在当今复杂多变的社会中，制定一个周密的计划可以帮助我们应对各种挑战和困难。制定奖励机制，激励自己和团队在计划中取得优异的成绩。在执行计划过程中，及时调整和修正计划是很重要的，以下是一些灵活调整计划的建议。

发货工作总结和计划篇一

发货工作总结和计划篇二

20xx年从抓好进出厂的产品质量把关工作，发挥质量检验人员主动性，严格检验出厂产品质量，维护公司产品的市场形象。在质量中间过程控制中，检测中心员工及时跟踪质量动态，促进产品质量的提高，以服务生产单位为本，及时准确的为生产单位传递检化验数据，在加强化学分析、物理检测方面，检测中心更新国内先进设备，力求数据真实、稳定、可靠。

检测中心将原料站分散的三个班组（焦化煤场、运输部门口、废钢库）集中管理，根据职能合并成两个班组，并在留样及制样场所安装了监控设备。加强了中晚班的监控及管理；为了减少人为因素对取制样的影响，在制样过程中重新编码，对进厂的国内铁料的制样流程重新进行了规划，编码经过转换后有效的控制了制样过程中一些人为因素；中心对班组实施抽签上岗，在取样过程中采用抽签布点的方式，真正做到取样的随机性、公正性，有效维护了公司及供应商双方的共同利益。

同时，我中心积极与技术中心修订《进厂原、辅料外观质量异议处理办法》，通过对外观质量的判定，做好进厂原燃、辅料的把关工作。09年1月至11月30日止共处理各类进厂外观质量异议51起，挽回直接经济损失上百万元。

今年1～10月份，共完成出厂产品检验量吨，与去

年同期比增加了吨（其中轧钢厂棒材线吨，小型线吨，中型线吨，弹扁线吨；高线吨）。在炉号管理、包装质量、产品标识等方面共考核生产单位、辅助单位167条工艺违规，（其中轧钢厂棒材线17条，小型线25条，中型线25条，弹扁线67条；高线厂25条。自动化部2条，物流中心6条。）

年初，针对很多用户向公司投诉产品实物的炉号与质保书中炉号存在不符问题，我中心组织技术中心、物流中心、轧钢厂、自动化部等相关单位查找原因，重点检查轧钢厂的入库炉号与实物的对应性、物流中心发货炉号与实物的对应性以及物流中心人员发货登记情况，发现问题及时与相关单位通报，并督促加以整改。经过两个月的跟踪工作，物流中心发货工作得到了规范，产品实物的炉号与质保书中炉号不符问题有根本改观。

今年顺利通过了 “弹簧扁钢实物质量金杯奖”和“带肋钢筋生产许可证” 检查。我中心在实物的准备、质量记录的审核以及检查现场的环境等方面都做好了扎实的工作，为“两证”顺利通过起了重要作用。

20xx年检测中心在炼铁厂方面工作主要是以优质服务于炼铁厂，提供准确入炉料各项数据，同时及时反馈石灰，铁水质量情况给炼钢厂，确保转炉冶炼快速，高效。20xx年1—11月份铁前站累计检验焦炭2100批次（顶装焦，捣固，落地），外购焦746批次，机烧3594批次（大、小烧），球团951批次，外购球114批次，石灰2744批次，铁水取样20879炉次，焦炭热态性能322批次。

针对炼钢厂反映铁水结果不准，误导转炉冶炼，终点硫经常性偏高现象，中心首先采取加强铁水取样工作不受铁厂值班工长干扰的防范措施，其次，加强工艺经律的检查对铁罐结盖，炼钢厂铁罐铁水不倒干净（留渣在罐内返回铁厂）的现象进行考核，其结果是炼钢厂反映终点硫偏高现象大大减小。

炼钢方面截止到目前为止，20xx年共检验连铸坯吨，合格品量吨，累计合格率，其中品种钢吨，新钢种13个，共查处质量违规问题58项，重大违规1项，查处物流质量违规3项。

