通勤车管理工作总结(优质14篇)
总结是梳理和归纳过去经验的过程,是对自己成长历程的回顾和检视。总结要突出亮点和收获,同时可以提出自己对未来的规划和期望。请大家细心品味以下小编为大家整理的总结范文,或许能给你一些启示。
通勤车管理工作总结篇一
在过去的20xx年,我系以“活力信息拼搏进取”系威去关心学生,教育学生,熏陶学生,针对本系学生特点,在学生处的指导和系部领导大力支持下,我系班主任团队除对学生进行思想教育、素质教育外,更加强了纪律、学风方面的管理。
(一)值班老师带头每日检查,齐心抓好学生管理工作。
值班过程中做到及时表扬,促进学生的积极性。发现问题及时解决,不拖拉。
(二)牢抓常规工作。
1、进一步规范系部学生自主管理团队日常管理,列队、卫生、纪律、坚持每日一查一汇总一公布的原则,在白板上公布积分,增加透明度。
2、严格考勤、请假制度,班主任及时电话与家长联系,沟通次数很多。
3、发现问题做深入仔细的工作,与内向孩子细心交谈,了解学生思想动态,深入班级排除防欺凌事件,对于严重违反校纪校规及学校管理规定的学生,要严肃处理,坚决遏制不良风气的蔓延,为培养合格人才营造良氛围。
4、每周日例会,进行每周总结,发现问题解决问题,并布置下周工作。
1、“敬老爱亲”主题班会。
2、“让手机安个家给心灵放个假”主题活动。
3、17室内二端午节“我给爸妈包粽子”主题活动。
4、班主任读书分享活动。
5、“我和国旗合个影我给祖国说句话”主题活动。
6、系部班级量化考核实行流动红旗制度。
7、开展了“老师我想对你说”活动。
1、3月安全教育。
第一周3.3-3.4班主任培训。
第二周开学安全教育。
第三周管制刀具排查并及时进行了整改。
2、4月寝室文化。
第一周寝室文化节获奖情况如下:
技能之星:一等奖:2个二等奖:2个三等奖:4个优秀奖:1个。
设计之星:二等奖:1个三等奖:1个优秀奖:1个。
创作之星:二等奖:2个三等奖:3个优秀奖:2个。
运动之星:一等奖:4个二等奖:1个三等奖:3个优秀奖:2个。
魅力之星:二等奖:1个三等奖:1个。
第四周五一放假前的安全教育。
3、5月家长开放周。
第一周家长开放周。
20xx年5月8日,我系的家长开放日,全系家长应到611,实到592,总到会率96.8%,在全系老师的努力下,我们顺利完成本年度家长开放周活动,促进了家长和学校之间的沟通。
第二周教官选拔。
暑假我系总共31名教官参加了学院的军训,并圆满完成了学院暑假军训工作,暑假结束成为我系教官管理团队的核心。
第三周系学生会选举。
大会通过一年一度的学生会干部选举,无形中树立标兵,通过改选,学生会焕然一新,我们积极探索学生工作模式,转变管理理念。
对我系校园欺凌进行了排查,共2人,并及时进行跟踪调查。
班主任故事演讲三等奖:1个优秀奖:1个。
4、6月颁奖。
第一周完成了文明班集体、文明学生、优秀班主任的评比。
第二周暑假前的安全教育。
第四周6.26-6.29完成了班主任培训工作。
5、7月完成了20xx级学生的顶岗实习工作。
6、8月做好20xx级新生的迎新和新生军训工作。
一年级班主任岗前培训,新生报到,参观校园,军训会操及内务评,新生入学教育系列讲座。
军训汇操:三等奖:3个优秀奖:1个。
内务评比:一等奖:1个二等奖:2个三等奖:1个优秀奖:1个。
7、9月校园招聘。
第一周教官队伍筛选,系学生会、纪律部、体育部、卫生部的招新、系部自主管理团队工作正常开展。
第三周管制刀具排查并及时进行了整改。
第四周学生宿舍应急疏散演练。
新生入学教育考试。
20xx级学生的校园招聘工作。
第五周国庆节假前的安全教育。
8、10月广播操。
第二周完成了系部12个班级的469名助学金审核以及新生学籍注册工作;。
第四周20xx级新生广播操比赛二等奖:2个三等奖:2个。
完成了系部贫困生的摸底筛选,进入阳光慈爱共计2人。
全省德育及职业素养主题班会观摩,我系共3个班参加了此次活动。
9、11月趣味运动会。
第三周完成了贫困生家访。
第四周20xx年冬季趣味运动会。
男子团体:第二名第三名第七名教师组:第一名。
女子团体:第三名第五名第八名。
拔河:第七名第八名教师组:第二名。
感恩主题班会评比:二等奖:1个三等奖:1个。
10、12月欢度元旦。
第一周班主任故事演讲二等奖:1个三等奖:1个。
第二周完成12个班级的信息化教学授课汇总。
第三周系部教官内部选拔,选拔出15名教官作为系部的教官候选。
第四周系部师生联欢晚会及班级联欢会。
11、1月放假安全。
第一周三好学生、优秀学生干部的评比表彰。
第二周班主任安全教育班会日志、教案、学生会议笔记、数字化平台、大型讲座及假期安全教育资料的检查。
第三周寒假假期安全教育,期末工作总结及家长通知书发放。
1、班主任队伍稳定日趋团结,工作分工合理有效。
2、学生管理工作与教学管理工作能紧密配合,顺利完成了我系信息化教学及其他教学活动。
3、学生自理管理能力凸显,充分发挥系学生会的作用,放手让学生管理,监督到位。
1、班主任团队仍需要加强学习,采用以老带新,加强师德师风的学习,鼓励每一位班主任积极参加院级班主任活动,并及时给予帮助。
2、系学生自主团里团队缺乏长效性,应建立监督机制,形成每周一总结,及时发现问题解决问题。
3、建立日常的沟通信息表,与学生及家长谈话,保留谈话记录,做好问题学生的跟踪记录。
新的学年,我们学生管理团队将会更加努力,广集师生管理好点子,出谋划策,使信息技术系学生管理工作更上一个台阶。
通勤车管理工作总结篇二
信管理工作自查报告根据公司《关于开展公文处理和印信管理工作专项检查的通知》 要求,项目部如期开展了公文处理和印信管理的自查工作,对公文处 理和印信管理的工作流程进行了全面的梳理, 对工作中的不足之处进 行查漏补缺,确保了项目部公文处理和印信管理工作的顺利展开。
在发文审核中,经理办公室文秘人员注重对公文文种、格式、行 文质量的控制,特别是加强了公文的校对工作,保证发出文件的文种 准确,格式规范,语句流畅。在发文办理过程中,我们严把发文关, 实行拟办人所在科室领导、业务主管领导审核,项目部经理签发的三 级复核制度,不错发,不漏发,保证了发文的准确、严谨。
在收文办理过程中, 我们对公文运转的每一个环节都建立登记制 度,办公室主任根据来文需要办理事项的紧急和重要程度,签署拟办 意见,文秘按照拟办意见进行分送、传阅和内部催办,切实做到急事 急办,特事特办,避免了文件处理的延误和丢失。
在公文处理过程中,我们严格遵守保密纪律和工作纪律,对收文 处理过程中的信息(办理情况、领导批示等)实行严格保密,切实做 到了知情不泄,谨言慎行。在整个公文处理过程中,经理办公室文秘 人员对公文统一进行收发、审核、用印、归档和销毁,保证了公文及 时得到及时有效、有序、完整的处理。
项目部经理办公室作为印信管理主管科室, 严格按照印信使用管 理规定开展印信管理工作。在办公室日常工作中,印信保存在专门配备的保险箱内, 并在交接班时及时进行交接, 做到了印信的专人专管。
在印章管理使用过程中,我们严格履行审批程序,对印章使用时 间、事由、经办人等进行登记,并经用章科室领导和主管领导签字、 经理办公室主任审核后方可用章。
在项目部新印的启用时正式发文启 用,并对废止停用印章统一进行封存。
项目部介绍信统一由办公室文秘进行管理, 在开具介绍信过程中 严格执行公章使用审批制度,保证介绍信的有效性,并对存根进行归 档,做到了合理规范,有令可行,有章可循。
由于项目部两地倒班,科室职员两地往来频繁,公文处理有时候 还存在一些跟踪不及时的问题, 在以后的工作中我们一定努力克服此 类客观不利因素,使项目部公文处理和印信管理工作再上新的台阶。
