总结是成长的阶段性记录，每一个阶段都值得被留存。怎样写出一篇有价值、有深度的总结？这些总结范文是对一些重要事件的回顾和总结，很值得一读。

汽车实践心得篇一

第一段：引言（200字）

在现代社会中，汽车作为一种重要的交通工具，已经深入人们的生活并且对我们的生活产生了深远的影响。因此，对汽车进行认知和实践已成为我们不可或缺的一部分。我个人在汽车认知实践中，体会到了汽车的重要性和技巧，并且收获了一些宝贵的经验。在本文中，我将分享我的体会和感悟。

第二段：认知的重要性（200字）

首先，在汽车认知实践中，我深刻认识到了汽车的重要性。汽车不仅仅是一种交通工具，更是一个人的身份和地位的象征。在现代社会，拥有一辆汽车意味着更大的便利和灵活性，并且对个人事业和社会交往都有积极的影响。汽车的认知使我明白到，拥有一辆适合的汽车不仅能提高生活品质，还可以成为自我表达和展示的方式。

第三段：驾驶技巧的实践（200字）

其次，在汽车认知实践中，我积累了一定的驾驶技巧。通过实践和不断的驾驶练习，我掌握了一些基本的驾驶技巧和规则。例如，合理控制车速，注意保持安全车距，正确使用车灯等。这些技巧的实践让我在驾驶中更加得心应手，也让我养成了良好的驾驶习惯。通过驾驶实践，我深刻体会到了安全驾驶的重要性，并且对道路交通有了更深入的认识。

第四段：修车经验的总结（200字）

在汽车认知实践中，我也积累了一些修车经验。通过对汽车的认知和实践，我了解了汽车的一些基本构造和原理，并且学会了一些简单的修车方法。例如，更换轮胎，更换机油等。这些修车经验的总结让我在汽车故障出现时能够迅速处理，并且节省了一些修理费用。通过修车经验的积累，我增加了对汽车的认知，也提高了自己的动手能力。

第五段：心得体会与展望（200字）

通过汽车认知实践，我不仅学到了很多关于汽车的知识和技巧，更重要的是，提高了自己的综合素质。我意识到，汽车认知不仅仅是对汽车本身的理解，更是一种对社会、对生活方式的认同和理解。通过汽车认知实践，我不仅为将来的工作和生活打下了基础，也为自己的成长和发展积累了宝贵的资源。在未来的日子里，我将继续加强对汽车的认知和实践，并且不断完善自己的驾驶技巧和修车能力。我相信，通过持续的努力和实践，我一定能成为一个真正的汽车行家。

总结（100字）

通过汽车的认知实践，我不仅仅学到了关于汽车的知识和技巧，更重要的是，提高了自己对汽车和社会的综合认知能力。汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式和身份的象征。通过持续的实践和努力，我相信自己能够成为一个真正的汽车行家，为将来的工作和生活做好准备。

汽车实践心得篇二

近年来，随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经不再是一种奢侈品，而是逐渐走进人们生活的普通交通工具。因此，汽车服务行业也日益兴旺发达。作为一名汽车助理，我有幸在实践中学到了许多东西，积累了很多经验，下面我将从不同的角度分享我的心得体会。

首先，在汽车助理的工作实践中，我经历了很多与人打交道的机会，锻炼了与人沟通的能力。与车主进行沟通时，我会仔细倾听他们的问题，并努力理解他们的需求。在与顾客的交流中，我要注意维持良好的态度，用亲和力与耐心来回答他们的疑问。这种良好的沟通能力不仅能提高工作效率，还能赢得车主的信任和好评。通过与车主交流，我学会了如何提高自己的服务态度，增强自己的专业素质。

其次，从汽车助理的实践中，我不断学习车辆维修和保养的知识和技能。作为一名汽车助理，我需要掌握汽车的基本工作原理，了解汽车各个部件的功能和作用。在实践中，我学习了如何更换和维修汽车零部件，掌握了车辆保养的方法和技巧。这些专业知识和技能的掌握使我能够更好地服务车主，提供准确的建议和帮助。并通过实践中的巧妙操作，我对汽车的了解更加深入，为今后的汽修工作打下了坚实的基础。

此外，在汽车助理的实践过程中，我还学到了良好的时间管理能力。在工作中，我面临着各种各样的任务和时间压力，所以学会如何合理分配时间成为了非常重要的一项技能。通过合理安排工作，我能够高效完成每一项任务，并保证工作的质量。了解时间管理的重要性，使我更加注重计划和组织能力的培养，进一步提高了我的工作效率。

最后，在汽车助理实践中，我还深刻领悟到了团队合作的重要性。作为一名汽车助理，我需要与其他同事紧密合作，共同完成任务。在实践中，我学会了相互协作，互相支持，共同面对和解决问题。通过团队合作，我能够借鉴他人的经验，各取所长，共同提高工作质量。同时，通过与同事的交流和沟通，我也学到了相互尊重和理解的重要性，这对于建立和谐的工作氛围和健康的工作关系非常重要。

