有时候，我们需要换个角度看待问题，或许会有不同的收获。总结的前提是要对自己的所学所得进行充分的回顾和思考。随着社会的发展，总结已经成为衡量个人能力和素质的重要指标之一，以下是一些经典的总结范文。

质量月心得篇一

质量月心得篇二

随着高等级公路的不断发展，各承包商在工程质量上相互竞争，以质量取胜，以信誉占市场，已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，只有强化工程管理与工程质量管理，才能在竞争中占领市场，站稳脚根。下面就今年我们在工程管理与工程质量管理方面的做法谈一下体会。

为了搞好质量管理，我们从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组，测试检人员与施工人员的比例达到1：3—1：4。各类人员严格执行本工种岗位责任制，还从质量制度上给予保证，严格执行公司《工程质量与技术管理制度）、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量否决权制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边，纵向到底的质量体系，对整体质量实行全方位的控制。

在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是：

1．开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订了二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法。

2．制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工。

3．加强对原材料的控制与检测。工程材料由处长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖。

4．加强对施工工艺操作过程的控制与检测。如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格控制沥青混合料的施工温度。在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测。

5．采用先进的施工设备，提高施工质量水准。为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件。

1．要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题。处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的'各种问题。

质量月心得篇三

这世上总有些事在预料之外，结合近期发生安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自己反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的.安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

质量月心得篇四

我于20xx年xx月xx日参加了中国质量协会组织的为期3天的qcc质量管理小组培训学习，通过短暂的学习对qcc基础知识有了一些初步的认识与了解。qc的意思是质量管控，qcc的意思是质量管控小组，qcc小组是企业各部门的职工围绕企业的经营战略、方针目标、根据现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高职工的素质和企业经济效益为目的组织起来的小组。运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。通过这次培训，我了解到qcc小组活动在企业经营活动中有多重作用：

qcc小组活动是从尊重人性的观点出发。qcc小组做为现代企业发展的个体细胞，人员自愿、自发的进行质量管理活动所组成的小组，针对所发生的问题与组员一起进行研究分析、解决问题，因此改进工作及周围环境，从中获得成功的乐趣，体会到自身价值和工作的意义，体验到生活的充实与满足。得到这样的感受，职工就会产生更高的工作热情，激发出巨大的积极性和创造性，自身的潜力、智力、能力、将会得到更大限度的发挥。

一个企业的产品质量，服务质量如何，关系到企业在市场经济的地位，甚至关系到企业的兴衰。“以顾客为关注焦点”就要求企业必须向顾客长期，稳定的提供优质的产品和服务。企业只有持续不断的实施质量改进，才能实现这一基本要求。任何一个企业在生产、管理、服务等方面多多少少都存在一些问题，但通过qcc小组活动，可不断改进产品质量、管理方法、服务质量等，从而达到纠正偶发性问题，改进长期存在的顽固性问题的目的。另外开展qcc小组活动，可还不断提高生产效率、服务质量、增强职工的效率意识与节约意识，最终提高企业的经济效益。

成立qcc小组的基本原则有：“自愿参加”、“上下结合”。小组成员自觉参与质量管理，自愿结合在一起，自主开展qcc活动。在内部讨论方案时，解决问题时，小组成员间保持相互平等，不分职位与技术高低，通过“头脑风暴”等方法相互启发，集思广益，互相学习，而不是靠行政命令，这样小组成员就不会有压迫感，从而在其后开展活动中充分发挥小组成员的主动性、创造性、自主的开展qcc活动。通过qcc活动，可增进人与人之间的交流和了解，从而塑造良好的团队关系，整合企业职工的价值取向，提升团队的凝聚力和作战能力。

随着市场竞争的日益加剧，客户满意度是关系到企业生死存亡的大事，企业职工与客户的产品接触最为密切，也往往更能发现其中的很多问题，因此qcc小组活动很多课题都是为了解决客户满意度不高的问题。只有通过不断提高产品质量、提高生产效率、才能更好的满足客户，更好的服务客户！

通过为期3天的qcc活动的培训，我认识到qcc活动坚持“小实活新”，重点在“实”和“新”上下功夫。求实创新是qcc小组持续健康发展的源泉，“实”是“新”的基础，“新”是“实”的动力，qcc小组活动首先要求实，然后才去创新。求实之余，还要紧跟时代步伐，不断创新，不能老一套、旧模式，成果上体现科技含量、技术进步。只有提高产品质量、提高管理能力，才能使企业长盛不衰。在以后的工作中，我要逐渐把所学到的知识与实际工作结合起来进行吸收消化，学以致用，善于思考，善于发现，运用方法和工具，主动带头解决工作中的各种问题，从而影响和激励大家一起开展qcc活动，共同提高！

质量月心得篇五

客运服务质量对于旅客的出行体验和客运企业的发展至关重要。近年来，我作为一名旅客，也从不同角度体验了不同的客运服务。通过不断的经历和思考，我对客运服务质量有了更深刻的理解和认识。在此分享我的心得和体会，以期对客运服务质量的提升有所帮助。

第二段：在乘坐客运工具时的服务体验。

在乘坐客运工具时，我最注重的是服务体验。具体来说，我认为，客运企业需要从以下几个方面提升客户服务体验。

首先，工作人员应该及时、真诚地解决乘客的问题，增强服务体验。例如，在票务问题、安检等环节中，工作人员应该由衷地微笑并主动帮助乘客解决问题。

其次，客运企业应该提高员工的服务质量和素质。例如，司机应该遵守交通规则，以安全为前提并文明驾驶。同时，乘务人员应该懂得为旅客提供规范的服务，及时、耐心地回答旅客提问。

再次，客运企业应该采取一些措施以提高服务水平。例如，为旅客提供舒适的环境和设施，财务结算正在完善的必要条件，这不仅可以提升服务，更能诱发乘客回头率。

客运企业方面，则需要从企业管理和品牌文化角度进行提升，以形成服务优势和核心竞争力。

首先，要加强对服务质量的监管，严肃考核，确保服务质量稳步提升，以建立公司良好形象和欣赏。

其次，要增强品牌文化建设，让客运企业的服务品牌深入人心。秉持热情、专注、尊重的服务理念，在企业文化、产品、营销、服务等方面深入推进服务质量的升级和优化，营造出具有品牌文化特色的客运企业形象。

再次，注重技术创新，推进在线购票、智能导航等技术手段的服，提升企业竞争力和服务水平，推动客运产业的高质量发展。

为了让客运企业和客户共同受益，市场部门需要重视以下几个问题。

首先，公正的客运市场竞争应当得到重视，客运市场应该建立规则，处理竞争关系，在竞争力的影响下逐步提升客运服务质量。同时，也需完善行政管理的各项规定，采取行之有效的监管措施，严格禁止顺差和黑产业链的存在，维护广大消费者的合法权益。