通勤车管理工作总结篇三
20xx年于我是不平凡的一年。承蒙公司老板的厚爱,让我有机会加入xx团队,并就职专管生产这个核心岗位,履职近一年,下头就我过去一年的工作做一个总结。
对于我来说,xx行业是一个陌生的行业,所以主要以学习为主,先熟悉了公司各个岗位的流程及工作资料。四月份接手管理生产车间,对车间岗位,人员有了进一步的了解,对公司全体人员进行了培训,并组织在全厂开展活动,经过这一活动,公司清洁状况有了明显改善。着手编写一些公司制度性文件,部分得到了实施,参加公司出资的xx系统的培训,组织全体人员培训系统资料并实施,对于系统的绩效考核模块得到了部分应用。在公司领导的指导下8月份对车间组织架构进行了变动,生产交期及品质有了明显提升。
每一天两次的班前会议坚持的不错,对于提升工作士气,明确工作目标及工作资料有很好的效果,员工心态有了明显改变,逐渐构成企业团结、务实、诚信的文化氛围。明确了岗位职责,奖惩管理制度逐渐趋于完善。车间产能有了明显提升,人均产值有了明显提高。当然,这些成绩的取得都是公司领导宏观指导的结果,都是全体同事共同努力得来的。
作为主管生产的负责人,对产品结构及各岗位操作要点应要有比较清晰透辙的了解,这恰恰是我目前的短板,经过差不多一年的学习,虽然了解了一些,但还是有很多技能知识需要掌握。生产管理制度急需完善。沟通本事和沟通方法还要不断学习。组织驾驭团队本事需要加强。员工生产工作氛围还不够融洽。生产指令不能百分之分的畅通,有时会有脱节的现象。生产成本的控制没能制定一套好的方案并组织实施。生产安全培训工作做的不够,全年无一次正式的安全培训及考核。
在xx不仅仅获得的是一份工作,我觉得是对自身提升的机会,在那里,我又重新认识了一个全新的行业,结识了一帮志同道合的同事,这一年我真的收获不少,工作上的支持,生活上的关心这些都不说,更重要的是能得到老板的信任,能得到xx全体人员的接纳,我深知这份信任的份量,唯有对工作兢兢业业,我相信,我也必须不会负了这分信任。
通勤车管理工作总结篇四
为了保证通勤车的正常运行秩序,确保员工乘车安全,使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适,特制定本管理制度。
具体规定如此:
第一条 因公司地理位置及部分员工家庭住址比较分散。通勤车行车路线确定的原则是——尽最大可能保证员工就近乘车。通勤车路线按公司规定行使,如果特殊情况须经有关领导批准后才能改变行驶路线,司机应严格遵守《道路交通安全法》,不得随意上下乘客和停车。
第二条 公司通勤车要严格遵守各站点发车时间,到点发车,不长时间延时等人,不提前发车,保证按时行车。在行驶过程中,应做到平稳驾驶,禁止超载超速行驶,保证车辆和人身安全。
第三条 乘车职工必须尊重司机并严格服从管理。司机必须认真负责,如有问题,应及时向行政部和公司领导反映。司机也将接受职工的监督,如发现司机违纪,公司将严肃处理。
第四条 乘车职工必须遵守班车纪律。上车时,互相礼让,不得拥挤、争抢。不得扒、拽车门,不得占据司机座位并乱动开关设施,不得提前在车上占座;车上不得抽烟、打牌,互相打闹,不得说不文明语言,男女职工不得有不文明举止;员工乘车严禁携带易燃、易爆危险品上车。违反上述规定者,公司将视情节严重,给予警告、罚款、通报批评、效绩考核扣减2-10分等不同的处分。
第五条 乘车职工必须爱护通勤车设备,未经许可,不得动用通勤车设备。如有损坏,照价赔偿,举报者给予相同奖励。乘车职工必须爱护班车卫生,不得随地吐痰、不得乱扔废弃物。
第六条 乘车职工要有礼貌,应主动向司机打招呼,维护公司职工形象。
第七条 员工如休假或者有事不需要乘车事,必须提前通知行政部和司机。
第八条 司机要勇于负责,敢于管理,保证监督。对违反本办法的部门和个人及时上报行政部,公司将依据实际情况做出处罚。
第九条 本制度执行中的具体问题,由行政部负责解释。
第十条 本制度自发布之日起施行。
一、公司从方便员工上下班和交通安全考虑,为员工配备通勤车,专门接送员工上下班,为了进一步加强和规范车辆管 理,营造良好的乘车环境,特制定通勤车管理制度。
第一条 通勤车管理制度适用于本公司所有员工。
第二条 通勤车为公司自备车辆,实行公司员工上下班免费接送。通勤车由公司汽车队管理。
第三条 通勤车定时出发,定点接送,限时返回。
第四条 公司办公室根据员工居住的具体情况,就近确定通勤车行车路线和站点,公布各站点正常到站时间,司机不得随意更改行车路线和时间。
第五条 司机要确保通勤车发车时间准时,乘车员工要提前到达固定站点等候。
第六条 员工凭员工证乘车,只限员工本人使用,不得转借他人。如有丢失或损坏应及时上报,并办理补办手续,费用自理。
第七条 员工乘车必须到公司指定地点按时上车,站点以外不停车,超过乘车时间通勤车不再等候,到点即开。
第八条 乘车员工不得将公司外部人员带上车,司机有权拒绝非本公司员工乘车并加以记录。外带人员上车,如有发现公司将追究司机和违规员工的责任。
第九条 乘车员工有义务保持车内清洁卫生,严禁在车内大声喧哗、吸烟、食用带皮、核的食物及乱扔脏物。
第十条 乘车员工必须爱护公共财产,不允许在车厢内乱 写乱画及损坏车内设施(如坐椅、座套、车窗及玻璃、地板、行李架等)。一经发现,司机有权制止,并加以记录后上报公司办公室,公司将严肃处理。
第十一条 员工要按顺序上下车,因车内座椅有限,若有人站立时,决不允许因抢座而发生争吵或打骂现象,一经发现将严肃处理。站立人员要扶好站稳,确保安全文明乘车。
第十二条 乘车员工要尊重司机师傅,服从管理,不准无理取闹、寻衅滋事,否则公司将按违纪处理。
第十三条 为确保行车安全,严禁员工在行车途中扰乱公共秩序或司机交谈,不准分散司机的注意力,以免发生意外。
第十四条 通勤车运行中出现故障或事故,司机应及时向公司报告,公司汽车队负责处理和更换其他车辆接送员工。
第十五条 为员工安全着想,通勤车司机必须在工作之余加油,做好充分的准备,决不允许在接送员工的.过程中或车上坐有员工的情况下到加油站加油。
第十六条 司机为车容车貌及车内卫生管理第一责任人,每天要对车辆进行清扫和擦洗,保持车内外整洁,同时负责对以上制度的监督、检查和管理。
二、为维护公司利益,保证员工的生命安全,特制定通勤车司机处罚制度。具体规定如下。
第一条 司机无故越过通勤站点导致乘车员工上班迟到,公司对当班司机罚款100元。
第二条 司机要严格执行交通安全规则确保行车安全。司机违章驾驶罚款自负。
第三条 司机在驾驶过程中,发现有接听电话、吸烟等不良行为,一次罚款200元。
第四条 发生事故后逃逸的,一切损失(包括裁定承担的对方损失),全部由司机本人承担,同时承担刑事责任,解除劳动合同。
第五条 未经同意造成现场变动,证据灭失及故意破坏伪造现场的,个人承担全部费用的50%,罚款2000—10000元。
第六条 交管书面认定为全部责任的,个人承担事故全部费用的5%,罚款1000—5000元。
第七条 交管书面认定为主要责任的,个人承担公司直接经济损失与保险公司赔偿差额的20%,罚款500—3000元。
第八条 交管书面认定为同等责任的,个人承担保险公司赔偿差额的10%,罚款500—3000元。
第九条 交管书面认定为次要责任的,个人承担保险公司赔偿差额的2%,罚款200—1000元。
第十条 发现酒后驾车,一次罚款1000元,醉酒驾车一次罚款3000元。酒后驾车发生事故,个人承担全部费用(本车及对方车修理,双方人员治疗费用,罚款误工费等)的60%。罚款2000—10000元。
第十一条 因司机原因存放停靠车辆时,发生的磕碰、划伤等现象,由本人承担.
