通过总结，我们可以更清晰地认识到自己的成长和进步。总结应该突出重点，对关键问题进行深入分析和归纳。想要写出一篇优秀的总结？那就不妨看看以下几篇精选的总结范文，或许对你有所帮助。

司机员工事迹材料篇一

xx年出生，19xx年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分处司机。xx年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机，成为四局历史上第一批电力机车司机。多年来，以其扎实的工作作风，发挥出了一名普通党员的先进模范带头作用，在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。

用技术业务保安全。任何人都不是生而知之，而是学而知之。也是常人，技术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培训的他，又没有老师傅跟车指导，他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒，相反，这更激起了他向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为他的首要任务，而他学习业务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头，使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来，掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量，车流密度也很大，若本次机车故障处理不了，造成机故，将影响后续列车，耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机车故障，都快速处理，未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现，我只通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能解决机车上的故障，才能确保安全。”

今年三月的一天，正在肃宁北库内进行0641整备作业的，发现邻线准备出库挂车的朔黄机车046号，受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好？他正准备去看看是怎么回事，这时候046号机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”他听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上046号机车，问明情况后，他按下受电弓琴键开关，从司机室门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的原因就是风路的问题。他对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半网关了！”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。用行动证明了：我们四局的职工的实力。

用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机，深知这一严峻形势。对他来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事”，这是他常对大家讲得一句话。他是这么说的，也是这么做的。

在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全起到了良好的促进作用。

用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，这样保证机车日常保养质量，显得更是尤为关键。为此，他就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，0644机车适逢进库整备，当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗，经过整备场，听见整备场上有异音，以为是老百姓搞破坏，走近一看，原来是凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景，非常感动，心想：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。

用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的'言语去打动人、用自己的行动去带动人。

检查机车是出了名的“挑刺”，只要机车有故障隐患，那准逃不过他的眼睛。去年八月，他和副司机一起在神池南库内检查机车，在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶横向有轻微晃动，这是一个非常难发现的隐患，当时他判断该主断路器转动轴可能有问题，遂打电话给领导，后经回段解体检查，发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时发现将造成严重的事故后果，正是他第一次发现了这个隐患，队里组织技术部门对所有主断路器进行了检查，共发现3台主断路器存在类似隐患，及时避免了故障的扩大，严防了生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神，分处对他给予了嘉奖。

xx年9月,被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名党员司机，他表示，要一如既往握好手中的闸把，为安全运输贡献更大的力量。

司机员工事迹材料篇二

xx，男，48岁，从业数十载，兢兢业业、热情服务，在行业内受到大家的一致好评，带来了无限的正能量。拾金不昧彰显职业道德。去年夏天，xxx从千汇广场接乘客热线送到怡馨年华后收车回家，行至小区门口听到后座有响声，原来是粗心的乘客把手机掉在车上了，他顾不上回家吃饭，先去送还乘客的手机。失主拿着车费和一个大西瓜在路边要感谢他。xxx：“这是我们应该做的”一句话涵盖了最平凡的感动。国庆节假末，看到遗留在车里的手机。又是他毫不犹豫地开着车安全把手机送到乘客手里。xxx说：“我们出租车驾驶员是灵宝的一份子，这个‘窗口’的明净离不开大家的共同努力，只有每个人真诚的付出才能映射出我们城市的美好。”

司机员工事迹材料篇三

小图，是且末县升腾出租车公司的一名出租车司机，该同志在工作中认真负责，服从公司领导的分配，爱岗敬业，多次被公司评为“优秀出租车司机”。

出租汽车作为城市服务的窗口，做好文明服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此，小图在服务过程中，坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载，努力为乘客提供安全舒适乘车环境。

有一次，他行车在县中学附近时，看见有一位老太太手里拎着很多东西，那时正值冬季，寒风瑟瑟，老太太在路边冻得一直发抖。当看到先后两次被其他出租车拒载之后，他没有犹豫把车停下，对老太太说：大妈，我送您回家吧。”当到达老太太家附近时，老人说“行了，就停这吧”他说：“大妈，看你领着大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的车，我就有义务把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分难走，因为怕颠着老人，一路上车开的很小心、很慢。终于到老人家时，老人拿出10元钱作为车费说：今天太谢谢你了，不然我现在还不知道能不能打到车呢，你还不怕辛苦的把我送到家，多亏了你了。”可他并没有收老人一分钱，并说：大妈，这都是我们出租司机应该做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高兴。

