交换机的实训报告(汇总14篇)
报告是一种向上级、下级或相关人员汇报和说明工作进展、成果、问题以及建议的一种书面材料,它可以提供信息、指导决策。我想我们需要写一份报告了吧。报告的结构应该清晰,包括引言、正文和结论等部分。以下是小编为大家搜集的一些报告范文,希望对大家有所帮助。这些范文涵盖了不同领域的报告,包括工作报告、学术报告、市场调研报告等,在内容和形式上都有一定的参考价值。大家可以借鉴其中的写作技巧和表达方式,提高自己的报告写作水平。祝大家在撰写报告时取得好的成果!
交换机的实训报告篇一
课程名称:广告摄影摄像
班
级:10级广本二班
姓
名:周亚男
学
号:1007111139
一、实训时间、地点
实训时间:2012年10月15日至2012年10月21日。实训地点:上海、杭州、苏州、无锡、南京五地。
二、实训目的
通过本次实训,开阔学生的视界,切实锻炼学生的实践动手能力,使学生真正掌握摄影摄像这门技术,更好的为设计服务。提高学生在不同环境,不同情景下的摄影能力。
三、实训主要内容
设计类摄影、风景类摄影、建筑类摄影。
四、实训日志
历时七天的的江南之旅实训考察结束了,有快乐、有酸涩、有欢笑、也有遗憾。记忆已经凌乱了,所以也不尽详细了,最好选择以日记的方式略作描述。
10.15 晴
清晨,早起,背起行装,坐上车,开始了江南之旅。沿途的风景不记得了,亦或在睡梦中见过,一路向南,间或吃着零食,亦或看电影、听歌。
在长期的枯燥中,到了第一目的地——上海。在上海吃了江南的第一顿饭,这个饭是乘兴而去,失望而归,没有可口的菜肴,没有热气腾腾、香气四溢的汤,有的只是冰冷的米饭,仅仅铺满盘底的剩菜,没有了温暖、温馨,有的只是陌生的冷淡。
是夜,住宿时发觉还好。躺在很大的床上,感觉很是舒服,尤其是在洗过澡以后。躺在床上,看着电视,自我感觉良好。在这闲适的气氛中期盼着明朝。
10.16 晴
上海
睁开惺忪的睡眼,洗漱过,几口吞下宾馆的早餐。南方的主食不知怎么了,吃包子也会觉得发腻,不过却别有一番滋味在心头。
稍适休息,集结以后前往上海城隍庙。车上但见上海的车流络绎不绝,上班族是busy的,感觉上海人都是忙碌的,在与时间争抢。
上了高架桥,看着着不同于北京外环、内环的新式交通缓解措施,一圈又一圈的绕行在高架桥上。初升的太阳,阳光洒溢在黄浦江上,波光粼粼,水光潋滟,分外妖娆。远处的船不断的在江上游弋,两岸的建筑也不同于中原的中规中矩,也不同于传统的古韵,各有特色,群芳争艳,好一幅清晨江面水景图。
刚到上海,一路所见皆感新鲜,按耐不住心绪的同学们不断按下快门,拍下一张又一张绝妙的佳作。短暂骚动之后复归沉寂,不久抵达了城隍庙。虽然仅在此游玩了一会儿,但我们见到了许多传统建筑、西式建筑,日新月益、许许多多新潮的物件。不断惊起的快门声再一次出卖了我们内心的心绪,也许我们不会在此长久停留,以后也许不会在此工作,但作为上海的一大特色景点,城隍庙无一不在向世人展示着他自己的活力与巨大潜力,为上海绽放出璀璨光芒。人潮涌动,商机沉浮,上海毋庸置疑,其不愧为中国最为繁华的城市。
午饭之后,看了心仪已久的外滩。看到了许文强强哥曾经常会出没的和平饭店,看到了被称为最适合情侣约会的外滩风景,看到了小马哥风起云涌的上海滩,看到了外滩处的步行街······驻步外滩,似曾看到了上世纪硝烟弥漫的上海,似曾看到无数仁人志士为革命、为国家而血染黄浦江,而今江水泛黄,却不知是在为谁而低声哭泣,亦或呢喃历史长河对上海的侵扰。适值午后偏热时,在历经外滩的观光后,大家直觉精疲力竭,然而还有最后一个景点在向我们招手。
此刻,站在水晶馆门口欣赏水晶。
虽然十分喜欢水晶,但没想到在水晶馆只是一扫而过!一场走秀,我们走进水晶馆,只是为了被推销产品,昂贵的价位压的学生的份位低到泥土中卑微。水晶馆中漫长的s通道设计,令人不得不佩服其设计者的心血!
上海之旅在夜幕的帷幔拉起时,已悄然迈向结束的序曲。
杭州 天阴蒙蒙的,车行进在高速上太阳在云层时隐时现似个爱玩捉迷藏的顽童。清冷的阳光透过玻璃打在脸上,分外的有味道。
车经杭白菊之乡——桐乡,微作休息,品尝了菊之意境,菊之清淡,菊之隐逸。菊之茶明目养肝,携一缕菊茶香施然前行。
终于到了魂绕梦牵的西湖。鱼戏莲叶间,风吹竹林动,鸟语鸣幽谷,亭台楼榭,飞阁流丹,古道西风,小桥流水人家,一幅幅精美、秀色可餐的画面不断在我眼前浮动。
西湖——这颗遗落人间的明珠给了我太多的惊喜。泛舟于西湖,望四周之美景,美不胜收。垂杨随风而舞,水随波而雀跃,岸边的人们纷纷拍照留念,南方人、北方人、中国人、外国人,南来北往,车水马龙。远处的几座山静谧的站在那里,历经千年没有变化,默然守护着西子湖。船动了,立于船上,感受着江南水风的气息,吸纳着江南灵气,飘飘然而不知身在何方,唯觉心旷神怡,神游太虚。虽然此时依然入秋,但西湖的风依旧是柔美的、清凉的、沁人心脾。
在湖中心,近观湖心岛,远观雷峰塔。湖心岛上绿意盎然,一片苍翠,竹林影动,光怪陆离,光移影动。雷峰塔在山上直入苍天,在那山腰处凝视着西湖。看着雷峰塔,想起了法海,想起了小青,想起了许仙,想起了白娘子,想起不朽的赵雅芝。千年等一回,前世的五百次回眸才换来今生的擦肩而过,相遇西湖为人生添加了一笔绚丽的色彩。往事越千年,千年情难变,情义荡气回肠,萦绕西湖。
游玩过西湖,在丝绸世界中走了一遭,这五彩靓丽的丝绸无怪乎会使女子如此着迷。离开丝绸世界,去万松书院感受一下前人学子的气息。青青子衿,羽扇纶巾,谈笑鸿儒,弹素琴,阅金经,学子的生活格调因该是高雅的。在这庄严肃穆的学院是浪漫之地,却也是梁山伯与祝英台三载共读之地。集庄严与浪漫于一体,万松书院不愧为前人仰慕的学院。
苏州
曾几何时,对苏州园林是多么的憧憬,而今迈步在定园中,却也见苏州园林的缩影。
苏州园林的却不错,值得一看。定园虽然比不上其他有名的苏州园林,但其特色与苏州园林也有互通。设计者和匠师们因地制宜,自出心裁,修建成功的园林当然各各不同。可是苏州各个园林在不同之中有个共同点,似乎设计者和匠师们一致追求的是:务必使游览者无论站在哪个点上,眼前总是一幅完美的图画。为了达到这个目的,他们讲究亭台轩榭的布局,讲究假山池沼的配合,讲究花草树木的映衬,讲究近景远景的层次。总之,一切都要为构成完美的图画而存在,决不容许有欠美伤美的败笔。他们惟愿游览者得到“如在画图中”的美感,而他们的成绩实现了他们的愿望,游览者来到园里,没有一个不心里想着口头说着“如在画图中”的。
定园里是有假山和池沼的。假山的堆叠,可以说是一项艺术而不仅是技术。或者是重峦叠嶂,或者是几座小山配合着竹子花木,全在乎设计者和匠师们生平多阅历,胸中有邱壑,才能使游览者攀登的时候忘却苏州城市,只觉得身在山间。至于池沼,大多引用活水。设计的桥梁一座一个样,绝不雷同。还在岸边布置几块玲珑的石头,或者种些花草。池沼里养着金鱼,看着鱼戏莲叶间,却又是一幅美景。
定园栽种和修剪树木也着眼在画意。高树与低树俯仰生姿。定园中有墙壁隔着,有廊子界着,层次多了,景致就见得深了。阶砌处往往会栽几丛树、花草,墙上蔓延着爬山虎。
随后,步入寒山寺,故地重游,反而没有了那么多感慨。不过张继的“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”依然在脑海中回响。好一个“夜半钟声到客船”,敲响多少在外游子的孤寂、落寞。在寒山寺看到的只是人来人往,繁忙已不复昔时的钟声、经声悦耳。
周庄,江南第一水乡,以“唐风孑遗,宋水依依,烟雨江南,碧玉周庄”而闻名遐迩。进入周庄,是在驱车高速行进之后。迎面而来的是大城市没有的宁静,饭店、旅馆的大门半掩,虽然大红的灯笼挂满了每个可以利用的角落,却没有节日的嘈杂,也没有车水马龙的“盛景”。人们或悠闲地迈步、或安详地端坐,连摇橹的大娘的歌声也悠长舒适。
走过牌坊,但见飞檐翘角,黛瓦粉墙,小桥流水人家。在这青石板铺就的狭窄悠长的巷子向周庄深处走去。这青石板小路,也不知留下多少远方的足印。三毛、艺术家、画家、导演、演员、外国友人,还有国家领导人,足音回响,似我与他们同行。
不同于主人的闲适,来此游览的人太多,人流密集,人与人间距为零,稍一疏忽就丢失了自己。小巷延伸开来,路旁家家户户摆放着经典的江南工艺,丝巾、珍珠、刺绣、扇子、糕点,还有臭豆腐、万三蹄等风味小吃。
江南水乡古镇,古朴的建筑,双桥、张厅、沈厅、古牌楼、小桥流水人家······无一不诉说着其历史底蕴及质朴。走进周庄,灵魂发生着一次次的撞击,其内涵极深,纵然商业气息为小镇添了几许喧闹,少了一许水乡的宁静,但这依然无法掩盖她的安寂,无法掩盖她的古朴,她的魅力,没有绝对的宁静。
