心得体会是对个人成长和进步的见证，可以见证自己在成长中的点滴进步和变化。在写心得体会时，要注意结构合理、思路清晰、语言准确，让读者一目了然。希望以上的语句能够满足您的需求，如果有任何其他问题，请随时告诉我！

公路项目心得体会篇一

非常感谢公司给我这次项目管理的培训、提升自我的机会。这次培训使我增加了许多知识的同时，更及时发现了自已的不足。深刻体会到项目管理的重要性。更对咱们维拉通信的企业文化有了更深层次的认识。这次培训让我深刻检查和审视自己知识经验，也培养了我在学习创新，应变，沟通，团队的建设;在每个项目中的计划和预算、实施+控制、协调+整合、以及如何能让客户满意等等方面得到充足的外界空气吸入，充实了自己。提升阿拉的思维能力，帮助我培育机遇，加强辩识能力，提高判断能力，掌握管理能力和组织战略推进能力等等。

不会选择项目不是一个好的项目经理，以前在工作中只是因为sales取得了项目不易就一定要完成，出无法判别项目的优劣，抱着上面都同意了，我们执行人还能有什么意见的心理，正因为这种心理却遗留了很多历史问题：导致了较多失败的项目，如失败项目中产生的成本，模具开了一套一套未量产。有些虽已量产但量太少，有些项目根本就没有盈利。作为一个好的项目经理，在面对客户、面对项目、面对公司的同时，他一定会做一些取舍。一定会将对公司的损失降到最低。

项目计划：记得我们公司的每一个项目计划，计划远远赶不上变化。较多是人为的失误，或许问题在客户，或许问题在我们自己。项目管理课程学习心得但作为一个项目经理，一定要站在这样的高度来决定这件事情，最好能把业务的决策、假设和方案全部文档化及透明化，对于每个项目的都去定义它的质量、风险方面的工作过程及内容，一定要确定各干系人之间的沟通顺畅，还要建立变更处理流程。上完了这堂课我学会了用wbs来分解工作范围。它可以让我们防止遗漏项目的可交付成果，可以帮助项目经理关注项目目标和澄清职责，可以改善时间，可以精确成本和资源的估计。。。。。。一个工作分解结构(wbs)若制定出来，即使一个外行人都能看出这个项目的整个工作范围，包括工作进度，项目成本，以及可能会出现的假设问题等等。

项目执行：一个体现着人与人之间的沟通与责任。项目执行所需要的技能，他要求我们有至少有一般的管理技术(领导，沟通，影响，谈判、解决问题的艺术等)，要求每一位干系人尊重项目的严肃性。还需要有产品和专业所需的技能和知识。整个团队需要在项目经理的带领下，发挥团队精神，将项目计划执行下去，这个就这样就能达到最大的收益和最好的结果。

项目控制：一个体现了项目的管理计划和项目范围说明所确定的绩效目标的过程，我们要对范围变更，进度变更，成本，质量，绩效报告与审查，风险监督与控制等等方面来管控。

希望每一个项目领导者用你领导的艺术去影响您的整个团队。以达到双赢的效果。真心希望下次有继续培训的机会。

公路项目心得体会篇二

公路建设项目是一项艰苦而又重要的工程，在我国基础设施建设中占有重要地位。最近我有幸参加了一次公路建设项目的考察，对公路建设项目有了更深刻的了解，今天我要与大家分享我从这次考察中所得到的心得体会。

第二段：认识公路建设项目的重要性

公路建设是国家基础设施建设的重点领域，对于国家经济发展、对内对外交流、军事战略都有着重要的影响。考察过程中我们深深地认识到，公路建设项目的重要性体现在：第一，公路建设能够提高当地居民的生活水平和医疗卫生条件；第二，公路建设可以促进当地农产品和矿产资源的开发，将资源转化为资产；第三，公路建设也是加强国防建设的重要手段。因此，在公路建设项目中，严谨的工作态度、科学的设计规划、合理的费用控制非常重要。

第三段：考察的收获

在参加公路建设项目的考察中，我深深体会到公路建设不仅需要勇气和决断力，而且需要严格的人员管理和规章制度的执行。考察中，我们了解了各个岗位的工作职责，同样见证了一些不规范的行为和管理上的缺陷，但也看到了优秀的管理人员和团队的姿态。我们还在现场查看了公路工程的材料和设备，从中了解了公路建设的具体实施过程，感受到了策划者、施工者的勤勉劳动。

第四段：掌握公路建设的科学技术

公路建设涉及到许多专业知识，包括地质勘察、设计规划、材料技术等。考察中，我们见到了市面上最新的建设材料和工艺，也深入了解到了当地的地形和地质条件，从而具备了更深入的理解和认知。此外，公路建设项目中，机械化作业已经成为建设和创新的主要方向，机械操作和维修保养也成为我们必须掌握的技能。

第五段：总结

总之，公路建设是一项高风险高回报的大型工程，因此需要我们投入更多的热情和精力，组成一个强大的团队，把项目做到最好、最快、最省。我认为，只有我们通过持续不断的努力和学习，深入地掌握公路建设的理论和实践，才能在这个领域中获得成功和突破。

公路项目心得体会篇三

公路施工项目是我国基础设施建设的重要组成部分，近年来随着城市化进程的不断推进，公路建设规模不断扩大。作为参与公路施工项目的一名新手，对于该领域的技术知识和管理方法方面有着较大的缺陷。因此，我参加了公路施工项目的培训课程，本文将主要分享我在这个过程中所获得的心得和体会。

第二段：技术方面的感悟。

在公路施工项目的培训课程中，我深刻认识到技术问题是公路建设中最主要的限制因素之一。如果技术不够优秀，那么无论资金或者材料投入都无法顺利完成建设进程。因此，作为工程师，我们必须严格把关施工过程，确保工程的质量和安全，以及最终的顺利交工。