物理检测方面：

1、弹扁方面常规检验总共检验了12968炉次，不合格的因素主要有硬度超标、机械性能不达标。物理站对车床进行了调整，对车工进行了数控车床的培训，提高了试样加工的精度；在热处理方面，发现回火炉回温能力过强，及时下调回火温度，提高了机械性能的合格率；将所有万能试验机都换成了电脑控制的电液伺服万能试验机，极大地提高了试验机的精度；新产品方面，主要是开了60crmnba和50b50h，针对这两个钢种的试验检测；对外交流方面，7月份与二汽工艺研究所共同确定了弹扁脱碳的金相图谱。下一步是建立适合弹簧扁钢低倍的检测图谱。

度。高线样品的检验任务量巨大，总计176次试验，针对如此巨大的检验任务，物理站对每个岗位的都进行了培训，使每个岗位都熟悉了线材品种钢的检验。

3、螺纹钢方面，螺纹钢常规检验总计16168炉，复样29炉，主要是机械性能不合格。新引进的电脑控制的电液伺服万能机，可以精确测定屈服强度和抗拉强度，提高了检验数据的精确程度，并顺利地了通过了国家实验室认可和螺纹钢许可证的现场检查。新品种方面，主要就是抗震螺纹钢，和高线的盘螺，总计进行了29次试验，主要有机械性能的检测和组织晶粒度的检测。

发货工作总结和计划篇三

20xx年上半年，本人在公司各级领导的准确领导下，在同事们的团结合作和关心协助下，较好地完成了上半年的各项工作任务，在业务素质和思想政治主面都有了更进一步的提升。现将xx年上半的各项工作总结如下，敬请各位领导提出宝贵的意见。

半年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。

我的工作岗位是销售内勤和仓管。主要负责统计公司线缆的发运数、上货数。另外就是将每天发货的数量报给客户，核对客户收货情况与数量，整理现款现货的客户开出收据，统计每天入库和出库的数量。

我本着“把工作做的更好”的目标，工作上发扬开拓创新精神，扎扎实实干好本职工作，圆满地完成了半年的各项任务：

1、统计情况：能即时做到电话跟踪客户收货情况与数量核对，做到发运数与收货数统计准确。

2、收货情况：原材料厂家报的收货数量，跟我接收的数量要核对准确。如有多或是少的情况，要即时汇报给采购部。

3、仓管报表：做好每天出库、入库的台账数据，就能做到周报表和月报表的数量基本准确。

总结半年的来的工作，虽然取得了一定的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存有着以下不足。

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差别。一方面，因为个人水平素质不够高，成品仓库和原材料仓库收发数有时统计存有一定的差错;另一方面，就是有的时候工作量多，时间比较紧，工作效率不高。

二是有时工作敏感性还不是很强，对领导交办的事不够敏感，有时工作没有提前完成，上报情况不够即时。

下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓展思路，求真务实，全力做好本职工作。打算从以下几个方面展开工作：

一是增强工作统筹，根据公司领导的年度工作要求，对下半年工作实行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，增强部门与部门之间的协同配合，把各项工作有机地结合起，理清工作思路，提升办事效率，增强工作实效。

二是增强工作培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

发货工作总结和计划篇四

1、负责仓库各种产品型号及其它配件入库，出库等工作，日常卫生和发货工作及做好各项记录。

2、做到对仓库定期盘点，做好帐、卡、货物相符等，保证帐目日清月结，每月将报表及时寄回总部。

3、合理做好产品进出库。做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。

4、配合xx主管对仓库不定期的检查，核对管理工作，完成好各上级领导交予的任务及协调客户退货工作。

5、做到对仓库产品状况有明确标示。一切凭有效凭证及时办理相关手续，不会随意操作。

1、仓库有自己的产品保管帐。正确记载产品进、出、存动态。并采用货位编号，按照先进库的先出，日记日清，月对季盘，做到帐、卡、货三相符合。

2、仓库会定期向总部仓库反馈库存产品情况。如有长期积压、质量损坏、标签潮湿等问题，也会按照公司的政策合理化利用仓容、库房，做好货物之间的墙距、柱距、垛距、灯距，以便发货通畅。

