通过总结学习和工作的经验，我们可以找到提高效率的方法，为将来的发展打下坚实的基础。写总结要注意客观真实，不偏不倚地反映实际情况和自身的实际表现。这里有一些总结展示，希望能为您提供一些写作的参考和借鉴。

铁路职业规划车务篇一

中国的铁路系统是世界上最大、最繁忙的之一。其中，车务段扮演了至关重要的角色，负责车辆的检修、修理、清洁和维护。在大量地灵活运用新技术和理念以及了解铁路的各方面知识的基础上，车务段成为了铁路的轴心，安全、健康和快速地运输了无数的乘客。

二、工作内容。

车务段是铁路交通运输的基础。车务段主要任务涉及车辆的检修，需要紧密合作，以通畅铁路运输为核心，确保列车正常运行。车务段的职责包括定期审核、检查和测试，维修和更换车辆的部件，设计和组装特别工具，与其他车务段、车站和监督机构协调工作等。车务段还负责保证每列车在始发站、中间站和终点站之间具有高效、可靠和经济的性能。

三、团队成员。

车务段由各种职业人员组成，包括机械师、电气技术员、机车检修工、车辆检修工等。这些人凭借其技术和知识，确保铁路车辆具有最佳的性能和性价比。

车务段还需要具备灵活的管理方式，使他们可以迅速有效地操作车辆。他们必须在需要时为车辆提供快速的故障排除方案，使列车尽快恢复正常运行。他们还需要定期的维护和保养车辆，以确保列车可以在争分夺秒的压力下持续运行。

四、团队合作。

团队合作是车务段工作的关键。车务段的各个工作成员必须密切合作，互相沟通，以便在车辆故障出现时快速应对并解决问题。他们必须具备高质量的沟通技能，以便有效地解决问题，利用所有可用资源，尽快恢复正常运行，保持列车安全运行，保护旅客和货物进出口。

团队成员还需要积极地工作，定期地参加培训和教育，以了解质量标准和提高其技能和知识。他们需要始终保持专业和领导地位，以保证车务段持续致力于最高水平的运营和安全要求。

五、总结。

铁路车务段是铁路交通运输的重要组成部分。车务段的职能是保证铁路车辆运行的顺畅和安全。车务段的成员必须保证工作的高效、及时、可靠和质量标准。车务段成员还必须了解铁路的各方面知识，以确保高质量的服务和客户满意度。通过与许多其他人一道，又与另外的各种职业人士和顾客通力合作，铁路系统将继续为中国人民及全球社会提供值得信赖的运输工具。

铁路职业规划车务篇二

近年来银行管理学的学科发展日新月异，新的管理手段和管理技术层出不穷。刚刚阅读完《金融道》，描述的是广东发展银行杭州分行从只有一个光杆司令的“弱势银行”到致力发展为浙江第一金融品牌的崛起史。杭州广发在短短十年间取得骄人成绩的事实印证了这样一句话：“金融之道，常常在金融之外。”这本书给我的触动很大，它告诉我想要做在金融业做出一番成绩，单靠过强的专业知识是远远不够的。我们不仅要具备全面的金融知识，较强的分析与综合能力、高超的沟通技巧与应变能力、专业的服务意识、坚忍不拔的拼搏精神等等也都是不可或缺的。彭老师课堂上讲过的银行客户经理为客户母亲千方百计买来所需中药还熬好后在送到客户家里，也是暗含此理吧。

谈到职业规划，我的职业理想是一名理财师，并且希望终有一天能有一个自己的理财师事务所，专门为客户做规划，就像今天遍布各地的律师事务所那样。在毕业前考取证券从业资格证等基本证书，提高自己的外语能力，夯实自己的专业基础。毕业后三年内在金融业（首选是银行私人银行部门）打下基础，争取三至五年拿下cfp等相关含金量高的证书。我知道要成为一个真正的理财师并非拿到一个证书就可以，而是要看他为客户能够创造多大价值。如果只有证书，不能得到客户的认可，那么证书将毫无意义。但是我更愿意将其证书的取得看成是事业的发展的分水岭。人说“三十而立”，我想那时应该正是我为之奋斗促成事业腾飞之时。

由此，我的未来职业发展前景既有机遇又充满了挑战。

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铁路职业规划车务篇三

铁路车务是一项重要的职业，负责协调和管理铁路运输系统的运营和安全。作为铁路运输体系中的重要环节，铁路车务人员的职责不仅仅是简单的安排列车运行，更是为乘客提供舒适、安全的出行环境。通过长时间的实践经验和与其他铁路从业人员的交流，我对铁路车务职业有了更深刻的认知，并从中获得了一些心得体会。

第二段：铁路车务的重要性。

在铁路运输中，铁路车务是协调列车运行的重要一环。车务人员需要关注列车的运行状态、调度计划以及相关通信的协调。同时，他们还需要处理突发事件，如车辆故障、天气变化等。只有通过高效的车务协调，才能确保铁路运输的安全顺畅进行。

铁路车务工作中的挑战不容忽视。首先，车务人员需要在复杂的环境中运作，需要时刻保持高度警惕，因为很多突发事件需要即时的应对和解决。其次，车务人员需要处理大量的信息和数据，确保准确无误地向乘客提供列车时刻表等重要信息。再者，车务人员还需要与其他同事协作，保持良好的团队合作精神。

第四段：个人成长与收获。

在铁路车务工作中，我不仅仅得到了实际操作经验，还提高了自己的应变能力和团队合作能力。由于工作复杂多变，我学会了快速反应和应对各种突发事件。我意识到，只有在实践中才能真正提高自己的能力。与此同时，我也了解到，良好的团队合作关系对于工作的顺利进行至关重要。通过与其他车务人员的交流和协作，我学到了如何与他们合作，有效地完成工作任务。

第五段：展望。

未来，铁路车务职业仍将面临更多的挑战和变革。随着科技的快速发展，自动化技术将逐渐应用到铁路运输中，车务人员需要与时俱进，提升自己的技能和知识水平。同时，多样化的服务需求也将催生新的发展机遇。未来的铁路车务人员需要在保证列车运行安全的同时，更加注重乘客的出行体验，为他们提供更好的服务。

总结：

通过对铁路车务职业的认知和实践，我对这个职业有了更深入的了解。铁路车务工作的重要性和挑战让我认识到这个职业的意义和价值。我相信，在不断的磨砺和成长中，我将能够为铁路运输事业做出更大的贡献，并为乘客的出行提供更优质的服务。

铁路职业规划车务篇四

铁路车务段是铁路运输的重要组成部分，是保证铁路列车正常运行的关键。在这里，每一名工作人员都需要认真履行自己的职责，全力以赴保障铁路的安全、顺畅运行。在这里工作了一段时间，我深刻地感受到“安全生产，服务客户”的宗旨。下面我将结合自己的实践经验，简单概括铁路车务段的工作特点以及工作中的心得体会。

二、工作特点。

铁路车务段中最显著的特点就是它的复杂性，车务段所有的工作都需要经过严格细致的规划、安排和执行，加之特殊的工作环境和设施设备，这对车务段工作人员的专业能力和工作素质要求极高。这里涉及到对列车运行的技术掌握、对工作场地的熟悉，对车辆检修和维护的了解等等。同时，车务段的管理也有它自己的特点，所有的管理都是基于规章制度进行的，管理必须要细致到每个工作环节，要时刻反馈信息，及时改进工作方法，保证工作的科学化和高效化。

三、自我工作实践。

在车务段工作，要做好沟通和协作。我在工作中学到，即便是小小的误解和不协调，也会极大地影响到整个工作流程。因此，我时常强调了解部门内的工作，与其他工作岗位的同事多沟通交流，积极解决工作中的各种问题。

为了保障铁路的运行安全，每个工作人员都需要对任务中的每一步都要有严格的操作流程，遵守规章制度，严格执行各项技术规范和安全措施。对此，我形成了严谨的工作态度，力求在每一个环节做到精益求精、兢兢业业，将安全管理和服务质量融结合，把客户的需求作为第一位来考虑，更好地为广大旅客服务。

四、工作中的心得领悟。

在车务段工作的两年多的时间里，我积累了很多关于铁路运输工作的经验和领悟。作为车务段工作人员，我们不仅要依据制度执行各项工作，更要通过实践不断学习和提高。在完成工作任务中，我们更要时刻关注安全风险，保持快速、准确和专业的工作状态。

另外，在工作中我认为记事儿很重要，尽管许多的轻微问题可能不会对铁路运输造成很大的影响，但是在弄清问题根源方便后，我们应该及时将这种“小事”记录下来，严格按照规定流程处理，也是为了铁路运营的顺畅才更好的起到作用。

