园区车辆管理方案（汇总14篇）
方案是指为了解决某个问题或达到某个目标所做的详细计划。方案的评估和选择应当基于客观数据和可靠信息。下面是我们为您准备的几个方案范例，供您参考。
园区车辆管理方案篇一
为规范园区车辆出入及停放管理，特制定本暂行管理规定：
1、所有进入园区的机动车辆（非机动车）应按警示标志减速缓行，进出大门应主动接受门卫查验。非公司车辆必须经同意后并履行签字、换证手续方可进出。
2、凡进入园区的车辆必须持有“车辆通行证”方可在园区内通行。
3、园区内严禁无牌、无证车辆进入。
4、机动车辆载物出门，必须严格执行《公司物品出厂凭证管理的暂行办法》，凭证出厂。
5、特种车辆（公安、消防、救护、抢险）进出大门，门卫要主动疏导，确保通行，并注明事由后登记进入。
1、车辆进入园区后，行驶时速不得超过15公里/小时，严禁超车。
2、严禁在园区内无证驾车、练车，严禁酒后驾驶，严禁逆向行驶，严禁超载或病车上道。
3、基建、大修等各类工程用车必须办理审批手续，办证后方可进出园区，且在工程区域内和指定路线上行驶。
1、机动车辆（非机动车）必须停放在园区停车场内，严禁在消防通道上乱停乱放。
2、园区内停车位由物业公司统一管理，所有员工必须按规定停放。
3、外单位车辆、出租车不得在园区内停放过夜。
1、对公司的公务车与生产用车及私家车通行证将实施机动车通行证a证形式管理。此a类证上将标明车牌号、部门内安全使用。由各部门统一向公司办公室申请后下达项目建设后勤部负责办理其审核、登记、备案、领证手续。凡各部门公务车、生产用车进入园区后必须按指定区域停放。
2、对上述1内容外的外来车机动车通行证将按b证形式管理，对外来车辆进入园区时必须在大门保安值班室实施登记、换证手续后方可进入园区。
园区车辆管理方案篇二
为加强辖区的交通管理,维护辖区的交通秩序,特制定本制度。
机动车辆。
1、所有车辆进入辖区的车辆必须服从园区办的管理。
2、车辆必须按规定的路线行驶不得逆行,不得在人行道、绿化道上行驶,不得高速行驶(最高时速不得超过10公里)。
3、车辆必须按指定的地点停放,不得超越车位或跨位,并按规定收取停车费。行车通道、消防通道及非停车位严禁停车。
4、租户的车辆必须在园区办办理车位租赁手续,领取停车证。
5、送货车辆进入辖区,由安保员开出《车辆进出卡》,并登记进入辖区的时间,离开辖区时,由安保员收回《车辆进出卡》。上、下货结束后在园区停留超时的按规定收费。
6、车辆停放后,必须锁好门窗,并注意车位清洁,不乱仍烟头杂物。
7、车辆如损坏路面或公共设施,应照价赔偿。
非机动车辆(摩托车、电动车、自行车)。
1、进入辖区内的摩托车、自行车等车辆必须服从管理,按指定的地点停放,不得乱停乱放,。
2、车辆如损坏路面或公共设施,应照价赔偿。
园区车辆管理方案篇三
第一条为了保证园区内的安全，规范车辆的停放和行驶秩序，维护全体业主（使用人）的利益，创造一个宁静、舒适的居住环境。根据《物业管理条例》和*消防部门的有关规定，特制定如下管理规定。
第二条本规定只适用于本园区内车辆的进出、停放和行驶管理。
本规定所指园区，是指整个住宅区域。本规定所指管理部门，是指受聘于本园区的物业服务企业；本规定所指的管理人员，是指物业服务企业属下的管理人员和秩序维护员。
第三条管理部门应当按照以下要求为园区提供停车、行驶管理服务。
1、履行《前期物业服务合同》中有关人员出入及车辆管理的相关义务。（不承担保管责任险）。
2、严格依照本园区车辆停放、行驶管理规定进行管理。
3、不断完善园区的机动车停放、行驶管理制度，包括停车管理部门的规定、停车位和临时进出车辆停放的管理方案、发生紧急情况的处理预案等。
4、负责收取停车费，并做好详细的收费档案。
第四条车辆使用人应当自觉做到。
2、接受车辆管理部门或保安人员的管理。
3、按时缴纳停车费及其他相关费用。
第五条机动车辆进出管理，采用“停车证”制度。
1、园区业主车辆。
（1）购有固定地下车位的业主（使用人），依据《车位购买协议》到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”。固定地下车位“停车证”主色调为绿色，持有服务中心发放的绿色停车证车辆可以自由出入园区地下车库。
（2）无固定地下车位的业主（使用人），不得将车辆驶入园区。（本物业不设园区露天泊位）。
2、外来车辆（含访客车、搬运送货车、出租车等）。
（1）谢绝一切外来车辆进入本园区。（本物业在紧急情况下除特种车辆外谢绝其它车辆进入）。
（2）材料运输车辆及货物运输车辆停放于就近指定的地下车库或就近。
地点，不得在园区无故逗留，卸完相应物品即刻离开园区，装卸过程中不能影响路面交通和环境卫生。（指大件物品）车辆离开园区时，保安人员有权进行询问并要求车主作出说明。
（3）为了维护园区正常的生活和治安秩序，保安人员有权谢绝一切车辆进入园区。（特种车辆除外）。
（4）晚20：00后，谢绝外来车辆进入园区。
（5）谢绝载客出租车辆进入园区。
3、其他规定。
（1）禁止载重吨以上的货车和16座以上客车进入园区。
（2）禁止装载有毒、有害、易燃易爆物品和其它危险的车辆进入园区。
（3）禁止空载出租车进入园区（受园区业主电话委托保安人员招进的除外）；不允许载外客出租车（非本园区业主）进入园区。
第六条机动车辆停放管理，采用“对号入座”的停放原则。