其次，在互联网时代，客运企业应充分发挥互联网平台的作用，拓展服务的渠道，更好地满足用户的需求。如今许多客运企业都开通了在线购票服务，可以让消费者更为方便快捷地购票。与此同时，客运企业也可以通过网络平台，进行微信营销和社交媒体推广，进一步提升品牌形象和服务质量。

第五段：结语。

客运服务质量是客运企业和行业的发展驱动力。在当前的快速发展环境下，要不断提升和创新服务质量，以满足更高层次的客户需求。在未来，随着共享经济和互联网应用的深入发展，客运服务质量的提升空间将会更加广阔。我们相信，只有在不断创新和积累经验的基础上，精益求精，才能迈向更加辉煌的客运服务质量峰值。

质量月心得篇六

6月27日-28日，我有幸参加了由仁尚教育组织的《全面质量管理》培训课程，陈老师深入浅出、理论联系实际的授课方法，让我受益匪浅，学到了很多质量管理方面的知识。同时，对全面质量管理有了进一步的了解。

通过本次培训，让我更加坚定的意识到产品质量的重要性。质量是企业的生命力，质量控制和质量提升是企业的原动力，没有质量就没有生存的机会。去年下半年以来，中国实体经济形势越来越严峻，集团公司轮胎销售遇到了前所未有的困难，各分支机构开工率普遍不足。在这种非常困难的形势下，必须通过提升产品质量，提高产品的综合竞争力，才能赢得市场，才能在市场保持一定的占有率。从我们公司来讲，炼胶是整个轮胎制造工序中最最重要的一个工序，如何炼好胶、如何把好第一道关，是我们所有炼胶人的首要任务。我们所有炼胶人，必须提高质量意识，加强现场管理，给轮胎工序提供合格的混炼胶，为提高轮胎质量提供强有力的保障。

全面质量管理，顾名思义，就是全方位、全过程、全员参与的一个质量管理方法。全面质量管理是以组织质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。这就要求我们所有管理人员，要从人、机、料、法、环全方位去发现问题、分析问题、解决问题。同时，要带动所有员工参与到质量管理中来，不断提高员工的质量意识，这样我们的产品质量才有希望。

通过本次培训，虽然学到了很多质量管理知识，但关键是把理论知识有效的运用到实践工作中去。通过实际工作，找出存在的不足和差距，循序渐进、不断改进。只有这样，我们的工作才会有成效，也相信公司的质量管理会有大的提升。

质量月心得篇七

“一定要坚持质量第一。”小平同志的高-瞻远瞩振聋发聩!“有必要采取通过一项固定的活动，来提高全国产品质量，提升群众的质量意识。”则成为了中国经济振兴之时的国家意志!

李元平说，中国的“质量月”活动始于改革开放之初。为了提高全民族质量意识、提高我国质量水平，1978年6月24日国家质量工作主管部门向全国发出了《关于开展“质量月”活动的通知》，决定每年9月份在全国开展“质量月”活动，大张旗鼓地宣传“质量第一”的思想，树立“生产优质品光荣、生产劣质品可耻”的风尚。多年的“质量月”活动实践表明，每年集中一段时间、确定一个主题，围绕实现国民经济发展目标，动员和组织社会各方面力量，采取多种形式，有针对性地开展质量月活动，对提高全民质量意识，推动质量振兴事业，促进国民经济健康发展，有着重要的现实意义。

领导号角吹得响，一线员工阔步跟得紧，于是抓质量又成了主旋律，诸如这样的活动月，无疑能提一线员工认识、引起重视，对促进公司发展有很大重要意义，心得体会《关于质量的心得体会》。

但是，我认为作为冲压生产一线的员工，不能仅仅有“活动月”的'意识，而是只要在自己的生产岗位上，就要重视质量﹑追求质量﹑关注质量。人人都知道质量是企业之本，是企业的生命，没有质量，什么品牌﹑发展﹑竞争都是空话。质量在产品上，产品在每一位工人上，合格的产品质量是我们一线工人干出来的，而不是质检员检出来的。我作为一线的工人，始终要把质量放在心中，严把质量关。从我的岗位拉延工序开始，在我手中生产出来的是合格的产品，若发现制件有质量缺陷，要积极主动告诉机长，做好标记，并及时处理模具上的不良状况。

“建设质量强国.共创美好生活”这个口号真好!能人呀!要是每个企业为百姓着想，把质量放在第一位，年年3.15那天百姓就不会投诉太多。总之我在生产中要养成自检﹑互检的良好习惯，端正工作作风，领导强调注意的事要努力去做好，不能有丝毫松懈，要脚踏实地地去工作，就如公司挑战“10.20”目标的劲头把好质量关，为“建设质量强国.共创美好生活”做出自己的一份力量。

9月到了，一年一度的全国质量月又来临了，今年的活动主题是：“建设质量强国.共创美好生活”。

“一定要坚持质量第一。”小平同志的高-瞻远瞩振聋发聩!“有必要采取通过一项固定的活动，来提高全国产品质量，提升群众的质量意识。”则成为了中国经济振兴之时的国家意志!

李元平说，中国的“质量月”活动始于改革开放之初。为了提高全民族质量意识、提高我国质量水平，1978年6月24日国家质量工作主管部门向全国发出了《关于开展“质量月”活动的通知》，决定每年9月份在全国开展“质量月”活动，大张旗鼓地宣传“质量第一”的思想，树立“生产优质品光荣、生产劣质品可耻”的风尚。多年的“质量月”活动实践表明，每年集中一段时间、确定一个主题，围绕实现国民经济发展目标，动员和组织社会各方面力量，采取多种形式，有针对性地开展质量月活动，对提高全民质量意识，推动质量振兴事业，促进国民经济健康发展，有着重要的现实意义。

领导号角吹得响，一线员工阔步跟得紧，于是抓质量又成了主旋律，诸如这样的活动月，无疑能提一线员工认识、引起重视，对促进公司发展有很大重要意义。

但是，我认为作为冲压生产一线的员工，不能仅仅有“活动月”的意识，而是只要在自己的生产岗位上，就要重视质量﹑追求质量﹑关注质量。人人都知道质量是企业之本，是企业的生命，没有质量，什么品牌﹑发展﹑竞争都是空话。质量在产品上，产品在每一位工人上，合格的产品质量是我们一线工人干出来的，而不是质检员检出来的。我作为一线的工人，始终要把质量放在心中，严把质量关。从我的岗位拉延工序开始，在我手中生产出来的是合格的产品，若发现制件有质量缺陷，要积极主动告诉机长，做好标记，并及时处理模具上的不良状况。