做出榜样、奉献爱心，做一名优秀的出租车司机是的职责，只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责，每年高考来临时，他都积极参加公司组织的爱心车队免费为高考生服务。积极参加公益活动踊跃为贫困灾区捐衣捐物，在同行遇到困难时，他都出手帮一把。他总是说：“谁没有困难的时候，尽自己的一点心意这不算什么。”他不但这么说，这些年也是一直在这么做，他的这些举动确实在公司中做出榜样。

小图把服务运营当做事业来做，投入最大的热情，力求精益求精，不敷衍了事。在运营工作中，热情服务、文明待客，从不欺客宰客，每当乘客下车时，他都及时提醒乘客不要忘记东西，友善的对待每位乘客。若拾到乘客丢的东西，他都第一时间上交公司或归还失主。

拾金不昧是出租车司机应有的品德，在这方面他做了自己该做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客从酒店吃完晚饭，打车到凯悦宾馆附近下了车，不慎将一黑色提包落在车中，小图发现后，调头往回走，等了半个小时后还是没有找到失主。他把提包打开后，发现里面有很多现金和许多发票，他想，失主一定非常着急。后来通过包内名片找到了失主，失主千恩万谢，当即拿出现金酬谢，被图尔罕拒绝，失主拉住他的手说：如果不是你把提包送还给我，我的损失能要了我的命，你可真是一个好人，且末司机是好样的！图尔罕说：不要紧，这是我应该做的。

在平时工作中，图尔罕。麦麦提一直兢兢业业，严格遵守公司的规章制度，积极参见公司例会和各项活动。积极响应公司的号召，为公司做出模范带头作用。作为一名平凡的出租司机，虽然没有什么豪言壮举，但在平凡的工作岗位上，能够坚持做着好人好事，这就展示了出租车司机的风采。为我们全县出租车司机树立了榜样，亮出了城市文明窗口的名片。

司机员工事迹材料篇四

小杨同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。

1999年，小杨应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。

许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。小杨认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，小杨跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。

“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。

爱护车辆也是小杨的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的.情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。

自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，小杨有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升，按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，小杨被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。

作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，小杨始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。

在服务方面，小杨始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，小杨见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬小杨。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的小杨为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。

司机员工事迹材料篇五

杨xx是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。

1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。

许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。

“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。

爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。

自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨文坚被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。

作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。

在服务方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨文坚见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。

司机员工事迹材料篇六

就在这看似平凡的岗位上，他为全县国省道及县乡道大中修建设和小修保养工作做出了不平凡的成绩

工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作业，工作环境十分恶劣，他从不抱怨，而是想法设法克服困难：蚊虫肆虐，他就在铲车里用绳子吊上一盘蚊香;天气闷热，他就吃点人丹防止中暑，用湿毛巾顶在头上降温。凭借坚强的意志，总能保质保量地出*完成任务。最艰苦的时候，由于工期紧，他曾经十二小时连续不间断作业，饿了就啃一包方便面，硬是坚持了下来，为施工进度顺利提供了有力的保障。一次在工作中，他脚腕受了伤，由于工地驾驶人员紧缺，他坚决不下火线，用拐杖支撑身体进出铲车驾驶室，咬紧牙关坚持工作。工友们纷纷竖起大拇指，夸赞好样的。的抗雪救灾中，驾驶的分局唯一一台40型装载机自始至终奋战在推雪的前场，为全部清除路上积雪，疏通道路立下了汗马功劳。忙碌的时候，他曾一个多礼拜日夜在路上推铲作业，每天睡眠不足四个小时，吃饭没有定时。他的事迹为他赢得了省公路局抗雪除*救灾保畅通先进个人的荣誉称号。

》。虽然学历不高，可他却是单位有名的电焊、氧割、钳工样样精通的技术多面手。的市养护技能竞赛，他与本班2名青工组成一组，凭借熟练的*作，最终脱颖而出，获得了全市团体第一名，为南陵分局争得了荣誉。可在荣誉的背后，却付出了比平常人更多的努力。别人下班了，他还在车间里顶着刺眼的电焊光勤奋地练习;休息时间里，他一丝不苟，专心认真地啃着技术书籍，遇到不懂的术语一定要打破砂锅问到底。功夫不负有心人，无论是路面保洁、挖补坑槽、修整路肩，还是桥涵维护，gbm工程完善，各项工作他都做到得心应手，科学规范，成了单位的重要技术骨干。