3、公司总部领导随时对下属仓库监督与管理作用，因为每次产品进入库调拨公司都有存根单据，每月做一次月报表，对仓库进行考核、核对数量等。

1、配合好青岛双飞的发货工作，货物上下摆放整齐，同类产品型号规格摆放的分明清晰，产品干净防潮。

2、完成财务对仓库产品的核对，清查，整理工作，做到帐目一目了然，现场整洁，达到帐、卡、物一致。

1、做到每月一次对仓库进行大扫除，清洁工作及填写相关的记录，对仓库产品做好防潮、防盗。

2、做好各种入库产品型号的分类，维护好发货工具，对有些易碎产品有明确的标识、标准的垛码、分层，散装产品放入货架分放好。

3、现场发货完后，做好清洁工作及备货记录(如备货计划、发货出库、总部核帐)。

总之四个月来干了一些工作，也取得一些成绩，但成绩只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我一定继续努力争取更大的成绩。

以上几点为本人的20xx年工作总结，有些管理欠缺的地方，在以后的工作中努力做到最好，请公司领导批评指正。

发货工作总结和计划篇五

上级交通主管部门的道路货物源头治超工作安排，通过我所稽查人员近两个月的艰苦奋战和不懈努力，我县“治超”行动取得了阶段性成果，现将前期“治超”工作总结汇报如下：

我所稽查队和乡（镇）交管站从思想上，行动上将货物源头监管纳入了自己的日常工作，列入了工作日程，重点对煤矿、建材单位实行定期和不定期相结合的现场监管，所领导常带队加大明察暗访力度，落实源头监管责任，有效的遏制了重点货运企业源头超载的现象。同时，加强了对货运业主和货运装载人员、驾驶员的宣传工作，强化了源头货物装载主动治超的意识，规范了货物装载行为，为货物源头治超奠定了坚实的基础。

我所主动和公安交警部门联合，集中执法力量，开展区域专项整治，对个别超载严重的驾驶员，由交警依法人重扣分，在运输业户中形成震慑，同时，加强对重点路段、重点路口、重点桥梁的监管，依法从重从严，从快处理典型超载案例，从而有效地遏制了超载超限运输反弹势头，巩固了源头治超取得了成效。

目前，治超工作虽然取得了一定成效，但也存一些问题和困难，主要表现在：治理措施不能到位，源头常驻监管人员不能落实，暴力抗法事例仍有发生，对超限超载的货运企业处罚力度不够，货物运价偏低，货运成本偏高的矛盾增加“治超”的工作难度和力度，但我所坚信只要全行业高度重视，审时度势，采取行之有效的、有针对性的措施认真加以解决，治超工作一定能克服困难全面均衡发展。

“治超”工作任重道运，下一步我所将保持高昂的斗志，发扬成绩，改进不足，继续巩固来之不易的治超成果，深入持久地将我县治超工作推向深入，全面构建长效治超机制。

发货工作总结和计划篇六

发货工作总结和计划篇七

真严谨的工作态度。尽自己最大的努力减少发货事故的发生。不因我的工作失误给公司造成重大经济和声誉上的损失及有损于科室的名誉的发生。虽然今年也做了一些工作，但据公司和科室的要求及自我标准还有不少距离，在以后的工作过程中，我依然要努力工作、积极主动、不断与同事及相关科室人员联系与交流、仔细地观察和学习别人的长处以弥补自己的短处，但我感觉还不够；今后我要加强学习，做好个人工作计划，使自己的工作做到更好、更精，更专业，不断提高自己的工作水平，不断总结别人的经验。同时，我也对调整岗位带来的好处深有体会，能够加强各成员和各环节的紧密性和协调性，使每个人都成为全才，成为全面发展的仓管科人员。我还希望得到同事们和领导们的批评和指导。