走出周庄时,依然日暮时分,回眸处,但见夕阳余晖为古镇添上金缕衣,华灯升起点点滴滴。
无锡
是日,天朗气清,惠风和畅,正是郊游好时节。
和江南大多数公园一样,蠡湖公园中林木苍翠,郁郁葱葱,湖水清澈,再次也就不再过多着笔。但走在蠡湖公园中,走进那竹间小道,亦或林中小路,有种曲径通幽的感觉。
小游过蠡湖公园,等游轮,游太湖,逛鼋头渚。立于游轮上,感受着太湖的气息,天人合一,感受着大自然的恩赐。在这湖心岛,在这远观极小的岛上,近观却很大的岛上,我们仿佛藏匿在山间的精灵,雀跃着,在这宁静的岛上充斥着我们欢快的笑声。在见过大山、大水之后,我已无法再现这奇山妙水。
南京
南京,这个六朝古都,烟云繁华之地,历经沧桑历史的古都,已不复繁荣鼎盛时的欢快、喧闹,只留下浓浓的忧伤。
金陵不复,物是人非,但见断壁残垣,历史的伤痕,使这个城市更加忧伤。走进中山陵,瞻仰这位为国家而奋斗终身的英雄,走进那列强割据、战火纷飞的年代,走入伟人的世界。
走进南京大屠杀纪念馆,感触这段悲惨的记忆,这一永远无法忘却的伤疤。也许日本不会承认这一罪行,我们可以原谅,但我们自己不可以忘却历史的惨痛,前事不忘后事之师。
走进雨花台,走进烈士纪念馆,感受先烈的热血。没有了先驱英烈的付出,怎会有站在此处的我们!
走进夫子庙,走进南京小吃街,没有食欲,有的只是忧伤。南京小吃街并不适合我们,它的繁华与历史忧伤的矛盾感使我难以言表。
南京的忧伤经久不散······ 10.21 晴 归去来兮
历经一周的考察,江南之旅结束了,启程返航了。
在车上,不知他们在想什么,只是我在不断反思。反思自己,反思自己的过往,反思自己的未来,反思自己的人生。
没有前人的恩赐,何来我们的幸福,前人植树后人乘凉。先烈的碧血已经洒干,后人的铮铮铁骨是否扛得住时代的洪流呢?大城市的繁华,欲我所的;古镇的宁静,亦我所的,二者不可得兼,唯有奋发学习,一技在手,脚踏实地,努力工作。方有他山之石,可以攻玉。
读万卷书行万里路,咬定青山不放松,任尔东西南北风!
五、实训结论
有了大山大水的胸怀,有了大城市繁华灯火的历练,感触一番,才会对广告有更多感想,才会对设计理解另辟蹊径。
交换机的实训报告篇二
2、理论联系实际,就讲座某一方面内容展开论述;。
3、听讲座的收获和心得体会;。
4、结合实际情况,对本专业的认识。
听了几场认识实习的讲座后,从中受到了不少启发。想起当年我选择了财管专业,开始慢慢去了解它,关注起我未来的就业和发展前景。从师兄师姐和老师的讲座中,了解到了这个专业的职业定位和实现自我价值是很重要的。虽然说是一个专业,每个人找到的工作和实现的社会价值都是不同的,不是说千篇一律的做财务管理,什么行业都有行业的价值和观念。
从几场讲座中我可得知,财务管理人员在企业成长中所要担负的责任。因此,在我们的大学学习过程中,学习财务管理除了需要重视基础的会计课程,进一步学会分析和决策等财务管理方法也是十分重要的。认真的学习是我们以后的发展的基础,几场讲座以来,无论做什么,最重要还是基础知识要牢固,所以从我们的专业课程学习可以了解到以下几门学科:管理学、经济学、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法等等,通过这些课程我们需要培养自己管理、经济、法律和理财、金融等方面的知识和能力,掌握财务、金融管理的定性和定量的分析方法,具有分析和解决财务、金融管理实际问题的基本能力。因此我觉得将财管这个专业划入理科类更为贴切,这也对于我们财管专业的学生提出了更高的学习要求,我们并不能通过死记硬背来应付一门课程的通过,我们需要良好的数学基础,以数学作为分析工具和研究手段来学好财务管理。
讲座中师兄师姐的素质都是很高的,所以我们还要注重自身的素质发展。由于当今企业的快速发展对财务人员的素质提出了更高的要求,财务管理人员的综合素质也越来越得到重视。首先就是道德,由于财务人员终日与金钱打交道,因此道德尤为重要,就像我的一位会计老师所讲,我们要为企业合理避税,但不能偷税漏税。现在很多财务人员就因为缺乏对自己的道德约束而违法入狱,因此我们需要重视、了解国家法律法规和单位财务制度,要掌握《会计法》、《企业会计制度》和《经济合同法》等一系列财政、金融、税收的法律制度,对国际惯例有所了解,在日常工作中不至于因无知而触碰地雷线。第二就是工作态度。我觉得作为刚踏入社会岗位的新人,工作态度尤为重要。在disc行为测评中,c值高的人十分适合于从事会计财务类工作,原因就是此类人喜欢与事实、数据、逻辑打交道,思维有序,在工作中会极度认真仔细,他们往往把这种严格的标准用来律己,他们努力争取一种稳定、有序的生活,他们在个人生活和业务领域中都比较遵守规程。他们擅长系统性的思维和工作,有条不紊、中矩中规。他们做事精细,注意细节,一般都喜欢坚持曾经让他们获得成功的方法。我们处于事业起步阶段,并不会接触到企业的管理工作,因此我们需要做的就是踏踏实实的做好基本的工作,在工作中不断学习进步,良好的工作态度是成功的前提。
我想我们每一个学生最关注的仍是自身就业问题。现在网上也会流传很多文章类似于十大就业不理想的专业、就业率急速下降的几大专业等等,于是我们很多人走进了误区,认为自己的就业前景渺茫。事实上现在的人才市场存在的问题是低端的泛滥,优秀的缺乏,所以我们只要足够优秀是不用担忧就业问题,就像认识实习讲座的老师所说财务管理专业的就业前景还是很好的,我们可以把更多的精力放在职业规划上,筹谋如何获得更好的职场发展。财务工作是一个“越老越值钱”的职业,刚毕业的我们不能要求很好的待遇和很高的职位,而是应该认真踏实做好基层工作,为以后成为“cfo”、“ceo”积累本钱。
从讲座中我大概认识到的是,财会类的从业人员主要任职与下面的四个领域:1)会计师事务所。任职于会计师事务所,为客户进行广泛的会计,审计,税务和咨询服务。熟为人知的四大会计事务所相信是很多毕业生一心向往的地方,但是要想在四大扎根,需要付出比别人多好几倍的艰辛,一大艰巨任务就是必须考出注册会计师(cpa),不然一定期限后会被劝退辞职。但现在很多人都选择在四大工作几年后跳槽到企业做财务管理,这也是不错的一种规划选择。2)公司财务。通常任职于一家公司企业的财务部门,公司财务人员为公司管理层分析并解释财务信息,协助进行全面的商业运营决策。公司会计同时也负责准备一些财务报告,提供给公司股东,债权人和管理机构。在公司财务部门,公司会计的工作还涉及到财务分析,规划,预算和成本会计等领域。3)政府机构会计。政府机构的会计和审计负责核查政府机关的财务状况,并对公司和个人的某些财务情况,比如税务,进行审计。
交换机的实训报告篇三
1.了解外汇模拟交易系统的构成2.熟悉外汇交易的常见币种、常见的汇率类型。
3.熟悉外汇银行常见的报价方式。
【实验条件】。
1.个人计算机一台,预装windows98操作系统和浏览器。
2.计算机通过局域网形式接入互联网。
【知识准备】。
本实验需要的理论知识是汇率的标价方法以及报价方法。
【实验内容与步骤】。
3.进入世华财讯的国家外汇,了解汇率的类型。
4.进入世华财讯的国家外汇,了解外汇银行对外汇的报价方式。
【实验报告要求】。
实验报告要求写清楚个人的操作步骤。
重点写明如何解决交易中出现的问题。
个人操作的心得体会。
实验二:外汇行情分析。
掌握预测汇率走势的基本分析方法、技术分析方法。
【实验条件】。
1.个人计算机一台,预装windows98操作系统和浏览器。
2.计算机通过局域网形式接入互联网。
【知识准备】。
1.本实验需要的理论知识是汇率的标价方法以及报价方法。
2.影响汇率的基本因素主要有经济、政治、新闻和心理及其他不可预期的因素等。
3.移动平均线、macd、rsi等技术指标。
【实验内容与步骤】。
2.根据这些因素对汇率走势的影响,进而判断这些货币的大致走势。
3.进入世华财讯进行国际外汇的技术指标分析,了解相应货币的技术指标及图形。
4.可重点看看该货币的k线图、移动平均线、macd、kdj、rsi指标等。
【实验报告要求】。
实验报告要求写清楚个人的操作步骤。
重点写明如何解决交易中出现的问题。
个人操作的心得体会。
实验三:外汇实盘交易。
1.学会运用技术分析手段选择货币对进行操作。
2.学会运用国际资本流动影响因素对所选择货币对进行分析。