在行车途中，不论是本单位车辆或是外单位车辆出了状况，都会停车询问一声，如果遇上求助，他总会无私地伸出援助之手。送误车的孩子回家，送受伤的老人进医院，在看来不过是举手之劳。从那里获得帮助的群众数不胜数，大家对他交口称赞，说他是个大好人，热心肠。

虽然有将近30年的工龄，却不倚仗资历老而摆架子。工作从不分份内份外，干活从不挑肥拣瘦，经常主动帮助年轻机械手学习机械技术，耐心讲解，共同提高。对于所取得的成绩，他总是很少主动提起，他常常说，自己的点滴成绩离不开单位和同事们的支持和帮助，他要用取得的成绩和荣誉在实际工作中加倍地奉献给单位，回报给社会，为公路的建设和养护贡献自己全部的力量。

司机员工事迹材料篇七

小聂运营在9路线2225号省级“青年文明号”车。以身作则，始终以高标准严格要求自己。在实际工作中善于积累、善于思考、善于思考，以热心、细心、爱心为社会服务，为乘客服务。在公交岗位上以热情的话语、周到的服务，赢得了广大乘客的赞誉。以忘我的工作干劲、乐于奉献的精神深得职工的认可。

以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为一名公交司机，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务，充分体现“乘客至上、服务为本”的宗旨。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”牢记着这句话，在小小的车厢里，小聂用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。

在为五种人落实座位时，她首先想到的是安全，细心地照顾他们，确保正常运营。今年的一天，当她驾驶2225号车到人民商场站时，上来一位老人，她急忙离座搀扶老人。“太好了，我来时就坐你的车”，老人边说随即掏钱买票。她说：“您别站在这掏钱，先座下再说。哪位师傅能给老大爷让个座位？”。话音刚落，一位穿军装的解放军同志起身让了座位。老人坐下后仍在找钱。一站地过去了，见老人还没买票，她扭头柔和地问到：“老师傅零钱准备好了吗？”。老人说：“我有零钱，可怎么也找不到，我也有敬老证，今年82了”，面对老人她做的只有让老人安心地到达目的地。她安慰老人：“您座好吧，下车我提醒您”。车到东方站，她搀扶老人下车时，老人递来了一张纸条，上面歪歪扭扭地写着：表扬一八八式车组。留名：离休干部卢元药，这是老人在行驶的路上写的，当她接过这位82岁老人写下的留言时激动不已，在看似平常之事却得到了老人的表扬。这时身后一位乘客说：“你这封表扬信可真够沉甸甸的。”是的，对乘客每一条留言、每一句褒奖她都非常的在意和珍视，是对她工作的又一次认可，也是又一个起点，又一份责任。

职业不分高低贵贱，无论我们从事任何一种职业只要有责任心、进取心和爱心，就一定能干好本质工作。把乘客视为亲人，视为兄弟姐妹，面对需要关爱的兄弟姐妹，她俨然一幅大姐的风范，热心、细心。

今年三月份，在营运中遇到了一位拎着行李的打工女孩，女孩从地招上车到火车站，当她掏钱买票时，发现钱丢了，女孩脸色突变，紧张而慌乱地在书包里翻找着，最终没能找到。女孩无助地看看小聂，望望车上的乘客，又将乞求的目光落在她的身上。见状她急忙安慰女孩：“别着急，是不是把钱放在别处了”。听了她说的话，女孩的心踏实了许多，又多处寻找仍无结果。此时，车已到火车站，车上只留下女孩一人了，她体贴的细问原委，女孩眼含泪水哭诉到：我是赵县人，来石打工一年多了，家里捎信来让我回家，由于年龄小，钱什么时候丢的都不知道，连回家的路费都没有了。听了女孩的遭遇，她一边安慰女孩，一边从衣袋里拿出20元钱给女孩作为回家的路费，女孩感激地握着她的手，边哭边说：“谢谢你大姐，俺永远也忘不了你。”

九路沿途有小学、中学和中等院校，在乘车时，孩子们一见车来了就会相互拥挤，非常危险。尤其是小学生等车，他们无秩序地站在马路上，有的都要站在马路中间了，车还没到站，小学生们就蜂拥而至，上车后嬉笑打闹，这真是一件让人怵头的事。车组针对孩子们乘车缺乏安全知识，运营中主动与孩子们交谈，当发现孩子们对电脑报站感兴趣，便抽时间向孩子们讲，在站上等车，一定要站在站台上，如果乱打乱跑会出危险的。孩子们听后都点点头，经过一段时间的接触，孩子们老实多了，上车不再乱拥乱挤了，上车后都非常有礼貌地喊一声“阿姨！”，等下车时，孩子们又一个接一个地说：“阿姨再见！”。记得一个小学生的母亲特意到车上来看望车组人员。她默默注视了一路，临下车时小学生的母亲说到：“听孩子们总是说2225号车上的阿姨可好呢，今天坐上你们的车，看到了你们的服务，真是太好了……”

