数控车工心得(热门14篇)
生活中总有那么些不经意的瞬间,我们是否记得记录下来?不断反思和修正总结,不断提升总结的质量和效果。以下是一些成功人士总结经验的范文。
数控车工心得篇一
近年来,随着工业技术的快速发展,数控车工作为一项重要的技术,越来越受到社会的重视。为了提高广大车工的技能和水平,我参加了一次数控车工公开课,并在这里获得了丰富的知识和宝贵的经验。下面我将结合我的实际体会,以五段式的形式,对这次公开课进行详细的总结。
第一段:介绍数控车工公开课的背景和目的
这次数控车工公开课是由当地机械工业协会主办的。其目的是为了提高广大车工的技能和水平,推动数控车工技术在工业领域的应用。公开课邀请了多位行业专家和优秀工程师来进行讲解,通过理论知识的讲解和实际操作的演示,使学员们能够更好地理解和掌握数控车工技术。
第二段:公开课内容的介绍和学习收获
公开课的内容包括了数控车工的基础知识、数控编程、操作技巧等多个方面。讲师们通过举例、实验和演示,生动形象地介绍了不同类型的数控车床和数控编程的方法,通过实际操作,使我们亲自体验和感受数控车工技术的魅力。我在公开课中学到了很多以前不知道的知识,比如如何进行程序的编写和修改、如何调整和更换刀具等等。这些知识为我今后的工作打下了坚实的基础。
第三段:公开课中的互动和交流
公开课在其中设置了不少互动和交流环节,使学员们能够更好地参与其中,与讲师们和其他学员们进行交流。在这些环节中,我结识了很多同行,并与他们分享了自己的工作经验和问题。通过交流,我不仅收获了解决问题的方法,还扩大了自己的人脉圈。同时,公开课还组织了小组讨论和实际案例分析等活动,使我们能够更深入地了解和应用所学的知识。
第四段:公开课的实践和应用
在公开课的实践环节中,我们有机会使用数控车床进行实际操作,通过编写程序、调整参数和操作机床,来加工实际零部件。这些实际操作让我更深入地了解了数控车工的实践应用,并提高了我的操作技能。通过这些实践,我不仅加深了对理论知识的理解,还培养了我独立解决问题的能力。
第五段:对公开课的评价和展望
通过参加数控车工公开课,我获得了丰富的知识和宝贵的经验。课程内容丰富、讲解生动、实践操作等让我受益匪浅。公开课也让我看到了数控车工技术在工业应用中的广阔前景。我相信,在不断学习和实践的过程中,我会不断提高自己的技能,为推动我所在企业的发展做出更大的贡献。
总之,参加数控车工公开课是我非常值得的一次经历。通过这次公开课,我不仅学到了很多专业知识,还结交了很多同行和专家。我将会将所学所得应用到自己的工作和生活中,不断提高自己的技能和水平。同时,我也将积极推广和应用数控车工技术,为推动我所在企业的发展做出更大的贡献。数控车工公开课是一次难得的机会,我将会珍惜并不断努力。
数控车工心得篇二
近年来,随着机械制造行业的不断发展,数控车工作为一项专业技术,逐渐得到广泛应用。在我所就读的技工学校,数控车工也是我们的必修课程之一。通过这一学期的实践,我对数控车工工作有了更深入的了解,同时也积累了一些实践心得体会。下面我将结合个人实践经验,从准备工作、操作技巧、机器维护、安全操作以及精益求精几个方面探讨数控车工实践的真谛。
首先,准备工作是数控车工实践的基础。在操作数控车床之前,我们必须对工件进行充分的准备。首先是测量和标记工件的尺寸和位置,以便按照要求进行加工。其次是选择合适的加工刀具和夹具,这直接关系到加工过程中的质量和效率。然后是调整机床的各项参数,包括刀具的安装和夹紧、夹具的调整以及数控系统的程序设置等等。只有充分准备工作做到位,我们才能顺利进行后续的操作。
其次,操作技巧在实践中起到至关重要的作用。数控车工需要掌握各种不同的操作技巧,比如手动操作、电脑操作以及自动化控制等等。在手动操作中,我们要熟练掌握手柄的使用方法和操作规程,保证每一个动作的精确度和稳定性。在电脑操作中,我们要熟悉数控系统的界面和操作流程,能够快速准确地设置和修改加工程序。在自动化控制中,我们要了解各种传感器和执行器的使用原理,能够根据实际需要进行合理调整。只有掌握了这些操作技巧,我们才能高效地完成所需的工作。
