2023年航天航空心得体会论文（通用22篇）
通过总结和梳理自己的心得体会，可以更好地发现改进的空间，提高自己的学习和工作效率。心得体会应该突出个人感受和体验，并与实际情况相结合。探索人生道路的心得体会，希望能给大家带来一些启发和思考。
航天航空心得体会论文篇一
results不少人在写论文的时候会把results和discussion两部分放在一起写，但是大多数的论文都是分成两个部分。这两种做法的选择，取决于文章的类型。
如果你的结果在分析的同时进行讨论更加合适，并不适合单独拿出来分析（或者是那样做很困难，导致discussion成为鸡肋的时候），那么合在一起写是合适的；反之就要放在一起写。因为我没有放在一起写的经验，所以这里就只好单独分开来说了。
希望有合在一起写经验的人能够补充这方面的内容。 results部分的要求是四个字：翔实准确。
翔实就是要提供最为全面的分析结果，一切从你的实验当中能够得到的结果都应该提供给读者，不要故意的隐瞒或者遗漏某些重要的结果。准确就是结果必须是要真实的，不能是伪造合篡改的。
从某种意义上来说，结果不够翔实并不会导致论文直接被拒，但是结果的真实性被人怀疑的话就肯定会被拒。在结果的提供上，一般是表格和图两种方式。
不同的杂志对于图表的要求并不完全一致，应该要根据杂志的要求分别对待。表格的优点是能够清晰的展示论文获得的第一手结果，便于后人在研究时进行引用和对比。
图的优点在于能够讲数据的变化趋势灵活的表现出来，表达上更为直接和富于感染力。应该来说，图表应该结合起来使用，这样能各自取长补短，使得结果的展现更加丰富。
应该要提出的一点是：现在大家越来越喜欢给各种各样的图，但是杂志社的要求却是要尽量限制图的个数。因为这样子会增加排版的困难，版面也会增加，出版社的支出也就会增加。
因此，我的建议是大家在提供图的时候，尽量用最少的图提供最多的信息，一般来说最多不要超过8个。图太多了，会显得过于罗索和累赘，主编那里就不会很欣赏。
必要的时候可以用表格来替代一些图。图片的格式每个杂志不太一样，要求tif格式的比较多，不推荐使用bmp（jpg就更不能用）。
有人说用矢量图清楚些，我的感觉和tif格式的没什么区别，只要足够清晰也就可以了。彩色图片的使用要慎重，因为黑白图片可以免费，但是彩色图片是绝对要收费，而且价格不菲。
在results和discussion分开写的情况下，results部分尽量不要设计对结果的评论，最多是总结的陈述结果也就可以了。否则造成这两部分的内容上的重叠，会显得很累赘，对discussion的描述不利。
结果的描述上也要注意层次之间的安排，要按照条理性的要求分别描述，显得有逻辑性一些。不要乱七八糟的堆在一起，只是给出来了就可以了。
结果给的一团糟，会大大降低论文的可读性，吃亏的最终是自己。 results中大多都要提供统计性的结果，例如方差分析等。
这些细节问题虽然关系不大，但是注意格式要统一，不要乱七八糟各自为战。统计分析结果过多时，可以用表格的方式来给出，具体上可以参照spss软件分析之后的结果。
如果论文结果部分通篇都是统计分析的数据，会显得凌乱不堪，表格的形式会避免这种情况的发生。
航天航空心得体会论文篇二
上周参加了关于“读教研写”的线上培训活动，有来自不同学校的“优秀团队”成果分享，也有“杰出水手”的学术论坛，更有关于选题及论文指导的专家讲座，虽然时间短暂，但是受益良多。
众所周知，教师们无论是主管部门的考核、评职称、还是自身专业发展进步，以及个人的兴趣爱好，教学论文的撰写与发表都显得十分紧迫的，而这个讲座对广大一线教师来说犹如雪中送炭。尤其是最后关于选题及论文指导的专家讲座，直接帮助了很多老师在论文写在方面的困惑。
我结合专家讲座的内容以及自己的理解进行了整理，首先在论文的选题上要有创新性，文贵于新．是否具有创新性是选题的重要标准之一。对于一线教师来说，我们常常能发现一些别人所不甚了解的新内容，可能是自己对教材文本的解读，也可能是基于对学生的了解进行的内容重组与整合。
其次是论文的引导性，作为写作的主题，我们应该先思考一个问题，自己喜欢读什么样的文章，什么样的文章更有价值，更有意义，更能给自己带来收获。带着这样的问题去构思和写作自己的论文才能过让自己的论文更有启发意义，让读者在阅读的.过程中和自己产生共鸣。另外这个引导性还体现在价值观的引导性，论文从某一方面来说其实也是在传递一种个人的教育观，描述自己的教育事件。
所以在我看来，撰写论文也是一种以文字为媒介，用创新的方式传递自己的具有一定引导性的教育观点以及描述教育事件的文章。
航天航空心得体会论文篇三
在航天航空行业中，空中课堂是一种全新的学习方式。当我第一次踏足机舱参加空中课堂时，我感到异常的兴奋和好奇。这是与传统课堂学习完全不同的一种体验，在高空中获得知识的感觉使我充满了期待。
第二段：空中课堂的特色与优势
空中课堂不仅让学生们充分领略了航天航空行业的风采，同时也将课程紧密结合了实际操作。在空中课堂中，我们不仅能够亲自观察和了解飞机的各个部件，还能参与其中的实际操作。这种直观的学习方式大大提高了我们的学习兴趣和学习效果。
第三段：空中课堂带来的收获与体会
空中课堂不仅开阔了我的知识面，还培养了我的团队合作意识和实践能力。在课堂中，我们分组合作完成飞行模拟任务，每个人都发挥自己的特长，共同攀登高峰。通过这样的团队合作，我深刻意识到，只有相互合作和协作，我们才能够完成更加困难的任务。
第四段：对空中课堂的期望与建议
在空中课堂的学习体验中，尽管收获颇丰，但也发现了一些问题。由于课堂上的学习时间有限，很多知识点只能致力于表面的传授，对于复杂问题的深入探讨并不多见。因此，我期望空中课堂能够增加更多深度的讨论和实操环节，以便更好地提升学生的综合能力和解决问题的能力。
第五段：空中课堂给予的启示与感悟
空中课堂的学习经历使我更加坚定了我的航天航空梦想。在课堂中，我看到了航天航空行业的广阔前景和巨大潜力。我深深地明白，在这个技术飞速发展的时代，航天航空行业是一个没有极限的行业，只要我们敢于追求，就一定能够实现自己的梦想。
总结：
空中课堂是一种创新的学习方式，通过实践与理论相结合的方式，使学生能够真实感受到航天航空行业的魅力和潜力。通过空中课堂的学习，我不仅增长了知识，还培养了实践能力和团队合作精神。虽然空中课堂还有一些改进的空间，但无疑，它对我产生了深远的影响和启示。对于我来说，空中课堂不仅仅是一次学习体验，更是一个梦想的起点。我会在今后的学习和实践中继续努力，为实现自己的航天航空梦想而奋斗。