五、总结与展望。

铁路运输是国民经济中一项非常重要的基础设施，作为车务段的工作人员，我们要始终以加强安全、提供优质服务为己任，积极承担我们的工作任务，始终对待工作持有敬畏之心。在今后的工作中，我将一如既往地坚持高标准的工作态度，全心全意地为提升铁路运输服务质量，满足旅客的出行需求而努力奋斗！

铁路职业规划车务篇五

作为铁路车务工作的一员，我对这个职业有着深入的认知，同时也积累了一些宝贵的心得体会。铁路车务职业是一项要求高度责任感和协作能力的工作，尽管工作压力大，但它也让我在不断学习和成长中收获了许多幸福和满足。

首先，从铁路职业的本质上来看，它是一项为数以百万计的乘客提供安全、快捷、舒适出行的服务工作。每一次列车出站，都代表着数百甚至上千名乘客的期望和信任。因此，铁路车务员要时刻保持高度集中的精神状态，认真履行自己的岗位职责，确保列车运行平稳。在列车上，我要提高警觉性，及时发现并解决可能出现的安全隐患，尽最大努力保障乘客的出行安全。这种责任感的催生使我时刻保持专注，时刻站在乘客的角度思考问题，尽力为乘客提供优质的服务。

其次，铁路车务工作需要高度的团队协作能力。列车的正常运营需要多个岗位的紧密配合，每个环节的顺利进行都离不开整体队伍的协同配合。作为列车员，我需要与驾车员、乘务员、安保人员等多个部门紧密协作。在值乘期间，只有互相信任、互相支持，才能保证列车的安全运行。我时刻保持良好的沟通和协调能力，积极与相关岗位的人员合作，充分发挥个人优势，为整个团队的工作提供力所能及的帮助。通过与团队成员的合作，我深刻体会到团队的力量，也看到了自身在团队中的价值。

另外，铁路车务工作是一项技能要求较高的职业。作为列车员，我需要熟悉列车操作规程，掌握各类紧急情况的处理方法。在平时的培训和考核中，我不仅要时刻保持技能的熟练度，还要不断更新知识储备，了解最新的运行标准和安全法规。只有不断学习和提升，才能保证自己在复杂的工作环境中胜任职责，妥善应对各种突发情况。通过与同事的交流和学习，我不仅提高了自己的专业水平，还得到了更多的行业知识和经验，为日后的工作提供了坚实的基础。

同时，铁路车务工作也需要具备较强的人际交往能力。与乘客的沟通是铁路工作中的一大重要环节。乘客的反馈和需求可以帮助我们改进服务，提升乘客满意度。在工作中，我时刻保持良好的服务意识，主动向乘客提供帮助，并且耐心细致地解答他们的问题。同时，在处理突发情况时，我也要与乘客保持良好的沟通，耐心解释原因并提供合理的解决方案。在这个过程中，我经常面对各种不同的人和问题，但这些挑战也是我个人成长的机会。通过与乘客的互动，我逐渐学会了换位思考，锻炼了自己的沟通能力和处理问题的能力。

最后，铁路车务职业也让我感受到了来自乘客的喜悦和满足。当乘客对我们的服务表示感谢或是带着笑容下车时，我感到内心的温暖，觉得自己的努力没有白费。与乘客的互动中，我也收获了很多人生的智慧和感悟，懂得了感恩和感慨。铁路车务职业虽然有许多辛苦和不易，但每一次乘客的满意也成为了我坚守岗位的一个重要动力。

总之，铁路车务职业是一项高度责任感和协作能力要求的工作，但也让我获得了许多宝贵的经验和成长。通过对铁路车务职业的认知和心得体会，我深刻理解了职业的本质和重要性，也提高了自身在工作中的技能和能力。同时，在与团队和乘客的交流中，我也感受到了自身的成长和帮助他人的快乐。我会一直坚守岗位，努力提高自己的素质，为更多乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务。

铁路职业规划车务篇六

第一段：引言（200字）

铁路车务职业是一项专业性极高的工作，也是国家运输系统中非常重要的一环。我有幸从事铁路车务工作已有数年时间，在这段职业生涯中，不断积累了经验和体会。通过不断学习和实践，我逐渐认识到铁路车务工作的重要性和复杂性，对这个职业有了更深入的理解和认知。在这里，我将分享我对铁路车务职业的认知心得体会。

第二段：了解和熟悉铁路运输系统（200字）

在铁路车务工作中，了解和熟悉铁路运输系统是基本的职业要求。通过学习和实践，我发现只有全面了解铁路系统的运行机制和相关规定，才能够正确地进行车辆调度和乘务安排。在实际工作中，我致力于不断学习铁路运输政策和技术规程，熟悉运输流程和调度要求。只有了解和熟悉铁路运输系统，才能够在工作中做出正确的决策，保证安全和高效的运输。

第三段：具备专业技术和操作能力（200字）

作为铁路车务人员，具备专业的技术和操作能力是必不可少的。我深知只有不断提升自身的专业技能和操作能力，才能胜任这项工作。为此，我参加了各类培训和考试，提高自己的综合素质和专业水平。并且，我在实践中不断总结经验，提炼出有效的工作方法和技巧。通过这些努力，我的专业技术和操作能力得到了有效提升，更好地服务于铁路运输。

第四段：注重沟通和团队合作（200字）

铁路车务工作中，沟通和团队合作是非常重要的职业素养。我认识到个体的力量是有限的，只有通过与团队成员的沟通和协作，才能够更好地完成工作任务。我注重与同事之间的密切配合，及时沟通交流，共同解决困难和挑战。在团队合作中，我积极参与并提供自己的建议和意见，通过协商和协调，共同制定科学合理的工作计划。只有具备良好的沟通和团队合作能力，才能更好地完成铁路车务工作。

第五段：铁路车务工作的重要性和价值（200字）

铁路车务工作是国家经济和社会发展的重要支撑，承载着大量的人员和物资运输任务。在铁路车务工作中，我深刻体会到自己的职责和使命：保障运输安全、提高运输效率、服务人民群众。铁路车务工作直接关系到国家经济发展和人民生活，每一个岗位都是不可或缺的。通过铁路车务工作，我感受到了自己的价值和意义，也更加珍惜和热爱这个职业。

结尾（100字）

通过长期从事铁路车务工作，我逐渐认识到这项职业的重要性和复杂性，深刻体会到自己的责任和使命。在今后的工作中，我将继续努力学习和提升自己的专业能力，不断改进工作方法和技巧。同时，我将注重与团队成员的沟通和合作，共同推动铁路车务事业的进步和发展。铁路车务工作是一项伟大的事业，我将始终热爱和奉献，为国家的发展贡献自己的力量。

铁路职业规划车务篇七

1、职业兴趣

2、职业能力

我的专业技能虽然现在还不过硬，但我相信通过我的努力定会达到我想要的满意结果。目前我具备敢于写出抨击邪-恶的文章、敢于主动对陌生人说话、敢于面对大众，懂得用心倾听他人的心声、懂得一些采访不同人群的方法和技巧，懂得身入新闻发布会要抢座位、强提问、强发稿等，这些都是我所具备的做记者的一些基本能力。

3、个人特质

4、胜任能力

我的优势是我有一颗永不不服输的上进心和与众不同的亲和力，敢于挑战极限，极力关心身边的每一个人。

5、自我分析小结

职业生涯规划让我看见了光明，同时也让我看到了我将面临的道路是如何的坎坷。比如我的专业知识不过硬、不善于微笑等，正是因为有了这些，才使我不断的鼓起勇气，才使我不断地升华，才使我对我的前途愈加充满好奇，便不懈努力去追求。

1、职业认识

所谓职业就是指从业人员为获取主要生活来源而从事的社会性工作类别。职业须同时具备下列特征：

（1）目的性，即职业以获得现金或实物等报酬为目的；

（3）稳定性，即职业在一定的历史时期内形成，并具有较长生命周期；

（4）规范性，即职业必须符合国家法律和社会道德规范；

（5）群体性，即职业必须具有一定的从业人数。

2、我的职业向往

我想成为一个专业的新闻工作者，特别是记者。它能让我感到欣慰和成就感，因为我能用我手中的笔记录下社会上的真善美、假丑恶，用先进思想武装我的头脑，从而指导我的行动为社会献出一份微薄的力。

1、自我情况分析

我的学习成绩虽不理想，特别是英语成绩，但我却似乎不把它当回事，一个人的综合素质不单单只是用简单的学习成绩等来评估的。在大学的一年多里我凭我自己的努力，我得到了同学、老师们的肯定，取的了多项荣誉，这一点是不可否认的。我相信只要我付出，我还会得到更多的肯定，得到更多的荣誉。我的生活照样美好，我的人生照样美丽。