第三,机器维护是确保数控车工操作正常运行的关键。数控车床作为一台复杂的机电设备,需要定期进行各种维护工作,包括清洁机床、润滑机械传动部分、检查电气元件和接线端子以及紧固各种螺钉等等。另外,我们还需要关注机床的健康状态,及时发现和排除故障,以保证机床的正常运行和长期稳定性。机器维护是一个综合性的工作,只有经过长期的实践才能真正掌握。
第四,安全操作是数控车工实践的核心。任何机器设备的操作都需要遵循相应的安全规则,数控车床也不例外。在操作过程中,我们必须穿戴好相应的安全防护设备,比如护目镜、手套等,以防止意外伤害的发生。同时,操作过程中要保持机床的稳定性,避免产生过大的冲击力和振动力。另外,我们还要熟悉机床的紧急停车和断电功能,以应对突发情况。只有严格遵守安全操作规程,我们才能保证自身的安全和工作环境的安全。
最后,精益求精是数控车工实践的终极追求。在实践过程中,我们应该不断地提高自己的专业技能和操作水平,勇于创新,勇于实践。我们可以根据实际需要,调整加工参数,优化加工工艺,提高工件的质量和加工效率。另外,我们还可以学习和掌握其他相关技术,比如自动编程、图形处理等等,以拓宽自己的就业范围和发展空间。只有不断追求卓越和完美,我们才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
总之,数控车工实践是一项充满挑战和机遇的工作。通过准备工作、操作技巧、机器维护、安全操作以及精益求精这几个方面的实践,我们可以更好地掌握这一技术,提高我们的工作技能和操作水平。希望通过我们的共同努力,数控车工这门专业技术能够不断发展和完善,为我国的机械制造业做出更大的贡献。
数控车工心得篇三
近年来,随着工业技术的不断进步和发展,数控车工逐渐成为一个备受关注的行业。作为一名学习数控车工的学生,我有幸参加了与这门课程相关的一系列实践和实习活动,并在这过程中有了很多收获和体会。以下是我对数控车工课程的心得体会。
首先,在数控车工课程中,我深刻认识到数控车工技术的重要性和发展前景。传统的手工车工操作虽然一直是工业生产中的主要方式,但是由于其依赖于工人的经验和技能,存在着生产效率低、品质难以保证等问题。而数控车床的出现,使得工业生产过程实现了全自动化和高精度化,极大地提高了生产效率和产品质量。数控车工技术的应用范围越来越广泛,已成为电子、航空航天、汽车等多个行业的重要技术支撑,因此掌握数控车工技术将会给未来的就业创造更多机会。
其次,数控车工课程让我深刻感受到学习的重要性和对基础知识的依赖。在数控车工的实践中,我们需要准确地理解和应用机床操作、数控程序、刀具的选择和加工过程等基础知识。只有在掌握了这些基础知识的基础上,我们才能正确理解和操作机床,保证加工效果和质量。因此,在学习过程中,我们不能轻视基础知识的重要性,要注重积累和掌握这些知识,才能在实践中取得更好的效果。
此外,在数控车工课程的实践中,我也体会到了团队合作的重要性。数控车工涉及的知识和技术较为复杂,需要多个人的共同努力和合作才能达到预期的效果。在课程的实践环节中,我们需要相互配合,明确各自的分工和任务,并做好沟通和协调。只有通过团队合作,才能更高效地完成任务并提高整体工作效率。这对我们培养了团队意识和沟通能力,提高了我们的综合素质和工作能力。
最后,数控车工课程也让我学会了如何面对挑战和问题。在实践过程中,我们不可避免地会遇到各种各样的问题,如程序错误、加工刀具的选择不当等等。面对这些问题,我们不能气馁和放弃,而是应该克服困难,迎接挑战。数控车工技术本身就是一个不断探索和解决问题的过程,只有敢于尝试和创新,才能获得更好的结果。因此,我们要以积极的态度面对挑战,善于总结和改进,不断提高自己的技术和能力。
总结起来,学习数控车工课程让我深刻认识到这门技术的重要性和发展前景,强调了基础知识的重要性,锻炼了团队合作和沟通能力,也提高了解决问题的能力。这些收获和体会对我未来的发展具有重要意义,让我更加有信心和决心在数控车工这个行业中取得成功。我相信,只要我们持续努力学习和实践,将来一定能在数控车工领域中实现自己的价值。