“建设质量强国.共创美好生活”这个口号真好!能人呀!要是每个企业为百姓着想，把质量放在第一位，年年3.15那天百姓就不会投诉太多。总之我在生产中要养成自检﹑互检的良好习惯，端正工作作风，领导强调注意的事要努力去做好，不能有丝毫松懈，要脚踏实地地去工作，就如公司挑战“10.20”目标的劲头把好质量关，为“建设质量强国.共创美好生活”做出自己的一份力量。

质量月心得篇八

工程质量是工程建设的核心，直接关系到工程的稳定性、安全性和可持续发展。而如何提升工程质量一直是各行各业努力的方向。在我多年的从业经验中，我总结了一些提升工程质量的心得体会，希望能对大家有所帮助。

首先，要注重设计质量。设计是工程质量的基础，只有合理的设计才能保证后续工程的顺利进行。因此，在进行工程设计时，我们必须注重科学合理的设计思路，严密的设计计算和细致的施工图纸。同时，还要注意设计的可操作性和可持续性，以适应经济、社会和环境的发展变化。

其次，要加强项目管理。好的项目管理是确保工程质量的关键。我们需要建立起完善的项目管理体系，包括项目计划、项目组织、项目实施和项目控制等方面的内容。在项目实施过程中，我们要时刻关注工程的进展情况，及时解决和协调各种问题，确保工程按照计划和标准完成。

第三，要推行全员质量管理。工程质量是一个团队的事情，每个人都要有责任感和主人翁精神，才能够全力以赴保证工程质量。因此，我们要不断加强员工的培训和技能提升，确保每个人都具备相应的专业知识和工作技能。同时，我们还要建立起相应的激励机制，激发员工的积极性和创造性。

第四，要加强施工工艺和质量控制。工艺技术是保证工程质量的重要手段，只有运用先进的施工工艺，才能够保证工程的稳定性和安全性。因此，我们要不断引进和学习先进的施工技术，提高工艺水平和质量控制能力。同时，我们还要加强过程监督和检查，确保施工过程中的每个环节都符合规范和标准。

最后，要加强质量评估和效果检验。工程质量提升并不是一蹴而就的过程，我们需要不断进行质量评估和效果检验，及时发现和解决存在的问题。在评估中，我们要建立相应的评估指标体系，定期进行质量抽查和评估，及时纠正问题和改进不足。在检验中，我们要建立起相应的检验机构和手段，确保工程的安全性和可持续发展。

总之，提升工程质量是一个全过程、全方位的工作，我们需要从设计、项目管理、全员质量管理、施工工艺和质量控制以及质量评估和效果检验等方面入手。只有全面推进这些工作，才能够提升工程质量，确保工程的稳定性、安全性和可持续发展。我相信，随着我们不断的努力和经验的积累，工程质量将不断得到提升，为社会发展做出更大的贡献。

质量月心得篇九

近年来，随着交通方式的多样化和人们对出行安全和服务质量要求的提升，客运行业的服务质量越来越受到关注。作为一名客运服务人员，我深刻地认识到，客运服务质量的重要性和意义，同时也积累了一些经验和心得，接下来将从五个方面谈谈我对客运服务质量的认识和体会。

一、服务理念：服务即企业的生命。

服务是企业的灵魂，也是保持企业长期竞争力的关键。在客运服务行业中，以乘客为中心、以满意为目标是服务的核心理念，对客人始终保持温暖、微笑、礼貌和耐心的态度，能够赢得顾客的好感和信任，从而提升企业形象和品牌价值。因此，在日常工作中，我始终秉持着“服务就是企业的生命”的理念，将服务放在首位，不断突破服务瓶颈，不断追求服务卓越。

二、精益求精：精细化管理服务流畅化。

客运服务行业中的一项重要工作是流程规范、服务标准化和细节管理化。要想让乘客感觉服务质量高、流程顺畅，必须要落实细节管理、制定精细的服务流程，从而保证每一个细节都得到遵循和落地。所以，在服务流程中，我始终追求精益求精，将细节做到位，确保服务质量不掉队。

三、情感化营销：用温暖的心服务乘客。

客运服务行业的特殊性决定了每一位乘客都是需要亲身服务的人。客运服务人员除了要有一定的技巧和经验，还需要有很高的亲和力，对每一位乘客给予真心实意的关怀和关爱。尤其是对于部分孤独的乘客、残障人士等需要更细致措施的乘客，我们应该尽量关心、照顾、细致服务，从而获取到客户的信任和口碑。所以，情感化营销在客运服务质量中也显得非常重要。

四、客户创造价值：从客户价值出发与顾客实现共赢。

“顾客是上帝”，这是客运服务行业的共同信条。为了实现顾客的满意和享受，在服务的过程中，我们应该以客户为中心，从他们的需求和期望出发，提供优质的服务体验。通过不断的跟踪和反馈，不断完善和优化服务流程，进一步提高了服务质量水平，并真正实现了顾客与企业的共赢，让每一位乘客在旅途中倍感温馨和厚爱。

五、持续改进：创新服务理念保持服务实效。

要想更好地提升客运服务质量，就需要不断的持续改进，创新服务理念，针对不同的乘客需求和个性化服务，探索新型的服务理念和实效，在监督中不断检查与改进。只有这样才能更好地发挥客运服务的价值，创造出更多的价值。

总之，客运服务质量是保持企业生命力和良好品牌形象的重要因素，需要持续不断地发扬光大和推进改进。通过对服务理念、流程规范、细节管理、情感营销和客户创造价值等方面的创新探索和试验，在客运服务品质的提升上把握着积极主动的态度，让每一个乘客都能够感受到我们真诚友好的服务态度，成为客运服务质量高的优质企业。

质量月心得篇十

通过今天的学习，我知道数学教学中教师设计的习题至关重要，习题的设计、给出与求解过程是提高教学质量的方法和途径之一。

一、设计启发性的习题。

数学知识，既有它的阶段独立性，又有它的系统性和连贯性，教学过程中，老师不能代替学生学习，老师的责任不是简单地告诉学生一个结论，而在于引导学生通过自己的思维活动来掌握获得结果的过程和方法。因此，教师要注意在新旧知识衍接的地方精心设计思考性的习题启发学生通过自己积极思维，主动地找出答案。

二、设计思考性的习题。

在学生接受新知识的关键处设计习题，让学生通过认真观察，主动思考后正确地掌握知识的实质。生很快掌握了这堂课要学的新知识。学生的思维能力只有在思维的活跃状态中，才能得到有效的发展。因此，教师在设计习题时，应该根据学生心理，年龄以及他们的学习实际，既不偏高，也不偏低，否则不易引起学生的思考。教师要根据教学重点和学生实际，精心设计出深浅难易，范围大小都恰如其分的，具有思考性的习题。