【实验条件】。
1.个人计算机一台,预装windows98操作系统和浏览器。
2.计算机通过局域网形式接入互联网。
【知识准备】。
本实验需要的理论知识是国际资本流动情况对汇率变动的影响理论与外汇买卖的原理。
【实验内容与步骤】。
1.入世华财讯金融模拟交易系统,打开汇率走势图,运用技术指标进行分析。
2.世华财讯外汇模拟交易系统,打开实盘交易。
4.据记录的情况,运用所学国际金融理论选择货币对进行操作。
5.据操作菜单的提示进行买/卖。
【实验报告要求】。
实验报告要求写清楚个人的操作步骤。
重点写明如何解决交易中出现的问题。
个人操作的心得体会。
实验四:外汇保证金交易。
1.学会外汇保证金交易的操作。
2.学会运用保证金交易的原理确认多头和空头交易。
【实验条件】。
1.个人计算机一台,预装windows98操作系统和浏览器。
2.计算机通过局域网形式接入互联网。
【知识准备】。
【实验内容与步骤】。
1、进入世华财讯金融模拟交易系统,打开汇率走势图,运用技术指标进行分析。
2、进入世华财讯外汇模拟交易系统,选择保证金交易。
3、熟悉在保证金交易下的外汇买卖价格的确认和开仓平仓的使用。
4、根据所选货币的走势做多头和空头外汇模拟交易操作。
5、要根据实验内容和要求完成实验记录和实验报告。
重要的经济指标:国内生产总值(gdp)工业生产(industrialproduction)失业率(unemploymentrate)贸易赤字(tradedificit)经常项目收支、资本帐收支利率生产物价指数(ppi)消费物价指数(cpi)、趸售(批发)物价指数(wpi)、领先指标、个人收入、商业库存、采购经理人指数、耐久财订单、设备使用率、房屋开工率。
【实验报告要求】。
实验报告要求写清楚个人的操作步骤。
重点写明如何解决交易中出现的问题。
个人操作的心得体会。
实验五:外汇综合交易。
1.熟练掌握外汇实盘交易和外汇保证金交易的操作。
2.学会运用保证金交易的原理确认空头交易。
【实验条件】。
1.个人计算机一台,预装windows98操作系统和浏览器。
2.计算机通过局域网形式接入互联网。
【知识准备】。
外汇实盘交易:根据国际清算银行的统计,全球每天的外汇交易量大约在1.9万亿美元。当您预期某种可自由兑换的外汇(或外币)在未来一段时间内,相对于您现在所持有的可自由兑换的外汇(或外币)的汇率会升高时,您可以将自己持有的可自由兑换的外汇(或外币)兑换成您预期将升值的可自由兑换的外汇(或外币),通过这种方式来获得汇率差额的利润。
【实验内容与步骤】。
1、进入世华财讯金融模拟交易系统,打开汇率走势图,运用技术指标进行分析如:欧元兑美元:
20日亚市早盘,欧元兑美元盘整于5日均线下方,昨日汇价收盘大阳线,而且汇价升至20日均线上方,暗示汇价仍可能震荡走高。但从macd指标看,快线和慢线仍在发散而且绿色柱状线也放大,目前汇价和指标存在背离;随机震荡指标看,目前中高位区域,快线和慢线处于焦灼状态,方向不明。目前上方初步阻力位在5日均线1.4350附近,此位置也是4小时图20小时均线,更多阻力位在10日均线1.4390;下方初步支撑位在20日均线1.4280,更多支撑位在本周低点1.4160附近。
阻力位:1.4350、1.4390、1.4480。
支撑位:1.4280、1.4155、1.4020。
操作策略:建议逢低买进,逢高破败做空。
2、进入世华财讯外汇模拟交易系统,选择外汇实盘交易和外汇保证金交易。
3、熟悉在保证金空头交易下的外汇买卖价格的确认和开仓平仓的使用。
4、熟悉在实盘和保证金交易下的外汇买卖价格的确认。
5、要根据实验内容和要求完成实验记录和实验报告。
基本面分析是基于对宏观基本因素的状况、发生的变化及其对汇率走势造成的影响加以研究,得出货币间供求关系的结论,以判断汇率走势的分析方法。由基本面分析得来的汇率长期发展的趋势较为可靠,并具有提前性。但其缺点是无法提供汇率涨跌的起、止点和发生变化时间。因此,对于基本面的分析一定要结合技术面以及市场心理等因素进行研究。了解学习到了移动平均线、macd、rsi、kdj、的用法。
为什么外汇分析中基本不考虑成交量的影响?
国际外汇市场是开放和无形的市场,先进的通讯工具使全球的外汇市场联成一体,市场的参与者可以在世界各地进行交易,(除了外汇期货外)某一时段的外汇交易量无法精确统计。所以在外汇市场的技术分析中,基本不考虑成交量的影响,即没有价量配合,这是外汇汇率技术分析与股票价格技术分析的显著区别之一。
【实验报告要求】。
实验报告要求写清楚个人的操作步骤。
重点写明如何解决交易中出现的问题。
个人操作的心得体会。
交换机的实训报告篇四
我们的调查与实训课程有王韶洁老师带领我们完成,我们报告顺利的完成离不开老是合理的安排和耐心的指导。下面我来回忆一下我们报告完成的整个过程:
首先,实训的第一天,老师让我们分组,以便于我们工作高效有序的进行,同时也考验着我们的合作精神。我们小组由9个人,小组成员确定完毕,我们首先确定调研主题,针对目前大学生旅游热这一话题,我们提出的主题数“有关大学生旅游消费调查分析与报告”。接下来的第二天,老师布置的任务是,小组设计调查问卷,我们针对大学生旅游消费涉及到的问题,讨论生成调查问卷,由于我们的调查对象是全国大学生,所以我们利用网络平台,把自己设计的调查问卷发布到“问卷星”上。接下来的第三、四天我们开始找调查对象对我们的问卷进行填写,我们小组利用自己的网络人脉关系,把链接发给正在上大学的朋友、同学的,他们也积极的配合,在两天内完成200多份问卷的填写。接下来,看老师让我们对问卷进行分析,得出结论,写出建议。我们小组的俩个成员负责对问卷分析、总结。问卷星能够很快的对调查数据分析,生成直观明了的柱状图、条形图、折线图,我们可以直接根据数据进行分析总结结论,提出合理建议。接下来的第二周,老师让我们针对自己的调查报告数据进行分析与预测从而为以后的大学生旅游消费市场做合理规划。最后的工作室把我们前几天做的报告、数据分析、总结、建议等生成论文的形式,然后再以ppt的形式简洁明了呈现出来。这就是我们的调查报告的实训过程,认真地搜索资料、激烈的讨论与争辩,完美的调查报告就这样应运而生。
其实我们工作量不是简单9个人力量的相加,远远超,再加上老师耐心地指导、批改,我们才有今天的成果,再次感谢王老师,我们会再接再厉。
国际商学院市场营销。
201108011112王素贞。
交换机的实训报告篇五
我们一到xx建院,相关的老师便召集我们集合,给我们讲实训相关的事,及注意事项。接着对应的老师把我们带到了他们的训练基地,我们的实训便开始了。我们的第一个训练项目是砖墙的测量验收。我们随老师到了一栋砖砌的两层楼建筑里,老师随即给我分组,每组分发了一套仪器,里面包括水平尺、卷尺、游标塞尺、弹线。测量内容包括房屋的开间、进深、层高、砂浆的饱满度和水平灰缝的平直度等等。
首先老师给我们演示了一遍砖砌体工程的验收过程,讲了相关的规则、相关的建筑规范、仪器的用法等。然后老师让我们自己根据演示的过程做一遍。拿着那些从来没有见过的仪器感觉好陌生,对要做的砖墙测量验收更是无从下手,虽然我们的心里已经把过程牢牢地记住了。因为时间不多,所以我们还是硬着头皮上了。尽管我们感觉生疏做的有点慢,但我们还是依照规定的程序把这个技术含量相当高的训练完成了。
与砖砌体打完交道后我们又在另一位老师的带领下来到了钢筋加工棚,在这里摆放着各式各样的钢筋,从截面直径6mm到截面直径40mm的钢筋一应俱全,这里还有各种用于钢筋加工的器械,有数控弯箍机、钢筋弯曲机、钢筋调直切断机等,和正规工地上必须拥有的种类一样。更令我欣喜的是这里居然还有用于人工挖孔桩挖井的空压机等各种用于基础施工的机械设备。
我们接下来有一个半小时的吃饭时间。到了一点钟,我们在次到实验楼下集合。老师训完话后我们这一大组的同学进入了实验楼,下午的实训开始了。我们下午的第一项训练科目是沙的物理性能的检验。我们到达实验室,在老师的带领下开始了。
就这样我们为期一天的实训接近了尾声,在走出实验大楼的那一刻,难免有些不舍浮上心头。这次实训虽然不是亲身到建筑工地上实习训练,但同样给了我们这些没怎么上过工地的学生耳目一新的感觉,让我们从书本上理论的空洞中走了出来。通过这次实训,的确我学到了很多东西,也印证了很多理论,这就是我的收获。
最后,祝贺我自己,实训圆满完成!