2、家庭环境分析

我是来自中国西部美丽的地方，世界自然有产地、国家地质公园武隆。我出生于一个家境贫寒的农村，虽然父母早已年迈，但我从不气馁。只要通过我的努力，不到几年我会彻底改变我的家境，脱贫致富，过上富裕的现代化生活。

3、行业环境分析

近几年，记者这个行业将会在我国越来越吃香，将有不少的人会从事该行业，新闻记者已经成为热门职业。随着国家政策的进一步完善，国家的重视，私人办报也会在我国成为现实，会经历发展、壮大阶段。这必然导致新闻记者人数的快速增长，记者行业会越来越火。这些都可以看出记者行业在我国是很有优势的。

职业目标：

1、20xx年——20xx年

成果目标：我已经迈入大二，在这段时间里考完所有的考试，如英语三级、计算机一级b、普通话二甲、网络编辑师等。最终拿到各种证书及毕业证。学会为人处世，处理好老师、同学、校友之间的关系，多认识、结交大学同学，建立起良好的人际关系。

学历目标：大学专科

职务目标：做好一名大学生，用“十佳”的标准来要求自己，尽量取得更多的成绩。

能力目标：学好各种课程，学好与我所学专业有关的应用软件。抽出空余时间

做做兼职，体验一下生活的酸甜苦辣。提高自己的交际能力，多交朋友。

经济目标：尽量从每月的生活费中攒钱，为以后留有余地，有时候买买彩票碰碰运气，算为福利做点贡献。

2、20xx年——20xx年

成果目标：20xx年我刚好大学毕业，用3个月或更长一点的时间在社会找找一份工作做，务必一年内找到，尽量找与我现在所学的专业有关的工作，像电视台、报社、杂志社、广告公司等就业。

学历目标：对于学历我不怎么看重，打算专科文凭用终身就，因为好多自考含金量太低，我相信凭我的专科文凭照样能找到一份好的工作。

职务目标：20xx到20xx年，只做好一个员工就行，至于晋级的事下一年在考虑。由于种种原因暂不准备跳槽和创业，但可以看看相关的书籍，做好准备。

能力目标：各种专业知识及技能过硬，能熟练操作各种应用软件，应用于工作中。

经济目标：20xx年刚工作工资有个1500元，解决自己的生活需要就可以，一年后也就是20xx年工资有所增加，有个2000元左右解决自己的生活需要还能略有结余就行，两年后工资有个3000元以上，基本能够养家糊口。

3、20xx年——20xx年

学历目标：还是专科

职务目标：职位有所升迁，在新闻单位做个什么部长，能领导一批人。

能力目标：用己感化他人，用情感化人。做好某一部门的领导者，能指挥动人，全面协调部门工作，把该部门做大做强。

经济目标：收入较上有所增加，年纯收入能过30000元至50000元，有了自己的事业，开始考虑买房和成家。

4、20xx年——20xx年

学历目标：不变

职务目标：若我觉得职位不合自己心愿，公司发展前景不好，就可以选择跳巢和自己创业做老板。创业的话可能是做服装生意。

能力目标：要有持之以恒、坚强、吃苦耐劳、起早贪黑等精神，有自己的奋斗目标及坚定信念。凭自己的努力能感动一批人，他们愿意和我一起干。

经济目标：自己创业，不计较刚开始收入较少，省吃俭用一点，能勉勉强强的过日子就可以。

1、事业方面：不求平步青云，只求能升高。通过团队的努力和自己的付出，能闯出一片属于自己的天地，靠自己能影响一批人。

2、家庭方面：彻底改变贫困落后的现状，建立起自己和谐、幸福、美满的家庭。为全家买好各种保险，让父母、妻女过上好日子。

3、生活方面：在吃好的同时要让全家吃得健康、开心……花个几万块钱（用做首付）在重庆买一套房子，轿车就不必买了（我晕车）。职业规划用一部分钱来生钱，如购买债券、股票、投资等。

存在的差距：我在某些方面与别人还存在这较大的差距，比如我性格不怎么开朗，不怎么会微笑，不会主动和女生交往，这些可能会影响我的事业发展。另外，我定的目标可能有点大，很难实现。

1、学习上：在校学习期间多看书，不论专业书还是非专业书。多泡图书馆，那里好书真是很多。学问、技能上不懂的多向老师、同学、朋友请教。多学习他人身上的优点，取长补短。毕业后也照样，永不落后于他人。

2、社交上：终身大胆主动的和他人交际，不论生熟与否，不论男女生。毕竟多一个朋友，多一条路。

3、思想上：终身永久保持朝阳般的微笑，永远有火一样激情；永远有钢一样的硬度，永远有山一样的雄姿。

4、实践上：终身用所学知识，理论联系实际。继续积极主动参加各种活动和比赛，尽量多获得荣誉，为就业做准备。

我的规划书固然写的很好，但更重要的是要符合实际，要付诸于行，莫纸上谈兵。一个人若想获得成功，从现在开始必须全身心的努力和付出，只有这样我的未来才会美好。真的，真的，未来要靠自己去打拼，未来要靠自己去实现。相信吧!这所有的所有会诠释我的座右铭—“天道酬勤”。

铁路职业规划车务篇八

近年来，我在铁路车务工作中积累了丰富的经验，不断总结和思考，在实践中逐渐形成了一些心得体会。下面我将以五段式的形式，将这些体会分享给大家。

第一段，即车务工作的重要性。铁路车务员是铁路运输系统中的重要一环，直接参与到旅客运输和工作任务的承担。他们负责车票核验、乘客引导和列车安全等多个环节，直接关系到旅客的出行体验和铁路运输的安全与顺畅。因此，铁路车务员要具备熟练的业务能力和高度的责任心，将服务质量放在首位，为旅客出行提供优质的服务。

第二段，即沟通与协作的重要性。铁路车务员与各个部门与人员进行沟通与协作是工作中的重要一环。车务员需要与车站值班员、乘务员、安检人员等密切合作，共同完成车站的调度和列车的运行任务。通过良好的沟通与协作，可以高效地解决各种问题，确保列车的正常运营。

第三段，即应对突发事件的重要性。车务员面对各种突发事件，如列车故障、旅客投诉等，需要及时做出决策和应对措施。在突发事件中，车务员要保持冷静沉着的态度，迅速判断形势和采取行动，以最大限度地减少损失和影响。同时，及时向上级汇报并协调各方力量，共同解决问题，确保列车和旅客的安全。

第四段，即服务态度的重要性。铁路车务员是铁路系统中直接与旅客接触的人员，他们的服务态度直接影响着旅客的满意度和铁路形象的塑造。因此，铁路车务员要以真诚、热情的态度对待每一位旅客，主动提供协助和服务。无论面对困难与挑战，都要保持微笑和耐心，积极帮助旅客解决问题。

第五段，即知识与技能的重要性。铁路车务员需要具备丰富的专业知识和专业技能，在工作中能够熟练运用和应对各种情况。他们需要掌握相关法规和业务流程，了解车站和列车的运行情况。同时，他们也需要不断学习和提高自己的业务水平，跟上时代的发展和人民群众的需求。

总结起来，铁路车务员的工作并不容易，需要具备多方面的能力和素质。只有通过不断实践和总结，才能提高自己的工作水平和服务质量。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的业务能力和素质，为旅客出行提供更加便捷和舒适的服务。同时，我也希望更多的同行和相关部门能够重视并关心车务工作，共同努力推动铁路运输事业的发展和提升。

铁路职业规划车务篇九

铁路车务段是铁路运输中不可或缺的一环，是铁路货运和客运管理的重要部门之一。作为一个铁路工作者，在车务段工作了几年，深感铁路运输对国家经济发展的重要性和责任感。在这里，我想分享一些自己的心得体会，探讨铁路车务段的工作特点和意义。