1、园区地下车库，实行谁购买谁停放原则、谢绝其它车辆驶入地下车库。
2、地下车库通道、消防通道、及非停车位置禁止停放任何车辆（包括非机动车辆）。
3、所有具有固定车位的车辆，进入园区地下车库后必须停入车位，不得停放于自己车位以外的区域。
4、所有临时停放车辆，进入园区地下车库后必须把车辆整齐地停放在规定的泊位，不得停放于有可能妨碍其他车辆通行的区域。
5、停放车辆时应小心谨慎，若不慎发生碰撞、擦伤，应主动向管理人员或保安人员说明情况并报警，进行妥善处理。
6、停放车辆注意保持清洁，无滴、漏油现象。
第七条机动车辆行驶管理。
1、所有车辆均从地下出入口驶入，在通过挡车器时，必须等挡杆逐一开启后方可进出，不能尾随前车冲岗，以免造成不必要的损失。（以此造成后果均由车主自行负责）。
2、进入园区地下出入口车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”，最高时速请勿超过限速标志的规定。
3、所有进入园区地下车库的车辆，请勿随意鸣叫喇叭，禁止试车、学习驾驶、修理车辆、清洗车辆等。
第八条泊位费及临时停车费的收取。
1、收费标准最终以绍兴市发展和改革局核价为准。
2、车辆进出时，应将《车辆通行证》放置显眼的位置，有利于保安人员核实并放行。（《车辆通行证》工本费10元，遗失后请马上补办并照价每张10元）。
3、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢修车、城管执法车进入园区时，免收停车费。
第九条特别提醒。
1、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用，不承担任何保管和保险责任，建议车主离开时锁好车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内，为车辆办理相关保险业务，以便在意外发生时减少损失。
2、车主不得以任何理由委托车辆管理人员移动车辆。
3、服务中心可依据物价部门核定的标准收取临时地下车位使用费，扣除管理成本和费用外，将用于园区地下车库场地等公共设施设备的整修、清洁等。
第十条非机动车辆管理。
1、非机动车辆按照车辆停放规定停放于指定的非机动车停放点，并且摆放整齐，自觉上锁，不得停放于单元门口、楼道内、地下单元门入口处等。
2、装修施工人员的非机动车辆一律不得进入园区，停放于指定区域。
3、自行车出入园区大门时须下车推行。
4、外来人员的非机动车辆原则上不得进入园区。
第十一条生效及实施。
1、若违反上述规定的相关内容，一切责任自负。
2、本规定适用（星星港湾）园区，自发布之日起正式实施。
园区车辆管理方案篇四
根据博大大厦的实际情况，合理规划大楼进出口和行驶路线，实现人车分流，对交通车辆实行规范化管理，具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。
车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染，因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施，对此严格管制，以维护大楼良好的办公环境。
园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性，其次是日常管理监控力度。
规格设计上，要减少动态车流对物业的滋扰，解决好静态交通车，缩减车流进入车库的最短路径，使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。
配套方面，设计要加设必备的减速墩、反光物镜，各交叉口处设立各类交通标志（路标、路障）或辅设颜色明显的警示地砖，交通主干道方向种植绿灌植物，减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口，设立车道、人行道在车库内的划隔等。
日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等，其中：
—进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆，以作为整个交通畅流的前提。
—现金管理用以核计收费现金，停车通行证及车库使用的会计登记。
—保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上，加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。
—交通控制以确保交通顺畅为主，安排进行车场内外交通疏导，处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。
—上述的几项管理措施，均可通过定时、定岗、定期的质量记录，如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等，来加强及完善整个停车库的管理。
自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后，将会针对业主自行车状况作专项调查，确定合理的.方案，安排专人管理，确保位置统一、摆放整齐。