再一次对一年来所有关心和支持我的所有同事及领导表示感谢！祝公司的发展在新的一年里更上一层楼！

发货工作总结和计划篇八

摘要：钢筋的质量控制在建筑工程中十分重要，如果钢筋出现锈蚀，则会严重影响工程中的钢筋混凝土质量，导致钢筋与混凝土无法有效握裹，造成抗弯拉性能的下降，进而会引发钢筋混凝土开裂等现象，因此，有效地进行钢筋除锈就十分重要。在这样的背景下，本文依托某港口码头基础工程，以建港口码头基础工程钢筋除锈施工为研究对象，首先研究了项目背景，介绍了项目中钢筋的锈蚀情况，然后分析了该工程中钢筋除锈的施工部署以及施工的人力组织和材料准备，进一步详细地分析了该工程中钢筋除锈技术的制定，并介绍了钢筋除锈技术的原理以及实施方法，最后提出了钢筋除锈施工在质量和工期方面的保证措施，希望通过上述研究为未来的港口码头基础工程钢筋除锈施工提供一定的参考以及启发。

关键词：港口码头基础工程；钢筋除锈；施工技术；施工组织；施工部署。

1项目背景。

某港口码头目前一部分地下结构已由其他施工单位施工完毕。项目部根据原预留钢筋的.锈蚀程度已与建设、监理、设计单位协商处理意见，由于现场对钢筋的保护措施不力，导致钢筋长时间遭受日晒雨淋，目前钢筋表面已经产生了生锈状况，经过项目部的现场检查，地下结构部分的钢筋虽然已经出现锈蚀，但是片状老锈的情况暂未出现，锈蚀均处于表面，所以，在结构设计师的指导意见下，施工单位依据最终的协商处理意见进行技术交底，进而开展港口码头基础工程钢筋除锈施工工作。

2港口码头基础工程钢筋除锈的施工部署。

（1）依据施工现场的情况，对于港口码头基础工程已浇筑混凝土部位的生锈钢筋，予以人工除锈的措施。（2）为了克服人工除锈中钢丝刷除锈方法施工进度慢、耗费人员多、且需要支脚手架应对竖向钢筋较高情况的问题，本次施工采用除锈剂喷涂的方式予以除锈，对于局部难以处理的死角，采用钢丝刷除锈的方法。（3）对于港口码头基础工程中已经完成除锈的钢筋，逐根开展外观检查工作，经检查通过后，由原施工单位继续开展港口码头上部主体工程的建设工作。（4）对于港口码头工程的地下室基础后浇，其钢筋由于长期浸泡于水中，锈蚀更加严重，故本次施工采取增加喷涂次数的方式予以加强除锈处理。

发货工作总结和计划篇九

仓储主要有四部分：收（入库）、发（出库）、(存）在库、包装。一、收货主要划分：（1）本库入库（期货入库、调拨入库、外购入库）（2）外库中转待出库（已开外库交货单货到本库需要发出、本库区域销售人员外借货已到本库需要发出）。

（1）本库入库：主要为核对单据与实物是否相符、在sap系统中及时、准确的完善系统手续。

（2）外库中转待出库：主要是做好分类、标识清楚，出库时做好相关记录。

二、在库管理：（1）平时的仓库在库物品的分类整理、合并、上架、垛放。（2）包装材料的整理，如：纸箱、标准木箱、铁皮和塑胶带的收集。

三、出库：

（1）严格遵守公司规定、见“sap系统正式交货单才能准备拣货、包装或者有完善的借货手续才能放货（只能是战略采购中心总监：张成蕾，同意才能操作）。借货出库保存好原始资料，单独记录详细内容，详见“重庆仓库出入库明细表--异常记录表”。

（2）遵守物品出库“先进先出、出陈储新”、“不符合出库的物品不能出库”，参照生产年份表，记住今年或去年的外包装字母所代表的年份，比如：k代表20xx年、l代表20xx年。

发货工作总结和计划篇十

今年以来，配送中心在市局(公司)党组及安保科的正确领导下，全面贯彻落实国家局、省局关于安全生产工作的各项部署，落实安全生产主体责任和“一岗双责”制，本着对企业对职工高度负责的态度，将安全工作常抓不懈，确保了企业安全无事故，保障了各项工作有序进行，现将主要工作总结如下：

