报告需要有明确的结构和条理，以便读者可以迅速理解和掌握信息。编写报告是一个需要耐心和细心的过程，需要多次反复修改和完善，从而提高报告的质量和可读性。通过阅读范文，我们可以了解到写报告时常见的错误和注意事项，避免犯同样的错误。

机场实训报告篇一

2.母亲的来信

提到了一个父亲受到盖世太保传唤的细节，这里有2个用意：一是说明德国国内的秘密警察对普通老百姓的监控水深火热，二是暗指父亲有可能从事一些“进步”活动。

3.教官“狗急跳坑”

在拉了弦的手榴弹掉在训练坑里后，经验丰富的教官选择的处理方式居然是赶紧一个人跳坑逃跑，这里的确有些让人费解，唯一的解释是在有意“妖魔化”纳粹的训练体制。联想起一部法国人拍的二战题材片《光荣岁月》中一个相似的镜头：新兵蛋子的手雷被误拉，手足无措的他一脸恐慌，他的上级赶紧捡起来扔了出去„„在这点打死也不相信以钢铁意志著称的德国人会输给法国人。

4.被屠戮的苏联娃娃兵

手无寸铁的一群“苏联逃兵”成为了纳粹新兵们的一堂生动地“实习课”。在那个寒冷的夜里，他们一个个倒在了枪下„„这段控诉个人认为是此反战片中最震撼人心的一段描述。不仅仅给了一个艾伯特父亲枪杀所有娃娃兵这一个残酷的结局，更重要的是给了所有热爱和平的人一个无奈的启示：在战争中，所有平民穿上军服就成了刽子手！那些和艾伯特同样年轻的脸，在自己的祖国也曾经有着幸福安康的生活，可如今却不得不穿上苏联军服，成为了战场上的炮灰„„这点不关你是德国人，还是苏联人，还是xx人，只要你的国家不幸经历了战争，在最惨烈的时刻，不管出于什么样的理由，你都必须响应征召，这是你无法逃避的宿命！整个二战中，苏联的青壮年人口急剧减少，出现了一个又一个寡妇村。这是时代的不幸，也是整个人类无法避免的劣根性。

5.1942年的冬天

影片有三处直面死亡

第一次，是friedrich的同学siegfried难堪军官无尽的心理压迫与凌辱，在一次训练中扑身抱住同伴扔出的炸弹，血肉溅满其他同学惊悚的身体。

讽刺的是，他的死由于保护了整个小组的生命受到了嘉奖并成为其他学员为组织“献身”的楷模--这也许是他生命里唯一“光荣”而致命的牺牲，实际却是他无路可走后最终的归宿。在最后的一瞬间，我们在他的眼里看到的是终于可以结束这一切的渴望。

第二次，是小组受命进行杀人训练，在黑夜的树林朝与他们同龄的苏军俘虏的孩子射击。friedrich最好的朋友albrecht看到自己究竟干了什么，发疯而无助地给被射得鲜血淋漓的“敌人”止血，直到他做军官的父亲冷酷地推开他，补射一枪，结果了那个孩子幼小生命。

第三次，也是最终决定friedrich心里完成最终回归的一次，便是albrecht的死。冰湖的游泳训练，似乎成了albrecht这个被做高级军官的父亲忽视的“zuschwach”的孩子“一线生机”。只有死亡才能使他脱离这个可怕的世界--这个没有感情只有杀戮的弱肉强食的世界。他唯一不舍得的，也许只有隔着那层美丽冰花声嘶力竭呼唤他名字的friedrich。

看过影片,不得不提albrecht这个我认为是全片最打动人的感性的角色.他以一个软弱的形象出现,与做纳粹军官的他的父亲和魁梧的friedrich形成鲜明对比,他难以成为父亲希望的儿子--无论从身体上还是心理上都是如此.而他的灵魂,始终指向着爱,无论是对亲情,对友情,还是对“敌人”--正常的说,也许这些孩子都不知道什么是敌人、为什么要射杀和自己一样的人.他的真,使得自己也曾经怀疑过而试图得到父亲的欢心。然而他终究是影片中最为执著自己的人，最终他的死也表明了这一切--他是脆弱的，也是最坚强的。所以他的死才无比的美丽和平静，冰封的湖面下，他以死逃避人间的恶，也是最后的反抗。

艾菲布里斯特

当一个曾拥有田园般幸福生活的女孩将自己的人生捆绑在不爱的人身上，这注定会成为悲剧，注定会在她真正品尝到爱之甜蜜时，方可获得化茧成蝶地自由。

女人亘古不变地生活在男权的世界中，苟延残喘地可怜活着，在社会的眼中，女人只是个附属品，只是个传宗接代的工具罢了，她们的感情是要建立在男人的自尊上，她们的爱情变得一文不值。

我喜欢影片中的那片海，阴郁却平静，空旷而自由，深深地洞悉到艾菲的心境，事事无常，如同蓝色冰冷的海，波澜起伏，变化莫测。

死亡?生存?应该是自己去选择与面对，对与错，爱与狠，如出一辙，即便我们曾经做过那些被称之为违背社会道德的事情，又有多少在漂亮的外表背后，孕育着一个更为丑恶的现实。

家庭的意义何在？允许自己的女儿和自己的情人结婚，接受女佣与主人之间的乱伦，生命被无情地践踏，所有的这些只是因为那固有男人存在的社会地位，就变得合法化、正义化、常态化。

电影中运用了很多隐喻符号，让我很感动——蓝色的海水、慵懒的狗狗，奔腾的马儿，一步步地与当时德国的宗教社会背景形成鲜明的对比，进行着对抗。

诚然，人类，不知从何时开始一面满口的仁义道德，另一面却小心翼翼地用虚假的面具来伪装、欺骗自己。

贵族小姐艾菲·布里斯特的母亲婚前曾和男爵殷士台顿相爱，艾菲长大后，母亲作主把她嫁给了他。殷士台顿在海滨小城凯辛当县长，只顾往上爬，不关心妻子。艾菲在年龄和感情上同丈夫有很大距离，感到生活空虚。不久，她认识了丈夫的朋友克拉姆巴斯少校，克拉姆巴斯是个玩弄女性的花花公子，他引诱了艾菲。后来殷士台顿调职柏林，艾菲就此摆脱了克拉姆巴斯。六年后，殷士台顿偶然发现克拉姆巴斯和艾菲过去的通信，知道了他们间的关系。他为了贵族的名誉，就和克拉姆巴斯决斗，把对方打死，又和艾菲离婚。最后艾菲病死在娘家。

机场实训报告篇二

班级10物业管理姓名 束玲得分

一、实训时间：2012年 3月 20日

二、实训目的：

了解码流的大小在于编码设备相关参数的选择；不同路由的宽带需求需考虑两端设备，包括ipc/dvs/dvr、中间设备、后端设备及存储设备的具体分析情况；网络丢包可能导致视频画面出现马赛克；高延时的网络尽量不用带b帧的gop。了解das直连存储，部署简单，但是性能低，扩展性弱；nas网络存储，部署简单，不支持块级应用，性能中；fc san网络存储，支持块级应用，成本高，性能高；ip san网络存储，部署简单，支持块级应用，性能中。

三、实训内容：

现对该车站段所有视频的存储、转发工作；在路局中心机房，配置一台存储备份服务器，连接fc阵列，实现对重要、报警通道的视频备份。

高铁的视频监控系统，要求采用先进的视频监控技术，基于铁路系统的ip网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。高铁的视频监控系统通常采用先进的视频编码及视频分析技术，实现低码流下高清晰图采集、编码、传输、录像、转发及自动报警功能。指挥人员和警务人员通过自己工作区域内的大屏幕或电脑工作站可以清楚的了解到辖区和全线车站、区间、桥梁、路基、机房等重点区段和设备的情况，并迅速、准确地处置突发事件。