交换机的实训报告篇六
管理者有九大角色,分别是领导者,监督者,传播者,协调者,训导者,执行者,调配者,支持者以及好下属。一个领导者不光需要指挥下属,最重要的是要通过他们来完成工作目标。监督者是对下属的工作进行适当监督以及考察,传播者要进行上传下达,传播必要的工作资讯。协调者是协调个方面的关系。训导者给下属进行训练和教导,执行者需要将自身的本职工作完成好。调配者需要将企业本身的资源给予合理的分配及使用。支持者会给予上司和下属最强有力的支持和帮助。好下属会善待上司,履行其应尽的职责。
但绝大多数这些职位虽然在理论上分的很清晰,但在实践当中没有那么明确的分工,比如实践中一般会有领导者,监督者,调配者和下属这里中职位,监督者可以担任传播者,协调者,支持者和训导者,在实践中,有时候会因人的性格而改变很多理论上的东西。就我而言,我可能会担任任何角色,任自己发展的话,我可能会当一个好下属,这源于我不想指挥其他人,有着强烈的做好本职工作的愿望。这使得我需要组织好与协调者的关系,需要有较好的协调工作与生活的能力,而不是仅仅依靠任务分配。
但就我的发展趋势发现自己过于依赖任务的分配,这会不容易把握机会。
我们小组成员有王传良,赵方静,孙烁杰,想开展一家租赁商店,这种商店在网上出现过,比如支付宝,淘宝上有租赁产品的项目,实际中很少有这种商店。这种现象即是机遇也是挑战,因为我们不知道市场会有多么大,具体实施起来会出现那些意外。
因为小组人少,在初期我们会一起进行商品的挑选和采购,等到正常运行的时候,王传良当领导者,负责商品的出售,归还。孙烁杰做售后人员,负责向顾客介绍商品的使用方法,签订商品保障书等等,赵方静担任财务管理,负责管理商品保障金以及商品的检查,管理商品的赔偿金等等。对于商品的赔偿金额我们会一起协调,根据使用情况来判定。我们会将商品归还情况与个人信誉联系起来。其会影响个人信誉度。
每个项目都是一次边学习边进行的过程,对于每个人的岗位在实际运营中会有一些突发事件,这时会根据个人情况进行调整,每个人相互协调,当然还有奖惩制度,人虽然少,但每个人的功劳肯定是不一样的,在实际运行中会进行向顾客询问,评定出优秀,向指导教师询问评定出优秀,根据两份调查来评定出优秀员工。这时监督者是公司外部人员。根据实际情况会招聘有意向加入的新人才,再进行职位的适当划分个调整。
总之一个公司需要每个阶层人员的齐心协力,这需要进行团队创业前指导,使得创业团队正常进行。
交换机的实训报告篇七
实习时间:2011年2月18日
实训目的:这次实习是我毕业前的一次综合性学习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势变化,并且能够在生活中很好地处理各种问题,学校容许我们根据我们所学的知识和兴趣选择实习单位,提高我们的实际工作能力。了解公路的工作情况,适应这个新的环境,为毕业后更好的在这里工作学习打下良好的基础。
实训内容:农村道路的养护与管理。
实训过程:道路在交通载荷和自然因素的作用下会发生破坏,需要经常进行养护。道路养护管理的目的就是通过路政管理、技术管理和生产管理,为道路运输提供快速、安全、舒适、经济的服务。
道路养护管理的目的就是通过路政管理、技术管理和生产管理,为道路运输提供快速、安全、舒适、经济的服务。
道路养护的基本任务是:
2、采取正确的技术措施,提高工作质量,延长公路的使用年限,以节省资金;
3、对原有技术标准过低的路线和构筑物进行分期改善和增建,逐步提高公路的使用质量和服务水平。道路是具有空间特性的特殊构造物,具有难描述和信息量大的特点。道路养护部门迫切需要现有道路状况和交通量的信息。随着公路建设的不断发展,公路里程不断增长,这种需求的迫切性更是愈加明显。而且,在各种运输方式中,公路运输承担了总运量的70%以上,从而使道路养护的工作量不断增加。
道路养护管理信息系统的开发适应了当前道路运输和道路养护的要求,可为交通管理和道路养护部门提供快速、准确、全面的道路状况和交通情况信息,也为道路交通和养护的规划和决策支持打下良好的技术基础。
一、道路养护的概念、意义与内容
道路工程养护管理是道路路基、路面、桥涵、交通工程设施、排水构造物、绿化工程等项目的检测、维修、评价、预测,以保证车辆能安全舒适、全天候地在道路上行驶。
道路是每个城市的基本设施之一,它直接制约着城市经济的发展,因此保证道路处于良好的运营状态对城市的建设与发展具有非常重要的意义。道路的质量不仅与初期建设水平有关,更与后期的养护方法和实施情况密不可分,而后者在道路建成以后显得尤为重要,它是确保道路在设计年限内完好和安全运行的关键。为了正确评价养护工作的实施效果,需要对道路养护状况进行定期的调查及评定,以指导下一步养护工作的开展,从而起到加强城市道路养护工作、保持道路设施功能的作用。
在道路的养护管理中,核心问题是路面的养护管理,亦即建立路面管理系统。该系统是在采集路面状况及交通数据的基础上,利用系统分析的方法,综合考虑技术、经济、社会和政治等因素,协调路面管理活动,为技术、管理人员提供决策的工具和方法,帮助他们考虑和分析各种可能的对策,定量地预估各项对策的后效,在预定的标准和约束条件的基础上,选出费用——效果最佳方案,即在满足养护技术要求的前提下确定所花费用最少的方案;或在给定费用的条件下使道路的服务状态最佳。根据结构和功能的不同,路面系统又可分为网级管理系统和项目级管理系统,以分别适应区域公路网管理和具体项目管理的需要。
1、网级路面管理系统的范围,包括一个地区(省、市)的公路网或一大批工程项目,它的主要任务是为管理部门在进行关键性的行政决策时提供对策。包括:
1).路况分析——路网内路面现有状况的分析和今后路面状况变化的预估分折;
4).预算编制——路网达到不同预定服务水平时,各年度所需的投资额;
5).资源分配——各行政区域或不同等级道路或养护、改建和新建之间的资源分配。
为实现上述任务,路面管理系统应包括工程方面的内容,如:路面状况、交通状况、养护改建对策、使用性能预估模型、费用模型。还应包括管理方面的内容,如:使用性能标准、政策约束条件、资金约束条件。上述两方面数据为系统提供了基础,在此基础上,可用优化方法进行优化排序,制定年度计划、中长期规划及财务计划。
2、项目级路面管理系统仅针对一个工程项目,它的主要任务是:为管理部门对某一工程进行技术决策时提供对策,其通常对考虑设计、施工、养护和改建的各个方案进行费用——效益分析,从中得到费用——效益最佳的方案,通常是在给定费用的条件下使道路的服务状态最佳。
项目级路面管理系统的所需数据有结构材料、交通、气候、单价、路段划分等。
尽管路面管理系统根据使用的实际情况有不同的形式,但有些组件和功能却是必备的。这些核心组件包括:路面基础数据、路面状况评价、路面性能预测和路面养护决策。
(1)路面基础数据。路面管理系统的基础是详尽的数据库,其中有路面使用性能数据,即路面平整度、各类破损、结构强度、维修费、交通量等。还包括路段标识、道路线形数据、路面类型、养护历史等。数据库支持其它各组件并为之提供相应信息。
(2)路面状况评价。对路面状况的评价也就是对路面各种使用性能的评价。路面使用性能数据一方面用于确定路面服务等级并决定养护需求,另一方面用于制定养护方案并有助于优化使用养护资金。城市道路沥青路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价,相应的评价指标为路面行驶质量指数、路面状况指数、路表回弹弯沉值、抗滑系数和综合评价指数。
(3)路面性能预测。所谓路面性能预测模型就是反映路面建成通车或采取各种养护和改建对策后,其使用性能随时间或轴载作用次数的变化规律的表达式。在路面管理系统中,使用性能预测是分析过程中一个及其重要的方面,建立各种使用性能预测模型是路面管理系统最重要的一项组成,在加载了路面性能预测模块之后,路面管理系统就能对未来的养护需求进行规划,确定各种养护对策的费用、效益。同时,预测模型的准确性也会对分析结果的准确性产生影响。项目级路面管理系统需要较细致指标的性能预测模型,而网级路面管理系统仅需较为概略指标的性能预测模型。进行路面性能预测的方法是建立路面性能预测模型,根据当前年的路面性能指标预测未来年的路面性能指标。由于国外性能预测模型普遍根据本国情况建立,而我国以往性能预测模型又多以普通公路为基础,专门针对城市道路建立的更少。因此,开展符合我国城市道路沥青路面性能发展规律的预测模型的研究是很有必要的。
(4)路面养护决策。路面养护决策模块是网级路面管理系统的核心部分,在给定分析年限内路网各路段的现状及未来几年的预测性能指标值和养护投资后,确定采取何种优化决策方案。路面养护决策以路面性能为基础,一个良好的性能预测模型是合理决策的基础,决策是与性能预测模型密切相关,只有在路面性能达到某一标准时,才能考虑与之相适应的养护措施;一旦采取养护措施之后,路面性能及变化又直接影响下一次决策。对网级路面管理系统来说,决策就是在给定限制条件下,进行资金分配方案的分析,选择最经济有效的方案,合理分配和使用有限的资金资源,最大限度的满足系统的要求。
