写心得体会可以帮助我们发现和纠正自己的错误，进而提升自己的能力和素质。写心得体会时，我们应该突出重点，将自己的感悟和领悟进行归纳和总结，言简意赅地表达清楚。接下来是一些优秀作家的心得体会，希望能给大家的写作带来一些启发。

乘务人员心得体会篇一

随着航空旅游的蓬勃发展，民航乘务人员成为了航空公司中的重要一环。作为服务旅客的中坚力量，他们每天都面临着繁重的工作任务和各种各样的挑战。在多年的工作中，我也积累了一些心得体会。下面，我将从航班准备、安全服务、沟通与合作、心理应对和职业发展五个方面来分享我的体会。

首先，航班准备对乘务人员来说至关重要。航班准备包括对航班安全设备的检查和维护，以及对旅客飞行健康状况的关注。乘务人员必须确保所有安全设备都处于良好工作状态，并在紧急情况下能够熟练运用。同时，我们也要仔细了解旅客的健康情况，特别是对老年人、孕妇和患有慢性疾病的旅客要格外关注。只有在充分准备和预防的基础上，我们才能保障旅客的安全和舒适。

其次，安全服务是乘务人员工作的核心内容。我们要确保旅客在飞行中享受到最高水平的安全和舒适。这包括指导旅客正确使用安全设备，提供紧急时的逃生指导等。在处理突发情况时，我们要冷静应对，迅速采取正确的措施，确保乘客的安全。虽然这是一项需要紧张工作和高度职业操守的任务，但我从中体会到了责任感和使命感。

第三，良好的沟通与合作能力对于乘务人员来说至关重要。作为乘务人员，我们时刻需要与旅客、机组成员以及地面人员进行沟通和协作。我们要善于倾听旅客的需求和意见，并及时解决问题。与机组成员密切配合，共同确保航班的顺利进行。与地面人员保持紧密联系，及时反馈航班情况。良好的沟通与合作能力是协同合作的基石，只有通过良好的团队合作，我们才能更好地完成工作任务。

第四，乘务人员必须具备良好的心理应对能力。航空周围的工作环境常常充满紧张和压力。面对旅客和突发情况，我们需要保持冷静、镇定和稳定的心态。在工作中，我们要保持积极的心态，勇于面对挑战，解决问题。通过良好的心理应对能力，我们能够更好地应对工作中的各种困难和不确定性。

最后，职业发展是乘务人员的长远目标。航空业是一个高度竞争的行业，乘务人员需要不断提升自己的专业技能和综合素质，积极参与培训和学习。我们要不断拓宽自己的知识领域，提高自己的服务水平。同时，我们也要关注职业发展的机会，在适时的时候选择合适的岗位和职业发展方向。

总之，作为民航乘务人员，我们每天面临着繁忙而又充实的工作。通过不断的实践和总结，我认为，航班准备、安全服务、沟通与合作、心理应对和职业发展是乘务人员工作的关键方面。只有在不断提高自身能力的同时，我们才能更好地为旅客提供安全、便捷和舒适的服务。我将继续努力，为乘客带来更愉快的旅行体验，并为航空事业的发展做出更大的贡献。

乘务人员心得体会篇二

作为乘务人员，我有幸参与了大量的航班服务工作。在这个过程中，我积累了许多宝贵的经验和心得体会。下面我将分享五个方面的体会，分别是服务态度、沟通能力、危机应对、团队合作以及个人成长。

首先，我认为一个良好的服务态度是乘务人员最重要的品质之一。在面对不同的乘客时，我们要保持积极主动的态度，真诚地为他们提供帮助和照顾。有时候乘客可能心情不好或出现问题，这时候我们要学会及时发现并积极解决，以确保他们能够舒适地度过飞行。我记得有一次，一位乘客因为飞机晚点而情绪激动，我冷静地安抚了他，并积极向他解释情况。最终，乘客感受到了我的诚意，他的情绪也逐渐稳定下来。

其次，良好的沟通能力对于乘务人员来说至关重要。在飞行过程中，我们需要与乘客、机组成员以及地面工作人员进行有效的沟通。这要求我们善于倾听、理解并及时传达信息。尤其在紧急情况下，我们要迅速地传递指示和信息，以保证航班安全。我曾经参与了一次紧急疏散演练，当时我与机组成员配合默契，迅速而准确地向乘客传达了紧急撤离的指示，最终确保了乘客的安全。

此外，危机应对能力也是乘务人员不可或缺的素质。我们要经常参加培训并熟悉应急措施，以在紧急情况下做出正确的决策。我在一次坐满乘客的航班上经历了一次机械故障，飞机被迫在空中循环，这一状况给乘客带来了不小的恐慌。我迅速走到舱内，通过广播向乘客解释事态的严重性以及机组正在采取的措施，尽力安抚他们的情绪，并确保他们的安全。经过紧张的工作，最终我们成功着陆并安全返回。

团队合作也是我在乘务工作中的体会之一。在航班服务中，乘务人员需要与机组成员、地面工作人员以及其他部门密切合作，以保证航班正常运行。我们要互相配合、相互支持，并把个人的能力和经验融入到整个团队中。只有团队合作，才能实现航空公司的良好形象和服务质量。在我参与的一次长途航班中，乘务团队紧密合作，高效地完成了所有的任务。我们在飞行过程中尽力为乘客提供舒适的旅程体验，最终得到了乘客的高度评价。

最后，我觉得乘务工作也是自己个人成长的过程。通过与各种乘客的接触，我学会了耐心、宽容和理解。我也逐渐提高了自己的解决问题的能力，并在应对紧急情况时保持冷静。通过与团队合作，我学会了与他人沟通、合作和相互帮助。这些经历不仅让我在工作中更加自信和成熟，也使我在生活中受益匪浅。