四、实训小结：

视频监控行业的发展同样遵循“科学发展”观念，只有那些“代表先进技术、代表先进理念、代表优质服务”的厂商会在大浪淘沙中生存下来，厂商的分工将更加专业、细化。和谐社会的发展，令平安城市、安全防范类视频监控需求大大下降，但“视频监控应用”将会迅速向外扩展，交通、环保、气象、海关、城建、能源、保险、制造业、教育以及家庭大众等领域会有越来越多的应用，而其实现的功能可能早已无关于“安防”。

机场实训报告篇三

系部名称：经济贸易学部 专业：国际经济与贸易 姓名：张程

学号：10501135 实训单位：凤凰会展公司 实训地点：长春

实训时间：2013年9月23日至9月27日共五天

长春种子展展会现状及改进方案

会展业素有“触摸世界的窗口”之称，5年来长春市会展业实现了从小到大、从弱到强的跨越，各项会展活动的成功举办，极大提升了长春的国际知名度和影响力，成为“世界了解长春，长春走向世界”的重要窗口。

长春种子会展会近几年发展迅速，每年在长春农业博览园隆重举行，有来自国内外500余家企业参展。他们将为逾万名到场业界人士展示当今农资领域的最前沿技术和创新产品，以满足东北地区中高端农资行业的市场需求。同时，来自种子行业的专业参展商、观展商、采购商将通过主办方便捷、高效的商贸平台，掀起新一轮的种子采购浪潮。一大批品牌展会伴随长春一路走向辉煌。近几年来，经过各组委会的精心组织和策划，成功打造了东北亚博览会、汽博会、农博会、房交会、民博会、雕塑展、电影节、冰雪节、消夏节、汽车节、君子兰节、长春国际汽车论坛、长春雕塑大会等具有较大国际影响力的知名品牌展会；成功创办了长春创业就业博览会、中国（长春）国际轨道交通与城市发展高峰论坛。我市还坚持面向全国招展引会，先后将第24届中国植保信息交流会暨农药械交易会、第七届中国农交会、第三届中国生物产业大会、第二届中俄印企业合作会议等全国性和国际性展会活动成功引入，对提升长春会展业在全国以及国际上的影响产生了重要作用。

一、长春种子展会发展现状

长春每年有100多个以上展会。大家熟知的特别是东北亚经济博览会，这是商务部在全国举办的六大国家级展会之一，是振兴东北老工业机会之后发展的一个大展。其次是在国内、国外具有知名度。而且进入了国际认证程序的中国长春国际汽车博览会，以及中国国际农业博览会、中国电影节、中国冰雪旅游节、国际雕塑展、光电展，还有医药展等专业展会。

长春种子会展会展出总面积超过8万平方米，接待专业观众近12.5万人次，是东北乃至中国北方地区最具影响力的农资博览会。每次展会大概有来自全国28个省市自治区的近500家展商；近25000的展出面积；近40000位专业观众；为期3天左右。秉着了解行业最新的发展动态，相遇新老客户，创造更多的商贸机会。

长春坐拥中国最大、发展最迅猛的粮食生产基地---东北三省，尽享“天时、地利、人和”之优势，东北四省农资博览会带您走进东北，以满足东北地区中高端农资行业的市场需求。同时，来自种子行业的专业参展商、观展商、采购商将通过主办方便捷、高效的商贸平台，会为您提供更广阔的舞台，了解行业最新的发展动态，相遇新老客户，创造更多的商贸机会。

长春通过举办国际会展文化节这样一个契机，与国内外业内人士沟通交流、取长补短。同时，和国家一些重点展会的项目进行对接，将些重点展会项目落户在长春，为各个产业提供一个集聚的平台。长春市人民政府对这次会展文化节的前期准备工作非常重视，长春的组织框架早已建立好，服务工作也都做了相应准备，对于文化节，要体现两个方面：一个就是文化。另一个就是休闲。既要交流又要休闲，业内人士到长春来参加这个节日的庆典活动，同时也能得到休闲和交流。会展业将来也要走出一条像吴仪总理讲的“国际化、专业化、规范化、法制化”这样一条路，这是我们未来发展的方向。会展业无序竞争缺乏在相应的法规规范。其次知识产权侵权的问题，这已经是一个国际化问题。“知识产权”是指如果这个展览会是一个名牌展会，是一个具有国际性的展会，就应该遵守国际惯例，遵守知识产权世界的规范章程，否则，这个展会就不是名牌展会，同时也可能就是一个“垃圾展会”，因此在展会定位上，将来在规范化方面能够定位，或者用国际认证方法让参展者或者参观者像认识iso9000认证一样，做到展会的品牌化。

从现状来分析，长春种子会展业的发展有自身的优势。从会展场馆设施状况、接待能力来看，会展基础设施日益完善，拥有现代化、正规化的会展场馆四处。从会展业的发展势头来看，有能力发展成为区域性的会展中心城市。但是，长春种子会展业迅速成长的过程中，也存在一些问题，如行政办展倾向明显、市场运作不力等。虽然，整个长春会展业正日益向国际化、专业化、规模化和品牌化的方向迈进。但不可否认的是，长春会展经济在全国还属于偏下的水平，没有一个权威部门对会展进行统一的协调和管理。机遇与挑战并存，这对长沙的会展业来说，也是毋庸置疑的。在面临发展机遇的同时，长春会展业的发展也面临着挑战。主要问题如下：

1.主题缺乏特色

长春种子展会每届的除了参展的产品不一样外，其会展展台、设计方案都大

同小异，很难办出特色、办出实效、办出规模、办出水平，以企业为主、境外客商、展览交易、农业文化新突破的要求。

2.长春种子展会的基础设施有待完善

长春种子展会的基础设施有待完善，缺乏对展台的设计。会展业独具匠心的设计，配置齐全、先进的设施设备等等会展业的基础设施建设方面可以使得展销会议的内容更清晰的展现出来，形象生动的表现出了展销所要表达的意义，让参加会议的人员明白这次展销会议的目的，为以后的展销提供基础。

3.缺乏会展专业人才及对人员的培训

长春会种子会展工作人员水平不一，缺乏专业性人才和对其的培训。人员介绍、筹备情况介绍、展出情况介绍等却发生动，技术训练次数少能力不足。主要缺乏展台的接待和推销技巧。

4.工作人员管理落后

各组工作人员没有筹备工作计划，并按照计划推进工作。长春种子会展的公司人员没有统一着装，佩带工作牌。很难分清客户和工作人员，公司人员到达现场的要求没有规定，有出现迟到、早退和无故缺席的情况。

二、关于改进长春种子会展方案的建议

1.专注于潜在客户，争取和潜在客户预约，并在展会后的4到5天内面谈或电话接洽。

2.展会期间，每天工作结束时和员工开会，收集整理潜在客户的联系方式，并立刻跟踪服务，确保当客户回到他们的办公室时，已经有公司产品的一份样品 在等着他们了。

3.保护好资源：准备的宣传资料，量大的，要求人人都有，比如宣传单页；重要的，要收好，有选择性地发放，否则一窝蜂上来一下就没有了，也来不及重新制作，等后面几天的厂商来了，名片也没有了，资料也没有了，就不太好了。

4.努力结交朋友，这些朋友可以是行业里的管理人员，可以是同行，可以是上游供应商、或是下游、媒体的朋友，政府的人员等等，同行交几个朋友，同类交几个朋友，政府里面交几个朋友等等，多个朋友多条路。

5.展会的收尾工作内容如下：

（1）总结意向客户量、成交量以及利润的实现情况。

（2）会后搜集到信息的跟踪处理工作。展会竣事后，收集到的客户资料统一送交xx，再由xx负责跟进并安排展会的后续行动，后续行动可能需要一个月时间，如果有当地客户也去参展，也可边续几天，去拜访他们。