数控车工心得篇四
针对数控专业培养目标的能力结构要求,围绕如何达到所要求的职业能力。根据数控技术专业的特点和教学规律,构建了以“分层培养,层层把关。先易后难,层层递进,逐步提高”为突出特点的实践教学体系(如图所示)。在构建的过程中要注意以下两点:
1。理论与实践相结合。实践教学体系与理论教学体系的侧重点不同,实践教学体系是围绕专业人才培养目标。以岗位职业能力为中心来进行训练,使学生掌握一定的职业技能和技术应用能力,着重对经验技术和理论技术的掌握,并要求熟练操作。但不能人为地隔绝实践教学体系与理论教学体系的联系。只有建立在掌握有关概念、原理、工艺规程的基础上二,才能在实习中得心应手,才会在实践中有所什么是纳米材料创新,只有在实习中坚持理论指导实践,才能把学到的理论知识转化为技能技巧,转化为实践活动的直接经验。
2。实践内容要具有连续性、针对性和综合性,,在实训课题的选择上,要充分考虑了学院的设备现状、学时安排、生源素质、理论课程的学习及不同学科实训内容的衔接等因素来统筹安排。努力做到一方面兼顾不同学科的相互衔接,使实习课题在不同学科间具有一定的连续性;另一方面形成从初级到高级、从简单到复杂、从单一到综合,形成从认识实践到专业操作技能训练实践,最后再到专业技术应用能力训练实践的实践教学体系。例如制图测绘、机械设计课程设计、数控加工工艺课程设计等实训课题都可以选用减速箱,做到内容相互衔接前后连贯,有利于学生形成从设计、制造到装配成产品的整体概念。例如车削工种的qq网盘打不开怎么办实训,在前期先安排基本的操作技能的训练,如单一的车外圆、铣槽等,而在后期则安排了一些综合性课题的训练项目,如轴类零件,既有端面、外圆面、键槽、螺纹、锥面孔等的加工,又涉及到刀具、工具夹具、量具的正确选用和工艺制定、程序编制、加工生产、产品检验、质量分析等生产及技术环节,实现了实训教学由低级到高级、由单项到综合的过渡。又例如毕业设计的课题选择具体某塑料制品的生产,可以实现模具设计、cad造型、工艺编制、数控加工、注塑成型等多种技能的综合训练要求,而且最终还形成产品。
实践性教学环节实施方案
集中实践性教学的教学效果是本专业达到人才培养目标的关键。为此,各办学单位就实践性教学的安排应注意以下几点:
1、必修课中可编程控制器应用实训应按照教学大纲的要求,尽可能结合产品的生产工义乌来料加工网艺过程和控制要求来制定实训方案,务使实训体现生产实际。
2、综合实训环节中机电一体化系统综合实训以机电一体化产品的运动控制、逻辑控制、检测技术为核心来制定实训方案,各办学单位可根据自己的硬件条件具体安排实训内容。
3、综合实训与机械行业职业(岗位)资格证书考核结合起来,各办学单位依据资格证书考核的基本要求并结合生产实际,从实际生产中的典型环节中选取素材,制定综合实训内容,学生通过综合实训,其考核成绩达到要求者方可取得职业资格证书。
4、实训环节的教学工作应尽可能选聘“双师型”教师担任。
5月数控技术专业大学生实习报告
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数控车工心得篇五
第一段:引言(总括主题)
数控车工课程是现代制造业中不可或缺的一门技能,我在学习过程中获得了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中,我将分享我在学习数控车工课程中的经验,包括对数控机床的认识、编程技巧、操作要领以及实际应用中的挑战与解决方案。通过这些心得体会,我相信读者们也能更好地了解数控车工课程的重要性和学习该课程的价值。
第二段:对数控机床的认识