综上所述，作为乘务人员，服务态度、沟通能力、危机应对、团队合作以及个人成长是乘务工作中最为重要的方面。通过这些方面的不断积累与提高，我相信我能够更好地为乘客提供服务，也能够在乘务工作中不断取得更大的成就。

乘务人员心得体会篇三

在这个寒假里，我过了一个非常有意义的春节，虽然没有和家人一起过节，但是我还是觉得很充实很快乐。虽然很累，但是我不后悔。

因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车乘务员了，所以对这份工作是有一定的了解的，知道这份工作真的辛苦，而且过年不能回家，记得刚开学的时候就听到我们学校有乘务员的工作，那时我就说我肯定不会做这份工作，过年怎么可以不回家呢?但是就在上个学期某一天，可以说突然心血来潮吧，很想做这份工作，那时就对自己说，让自己辛苦一点，明白生活的艰辛，不管以后有什么接口，都不能不做这份工作。所以到乘务员招聘时，我毅然就报名了。但交了后说真的有点后悔了，想到过年不能回家心里就很怕.面试完后不久，还没到公布结果的时候就有一份名单出来，我看上面没有我的名字，我还很庆幸的说，幸好没有通过面试，但最后结果是这份名单是错误的，自己还是通过了面试，拿到了这份工作.工作之前有一大堆的培训，培训的时候又浪费了我大量的复习时间，到11号，工作正式开始了，接下来就是繁琐的工作了，具体的工作细节我在这里就不写了，说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作，总的来说自己没有后悔，虽然有很多做过的同学不断的劝我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受气，但事实证明，我没有后悔，而且工作的很开心，首先很幸运自己能分到这一组，组员都是很好相处的人，在这一个月的日子里，我们共同生活，共同工作，共同受苦，每次出车回来在车上聊天时候，都是最放松最开心的时候，我们可以分享我们工作时的趣事，或者受到的委屈，我们都会互相安慰，那种感觉真的很好。在火车上，工作真的很累，一开始的第一趟车，跑的是临班车还好一点，回来的时候不用载客，我们可以好好休息，在火车上唱歌、聊天。第二趟开始，我们开始跑温州的正班车，这时我们才真正感觉到春运的恐怖。明白乘务员的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素质真有带提高，记得春节前的最后一班车，客流量达到了高峰，超载差不多90%，人多垃圾也多，当旅客下的差不多的时候，我们就要开始打扫卫生了，看到一个车厢的垃圾，到处是瓜子、方便面盒、还有一些果皮，真的有种欲哭无泪的感觉，单单垃圾袋就装了将近20袋，有的旅客素质真的很不行，每次打扫干净又往地上扔垃圾，而自己的语气也越来越不好了，从一开始的请到最后大声的说，，而且有时候还会受到上级的一些批评，哪里哪里做的不够好，自己两头受气，感觉真的很委屈。但这些感觉都是暂时的，每次放客时，看到旅客回家开心的笑容，都会觉得自己很骄傲，自己的工作值了，刚才的那些委屈早就烟消云散了。

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乘务人员心得体会篇四

报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入wto、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。

企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。

我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。

报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际名牌全新包装一番。

目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。

乘务人员心得体会篇五

乘务人员是航空公司的一线服务人员,直接服务于旅客。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于乘务人员工作。

吧!

做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面，更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的，才会使平日里的工作得心应手。

在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。

我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的，要总结别人和的经验。但我想，在问题时，自身要情绪稳定，有的观察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

总之，现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

简单生活快乐飞行。

飞机在平稳地巡航，又是繁忙的一天，从早上8点开始，第四段，已是傍晚时分，难得一个片刻的喘息，我扒开后服务间的隔帘，窥视着客舱，见旅客纷纷向窗外看去，不时还有人在拍照。我也不禁从r2门观察窗向外望去——我虽然工作在蓝天之中，却鲜有机会去静静欣赏她的美丽，偶尔为之，我便深深为之折服——只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳，突然把脸埋进了云层中，把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿，云层在逆光之下，透射着艺术的灵动感，显得特别有层次和质感，再上一层，便是瓦蓝的天空，蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的，因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽，与纯净的蓝白色彩，完美结合，相得益彰;这清凉之感，对于忙得满头大汗的我们，亦是十分受用，顿觉身上的疲劳少了大半，心情随之明朗起来。

时间过的很快，距我飞行第一班已经超过100个小时，100小时原本被我想象的很漫长，没想到转瞬即逝，对于即将面临的放单检查，我还有些手足无措。飞了一班接一班，已经渐渐感觉到了疲累，高空状态下的缺氧，飞行前一天的高度紧张导致的失眠，以及飞行途中服务消耗的体力，下降的那段过程里，昏暗的光线让我觉得特别疲乏，"哪怕只是闭上眼睛一小会，应该都是很舒服的吧!"自己有些贪婪的想着，但总是很适时的提醒自己，乘务员有个最重要的职责，就是保护好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是，起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情，降落的时候我看着每个城市不同的风景，白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动，晚上看着地面各色的灯光，于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式!

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为旅客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法，尽量做到服务好每一位旅客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的旅客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

我喜欢这份工作，热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山，保持一颗平常心，开心地去飞行，开心地去服务，开心地去对待每一天，这样人也舒坦，心也舒坦，学会欣赏这沿途的风景，抛开终点的结果，努力走过了，就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!简单生活，快乐飞行!我们整天为学习工作而忙碌，为前途命运而奔波。在挫折时，我们哀叹生命不幸;在成功时，我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩，而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者，在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人，是挽救生命的使者，不是唯唯诺诺的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再继续地放纵自己，学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战，积极乐观的去面对生活中的每一个难题，大步大步地向前走!未来掌握在自己手中!相信我会坚强的走到最后!