三、设计灵活性的习题。

加强对知识的理解，可以发展学生的思维能力。数学知识比较抽象，要让学生真正理解和自觉掌握数学基础知识并形成能力，关键是让学生在理解的基础上掌握数学知识，只有理解的知识，学生才能牢牢掌握，才能使之运用自如。通过这样一题多练的方式，向学生提出进一步探究的习题，引导学生积极思考，主动钻研，从而培养和发展学生探究新知识，解决新习题的能力。

四、设计适度型的习题。

教师在教学过程中设计的习题是否适度，直接影响学生的思维敏捷性。这里所说的适度，就是指设计的习题符合绝大多数学生的认识规律，适合大多数学生的知识、能力水平的发展。如果教学每节内容都能设计出适度的习题，就会激发学生的学习兴趣，诱发他们的学习动机，思维的积极性也就会自然产生，教师再辅之以恰当的启发点拨，久而久之，学生的思维也就会越来越敏捷。教学中，经常听到有的老师埋怨学生“笨”，思维迟钝，脑子不开窍。其实，这与教师教学时提出的习题有关，或启而不发或发而不着边际。当然，我们也不能否认有个别学生确实存在着智力差异，但是，教师这时首先应冷静思考一下，设计的习题是否偏离了大多数学生的认识实际。

这样设计的习题既照顾到了学生的接受能力又起到了承上启下的作用，学生回答踊跃，激发了学生思维，从而增强了学生的思维敏捷性。

五、设计比较型的习题。

人们认识事物是从区分事物开始的，而要区分事物，首先就得进行比较，有比较，才有鉴别，没有比较，人类的任何活动都是不可思议的。求同思维就是从已知的各种材料中，进行比较、归纳、总结，得出规律性的知识，寻求习题的同一答案。从求同思维能力的形成过程及规律来看，比较型的习题，与培养学生求同思维能力密切相关，这是因为，求同过程是从彼此相关联的大量具体材料中归纳出规律性结论的过程，从各种材料中寻求共同点的过程。因此，设计一些比较型的习题，能够培养学生思维的求同能力。

六、设计互逆型的习题。

学生思维的发展总是相互联系，相互促进的，判定一个学生思维能力的强弱，还应该考察学生逆向思维能力灵活还是不灵活。我在教学每一节内容时，除了向学生进行一定程度的正向思维训练外，还不失时机地设计一些逆向性的习题，培养学生的逆向思维能力，教会学生从一个习题的相反思路上去思考，或者从一般思路的相反方向去思考，探求解决习题的方法和途径，使学生的正向思维、逆向思维的发展相互促进。

七、设计联想型的习题。

人类的创造活动，往往离不开创造性联想。心理学家认为：把不同事物联系起来思考，是人类进行创造性思维活动的重要方式，世界上的事物都是互相联系的，创造性联想就是由一个事物联想到另一个事物的思维过程，各种不同属性的事物反映在头脑中，便形成了各种不同的联想，如类比联想、化归联想、数形联想、反向联想、因果联想等。教学中如能灵活运用这些方法，根据所授内容和课型要求设计联想型习题，就能较好地培养学生联想思维能力。

实践证明，设计联想型习题，可以给学生插上遐想的翅膀，可以诱使学生步入解题成功的殿堂，可以使学生的思维更开阔、更灵活，更具有独创性。

八、设计开放型的习题。

在培养学生求同思维能力的同时，不要忽视培养他们的求异思维能力。求异思维，就是不墨守成规，寻求变异、伸展扩散的一种思维活动。在数学教学中，应鼓励学生敢于设想，大胆创造，标新立异，独树一帜，随时注意多方位思考，变换角度思维，使他们思路开阔，处于一种主动探索的心理状态，通过活跃的思维达到求异、求佳、求新。教师可通过有计划有目的地设计一些一题多解、一题多变、一题多用等习题培养学生全方位多层次探索习题的能力，同时设计一些开放型习题，通过寻求习题的结论或条件或某种规律，来发展求异思维，培养学生的创新精神。

综上所述，数学课堂习题的设计与学生思维能力的培养紧密相连，只要教师在课堂上向学生提出切合实际的、能激发思维的、有挑战性的各种习题，就能从各方面培养学生的思维能力。数学教师在教学过程中，只要坚持以发展学生思维能力为核心，精心设计习题，加强思维训练，不断提高学生分析习题和解决习题的能力，数学的教学质量就一定会得到全面提高。

影响教学质量的原因是多种多样。从教的方面来看，最直接、最重要的无疑是课堂授课效果，而影响授课的主要原因在于老师的备课质量和适宜的教学方法以及与之相适应的规范教学环节;从学的方面看，在教学过程学生占有主体地位，激发学生学习兴趣，加强师生间的心理沟通也是影响学生接受新知识的重要因素，为此，必须采取当之有效的教学方法和教学艺术，才能真正提高课堂教学质量。

教学过程的整体优化，要实现师生以最少的时间，精力和物质的消耗，取得最佳的教学效果。

在教学过程中，首先要精讲点拨。“精讲”是要求教师抓住重点、难点、疑点、规律、联系等必讲之处，扎扎实实地讲清楚、讲透彻，揭示知识本质。更要注意在讲授重点知识或主要结论给出之前留给学生充分的思考时间，抓住学生思维契机，启发学生积极动脑、动口、动手，主动获取知识。“点拨”是在新旧知识的衔接处进行“精讲”，精讲点拨时要注意科学性、针对性，根据不同内容、不同基础的学生，采取适当的教学方法。教学不仅要重视结论的掌握，而且要弄清知识的发生，发展过程，抓住知识形成的源头，把知识进行归纳，引导学生善动脑、多动口、勤动手的良好行为。

其次要系统训练。是巩固加深学生对所学知识的进一步理解，训练学生掌握基本技能，从而达到教学的低层次目标，通过一些综合性练习，锻炼学生思维，培养学生灵活运用所学知识分析问题、解决问题的能力;教师在设计选配不同层次的练习题组时，应遵循“低起点、小坡度、密台阶”的原则，使学生循序渐进，依次达成各层次的目标;发掘课本习题的潜在功能，使训练题组有机结合。通过转换问题的表达方式，改变问题条件、结论思路等，对课本习题加以深化、改造，进行变式训练，培养学生“举一反三”的解题能力。有意识地引导学生积极参与改题、编题，使学生的思维得到扩展和延伸。

然后练习要讲评。讲评要有选择性，突出重点，简明扼要，避免面面俱到、平均用力。不同类型的练习，讲评要有侧重点，对巩固基础知识的练习，主要讲评学生的思考过程，澄清学生的模糊认识;对启发智能的练习侧重讲评解题思路，让学生探求最佳方法。