第三段：管理方面的收获。

在公路施工项目的培训课程中，我也充分认识到充分利用现代信息管理技术和设施是建设公路项目至关重要的一环。我们学到了各种关于项目管理方面的知识，比如如何制定项目计划，如何安排工作进度和任务分配，如何处理施工中的问题等等。这些管理方面的技巧和方法对于保障施工项目的进度和质量至关重要。

第四段：团队协作的意义。

在公路施工项目的培训课程中，还有一个重要的方面是团队协作。在公路施工项目中，团队协作是十分必要的。因为施工过程包含多个工种、多个施工单位，协调管理工作是团队合作中重要的一环步，正确的团队沟通和协调，及时解决各种技术问题和施工困难，保证了建设进度和质量。个人能力和价值在团队存在的意义也在于为团队补全技术缺陷，贡献自己的知识和经验，激励团队自律实现项目进步，因此合理的人员安排和团队协作管理是十分重要的。

第五段：结语。

总之，公路施工项目培训给了我许多宝贵的机会，让我了解到在这个行业中所需要的技术和管理方面的各种知识。我也深刻认识到团队合作的重要性，这些知识和体会将对我未来的职业生涯产生积极的影响。在今后的工作中，我将继续学习和深化自己的技能，积极参与施工项目，为建设美好未来的中国贡献自己的力量。

公路项目心得体会篇四

公路项目是国家基础设施建设的重要组成部分，关系到人民群众的生产生活。作为公路项目的参与者之一，我有幸参与了某地区的公路建设工作。在这个过程中，我深刻认识到了公路建设的重要性，也积累了一些宝贵的心得体会。

首先，公路建设是一项系统工程。公路项目的建设不仅仅是修筑一条道路，更是一个综合性工程。从规划、设计、施工到监理，每个环节都要协同合作，互相配合。如果有一个环节出现问题，整个项目都可能受到影响。因此，在公路项目中，注重团队合作和项目管理非常重要。只有通过团队成员之间的有效沟通和配合，项目才能够高效顺利地进行下去。

其次，公路建设需要关注环境保护。公路的修建需要大量的土地资源，如果不加以合理利用和保护，就会给生态环境带来很大的破坏。因此，在公路项目中，我学会了注重环境保护，尽量减少对周边生态环境的影响。例如，我们对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，尽量减少噪音和粉尘的产生，以降低对周边居民的干扰。

再次，公路建设需要注重安全生产。施工过程中，工人们要面对各种各样的风险和挑战。因此，保障施工人员的安全是公路建设的首要任务。我深刻体会到了安全意识的重要性，不仅要严格执行相关的安全规定，还要加强安全教育和培训。通过定期的安全演练和检查，我们不仅提高了工人们自身的安全意识，也减少了事故的发生概率。

此外，公路建设需要注重质量控制。公路的质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。因此，在公路项目中，质量控制是非常重要的。我们采取了严格的质量验收制度，从原材料的选择到施工工艺的控制，不放过任何一个细节。通过高标准的质量控制，我们确保了公路的良好质量，为人民提供了一个安全、方便的出行环境。

最后，公路建设需要注重社会责任。作为一项大型工程，公路建设不仅仅是为了经济的发展，更是为了改善人民的生活质量。因此，我们要时刻关注周边居民的需求和利益，尽力减少对其生活的影响。在项目过程中，我们积极与居民沟通，听取他们的意见和建议，并尽量采纳他们的意见。通过与周边居民的良好沟通，我们使项目更好地融入当地社会，得到了居民的支持和认可。

总之，通过参与公路项目的建设，我深刻认识到公路建设的重要性和复杂性。公路建设不仅仅是修筑一条道路，更是一项系统工程。我们需要注重团队合作、环境保护、安全生产、质量控制和社会责任。只有这样，我们才能够为人民提供更好的公路交通条件，促进经济的发展和社会的进步。希望通过不断的学习和实践，我能够在今后的公路建设工作中进一步提升自己的能力，为国家的基础设施建设贡献力量。

公路项目心得体会篇五

本学期新增加了it项目管理课程，通过学习使我认识到，对于一个项目，我们过程中做的所有工作都是为了要达到项目目标，因此在项目各个阶段所有活动都需要考虑对达成目标的影响，当发现偏差后及时纠正。目标驱动让我们从无目的的事后应急变成了有计划有目的的事前预测。目标驱动不是要抛弃过程，项目的成功涉及到过程，人和方法工具技术。为了达到项目目标，我们要根据项目的实际情况采取一系列项目原来已经总结的最佳实践形成一套过程，高效的过程和积极心态的人是保证项目目标达成的关键。因此作为项目经理要时刻问自己，项目的目标是什么;项目当前状态和我达成目标的差距是什么;我如何解决和应对。

项目的成功受到多方面的因素的影响，而且各个因素之间还存在正反作用力。系统思维就是要让我们能够清楚的认识到影响项目目标和成功的各个要素，以及它们之间存在的关系。形成一种适合项目的动态系统模型，通过这个动态模型去平衡项目各方干系人的利益，平衡项目四要素之间的关系，平衡项目的短期和长期的利益。项目经理的一个重要能力就是平衡，没有最优解，只有满意解，懂得了平衡就知道当项目出现变更和调整的时候如何更好的应对。从单要素最优的单向思维过渡到关注整个系统的全局思维模式上。

