最热路桥管理心得体会总结(案例15篇)
在写心得体会的过程中,我们可以找到问题和不足,并制定改进的措施。完美的总结可以参考一些优秀的范文和经典案例,进行借鉴和参考。小编为大家搜集了一些优秀的心得体会范文,希望能给大家提供一些启示和思路。
路桥管理心得体会总结篇一
随着自己在工作中的不断成长和经验积累,我有了越来越深刻的管理心得体会。在这里,我想分享一些我学到的关于管理的重要经验和教训。这篇文章会从以下五个方面展开:有效沟通的重要性、建立与员工的良好关系、关注员工的发展,激励员工工作热情、全局思维视角和管理思维的培养。
一、有效沟通的重要性
在任何关系中,沟通都是至关重要的。在管理中,这一点更是如此。作为管理者,我们需要与员工、同事和上司进行交流,以确保我们的目标、期望和思想都是一致的。我们需要明确并清晰地传达工作任务、期望结果和要求,以便我们的团队可以有针对性地实现它们。与此同时,我们也需要聆听和接受员工的反馈、想法和建议,以便我们更好地理解他们并从中学习。为了实现真正的沟通,我们需要学习倾听技巧,如询问、面部表情、姿态和语言等。
二、建立与员工的良好关系
我们的员工是公司的重要组成部分,他们的投入和参与是我们实现目标和成功的关键。因此,我们需要建立与员工之间的良好关系,以增强他们的参与意愿和忠诚度。一些方法包括:正面向上的反馈和鼓励、赞扬和善意的意见、个人关怀和关注、工作表现的认可和观察以及公平和公正地对待每个员工。
三、关注员工的发展,激励员工工作热情
员工是公司未来的建设者和发展的重要参与者。因此,我们需要关注员工的长期发展,并在必要情况下为他们提供培训和职业发展的机会。这样有助于激发员工的工作热情和动力,增强员工的自信心和参与意识,提高员工的工作效率和绩效。
四、全局思维视角和管理思维的培养
管理者需要具备全局思维视角和管理思维,以便有效地进行决策和实现组织目标。全局思维意味着我们应该从整个组织的发展和目标出发思考问题,而不是仅仅关注个别问题。管理思维是关注目标和符合组织的优先事项,对组织进行资源分配和管理资本,通过战略规划和长期计划,增加组织的绩效和盈利。
五、总结管理心得体会
总结管理心得体会是一个反思、学习和不断提升的过程。我们需要不断反思、完善和调整我们的管理方法、决策和行动,从他人、经验和教训中学习,并开放心态接受各种新的挑战和机会。通过这种方法,我们可以不断发现自己的不足和面临的挑战,最终实现个人和组织的成功。
以上五个方面展示了管理过程中的重点。总结管理心得体会对于我们在这一领域掌握更多经验方面是至关重要的。通过实践总结、思考和反思,我们可以更好地了解自己,完成工作和组织的目标,同时也开发出更加有效的管理方法和决策能力。
路桥管理心得体会总结篇二
管理是一项复杂而又重要的工作,无论是在企业、组织、政府等各种组织中,管理都是最核心的任务之一。在管理工作中,越来越多的人意识到,管理不只是指对人的管理,也包括对事物、资产等的管理。在实践中,管理者必须有战略思维、创造力和细心耐心。在本文中,笔者将总结一些自己的管理心得和体会。
第二段:个人管理心得
首先,管理者必须有一个良好的计划。在开始任何任务之前,应该有一个明确的计划,仔细规划计划的每个步骤以及任务的时间表。接下来,要注意沟通和协调。管理工作必须与团队进行紧密的合作,倾听和理解团队成员的意见和建议,并尝试整合这些意见。随后,管理者应该保持积极的态度。管理工作是一个具有挑战性的任务,因此需要管理者有极强的积极性和自我激励能力,密切关注团队成员的工作并给他们明确的反馈意见。
第三段:重要的经验
其次,管理者应当了解员工日常工作中遇到的问题。管理者必须了解员工的目标、喜好和工作流程。通过反馈问题和促进团队协作,管理者可以获得更好的结果。此外,记得要储备资源。不管是在管理资金还是人力资源,管理者必须有组织的洞察力和未雨绸缪的思想。最后,保持要掌握的知识和技能。该行业和行业的要求常常发生变化,并且新技术的出现会带来新的挑战。因此,总是继续学习吸收新的技术和知识,努力保持行业领先。
第四段:总结优点和劣势
当然,每个管理者都会遇到自己的优点和劣势。我的优点是努力工作、细心、自我激励和汇聚团队精神,但我的助力是有时缺乏灵活性,对决策缺乏信心和犹豫。我会在自己的优点上进一步发展,并尝试克服劣势。
第五段:结论
在团队管理的工作中,管理者通常必须克服环境、组织、人们的复杂性和相互作用的影响。好的管理者必须有许多品质和技能,包括沟通、决策、团队建设、人力管理、责任感和策略性等。本文中,笔者总结了几点个人经验和建议,希望这些建议能对读者的工作生活有所帮助。管理是一种持久的学习过程,在继续提高自己的管理技能的同时,管理者应该不断总结、反思,以便更好地解决团队运作中的问题。
路桥管理心得体会总结篇三
5s管理是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效的管理,提供了5s管理总结心得范文,欢迎阅读!