一、主要做法。

(一)完善机制，做到“四个到位”，不断强化目标管理抓安全。

4、考核兑现到位。为进一步完善安全目标考核机制，年初，我们针对不同职能部门和各岗位的安全职责，突出针对性、约束性和可操作性，修订完善了配送中心各部门、各岗位安全工作考核细则，并将其列入考核与评比中予以兑现。基本形成了月度有检查、有考核，年度有评比、有表彰机制，做到了安全目标考核的系统化。

(二)精心组织，开展“三项活动”，不断加强安全教育培训促安全。

1、积极开展优秀车组评选活动。我们坚持把优秀车组评选活动作为一项基础性工作来抓，特别是把安全工作作为优秀车组评选的重要指标。通过树立典型，表彰先进，充分调动各车组的安全争先意识。根据(配送中心优秀车组评选办法)，我们每季度开展一次优秀车组评选活动，截至目前，累计表彰人次，取得了较好效果。

2、积极开展安全专项整治活动。一是广泛动员、统一思想。把安全专项整治行动作为一项重要工作抓实、抓好。同时，指定专人及时向市局上报整治工作情况；二是严格落实，齐抓共管。建立各部门联动机制，落实中高度事故隐患督办制度；三是全面总结，及时上报。对专项整治工作中发现的问题，进行全面整改，并工作过程进行全面总结，确保行动取得实效。3、积极开展安全生产月活动。一是统一部署，按照市局(黄石市烟草商业系统xx年“安全生产月”活动实施方案)，召开专题会议落实活动要求，保证“安全生产月”正常开展。二是精心组织、广泛开展宣传教育活动。组织全体干部职工学习(湖北省消防条例)，充分利用led显示屏，广泛开展(安全生产月)宣传，提高员工的安全防范意识。三是认真组织检查，注重隐患整改。以开展“安全生产月”活动为契机，对车辆、办公区、仓库等重点部位进行一次安全大检查。

(三)立足实际，抓好“两项建设”，不断夯实安全管理基础防安全。

提示短信，使全体员工随时都能了解各类安全动态和天气信息，让安全宣传“动”起来。四是编写了安全教育短片，让安全警示教育“活”起来，起到了良好效果。

2、抓好安防设施建设。“宁愿笑着花钱买安全，决不哭着花钱买教训！”这是我单位一班人形成的共识，配送中心用于安全整治的资金也得到了市局的大力支持。今年来，配送中心在安防设施建设上主要做到：一是落实安防设施管理责任，根据实际需要，配备各类安防设施；二是加强安防设施的日常维护保养、检测、新增、更换，做到专人负责，定期检查，确保安全设施有效运行。今年以来，我们及时更换了灭火器药粉个，更新消防水带条，维修安全视频监控和红外报警系统次，确保安防设施状态良好。

(四)勤查细改，突出“三个重点”，不断排查安全隐患保安全。

1、重点抓好库区安全防范。一是在认真做好日常安全检查的基础上，以开展“安全生产月”和“安全专项整治”活动为契机，将车辆、仓库、宿舍、大院等部位作为检查重点，对查出问题责任到人限期立即整改。二是严格落实政务值班制度，实行24小时值班，带班领导经常性开展检查，严防值班人员脱岗，确保配送中心安全稳定无事故。三是加强对门卫的管理。坚持每月召开两次次门卫安全例会，要求门卫对出入人员、货物、车辆进行严格把关，并实行来客登记制度，确保配送中心大院的安全。

2、重点抓好车辆交通安全。今年以来，我们坚持动态与静态治理相结合、白天与夜间检查相结合、与交警协作相结合的原则，重点整治驾驶员违章驾驶、酒后驾驶等行为，提醒驾驶员要自觉遵守交通法规。特别是“酒驾入罪”自5月1日实施以来，我单位将酒驾纳入一票否决，购置了酒精测试仪，开展酒驾专项治理工作。同时，我们还充分利用gps系统，全面监管车辆运行状况，加强车辆维修保养，切实确保行车安全。