总结起来，在汽车助理的实践中，我不仅学到了与人沟通的能力，提高了服务态度，还掌握了车辆维修和保养的知识和技能，培养了时间管理的能力，了解了团队合作的重要性。这些都是我在实践中的宝贵财富，使我在今后的工作中能够更好地为车主提供服务。我相信，只要我继续努力学习和不断实践，我会越来越优秀，为汽车服务行业做出更大的贡献。

汽车实践心得篇三

在汽车劳动实践中，我深刻地体会到了劳动的重要性和劳动的价值。通过与汽车的亲密接触，我不仅学到了许多专业知识和技能，也锻炼了自己的动手能力和解决实际问题的能力。同时，汽车劳动实践还让我体会到了责任和团队合作的重要性。因为劳动实践的得与失，我懂得了珍惜和感恩，让我更加坚定了为社会做贡献的决心。

第一段：劳动的重要性与价值

在汽车劳动实践中，我切身感受到劳动的重要性和价值。通过亲手动手修理汽车，我深刻体会到汽车正常运行所需要的复杂工作。从维修机油到更换轮胎，每一个步骤都需经过耐心和细心的努力。只有合理的分配和利用每一个劳动者的劳动力，汽车才能够发挥出最大的效益。而这种劳动带来的是快乐与成就感，让我更加深刻理解到了劳动的意义。

第二段：技能的学习与提升

在汽车劳动实践中，我学到了许多专业知识和技能。比如，我了解到了汽车的结构和工作原理，学会了检查车辆的故障并进行维修等等。这些知识和技能不仅帮助我更好地理解汽车，也为我今后的职业发展打下了坚实的基础。通过反复的劳动实践，我逐渐提升了自己的技术水平，自信心也得到了增强。

第三段：动手能力与解决问题的能力

汽车劳动实践不仅锻炼了我的动手能力，还培养了我解决实际问题的能力。在实践中，我需要根据问题的具体情况，灵活调整自己的策略和技巧。有时候，问题出现了，我需要冷静分析并寻找最佳的解决方案。通过这些劳动实践，我不仅培养了自己的独立思考能力，也学会了在困难面前不放弃，勇往直前的精神。

第四段：责任与团队合作

在汽车劳动实践中，我明白了责任和团队合作的重要性。负责修理和维护一辆汽车需要耐心和细心，一丝不苟的态度是必不可少的。当我一个人面对复杂的问题时，我学会了承担责任，不断努力寻找最佳解决方案。同时，与团队的合作也是非常重要的。在团队中，我们相互帮助、共同解决问题，一起努力完成任务。这种责任和团队合作的精神对我今后的学习和工作都产生了积极的影响。

第五段：珍惜与感恩，为社会做贡献

通过汽车劳动实践，我深刻体会到了劳动带来的珍惜与感恩。在日常生活中，许多便利都来自于各行各业的劳动者的辛勤努力。他们用汗水和智慧创造了我们美好的生活环境和发展空间。作为一名汽车劳动者，我为我所从事的劳动感到骄傲。我更加坚定了为社会做贡献的决心，将来更好地回报社会，为社会的发展贡献自己的力量。

总结：通过汽车劳动实践，我不仅学到了许多专业知识和技能，也培养了自己的动手能力和解决问题的能力。在劳动实践中，我明白了责任和团队合作的重要性，也意识到了劳动的重要性和价值。更重要的是，劳动实践让我深刻体会到了珍惜与感恩的情怀，更加坚定了为社会做贡献的决心。我相信，通过不断的劳动实践，我会成为一个有能力、有担当的人。

汽车实践心得篇四

我们在07年的7月2号正式进入都市车迷实习，在实习的第四天我很荣幸被抽去和他们公司刚刚招来的新员工一起进行培训。每天都有好几位经理给我们培训，早上9点上班，公司在北京路延长线上而我们却住在学校，因此每天都要起早搭公车。

一开始我对他们公司经营的那三种汽车不是很了解，只简单认识一些汽车的牌子。每天听那些经理讲课就像是在听天书，但我一直认真做笔记，不懂就问其他的同学，我常常请教他们一些很傻的问题，例如：什么是后驱车?什么是无级变速?什么是排量?同事于是给我起了个外号叫：“十万个为什么”他们对于我这些傻瓜都知道的问题哭笑不得，但还是会边笑边细心跟我解答，不过这些倒对我起了正面影响，差距让我更加倍努力，下班回到学校后，我就抱着资料看，在上面做满了笔记，圈圈点点。在网上搜索方方面面的信息，看汽车杂志。不久后，终于功夫不负有心人，我已经可以滔滔不绝的谈论汽车了，各种品牌型号也了如指掌，连最复杂的vsa(车辆稳定性控制系统)esp(电子稳定程序)ab等等一系列行驶性能比较专业的知识都能够用很通俗的语言讲给人听，并且显得很专业。在学习过程中从之前的毫无所知渐渐变的有兴趣了。通过培训我对他们公司有了进一步的了解，也知道了4s店的真正含义。也从那些经理身上学到了学多成功的经验。在培训的最后我们进行了考试，虽然他们没有把最后的结果告诉我们，但我自己觉得我考得应该不错。