为了解决公司现场管理存在的问题,公司实施5s管理活动,并对5s管理工作进行总结。实施5s管理就是对现场的彻底整顿,也是一次变革,实施5s管理是为了创造一个干净、清爽的工作环境,培养全体员工遵守规则的良好工作习惯,以此来提升员工的品质,提升企业的形象。通过实施5s还能够加强企业的基础管理。
公司实施5s的过程中必然会存在着实施5s管理制度不到位,实施效果反复等现象。另外,指出公司在基础管理方面存在疏漏,如存在设备管理、人力资源管理、工艺规程管理等方面的问题。通过专业知识技能并借鉴国内外企业实施5s管理的经验,提出了解决公司现场管理所存在的问题的对策。通过本文的论述,我们可以得到以下的结论。
1.强化基础管理,实现基础管理规范化。首先,明确各部门的管理项目,实施绩效考核;完善规章制度,促进基础管理制度化。主要从以下几个方面加强:通过加强人力资源管理,提升员工思想素质;加强设备管理,提高设备利用率,减少设备的浪费。完善定额管理,降低生产成本;加强品质管理,提高产品质量;完善工艺管理规程,来加强技术改造。此外,制定标准细则,促进基础管理标准化。2.完善5s管理制度,健全考评机制。考评机制健全与否关系到企业员工的工作积极性,因此,在完善5s管理的基础上,建立一套现实可行的考评机制,不但有利于激发企业员工的工作热情,而且也间接地促进了企业绩效的提高。
3.加强企业文化建设,构建高绩效团队。首先,要提升员工个人素质,促进企业核心竞争力形成。培养企业的核心文化,加强企业和环境之间的沟通和交流,从而提高企业的绩效.其次,优化团队的群体素质,为5s管理的顺利实施莫定坚实的群众基础。
总之,实施 5s管理制度是一项长远的实施活动,必将会给企业的经营管理带来深层次的改善,同时,也应清醒地看到,任何制度的实施和完善都将是一个长期的过程,不可能“毕其功于一役”。实施中的阻力会使5s制度的功能降低,因此,本人认为金车公司实施5s管理制度最终会使企业管理文化得以提升,使企业不断发展壮大。
自xx年1月我厂开展5s管理活动以来,各单位精心组织,积极行动,各阶段工作进展有序并顺利完成,获得了全体员工的认可,取得了较为圆满的成绩,促进了企业整体面貌的改善,推动了企业内部管理机制的完善,提高了企业管理水平,提升了员工的创新意识和责任意识,为企业管理水平的提升奠定了坚实的基础。
一、加强宣传动员,组织培训学习,提高全员认识水平 1、组织领导干部进行参观学习
在5s管理活动开始前,分厂邀请山西经济管理干部学院的智恒勤教授先后对中层干部和生产一线的班组长进行了5s现场管理和班组建设与管理方面的培训。通过这次培训,为一线管理干部引进了新的管理理论,提高了对5s管理的认识,提升了基层管理人员的理论素养和认识水平,为5s管理活动的推行奠定了理论基础,减少了推行的阻力。
3、利用一切可控手段展开宣传动员
在5s管理活动伊始,分厂就开展了宣传动员工作。利用会议、专刊、板报、广播、标语等多种形式开展宣传。车间内部组织了通讯报道人员针对车间发生的情况及典型事例进行了报道。在10月份中旬,督导组通过宣传栏对厂内变化突出的地方和环节进行了前后比对,不仅展示了现阶段的成果,还有效地促进了全体职工搞5s工作的积极性和能动性。
二、固化推进方式,稳步推进5s管理活动有序开展
阶段推进。
每个阶段之间,检查、照相、标准、制度等手段相结合。通过前期的检查、照相,发现了生产现场存在的问题,建立执行标准,对照现状每月两次检查,利用pdca循环法发现问题整改问题,有效地促进了5s工作的全面推进。照相手段的有效使用,在很大程度上提升了车间一线干部职工的重视程度,促进了改进的积极性和能动性的发挥。
三、强化责任体系,确保5s管理活动扎实有效开展
四、建立5s标准,充分发挥模范榜样的力量
在阶段之初,我们建立了考评标准,设立了5s考核基准表,结合生产管理室的现场考核表统一使用。由于当时时间紧迫,也没有经验,只是摸着石头过河,没有将其有机结合,致使其中一部分考核条款重复。
在、整顿阶段,我们将做的相对较好的车间授予流动红旗,在清扫阶段,择取各车间的亮点进行了5s活动前后的对比,并在厂区广告栏上进行了公示宣传,展示了阶段成果,还有效地促进了一线干部职工的正确认识,减少了推行阻力。
五、加强检查,促进5s工作的稳步推进
在整个活动期间,督导组和执行组定期或不定期的进行检查,加强检查反馈,应用pcda循环促进5s工作稳步推进。在检查过程中,个单位都能按照5s活动的要求去布置、落实,特别提出的是成装一车间,每天都能按照5s推行日志对生产现场进行自查自纠,并通过工作布置会、班组技艺研讨会等形式进行整改,循环往复,形成了5s管理的常态化。
六、纵向深化,横向对比,力争做到公平公正的考核评比
在5s推行的过程之中,考核评比是最难做的一个环节。在管理的角度而言,考核评比作为一个检查的后续环节,是对5s各阶段措施执行情况与落实效果的量化比较。由于各单位先天条件和工作具体情况不一,起点高低不同,横向可比性较低,设定方案初期就设立了同类评比、相似比较的评比方针。
在考核评比的过程中,努力做到公平公正的考核,避免厚此薄彼、扬左避右,两次检查一次评比,注重纵向深化推进,首次检查中发现车间存在的问题,第二次检查落实情况。初次考评分值权重为0.3,二次考评分值权重为0.7,发现问题多不是问题,关键是解决了多少问题,落实了多少问题。行动迟缓,无动于衷,在最后的量化分值评比中就没有优势。评比如果没有横向的比较,就会导致固步自封,不思进取,由此说明横向对比的必要性。
七、建立健全5s管理制度,促进5s管理的常态化
阶段之间,逐渐建立完善现场5s管理制度,为阶段活动的执行提供了细化的环节,避免活动本身停留在口号、标语等一般性的号召层面,确保活动推进的可操作性。素养阶段要求车间建立自己的现场管理制度,尽管各车间上交的制度未必规范合理,但整体上促进了生产现场基层管理者对5s标准固话的思考,也为分厂下一步规范各项工作制度准备了5s方面的一手资料。
八、与党委活动相结合,有力地促进5s管理活动的扎实开展 在5s管理活动推行的过程中,恰逢分厂党委开展创先争优和解放思想大讨论活动,分厂便以此为契机,将三者有机结合,厂各级领导干部带头表率,结合本职工作做出公开承诺,在车间开展了劳动竞赛,切实实践基层党组的战斗堡垒作用、先锋模范带头作用,有力地促进了5s工作扎实有效地开展。
九、成果初步显现,素养养成尚需持之以恒的长期过程 5s促进了生厂现场与厂区环境的积极改善,促进了基层管理的提升,促进了生产一线的安全工作,促进了生产一线的创新精神,促进了产品质量的提升,促进了现场管理制度的完善。
