总结是一种能力，它帮我们记录生活中的点滴，提炼经验教训，不断进步。如何有效应对压力和挫折这些总结范文展示了不同领域的总结方式和表达技巧。

道桥专业实训心得篇一

在进行专业实训的过程中，我们小组选择了与公司进行合作，共同设计并开发一个项目。本次实训的主要目标是让我们更好地理解和应用所学的专业知识，同时提高我们的团队协作和项目管理能力。

在实训开始之前，我们首先进行了理论学习，掌握了相关的专业知识和技能。接着，我们开始了实际操作，与公司团队合作，按照计划逐步推进项目。在开发过程中，我们遇到了许多问题，但通过不断地学习和讨论，我们最终成功地解决了这些问题。

在这次实训中，我们学到了很多有用的技能和经验。首先，我们明白了理论知识与实际操作之间的关系，以及如何将它们结合起来。其次，我们学会了如何有效地与团队成员沟通和协作，共同解决问题。最后，我们也提高了自己的解决问题的能力，以及我们在项目管理方面的能力。

在实训过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。例如，我们在开发过程中遇到了技术难题，但我们通过查阅资料和请教他人，最终克服了这些难题。此外，我们也遇到了项目管理方面的挑战，如时间管理、任务分配等，但我们通过不断地沟通和协商，最终解决了这些问题。

在这次实训中，我们获得了很多宝贵的经验教训。例如，我们意识到了理论与实践相结合的重要性，以及团队合作和项目管理的重要性。此外，我们也学会了如何有效地解决问题，并从中获得了宝贵的经验教训。

总之，这次实训对我们来说是一次非常宝贵的经历。通过这次实训，我们不仅学到了很多有用的技能和经验，还提高了我们的团队协作和项目管理能力。在未来，我们将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业水平。

道桥专业实训心得篇二

近日，我有幸参加了一场关于道桥专业的讲座，使我对这个领域有了更深的了解。这场讲座囊括了道桥设计、施工、维护等方面的知识，为我提供了不少宝贵的经验和启示。在这篇文章中，我将分享我在这次讲座中所获得的收获和感悟，以及我对道桥专业的未来发展的思考。

首先，讲座深入浅出地介绍了道桥设计的基本原理和方法。我了解到，在道桥设计中，需要考虑到众多的因素，如风荷载、地震荷载、水荷载、车辆荷载等。这些荷载的计算和分析需要准确性和全面性，以确保设计的道桥结构能够安全稳定地承受荷载，并具有足够的寿命。同时，讲座还重点强调了道桥设计中的美观性和环境保护的考虑。这些内容使我认识到，道桥设计不仅仅是一个技术问题，还要综合考虑到各个方面的因素，以满足人们对道桥的功能和美观性的期望。

其次，讲座还介绍了道桥施工的要点和注意事项。我了解到，在道桥的施工过程中，需要遵循一系列的施工工艺和规范。始建于桩基础层，再逐渐上升到桥梁结构的施工过程中，需要考虑到安全性、质量和工期等方面的要求。在讲座中，演讲者还分享了一些道桥施工中常遇到的问题和解决方法，对我来说非常有益。我意识到，在道桥施工过程中，需要与各个专业紧密配合，严格执行施工工艺，确保施工过程的顺利进行。

此外，讲座还重点向我们介绍了道桥维护的重要性和方法。我了解到，道桥作为人们出行的重要设施，需要不断进行维护和保养，以保证其功能的完好性和安全性。讲座中的演讲者还介绍了一些道桥维护中常见的问题和处理方式，如桥面结构的修补、在桥梁中加设防护装置等。这些维护措施的实施，不仅能够延长道桥的使用寿命，还能够提高道桥的使用效率和安全性。同时，道桥维护领域也为很多人提供了就业机会，对于道桥专业的发展具有重要意义。

最后，在整个讲座中，我不禁思考道桥专业的未来发展。道桥作为基础设施建设的重要组成部分，将会随着经济和社会的发展而持续发展。随着人们对交通便利的要求不断提高，道桥的建设和维护需求也会不断增加。而且，随着科技的进步，道桥设计、施工和维护的技术也将得到更好的发展和应用。可以预见，道桥专业将会成为一个充满机遇的领域，为许多人提供就业和发展的机会。

总的来说，这次道桥专业讲座为我打开了道桥领域的大门，让我对这个专业有了更全面的了解。我明白了道桥设计中需要综合考虑的各个因素，掌握了道桥施工和维护的关键技术和方法。同时，我也认识到道桥专业的未来将充满机遇和挑战。通过这次讲座，我有信心将来能够在道桥领域做出一定的贡献，不断提升自己的专业素养和技术水平。

道桥专业实训心得篇三

近日，我参加了一场以“道桥专业发展与应用”为主题的讲座，对道桥领域进行了深入探讨。通过与多位道桥专家的交流与沟通，我对道桥专业的前景和发展方向有了更加清晰的认识。在这次讲座中，我获得了许多宝贵的学习经验和实践心得，以下是我对这次讲座的体会与感悟。

首先，讲座中的专家详细介绍了道桥专业的发展动态和趋势。道桥工程作为交通领域的重要组成部分，在国民经济发展中起着至关重要的作用。随着我国交通事业的不断发展和城市化进程的加速，道桥专业的需求量和发展空间也在不断扩大。专家们表示，道桥专业将对我国交通基础设施建设起到重要的支撑作用，未来的发展空间非常广阔。这对我这个正在学习道桥专业的学生来说，无疑是一个巨大的机遇与挑战。

其次，我在讲座中了解到，道桥专业的技术要求与之前的认识有所不同。随着科技的不断进步和创新，道桥技术也在不断更新换代。以往的道桥设计与施工主要依靠传统的施工方法和手段，但现代道桥工程已经越来越依靠计算机辅助设计和建设。专家们不断强调，要提高自身的科技创新能力，学会掌握相关的软件和工具，以适应快速变革的道桥技术领域。这对于我来说，意味着需要不断学习和研究最新的道桥技术，不断提高自己的专业素养。

另外，在本次讲座中，专家们也着重提到了道桥专业的实践培养。道桥工程是一门实践性极强的学科，需要具备扎实的理论基础和丰富的实践经验。专家们强调，道桥专业的学生应该积极参与各类实践课程和实习项目，通过实践锻炼提高自身技能和能力。讲座上还邀请了几位道桥行业的从业者分享了他们的实践经验，让我有机会了解到实际工作中的情况和要求。这让我深感道桥专业的实践环节极为重要，更加坚定了我投身于实践学习的决心。

最后，讲座的最后一个环节是与专家面对面交流的时间。在这个环节中，我向专家提出了自己关于道桥专业的一些问题，并得到了专家们的解答与指导。通过与专家的交流，我加深了对道桥专业发展前景的认识，并得到了一些建议与指导，这让我对自己的未来有了更明确的规划和目标。当然，这也是我参加这次讲座最为庆幸的地方。

通过这次“道桥专业发展与应用”讲座，我对道桥专业有了全面的认识。我了解到道桥专业的前景广阔，但也面临诸多挑战。我认识到自己需要不断提高自身素质，学习最新的科技和技术，不断加强实践能力。我也明确了自己未来的发展方向，决心在道桥专业中不断学习和实践，为我国交通事业的发展做出一份贡献。

总而言之，这次讲座为我打开了一扇门，让我更深入地了解了道桥专业的发展动态和要求。通过这次讲座，我明确了自己未来发展的目标和方向。我将牢记专家们的教诲，不断充实自己的专业知识，提高自身的实践能力，为我国道桥事业的发展贡献自己的一份力量。

道桥专业实训心得篇四

在过去的六个月中，我有幸参与了一个计算机科学的实训项目，这让我对编程和软件开发有了更深入的理解和实践。

在项目的开始阶段，我们首先明确了项目目标，即开发一款基于ai技术的智能预测应用。然后，我们利用java和python等编程语言，以及mysql等数据库技术，逐步完成了应用的前端和后端的开发。在开发过程中，我们不仅需要掌握编程的基本知识和技能，还需要了解数据结构和算法的设计和应用。