在培训结束之后，我们回到公司隶属的三家4s专营店(雪铁龙、悦达起亚、标志)的销售部、售后部、装饰部及保险部进行实习。这才是真正的从理论到实践的过程。到了实际中我才发现理论与实际有很大的差距，在的实习过程中我又发现销售方面固然重要，但也不能忽视服务态度。如果有位顾客在他们那里买了部车后出现问题，通过售后维修后，结果仍有问题。之后找到他们公司，可能很明显是售后部门出了某些问题，但当他们面对顾客时就不能对顾客说：‘哎呀，这是售后的小王或小张没弄好呀!’这可能是我们生活中经常出现的类似的回答。而这个回答是有本质上的错误的。如果是一个好的员工他回答说：‘对不起，这是我们的错。’马上像顾客道歉，并习惯的说‘我们’。因为都是在同一间公司工作，大家是个主题，应该团结。

卖车比我想象得复杂很多，很少有人和他们深入谈话，基本上一句：底价是多少，使人一听就傻眼了，根本没有交谈的余地。但他们那里的销售员回答问题的时候尽量绕开这个问题，让买车人对车真正感兴趣才能让他买车。之后，他们便调整了自己的策略，后来经理跟我说：“卖车就是推销自己，”和售后的同事聊聊天明白了什么是a类和b类保养，实际油耗，车常出现的问题。同时观察其它销售员如何对不同的人讲车，让他们喜欢，而且要买这辆车，在顾客询问其他对比车的状况的时候，如何去正确的回答在不回避广本的缺点和优点的同时，仍能让顾客觉得在这里买车值。

我和喜欢汽车结构的顾客聊结构，和打算为儿女买车的顾客聊儿女。其实就是一句话——以诚相待，提供顾客最想要的信息。

在过了几天后，我对雪铁龙、悦达起亚、标志和销售有了浓厚的兴趣，我个人比前几天的表现更为积极。不仅打扮得更加体面了，而且倒水也比前几天勤了很多。介绍车流利了不少。只有少部分的问题不大清楚。很多问题我几乎能条件发射似的回答。每天过得非常充实。

在都市车迷的一个月的实习中，长了不少知识，每个买车的人都关心不同的问题，有不同的审美。和他们的攀谈中也长了不少知识：怎么算保险和税啊，怎么让别人信任自己啊。也结实了很多对汽车技术很感兴趣的看车人，有关雅阁、city、fit发动机，有关油耗，有关安全等等，不光是关于都市车迷的三个品牌的车还有其他车，比如toyota、奔驰、bmw后来才发现自己坐过不少好车，只是以前自己不会识货，呵呵!(不少父母来看车，原来我们每买一件电脑啊、车啊，家长都会偷摸来踩点。原来还因为他们只负责给钱呢!)。

同时也觉得当销售顾问真挺不容易的，每个人来了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的问题。“这车多少钱?”“这车最低多少钱?”而做一个好的销售顾问更不容易，确实有很多道理，但这些道理都可以用一个道理总结：“推销自己，让顾客信任自己”。

汽车实践心得篇五

近年来，随着我国汽车行业的发展，汽车劳动实践成为了大学生们越来越热衷于参与的一项实践活动。我也有幸参加了一次汽车劳动实践，在这次实践中，我深深地感受到了劳动的乐趣与劳动的重要性。在实践中，我不仅学到了如何修理汽车，还增强了团队合作和自我管理的能力。通过这次实践，我对汽车事业有了更深入的了解，也更加明白了勤奋劳动的价值。

在汽车劳动实践中，我首先学习到了如何修理汽车。汽车是一种复杂的机械装置，需要掌握一定的维修知识和技能才能准确地修理。通过实践，我了解到了汽车的构造和各个部件的功能，学会了基本的维修操作和技巧。在导师的指导下，我亲手更换了汽车的刹车片、清理了发动机的积碳、调整了汽车的轮胎平衡等等。这些维修操作需要细心、耐心和技巧，通过亲自实践，我在不断的失败和摸索中逐渐掌握了技巧，取得了成功。这让我对自己的能力和解决问题的能力有了更大的信心。

其次，汽车劳动实践让我锻炼了团队合作和自我管理的能力。在实践中，我们被分成了几个小组进行不同的任务，每个小组都有一个组长负责统筹安排和协调工作。我曾担任过组长，这是一次很好的锻炼机会。我需要和组员沟通，制定合理的工作计划，协调团队成员的合作。在这个过程中，我学会了如何正确地分工合作，合理利用资源，让每个人都能发挥自己的优势。在团队合作的实践中，我也与其他组的成员进行了交流和合作，学到了其他专业知识和技能。这种团队合作不仅增强了我与他人的沟通与合作能力，还激发了我的创造力和团队意识。