第十四条 事故发生后,本车被认定为同等责任或次要责任的,处理事故期间享受出勤工资待遇,不享受出车补助。
三、如有与国家有关法律、法规相勃之处,按相关法律法规执行,并当时修改。本办法自下发之日起执行。
通勤车管理工作总结篇五
20xx年,在集团有限公司和能源有限公司的正确领导下,公司紧紧围绕集团公司年初对5s现场管理工作的要求,求真务实,认真贯彻落实集团公司会议精神,以实现5s现场管理活动“巩固成果、强化考核、提高水平”为方针,加强5s现场管理,使现场管理工作持之以恒、常抓不懈,不断的得到优化和深化,实现企业管理过程的整体优化。根据此目标,公司开拓进取,与时俱进,圆满的完成了年初制定的5s各项管理要求,为来年的5s现场管理工作打下了坚实的基础。为此我们做了以下工作:
1、建立相关法律法规台帐,环境因素清单、重要环境因素清单、危险源清单,重大危险源清单,并进行了评价,使5s现场管理工作与环境管理、职业健康安全管理工作有机的结合起来。
2、生产设备的维护与保养,公司每周对各车间的设备运行情景进行检查,对发现的“跑、冒、滴、漏”现象及时整改,实行状态监测制度和故障处理分析制度,隐患整改和检查考核等工作,保证设备安全稳定运行。
3、在原料的管理方面,对原料存放现场进行划分整理,对料场进行合理布局。现场堆放物料并根据质量体系要求进行了标识(名称、品位、检验状态),保证了物料配比精确度。
4、生产过程中遵循的.规章制度。我们结合公司实际情景对现有的《5s推行手册》、《5s管理作业指导书》、《5s管理考评标准》、《5s检查与考核办法》实行评估,并进行完善和补充,对不执行的相关规定予以废除,构成了一套有指导,有计划、有检查、有整改的不断改善的工作流程。
5、环境是生产现场管理中不可忽略的一环。在这方面我们主要针对作业现场进行整理,本着“三彻”原则进行彻头、彻底、彻尾的清理、整顿来改善工作环境,保障安全生产并结合环境管理体系对公司所有环境因素进行识别,建立台帐,对其跟踪整改,以到达5s现场管理与环境管理体系的要求。
随着5s现场管理活动的不断推进,发现了许多工作中的不足,在明年5s管理活动中我们要做好如下几点:
1、要继续把5s管理活动作为企业管理的基础工作和重要工作,持之以恒地把5s现场管理推行下去,将5s的精髓植根于员工的内心深处,使员工素质得到提高。
2、抓住班组这个重点,经过加强班组建设,来实现“5s”现场管理总体目标。
3、召开5s现场管理工作大会,进一步提高员工的凝聚力和执行力。
4、在纠正和预防方面,要制定措施,使之构成一个闭环,做到有标准、有执行、有检查、有验证、有预防。
5、要建立安全生产的长效机制,把“5s”管理中的安全环节真正落实到位,要经过探索创新安全生产管理模式,创造更加稳定、更加扎实、更加放心的安全生产环境,将5s现场管理和质量、环境、安全三体系工作有机的融合在一齐。
通勤车管理工作总结篇六
考务科在处领导的亲切关怀下,在其它科室的支持与配合下较好的完成了日常管理工作,为总结经验,指导未来,现从以下三个方面作简要总结:
1、认真执行领导安排部署,为迎评促建做好基础性工作。
2、进一步加强日常管理工作,完善考核、学籍、成绩、档案等的规章制度建设。
3、努力学习新知识、提高岗位专业技术水平和实际工作能力。
4、加强考务科团队建设,加强与其他科室、其他部门的工作协调,为学院教学一线做好服务工作。
(一)考务工作:
1、加强考风建设、规范考试管理,开展考试理论研究、组织实施考试改革工作。
2、对学生申请免考、缓考、考试作弊、违纪提出处理意见。
3、完成国家统一组织的等级考试工作:如大学英语四级考试(xx人)、英语ab级考试(xx人)、计算机水平考试(xx人)等。
4、完成校外考试(中山考点)的组考工作,如:20xx年全国普通高考。
5、完成期初补考、毕业补考、结业补考、期末考核等工作。
(二)成绩与档案管理:
1、完成档案(样卷、试卷,成绩、考核原始资料、学籍)档案材料的收集、分类、装订、填写、入柜工作。
2、完成全院教务系统成绩录入、审核及管理、成绩单的立卷归档工作。
3、完成毕业生成绩审核、毕业生成绩卡(xx人,一式两份)的制作及发放工作。
(三)学籍管理:
1、完成学生的学籍注册(含xx毕业生xx人、xx、xx级学生xx人),核对毕业生数据。
2、完成学籍档案卡的制作,完成学籍管理数据库的维护工作。
3、办理转学xx人、休学xx人、复学xx人、退学xx人、转专业xx人等学籍异动及学籍异动的登记工作。
4、完成xx届毕业生学历电子注册、组织毕业生电子信息校核,完成毕业资格审核,打印、订购、填制、发放学历证书(发放毕业证书xx份、结业证书xx份)。
(四)教务系统管理:
1、完成教务管理系统的迁移工作,并提供技术指导和咨询服务。
2、根据教务系统管理工作的实际需要,对系统的必要改进提出合理化方案。
第一,强化服务意识。因为工作主要面向教师和学生,在日常工作中要注意工作态度,强化服务意识。
第二,加强研究。作为业务管理部门,考务管理人员不仅应保证完成本职工作,同时在工作过程中还应加强教学研究,坚持“管理、研究、创新”的理念。
第三,深入调查。考务管理人员要多深入各教学系部,听取任课教师和学生的不同意见,改进工作方式,提高工作效率。
第四,注重细节。细节决定成败,目标决定未来。各项工作要注重细节,各项工作安排要在认真审核之后,方才付诸实施。
通勤车管理工作总结篇七
近期学习了“标杆管理在生产中的运用”应用课件,产生了一些想法和启示,并且进一步转变了我的管理思路,开拓了我的管理视野,使我感触良多,受益匪浅。
何为标杆管理?从课件中我知道了它是一种系统方法,是通过与行业内外优秀企业的最佳表现和最佳实践进行比较,从中找出差距,制定措施,持续改进。我个人理解的标杆管理是这样的,其重点是“标杆”两个字,标是标准、目标,杆是旗帜,标杆是大家要达到的目标,是企业前进的原动力和正能量。
开展标杆管理的作用是通过标杆管理为我们打开一扇窗子,真正面向市场,在行业竞争中认识自己,能够帮助我们明确目标,系统地改进工作,同时帮助我们不断学习,持续改进。集百家之长,修炼自己,与最优秀企业中最优秀的单元进行比较,从而确定和了解自己的优势与劣势,进而制定各种方式、方法和制度进行改进和提升。
“标杆管理在生产中的运用”教会我们要做好标杆管理工作要把握好以下几个步骤的工作。
一、确认标杆管理的目标和范围。依据公司整体战略目标,将其进行细化和分解,从而确定各车间、各工段、各班组以及每个员工的目标,使我们每个人都能明确自己应该干什么,从而让目标更切合实际、更具体。