乘务人员心得体会篇六

这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

时间如流水，转瞬即逝，2010年已接近尾声。我到公。

指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。

2006年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。这就是春运了！

看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。

将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。严重超员。

早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。

深夜静思乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3,困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。

乘务人员心得体会篇七

作为一名乘务人员，我有幸参与了许多航班服务，在这个过程中收获了很多宝贵的经验和体会。通过与乘客的互动和工作中的种种考验，我深刻认识到乘务人员的角色不仅仅是一个服务者，更是一个传递善意和温情的使者。下面，我将从乘务人员的责任感、沟通能力、危机应变能力、职业素养和心态调适能力5个方面，谈谈我的体会。

首先，作为一名乘务人员，责任感是我们最重要的品质之一。在执行任务时，我们要时刻保持高度的警惕和责任感，确保航班安全，并为乘客提供舒适的飞行体验。一次坐飞机的航程对我们来说可能是家常便饭，但对于乘客来说，这可能是他们一生中难忘的旅程。因此，我们要意识到自己的责任重大，力求做到最好，对每一个细节都要仔细推敲，确保乘客的舒适和安全。

其次，沟通能力是乘务人员必备的技巧之一。尽管我们每天面对着各种各样的人，但每个人的情绪和需求都是不同的。在与乘客交流时，我们要保持良好的沟通，进行有效的问题解决和应对。与乘客互动时，我们要能够迅速理解他们的需求，并表达我们的关心和关注。通过良好的沟通，我们可以获得乘客的信任和满意度，同时也可以避免不必要的误解和纠纷，提高工作效率。

第三，危机应变能力是乘务人员必备的素质之一。在飞行中，我们面临着各种各样的意外情况和紧急事件。在这些关键时刻，作为乘务人员，我们要保持冷静和沉着，迅速采取措施，保护乘客的安全。无论是突发的气象恶劣、机械故障还是恐怖袭击威胁，我们都要有应对的预案和灵活的应变能力。只有通过不断的训练和实践，我们才能在关键时刻做出正确的决策，确保乘客的生命安全。

第四，良好的职业素养是乘务人员必备的基本素质。作为服务行业的一员，我们要时刻保持礼貌、友善和专业，给乘客留下良好的印象。我们要时刻保持良好的形象，包括穿着整齐、态度热情，并优先为乘客提供优质的服务。当乘客遇到问题时，我们要尽力去帮助解决，并保持耐心和细心，为他们提供最好的帮助和服务。

最后，调节心态是乘务人员必不可少的能力。在服务行业，我们常常面临着各种挑战和压力。乘客情绪不稳定、飞机延误等问题都会对我们产生影响。在生活和工作的各个阶段，我们都要学会接受和调节自己的心态，保持积极乐观的态度，以更加轻松和愉快的心态面对工作。只有通过调整心态，我们才能更好地面对工作中的困难和挑战，保持良好的工作状态。

作为一名乘务人员，我深刻意识到这份工作的责任和使命。通过与乘客的互动和工作中的各种考验，我不仅提高了自己的专业技能，还增长了见识，收获了很多宝贵的经验和体会。希望我能够在这个岗位上做得更好，不断提升自己，为乘客提供更好的服务。同时，我也期待航空公司能够为我们提供更多的培训和支持，让我们更好地发挥自己的专业能力，在服务中传递温情，为乘客带去美好的旅行体验。

乘务人员心得体会篇八

第一段：引入乘务人员的工作背景和重要性（200字）。

乘务人员是承担乘客服务工作的重要群体，他们在飞机、火车、轮船等交通工具上提供各种服务，确保乘客的安全和舒适。乘务人员的工作要求具备良好的沟通能力、服务意识和应急能力，同时还需要通过专业培训获得相应的证书。他们的工作和责任极重，因此乘务人员的心得体会对于提升服务质量和满足乘客需求具有重要意义。

在与乘客的接触中，乘务人员体会到了沟通的重要性。乘务人员需要与不同国籍、不同文化背景的乘客交流，不同的航班或车次中，乘客的需求也各不相同。因此，乘务人员必须善于倾听和表达，通过细致入微的交流了解乘客的需求。只有通过良好的沟通，才能更好地提供个性化的服务，确保乘客的满意度。

乘务人员的工作本质是为乘客提供服务，因此良好的服务意识是他们必须具备的素质。乘务人员通过日常工作中的经验，逐渐培养起了细节至上的服务意识。他们懂得在乘客上车、乘坐中、下车的全过程中时刻关注乘客的需求，全力提供帮助和解答疑问。乘务人员将主动性、热情和耐心作为服务的基本原则，努力确保乘客获得最佳的出行体验。

乘务人员在工作中经常面临各种突发情况，如飞机发生故障、火车遇到紧急停车等。这就要求乘务人员具备应对紧急情况的能力。通过培训和实践，乘务人员学会了快速反应和冷静应对，例如在火警或者恶劣天气下的疏散工作。在危急时刻，乘务人员的决策和操作决定了乘客的安全。因此，应急能力的提升对于乘务人员来说是至关重要的。

乘务人员的心得体会直接影响着服务质量。他们通过与乘客的沟通了解各种需求，通过良好的服务意识提供个性化的服务，通过应急能力的提升应对各种突发情况。这些体会使得乘务人员越发成熟和专业，服务质量得到了有效提升，乘客的满意度也随之提高。乘务人员的心得体会与其工作的连续、反馈和总结是分不开的，只有通过不断的积累和完善，乘务人员才能在服务中不断成长和进步。

乘务人员的心得体会对保障乘客的安全和舒适具有不可替代的作用，这些体会积累经验、提高服务质量，对于乘客的出行体验至关重要。我们应该更加关注乘务人员的工作和贡献，为他们提供更好的培训和支持，共同努力提升服务质量，为旅行者创造更好的出行环境。

乘务人员心得体会篇九

不同的岗位对员工素质的要求各有不同，对优秀员工的界定也包罗万象，似乎没有一个标准答案。但我想应该还是有章可循的。只要稍有留心，就不难发现，从普通到优秀的嬗变过程中，有着普遍的共性。