此外，汽车劳动实践也让我对汽车行业有了更深入的了解。汽车是现代社会不可或缺的交通工具，汽车工业是一个庞大而复杂的产业体系。通过实践，我了解到了汽车的发展历程、生产流程和销售环节。我了解到，一台汽车背后需要一个庞大的产业链支撑，需要厂家、经销商、维修站等各个环节的合作与配合。我还了解到了汽车工业对经济的重要性以及汽车行业的发展前景。这个实践不仅增加了我对汽车工业的认知，也让我对自己的职业规划有了更明确的目标。

最重要的是，汽车劳动实践让我明白了勤奋劳动的价值。在修理汽车的过程中，我深刻体会到了劳动的艰辛和辛苦。从起早贪黑、冒着汗水和油腻，到紧张的维修操作和技巧，每一步都需要付出双倍以上的努力。劳动之所以尊重，就是因为它给人以无限的可能和成就感。通过实践，我明白了劳动的重要性和价值，体会到了辛勤劳动的乐趣和成就感。我相信，只有不断努力、认真工作，才能实现自己的价值和梦想。

总的来说，汽车劳动实践让我学到了很多，不仅增加了我的专业知识和修理技能，也锻炼了我的团队合作和自我管理能力。通过实践，我对汽车行业有了更深入的了解，也领悟到了勤奋劳动的价值。我相信，在未来的工作中，这些经验和收获将会成为我的宝贵财富，助我走向更加光明的未来。

汽车实践心得篇六

随着汽车产业的快速发展，汽车劳动实践成为了大学生们重要的一种实践方式。这不仅是在汽车行业深造的机会，同时也是开阔眼界、增长经验的宝贵时光。通过一段时间的汽车劳动实践，我深刻体会到了汽车行业的现状和挑战，也对自己的职业规划有了更加明确的认识。

首先，汽车劳动实践让我深入了解了汽车行业的发展现状。作为一个重要的战略性产业，汽车行业在现代经济中扮演着重要的角色。通过实践，我了解到了汽车行业的发展历程、技术创新和全球化竞争等方面的情况。我参观了许多汽车厂商和研发中心，了解了他们在技术研发方面的成果和挑战。同时，我也了解到了节能环保汽车和智能汽车等新兴领域的发展前景。这些了解使我对汽车行业的未来充满了信心，也让我认识到在这个行业中的机遇与挑战。

其次，通过汽车劳动实践，我增强了自己的工作能力和团队合作能力。在汽车制造和研发过程中，团队合作是至关重要的。我参与了汽车生产线的工作，体验了工作节奏的紧张和团队协作的重要性。在这个过程中，我学会了与他人协作、分工合作，提高了自己的组织和管理能力。同时，我也了解到了各个岗位的职责和工作流程，对汽车制造和研发有了更加全面的了解。这些工作经历让我认识到了自己在团队中的作用和能力，也提高了自信心和责任感。

此外，汽车劳动实践还让我认识到了汽车行业面临的挑战和问题。随着技术的发展和市场的变化，汽车行业正面临着新的机遇和挑战。环保要求的提高、能源消耗的问题、竞争激烈等问题都对汽车行业的发展提出了新的要求。在实践中，我看到了一些汽车企业致力于研发新能源汽车和智能汽车的努力，但同时也面临着技术突破难题和市场竞争压力。这使我认识到，汽车行业需要拥有创新能力和全球视野的人才，也给了我自己更加明确的职业规划方向。

最后，通过汽车劳动实践，我对自己的职业规划有了更加明确的认识。我意识到自己对汽车行业有浓厚的兴趣，并且愿意为之付出努力。汽车劳动实践让我亲身体验了汽车行业的工作环境和工作内容，我对自己的职业发展方向有了更加清晰的认识。我决定将来在汽车行业中继续深入研究和发展，为汽车创新和发展贡献自己的力量。

总结起来，汽车劳动实践让我深入了解了汽车行业的发展现状和挑战，增强了自己的工作能力和团队合作能力，认识到了汽车行业面临的问题和需求，明确了自己的职业规划方向。这段宝贵的实践经历将在我未来的求职和职业发展中发挥重要的作用，也使我对汽车行业充满了更加热情和动力。我相信，通过自己的努力和不断学习，我一定能为汽车行业的创新和发展贡献自己的力量。

汽车实践心得篇七

我是一名车主，每天都要亲身体验汽车的便利，也时刻关注着自己的安全和驾驶技能的提升。最近，我参加了一次汽车认知实践课程，对安全行车和汽车维护保养方面有了更深入的了解和体验。在这篇文章中，我将分享我对汽车认知实践的心得体会，并希望这些经验可以为广大车主提供一些帮助。