路面是道路的主要工程结构物。路面的投资在整个道路建设费用中占很大的比例,通常可达10%~30%左右。这是一笔极为可观的资产。路面状况的好坏将直接影响到车辆的行驶舒适性和营运费用,也直接影响到社会经济效益。如何决策好路面投资的去向(规划项目和选择对策),如何经营管理好这笔资产(设计、施工和维护)使之充分发挥出效益,具有十分重要的经济价值和社会效益。
路面使用过程中,其使用性能会因行车荷载和环境因素的不断作用而逐渐变坏。路面使用性能的恶化,将增加车辆的运行费用,包括燃油、轮胎和保修材料的消耗以及行程时间等费用。因而,在路面使用期内,还需继续投入大量资金以维护(包括养护和改建)路面,使之保持一定的使用性能。
二、我国公路养护遇到的问题和现状
我国城市道路养护的现状和存在的主要问题是一些三级道路和街巷道路的路面状况破损严重,坑洼不平,过往车辆颠簸严重,令司机及乘车人员苦不堪言。
道路维修养护中的主要问题:
(1)现状道路大多数己经超出设计年限,而且使用寿命之内也没有做到较规范的养护,因而承载能力己经接近或超过极限状态,普遍出现结构性破坏。
(2)养护资金渠道单一,缺口较大,决策层“重建设、轻养护”的观念尚未根本转变,且进行体制改革,扩大融资渠道的步伐较小。
(3)维修养护队伍和设备与快速发展的经济建设和城市化发展相比,还需提升一个较大的档次。比如道路监测不系统,维护设备不先进,决策依据不充分等。
三、进行道路维修养护的必要性
(1)改善道路本身破损状况的需要。
目前大部分地区道路建设较早,使用期间很少进行较系统、较规范的维修养护,因此表面破损和平整度严重超标,整体强度不足及结构性破坏都很严重,破损率己远远超出规范指标。许多路段行车条件很差,不进行及时抢修,道路就有报废的可能。
(2)缓解或终止维修养护工作被动局面的需要。
由于多数道路不能及时大中修,实际养护周期远远超出正常使用寿命,致使养护费用与改扩建不相上下,维修成本越来越大,资金缺口越来越大,整体路况却越来越差。
(3)改善城市面貌的需要。
城市道路是城市的基础设施,是市民生产、生活的基础条件。一个干净、整洁、宽敞、通畅的道路网是改变城市面貌的重要因素。对现有破损道路进行养护工作,市容市貌必将焕然一新。
(4)有利于促进决策层改变“重建设、轻养护”的错误观念。(5)良好的交通条件和基础设施条件,对于一个地区的经济社会发展的巨大推动作用,己经被无数事实充分证明。
实训总结:通过一个学期的对道路工程经济与管理的学习,使我了解了很多关于道路经济与管理方面的知识,知道了很多专业名词术语,开阔了知识面,为将来从事这方面的工作打下了较好的基础。对于我们道桥专业来说,我们将来的工作可能会是道路的施工及养护方面,所以对我们来说了解和学习道路养护管理系统是非常有必要的。通过本次论文的研究,使我更加清楚了有关道路养护的知识、道路养护系统的组成、道路病害的类型及成因、我国道路的养护管理情况和道路养护的必要性。总之,通过这次结课论文的学习使我增长了见闻,同时也加深了对课堂知识的理解,对道路经济学产生了较大的兴趣。我相信,在不久的将来,这些知识一定会有很大帮助的!
班 级:08监理314 姓 名:员国峰
实习单位:运城市平陆县交通局
指导老师:梁少旋 实习时间:
2011年2月18日
交换机的实训报告篇八
班级:国航102姓名:王静筠学号:23号参观实训室
4月23日是我们实训周的第一天,全班来到了教学楼四楼的实训室,首先老师给我们讲了实训的一些注意事项并介绍了实训周的工作安排。随后带队老师带领我们到五楼参观了港口码头模拟实训室。这里的设备主要用于教学辅助,让学生能更直观的认识港口码头的布局结构。
实训室里的港口码头模拟是一个海铁联运的港口,所谓海铁联运就是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。这种运输方式目前在我国还未全面开展,但必定是未来物流发展的一个趋势。模拟堆场分为内外贸箱区,所谓内贸即为国内贸易,而外贸则为国家之间商品、劳务、技术的交换活动。内外贸码头之间的最大区别就是,内贸码头不需要清关放行这一手续。港口企业的组织结构分为直线制、职能制、直线—职能制等,其中职能制是董事会下设各种职能部门(如运输部 财务部 操作部 业务部 安全保卫部 人力资源部 工程部 技术部等),各个部门各施其职,相互协作,共同发展。部门之间的有效协调是一个港口企业发展的前提之一。港口工作中涉及到一项单证处理工作,港口里的办证大厅就是负责这项工作的。不同类型的码头涉及的单证也是有所区别的。例如:在集装箱运输的港站以及与货代、船代、运输公司、银行、保险、监管等部门的业务活动中,围绕着集装箱的验收、提取、装卸、堆存、装箱、拆箱、费收、一关三检等,存在着错综复杂的作业环节,伴随着众多的单证的处理要求。因此,了解运输的有关单证及其流转流程,对提高运输的效率有着十分重要的意义。
参观完港口码头模拟实训室,我们又来到船舶驾驶台模拟室,感受一下驾驶船舶的感觉。驾驶台内主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传(nvtex)、自动识别系统(ais)、甚高频(vhf)、全球定位系统(gps)、船舶数据记录仪(vdr或s-vdr,即船用黑匣子)、电子海图等。我们还在轮机实训室里了解到了轮机舱里的相关设备和工作,如轮机舱里的压载水舱、发电机、主机、柴油机、辅机、海水淡化装置、蒸汽机等动力装置。
佛航系统学习
经过对各个实训室的参观,我对港口码头有了一个形象化的认识,下面我们将要进行实训周一项重要的学习——佛航系统,这也是本次实训要考核的一项重要内容。佛航系统是佛山新港研发的针对集装箱进口过程中箱子流通的一款软件。它主要分为进口流程和出口流程的学习。该系统将集装箱码头工作分为五大模块,分别为基础数据管理、业务单证管理、作业调度管理、堆场箱位管理、闸口检查管理。
把合作的船公司、车队和人员、运输设备的基本资料录入港口企业的电脑系统,以便管理,这也大大降低工作量和错误率,提高了港口的工作效率。(业务单证)录完基础数据后,我们就要针对每艘到港船舶建立对应的舱单,船上的每票货物建立对应的提单。在船舶到港后,就要办理船舶的货物通关手续。办理通关手续,待海关验货放行,计费确认后方可向港口申请作业。港口根据作业计划安排卸船作业,把船上的重柜卸到集装箱重柜堆场。卸船作业结束后,港口就要根据提单、货柜交接单等单据安排收货人的提箱和还箱作业。收货人到堆场提还箱必须经过港口闸口的检查作业。(提还箱作业流程:空车进闸重柜堆场提箱吉柜堆场还箱空车出闸。)待提还箱作业完成后,集装箱的整个进口流程也到此画上了“。”。
集装箱出口流程:(业务单证)出口提单预录入——新增出口货物交接单——(闸口检查)柜入闸重柜堆场还箱作业吉柜堆场提箱作业(业务单证)新注册出口船舶的舱单——新增出口货物的提单——船舶计划——通关放行,计费确认——发货人向港口申请作业——(作业调度)港口安排装船作业——装船完毕。
学完了整个佛航系统后,我对集装箱的进出口流程有了更深一步的认识。相比单纯的课堂学习,我认为电脑系统的辅助性学习,更有利于学生对课堂知识的认知和理解。在实际操作中可以更好检验学生对知识的一个掌握情况及发现存在的问题,并能针对性的加强对专业知识的学习和巩固。
佛山新港参观学习
实训周的第四天,我们在老师的带领下来到佛山新港参观学习。这是我们学习该专业以来,第一次来到港口,亲身体验港口的工作环境,所以我内心还是满怀期待的。当车缓缓行驶到港口闸口处,我不免有点点失望。因为港口比我想象的小很多,可能是因为学习中经常了解到的是一些著名的海港,所以在心里产生了落差。不管如何,我还是带着学习的心来到这里的,不能一无所获。
我们下车后来到了办证大厅门口,一位2003年毕业于我校的师兄(现任佛山新港码头有限公司人事部经理)来带领我们上楼上的多媒体室。首先师兄向我们介绍了佛山新港的发展背景、发展历程、现况及未来规划。佛山新港码头有限公司位于佛山市国家高新技术产业开发区城南园前沿的东平河畔,是佛山市佛航物流集团有限公司与香港珠江船务(企业)集团有限公司合资兴建的二类外贸口岸。码头现有码头岸线485米,拥用1,000吨级泊位9个,集装箱堆场50,000多平方米及7,000平方米的大型仓库,共有6台起重机和龙门吊2台,现货物年吞吐量已达350万吨,集装箱吞吐量达到27万teu。
物”,与它们保持着安全距离。都说港口现场工作是很危险的,确实见识到了。在那些货柜和设备面前,人类尽是如此渺小。
就感叹现实不过如此吧!