在学习数控车工课程的过程中,我们首先需要对数控机床进行全面的了解。了解数控机床是如何工作的、它的组成部分、它的特点和功能对于学习数控车工课程至关重要。通过掌握数控机床的原理和工作方式,我们可以更好地理解数控车工的编程和操作技术。我发现,理论知识的掌握是打好基础的重要步骤,因此我花了较多的时间在学习数控机床原理和操作手册上。这样的投入给我带来了全面而深入的了解,从而使我能够更好地运用所学知识。
第三段:编程技巧与操作要领
编程技巧和操作要领是数控车工课程中另一个重要的方面。准确的编程和熟练的操作是保证数控机床正常运行和完成任务的关键。在学习过程中,我学到了编写程序的基本知识和技巧。例如,了解G代码和M代码的含义、理解编程语言的结构和语法等,这些都是编程的基本要素。此外,在操作数控机床时,熟练掌握手柄、按钮和显示屏的功能与操作也是至关重要的。通过反复练习,我不断提高了编程技巧和操作要领,从而更好地控制数控机床完成所需任务。
第四段:实际应用中的挑战与解决方案
在实际应用中,我也遇到了一些挑战。例如,在编程中出现错误或机床操作不当等问题。然而,我及时调整我的学习方法和态度,积极与老师和同学交流,以及充分利用网络资源和学习英文技术文献,都有助于解决这些挑战。此外,我还参加了一些实践课程和工作坊,通过与行业专家和经验丰富的同行互动,我更好地理解了实际应用中的挑战,并学会了解决问题的方法。这些经历不仅提高了我的理论知识和实践能力,还培养了我的团队合作精神和分析解决问题的能力。
第五段:总结与展望
通过学习数控车工课程,我深入了解了数控机床的原理、编程技巧和操作要领。我通过实际应用中的挑战,锻炼了解决问题的能力,并在与老师和同学的交流中取得了进一步的成长。数控车工课程不仅提供了一种技术技能,还培养了我对精确性和细致性的追求精神。在未来,我将继续深入研究和应用数控车工技术,力求在制造业领域取得更大的突破。我相信,通过持续学习和不断努力,我能够成为一名优秀的数控车工人才,为我国的制造业发展做出贡献。
总结:
通过本次数控车工课程的学习,我深入了解了数控机床的认识,掌握了编程技巧与操作要领,并在实际应用中克服了挑战。这些宝贵的心得体会不仅仅是对数控车工课程的学习总结,也是对技能学习和职业发展的启示。希望我的分享能够帮助其他学习数控车工的同学,让他们更好地理解和掌握这门课程,从而为未来的职业生涯打下坚实的基础。
数控车工心得篇六
心中有不少心得体会时,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样可以记录我们的思想活动。那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编帮大家整理的数控车工技能大赛心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
五月的花朵,绽放着新红军前进的队伍,刚刚走过高产时期的拼搏奋斗,在全员的共同努力下我们取得了优异的成绩,得到了公司领导的表扬。正慢慢步入低产时期,在公司的积极准备和号召下,在5月又一次开展了“xx年商用车公司储能行动,数控车工技能大赛”。
每一位参赛选手们都是来自各班组一线员工,他们用凭着干活的’一份用心、业余每一份专心学习专业知识,积极踊跃备战本次比武大赛,同而体现出了每一位新红军的不断前进的精神。很高兴的是在这次的大赛中作为一名选手们服务人员,今天也是第一次为这样的大赛去做服务,整整将近8个多小时的时间下来,才真正感受的到了一名简单的服务人员在此时此刻的.责任,首先,要为选手们提供良好的考试环境,这个是我们必须去做的,然后积极配合老师和考员们的应急事宜,第一时间将考试工件送到考点,因为时间就是成绩和努力。
这次的服务工作,我总结了很多很多宝贵的经验和对未来的信心。首先,这次的比赛所有的领导和工作人员都是非常的用心、细心的去安排和布置;而且这次不仅仅是要更多的选手积极参与进来,也让更多的新红军战士们有了更大的一份冲劲,要在工作成长,在学习中进步,在比赛中赢得未来!这次的服务工作我个人也有许多不足的地方要需要去改正,因为每一个细节都是工作中很关键的一步,同时希望在以后的比赛中,更有我的一份微薄之力!
