济运行及节能降耗都起着决定性的因素。我公司各生产管理科室从明确责任入手，理清思路逐月对各运行单位进行考核，做到奖罚分明。各生产车间则要对自己的经济指标每月进行一次分析，值长室每月进行一次汇总，对运行中存在的较大问题，组织专人专题进行讨论，拿出具体措施，专人负责落实。

当然，在生产中只抓运行管理只是一个方面，设备的检修状况，对设备运行的安全可靠性更是有着直接xx。今年的设备管理中，我们主要是抓了消缺率和检修工艺两项工作。我们严格要求每运行班一班三查，安教科一天一查设备运行状况，发现问题及时汇报并督促处理，要求检修人员做到大缺陷不过夜，小缺陷不过班，保证主设备消缺率xx%。辅助设备消缺率x%以上。其次，我们还在检修中严把检修工艺关，明确验收质量标准，要求设备专责人必须深入生产现场了解设备状况，检查设备检修质量。

要保证安全，“人”的因素是第一位的，只有职工队伍素质提高了，安全工作才有可靠的保证，为此，我们始终把职工培训工作放在重要地位常抓不懈，本着“缺什么，学什么，少什么，补什么”，“理论联系实际”的培训原则，落实各项培训计划。全年共完成职工岗位培训人次，技术问答题，培训率xx%，合格率x%，通过强化培训，职工的整体素质明显提高。

管理是生产力，是企业正常运行的保证，管理是提高企业核心竞争力的关键环节，建立创新的机制，必须靠管理来保证，管理对企业来说是永恒的，为此，我公司将加强内部管理列入工作重点：

一是进一步完善了全员责任目标管理，提高企业内部整体水平，把企业内部经济责任制与目标成本管理有机结合起来，全面建立起量化的责任目标体系。我公司制定下发了《办公用品费用承包实施意见》、《接待费用管理规定》、《物资验收入库及物资领用发放》、《安全考核管理奖惩制度》等一系列相应的制度、措施，充分调动了各部门各单位加强成本管理的积极性。

二是夯实企业基础管理工作，加强安全生产和现场管理。我公司针对过去基础管理中存在的一些薄弱环节，对企业管理体系进行了改革，重点强化了以生产现场管理为核心内容的基础管理工作，强化安全意识，加强现场检查，对改进和提高生产现场管理水平提出了新的要求。

三是加强对财务的管理，降低财务费用，集中资金优势，使企业资金得到有效合理的使用。

四是完善招标程序，提高招标工作质量，针对招标管理上的薄弱环节，我公司制定了《物资采购招投标制度》，逐步理顺了关系，规范了招标程序，对计划申报、验收入库、质量监控、市场价格进行了规范，企业的竞争归根到底表现为企业文化的竞争，一个企业的`产品、市场、管理都可以学习模仿，但文化是学不走的，文化是一个企业内在的东西，是长期形成的、独有的潜在力量，企业文化是在生产、经营、发展、壮大过程中不断形成的理念，是职工共同的价值观，共同的行为准则。为此，我公司将把企业文化建设作为企业发展的重中之重，我公司利用“十.一”长假，举办了庆“十.一”文艺晚会、书画比赛、蓝球、乒乓球比赛等等一系列活动；丰富了职工的业余文化生活，陶冶了职工的情操；在宣传上，利用板报、宣传栏、诗歌朗诵等形式宣传党的方针、政策，增强员工对时事的了解，提高员工的政治素质；利用《铝电信息》大力宣传员工在生产、经营及各项活动中的典型事迹，通过企业文化建设，使职工的文明意识明显增强，思想观念明显改变。

船舶电工年终总结篇十二

时间如流水般匆匆而过。转眼间，我已在实习工作了三个月有余。在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。

在学校里，我的专业是电气运行与控制。毕业后被分配到宝钢做了一个月的物流工作。后来一个偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。进公司以后，我被分到了模块部。由于在学校时，我考了一个电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。以前我只是在电视里见过大的船只，没想到，现在我不但能见到，而且自己变成了一名造船工人。

由于公司慢慢的步入正规，部门就给我们成立了两个电工小组。我被分到了电工2组，在我们小组有3位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。无论从工作经验还是技术方面来说，对我都有极大的帮助。在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没想到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部门的夸奖。这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到成功的喜悦。但在不久以后，我又面临着一个重大的挑战，那就是电缆敷设。我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。看着那几十桶的电缆，而且还有那么多的系统，分都分不清的我开始有了一点的恐慌，不知该如何是好。但是师傅告诉我不用担心，只要你用心去学习，动手能力强，没有你做不到的。然后我被班组长安排到了负责做艇甲板这一层。那是我第一次面对这种既没有信心完成又艰巨的工作任务。因为这一层它还包还了厨房里的许多电器设备。刚开始做的时候，无论是图纸，还是哪个系统，我都会遇到各种各样的问题和困难。因为我毕竟是第一次做。但幸亏有师傅的谆谆教导和指点，加上同事们的帮助，我还是顺利的完成了工作任务。