一、积极主动。不要以交给你的工作没有做过，没有经验，没有先例为由，去搪塞了事，去敷衍工作。一个优秀员工，每天绝对不会只限于做那些自然而然的事情，做那些习以为常的事情，他会积极主动去做一些超越界限自己能力所及的事。企业需要创新，就要求我们要创造性的开展工作，只有主动才能创新。

二、诚信。为人父母，为人子女，为人朋友，需要诚信;在工作中，为人下属，为人上司，为人同事，也需要诚信。成事先成人，一个人无论成就多大的事业，人品永远是第一位的。而人品的第一要素就是诚信。诚信表现在工作中就是对所从事职业的忠诚，对上司、对公司的忠诚。试想在一个公司，一个没有信誉的人会受人爱戴吗?一个不忠诚的人会得到提拔吗?不会，所以如果你想被重视，想在芸芸众生中脱颖而出，你就必须忠诚，必须讲诚信。而不是站在优秀的背后指责、嘲笑，那么你永远是一个失去诚信的小人。

三、敬业精神。敬业，就是全心全意地对待工作。有很多人觉得打工就是在别人的企业中出卖自己的劳动力，他们会为自己能偷懒而沾沾自喜，蔑视敬业，认为那是愚蠢的行径，殊不知，投入才有回报，只有你自己把公司当成自己的家，把自己当成公司的主人翁时，公司才会给你一个温暖的家，公司才会把你当作主人。对于得过且过，消极懒惰的人来说，成功只是睡梦中的昙花一现。

四、勤奋。勤：做事尽力，不偷懒;奋：振作，鼓劲。当你在嘲笑别人、埋怨公司时，请问问你自己，你认真学习了吗?你勤奋工作了吗?你积极付出了吗?公司在快速发展，我们每个人都要用积极的态度去适应，要用创造性的思维去工作。勤奋不是三分钟热情，而是一种持之以恒的精神，需要坚忍不拔的性格和坚强的意志。

做企业，说到底，就是一个持续的不间断的培养人的工作，把员工培养和训练成守纪律的、有用的、富有激情和道德感的人，决定了企业存在的可能性以及存在的价值。

看到上面这个题目，不少人就会说：“做个好员工，这还不容易!不就是遵守纪律，团结同事，好好干活吗?”是的，这没错。但是，第一，要做好这几点，并非易事;第二，做好这几点，还远远不够;还有，就是我们一定要认认真真地思考一下，为什么要做一个好员工，这对于我们的人生、我们的生活有什么帮助?我们中间的很多人可能从来都没有仔细地想过这一层，只是过一天算一天，大概过得去就行，至于生活的质量有没有提高，整个身心是不是更趋健康和完善，对生活的理解是不是更加全面和深刻，对社会、组织及家庭的责任感是不是臻于成熟?对这些问题，就常常抱着一种无所谓的态度。

所以，我们很有必要来认真地讨论一下“如何做一个好员工”以及做一个好员工的意义。

一、每天多付出一点点

可能一半以上的企业组织都面临同样的问题：那就是在组织中有一半以上员工的日常表现处于中流水平，而且他们甘居中流，他们认为这样很不错，几乎懒得去想一想，“如果我今天稍微做好一点，情况会变得怎么样?”

不能把造成这种状况的责任简单地推到员工身上，事实上，我们知道，问题主要出在人力资源部门，他们要么没有制定出一套切实可行的培训计划，要么即使制定了计划，也从来没有得到过有效执行。所以我们今天要来补上这一课。

你相信不相信，从“差不多还过得去”到变成“一个好员工”，其实你只需要每天多付出一点点;然而，你却会因此得到很多，你的生活以及整个人生都会因此而发生改变。

在一个多雨的午后，一位老妇人走进费城一家百货公司，大多数柜台上的人都不理她，但有一位年轻人却问她是否能为她做些什么。当她回答说只是在等雨停时，这位年轻人并没有给她推销她不需要的东西，虽然如此，这位年轻人并没有转身离去，反而拿给她一把椅子。

雨停之后，这位老妇人向这位年轻人说了声谢谢，并向他要了一张名片。几个月后这家店的老板受到一封信，信中要求这位年轻人往苏格兰收取装潢一整座城堡的定单!这封信就是这位老妇人写的，而她正是美国钢铁大王卡内基的母亲。

当这位年轻人打包准备去苏格兰时，他已经升格为这家百货公司的合伙人了。

“天天”都多付出一点点，而不是哪天心血来潮了，就多做一点，做好一点，第二天，热情一过，则又回归原样。

再看看我们身边的例子。在我们的队伍中，有许多劳动模范、默默无闻的老黄牛以及表现一贯优异的人，这些人是我们的骄傲，是我们的财富。他们每个人都是很平凡的人，使他们显得与别人不同的原因仅仅是，他们愿意每天都多付出一点点，一年365天，天天如此!

还有一部分人，情况就不一样了，因为他们不愿意多付出一点点，因为他们不懂得多付出一点点能得到很多很多，因为他们总觉得中流也不错，因为他们总认为偶尔犯点小错无所谓，所以他们身上就老是会出现这样那样的问题。有些人上班往往扣住那一两分钟，不愿提前一点，所以经常迟到;有些人怎么也改不掉随地乱扔垃圾的习惯，所以厂区道路上、宿舍窗台下、食堂附近等等这些地方，就总有零星的垃圾;有些人就是不愿意多弯一下腰，多一点耐心细致，去捡起回料筐里的纸屑、塑料袋和其他杂物，结果造成回料污染，给公司带来许多的麻烦和损失;有些人总是疏忽大意和漫不经心，所以总是毛病不断，要么没戴工作牌，要么没戴帽子或发网，要么忘了剪指甲，要么上洗手间出来忘了洗手，要么上班穿拖鞋，要么工作服皱皱巴巴，要么动作粗鲁，造成工具器具损坏;有些人就是无法克制自己，上班时间忍不住要离岗溜岗，忍不住要在工作区域吃东西，甚至忍不住要睡觉。诸如此类，举不胜举。