本门课程其中我最有感触的是项目管理中的团队合作。本次课程的作业，要求了一个项目由一个团队来完成而不是个人，这样的练习模式使我们更适应了以后企业中的项目开发。更重要的是体会项目团队不仅仅是指被分配到某个项目中工作的一组人员,它是指一组互相依赖的人员齐心协力进行工作,共同实现项目目标,项目成功需要一个有效的项目团队。科学的组织和管理可以放大工程项目团队的工作能力,使工程项目的实施向着有序的方向发展。在所有管理中,人的管理是最为复杂的,对工程项目管理人员来说极具有挑战性。我相信研究优秀团队管理的方法和策略对于每一个工程项目管理人员都是必要的。

最后，it项目的学习使我不仅学到了知识、锻炼的团队合作的经验，还是我对今后的生活、工作起到了积极向上的人生态度，受益匪浅。

公路项目心得体会篇六

金秋10月，伴着阵阵秋风，我来到了中国传媒大学凤凰学院来学习影视项目管理专业的研修班，能得到这次难得的机会，还要感谢省广电局的领导的厚爱，在这里我深表感谢。下面就来简单叙述一下我这段时间的收获，请各位指正。

首先中国传媒大学凤凰学院的名气还是很大的，在社会上可信度是很高的，一边是中国传媒大学，一边是凤凰卫视，无论是在学术界还是媒体行业这都是两块金字招牌。

另一方面，中国传媒大学凤凰学院的师资力量是比较强大的，在学术研究上，有中国传媒大学做后盾，在影视项目管理专业这个领域，不仅是在国内而且中国传媒大学也比较注重国际领域的行业动向。在实践经验上，有凤凰卫视做项目支撑，凤凰卫视的一些高管经常来学校亲自授课，分析目前国内发展的最新形式，以及预测未来的行业走向等等。

最后来中国传媒大学凤凰学院学习让我感觉收获最大的就是结识了一帮朋友，而且大多数都是这个行业的精英人士，我们利用课余时间来讨论问题，不仅仅解决的以前一些工作当中的难题，而且彼此之间也建立了深厚的友谊。

总之，通过这段时间的学习，我收获颇丰，感觉这次学习，还是很有价值的。

公路项目心得体会篇七

公路建设是国家基础设施建设的一个重要组成部分，对国民经济的发展和社会的进步具有重要的推动作用。作为公路项目的参与者之一，我有幸参与了一项重要的公路建设项目，并从中汲取了许多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将分享我在公路项目中所获得的心得体会。

首先，我认识到公路建设项目的复杂性和综合性。公路项目涉及多个方面，包括土地征用、规划设计、施工建设、质量监督等等。每一个环节都需要充分的协调和合作。有时，一小个环节的处理不当都可能导致整个项目的延误甚至失败。因此，在公路项目中，我们必须具备全面的知识和技能，能够熟悉各个环节的工作流程和要求，并能协调各个方面的工作。

其次，公路项目具有较高的技术含量。随着社会的进步和科技的发展，公路建设也不断引入新的技术和设备。这要求我们不断学习和更新知识，跟上时代的步伐。在项目中，我们需要了解和运用各种先进的测量方法、施工技术和设备，以提高工作的效率和质量。同时，我们还要具备对新技术的敏感性和挖掘潜能的能力，为项目的精细化管理和智能化建设做出贡献。

第三，公路项目的质量和安全是至关重要的。公路建设是一项长期任务，所以其质量和安全问题不容忽视。在项目中，我们必须严格按照规范和标准进行施工，确保项目的质量和安全。同时，我们还要不断加强对施工现场的管理和监督，防止安全事故的发生，提高施工的效率和质量。

除了这些专业性的问题外，公路建设项目还存在一些非技术性的挑战。比如，与沿线居民的沟通和合作，与相关管理部门的协调和沟通等等。在项目中，我学会了如何与各方沟通和合作，解决问题和处理各种纷争。我认识到，在公路建设项目中，领导能力和协调能力同样重要。

最后，我在公路项目中学会了如何从失败和挫折中吸取教训，不断进步。在项目中，我曾经遇到过各种各样的问题和困难，但我从未放弃，也从未被它们击垮。相反，我坚持不懈地解决问题，寻找最佳的解决方案。我相信，只有这样才能在公路建设项目中取得更大的成就。

综上所述，公路建设项目是一项复杂而综合性的任务，需要我们具备全面的知识和技能。我们必须保持学习的态度，不断更新知识和技术，提高工作的效率和质量。同时，我们还要注重项目的质量和安全，加强对施工现场的管理和监督。此外，我们还要学会与各方沟通和合作，解决问题和处理纷争。最重要的是，我们要从失败和挫折中吸取教训，不断进步。只有这样，我们才能在公路建设项目中取得更大的成功。

公路项目心得体会篇八

公路施工项目培训是为了提高施工人员的技术水平和安全意识，保障公路工程施工质量和安全，为社会提供更加安全高效的公路交通服务。最近，我参加了一次公路施工项目培训，这次培训给我留下了深刻的印象，让我不仅学到了专业知识，也深刻理解了安全工作的重要性。

第二段：培训内容介绍

这次培训主要包括了施工计划的编制、施工方案的制定、材料使用和施工现场管理等方面的内容。在培训中，我们详细地了解了施工方案的制定原则和技巧，学习了如何制定行之有效的施工计划。同时，我们还学习了施工中各种材料的使用方法，以及现场安全管理的基本技巧。

第三段：重点介绍培训收获

在培训中，我们发现，安全工作是最为重要的。无论是施工计划的编制，还是现场管理和施工方案的制定，都要以安全为前提，注重安全细节，严格按照安全规范操作。这让我深刻认识到，保障施工现场的安全至关重要，只有保护好每一个工人的安全，才能让公路施工尽快顺利完成。在以后的工作中，我一定会切实把安全工作放在第一位，从自己做起，争取做到无一例外、无一漏洞。