数控车工心得篇七
20xx年1月7日,是值得回味的一天,对我而言也是值得纪念的一天,因为这是我车工实训课的最后一课。
记得第一次去光机电大楼的时候,情绪是激动而充满着好奇,从窗外往实训室里看:机床整整齐齐的排列着,从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道―机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作,之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作,从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。
在实训的过程中,我不仅仅学到了许多加工工艺方面的知识,更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,透过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。任何潜力都是在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不熟练到熟练的过程,人常说“生活是的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思考和解决问题的潜力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言:业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶,成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过:“在科学上没有平坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有期望到达光辉的顶点。”
求实就是脚踏实地,求真务实,谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂,对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的,团结合作的力量是无穷的,透过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互交流互换就有了两个思想和方法,当今社会竞争日益激烈,而我们此刻就就应学会与他人合作。
当然,在实训过程中,我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到开心,休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间,但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点,终点离我们还有必须的距离,所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。
数控车工心得篇八
随着我国工业现代化步伐的加快,具有时代特征的数控加工技术迅速发展,企业对数控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于数控车工实习心得吧!
上周我们进行了钳工实训课,总的来说受益匪浅。
刚开始我的心情是充满了疑问,不解的是,我们学计算机的,怎么会干钳工这样的活呢!但现在想一想,学了不少的课外知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀的实际操作,这无疑是一个理论与实际的过渡。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
从这里我知道了,什么是钳工,知道了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
钳工实习锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识,而且提高了我们的实践动手能力,使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识,同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神,促进了同学们之间的友谊。
在实习过程中我们取得了劳力成果---精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的,这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的,这也是就人们说的“只要功夫深,铁杵也能磨成针”吧!
这一周的实习是短暂和辛苦的,但是我学到的东西是保贵的。
六周的实习即将结束,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。
由于选择了钳工,便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”,看似简单,其实它是一个理论结合实践的过渡,是理论衔接于实践的一个重要阶段,同时又是一个相对很难的适应性的开始。
一开始,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。从这一点,我真正地向老师说一声“老师!谢谢您!”