航天航空心得体会论文篇四
航天航空空中课堂是一种创新的教育方式，将学生带入太空、飞机机舱等虚拟环境，通过图像、声音和互动，提供沉浸式学习体验。作为一名参与了航天航空空中课堂的学生，我深感这种教育方式的独特魅力和教育效果。
第二段：全面掌握知识
航天航空空中课堂不仅仅是传授知识，更重要的是激发学生的学习兴趣和好奇心。在航天航空空中课堂中，我们可以看到宇航员在国际空间站的工作，了解火箭的发射过程，还可以亲自操作飞机的控制面板。通过这些实践，我们能够全面地掌握相关知识，并加深对航天航空的理解。
第三段：激发创新思维
航天航空空中课堂提倡学生的主动探索和实践，在课堂中鼓励学生提问、解决问题。通过参与航天航空空中课堂，我发现自己的思维方式发生了改变，更加注重创新思维。例如，在模拟飞机驾驶的过程中，我不仅要学习飞行操作，还要结合实际情况做出判断，这锻炼了我的问题解决能力和创新思维。
第四段：培养团队合作精神
在航天航空空中课堂中，我们通常组成小组进行学习和讨论。这种合作方式培养了我们的团队合作精神。在模拟航天任务的过程中，我们需要统筹协调，分工合作，确保任务的顺利完成。每个人都有自己的责任和角色，这促使我们意识到一个人的力量有限，只有团队合作才能取得更大的成就。
第五段：提高自信心与领导力
参与航天航空空中课堂，我不仅学到了知识，还提高了自己的自信心和领导力。在模拟任务中，我需要决策和指挥，这要求我在一定程度上承担领导责任。通过自己的努力和团队的支持，我成功完成了任务，这极大地增强了我的自信心和领导力。
结尾：
航天航空空中课堂是一种引领未来教育的方式，通过它，我们能够全面掌握知识、激发创新思维、培养团队合作精神、提高自信心与领导力等。参与航天航空空中课堂，我不仅在学术上获益匪浅，还收获了更多的人生经验。通过这种创新的教育方式，我们能够更好地面向未来，为实现中国梦做出贡献。
航天航空心得体会论文篇五
航天航空选修课是一门既富有挑战性又充满魅力的课程。通过学习这门课程，我深感受益匪浅。这门课程涵盖了航空航天的历史、原理、技术和未来发展等方面内容，使我对航天航空有了更全面的认识。在这篇文章中，我将分享我对航天航空选修课的学习体验和心得体会。
首先，学习航天航空选修课让我对航空航天领域的历史和起源有了更加深入的了解。通过学习航天航空的发展历程，我知道了人类在追求飞翔的梦想上已经经历了漫长的历史。从古老的热气球到现代的航天飞行器，人类一步步探索和突破自己的边界。这些历史故事不仅仅是一段段有趣的逸闻，更是一种精神的传承和对未来的激励。这让我深刻体会到，航天航空不仅仅是一种科学技术领域的发展，更是人类勇往直前、不断超越自我的精神象征。
其次，航天航空选修课让我对航空航天技术的原理有了更加具体的了解。课程中，老师们以生动的事例和图表，生动地讲解了不同类型飞机、航天器的工作原理和结构构造。通过学习这些知识，我对涉及到航天航空的物理原理、力学原理等科学知识有了更加深入的了解。我了解到飞机的升力原理、推力系统，以及航天器中的姿态控制、轨道调整等技术，这对我未来的职业发展和学术研究具有重要的启发和指导作用。
此外，学习航天航空选修课也让我对航空航天的未来发展方向有了更加明确的认识。随着科技的发展和航天航空领域的不断突破，航空器和航天器的应用将越来越广泛。在未来，人类或许可以通过航空航天技术实现更远距离的太空探索、更快速的空中交通、更长时间的宇宙飞行等。这些展望令我欣喜不已，也让我更加明确了自己的航天航空兴趣和职业发展方向。
最后，学习航天航空选修课对我的个人成长也起到了积极的推动作用。航天航空不仅仅是一门学科，更是一种态度和一种精神。通过学习航天航空，我培养了自己坚韧不拔、勇往直前的品质。我深知航天航空是一项需要长时间和付出大量努力的事业，但正是这种坚持不懈、不断突破自我的精神，使人类得以踏上飞翔的征程。这种精神对我个人的成长有着积极的影响，激励我在学业和生活中坚持努力，勇于挑战自我。
总而言之，航天航空选修课是一门令人难忘的课程。通过学习这门课程，我对航天航空有了更深入的认识，同时也在个人成长方面有了积极的影响。我相信通过不断学习和努力，未来我也能够为航天航空的发展贡献自己的力量。航天航空选修课的学习经历将一直激励着我，让我始终保持对航天航空领域的热爱和探索精神。
航天航空心得体会论文篇六
第一段：引言（大约200字）
在我国航天事业取得了长足发展的今天，作为一名科技爱好者，我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座。这次讲座是由航天局专家主讲，内容丰富、深入浅出，令我受益匪浅。在这次讲座中，我学到了很多关于航天航空的知识，也深感到了航天事业背后的辛勤付出和巨大成就。接下来我将分享我的心得体会。
第二段：航天科普讲座内容回顾（大约200字）
在这次讲座中，专家首先向我们介绍了航天航空的起源和发展历程。从人类第一次踏上月球，到现代天宫、神舟航天飞船的成功发射，我第一次感受到了航天在人类历史中的重要地位。随后，讲座中还详细介绍了航天器的构造和发射原理，如航天器的多级火箭推进、舱体结构、选址等等。其中，对神舟航天飞船的介绍印象最深刻，它是我国第一个载人航天器，也是我国航天事业的重要里程碑。通过讲座，我对神舟航天飞船有了更为全面的了解。
第三段：对航天科普讲座的感受（大约300字）
这次讲座让我真正认识到了航天事业的庞大和复杂。航天器的研制需要庞大的科研团队，涉及多个学科，需要各个环节的精密配合。例如，航天器的制造需要精确的设计和工艺，发射需要精确的计算和调度，宇航员的训练和保障也需要各个方面的协同。
此外，我还意识到航天事业对于科学技术的要求是极高的。航天器需要经受恶劣的环境，如高温、真空、辐射等，所以在材料选择和设计中要克服很多难题。而且，每一次发射都需要精确地计算、调整，以确保航天器能安全到达目标轨道。这些科技含量非常高的方面都对我产生了强烈的好奇心。
第四段：对航天事业的敬佩与期望（大约300字）
通过这次讲座，我深深地敬佩和仰慕着我国航天人的聪明才智和不懈努力。航天事业需要团队合作、严谨的态度和非凡的勇气。每个参与者都为航天事业做出了巨大贡献，他们是我们整个民族的骄傲。