有些员工怀有某种畏惧心理，觉得改掉小毛病很困难，故而不愿意去尝试一下。我要再次和大家说，改掉这些坏毛病，真的很容易!多付出一点，多克制一下，对工作多一点喜欢，对公司的事物多一点关心，对公司的财产和利益多一点爱惜，对公司的文化和各种规定多一点认同，对每天和你相处的同事多一点尊重，你就能从一个有时“有点问题”的或大致“过得去”的员工开始变成一个“好员工”，与此同时，你还能逐步养成好习惯和形成正确的生活态度。然后，你的心地会变得善良、积极、健康、洁净，私心少了，怨气少了，牢骚少了，沮丧和消沉没了踪影，挫折感和失败感也没了踪影。

你说，你的人生是不是会变得更美好?答案当然是肯定的。

二、通过严格遵守纪律来培养自尊、自信和责任感

几乎世界上所有伟大的公司都是讲求纪律的公司，也就是说，在通常情况下，它对员工的要求要比其他公司要严格得多。伟大公司会把它所追求的目标及核心价值观说得非常清楚，你如要加入这些公司，就必须用实际的方式证明你认同它的核心理念。在这个问题上，从来只有两种选择：要么留下来，要么离开——认同和践行核心理念的人，会得到机会并实现自己的人生梦想;反之，不认同的人，会像病毒一样被排除。

对于企业组织而言，纪律是最重要的事情，是其能否生存的最基本的前提，可以说，没有纪律，就没有品格，没有忠诚，没有敬业，没有创造力，没有效率和合作，没有一切。

美国西点军校非常注重对学员进行纪律锻炼。为保证纪律锻炼的实施，西点有一整套详细的规章制度和惩罚措施。通过整整一年的纪律训练之后，纪律观念深深地根植于每个学员的大脑之中，同时，与之而来的，是每个人都培养出了强烈的自尊心、自信心和责任感，这些精神和品质让每一个西点军校的学员终身受益。

乘务人员心得体会篇十

作为一名实习乘务员，为乘客做好维护关怀工作是首要任务，以下是关于乘务员实习心得体会，欢迎阅读!

（一）。

一、记录旅程--承载梦想一向总认为20xx年还长，总以为离20xx年还远。一直就只顾埋头苦干，忙忙碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，20xx年365个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊讶的发现，原来我们已经跨越了20xx年!然而在我回想09年所发生的一切时，在看着记录自己09年心情文字的时，我发现自己竟是如此的度过09年的每一天，无论是欢笑还是哭泣，风雨兼程。我应该感谢在09年遇到的每一个人，感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的憧憬，08年9月，我们开始正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!

二、旅客的难题--困境成长然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中经常遇到一个现象：旅客打开手机玩游戏，因为航线太长旅客特别无聊，我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管，我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上娱乐时光，对旅客讲：千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，因为我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度出发，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：我们身负重任，我们的责任，与生命相连。

四、简单的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，如果普通乘客不想误机的话，应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早，空姐们有时候必须半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发现，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然，这种倦容按照有关规章制度是不允许的，所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红，口红不能使用大红、玫红之外的颜色，鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外，化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少，否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作，穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。起床后，清晨6点35分，飞行准备会正式开始。会上，乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位，考察乘务员对应急设备的使用掌握情况，熟悉反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知，自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。

五、美好生活--遨游蓝天还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次，我们荡起双桨，驾驶心的小船，在大海里拼搏，驶向我们的理想。几多付出，几多收获，在他们的帮助下，小船乘风破浪，理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了，我感谢同事们对我的帮助，让我在懵懂中渐渐成熟，让我学会合作与配合，让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱：感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏理想、幻梦，感谢大地哺育了生灵--感谢这一切一切，这所有，感谢这美好的所有是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更灿烂!

（二）。

转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

（三）持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务!春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作!500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的英雄联盟因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的k2004~k2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜那酸爽不敢相信。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着人民铁路为人民的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色!

最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌!

乘务人员心得体会篇十一

民航乘务人员是航空公司的重要一员，他们在飞行中负责提供安全、舒适的服务，与乘客们共同度过航程。在这个高压且充满挑战的工作中，他们不仅要具备专业知识和技能，还需要具备良好的沟通能力和应变能力。下面将从四个方面分享一些乘务人员的心得体会。

第二段：尽职守的重要性。

作为乘务人员，尽职尽责是最基本的要求。我们始终将乘客的安全放在第一位，确保飞行过程中的顺利和安全。我们会认真检查各种设备和紧急设施，时刻保持警惕。当遇到意外情况时，我们会迅速做出反应，保障乘客的安全。这份责任感让我们时刻保持专注和紧张。

第三段：体验航空生活。

乘务人员的工作需要经常出差，这给他们带来了机会去探索不同的城市和国家。尽管工作时间紧张，但我们仍然会尽力抽出时间去感受当地风土人情。在每个城市的文化与美食，都给我们留下了深刻的印象。我们也有机会结识各种各样的人，分享彼此的故事和经历。这让我们与世界保持紧密的联系。

第四段：与乘客互动。

作为乘务人员，与乘客的互动是工作中的重要组成部分。我们会热情地迎接每一位乘客，询问他们的需求和喜好，并尽力为他们提供帮助。有时我们会遇到一些难缠的乘客，但我们会保持耐心和友好，尽力解决问题。与乘客的交流让我们体会到不同文化间的差异并学到更多的知识。

第五段：职业发展与成长。

在航空公司工作的经验和技能是宝贵的财富。通过与不同的乘务人员和机组成员合作，我们不仅提高了自己的专业知识和技能，还学到了与人合作的艺术。我们也有机会获得职业发展的机会，例如晋升为副管级别或培训新人。在不断学习和成长的过程中，我们逐渐成为更优秀的乘务人员。