6.参加展览纪律

未经允许，不得私自脱离展位，特殊环境可向负责人请假。主动到展位三步间隔，必需微笑相迎。有主顾在展位的环境下，不得占坐主顾欢迎位。

7.参展人员的行为规范

真诚，对客户询问礼貌相待，不可挑拣，不是目标客户也要做好宣传工作。耐心，客户的提问和关心越多，代表意象越大，但切记因过于热情而吓跑客户。专业，对品牌与产品的定位，市场、消费心理分析和见解要专业客观，清晰的表达能力能让客户更好的判断品牌的市场价值。

8.参展的注意事宜

资料准备：资料是企业和产品形象的重要体现。产品目录应重视，给人以正规的印象。宣传材料的纸张及印刷应该力求精美，版式设计方便阅读，图片尽量完善、清晰。一定要准备充足的名片。营销人员名片应以中英文印制，数量以每日100-200张准备。

展台设计：应尽量突出本公司的特色，有一个主题。可以请专业的展览设计公司来做，效果会好一些。除非有特殊原因，不要将展台四周密封起来，否则会失去很多机会。

参展人员要求：参展人员应该了解公司的销售意图，熟悉本行业的市场行情，现场解说员应解释产品的功能性和作系统演示。人员着装要统一正规，最好佩上公司统一的司标。

保持联系人的统一：确保每个人递给客户的名片都是统一的，以方便潜在客户以后的联系。胸牌：参展人员应戴在身体右侧，因为用右手与参观者握手时，右肩会向前倾，这样胸牌就会靠近对方，引起对方注意。

对方的有关资料，以便日后联系。对客户的问题，需要实事求是地回答，不能搪塞或不置可否；对暂时回答不了的问题，应告诉客人原因和明确的回答日期。

巧妙应对报价：在展会上谈生意，对不了解的买家，可以稍后调查其公司背景、资信情况再做决定。展会上的报价有讲究，一般是统一报价，如有特殊需求，了解清楚后再报价。

听取客户建议赢得潜在定单：有的客户虽然对现有产品没有落单，但对某一产品提出具体改进要求，或者提出建议希望二次开发，他们不仅是将来的买家，而且直接提供了市场信息。只要这些要求满足起来并不困难，设法满足。

总之，要完善会展服务运作体系。为会展配套的相关企业，要树立“以人为本”的服务理念，按照市场化、商业化和优质、高效的要求进行服务运作，尽快实现会展场馆租赁、广告、展品运输、仓储、展位搭建、物业管理等服务流程专业化、规范化，餐饮、旅游、住宿、交通等配套服务标准化、人性化，逐步形成具有自身特色、符合市场经济规律和国际惯例的服务运作体系。加强会展专业队伍建设。建立会展从业人员培训制度，通过举办讲座、培训班等多种形式，提高会展从业人员的专业化水平。要发挥我市教育优势，鼓励大专院校开设会展专业，培养专门人才。鼓励从业人员参加专修和各种培训活动，凡参加会展管理部门认可的培训活动，可补贴一定比例的培训费用。把会展业专门人才列入紧缺人才之列，会展企业急需的特殊人才，经市人事管理部门认定后，可办理引进手续；会展专业的全日制大专以上（含大专）毕业生，可办理在长落户手续。争取通过3至5年的培育，造就一支素质较高、数量充足的会展骨干队伍。这样才能确保长春种子会展业健康、稳定、有序的发展，更好的拉动长春及东三省地区的会展业经济发展建设。

机场实训报告篇四

实训总结：

4月20日我们怀着激动而又喜悦的心情来到xx市xx区xx小学，开始为期一周的实训活动。看到一个个可爱的小朋友，很开心，同时也感受到一份责任。

今天我们还是学生,明天我们也许就将走上教师的岗位,我们将肩负着培育祖国新一代的光荣任务,给我感触最深的是这一周的实训,让我既感受到了那份荣耀与喜悦,也感受到了做好一名教师的劳苦与艰辛。

老师曾经教过我们说：三尺讲台是神圣的。每个孩子都是坠入人间的天使，而老师就是为他们编制翅膀送他们飞上天空的人。所以，要成为成就别人梦想的人，我们应该付出的努力，丰富自己的内涵，开拓自己的视野。为自己成功迈向教师这个行业而铺石垫路。

我认为教育实训不只是传统意义上的一个教学环节，更是师范生整个在校期间都要不间断地进行的最为完善的教学过程，通过实训培养各项实践能力，提高专业素质，已达到夯实专业基础、提高实践能力之功效。

在这次实训中，我们主要是听优秀教师讲课，感受教师的教育实践能力。在这次实训中，我是这样听课的：

(二)听课后要思考和整理。在教师的讲课后，自己要思考一下，在分析总结他人课时要注意比较，研究，取长补短。每个教师在长期的教学活动中都可能形成自己独特的教学风格，不同的教师会有不同的教法。我们就要善于进行比较，研究、准确地评价各种教学方法的长处和短处，吸收他人有益经验，提高自己。

我的专业是美术教育，在实训过程中，我听了很多科目的课。如：语文`数学`英语`美术等。不同的教师，有着不同的教育方法，不同阶段的学生，采用不同的教育方式。对低年级的学生，要用生动的语言和形象的表达方式，进行多样化互动，学生非常感兴趣，注意力容易集中。对高年级的学生，提供多些课外知识，引导感悟能力。鼓励是一门很重要的艺术。

机场实训报告篇五

会计学作为一门应用性的技术学科，它不但像其他学科一样要求我们掌握好课本上的理论知识，而且它对会计实务操作的高要求使得会计实训成为我们学习会计的重要组成部分。因此，懂理论、会做账成为我们每个会计学习人员最基本的要求。经过大一一整年的会计专业理论学习后，我们对会计理论的掌握方面有了一定的基础。大二则更加注重会计实践能力的培养，为了使我们的理论和实践能力平衡发展、相互促进，这学期我们开设了手工会计实训这门课程。

这门课程主要是要求我们根据一本书所提供的原始凭证以及一些虚拟的资料初步接触会计今后所要做的基本工作，比如说设置账簿，填制原始凭证、记账凭证，科目汇总，登记明细账以及总账，结账，编制会计报表等。

虽然已经基础会计这门专业知识有很多年了，但是很惭愧我们对于实际怎么建账、填制凭证等都还很不明白，许多细节方面的知识都不是很清楚。还记得刚开始学习的的第一天，老师要我们首先建立总账和明细账，大家都不知道该如何下手。准备好一些基础工作后，在老师的指导下我们才开始了最初的工作，建立总账、现金日记账、银行存款日记账和各种明细账，接着再根据模拟的会计资料录入期初余额。经过一两个星期的学习，大家都慢慢的进入模拟的状态，我也发现了会计这项工作的确像别人说的那样很繁琐、很枯燥，需要有耐心，需要仔细认真。做完一些期初的工作后，我们进入了最主要的工作——填制凭证。总共有83笔业务。在老师一旁的辅导下，我们根据业务介绍填写原始凭证、记账凭证、登记账簿。虽然看上去很简单，可重复如此大的工作如果没有一定的耐心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一个会计制度都是有严格要求的。所有的账记好之后，接下来就是结账，每一账页要结一次，每个月要结一次。而且结算那些数字是罪容易出错的，必须反复地验证几次才能够确定是否正确。最后就是编制会计报表了。

看到装订成册的记账凭证、总账、明细账，很是有成就感，但在实际操作过程中发现了虚度不足：一是书本上的知识掌握不够扎实，一直不能够狠熟练地运用到实际当中去；二是不够细心，经常看错数字，或遗漏业务，最后对不上，核算出错，一起不必要的麻烦，特别是日记账；三是我们是一步一步跟着老师的指导来做账的，但在实际工作过程中需要自己编制，所以在今后要加强练习。说实话，学习会计已经四年了，一直很清楚会计到底是做什么事情的，而这次的模拟练习让我明白会计的具体工作。由于条件的限制，这次模拟实训课程，即使会计、出纳、审计、又是原始凭证的填制人。虽然任务很重，却很充实，更深刻地理解了会计核算的基本原则和方法，将基础会计、财务会计和成本会计进行综合运用，掌握可从理论到实际转化，开拓了视野。我明白了会计不仅仅是一份职业，更是一份细心、一份耐心、一份责任心。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照葫芦画瓢准没错，经过这次实习，才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手。所以手工实训对于我们来说是十分的重要。我认为，这次实训让我更有信心面对今后的就业，也因为手工做账实训为我们以后走上会计岗位奠定了基础。而在这门课程的学习中，我体会到了作为一名会计的辛苦，但我始终相信每一个岗位只要你用心、认真地去做了，都会很累，但是你却可以从中收获到很多，正所谓有得必有失。我相信我可以改正自己的缺点，在以后的实际工作中努力地做好自己的本分，严格要求自己。在实践中不断学习，在学习中不断进步。

机场实训报告篇六

系别

专业

班级

学号

实习课程

20xx年xx月xx日

2014、04、08—2014、4、12

学院钳工实训室

用一根铁棒做一个长为15±0.1mm，宽为15±0.1的正方体。

1、认识并掌握钳工基本操作步骤?