没用多久，我们小组完成了全部的施工任务，并且顺利的通过了自检，船检，船东的检验和认可。一直到设备的安装和接线，还有最后的调试阶段，我们都没有影响到工程的进度。看着那一个个的日光灯都亮了起来，一个个的子钟都能正常的显示时间，一个个的喇叭都能听到美妙的音乐，还有那一部部的电话都能保持正常的.通话。洗衣机也能洗衣服了，厨房的设备也都能做饭了吃了，每个系统都能正常的运行起来了。这个时候我们的工作基本上已经结束了。看到了这些，想起我们当时流的每一滴汗水，加的每一分钟的班，都感到无比的自豪和留恋，而且有一种成功感。因为那些成功有我们每一个人的付出，甚至是一个不起眼的小螺丝。

时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮助下，班组长的安排下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开始，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就专心的去做。边做边学，不知道的就立刻问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮助下，我第一次做驾驶室也顺利的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。

经过几条船做下来以后，我才感觉到自己确实掌握了不少的东西，我知道了船上总共有多少个系统，知道了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。

现在我基本上能独立完成班组长安排给我的工作任务。还能自己去调试洗衣设备，厨房设备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再陌生，不再担心看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

船舶电工年终总结篇十三

船舶电工工艺是一门具有重要意义的技能，凭借着对电路的理解和对船舶电器的熟悉，船舶电工们能够确保船舶电气设备的正常运行，维护船员的生命安全和航海的顺利进行。在多年的航海生涯中，我积累了一些关于船舶电工工艺的心得体会。以下是我对这个主题的一些思考和总结。

船舶电工工艺是船舶运行的重要组成部分，它涉及到电器安装、电路维护、电气设备检修等方方面面。正确认识船舶电工工艺的重要性是我们在实践中逐渐形成的观点。一方面，船舶电工工艺直接关乎到船舶的安全运行。合理布线、正确连接电路和及时维护都能够避免电器设备故障的发生，有效保障船员的生命安全。另一方面，船舶电工工艺对于节约能源、提高航行效率也具有非常重要的意义。通过利用电力传动，船舶可以减少传统燃油消耗，降低船舶运行成本，推动航海业的可持续发展。

在实践中，我逐渐认识到掌握基本的船舶电工工艺知识是成为一名合格的船舶电工的基础。首先，我学习了电器设备的命名和功能，了解了各种仪器在船舶电气系统中所扮演的角色。然后，我系统地学习了电路原理和电路图的读取，掌握了船舶电气系统的基本结构和连接方式。最后，我深入学习了电气设备的维护和修理知识，熟悉了电气设备故障排除的常见方法和技巧。通过这些基础知识的学习，我能够准确地判断故障原因，及时解决电器设备的问题，确保船舶正常运行。

第三段：注重实践操作的重要性。

尽管掌握了理论知识，但仅仅停留在书本上是远远不够的。在实践操作中，我深刻体会到了注重实践操作的重要性。首先，实践操作让我更加熟悉各种电器设备的结构和性能。通过亲自动手，我能够更深入地理解电器设备的工作原理和维护方法。其次，实践操作也是发现和解决问题的最佳途径。只有亲自动手，才能发现一些在理论中看不到的问题，并及时采取措施加以解决。通过实践操作，我的船舶电工工艺技能不断提高，能够更好地应对各种突发情况。

第四段：加强团队合作的重要性。

船舶电工工艺往往需要与其他船员进行协同操作，特别是在进行大规模的电气设备安装和检修时。因此，加强团队合作意识是非常重要的。在船舶电工工艺中，我学会了主动与其他船员沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。只有通过团队合作，才能更好地利用各自的优势，发挥整体实力。团队合作还能够提高工作效率，减少工作中的错误，确保船舶电气系统的正常运行。

第五段：持续学习的追求。

船舶电工工艺是一个不断发展的领域，新的电器设备和电气技术不断涌现。因此，持续学习的追求是成为一名优秀船舶电工的必备条件。我认识到，只有通过持续学习，及时掌握最新的技术和知识，才能不断提升自己的职业素质。我通过参加各种培训和学习班，接触最新的船舶电气技术和设备，并将其应用到实际工作中。通过持续学习的追求，我能够在日新月异的航海领域中保持自己的竞争力。

总结。

船舶电工工艺是一门充满挑战和机遇的技术，它要求船员们不仅要掌握基本的理论知识，还要注重实践操作，加强团队合作，并持续学习追求。只有通过不断努力和实践，我们才能成为一名真正优秀的船舶电工，为船舶的安全运行和航海事业的发展做出贡献。