我相信，航天航空科技的发展将会为人类带来更多的机遇和福祉。通过航天，我们能更加深入地了解宇宙，推动科学的进步。同时，航天技术的发展也能够带动其它领域的创新，促进国家的繁荣和发展。我对于未来航天科技的发展抱有满满的期待，也希望能为我国航天事业的发展做出一份自己的贡献。
第五段：结语（大约200字）
通过这次航天航空科普讲座，我对航天事业的认识更加深入，对航天科技的发展抱有更大的期望。我相信，通过我们的努力和持续探索，未来航天航空将会迎来更加辉煌的时刻。向航天人致以崇高的敬意，让我们共同期待着新一代的科技成果和人类的更大进步。
航天航空心得体会论文篇七
思考是一个痛苦的过程，而思考之后的收获又让人感到一种莫名的兴奋与欣慰，就在这种痛苦与兴奋交织之中，论文撰写已经尘埃落定，三年的研究生生活也将接近尾声。回想论文撰写的那些日子，一切都历历在目，在实验室挑灯夜战，在宿舍辗转反侧难以入睡，有过山穷水尽疑无路困惑，有过柳暗花明又一村的激动，也有过拨开乌云见日出的喜悦，论文写作是一个艰难的过程，我痛苦并快乐着，这是一个一边思考和一边探索的过程，难免也走了一些弯路，我蓦然回首，论文的文献综述、开题、中期检查、预答辩各个环节还记忆犹新，深有体会，下面谈谈对论文撰写的几点体会，纯属个人看法，仅供学习交流。
一、选题要准确。俗话说，良好的开头是成功的一半。论文写作也是一样，选一个恰当的题目是写好论文的关键之一。万事开头难，就是在选题的时候，要考虑好多的因素，既要符合理论的发展趋势，紧跟时代的步伐，有一定的新意，有一定的学术价值;又要符合自身的实际情况，自己有一定的专业知识的沉淀，或自己感兴趣。在选题时一定要进行深入的论证，选题要适中，既不要太难，自己没法写下去，又不能过于肤浅，研究价值不大。这就是要结合自身情况，量体裁衣，在导师的指导下，选一个符合自己实际的题目。题目一旦论证确定，就要树立目标和信心，坚定的写下去，在写作过程中遇到困难在所难免，我们只有进一步调查研究，寻求解决困难的办法，切忌朝三暮四，犹豫不定，切忌中途换题，临阵换将，就是在万不得已的情况下，不要中途换题，这样会分散自己的精力，一定要相信自己，选定的题目是有科学依据的，自己有能力有信心写下去，这一点，信心最重要，这是我们论文写作的动力和支撑。
二、研究思路要清晰。题目选定了，我们就围绕论文进行深入的论述，思路最重要，思路决定出路。论文写作，总有一个思路，是按时间顺序，历史发展顺序，战斗行动顺序，还是逻辑顺序，这根据自己论文的实际情况而定，只有做到研究思路清晰，才能围绕主体开展论述，这也是从总体上对论文的一个把握，不会让论文写作偏离主题，做到形散神聚。根据研究的思路，我们可以列出论文的各级标题。
三、观点要鲜明。论文写作过程中，要善于用简明扼要的话总结自己的观点，要敢于亮出自己的观点，就是在论文的三级标题之间对自己的观点要有所体现，切忌把观点隐藏在正文中间，要做到读者看了你的纲目，就知道你写了什么，表达了怎样的观点。切忌人云亦云，泛泛而谈，说了半天，不知道要表达什么意思，我们所有的工作都是为我们的中心论点和分论点服务的。
四、论据要充分。论文论文，重在论证。这与我们编写教科书有很大区别，教课书的重点在于解决“是什么”，而论文的重点在于解决“为什么”。论文不需要像教课书一样面面俱到，可以不完整，但一定要亮出自己的观点，把道理讲明白，为什么是这样的观点，论据一定要充分，我们可以采取讲道理，摆事实，举例子进行论证，古今中外，历史的，现在的，未来的，都可以用来论证，论据充分了，我们的论文才显得丰满，论点才能站得住脚。
五、找准自己论文的创新点。论文的创新点或进步点，就是你论文的闪光点，也是你论文中最核心的地方，硕士论文的创新点一般为3-5个即可，这必须站在一定的高度，进行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的举措，创新点的优劣，从一定程度上也决定了你的学术研究水平和论文质量，也是你论文答辩时必须重点汇报的东西，这也是吸引专家教授眼球的东西。
六、合理借鉴和引用他人的成果。他山之石，可以攻玉。我们就是在占有资料和文献的同时，要借鉴他人的强处，进一步进行研究。牛顿说过，我之所以看的更远，是因为站在巨人的肩上。我们在论证的时候，一般可以采用归纳、总结和演绎的方法，当看到几个相似的观点时，我们可以进行归纳和总结，找出它们的共性，得出它们的规律，那就是自己的观点。从他人研究的一个内容，我们可以进行联想和演绎，是不是对我研究的东西也可以引申，可以借鉴。在引用他人的研究成果时，一般要遵循一个原则，引用了人家的论点，就不能引证人家的论据，引用了论据，就不能引用论点，这样可以避免不必要的麻烦。
七、详略要恰当。山不在高，有仙则灵，水不在深，有龙则灵，文章篇幅不在长短，有新意就行。在论文写作中，千万莫以字数论英雄，字数只是个门面，关键是内容，在论文创新的地方，应该重点论述，论文中其它部分要恰如其分，详略恰当，有张有弛，重点内容，浓墨重彩，相关内容，蜻蜓点水，切忌一碗水端平，我们要学会弹钢琴。真正一篇好的论文，就像你见到的一个美女一样，添之一分太肥，减之一分太瘦，恰到好处。而不是在凑字数，可要可不要的东西，坚决删除，别留着占版面，浪费读者的时间。
八、定性与定量分析结合。大多数军事学学论文，基本上具有理工科论文的特征。有了定性的研究往往是不够的，就是讲的天花乱缀，它的说服力是不够的，我们要借用数学的、计算机的相关知识，对其进行定量的分析，计算和模拟出结果，这也是自然科学研究的精神，用事实说话，切忌伪造数据，篡改数据，这是学术道德不允许的。
九、巧妙运用图表。图标的功能就是简明扼要，能形象的反应出研究的问题，让人看了一目了然，赏心悦目。把我们的论文比作一部电影的话，那么图标就是电影的插曲，是相当重要的，没有图标的论文，通篇纯文字的论文，让人看了就是有点不过瘾，就像只有一种纯颜色，没有色彩，就像看黑白电视一样，显得有点沧桑，论文中的图表的作用相当重要。
十、文中脚注和参考文献要全面。在论文写作中，不可能不引用别人的观点，不过论文写作中标注出来了，这是研究的需要，不能算抄。但一定要有下注，要标明文献的出处，具体到页码，不然很容易有抄袭的嫌疑。一般在引用中，不能出现大段的引用，最好是转化为自己的语言，把意思表达出来。文章千古事，得失寸心知。论文撰写没有捷径可走，只有一步一个脚印，认认真真的去完成，在论文的字里行间凝结着导师和作者的心血，一份耕耘一份收获，预祝在一起并肩战斗的兄弟姐妹顺利通过!