最后利用达标测试。测评题应覆盖本节课的学习目标，题目有浅入深，适当联系以往所学知识并进行转换。题型以客观性试题为主，适度选择解答较为规范的主观题。学生完成测试后，教师要公布准确答案，让学生自己评价，教师统计达成度，测评之后依据收集道德信息，济济进行补救教学。补救愈及时迅速，学生智能缺陷弥补愈容易，不久措施要根据学生达标情况随时进行，也可以课下利用作业联系补救或采取个别辅导指定学习内容，做到当日目标当日清，防止累积性误差，使学生走入误区。

质量月心得篇十一

质量事故心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的质量事故心得样本能让你事半功倍，下面分享【质量事故心得优秀4篇】，供你选择借鉴。

立于不败之地，就必须高度重视提高产品(服务)质量，否则，将会被市场无情淘汰。因此，注重提高产品质量是一个现代成功企业发展的必由之路。

这次质量事故的主要原因就是岗位工没有把好质量关，而且知道自己的错误后隐瞒自己的错误，让质量事故更进一步的扩大化。

像这样的事情,细想一下,作为我们称重的一名普通岗位工来说，我们要从自身做起，严格要求自己，做到实事求是的去对待自己的工作，提高自己的质量意识。具体说来要注意一下几条：

1.首先要实事求是的对待自己的工作，当有什么异常情况及时向作业长汇报。当出现错误不要隐瞒实情，不要一错再错。让失误控制到最小化。不至于给公司造成很大的损失。

2.认真对待自己的工作，绝对不能存在侥幸心理，得过且过。

3.在工作过程中做到严格把好质量关，比如挂标牌的时候，认真关注每一包盘卷的质量，如有问题及时汇报给作业长。

4.作为称重岗位的一名普通的岗位工来说，应该把每一包盘卷的标牌的所有信息，都要核对准确无误后才可以悬挂标牌，每包盘卷的标牌如同它的身份证一样。所以一定要做到准确无误。

有时缺陷虽小,但往往造成大的事故.如美国挑战者号航天飞机失事的原因在于一块不起眼的塑料泡沫存在质量问题.所以在现实社会中,大到一个企业,一个国家,小到我们每一个人,都必须去积极的改变我们的质量观,当我们社会中每一个人都拥有一个健康正确的质量观时,我们的社会更加的繁荣更加的和谐.生活中保护自己,从而把握好我们的质量关,生活中我们要奉献自己,从而我们要拥有好正确的质量观!

通过对这次质量事故的学习，让我对质量有了一个新的认识，意识上更有所提高。所谓质量观,是生活工作中我们每一个人对质量的认识和对质量问题的观点。它决定了我们质量态度和行为的价值取向。落后的质量观必然产生消极的质量态度,和不适宜的质量行为,从而制约产品质量的提高,甚至导致产品质量下降;而先进科学的质量观,必然会使我们的质量提高一个台阶!

希望通过学习，让我们的质量意识，质量观，从不同程度上都有所提高。要引以为戒。做好自己的本质工作。

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克竣姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基储整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工。

否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，2001年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,2002年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

医疗质量是医疗工作的核心，医疗安全是医疗工作的永恒主题。医疗安全工作事关人民群众生命安全和身体健康。不安全的医疗不仅严重损害人民群众的健康权利，有时还导致医疗事故引起纠纷，影响医疗卫生的社会信誉和形象。

联想到我们的实际工作，我们更应该引起高度警惕，应从我们身边每件小事做起，从自己做起，爱岗敬业，树立医疗安全意识，确保病人的安全，杜绝一切医疗安全事故的发生。

随着社会和时代的不断发展，人民生活水平的不断提高，人民群众对医疗服务的要求也随之提高，这就要求医务人员要有好的服务态度。医生对病人要有强烈的责任感，真正为病人着想，诚心实意地为病人服务，在为患者提供高新精湛技术服务的同时，还必须努力保证医疗服务的安全性，尽量减少差错和事故，提供安全放心的医疗服务。

医疗安全直接影响到社会与经济效益，是医院各项工作顺利开展的有效保障。医疗事故会不仅增加医疗成本和经济负担，有时还导致医疗事故引发纠纷，影响医院的社会信誉和形象。作为医疗服务单位，在为患者提供科学、准确、精湛的医疗服务的同时，更应该为患者提供优质的、全方位的人性化服务，真正做到从患者的角度出发，及时提供患者所需，并给予患者心理抚慰。在服务中还要注意加强医患沟通，注意交流方式、方法，从细节入手，提升服务质量。

我们是医务工作者，是白衣天使，我们应该有高度的责任心，和兢兢业业、一丝不苟的工作作风，应该做到以病人为中心，以质量为核心，全心全意为病人服务。

几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。

当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质量部出具的环境卫生监测报告且未取得qa清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批头孢拉丁颗粒微生物限度超标。

事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措施都无济于事。但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考察后得出结论——物料必须销毁。这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。

如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故的教训。

由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把gmp文件只当作一种形式，一旦通过认证，便将文件束之高阁，gmp执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带来了较大隐患。

“药品质量是生产出来的，而不是检验出来的”。这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回的经济损失，甚至影响到公众用药安全。因此，gmp管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主”上来。在此，我想提醒同行们，在实施gmp过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训，严格执行各种gmp文件。尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加快生产进度而违反规定。要做到不合格的物料不得进厂;不合格的中间产品不得流入下道工序;清场或清洁不彻底的生产设备不得投入使用;待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产;未经qa放行的任何工序不得继续;不合格成品不得出厂。

新修订的药品gmp今年就要发布施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企业的硬件、软件都提出了更高要求。作为企业，要始终如一地严格执行。只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出质量合格的药品。

质量月心得篇十二

封城，宅家，开学推迟……一切都好像处于停滞状态了，特殊的时段注定我们要有着特别的经历。“停学不停课”也为我们带来了新的体会，全体教师瞬间摇身变主播，微信，钉钉，qq其上阵，累并快乐着。

开学伊始，为加强教师队伍素质的建设，提升五台教育教学的质量，教育局特提出了“五个一”活动：及时加强与每一位家长的沟通;精准摸清每一位学生的学习状况;精心组织每一节课堂教学;持续深化每一学科教研教改;培养锻造一批名师队伍，我校更是搞得如火如荼，下面我就“五个一”活动中关于教师的精心组织每一堂教学谈一些感受：

在教学活动中，无论教师的知识经验多么丰富，若不进行备课就难以将课本知识系统的传授给学生。教师的知识和经验只能说是具备了潜在的教学能力。因此，备课是形成教学能力的一个重要过程，是上课的有效前提。这就需要教师深入专研教材，改变传统的备课模式，预设课堂上的种种可能，说到底就是要认真备课。