二、确定比较目标也就是确定标杆。标杆目标的确定可以分为内部和外部,也可以说成是横向和纵向比较,就是找出能够为本单元提供值得借鉴的公司、部门和个人,所选的目标不一定比本单元整体好,可能其某一个点或部分中的数据,或所采用的方式、方法存在值得我们借鉴的价值,那么其就一定可以作为我们的目标,进行比较。
三、成立小组制定计划,收集与分析需要比较的数据,进而确定标杆管理的内容。这其中分析工作是所有各步工作的重要基础和关键,只有将分析工作做实、做细,确定分析的最佳切入点,才能落实好标杆管理工作,标杆的寻找包括调查、收集、分析、以及与自身进行比较从而确定标杆指标。
四、制定方案,实施和改进。实施标杆管理的核心我认为应该放在“改进”上面,从营造一种标杆管理的氛围开始,让我们各单元都能明确自己所处的位置,确定与标杆的差距,自觉进行学习和改进,从而促进整体目标的达成。
作做好。从而促进我们生产经营工作,提高利润率,提升企业竞争力。
通勤车管理工作总结篇八
xx公司业务发展快,车辆运输任务重,由于各种因素,驾驶员的素质参差不一,难免发生一些事故,车队领导都努力认真做好每个的处理工作,通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调。都较好地得到处理,最大限度维护了xx公司利益,也得到公司领导的肯定。然而,还有许多工作做得不够细致,不够透,管理力量较为薄弱等等。
最后表一下个人体会,我要认真学习,紧跟形势,注重提高政治思想觉悟和政策理论水平,及时学习各项路线和方针政策,了解国内外大事要闻,自觉改造世界观,不断增强工作责任心。通过认真开展学习教育,理清思路,在xx年,我们将再接再厉,认真抓好车队的各项管理工作,既保障生产的持续发展,也不断提高安全管理水平,为xx公司创造更大效益。另外,我在处理一些问题时有时候还会不够果断,还需在今后的工作中逐步改进。我向一年来给我工作帮助和支持的xx公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时,也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正,以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误,为xx通勤车队乃至xx公司的建设和发展做出自己应有的贡献,有缘才能千里相聚,有心才会更加珍惜。谢谢在座的各位领导、同事、朋友!
通勤车管理工作总结篇九
经甲乙双方平等协商,就租车事宜达成如下通勤车租赁合同。
一、车辆。
1、乙方为甲方提供座一辆通勤车,为甲方提供接送职工上下班。
2、甲方要求乙方所提供的车辆必须进行全额保险,以确保员工的人身安全。
3、车辆的一切事宜由乙方当事人全面负责。
4、乙方并出示车辆相关的证件。(此车辆的驾驶照、证照、牌照、此车辆的全险等证件)经双方确定后将有关的证件复印件由乙方交给甲方留档备查。
二、出车时间及费用。
每天,早时间发车,从地点到地点,晚时间发车,从地点到地点,如遇特殊情况,甲乙双方另行协商。出车期间,每天金额为元,以实际出车天数计算,每月结算一次。
三、双方权利与义务。
1、出车事宜,由乙方负责统一合理调度安排,乙方需安排有驾驶经验的司机。
2、乙方为甲方安排的通勤车应根据甲方所提供的员工人数安排车辆,不得有超载现象,确保甲方员工的安全。
3、乙方须遵守出车时间,按时到指定地点接、送甲方员工。特殊情况,甲乙双方依照协商结果执行。
4、甲方应按月结算租金并足额兑现。
5、乙方的车辆维修费、燃料费等一切费用自负。
6、乙方需遵守甲方的用车管理制度;自觉遵守交通规则,取保行车安全。如发生交通事故,由乙方全权负责。
7、乙方提供的车辆要经过安全部门的审核,取保车辆无故障。
8、本协议在执行过程中如发现有未尽事宜,由双方平等协商解决。
9、甲方如有特殊情况不需用车,提前通知乙方,便于乙方车辆的安排。
10、乙方如更换车辆,需提前与甲方协商。
11、如乙方想终止合同,需提前与甲方协商,待甲方找到合作伙伴后,方可终止合同,否则按违约处理。
四、协议期限。
本协议自_________年_________月_________日起生效,至_________年_________月_________日止。协议到期后在双方均同意的情况下,可续签租车协议。
五、协议文本。
本协议一式两份,甲方、乙方各执一份。本协议自双方当事人签章时生效,并具法律责任。
甲方:_________________(签章)乙方:_________________(签章)。
通勤车管理工作总结篇十
博小学生通勤车管理制度
为了保证通勤学生人身安全,根据《中小学幼儿园安全管理办法》相关规定,制定如下学生通勤车管理制度:
1.目的:为规范车辆的使用及管理,节约开支,提高效益,杜绝事故,特制定本制度。
2.范围:适用公司所有公务车辆。
3.职责
3.1司机对车辆的使用及管理负直接责任。
3.2 管理部负责车辆的统一管理。
4.管理流程
4.1用车申请
4.1.1各部门公务用车必须提前办理《用车申请单》,经部门负责人审核,分管领导批准后交管理部根据工作轻重缓急统一调度安排。特殊情况下的临时用车,需特别安排。公司上下班通勤车只用于员工上下班使用,管理部不予派车,特殊情况需经分管领导批准方可安排,且不能影响员工上下班。
4.1.2私人用车需经副总经理批准后方可安排。
4.1.3 外单位借车,需经总经理批准后方可安排。
4.2车辆管理
4.2.1公司车辆有关证照均随车放置,由司机负责妥善保管。车辆证照的`检、审及费用缴纳等工作均报公司领导批准后由司机执行。
不定期对记录进行抽查。
4.2.3车辆用油统一使用油卡,由管理部统一充值。
4.2.4车辆在下班后或节假日必须停放在公司院内,并采取必要的防盗措施。
4.3车辆使用
各项规章制度及《交通管理条例》。
观等),如发现故障立即报告并修复,否则引发的后果由司机负责。
4.3.4司机不得擅自将公务车另作他用或私用,在规定时间内不能返回,需与管理部负责人联系。
4.3.5司机在待人接物时应注意举止文明、衣着整洁、言谈得体;主动帮助客户或乘车人员搬运行李、货物;车辆内外均需干净、整洁,保持车况良好。
一、通勤车必须经过公安机关交通管理部门检验合格方可雇用。
二、学校与通勤车主签订正规的合同(每年签一次)并在公安机关交通管理部门备案。
三、学校协调交-警部门每学期对通勤车进行一次检验,并要求车主定期进行维护,保证车况良好,证照齐全。