心得体会论文篇3
航天航空心得体会论文篇八
航天航空选修课作为一门旨在培养学生的科学素养和科学精神的课程，我对此充满了期待。通过这门课程的学习，我收获了许多关于航天航空领域的知识和经验，也锻炼了自己的思维能力和团队合作精神。
第二段：课程内容及学习体会
在航天航空选修课中，我们学习了包括目前最新的航天技术、航空器构造和飞行原理等内容。通过理论学习和实践操作的结合，我对航天航空领域有了更深入的了解。其中，我尤其印象深刻的是航天任务规划和控制方面的内容。航天任务需要详细的规划和预测，而控制则是确保任务顺利进行的关键。这让我体会到了科学研究的严谨性和科技创新的重要性。
第三段：思维能力和团队合作
在航天航空选修课中，我们还进行了模拟航天任务的实践活动。这个活动要求我们以小组为单位，模拟航天任务的各个环节，并根据不同情况进行调整。在实践中，我学会了如何合理分配任务和资源，同时也培养了批判性思维和解决问题的能力。而在小组合作中，我也学到了与他人合作的重要性。合作中的沟通和协调不仅帮助我们更好地完成任务，更让我深刻认识到团队合作在航天航空领域的重要性。
第四段：兴趣与潜力的发现
通过航天航空选修课的学习，我发现了自己对航天航空领域的浓厚兴趣。航天航空工程是一个充满无限可能和挑战的领域，不仅需要丰富的知识和技能，更需要对科学和探索的热爱。而我在这门课程中的学习也为我将来选择航天航空相关专业打下良好的基础，让我意识到自己在这个领域中有着一定的潜力。
第五段：总结与展望
通过航天航空选修课的学习，我不仅获得了丰富的知识和经验，还锻炼了自己的思维能力和团队合作精神。这门课程不仅开拓了我对航天航空领域的认识，也让我初步认识到航天航空工程的广阔前景。我相信，通过持续的学习和努力，我能够在这个领域中取得更多的成就并为人类的探索事业做出自己的贡献。
航天航空心得体会论文篇九
航天航空选修课是一门令人激动的学科，尽管我们身处地球，但在这门课程中，我们有机会了解和探索更广阔的宇宙。在这个选修课的经历中，我获得了许多知识和体验，不仅对航天航空有了更深入的了解，而且也培养了我的科学思维和团队合作能力。
段落二：知识的积累
在航天航空选修课中，我学到了很多令人惊叹的知识。首先，我了解了宇宙的起源和演化理论，这让我对大爆炸和局部宇宙的形成有了更深入的了解。我还学习了关于行星和恒星的知识，了解了它们的形成和运动规律。此外，我还学习了关于空间探索的历史和技术，了解了人类登月、火星探测等具有里程碑意义的事件。这些规模巨大而令人振奋的知识让我意识到，我们现在所知道的宇宙只是冰山一角，我们有无限的探索空间。
段落三：实践的机会
除了理论知识，航天航空选修课还给予我进行实践的机会。我们经常参观航空展览、太空博物馆和航天科技公司。通过亲眼目睹航天器模型和航天飞机的展示，我对航天技术有了更直观的了解。此外，我们还进行了一系列的实验，如制作小型火箭模型、设计太空舱模型等。这些实践活动不仅增加了我们对航天航空的兴趣，还锻炼了我们的动手能力和创新思维。
段落四：科学思维的培养
航天航空选修课还培养了我科学思维的能力。在课堂上，我们经常进行问题解决和思维训练的活动。我们学会了用科学的方法观察、实验、推理和解决问题。通过对复杂问题的分析和拆解，我们训练了自己的逻辑思维和科学推理能力。这种培养的科学思维能力不仅可以在航天航空领域中发挥作用，而且可以在我们生活的方方面面使用，提高我们的问题解决能力和创新能力。
段落五：团队合作的重要性
航天航空选修课教会了我团队合作的重要性。在项目的设计和实施过程中，我们需要组成小组，共同研究和解决问题。我们需要互相合作、讨论和分享观点，为我们的目标而努力。通过与他人合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也更好地理解了团队合作的重要性。航天航空选修课不仅提供了学习知识的机会，还培养了我们的社交能力和团队合作精神。
总结
航天航空选修课是一门充满激情和挑战的学科，通过这门课程的学习，我不仅获得了宇宙知识的积累，还有实践和团队合作的机会。在这个过程中，我培养了科学思维和团队合作的能力，并加深了对航天航空的热爱和探索的欲望。我相信，这门选修课将留下深刻的印象，并对我未来的学习和人生产生积极的影响。
航天航空心得体会论文篇十
最近，我有幸参加了一场航天航空科普讲座，主题是探索太空的奥秘和飞行器的原理。这次讲座的目的是为了提高大众对航天航空领域的了解和兴趣，并让大家在科学知识上有所收获。在讲座中，我获得了很多关于宇宙和航空器的知识，同时也对科技的进步和未来发展有了更深入的认识。
第二段：讲座内容回顾
讲座的第一部分涵盖了宇宙的形成和演化。通过详细的图示和言简意赅的解释，讲者向我们介绍了宇宙大爆炸理论和宇宙膨胀的过程。我第一次了解到，我们所在的地球只是宇宙中微小的一部分，在浩瀚的宇宙中只是一个尘埃颗粒。这让我对宇宙的壮丽景象有了更为直观的认识。
第三段：航空器的原理和发展
在第二部分，讲者向我们介绍了航空器的原理和发展历程。我们了解到航空器可以飞行的原理就是利用气流的升力和推进力，以及重力的平衡。在过去的几个世纪里，人类不断探索和改良航空器的设计，现代的飞机已经成就了如此高速和高海拔的飞行。这让我深刻认识到科技进步对于人类发展的重要性。
第四段：航天科技的进步与挑战
在第三部分，讲者谈到了航天科技的进步与挑战。我们了解到现如今人类已经成功进入太空并探索未知，但是距离进一步深入宇宙和建立永久性的宇宙居住地，还有很长的路要走。在这个过程中，科学家们需要面对一系列的技术和生存挑战，比如重力、辐射等问题。然而，让我印象深刻的是科学家们对于未知的勇气和对人类未来的无限憧憬。
第五段：心得体会和展望未来
通过这场航天航空科普讲座，我收获了很多知识和启发。首先，我深刻认识到科学知识的重要性和科技进步对于人类发展的推动作用。其次，我对宇宙的壮丽景象有了更直观的认识，并对探索宇宙的未知充满了好奇和向往。最后，我也意识到航天科技的进步还面临很多挑战，但这并不能阻止我们继续探索和前进的步伐。
总结：
通过这场航天航空科普讲座，我对宇宙和航空器的知识有了更深入的了解，并对科技的进步和未来发展充满了期待。这次讲座不仅拓宽了我的视野，也激发了我对科学研究和探索的热情。我相信，随着科技的不断进步，人类将能够更深入地探索宇宙的奥秘，并开启更加美好的未来。
航天航空心得体会论文篇十一