在服务道路上不断探索追求进取，把每一次经历都视为工作提高的动力，积累经验的过程。以微笑面对每一位乘客，以真诚帮助那些需要帮助的人，以温情慰籍那些失意的人，把快乐送给所有的人。细心地照料每一位乘客，雨天时，提醒乘客把雨伞尖朝下，防止扎伤。冬天、雪天时，她会提醒大家在候车时在便道候车，下车时要防止脚下打滑或拥挤而摔倒发生危险。耐心照顾外地人、农村乘客，耐心地询问，耐心的解答他们提出的问题，提醒他们下车或转乘车辆，做到百问不烦。作为司机，牢记“乘客至上、服务为本”的宗旨，为了掌握好手中的方向盘，苦练基本功，经常利用公休时间自学驾驶技术整修车辆。为了给乘客提供一个优美的乘车环境，不管春夏秋冬每天提前40分钟到岗。上车的第一项任务就是把座位、扶手、窗边、边裙等乘客能触摸到的地方都要清扫干净，无论早班、晚班都要给乘客提供干净整洁的环境。在2225号这个无人售票车上，乘客仍然可以享受到一流的服务水平。

日复一日，年复一年，对乘客的真情换来了乘客的理解和支持，夏天有乘客送来冰糕、汽水，冬天有乘客送来防寒的手套，端午节一位老人送来老伴包的粽子足足等了近一个小时，当她手捧带着老人体温的粽子时，老人说：知道你们辛苦，这是表达他们的一点心意，我已是泪眼满眶，说不出任何感激、致谢的话，只有更努力的工作，更好的服务，让乘客满意来报答乘客，我会让我的车厢总是洋溢着和煦的春风、阳光般的笑容给每一位乘客。欢迎大家乘坐9路2225号车，我将竭诚为您服务。

司机员工事迹材料篇八

xx，从事出租车驾驶十余载，助人为乐，拾金不昧，善行善举受到大家的一致好评。有一次，一位情绪低落的年轻小伙搭乘他的车，鲜血顺着手腕不停的滴落，看到此情况他毫不犹豫，赶忙让其上车，情况危急不容多虑，他一路双闪将这小伙送到了医院，不仅没有收取车费，还帮助受伤小伙紧急就医。一路上为了稳定乘客的情绪，他不停的'安慰小伙子。还有一次，当他载客准备出发时，忽然听到电台的紧急通知，原来有位女士将手包掉在了出租车上，他下意识的回头巡视车内，这才发现自己车后排有个相似的手包，于是赶忙联系总台予以核实确认，在取得当时所载乘客的同意后，与这位乘客一起将手包送到了失主的手中。

司机员工事迹材料篇九

家的恋曲有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是――家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个各位庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的同志们……他已过不惑之年，从1984年烟草公司成立之初，到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。有人说：开车是苦活，司机是粗人。可他不这样认为，他说：“司机只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的司机。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道在孙刚的车上准能看到有关汽车驾驶与保养维修方面的书，有空时他都会翻看，钻研有关车辆维修方面的业务知识。或许是天道酬勤，在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次，他的车出了一个不常见的问题，按照以往的个性，他查找有关维修的书籍，结合多年的实践经验，也没找出问题的根源。无奈中，只和将车送到修配厂，可经修配厂的师傅检查后也找不着症结所在，长期与车相伴的他，不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。或许是日有所思夜有所梦。一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。

司机员工事迹材料篇十

1.遵守劳动纪律及医院和急救站的各项规章制度。

2.遵守交通规则及车辆管理规定，确保行车安全。

3.绝对服从调度人员的安排，及时出车，途中反馈车辆信息。

4.任何班次的司机须保证通信畅通，以应对可能出现的特殊情况，确保绿色生命通道的畅通。

5.实行24小时值班制，一线、二线的司机必须在站内待命。三线、四线班可在家待命，接到任务通知后15分钟赶到急救站。

6.以患者为中心，提供优质、高效的服务，协同医护人员搬运患者。

司机员工事迹材料篇十一

司机大家都很熟悉吧，司机就是为别人开车的的人。这次出去旅游时我们认识了一位司机。这位司机是我们聘请的司机，也是我们出去玩的一伙人见过最倔的司机。他不仅倔而且还是一个有大男子气、对女士一点也不尊重的人，一个没有绅士风度的人。