2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘?以保证安全。

2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用?需要修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线。画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊。

如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。

还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊!还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

光阴似剑，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

机场实训报告篇七

金工实习结束后，每位同学都要递交一份“金工实习总结报告”。“金工实习总结报告”必须在实习后下一星期内各班收齐后统一交到我中心的教学办公室。写“金工实习总结报告”的目的是使同学们有组织地、创造性地反思自己实习过程的直接体验，并进行综合、概括及推理等一系列思维活动的自我测评。“金工实习总结报告”的内容没有统一的格式，主要由同学们自由发挥进行撰写。下面仅提供几点要求供大家参考。

1、封面设计及字数要求。

封面设计应具有艺术性，封面上应写上姓名、班级、实习编号、实习时间。“金工实习总结报告”内容应层次分明、文笔通顺、论述清晰，字数一般在3000字左右。有条件的同学应用计算机文字处理软件打印出来。

2、内容要求。

1、反思自己实习过的内容，论述自己的在操作技能、机械基础知识等方面的体会与收获。

2、依据实习时实证性的几件事例，论述自己对有关知识和技能的应用能力和掌握程度，最好结合创新设计与制造的事例进行论述。

3、应评价自己实习过程的纪律、思想、品德、作风和心理适应能力等方面的收获与存在问题。

4、应对实习指导人员作出客观评价，对实习内容和安排提出中肯意见。

20xx-20xx学年下半学期的16-18周，我们在官渡校区金工实习中心进行了为期3周的金工实习。期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限制，主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习。

期间我们实行上下班制度，让我们感受以后参加工作时氛围。每天我们都是7点半“上班”11点下班，下午2点半又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。

第一周安排我们来学习车床。c6132a1型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。首先老师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，和针对某种材料所需要转速、进给量，根据车削不同的要用不同的刀。

其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我听到后感到心寒，这么危险啊！不过，老师说为了避免这种情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的安全。

老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一的关键是刀的安装。安装车刀时应注意几点：（1）车刀刀尖应与车床主轴轴线等高（我们安装时是175mm）。

（2）车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。

（3）车刀不宜伸出太长，伸出长度一般以刀杆厚度的。

1。

5—2倍为宜。

（4）刀杆下部的垫片应平整，数量不宜太多，一般2—3片。

（5）车刀位置装正后，应拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。

老师一边给我们讲解一边操作给我们看，还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。在老师熟练的技术下，本来表面粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。可是到我操作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。别无选择，唯有重做。经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。

机场实训报告篇八

实训目的:

为了进一步了解自己所学习的专业知识，能够灵活运用自己所学习的理论知识，提高实际操作能力，同时为毕业就业铺垫。

实训内容:

1、在模拟实训阶段初步了解国际贸易实务流程的各个过程。

2、结合书本理论知识，在仿真模拟中巩固专业知识掌握，加强对未来外贸业务员的能力的培养和锻炼。

这两周一直在进行tmtonline国际贸易实务模拟操作，每天盯着电脑很忙很累，但真的感觉很好，在以出口商完成整个出口流程的过程中我了解和掌握了出口贸易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模拟操作中进步了，同时也认识到了自己身上存在的很多不足点，发现对于国际贸易的很多东西我们都没有搞懂，尤其是里面的规则等等。

在这次模拟操作中，一共有十五个步骤，具体为:建立业务关系、出口报价核算、出口发盘出口还价核算、出口还盘、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同签订、信用证审核、修改信用证、出口托运订舱、出口货物投保、出口货物报验报关、出口制单结汇、出口业务善后。

在操作中我被上海安德国际公司聘为销售部经理助理，公司出口的主要是不锈钢茶具厨具以及一些高级精密仪器等等，哈哈，很高兴!

在与埃及客户建立业务关系时，由于刚刚学习了函电，加上老师的指导，写起来还算轻松。但是在出口报价核算时就感觉很吃力了，个人觉得远洋运费的计算有些难，还有银行手续费和银行贷款费用的计算到底使用采购成本还是报价或者发票金额作为基数，总是容易混淆，老师大概花了两个课时详细讲解了这几个问题，总算明白了。我认为出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，要经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。在准备阶段，需及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格，核算过程本身是复杂的，这需要足够耐心、细心。

在国际贸易中，由于交易双方的成交量通常都比较大，而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理各种保险，以避免或减少经济损失。保险费的核算很关键，不同的贸易术语下，保险费的承担者有所不同，二者的紧密关系众所周知，在贸易术语上，我们分别采用了cif、fob、cfr的术语，在十三种贸易术语中这三种是最常用的。

出口单证的审核也是一大难点，密密麻麻的英文表格让你先去缮制然后再审核真的不是一件轻松的事情，不说细看那些英文，就是看见那表格就头疼。静下心是很有必要的，慢慢看就习惯了就会了。在电脑里审核单据有些麻烦，只能把两张表格缩小到同一个界面再来对比。由于老师在发下一步操作时前一步的参考答案系统会自动给出，所以我们在训练时必须克服想看答案的心理。

结汇可选择t/tl/cd/ad/p等方式，信用证结汇可以保证出口商及时得到货款但是费用高，多笔业务的开展，不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度，在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。签订合同进一步明确双方的权利和义务，标志着完成了一半的业务，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格。

整个学习模拟过程中我归纳了点心得体会:

1、在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统、完整。填表要以“单单一致”、“单证一致”为原则，熟悉各单证这间的相关联系，这将关系卖方发货后的结算问题。

2、要把握专业知识与实训操作的关系。

这是非常重要的一点，这次是首次实践操作与理论相结合的实训。从中锻炼的是我们的综合运用能力;其次，经验是日后工作中的宝贵财富。

3、英语的重要性，在实训操作中我们能深刻体会到英语在其中的理要性。进出口合同中、进出口贸易中的各项单证中都是英文单证，若英语基础弱的话对业务工作是种阻碍，降低了工作效率。阅读能力弱往往会导致错误若是实际交易则有可能引发纠纷，所以说英语能力在国际贸易中是十分重要的。

4、实务课本知识一定要学扎实。虽然是理论，但是如果不能彻底掌握在实际运用时将会阻碍重重，且不能综合利用考虑。

经过拟训练，我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面啦。

在学习各种函电的过程中，我还掌握了很多有实际应用价值的官方语句，很有收获感。特别是实训的全过程实际上是贸易业务函电的草拟、商品价格的计算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核修改以及贸易文件的制作和审核等主要业务技能的操作，完成了商品出口的全过程。这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识，而不再只是空洞的理论知识，以前我只是把课本上的知识掌握了，却很少联系到实际，没有认识到实际操作的重要性。另外，知道自己的计算机操作能力差，但根本就没有认识到计算机操作的重要。通过这次实训认识到计算机在商务活动中举足轻重的作用。这是在课堂讲学中无法得到的收获，这将是日后工作中的财富。