最近我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座，这场讲座深入浅出地介绍了航天航空的基本概念、历史发展以及未来展望。在讲座中，我不仅学到了许多有关航天航空领域的知识，还深感人类在这个领域取得的众多成就。以下是我对此次讲座的心得体会。
第二段：科普的力量
这场航天航空科普讲座让我深受启发，我意识到科学普及的重要性。讲座娓娓道来，用简单易懂的语言和生动形象的案例，将复杂的航天航空知识传递给我们。这种科普方式让我在短时间内对航天航空有了大致的了解，同时也激发了我的兴趣。科普的力量在于能够让更多人参与到航天航空领域，推动科技进步，拓展人类的认知边界。
第三段：航天航空领域的复杂性
通过讲座，我了解到航天航空领域的复杂性。航天航空涉及到新材料的研发、航空器的设计与制造、航天器的发射与运行等多个方面。庞大的数据、复杂的工艺以及精密的仪器设备都是航天航空领域的重要组成部分。面对这些挑战，我们需要专业的科学家和技术人员进行研究和创新，从而不断推动航天航空技术的进步。
第四段：航天航空的应用前景
在讲座中，我对航天航空的未来发展有了更清晰的认识。在航天领域，人类已经实现了登月、太空站和深空探测等伟大的壮举。而在航空领域，我们已经见证了飞机从最初的木制机翼飞机发展到如今的超音速民用飞机。未来，航天航空技术将继续向前迈进，我们有望实现更远的星际探索、更高的飞行速度以及更高效的航空器。航天航空的发展将不仅仅改变人类的交通方式，更有望推动科技进步，为人类的社会、环境和经济带来巨大的改变。
第五段：个人的收获与展望
通过这场科普讲座，我对航天航空的全貌有了更深入的了解。我深受启发，决心努力学习，将科学知识应用到实际生活中。作为一个普通的学生，虽然我不能直接参与航天航空的研究和创新，但我可以积极关注并支持这个领域的发展。我相信，只要我们有足够的热情和创造力，就一定能够为航天航空领域做出一份贡献，共同推动这个领域的发展。
总结：
通过这场航天航空科普讲座，我对航天航空的意义、复杂性和未来发展有了更深入的了解。我对科普的力量有了更深刻的认识，并增强了自己对航天航空领域的兴趣。此次讲座对我来说是一次宝贵的学习机会，我将会坚持学习和关注航天航空的最新动态，并期待将来能够为这个领域做出自己的贡献。
航天航空心得体会论文篇十二
航天航空空中课堂是一种创新的教学方式，通过利用现代航空技术，使学生能够在飞行中进行学习。这种教学方式不仅可以让学生亲身体验飞行的乐趣，还能深入了解航空知识。在参加空中课堂的过程中，我收获了很多，充实了知识储备，提高了自身素质。
第二段：具体的学习内容
在空中课堂中，学习的内容非常广泛。首先，我们学习了航空学的基本概念和原理，了解了飞机的结构和原理，以及飞行过程中的相关知识。通过实地参观飞机，实际操作飞行模拟器，我们更好地理解了书本知识，并能够将其应用于实践中。其次，我们还学习了空中导航和飞行管理的相关知识。了解了航班计划的制定、飞行器的导航和通信系统，以及飞行员的职责和紧急情况处理等方面的内容。通过这些学习，我们能够更好地理解航空活动，并了解高度开发和严格管理的航空业对于人类社会发展的重要性。
第三段：对空中课堂的体验和感受
参加空中课堂让我受益匪浅。首先，我深刻感受到了飞行的奇妙和激动人心。在飞行途中，我可以俯瞰整个城市的美景，看到不同角度的风景和建筑，这是地面上无法体验到的。其次，空中课堂给予了我更多的知识和见识。我了解了航空科学的发展，感受到了科技进步对于人类文明的推动。最重要的是，空中课堂培养了我的团队合作意识和领导能力。在飞行中，我们需要相互配合，确保飞行的安全和顺利进行。这锻炼了我的组织能力和沟通能力，让我成为一个更加优秀的团队成员。
第四段：对航天航空的思考和启示
通过空中课堂的学习，我对航天航空有了更深的思考。首先，我意识到航天航空是一项高度复杂而庞大的工程。从飞行器的设计到飞行过程的控制，需要各个环节的紧密配合和精准操作。这让我明白了团队合作的重要性和每个环节的巨大影响。其次，我也认识到航天航空对于人类社会的重要意义。航天技术的发展不仅推动了科学技术的进步，也促进了经济的发展和国际间的交流与合作。在未来的发展中，航天航空有着巨大的潜力和宽广的发展空间。
第五段：对未来的展望和期待
参加空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待。我希望能够进一步深入了解航天航空领域，追求航空器设计或航空技术的专业知识，并为航天航空技术的发展贡献自己的力量。我相信，通过不懈的努力和持续的学习，我能够成为一名优秀的航空工程师或航空科学家，为人类的航天事业做出贡献。
总结：
空中课堂给予我们一个独特的学习机会，通过学习航天航空知识，我们不仅获得了宝贵的知识，还体验到了飞行的魅力。参与空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待，希望能够成为一个航空领域的专家，为航天航空的发展做出贡献。我相信，通过持续的努力和学习，我们可以实现自己的理想，并为人类的航空事业创造更加美好的未来。
航天航空心得体会论文篇十三
曾子曰：“士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?”
“士”什么意思?“士,事也。”[1]也就是说，一个人被推举出来为大家做事，就是士。既然出来为大家做事，他在社会上就有了一定的地位，有了一个位置，故而《汉书食货志》说“学以居位曰士。”后来选士用科举的办法。科就是一个方面的才能，举就是推举。就是通过考试看谁有能力，有能力者为士。从乡试开始，一级一级的考上去，乡试考的好的叫中举，就是你可以向上推举的意思。在全国举行的会试中，考的最好的叫贡生，贡生就是等着向皇帝进贡人才的意思。皇帝殿试以后，第一名就是“进士”。通俗的说，就是进级为士。这就是“学而优则仕”这句话的来历。既然被选上了，就有了升迁，就有了官职的大小，“是以为大夫卿士。”[2]后来把出来做官，叫做出仕。按今天的说法就是当公务员吧。
做公务员首先是为老百姓办事的。那么古人对于士有什么要求吗?有。在这里曾子为出来作士的人提出了最起码的要求。他说，出来为大家做事的人，不可以不洪毅，“弘”就是弘大，胸襟大，气度大，眼光大。“毅”就是坚毅、坚韧、有百折不回的气概和毅力。一个知识分子，走上了仕途，首先要志向远大，即所谓弘大，立大志向，办大事，办好事，坚定不移地向前走。为了老百姓，目标再远，困难再大，也绝不动摇。而且要把自己担负的责任看作是天职。这里的标准是什么?当然是仁，以推行仁政为己任，这是最最重要的。为了推行仁政死而后已!