首先，要认真专研教材，为备课打好基础。教材是教学内容的载体，每一位教师都要认真研读，感悟，领会教材，了解教材的编写意图，把握教材的基本线索，分析教材的教学思想，这样才能体会教材蕴含的理念，备出高质量的课。在备课的过程中，一定要改变备课的模式，变“教案”为“学案”。学生才是学习的主人，一切知识的获得都依赖于学生的自主构建。离开了“学”，再精心的备课也没有意义了，教师要充分考虑预设学生可能出现的情况，并且采取相应的对策。即对整个教学过程进行有准备的预设。

第二，重视课堂的动态生成，着眼学生发展教学过程是动态生成的，尽管教师在备课时已经对课堂上可能发生的情况做了充分的预设，准备，但是在课堂中，依然有太多的不确定性，更有出乎意料之外的情况发生。面对信息多变资源多彩的课堂，教师要扮演好倾听者，重组者，等待者，提升者这几种角色。做到：心中有案，行中无案，寓有行的准备于无形的动态教学中，不断捕捉，判断，重组课堂教学中从学生那里生成的各种各类信息，灵活驾驭教学过程，推进教学课堂的顺利高效完成。所以在教学中，当学生有了火花生成时，不要被这种火花电倒，应该采取积极的鼓励态度，如果学生的这种火花在课堂上无法展开时，则可以留到课后其他条件成熟时在研究，而这个过程需要教师全程关注，不要简单的布置学生下课之后再研究，然后就不了了之。在课堂中能研究的'，能放大的，则必须敏感的利用起来，要让学生感觉到：无论是课堂上能研究的还是不能研究的，只要是我提出来的有价值的老师都会重视，而且会和我一起想办法区研究，探讨。时间一久，学生的创新精神就会慢慢培养出来的。

第三，“设计科学合理的练习”是提高高效课堂的重要保证。有效的教学，不仅在于成功的讲解，而更取决于高效的练习。新课程下的教学练习赢成为一种生活，一种活动，应着眼于学生的发展，而非千篇一律的重复。好的练习能主动的把学生学习的疑难问题困惑之处诱惑出来，及时予以纠正。从而实现教学知识的巩固，是学生思想品德得以熏陶，思维品质得以培养，思维方法得以训练。

古话说得好“台上十分钟，台下十年功”，细细体会，这话说的很恰当，之前我觉得作为一名教师只要备好课，按自己的思路讲授就行了，但后来发现自己的许多想法在课堂上不能淋漓尽致的发挥。通过“五个一”活动，我感受颇深：教师的角色不是一成不变的，要学会转换，要不断的学习﹑总结才能成长成为一名优秀教师。我决心乘着教学教改的东风，用“长风破浪”的行动和“千磨万击还坚劲”的心境努力在教学中做到“有备而行”。

质量月心得篇十三

为圆满完成第二季度专项整治行动各项工作任务，巩固整治行动成果，五寨交警大队采取“五查五看”对专项整治行动各项工作进行逐项对照检查，查漏补缺，巩固提高。

一查重点车辆和重点驾驶人隐患清除是否还存在漏洞，看重点数据是否完成。要求车管所在网上对五类重点车辆逾期未检、逾期未报废违法行为再进行一次排查，确保五类重点车辆逾期未检检验率、逾期未报废报废率达到100%，注销率达到100%;二查各项整治工作成效，看是否还有重点工作目标任务没有完成。

通过交通违法整治五大数据增减变化幅度，以及酒驾整治具体成果，对支队排名进行比较，排名居后的项目，继续开展整治行动;三查路面交通秩序，看重点违法行为是否得到有效整治。组织检查组，对国省主干道路、重点农村道路的`交通秩序进行集中检查、抽查，看严重交通违法行为是否减少，路面行车秩序是否好转，对交通秩序仍然没有好转，交通违法行为依然突出的道路，继续组织违法行为专项集中整治;四查隐患排查资料台帐，看重点隐患是否得到整改。

组织专人对道路隐患、重点车辆、重点驾驶人、重点客运企业安全排查资料台帐进行检查，看是否排查到位、是否报告及时，是否提出治理建议，是否配合开展隐患治理，对于没有完成隐患排查治理任务的，督促整改。五查网上交通事故统计录入，看交通事故死亡人数、指数是否减少。在事故录入系统，查看事故录入情况，全面掌握交通死亡事故变化趋势和增减幅度，有针对性的开展分析研判，对死亡事故环比上升的，发出预警提示，加大整治力度。

质量月心得篇十四

xx年，我公司在市、县政府的工作部署下，以建设三化一业，协调发展的“经济强县、和谐阳东、宜居新城”为目标，从构建社会主义和谐社会，实现安全发展，和谐建设的高度，通过转变观念，强化措施规范依法管理，落实年初制定的安全生产计划。建筑安全生产形势良好，取得了良好的阶段性成果。为我公司建筑行业的发展提供了有力的保障。现将20xx年xxx小区工程质量、进度安全生产工作汇报如下：

1、落实责任，不断健全和完善各项工作制度。与各施工班组签订年度安全生产目标责任书。一年来，在全小区建设系统的共同努力下，各项保障安全生产的工作制度得到了有效执行。健全安全生产责任网络，分解落实安全生产责任。

2、本着立足实际、区别对待、明确责任、任务负担的原则。认真执行建筑安全生产形势分析报告制度，及时掌控全小区的建筑安全生产进度形势。及时通报全区每个月安全检查情况，研究部署下一步安全生产重点工作，提出具体要求。

3、依法管理，注重实效。本着对国家和人民高度负责的精神，把建筑安全管理工作作为建筑管理工作的中心工作，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方针，认真贯彻《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规，采取多项措施，落实责任制度，加大监管力度，实行定期的大检查及不定期的检查，严把安全许可关，提高工作效力，确保今年以来建筑安全生产无事故。

一年来，各建筑施工队的'安全生产管理工作开展到位，严格履行职责，安全生产责任体系完善，做到责任人人明确、要求个个清楚，各项规章制度得到落实，机构、人员到位，企业安全生产水平不断提高。各个在建工程施工现场，安全防护、安全生产、文明施工、专项治理工作到位。在建项目施工现场末发生安全事故，安全生产形势稳定良好。

1、注重实效，扎实开展安全生产检查工作，加大安全隐患整改力度，坚持不懈地抓好生产安全管理。

2、根据现场实际施工进度情况，采取日常检查及节假日安全检查。检查中同时对各施工队执行国家基建程序办理质量安全监督手续、施工队执行安全生产许可、安全生产教育、安全生产管理人员配备及持证上岗等内容进行检查。