在我国继续扩大开放、深化改革和加入世界贸易组织以来的新形势下，作为未来从事国际贸易方面业务的我们必须熟练掌握国际贸易相关知识，对这三年学习的来一个大总结。从大二的国际贸易理论、国际货币银行学，到本学期的国际贸易实务，再到的外贸函电及本学期外贸合同的制定、国际货物运输风险和保险，在本次模拟训练中都一一体现，通过tmt模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备际操作能力。

随着世界经济的纵深发展，以及去年由美国次贷危机引起的全球性金融危机，社会对外经贸从业人员的需求不断的发展。这给广大求职者创造了良好的就业机会。不同国家之间进行跨国界商品和服务的买卖。由于进行交易的双方属于两个不同的国家或地区，因此从事这种商业活动比国内更为复杂、困难，因而也更具有挑战性。从事国际商务活动，尤其是国际间货物买卖，而这种工作的最大特点就是要求商务人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际操作能力。而现代的国际商务活动，对从业人员的知识结构、实践能力和基本素质提出了更高要求。因此我们也面临着更大的挑战。我们必须不断的提高自己以适应新的形式。

在这里我非常感谢我的指导老师在这段时间的对我的耐心指导，对于报关单的审核和出口报关手续，以及还盘函信用证修改磋商函的写作，在老师的悉心教导下得到了提高。我将努力学习，不断加强自身理论与实际操作能力的提高，为发展为我们的国际贸易事业垫好扎实基础。

机场实训报告篇九

实习时间：2011年2月18日

实训目的：这次实习是我毕业前的一次综合性学习。本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业能真真正正走入社会，能够适应国内外的经济形势变化，并且能够在生活中很好地处理各种问题，学校容许我们根据我们所学的知识和兴趣选择实习单位，提高我们的实际工作能力。了解公路的工作情况，适应这个新的环境，为毕业后更好的在这里工作学习打下良好的基础。

实训内容：农村道路的养护与管理。

实训过程：道路在交通载荷和自然因素的作用下会发生破坏，需要经常进行养护。道路养护管理的目的就是通过路政管理、技术管理和生产管理，为道路运输提供快速、安全、舒适、经济的服务。

道路养护管理的目的就是通过路政管理、技术管理和生产管理，为道路运输提供快速、安全、舒适、经济的服务。

道路养护的基本任务是:

2、采取正确的技术措施，提高工作质量，延长公路的使用年限，以节省资金；

3、对原有技术标准过低的路线和构筑物进行分期改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平。道路是具有空间特性的特殊构造物，具有难描述和信息量大的特点。道路养护部门迫切需要现有道路状况和交通量的信息。随着公路建设的不断发展，公路里程不断增长，这种需求的迫切性更是愈加明显。而且，在各种运输方式中，公路运输承担了总运量的70%以上，从而使道路养护的工作量不断增加。

道路养护管理信息系统的开发适应了当前道路运输和道路养护的要求，可为交通管理和道路养护部门提供快速、准确、全面的道路状况和交通情况信息，也为道路交通和养护的规划和决策支持打下良好的技术基础。

一、道路养护的概念、意义与内容

道路工程养护管理是道路路基、路面、桥涵、交通工程设施、排水构造物、绿化工程等项目的检测、维修、评价、预测，以保证车辆能安全舒适、全天候地在道路上行驶。

道路是每个城市的基本设施之一，它直接制约着城市经济的发展，因此保证道路处于良好的运营状态对城市的建设与发展具有非常重要的意义。道路的质量不仅与初期建设水平有关，更与后期的养护方法和实施情况密不可分，而后者在道路建成以后显得尤为重要，它是确保道路在设计年限内完好和安全运行的关键。为了正确评价养护工作的实施效果，需要对道路养护状况进行定期的调查及评定，以指导下一步养护工作的开展，从而起到加强城市道路养护工作、保持道路设施功能的作用。

在道路的养护管理中，核心问题是路面的养护管理，亦即建立路面管理系统。该系统是在采集路面状况及交通数据的基础上，利用系统分析的方法，综合考虑技术、经济、社会和政治等因素，协调路面管理活动，为技术、管理人员提供决策的工具和方法，帮助他们考虑和分析各种可能的对策，定量地预估各项对策的后效，在预定的标准和约束条件的基础上，选出费用——效果最佳方案，即在满足养护技术要求的前提下确定所花费用最少的方案；或在给定费用的条件下使道路的服务状态最佳。根据结构和功能的不同，路面系统又可分为网级管理系统和项目级管理系统，以分别适应区域公路网管理和具体项目管理的需要。

1、网级路面管理系统的范围，包括一个地区（省、市）的公路网或一大批工程项目，它的主要任务是为管理部门在进行关键性的行政决策时提供对策。包括：

1）．路况分析——路网内路面现有状况的分析和今后路面状况变化的预估分折；

4）．预算编制——路网达到不同预定服务水平时，各年度所需的投资额；

5）．资源分配——各行政区域或不同等级道路或养护、改建和新建之间的资源分配。

为实现上述任务，路面管理系统应包括工程方面的内容，如：路面状况、交通状况、养护改建对策、使用性能预估模型、费用模型。还应包括管理方面的内容，如：使用性能标准、政策约束条件、资金约束条件。上述两方面数据为系统提供了基础，在此基础上，可用优化方法进行优化排序，制定年度计划、中长期规划及财务计划。

2、项目级路面管理系统仅针对一个工程项目，它的主要任务是：为管理部门对某一工程进行技术决策时提供对策，其通常对考虑设计、施工、养护和改建的各个方案进行费用——效益分析，从中得到费用——效益最佳的方案，通常是在给定费用的条件下使道路的服务状态最佳。

项目级路面管理系统的所需数据有结构材料、交通、气候、单价、路段划分等。

尽管路面管理系统根据使用的实际情况有不同的形式，但有些组件和功能却是必备的。这些核心组件包括：路面基础数据、路面状况评价、路面性能预测和路面养护决策。

（1）路面基础数据。路面管理系统的基础是详尽的数据库，其中有路面使用性能数据，即路面平整度、各类破损、结构强度、维修费、交通量等。还包括路段标识、道路线形数据、路面类型、养护历史等。数据库支持其它各组件并为之提供相应信息。

（2）路面状况评价。对路面状况的评价也就是对路面各种使用性能的评价。路面使用性能数据一方面用于确定路面服务等级并决定养护需求，另一方面用于制定养护方案并有助于优化使用养护资金。城市道路沥青路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况、路面结构强度、路面抗滑能力和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数、路面状况指数、路表回弹弯沉值、抗滑系数和综合评价指数。

（3）路面性能预测。所谓路面性能预测模型就是反映路面建成通车或采取各种养护和改建对策后，其使用性能随时间或轴载作用次数的变化规律的表达式。在路面管理系统中，使用性能预测是分析过程中一个及其重要的方面，建立各种使用性能预测模型是路面管理系统最重要的一项组成，在加载了路面性能预测模块之后，路面管理系统就能对未来的养护需求进行规划，确定各种养护对策的费用、效益。同时，预测模型的准确性也会对分析结果的准确性产生影响。项目级路面管理系统需要较细致指标的性能预测模型，而网级路面管理系统仅需较为概略指标的性能预测模型。进行路面性能预测的方法是建立路面性能预测模型，根据当前年的路面性能指标预测未来年的路面性能指标。由于国外性能预测模型普遍根据本国情况建立，而我国以往性能预测模型又多以普通公路为基础，专门针对城市道路建立的更少。因此，开展符合我国城市道路沥青路面性能发展规律的预测模型的研究是很有必要的。

（4）路面养护决策。路面养护决策模块是网级路面管理系统的核心部分，在给定分析年限内路网各路段的现状及未来几年的预测性能指标值和养护投资后，确定采取何种优化决策方案。路面养护决策以路面性能为基础，一个良好的性能预测模型是合理决策的基础，决策是与性能预测模型密切相关，只有在路面性能达到某一标准时，才能考虑与之相适应的养护措施；一旦采取养护措施之后，路面性能及变化又直接影响下一次决策。对网级路面管理系统来说，决策就是在给定限制条件下，进行资金分配方案的分析，选择最经济有效的方案，合理分配和使用有限的资金资源，最大限度的满足系统的要求。