铁路车务段是铁路上全面负责车辆调度、检修、事故处理、货物装卸等一系列运输服务环节，涉及面广，任务重，具有以下几个特点：

1.具有高度的精密性、机械性和技术性。

2.运输安全、质量、效益的重要组成部分。

3.管理范围广，与其他工段之间的联动相互影响。

4.面对政策法规和市场变化的变化快速，要求有一定的应变和适应能力。

铁路车务段作为铁路运输中至关重要的部门之一，其意义不仅体现在以下几个方面：

1.为生产服务，为社会服务，既是国家经济文化发展的重要因素，也是满足群众生产生活需要的重要支撑。

2.服务安全保障，贯穿失误减灾，承载着国家的运输安全、生命财产安全的巨大责任。

3.推动产业升级，以技术为支撑，以质量为保障，开展信息化、配件供应链、科技创新等工作，为铁路的高效流转和快速发展提供了必不可少的支持。

1.协调性不足，管理制度不完善。

2.运作效率问题，服务质量不稳定。

3.员工素质不高，技术水平参差不齐。

针对这些挑战，我们需要切实解决问题，于工作实践中不断学习和总结，坚持以下几点：

1.大力加强协调性，拓宽管理渠道，实现纵横双向沟通和联动。

2.平衡运营效率和服务质量，出台完善的制度、规范化的操作程序，通过科学的数据分析和评估，使运营质量得到提升，客户满意度得到提升。

3.提高员工素质和技术水平，多渠道、多种形式培训教育，开展知识问答、实践教学等多样化规范化教育。

五、展望未来。

随着铁路运输事业的不断发展，铁路车务段将更加贴近市场，更加注重高效服务、先进技术的运用，更加注重人才培养，建设优秀员工队伍。而且，随着技术创新和信息化的飞速发展，为铁路车务段的信息化、智能化进一步提供了基础和条件。相信，在人们共同的努力下，铁路车务段也必将在铁路运输事业中不断发展、壮大。

总之，铁路车务段是铁路运输的重要组成部分，是铁路事业发展中不可或缺的保障者。我们应该保持责任心和勇气，不断加强技能和素质培养，为铁路事业的发展做出更大的贡献。

铁路职业规划车务篇十

职业生涯规划有助于帮助自己确定职业发展目标。通过分析，认识自己，了解自己，估计自己的能力、智慧以及性格，为大家分享了关于铁路专业职业规划，一起来看看吧！

一、前言

俗话说的好：没有规矩不成方圆，没有一个确定的目标和一个完整的人生规划，在这个竞争压机如此巨大的社会中我们注定将会是社会的淘汰品。

每一秒我们都在面对一个崭新的生活。机遇和挑战无处不在，成功，它来自彻底的自我管理和毅力。只有树立一个正确方向我们才能勇敢向前，向成功，向梦想靠近。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自我潜能，让我更加清楚地认识自己，树立明确的职业发展方向，找到自己的人生定位。

二、自我分析

1、职业兴趣

首先，铁路专业是我主修专业。其次，我也深深地为能够进入这个专业而感到荣幸。同时，这也是一个在全国范围内新起的热门专业，它具有很大的发展空间，所以，我的职业兴趣是做一名优秀的铁路公司的工作人员。

2、职业能力

我相信，只要有信心、有热情、肯投入，就没有做不成的事。身为理科毕业的我，拥有良好的逻辑推理能力，我的学习能力较强，细心、坚韧、能和别人友好相处、有良好的团队协作能力。同时，我修取了具有专业知识的各总证书，我可以作为管理和专业一体的复合型人才，也为我实现自己的规划而打下一定的基础。

3、个人特质

我比较喜欢团队合作。因为我擅长篮球，篮球是一个团队意识比较强的运动，所以我认为在团队合作的过程当中我能学习到更多的知识，了解别人的想法和独到的见解，同时也能够认识更多的朋友。团队合作能够激发我的工作的热情、鞭策自己努力前进。同时，我能试图用理论分析问题，解决问题，能够顾全大局，喜欢有激情的工作。我相信优秀的人组成的团队会更加优秀。

4、职业价值观

我会考虑这份工作对实现我自身理想有多大帮助，对实现我的目标有多大的铺垫作用。我看重职业能不能有一个好的发展前景，有没有从中不断学习提高我个人能力的机会。当然，工资收入也占有很大的重量。在我毕业后的几年时间里，将会是我职业生涯中非常重要的几年。能否积累一定的经验和知识让自己更加优秀是非常重要的。

5、自我小结

我是一个性格活泼、开朗，同时拥有坚韧，细心，内敛，优秀的思维和良好的团队协作能力的人。

首先，我是城市轨道交通工程技术专业，在以后的生活中我都会以此目标前行，我能够成为一名优秀的负责任的城市轨道交通工程师。其次，在未来的1年3年期间，我会获得很多的生活阅历以及广大的人脉关系，丰富自己所学的知识，增加自己的社会阅历及更多的工作经验。成为优秀的城市轨道交通规划设计师，并且在3年后创下属于自己的成就，我想我还是蛮有信心的。

三、职业分析

1、学校环境分析

我所在读的学校是湖南高速铁路职业技术学院城市铁路专业。我所在的学校属于工程学校，近几年的就业情况还是非常乐观的。因为这是一个全国范围内的新新热门专业，随着我国各大城市地铁线路的修建，广泛的需要大部的人才，所以我们的就业还是有很大的前景和发展空间的，因为一些施工单位的原因，女生在就业方面仍然稍有弱势。。学校的学习氛围还是比较不错的，因此有一个良好的学习氛围但同时也不能提供一个很好的打工实习环境。

3、社会环境分析

虽然大学生总体的就业形势不是很乐观，但是我们这个专业还需要更多的，创新型、复合型的人才。城市轨道工程具有广泛的就业空间，全国地铁线路刚刚起步，随着高铁的不断发展，铁路线的不断完善，工程局、设计院、都充分的需求这方面的人才。专业既与建筑行业相结合又与工程施工相结合。工程局的铁路，桥梁建设已经是我们发展的方向，如何更好的完美的建设好一个特大型工程将是我们的主要母的。因此，就上面两个方面来看，在就业方面我还是很有信心的。

4、职业环境分析

行业分析

铁路专业而言大致可以分为三大块：铁路地铁单位、工程局施工单位、监理设计单位等。

分析列表

铁路地铁单位：

铁路地铁单位需求人员仍然很大，随着高铁在全中国的全面修建，地铁线路的逐渐通车。广州、武汉、深圳、长沙。各大城市地铁线路的开展，我们的发展前景具很大的上升空间。对此我也是信心十足的。

工程局施工单位：

随着全国各项大工程的修建，中国已形成一个巨大修建网络、中铁局的日渐壮大。工程局工作的逐期开展。对于我们的就业也是一个很好的局面。

职业分析小结：

四、职业定位

本人职业定位的swot分析

优势因素(s)

细心，坚韧，内敛

优秀的逻辑思维

良好的团队协作能力

有上进心

顾全大局

热爱生活

弱势因素(w)

情绪易波动

组织能力较弱

做事可能循规蹈矩

自身存在的惰性

机会因素(o)

大专毕业

在学习专业的前提下

英语三级证书，国家计算机1级通过

测量工证、建材实验工证、

取得cad证书

取得奖金

结论：

根据以上分析，我是一名复合型人才。在从事给排水专业的前提下将管理知识也运用其中。在经济全球化的背景下，我国经济将进一步融入到国际市场中，对复合型人才需求增加，在工作中良好的团队协作能力以及优秀的逻辑思维能让我积累很多经验和知识，让我能够成为一名优秀的给排水工程设计师。虽然我存在一定的惰性，但是我积极的对待生活、热爱生活、有上进心，我相信在未来的后国家对企业的发展也是支持的。

铁路职业规划车务篇十一

第一段：铁路车务的重要性和挑战（200字）。

铁路车务是铁路运输体系中的核心环节，直接关系到乘客的出行体验和安全。作为铁路车务的从业人员，我深感其重要性和挑战。在工作中，我不断总结经验，不断提高自己的综合素质，以应对各种复杂和变幻莫测的情况。

第二段：责任与坚守（200字）。

铁路车务工作需要高度的责任心和坚守精神。我明确了自己的岗位职责，勇于承担起自己的责任。在车站的工作岗位上，我时刻保持警觉，维护良好的秩序，确保乘客的安全和顺利运输。尽管有时候会面对一些冲突和情绪激动的乘客，但我始终保持冷静和耐心，用理性和温情化解矛盾，保护每一位乘客的合法权益。

第三段：团队合作与协调（200字）。

在铁路车务工作中，团队合作和协调是至关重要的。我们需要和车站其他工作人员密切配合，共同解决各种突发事件和问题。通过相互之间的支持和合作，我们能够更好地应对各种困难和挑战。在团队合作中，我深感每个人的作用与重要性，学会了倾听与沟通，提高了自己的解决问题的能力和效率。

第四段：安全意识与技能提升（200字）。

在车务工作中，安全是至关重要的。我始终将安全放在首位，并不断提高自己的安全意识和应急处理能力。通过系统培训和实践经验，我不断加强自己的技能，熟练掌握各项车务操作流程和安全措施，以确保列车的正常运行。同时，在安全工作中，我也积极参与改善提升工作，提出建议和意见，为铁路运输的安全和发展做出自己的贡献。