3、重点抓好安全隐患整改。我们以坚持开展安全检查、自查、整改制度的落实为有效抓手，对查出问题能解决的当场解决，不能当场解决的，下发安全检查隐患整改通知书，并规定了整改期限，到时进行复查，并认真做好相关记录，由此形成了检查--整改--再检查--再整改的pdca循环模式。上半年以来，开展各项安全检查共次，查出隐患处，整改安全隐患处，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了生产中存在的不安全因素，切实保证了我单位生产安全的良好局面。

二、存在的问题。

上半年以来，配送中心安全工作保持平稳态势，但目前的安全形势依然严峻。通过总结，存在六个方面的问题。

(三)基础安防设施存在薄弱环节，如发电机功率与实际需求不匹配，监控系统老化、故障率偏高，今年主要通过抓好维修保养，确保正常运行。同时，认真收集相关资料，做好明年安防系统预算编制工作。

三、xx年下半年安全生产工作思路。

下半年，我单位将继续坚持“安全第一”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，全面实现安全责任目标。为此，我们将突出“四抓”做好安全生产工作。

发货工作总结和计划篇十一

一、不善于交际。客户多数为女性，这点男性占优势。老公就以经理的姿态用自己的幽默和逻辑牢牢抓住了这些客户。男性客户们更是直接给老公经理打电话。我的幽默真是黔驴技穷，想和客户搞好关系就是不知怎样套近乎。只能依据原来工作经验中的客服知识从工作细节入手为他们做好服务。交际和谈判的本事我真是应该好好学学。

二、老说大话，瞎保证，分不清谁的责任。该掌嘴。

工作中由于车的原因和入货通知下来时间的原因往往时间上协调不起来。

老是保证某个时间内肯定落箱，等出现意外了，过截港时间就是我的责任，我再找车队。其实这里面有很多技巧，一方面4天时间的不能和客户保证，只能说由于时间紧只能尽量赶，争取那个时间内回来。另一方面要把车队的时间提前，让他们保证一定要提前回来。这样就有回旋的余地。在截港时间十分严格的情况下，时间就是金钱。这样也不会承担责任，没有风险。

给车队保证入货通知某个时间内肯定下来，留好车。这个说时候确实有必要，因为一旦留不住车不只是损失一单，很有可能因此损失一个重要客户。客户数量总共那几个，损失一个真是代价太大。这种情况下一般要和客户把情况说清楚，单子规定时间内下不来车不好留，没有单子留不住车。很多情况下由于诸多因素单子并不能按时下来，这样预留的车有别的活可接还好说，特别是周末车就空下来，司机往往不愿意让承担责任。所以周四之前一定要把周末的工作落实好，和客户还有车队讲好。站在任何一方的立场上想想都是情有可原的。都是为了自己着想，为了自己的利益。

三、往往在紧急重要的事情上不及时跟踪，出问题了着急上火解决不了。

有时需要赶船期的要催促司机提前一天卸货。这就要每隔一两个小时问清楚有没有卸货，几点能卸完。卸不完货在规定时间内到不了工厂耽误船期是车队的责任。另外即使到了工厂装完货，也要跟踪车辆几点落箱。

四、无论从刚知道船期开始一直到报关结束。所有工作只要有一点问题首先要自己解决，立马解决。解决不了立马和客户讲清楚。说明白，以明确耽误船期是谁的责任。一定要在第一时间内完成，无论是白天上班还是夜里遇突发事件，让客户感觉咱们是想着他们的，咱们是尽力的。

五、物流最难解决的就是待时费的问题。车在白天上班时间内赶到工厂了，工厂由于车多或者车没在规定上午时间到而装不上货，司机会要待时费。一般情况下是只要下午5点之前车到厂就要装货。即使工厂车很多也要和司机提前讲清楚，何时到厂就装不了货。真是工厂的原因就要让司机和工作自己协商解决待时费的问题。但是往往解决不了，还是我们和客户之间谈判。客户不想给我们还想多要点。这种极为敏感的利益往往让人很郁闷，心情差到极点。大柜一般500-700.双背要比大柜贵一两百。

其实无论干什么工作都会遇到很多解决不了的烦心事。这些事情一旦发生要立刻解决，时间一拖往往就越不好办，牵扯到责任和赔偿的问题。所以在工作中要多总结，勇敢的面对独立解决问题的能力。这样才能让自己平静不浮躁。才能担当。