第四段：过程中的感想与体会

在培训过程中，我发现了自己很多不足。在实践操作的过程中，我发现自己在一些细节上不够细心，有时候会粗心大意，忽视了安全问题。同时，我还发现自己在一些技术方面还需要提高，需要学习更多的技巧和方法。然而，通过这次培训，我意识到自我要求的重要性，要不断提高自己的技术水平和安全意识。

第五段：结尾总结

通过这次公路施工项目培训，我充分认识到了安全工作的重要性。从安全出发，保障工人的身体健康和生命安全，切实保障公路交通的畅通和安全，为社会创造更多的财富和价值。同时在以后的工作中，我会发扬自我优点，改正不足，不断提高自己的技能和安全意识，切实把培训所学应用到实际工作中，为公路交通的发展做出贡献。

公路项目心得体会篇九

随着经济的发展和人们生活质量的提高，公路建设变得日益重要。作为经济发展的重要支撑，公路项目的建设是一个复杂而庞大的工程。在参与公路项目建设的过程中，我深切体会到了其中的艰辛和乐趣。以下是我在公路项目建设中得到的一些心得体会。

首先，公路项目的成功离不开团队协作。一个优秀的团队是公路项目建设的基石。建设一条公路涉及到的工种繁多，工作内容复杂，如果没有团队协作，很难达到预定的目标。在我参与的公路项目中，团队成员们良好的沟通和协作能力，使项目进展顺利。我们相互协作，相互配合，共同攻克问题，确保项目按时完成。公路建设中的团队精神不仅在技术上发挥着重要作用，也在凝聚人心、提高工作效率上起到了重要的推动作用。

其次，公路项目的建设需要严格的管理和监督。公路项目的建设周期较长，涉及到资金、材料、人力等众多资源的投入，因此，管理和监督显得极为重要。我在参与公路项目建设中，见证了严格的管理和监督给项目带来的巨大改变。质量管理体系的建立和监控使工程质量得到有效保障，进度管理的追踪和控制确保项目按时完成，成本管理的执行使项目的经济效益得到提升。这些管理和监督措施不仅提高了公路项目的建设效能，也提高了整个团队的工作效率和竞争力。

再次，公路项目建设需要在各种不确定性中保持灵活应对。在公路项目的建设中，由于各种因素的综合作用，往往会出现一些不可预知的情况。如果我们不能在这些不确定性中灵活应对，就很难取得好的效果。作为一个受过专业训练的公路项目参与者，我意识到随机性和不确定性的存在，并在实践中学会了灵活应对。我学会了对突发事件进行及时反应，对变化的情况进行有效调整，从而更好地适应公路项目建设的需要。

最后，公路项目建设需要坚持持之以恒的精神。公路项目的建设是一个长期的过程，需要持续地投入和努力。尽管项目中会遇到各种困难和挑战，但只要坚持持之以恒的精神，这些困难和挑战最终都能够被克服。而且，在坚持的过程中，我们不断学习、成长，也会获得更多的成就感和满足感。在我参与的公路项目中，坚持持之以恒的精神帮助我们克服了一个又一个困难，最终使项目顺利完成。

总之，公路项目建设是一个充满挑战和机遇的过程。通过我的参与和亲身经历，我深刻认识到团队协作、管理监督、灵活应变和持之以恒的重要性。这些心得体会不仅适用于公路项目建设，也适用于其他领域的工作和生活。公路项目建设是一个富有意义和回报的过程，我会将这些心得体会融入到今后的工作和生活中，不断进步，做出更多的贡献。

公路项目心得体会篇十

人的一生就像一列长长的火车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了x公司，一个充满生机活力的团队，开始了一个新的征程。

在进入公司这几个月里我经历着迷茫、努力、感动、感激和收获，不论是生活还是工作都让我重新审视了自己以往做人做事的态度和方式，得到了成长。尤其是参加工作后，在领导和同事们的支持和帮助下，各方面所得到的锻炼都使我受益匪浅。在此，我须真诚的向各位领导和同事表达我深深的谢意，感谢大家在这段时间给予我的足够宽容、鼓励和帮助。

经过这几个月的煅炼，在工作能力上我有了较大的进步，但差距和不足还是存在的。在20xx年，我会努力加强学习并不断提高自己，面对新的任务新的压力，我也会以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，我将继续与公司同事一起努力配合领导更好的完成工作任务，取得更大的进步。

转眼间毕业已将近一年的时间，走出校门，迈入企业的大门，我顺利完成了从一名不谐世事学生到企业员工的转变。刚进入社会我的内心是茫然的，这呈现在眼前的一切是陌生的，不知能够带给我怎样的人生。是领导和同事们耐心的指导，鼓励的目光安抚了我迷茫的内心。我感到我并不是一个初来乍到的孤单的孩子，同事们如同亲人一样接纳我，让我感受到了温暖与快乐。

进入公司以来我感触最深的，就是公司的工作氛围，公司就像一个大家庭，充满温暖与欢乐。领导平易近人，同事们善良朴实，无微不至地给我关心。像亲人一样传授我技能，包容我的缺点。

我很幸运，我溶入了这样一个团结战斗的集体，溶入了这样一个温暖的大家庭。它鼓励我进步，激励我成长，并无时不刻地提醒着我，这种团结一心、携手并进的企业合力，是企业宝贵的财富，是能够破除一切阻碍、乘风前行的助推器!

人生的道路刚刚开始，这份工作所给予我的启示将会成为我不断前行的坚实动力!