这个司机有一个西瓜般大的脑袋，圆鼓鼓的肚子大得像个皮球，粗壮的手脚和滑稽的五官。说实话，他在没吃饭之前坐着不动可真像个没吃饱的弥勒佛。他说话的声音带着骄傲、自豪和偏见的语气，一种我们不爱听的语气。

他爱车如命，有爱车的洁癖。我们不能在他的车上吃零食，他总怕我们弄脏了他的车。他也很爱蹭饭吃，因为他不用自己掏钱。他是东北人，所以他要是认为自己吃亏了，没比原来多赚，他就要像孩子一样和我们闹，不闹赢不罢休。妈妈们叫他别这么倔，说这样的话赚不到钱，他硬是死性不改。他说他一个大男人什么不知道，不用我们教。

还有他变得很快，时好时坏，只要有好处的事情他才干。记得有一次，我们让他带我们在市区转转，他说不给钱不转。我们说转一圈就好，他就是不同意。晚上我们请他吃了一顿俄罗斯西餐，他马上像一位忠诚的部下问我们要不要坐他的车转转，我们说不打算坐了。他气得要命，他的表情好像在说：我让你们坐，你们不坐，你们硬是要和我唱反调。

你们说这位司机是不是很倔？

司机员工事迹材料篇十二

xx是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。

1999年，xx应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。

许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。xx认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，xx跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。

“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。

爱护车辆也是xx的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的.滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。

自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，xx有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升，按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，xx被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。

作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，xx始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。

在服务方面，xx始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，xx见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬xx。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的xx为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。

司机员工事迹材料篇十三

学习“最美司机”宋洋事迹心得体会。

“最美司机”宋洋目前仍在重症监护室抢救。主治医师桑昭熙透露，病人经ct检查确认为脑干出血，处于深度昏迷状态，宋洋只能依靠呼吸机维持生命体征，情况极其危重。

说起“最美司机”宋洋，还得先来了解关于他的新闻报道。3月9日上午10时15分左右，宋洋驾驶的长途客车行驶在济聊高速茌平段。车载监控录像显示，正在驾车的宋洋感觉不适后，开始刹车靠路边停车，在车辆停下时，宋洋的左手已拉不动车左侧的手刹，他用右手尽力去拉好手刹后，又打开双闪警示灯，这时的他已经几乎说不出话来。

社会各界给予支持和理解，坚决打击危害驾驶员身心健康的不法行为。每一份职业都应该值得尊重，每一个付出汗水的劳动者都应该被人理解，对于客货运驾驶员这样一份职业，社会各界应该给予更多地理解和支持。作为乘客时，要自觉做到文明乘车，不催促驾驶员开快车，不随意辱骂甚至殴打驾驶员，尽量避免与驾驶员发生摩擦。作为行人时，要自觉遵章守法，在人行道或道路最右侧行走。作为驾驶员时，要做到文明行驶，主动避免交通陋习，共同营造安全有序的出行环境。当驾驶员的合法权益受到不法侵害时，客货运驾驶员所在的运输企业要主动出面，极力维护驾驶员的合法权益。当然，媒体要对那些非法损害驾驶员合法权益的现象进行曝光，通过良好的舆论保障驾驶员的'合法权益。此外，公安机关要对非法损害驾驶员合法权益的现象进行严厉打击，保障驾驶员的合法权益，保障驾驶员的身心健康。

我们希望“最美司机”的出现，因为“最美司机”崇高的道德感染着整个社会；我们又不希望“最美司机”的出现，因为“最美司机”的出现意味着悲剧的发生。我们常说“身体是革命的本钱”，而笔者认为，客货运驾驶员健康的身体不仅仅是“革命的本钱”，更是乘客乃至广大交通参与者的安全保障。

司机员工事迹材料篇十四

明、社会的新貌，作为一名公交司机，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更的服务，充分体现“乘客至上、服务为本”的宗旨。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”牢记着这句话，在小小的车厢里，聂海燕用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。