第五段：感悟与展望（200字）。

通过长时间的铁路车务工作，我感悟到了这个行业的辛苦和不易。然而，正因为这份辛苦，我更加坚定了自己为乘客提供安全、舒适和友好服务的信念。未来，我将继续努力，不断提高自己的综合素质和专业技能，为铁路车务的发展贡献更多的力量。同时，我也期望这个行业能够得到更多的关注和支持，为我们的国家铁路事业做出更大的贡献。

以上就是我对铁路车务工作的一些心得体会。通过铁路车务工作的实践，我懂得了责任与坚守，体会到了团队合作的重要性，提高了自己的安全意识和技能，也对这个行业有了更深刻的理解和认识。希望未来中国的铁路事业能够更加繁荣昌盛，为广大乘客提供更加便利、安全和舒适的出行环境。

铁路职业规划车务篇十二

我们车务段×年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。×年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

我们车务段×年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。×年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

制定下发《关于规范全段客货运规章、台帐及报表的通知》（车务段客货[]号），对全段货运各岗位的规章配置进行规范，对现行规章的文号、版本进行了明确，对各站岗位规章不足部分进行了补充，要求各站指定专人负责规章的修改、保管工作，同时制定考核制度，对未按规定配置、修改规章的车站将进行考核，进一步加强了我段货运规章的规范化管理。

根据部、局有关规章制度，结合车务段实际，制定本段《货运检查管理办法》、《危险货物运输管理办法》、《货车篷布管理细则》、《货检“对规达标”考核办法》、《货运装载加固安全检查管理办法》、《超重超限货物运输作业管理措施》等多项管理措施，为各项规章落实制定出一套完整的实施办法，使各项规章制度的执行得到进一步落实。

对新颁布的《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》、《铁路危险货物运输管理规则》及其相关附件积极组织定购，按规定配发到相关岗位，其中将《检规》配置到全体货检人员、《加规》配置到全体货运人员人手×册，便于各货运站组织货运人员对新规章进行学习。

积极组织货运职工参加路局组织的新规章、新业务知识学习，先后派员参加路局《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》宣贯会、《铁路危险货物运输管理规则》、提速知识《加规》培训等各种规章培训批××人次，同时在新《加规》发布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次对全段货运人员进行了全员脱产培训，使各项新规章、新制度发布后，能够得到及时的宣传、贯彻和执行。

较好的完成了路局指派的电子规章校对任务，并受到路局表扬。

继续做好新规章的.宣传、贯彻、实施，以及各项规章的修改、维护工作。

对现行的各项货运管理文电进行整理汇总，编印车务段货运管理文电汇编，进一步规范规章文电的管理工作。

加大检查力度，督促各货运站对《货细》及时修改、完善到位。

积极组织货运人员参加路局及本段组织的各项规章学习培训，使货运人员对规章能够做到学通会用，增强应急处理能力。

建议路局每年组织一次货运规章管理人员的对规工作，更好的规范、完善规章修改。

目前车务段已能利用电子规章进行业务查询，建议开通网络，使各货运业务办理站也能进行电子规章业务查询。

铁路职业规划车务篇十三

随着我国经济的快速发展，铁路交通在人们生活中的地位愈加重要。作为铁路交通的重要组成部分，铁路车务段承担着保障旅客安全、维护铁路秩序的重要职责。然而，车务段的工作环境复杂，员工素质参差不齐，所以对于铁路车务段工作中发生的三违行为，我们必须认真加以反思和总结，以便更好地提高自身素质，为保障铁路交通的顺利运行做出自己应有的贡献。以下是我对“铁路车务段反三违”的心得体会。

首先，了解三违的概念和危害非常重要。三违是指铁路车务段工作中的三大违章行为，即违章作业、违章冲撞和违章阻碍铁路交通。三违行为不仅违背了铁路工作纪律，也给铁路交通造成了安全隐患。了解三违的概念和危害，可以让我们在日常工作中高度警惕和防范，做到对三违行为有清晰的认识，从而避免发生类似的事故和事件。

其次，加强安全意识是防止三违行为的重要措施。铁路工作环境安全系数不高，汽车、货物、乘客不时来往穿梭，工作人员身处其中必须时刻保持高度的安全意识。作为车务段员工，我们必须持续加强自身对安全的认知，例如，遵守各项规章制度、保持良好的工作状态、提高自我保护能力等措施。只有时刻保持安全意识，才能有效预防和避免三违行为的发生。

再次，良好的团队协作是预防三违行为的重要保障。车务段是一个集体，团队的有机协作关系对于工作质量和安全来说非常重要。所以，我们必须积极主动与同事沟通合作、相互支持和互助，共同努力完成工作任务。只有建立良好的团队关系，才能够减少工作中的摩擦和误解，保持对工作的高度敬业态度，从而降低误操作和三违行为的发生。

另外，加强员工培训和激励机制也是预防三违行为的重要手段。作为铁路车务段的员工，我们必须不断提升自身的素质和业务能力。在工作当中，我们应该注重学习，积极参加培训，通过学习规章制度和相关技能，提高自我素质，增强应对突发情况的能力。同时，车务段应该建立完善的激励机制，通过表彰和奖励先进个人，激发员工的工作积极性和责任心，从而降低三违行为的发生。

最后，加强管理和监督是防止三违行为的关键环节。车务段应该建立严格的管理制度，明确各项规章制度和工作流程，员工应按照规定进行工作操作，定期接受检查和考核。同时，车务段管理层要加强对员工的日常监督，及时发现和纠正问题，对于三违行为，要进行严肃处理和深入反思，以示警戒。

总之，铁路车务段反三违是一项重要的工作，需要全体员工高度重视和积极参与。只有通过不断总结经验，强化安全意识，加强团队协作，提升员工素质，加强管理和监督，才能够有效地预防和减少三违行为的发生，确保铁路交通的安全和顺畅。因此，我们要时刻谨记“安全第一、预防为主”，坚定信念，锐意进取，为铁路事业的发展和社会的进步贡献自己的力量。

铁路职业规划车务篇十四

有一面旗帜,带着理想,才能走进它的风采，

有一种感觉,是怀着忠诚,锻造出铁打的风流，

每一个人都有一段漫长而又短暂的人生之旅,它或许平凡,也或许辉煌,而我们都会为之努力,为之坚强。

xx年七月，我带着父辈的希望和心中的美好憧憬，踏着坚实的步伐迈入了公安这支神圣的队伍。作为一个新民警，在不足一年的工作时间里却看到了许许多多感人至深、催人泪下的真实故事。公安民警的生活包含了泪水和欢笑，浸透了苦涩与欣慰。面对受害群众求助不能的双眼，面对凶恶猖狂的歹徒，曾几何时，我们负疚于家人，忘却于父母，切把那满腔的热情、慈祥给了那些我们素不相识的老百姓，每一个普通的公安民警都将自己毕生的爱倾注到了这份事业中去。

4月5日的夜晚，我们的战友，刑警xx与边防武警xx，接到了有吸毒人员在城区一出租房内的报案，劳累了一天的他们没有来得及喝上一口水，歇一下脚，便火速赶往了群众举报的现场。在抓捕嫌疑人的过程中，其中一名嫌疑人持刀与民警展开反抗。没有任何的退却，没有任何的胆怯，xx、张爱平二名民警英勇地与毒贩展开殊死搏斗，突然，穷凶极恶的毒犯将刀刺向xx，用嘴死死咬住了张爱平的左臂。紧急关头，不容犹豫，没有考虑到身上的剧痛，没曾想到毒犯的体内可能携带艾滋病毒。没有任何畏惧的二名民警，把个人的安危与生死置之度外，最终将毒犯擒获。事后受伤的二名民警对其他战友朴实的话语中真正诠释了警察职业的高尚。我们很好，不必担心，虽然在执行公务中受了伤，但是我们以实际行动为民解忧，对得起警察这个职业。

xx的妻子当时听说丈夫在抓捕吸毒人员时受伤，含着泪说：老彭，要是吸毒人员真的感染艾滋病毒，你被传染了，我和孩子可怎么过呀!你当时怎么就没有考虑我们的家庭呢?老彭傻笑着说：当时，我只知道自己是警察，不管有什么危险，我都必须上啊。多么朴实无华的语言啊!它饱含了一个民警爱岗敬业的赤诚。

此时此刻，我不由的想起了马克思那段著名的话：如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业，我们所感到的就不会只是可怜、有限的、自私的乐趣，我们的幸福将属于千千万万人民!人最宝贵的是生命，但是，选择了警察这个特殊的职业，我们就明白，我们最宝贵的是为人民群众去燃烧我们的生命。

谁最累，谁最美，我的乡亲，我的战友，我的兄弟姐妹!

在那没有硝烟的5.12汶川大地震的战场上，我们的战友蒋敏...