公路项目心得体会篇十一

大家商议10分钟后开始行动，负责搭人墙的同事动作很标准，面向墙壁一腿半蹲一腿弓步，踩踏点只有两个，弓步的大腿面，还有肩膀。最下面搭两层人墙，人墙上面再搭一层，这6个同事是我们的中流砥柱。其它人围成半圆双手展开，手心朝上高举过头，众人一起形成一个保护网。然后我们的第一个英雄，踩着6名同事的肩膀，在大家的保护和加油声中翻过毕业墙。

此后的过程开始顺畅，第一个人拉上去第二个人，两个人再分工拉上去第三个人……可是参加活动的人们体型不一，有一些非常彪悍的，是我们人墙的不二人选，然而他们上去的时候却不是那么容易。

这往往需要下面的人墙承受更多的重量，上面的同学也要增加人手，密切配合。当时有一个超重量级的小胖儿要上去时，大家都为他捏了一把汗，因为人墙差点被他踩倒，上面的同学不管是负责拉手的，还是负责拉脚的，都有点难负重荷!气氛很紧张，人心却是空前团结，加油声整齐而响亮，半圆形的保护网也时刻戒备着。当小胖儿最终翻过求生墙的时候，大家都一阵欢呼。

最难的是最后一个人如何上去。下面已经没有求生墙了，而他无论跳得多高都不可能够到上面的人。大家商议之下，有一位英雄站出来，以倒挂金钟的姿态迎接下面的人，以自己的身体作为媒介把他接引上去。这个真的很危险，我们的英雄头部充血，青筋暴起，还要尽力向上牵引，让其它人抓住下面的伙伴，当他俩都顺利越过求生墙的时候，有些女孩子已经忍不住落泪了。

教练说，你们本来说不可能做到，但是你们做到了。你们本来说需要60分钟，现在可以告诉你们，你们只用了30分钟。这个项目需要的就是团队的配合和信任。每个充当保护者的人都很重要，没有你们的保护，谁也不敢翻过这座墙。那些充当人墙的同学，请你们站出来，大家看看他们的肩膀，每一个都有青紫色的淤青。第一个和最后一个上去的同学，也请你们站出来，你们值得大家为你们鼓掌喝彩。在我们的工作中，很多事情都需要团队的配合，而且总有些人比别人付出的更多，有时候我们甚至看不到他们承受的压力和伤痛。但是从今天起，我希望你们尊重和爱护团队里的每一个人，为那些付出更多的人鼓掌喝彩!

这个项目真是太精彩了，教练的话珠玑，让我们怀着感恩的心看待团队里的每一个伙伴。

感动久久回荡……。

公路项目心得体会篇十二

我们使用基于项目学习的新教材已有三年的时间了，但在教学中却经常出现学生不能在限定时间内完成项目的现象，这个问题长期困扰着我，甚至让我动摇，但我深知项目学习对提高学生的能力是传统教学无法比拟的，但如果项目不能完成，项目学习就不能落到实处，项目学习再好，也只能是空中楼阁。在经过了长时间的思考和实践之后，我尝试借助任务驱动助力项目学习，取得了较好的教学效果。

原因可能是多方面的，但我想与教师在学生完成项目过程中是否发挥出应有的主导作用有很重要的关系。在王老师的课堂上将项目分解成：拍摄照片、处理照片、添加字幕、作品上传几个任务，每个任务完成过程中都对学生进行必要的指导，对作品进行恰当的评价，通过老师的引领、指导，学生能在规定的时间内完成项目的学习。在徐老师的课堂上，在对学生做了必要的指导之后，整个课堂交给了学生来完成自己的选题，此时项目学习即使对教师来说也是个新鲜事物，习惯了传统课堂的学生又怎能不感到迷茫？学生不能在给定的时间内完成项目也在情理之中了。

通过对这两节课的剖析，我得出一个结论，在项目学习中教师要发挥发好主导作用，要进行必要的引领和指导，对课堂要做到收放自如，要放的开又要收得拢，否则教学任务就难以完成，而任务驱动则是教师发挥主导作用的一种有效的方式。

在项目学习中可不可以用任务驱动教学？首先我们要澄清一下这个问题：

1.项目学习是一种教学方法，更是一种教学模式。

我们通常认为项目学习是基于项目的学习，而任务驱动是基于任务的学习，两者的教学目标和实施过程都有所不同，把项目学习与任务驱动并列为两种教学方法，既然同为两种教学方法，当然就不能在一种方法中再运用另一种方法了。然而项目学习真的只是一种教学方法吗？项目学习是师生通过共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生来处理，方案的设计，项目的实施，都由学生负责，教师不再是知识的传授者，而是学生学习的参与者、合作者、促进者，教师参与学生完成项目的过程并对学生进行适当的指导，学生在项目实践过程中，理解和掌握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力等。因此项目学习不只是一种教学方法，更是一种教学模式。因此在项目学习模式下应用任务驱动教学法是合理的。

2.项目分解即任务，项目与任务并无本质的区别

在我们的.教材中，每册都规划一个学期的项目，当然这样的项目是一个长期的过程，为了让项目更适合课堂教学，于是教材的编者又将项目进行了分解，将同属一个类别的知识作为一单元，单元再细分下去就是微项目，这样就实现了在一节课中完成一个微项目。这样的分解是借助项目管理中的wbs（workbreakdownstructure），中文的意思是工作分解结构，为了更好的管理项目，可以借助wbs对项目进行分解得到“工作包”，项目可以一直分解下去，一般在工程上，将工作包分解到一周的工作量为宜，当然也可以继续分解下去，比如可以分解到每天做什么工作，如果你愿意，当然可以分解到每小时甚至每10分钟做什么工作。在项目学习中，既然可以将一学期的项目分解为不同的单元，进而分解成每一个微项目来适合课堂教学，那为什么不可以将这个微项目进一步分解呢？微项目进一步分解成10分钟的“工作包”，这个工作包这就是任务，既然是任务，项目学习中运用任务驱动则是顺理成章的。