5、交通事故紧急预案：
（1）。在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况：
—警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。
—立即用对讲机或电话通知部门领导。
—保护现场，如有伤者立即通知'120'进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。
—中控室接到上级指令后拨打'110'等报警电话。
—安排警力对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。
—通知门岗警卫引导'110'到达事故现场。
—如有必要可疏导车辆由临时车道行驶，并疏散围观人员。
—配合'110'人员工作，提供事故发生情况。
—事故处理完毕后立即恢复正常交通，通知保洁人员清理现场，撤走临时交通设施。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
（2）辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞：
—保安人员到场对现场进行保护。
—立即用对讲机或电话通知部门领导。
—如有伤者立即通知'120'进行抢救，如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。
—及时联系被撞车辆车主到现场解决，同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。
—安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。
—在事故现场设置警示标志，安排专人维护秩序并疏散围观人员。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
（3）在辖区内出现车辆发生故障'抛锚'的事件处理：
—立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。
—记录司机姓名及联系方式，以确认其身份。
—通知司机马上联系维修人员到场。
—车辆如有漏油情况，应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材，同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。
—车辆如有漏油，应提醒过往行人将烟熄灭，并确保周边无任何明火作业。
—当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。
—司机如若离开车辆或寻找人员维修时，应提示其将车内贵重物品随身携带，并锁好车门窗。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
园区车辆管理方案篇五
第一条本规定适用于出入园区的所有人员及车辆。
第二条凡本园区的业主(或使用人)及其车辆,凭出入证出入园区,查验工作由门卫负责:。
机动车出入,应将车辆出入证放在前挡风玻璃处并限速行驶,最高时速不得超过5公里。
第三条车辆必须按规定的路线行驶,不逆行,不在人行道、绿化带上行驶,不高速行驶,不鸣笛。
第四条车辆必须按指定的地点停放,请不要超越或跨越车位,并按规定交纳车位占用费。
第五条行车通道、消防通道及非停车位严禁停车,任何违章停放的车辆将被拖移,领回车辆时除按章收取保管费外,另应交付拖车费。
第六条在本物业辖区内停放车辆,必须在物业管理公司办理车辆停放手续,领取车辆出入证,凭证出入,对号停放,并按月缴纳停放费。停放车辆必须办理保险。
第七条车辆停放后,必须锁好车门,关好车窗,贵重物品切勿放在车内,并保持车位清洁,请不要仍烟头杂物。
第八条请不要漏水、漏油车辆停放;携带易燃易爆、剧毒、腐蚀及污染品的车辆不准停放。
第九条车辆如损坏路面或公共设备,应照价赔偿。
第十条外来人员及车辆应遵循以下规定:。
1、出入园区前须在门卫室办理来客登记手续,经门卫许可后方可出入。
2、出租车在园区下客后应立即驶出,不得在园区内滞留。
3、货运车辆进入园区应事先向物业管理公司有关部门申请,获准后方可驶入。在园区内的行驶路线及停车地点应服从保安人员的指挥。出园区时如载货,须在有关部门办理出门证。
4、一进入园区,即应遵守有关绿化、卫生、治安等管理规定。
5、对违反上述规定者,物业管理公司有权拒绝其进入园区或实施处罚后离开本园区。
园区车辆管理方案篇六
根据博大大厦的实际情况,合理规划大楼进出口和行驶路线,实现人车分流,对交通车辆实行规范化管理,具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。
2、实施车辆环保管理。
车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染,因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施,对此严格管制,以维护大楼良好的办公环境.
