热门园区车辆进出管理方案范文（18篇）
方案是解决问题或达成目标的一种计划或方法。方案的编写还要注重可操作性，要考虑到实际实施过程中的各种限制和条件。方案的评估和反馈是不可或缺的环节，以下是一些评估方法和技巧的分享。
园区车辆进出管理方案篇一
第一条为了保证园区内的安全，规范车辆的停放和行驶秩序，维护全体业主（使用人）的利益，创造一个宁静、舒适的居住环境。根据《物业管理条例》和*消防部门的有关规定，特制定如下管理规定。
第二条本规定只适用于本园区内车辆的进出、停放和行驶管理。
本规定所指园区，是指整个住宅区域。本规定所指管理部门，是指受聘于本园区的物业服务企业；本规定所指的管理人员，是指物业服务企业属下的管理人员和秩序维护员。
第三条管理部门应当按照以下要求为园区提供停车、行驶管理服务。
1、履行《前期物业服务合同》中有关人员出入及车辆管理的相关义务。（不承担保管责任险）。
2、严格依照本园区车辆停放、行驶管理规定进行管理。
3、不断完善园区的机动车停放、行驶管理制度，包括停车管理部门的规定、停车位和临时进出车辆停放的管理方案、发生紧急情况的处理预案等。
4、负责收取停车费，并做好详细的收费档案。
第四条车辆使用人应当自觉做到。
2、接受车辆管理部门或保安人员的管理。
3、按时缴纳停车费及其他相关费用。
第五条机动车辆进出管理，采用“停车证”制度。
1、园区业主车辆。
（1）购有固定地下车位的业主（使用人），依据《车位购买协议》到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”。固定地下车位“停车证”主色调为绿色，持有服务中心发放的绿色停车证车辆可以自由出入园区地下车库。
（2）无固定地下车位的业主（使用人），不得将车辆驶入园区。（本物业不设园区露天泊位）。
2、外来车辆（含访客车、搬运送货车、出租车等）。
（1）谢绝一切外来车辆进入本园区。（本物业在紧急情况下除特种车辆外谢绝其它车辆进入）。
（2）材料运输车辆及货物运输车辆停放于就近指定的地下车库或就近。
地点，不得在园区无故逗留，卸完相应物品即刻离开园区，装卸过程中不能影响路面交通和环境卫生。（指大件物品）车辆离开园区时，保安人员有权进行询问并要求车主作出说明。
（3）为了维护园区正常的生活和治安秩序，保安人员有权谢绝一切车辆进入园区。（特种车辆除外）。
（4）晚20：00后，谢绝外来车辆进入园区。
（5）谢绝载客出租车辆进入园区。
3、其他规定。
（1）禁止载重吨以上的货车和16座以上客车进入园区。
（2）禁止装载有毒、有害、易燃易爆物品和其它危险的车辆进入园区。
（3）禁止空载出租车进入园区（受园区业主电话委托保安人员招进的除外）；不允许载外客出租车（非本园区业主）进入园区。
第六条机动车辆停放管理，采用“对号入座”的停放原则。
1、园区地下车库，实行谁购买谁停放原则、谢绝其它车辆驶入地下车库。
2、地下车库通道、消防通道、及非停车位置禁止停放任何车辆（包括非机动车辆）。
3、所有具有固定车位的车辆，进入园区地下车库后必须停入车位，不得停放于自己车位以外的区域。
4、所有临时停放车辆，进入园区地下车库后必须把车辆整齐地停放在规定的泊位，不得停放于有可能妨碍其他车辆通行的区域。
5、停放车辆时应小心谨慎，若不慎发生碰撞、擦伤，应主动向管理人员或保安人员说明情况并报警，进行妥善处理。
6、停放车辆注意保持清洁，无滴、漏油现象。
第七条机动车辆行驶管理。
1、所有车辆均从地下出入口驶入，在通过挡车器时，必须等挡杆逐一开启后方可进出，不能尾随前车冲岗，以免造成不必要的损失。（以此造成后果均由车主自行负责）。
2、进入园区地下出入口车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”，最高时速请勿超过限速标志的规定。
3、所有进入园区地下车库的车辆，请勿随意鸣叫喇叭，禁止试车、学习驾驶、修理车辆、清洗车辆等。
第八条泊位费及临时停车费的收取。
1、收费标准最终以绍兴市发展和改革局核价为准。
2、车辆进出时，应将《车辆通行证》放置显眼的位置，有利于保安人员核实并放行。（《车辆通行证》工本费10元，遗失后请马上补办并照价每张10元）。
3、执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢修车、城管执法车进入园区时，免收停车费。
第九条特别提醒。
1、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用，不承担任何保管和保险责任，建议车主离开时锁好车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内，为车辆办理相关保险业务，以便在意外发生时减少损失。
2、车主不得以任何理由委托车辆管理人员移动车辆。
3、服务中心可依据物价部门核定的标准收取临时地下车位使用费，扣除管理成本和费用外，将用于园区地下车库场地等公共设施设备的整修、清洁等。
第十条非机动车辆管理。
1、非机动车辆按照车辆停放规定停放于指定的非机动车停放点，并且摆放整齐，自觉上锁，不得停放于单元门口、楼道内、地下单元门入口处等。
2、装修施工人员的非机动车辆一律不得进入园区，停放于指定区域。
3、自行车出入园区大门时须下车推行。
4、外来人员的非机动车辆原则上不得进入园区。
第十一条生效及实施。
1、若违反上述规定的相关内容，一切责任自负。
2、本规定适用（星星港湾）园区，自发布之日起正式实施。
园区车辆进出管理方案篇二
为加强辖区的交通管理，维护辖区的交通秩序，特制定本制度。
机动车辆
1、所有车辆进入辖区的车辆必须服从园区办的管理。
2、车辆必须按规定的路线行驶不得逆行，不得在人行道、绿化道上行驶，不得高速行驶（最高时速不得超过10公里）。
3、车辆必须按指定的地点停放，不得超越车位或跨位，并按规定收取停车费。行车通道、消防通道及非停车位严禁停车。
4、租户的车辆必须在园区办办理车位租赁手续，领取停车证。
5、送货车辆进入辖区，由安保员开出《车辆进出卡》，并登记进入辖区的时间，离开辖区时，由安保员收回《车辆进出卡》。上、下货结束后在园区停留超时的按规定收费。
6、车辆停放后，必须锁好门窗，并注意车位清洁，不乱仍烟头杂物。
7、车辆如损坏路面或公共设施，应照价赔偿。
非机动车辆（摩托车、电动车、自行车）
1、进入辖区内的摩托车、自行车等车辆必须服从管理，按指定的地点停放，不得乱停乱放，。
2、车辆如损坏路面或公共设施，应照价赔偿。
园区车辆进出管理方案篇三
2.车行道通至每幢住宅楼单元入口处;。
3.外来车辆未经许可,不可进入辖区;。
4.进入物业辖区内车辆,均服从物业公司管理;。
5.凡装有易燃、易爆、剧_或有污染物品车辆或吨以上货车,一律不准驶入辖区;。
6.驶入辖区内车辆均需减速,时速不超过15公里,无鸣笛现象发生;(救护车、警车、救火车除外)。
8.车辆管理员礼貌待人、热情周到;。
9.车辆管理员熟知车主姓名、车型、车牌号、房号、车位;。
11.停车场内无货物堆积、道路阻塞现象;。
12.停车场内地面无水、无油、无污、无纸屑、无烟头等杂物;。
13.停车场道路平整无坑、无尖锐物、无金属钉状物;。
15.辖区内交通事故年发生率不超过2%,丢失事故发生率为0%;。
16.地下停车场光线明亮,能见度高,目测距离50米以上;。
17.临时停放车辆收费率100%;。
18.每车位文字档案齐全、资料准确率100%;。
19.外来进出车辆有登记,完成率100%,准确率100%。
园区车辆进出管理方案篇四
为规范园区车辆出入及停放管理，特制定本暂行管理规定：