3.项目统领任务，任务驱动助力项目完成。

无论是从理论上还是在教学实践中，我们都可以得出项目学习与任务驱动教学并不矛盾的结论，在项目学习中尤其是项目学习的初期，恰当的运用任务驱动会让教师收放有度，更好的掌控课堂，更有利于学生完成项目、学习知识，当然在教师和学生对项目学习运用的得心应手时，任务驱动这个拐杖就可以去掉，可以完全放手给学生，让学生在完成项目的过程中去探索，去发现，去创新、去成长。

以上是我对项目学习的一点感悟，如有不正之处，请各位老师批评指正，谢谢大家。

公路项目心得体会篇十三

和各种困难面前采取的各种做法值得思考和学习。1、围绕施组，谋划工期“坚持超前谋划，动态调整，快速组织推进工程建设”，制定一个总体目标，分阶段展开，逐部细化。根据现场实际情况和侧重点，随时调整变化。做到资源合理配置，形成均衡生产力。不断的进行方案优化对比，制定最短工期施工方案。这些切实有效的方法为我们提供了一些良好的借鉴。2、攻占“用地、图纸、资金”三座高地征迁成为很多建设项目的头等大事，征迁的搞不下来会使后续便道施工、施工场地等一些工作无法连续进行，拖延宝贵的工期。可以积极联系相关单位成立征迁现场小组，制定“早交地、先交地、快交地”的原则，文明办公，耐心解决。图纸是工程建设的依据，积极协调、快速与现场对接。稳定设计方案，按施工顺序供应图纸。让每个施工工序流畅作业。资金是让工程高速开展的动力，每月及时办理验工计价，制定合理的资金计划。做到项目和施工队双方都能顺利工作。和谐共赢。

公路项目心得体会篇十四

第一段：引言（100字）

做项目是每个人在学校或工作中都要经历的一件事情，它不仅仅是为了完成任务，更重要的是培养了我们的团队合作能力、组织协调能力和解决问题的能力。在该主题下，我将分享我在做项目过程中的心得体会。

第二段：明确目标和分工（200字）

一个成功的项目离不开明确的目标和合理的分工。在开始一个项目之前，首先需要明确项目的目标和所要达到的效果，这样才能更好地规划后续的工作。其次，合理的分工也是项目成功的关键之一。每个人都要有明确的职责和任务，这样才能确保项目的顺利进行。在我参与的一个团队项目中，我们首先召开了会议，明确了项目的目标和分工，每个人都知道自己的任务，并对结果负责。这使得我们的项目得以高效地推进。

第三段：灵活应对和解决问题（300字）

在项目中，常常会出现各种问题和困难，这需要我们具备解决问题的能力和灵活应对的能力。首先，我们要善于团队合作，通过团队的力量来解决问题。在我参与的一个项目中，出现了技术难题，我们通过互相讨论和合作，最终找到了解决办法。其次，我们要时刻保持积极的态度和乐观的心态，这样才能在困难面前不被击败。在面对项目中的困难和挫折时，我们要保持积极乐观的心态，相信自己有能力克服困难。这种心态能帮助我们找到解决问题的方法，从而推动项目的顺利进行。

第四段：及时沟通和反馈（300字）

在项目中，良好的沟通和及时的反馈是至关重要的。沟通是保证项目顺利进行的基石，只有通过沟通才能确保每个人都明确任务，避免冲突和误解。在项目中，我们要积极主动地与团队成员沟通，及时分享自己的思路和想法，以促进团队合作和项目进展。同时，及时的反馈也是保证项目质量的重要环节。我们应该及时将自己的工作进展和问题反馈给项目组，这样才能及时发现和解决问题，避免项目延误。

第五段：总结与展望（200字）

通过做项目，我学到了许多宝贵的经验和教训。明确目标和分工、灵活应对和解决问题、及时沟通和反馈等都是项目中必须要具备的能力。同时，做项目也让我感受到了团队的力量和集体智慧的重要性。在未来，我会不断提升自己的项目管理能力，不断学习和提高自己的技能，以适应未来更多的项目挑战。

总结：（100字）

做项目是一种宝贵的学习和锻炼机会，它培养了我们的团队合作能力和解决问题的能力。通过项目，我们可以掌握更多的知识和技能，并提高自己的职业竞争力。因此，我们要珍惜每次机会，认真对待每个项目，不断总结经验和教训，提升自己的项目管理能力。

公路项目心得体会篇十五

做项目是大学期间的一项重要任务，通过参与项目，我们能够提升自己的能力和技巧。在项目中，我们不仅仅要完成任务，更要学会与他人合作、解决问题，并且从中获得收获。在我经历的项目中，我深刻体会到了许多宝贵的经验和教训。以下是我对做项目的心得体会的总结。

首先，项目的成功与否取决于团队合作的能力。在我参与的一个课程项目中，我所扮演的角色是团队中的一员。我们的项目是开发一个软件应用程序，在规定的时间内完成并提交。在项目开始时，我们意识到仅仅依靠个人能力完成任务是远远不够的。因此，我们分工合作，互相支持和帮助，确保每个人都能在项目中发挥自己的优势，并且共同完成目标。通过这次经历，我认识到高效的团队合作是实现项目成功的关键。

其次，项目过程中遇到的问题不可避免，但重要的是学会解决问题。在我的另一个项目中，我们的团队在开发过程中遇到了技术难题，导致项目进展缓慢。然而，我们没有灰心丧气，而是积极面对问题，寻求解决方案。我们不断地与教授和其他专家进行交流，阅读相关文献，并利用课程学到的知识和技巧来克服困难。最终，我们成功地解决了问题，并按时完成了项目。这次经历告诉我，面对问题时，我们应该保持积极的态度，勇于迎接挑战。