从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习,一直到现在的公差,制图专业课程,无一不是在课堂中渡过的,当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时,才感觉到手足无措,并不像课堂三讲的那么容易,那么简单。它需要理论与实践的结合,更需要头脑和一双手的配合。只有这样,才能体现出自己的动手能力和加工水平。
六周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
周的实习结束了,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。在这三周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,钳工实习是我们机电专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候,感觉时间好漫长呢,三个周呀,我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是,转眼间,最后一个周已经来到了,最后一天即将向我们招手,不知怎么的,原来一直盼望的最后一天,可是当这一天真的来临的时候,我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫,真的不愿和你分开——钳工实习,你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开始劳动的时候,弯着腰,躬着背累得满头大汗,不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果,则感觉与自己的付出不成正比,就感觉越来越烦躁。被老师发现后,经过耐心的讲解,才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出,一会儿忘记尺寸公差的控制,一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候,老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象,避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时,好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有进步,但每一次都仍有错误,只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进,使我又多了一份自信。
四周看似漫长,其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑,也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累,但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时,但它让我感受到了工作的氛围,工作环境是以前从未有过的感受。
每一天,大家都要学习新的技术,并在5小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了三周的实训。实训期间,通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成所要求的形状,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次实训给我的体会是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二,培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。第三,在整个实训过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,同时加强对填写。
实习报告。
清理工作台遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四,实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。
数控车工心得篇九
1、应做到”四懂”“四会”。即懂渗滤液处理基本知识;懂厂内构筑物的作用和管理方法;懂厂内管道分布和使用方法;懂技术经济指标的含义和计算方法;会合理配水、配泥;会合理调节空气量:会正确控制污泥回流量和排放剩余污泥量;会排除操作中的故障。
2、严格按照《运行操作手册》及运行技术方案进行运行操作,确保渗滤液处理过程的正常运行,使水质达到排放标准。
3、严格按照规定路线和频率进行工作巡视,及时发现和排除故障,确保渗滤液处理设备的正常运转。
4、定时、定点取好水样送至化验室进行化验,水样瓶取样前应清洗干净.。
5、根据水量、进出水水质、溶解氧等数据,确定进气量,准确调节泥、水、气的比例。
6、认真执行安全操作规程,全面、准确、完整、及时、清晰地做好各项生产运行记录,不得涂改数据。
7、按照《维护保养规程》做好设备的定期保养工作排除故障,确保渗滤液处理设备的正常运转。
8、保持值班室地面、栏杆、机械设备表面的整洁。
数控车工心得篇十
第一段:引入
作为一名数控车工,我一直在这个行业中学习和成长。通过不断地努力和实践,我深深地体会到了作为一名数控车工的重要性以及它所蕴含的意义。在我从事这个职业的过程中,我认识到了数控车工所面临的挑战和需要具备的技能,同时也深刻理解到技术和品质在这个行业中的不可或缺性。
第二段:挑战与技能的培养