路面是道路的主要工程结构物。路面的投资在整个道路建设费用中占很大的比例，通常可达10%～30%左右。这是一笔极为可观的资产。路面状况的好坏将直接影响到车辆的行驶舒适性和营运费用，也直接影响到社会经济效益。如何决策好路面投资的去向（规划项目和选择对策），如何经营管理好这笔资产（设计、施工和维护）使之充分发挥出效益，具有十分重要的经济价值和社会效益。

路面使用过程中，其使用性能会因行车荷载和环境因素的不断作用而逐渐变坏。路面使用性能的恶化，将增加车辆的运行费用，包括燃油、轮胎和保修材料的消耗以及行程时间等费用。因而，在路面使用期内，还需继续投入大量资金以维护（包括养护和改建）路面，使之保持一定的使用性能。

二、我国公路养护遇到的问题和现状

我国城市道路养护的现状和存在的主要问题是一些三级道路和街巷道路的路面状况破损严重，坑洼不平，过往车辆颠簸严重，令司机及乘车人员苦不堪言。

道路维修养护中的主要问题：

(1)现状道路大多数己经超出设计年限，而且使用寿命之内也没有做到较规范的养护，因而承载能力己经接近或超过极限状态，普遍出现结构性破坏。

(2)养护资金渠道单一，缺口较大，决策层“重建设、轻养护”的观念尚未根本转变，且进行体制改革，扩大融资渠道的步伐较小。

(3)维修养护队伍和设备与快速发展的经济建设和城市化发展相比，还需提升一个较大的档次。比如道路监测不系统，维护设备不先进，决策依据不充分等。

三、进行道路维修养护的必要性

(1)改善道路本身破损状况的需要。

目前大部分地区道路建设较早，使用期间很少进行较系统、较规范的维修养护，因此表面破损和平整度严重超标，整体强度不足及结构性破坏都很严重，破损率己远远超出规范指标。许多路段行车条件很差，不进行及时抢修，道路就有报废的可能。

(2)缓解或终止维修养护工作被动局面的需要。

由于多数道路不能及时大中修，实际养护周期远远超出正常使用寿命，致使养护费用与改扩建不相上下，维修成本越来越大，资金缺口越来越大，整体路况却越来越差。

(3)改善城市面貌的需要。

城市道路是城市的基础设施，是市民生产、生活的基础条件。一个干净、整洁、宽敞、通畅的道路网是改变城市面貌的重要因素。对现有破损道路进行养护工作，市容市貌必将焕然一新。

(4)有利于促进决策层改变“重建设、轻养护”的错误观念。(5)良好的交通条件和基础设施条件，对于一个地区的经济社会发展的巨大推动作用，己经被无数事实充分证明。

实训总结：通过一个学期的对道路工程经济与管理的学习，使我了解了很多关于道路经济与管理方面的知识，知道了很多专业名词术语，开阔了知识面，为将来从事这方面的工作打下了较好的基础。对于我们道桥专业来说，我们将来的工作可能会是道路的施工及养护方面，所以对我们来说了解和学习道路养护管理系统是非常有必要的。通过本次论文的研究，使我更加清楚了有关道路养护的知识、道路养护系统的组成、道路病害的类型及成因、我国道路的养护管理情况和道路养护的必要性。总之，通过这次结课论文的学习使我增长了见闻，同时也加深了对课堂知识的理解，对道路经济学产生了较大的兴趣。我相信，在不久的将来，这些知识一定会有很大帮助的！

班 级：08监理314 姓 名：员国峰

实习单位：运城市平陆县交通局

指导老师：梁少旋 实习时间：

2011年2月18日

机场实训报告篇十

通过一个星期的实训学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

在这次为期一周的电工实训，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实习我们更加体会到了“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。

以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的在好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。

这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。

通过这一个星期的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3、本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

实训结束了，我学到了许多课堂上学不到的东西，增长了许多学识和见识，受益匪浅。通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。也知道了作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！特别感谢在实习过程中所有帮助过我的老师和同学。

这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在领导和师傅的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

机场实训报告篇十一

实习单位 上海荣庆物流有限公司隶属于山东荣庆集团有限公司，公司于1999年6月正式注册成立，具有独立的法人资格。为适应业务发展的需要，荣庆集团领导抓住机遇，积极迎接市场挑战，分别在北京、广州、济南、武汉、南京、杭州、天津设立货运中心，发展成以上海为中心，辐射全国各大中城市的公路运输网络。自公司全面贯彻执行iso9001(2000版)质量管理体系以来，在完善质量管理体系和明确各部门之间的管理职责的同时，及时统筹的分配好人力、物力资源，以我们最大的能力服务好客户。

公司简介：

荣庆物流是一家多元化发展的合资物流企业，拥有员工6000多人，在全国有70多家分公司。自有保温车、冷藏冷冻车、普货车、危险品车980多辆，可控各种类型车辆2000多台。通过了iso9000（2008版）质量管理体系认证。2006年被中国物流与采购联合会评为“中国冷链物流第一供应商”，并被指定为2008年北京奥运会冷藏食品运输商。入选全国百强物流企业。现已发展成为以冷链物流为业务核心，集物流配送、仓储、包装、驾驶员培训、汽配供应、汽车维修、保鲜冷藏箱生产、蔬菜食品冷藏加工为一体，物流产业链齐全的现代物流企业。为加快企业发展，公司与广州大学强强联合，成立了山东荣庆冷链物流研究所，设立了广州大学冷链物流科研基地。

公司合作客户有：时风、百事、西门子、雀巢、abb、欧莱雅、威图、玛氏、达能、吉百利、箭牌、香奈儿、ppg、不凡蒂、巴斯夫、3m、三枪、蒙牛、伊利、龙凤食品、光明乳业等国内外知名企业。

运营网络：

货运输发展到以冷藏、保温运输为主的综合运输，服务领域涉及各类民用、工业物品，以“诚实和信誉比生命还重要”的服务理信念，赢得了众多客户的信赖。为满足客户的需求，荣庆公司还将海陆空多级、多式联运网相结合，先后成立了荣庆空运部、海运事业部、铁路运输事业部，为客户提供最佳联运方式，全力打造中国物流界“荣庆”服务品牌 公司发展大事记：