1、所有进入园区的机动车辆（非机动车）应按警示标志减速缓行，进出大门应主动接受门卫查验。非公司车辆必须经同意后并履行签字、换证手续方可进出。
2、凡进入园区的车辆必须持有“车辆通行证”方可在园区内通行。
3、园区内严禁无牌、无证车辆进入。
4、机动车辆载物出门，必须严格执行《公司物品出厂凭证管理的暂行办法》，凭证出厂。
5、特种车辆（公安、消防、救护、抢险）进出大门，门卫要主动疏导，确保通行，并注明事由后登记进入。
1、车辆进入园区后，行驶时速不得超过15公里/小时，严禁超车。
2、严禁在园区内无证驾车、练车，严禁酒后驾驶，严禁逆向行驶，严禁超载或病车上道。
3、基建、大修等各类工程用车必须办理审批手续，办证后方可进出园区，且在工程区域内和指定路线上行驶。
1、机动车辆（非机动车）必须停放在园区停车场内，严禁在消防通道上乱停乱放。
2、园区内停车位由物业公司统一管理，所有员工必须按规定停放。
3、外单位车辆、出租车不得在园区内停放过夜。
1、对公司的公务车与生产用车及私家车通行证将实施机动车通行证a证形式管理。此a类证上将标明车牌号、部门内安全使用。由各部门统一向公司办公室申请后下达项目建设后勤部负责办理其审核、登记、备案、领证手续。凡各部门公务车、生产用车进入园区后必须按指定区域停放。
2、对上述1内容外的外来车机动车通行证将按b证形式管理，对外来车辆进入园区时必须在大门保安值班室实施登记、换证手续后方可进入园区。
园区车辆进出管理方案篇五
根据博大大厦的实际情况，合理规划大楼进出口和行驶路线，实现人车分流，对交通车辆实行规范化管理，具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。
2、实施车辆环保管理
车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染，因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施，对此严格管制，以维护大楼良好的办公环境。
3、机动车停放管理方案：
园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性，其次是日常管理监控力度。
规格设计上，要减少动态车流对物业的滋扰，解决好静态交通车，缩减车流进入车库的最短路径，使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。
配套方面，设计要加设必备的减速墩、反光物镜，各交叉口处设立各类交通标志（路标、路障）或辅设颜色明显的警示地砖，交通主干道方向种植绿灌植物，减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口，设立车道、人行道在车库内的划隔等。
日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等，其中：
—进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆，以作为整个交通畅流的前提。
—现金管理用以核计收费现金，停车通行证及车库使用的会计登记。
—保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上，加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。
—交通控制以确保交通顺畅为主，安排进行车场内外交通疏导，处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。
—上述的几项管理措施，均可通过定时、定岗、定期的质量记录，如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等，来加强及完善整个停车库的管理。
4、非机动车停放管理方案：
自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后，将会针对业主自行车状况作专项调查，确定合理的.方案，安排专人管理，确保位置统一、摆放整齐。
5、交通事故紧急预案：
（1）。在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况：
—警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。
—立即用对讲机或电话通知部门领导。
—保护现场，如有伤者立即通知'120'进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。
—中控室接到上级指令后拨打'110'等报警电话。
—安排警力对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。
—通知门岗警卫引导'110'到达事故现场。
—如有必要可疏导车辆由临时车道行驶，并疏散围观人员。
—配合'110'人员工作，提供事故发生情况。
—事故处理完毕后立即恢复正常交通，通知保洁人员清理现场，撤走临时交通设施。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
（2）辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞：
—保安人员到场对现场进行保护。
—立即用对讲机或电话通知部门领导。
—如有伤者立即通知'120'进行抢救，如能联系伤者家属或工作单位，应及时联系。
—及时联系被撞车辆车主到现场解决，同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。
—安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作，以防发生道路拥堵。
—在事故现场设置警示标志，安排专人维护秩序并疏散围观人员。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
（3）在辖区内出现车辆发生故障'抛锚'的事件处理：
—立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。
—记录司机姓名及联系方式，以确认其身份。
—通知司机马上联系维修人员到场。
—车辆如有漏油情况，应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材，同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。
—车辆如有漏油，应提醒过往行人将烟熄灭，并确保周边无任何明火作业。
—当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。
—司机如若离开车辆或寻找人员维修时，应提示其将车内贵重物品随身携带，并锁好车门窗。
—车管主任在事故后填写报告，做好记录及处理善后所需工作。
园区车辆进出管理方案篇六
根据博大大厦的实际情况,合理规划大楼进出口和行驶路线,实现人车分流,对交通车辆实行规范化管理,具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。
2、实施车辆环保管理。
车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染,因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施,对此严格管制,以维护大楼良好的办公环境.