四、通勤车驾驶员要有健康证明,确保无传染病,具备3年以年安全驾驶经历,无致人伤亡的交通责任事故。
五、通勤车在接送学生过程中不得超速、搭乘其他人员,司乘人员要确保学生上车、下车及车内安全。
六、学校每学期对通勤车司乘人员进行一次安全教育,村小负责对本校通勤车的监管,发现问题及时上报。
七、中心校校长是学生通勤车安全的第一责任人,村小校长是学生通勤车安全直接责任人。班主任要经常对学生进行交通安全教育。
八、对学生家长自己雇用的车辆,参照上述管理制度进行管理。
通勤车管理工作总结篇十一
厕所建造符合现场安全管理措施中规定的要求,厕所屋顶墙壁严密,外窗装设纱罩,有排风及冲洗设施。
郑小林负责厕所冲洗、清理和打扫环境卫生每天早、晚分别打扫厕所卫生一次。每天对厕所进行消毒处理,按需喷洒药剂进行除蚊、灭蝇、除味,保证无病源孳生。
现场所有人员不得破坏厕所卫生设施和卫生条件。不随地大小便,不得乱扔卫生用品,便后冲洗厕所。
洗浴人员必须节约用水,洗浴后应随手关闭水龙头及热水器通电电源。洗浴时谨防跌倒摔人,最好三五人一起洗浴,以防触电、晕倒等事故发生。
洗衣机内不要放过多衣物,防止损坏公共设备。加强相互监督,违反制度者,将按文明施工管理规定处以罚款。
1.办公区各办公室室内卫生由本科室项目管理人员轮流打扫。每天负责对办公室内办公桌、办公椅、档案柜、门窗、玻璃以及地板等进行卫生清理工作,会议室及项目经理办公室室内卫生由专人负责打扫卫生。室外地面及走廊专人负责洒水和清扫。室外花盆专人负责浇水。
2.办公室内桌椅和玻璃应经常擦拭,保证窗明地净,无积水、无蝇、无鼠。3.所有管理人员不得在办公区室内外随意丢弃废纸、废物和乱倒废水,严禁随地吐痰、乱扔烟头。二、办公室内外环境管理制度:
1.项目管理人员应对办公室室内环境负责,室内文具应摆放整齐,桌椅不得损坏,并保证办公桌椅和其它办公设备设置于固定位置,不得随意挪动。2.办公室室内不得乱接插头、乱用电器,离开办公室后关闭所有用电设备、关锁门窗,防止发生失火、丢窃等事故。
3.项目管理人员在办公室办公过程中应注重个人形象,整齐、干净穿戴项目发放的工作服,做到不赤背、不穿拖鞋。
4.项目管理人员在办公过程中,不得大声喧哗,制造噪音而影响他人工作。5.所有管理人员不得以任何理由在办公室内进餐。
6.办公室内不得播放音乐、看电视,不得在办公室内聊天、喧哗故意制造噪音影响他人正常工作。严重不遵守办公室制度者,予以罚款,态度恶劣屡教不改者甚至给予除名处分。
1.遵守食堂开饭时间。2.有秩序排队领取托盘及餐具。
3.尊重厨房管理人员的分餐制度,不得提出无理要求。
4.早餐自带餐具,并自行保管;中餐及晚餐使用统一餐盘打饭,餐盘由食堂集中洗刷保管。
5.中午不得饮酒,不得剩饭,提倡节约、杜绝浪费。
6.吃饭期间不得大声喧哗、打闹、争抢食物;杜绝不文明现象发生。7.餐后垃圾倒入垃圾桶,不得在餐具里遗留剩饭、剩菜,不得在餐桌上遗留垃圾;餐具按指定位置叠放整齐。8.餐后桌椅摆放整齐,全体员工必须遵守。
9.加班管理人员请提前通知厨房管理肖师傅(电话:18910844800)留餐并说明时间。
10.项目部管理人员必须遵守以上规定,严重不遵守餐厅制度者,予以罚款,态度恶劣屡教不改者甚至给予除名处分。
1.采购食品的车辆、容器要清洁卫生,做到生熟分开,防尘、防蝇、防雨、防晒,
不得采购制售腐败变质、霉变、生虫、有异味等的食品。2.食品不得接触有毒物和不洁物等。
3.储存食品要做到通风、防潮、防虫、防鼠。主副食品、原料、半成品、成品要分开存放。
4.盛放油、盐调料的容器要做到见本色,加盖存放,清洁卫生。
5.制作食品的原料要新鲜卫生,各种食物要烧熟煮透,以免食物中毒发生。6.制售过程中的刀、墩、案板、盆、筐等要清洁卫生,生熟分开。7.公共食用器具要洗净消毒,应有上下水洗手和餐具洗涤设备。二、对食堂负责人个人卫生要求:
1.炊事人员必须经当地卫生防疫部门体检合格,并经培训卫生知识合格,持有《健康证》。
2.炊事人员必须在操作过程中穿戴号工作服,并保持整洁,不赤背,不光脚,禁止随地吐痰。在操作过程中严禁吸烟。
3.食堂管理人员必须做好个人卫生,保证勤理发、洗澡、换衣、剪指甲。三、对进餐的项目管理人员要求:1.项目管理人员不得随意出入食堂。
2.为了提高项目部管理人员的生活水平、节约大家的用餐时间。实行托盘打饭制度。希望项目部所有管理人员在提高物质文化生活的同时,精神文明素质也同步提高。3.在用餐过程中所有进餐项目管理人员按照自己的食量进行打饭。不喜欢的菜肴可以不打。严禁浪费。如有故意多打饭而吃不了后倒入垃圾桶,如有违反罚款200元/次。严重者给予除名处分。
1.采购食品的车辆、容器要清洁卫生,做到生熟分开,防尘、防蝇、防雨、防晒。不得采购制售腐败变质、霉变、生虫、有异味等的`食品。2.食品不得接触有毒物和不洁物等。
3.储存食品要做到通风、防潮、防虫、防鼠。主副食品、原料、半成品、成品要分开存放。
4.盛放油、盐调料的容器要做到见本色,加盖存放,清洁卫生。
5.制作食品的原料要新鲜卫生,各种食物要烧熟煮透,以免食物中毒发生。6.制售过程中的刀、墩、案板、盆、筐等要清洁卫生,生熟分开。7.公共食用器具要洗净消毒,应有上下水洗手和餐具洗涤设备。二、对食堂负责人个人卫生要求:
1.炊事人员必须经当地卫生防疫部门体检合格,并经培训卫生知识合格,持有《健康证》。
2.炊事人员必须在操作过程中穿戴号工作服,并保持整洁,不赤背,不光脚,禁止随地吐痰。在操作过程中严禁吸烟。
3.食堂管理人员必须做好个人卫生,保证勤理发、洗澡、换衣、剪指甲。三、对进餐的项目管理人员要求:1.劳务人员不得随意出入食堂。
2.打饭过程中,不争抢、不打闹、有理有序排队打饭。如有违反罚款200元/次。严重者给予除名处分。
1.浴室每天设专人打扫两次,保持室内外清洁。2.浴室内禁止随地吐痰,禁止大小便。
3.洗浴人员必须节约用水,洗浴后应随手关闭水龙头及热水器通电电源。4.洗浴时谨防跌倒摔人,最好三五人一起洗浴,以防触电、晕倒等事故发生。5.洗衣机内不要放过多衣物,防止损坏公共设备。
6.加强相互监督,违反制度者,违者罚款严重者甚至除名处分。
通勤车管理工作总结篇十二
根据陕西煤业股份公司和《陕煤集团神南产业发展有限公司2013年对标工作实施方案》的总体要求,通过对公司现状分析,确立了2017年对标管理总目标是以安全生产、成本控制、基础管理为核心,以公司战略目标为统领,以提升管理水平为中心,以降本增效为基础,建立“对照先进、查错纠弊、持续改善、不断超越”的长效对标工作机制,实现了人人积极学习,个个寻标、立标、创标、达标的工作氛围,极大提升公司各项业务的顺利开展,并取得了显著成效。