铁路职业规划车务篇十五

全年连锁超市财务工作在围绕公司春节集训所提出的“连锁超市软件全面升级、管理升级、超市全年实现销售1个亿”的目标开展工作；结合刘总在财务工作会议上部署全年重点工作精神，实现了销售、利润双丰收。现将全年工作汇报如下：

连锁超市经过全年的快速发展，发现有些具体问题原有的业务系统软件已无法解决，如：不同门店不能制定不同的售价、同一商品不能实现不同供应商不同进价等等。根据实际现状，公司决定对超市软件进行全面升级，春节集训后迅速安排了连锁超市业务与财务以及信息部相关人员到外地进行了实地考察，对连锁超市经营模式以及超市所使用软件进行了解。在3月初对超市软件升级做了前期大量准备工作后于3月底对业务系统全面切换；切换后运行到现在基本达到了我们的预期要求；原系统无法解决的问题，现已基本解决。如：不同门店可以制定不同的售价、同一商品可以实现不同供应商不同进价等。

我们利用软件的先进功能，对进销存各个环节提高了分析能力和加大了管理手段。如：通过价格带分析确定每一个价格带在销售中所占比重，这样能确定每个门店周边消费水平，为门店组织商品价格定位提供了比较有效的参考数据。(城南新区店在今年5月份时通过价格带分析后，发现6-10元销售比重占到全月销售的27.40%，门店与业务协商后，从中天街调拨一批特价为9.80元的卷提纸(中天街销售已趋于疲软)，两天即抢购一空。

通过大半年的正常运行，连锁超市软件升级工作已在全体连锁超市同仁的共同努力下，取得了圆满成功。

为了使连锁超市财务管理工作更加正规化、制度化、科学化；针对超市财务管理薄弱环节及部分店长微机操作能力较弱等现象，我们规范了各门店电脑操作流程，相应出台了各种管理制度，并汇编成《关于规范东方连锁超市商品流转重点环节的管理规定》的制度来进行规范；并严格按管理规定执行，特别对以下几方面加强了控管。

1、单据流程更加规范、正规化。

针对连锁超市业态特殊性，为使企业利润不得流失，我们相应推出了《商品新增条码审批表》、《连锁超市团购出库单》、《连锁超市价格执行审批表》、《连锁超市堆码、端头申报表》，通过用单据流程对各个环节的监管，业务部门操作不再存在随意性，如：

1)商品条码新增必须见到手续完善单后方可录入，不存在一个电话即将条码新增；

3)所有堆码端头按地理位置排列序号填写堆码端头申报表，在申报表上注明使用时间及扣收费用等情况，通过用堆码端头申报表近一年的管理，今年堆码端头费用收取比去年增加近45万元。

2、销售环节管理。

要求各门店按公司销售管理环节执行并针对连锁超市特殊性实行模糊收银法，门店做好收银员销售登记工作并按收银员上交销货款上报财务科，凡是违例者都作了相应处罚；坚持每两月对门店销货款进行盘点，检查是否存在短款、挪用销货款等现象。由于我们平时检查力度较大，至今未发现有门店挪用销货款现象。对于打折促销根据厂方所提供的要求来制定限时限量促销活动，活动结束后电脑自动生成退补单扣收。

3、及时与业务部门搞好沟通工作。

每周六下午5：30参加业务部门召开的门店店长沟通会议，对于本周各门店所遇到的财务方面新问题在会议上及时解决，对于自已无法解决不了的请示领导后在下次会议上解答。在沟通会议上，指出门店管理薄弱环节并严格按公司的管理规定执行；使各门店在财务的指导下有秩的开展工作。

4、搞好盘点工作。

严格加强平时对商品进货出货工作监管，要求各收货员和收银员必须按条码收货和出货，加强防损人员防损意识，做到严禁赊销，一经发现赊销严格按公司制度进行处罚；凡是团购挂帐者，在盘点前团购款未收回者，将团购欠帐挂团购经办人个人欠款等，严格保证盘点时做到帐实相符。通过对商品进货出货管理，现在门店盘点工作大有改观，刚开始每月盘点基本都是通宵并且盘点效果不明显，有时还要几天进行查询核对方可报帐且帐实还不一定相符，通过加强管理，现在当天晚上盘点当天即可上报盘点结果。坚持每月对各门店进行定时或不定时抽盘，对抽盘结果出入较大的，及时请示上级领导后对该门店进行监盘。

5、加强对经理个人往来帐务清理。

原先所有外地自采商品都挂在经理个人商品采购借款，造成帐目不清、库存积压过大等现象；针对此状况今年上半年对所有从外地采购都从个人采购借款中分户，分户后对付款和商品退换货都带来了极大方便，使帐户余额一清二楚。

6、加强对超市物料包装管理。

超市物料包装使用是超市一大头开销，如何管理好物料包装，就是如何节约了公司的费用，今年8月份在刘总的指导下，对超市物料包装使用微机管理，视同商品按进销存进行控制，门店领用必须有领用人签字后报财务审核，供应商领用直接记入供应商费用扣收。

7、严格按合同办事。

所有超市商品经营都必须凭合同，无合同严禁上柜销售，每月付款扣收费用都严格按合同执行，严格做到不漏扣、少扣每一分钱，确保企业利润最大化。

8、加强一线员工财务知识培训。

今年上半年按公司年初制定的计划，在6月30日之前对超市全体员工进行了财务知识培训和考试工作，使全体员工的财务知识水平有大幅提高。对新合作招聘的新员工进行上岗前财务知识培训，让新员工对超市财务有一定了解，使员工能更好的工作。

铁路职业规划车务篇十六

青藏铁路格拉段于20xx年6月29日开工，当年完成投资11.8亿元，实现了开局年的首战告捷，铁路工作总结。20xx年完成投资53.2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80%以上；6月29日开始铺轨，年底胜利到达昆仑山；“冻土工程有所突破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。

今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年计划完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14.4亿元，累计完成投资79.4亿元，预计全年完成投资可以达到57.8亿元。20xx年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80%，安多至拉萨段完成50%，铺轨通过风火山，安多制梁场建成投产。两年来，各项工作都取得了较好成绩。

一、主要成绩。

1、工程质量良好。自开工以来，我们就把工程质量作为建设管理的一件重要任务来抓，始终坚持“三高”要求，着眼于实现“建设世界一流高原铁路”的质量目标，确立了工期服从质量、投资服从质量的指导思想，强化建设管理、设计、施工、监理四位一体的质量管理体系，初步形成了“建设单位统一管理、施工单位严格自控、监理单位认真核查、设计单位优化配合、使用单位提前介入、政府监督及时到位”的管理模式，使工程质量始终处于受控状态。由于各项措施有力，线下工程质量普遍较好。经检测评定，分项工程合格率达100%，优良率达90%以上；第三方评估结果显示，已铺轨地段线下工程质量稳定可靠；使用探地雷达检测隧道，衬砌质量良好；铺架作业质量良好，经试验，已铺线路经整修后行车速度可达每小时60公里。

2、环保成效显著。目前，野生动物得到了有效保护，大量藏羚羊可通过青藏铁路自由迁徙；水资源得到了保护，长江源的水质没有因为铁路施工而污染；铁路两侧的植被得到有效保护，没有乱挖草地的现象。

3、卫生、生活保障成绩突出。没有出现因高原病死亡的事件。现有三万多建设者，患高原病的人员都得到了及时治疗，不管是职工还是民工，身体不适应的送回原工作地。对“非典”、鼠疫等进行了有效预防，未发生疫情。

4、科技攻关取得了阶段性进展。冻土试验段开工以后，所有的工程单位都把试验段作为一项重点工程来抓，高度重视，开工当年就取得了较大进展。做了大量的观测和研究工作，初步验证了我们的设计思路和原则是正确的。到目前为止，已经有105个科研课题立项，所取得的一些成果已用于设计和施工。

5、党建和思想政治工作取得显著成效。在总指挥部成立了党工委，在建设单位和施工单位没有隶属关系的情况下，负责全线的思想教育、思想发动、党员教育、队伍管理等工作，取得了较好的效果，涌现出一大批先进集体和先进个人。最近，我们正在组织向中铁二十局指挥长况成明、中铁三局指挥长刘登科、十二局指挥长于绍水、铁一院设计总体李金城、中铁五局工人张鹏、兰州铁科院总监王引生等先进代表和杰出人物学习，这些先进人物起到了模范表率作用。

二、主要做法。

（一）认真落实“三个代表”重要思想，坚持与时俱进，开拓创新。青藏铁路建设在技术上和管理上没有成功的经验可以照搬照抄。我们遵照中央领导的指示和铁道部的工作安排，坚持“三个代表”重要思想，在青藏铁路建设中具体地实践“三个代表”重要思想，牢记“两个务必”，关心人的健康，规范各方面的管理。