第二段：学习认知理论

汽车认知实践课程的第一部分是汽车认知理论，它深入剖析了车辆的构造和动力学原理，在实践中帮助我们理解汽车的操纵和操作。学习认知理论需要耐心和精力，但却非常重要，因为汽车认知理论是理解车辆基本知识的关键。通过这方面的学习，我可以更好地了解和运用汽车的力学知识，使驾驶行驶更为平稳和安全。此外，该课程还介绍了汽车矢量控制技术和ABS（防抱死制动系统）的原理，可以帮助我们更好地应对突然状况。

第三段：实际操作体验

汽车认知实践课程的另一部分是实际操作体验。这部分由专业的教练和支持人员负责，为我们提供了非常好的模拟驾驶场景。在这里，我们可以亲身体验汽车的操控和制动，并在实践中了解驾驶技能的重要性。除此之外，我们还应该学会对汽车进行必要的维护和保养，要了解汽车的构造和性能，以便在需要时及时进行检修或更换。

第四段：关注安全和环保

汽车认知实践课程除了教授基本的驾驶技能，还注重了安全和环保驾驶方面的培训。在课程中，我们学习了如何在不同路面上行车和应对不同路面状况，学习了如何合理地使用煞车，避免汽车污染环境和对行人造成危害。更重要的是，通过学习安全驾驶技巧，我们将能够在日常行车中更好地保护自己和他人的安全。

第五段：结论

汽车认知实践课程是一次非常有价值的学习体验，它使我对汽车的认知增长了很多，也帮助我提高了实践操作的技能。重要的是，该课程加强了我对汽车安全和环保方面的关注，让我在日常生活中更好地行车。我相信，只有通过不断的学习和实践，才能成为一个更好的驾驶者，更好地驾驶汽车并让自己和他人都能够更安全地行驶。

汽车实践心得篇八

近年来，随着汽车产业的不断发展，越来越多的人选择从事汽车相关的职业。作为一名汽车工作者，我有幸参与了一次汽车劳动实践。在这个过程中，我不仅学到了很多专业知识和技能，还有了一些深刻的体会和感悟。下面我将从不同的角度阐述汽车劳动实践给我带来的收获和启示。

首先，汽车劳动实践让我深刻认识到了团队合作的重要性。在修理一辆汽车的过程中，每个环节都需要团队成员的紧密配合。只有大家相互帮助，互相配合，才能顺利完成任务。如果一个人的操作出现了问题，就可能导致整个团队的工作无法进行下去。通过这次实践，我学到了如何与他人进行有效沟通，如何充分利用团队资源，如何发挥集体智慧来解决问题。团队合作的经验不仅对我在汽车行业的工作有很大的帮助，也对我在其他领域中的人际关系和合作能力提升有着积极的影响。

其次，汽车劳动实践让我感受到了劳动的辛苦与付出的重要性。在汽车维修工作中，我们需要长时间地弯腰、伸手，经常需要在拥挤的机械设备旁操作，劳动强度非常大。而且我们还要面对各种各样繁琐的工作，比如更换油品、清洗发动机等。这些工作虽然看似简单，但却需要我们非常专注和细致。通过实践，我认识到劳动是一项伟大的事业，过程虽然辛苦，但结果却给人一种成就感和满足感。劳动让我们懂得了珍惜每一分一秒的时间和每一次休息的机会，同时也让我们对别人的劳动付出更加尊重和感激。

此外，在汽车劳动实践中，我还注意到了安全意识的重要性。在汽车维修过程中，我们接触到的往往是一些高压、高温、高危的设备和工具。如果我们对安全措施不够重视，就会导致事故的发生。因此，安全教育和安全意识的培养是非常关键的。通过这次实践，我学会了怎样正确使用各种工具和设备，了解了必要的安全知识和紧急处理方法。这些都为我今后的工作提供了一种安全保障，同时也让我懂得了安全是一种责任和担当。

最后，汽车劳动实践让我明白了不断学习和进步的重要性。在汽车行业，科技更新迅速，新技术、新材料层出不穷。作为一名从业者，只有不断学习和更新知识，才能适应行业的发展变化，提高自身的竞争力。通过实践，我意识到自己仍然有许多东西需要学习和掌握，很多技能需要提高和完善。因此，我将继续努力学习，不断进步，以适应未来汽车行业的发展。

总之，汽车劳动实践给我带来了很多收获和启示。团队合作、劳动的辛苦与付出、安全意识的重要性以及不断学习和进步，这些都是我在实践中所体会到的。这次实践让我更加珍惜劳动，更加尊重他人的劳动，也让我更加有信心和勇气去追求汽车行业的发展梦想。我相信，只要坚持不懈地努力，我们一定能够为汽车行业的发展做出更大的贡献。

汽车实践心得篇九

很荣幸的`让我进入了德宝汽车销售有限公司的销售部。德宝汽车销售有限公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。

虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！

在实践的这段时间内，虽然我只帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然对那些有关汽车配置的有关问题我回答的不够全面，还是别人帮助了我，但在销售汽车的过程中使我受益匪浅。在销售的过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。

在这里我看着车子如何卖出，看着修理部的工人给那些出故障的车子排除故障。在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。