在项目实施阶段，我主要负责后端开发。我首先设计并实现了数据库的结构，然后开发了数据存储和检索的代码，最后实现了基于机器学习的预测算法。在这个过程中，我遇到了很多问题，如数据结构设计不合理导致性能问题，以及机器学习模型的调优等。但是，通过查阅文献和网上搜索，我最终都成功地解决了这些问题。

在这个项目中，我学习到了很多新的知识和技能，比如数据结构的设计和应用，以及机器学习模型的开发和调优。同时，我也锻炼了自己的团队协作和解决问题的能力。在项目实施过程中，我们团队成员之间密切合作，共享代码和思路，使得项目进展顺利。

总的来说，这次实训项目让我深刻认识到编程和软件开发的重要性，同时也让我明白，在开发过程中遇到问题是很正常的，关键在于如何面对和解决问题。此外，我也认识到团队合作的重要性，一个人的能力再强，也难以应对如此复杂的项目。最后，我也希望今后能有更多的机会参与这样的实训项目，以提高自己的编程和软件开发能力。

道桥专业实训心得篇五

实训是我们在大学期间不可或缺的一部分，它可以帮助我们更好地了解专业知识，提高实践能力，为未来的工作做好准备。在这次实训中，我参加了一个软件开发项目，从中学习到了很多东西。

在项目开始时，我们首先明确了项目目标、任务分工和项目计划。我被分配到了一个开发团队，负责其中一个模块的开发。在项目开始之前，我们进行了充分的讨论和交流，明确了需求和设计。

在开发过程中，我遇到了很多问题。有些问题是技术上的，有些问题是团队协作上的。每当遇到问题时，我总是先尝试自己解决，通过查阅相关文档和资料，或者思考解决问题的方案。如果无法解决，我会向团队成员寻求帮助，大家一起讨论解决方案。

在开发过程中，我们还进行了代码审查和测试。通过代码审查，我们发现了一些潜在的问题和错误，及时进行了修正和改进。测试阶段是为了确保我们的代码能够正常运行，并且满足需求。我们进行了单元测试、集成测试和系统测试，确保了代码的质量。

在这次实训中，我学习到了很多东西。首先，我了解了软件开发的全过程，从需求分析、设计、开发、测试到部署。其次，我提高了自己的技术水平，学会了如何使用一些开发工具和技术。最重要的是，我学会了如何团队协作，如何与他人合作，共同完成任务。

在这次实训中，我也获得了一些经验教训。在开发过程中，我发现在需求分析阶段，需要更加细致和深入地了解用户需求，以确保最终产品的质量。此外，我也发现自己在团队协作中还需要更加主动和积极，更好地与他人沟通和交流。

总的来说，这次实训是一次非常宝贵的经历。它让我更好地了解了专业知识和实践技能，提高了我的技术水平和团队协作能力。我会将这次实训的经验教训应用到未来的学习和工作中，更好地发挥自己的专业能力。

道桥专业实训心得篇六

最近，我参加了一场关于道桥专业的讲座，得到了很多启发和收获。讲座内容涵盖了道路工程、桥梁设计、施工及维护等方面的知识，让我对道桥专业有了更深入的了解。下面我将分享一下我的观点和心得体会。

第二段：道路工程——连接城市的纽带。

道路工程是道桥专业的一个重要方面，讲座上得到的信息让我意识到道路的重要性。道路是城市的血脉，连接了整个城市的各个角落。一个通畅便捷的道路网络不仅提高了居民的生活质量，还对经济发展起到了重要的推动作用。讲座上还强调了道路设计的科学性和合理性，只有考虑到交通流量、道路安全等因素，才能设计出高效且安全的道路系统。

第三段：桥梁设计——艺术与工程的结合。

桥梁设计是道桥专业中另一个重要的领域。在讲座上，我了解到桥梁设计既是一门科学，也是一门艺术。桥梁不仅需要承担交通流量，还需要经受恶劣天气条件的考验。所以，设计师需要在考虑桥梁的强度和承载能力的同时，还要注重桥梁的美观和艺术性。一个结构优良、造型美观的桥梁，不仅仅是交通的便捷工具，还可以成为城市的地标和文化象征。

第四段：施工及维护——保障道桥工程的可持续发展。

道桥的施工及维护是保证道桥工程可持续发展的重要环节。在讲座中，我们了解到道桥的施工需要严格的检测和标准，以确保工程的质量，同时还需要考虑环境保护和节能减排的因素。此外，桥梁经过多年的使用后也需要维护和检修，以确保其安全和长久可用性。通过讲座，我认识到了施工及维护工作在道桥工程中的重要性，也深深体会到了施工人员的辛勤付出。

第五段：总结。

通过这次道桥专业讲座，我对道路工程、桥梁设计、施工及维护等方面的知识有了深入的了解和认识。道桥工程是城市发展不可或缺的一部分，它承载了人们的出行和物资流通，也体现了一个城市的文化和形象。我深深地意识到，道桥专业的从业者需要具备扎实的专业知识和技能，同时还需要具备创新思维和责任感。我将会继续努力学习，为未来的道桥工程做出自己的贡献。

道桥专业实训心得篇七

实习是大学生涯中必不可少的学习环节，它是所学理论知识与生产实践的统一。我来到了__有限公司__高速公路__段总监办来完成我的实习。在实习过程中，我以中心试验室实验员的身份深入到施工单位，在中心试验室主任的指导下，参加施工检测工作，完成了半年了的实习任务。

通过这一实践性教学环节，熟悉和了解了施工现场的过程，加深了对施工活动的感性认识。并通过实习活动，锻炼了分析实际问题的能力，培养认真，主动的工作作风和学习态度，逐步树立与工人群众相结合的思想，培养理论联系实际的好学风。

二、实习的单位简介。

__有限公司，是由__市__路桥工程监理事务所控股，自然人参股，吸纳豫北四地市（__）公路交通系统工程监理骨干组建的，以公路工程监理咨询为主业的专业公司。主管部门为__市公路管理局，具有独立法人资格。

三、实习的岗位简介。

对道路的路基，基层，面层以及附属构筑物进行检验与评定，以保证道路施工的质量，掌握试验室有关的职责之内的实验原理和实验技术，较熟练地使用实验室各种仪器设备，能对一般仪器设备的故障进行诊断和维修。

四、实习的意义。

这是一个让我了解施工现场的好机会，可以很直观的了解建设施工的过程，让我更深一步了解理论与实际的差别。虽然和我的专业关联不密切，但培养了我吃苦耐劳的精神，让我明白在实践中学习会进步的更快，同时也为大学毕业后走向工作岗位打下了良好的基础。

五、实习内容。

1.灌砂法检验路基的压实度。

路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等检测方法。根据施工实际情况和业主要求，在实习时主要运用灌砂法进行路基压实度检测。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒径0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清洁干净的均匀砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。但是现场压实层厚度往往在200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，现场测试时，储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致，大大提高了检测数据的准确性。砂的自重一样，显然其下落速度也能保持一致，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制；另外，筒内砂的质量准确至1g。每次标定及以后的试验都维持这个质量不变。储砂筒砂面高度、砂的总重、标定罐深度、砂的颗粒组成等均在一定程度上影响量砂的密度。量砂密度标定准确与否，也将影响路基压实度的检测精度。所以，在进行路基压实度检测之前，标定工作不容忽视，必须引起足够的重视。路面结构承受一定的受力都是传递到路基上的，压实路基是必须的，必须提高路基的承载力，减少由于路基不稳定造成的路面结构的破坏。

2.回弹法检验混凝土强度。

回弹法检测混凝土强度属于经验无损检测法。由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。回弹法测定的强度不是一个严格的结果，对于不同配比、不同原料、不同强度等级的混凝土应该是有所不同的。用回弹法检测混凝土抗压强度，虽然检测精度不高，但是设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在现场直接测定中使用较多。影响回弹法准确度的因素较多，如操作方法、仪器性能、气候条件等。为此，必须掌握正确的操作方法，注意回弹仪的保养和校正。

3.用弯沉仪检测路面的总体强度。

贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也就容易破裂。弯沉值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。

贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

六、实习建议。

1.由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。

2.检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此在工作过程中，要相当的细心。

3.当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。

4.检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。

七、实习总结。

实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。

八、致谢。

感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。

道桥专业实训心得篇八

我本次实习是在__交通局下属单位__路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道x、__高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年，该公司响应国家建设社会主义新农村的号召，积极投身于农村基础设施的建造，为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。