首先，坚持观念的创新。青藏线是经济线，也是政治线，我们承担这些工作，既是经济任务，也是政治任务，最重要的是政治任务。“青藏铁路无小事，事事讲政治，”我们参建者的每一个行动，每一项工作都维护青藏铁路形象的大局。其他铁路线的小事情，放在青藏线，就有可能引发大的问题，因此，我们强调政治责任。虽然我们和施工单位没有隶属关系，是合同关系，但不管是建设单位份内的事，还是份外的事，不管是合同以内的事，还是合同以外的事，都管好。

其次，坚持建设理念的创新。用“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路”来提升设计理念。经过两年的实践，我们已经有了清醒的认识。就是要用人类最新的文明成果，用先进的、可靠的、成熟的、经济的、安全的技术来修建青藏铁路，使青藏的各项措施做到坚固可靠，在运营以后能够畅通无阻。不仅在工程质量上，而且在工作标准上体现一流水平。即用高标准，高质量、高起点保证世界一流高原铁路目标的实现。青藏铁路公司既负责格拉段的建设，还要负责将来整个青藏线的运营。因此，我们牢固树立了建设为运营服务的理念，资源配置、生产布局等都要为将来的运营提供最好的条件和服务。

其三，坚持管理机制的创新。我们提出了“质量环保创双优”的口号，不但要保证质量、创优质工程，还要保证在环保方面做到优质，环保实行一票否决制。我们既要管工程，又要管队伍，不仅实行质量、投资、工期三大控制，更要关心人的健康和生命，树立以人为本的思想，以人的健康为首要工作。在民工管理上实行三个统一，即与职工统一卫生保障、统一居住条件、统一生活标准。今年又明确了最低生活标准和最低工资标准。在日常检查中，对未坚持三个统一的单位进行处罚，保障了民工的基本权利，基本实现了职工民工在政治待遇和生活待遇上一视同仁。

其四、坚持科技创新。建立了铁道部主管部门立项指导，由项目法人组织实施，科研单位为主力，施工单位广泛参与的科技创新体系。从前年开始，对冻土、环保医疗保护等开展了大量攻关。

（二）按照国家的法律、法规要求，依法建设、规范管理。我们在依法建设当中，主要有四个方面。

一是在建设程序上，按国家的法定要求办。青藏铁路的立项，可研，开工，都由国务院办公会议审批。在建设实施当中，我们坚持不抢工期，按设计供图――核对优化――按图施工程序进行。施工组织上，按编制施工组织设计――审核批准――开工的程序进行。两年来的建设工作，始终有序推进、忙而不乱。

二是按国家的法律、法规办理有关事情。砂石料开采、征地拆迁、防鼠疫、保护水资源、保护环境等，国家都有明确的法律法规要求。如砂石料开采有矿产资源法，我们按其规定进行申请、报批、办证，然后才组织开采。在征地、水保、环保等方面，亦按此办理。

三是建设中严格执行“四制”。国家要求，在重大工程项目中要实行项目法人负责制，招投标制、工程监理制、合同制。青藏铁路公司作为项目法人，严格履行职责。青藏铁路线下工程站前33个标段，站后17个标段，都实行公开招标，择优选择施工队伍和监理单位。大宗物资、工程材料、设备采购也都进行或即将进行公开招标。我们实行了严格的工程监理制度，而且还实行了环保监理制。签订了合同，严格按合同办事，履行合同条款，违背合同的要受到严厉处罚。

四是建章立制。我们制定了20多项建设规章，使各项工作有章可依、照章办事。青藏铁路建设没有可以照搬照抄的东西，我们进行了大量探索。制定的20多项建设规章，涵盖了环境保护、医疗卫生、工程质量和安全的各个方面。经过两年来的不断修改完善，是比较适合青藏铁路建设特点的。各个单位、各级领导干部都严格按照这些规章办事，不能凭个人主观意识办事。

铁路职业规划车务篇十七

铁路车务段作为铁路运输的重要一环，负责车辆的维修、清洁、加油等工作，执行者被称为“铁路车务人员”。然而，在车务人员工作中不时出现违章违纪的情况，给铁路安全带来了严重的威胁。为了加强安全意识，铁路车务段开展了反三违行动，下面我将结合自己的经验，述说一些心得体会。

第二段：加强宣传教育。

车务人员是铁路快速发展的保障力量，因此加强宣传教育至关重要。在日常工作中，我们发现，有些车务人员对于安全规定了解不够，或者对安全意识的重要性缺乏深刻认识。因此，组织开展安全教育活动，加强安全理论的学习，提高车务人员对各项安全规定的遵守意识，对提高铁路安全起到了积极的作用。

第三段：严厉执法。

除了加强宣传教育外，对于违规行为也要采取严厉的执法措施。车务段建立了“红黑榜”制度，对于安全违规、违章行为进行公示，并对其进行严肃处理。这种措施起到了警示作用，一方面能够起到震慑效应，提高员工的安全意识和责任心；另一方面也能营造出安全有序的工作环境，为正常运营提供保障。

第四段：落实安全检查。

安全检查是车务段防止三违行为的有力武器。我们通过定期安全检查，发现了一些隐患，进行了及时整改，从而确保车辆安全、职工安全。在检查过程中，我们发现了车辆维修人员不按操作规程作业、安全防护不到位等问题。因此，我们在安全检查环节中进一步严格要求，加强监督，确保车务工作的安全、高效进行。

第五段：加强车务员交流。

车务员之间的交流与学习也是防止违规行为的关键环节。我们组织了定期的安全经验交流会，通过分享工作中发生的事例，总结经验教训，使大家共同提高安全意识。同时，我们还积极与其他车务段开展合作，互相学习，共同提高。这种交流与合作不仅促进了车务员的专业成长，也为反三违行动的开展提供了有力的支持。

结论：

通过反三违行动，铁路车务段在加强宣传教育、严厉执法、落实安全检查、加强车务员交流等方面采取了一系列的措施，有效提高了车辆维修、清洁、加油等工作的安全水平。然而反三违行动仅仅是一个开始，要想真正做到“安全第一”，车务人员需要持之以恒地加强学习，不断提升自己的安全意识和职业素养，为保障铁路安全做出更大的贡献。

铁路职业规划车务篇十八

铁路车务工作是一项高风险、高压力的工作，工作人员需要时刻保持安全意识，并采取一系列措施来确保工作安全。本文将分享我作为一名铁路车务工作人员的一些安全心得体会。

第二段：加强自我保护意识

为了确保自身安全，我认为首要的措施就是加强自我保护意识。在工作中，我们需要时刻保持清醒、集中精力，不断提高自身技术能力和责任意识，同时注意身体健康、合理安排作息时间，避免疲劳带来的危险。

第三段：坚持严格执行安全规定

铁路车务工作具有高危险性，因此，我们必须坚持执行各项安全规定，绝不能掉以轻心。只有认真地执行防护措施和应急预案，才能确保事故不会造成无可挽回的后果。同时，我们还应该积极意识到及时上报安全隐患，及时消除安全隐患，让工作场所更加安全可靠。

第四段：加强团队协作和沟通

在铁路车务工作中，需要多名工作人员进行配合，如列车司机、值班员、调度员等。团队协作和沟通是确保列车运行安全的关键。因此，每个人都应该加强沟通交流，及时告知其他人任何有关列车运行安全的信息，以防止发生意外事故。

第五段：持续加强学习和提高技能水平

铁路车务工作要求工作人员具备扎实的专业技能和安全知识，可以应对突发情况。因此，我们应该持续加强学习和提高技能水平，不断提高自己在工作中应对各种情况的能力。同时，也要加强对新技术、新设备的学习和研究，保持行业最新技术的了解，并结合实际工作进行探索和应用。

结尾

通过加强自我保护意识，严格执行安全规定，加强团队协作和沟通，持续加强学习和提高技能水平等措施，我们可以最大限度地保障铁路车务工作人员的安全。只有始终坚持安全第一，在工作中不断总结和探索，才能让铁路车务工作更加安全可靠。

铁路职业规划车务篇十九

铁路是国家运输体系的重要组成部分，是承载国家经济发展的重要基础设施之一。而铁路车务工作作为铁路运输过程中的重要一环，其安全工作显得尤为重要。笔者在长期的铁路车务工作实践中，不断总结经验，积累经验，逐渐体悟到一些有关铁路车务工作安全的心得体会，在此与读者分享。