3、深入开展针对现场的施工用电、脚手架和模板工程、井字架、塔吊、高空作业、基坑防护、围墙、施工机具及临建等存在安全隐患较多的方面的专项整治工作，加强对施工现场的管理组织有关人员全面排除各施工现场存在的安全隐患，进行登记，并派专人跟踪落实整改。

1、一队：双拼别墅塔吊2台，d1-1~d1-3栋塔吊1台，d4、d5栋塔吊1台。

2、二队：联排别墅塔吊2台。

3、三队：c1栋塔吊1台，人货梯1台；m1栋塔吊1台。

4、四队：d1~d3栋塔吊1台，井字架2台。

1、双拼、联排别墅区已经竣工。

2、c1栋完成屋面西瓦、内抹灰；外墙装修装饰完成到九楼。

3、m1栋完成地面三通一平。

4、d1~d3栋完成屋面防水层；内墙抹灰至三楼，外墙装修装饰至七楼。

5、d1-1~d1-3栋完成13层框架结构。

6、d4、d5栋完成2层框架结构。

7、别墅区已完成地下供、给、排等各类管道、路面浇筑及绿化。

8、完成环山大道路面浇筑。

9、半山公园、防洪池等绿化景观完成70%的工程量。

1、首先做好春节放假期间建筑工地上的安全防护工作。让建筑业从业人员及社会各界人士过上欢乐、详和、幸福的节日。

2、在上一年的基础上继续完善安全生产目标。

3、加强法律法规的学习，努力提高依法管理水平。进一步加大《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》及《安全生产许可证条例》的宣传贯彻力度，全面提高施工队主要负责人的安全意识和法制观念，增强企业安全生产责任主体意识。

4、进一步强化监督管理，强化安全生产日常动态监管。严格监督执行《建筑施工安全检查标准》，强化工程质量安全监管。

5、加大对新开工的m1栋的安全施工条件审查，进一步细化施工现场安全防护和文明施工技术要求，补充完善安全防护和文明施工措施费用标准。

6、加大对施工起重机具的监管，推进安全生产专项整治，严格核查制度和标准，指导各施工队广泛开展创建活动，采取激励措施，进一步增强创建活动的社会影响力，提高创建活动的施工队参与度，引导、督促施工队积极打造优良工程；创建文明工地。

质量月心得篇十五

一个企业的产品、服务质量如何，关系到企业在市场经济中的地位，甚至关系到企业的兴衰，“以顾客为关注焦点”就要求企业必须向顾客长期、稳定地提供优质的产品和服务，企业只有持续不断地实施质量改进，才可能实现这一基本的要求。任何一个企业，在生产、施工、服务等方面多多少少都存在着一些问题，通过qc小组活动，不断改进产品质量、工作质量、服务质量等，采取的旨在提高过程的效率和效益的各种措施，以纠正偶发性事故和改进解决长期存在的问题；另外，开展qc小组活动，不断提高生产、服务效率，节约点滴物资消耗，提高物资资源的利用率，通过降低企业物资资源和人力资源的消耗，增强职工的效率意识与节约意识，最终提高企业的经济效率。

三、改善人与人之间的关系，增强团队凝聚力。

高低，高度发扬民主，各抒己见，通过“头脑风暴法”等方法互相启发，集思广益；而不是靠行政命令，小组成员就不会有“被迫”的感觉，让成员有兴趣去完成该项工资，从而在其以后开展活动中充分发挥自己的主动性、创造性，创造条件自主的开展活动。在小组活动中，产生共同的兴趣爱好，通过长时间的交往，增进人与人之间的交流和了解，塑造良好的团队关系，整合企业全体员工的价值取向，提升团队的整体凝聚力和作战能力。

四、改善和加强管理工作，提高管理水平。

qc小组活动的一个重要任务是培养qc小组活动的骨干，通过活动，及时发现一些质量意识较高，热心于不断改进质量的积极分子，有意识地对他们进行培养教育，使他们比别人先学一步，多学一些，既掌握质量管理理论，又会运用qc小组活动的有关知识和方法，将他们逐步培养成qc小组骨干，通过qc小组活动的开展，掌握各种管理工具和方法，并能加以熟练的运用，从而提高他们的管理水平。qc活动不是靠行政命令开展的，而是靠骨干组员对qc小组活动的高度热情、积极奉献、言传身教以及模范带头的行动团结全体组员、激励全体组员与自己一起主动地开展活动，最终带动全体组员的共同提高。

五、提高客户满意度。

题都是为了解决客户不满意的问题；随着市场竞争的日益加剧，客户满意度是关系到企业生死存亡的大事，提高客户满意度是每个服务性企业的一项重要工作，通过解决顾客不满意的问题，就能更好的为顾客服务和保证生长经营的正常进行。对传统qc七大手法的浅表认识：

5、检查表（checklist，又叫检查清单）根据它的用途来看有两个作用，一类检查表用于设备的（清）点检（查），通常称为点检表，如设备的点检表、老师上课的点名表等等，另一类用于记录数据，方便后续的统计分析用，这时类似于记录清单。

下面着重对qc七大工具中的关键内容谈谈自己的个人理解，有不对之处请务必指出。一、控制图（controlchart）。

控制图基于统计学上的三个分布，即正态分布、二项分布和泊松分布。正态分布对应于连续变化的计“量”型数据，二项分布和泊松分布对应于计“件”型数据和记“点”型数据（后二者统称为计“数”型数据）。

1、为什么要这么定义呢？可以这样理解：

2、基于上述原因，计量型数据一般用均值/极差控制图（或它的变种，如均值/标准差、中位数/极差、单值/移动极差图）；计件值数据一般用不合格品数/不合格品率控制图，计点型数据用缺陷数/单位缺陷数控制图。

质量月心得篇十六

作为名师，此次在苏州大学培训交流很少，大家都忙于自己的专业提升，忙于自己的反思，很珍惜这样的学习机会。在成尚荣先生主持的名师论坛活动中，我们真的静下来心听了听我们同伴专业成长的故事。

在聆听了同伴专业成长的故事后，我最大的感受就是每位名师专业成长的背后都有一段艰难的奋斗史，为了自己的教育追求，为了自己的专业发展，为了那一段难忘的`经历，为了那一次次让自己的陶醉的赛课，为了那一次次幸福的反思，为了那一次次在比赛中的收获，……他们都付出了比常人更多的辛苦，同时收获专业成长的幸福。

难忘鲁老师“我不再讲错的”自立，难忘孟老师在火车站慷慨激昂的“练胆”，难忘王老师与幼儿园的学生幸福相处，难忘刘老师舍得的智慧，难忘这些名师在一次次的成功中感受到责任和担当，感受到自己的和超越和突围，……他们都是我学习的榜样，他们都是我努力的方向。