通过,把生产过程中不需要的东西清除掉,不断改善生产现场条件,科学地利用场所,向空间要效益;通过整顿,促进人与物的有效结合,使生产中需要的东西随手可得,向时间要效益,从而实现生产现场管理规范化、科学化。通过清扫,有效改善企业内常年累积的污垢,找出污染源,发现跑冒松动,清扫生产现场在生产过程中产生的灰尘、油污、垃圾等,保障设备精度,减少故障;通过清洁,建立长效的保洁机制,强化责任体系,建立具有针对性、可操作性的制度,营造舒适愉悦的工作环境。通过素养,综合提升企业员工的综合素质,全面提升产品质量,树立企业良好形象,为企业的长远发展奠定坚实基础。习惯的改变不是一时一刻的简单事情,习惯是一种行为惯性,素养的养成是一种旧习惯的改变,更是企业文化的外化表现。行为惯性和企业文化都不是与生俱来的,是长期生存发展潜移默化的定势,改善乃至形成新的定势是一个艰苦且长期的过程,只有在日常性的生产、生活中利用各种形式经常性的强调,在员工礼节、仪表、习惯、操作规程等工作生活的方方面面予以贯彻,领导干部率先垂范,言传身教,身体力行,最终才能通过各类生产、生活活动达到学以致用的效果。
十、问题和不足
1、5s管理工作还有待提升
各单位在每一阶段的推行过程中,都认认真真、扎扎实实地将各项工作推进,但生产现场时有不和谐音符,特别是定置管理,各种工具使用完毕后,仍然有乱摆乱放现象的存在。一个习惯的养成必须重复36次以上才能形成行为定势,所以,我们5s管理工作仍然任重而道远。
记得在《没有任何借口》中有这样一段话:“每个人所作的工作,都是由一件一件的小事构成的……所有的成功者,他们与我们都做着同样简单的小事,唯一的区别就是,他们从不认为他们所做的事是简单的事”,听起来平实无华的一句话,细细品来却意味深长。
人生就是由许多微不足道的小事构成。“智者善于以小见大”,从平淡无奇的琐事中参悟人生的哲理。他们从不会将处理一些琐碎的小事当作是一种负担或是时间的浪费,而是当作一次次积累经验的过程,为以后的宏图伟业做出的准备。正所谓“不积跬?,无以致千里。不积细流,无以成江海”
《5s现场管理》正是从我们工作中最简单的、清洁、打扫入手,通过一步步的深入,从规范个人的行为,到最终提高人的素质、教养、品格,从而促进工作效率的提高。
“5s”起源于日本,并在日本企业中广泛推行,为日本企业走向世界起到了推动作用。在日本,想要了解某个企业是否有生气、是否有良好的管理,产品质量是否优良,首先要看就是企业的5s管理如何。
为了有一个安全的、高效的、高品质的、人际和谐、精神状态朝气蓬勃的工作现场。为了使企业降低成本、按时交货、服务使顾客满意。推行“5s现场管理”便是一个充分而必要的条件。“5s”活动的对象是现场的“环境”,它对生产现场的环境进行综合考虑,并制订切实可行的计划与措施,从而达到规范化管理。推行“5s”,不仅能改善生产环境、提高产品品质,更重要的是通过推行“5s”可以改善员工的精神面貌,提高员工的素养,培养和吸引更多的人才,缔造一流的企业。
通过这次学习让我重新审视了自己,也更加让我在从事各项工作时有了更多的认识和借鉴。就像孔老夫子说的“席不正不坐”、“割不正不食”、“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”。从妥善处理点滴琐事做起,规范自己的行为,提高自身的素质、教养,从而为自己职业生涯奠定良好的品格基础。
路桥管理心得体会总结篇四
随着社会的不断发展和竞争的日益激烈,管理已经成为现代社会中不可或缺的一部分。作为一个企业的管理者,我深深认识到管理的重要性,并在长期的管理实践中得到了一些心得体会。在本文中,我将结合自己的经验和理论知识,以“使命感与责任感”、“沟通与合作”、“激励与激情”、“创新与变革”、“学习与成长”五个方面,总结我的管理心得体会。
首先,使命感与责任感是管理中不可或缺的品质。作为一名管理者,我们必须要有明确的使命感和责任感。我们要明确自己的使命是为了什么,要为自己的行为负责。只有这样,我们才能够形成正确的价值观和企业文化,为团队成员树立榜样。同时,在工作中我们要严格要求自己,遵守规章制度,言行一致,以身作则,为团队提供正确的方向和引领。
其次,沟通与合作是管理成功的关键。良好的沟通和合作能够有效地减少误解和冲突,提高团队的凝聚力和工作效率。作为一个管理者,我要注重与下属、同事和上级之间的沟通和交流,积极倾听他们的意见和建议,主动分享自己的想法和经验,及时解决问题和困难。同时,我也要注重团队的合作,鼓励成员之间的互相帮助和支持,形成团队的战斗力和竞争力。
第三,激励与激情是推动团队发展的动力。作为一个管理者,我们要善于发现和激发团队成员的潜力和动力,鼓励他们积极主动地发挥自己的才能和创造力,实现个人和团队的共同目标。同时,我们也要注重给团队成员提供良好的工作环境和发展机会,让他们感到工作的价值和意义,从而激发他们的激情和投入度,提高工作效果和团队的凝聚力。
第四,创新与变革是管理成功的重要因素。在现代社会中,变革是不可避免的,而创新是变革的基础和动力。作为一个管理者,我们要鼓励团队成员不断学习和思考,勇于尝试新的方法和理念,推动企业不断发展和进步。同时,我们也要主动与外部环境保持联系,不断关注行业的发展动态和变化,及时调整和改进自己的管理方式和思维模式,为企业的创新和变革提供支持。
最后,学习与成长是持续发展的必要条件。作为一个管理者,我们要不断学习和提升自己的知识和技能,不断调整和完善自己的管理理念和方法。同时,我们要鼓励团队成员积极参加培训和学习活动,提高专业素质和能力,为企业的发展壮大提供人才支持。只有不断学习和成长,我们才能适应社会的变化和发展,做好管理工作。
综上所述,使命感与责任感、沟通与合作、激励与激情、创新与变革、学习与成长是我在管理实践中得到的几点心得体会。这些经验和体会不仅适用于企业管理,也可以运用到生活的方方面面。作为一个管理者,只有不断总结和提升自己,才能更好地履行管理的职责,推动团队的发展,实现个人和企业的共同目标。
路桥管理心得体会总结篇五
近年来,随着社会发展和交通运输的不断发展,路桥的建设和管理显得尤为重要。作为一名从事路桥管理多年的工作人员,我深深体会到了路桥管理的重要性和难点。在这个过程中,我不断总结经验,积累心得,下面我将结合自己的实际工作经历,分享一些关于路桥管理的体会。
首先,要理清路桥的管理目标和宗旨。路桥管理的首要目标应该是确保交通运输的安全和顺畅。在实际工作中,我们要以保障人民群众生命财产安全为出发点,充分认识到自己的职责和使命。要加强对路桥设施的检查和维护,及时发现并消除安全隐患,保障交通的顺畅。此外,还需要注重路况信息的发布与公示,提供准确的路况情报,给司机和旅客提供帮助和参考。只有明确了管理目标和宗旨,才能更好地开展路桥管理工作。