发货工作总结和计划篇十二

总结。

撰写人：___________日期：___________xx年发货打票员年度工作总结时光飞逝，弹指之间，从xx年xx月xx号我进入公司被安排作为发货打票员至今已有近两个月，我已经熟练的掌握了发货打票员的基本工作流程并能有效的完成本职工作。

一、按照各地区业务员的挂单将信息录入系统，在录入的过程中要仔细认真。首先业务员递交的补货单要经过负责的会计点单、审核并签字，再交由何盈经理签字才能录入系统，在录入的过程中如果有要求一次发货不满1000元或者3000元不给发货的，在录入的过程中也要注意每个公司的发货额不能低于要求额度;其次，在录入信息的时候要注意每一项的要求，如需要的是那一种药、药的规格、数量、选择的批号、生产日期、有效期以及价格，还有下订单的公司、订单的日期、订单编号及是否需要加见附件，这些在录入信息的时候都要注意，每一项的错误都会导致问题出现并给公司带来一定的损失。

二、将录入系统的信息与补货单核对，核对完并确认无误后打印，打印的时候注意字迹是否清晰、字迹位置是否符合要求、编号是否连续以及其他各项是否符合要求，打印完成后加盖出库印章，单据一式五联每一联都要盖章，章印要清晰，盖章完成后将单据第一联抽出按顺序放好，第二、第三联一起抽出按顺序放好，剩下第四、第五联一起按顺序放好，然后交由负责接收人带到工厂交给相关人员。

从入职到现在我打了3975张单子，发出货物13434箱，总计金额12，112，286.33元，在发货过程中我也遇到了一些问题，比如：业务员递交的补货单上未注明“见附件”，在录入信息的时候我就会少加“见附件”这一信息，之后接单员核对相关信息的时候就会发现，提醒我那些需加而未加“见附件”的我会及时添加，还有一些多注明“见附件”而需要删除的我也会及时删除;还有录入时挂单数量和审批数量不一样，我有时会不小心按照挂单数量录入，但在之后录完对照的时候就会发现并及时更正;还有仓库发货的时候发错批号需要更改提货单，我会让仓库发oa将详细情况说明并将此信息发经领导批准之后再做修改，此单也可能已经记账或者开发票，那么就需要相关人员先取消记账或在系统中核销发票经由我处理提货单后再重新记账;也有当天录完信息后领导发现一些品种不能发需要删除单据，领导批准后可以直接删除，其他情况下需要删除单据的都需要相关领导批准之后才能删除，没有批准的不予删除;也有一些业务员因物流将随货同行联丢失或其他原因需重新打随货同行联，我问过领导这些都可以直接给其打印，但需要修改单据内容的都需经领导批准后才可以修改打印，还有一些其他问题我能直接处理的都会及时处理，需要领导批示的我会提交领导批示后处理。在发货闲暇时我会协助开票员整理发票、登记、核对及寄出发票;帮助处方开票盖印出库章;打印业务员需求的随货同行联以及修改数据等。

我在这近两个月的时间里发现有时候系统会很不流畅、而且有时候登陆人员多的时候其他人就登不上，这会导致工作效率下降，希望可以优化系统;最发货的时候补货单上会有挂单数量和审批数量之分，而且两者有时会不一样，但是这两项没有明显的区分，这会导致错误提高，希望只留审批数量或者是不同的有明显区分，如字迹加粗等。

经过这近两个月的学习，我熟练的掌握了发货打票员的基本操作要求，并将每天的工作都在当天及时完成，而且一步步的降低了自己的错误率，现在基本上不出错，这要感谢领导和同事们的帮助。在未来的工作中，我会做到及时沟通各相关单位和人员，应对发货过程中出现的各种突发事情和计划的更改，做到心细如发，认真严谨的工作，尽自己最大的努力减少发货事故的发生，不因我的工作失误给公司造成经济和声誉上的损失。虽然今年也做了一些工作，但与公司和的要求还有一些距离，在以后的工作过程中，我依然要努力工作，我会仔细地观察和学习别人的长处以弥补自己的短处，使自己的工作做到更好、更精，更专业，不断提高自己的工作水平。同时，我还希望得到同事们和领导们的批评和指导。