第二段：铁路车务工作必须高度重视安全

铁路车务工作的安全工作是我们必须要高度重视的，因为一旦事故发生后果非常严重，甚至有可能带来人员伤亡和财产损失等不可估量的后果。因此，在工作中我们必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强对安全生产的检查和监督，严格遵守制度和规定，并不断提高自我保护能力。

第三段：做好铁路车务工作的安全措施

在铁路车务工作中，我们应该加强对车辆设备的日常维护工作，及时清理车旁的杂物、车门的状态以及车厢内部的情况等情况，防止车辆故障给列车运行过程中带来潜在的安全隐患。同时，在列车运行过程中，为保证安全，我们还应该加强对安全措施的落实，确保车内座椅和椅背、手动窗和电动窗、紧急刹车和经验刹车等防护的正常运行。

第四段：培养员工的安全意识是至关重要的

铁路车务工作需要团队合作，每个成员都必须紧密协作，做好各自的工作。并且在铁路车务的实际工作中，涉及到的操作技能、劳动方式以及安全生产所需的知识较多，因此安全意识的培养也是至关重要的。我们应该采取多种方式加强员工的安全培训和安全教育，提高他们的安全意识，识别并针对危险，加强带病工作和“三违”行为的纠正。

第五段：总结

在铁路车务工作中，安全工作是不可忽视的，我们的工作和追求必须是建立在安全的基础上。因此，我们要高度重视安全，认真贯彻推行安全第一的方针，坚持预防为主的原则，加强对车辆设备的日常维护工作和落实良好的安全措施，培养员工的安全意识。只有这样，才能实现生产的安全，推动铁路车务工作不断向前发展，为国家经济快速发展保驾护航。

铁路职业规划车务篇二十

第一段：引言（100字）。

铁路安全事关全国人民的生命财产安全，而三违行为是铁路领域最常见也是最危险的行为之一。作为铁路车务段的一名从业人员，我们时刻都要牢记“安全第一”的原则，严禁违章行为的发生。通过反思和总结，可以更好地加强员工的安全意识，提高工作效率。

第二段：深感责任重大（200字）。

在车务段工作多年，我深感铁路事业的责任重大。三违不仅仅是违反规章制度，更是将无数旅客的生命安全置于危险之中。因此，我们必须时刻提高警惕，确保安全措施的执行。每天的工作中，我们都要不厌其烦地向员工强调安全意识的重要性，同时加强督促和管理，从最基层的员工做起，防止三违行为的发生。

第三段：团结合作预防三违（300字）。

铁路车务段是一个相互依赖的团队，只有大家齐心协力，才能预防三违行为的发生。团队合作中，互相监督和帮助是非常重要的。通过建立健全的内部监控机制和纪律处置制度，我们可以有效地监督和惩处违章行为，并加强规章制度的宣传和教育。此外，我们还可以开展安全知识培训和演练，增强员工的自我保护能力，提升整个车务段的安全水平。

第四段：加强监管确保安全（300字）。

作为车务段的领导者，加强监管是确保安全的重要措施之一。我们要加大对员工的巡查力度，切实发挥领导者的监督职责。同时，建立保安队伍，加强对特定区域和特定工作环节的监管。在面对违章行为时，要果断处置，严肃处理，以儆效尤。

第五段：总结与展望（300字）。

反三违工作是一个长期的系统工程，需要铁路车务段全体从业人员的共同努力。通过反三违工作的开展，我们的安全意识得到了明显的提高，三违行为的发生率也在逐年下降。但是，仍然有一些员工存在安全意识淡薄或规章制度执行不到位的问题，这需要我们继续加强教育和培训。未来，我们将继续加大对反三违工作的力度，确保铁路事业的安全稳定发展。

总结：本文简要介绍了铁路车务段反三违的心得体会。通过深刻认识到责任重大和团结合作的重要性，加强监管，我们可以更好地预防三违行为的发生，确保铁路的安全运营。然而，还需持续加强教育和培训，提高员工的安全意识，不断提升整个车务段的安全水平。只有如此，我们才能确保旅客的出行安全，为铁路事业的繁荣发展贡献自己的力量。

铁路职业规划车务篇二十一

我们车务段20××年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。20××年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

我们车务段20××年以来，一直加强与并入新的铁路局以后各项管理规章制度的接轨整合工作。20××年度已基本完成接轨，进一步开展了各项货运管理规章制度的规范、细化工作，并多次进行业务培训，组织货运职工对规章制度进行学习，从而提高货运部门整体业务素质。

1、制定下发《关于规范全段客货运规章、台帐及报表的通知》（车务段客货[××××]×××号），对全段货运各岗位的规章配置进行规范，对现行规章的文号、版本进行了明确，对各站岗位规章不足部分进行了补充，要求各站指定专人负责规章的修改、保管工作，同时制定考核制度，对未按规定配置、修改规章的车站将进行考核，进一步加强了我段货运规章的规范化管理。

2、根据部、局有关规章制度，结合车务段实际，制定本段《货运检查管理办法》、《危险货物运输管理办法》、《货车篷布管理细则》、《货检“对规达标”考核办法》、《货运装载加固安全检查管理办法》、《超重超限货物运输作业管理措施》等多项管理措施，为各项规章落实制定出一套完整的实施办法，使各项规章制度的执行得到进一步落实。

3、对新颁布的《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》、《铁路危险货物运输管理规则》及其相关附件积极组织定购，按规定配发到相关岗位，其中将《检规》配置到全体货检人员、《加规》配置到全体货运人员人手×册，便于各货运站组织货运人员对新规章进行学习。

4、积极组织货运职工参加路局组织的新规章、新业务知识学习，先后派员参加路局《铁路货运检查管理规则》、《铁路货物装载加固管理规则》宣贯会、《铁路危险货物运输管理规则》、提速知识《加规》培训等各种规章培训××批××人次，同时在新《加规》发布后，我段在××月××日——××月××日分×批×××人次对全段货运人员进行了全员脱产培训，使各项新规章、新制度发布后，能够得到及时的宣传、贯彻和执行。

5、较好的完成了路局指派的电子规章校对任务，并受到路局表扬。

1、继续做好新规章的宣传、贯彻、实施，以及各项规章的修改、维护工作。

2、对现行的各项货运管理文电进行整理汇总，编印车务段货运管理文电汇编，进一步规范规章文电的管理工作。

3、加大检查力度，督促各货运站对《货细》及时修改、完善到位。

4、积极组织货运人员参加路局及本段组织的各项规章学习培训，使货运人员对规章能够做到学通会用，增强应急处理能力。

1、建议路局每年组织一次货运规章管理人员的对规工作，更好的规范、完善规章修改。

2、目前车务段已能利用电子规章进行业务查询，建议开通网络，使各货运业务办理站也能进行电子规章业务查询。

铁路职业规划车务篇二十二

铁路车务工作是一项需要高度职业责任心和安全意识的工作。作为铁路工作人员，我们必须时刻关注安全问题，不断总结经验，提高自身安全管理水平。在本文中，我将分享一些我在铁路车务工作中学到的安全心得体会。

第二段：保持专注和警惕性

在铁路车务工作中，保持专注和警惕性是非常重要的。为了确保列车安全行驶，我们需要全神贯注地做好每项工作，注意防范突发事件的发生。尤其是在开行高速列车时，我们必须集中精力，时刻留意前方和周围的环境，防范隐患和危险。只有保持高度的警惕性和专注力，才能有效预防意外事故的发生。

第三段：严格遵守规章制度

严格遵守规章制度是保证铁路车务安全的重要前提。我们必须熟悉并遵守各项工作规程和安全标准，例如列车进站、出站的操作规定，货物装载、卸载的安全技术要求等等。同时，我们也要加强对胡作非为、违规行为的劝导和监督，避免不遵守规章制度的行为给列车运营带来风险和隐患。

第四段：强化风险防范

作为铁路车务工作人员，我们需要时刻保持警醒，重视各类风险预测和评估，并采取有效措施进行控制和防范。例如关注列车行驶路线上的气象变化和自然灾害，及时处理车辆故障和突发状况，确保列车线路行驶的顺利和安全。合理利用安全设施和防护装备，加强疫情防控工作，严格执行防范措施等就是铁路车务工作安全的重要方面。

第五段：加强团队协作

铁路车务工作是一项组合式作业，需要各部门之间密切配合、紧密协作。建立良好的团队协作机制与文化，强调信息沟通、相互支持和协调是保证工作流程顺畅的重要因素；同时，要充分发扬发挥团队效应，发现并消除安全事故隐患，创造良好的安全工作氛围。

总之，保证铁路车务工作安全需要大家共同努力，不断加强自身安全意识，遵守规章制度，强化风险防范，并加强团队协作。我相信，只要我们认真贯彻这些原则，加强安全技能培训，铁路车务工作就一定能够保证安全、高效地进行。