__路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施；负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护；负责公路、水路基础建设市场的管理；监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督，组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。

二、本次实习地点。

__国道（或“国道__线”、“__线”）是在中国的一条国道，起点为__，终点为__，全程3356千米。这条国道经过__、__、__、__、__、和__6个省市。

我本次实习地点为__国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。

__国道路改建和修补工程于20__年x月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝（不包括面板的干缩裂缝）多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。

造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。

1.保证路基最佳密实度。

路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。

路基发生沉降有两种情况：一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。

该路全线有300米的地基不良地段（属地基过湿），承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。

为使路基有良好的密实度和提高其强度，减少路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。

2.提高基层的强度与稳定性。

混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。

基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。

道桥专业实训心得篇九

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

该在这短短的时间内，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们已经是大四了，马上就要踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，到处是一片落尘，原来老型化工厂就是这样子的啊，经过工人师傅的初步介绍才知道，我国的早期建厂的化工厂由于技术含量相对比较低，属于劳动密集型产业，各项生态指标不可能达到现代化的工厂水平。这也是我国化工行业相对比较落后的一个现状，但是这也说明化工行业在我国还有很大的发展空间。也就是说我们这一代的化工专业的学生也有很大的发展空间。

第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们私人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个产间一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。

一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!

我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

道桥专业实训心得篇十

在实训的过程中，我深深的体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为计算机软件专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄之外，还必须具备良好的心理素质，是自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。通过实训老师的课堂讲解与企业文化标准的培训，使我加深了对自己专业的认识，从而确定自己以后的努力方向，要想在短暂的实训时间内尽多的学到东西，就需要我们跟老师或同学进行良好的沟通，加深彼此的了解，只有我们跟老师多沟通，让老师更了解我们，才能更真切的对我们进行培训工作。由此，班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”在这短短的时间里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学来专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周到中所讲的，都是课本上没有而对我们非常有实际意义的。这又给我们的实训增添了浓墨淡彩的光辉。我懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中，我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识，而且让我深深体会到一个团队中的各个成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每一个成员的意见，是我们的组合达到更加完美。

这次实训除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心就由然而生，这应该就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的精神，也是必须学习的东西。

经过之前的学习，对程序设计有了一定的认识与理解。在校期间，一直都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，这次实训，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。

一个完整项目的开发它所要经历的阶段包括：远景范围规划和用例说明、项目结构和风险评估、业务功能说明书、详细设计说明书、代码实现、测试和安装包等等。一个项目的开发所需要的财力、人力都是很多的，如果没有一个好的远景规划，对以后的开发进度会有很大的影响，甚至会出现在预定时间内不能完成项目或者完成的项目跟原来预想的不一样。一份好的项目结构、业务功能和详细设计说明书对一个项目的开发有明确的指引作用，它可以使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有比较明确的认识，还能减少在开发过程中出现不必要的麻烦。代码的实现是一个项目开发成功与否的关键，也就是说，前期作业都是为代码的实现所做的准备。

我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅要有足够的干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。除了图书馆，最能让我感觉到身在大学的就是实训机房，在匆匆过去的两个月内，我往返于实训机房与宿舍之间，使我享受了一个充实的学习时期，让我感受到了大学的魅力，对自己充满信心，对大学充满信心，以积极的心态迎接明天挑战。

实训中要求有扎实的理论基本知识，操作起来才顺心应手，我这时才明白什么是书到用时方恨少”。这就激发了学习的欲望。“学以致用”，就是要把学来的知识能运用到实际操作当中，用实践来检验知识的正确性。我想，这是实训的最根本目的。最初在实训时自己就有一些不自信，但随着项目的进展，我慢慢的找到了自己的位置，找到自己的目标，虽然自己与好的同学还有差距，这也给了我很大压力，但是我相信没有压力就没有动力，所以在整个实训过程中我都在不断地努力。

实训期间让我学到很多东西，不仅在理论上让我对it领域有了全新的认识，在实践能力上也得到了很大的提高，真正的学到了学以致用，更学到很多做人的道理，对我来说受益匪浅。我意识到自己知识的缺少，这激励我在以后的学习、工作、生活中要不断了解信息技术发展动态以及信息发展中出现的新的技术。

除此之外，我还学到了如何与人相处，如何和人更好的交流，我们组成一个团队大家一起开发一个项目，大家的交流沟通显得尤为重要，如何将自己的想法清楚明白的告诉队友，如何提出自己想法的同时又不伤害其他的队友的面子，这些在我的实训生活中都有一些体会。可是说，第一次亲身体会理论与实际相结合，让我大开眼界。也是对以前学习的一个初审吧，相信这次实训多我以后的学习、工作也将会有很大的影响，在实训的这段时间里这些宝贵的经验将会成为我以后工作的基石。

作为即将毕业走出校园的学生，经过3年的在校学习，对程序设计有了一些基本的理性的认识和理解。在校期间一直忙于理论的学习，没有机会也没有经验来参与我们项目的开发，所以在实习之前软件按开发对我来说是非常抽象的，一个完整的项目要怎么来分工以及完成该项目所需要的基本步骤也不明确，通过这次实训让我明白一个完整项目的完成必须团队分工合作，并在每个阶段进行必要的总结和检查。在我们项目的开发过程中我们项目的步骤：详细设计、详细设计review、编码、编码。在项目开发过程中我也深刻的体会到详细设计对一个项目开发有明确的指引作用，它可以使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有具体的认识，并能减少在开发过程中出现不必要的脱节。

这次实训是对我们学习的一个检验，虽然项目中很多知识我们在日常的学习中都没有遇到，这同时提醒我：要想成为一个合格的程序员就有具备一种自学能力，在工作中会遇到很多从未接触过的问题，当有了问题时要去解决，在你不断努力，寻找答案的过程中，自己的能力也在潜移默化的提升。有时遇到问题时可能有很多想法但却不知道那个正确，这就让我们不断地去探索，不断地尝试!

在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们高职生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职业技能的人。

在实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如工作态度不够积极，学习不够认真等等。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。不经历风雨，怎能见彩虹!”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。

在软件实验室经过2个星期jsp程序设计实训，从对软件开发没有太多经验的我掌握了更多的软件开发的方法和技能，收获颇多。

经过这次理论学习，了解到要做好软件开发，要求掌握的知识并不是只有编写代码方面的，网络、数据库、操作系统等的知识对做好项目开发是很有帮助的。这让我明确了以后学习的目标，在不断学习软件开发的同时，也应该继续其他相关知识的深入学习。

实训期间经历的许许多多，给我们带来了很多很多有实无形的东西，知识、友情以及团队开发的热情，快乐无一不包围着我们。在这我很想感谢几个人，王璐老师和班上一同参与这次实训的2位同学。王璐老师对我们备至关心，不论在学习前后，都给予我们关怀不少，并且王璐老师不愧是从事多年软件开发的专业人士，其深厚的专业技能知识和丰富的经验令我等钦佩无比。对于我们未出茅庐的大学生而言，遇到的问题多而复杂，询问有经验的人，他们或许一句话就能解决问题，而自己就得找资料或上网摸索可能要一两天，有时甚至绞尽完脑汁都不得其解。用个词形容，老师的解答如醍醐灌顶，而对我们，则甘之如饴。

实训这段期间真的好累，尽管实验室给我们提供了一个相当不错的上课学习环境，但是整天木木地待在实验室面对毫无生气的荧屏，为code而烦恼，为bug而郁闷，被文档所包围，随程序侵蚀。然而，这就是学习的生活，既选之也则安之。忙碌的生活让我每天似乎没有太多的时间去想一些其他的事，耐心的去调试，专注的去编写更好的算法，沉浸充实和快乐之中。

更重要的是，两个星期的实训使我们明白我们所欠缺的不仅仅是技术知识，更重要的是有一种处理事情的方法、面对问题的心态和动手能力。面对完全陌生的新知识、新技术、新项目以及整个it行业，我们不能畏惧，要以一种积极的心态去面对，分析并抓住关键所在。因为我们所即将应对的每一个项目都是既需要实际操作，又需要详细规划的。作为组长，协调组员、激励其他组员和积极参与项目开发是我每天必做的工作。我认为每个人都应该在团队中做好自己应尽的职责，再优秀的个人也可能完成一个即庞大又复杂的项目工作，我们必需紧密的联合在一起，以一个团队的角色来面对。