园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性,其次是日常管理监控力度。
规格设计上,要减少动态车流对物业的滋扰,解决好静态交通车,缩减车流进入车库的最短路径,使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。
配套方面,设计要加设必备的减速墩、反光物镜,各交叉口处设立各类交通标志(路标、路障)或辅设颜色明显的警示地砖,交通主干道方向种植绿灌植物,减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口,设立车道、人行道在车库内的划隔等。
日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等,其中:。
-进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆,以作为整个交通畅流的前提。
-现金管理用以核计收费现金,停车通行证及车库使用的会计登记。
-保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上,加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。
-交通控制以确保交通顺畅为主,安排进行车场内外交通疏导,处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。
-上述的几项管理措施,均可通过定时、定岗、定期的质量记录,如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等,来加强及完善整个停车库的管理。
自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后,将会针对业主自行车状况作专项调查,确定合理的方案,安排专人管理,确保位置统一、摆放整齐。
5、交通事故紧急预案:。
(1).在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况:。
-警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-保护现场,如有伤者立即通知120进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-中控室接到上级指令后拨打110等报警电话。
-安排警力对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-通知门岗警卫引导110到达事故现场。
-如有必要可疏导车辆由临时车道行驶,并疏散围观人员。
-配合110人员工作,提供事故发生情况。
-事故处理完毕后立即恢复正常交通,通知保洁人员清理现场,撤走临时交通设施。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(2)辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞:。
-保安人员到场对现场进行保护。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-如有伤者立即通知120进行抢救,如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-及时联系被撞车辆车主到现场解决,同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。
-安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-在事故现场设置警示标志,安排专人维护秩序并疏散围观人员。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(3)在辖区内出现车辆发生故障抛锚的事件处理:。
-立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。
-记录司机姓名及联系方式,以确认其身份。
-通知司机马上联系维修人员到场。
-车辆如有漏油情况,应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材,同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。
-车辆如有漏油,应提醒过往行人将烟熄灭,并确保周边无任何明火作业。
-当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。
-司机如若离开车辆或寻找人员维修时,应提示其将车内贵重物品随身携带,并锁好车门窗。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
园区车辆进出管理方案篇七
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的.业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
园区车辆进出管理方案篇八
成都市房产管理局关于印发《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》的通知各区（市）县房产管理局（办、所），各房地产开发建设单位，各物业管理企业：
为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的.合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和政策规定，结合我市实际，现将我局制定的《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》印发给你们，请遵照执行。执行中有什么问题，请及时与我局联系。
附：《成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法》