成为一名合格的数控车工不是一蹴而就的,它需要我们具备扎实的技术基础和不断学习的态度。这个行业中不断发展的技术要求我们随时保持更新,掌握最新的工艺和操作方法。在实践中,我们必须熟练掌握数控车床的操作,了解材料的性质和加工工艺,并能根据零件的要求进行合理的加工。同时,面对各种不同的工件和加工难题,我们需要具备分析和解决问题的能力。
第三段:品质与责任
数控车工在工作中的品质和责任是不可忽视的。高精度、高质量的加工不仅需要我们精湛的技术,更需要我们严谨的工作态度和责任心。保证产品的质量不仅关系到公司的信誉,更直接关系到客户的满意度。在这个行业中,我们必须时刻保持严谨和专注,严谨的工作态度不仅体现在工作中,更体现在我们对待每个工件的态度。
第四段:团队合作与沟通
数控车工很少是一个人单独完成工作的,通常需要与其他职位合作。良好的团队合作和沟通是确保产品质量的重要因素。作为数控车工,我们需要与设计师、工艺师、检验员等其他职位进行沟通和配合,共同解决加工中的问题和提高工作效率。良好的沟通能力和团队合作精神是衡量一名数控车工综合素质的重要标准。
第五段:不断学习与追求进步
作为一名数控车工,我们需要不断学习和追求进步。这个行业快速发展,技术不断更新,要想保持自己竞争力,就必须不断学习新知识和新技术。不仅要关注行业动态,还要积极参与技术培训和专业交流,不断提高自己的技术水平和工作能力。同时,我们也应该注重思考和反思,总结经验和教训,不断改进自己的工作方法和工作习惯,追求更高的工作效率和质量。
总结:
作为数控车工,我们要面对各种挑战和工作压力,需要具备扎实的技术基础和不断学习的态度。工作中的品质和责任是不可忽略的,团队合作和沟通能力是保证产品质量的重要因素。同时,我们要保持谦虚和进取的态度,不断学习和追求进步。通过不断努力和提高,我们可以成为一名优秀的数控车工,为行业的发展和自身的成长贡献力量。
数控车工心得篇十一
高速、精密、复合、智能和绿色是数控机床技术发展的总趋势,近几年来,在实用化和产业化等方面取得可喜成绩。主要表现在:
1.机床复合技术进一步扩展随着数控机床技术进步,复合加工技术日趋成熟,包括铣-车复合、车铣复合、车-镗-钻-齿轮加工等复合,车磨复合,成形复合加工、特种复合加工等,复合加工的精度和效率大大提高。“一台机床就是一个加工厂”、“一次装卡,完全加工”等理念正在被更多人接受,复合加工机床发展正呈现多样化的`态势。
2.智能化技术有新突破数控机床的智能化技术有新的突破,在数控系统的性能上得到了较多体现。如:自动调整干涉防碰撞功能、断电后工件自动退出安全区断电保护功能、加工零件检测和自动补偿学习功能、高精度加工零件智能化参数选用功能、加工过程自动消除机床震动等功能进入了实用化阶段,智能化提升了机床的功能和品质。
3.机器人使柔性化组合效率更高机器人与主机的柔性化组合得到广泛应用,使得柔性线更加灵活、功能进一步扩展、柔性线进一步缩短、效率更高。机器人与加工中心、()车铣复合机床、磨床、齿轮加工机床、工具磨床、电加工机床、锯床、冲压机床、激光加工机床、水切割机床等组成多种形式的柔性单元和柔性生产线已经开始应用。
4.精密加工技术有了新进展数控金切机床的加工精度已从原来的丝级(0.01mm)提升到目前的微米级(0.001mm),有些品种已达到0.05μm左右。超精密数控机床的微细切削和磨削加工,精度可稳定达到0.05μm左右,形状精度可达0.01μm左右。采用光、电、化学等能源的特种加工精度可达到纳米级(0.001μm)。通过机床结构设计优化、机床零部件的超精加工和精密装配、采用高精度的全闭环控制及温度、振动等动态误差补偿技术,提高机床加工的几何精度,降低形位误差、表面粗糙度等,从而进入亚微米、纳米级超精加工时代。
5.功能部件性能不断提高功能部件不断向高速度、高精度、大功率和智能化方向发展,并取得成熟的应用。全数字交流伺服电机和驱动装置,高技术含量的电主轴、力矩电机、直线电机,高性能的直线滚动组件,高精度主轴单元等功能部件推广应用,极大的提高数控机床的技术水平。
加入世贸组织后,随着经济的快速发展,中国正逐步成为“世界制造中心”,数控化率已成为衡量一个国家或企业制造技术水平和经济实力的重要指标之一(数控化率:设备拥有量中数控设备所占的比例)。目前,我国数控编程、数控机床操作和维护人员严重不足,这使得数控技术专业成为国家人才紧缺的四大专业之一,中高级技术人才短缺,身价自然上涨。因此,该专业毕业生一直是人力资源市场上最受欢迎的专业人才之一,工作条件好,待遇优厚。
就业方向主要体现在学生可在数控加工工艺与数控加工程序编制、数控设备的操作及维护等岗位就业,也可从事cad/cam软件应用、数控系统或设备的销售、技术服务,或车间生产管理等岗位工作。
数控车工心得篇十二
第一章。
一、基本慨念。
数字控制(nc),是一种借助数字、字符或其他符号对某一工作过程(如加工、测量、装配等)进行可编程控制的自动化方法。
数控技术是指用数字量及字符发出指令并实现自动控制的技术,它已经成为制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础技术。
数控系统是指采用数字控制技术的控制系统。计算机数控系统是以计算机为核心的数控系统。数控机床是只采用数字控制技术对机床的加工过程进行自动控制的一类机床。国际信息处理联盟(ifip)第五技术委员会对数控机床定义如下:数控机床是一个装有程序控制系统的机床,该系统能够逻辑帝处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。定义中所说的程序控制系统即数控系统。
为数控机床。
数控车工心得篇十三
xx年工作自己并没有取得太大的成绩。但是,在工段领导和同事们的帮助下,我顺利地完成了今年的工作任务。为了总结过去,扬长避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更为进步,现将xx年度的工作情况总结如下:
一、思想方面