所以当官的不要怕担负责任，你不愿意担负责任就不要当官。当官的就要推行仁政，施仁政，爱人民，用仁德来管理百姓，用仁德来要求自己，用仁德来作为自己为官的原则和检查衡量能力的标准。在曾子看来，要享福别做官，要发财别做官，不能任重道远，不能吃苦耐劳，不能一丝不苟地为国家办事，为老百姓办事，不能实行仁政的人，真的不如回家卖红薯。人都是要死的，为实现自己的理想而死，，一心一意地为老百姓办事的人，死了才没有什么后悔和遗憾，才能做到死而后已，否则就是行尸走肉，不配士这个称呼。
孔子曰：‘学而时习之，不亦说乎?有朋自远方来，不亦乐乎?人不知而不愠，不亦君子乎?’意思是说：“学了做人处事的道理，并在适当的时候印证练习，不也觉得高兴吗?志同道合的朋友从远方来相聚，不也感到快乐吗?别人不理解你，而你并不生气，不也是君子的风度吗?”短短的几句话，包含了做人、做事、交友、处世的道理。在论语中，孔子表达的“学”，不仅仅是读书学知识，而是泛指学习做人处事的道理。孔子一生热爱学习，而且乐此不疲，一直到了晚年还刻苦钻研非常深奥难懂的《周易》，故有“韦编三绝”的美传。
关于学习的态度：孔子认为，追求学问首先在于爱学、乐学，这是关键。孔子曰：“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”，即真正爱好它的人，为它而快乐的人才能真正学好它。其次，学习要“默而识之，学而不厌”。即学习要有踏踏实实的精神，默默地记住学到的知识，努力学习而不满足。第三，是要专心致志，知难而进。
关于学习的方法。孔子在和弟-子的交(谈中多处提及学习方法问题，“学而时习之，不亦说乎。”“温故而知新，可以为师矣。”与此同时，孔子还特别强调学思结合，勇于实践。他说：“学而不思则罔，思而不学则殆。”只读书而不思考就会感到迷惑，只是空想而不读书就会精神疲殆。要求人们把学习积累和钻研思考相结合，不能偏废。
关于学习的目的。孔子认为，学习必须有明确的目的，重点在于“学以致用”。孔子说：“德之不修，学之不讲，闻义不能徙，不善不能改，是吾忧也。”意思是说，品德不去修养，学问不去讲习，听到正义的事不能去做，有错误不能改正，也就是理论和实际不能结合，这才是我们忧虑的埃由此可见，读书的目的，不在于死记书本，而在于应用，在于实践。
以上是我学习《论语》后的一点感受，通过这次学习我才知道自己的知识面是多么的狭窄，让我有一种“人生处处尽学问，世间人人是我师”的感觉。今后，我一定要多看一些文学作品，提高自己的文学修养。本次学习，真的使我受益匪浅啊!
航天航空心得体会论文篇十四
本人xx年大学毕业(一个很普通的、没名气的大学)，到现在接近20xx年的财务工作经历。目前在一家大型的外资企业做财务总监，管理着差不多18个人的财务团队，看到最近这里有不少人希望从事财务工作，所以希望我的一些工作中的体会对这些人多少有点帮助。
首先，你在从事这个工作以前，问自己，是否愿意跟数字打交道?我想好多人回答是：不是很喜欢，但是财务工作好像比较稳定，工作也相对来说不是很难找，所以选择财务这一行。我想这个理由，还是reasonable 的，但是需要搞清楚，做自己不喜欢的工作很难有所建树的。也许，有些人想，暂时干一段财务，有机会干个自己喜欢的一些事情。但是，问题是，财务人的特点决定，干这一行的时间长了，那么人就会变得谨小慎微、多少有点保守主义的倾向。当然，不是所有的人都是，但是大部分的会在自觉不自觉中变成这样子的。所谓男怕入错行，还是好好考虑之后再决定为好。
如果的确喜欢财务工作，那么财务工作本身你也需要选择向哪里发展。通常财务部门的规模达到一定程度之后，会分为5个领域，即：会计部门、税务部门、资金部门、财务分析部门和内部控制部门。不同的部门都有各自得特点，难说孰优孰劣，根据自己的个性去选择。当然，不是每个企业都这么详细地分工，但是这些功能是一个完善的财务体系必备的，不要以为财务工作就是简单的会计工作。
其次，财务的入门门槛其实不高，很多人都可以从事。如，学理工的、学经济类的任何专业的人，经过半年左右的培训，处理简单的业务基本上没有任何问题。甚至，比那些学财务的人做得还要好。所以我常常开玩笑地跟我的同事们讲：“你们要有危机感呀，现在能干财务的比扫马路的还要多!”但是，这个行业的达到高水准的人才，却很难，非常难!首先，如上所说，你如果没有很好的数字感觉，那么你永远也达不到财务高手的境界的。我曾经的老板是香港人，我们3个人花费了5天的时间，给他做了差不多50多页的报告。但是他看了不到20分钟，就敏锐地指出来，很多数据之间的钩稽关系和前后自相矛盾的部分。其间，他几乎没有用过计算器，就是凭脑子和感觉判断出来的。虽然老板的为人非常严厉，但是我们是由衷地佩服他，连他的死对头——中方的董事长也是对他极其地欣赏(由于中外合资双方的关系不好，所以每次董事会总是不欢而散，而我的老板就是外方的董事)。中方董事长在他们集团会议上，面对着众多的中方高层曾经说过：“你们这帮人里，如果有一个人有外方董事一半的本事，那么我他妈就给磕头了!”我想，一个人做到连对手都佩服的时候，那么这个人是非常成功的。显然，我的这个老板显然是血液里流淌着数字的人。其次，财务工作是相对来说成就感比较少的工作，因为它的input 和output 不是很配比的。你可以感觉到你的input ，但是感觉不到output——很多财务人天天加班，但是如果有人问你都做什么了，你会感觉很难回答上什么。因为你说了，别人不一定理解和听得懂!销售人员可以说，我这个月卖了多少东西;生产人员说，我超额完成了多少;qa 人员可以说，降低了多少不良率 ;可是我们呢 ? 说：报表完成得很顺利?这个月税务没出问题?分析出这个月的亏损的原因是什么 ?所以，做这个工作需要定力，更需要耐得住寂寞!
再次，财务工作的压力是很大的。这个压力，来自于deadline、来自于分析的深度、来自于游离在政策的边缘上。有句话说到，迟到的公平是不公平的，同样，迟到的财务报表是没有意义的。这就是为什么那么多“表哥表妹”们天天加班的原因，如果你过了1个月才把上个月的报表搞出来，又或者把分析报告递交了，尽管是非常翔实和准确的，但是对经营没有任何帮助!大家会从各大公司的招聘广告中可以看得到“working under high press ”，可见财务人员承受的压力是非产普遍的!财务分析也是一样的，因为财务分析没有一定之规，也没有非常technical 的硬性标准，所以对你所做的分析，很多人可以challenge的 ，也就是说一帮人跟你指手画脚的!这些会让你感到很郁闷。同时，财务也是政策性非常强的，会计准则你得遵守，税法你也得遵守。尽管你有很高的水准，但是法律抑或乱糟糟的各种文件、条例都是由执法人员来解释的，所以，你做得再小心，肯定会有犯错误或者是走在犯错误的边缘上的。不管你平时表现多么的好，如果让执法当局罚了款了，那么你老板的脸色肯定是非常难看的。如果，你不希望你的老板给你难堪，那么你就得跟那些税务、工商、外管局、海关的一帮混蛋打得热乎点，这个对很多人来说是非常痛苦的!