成都市住宅物业管理区域车辆停放管理暂行办法
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
园区车辆进出管理方案篇九
为做好香格里拉小区车辆管理工作，为广大居民营造一个安全、文明、舒适的生活环境，为了做好车位安排工作，在广泛征求业主意见的基础上，经冯庄社区、香格里拉小区业主委员会、丽嘉物业管理有限公司共同商议，确定香格里拉小区车辆管理方案如下：
1）地面车位不对外开放，已报名业主经物业公司审核，业主委员会监督方可参加摇号，东区27个车位，西区42个车位进行摇号，西区预留3个做为临时停车位，供来访车辆使用。
2）公开透明操作，社区指导、业主委员会监督、物业公司执行。
3）车位申请登记时，需提供房产证或承租合同、业主身份证复印件及车辆行驶证复印件。
4）车位按摇号前后顺序安排车位，按户为计算单位，选定后，车主需要缴纳一年的停车服务费，欠缴物业费的业主请结清费用并与物业服务企业签订停车服务协议后方可取得使用权。
1、取得车位使用权的业主车辆进出一律刷卡通行，外来车辆进入小区，须经门岗登记，接受秩序维护员的指挥和安排。并按市物价局、市房管局相关文件规定缴纳临时停车费，营运车辆进入小区必须经门岗登记和同意，并不得在小区内滞留。
2、进入小区的车辆，应服从秩序维护员的指挥和安排，不得在小区支干道、车行道、消防通道随意停放车辆，不得跨骑路牙辗压绿化草地、损坏路牌、各类标识及其他公用设备，如有损坏应照价赔偿；造成严重事故的，将追究其经济和法律责任。
3、车辆进入小区禁止鸣笛，应减速慢行，避免发生意外
4、车辆停放后，车主应随身携带好贵重物品，锁好车辆车门，设置好防盗系统。
5、车辆带货出门，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家时必须由业主到管理处填写物品出门单，领取放行条，经门岗查验后方可离区。
1、对于违章停放的车辆，物管处有权联系相关职能部门协助处理，清理费用由车主承担。
2、本规定只适用于车辆进入小区后行驶、停放的秩序维护，不承担车辆等其他义务，如发生意外由公安部门处理。
3、当地面临时停车位饱和时，其余车辆不得进入小区，自行在小区外寻找停车位。
园区车辆进出管理方案篇十
一、车辆责任人(管理部经理为公司总体责任人)：
1、总部车辆：
1)、第一责任人：管理部经理，负责公司所有车辆管理;
2)、协同责任人：车队队长(钟庆章)，负责公司所有车辆维修、缴费、办证、保险等。
2、办事处车辆：
2)、协同责任人：车辆使用人，负责公司所有车辆日常维修、维护保养等。
二、车辆管理：
1、公司的车辆由管理部负责管理与调度。
3、管理部有权对公司所有车辆的日常维护及使用情况进行检查，对违规使用予以处罚，并负责所有车辆费用审核、缴费、年审、过户、办证、保险等。
4、公司车辆钥匙、证件统一由管理部管理，领用或归还时必需办理相关手续并检查证照是否齐全，若有遗失追究使用人责任(各区域车辆由区域用，每台车只发一条钥匙)。
6、部门需使用车辆，由使用人员申请，并填写好车辆外出派车单，经部门经理审核后，交管理部批准，派车单交管理部存档，并领取车辆钥匙及相关证件。
7、各区域因业务需要，要领用车辆作为公务车的，必须经管理部同意，总经理批准，并填
写好车辆领用责任书，交管理部存档。
三、车辆维修保养
1、车辆出车时，如有货物，需从仓库处领取放行条，并由保安检查属实后方可出车。
1)、车辆驾驶员用车前要先检查车况，包括机油、水箱、刹车系统等。
2)、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常进行检查，出车时一定保证证件齐全，由于证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员自行负担。
1)、驾驶员出车自觉接受保安的检查。
2)、公司车辆不得运载任何与业务无关的人员或物品。
3)、车辆驾驶员必须持有效驾驶证，安全驾驶车辆，除货物超越及客车运货两条外，其余因违章事故造成后果，由驾驶员全部承担。交通事故中，若经公安交警部门判定责任权益及保险公司赔款外，其余损失由驾驶员负担。
1)、驾驶员及车辆责任人须定期清洁车辆，至少每周洗车一次，保持车内整洁，不得零乱堆置杂物。
记录。若车辆出现较严重问题不能到达公司指定地点或其它特殊情况时，须经公司同意方可在其它维修点维修。
3)、车辆的保养如定期加机油水缸加水等由车辆负责人进行保养，如发现因为没有保养而造成的车辆损坏，车辆维修费用一律由车辆负责人负担。
4、费用核销
1)、各车辆的油费、过桥路费报销，由使用人填写报销单，交区域经理审核，再交管理部核对，经总经理审批后交财务报销。行驶卡应与行车里程表相符，不符的部分不予报销。
2)、各车辆维修费必须凭原始单据报销，由管理部核对，交管理部门审批后交财务报销。3)、财务部对每辆车每月费用作好账目，便于清查(费用标准参照公司规定)。
四、汽车福利
1、车辆个人制：
对符合条件的公司员工可实行车辆个人制，提供购车发票由公司付实际购车款的三成首期，车辆的所有权归个人;经理级以上管理人员可申请购买最高价值为8万元的小车或面包车，经理级以下人员可申请购买最高价值5万元以下小面包车，品牌不限制;超过公司规定标准部分由个人承担。
2、车辆个人制的达标条件：
3、享受车辆购买补助相关责任和义务：
1)、享受公司购车补贴员工，公司将不再配置车辆使用，特殊情况需报公司总经理批准。
2)、享受公司自购车补助人员需为公司服务年限最少三年，自购买车之日起，若为公司服务期不满三年，则个人须退还未服务满三年差额之购车补助款，即：退还额=享受自购车总补助额/36个月*(36月—已服务月)，车辆归个人所有。
4、现有公司车辆个人制(公司现有车辆可申请归个人所有)：
1)、区域经理级以上管理人员或工龄满两年以上的公司正式员工可向公司申请此福利;
3)、所有面包车必须做车身广告，广告费用由公司承担。
交通费用管理制度
一、交通费补助
1、业务员每月享有300元的交通费补助，凭票报销;
2、业务主管每月享有300元的交通费补助，凭票报销;
3、摩托车每月300元油费补助，凭票报销;
园区车辆进出管理方案篇十一
为提升物业服务品质，维护小区车辆管理的正常秩序，防范安全事故的发生，特制定以下车辆管理方案。