在为五种人落实座位时，她首先想到的是安全，细心地照顾他们，确保正常运营。今年的一天，当她驾驶2225号车到人民商场站时，上来一位老人，她急忙离座搀扶老人。“太了，我来时就坐你的车”，老人边说随即掏钱买票。她说：“您别站在这掏钱，先座下再说。哪位师傅能给老大爷让个座位？”。话音刚落，一位穿军装的解放军同志起身让了座位。老人坐下后仍在找钱。一站地过去了，见老人还没买票，她扭头柔和地问到：“老师傅零钱准备了吗？”。老人说：“我有零钱，可怎么也找不到，我也有敬老证，今年82了”，面对老人她做的只有让老人安心地到达目的地。她安慰老人：“您座吧，下车我提醒您”。车到东方站，她搀扶老人下车时，老人递来了一张纸条，上面歪歪扭扭地写着：表扬一八八式车组。留名：离休干部卢元药，这是老人在行驶的路上写的，当她接过这位82岁老人写下的留言时激动不已，在看似平常之事却得到了老人的表扬。这时身后一位乘客说：“你这封表扬信可真够沉甸甸的。”是的，对乘客每一条留言、每一句褒奖她都非常的在意和珍视，是对她工作的又一次认可，也是又一个起点，又一份责任。

职业不分高低贵贱，无论我们从事任何一种职业只要有责任心、进取心和爱心，就一定能干本质工作。把乘客视为亲人，视为兄弟姐妹，面对需要关爱的兄弟姐妹，她俨然一幅大姐的风，热心、细心。

今年三月份，在营运中遇到了一位拎着行李的打工女孩，女孩从地招上车到火车站，当她掏钱买票时，发现钱丢了，女孩脸色突变，紧张而慌乱地在书包里翻找着，最终没能找到。女孩无助地看看聂海燕，望望车上的乘客，又将乞求的目光落在她的身上。见状她急忙安慰女孩：“别着急，是不是把钱放在别处了”。听了她说的.话，女孩的心踏实了许多，又多处寻找仍无结果。此时，车已到火车站，车上只留下女孩一人了，她体贴的细问原委，女孩眼含泪水哭诉到：我是赵县人，来石打工一年多了，家里捎信来让我回家，由于年龄小，钱什么时候丢的都不知道，连回家的路费都没有了。听了女孩的遭遇，她一边安慰女孩，一边从衣袋里拿出20元钱给女孩作为回家的路费，女孩感激地握着她的手，边哭边说：“谢谢你大姐，俺永远也忘不了你。”

九路沿途有小学、中学和中等院校，在乘车时，孩子们一见车来了就会相互拥挤，非常危险。尤其是小学生等车，他们无秩序地站在马路上，有的都要站在马路中间了，车还没到站，小学生们就蜂拥而至，上车后嬉笑打闹，这真是一件让人怵头的事。车组针对孩子们乘车缺乏安全知识，运营中主动与孩子们交谈，当发现孩子们对电脑报站感兴趣，便抽时间向孩子们讲，在站上等车，一定要站在站台上，如果乱打乱跑会出危险的。孩子们听后都点点头，经过一段时间的接触，孩子们老实多了，上车不再乱拥乱挤了，上车后都非常有礼貌地喊一声“阿姨！”，等下车时，孩子们又一个接一个地说：“阿姨再见！”。记得一个小学生的母亲特意到车上来看望车组人员。她默默注视了一路，临下车时小学生的母亲说到：“听孩子们总是说2225号车上的阿姨可呢，今天坐上你们的车，看到了你们的服务，真是太了……”

在服务道路上不断探索追求进取，把每一次经历都视为工作提高的动力，积累经验的过程。以微笑面对每一位乘客，以真诚帮助那些需要帮助的人，以温情慰籍那些失意的人，把快乐送给所有的人。细心地照料每一位乘客，雨天时，提醒乘客把雨伞尖朝下，防止扎伤。冬天、雪天时，她会提醒大家在候车时在便道候车，下车时要防止脚下打滑或拥挤而摔倒发生危险。耐心照顾外地人、农村乘客，耐心地询问，耐心的解答他们提出的问题，提醒他们下车或转乘车辆，做到百问不烦。作为司机，牢记“乘客至上、服务为本”的宗旨，为了掌握手中的方向盘，苦练基本功，经常利用公休时间自学驾驶技术整修车辆。为了给乘客提供一个优美的乘车环境，不管春夏秋冬每天提前40分钟到岗。上车的第一项任务就是把座位、扶手、窗边、边裙等乘客能触摸到的地方都要清扫干净，无论早班、晚班都要给乘客提供干净整洁的环境。