再其次，财务需要终身学习的。当然，现在好像没有哪行是不需要学习的，但是中国现在处于各种经济法规完善过程中，所以经济类的各种政策变化是非常频繁的，如果不及时更新，那么你会跟不上时代的。如，现在新发布了最新的会计准则，从‘20xx年开始实行。光是这个，就够你学习一段时间的!又如，你要是在美国企业工作或者是在美国上市的公司上班，那么你得了解安然、世通事件之后，sec要求的sarbanece-oxley法案。在加上中国的各种税收和外汇法律很多是以“通知”、“答复”、“函”的方式规定的，本身的逻辑性和连贯性很差，且执法人员的回复因人而异。所以，你得首先自己了解透了，才有可能莫名其妙地被人扣大帽的时候，进行辩解。中国的执法部门最恶心得地方是，他们从来不会以书面形式给你做任何政策咨询的，所以你要是含糊，那么可能会给公司带来很多的损失的。
近年来，财务软件的应用是大势所趋，尤其是大企业更是如此。但是，你的思路和脑子没有及时跟上，那么在这些软件面前你会感觉很无助的!因为软件不是单纯的代替你的手工工作，而是包含着许许多多的先进的管理理念、内控机制的，这就是为什么那么多的中国企业采用了erp，却以失败告终的原因。如果，公司的管理层的理念没有及时更新，变革的决心不那么强烈，那么好的erp软件几乎是一种负担!尤其是像sap这样复杂的erp软件，一般的企业是用不了的。我们公司刚开始使用sap的时候也是非常痛苦的，差不多过了1年多了，大家才觉得这个东西真好，什么事情都离不开它了。举个简单例子。我们公司为了提高公司的信誉和竞争力，规定每月10日一次性通过网上银行支付上一个月份采购的所有货款。这个事情，好多人员都反对，认为有些东西是必须预付款的、又有些人认为客户部来要账主动付款是愚蠢的等等。但是，管理层是决心非常强，统一付款条件的好处是多方面的：首先，他杜绝了采购或财务部门以权谋私的余地;其次，便于实现掌握资金的需求;再次，可以提高价格谈判的筹码，最后，树立公司的良好形象等等。这个制度推广了一段时间之后，大家现在觉得效果非常的好!以前总是说会计是越老越值钱，但是，现在是越老越不值钱!
最后想谈点财务工作的悟性问题。记得在大学的时候，老师讲“有借必有贷，借贷必相等”的时候，感觉太抽象了。但是，实际接触工作之后，慢慢体会到其中的奥妙。那么多复杂的业务用简单的“借”和“贷”来涵盖，这个同大自然的“阴”和“阳”、计算机语言的“1”和“0”、围棋世界的“黑”和“白”有着惊人的相似。我面试的时候常常喜欢向那些有1~2年工作经验的应聘者问：“为什么资产负债表上的科目和损益表上的科目没有一个是重叠的，但是两个表里的累计利润会一样呢?”“为什么现金流量表是非常重要表?”“为什么现在很多大企业用eva来考核成果而不是利润?”等问题。通过对这些问题的回答，很容易看得出一个人有没有财务的悟性和灵性的。
但愿我的这点心得，对有志于财务工作的人有一点点的帮助!
航天航空心得体会论文篇十五
2.网络环境下大学生自主学习行为的现状研究--以河南牧业经济学院金融学专业为例
3.在华韩国留学生文化智力对文化认同的内隐影响研究
4.大学艺术与礼仪教育渗透研究
5.读懂“90后”才能获取真正的生力军
6.高校学生自杀原因分析及对策
7.关于综合性大学开设礼仪课程的探索
8.信任与公平:青年社会心态的区域比较
9.浅析生态社会主义思潮对大学生的影响及对策
10.试论专业化.职业性社会工作推进的必要性与发展趋势分析
11.高校“公共关系学”课程教学方法改革的几点建议
12.民族院校家庭经济困难生社会价值人际交往发展需求研究
13.民国时期女大学生婚姻观研究
14.构建以职业能力培养为诉求的课程实训模式--以公关课程为例
16.影视作品对当代大学生婚恋观影响的实证研究--以河南省部分高校为例
17.穗.港两地青年学生的交流与融合
18.90后男大学生穿着行为分析
19.双语教学在社会工作专业的应用性分析
20.罗振宇:我看到的世界
21.基于网络大数据的社会心理学研究进展
22.对高校经济统计基础知识的研究
23.统计学专业就业难问题的分析及对策研究
24.基于社会认同理论的社工大学生专业认同研究
25.新常态下社会思潮的存在逻辑与新表征
26.大学阶段数据分析师的培养研究
27.社会工作如何在精准扶贫中发挥作用
28.社会工作专业人才流失现象的探讨
29.社会心理学视角下的亲环境行为探讨
30.高职院校开设礼仪课程的意义探析
31.中国当代社会心理学发展的新方向
32.实践性教学在女性学课程体系中的运用
33.改革开放以来我国职业声望排序及变迁研究
34.基层电大统计学原理教学辅导改革初探
35.社会信任对网络公民参与的影响--以大学生网民为例
36.“小组工作”方法运用于课堂教学的实践报告
37.内地高校少数民族大学生社会支持网络的构建
38.对高校礼仪课程教学方法改革的思考
39.性别意识与女大学生就业质量--基于福建省五所高校的调查
40.国外青少年移动网络通讯设备使用情况研究综述
人力资源毕业论文题目
1、分析我国农村社会保障
2、我国人才测评工作存在的主要问题
3、浅析我国农村劳动力转移与城市化的问题
4、河北省人才中介市场的现状及发展完善研究
5、我国劳动力移动与灵活就业研究
6、组织结构对服务性行业人力资源管理的影响
7、人力资本积累对经济增长贡献率研究
8、我国劳动力成本上升的原因分析
9、中国农村劳动力转移探析
10、我国农村劳动力素质分析
11、农村劳动力就业状况分析
12、某某地区农村人力资源状况调查分析
13、女性劳动力就业状况分析
14、论女性劳动力就业障碍分析
15、浅议女性劳动力就业歧视
16、女大学生就业问题探讨(女大学生就业难问题分析)
17、我国高校毕业生就业难的经济学原因分析
18、农村劳动力(或女性劳动力、大学生)就业问题刍议
19、中国人才流动问题及对策研究
20、对城市人才流动现状分析
21、人才培养和流动与区域经济发展的关系研究
22、高技术人才国际流动的研究
23、人才流动中的社会保障因素分析
24、安徽省“江南集中区”__人口政策分析
25、合肥师范学院毕业生入伍状况调查研究
26、合肥师范学院大学生西部支教状况调查研究
27、__(地区)公务员录用制度存在的__问题及对策建议
28、__(地区)民营中小企业社会保障制度构建研究
29、论现代公务人力资源管理发展的新趋势--以__为例
30、电子政务环境下行政沟通中的障碍与对策研究---以__为例
航天航空心得体会论文篇十六
注意：
1.每人限选一个题目，不能重选;
2.题中处需由具体名称替换，自己斟酌拟定;
3.最终题目要与指导教师协商确定。
1.电子邮件营销中的问题及其解决途经
2.试论电子邮件营销的策略及应用
3.浅析房地产企业的网络营销策略