二、适用范围
柏林印象、柏林阳光小区
三、收支对比
柏林阳光：
1、原来：每月80元/个，园区共215个停车位，一年总费用206400元。
2、新方案执行后：每月80元/260张卡一年249000元，临时停车费用按每天100元，一年36000元，合计总费用：285000元。
3、临时卡片工本费用一年3000元。
4、新方案执行后可在原方案基础上增加收入75600元。
备注：两个项目合计增加213160元
四、车辆管理原则
1、地面车位以租赁为主，地下车库车位以出售为主，有卡的车主可在地上不固定停车，所有无卡的车辆则停放在小区环道规划车位上。
2、凡本小区有卡车辆必须进出刷卡，任何时间均凭卡出入。
4、园区车位停满后不允许再进车。
五、车辆管理现状
柏林阳光：
1、柏林阳光车位共288个车位（其中：地下车库73个，地面车位215个），现共有车辆400多辆，且车辆还在不断增加，小区最多能容下约270辆车（不包括地下车位），剩下的车辆和不常回来的车辆则是停放在小区外面。
2、据统计，目前小区每天有大约30个固定车位空着，造成了资源浪费。小区环道大约停有50辆左右的车辆。
3、结合小区现状，柏林阳光小区能够办理260张停车卡，剩余10个车位空间为临时停车位。
4、目前柏林阳光车辆租赁协议签订的到期日期为1月31日。现在执行，考虑到协议未到期，签过协议的业主不同意。如果到期在执行，今年的1月22日为除夕，时间上可能不允许。
六、实施方案
1、宣传方式：在大门口制作喷绘、在门岗做宣传牌、单元门上张贴办理车辆出入卡通知、发放宣传页、小区环道上以及门岗拉上宣传条幅、在门口显示屏上提示、给业主群发短信等方式。
2、车卡管理：
（1）地上、地下、环道车位车辆，均需凭卡出入（门岗、车库出入口都设有门禁刷卡系统）。
（2）未办理出入卡车辆：所有无卡车辆视为临时停车（包括业主和外来车辆）
（3）无卡出入（或忘记带卡）的小区业主车辆，按临时停车进行收费（前期试行期间忘记带卡的可以核实身份先放行）。
（4）卡已到期的车辆，工作人员需提醒车主在一周内到物业服务中心重新续交费用，逾期不交者监控中心将其卡片挂失并收回。
（5）刷卡无效车辆，工作人员应登记其卡号、车牌号、业主姓名及楼座号，先予放行并立刻通知班长。须在一天内查清此卡无效的原因并采取相应措施解决；无效解决的，通知部门主管或厂家进行处理，给业主调整卡或回复业主处理办法。
（6）如卡片丢失的业主进出门岗时按临时停车进行收费，并提醒尽快到服务中心重新办理，并补交卡片工本费30元，丢失卡片监控人员则给予挂失作废。
（7）门岗遇见车辆使用丢失卡片时，应马上拦下、立即上报当班班长或上报部门主管。
（8）所有办理车卡的业主必须凭房产证明、行车证、驾驶证到财务登记才可以办理。
（9）临时卡片内容（车牌号、进车时间、出车时间、以及日期、楼号、联系方式）收取停车费时一定要发放发票。
3、车辆管理：
（1）车辆进入小区后，工作人员应及时主动的对车辆进行引导停放和疏通，避免乱停乱放现象。
（2）所有月租车辆均需按要求有序停放，一车一位，禁止占用消防通道，辗压绿化带及碰撞、损坏公共设施，确保道路畅通。
（3）所有临时车辆在园区停放必须按规定停放在符合标准的路面，并设立专人监管。
（4）对于箱式货车、面包车必须开箱检查。装修及搬家车辆需凭物业服务中心所办理的《装修许可证》和《物品出入许可证》方可进出小区。
（5）工作人员必须完整清晰的记录每天进出的临时车辆（进出的时间、车牌号，被访对象的姓名、楼号，还有车体的完好情况），并发放收费卡片，如果超时则正常收费。
（6）非业主的出租车进入小区时，应询问乘车人落实身份。如是来访人员，应登记核实确认后方可放行。
（7）小区内严禁车辆鸣笛。
（8）车辆在小区内限速5公里。
（9）严禁进入小区车辆携带易燃、易爆、有毒等危害物品进入小区。
（10）按优质服务细节标准，对进入车辆、违章车辆、可疑车辆实行先举手敬礼，再按相应工作程序执行工作要求。
4、人员安排：
（1）因前期工作难度大，柏林印象需增加15名秩序员支撑工作，柏林阳光需增加10名秩序员，需部门之间相互配合，项目及公司安排管理人员到门口做好解释沟通，各部门人员做好时间分配。
（2）小区环道每个路段派出一名秩序队员，早上6：30―8：30疏通引导车辆外出，上午9：30―11：30当班秩序员疏通车道，晚上19：00―22：00引导车俩有序停放。
（3）小区临时停车将加大巡逻，对临时停放的车辆进行巡视管理。
5、意外管理：
（1）对于无卡闹事的业主，工作人员应保持良好的态度，耐心的告知业主。统一用语“为了小区车辆更好的管理和避免外来车辆的进入，请您体谅和配合我们的工作，我们向您表示感谢”。必要时，班长及部门主管到现场进行处理。
（2）车辆如发生交通堵塞事件，工作人员应立即保护好现场，通知部门主管现场处理，必要时请交通部门进行处理。
（3）因车主原因造成小区公共设施设备损坏时，要追究车主责任，并赔偿一切损失。
（4）针对超时不缴费车辆，外来车辆则不让出行，并通知班长到现场处理缴费后放行，业主则登记（电话、楼栋号、车牌号）并上报班长事后小管家给予协助上门收费。
（5）新闻记者采访需请公司派专业人员接受访问（二次采访情况客服部处理）。
（6）出现过激行为如（打架）主管到现场处理，需公司协调相关部门（派出所、交警）或人员进行处理。
（7）进入小区车辆需服从工作人员的调度指挥，不得乱停乱放；若出现不服从管理者，应立即通知部门主管以上人员处理。
七、方案执行前后注意项
（1）针对前期执行车辆管理中意见较大的业主可提前进行沟通可从以下方面。
前期问题主要是存在没车位不让进小区，所以意见较大。
月租卡固定停车位业主部分不同意将车位打乱，后期沟通可以对前期月租卡用户在后期办理上提供方便。
部分业主对临时收费不认可，针对执行过程中有质疑的业主，服务中心组织专人进行沟通。
沟通无效时需公司出面协调处理。
（2）后期发票和现金的管理。
发票由（核算员）发放并记录，门岗停车费的收入要有记录，每天派专人（主管、班长）对发票和现金进行领取统计。
门岗不允许出现不收费或私自收费现象。
八、需支撑和相关费用方面
方案所需费用：初步估计需44300元
柏林阳光：
（1）需增加秩序员10名。其中有4名为临时短期（一个月）
每月每人1600元，共计16000元
（2）宣传页张，约100元