·1997年

公司成立

·1999年

第一家异地分公司—上海荣庆储运有限公司成立。

·2001年

通过iso9001(2000)版国际管理体系。

·2002年

确定发展冷链物流为其公司战略，并成为中国物流与采购联合会会员单位。

·2003年

苍山县荣庆实业有限公司增资并更名为山东荣庆物流有限公司。·2005年

专业拓展海外业务的上海荣庆国际储运有限公司成立。

·2006年

中国物流百强企业第33名

·2009年

中国民营物流企业十强第六

公司荣誉：

山东省优秀物流企业

山东省文明货运企业

最受中国百强物流企业欢迎的物流技术装备产品（荣庆制箱厂）

机场实训报告篇十二

【实验目的】

1.了解外汇模拟交易系统的构成2.熟悉外汇交易的常见币种、常见的汇率类型

3.熟悉外汇银行常见的报价方式

【实验条件】

1.个人计算机一台，预装windows98操作系统和浏览器

2.计算机通过局域网形式接入互联网

【知识准备】

本实验需要的理论知识是汇率的标价方法以及报价方法

【实验内容与步骤】

3.进入世华财讯的国家外汇，了解汇率的类型

4.进入世华财讯的国家外汇，了解外汇银行对外汇的报价方式

【实验报告要求】

实验报告要求写清楚个人的操作步骤

重点写明如何解决交易中出现的问题

个人操作的心得体会

实验二：外汇行情分析

【实验目的】

掌握预测汇率走势的基本分析方法、技术分析方法

【实验条件】

1.个人计算机一台，预装windows98操作系统和浏览器

2.计算机通过局域网形式接入互联网

【知识准备】

1.本实验需要的理论知识是汇率的标价方法以及报价方法

2.影响汇率的基本因素主要有经济、政治、新闻和心理及其他不可预期的因素等。

3.移动平均线、macd、rsi等技术指标

【实验内容与步骤】

2.根据这些因素对汇率走势的影响，进而判断这些货币的大致走势

3.进入世华财讯进行国际外汇的技术指标分析，了解相应货币的技术指标及图形

4.可重点看看该货币的k线图、移动平均线、macd、kdj、rsi指标等

【实验报告要求】

实验报告要求写清楚个人的操作步骤

重点写明如何解决交易中出现的问题

个人操作的心得体会

实验三：外汇实盘交易

【实验目的】

1.学会运用技术分析手段选择货币对进行操作

2.学会运用国际资本流动影响因素对所选择货币对进行分析

【实验条件】

1.个人计算机一台，预装windows98操作系统和浏览器

2.计算机通过局域网形式接入互联网

【知识准备】

本实验需要的理论知识是国际资本流动情况对汇率变动的影响理论与外汇买卖的原理

【实验内容与步骤】

1.入世华财讯金融模拟交易系统，打开汇率走势图，运用技术指标进行分析

2.世华财讯外汇模拟交易系统，打开实盘交易

4.据记录的情况，运用所学国际金融理论选择货币对进行操作

5.据操作菜单的提示进行买/卖

【实验报告要求】

实验报告要求写清楚个人的操作步骤

重点写明如何解决交易中出现的问题

个人操作的心得体会

实验四： 外汇保证金交易

【实验目的】

1.学会外汇保证金交易的操作

2.学会运用保证金交易的原理确认多头和空头交易

【实验条件】

1.个人计算机一台，预装windows98操作系统和浏览器

2.计算机通过局域网形式接入互联网

【知识准备】

【实验内容与步骤】

1、进入世华财讯金融模拟交易系统，打开汇率走势图，运用技术指标进行分析

2、进入世华财讯外汇模拟交易系统，选择保证金交易

3、熟悉在保证金交易下的外汇买卖价格的确认和开仓平仓的使用

4、根据所选货币的走势做多头和空头外汇模拟交易操作

5、要根据实验内容和要求完成实验记录和实验报告

重要的经济指标：国内生产总值（gdp）工业生产（industrial production）失业率（unemployment rate）贸易赤字（trade dificit）经常项目收支、资本帐收支 利率 生产物价指数（ppi）消费物价指数（cpi）、趸售（批发）物价指数（wpi）、领先指标、个人收入、商业库存、采购经理人指数、耐久财订单、设备使用率、房屋开工率。

【实验报告要求】

实验报告要求写清楚个人的操作步骤

重点写明如何解决交易中出现的问题

个人操作的心得体会

实验五：外汇综合交易

【实验目的】

1.熟练掌握外汇实盘交易和外汇保证金交易的操作

2.学会运用保证金交易的原理确认空头交易

【实验条件】

1.个人计算机一台，预装windows98操作系统和浏览器

2.计算机通过局域网形式接入互联网

【知识准备】

外汇实盘交易：根据国际清算银行的统计，全球每天的外汇交易量大约在1.9万亿美元。当您预期某种可自由兑换的外汇（或外币）在未来一段时间内，相对于您现在所持有的可自由兑换的外汇（或外币）的汇率会升高时，您可以将自己持有的可自由兑换的外汇（或外币）兑换成您预期将升值的可自由兑换的外汇（或外币），通过这种方式来获得汇率差额的利润。

【实验内容与步骤】

1、进入世华财讯金融模拟交易系统，打开汇率走势图，运用技术指标进行分析如：欧元兑美元：

20日亚市早盘，欧元兑美元盘整于5日均线下方，昨日汇价收盘大阳线，而且汇价升至20日均线上方，暗示汇价仍可能震荡走高。但从macd指标看，快线和慢线仍在发散而且绿色柱状线也放大，目前汇价和指标存在背离；随机震荡指标看，目前中高位区域，快线和慢线处于焦灼状态，方向不明。目前上方初步阻力位在5日均线1.4350附近，此位置也是4小时图20小时均线，更多阻力位在10日均线1.4390；下方初步支撑位在20日均线1.4280，更多支撑位在本周低点1.4160附近。

阻力位：1.4350、1.4390、1.4480

支撑位：1.4280、1.4155、1.4020

操作策略：建议逢低买进，逢高破败做空

2、进入世华财讯外汇模拟交易系统，选择外汇实盘交易和外汇保证金交易

3、熟悉在保证金空头交易下的外汇买卖价格的确认和开仓平仓的使用

4、熟悉在实盘和保证金交易下的外汇买卖价格的确认

5、要根据实验内容和要求完成实验记录和实验报告

基本面分析是基于对宏观基本因素的状况、发生的变化及其对汇率走势造成的影响加以研究，得出货币间供求关系的结论，以判断汇率走势的分析方法。由基本面分析得来的汇率长期发展的趋势较为可靠，并具有提前性。但其缺点是无法提供汇率涨跌的起、止点和发生变化时间。因此，对于基本面的分析一定要结合技术面以及市场心理等因素进行研究。了解学习到了移动平均线、macd、rsi、kdj、的用法。

为什么外汇分析中基本不考虑成交量的影响？

国际外汇市场是开放和无形的市场，先进的通讯工具使全球的外汇市场联成一体，市场的参与者可以在世界各地进行交易，（除了外汇期货外）某一时段的外汇交易量无法精确统计。所以在外汇市场的技术分析中，基本不考虑成交量的影响，即没有价量配合，这是外汇汇率技术分析与股票价格技术分析的显著区别之一。

【实验报告要求】

实验报告要求写清楚个人的操作步骤

重点写明如何解决交易中出现的问题

个人操作的心得体会

机场实训报告篇十三

尊敬的单位领导：

目前由于个人原因向您提出辞职，如您所至爱的这份事业，这也是我深爱的一份工作。每个人都有理想，坚持理想，幸福而又孤独，坚持自已，执着而又艰辛。我想我们都一样，不断的肯定理想又否定理想，又找寻新的理想，也不断的肯定自已又否定自已，又找寻新的自已。一个有理想的人是非常令人钦佩的，过去的日子，我能为您梦想大旅的这一小段征程效力，深感荣幸！

希望在我提交这份辞职报告的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请店长尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主管不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢！最后，希望商场的业绩一如既往一路飙升！店长及各位同仁工作顺利！

公司业务部近期人员变动较大，因此交接工作可能需要一个时期。我希望在10/24左右完成工作交接。这个时间也许比较紧，如果实施上有太多困难，我同意适当延迟一周。但是我还是希望副理理解，现临近年底，如果能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽！

去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功！

此致

敬礼！

辞职人：xxx。

20xx年xx月xx日。

机场实训报告篇十四

尊敬的公司领导：

来公司半年多，在公司的这段时间大家相处融洽和睦，在这里有过欢笑和收获，也学到了一些终生受益的东西。然而工作上毫无成就感总让自己彷徨、迷茫。虽然我还是继续以前的学习模式，身边周围还有众多资深的工程师，吃住条件又这么好，但我感觉我的专业水平一点都没有提高，也许真的是纸上谈兵太肤浅了。我越来越坚信在工作中学习的道理，我想在实际工程上积累经验。所以最近一两个月来，每每听到工地施工的声音我是彻夜难眠，我觉得是该收拾颓废的心上工地了，我一直把工地视为我人生中的战场。