名师，在专业发展的过程中，需要坚持，懂得付出，理性反思，不断超越。唯有如此才能不断超越别人，超越自己。名师，不是仅仅是付出，还需要理性思考，真正在专业发展中成人达己，也只有这样，我们才能在自己的学科中有所突破，有所成长，成为有影响力的教师。

作为名师，我们需要坚持，坚持自己，坚持自己的思考，在不断的思考中前行，在不断的超越中追求卓越。名师，与你们一起前行，坚定地走下去，在不断痛苦的蜕变中迎接新的朝阳，让我们不断在思考中追求自己的专业发展，在不断的超越中成长，不断行走在爱与智慧之路上。

质量月心得篇十七

质量事故的认识及体会三起质量事故给相关责任人员一个深刻的教训，更是给我们敲响了警钟。通过相关文件及领导的关于“抓保促”主题讲话，我对此有了进一步的了解，并结合分析得出自己的体会针对现状和领导的讲话，谈谈自己的一些看法，总结了一些观点。“安全第一，预防为主”这是我们应牢记在心的，企业是时时讲、周周学、月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那么我们对一线职工的教育究竟有多少真实效果呢？这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很大的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的脆弱！安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事。

除了要掌握安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程这几件法宝，还要做到“学一行，专一行，爱一行”。“既来之，则战之；既战之，胜之则”，不能“身在曹营心在汗”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情。安全生产只有满分，没有及格。仓库错发元器件、现场升级问题及送检产品不合格等质量事故给公司带来很大损失及巨大负面影响。质量是企业的.生命，质量是企业发展壮大的重点基础，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，我们把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

质量月心得篇十八

建设单位是建设工程项目五方责任主体之一，也是一个很重要的角色，如何扮演？本人从中航国际交流中心项目中得到一些启迪：

一、选好项目监理单位，更要选好项目总监。

监理受业主委托对现场的质量、进度、安全、投资等进行管理，若总监技术水平高，协调能力强，即综合素质高就可减轻甲方在现场的多种隐忧。中航国际交流中心项目因监综合素质较高，其团队在她的带领下，团结合作，给施工单位及业主提供了强有力的技术支撑，同时对质量、安全的关键部位、工序、重大危险源等能做到事前预控，杜绝了重大质量安全事故的'发生。因总监的业务水平较高在施工单位中享有较高威望，致使监理指令得以顺利实施，也为业主的管理带来有利的一面，在资料管理上也给施工单位以帮助，目前做到了资料与工程同步。

二、选好施工单位，重要的是选好项目经理和技术负责人。

现场是管、干、算的结合，最重要的是管理，作为施工单位一个好的高素质的项目经理是管理的关键，如中建六局经过更换项目经理后和以前相比有很大的改观，项目经理更多的是沟通协调内部各种矛盾，对监理及甲方指令认真执行，故执行力是关键，一个好的技术负责人是项目经理的左膀右臂，他可预见一些易发生质量安全隐患的地方，从而采取措施预控，将各专项方案的执行进行有效检查，有经验的技术负责人可提前将设计不完善或矛盾处加以提出解决，避免返工。在质量安全均为第一的今天，优秀的技术负责人无疑是工程顺利完工的一大保障。技术负责人不仅对质量、技术方案、技术交底等负责，同时对各种安全专项方案进行编制、审查及监督执行。故项目经理和技术负责人均是项目上不可缺少的灵魂人物。作为建设方是督促施工、监理按合同约定的内容认真完成。怎样才能做到这一点呢？首先必须熟悉监理、施工合同，特别是施工合同中材料品牌的.约定、付款方式、签证等具体规定和要求，合同工期能否按目标完成，投资是否超控制价，签证是否合理，另外也要对工程建设标准强制性条文有所了解，只有这样才能促使各方按合同要求履约，同时与各方加强沟通，为一个共同目标而努力，在处理问题时求大同存小异。加强对总包、监理以及各专业分包等参建单位的合约管理、计划管理，同时加大考核管理，实行奖惩结合，确实提高了参建单位工作的主动性和积极性。

质量月心得篇十九

专家们主要从让孩子远离伤害，幼儿突发疾病与意外伤害，卫生消毒，常见病，传染病预防，意外伤害预防，急救知识与技能，托幼机构膳食管理及儿童营养等方面进行了详细的讲解，刘老师不但讲解细致而且还亲身示范个别急救动作及常识，让我学的更通透，而且还列举不同的例子来说明急救时机的重要性，让我既获得卫生保健的专业指导，又深刻感受到做好幼儿卫生保健工作的重要性和必要性。通过这次培训使我掌握了科学全面的育儿知识开设了具有重要意义的一课。同时很感谢上级领导给我这次学习的机会，丰富了阅识。

卫生保健工作在幼儿园工作中具有特别重要的'意义，因为幼儿园保健工作的对象是正在发育和成长中的幼儿。学前期儿童正处在生长发育的关键时期，他们生长发育迅速，然而身体尚未发育完善，适应环境的能力和对疾病的抵抗力不足，容易受外界各种疾病因素的干扰，从而影响幼儿的身体健康。所以，保证供给幼儿全面合理的营养，加强体格锻炼，落实扎实有效的防病措施等，是提高幼儿健康水平的重要环节，也是幼儿园工作的重点。

作为一名保健医生，应该从规范幼儿园卫生保健工作制度、常见意外事故预防处置、消防安全知识及应急处理、儿童常见传染病及预防开始;明确幼儿园卫生保健工作职责及相关制度、膳食营养调查、卫生保健科研等方面知识每天从幼儿入园晨检、进班、进餐、入厕、户外、午睡、离园等几大关口，对幼儿加大护理，关照、关注幼儿的成长变化，在生活中、学习上、心理上给予幼儿帮助、照顾、沟通疏导。因根据幼儿的年龄特点，建立班上一日常规生活制度，让幼儿做到动静交替，应做到既有限定又有弹性，保证幼儿在原有的水平上得到发展。

要成为一名合格的保健医必须在在今后的工作中不断的学习，不断地进取，完善自己工作的不足。要知道幼儿园工作的目的是保教结合，而保教就是“保在前”“教在后”，是要做好保育工作，教师才能更顺利成功的开展教学工作的。

这次的保健培训虽然只有短短的一天时间，可是收获却是远远不足这一点点时间能够比拟的，在生命中，我们坐上了幼教这一列车，那么我们就应该敬岗爱业，做好每一项工作，在此向上级领导致以深深的感谢!感谢领导给我们学习的机会，感谢各位专家对此次保健员培训的付出!我们一定要积极真把工作真正做到实处。