（3）车轮锁两把，约900元
方案共计需费用：17000元
两个项目合计总费用：62200元
园区车辆进出管理方案篇十二
第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章车辆维修规定
第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的.项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册，妥善保管。
第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章车辆修理费用及报销
第16条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章附则
第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。
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园区车辆进出管理方案篇十三
为了加强住宅区的交通管理，维护区内交通秩序，根据交管部门的有关法规，结合新星城的实际情况，实行严格控管系统服务，堵疏结合的管理办法。
1、园区内的交通秩序、交通管理，由管理处负责，接受交管部门指导，重大交通事故，车辆盗窃等移交交管部门处理，管理处要积极配合。
2、严禁机动车停放小区，所有业主车辆均须驶入地下停车库或指定地点。
3、小区设立门卫24小时值班，特殊情况入区的机动车辆，一律收取驾驶证，发给司机准入证并作登记，交纳服务费，出门时即收回准入证，核对后归还驾驶证并登记。
4、巡逻护卫要经常巡视车辆进入情况，指挥行使、停放、维护秩序，督促车辆办完事后及时离开。
5、进入停车场的机动车驾驶员，要服从车管员的指挥，按指定地点停放，自觉维护车辆秩序，停车程序按《停车场管理规定》执行。
6、摩托车、自行车一律停放指定地点，其他地方不得乱停乱放。
园区车辆进出管理方案篇十四
为了保证园区内的安全，维护业主的全体利益，创造一个宁静、舒适的居住环境，特制定如下管理规定：
一、人员进出管理
1、业主的访客进出本园区，应征得被访者的同意或经秩序维护员登记后方能进入园区。
2、外来人员若有材料及物品运出本园区，须征得业主的同意，并按规定持相关书面证明（物品出入单）登记有效证件放行。
3、装修人员一律凭“临时出入证”并着所在施工单位的工装进入本园区。为便于统一管理，请按照有关规定，到物业服务中心办理相关手续。
二、机动车辆进出管理
1、停车证制度管理
（1）购有固定地下车位的业主（使用人），依据《车位购买协议》到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”（一号一证）。固定地下车位“停车证”主色调为，拥有该停车证及园区进出车辆感应卡的车辆可以自由出入园区。若停车证及园区进出车辆感应卡丢失或损坏，请在第一时间书面报服务中心进行处理。
（2）租用或借用固定地下车位的业主(使用人)，依据《租赁协议》及车位业主同意办理书到物业服务中心办理“停车证”，每个车位只能领取一张“停车证”。此类“停车证”主色调为，拥有该停车证及园区进出车辆感应卡的车辆同样可以自由出入园区。若停车证及园区进出车辆感应卡丢失或损坏，请在第一时间书面报服务中心进行处理。
2、外来车辆进出管理（含访客车、搬运送货车、出租车等）
1、材料运输车辆及货物运输车辆进入园区领取《临时车辆出入证》，按物业管理相关人员指挥泊位，不得在园区无故逗留，卸完相应物品即刻离开园区，装卸过程中不能影响路面交通。
2、当园区内没有露天泊位时，非紧急情况管理人员有权谢绝一切车辆（含未
办停车证的业主车辆）进入园区。
3、所有外来车辆必须经过管理人员核实、同意并领取《临时车辆出入证》后方可进入园区（特种车辆除外）。
4、外来车辆离开园区时，如携带较贵重或大量物品时，管理人员有权进行询问并要求车主作出说明并按规定（持有物品放行单）登记有效证件放行。
3、其他规定
（1）禁止载重2吨以上的货车和16座以上客车进入园内。
（2）禁止装载有毒、有害、易燃易爆物品和其它危险的车辆进入园区。
（3）禁止空载出租车进入园区（受园区业主电话委托管理人员招进的除外），不允许载外客出租车（非本园区业主）进入园区。
三、车辆行驶及停放安全须知
1、所有车辆进入园区均应遵守园区道路交通行车规定及车辆停放规定，以免发生意外或影响他人。
2、访客车辆进入本园区后，应听从管理人员的指挥停放在规定的区域，不得随意停放。
3、凡装有易燃、易爆、剧毒品或污染性物品的车辆、2吨以上的货车、16座以上的客车未经许可请勿驶入园区（运送装修材料、搬运家具物品的货车需秩序维护员确认后方可驶入）。
4、请勿在行车通道、消防通道及非停车位置停车。车辆停放后，请注意关好车窗、锁好车门，请勿将贵重物品存放车内。若有遗失，责任自负。
5、进入园区的车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”，时速请勿超过5公里/小时。进入园区的车辆请注意爱护公共设施设备。如有损坏，照价赔偿。
6、园区内禁止学习驾驶机动车，禁止试车和随意鸣叫喇叭。请自觉接受秩序维护员和车管员的引导。
7、停放车辆时应小心谨慎，若不慎发生碰撞，应主动向秩序维护员说明情况并进行妥善处理。
8、保持车辆清洁，车辆无滴、漏油现象，不得在停车场内和园区道路上随意清洗车辆。
9、访客的机动车辆和非机动车辆一律停放在指定的临时停车位上。装修施工人员的`车辆未经许可一律不得驶入园区。
10、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用，不承担任何保管和保险责任，建议车主为车辆办理相关保险业务，以便在意外发生时减少损失。
11、物业服务中心可依据物价部门、交通部门或业主委员会核定的标准收取停车场车位管理费、临时停车费和地面车位使用费，用于园区道路整修、停车场公共设施用电、清洁和设备维修等。
园区车辆进出管理方案篇十五
亲送到一家公立中学就读。虽然他很用功，可是由于基础薄弱，成绩始终不理想，这让他感到很苦恼。同班的同学基本上都是城里的孩子，同学们对陈某浓重的乡音嘲笑不已，这让陈某感到十分自卑、孤独和苦闷，渐渐产生了一种怨恨情绪，感觉自己就像要疯了似的。