逛完这一圈,我们又回到了多媒体室休息,因为离饭点还有一个钟左右,师兄就跟我们聊聊天,讲讲他的一点就业经历和平常到高校招聘的一些情况,还在制做简历和面试上给我们提出了些建议。我认真的记录了他所讲的面试注意事项,我觉得这些都是很有意义的,毕竟我在学校没什么出色的表现,所以在细节上更要争取得分了。
到了12点我们在港口吃了一顿工作餐后就坐车回校了,佛山新港的参观学习到此告一段落。
通过一周的认知学习,我对港口码头的生产管理有了更为系统的认识。理论总要结合实践,才能发挥知识在实践中的指导性作用,同样“参观实训设备,佛山新港,学习佛航系统”这些实训活动也是对我专业知识的掌握情况的一个检验。一周的实训生活,我觉得还是受益匪浅,学有所归的。
交换机的实训报告篇九
熟悉银行日常业务的操作流程,熟悉各种票据的填写,掌握银行业务的基本技能以及工作制度等。这次实训,是一次综合检验所学专业知识和能力的很好机会。通过这次实训我了解了银行许多实际的知识,学到了在学校里学不到的实用知识,增强了将理论应用到实际中的能力,积累了很多的宝贵的工作经验,掌握了一定的业务操作能力和协调沟通能力。
对我来说,这是一次难得的锻炼和演练的机会,使我受益匪浅,为我将来的工作奠定了良好的基础,让我的学习更有目标性了,可以通过实践发现问题研究问题,从而解决问题;让我对自己的综合能力有了一个更清晰的认识,使我对自己也更加充满信心。下面就此次实训给予总结:
1、对中国农业银行的业务产品做个详细的了解,阅读农行对公业务和零售业务产品手册。中国农业银行屯溪路分行的业务分为零售业务,对公业务。其中零售业务产品体系包括金钥匙、金穗卡和金e顺三种,其中金钥匙包括存款、贷款、支付结算、投资理财等业务;金穗卡包括借记卡、准贷记卡、贷记卡、银行卡收单等业务;金e顺包括网上银行、电子银行、电话银行、手机银行、短信银行、自助银行、家居银行等业务。
对公业务产品体系包括金光道、金穗卡和金e顺三种,其中金光道包括存款、融资融信、支付结算、现金管理、交易业务、投资理财、投资银行、托管银行、金融租赁等业务;金穗卡包括借记卡、准贷记卡、贷记卡、银行卡收单等业务;金e顺包括网上银行、电子商务、电话银行、短信银行等业务。
2、支行行长对我们五人的实训情况进行了安排,由于银行对实训人员的管理较严格,所以我们基本上的安排就是轮流到各部门实训的,一人在大堂,一人在柜台,其余人员在客户部进行实训。在客户部的实训是比较轻松的,客户部经理人很随和,一般不要求我们做些什么,大都是整理个人贷款的资料,或者是帮忙打印材料、复印材料等工作。在营业部的实训算是真正的了解了银行业务办理流程,银行是八点开始上班的,但银行每天早晨都是有晨会的,所以她们来的要更早一些。
八点左右运钞车会把分行各柜员的现金箱送来,柜员首先要现金清点,整理个人现金,然后开始接柜办理日常业务,中途再做现金清点,确定办理业务无差错。营业终了再做日终现金清点、重要空白凭证的清点,打印相关结数单、业务清单等,确定无误后,方可做柜员日终关闭签退。我还注意到柜员的箱子都是双人双锁双签的,每把锁需要柜员用3把钥匙才能打开。实地的感觉到了什么叫高节奏的生活,柜员从早上八点要一直忙到12点才交班,几乎没有休息的时间,办理业务的客户很多,由于等待的时间较长,客户的态度就不是很友好,觉得柜员办理业务的速度太慢。
其实在里面我可以真切的感觉到那些柜员办理业务的速度还是很快的,由于身份证要与人行进行联网核查并打印出来做附件,有的银行卡、办理业务的票据还要拍照,要盖各种不同的章,所以会导致时间较长。这种事情的话客户要进行理解的。作为大堂的`客服人员要注意自己的形象:干练、稳重、自信、亲和。衣着整洁,礼貌为客户服务。在大堂服务是,自己要搞清楚取号和票据的办理是怎样的,个人业务是a号,对公的是b号,vip客户直接刷卡就会直接有票出来优先办理业务。
熟悉银行各项业务的填单要求,帮助客户拿需要填的票据单,并按示范表填写。开户的客户需带身份证并填写个人结算账户申请书,现金汇款需填写银行卡存款凭条,存款凭条是用于定期存款、存折存款等业务的办理,存折是不能异地汇款的,银行卡丢失或忘记密码是要填写挂失申请书的,补写磁条、解锁、修改密码等业务填写特殊业务申请书。在大堂最主要的就是服务客户了,有老年人办理业务的要帮他们取号,填单据;有的客户会要求你帮他在自助机上办理转账等业务,在办理时一定要客户在场进行操作,以保证程序的准确和不必要的麻烦。
3、整理银行往来业务中各公司的付(入)款通知单,按公司账号进行大小排列,大型公司的账单要多,因为连号比较容易整理,小公司的账单比较少比较分散就会难整理。半天的时间都是整理不好的。公司的成立、撤销、更换法人等会影响公司在银行预留的印鉴卡,银行会定期核查印鉴卡,保留还有业务往来的公司,对已经不存在的公司要从印鉴册中取出。
尽管在银行只实训了五天,但对我这样的在校生的影响不是受益匪浅这四个字就能形容的了。实训让我熟悉和适应了银行的一些基本流程和业务操作环节,了解了什么是工作,工作是怎么一回事,怎么样的工作适合自己,以及如何处理复杂而微妙的社会人际关系。
通过实训,让我又全面的了解了自己一次,对自己的职业生涯有了设计、补充和调整。实训期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到工作的辛苦和乐趣,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走上工作岗位做准备。
交换机的实训报告篇十
"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。"读万卷书不如行万里路,作为大学生的我深知实践的重要性,参加社会实践能让自己更贴近社会,锻炼自己的能力,积累更多的社会经验,学习如何与人沟通,如何与人交流,在实践中增长见识,锻炼自己的才干。
一个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西。从某一方面来说,我见到了社会的真实及现实,直到现在,甚至在以后的一段时间里,实践生活中每一天遇到的情况及接触到的那些人与事还会在我脑海里回旋。对于大学生来说,敢于接受挑战是一种最基本的素质。虽然一个多月的实践活动让我觉得很累很辛苦,曾多次想要放弃不干了,但我还是坚持下来了,并从中锻炼了自己,这些是我在大学课本上所不能学来的。总之,这次社会实践带给了我意想不到的效果,让我又上了最真实的一课。
首先,介绍一下工厂的情况:
河南华英禽业集团是一家以肉鸭、肉鸡加工为主的大型禽类食品加工企业,现拥有祖代鸭场1个,父母代种鸭场5个,父母代种鸡场2个,大型养殖基地36个,饲料厂4个,鸭加工厂生产线7条,鸡加工生产线1条,熟食加工生产线1条,羽绒加工生产线2条,具备年屠宰加工樱桃谷鸭7000万只,肉鸡20xx万只,熟食10000吨,羽绒5000吨,饲料46万吨的生产能力,是目前世界上最大的鸭加工企业。我所在的厂就是我们县的,主要生产的是熟食,我开始所做的只是简单的包装以及一些琐碎的杂活,像挑拣不合格产品之类的工作。跟我一起的暑期工,有的是刚经历高考后的学生,有的是已经大学毕业来这实习的。
这家工厂的工作时间是早上7点到中午11点,中午有一个小时休息时间,下午从12点到6点,时不时会有加班,到晚上7点半左右,而加班是没有加班费的。一般情况下是半个月休息一两天,就厂里接的订单来决定。如果家不是本地的或者是离家太远上下班不方便,厂里给提供免费食宿。我不愿住在那,所以每天早上5点50就得起床,真是比上学起的还早,洗漱完毕吃完早饭骑着电瓶车就飞奔而去,一般会在6点45左右到厂。20xx年食品加工实习报告一上午真是啥都吃的进去。
上下班还需要打卡,一天4次打卡,在加上在车间里的点名定考勤,一次不打卡要扣5块钱,所以是绝对不可以忘记的。由于厂里生产的是熟食,所以卫生情况要求的是很严格的。每天进车间前,要带好发罩,口罩,不许露出一根头发,只露出眼睛,还要穿上工作服和工作靴。由于为了食品的存放,里面的温度只有10几度,所以我还带了件厚褂子穿在里面。可以说今年夏天,我一个月都没有穿过短裤,都是长裤,因为里面太冷了。然后进去前还要用消毒液泡手,然后过风淋室,然后才进到车间里。
刚开始进去,由于一切都不熟悉,就是做一些简单的包装,真可谓熟能生巧,我们这些新工跟老工没法比,比如装可袋鸭,一方盒5公斤,我一直不停地装,第一天装了3盒,而老工可以装8盒。第二天就干的是真空,擦袋等一些杂活,可谓是"我们就是一块砖,哪有需要往哪搬"。这些活都不难,可是都是细致活,一直不停的干活,一种活一做做一天,真的很乏味。有时在流水线上,干的慢一点就堆起来了,后面的老工还得来前面帮我,别人虽不说什么,可自己却很羞愧,不断加快动作。
值得一提的是,由于大部分都是本地人,不存在欺负新工的情况,在有时工作量不大的时候还能聊聊天,大部分都是三四十岁的阿姨,熟练快速的干着活还能互相打趣,她们都很开朗健谈,说着自个的孩子,说着昨儿看的电视剧等等,有时下完班她们还结伴逛个街打个牌什么的,很是精力充沛。她们也很热心,有时干完自个的也会帮帮忙,说话也是话粗理不粗,有次我的手指碰开了,一位阿姨告诉我:"打工是很累的,还是学校好啊!你们有机会最好不要步入打工行列,不要过来这些地方吃苦。不过来吃吃苦对你还是有利的,吃得苦中苦,才能人上人啊····"她说了好多,我也很认真的听着她的劝戒。有个阿姨跟我说过一句话:"能在华英坚持下去,就不怕以后找不到工作。"只有经历了,就知道确实如此。车间主任在开会时经常说:"学会做人,学会做事。"虽然都是已经烂熟于心的道理,但现在却别有一番深层含义。