总之，这次实训为我们以后从事软件开发工作打下了良好的专业基础，为我们的进一步学习提高打下了扎实的理论基础。

jsp程序设计实训在不知不觉中就结束了，我感觉自己还有好多理论知识要学，还有好多的技术不懂呢!这是我大学以来第三次实训，每次实训我都感觉学到了好多东西!因为是一天到晚的不间断训练，所以记的会非常牢固。不像平时上课，每上两次的理论课却只有90分钟的实际操作。在课上，做的练习小项目都不复杂，可轮到做大的项目实训并且要求我们独立完成的时候，，就不那么顺手了，一个个技术问题，一个个bug接踵而至!我很感谢学校有实训这样的安排，把我们这一学期学的东西系统的集中的进行训练，对我们计算机水平的提高发挥着重要作用!还要感谢我们的王璐老师，王老师很温柔，也很有耐心，即使老师讲了很多遍的问题，我们不会，老师还是会走进我们给我们耐心的指导。还有，一起完成这个项目的其他小组成员，大家一起讨论算法，一起攻克bug，一起协作，分工明确又彼此帮助，彼此传授自己的经验，和谐，积极而又快乐，充实。

经过这次的实训，我真真确确的感受到了团队的重要性，身为团队中的一员，一定要做好团队个成员之间的沟通，要彼此协作。充分发挥团队的力量，对于软件项目开发至关重要。同时，这次实训也暴露了自己在软件开发过程中相关理论、技术方面的不足，在以后的学习过程中要重视理论的学习，开发经验的积累，要多练习，多去尝试开发一些项目，查漏补缺，积累开发经验，并且要不断的去学习一些新技术。

此外，这次实训给我们营造了一个很好的类似于在公司实习的氛围，并且整个项目的流程是按照现实中项目的通常情况来安排的，无论是在项目的设计步骤还是日期安排上，不同于以往我们自己做课堂练习时缺乏这样详细的设计和计划，让我们向更正规的项目实施靠近了一步，并且在真正进入公司工作之前让我们更熟悉业务流程，使更多的时间可以专注于自己的工作而不是适应从学校到工作环境的转变上。

总之，经过这次实训学到了很多，成长了很多，相信在以后的项目开发中这些经验会让我受益匪浅的。

此次只实训了短短的三周。虽说时间很短，但其中的每一天都使我收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我对一些理论知识的理解，不仅使我在理论上对java有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我知道了什么叫团队，怎样和团队分工合作;同时我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。这也是第一次让我亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。

也是对以前所学知识的一个初审吧!这次实训对于我以后学习、找工作也是受益菲浅的，在短短的三周中相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石;这对于我的学业，乃至我以后人生的影响无疑是极其深远的。

这次实训虽然是我们的第一次，不过同学们表现不错，由此看来，我们在进入大学的这几个月里学到了不少的专业知识，只是自己感觉不到而已。对于所学专业，我们不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己学习。实训是学习java的重要环节，有利于我们巩固专业知识、掌握工作技能，提高就业筹码。

一个星期的实训课很快结束了，我发现我对计算机有了新的认识，以前只知道玩游戏、娱乐和简单的应用。通过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带个我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我希望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油的!感谢学校，感谢老师给我的帮助，让我的思想、技能又上了一个台阶!感谢!加油!

我把本次为期三周的实训看作是“理论与实践相结合的桥梁”。通过这周的实训和学习，我知道了此次实训的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相应的知识与经验，对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，也许就是这个原因就导致我们对专业知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然!限制了我们网络知识水平的提高。但是课本上所学到的理论知识是为我们的实际操作指明了方向、提供相应的方法，真正的职业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题，我们不能拘泥于课本，不可纯粹地“以本为本”。

在这次实训中我得到了许多收获，我第一次体会到java工程师的工作是什么样子的，也发现了很多不曾注意到的细节，在实训的演示过程中，我对作为一名java工程师注意的事项应该从小事做起、从基本做起。把职业能力训练与职业素质有机的结合起来。相信这对我接下来学习专业知识会起到很有效的帮助，在接下来的几个月里，我会以作为一名职业人的身份在这几个方面要求自己，严格自我，向java工程师靠近。

而经过这次实训，让我明白如果是一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，否则，即费力又费时还做不好这个项目。因此不管在工作中还是在生活中要和老师、同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

实训结束了感觉虽然辛苦，但很充实。我想这就是java工程师的工作。我也体会到java工程师成功地完成一个任务的那种兴奋，那种小有成就的感觉是只有置身其中的人才能体会的。

总之，这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会，从书本中面对现实，为我将来走上社会打下了扎实的基础。作为在校计算机专业的学生，现在我能做的就是吸取知识，提高自身的综合素质，提高自己的职业技能，自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。我相信在不久的未来，会有属于我自己的一片天空。

我希望计算机专业的同学在以后的学习或工作中以务实的态度给提供更多的机会锻炼自己，为大家的成才与就业奠定坚实的基础;并希望同学们要做好角色定位，将自己所学的知识，学熟、学精。

多学习和收集与项目有关的资料，来提高自己的业务水平，同时多请教经验丰富的老师，使他们好的经验能够对自己起到借鉴作用，在他们的帮助下，能够很快的培养自己的管理技能及节省时间，避免做无用功，也可以让自己了解很多项目管理上的捷径，从而减少自己会遇到的挫折和错误。

数控专业实验实训任务，在领导的大力支持和指导下，本学期数控实训有7个班共计227人参加，共分3批，每批为3周时间，数控实训工作总结。实习中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了工程应用能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训实习也为推动我系实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：

一、明确实训实习的目的。

安排数控实习的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控车床或数控铣床(加工中心)的基本手工编程方法、典型零件、常规工序的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中级或中级以上的水平。

具体表现在以下三个方面：

1、重视学生良好习惯的培养。

学生开始实训时先进行为期两天的入厂教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，擦机床训练、打扫车间卫生训练、工量具摆放训练，自我鉴定《数控实训工作总结》。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。

2、因材施教。

“包教，包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许随以下的班级训练达到要求。同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们参加高级工考试。

3、尽量为学生提供较多的训练时间。

实训教师克服机床品种繁杂，操作方法不一样的困难，尽可能的多安排机床供学生训练;同时尽可能延长实训时间，每天从早上7：30一直到晚上21：30都有实训，周六、周日也从不休息。

二、精心组织，认真做好实习教学。

1、实训教材的编写。

我系实训中心现有17台能正常使用的数控机床，共9种不同的品种和型号，各自的操作方法均不相同，市面上没有任何一种教材合适我系设备情况，这就给实训教学带来极大的困难。为此，我中心老师经过艰苦而紧张的工作，终于在本学期实训开始之前完成了9本共83万字的讲义编写任务(其中有2本为习题册、1本为《入厂教育》手册)，其中实训中心主任孙连栋老师一人完成6本共71万字的编写任务，实训教学第一次有了合适的教材，彻底结束了口述指令的历史，大大提高了实训的效果，学生反映良好。

2、高起点设计训练目标。

此次实训跨跃了用蜡模、尼龙棒加工的阶段，直接用铝料加工;训练题目难度按中级工设计。学生加工零件的精度高于部分机床的定位精度，为实现与就业的零距离对接打下了坚实的基础。

3、新老结合，互相促进，互相提高。

在此次承担实训任务的6名教师中有4名教师是第一次承担教学任务。在教学过程中他们能够克服老师少、设备系统繁多的种种困难，并虚心请教老教师，很快进入角色，迅速成为一名受学生欢迎的老师，出色地完成了本次教学任务。

4、实习成绩的评定。

为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本系对实习学生的成绩评定分为两部分：

一是实习期间，由任课老师对学生的平时表现和加工情况做出鉴定;。

二是由任课教师对学生完成的实习总测验进行评定，用百分制打分。

两者的结合最后形成学生实习的期末成绩计入学生学籍登记表。

三、实习教学取得的效果。

实习教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了我系人才培养计划的完善，是高职教育的重要组成部分。近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，受到了同学的欢迎。