园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性,其次是日常管理监控力度。
规格设计上,要减少动态车流对物业的滋扰,解决好静态交通车,缩减车流进入车库的最短路径,使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。
配套方面,设计要加设必备的减速墩、反光物镜,各交叉口处设立各类交通标志(路标、路障)或辅设颜色明显的警示地砖,交通主干道方向种植绿灌植物,减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口,设立车道、人行道在车库内的划隔等。
日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等,其中:。
-进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆,以作为整个交通畅流的前提。
-现金管理用以核计收费现金,停车通行证及车库使用的会计登记。
-保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上,加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。
-交通控制以确保交通顺畅为主,安排进行车场内外交通疏导,处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。
-上述的几项管理措施,均可通过定时、定岗、定期的质量记录,如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等,来加强及完善整个停车库的管理。
自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后,将会针对业主自行车状况作专项调查,确定合理的方案,安排专人管理,确保位置统一、摆放整齐。
5、交通事故紧急预案:。
(1).在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况:。
-警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-保护现场,如有伤者立即通知120进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-中控室接到上级指令后拨打110等报警电话。
-安排警力对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-通知门岗警卫引导110到达事故现场。
-如有必要可疏导车辆由临时车道行驶,并疏散围观人员。
-配合110人员工作,提供事故发生情况。
-事故处理完毕后立即恢复正常交通,通知保洁人员清理现场,撤走临时交通设施。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(2)辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞:。
-保安人员到场对现场进行保护。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-如有伤者立即通知120进行抢救,如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-及时联系被撞车辆车主到现场解决,同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。
-安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-在事故现场设置警示标志,安排专人维护秩序并疏散围观人员。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(3)在辖区内出现车辆发生故障抛锚的事件处理:。
-立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。
-记录司机姓名及联系方式,以确认其身份。
-通知司机马上联系维修人员到场。
-车辆如有漏油情况,应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材,同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。
-车辆如有漏油,应提醒过往行人将烟熄灭,并确保周边无任何明火作业。
-当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。
-司机如若离开车辆或寻找人员维修时,应提示其将车内贵重物品随身携带,并锁好车门窗。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
园区车辆管理方案篇七
为做好xxxx小区车辆管理工作，为广大居民营造一个安全、文明、舒适的生活环境，为了做好车位安排工作，在广泛征求业主意见的基础上，经冯庄社区、xxxx小区业主委员会、丽嘉物业管理有限公司共同商议，确定xxxx小区车辆管理方案如下：
1）地面车位不对外开放，已报名业主经物业公司审核，业主委员会监督方可参加摇号，东区27个车位，西区42个车位进行摇号，西区预留3个做为临时停车位，供来访车辆使用。
2）公开透明操作，社区指导、业主委员会监督、物业公司执行。
3）车位申请登记时，需提供房产证或承租合同、业主身份证复印件及车辆行驶证复印件。
4）车位按摇号前后顺序安排车位，按户为计算单位，选定后，车主需要缴纳一年的停车服务费，欠缴物业费的业主请结清费用并与物业服务企业签订停车服务协议后方可取得使用权。
1、取得车位使用权的业主车辆进出一律刷卡通行，外来车辆进入小区，须经门岗登记，接受秩序维护员的指挥和安排。并按市物价局、市房管局相关文件规定缴纳临时停车费，营运车辆进入小区必须经门岗登记和同意，并不得在小区内滞留。