其次,要加强路桥管理的技术支持和科学管理。随着科技的不断进步,路桥管理也更加注重科学性和精细化。在管理过程中,我们要善于运用各类先进技术手段,如遥感、卫星定位和无人机等,进行路况监测和信息收集,及时发现并解决问题。同时,要推广使用智能化设备,提高管理效率和精度。科学化管理还需要注重数据的分析和研究,通过对大数据的挖掘和分析,可以了解交通流量、拥堵状况等信息,从而更加科学地制定管理措施和决策。只有利用科技手段和科学管理,我们才能更好地提高路桥管理水平。
再次,要注重路桥管理与环境保护的结合。在路桥建设和管理中,我们要注重环境的保护和协调发展,加强对生态环境的保护、治理和修复工作。在建设和管理过程中,要严格遵守环境保护法律法规,做到合理规划,合理布局,科学施工。要切实加强水土保持,治理河流和水库的污染,保护生态环境的持续改善和发展。只有将路桥管理与环境保护相结合,才能实现可持续发展。
此外,要注重路桥管理与社会管理的结合。路桥管理不仅仅是建成了就行了,还需要与社会的其他管理相结合。我们要加强与公安、交通、环保、城建等相关部门的沟通协作,共同管理和解决问题。在处置交通事故、维护交通秩序等方面要有密切配合和合作,以实现交通畅通和安全。同时,还要积极引导社会公众参与路桥管理,增强大家的安全意识和责任意识,形成全社会共同管理的局面。只有将路桥管理与社会管理相结合,才能取得更好的管理效果。
最后,对于我个人来说,路桥管理是一项无尽的学问。在这个过程中,我不断提高自己的业务水平和综合素质,不断学习新知识,提升自己的综合能力。要保持谦逊和进取心,时刻跟上时代的步伐,用新的知识和技能去适应新的挑战。只有不断学习和创新,才能更好地应对和解决突发问题,提高路桥管理工作的质量和水平。
综上所述,路桥管理作为一项重要的社会管理工作,具有重要的意义和使命。只有明确管理目标和宗旨,加强技术支持和科学管理,注重环境保护和社会管理,不断学习和创新,我们才能更好地开展路桥管理工作,实现交通安全与顺畅的目标。我相信,在不久的将来,我国路桥管理的水平将会不断提高,为人民群众提供更好的出行条件和服务。
路桥管理心得体会总结篇六
管理是组织、领导、控制和监督各种资源的行为,以达到预期目标。在工作和生活中,管理思维、管理行为和管理技能是非常重要的,可以帮助我们有效地完成工作和提高工作效率。在这个过程中,我们会遇到各种问题和挑战,这就需要我们不断总结经验教训,积累管理心得体会,不断提高自己的管理能力。
第二段:管理心得体会1
在管理过程中,我们要学会平衡协调不同的需求和利益。我们不能只关注某一个方面,而是要把整体考虑好,避免长期来看某一个方面的偏差。同时,管理对沟通与合作能力是很重要的。我们必须与不同的人沟通合作,必须能够处理来自下属、同事和上层的不同需求、意见和期望,而了解与敢于开展目标相关的合作是一种重要的管理技能。
第三段:管理心得体会2
在实际工作中,管理者需要有一定的执行力和抗压能力。管理工作中不仅需要完成任务,同时还需要在压力面前保持冷静。这时需要我们具备解决问题的能力和判断力,以便在事情发生时快速做出决策。要想提高执行力和抗压能力,我们需要在平日里提升个人能力,以便做好应对任何问题的准备。
第四段:管理心得体会3
管理是责任、纪律和尊重的综合体现。我们必须对自己的行为负责,同时也要尊重他人的利益和权利。我们的行为要符合规范和制度,要遵循组织的规定和管理制度。因为我们的行为不仅影响自己,也会对团队产生影响。而团队的合作和效率是一个有效地管理团队的妙招。
第五段:结论
总之,管理能力是每个人必须要具备的技能之一,是工作和生活中必不可少的技能。通过不断地总结自己的经验教训,提高自己的管理能力,我们可以更好地管理自己和他人,更好地完成我们的工作和提高工作效率。管理团队需要具备良好的沟通与协作能力、执行力和抗压能力,遵循该达到的规范和制度,以及尊重团队合作和效率。这些经验教训可以帮助我们更好地处理复杂的工作环境,实现成功。
路桥管理心得体会总结篇七
第一段:引言(150字)。
作为一名路桥管理人员,我从事路桥管理工作已有十年之久。在这十年中,我积累了丰富的经验和心得体会。路桥管理是一项非常重要的工作,不仅关系到公共交通的安全和畅通,也影响到人们的出行和生活质量。通过这篇文章,我将分享我的心得体会,希望对其他路桥管理人员有所帮助。
第二段:合理规划与维护(250字)。
一个好的路桥管理首先需要进行合理的规划。在规划阶段,我们需要根据实际情况和需求,确定路桥的设计要求和功能定位,充分考虑交通量、车辆类型以及城市发展规划等因素。同时,我们还要与相关部门和专家进行充分的沟通和协商,确保规划的科学性和可行性。
随着时间的推移,路桥会出现不同程度的损坏和疲劳。我们需要定期进行维护和检修,确保路桥的安全运行。维护工作包括桥面、桥墩、桥基等部位的检查和修复,以及路面的铺设和重新照明等工作。合理规划和维护是保证路桥长期安全运行的关键,也是提高路桥使用寿命的重要措施。
第三段:流程管理与应急响应(250字)。
在日常管理中,我们要注重流程管理。流程管理通过明确工作流程和标准操作规范,确保各个环节的顺利进行,减少因操作失误而产生的负面影响。我们制定了一系列的管理制度和标准,包括路桥检查、维护保养、安全防护等方面,以确保工作的高效性和一致性。
此外,应急响应也是路桥管理的重要环节。在发生事故或突发情况时,我们要能迅速地采取应急措施,保证事故场景的快速处理,并及时通知相关部门和群众。应急响应需要我们具备协调能力和应变能力,及时处理各种问题,减少事故的损失和影响。
第四段:技术更新与创新发展(250字)。
技术的改变是路桥管理中不可忽视的因素。随着科技的不断进步,新技术的运用正在不断改变路桥管理的方式和效率。我们积极引进新技术,包括智能监测、无人机巡检、远程管理等,以提高效率和便捷性。新技术的运用不仅可以节约人力物力,还可以提高管理的精细化和智能化水平。
创新发展也是路桥管理的重要方向。我们鼓励员工提出建设性意见和创新思路,不断改进现有的管理模式和工作方式。例如,在路桥维护方面,我们引入了新的材料和工艺,延长了维护周期,降低了成本。创新发展可以为路桥管理带来新的思路和技术,推动行业的进步和发展。
第五段:总结(200字)。
路桥管理是一个细致入微的工作,涉及面广、要求高。通过十年的从业经验,我认识到路桥管理需要合理规划和维护,要注意流程管理和应急响应,应紧跟技术更新和不断探索创新。只有通过科学的管理和不断的学习进步,才能提升路桥管理的水平,为人们提供更加安全舒适的出行环境。希望我的心得体会能为其他路桥管理人员提供一些借鉴和启示,共同努力为交通事业的发展贡献力量。
路桥管理心得体会总结篇八