一、明确对标思路,确立对标重点。
(一)安全生产对标。根据公司2017年安全生产目标要求及安全生产战略目标业务规划,安全生产对标管理要以加强安全基础管理为前提,强化“三项”人员培训,以开展安全生产月活动、百日安全活动为契机,促进安全文化建设和安全管理理念深入人心,提高安全生产水平和安全管理水平。
(二)成本对标,提高效益。
1.制度保障。严格对照集团公司关于经营管理“八不准”等有关规定,尽快出台公司相关规定和制度,加大成本费用控制力度,严格控制非生产性支出和预算外项目。彻底杜绝不必要支出和浪费现象。
理的关键要素,并逐级分解,制定相应的改进措施,实现全员、全方位、全过程的生产成本控制目标。要求各中心降本项目10项。
3.立足岗位降本。号召全体员工,立足岗位,查找自身在工作当中存在的浪费现象,制定措施,加以改进。
(三)基础管理对标,提高管理水平。
1.战略对标:根据公司近期和长期发展战略,通过战略立标和对标,建立相对应的管理或效益指标,着力解决公司今后发展规划等问题。
(2)通过梳理战略指标,分析国家产业政策、市场变化和企业发展定位等问题;。
(3)重新构建符合公司发展氛围的企业文化理念体系。
2.岗位管理对标。要以加强制度执行力为抓手,不断完善流程管理,把执行流程作为岗位标准化作业,促进企业管理标准化、规范化、科学化,推动企业更好更快发展。
二、夯实对标工作措施,促进对标管理工作全面开展。对标管理不仅是提高公司管理水平的需要,也是公司适应市场变化,提高竞争力的需要,要把对标管理工作和日常工作结合起来,将其作为各单位安全、生产、经营、管理当中的一项标杆进行学习和改进,不断提高公司员工的工作效率和经营效益,就必须把以下工作做好。
公司级培训、部门中心级培训及班组级学习等。开展公司级培训3次,部门中心级培训6次,班组级学习6次。通过培训带动全体员工开展对标实践。在对标工作中,充分发挥对标专员的作用,使对标专员专业化、岗位化、制度化。促进对标工作优秀人才的不断成长,为公司培养更多的对标管理人才。
(二)进一步完善对标指标绩效考核体系。对标工作不仅要重视实践,更要加强考核措施,通过不断完善对标考核体系建设,找出对标工作中的不足,使指标绩效考核成为对标管理工作的催化剂,全面推动管理水平的提高。
(三)开展对标文化建设,把对标管理与“精细化管理、“双述”和第一文化结合起来,开展“我要节约”、“我要学习”、“公司是我家”等形式多样的专题活动,推动对标管理全员化实践的文化氛围,加大对标宣传工作,力争在报纸、杂志等媒体上发表稿件4篇以上。创立对标管理基金,用于奖励在对标工作中做出突出贡献的个人和集体。
三、以公司各项工作任务为切点,开展针对性的对标活动在对标活动中,我始终保定强管理、提效率、增效益的对标工作理念,在对标工作实践活动中始终坚持“对标无处不在、处处在、时时在、事事在”的对标工作理念,使对标工作成为每位员工的自觉行动。
1、通过召开专题会议、专题讲座、交流研讨等形式,着眼业务流程、管理上的差距和薄弱环节,不断纠偏与总结,营造“我要对标、我能创标”的良好氛围。
在《陕煤集团神南产业发展有限公司2017年对标管理实施方案》下发以后,一是公司各部门、中心定目标、定措施、定责任,形成了对标工作常态化机制。二是各部门、中心及时组织员工学习“对标工作实施方案”和《对标管理手册》,把全体员工的思想统一到立标、对标、达标、创标工作中来,形成了人人参与对标的工作氛围,有力的保证了对标工作质量。三是召开对标专题会议、对标工作例会、对标工作经验交流会,不仅使员工认识到开展对对标管理重要性、紧迫性,而且增强了学习对标、参与对标的工作热情,同时涌现了一大批对标学习优秀讲师,如人力资源部的王二霞在经验交流中讲到,“适合企业实际情况、符合员工需求,能提高工作效率、节约工作成本的方法和措施就是标准,就是标杆!”培训中心张静的交流总结中说:“对标工作随处可见,随处可搞,我们需要将对标工作有机地与中心实际业务相结合,对标工作就可以落地。”这不仅破解了对标就是找行业第一、世界第一的对标目标使大家感到遥不可及,而且使大家深刻的体会到时时有对标,事事搞对标、对标就在我们身边的每一项工作中。只要工作时时有进步,天天有提高,量变到质变,最终我们一定能创立一个新标杆。为有效实现了对标落地工作及实现全员对标奠定了坚实的理论和实践基础。
2、实施基础管理对标、全面提高了工作效率。在对标工作中,“干什么”、“怎么干”、“谁去干”和“干到什么程度”等问题,使对标管理工作能否持续开展的关键。为此,我们依据已经建立的管理层指标含盖10个管理部门和8个中心,大约400多个二级和三级指标的对标管理指标数据库,开展岗位立标、对标、达标、创标活动,做到了工作有标准、有要求、有提高、有考核的工作氛围。极大的提高了工作的主动性、积极性、创造性和工作效率。就拿公司网站编辑和网站服务器安全为例,通过管理指标数据库的建立,确立稿件更新和网站服务器故障维护时间限制,是工作目标更加明确,并把这一目标和绩效考核紧密相连,极大的调动稿件编辑和网站服务器维护工作人员的工作积极性,使网站信息更新频率时间明显提高和服务器故障明显减少。确保了公司网站的安全运行。
3、加强成本控制,大力开展降本增效活动。一是公司号召全体员工从节约一度电、一张纸开始,加强办公用费用控制。二是公司积极倡导节约就是效益,节约就是利润的文化理念,号召各部门、中心开展形式多样的降本增效节约活动。为实现成本控制,降本增效开了好头。为此各部门、中心首先强化宣教,统一员工思想,广泛进行宣传教育,引导全体员工正确认识煤价下滑带来的不利影响,增强危机意识、忧患意识和成本意识,从大处着眼,小处着手,牢固树立效益在心中、成本在手中的理念,营造“节约光荣、浪费可耻”的氛围;其次,加强降本增效的对标管理,落实降本增效目标。各中心结合全面预算,实施指标再分解,并进一步完善指标联责考核机制,将指标分解到每一位员工身上。
通勤车管理工作总结篇十三
时间飞逝,转眼间一年的时间就匆匆流走了。20**年6月底我被应聘到时代广场工作,在女装部担任主管。至今已有五个月的时间作为最基层的一名管理者,我深感自己更是一名最终端的经营者。虽然工作的时间不长,但通过几个月的工作实践与学习,使我对公司的发展历程及前景有了深一步的了解,对公司领导和蔼可亲、温和待人的态度感到由衷的钦佩。