2、进入小区的车辆，应服从秩序维护员的指挥和安排，不得在小区支干道、车行道、消防通道随意停放车辆，不得跨骑路牙辗压绿化草地、损坏路牌、各类标识及其他公用设备，如有损坏应照价赔偿；造成严重事故的，将追究其经济和法律责任。
3、车辆进入小区禁止鸣笛，应减速慢行，避免发生意外。
4、车辆停放后，车主应随身携带好贵重物品，锁好车辆车门，设置好防盗系统。
5、车辆带货出门，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家时必须由业主到管理处填写物品出门单，领取放行条，经门岗查验后方可离区。
1、对于违章停放的车辆，物管处有权联系相关职能部门协助处理，清理费用由车主承担。
2、本规定只适用于车辆进入小区后行驶、停放的秩序维护，不承担车辆等其他义务，如发生意外由公安部门处理。
3、当地面临时停车位饱和时，其余车辆不得进入小区，自行在小区外寻找停车位。
园区车辆管理方案篇八
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的.业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
园区车辆管理方案篇九
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
四、受委托的物业服务企业有如下义务：
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
五、小区车主义务。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
园区车辆管理方案篇十
1、非工作人员进入水泵房须经维修负责人同意，由给排水维修工陪同方可进入。
2、水泵房内机电设备由给排水维修工及值班人员负责操作，其他人员不得擅自操作。
3、水泵房及消防系统的机电设备，由机电专业人员负责定期检查、保养、维修、清洁，每两月一次。
4、生活水泵应在规定时间内轮换使用，应每周检查擦拭。
5、消防水泵应每半年进行一次自动和手动操作检查，每年全面检查一次。
6、保持良好通风及照明，门窗开启灵活无破损。
7、不得擅自改动机房线路、器材，若需改动，须经物业公司经理报请相关工程部门同意后方可进行。
8、消防设施完备，禁止吸烟。
9、保持机房干净、整洁，不得堆放杂物，泵及管道每半年清洗一次。
园区车辆管理方案篇十一
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
园区车辆管理方案篇十二
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的'义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点：
1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。
2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
园区车辆管理方案篇十三
第一条为加强我所工作园区管理，维护正常工作秩序，特制订本规定。
第二条凡进入我所工作园区的各类机动车、非机动车，均须遵照本规定接受管理。
第三条所管公务车停放管理。
所属公务车辆应停放在园区车库内或指定位置，不得占用其它车位。
职工上、下班私人机动车，一律凭中科院成都生物研究所《车辆出入证》进出、停放在指定区域，无出入证车辆不得进入工作园区。出入证根据各部门职工人数比例和部门工作实际需要确定数量予以核发，由各部门负责人在本部门内部机动分配使用。
外来公务车、送货车临时进入园区，须由相关部门提前与收发室值班人员联系（联系电话：4101），通报联系事项及车号，做好登记后方可驶入园区，并在指定停车区停放，即停即走。外来车辆停放区域已满时不得进入工作园区。
第六条机动车进入工作园区后，必须按停车位标识有序停放。车辆停放须保持整齐划一，保持车头顺行停放。严禁在非停车区域停放，不得堵塞消防通道。
第七条工作园区内严禁试车、练车；园区内行驶限速5公里/小时，不得鸣笛。
第八条车辆停放后，关好车窗，锁好车门，勿将贵重物品存放车内。若车辆丢失、损坏或车内存放的物品丢失，研究所不承担任何责任。
第三章非机动车管理。
第九条职工、学生等上班用非机动车一律在地下车库停放。严禁在楼幢内实验室、办公室及各类通道停放非机动车。
第十条除加班、出差等情况外，非机动车不得在车库过夜。地下车库无专人管理，请自觉维护秩序。锁好非机动车，保管好自己物品，若有遗失，后果自负。
第十一条严禁电瓶车在工作园区内充电。
第四章处罚。
第十二条机动车无证进入（或以送货等借口，拒不听从门卫人员管理者）、伪造证件进入我所工作园区者，每次扣除当事车主100元岗位津贴或补贴（下称津贴）。造成无证进入的当班门卫值班人员扣除10元/次岗位津贴。
第十三条机动车不按规定停放，扣除津贴100元/次，堵塞消防通道者，扣除津贴200元/次。机动车车主不听劝导强行进入园区，或故意堵塞研究所大门的，扣除津贴500-1000元/次。
第十四条自行车不按规定乱停乱放者，扣除津贴10元/次；电瓶车、摩托车20元/次。电瓶车在园区内充电者处以200元/次的罚款并通报批评。
第十五条造成园区公共设施损坏者照价赔偿。故意损坏者还将追究当事人责任。
第五章附则。
第十六条本管理规定自发布之日起施行。
第十七条本管理规定由综合办公室负责解释和修订。
园区车辆管理方案篇十四
1、制定安全操作和维修保养规程，确保电梯安全运行，做好电梯的维修保养记录。电梯外委维保时，要专人学习和监督检查验收。
2、制定电梯机房的值班制度和出入制度，保证机房设备的安全。
3、排除电梯的一般故障，保证电梯的正常运行。
4、执行电梯的周期性保养，并按规定内容准确记录填写维护检查表。
5、负责电梯电源开关柜及机房照明设施的检查、维护和保养工作。