结尾：

作为乘务人员，我们需要充满激情和责任感去完成我们的工作。通过这份工作，我们不仅能够为乘客提供舒适和安全的服务，还能够感受到各种文化的碰撞和成长。我们时刻保持着对工作的热情和对未来的期许，努力成为更好的自己，同时也见证了航空行业的发展和进步。我们会继续努力，为航空业的繁荣做出自己的贡献。

注：该文章为人工智能生成的示例，并非真实的文章。

乘务人员心得体会篇十二

作为一名民航乘务人员，我有幸参与了大量的航班和旅客接待工作。这段时间以来，我不仅积累了丰富的工作经验，更深刻地体会到了民航乘务人员的重要性。以下是我对这一职业的心得和体会。

第一段：工作内容与责任。

作为一名民航乘务人员，我们的工作内容非常繁多，涉及到乘客的安全、服务和舒适体验等方方面面。我们需要熟知航空器的各项设备、紧急处理程序和服务流程；提供必要的帮助和引导，以确保乘客的旅途顺利进行。我们还需要时刻保持提供优质服务的心态，尽力满足乘客的需求。这是一份重要而充实的工作，也是对我们责任的巨大考验。

第二段：人际沟通与协作能力。

在这个职业中，与人交往和沟通是至关重要的。我们需要与不同背景的乘客进行良好的沟通，包括面对不同语言、文化和情绪障碍。为了顺利完成工作，与同事之间的默契和协作也是必不可少的。这要求我们具备良好的人际关系和团队合作能力，能够在紧张的工作环境中保持沉着和冷静。

第三段：应对突发事件的能力。

在高空飞行中，突发事件是时有发生的。无论是飞机故障还是航班延误，我们需要迅速应对并稳定乘客的情绪。这要求我们具备快速思考和应变的能力，以及灵敏的判断和决策能力。同时，我们需要保持专业和自信，以便有效地管理和处理紧急情况，确保乘客的安全和舒适。

第四段：职业素养和形象管理。

作为民航乘务人员，我们是公司的形象代言人。我们的个人形象和仪表需要始终保持专业和整洁，以给乘客留下良好的印象和信任感。我们还需要遵守职业道德和行为准则，保持礼貌、耐心和细心。只有具备良好的职业素养，我们才能更好地履行我们的工作职责和赢得乘客的尊重和信任。

第五段：工作的意义与成就感。

尽管这份工作有时候会累、压力大，但是能够为乘客的旅程贡献一份力量是无比骄傲和有意义的。从旅客的笑容和赞扬中，我们可以感受到自己价值的肯定和满足感。我们的努力和付出能够帮助乘客度过紧张和疲惫的旅程，让他们安心地回到家，这种成就感是难以言喻的。

总结：作为一名民航乘务人员，我们肩负着重要的责任和使命。我们需要具备广泛的知识和技能，不断提升自己的专业水平；同时，我们还需要具备良好的人际关系和沟通能力，以及应变和判断的能力。通过这份工作，我们可以获得令人难以替代的成就感和满足感，助力乘客顺利完成旅程。这份工作需要我们保持勤奋、专注和持续学习，但也带来了无尽的收获和快乐。

乘务人员心得体会篇十三

在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转变——从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。

20xx年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段。20xx年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安排到昆明至上海南的k181/2次车上担当临时列车员。

1月17日18点，我跟随车队值乘k182次列车开始春运之旅。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑。

但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。

再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。

刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。

从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地回答。

虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。

每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些场景不断浮现在我的脑海。

“我也曾经是一名旅客。”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样。

旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!

虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所担当。

这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。

列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责任。

乘务人员心得体会篇十四

当列车缓缓地停靠在站台、停靠在重庆火车站时，标记着我们这趟实习结束了。回想起这四天，说长也不长，说短也不短，但却让我深刻地体会到工作的辛苦，挣钱的不容易。

回想起以往看电视的情景，神圣的火车敲响沉睡的钟声“叮铃铃”地朝着那最终的目的地驶去，载着梦想载着期望，载着形形色色的人驶向远方。

刚上火车时，心情无比激动，心中只想着要怎样才能做好自己应做的事，要怎样才能更好的为旅客服务，只知道这是自己一直要坚持的。在火车上我们保证车厢整洁，会不停地做清洁，但在做清洁时不仅没有在家时的烦燥，在学校时的不满，反而多了一份喜悦和一丝自豪。有时我们偶尔还会在火车上与乘客进行交流，交流不仅仅能让乘客清除旅途中的无聊，也能架起一座乘务员与乘客之间相互了解的桥梁。交流过程不但丰富了我们的阅历，开拓了我们的胸襟，而且还让乘客体会到了家中的温暖，并且让我们学会了怎样与乘客进行沟通的更佳方法。

以往在火车上看到的乘务员总是以微笑去对待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，现在自己也真正地体会到了责任的含义。车上的乘客相互关心，就像一个大家庭，欢歌笑语好不热闹，车厢外尽管是如此寒冷，可在车厢中我们仿佛身于阳光之下，如沐春风，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，为此，我更要尽心尽力地为旅客服务，把旅客安全地送回家人身旁。

在这次春运中，让我收获了许多，也让我成长了许多。从中体会到的不仅是迫切与渴望，更重要的是责任。

听，那“叮铃铃”的火车上，载着期望，载着梦想，驶向那是“天堂”的地方。

乘务人员心得体会篇十五

时光荏苒，光阴如梭。离开我的母校dd中国民航大学进入xx航快一年了，在这短短的几个月里，我由一名学生到实习乘务员，角色的转换让我离人生目标更近了一步。

我的母校是一个风光秀美、书香浓郁的大学。这些日子我无时无刻不再怀念那些曾经的美好时光。每天的跑操、内务、队列，还有干净利落的盘发着装……这些细节为我今后的工作打下了良好的基础。大学期间，同学之间比学赶帮，队长的关心，老师的淳淳教诲，所有这些都在我心中留下美好的印记。中国xx大学是培育民航业优秀人才的摇篮！