道桥专业实训心得篇十一

20__年12月6日，我们结束了为期两个星期的现代服务业跨专业综合实训。在这些天里，我们运用学而业经管类跨专业仿真实训系统，结合综合实践课程资源体系，在现代企业运营的全景仿真环境中进行任务。

其他同学讨论结合等办法，尝试着把问题一一解决，从中也学到不少知识和得到丰富的实践经验。在处理日常业务的时候，相关客户制造公司需要贷款，我们在验证资本真实性的过程中，与相关客户公司有更深入了解，方便了以后审计业务的开展，并出具验资报告。通过这次实训，我深刻的认识到团队合作的重要性，自行解决问题的能力也得到提升，同时我也感受到自己专业知识的薄弱。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

7月，我来到重庆长风化学工业有限公司工作，在这半年多的见习期里我在一分厂703工段学习操作生产n—甲基苯胺，现在已经到车间实习了半年多了，在实习期间，经历了生产工艺试验、重新改造和技术成熟三个阶段，学到了很多成熟工艺所学不到的知识。产品的操作主要是看合格率、产量和成本，n—甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n—甲基苯胺的含量成为我们的工作重点。下面我将我在工段的半年多的操作经验总结如下：

一、严格控制工艺指标。

1、随时关注水胺和甲醇的通量是否准确。

2、每隔2小时定时取流水样交由分析室做含量检测，遇到含量结果波动较大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接触温度变化，应立即调整好并在半小时后再次取样检测。

3、定期对水胺贮槽里的水胺含量进行取样分析，确保原料的合格。

二、安全生产操作。

1、我工段危险性比较大的有甲醇和尾气。根据甲醇的物理化学性质严格操作，不可有丝毫马虎。尾气要随时关注其压力，这也是产品是否合格的一个影响因素，在尾气压力达到0。07mp以上时必须到现场做好排空准备防止接触温度剧增。

2、随时关注接触器、过热器、汽化器的温度及压力，并做出相应调整。粗精馏塔的温度、液位、真空度、蒸汽压力等也是随时关注的对象。

3、每隔1个小时要对各个泵和物料存量进行检查并做好相应记录。

三、注重配合协调。

定时或不定时的与调度室、苯胺分厂、老甲基、分析室、615工段等相关单位做好沟通工作，做到安全化、明白化工作。

以上是我的一个简单的总结，有不正确的地方请领导批评指正。在今后的工作中，我将更加努力，不懂的地方及时向领导及师傅们虚心请教争取让自己的操作技术上一个新的台阶。

电子工艺实习是一门技术性很强的技术基础课，也是我们理工科进行工程训练，学习工艺知识，提高综合素质的重要实践环节。从第2周到第5周每周周二下午四个小时来进行这次实习。

实习任务是制作一台万用表，刚开始时我并不清楚电子工艺实习到底要做些什么，以为像以前的.金工实习那样这做做那做做。后来得知是自己做一个万用表，而且做好的作品可以带回去。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实习旅途。

实习第一天也就是第二周，通过看录像中电子工艺实习的范围与技术，还有录像中老师高潮的技艺让我艳羡不已，这个下午，我对电子工艺实习有了初步的认识，对电路板，电路元件有了一定的认识，对我接下类的三周的实际操作给予了一定的指导。

第3周也并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接电阻，导线。电烙铁对我来说很陌生，所以我很认真地对待这练习的机会。我再说说焊接的过程。先将准备好的元件插入印刷电路板规定好的位置上，待电烙铁加热后用烙铁头的刃口上些适量的焊锡，上的焊锡多少要根据焊点的大小来决定。

焊接时，要将烙铁头的刃口接触焊点与元件引线，根据焊点的形状作一定的移动，使流动的焊锡布满焊点并渗入被焊物的缝隙，接触时间大约在3—5秒左右，然后拿开电烙铁。拿开电烙铁的时间，方向和速度，决定了焊接的质量与外观的正确的方法是，在将要离开焊点时，快速的将电烙铁往回带一下，后迅速离开焊点，这样焊出的焊点既光亮，圆滑，又不出毛刺。

在焊接时，焊接时间不要太长，免得把元件烫坏，但亦不要太短，造成假焊或虚焊。焊接结束后，用镊子夹住被焊元件适当用力拔一下，检查元件是否被焊牢。如果发现有松动现象，就要重新进行焊接。

焊接看起来很简单但其中有很多技巧要讲究的，比如说用偏口钳掐导线的力度、焊锡丝的量和在焊的过程中时间都要把握准才行，多了少了都不行!我觉得最难的就是托焊了，总是把握不好焊锡丝的量和电烙铁托的时间。心想还好是练习，要不不知道要焊坏多少个原件呢。

第四，五周，我们开始了我们最后的万用表的焊接，想到平时在物理实验室里用的万用表现在可以经自己的手焊接出来，心中难免有些许激动。

组装外壳看似简单真的组装起来也不容易，我装上壳的时候电路板按不下去，发现是焊接时焊接面留的脚太长了，于是又调整了一下，组装完成后信心满满的找老师去做最后的检查。老师测量了一下，各个功能良好，没有器件焊坏，准确度可能还有待提高。老师示意我的万用表已经制作完成了，心里确实有小小的成就感。十一放假还拿回家送给我老爸了，对于家里精确度要求不高的工作，我的小小万用表还是可以胜任的。老爸很高兴!

电子工艺实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名电子工艺人员的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。

通过这次实习不仅自己动手完成了一个万用表，更过的是学到了很多东西。首先巩固了电子学理论，增强了识别电子元器件的能力，通过对元器件的测量，也增强了对万用表的使用能力。其次，培养了我们的动手能力，实践是检验真理的唯一标准，理论的东西只有通过实践环节的检验，才是真实的。通过组装万用表，我们明白了其工作原理、学会了焊接技术。还有此次实习还锻炼了我们解决问题的能力，在实习中我们遇到了各种各样的问题，通过此次实习我们懂得了面对一个问题，要不慌不忙，理清思路，寻找问题的根源，然后一步一步的解决问题。

为期两天的跨专业模拟实训结束了，尽管时间不长，但使我对在专业知识，体系构架理性认识的基础上，更多地对企业成立经营管理的感性知识层面有了深切的体会。本次实训中我们公司名叫：华晨商贸公司，我担任ceo的角色，现简单总结如下：

1、招聘组建强劲队伍。

无论在什么情况下，拥有良好团队的公司是达成目标的最基本前提。在招聘环节上，我们公司跟另外的核心企业有很大的不同，我根据商贸公司的一般情况，物色着谁才是最适合公司岗位的最佳人选。所以，在招聘过程中，凭借着对同学们的了解，我开始主动出击，说服了一个最佳人选。另外通过面试，我又找到了两个实力强劲的伙伴加入公司。在面试的过程中，我由以前扮演的面试者变为了面试官，感觉上有着根本的变化。作为面试者，我会感到紧张，会将准备好的对策抛到脑后，不能发挥正常。而作为面试官，我却又显得从容不迫，巧妙的应对着面试者的各种回答，企图挖掘更优秀的人才。只是因为准备不够充分，经常会没能及时想到面试问题。

2、缜密战略，团队协作。

良好的团队协作和缜密的战略思维是优秀公司的最基本前提。在第一天的模拟实训中，我们一直没有进行完整的企业经营实训。但在下午我们组建好公司后，整个公司的战略思维就已经成为了我们的主要考虑问题。我们的同类公司一共两家，意味着有竞争，而我们成功的标志就是一切业务都比对手优秀。这是我们最开始的想法，后来发现是错的。其实这次实训不是竞争性的比赛。而是一次全真的模拟公司全部经营过程的实训，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我们公司四个人，在应付诸多的任务上，即使各有分工，但还是会相互帮助，单凭一己之力很难快速完成任务。团队协作良好发展，使我们有更多的时间应付随之而来的任务。

3、受用于群力群策。

这次的实训相对于之前参加的各种比赛都不相同，它不是竞技性，没有体现强劲明显的竞争意识。即使如此，为了维持公司的全真模拟运作，团队的各种问题和决策都需要全员参与，期望找出更合适的解决问题之道。比如，组建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建账。我们公司四个人都是市场营销专业的，对财务会计方面的问题确实有些力不从心。我们就各自分析关于自己部门的财务状况，还讨教会计专业的同学，甚至问到了老师。最后，终于在第一天结束之前完成了任务。第二天，全真模拟正式铺张开来，各种业务，各种打交道，即使麻烦和不解，但最终我们还是圆满搞掂了任务。