另外，项目的反思和总结对于个人成长和提升至关重要。在我最近参与的一个社区服务项目中，我承担了项目策划和组织的责任。项目完成后，团队进行了一次反思和总结，回顾项目的成果和不足之处。通过这次反思过程，我意识到我需要更好地规划和组织能力，以及更好地与合作伙伴和相关利益方进行沟通。我将这些教训应用到以后的项目中，以提升自己的能力和效率。

最后，通过项目，我发现了自己的潜力和强项。在我参与的一个音乐项目中，我负责作曲和演奏乐器。通过这个项目，我发现了自己对音乐创作的热爱和天赋。我投入了大量的时间和精力学习和练习，最终创作出了一首令人满意的音乐作品。这次经历让我明白，只有从事自己热爱并擅长的领域，才能够充分发挥自己的潜力和创造力。

总之，做项目是大学生活中一项重要的经历。通过参与项目，我们能够提升团队合作能力，学会解决问题，反思和总结，并发现自己的潜力和强项。这些经验将在我们将来的职业生涯和生活中发挥重要作用。因此，我鼓励大家积极参与各种项目，并从中获得宝贵的经验和教训。

公路项目心得体会篇十六

当前，招商引资步入了以人才为核心的引智引技引资时代，要深刻把握招商引资新特点和新需求，加快转变招商理念和方式。抢抓重大国家战略落地有利契机，通过招商引资谋划一批重大项目，实现产业提质升级、城乡深度融合、民生福祉增强。遵循数字经济、平台经济等新业态新模式演进规律，选招一批引领行业发展的重大项目，打造特色突出、竞争力强的产业集群。提升各类开发区能级，瞄准创新链与产业链深度融合、产业拓面提质、开放合作重点领域招商引资，打造一批高水平项目承载地。

招商引资和项目建设是区域经济发展的生命线和源头活水。随着区域竞争日趋激烈，招商引资已经进入招大、引强、引新的阶段，招引一批大项目、好项目、高端项目已成为一个国家和地区在新一轮竞争中获胜的关键。口全会明确提出，“集中力量加强项目建设，以更大力度抓好招商引资”。口资源禀赋优越、产业基础雄厚、工业门类齐全、交通体系完善，为招商引资和项目建设奠定了良好基础。站在新的起点上，我们要进一步创新思路方法，以更大力度、更强举措、更活机制招商引资，以项目聚集更多优势资源厚植产业优势、创新优势、竞争优势，为加快建设经济强省、美丽口提供有力支撑。

从创新发展看，招商引资是通过打破原有思维定式，以超前的理念和灵活的方式方法将外部资源植入区域发展中，不断增强经济发展内源动力的过程。新一代信息技术革命蓬勃发展，引发了招商理念和方式的系统性变化，招商引资步入了以人才为核心的引智引技引资时代。要深刻把握招商引资新特点和新需求，加快转变招商理念，以创新性思维招引一批重大项目。

一是加快“标准化”招商向“定制化”招商转变。

当下，头部互联网、人工智能等企业对空间载体要求更加现代化、科技化、个性化和灵活化。例如，上海市为引进口集团，满足企业个性化需求，“量身定制”建设了“口科技大厦”。要针对这些行业企业特点和投资需求进行个性化“筑巢”，以“定制化”招商引入一批行业领军企业。

二是推动传统“粗放”招商向大数据“精准”招商转变。

相比传统招商方式，大数据招商的突出优点在于精准对接市场供给和需求，提高了招商引资精准度。要通过搭建大数据招商平台，整合汇聚部门招商需求、项目信息，精准对接国内外资金、项目和人才，以信息获取及时化、政策解读在线化、要素保障一体化、管理服务全周期化的集成优势，招引一批重大项目。

三是促进“专业化”招商与“全民化”招商相结合。

充分发挥专业化招商团队作用，动员社会力量广泛招商，利用企业、乡贤以及人缘、地缘关系，开展以商招商、以情招商、驻点招商、抱团招商等，以多焦点、广覆盖的招商网络招引一批优质项目。

从服务国家战略看，要抢抓区域发展、行业发展、民生保障等国家重大战略落地有利契机，突出优势，补齐短板，通过招商引资谋划一批重大项目，推动更多项目列入国家大盘子，实现产业与设施配套、城市与乡村共融、民生与保障共促。要围绕新基建、县域发展和民生保障着力开展招商引资，以项目建设实现产业提质升级、城乡深度融合、民生福祉增强。

一是以现代产业发展需求为导向，加快布局新基建项目。

现代产业建立在智能交通设施、现代能源供应设施、现代服务设施等硬件环境基础上，要围绕传统产业改造升级、智能制造产业、信息智能产业、全国一体化算力网络口国家枢纽节点建设等，加快布局一批5g、大数据中心、人工智能、工业互联网等新型基础设施项目，夯实新技术、新产业发展基础保障。

二是以城乡深度融合为导向，加快项目向县域布局。

抢抓加强县域建设和实施乡村振兴战略契机，充分发挥乡村地域广、资源多、成本低、政策优的特点，加速城市产业向乡村延伸、新基建向乡村布局、优质要素向乡村流动，吸引一批农业科技类、工业衍生类、绿色生态类项目落户，以项目建设和招商引资赋能县域经济高质量发展。

三是以增强居民获得感、幸福感为导向，布局一批便民惠民服务项目。

着眼满足人民群众日益增长的美好生活需要，围绕健康养老、医疗卫生、教育培训、文化体育等领域，加快布局一批公共服务类项目。紧跟当前消费方式智能化、便捷化、个性化特点，布局一批新型消费基础设施和生活配套设施项目，营造高品质生活环境。

从产业发展看，招商引资是一个国家或地区借助外部资本、技术、人才等要素，采取吸纳、嫁接、融合等方式，实现区域产业“无中生有”“有中生新”“有中生优”，不断推动产业提质升级的有效途径。要遵循数字经济、平台经济等新业态新模式演进规律，选招一批引领行业发展的重大项目，打造特色突出、竞争力强的产业集群。