近年来,在城市化进程不断加快的背景下,越来越多的道路和桥梁被修建起来,起到了连接各地、便利出行的重要作用。这其中,路桥管理的重要性日益凸显。作为一名从事路桥管理工作的人员,我深切体会到了路桥管理的重要性和必要性,并从中积累了一些心得体会。在此,我愿意分享给大家。
首先,在路桥管理过程中,科学规划是至关重要的。科学规划可以根据地区的实际情况和需求,合理布局道路和桥梁,既能有效缓解交通压力,又能提高通行效率。此外,规划还需要考虑到环境保护和景观绿化等方面,使得道路和桥梁与周围环境相协调,不损害生态平衡和城市形象。因此,在实际工作中,我们要积极参与规划工作,与相关部门密切配合,确保规划的科学性和合理性。
其次,监管管理是确保路桥质量和安全的重要手段。在建造和维护过程中,监管管理是必不可少的。我们要加强对施工队伍的管理,确保施工人员具备相应的资质和技术能力,同时要把好施工质量关,严守相关施工标准和规定。另外,我们还要加强对桥梁的巡查和检测,及时发现问题并采取相应的措施加以修复,以保证桥梁的安全性和可靠性。只有通过严格的监管管理,才能维护好每一座桥梁的品质。
第三,维护保养是路桥管理的重要环节。路桥的使用寿命是有限的,随着时间的推移,各种因素都会对路桥产生影响,例如自然灾害、车辆负荷等。因此,我们要制定合理的维护保养计划,定期对路桥进行检修和保养,及时消除隐患,延长其使用寿命,确保交通的顺畅进行。此外,我们还要加强桥梁的日常检测,及时发现问题并提出维修方案,保证路桥的安全性和可信性。
第四,高效的沟通协作是推动路桥管理工作取得成功的关键。路桥管理涉及到许多部门和人员,需要各方面的协同配合才能顺利完成。因此,我们要加强各相关部门之间的沟通和协作,形成合力,共同推动工作的顺利进行。在实际工作中,我们要及时汇报工作进展情况,向上级报告问题和解决方案,同时也要与下级建立良好的联系和沟通渠道,共同解决工作中遇到的困难和问题。
最后,推动新技术应用是提升路桥管理水平的关键。随着科技的发展,新技术的应用为路桥管理带来了许多机遇和挑战。我们要积极推动新技术的应用,例如人工智能、无人机等,提高桥梁巡查和监测的效率和精度。同时,我们还要加强对技术人员的培养和引进,提升路桥管理团队的整体素质和能力,为城市交通的发展做出更大的贡献。
总之,路桥管理工作是一项重要的工作,需要我们全面考虑各方面因素,确保道路和桥梁的安全可靠。在工作实践中,我深切体会到了科学规划、监管管理、维护保养、沟通协作和新技术应用等方面的重要性。只有不断总结经验,创新工作方法,保证路桥的高质量和高水平管理,我们才能实现路桥管理工作的可持续发展。
路桥管理心得体会总结篇九
管理是一项复杂而又重要的任务,不仅仅是在一个组织中带领员工工作,更是需要有条不紊地规划、组织和调度各项资源,以达到预期的目标。而在长期的管理实践中,我积累了一些管理总结和心得体会,对管理工作有了更深刻的理解。
首先,一个良好的沟通是管理的基石。作为一个管理者,我的职责是与上级领导以及下属员工进行良好的沟通,以确保信息能够准确流通。在与上级领导沟通时,我会积极汇报工作进展、遇到的困难以及需要的支持和资源,以确保他们对工作有清晰的了解。与下属员工沟通时,我会倾听他们的意见和建议,激发他们的潜力和创造力。通过有效的沟通,我能够更好地了解组织的需要和员工的需求,并及时作出调整和决策。
其次,管理工作需要持续学习和不断进步。随着科技的发展和市场的变化,管理者需要时刻保持敏锐的洞察力和学习能力,以跟上时代的步伐。在实践中,我始终坚持学习新知识和技能,通过阅读专业书籍、参加培训课程和与同行的交流,不断提升自己的综合素质和管理能力。同时,我也鼓励员工进行学习,并为他们提供学习的机会和资源,以培养他们的专业知识和技能。通过持续学习和进步,我能够更好地应对复杂的管理挑战和环境变化。
第三,团队合作与激励对提高管理效能至关重要。作为一个管理者,我深知一个团队的优劣决定了管理的成败。因此,我努力培养团队合作精神和团队凝聚力,鼓励员工互相合作、互相支持。在团队激励方面,我会及时表扬员工的优秀表现,并为他们提供成长和晋升的机会,激发他们的工作热情和动力。同时,我也注重团队建设,组织团队活动,增强成员之间的相互了解和信任,以提高团队的协作和效能。
第四,有效的目标设定和绩效评估有助于提高管理效能。在管理工作中,我会确立明确的目标,并与员工共同制定周期性的工作计划和目标,以确保工作的有序进行。在目标设定中,我注重可量化和可衡量性,并将其与实际情况相结合,以确保目标的合理性和可实现性。而绩效评估则是一个反馈和改进的机会,通过对员工工作的量化和定性评估,可以及时发现问题和改进方向。我会与员工定期进行绩效评估,并根据评估结果对其进行指导和培训,以提高员工的工作效率和能力。
最后,管理工作需要恰到好处的领导风格。作为一个领导者,我会根据不同的情况和员工特点,灵活运用不同的领导风格。在处理紧急情况时,我会采取命令式的领导方式,快速决策和指导员工行动。而在长期的管理中,我会更多地采用参与式的领导方式,鼓励员工主动贡献意见和建议,并学会更好地倾听和理解员工,以发挥他们的潜力和积极性。通过恰到好处的领导风格,我能够更好地与员工沟通和合作,形成良好的工作氛围和团队凝聚力。
综上所述,管理总结与心得体会是在长期的实践中形成的,它们为我指明了管理工作的方向和方法。通过良好的沟通、持续学习和进步、团队合作与激励、目标设定和绩效评估以及恰到好处的领导风格,我能够更好地应对管理挑战,带领团队顺利实现目标,提高管理效能。同时,我也会不断总结反思,不断改进和提高自己的管理能力,以逐步成长为一名优秀的管理者。
路桥管理心得体会总结篇十
其一
要改变结果,首行改变人的行为,而要改变人行为就要改变人的意识及观念,5s及日常管理总结。而我当初与老上司走的路,彻是直接要求别人改变行为。在老的思想观念根深蒂固的情况下改变人的行为是如此之困难,我们认识不足。而包总首先采用的方式是:组织全公司大会,明确要变,且明确谁不改变思想观念,谁不学习5s就要淘汰谁。然后紧接着就先从基层干部,中层干部的管理意识培训开始。层层引导灌输,在短期之内取得明显的效果。当然我们这帮熟悉的干部门也起到了一定执行监督作用。
5s的推行是qcd改善的一种非常有效的措施:5s具体推行方法及注意事项:
1、争取高层支持,就如包总本身就是高层所以各方面工作就取得了先机,工作总结《5s及日常管理总结》。
2、调整现场,是容易取得效果及老板信任的一项内容。
3、5s培训资料及宣传栏的制订。
4、5s前的现场照片,及5s现场后的照片宣传。
5、制订5s的奖惩制度。
6、高层,中层,基层及一线操作员的5s培训工作。结合严格考试,强制性推行5s。