回想当初，怀着紧张的心情，一关一关的成功入围，最终成功面试xx航空公司空乘客舱部，心中无比激动。因为爸爸工作的原因，从小到大经常光顾机场，对民航业有一份特殊的感情，有几分由衷的热爱。进入国航也圆了我和爸爸的梦想。三个月的培训，让我更深入全面的了解国航，学习和掌握了一定的知识技能，。通过一次次的模拟演练，一次次细致入微的服务，让我懂得乘务员的责任，更加热爱这个职业。

如果说在培训部学习期间还没有很好的完成自己角色的转换，而来到客舱部，成为“员工服务中心”的一员才真切的.体会到成为一名职员的应有责任。在员工服务中心的每一天，我的心中都充满着欢乐。为员工领取一个手册，打印一张体检表，办理一次“五险”手续等，听到对方笑着对我说“谢谢”，那时的感觉是幸福的，是满足的。真正体会到了自己的价值所在。我想：做好本职工作，把一件小事做好，用心服务员工，获取对方满意，才是最真切最美好的事吧。

待飞前在客舱办公室工作的那一个多月的时间里，我感受到办公室中每个岗位的重要与忙碌。为保障航班大家齐心协力，每一个人都在发挥着别人不可替代的作用。这种团队精神激励着我把自己的工作做到更好！

很荣幸参与了客舱部三次招聘乘务员的工作。看到一张张青涩的笑脸，仿佛看到当初面试时的自己，有些紧张却在不断努力，用自信积极的心态去面对。作为工作人员感受到了工作的不易，有过两天不断的上楼下楼带队面试，有过午饭一直忙到下午三点才吃，有过加班加到晚上11点，但看到我们的队伍不断强大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有无数老师付出的辛勤汗水。

终于，我飞上了蓝天。当我穿上制服出现在客舱，我不再是旅客，不再是学生，不再是爸爸宠爱的女儿，是一名身上肩负着使命的乘务员。我需要保障客舱安全，为旅客提供优质的服务，用微笑送走每一位旅客。

作为让人羡慕的空姐，光鲜亮丽的背后是我们疲惫的身影。早出晚归，披星戴月。周日没有闺蜜的陪伴，过节不能和家人团聚，有的只是无尽的牵挂。但为了自己的理想，一切都是值得的。因为旅客用“谢谢”表达了对我们付出的肯定，他们的微笑让我们的疲惫化为乌有。每一位旅客都是你的亲人，让他在短短的航程中感受到了家的温馨。微笑是最美的语言，我们是幸福的诠释者。我现在知道了“花儿为什么这样红，全是心血浇灌”。在工作中，每天除了见到陌生的旅客，团队成员也不断变化。每一次飞行都是自己的一个新起点，大家共处在一个缘分的天空。彼此一个肯定的眼神，一个轻轻的微笑，一句赞美，都在心中产生共鸣！

骨头里流淌的血液始终是鲜红的，扎根骨髓的爱永远不会磨灭。我在为使自己成为一名优秀的乘务员而不断地努力。在使自己不断出彩的同时，也成为爸爸的骄傲。他的文章发表在xx航《客舱之窗》上，对我是一种极大的鼓舞。将来有一天他可以骄傲地对别人说：“这是我的女儿，她是一名优秀的乘务员！”

乘务人员心得体会篇十六

出乘，退乘这是最近六个月的生活的缩影，有的时候在乘务室里望着窗外的风景，也看看车厢里或坐或立的旅客，有西装革履，有学生模样，有衣衫褴褛的，各色人等，有人说，列车上就是一个小社会，想想也是，有时候，这样看久就不免思考一下自己的未来，以前，自己安慰自己“生活的方向，失败而已，只代表自己有理由重新开始”我不知道我已经重新开始了多少次，可是，我知道现在生活的方向不在是失败而已，因为即使有理由重新开始，咱也或许没有必要再来一次，所以，现在生活的方向，或许就是坚持下去。

在这半年的时间里我感觉自己成长了许多，从象牙塔迈出的第一步走的特别的稳重，感谢xx铁路局包头客运段给我提供了一个努力拼搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学子向职场人士的转变。

对每个人来说，第一次都是最难忘的，现在想想实习期间我经历了太多太多的“第一次”，第一次来到“有鹿的地方”——包头这片热土，第一次和同事找房租房，第一次独自掌勺做饭，第一次领得工资，第一次给父母汇钱，诚然，一个人在异乡或许真的不易，可是，现在呢，习惯了，有了新的环境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或许以后的以后，我们会淡忘在人生路上，或许随着时间的流逝，咱的友谊会随之升华，可是，以后的事情还是交给时间见证吧。

在那个作为小社会的火车上，我们会遇到各种各样的人，我们不能戴着有色眼镜去看待任何一个人，人不可貌相是一个亘古的道理，你们不要歧视农民工，或许他们才是最可爱的人，每当去干活时，他们都会主动伸出援手，比如帮着扫扫扫地，比如帮你撑一下垃圾袋，那些西装革履的从来没有过，即使我说：你好，脚让一下，我扫下地。他们也带着那种自以为傲的眼神极不情愿的挪一下，尽管如此，以后的以后，我还是面带微笑的为旅客服务，因为这是我们的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。