一是沿着“制造”向“智造”升级方向，招引一批标志性项目。

围绕制造业主导产业，分析研判制造业产业链和项目招引的重点领域、关键环节，瞄准行业龙头企业，不断优化招商的方向和策略，集聚一批核心项目和生产性配套项目，力争打造一批千亿级制造业集群。

二是瞄准关键核心技术创新动态，引入一批创新型项目。

聚焦新一代信息技术、新材料、新能源、生物医药等产业，以“全国领跑”思维开展招商引资，招引一批具有影响力的创新型项目，以此汇聚更多优质资源，形成招商引资“马太效应”，打造全国战略性新兴产业发展策源地。

三是遵循新业态发展规律特点，柔性化引入一批项目。

根据新业态特点，采取“总部+基地”“园区+飞地”“研发中心+制造基地”等方式，引进一批互联网头部企业、平台型企业等，以柔性生产、柔性供应、联动研发设计、联动营销等方式，打造跨界耦合、集群联动的新业态产业集群。

从能级提升看，招商引资是通过吸引国际国内市场中优质要素资源，在开发区空间内汇聚特定产业及相关基础设施配套，实现产业体量扩大、质量提升、空间扩展的过程。开发区是招商引资主力军、项目建设主阵地，要根据各类开发区的定位和使命，以招商引资实现创新能力、承接能力、服务能力的'多维提升。

一是瞄准创新链与产业链深度融合开展招商引资。

开发区创新能级提升的关键在于创新要素聚集，并持续将创新要素嵌入产业链研发、生产、流通、服务各环节，形成产业创新主导力。要聚焦创新链与产业链融合的核心环节和关键领域，通过支持国家级重点实验室、产业技术研究院在开发区设分院，鼓励高校科研院所、新型研发机构与开发区企业合作共建创新联盟等方式，引入一批创新型企业、平台和项目，形成技术创新—产品创新—产业创新的系统化创新体系。

二是瞄准产业拓面提质开展招商引资。

广阔的发展空间、完善的配套服务是开发区承接项目落地的基础。要进一步创新体制机制，采取“开发区+园区”方式，支持产业同质性高、发展空间大、配套服务好的园区与开发区联姻，联合招引一批符合园区共建方向的产业项目、技术创新项目，为开发区能级提升提供空间支持。

三是瞄准开放合作重点领域加强海外招商引资。

开发区承担着对外开放的排头兵重任。要充分发挥各类开发区尤其是自贸区的制度创新引领作用，抓住“一带一路”、rcep签署等重大契机，不断拓宽海外招商引资朋友圈，加速集结一批世界500强企业和外资项目，打造外向型特色产业集群，推动开发区产业向国际价值链中高端跃升。

从破解难题看，抓好招商引资需要创新方式方法，集中力量破除阻碍经济发展的羁绊，营造良好发展环境。要聚焦招商引资中的难点，配强队伍、配足资源、配好服务，吸引一批重大项目落户口。

一是突出招商引资机制的灵活性。

建立重大项目省、市、县主要领导包联机制，从招商、落地、推进、服务、监管等环节全程服务，集中力量解决各种难题。创新奖励机制，对招商引资取得明显成效的地区、部门、企业、个人以及社会组织，给予相应的奖励，充分激发各地招商引资的积极性、主动性和创造性，形成真抓实干、担当作为的良好局面。

二是凸显招商引资政策的特殊性。

结合口实际，围绕口协同发展、雄安新区建设发展、自贸试验区发展等，制定招商引资通用政策和惠企政策清单，破解难点问题，实施“一事一策”“一企一策”，吸引更多优秀企业落户口，为我省经济发展增添更多动力。

三是体现招商引资配套服务的完备性。

健全项目要素保障机制，畅通要素供给渠道，高标准保障招商引资产业项目用地、供水、供电、交通、通信、物流等基础配套。特别是针对项目用地难、融资难问题，积极创新思路、方法、机制，及时为项目建设纾困解难，营造更有吸引力、更具竞争力、更加富有活力的营商环境。

公路项目心得体会篇十七

今年项目部全员参与，全员努力，安全生产工作取得较大成绩，全年无安全事故发生。

1、认真抓好员工安全教育工作，特别是一线农民工安全教育工作，针对新入场员工、季节变化、特殊工种等进行专项安全交底和安全教育，安全教育不放过每一名员工。切实加强员工意识和安全技能。

2、加强安全预案和安全演练工作，项目部狠抓消防、用电、防汛安全预案和安全演练，其中消防、防汛演练得到淮南市有关部门高度评价，并在大汛来临时起到较大作用，项目部根据演练情况，在洪水来临之时，及时撤离河滩内人员、设备，避免了较大损失。

3、加强日常安全巡查工作，项目部坚持日常巡查的同时，联合业主、监理每月安全检查，及时发现安全隐患，及时进行整改，杜绝安全事故的发生。

4、项目部高度重视挂篮、移动模架、主桥桩基、主桥钢围堰等关键施工部位的.安全生产工作，抓好关键工序、避免重大安全事故发生。

5、项目部重视安全基础工作，认真做好安全制度建设及安全内业资料归档工作，内业工作通过安全体系认证及安徽省质检站检查工作。

xxx年安全工作任重道远，项目部将继续抓好一岗双责，全员参与安全生产工作，争取新的成绩。

公路项目心得体会篇十八

2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的`发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。十八大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的'服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现。

学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。

随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。

中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。

“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理的方针。没有安全哪来的安全生产，安全出效益,安全促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：“作业要标准化，行为要规范化”。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行！我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身安全一切工作都要按标准做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。

感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。