除此之外还有一些其他的个人因素加速而坚定了我的离开。因为来海南我给自己定的目标就是两到三年内做到甲方的工程师，但我现在的基础还没打牢，所以我还得亲身去施工工地系统地跟进几个完整的工程，以便提高自己的专业水平及施工管理能力。如果说做工程师是我的理想，可能贻笑大方，但的确是我毕业后工作中给自己定的目标，做工程师或者做项目经理，并不是说为我个人生存或职业上获多少光荣，其实最原始最纯粹的想法就是我能为那些常年在外做建筑工的亲戚们做点事情，他们没工干的时候我能给他们介绍工干，这样也不枉他们那样支持我念这么多年的书。我不是一个很优秀的人，但我会为我这些最朴实的想法和选择，充满毅力、不遗余力、有智慧、有胆略地去想去做。年后我有个亲戚让我给他找工干，但是我办不到，我很内疚，而且情绪和思想上有过波动。我猛然发现我离自己的目标很远了。

最后，感谢您对我工作与生活上的帮助，给予我成长的环境，给予我发展的舞台，感谢对我的信任。我会在之后的一两天里，用一样的热情，用一样的投入，站好最后的岗，结束最后的工作，划一个完整的句号。

祝愿公司蒸蒸日上。

此致

敬礼！

辞职人：xxx。

20xx年xx月xx日。

机场实训报告篇十五

尊敬的单位领导：

很遗憾我在这个时候向公司提出辞职报告。

目前由于个人原因向您提出辞职，如您所至爱的这份事业，这也是我深爱的一份工作。每个人都有理想，坚持理想，幸福而又孤独，坚持自已，执着而又艰辛。我想我们都一样，不断的肯定理想又否定理想，又找寻新的'理想，也不断的肯定自已又否定自已，又找寻新的自已。一个有理想的人是非常令人钦佩的，过去的日子，我能为您梦想大旅的这一小段征程效力，深感荣幸!

希望在我提交这份辞职报告的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请店长尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主管不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢!最后，希望商场的业绩一如既往一路飙升!店长及各位同仁工作顺利!

公司业务部近期人员变动较大，因此交接工作可能需要一个时期。我希望在10/24左右完成工作交接。这个时间也许比较紧，如果实施上有太多困难，我同意适当延迟一周。但是我还是希望副理理解，现临近年底，如果能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽!

祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬礼!

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

机场实训报告篇十六

本次实习的目的主要是熟悉吴圩国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解吴圩国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对吴圩国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会。

20xx年12月15日，我们开始了持续六个月的实习生活，这六个月的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。地勤服务公司给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我们首先开始了实习。第一次走进工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的这一个星期里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1旅客服务部。

微笑服务会是旅客心情愉悦，周到的服务则带给旅客更多的方便。面的老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给予特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受优先登机，使旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，交上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东西南北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。

主要工作。

1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规。

定的时间到达工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过。

站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊。

旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并。

懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持。

好在场的`的秩序。

10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。

11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。

12.完成上级组织交办的其他工作。

机场实训报告篇十七

尊敬的领导：

您好!

从进入xxxxxx公司工作至今的几年时间里，得到了公司各位领导、同事的多方帮助，我非常感谢公司各位领导、同事。

在过去的几年里，我在公司里工作的很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，同时在公司里也学会了如何与同事相处，如何与领导建立良好关系等方面的东西。并在公司的过去几年里，利用公司给予的良好机会，不断学习一些新的东西来充实自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢!!

在此，感谢贵公司的不离不弃和对我的厚爱。工作的这么久来，感到家庭方面的负担重，有点力不从心。所以经过自己慎重考虑，决定暂时放弃工作，照顾家庭。我不得不向公司提出辞职申请。

对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬礼!

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

机场实训报告篇十八

本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。

2.1深圳塔台

按照分配，我们首先开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。

深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个，放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次，在全国排列第四，另外，还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此，这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们，希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作，有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高，本来以为自己的英语水平已经足够，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，深圳是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力之大显然可见，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨，因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里，我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助前辈们进行培训，但从与前辈们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。

机场实训报告篇十九

尊敬的单位领导：

我是安检部的xx，很遗憾我在这个时候向公司提出离职报告。

时间勿勿，我到机场安检旅检已经工作了五年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

然而，工作严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患，已经达到影响我工作、生活。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

此致

敬礼！

辞职人：xxx。

20xx年xx月xx日。

机场实训报告篇二十

尊敬的李行及各位行领导：

大家好！

首先，感谢各位领导在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信，我怀着忐忑的心情在邮储银行即将腾飞之际正式提出辞职申请。

从我20xx年7月大学毕业进入邮储银行广州分行工作以来，无论是在荔湾支行短短两个月的实习经历，还是在广州分行风险合规部近两年的工作，我都获益良多，个人综合素质得到了较快的提高。一方面，广州分行给了我一个广阔的平台，让我得以发挥个人专长，在合规管理、法律诉讼和资产保全实践中锻炼了自己，并对银行业务知识和业务风险有了全方位的、深入的认识。另一方面，广州分行良好的工作氛围以及风险合规部和谐的团队精神，分行行领导的正确领导，风险合规部洪总、张总的悉心指教，让我在办事能力、为人处世和工作作风方面日渐成熟，受益匪浅。对此，我深表感激。

但一直以来，我都在思考自己的职业道路和人生出路，反复地问自己这些问题我想要什么？我适合做什么？我该怎么去做？，并时刻以自己的人生理想鞭策着自己。而今，我的职业目标也日渐清晰，某银行也正好给我提供了一个可以实现自己职业目标的更好的机会。此外，广州这个城市的生活压力、经济压力以及自己肩上所负担的对于家庭和父母的责任，也迫使我不得不考虑辞职。因此，我经过慎重考虑，正式向各位领导提出申请，请求辞去在广州分行的职务。

在此，我非常感谢各位领导和同事在我工作以来的这段时间里对我工作上的教导和生活上的关怀，在广州分行的这段工作经历对于我而言是非常珍贵的。我确信这段工作经历将是我职业生涯发展中极为重要的一部分，无论将来我在哪里就职，我都会为自己曾是中国邮政储蓄广州分行的一员而感到荣幸！

虽然即将离开，但我对邮储银行的发展前途依然充满信心和期待，请各位领导允许我用曾经写的一首词来表达我对邮储银行广州分行的感激和祝愿，《虞美人—广州邮银》：

辞别京华烟云梦，白手入羊城。珠江浪涌香江笑，筑梦金融风景无限好。

雄关漫道真如铁，迈步从头越。与君上下同求索，誓将邮银百年大业筑。

最后，再次对我的离职给广州分行风险合规工作带来的不便表示抱歉，同时祝愿广州分行发展越来越好、邮银大业蒸蒸日上，各位领导和同事身体健康、工作顺利。也希望领导批准我的申请，并协助办理离职的相关手续，谢谢！

此致

敬礼！

辞职人：xxx。

20xx年xx月xx日。

机场实训报告篇二十一

本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解武汉机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对武汉机场管制工作的整体概念和业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

20xx年1月16日，我开始了维期一周的实习生活，这一周的学习和生活，是我对父母工作单位的初步认识和了解。武汉导航站给我们的第一感觉就是象家一样，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他师傅对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的主任就对我们强调了武汉空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里一周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

按照分配，我们开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了师傅们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的.时候更是能看到好几公里外的地方。郑主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来五天的任务。在这五天内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解武汉机场的本场概况，并且了解一天的模拟机培训知识。

武汉空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但武汉塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的导航单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个：放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的师傅们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。武汉塔台目前每天指挥的航班量约为350架次，另外，有时还有必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。好在这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心底羡慕和佩服这些师傅们，希望自己能尽力学习管制技能。师傅们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，武汉空管站的专业英语通过率在全国排名很高，本来以为自己的英语水平还可以，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，武汉是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力非常之大，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后一天里，我们被安排了与几个师傅一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助师傅们进行培训，但从与师傅们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。短短五天的塔台实习，令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实，但通过对实践的观摩，才发现自己离该岗位工作要求还很遥远。

我感悟到：只有更好地珍惜眼前学校的学习机会，不断发奋学习，为中华之崛起而读书，并将理论联系实际，知行合一，长大后才能成为一个对国家对社会和人类有贡献的人。