有句话叫做“入对门、跟对人”,也就是讲一个人在选择自己的事业时,要选择一个好的企业、一个具有前景的行业,并且有一个善于听取意见,熟知经营管理的领导。这些因素是决定一个人事业成败的关键。当我来到公司工作了一段时间后,就已经感觉到自己的确是非常的幸运。
我的主要职责是维护整个女装部现场经营秩序的有序运行,具体到日常工作内容,主要有员工规范化管理;货品质量、品牌管理;商品的售后服务等。时代广场开业至今已有四年的时间,其间经历了沟沟坎坎。但是公司的经营决策层的领导们,以其独道的眼光、灵活多变的经营模式,令公司的发展速度与经营规模逐年成上升趋势,如今已成为市家喻户晓的理想购物场所。然而,我又不得不将自己放在一个第三者的位置上来客观看待问题。虽然认识比较浅显,对公司也许不会起到很大的帮助,但我认为还是有必要在感受之余提一些个人的看法:
1、各职能部门的相互衔接与配合是促进工作顺利开展、实施、完成的首要前提。
2、上下级之间的层层负责制是对公司员工工作完成情况的一个必要考核标准。
3、人员培训、员工薪酬、监督体制的完善与管理是企业发展的人力资源泉源。
4、企业文化建立是企业竞争,市场化需求的必然趋势。
速度、信誉、质量等是企业赢得胜利的重要筹码。虽然我们在经营速度上赢得了先机,但先入不一定为主。其中,在我们的同业界商圈中,“商场”、“商场”以及新开业的“商场”等所处的位置相对优于我们,或许各自的经营名类及营销模式各有千秋。但归根到底有一个共同特点都是“客户终端产品”服务行业。那么,如何抢占先机,抓住客户的眼球?这就要求我们每位员工不断自我充电,向同行业的“大哥、大姐们”学习,取其长、补其短。
1、进一步加强人员管理,从源头上杜绝纪律上自由散漫现象。在纪律方面不能有特别,更没有私情,不提倡对一些表现出色者实行特例,这样会伤害纪律的严明和管理的权威。奖罚公平,做到奖有理、罚有因。
2、加强商品价格、货品来源管理。杜绝重货,商品以次充好及提供三无产品等现象发生。争取在退换货方面加强细化管理。
3、加强监督管理机制。对于卖场出现的情况及时记录、汇报,做出及时解决,并帮助商户改进工作。
以上就是我们工作情况的总结。在今后的工作中,我将不断完善自身的素质,尽力适应各种岗位需要。把第五经营年做的更好、更扎实。
2018管理工作总结范文【二】
不知不觉间,来到xxx县xxxxxxxx有限公司已经有半年时间了,在工作中,经历了很多酸甜苦辣,认识了很多良师益友,获得了很多经验教训,感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这半年的时间里,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的六个月,现将工作总结如下:
一、工作总结
在近半年的工作中,我从一开始漫无目的、不知道如何开始上手工作,到现在跟着特色文化工程,慢慢的找到自己在公司的定位,找到自己工作中的方法。经历了这六个月的工作生活,我从一个刚出校门的菜鸟,变成了一位在工作单位工作的员工。这种角色的转变,让我一开始很不适应。但是感谢公司领导给了我信任,让我独自学习,熟悉了自己的工作,如今我已经能慢慢的胜任工程管理方面的工作了。
在这半年的时间里,我始终抱着学习的态度工作着,兢兢业业,吃苦耐劳。在完成本职工作的同时,学习着工程施工方面的知识。希望在工地这种有利于自己成长的环境中,能够更多的学到书本上面学不到的东西。
二、 在工作中主要存在的问题有:
1、有时候对工作认识不够,缺乏全局观念,对工程管理还缺少了解和分析,对工作定位认识不足。不过我相信,在以后的工作中,我会不断的学习和思考,从而加强对工作的认知能力,努力地做好自己本职的工作。
2、由于半年来对业务的'学习,对相关的工作有了越来越深的认识。但是对于工作的细节,自己觉得做的还不够,如有些领导交代的工作,不能很好地全部完成。在以后的工作中,我努力做到精益求精,处理好每个细节,尽量完成领导交付的每项工作任务。
三、工作心得
1、在工作生活中,我和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上,思想统一,行动一致,这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。
2、工作的每一步都要精准细致,力求精细化,在这种心态的指导下,我在平时工作中取得了令自己满意的成绩。能够积极自信的行动起来是这几个月我在心态方面最大的进步。现在的我经常冷静的分析自己,认清自己的位置,问问自己付出了多少;时刻记得工作内容要精细化、精确化,个人得失要模糊计算;遇到风险要及时规避,出了问题要勇于担当。
这一点让我受益匪浅。希望在以后的生活中,这种和谐的团队能够为我们工作提供更多的动力。
四、工作教训
经过这半年的工作学习, 我也发现了自己离一个职业化的人才还有差距, 主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟,也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。仔细总结一下,自己在半年的工作中主要有以下方面做得不够好:
1、工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急。在工作时间很仓促的情况下,事情多了,就一定要有详实而主次分明的计划,哪些需要立即完成,哪些可以缓缓加班完成,在这方面我觉得我还有很大的优化空间。
2. 缺乏工作经验,尤其是现场管理经验。虽然经过了这半年时间,现场管理经验有了很大的提高,对整个工作有了新的认识,但在一些细节上还缺乏认知,具体的做法还缺乏了解,需要在以后的工作中加强学习力度。
3. 缺少平时工作的知识总结。虽然在工作总结上有了一些进步,但仍不够,如果每天、每周、每月都回过头来思考一下自己工作的是与非、得与失,会更快的成长。在以后的工作中,此项也作为重点来提高自己。
五、工作计划
其中,以下几点是我下年重点要提高的地方:
1、 要提高工作的主动性,做事干脆果断,不拖泥带水;
2、 工作要注重实效、注重结果,一切工作围绕着目标的完成;
3、 要提高大局观,是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;
4、 把握一切机会提高专业能力,加强平时知识总结工作。
通勤车管理工作总结篇十四