短短的实践时间中，使我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。

这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。

我所学习的国际经济与贸易专业培养德、智、体全面发展，适应21世纪社会经济发展和社会主义现代化建设需要，基础扎实、知识面宽、能力强、素质高，富有时代特征和创新意识的国际经济贸易领域的高级应用型、复合型专门人才。本专业学生主要学习国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，精通英语，掌握国际贸易和国际合作业务的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；系统掌握国际经济与贸易专业的基础知识、基本理论、基本技能；精通英语，能够熟练地阅读本专业英文书刊及资料；具有较高的听、说、读、写、译的能力，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力；知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力；具有一定的社会活动能力、从事对外经济贸易实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。

结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。

结束实践以后，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基矗希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过一个多月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。

汽车实践心得篇十

第一段：背景介绍（200字）

汽车作为现代交通工具的一种，具有重要的经济和社会地位，对于大学生而言，学习驾驶汽车，掌握相关的实践技能，不仅可以提升自身综合竞争力，还可以为将来就业做好充分准备。因此，很多学校对学生进行汽车实践教学，并开设相关的课程。通过实践学习，学生可以在驾驶中学习到许多与课堂教学不同的知识和技能，提高自己的动手能力和实际操作能力。在这次汽车实践中，我收获颇多，下面将结合个人经历进行总结和分析。

第二段：技术能力提升（250字）

通过汽车实践活动，我的技术能力得到了显著提升。首先，在实践中，我深刻体会到了驾驶汽车的技巧和原则，通过不断的实践操作，我逐渐掌握了刹车、加速、转向等基本操作。其次，我还学会了解读和操作汽车仪表盘，了解各种指示灯的含义以及如何根据仪表盘的指示调整车辆状态。最重要的是，我也学会了处理日常驾驶中的紧急情况，如熄火、漂移等，通过实践操作，我在解决问题的过程中不断锻炼和提升自己的应变能力。

第三段：交通意识培养（250字）

在实践中，我对交通意识有了更深刻的理解。首先，我认识到了交通规则的重要性。在驾驶过程中，遵守道路交通规则是最基本的要求，不仅可以保证驾驶的安全，还可以维护良好的交通秩序。同时，我也感受到了交通安全意识的重要性。在实践中，我遇到了许多交通危险和紧急情况，如突然转弯、超车和急刹车等，这些情况提醒我正确把握驾驶速度、注意交通信号和保持安全距离的重要性，提高我对交通安全的敏感性。

第四段：团队协作精神培养（250字）

在进行汽车实践中，我也得到了团队协作精神的培养。首先，在实践中，我与其他学生组成小组，并共同分工合作，例如，一个人驾驶汽车，另一个人负责导航和指挥等。通过合理的分工，我学会了与他人相互合作，互相支持的重要性，并形成了良好的团队协作氛围。其次，我在实践中也遇到了许多困难和问题，在同伴的帮助下，我们共同解决了这些问题，不断克服困难。这一过程培养了我和团队成员的沟通能力和解决问题的能力。

第五段：综合能力提升（250字）

通过学生汽车实践，我不仅仅提升了技术能力，还提升了自身的综合能力。首先，我在实践中培养了自我调节和自我管理能力，通过合理规划和安排时间，我能够高效地完成每个环节的任务。其次，我也意识到了在驾驶过程中，要时刻保持注意力集中和沉着冷静的重要性，这需要我不断地调整自身的心理状态。最重要的是，通过实践，我也提高了自我解决问题的能力和积极应对困难的勇气，这对我今后的学习和工作都起到了积极的促进作用。

总结（200字）

通过学生汽车实践，我不仅仅是学会了驾驶汽车和操作技能，还获得了很多与课堂教学不同的知识和技能，提高了综合能力和实际操作能力。在这个过程中，我感受到了团队协作精神和交通安全意识的重要性，也学会了解决问题和应对困难的能力。这次汽车实践对我来说是一次难忘的经历，对于我今后的发展产生了积极的影响和意义。我相信，通过不断地实践，我将能够不断提高自己的技术水平和综合能力，为将来的工作和事业打下坚实的基础。

汽车实践心得篇十一

汽车已经成为现代交通的主要工具之一。据统计，全球汽车拥有量已经超过10亿辆。作为个体，我们驾车的频率可能不高，但汽车的安全性、油耗与维护费用，是我们不能忽视的。因此，在购车前对汽车有更深的认识，对提高驾驶安全和节约用车成本都有不可忽视的影响。通过本次汽车实践，我个人也有了一些心得体会。

第二段：选汽车的考虑因素。

在购车之前，我们需要考虑车型、价格、油耗、安全性等因素。首先，在车型的选择上，我们需要结合自身的需求进行评估。如：只是作为通勤工具，那选小型车可以轻松地穿梭于城市路网；但如果需要长途自驾游，选择具有高速稳定性的中大型车更为合适。其次是价格因素，我们需要在自身财力条件之内进行选择。油耗是购车后的重要因素之一，它不但影响彩车行驶里程，也决定了用车成本，对于选择时的考虑更是至关重要。最后是安全性，无论我们购买什么型号的车，安全性都是我们必须确保的。我们必须考虑车辆结构、煞车和刹车、气囊、安全腰带、雨刷器和灯具等方面的设计和配置情况。