工厂与学校很是不一样,在学校上学,特别是进入大学,很是懒散,一般都是不紧不慢的,而工厂的时间观念特别的强,一分一秒就是一分一秒;涉及到时间就与钱挂勾。你迟到或者早退都是要扣工资的,不像在学校拖拖拉拉的没有一点紧迫感。工厂注重效率,一天就是这些产量,必须干完,不像在学校,时间宽裕,自己的事今天弄不完明天继续。在工厂,速度就代表着早点下班。
这样的打工生活是非常苦的,但这样的锻炼是又必要的。真的需要好好想想,如果以后为了生活所迫不得以时再想,那时已经晚了,难以改变自己的命运了。其实通过这段工作也是有必要的,我们不可能一下子就能登上天,所以我们有必要一步一步的向前走。
我们大学生最缺少就是经验,现今,在人才市场上大学生已不是什么"抢手货",而在每个用人单位的招聘条件中,几乎都要求有工作经验。
交换机的实训报告篇十一
将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。认识实习是教学计划的重要部分,它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。并进一步了解本专业的学习实践环节。
通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有,通过到工厂去参观各种工艺流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。
二、实训时间
2018年3月6日-2018年3月9日
三、实训项目
四、实训内容
陶艺概述:
首先老师为我们讲解了陶艺的概念,陶艺,广泛讲是中国传统古老文化与现代艺术结合的艺术形式。从历史的发展可知,“陶瓷艺术”是一门综合艺术,经历了一个复杂而漫长的文化积淀历程。它与绘画、雕塑、设计、以及其他工艺美术等有着无法割舍的传承与比照关系。
二十世纪八十年代中后期,随着西方现代艺术的介入,西方的“当代陶艺”观念对中国陶瓷艺术产生了广泛而深刻的影响,“陶艺”的概念也一度成为了陶瓷艺术界的新时尚。它所体现的仍然是一种东、西方文化的矛盾与碰撞。诸如“何谓陶艺”,“陶艺与陶瓷艺术的关系如何”等一系列看似不是问题的基本的问题,直到如今未能取得统一认识和标准。后来老师对陶艺制作的方法和技巧在课件中进行展示,主要制作方法有拉坯成型、泥板成型、泥塑成型、泥条盘筑、捏塑、素坯彩绘等等。随着陶艺热的逐步升温,陶艺制品获得越来越多人的青睐,亲手做陶艺成为人们工作学习之余放松精神释放自我的又一休闲方式,这样即能很好地发展陶艺事业,又增近了与陶艺家的学习和交流。
计算机新技术应用:
老师为我们讲解了该专业的基本概念,以便于我们初步了解,计算机应用技术专业培养具备管理学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力,掌握信息管理、信息系统分析与设计方法等方面的知识与能力,能在各类企、事业单位、金融机构及政府部门从事信息采集、组织、分析、传播和服务等信息管理工作或与信息管理工作相关的信息系统规划、分析、设计、实施、运行管理和评价等方面的应用型人才。
接着,老师为我们展示了计算机新技术应用在国外的发展,让我们更清楚的了解这一专业的发展前景。我校在该专业也取得不少的成就,课堂上,老师为我们展示了实验室内由学校设计制作的机器人,动力臂及无人汽车等。后来我们在老师的指导下,尝试了独立完成计算机部件组装。
金融工程认知:
本专业学生主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识,接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练,具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力,开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究,能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。
金融工程专业坚持“面向现代化、面向世界、面向未来”的人才培养理念,合理设置课程体系,培养具有良好政治素质、合理知识结构,系统掌握金融学基本理论及金融工程的基本原理与技术,具备经济、管理、法律以及金融财务方面的知识,能够开发、设计新型金融工具和金融手段,创造性和个性化地提出解决金融问题的方案,开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究,能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。
金融工程专业主要是用计算机来实现数学模型,从而解决金融相关的问题。所以,金融工程不同于mba和msp,它主要是培养金融界的技术工作者,也称作金融工程师——quant。quant 的职位主要集中在投资银行、对冲基金、商业银行和金融机构。负责的主要工作根据职位也有很大区别,比较有代表性的包括pricing、model validation、research、develop and risk management,分别负责衍生品定价模型的建立和应用、模型验证、模型研究、程序开发和风险管理。总体来说工作相对辛苦,收入比其他行业高很多。以quant developer为例,虽然实际工作和其他行业的程序员没有本质区别,但不仅收入高,而且很容易找到工作。
港口及船闸工程认知: 最原始的港口是天然港口,有天然掩护的海湾、水湾、河口等场所供船舶停泊。随着商业和航运业的发展,天然港口已不能满足经济发展的需要,须兴建具有码头、防波堤和装卸机具设备的人工港口,这是港口工程建设的开端。19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶,于是船舶的吨位、尺度和吃水日益增大,为建造人工深水港池和进港航道需要采用挖泥机具以后,现代港口工程建设才发展起来。陆上交通尤其是铁路运输将大量货物运抵和运离港口,大大促进了港口建设的发展。
国水利与港口工程建筑行业发展迅速。国家政策给水利与港口工程建筑行业带来更多的利好,比如以“水利改革和发展”为主要内容的2011年中央“一号文件”的下发和水利发展“十二五”规划的制定。
中国水利与港口工程建筑企业大约有2000 家左右,行业竞争相对激烈。未来中国水利设施建设将掀起高潮,10年将投入4万亿元用于水利设施建设。在港口投资方面,2011年前三季度,中国沿海港口建设投资完成额为707.15亿元,相比之前略有减少。
从下游行业需求看,水库工程、水利调水工程、海堤建设工程、水土保持工程和河道工程未来仍将保持快速增长,为行业提供稳定的需求市场,有效的避开宏观经济层面的波动风险,这将是水利和港口工程建筑行业的一个亮点。此外,从区域市场看,沿海省市、水利水电资源蕴藏丰富的长江流域和西南地区将保持较快的增速。
水利与港口工程行业尚处于供不应求的时代,企业的成功仍需在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!同样,在水利与港口工程建筑领域,需求市场与政策导向深刻影响着行业内竞争企业的盈利能力与长远发展。
随着国家多项利好政策的出台,以及对民资的鼓励扶持,水利与港口工程建筑行业进入门槛不断降低,竞争也不断加剧,国内优秀的水利与港口工程建筑企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和需求市场趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的水利与港口工程建筑品牌迅速崛起,逐渐成为水利与港口工程建筑行业中的翘楚。
道路工程发展认知模块:
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样,道路程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展,是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运,因而出现驮运道。车轮的发明使陆地运输从此进入马车交通时代。巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国,为了军事和商旅的需要,道路工程都有辉煌的成就。古波斯大道、欧洲琥珀大道、中国秦代栈道和驰道,已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路,对东西方文化交流起到巨大影响,中国古代发明也从此传播世界。中国历来重视道路的规划、修建和养护。古代道路工程有卓越创造,秦筑驰道,汉唐通西域,各国商旅兴盛。18世纪中叶,现代道路工程开始在欧洲兴起。1747年第一所桥路学校在巴黎建立。法国p.-m.-j.特雷萨盖、英国t.特尔福德和j.l.马克当等工程师提出新的路面结构理论和实践,奠定了现代道路工程的基础。1883~1885年德国g.w.戴姆勒、c.f.本茨发明了汽车,开创了以汽车交通为主的现代道路工程的新时代。1931~1942年德国建成高速公路网,为汽车交通提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件。