发货工作总结和计划篇十三

20xx年即将过去，做为一名仓库管理员，圆满的完成了全年的工作任务，现在一年的工作总结如下：

我是公司储运部x仓库的仓库保管员：xx—是土生土长的x人。我是今年x月x号进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家高速发展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开始，因为在x有信赖，勤勉，发展。

1、人力的安排。

作为物流公司的传统业务——仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。象我们x仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊。

2、合理的休息。

在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在x多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了。

3、人员的培训和提高。

虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。

现x仓库开业x个多月来，xx的业务已相继进入x仓库。客户的部品，成品，出口品部分或全部进入松江仓库进行保管。所以要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。

a：易拿，易放，易看，易点的堆积方式；

b：货物堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意“五距”；

c：货物入出时做好桩脚卡记录；（计好箱数和枚数）。

d：坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异；

e：保持仓库的整洁，地面的清洁，通道的顺畅；

主要有。

一、部品的管理。

1、部品的入库作业。

器系列的部品，它是x工厂中直接生产线出来由仓库开转库单过开的，不像他们协力厂过来的部品那样整齐，所以一定要多留神，多注意清点。

2、部品的出库作业。

x工厂会按照生产计划在每天10点之前开部品纳入单传真至我们仓库，我们就按纳入单配货。如单上有“优先出库“的部品，我们应在第一时间配并第一车发货给工厂，这样就不会耽误工厂生产线的运转。配的部品应整齐放于托盘，标签朝外，出端数的放于周转箱内，做好标记和数量，便于对方清点。

二、成品/出口品的管理：成品/出口品的入库作业。

1、相对于部品，成品/出口品的入库比较方便，但还要注意点数，特别是“水栓”产品，要翻板逐件堆高，以前入库时多次发现多箱为空箱（入库时在工厂被盗）所以一定要小心仔细。入库堆放整齐，卫洗丽的出口品应在每一托盘上标明生产日期，便于“先进先出原则”

2、成品/出口品的出库作业。

成品/出口品在出库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，并传真至货代部确认后再封箱放箱，最好让集卡司机进来时把箱号和封号与“设备交接单”上的对一下，是否一致。

为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。

一、设备管理。

仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。

仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺利使用。发现隐患要及时报修，还要安全用电。

二、卫生工作。

仓库作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作。

每天的工作中都有很多问题发生，我们要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。

这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务知识和掌握专业技能；交流，了解，吸取他们的经验；学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务知识，这是我还有所欠缺的。还有要学习物流相关知识，很欣慰的是：在取的了国际货代资格证后，这次通过了报检员资格考试。所以今年又报了报关员考试。

我想通过工作学习能有更大的进步，愿我和xx共同发展，共同进步！

发货工作总结和计划篇十四

第一条为加强广州港港口专用码头的行业管理，维护港口装卸运输秩序，合理利用码头设施，充分发挥港口为运输服务的效能，提高港口通过能力，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于广州港港区内除从事军运任务外的所有企业、事业、机关、部队等单位和个人拥有或租用的码头(库场)、浮筒、锚地等港口设施的行业管理。

第三条广州港务局是广州港港口区域内专用码头的行政主管机关，对辖区范围内专用码头的装卸、运输、仓储、货物配载和船舶调度等业务实施统一管理。

广州港务局港政部门具体负责专用码头的行业监督管理工作，对专用码头的业务工作进行指导和提供货运管理、商务费率、装卸工艺、人员培训等咨询服务，有权对专用码头的装卸运输、仓储、安全生产、货运管理、经营情况进行检查监督。

公安、边防、口岸、海关、工商、税务、检疫、海上安全监督、水利、城市规划等部门应按各自职责范围协助搞好港口专用码头的管理工作。

第四条广州港区域范围：依据国家划定的港界和原广州港、黄埔港实际经营和行政管理的范围。