7、整理现场后划分负责区图,并落实责任区域。
8、全公司5s大扫除,进行现场整理清除不要物品,首先在现场制订一个公司的待处理区,所有区域不要物品均存放于此。
9、全厂粘贴红牌,要求严历,且需按5s检查标准执行,并进行汇总后粘贴并由部门负责人监督落实,总经理定期现场检查。
10、制订5s点检表。
11、由5s总负责人最终组织各部门负责人到待处理区现场对不要品进行处理。
12、红牌项目整改后组织5s评比检查工作,并对5s期间工作优秀人员进行奖励,并给予与老板或总经理合影宣传机会。
13、持续的评比,刚开始可按每月上次,稳定后到每季度一次。
其三、工作流程及作业的标准化
具体落实措施:
1、生产作业指导/检验作业指导/工作流程的理顺。
2、在5s推行的过程中同时理顺流程。
其四、仓库的管理系统的完善,采用jit的定单采购方式。零库存的方式控制成本。
其六、建立定期的检查机制,特别是刚刚落实改革的时期,一些习惯还没有成形时就需要定期的检查监督提醒。这个时候做为管理者建立例行工作明细是个自我检查的一个很好的措施。
其五、完善一些工资制度,绩效考核制度,培训制度的建设,可以减少在实际运作及管理当中一些不必要的麻烦,严格按制度执行以身作则,利用制度控制员工,否则你将会进入一种受控于员工一种管理混乱的境界,一种费力不讨好的后果。
人有时候真的需要静下心来想一想,最近我就时常静下心来,为此我也收获不少。
路桥管理心得体会总结篇十一
路桥安全是社会发展的基础,也是人民身体健康和生命安全的重要保障。作为一名路桥安全管理的从业人员,我从多年的经验中总结出了一些重要的心得和体会。在下文中,我将分享我对路桥安全管理的见解和经验,希望对广大从业人员起到一定的借鉴和指导作用。
首先,我认为路桥安全管理的核心在于防范与预防,而不仅仅是事故发生后的处理和救助。我们要始终坚持安全第一的原则,从每一个细节入手,严格按照相关安全规定和操作流程进行管理。比如,对桥梁的日常维护保养,应该定期对桥梁进行检查和维护,确保桥梁的结构安全可靠;对施工人员的培训和督促,应该加强队员的安全意识和责任感,确保施工过程中各项措施的落实。只有做好了预防工作,才能最大程度地减少事故的发生,保障大家的安全。
其次,路桥安全也需要注重技术创新和管理创新。科技的不断发展为我们提供了更多的手段和工具来提升路桥的安全性。比如,现在很多桥梁采用了智能化监控系统,可以实时监测桥梁的运行状况和结构变化,一旦发生异常情况,可以及时采取措施进行修复。同时,我们也需要注重管理创新,通过制定更加科学合理的管理制度和流程,来保障路桥管理工作的顺利进行。只有不断地学习新知识,吸取新经验,才能适应社会的发展和变化。
第三,加强与社会的协作合作也是路桥安全管理的重要内容。路桥安全管理除了要依靠自身的努力和管理手段,还需要依靠社会各界的支持和配合。比如,政府应该加大对路桥工程的投入,提供良好的建设条件和管理环境;社会组织和机构应该加强与管理部门的沟通和合作,共同为路桥安全管理工作提供支持。只有加强各方之间的合作,才能形成合力,共同推进路桥安全管理工作。
第四,路桥安全管理还需要注重宣传和教育。不仅要让从业人员了解相关的安全知识和技能,更要让社会公众普遍意识到路桥安全的重要性。比如,我们可以通过举办安全论坛、宣传活动等形式,向大众普及相关的安全知识和技巧。同时,还可以通过媒体的力量,加大对事故案例的报道和曝光,提醒大家要警惕潜在的安全风险。只有通过广泛的宣传和教育,才能提高全社会对路桥安全的关注度和重视度。
最后,我深刻认识到,作为一名路桥安全管理从业人员,我们肩负着重要的责任和使命。我们不能满足于现状,只有不断地学习和进步,不断地完善自己的管理水平和工作能力,才能适应社会的发展需要,为实现路桥安全做出更大的贡献。我相信,在各方的共同努力下,路桥安全管理工作必将取得更加显著的成效,为社会的发展和人民的安全保驾护航。
总结起来,路桥安全管理需要注重预防和防范、技术创新和管理创新、与社会的协作合作、宣传和教育等方面的工作。通过这些努力,我们可以最大程度地提高路桥安全管理工作的效果和水平,为社会的发展和人民的安全提供更加可靠的保障。我相信,只要我们坚定信心,勇于创新,路桥安全管理的工作必将充满希望和光明。
路桥管理心得体会总结篇十二
即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,但如果不能对其进行有效地管理,那么工作场地会一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率大幅下降,员工越干越没劲,成本上升,对企业生产没有任何积极的意义。“5s”现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。
“5s”是来自英文seiri(整理)、seiton(整顿)、seiso(清扫)、seiketsu(清洁)、shitsuke(修养)发音的第一个字母“s”,因此统称为“5s”。“5s”活动不仅能够改善生产环境,还能提高生产效率、产品品质、员工士气,是其他管理活动有效展开的基石之一。
“5s”现场管理的内容:
“5s”现场管理包括整理、整顿、清扫、清洁、修养五方面的内容,具体包括:
1.清扫
就是将工作场所、环境、仪器设备、材料、工具等上的灰尘、污垢、碎屑、泥砂等脏东西清扫擦拭干净,创造一个一尘不染的环境,公司所有人员(包括公司领导)都应一起来执行这个工作。
(1)在整洁明亮的环境里,任何异常,包括一颗螺丝摔在地上都可马上发现。
(2)设备异常在保养中就能发现和得到解决。
(3)到处都干净整洁,客户感动,员工心情舒畅。
(4)能分配每个人应负责清洁的区域。分配区域时必须绝对清楚地划清界限,不能留下没有人负责的区域、死角。
(5)对自己的责任区城都不肯去认真完成的员工,不要让他担当更重要的工作。
2.清洁
清洁就是在“整理”、“整顿”、“清扫”之后的日常维持活动,即形成制度和习惯。每位员工随时检讨和确认自己的工作区城内有无不良现象,如有则立即改正。在每天下班前几分钟,实行全员参加的清洁作业,使整个环境随时都维持良好状态。实施了就不能半途而废,否则又回到原来的混乱状态。
(1)领导的言传身教、制度监督非常重要;
(2)一时养成的坏习惯,要花十倍的时间去改正。
3.整理
整理就是将必需物品与非必需品区分开,必须品摆在指定位置挂牌明示,实行目标管理,不要的东西则坚决处理掉,在岗位上不要放置必需以外的物品。这些被处理掉的东西可能包括原辅材料、半成品和成品、设备仪器、工模夹具、管理文件、表册单据等。其要点如下:
(1)对每件物品都要看看是必要的吗?非这样放置不可吗?