在生活中，我们有着各种各样的选择，就像在一个分岔路口，左还是右？是要走那条人人都走的康庄大道，还是走那条通幽的曲径，我知道没有人强迫一个人去干什么事，可是我觉得所有人得尊重每个人的选择，有人不喜欢挑战，他走了大道，有人甚喜风景，他走了曲径。我们无从评论他人的选择，就像他人无权评论你的生活。其实，很感谢在一线工作的这半年时间，在这半年我学到了很多，掌握了列车员岗位的各种工作流程，我们面对的每次困难挫折都是一笔财富，没有人会一帆风顺的走下去，所以面对失败，扬起头，大步走，正如诗仙李白高唱：我辈岂是蓬蒿人，仰天大笑出门去。我知道，我们现在所做的一切都是在为将来的工作打下好的基础，经历过才有资本，尽力了才有能力。如此我们不能驻足，只能义无反顾的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，梦继续，那那颗敢于飞翔的翅膀就不该被束缚，走下去，才是硬道理。

人们都说，挚爱就能产生奇迹，在包头客运段这个温馨的大家庭，我一定竭尽全力、奉献自己。

乘务人员心得体会篇十七

当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:。

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

病、受伤或其它异常情况”。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

乘务人员心得体会篇十八

乘务员是铁路运输系统中的关键人物，他们的工作不仅是负责列车上的安全，还需要关注乘客的需求并协助他们。此外，还需要与其他乘务员紧密合作以确保列车的顺利运行。在这篇文章中，我将分享我的乘务组心得体会，这些体会是我在工作中所获得的。

第二段：对工作的热爱。

作为一名乘务员，我非常热爱我的工作。尽管还有很多压力和不确定性，但为乘客提供服务并保证他们的安全仍然是我最想做的事情。经常与乘客互动，感受着他们的欣喜和满意，就是我的最大的满足。通过认真聆听乘客的需求并尽力满足他们的需求，这也能够赢得他们的信任和尊重。

第三段：与其他乘务员的协作。

成功的乘务组不可能由单独一个人组成，他需要所有成员之间的协作和默契。通过长期的合作和共同工作，我意识到了互相理解、信任和支持对于一个协作的团队是多么重要。在我参与的每个任务中，我都会尝试了解其他成员的角色和需求，并积极扮演我的角色，以确保我们的乘务团队顺利运作。

第四段：处理紧急事件的能力。

在乘务组的工作中，经常需要迅速反应和处理患难。在紧急情况下，如果没有正确的决策和行动，我们的乘客和品牌形象都可能受到损害。但是，随着经验和培训的积累，我已经发展出了冷静、果断和有效地处理紧急事件的能力。在这些时候，我知道如何快速采取必要的措施以保护我们的乘客和旅行计划。

第五段：结论。

总之，乘务员是内在的服务人员，需要优秀的沟通、决策和处理能力。对我而言，他们也是铁路运输系统中最重要的组成部分之一，我会与我的团队成员一起继续努力，提供最好的服务和保障列车的安全顺利运行。虽然我们会遇到很多挑战，但凭借我们的热情和对于工作的热爱，我们一定能够发挥出更好的表现。

乘务人员心得体会篇十九

乘务组是民航行业中非常重要的一个组成部分。作为机上服务的重要成员，乘务组不仅要具备优秀的职业技能，还需要表现出高度的责任心和良好的服务态度。通过自己的经历和体会，我体会到乘务组给予我的启示和教育，这不仅是我工作生涯中的宝贵财富，也是我成长的助推器。在这篇文章中，我将分享我对乘务组的心得体会。

第一段：对乘务组社会责任的认识。

作为机上服务的重要一员，乘务组的社会责任显得尤为重要。而乘务组的社会责任并不仅仅是机上服务中让旅客感到方便与舒适，更应该是乘务员对于旅客生命安全的保护。一旦出现紧急情况，乘务员的反应速度和决策应变能力是至关重要的。如果乘务员不能在第一时间内做出正确的处理，就会给乘客和机上人员造成巨大的伤害，甚至可能危及生命。因此，作为一名乘务员，要时刻保持清醒头脑和敬业态度，才能确保旅客的安全和舒适。

在航班中，每个乘务组都有着自己的责任和职责，但是每个人的工作都是彼此关联的。一心一意的团队精神是乘务组必备的素质。在飞行过程中，例如派发餐食、处理食品安全和突发状况等，大家的配合是必不可少的。我的同事们常常说：“我们就像一台机器的零部件，只有我们相互配合，才能让机器正常发挥功效。”相互帮助和配合是乘务组工作的关键，而团队向心力和配合能力是保证服务水平和工作效率的保障。

第三段：对陌生国家文化和语言的适应。

乘务员的工作性质决定了他们需要在不同的国家和地区完成任务。为了与当地旅客进行有效交流，必须学会这些地方的语言和文化，更重要的是尊重当地文化并对其持有开放和包容的心态。比如在我遇到乘客语言不通的情况下，我需要用画画或者手势交流来舒缓交流的不便。同时，我还会主动学习当地文化和风俗习惯，这不仅是为了更加方便地服务旅客，更让我的文化视野变得更加宽广。

第四段：对人际沟通和服务技能的提升。

乘务员的服务技能是在日复一日的工作实践中积累的。我常常会遇到不同个性的乘客，有的比较好说话，有的则比较固执且难以沟通。在面对这样的情况时，需要学会冷静沉着、灵活应变和诚恳的沟通方式。乘务员需要施展最好的服务技能让旅客感到满意。在我看来，更好的服务需要从细节中做起。比如，在派送餐食时了解旅客的口味与禁忌，最大程度地满足旅客的需求。只有尽职尽责，才能赢得旅客的赞扬和尊重，进而提高乘务员的职业占有率。

第五段：总结。

在我的工作生涯中，乘务组带给我非常珍贵的经验和启示，让我领悟到实现个人价值的同时也需要认真履行自己的社会责任。在日常的工作中学习新的技能和不断提升自己的工作水平会让我们在工作中更加得心应手。在今后的工作和生活中，我将秉持着优秀的服务品质和态度，致力于让更多的旅客享受到优质的服务和愉悦的旅行体验。