第三段：驾车过程中的相关操作。

了解汽车的驾驶操作，是提高驾驶安全的关键。具体来说，只要掌握重要的控制装置操作，才能充分发挥驾驶的优势装置。如转向盘，我们需要掌握驾驶车辆的方向和控制车的转向、前进和停止；汽车的制动系统，是汽车行驶的重要保障，我们需要学会适时踩刹车，轻重踩刹车的技巧，以及在特殊情况下的应对方法。

第四段：保养上的相关知识。

汽车保养是延长汽车使用寿命的重要因素和基础。在保养汽车时，首先需要定期更换机油滤芯和空气过滤器、清洗化油器与节气门、调整轮胎、检查转向系统和刹车系统等机械零件。其次，在日常使用中，注意车辆油耗状况和不同道路行驶的需要，避免超载和急加急刹车、禁止长时间空转发动机和高转速长时间连续行驶等恶习。最后，我们需要建立汽车维护记录，对车的保养情况进行梳理和记录，从而更好地了解车的使用情况，并适时进行机械部分的修理保养。

第五段：结语。

了解汽车并掌握驾车技能，可以保证行车安全，并且在提高驾驶乐趣和节省用车成本之间取得平衡。在汽车实践中，我们不仅学习了汽车的那些知识，也掌握了一些驾车的重要基本技能。当遇到问题时，我们可以更为果断具体地分析情况，解决疑难与提高驾驶安全性。相信在今后的驾车实践中，我也能够更为轻松、愉快地感受汽车带给我们的方便和便捷。

汽车实践心得篇十二

车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

二、备料。

前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。

后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。

螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm.五、复检，并签字确认。

附件组。

附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁工作过程如下:。

1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。

2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。

3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。

4、焊管路支架和水暖钢筋。

5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。

6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。

三段式车架组焊。

这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：

1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。

2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。

3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。

4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。

8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。

11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。

检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。

12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。

13、补胶并打磨修整各焊缝。

小结。

在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的`师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫......”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。

在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的基础。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。

在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！

汽车实践心得篇十三

大学是一个教育我，培养我，磨练我的圣地，虽然大学不像社会，但总算是社会的一部分，称得上是一个小社会，我们有了在学校里对知识的吸收，就有了比别人有更高的起点，有了更多的知识去应付各种工作上的问题，所以我为我能在这里学习而感到荣幸。而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方，社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去，是学生接触社会，了解社会，服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业。

正是这样的寒冬时节，我开始了我的假期社会实践。很荣幸的让我进入了阆中市汽运公司，成为了一名车上售票员。第一次参与社会实践性质的活动，让我对自己充满了期待。

虽然我所学的专业是安全工程，售票员和我的专业根本就没有什么任何关系，所以这对我来说很陌生，但要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中，这正是锻炼我的一个好机会。实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。所以我们学的虽然是安全工程，但在以后毕业工作中我们不一定是去做有关我们这一专业的工作。然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。不管什么工作都是有竞争的。在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！

在实践的这段时间内，虽然我只是在车上售票，接电话帮旅客订票，开车前管理行人的货物安排等，但我感受着工作的氛围，使我非常的开心，这些都是在学校里无法感受到的。但在这段时间中我主动出击也尝试了当一名销售员的滋味。虽然这个工作有点累，每天都要早出晚归，奔走在各个城市之间，但在售票的过程中使我受益匪浅。在售票过程中服务态度至关重要。做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高服务质量。这就要求想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。在这里我看着形形色色的旅客穿梭在各样的城市里，在这里我体会着上班族的快乐和烦恼，忙碌的时候，上班族也象小学生一样期待着假期。以前总渴望离开父母的保护伞，独自一人去闯荡。似乎现在想想自己有些天真，这个社会竞争的压力真的好大。就业，在就业都是很困难的，想要找一份非常满意的工作也不容易，创业又谈何容易。

短短的实践，让我对自己的目标有了新的一个定位。我们现在的许多学生都很迷茫，对自己的专业认识不够，对自己的未来没有一个合理的规划，象一只无头苍蝇似的，不知道学习专业有啥用，将来能做什么。这样的盲目使有些学生自我放纵、堕落。因此我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，了解这个社会。而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的`能力，锻炼自己，让自己成为社会优秀的人才，为社会服务。

这也使我对自己提出了新的要求，要有良好的心理素质及受挫折的心态，要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力，要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。这些都是我现在所欠缺的一些能力。而这些能力也是我在以后参加就业所必须具备的一些能力。因此在接下来的时间里，让我有了新的动力。让我对自己所学的专业知识有了一个全新的认识。