(2)要区分对待马上要用的、暂时不用的、长期不用的;
(3)即便是必需品,也要适量;将必需品的数量要降低到最低程度;
(5)非必需品是指在这个地方不需要的东西在别的地方或许有用,并不是“完全无用”的意思,应该找它合适的位置。
(6)当场地不够时,不要先考虑增加场所,要整理现有的场地,会发现竟然还很宽绰。
4.整顿
除必需物品放在能够立即取到的位置外,一切乱堆乱放、暂时不需放置而又无特别说明的东西,均应受到现场管理人员(班长、车间主任等)的责任追究。这种整顿对每个部门都同样重要,也是研究提高效率方面的科学,它研究怎样才可以立即取得物品,以及如何能立即放回原位。任意存放物品并不会让我们的工作速度加快,反而使我们的寻找时间加倍,必须思考分析怎样拿取物品更快,并让大家都能理解这套系统,遵照执行。
(1)将寻找的时间减少为零;
(2)有异常(如丢失、损坏)能马上发现;
(3)其他人员也能明白要求和做法,即其他人员也能迅速找到物品并能放回原处;
(4)不同的人去做,结果是一样的,因为已经形成标准化了。
5.修养
(1)需要人们有更高的合作奉献精神和职业道德;
(2)互相信任,管理公开化、透明化;
(3)勇于自我检讨反省,为他人着想,为他人服务。学习、理解并努力遵守规章;
(4)制度,使它成为每个人应具备的一种修养;
(5)的热情帮助与被的努力自律是非常重要的。
路桥管理心得体会总结篇十三
随着依法治国方略的不断深化,依法行政成为发展社会主义民主政治的客观要求。国土资源管理是依法行使政府职能,管理社会公共事务的国家机关工作人员,我们能否运用法律手段来规范和引导依法行政,将直接影响到社会主义市场经济的顺利发展和社会的和谐稳定。因此,新时期要求国土资源管理必须增强自身法制意识,提高依法行政水平,真正实现由管理型向服务型转变,才能潜移默化地为经济发展和广大人民群众提供法制引导和示范,做到研究问题先学法,决策问题遵循法,解决问题依据法,言论行动符合法,依法保障经济社会的健康发展。为推进国土资源管理人员学法用法工作的深入开展,进一步提高国土资源管理人员的法律水平,促进xx普法规划的全面实施。现将我在学法用法的体会如下:
一、 积极参加各类法律学习,推进依法行政
从四五普法以来,我积极参加各类法律的法律知识培训,参加培训了土地管理法、公务员法、行政许可法、行政诉讼法、行政处罚和行政复议法等法律培训。通过参加严格的培训,增强了我自身的法律意识和法律观念。提高了学法用法的积极性,提高了依法行政的能力和水平。在工作中,真正做到依法行政。
二、认真学习土地管理法,坚持依法行政
《土地管理法》颁布以来,我国国土资源管理工作取得一定成功经验和创新成果,特别是在加强国土资源管理方面探索出的一系列做法,同样需要以法律形式总结确定下来。因此,有必要对原《土地管理法》中一些不适应社会经济发展形势和国土资源管理工作发展现状及要求的内容进行修改完善,以进一步健全国土资源管理监督制度。《土地管理法》的修订对于促进国土资源管理机关全面依法履行国土资源管理职责,进一步强化监督力度,规范国土资源管理行为,提高国土资源管理工作质量和水平,推动国土资源管理事业的长远发展具有十分重要的意义。贯彻依法行政,建设法治政府的精神。《土地管理法》的修订表明了我国国土资源管理事业已步入了新的阶段。我们要把《土地管理法》学深学透,能全面掌握应用。切实履行好宪法和法律赋予的职责,大胆履职、敢于碰碰硬,坚持依法行政,规范行政行为,强化国土资源管理资源管理质量控制,确保国土资源管理结果客观公正、实事求是,不断提高国土资源管理工作的质量和水平。
三、学用结合,提高自身的法律水平
学法的最终目的在于自觉遵守并严格执行法律规定,表现在依法决策、依法行政、依法办事等各个方面。
路桥管理心得体会总结篇十四
路桥安全管理是保障公路交通安全和保障人民群众生命财产安全的重要工作之一。作为一名路桥安全管理人员,多年的工作经验让我深刻认识到,只有加强安全管理,提升管理水平,才能确保道路和桥梁的安全运行。以下是我在这方面的一些心得和体会。
首先,加强安全意识是保障路桥安全的前提。安全意识是管理人员的第一责任,也是工作的基础。作为管理人员,我们要时刻关注发生在路桥上的安全事故,警醒自己随时可能出现的危险,时刻保持高度的警惕。只有时刻保持警惕并采取科学合理的措施,我们才能预防安全事故的发生,确保路桥的安全运行。
其次,科学合理的管理制度是保障路桥安全的重要手段。建立健全科学合理的管理制度,对于提高安全管理的水平起到了关键作用。管理制度应该包含路桥安全的各个环节,从路桥建设、维护、巡查到事故处理等都应有明确的规定和操作流程。只有制度化了安全管理工作,工作才能有效有序进行,更好地保障路桥的安全。
第三,加强安全培训是提升管理水平的关键环节。安全培训是提升管理水平最直接有效的途径之一。建立完善的培训机制,定期组织安全培训,增强管理人员和职工的安全意识,提高应对事故的能力。通过培训,员工可以了解新的安全技术和管理方法,学习安全知识,提高自我保护能力。只有加强安全培训,才能提高管理者的水平,提升整体的安全管理能力。
第四,加强督导检查是确保安全管理落实的重要手段。督导检查是安全管理工作的重要环节,对于及时发现和解决问题起到了关键作用。定期对路桥的安全管理进行检查,查找存在的安全隐患,及时整改,确保安全措施落实到位。同时,加强对安全管理任务的督导,对管理人员的履职情况进行评估,确保职责落实到位。只有加强督导检查,才能更好地推动安全管理工作的落实。
最后,安全信息化建设是提升管理水平的重要途径。随着科技的发展,信息化在安全管理中的作用越来越明显。建立安全信息化系统,实现对路桥及周边环境的实时监控,对危险情况及时预警,提高应对突发事件的能力。同时,利用大数据和人工智能等技术手段,对路桥的安全风险进行分析,制定对策,提前预防事故的发生。只有将安全和信息化相结合,才能更好地提升管理水平,保障路桥的安全。
综上所述,路桥安全管理是一项重要且复杂的工作,需要管理人员持续投入和努力。加强安全意识、建立科学合理的管理制度、加强安全培训、加强督导检查以及推进安全信息化建设,这些都是提升管理水平的关键环节。只有不断总结经验,不断完善管理策略,才能更好地保障路桥的安全运行。
路桥管理心得体会总结篇十五
工作总结格式周工作总结范文月工作总结范文季度工作总结范...教师年终工作总...