我在思想上严以律己,热爱车工这个极其平凡的岗位。特别尊敬老师傅们,把他们作为自己学习的榜样。这一年来,我认真学习理论知识,把学习到书本上的知识和实践联系起来,努力提高自己的业务水平。严格遵守各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,主动接受来自各方面的意见,加强自身修养保持明朗的心情和豁达的心境。我常对自己说:技能带头人是领导和同事们给予的高度评价和荣誉,自觉换位思考学会理解与包容。协助工段来完成车工方面急件,疑难件的加工,把企业的利益看得高于一切。
二,一年来的工作表现
(一)强化形象,提高自身素质。正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾经加工了40个薄壁长锥套,最薄壁厚大约5mm,长度180mm,这干完以后调面倒角就成了一个问题,平常的方法就是要不用锉打,要不就干一个螺母胎具,和薄壁锥套上的螺纹配合来倒角。40个活用锉打不太现实,螺纹配合不仅有间隙,而且倒角完往下拧的时候,不伤着薄壁套外径的光洁度,也不可能。这时候就得想办法,我就试着加工了一个内径有锥度与薄壁套外径相配合,薄壁套的大部分长度尽量都放在这个胎具以内,胎具以外留出30mm长度用于倒角和卸载活件。锥度配合活稍微使点劲就能卡住,干完后拿木棒轻轻一敲就会下来,这40个薄壁套大约不到半个小时就倒角完毕。
(二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把工作的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。遇到急件,事故件不管是中午还是晚上,随叫随到。传授徒弟是工段交给的另一个任务,说心里活在残酷的考核制度下,带徒弟只会让自己感觉更累,特别会影响到自己全月任务的完成,还有很多后续的麻烦来等着你,所以现在并没有多少人愿意带徒弟。在这种情况下,我带的徒弟在自己顶岗位后都干的不错,领导和同事也给予了良好的评价。
三、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足,在今后工作中,我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。
(一)发扬吃苦耐劳精神。面对车工活杂、任务重的工作性质,不怕吃苦,积极适应在艰苦的环境中,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。 (二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习,勇于实践,博览群书,在向书本学习的同时注意收集各类信息,广泛吸取各种“营养”;同时,讲究学习方法,端正学习态度,提高学习效率,努力培养自己具有扎实的理论功底、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好,树立一个普通车工的良好形象。
数控车工心得篇十四
近年来,随着计算机技术的发展,数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域,尤其是机械制造业中,普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上,而我国的机械设备的数控化率不足20%,随着我国机制行业新技术的应用,我国世界制造业加工中心地位形成,数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺,再加上数控加工人员从业面非常广,可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作,所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求,而且人才市场上的这类人才储备并不大,企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难,以至于导致模具设计、cad/cam工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上,数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一,以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”,“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载,我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面,原有技工年龄已大,中年技工为数不多,青年技工尚未成熟。在制造业,能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺,据统计,目前,我国技术工人中,高级技工占3.5%,中级工占35%,初级工占60%。而发达国家技术工人中,高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明,我们的高级技工在未来5―内仍会有大量的人才缺口。
随着产业布局、产品结构的调整,就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。而借助国外的发展经验来看,当进入产业布局、产品结构调整时期,与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才,成为迫切要求。而对于数控加工专业,不仅要求从业人员有过硬的实践能力,更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此,既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。