为全面贯彻落实今年工作会议精神,落实“管理创新年”的各项要求,体现“时时抓好管理细节,处处体现管理痕迹”的管理思想。按照方案的要求,对第一、第二阶段的工作进行了全面的分析,并对09年的对标管理工作如下总结:
一、同业对标常态工作机制建设情况。
1、指标体系建设及执行情况2009年全年,通风区瓦斯、监测、防尘、裱糊、放炮、防尘6个班组,涉及到25项技术经济指标参与梧桐庄矿对标挖潜活动,18项达标,达标率72%。通风区在梧桐庄矿确定的通用指标和行业指标体系的基础上,认真梳理汇总并完善涉及本单位、本行业当年指标,并根据行业特点,建立比较科学合理的对标指标体系。指标体系的确定,细化生产经营等各项指标到班组、个人,初步建立了以对标指标为基础的对标评估管理平台。原来的各项单耗指标除火工品外几乎都没有行业标准,我们采取根据2008年度的实际单耗取优秀值、优良值、平均值的方法拟确定对标标准,确立了以木材、建工材料、劳保用品、通风量、火工品、生产人员效率、安全指标等对标标准体系。并将指标细化到每台设备、每个人员。
通风区确立了四个方面的指标:
一是产量成本指标,根据设备新旧状况和09年材料配件单耗及产量的平均值进行计算。
二是设备指标,包括设备的出动率和完好率。
三是安全指标。四是综合指标。从区科长、其他区管人员,再到班组和个人。我们在寻标对标过程中,专人深入一线对不同材料、不同作业环境24小时跟踪考核。
2、评价体系建设及执行情况在对标评估、优化管理活动中,通风区结合党建iso9000质量体系的推广,对各种规章制度、技术标准、岗位说明书等进行了重新修订,更加符合单位的生产、管理实际,使生产经营和质量管理工作走向规范化。技术组结合生产实际与先进企业对标,针对存在的问题制订改进措施。
为了实现设计的节点工期,与重庆煤科院、邯郸设计院、通防管理部、科技发展部、设备制造厂家沟通和协调,对通风区运行的主要设备、设施的主要设计指标进行论证,有效地改进设计方案,对各种对标标准主要指标进行了优化。通过引进“准军事化安全确认”管理理念,查找在管理工作中存在的薄弱环节,发现问题寻根求源,彻底从源头上实现整改。
并结合本单位开展的业务流程重组,建立考核体系及制度流程,对工程、生产、财务、计划、综合五方面规章制度进行了修订和完善,将业务和流程细化到每一个工作单元,将工作和管理责任落实到每一个岗位。开展岗位职责说明书和岗位量化考核细则的编制,对通风区各岗位的工作任务、工作规范、工作标准、技能要求、管理责任进行了重新界定。
3、管理控制体系建设及执行情况夯实基础管理,细化专业管理,提升管理水平,向管理要效益。夯实基础管理,细化专业管理是企业不断进步,提升管理水平的必然途径。通风区严格操作规程,控制成本,加强设备维护,确保任务、成本两项指标达到目标值。我们重视过程控制,视工艺参数为工作生命,严格控制工艺操作过程,对井下通风构筑物按照不同的形势组织建设,并且在加强改进先进通风设施试验工作,测风班组抓住通风系统平衡工作,坚持以生产衔接为中心,强化运行监控和信息传递,做好巷道的开口掘进、贯通、密闭、局部通风系统、矿井一翼或整个矿井通风调整方式,最大限度地提高矿井的有效风量,从而降低了综合能耗。放炮班组敢于挑战自我,除参与矿对标的3个指标外,在内部设定14个小指标进行竞赛和赶超,不断挖掘内部潜力,形成单位上下不满足现状、勇于超越的良好氛围。
4、典型经验的总结和推广情况突出重点,奋力攻关,不断提升技术经济指标矿井通风风量的消耗是采矿行业最重要的能源消耗指标,指标完成值的高低反映降低单位成本、创造经济效益能力的高低。通风风量是制约通风区“一通三防”安全管理对标目标总成本完成与否的关键,通风区把合理调配通风量,降低主要通风机功率作为攻关重点,成立矿井风量调配督察组,从细节抓起,将对标指标17000m3/min风量分解落实到各责任单位,制定攻关措施,扬长避短,不断总结以往攻关经验,对通风系统调整管理的全过程进行监督和检查,针对夏季主要通风机功率增加,耗电量增加,风量减小,出台了《梧桐庄矿夏季通风管理办法》,进一步明确对标过程的相关职责。同时在不断摸索以风定产,合理调整生产、安全、通风设施、风叶角度等各项指标,使得通风量的浪费得到了有效控制,不断满足了生产需要,与此同时,使通风区的材料成本大幅度降低。
2017年12月初,西风井主要通风机升级改造工程完工,使我矿井下三采区风量紧张状态得到缓解。
二、同业对标工作主要成效在对标评估第二阶段,通风区在对标指标进行比较和分析的基础上,做好了五项工作:
1、我们结合对标内容所确定的通用指标和行业指标,制定本行业、本单位未来三年(2010—2012)的管理目标值。目标设定要符合生产经营的实际,尽可能量化为基本目标和奋斗目标。要把整体目标层层分解,分成若干子目标,班组目标分解为个人目标。
2、我们组织修改完善各类、各种规章制度。梧桐庄矿的生产结构发生了重大变化,形成了原煤开采、扩能技改双头并进的产业发展模式。我们结合产业结构的变化和工作流程的调整和重组,对本单位的规章制度进行修改和完善及调整,使其适应企业快速发展,发挥其应有的规范作用。
3、我们比照同行业平均先进定额,修改完善各专业、各工种、各岗位定额标准。制定各种定额,必须要有充分的依据,既要先进又要合理。定额的水平应是平均先进水平,既要有定性要求也要有定量要求。从定性方面来说,是在正常情况下,一部分人能够超过,多数人可以达到,一部分人可以接近的水平;从定量方面来说,是介于先进生产者所达到的水平和全体员工的平均水平之间的水平。
4、修改完善各行业、各工种、各岗位技术规程、安全规程、操作规程。
5、修改完善各岗位说明书。
三、存在的主要问题及改进措施。
(一)对标评估指标体系和标杆的确立还不完善在行业指标的寻标过程中还存在很多障碍,特别是同行业关键性指标还受到区域的限制,单位自身各类指标的设置还需要长期的积累。因此,有些指标不能全面反映各项业务的精确指标值,由于历史数据积累不够,指标设置中还存在很多不可比因素,难以完全反映我区在同行业的水平。
(二)对标分析深度不够对标评估工作还仅限于单纯的指标比对,深层次的分析研究不够;从客观上比较分析得多,从主观上和管理理念、手段、方法、流程上比较分析得少,特别是针对管理上存在的难点问题做专题性分析不够。在一定程度上,还停留在找问题、谈问题,真正有效地解决问题还没有做到。
(三)对标评估活动推进的不平衡我们对开展对标评估工作的重视程度仍有差距,没有将对标评估工作与日常单位的经营管理有机结合起来,存在“两层皮”现象,部分管理人员、员工查找差距不认真,不同程度地存在敷衍应付的现象。同时,也存在着逐级指导、督导不到位的问题。