路桥拆迁工作矛盾较大,河西3#台北幅钻孔灌注桩一直无法施工,为此,我们要求施工单位加强力量突击施工中幅、南幅桥墩的施工,推进桥头接线引道的施工,同时认真协助拆迁部门工作,确保总工期不被延误。此外,作为建设单位现场管-理-员,尤其重要的一点,要有责任心,从责任心方面讲,一个人无论做任何事,从事任何职业,其实都是在做人,所从事的任何工作都体现了自己的个人素养。在工作中要有敬业精神,尽量多发现问题,解决问题。工程上遇到的.问题必须认真落实处理,对外围联系的工作,应主动及时的处理。工程质量终身制,质量是工程的灵魂,有强烈的责任心,使得我在平时的工作中,特别注重对施工单位作业过程的质量控制,具体到钻孔灌注桩的钻孔过程、钢筋制作、沉渣厚度、混凝土灌注、大体积混凝土浇筑、模板安装等工艺的每一个关键工序、薄弱环节的监督巡查。平时要求监理单位对隐蔽工程、关键部位进行全过程旁站,确保工程质量得到很好的控制。 当前我所在的盐渎路改造工程项目施工任务繁重,工期紧迫。我会在指挥部局领导的支持和帮助下完成工程的质量、投资、特别是进度方面的控制,协调各单位关系,同时不断的加强学习,努力成为一名合格的项目管理人员,为城南新区的建设贡献自己的力量。 张谦 2011年7月27日。
年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。
要点一:篇幅要够长
要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。
要点二:套话不可少
如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。
要点三:数据要直观
如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班 多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差 ”、“累计写材料多少页”等等。
要点四:用好序列号
序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。
一、城市路桥管理概况
大庆市路桥管理中心是大庆市市政路桥工程行政主管部门,隶属于大庆市城-管委,负责全市规划区内城市路桥的规划、建设、维修养护和路政管理,区级路桥管理工作由区城-管局负责。
二、存在的主要问题及成因分析
(一)公路与城市道路的属性界定不清。
大庆市因油而生,原油田道路属于公路性质,随着城市的发展,位于城市规划区内的油田道路已经不仅为油田生产服务,还承担着不可替代的城市道路功能;一是由于道路属性和城市零公里位置一直没有界定,城市道路管理范围一直不清晰;二是油田路政管理受市交通局和市城-管委双重委托并监管,部门职能交叉;三是部分主要承担城市道路功能的油田道路还按公路标准建设和维护,严重阻碍油田道路的城市化进程。
(二)路桥及其附属设施建设缺乏统筹。
路桥项目建设的多头管理,导致路桥项目可研深度不够,前期论证不充分,建设缺乏统筹性。一是造成城市道路断面多样,裸露地多,配套设施不完善,二是造成附属设施的整体景观性差,功能不全,建设无序;三是导致管理部门基础数据统计难度大,底数不清;四是杆线管线等设施与城市道路建设不同步,因而出现大量的“拉链”工程,人行道上各种杆线错乱林立,严重影响城市形象;五是城市步行交通系统建设包容性差,在学校、医院、商业区等处人车混行现象突出,既影响车辆通行速度,又存在极大的安全隐患极大。
(三)路桥设施维修养护投入严重不足。
重建设轻管理,由于对设施维修养护重视程度不够,一是按法规规定应逐年核定的养护、维修费用最低标准,至今还沿用十年前的,维护费投入远不能满足维护要求,部分路桥设施由于缺少日常养护,达不到设计使用年限就需大修或改造,造成财政的巨大浪费;二是各区对路桥设施养护不投入,无经费、无队伍、无设备;三是政府建设的设施交企业管护,企业拒绝承担任务,2015年完工的通线上5座跨线桥和去年改造的萨大路至今无人管护;四是路桥监管体系滞后,危桥、危路缺少监测机制与专项费用,应急抢修体系还不完善;五是新建道路配套建设路名牌、公交站亭等附属设施没有落实维护责任单位和经费。
(四)城市路桥管理层级监管手段薄弱。
城市路桥管理体系还不健全,网格化管理格局还未建立,一是纵向管理没有延伸到作为一级政府的街道、社区,存在行业管理盲点,部分设施因责任不清而无人管理和维修;二是对各区的路桥管理既缺少奖惩机制,又没有作业经费匹配,导致各区对路桥行政管理工作不重视,长期存在着维护作业经费缺口、占挖道执罚不到位等问题,三是存在大企业、小政府现象,各区对属地大企业路桥管理监管办法不多,力度不大。
(五)占挖城市道路修复费收缴难度大。
管线设施应急抢修工程和政府组织重点建设项目,大多存在着不审批、不交费、修复不达标的现象,一是路桥主管部门无权参与监管这些项目在工程评审、验收等环节,所以没有手段追缴费用进行设施恢复;二是这些破损设施二次恢复只能占用城维费用,相应地削减了其他设施维护经费,而实际上恢复费在工程款中已经列支,因此就相当于政府在设施修复上两次投资,还造成其它破损设施无经费养护。
(六)城市停车场的管理责任划分不清。
目前我市除了临时占道停车场的临时占道许可由市城-管委审批外,其他的城市停车场基本处于无人管理状态。一是职责不明,城市停车场的行政许可职能和执法监管职能一直没有明确,二是无法可依。我市没有立法权,相应的停车场管理办法一直无法出台,导致我市城市停车场管理责任划分不清,三是没有完善的城市停车场收费办法。
三、下一步工作设想
(一)依法科学界定城市路桥管理范围。
依据《城乡规划法》、《城市道路管理条例》等法规,聘请专业机构(需费用100万元),联合城-管、交通、交-警等部门对大庆道路属性逐条界定,确定城市零公里位置并设置界桩,然后由政府发文明确城市道路管理范围,清晰划分城市道路与公路界线,对油田道路按属性实施部门监管。
(二)充分发挥部门职能统筹路桥建设。
根据《城市道路管理条例》(国务院198号令)第十条,“政府投资建设的城市道路,由市政工程行政主管部门组织建设;单位投资建设城市道路的,经市政工程行政主管部门批准”,发挥职能部门的作用,强化路桥建设统筹,列支专项资金(每年需50万元),深化项目可研和论证。
(三)核定维护费用标准加大管理投入。
一是依据《估算指标》和定额,委托专业机构(每年需10万元)在每年11月份核定第二年的路桥设施维护费最低标准,经财政局批准,按核定的标准安排养护维修资金;二是加大设施维护管理投入力度,对新建、改造道路的所有附属设施明确养护责任单位,列支维护费用;三是政府投资建设的城市道路桥梁,由政府出资委托或招标确定有资质的单位负责养护维修;四是建设城市桥梁运行监测系统(约需费用500万元),掌握城市路桥动态运行情况,及时发现和排除城市桥梁存在的隐患。
(四)建立奖惩机制匹配专项作业经费。
为强化对各区路桥管理的监管,拟建立城市路桥管理奖惩机制,由市政府列支匹区级桥维修养护专项作业经费,根据各区路桥管理的实际情况制定经费匹配方案,依据考核的成绩,按不同比例匹配经费,进而提高各区对路桥管理工作的重视程度,加大设施维护的投入,保证路桥设施完好率。
(五)研究办法加大占挖道费收缴力度。
为降低工程施工对道路设施的破坏,加大占挖道费收缴力度,一要以规范性文件出台《大庆市占用挖掘城市道路管理办法》,明确任何工程不得减免占挖道费;二是对不交占挖道费的设施抢修工程,设立设施抢修占挖道路备用金,由地下设施的产权单位每年年初在专用帐户存储一定的备用金,由路桥行政主管部门根据占挖道具体数量,核扣占挖道费用;三是对重点项目占挖道路,由项目组织单位在工程款中根据工程量清单中的挖掘修复数量,扣留道路挖掘修复费,对修复不达标准的项目,将该费用通过委托、招标等形式,用于挖掘道路的修复。
(六)依法明确定城市停车场监管责任。
根据现行的停车场管理方面的法律法规,一是由市政府授权或指定我市城市停车场的监管部门,并成立相应机构;二是由市法制办牵头,灵活运用现行的法律法规,适当借鉴先进城市的先进经验,组织相关单位共同研究编制适应我市城市停车场管理需求的《大庆市城市停车场管理办法》;三是明确各部门的职责和权力,结束城市停车场失管现状。