4、缺点分析。

没有十全十美的团队，也没有十全十美的公司。虽然我们取得相对良好的开端和进展，可我们还是出现了许多缺陷。比如在第二天下午一位迟迟不出现在自己的岗位上，导致他负责的任务没能很好的衔接上整体步伐，打乱了节奏。还有有时一些任务因为比较麻烦没能及时完成，导致后面的任务堆积，一度极大的打击大家的积极性。在最后阶段，由于基本任务已经完成，我们公司基本上处于四处游走状态，从而没有对公司两天来的整体运作做出团队总结，这是最遗憾的。没有交流与总结，就很难发现更深层次的问题。

以上，就是我的一些总结和体会。这次全真模拟不是很容易上手，虽然业务流程比较简单，但是过程复杂，且没有良好的指导，导致不容易掌握用友全真模拟企业运营流程的精髓。不过这次模拟实训还是给我们提供了一个很好的平台锻炼自己，虽然有些累，但确实很受用。

道桥专业实训心得篇十二

土木工程道桥实训是一门非常重要的课程，也是我们工科院校的一大特色。在这门课程中，我深刻地感受到了道桥工程的实践操作和理论知识结合的重要性，更锻炼了我的实际动手能力和解决问题的能力。在这里，我将分享我的实训心得体会。

二、实训的重要性。

在实训中，我们不仅学习了理论知识，更是将它融合于实际操作中去。在实践中，我们直接感受到了真实的施工场景，明确了各工种之间的分工协作，更深刻地了解了道路和桥梁建设中所涉及的各种细节。这对于我们日后从事土木工程领域的工作，具有非常重要的意义。

三、团队协作的重要性。

在实训过程中，我们的作业都是在组队完成的。这严格要求了我们在团队协作和沟通上的能力。每个人在实际操作中都需要尽职尽责地完成自己的任务，并协助其他成员完成相应的工作。在整个团队协作中，每一个人都发挥了自己的优势，共同完成了任务。这种团队合作精神在日后的工作中也非常重要。

四、关注实际问题。

当我们在进行实际操作时，经常会碰到各种各样的问题。这些问题不仅考验着我们的专业技能，还考验着我们的应对能力。我们要具备一定的判断和处理问题的能力，及时发现问题并解决问题。例如，在桥梁施工过程中，我们需要注意每一个细节，避免出现因设计错误，图纸错误或是施工误差而导致的事故或质量问题。

五、总结体会。

通过这门实践课程的学习和实际操作，我更加深刻地认识到道路和桥梁建设的复杂性，并了解到了专业知识在实际中的应用。同时，我也认识到，团队合作精神、实际问题解决能力，以及专业知识应用能力对于成为一名优秀的工程师来说，都是至关重要的素质。

综上所述，土木工程道桥实训给我们提供了一个非常宝贵的学习机会。通过这门课程的学习和实际操作，我们不仅增强了对于道路和桥梁建设的了解，也锻炼了我们的实际动手能力和解决问题的能力，更重要的是增长了我们的团队协作精神，这些对于日后成为一名优秀的工程师来说，都是至关重要的素质。

道桥专业实训心得篇十三

20__年元月8号，9号我们做了erp沙盘实训，自从完成了实际操作后，我深深的体会到，要经营企业并不是想像中的那么简单。其中要考虑很多的东西，特别是ceo，做为一名企业的决策者，很可能一个计划没做好就将面临非常大的困难。在做每一个决定的时候，我们一定要进行充分详细的调查分析，而不能凭主观臆断来盲目指令。

对于我们这些尚未完全走出校园的人来说，这是件既让兴奋，又会有点担心的事情。在刚开始时，大家都是一样，都在担心究竟该怎样经营下去，才不会让企业破产。起初大家确实对实习程序安排的混乱有所抱怨,现在看来,这只是由于对规则的不了解造成的,如果在开始的时候,能够静下心来,仔细阅读发下来的相关资料,问题便能迎刃而解!

erp实训开始，我们是分6人一小组，其中ceo1名，财务总监1名，财务助理1名，采购主管1名，营销主管1名，负责生产运营1名。当我被推选为担当ceo一职时，我其实有点担心。作为一名ceo，不仅要对公司上下所有的事务承担起责任，特别是在公司的启动阶段,而且还要对公司运营的成败负责。虽然只是模拟的生产经营，但还要和其他组竞争，同时也希望我们的企业能经营好，还有着同学给予的一份信任，于是就有了一点压力。

在经营过程中，我们遇到了资金不足、产能不足或过剩、如何进行市场开发和产品转产、如何合理打广告接生产单等一系列的问题。这些情况都是我们在现在的生活中所没有接触过的问题，在操作的过程中就不免做出了一些不很合理的决定：未能及早开发新产品、投资生产线的改造，广告费用投资偏重失调甚至空投，等等。结果接手企业后连续两年亏损，第2年竟然到了总资产价值只有19个币的地步，濒临破产。不过在出现问题后，我们都有好好的思考我们亏损的原因：刚开始的时候没有好好的做年度支出预算和收益预算，致使带来了一些不必要的开支。

分析这些问题，找出原因后，我们立即改变以前的保守策略，大胆地打出广告，多接产品订单，结合自己企业的生产能力，加大交易量，尽量多地获取利润，同时进行合理数量贷款，这才扭转了资金周转不足的问题，开始改变了这个企业的运营情况，由以前的连年亏损变为盈利。在大家的共同努力下，我们开始慢慢地上了轨道。

沙盘模拟结束了，我们队只得了个第四名，七个队伍中居中。成绩虽然不太理想，但我不会因此而灰心，毕竟这只是模拟经营的实训。虽是沙盘操作，但我却从中学到了非常多的东西。我认识到我和其他人一样都很平凡，我没有什么比别人强很多的地方，很多方面都需要学习，都需要向别人请教，我想只要我努力奋进，今后我一定可以发展的更好。

道桥专业实训心得篇十四

数控专业实验实训任务，在领导的大力支持和指导下，本学期数控实训有7个班共计227人参加，共分3批，每批为3周时间，数控实训工作总结。实习中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了工程应用能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训实习也为推动我系实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：

一、明确实训实习的目的

安排数控实习的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控车床或数控铣床（加工中心）的基本手工编程方法、典型零件、常规工序的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中级或中级以上的水平。

具体表现在以下三个方面：

1、重视学生良好习惯的培养

学生开始实训时先进行为期两天的入厂教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，擦机床训练、打扫车间卫生训练、工量具摆放训练，自我鉴定《数控实训工作总结》。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。

2、因材施教

“包教，包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许随以下的班级训练达到要求。同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们参加高级工考试。

3、尽量为学生提供较多的训练时间

实训教师克服机床品种繁杂，操作方法不一样的困难，尽可能的多安排机床供学生训练；同时尽可能延长实训时间，每天从早上7：30一直到晚上21：30都有实训，周六、周日也从不休息。

二、精心组织，认真做好实习教学

1、实训教材的编写

我系实训中心现有17台能正常使用的数控机床，共9种不同的品种和型号，各自的操作方法均不相同，市面上没有任何一种教材合适我系设备情况，这就给实训教学带来极大的困难。为此，我中心老师经过艰苦而紧张的工作，终于在本学期实训开始之前完成了9本共83万字的讲义编写任务（其中有2本为习题册、1本为《入厂教育》手册），其中实训中心主任孙连栋老师一人完成6本共71万字的编写任务，实训教学第一次有了合适的教材，彻底结束了口述指令的历史，大大提高了实训的效果，学生反映良好。

2、高起点设计训练目标

此次实训跨跃了用蜡模、尼龙棒加工的阶段，直接用铝料加工；训练题目难度按中级工设计。学生加工零件的精度高于部分机床的定位精度，为实现与就业的零距离对接打下了坚实的基础。