我所学习的安全工程专业培养适应社会主义市场经济发展的需要，掌握安全科学、安全工程及技术的基础理论、基本知识、基本技能，具备一定的从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作的基本能力和素质，德、智、体全面发展的高级专业人才。本专业学生主要学习安全工程专业的基础知识、基本理论、基本技能以及相邻专业的基本知识，具有较深厚的学科理论基础，掌握国安全工程的基本方法以及教学、科学研究的基本技能。毕业生还应该熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；系统掌握安全工程专业的基础知识、基本理论、基本技能，并有较扎实的经济管理、汉语写作、数学、计算机等方面的基础和较强的应用能力；知识面较广，具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及创新精神和较强的创造能力；具有一定的社会活动能力、从事对外实际业务工作和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。在如此的高要求下，不管自己将来是从事这方面的工作，还是与这方面有关的工作。现在我所要做的是将自己的专业知识掌握牢固，提高自己交流能力等，同时也应该多参与社会实践，拉近自己与社会间的距离，让自己更好的去适应社会。

结束这次实践，我拿到我了我人生中的第一笔工资，让我领悟到了赚钱的辛苦，这个社会，只要你付出就一定有收获，在这个暑假我所收获的远远大于我所付出的，而这些都是我在学校里没办法学到的社会经验，这些是我人生的一笔财富。

结束实践以后，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。通过近一个月的实践使我增长了见识，也懂得了许多做人的道理，也使我更清楚地认识到自己的不足和缺点，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自己的素质，努力学好自己的专业技能。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践促进了大学生的全面发展。通过社会实践活动，我们从与人民群众的广泛接触、了解、交流中受到真切的感染和体验，从无数活生生的典型事例中受到深刻的启发和教育，使思想得到升华，社会责任感增强。在实践中，我们的人生观、价值观得到进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和创新能力。这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。让自己在毕业就业的时候可以有更多的选择机会。

汽车实践心得篇十四

这次暑假我实习的地方时桐乡长途汽车站。此次实习，我主要的工作岗位是检票和门检。

说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，经常天还没亮就得起床上班，而要是夜班，又常常的忙到天黑了才能回家；特别是节假日，往往是别人一家亲亲热热，高高兴兴地外出旅游，而我们更得加班加点！

这次实习，正好碰上暑假结束，学生返校高峰期。汽车总站门口，随处可见拎着箱包的学生，在车站候车大厅里也坐满了候车的旅客，其中大都是各高校的学生。

我们每天都忙得晕头转向，整天机械地做着同样的动作，累的快要散架了。我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是脸上总是带着微笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。

车站门检包括车况门检和出站门检。“安全”一直以来都是车站的重中之重，而作为避免车辆出现机械事故隐患等不安全因素，从源头上制止超载，保证车辆安全出行的车站门检更在安全工作中占有十分重要的地位。车况门检则是对车辆转向系统、制动系统等影响车辆运行系统的检查整修，而出站门检则是检查出站车辆的装载情况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆安全门（天窗）是否灵活和安全通道是否被堵等情况，对不合格车辆，一律不许出站。安全责任重于泰山。我深刻地意识到，门检工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通交流，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了解。

随着道路运输建设事业的快速发展，客运行业作为道路运输行业中的一个重要行业和对外服务的窗口，客运服务质量的好坏直接关系到国家和人民群众的生命安全，班线客运服务与其他各类服务没有本质上的区别当前，交通运输业发展面临着新形势，对我们加快推进交通运输业发展提出了新要求、新任务，如何提高服务质量，关键在于是否用心投入，是否真诚地对待每一位旅客。交通运输业具有公共产品性质，服务是交通运输的本质属性。交通运输提供的消费性服务，与人民群众的生活息息相关，是惠及千家万户的普遍性服务，服务对象涵盖所有社会群体和个体。交通是服务性行业，是一个大窗口。在这个面向社会的`窗口，每天都有形形色色的人在检查和考验我们的文明服务水平，而最能体现文明的就是微笑。微笑是一种超越国界的语言，它传递着亲切、友好、愉快的信息。对任何面对面的服务业来讲，微笑都是非常重要的，因为人人都喜欢笑脸相迎。实践证明，交通运输业作为服务性行业，推行微笑服务也会起到同样的效果。服务是交通为社会所能提供的基本产品，寓微笑于服务之中，它会让消费者在消费我们的产品时，管理相对人在我们履行公务、行政执法时感受到亲切与温馨。微笑是一种超越国界的语言，它传递着亲切、友好、愉快的信息。对任何面对面的服务业来讲，微笑都是非常重要的，因为人人都喜欢笑脸相迎。实践证明，交通运输业作为服务性行业，推行微笑服务也会起到同样的效果。服务是交通为社会所能提供的基本产品，寓微笑于服务之中，它会让消费者在消费我们的产品时，管理相对人在我们履行公务、行政执法时感受到亲切与温馨。我们一定要不断增强开展“微笑服务”活动的主动性、积极性和创造性，并在实践中不断深化、丰富和完善，为加快推进交通运输事业科学发展，为经济社会发展当好先行，提供保障。实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的！在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，需要通过多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。