假设你是一名学校社工，请为陈某设计一份介入方案。
服务方案的设计应该以陈某的问题评估和问题原因分析为依据。
1、情况描述:陈某的问题主要表现为自我认知的失衡以及社会适应的偏差。
2、产生原因:
(1)陈某学习成绩偏低，导致服务对象产生焦虑和自我评价偏低;
(4)社会的歧视和不公导致了陈某的问题很难有根本性的好转。
1、工作目标:
(1)远期目标:协助陈某融入新的社会环境，增强自信，获得成功。
(2)近期目标:帮助陈某认清现实，接受现实，正确认识自我。
2、方案实施策略:
(1)用尊重、关怀、真诚等专业态度取得陈某的信任。
(2)用个案工作的方法疏导陈某的不良情绪，协助其建立理性的自我认识。
(3)通过组织各种小组活动帮助陈某增进与同学的了解，改善与同学之间的关系，真正融进新同学之中。
(4)通过和陈某父母、班主任老师的会谈，争取他们对于陈某状况的理解和支持。
3、方案执行:主要包括提供相关服务、整合各种资源等。
4、方案评估:包括方案执行、情况评估、陈某对各个活动环节的满意度评估以及效果评估等。
园区车辆进出管理方案篇十六
事件概括：______年_____月_____日_____时_____分，___(甲方)驾驶小客车由东向西行至___路与___路交叉口西____处时，车辆与骑自行车在机动车道行驶的___相撞，造成___抢救无效死亡。现_______(甲方)与___的所有近亲属(乙方)就___死亡赔偿事宜，本着*等、自愿、公*原则，经友好协商，达成如下协议：
一、甲方一次性支付给乙方所有近亲属死亡赔偿金、被扶养人生活费、老人赡养费、交通费、误工费、丧葬费、医疗费等共计贰拾贰万元。
二、甲方将上述贰拾贰万元于本协议签订后__日内汇入乙方所有近亲属共同指定的银行帐号。帐号为：_____。
三、上述费用支付给乙方所有近亲属后，由乙方所有近亲属内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无任何关系。
四、甲方支付所有金额后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就刘红死亡一事向甲方要求其他任何费用。
五、甲方履行汇款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。同时，乙方所有近亲属不再追究甲方任何责任。
六、本协议为双方*等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公*、合理。
七、本协议内容甲乙双方已经全文阅读并理解无误，甲乙双方明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。
八、本协议为一次性终结处理协议。
九、本协议自甲乙双方签字时生效。本协议一式___份，甲乙双方每人各执一份。
甲方：_____。
乙方：_____。
代表：_____。
代表：_____。
______年______月______日。
园区车辆进出管理方案篇十七
为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。
一、评比小组
为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长xxx担任，副组长由车队安全管理员xxx担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。
每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。
二、评比时间
原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。
三、评比依据
近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡保为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。
（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。
(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。
四、评比内容和评比细则标准
车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：
（一）车辆使用管理（10分）
1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）
2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。
（4分）
3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）
4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）
（二）车辆维修保养管理（25分）
1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）
2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）
3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上xx以下报车队审批，xx元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）
4、驾驶员对维修车辆应在现场监督，维修完后由驾驶员验收合格、确认无误后签字记账。（5分）
（三）车辆用油管理（20分）
1、管理处所属车辆用油原则使用统一办理的中石化ic卡加油。加油卡每台车一张，对车号加油。（5分）
2、遇有特殊情况不能使用ic卡加油。预先请示领导同意后，可用现金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遗失或被盗，应及时报车队挂失。入未及时挂失造成的后果由遗失人承担损失。（5分）