3、新老结合，互相促进，互相提高

在此次承担实训任务的6名教师中有4名教师是第一次承担教学任务。在教学过程中他们能够克服老师少、设备系统繁多的种种困难，并虚心请教老教师，很快进入角色，迅速成为一名受学生欢迎的老师，出色地完成了本次教学任务。

4、实习成绩的评定

为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本系对实习学生的成绩评定分为两部分：

一是实习期间，由任课老师对学生的平时表现和加工情况做出鉴定；

二是由任课教师对学生完成的实习总测验进行评定，用百分制打分。

两者的结合最后形成学生实习的期末成绩计入学生学籍登记表。

三、实习教学取得的效果

实习教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了我系人才培养计划的完善，是高职教育的重要组成部分。近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，受到了同学的欢迎。

道桥专业实训心得篇十五

光阴似箭韶华易逝，短短15天的小学期实训画上了圆满的句号。在这15天里，我受益匪浅，收获多多。

读万卷书不如行万里路，纸上谈兵不如亲自实践，身体力行。仅仅知道了解书本上的会计知识是远远不够的，不进行实务操作就根本不知道自己是否真正掌握这些知识，而这次为期7天的财务会计手工实训和为期8天的vbse为我们动手实际操作能力的提高提供了契机。通过会计实训，我较系统地练习企业会计核算的基本程序和具体方法，加强对所学专业理论知识的理解、增强实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对所学专业知识的一个检验；使我掌握填制和审核原始凭证与记账凭证，登记账薄的会计工作技能和方法，而且能够切身的体会出纳员、材料核算员、记账员等会计工作岗位的具体工作，从而对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论与会计实践相结合的目的。

然而，该实训项目仍存在一些不足：首先，实验实训系统平台存在的不足。系统页面有时候会卡住，需要重新登录页面就会显得麻烦；业务流程描述有时候不是特别详细准确为我们正确理解业务流程、快速完成任务带来不便；其次，实验实训中涉及的单据、票据、账簿、报表在格式上存在需要完善的环节。我们领用的票据很多都没有派上用场并且任务上也没有明确要求需要用到但又必须得填写而有些票据却不够或者在格式上需要重新更改；再次，实验实训组织管理存在不足，抢答环节老师无法准确知道哪组同学先举手，不能保证评分的绝对公平，老师们应该统一一下对各种可能出现问题的解决办法而不是各说其词（就比如实训中对于数字的确定一人说保留整数一人说保留两位小数或者其他的）；最后本人存在不足之处，首先自己的会计专业不扎实，不能将所学知识应用到实际操作中，由一个任务不能马上知道做该任务的思路方法所以不能保质保量完成任务；其次实操能力弱，对业务流程不了解；最后，我的耐心也不足，没有认真看相关业务流程就开始做，忽略了重要细节，出现问题就变得急躁，这脾气要改改。然而值得高兴的是随着实习的进行，我的各项能力一点一点得到提高。

财务会计手工实验与本次跨专业综合实验实训都是将会计专业知识应用到具体实际中，要求团队之间的友好协作。财务会计手工实验比较注重手工操作及对会计基础知识的理解掌握；而跨专业综合实验实训主要注重会计信息化操作，不仅要求掌握会计基础知识，也要求熟练应用成本会计、财务会计等知识，注重要求对会计综合知识的理解掌握。信息化实训能够方便会计资料的传递，明确人员分工跟责任，防止弄虚作假，可以随时查看每个岗位人员的工作进度，以便企业管理。所以我个人认为综合实验实训更能检验一个会计专业人员的知识水平及掌握能力，激励学生加强学习专业知识，增强职业能力，努力成为一名合格的会计人员。

这次跨专业综合实验实训从总体上说是比较令人满意的，增强了我们的实操能力，巩固了我们所学的专业知识，但仍存在一些小瑕疵。工作分配不合理，有些人任务多且重，而有些人很悠闲任务轻或者某天任务特别多压得人忙不过来但有时却没什么任务特别无聊。分组不合理，我们组全是转到会计专业的，每个人至少都有一门考试，所以进度比较慢。

觉收获巨大。在这次跨专业实训中，我和我们小组的五个成员组建了浙江省豪佳机制造有限公司。一起努力了九天的终于完成了实训任务。下面我来谈谈我对这次跨专业实训的感受。

第一天我们的任务是招聘员工并且给自己的公司命名。我们招聘的过程相当顺利，没过多久就招到了两个员工，加上原先有的四个人凑齐了人数。之后，经过一番考虑我们将公司命名为浙江省豪佳机制造有限公司。为什么我们要叫浙江省豪佳机制造有限公司呢？这其中其实还有一个小故事。在实训的第一天，老师要我们为自己的公司命名并设计商标。我们一开始是决定成立家具公司生产家具的，经过一个上午的讨论后，我们将公司命名为“浙江省豪佳具制造有限公司”。因为豪佳具和好家具三个字谐音，比较有内涵。但是意外的是，在老师知道我们公司是生产家具的之后，立即就说所有制造企业只能生产手机，由于当天剩余的时间已经不多，而且下一天又有另外的任务，我们就只好十分不情愿的把公司的名字改为了浙江省豪佳机制造有限公司。由于成蹊食堂二楼有一家叫豪嘉基的汉堡店，所以别人听到我们公司的名字都会以为是买汉堡一类快餐的。我想这个也可以算是无意中无奈的幽默吧。

在这次跨专业实训中，由于会计的稀少和一开始我们的不重视导致我们公司内部并没有一个会计专业的同学。于是，我只好承担了财务总监这一职位。在公司的经营过程中，对公司的每一笔交易都作出会计分录，对原材料和成品的入库、使用加以详细的记载，在每个季度末缴纳各种税款，制作资产负债表。

在跨专业实训的第二天，我开始了作为一个企业的会计的基本工作——做账，虽然我是财务会计系投资与理财专业的学生，而且也学过一个学期的会计，但由于我们专业学的比较杂，过的时间也比较久，且一个学期填过的记账凭证也不超过五张，所以我对要怎么记账可以说是两眼一抹黑。第一笔分录做出来的就只有借方，没有贷方，而且借贷关系似乎也弄错了。不过值得庆幸的`是，我还没做几笔分录，老师就发现了我的问题，以至于没有一错再错。经过老师的一番指导，我终于成功的做出了最初的几笔分录，明确了资产类增加记借方，负债和所有者权益增加记贷方的基本关系。之后，在老师和会计师事务所的同学的帮助下，经过过了一番磕磕绊绊我终于成功的做出了第一季度的帐。

在第一季度的帐做好后，我面临的下一个问题是去会计师事务所审计，检查我是否有错账和漏记的帐，资产负债表是否平了，利润表是否有遗漏或不合理。当然，我不神童没有做过会计，所以理所当然地，我该错的不该错的地方都错了，不仅有各种漏记，而且资产负债表不平，利润表也不对。经过再三检查和修改，我发现我把第一季度的分录录入到了第二季度。除此之外，我还漏记了一些会计科目、将本应记到在建工程的项目记到了固定资产，我把这些错误都一一改正，拿到了会计师事务所的审计报告。

除了审计之外，一个公司要面临的另外一个问题就是纳税，在一个公司的经营过程中要交各种各样的税款，例如印花税、契税、增值税、所得税等。当然，我这个会计小白，也不可能懂得什么是印花税、契税、增值税、所得税，按什么比例计征。更不能看懂如天书般的纳税申报表，于是我们公司只好到处拉人，寻求帮助。以至于有几次都没能及时申报纳税，收到了滞纳金罚款等处罚。

在模拟公司的经营过程中，作为公司会计的我也不免要接触到银行业务。其中，最常见的就是填写模拟支票了。包括转账支票和现金支票。顾名思义，转账支票就是用来转账支付买卖货物的货款的，而现金支票则是用来提取现金的。在填写转账支票的过程中，我同样遇到了各种问题。首先，我有一些大写的数字不会写，我经常会把大写的贰当成三。其次，由于支票和记账凭证一样不能有错字，但我一直有个坏毛病，就是容易写错字，为此我不知浪费了多少转账支票和记账凭证。最重要的问题是我不知道该怎样填支票，也不知道章要盖在哪里。于是，我只好不断地填记账凭证不断地修正错误，直到我将支票写对。除了填写支票，在一开始还公司需要在银行开户，开的账户有临时户和正式户，我经常会把这两个账户弄混，以至于在纳税和填支票时发生各种错误。