预测表明,汽车客货运输在世界大部分地区仍将继续存在,多数地区还在持续稳步增长。在人口繁密的市区,交通量不断增加,堵塞现象日益严重。未来市区快速干道的发展,由于用地紧张,为将有限的地面留给行人和少数当地服务车辆,被迫修建高架线路或隧道。山区公路在交通量日增的条件下,为避免急弯陡坡、缩短里程、减少事故,为节约运行时间和燃料,隧道和高架构筑物工程也将有较大发展。
五、实训总结
古语有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。尤其是我们学工科的同学,在两年的书本知识的学习过程中,普遍感觉与社会实践完全脱离开来,仅是在一张纸上讲学问,而不是在社会实践中讲学问,所以我们学习过程中能有一次这样的实践机会是非常重要的,学校和学院也非常重视这一方面对我们的教育,学校安排这样的认知训练教育是出于对学生的负责,是为了拓展我们学生自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后走上社会,走上工作岗位后,能够很快地适应。在学习了专业知识两年之后,组织我们进行认识实习。学校安排的认识实习教学是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,了解了建筑施工单位是怎样组织施工管理的,怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。在认识训练过程中,也能培养我们学生的观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。
根据问题具体找出“瓶颈” 所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。有些问题看似复杂,其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如,我们这次实习的工程为高层建筑结构,且多采用框架结构,层数都在二十层左右,但是,它们的计算原理和模型却很简单,都是从框架结构出发,利用分层法,将力矩分层分到各层框架上,最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成,计算量虽然很大,但原理都是一样的。可谓异曲同工,因此,除了将所学的运用于工程中,还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法,从小处、细微处着眼,兼顾全局,一定能够更好地解决问题。
交换机的实训报告篇十二
在计算机网络的学习中,交换机是一个非常重要的组件。在进行交换机实验实训时,我们可以通过一系列的实验来掌握交换机的使用和配置知识。在实验中,我们不仅学到了基本的交换机原理和配置,还能够进一步理解网络拓扑结构、子网划分、VLAN、STP等知识,今天我来分享一下我的交换机实验实训心得体会。
第二段:实验前的准备。
在实验前,需要对交换机的基本概念和基本操作有一定的了解。例如,交换机的作用、交换机有哪些分类和型号、交换机面板的组成、网络设备的连接方式、交换机网口的类型等等。这些基础知识的了解可以帮助我们更好的理解实验内容,也能够更快的上手实验。除此之外,还需要特别注意实验器材的选用和摆放,保证实验进行的安全性和稳定性。
第三段:实验内容及操作。
实验中我们需要完成的任务很多,大体分为两类:一个是基础实验,另一个是拓扑结构实验。基础实验内容包括基本的交换机配置,如端口配置、VLAN划分等;拓扑结构实验内容包括树形拓扑结构、环形拓扑结构、子网划分实验等。通过这些实验,我们深入了解了交换机的各项功能和配置操作,不断积累实战经验。
第四段:实验收获。
在实验中,我们不仅学到了交换机的基本原理和基础配置,还学到了拓扑结构和网络安全的内容。其中,VLAN对于网络安全的保障起到了非常重要的作用。在VLAN的划分下,网络设备可以相互独立,有效提高了网络安全性。此外,交换机实验还提供了实战操作的机会,使我们能够深入理解计算机网络的各种知识。
第五段:总结。
通过这次交换机实验实训,我们可以说是对计算机网络有一个全面深入的了解。我们掌握了交换机的基本原理和基础配置,了解了拓扑结构和网络安全的内容。同时,在实践操作中,我们掌握了实战技能,提升了团队协作和解决问题的能力,也扩展了自己的知识面。总而言之,在交换机实验实训中所获得的宝贵经验和知识将会在今后的学习和实战中有所裨益。
交换机的实训报告篇十三
通过一周的实训结束了,这次实训是让我们为一个公司搭建一个符合要求的基本的网络。通过这次实训,我掌握了交换机的配置,vlan的作用、配置命令及基本配置方法、路由器的配置方法。还学到了许多在书本上没学到的知识,并将他们加以实践,还将书上学到的原理运用到实际操作当中,加强了理论联系实际的能力,更重要的是培养了动手的能力,这使我在之前学习的基础上又加深了印象。
在操作时我们根据网络要求画出结构图,再根据图配置线路,然后进行配置及测试,在测试时遇到了好多问题,有的虽然很小但却影响到整个网络的运作。此次操作时间有点紧,再加上在很多方面的经验不足,所以遇到过很多问题,虽然我们经过不懈的努力终于把一些问题都解决了,但我知道做好一个网络设计还有很多要学的地方。
在这次实训过程中,我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距,往往觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中常常出问题。所以我明白了,书本上的知识只提供方法,在实践中自己必须摸索出适合具体工作的方法,这一切都需要我们的不断钻研和勤学好问。
在这次实训中,我有一些地方做得不够好:在开始接线时,对结构图中internet部分的端口没有理解清楚,导致接线错误,使配置无法进行。
总的来说,这次实训对我很有帮助,让我获益匪浅,使我在这方面的知识有了不小的提高。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,学会了接受别人更好的观点,如何更好地去陈述自己的观点,让别人认同自己的观点。准则,也是一个会计人员最难遵守的原则。其中的矛盾实在难说,作为新一代会计人员,就应该坚守这一基本会计准则,为国家做出自己的一点牺牲,奉献自己的一点力量。做为一名会计人员必然要与金钱打交道,每天要接触许多钱,这就要我们每一位会计人员做到无私。是自己应该拿的工资或奖金就一分不少的拿到,不是自己的钱即使是一分也不拿,要做到严以律己、谨慎对事的.良好的职业道德。灵活要求我们做会计的应该学会善于交际,与领导之间、与同事之间、与同行之间以及与业务往来客户打好人际关系,在不违背做人原则和会计原则、法规的基础上处理好人际关系,这对我们的工作有很好的帮助。
交换机的实训报告篇十四
(一)工艺设备选型。
(二)工艺说明。
(三)工艺流程。
(一)营销战略规划。
(二)营销模式。
在商品经济环境中,企业要根据市场情况,制定合格的销售模式,争取扩大市场份额,稳定销售价格,提高产品竞争能力。因此,在可行性研究中,要对市场营销模式进行研究。
1、投资者分成。
2、企业自销。
3、国家部分收购。
4、经销人情况分析。
(三)促销策略。
……。
项目运作立当地,面向国内、国际两个市场,项目建设地交通运输条件优越,目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达,境内有3条国道、2条省道,高速公路建设步伐进一步加快,将进一步改善当地的公路运输条件,逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升,使得产品能够及时投放到销售目标市场。
(一)项目厂址及厂房建设。
1.厂址。
2.厂房建设内容。
3.厂房建设造价。
(二)土建规划总平面布置图。
(三)场内外运输。
1.场外运输量及运输方式。
2.场内运输量及运输方式。
3.场内运输设施及设备。
(四)项目土建及配套工程。
1.项目占地。
2.项目土建及配套工程内容。
序号。
建设项目。
建筑结构。
建筑方式。
施工面积(m2)。
1办公楼框架结构多层建筑9011。
2展厅砖混结构单层建筑1802。
3公寓砖混结构多层建筑37847。
4餐厅砖混结构多层建筑2703。
51号车间轻钢结构单层建筑6308。
62号车间轻钢结构单层建筑7209。
73号车间轻钢结构单层建筑8110。
8后序处理、库房轻钢砖混结构单层建筑7209。
9锅炉房及其它辅助实施框架砖混结构单层建筑1802。
10小计80200。
11绿化设施5407。
12厂区硬化周围美化4506。
13总施工面积(m2)90112。
(五)项目土建及配套工程造价。
(六)项目其他辅助工程。
1.供水工程。
2.供电工程。
3.供暖工程。
4.通信工程。
5.其他。
在项目建设中,必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律,对项目可能对环境造成的近期和远期影响,对影响劳动者健康和安全的因素,都要在可行性研究阶段进行分析,提出防治措施,并对其进行评价,推荐技术可行、经济,且布局合理,对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定,凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度,同时,在可行性研究报告中,对环境保护和劳动安全要有专门论述。
(一)项目环境保护设计依据。
(二)项目环境保护措施。
(三)项目环境保护评价。
(一)项目资源利用及能耗标准。