4、车队每月对所有车辆用油情况和公里数进行公布。（5分）
（四）车辆费用结算管理（10分）
1、车辆维修费由车队凭《车辆维修审批单》与修理厂对账无误后，统一结算，报管理处领导审批后财务报账。（4分）
2、燃油费、保险费、养路费、路桥年票费、车船使用税由车队统计申报，由管理处统一结算.（3分）3、停车费、通行路桥费由各单位自行报销。（3分）
（五）车辆及驾驶员安全管理（25分）
1、车队和有车单位坚持安全第一,预防为主的方针,建立健全安全责任制。做到：“谁用车谁负责，谁开车谁负责，谁派车谁负责“抓好车辆安全管理.（2分）
1、要定车定人,车随人走,严禁未经允许自行将车辆交给他人驾驶,因交他人驾驶造成事故或发生事故隐瞒不报自行处理的,全部责任由当事人承担。（3分）
3、要爱护车辆定时搞好车辆检查,保养维修,不断增强安全意识。（2分）
4、定期抓好驾驶员职业规范，加强车辆安全和保养维修等方面知识的学习培训。（3分）
5、驾驶员要精心爱护车辆，对车辆要勤检查、勤紧固、勤润滑。发现问题及时报告维修，因检查不到位造成车辆事故的要追究当事人责任。（3分）
6、要做好出车前、途中、回场检查。车辆要停放到指定位置，关闭电源，拉紧制动，锁好车门，并做好防火，防盗工作确保车辆安全。（2分）
7、驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶。驾驶车辆要精力集中，谨慎驾驶，不超速行驶，不开“英雄车“、“赌气车“，不开带故障车上路，严禁酒后驾车，做到文明驾车。（3分）
8、行车中一旦发生交通事故，应及时报告车队，同时报警并跟保险公司取得联系。（4分）
9、车队要建立行车日志制度，使驾驶员真正做到“遵章、守纪、安全、节约“。（3分）
（六）驾驶员职责（10分）
1、认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及管理处的各项规章制度。（1分）
2、驾驶员出车前应检查车辆，检查驾驶证、行车证、养路费、路桥票、保险单号及各种标记是否齐全。（1.5分）
3、认真完成管理处的派车任务要求，服从派车调度人员指挥，不得私自出车，不得改变行车路线。（1.5分）
4、爱护车辆，及时检查维修保养，保持车容整洁和车况良好。（2分）
5、要热情服务，礼貌待人。（1分）
6、驾驶员应爱岗敬业，认真学习业务知识，提高业务水平。（1分）
7、积极完成车队交办的其它各项工作。（2分）
五、奖惩标准
根据分数不同，分为以下等级：
优秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
园区车辆进出管理方案篇十八
停车场的合理使用以及车辆的管理是影响管理服务质量的具体问题，物业处将从规范化操作方面为办公区提供方便和车辆安全保障。针对办公区交通停车设施情况，对车辆管理作如下设想：
1、合理制定车辆流向
根据拟订的车辆流向，规定车辆按统一的路线行驶，车辆高峰期，派秩序维护员现场车辆疏导，保证现场不堵塞。
2、车辆疏导
车辆主出入口，设立固定的车管岗，由秩序维护员负责进出车辆的登记，配套道路、地面交通，物业处设置巡逻岗对车辆进行疏导。
3、停车场统一管理，停车位合理使用
车辆管理实行卡证管理，通过停车证进入相应的停车位，其它车辆办理临时停车卡后停车。
4、交通设施的维护：包括路牙、路面的完好，交通标识的维护和完善。
二、交通管理的原则
1、规范管理的原则
秩序维护员按管辖区内各路段的交通设施要求，对辖区内的车辆进行规范停放及行驶管理，秩序维护员必须按交通管理的正规指挥方法指挥。
2、文明服务的原则
秩序维护员在维护交通秩序、纠正违章停车或行驶时，必须以礼待人，文明服务。具体工作时按《物业处员工服务管理标准作业规程》的要求执行。
3、时效性原则
三、车辆管理措施
1、业主车辆管理
物业处为中心用车办理“车辆通行证”，车辆进入时，将“车辆通行证”放置于车辆醒目处，车库门岗秩序维护员核实身份及车辆通行证后放行。秩序维护员有责任在最短的时间内，牢记办公区内部所有车辆的车号、车辆特征和车主。
2、外来车辆及人员管理
外来车辆在地面停放。车辆在进入停车场前，门岗秩序维护员对车辆、来访人员进行登记，检查证件、问清来访事由，并通知巡逻员做好引导准备， 经安全检查后进入停车场，车辆停放在指定车位。
3、上、下班高峰车辆指挥
物业处在上、下班高峰期时将增派秩序维护员在停车场车辆停放处指挥，以便让业主安全、有序地进出停车场;道闸出入口由当值班长协助秩序维护员管理。
4、车辆行驶与停放管理监督进入辖区的车辆不超过10km/h慢行、禁鸣喇叭，并指挥车辆按规定方向行驶，停放在指定的停车位置，以便于车辆停放整齐。
提醒司机关锁好车门、窗并将车内的贵重物品随身带走，检车辆情况，发现门、窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知驾驶人员。
漏油车辆及载有易燃、易爆等危险物品的车辆禁止进入辖区。 若遇醉酒驾车者应立即劝阻，避免交通意外事故的发生。 对辖区内路面的一切车辆实行统一停放管理。
5、交通设施管理
秩序维护员在接班前对辖区各道路标志，禁鸣喇叭标志，禁止驶入标志等交通标志牌、减速线、停车线、让行线、人行道线等进行检查，发现有损坏的应予以记录并及时报部门处理。
秩序维护主管对当值人员报告的交通标识的损坏进行核实报修。 当发现交通设施有损坏、歪斜移位等变化时，应及时报告秩序维护部主管以便及时修复或更换。
秩序维护部主管应负责建立辖区交通设施的管理台账，对整个辖区内的交通设施的效能和合理性做出评价，报主任以便为改进和完善道路交通设施系统提供依据。
对过失造成交通设施损毁的责任者，责令其赔偿。
6、停车场管理
(1)车辆进场停放
检查车辆是否有损坏或其他不正常情况，如有不正常情况应立即当面向车主提出，并作详细记录。
(2)车辆离场
若检查中发现异常情况，应立即拦截车辆，并及时主管前来协助处理;
收回停车卡;及时登记。 (3)巡视
发现无关人员和可疑人员到车场时要及时劝其离开，若出现紧急情况按紧急情况预案处理;
协助保洁员维护好车场卫生。
7、停车场管理规定
为保障停车场的正常使用，使用停车场的车辆应严格遵守管理规定，服从指挥调度，规定如下：
停车场实行24小时封闭式安全管理，巡逻秩序维护员实行24小时不间断巡逻;