总的来说，经过这次跨专业实训，我对会计这个工作有了更加深刻的了解，知道了会计对一个企业的重要性，不仅学会了记账还学会了填写支票和纳税申报表，知道了什么是印花税、契税、增值税、所得税，按什么比例计征，可以说是收获颇多。除了知识方面的收获外，在这次实训中我发现了许多自身的不足之处，认识了许多其他专业的同学正是在这些同学的帮助下我才能顺利完成我的工作，在此我要对他们表示感谢。虽然，我的初衷并不是当企业的会计，而且以后也不打算去当企业的会计，但是我想这些会计方面的知识也会成为我以后成长和工作路上的臂助。最后，我想用一句经常会出现在投资学里的话作为结尾，那就是风险越大，收益越大。虽然，在这次跨专业实训中，我投入了很多的时间和精力，有时甚至中午也没有休息，但我在这次实训中也的确收获了很多，从某些方面来讲，这是值得的。

道桥专业实训心得篇十六

大学三年，时光匆匆，临近毕业，我们都即将走上自己的实训岗位，因此，为了让我们能够更加熟悉自己的专业，学校给我们安排了一次纳税申报实训，这能够大大的增加我们在实际操作中的经验。虽然只有短短一天的时间，但是却让我受益匪浅，学到了非常多的知识，但是在实训的过程中还是发现了自己的不足。

刚开始老师给我们讲了各种税，但是由于书的版本问题，所以有些部分并没有按照书上的讲。通过老师的讲解，我对税务机关工作和企业会计工作有了一个全新的认识，税务机关和企业之间的治理和被治理的关系，决定了纳税环境是企业生产经营的重要影响因素，税务机关和企业之间要实现有效的协调，国家才有稳定的税收来源，企业才能稳定发展。

税法有三个特性，强制性、无偿性、固定性，在学习过程中，体会最深的就是税收的广泛性和复杂性，增值税、营业税、所得税......等等，面对种种形形色色的税种和要征税的企业，这对税务工作和会计工作都提出了严峻的考验。但是这是个磨练，是个好的开始，为我走向社会岗位奠定了基础。并且时序是每个学生都要经历的一个过程，实训让我们学到了很多课本上学不到的。

实训开始老师就带我们过了一遍书本上的知识，而我觉得比较麻烦的就是纳税的日期，像增值税的纳税期限和其他各种税的纳税期限的日期都让我大为头痛，每个税种都有它的税率，并且都有纳税计算，而关于税法，想要学好，不仅要理清其中的.关系和思路，还要学好纳税计算，毕竟纳税多少是非常重要的，基本上是错一个后面就错完，这一块的要求是非常严谨的。

实训的目的就是要我们结合书中的知识在实际操作过程中积累经验，在课堂上学到的知识在外面是远远不够的，我们要拓宽学习领域，在遇到问题时，要虚心向别人请教，拥有一颗上进心也是非常重要的，不仅仅局限于当前所学的，只要是跟财务，税法沾边的都可以去学习、了解，这样才能在走的这条路上走得更远，不要放过任何可以实训的机会，每次实训的经历都是一种积累，每次积累的经验都是以后的财富。

再过不久，我们都要走上实训的岗位了，这次的实训确实让我受益良多，有很多都是课堂上学不到的，非常感谢学校提供的实训的机会，也很感谢悉心教导的曹老师。

道桥专业实训心得篇十七

作为土木工程专业的一名学生，接下来的两年中，我将面对各种挑战和机遇，而道桥实训课程则是其中之一。在本次实训中，我学到了许多实用的技能和知识，也体会到了工程建设的实际操作与管理，对道桥工程有了更深入的认识和理解。

二、实训过程。

我的实训课程由三个部分组成：桥梁设计、桥梁施工和道路施工，每个部分的时间和任务都制定得很充分，派出的专业老师也为我们提供了大量的辅导和指导。特别是在桥梁设计环节中，我们花费了大量的时间来设计一个复杂的桥梁结构，从最初的草图、造型和承重能力分析，到最终的施工详细方案和报告文档，每个步骤都需要认真的思考和操作。这个过程虽然有些烦琐，但在其中也慢慢感受到道桥工程的思考方式和规划过程，让我对工程建设有了更细致、更系统化的理解。

三、技能提升。

在实质性的操作过程中，专业的实验教官为我们提供了各种细节和施工经验。我们学习了很多课本中所没有的技能，例如模板搭建、地基处理、基础施工、拱形和悬索桥的搭建等内容。学习和练习的过程中，我们对机械设备和工具的熟练使用，对力学和结构分析产生逐渐深刻的认识。在团队合作的过程中，我们不断优化任务分配、交流沟通、工作安排和管理效率，不断提升着个人和团队的技能水平。

四、实践管理。

随着实际操作的逐步深入，我们对工程项目的管理也越来越清晰。我们学习了知识管理系统、施工安全规范、质量控制体系等内容，从而更好地了解了工程建设中相关的标准和要求。在实验操作中，我们不断注意安全卫生管理、现场管理和环保管理等方面，积极配合实验教师的指导和要求，以确保自己和同学的安全和健康。这也引起了我们对整个道桥工程项目的更深入、更细致的关注和思考，这是理论与实践的有机结合，也是道桥实训中最宝贵的收获之一。

五、总结。

总的来说，道桥实训课程给我们提供了一个实际操作的平台，让我们在培养实用技能的同时，更好地认识和理解道桥工程的复杂和重要性。在团队合作和项目管理中，我们更好地锻炼了实际操作和技能提升，也更加重视了管理和环境保护方面的实际要求。在今后的工程生涯中，我会继续积极应用和发展这些技能和经验，不断学习和探索，为更好的工程建设做出自己的贡献。

道桥专业实训心得篇十八

作为一名土木工程专业的学生，学习道桥实训是必不可少的一部分。在实训的过程中，我积累了许多经验和心得体会，这些经验对于我今后的工作和学习都有着重要的意义。

第一段：实践强化了理论知识。

道路和桥梁是土木工程领域中一个非常重要的方面，而实践是巩固理论知识的一个重要途径。在实践过程中，我深刻体会到了理论与实践的紧密联系，不仅加深了理论知识的理解，而且还让我更深刻地认识到道路和桥梁的各个部分之间的联系。通过实际操作，我清晰地了解到了各种建设方式的特点和工艺技术，这让我更好地理解了书本知识。

第二段：锻炼了团队协作的能力。

在道桥实训中，我们通常需要组成一个小组，在项目中协同工作。这需要我们发挥团队合作的精神和技能。为了完成任务，我们需要相互配合，在规划、设计、实施等各个环节上，互相协调。通过这样的实践，我学会了不仅要关注自己的任务，还要关注整个项目的进展情况和其他组员的工作，这样我们才能更好地完成任务。这种团队合作的精神和技能不仅对于在道桥实践中非常必要，也对于以后的工作和生活都非常有价值。

第三段：提高了解决问题的能力。

土木工程的道路和桥梁建设需要面对各种挑战和困难，需要我们具备解决问题的能力。实践是锻炼这方面能力的理想途径。在实践过程中，我遇到了各种各样的问题，比如安全问题、地质问题、设计问题等等。通过这个过程，我不仅能够清楚地认识到各种问题所在，并且可以对解决问题采取相应的措施。这些经验对我今后的工作和生活都有着非常重要的意义。

第四段：培养了实际操作技能。

在实践过程中，我们不仅要学习某一项技术的基本理论，还需要具备实际操作的能力。在道路和桥梁的建设中，要求我们掌握很多实际操作技能，比如砌石、混凝土浇注、土方挖掘等等。这需要我们在实践过程中不断学习和练习，不断掌握操作技巧。

第五段：总结与展望。

通过这次道桥实训的学习，我认识到道路和桥梁建设的重要性，同时也发现了自己在这个领域中的长处和不足之处。我将在以后的学习和实践中不断提高自己的能力，推动自己更好地融入到土木工程这个领域中去，不断发展自己的潜力和实践能力。

总之，在道桥实训中我收获了许多，对我的人生和职业有着重要的影响。我将继续在道桥实践中学习、探索，不断提高自己的能力和水平，为实现自己的目标贡献自己的力量。