4.互联网背景下的个性化营销探析
5.消费者网络购物影响因素分析
6.互联网时代的口碑营销及应用策略
7.旅行社网络营销策略探析
8.从淘宝网成功经验看网络购物商务模式
9.网络营销在餐饮业的应用
10.网络游戏营销现状分析及对策
11.我国当代大学生网络游戏消费动机研究
12.中小企业网络营销策略研究
13.论企业的网上病毒性营销策略
14.电子商务下的网络营销研究
15.电子商务与物流管理协同效应分析
16.浅析网络营销的若干问题的对策研究
17.大学生网络消费决策影响因素分析
18.新产品营销存在的问题及对策
19.家电业分销渠道变革与渠道管理策略
20.移动通信价格战的起因及对策分析
21.安阳现代物流发展瓶颈与突破
22.中式快餐企业连锁经营的运作分析
23.中式快餐企业的运营策略与战略选择
24.现代信息产品营销战略与定价策略探讨
25.基于协同平台的供应链管理
26.网络经济时代消费需求的变化及营销战略
27.供应链管理环境下采购与库存管理
28.安阳家具行业核心竞争力培育研究
29.试论知识经济下的营销创新
30.论医药保健品行业的营销管理
31.我国绿色营销存在问题及探讨
32.基于环保型消费的绿色营销创新
33.浅谈企业如何控制销售信用风险
34.企业产品试销中若干问题的探讨
35.行业新产品的开发及其推广
36.中国搜索营销存在问题及对策
37.房地产行业客户关系管理探讨
38.x公司市场营销影响因素的研究
39.体验营销在x市场(行业)的运用---如：体验营销在旅游业的应用
40.服务营销研究---以x市场(或x品牌)为例
41.我国部分企业品牌危机成因分析与对策探析
42.浅析企业品牌的建立与管理
43.河南省品牌建设与发展研究
44.中小企业品牌经营误区及创名牌战略研究
45.试论整合营销传播策略在市场竞争中的作用
46.假冒伪劣产品的形成与防范对策
47.x企业(或x公司)品牌营销策略研究
48.绿色食品(或x公司)品牌营销浅析
49.品牌资产管理问题研究
50.终端卖场的促销策略研究
51.零售企业核心竞争力塑造研究
52.我国百货店的经营状况及创新研究
53.试论我国零售业的现状及发展前景
54.我国连锁经营的问题与对策
55.我国老年消费市场及营销策略分析
56.市场营销下消费者行为变化及应对策略
57.x市场城镇居民消费者行为分析
58.基于x市场的消费者行为分析---如：基于汽车市场的消费者行为分析
59.试析品牌对消费者行为的影响
60.浅议广告语言对消费心理的把握与引导
61.品牌定位与企业广告效果研究
62.试论不同环境下品牌的广告策略选择
63.试论企业营销战略中的广告创新
64.品牌推广的广告创新效应分析
65.试析广告创意思路与方法
66.试论营销广告影响消费心理的策略
67.浅议产品特点与广告媒体的选择
68.网络广告理论与应用研究
69.试论名人广告的价值、风险及管理
70.客户关系管理理念在我国银行业的应用研究
71.基于顾客价值的企业核心竞争力塑造
72.影响顾客忠诚度因素探析
73.中小企业文化现状、问题及对策研究
74.中国企业价格战的原因探析与对策研究
75.试论中国传统文化的现代营销意义
76.论关系营销在我国企业中的应用
77.论关系营销与和谐商业的构建
78.论商业推销中的沟通技巧
79.市场营销观念与商品包装的伦理道德问题
80.营销道德失范的成因分析
81.快速消费品的营销渠道管理
82.市场调查与拓展新产品销售渠道
83.如何构建有效而畅通的营销渠道
84.中国家电企业营销渠道模式比较研究
85.论渠道管理中的窜货现象
86.渠道的沟通障碍产生原因与对策
87.4s汽车专卖店营销策略研究
88.关于企业品牌延伸战略的实证分析
89.论消费者学习与企业传播策略
90.试论网络时代的消费特征及营销对策
91.试论构建cis系统促进企业文化建设
92.x公司本土化营销策略及对我国企业的启示
93.试析国际市场营销中的跨文化策略
94.销售人员激励与约束机制研究
航天航空心得体会论文篇十七
学期马上要结束了，我从一个新教师变成了一个有一年教龄的青年教师。在这一年中，我学会了很多教育方法，也得到了一些教育感悟。在我还是个学生的时候，教师在我心目中就是个很崇高的形象。教师被誉为人类灵魂的工程师，可见这职业的重要性。现在，我也成为了一名教师，所以我要尽我所能把工作做好。
到五月时，也许是因为经过了五一长假，也许是因为天气的逐渐变热，整个人一直没精神。当然，这些都是客观原因。一直困扰我的问题，便是纪律问题。老师对我说：“一开始就要给那些学生一个下马威，来个杀鸡儆猴。那样，才能树立威性。”是我的心慈手软纵容了他们。我本来是想打破传统的教学模式，寓教于乐，让学生能够在玩中学。可实践证明，这个方法是行不通的。采用游戏的方法教学，学生是玩得很开心，但是他们光顾着玩，失去了我教学的意义，没有达到很好的巩固作用。再加上他们的基础差，所以实施起来很困难。我自认为是尽力了。
学生成绩的提高不是一朝一夕的事。还有家长的配合和学生自己的努力是分不开的。老师不是“神”，如果学生和家长不配合，寄希望于老师一个人，那是力不从心的。怎样对待班级中的差生呢？我教两个班，两个班的差生加起来也有不少。我一天叫一个，一圈轮下来也要近一个月了。而且，他们还不自觉，越是成绩差的学生，就越是不肯做作业。就这样形成一个恶性循环。对于如何教学，我还在不断地摸索之中??。我想，这些学生光靠老师能得到的效果很有限，一定要得到家长的关注和重视。下学期，我要更多的和家长联系，共同教育。
教师对学生学习方面的要求就是能提高考试成绩，得到另学生和家长满意的成绩来。但怎样才能提高学生的成绩呢。学习自觉的孩子很好教，但不自觉的孩子就不那么好弄了。我该怎么教他们呢?首先,要先让他们对英语产生兴趣。俗话说：“兴趣是最好的老师”。我想让他们感受到学习英语的乐趣.但是,课堂气氛是活跃了,课堂纪律就难于控制。现在，我明白一点：课堂纪律抓不好,学习效率就不会好。
虽然,我一直想打破传统的教育方式，向美国的教育方法那样教育。但事实证明,不仅在我们学校不行，甚至在整个中国都是行不痛的。学生的英语基础比较差,连最基本的单词和课文都不会读,怎么能让他们再接受课外知识呢?英语说穿了就是“读”和“背”。另外,家长的'不重视也是一个原因.家长的文化程度比较低,自己都不会英语,孩子的作业也不管.有些孩子家里都没有大人,一个人在家里肯定不会做作业。
怎样才能提高他们的成绩呢？这是我每天都在思考的问题。学生喜欢上英语课，那我就成功了一半。但无论如何上课，有一样不能松，那就是课堂纪律，如果这个不抓紧，上课会不像上课，发生滥竽充数等事。
学生的教育主要来自两方面：家里和学校。现在，孩子的学习成绩变的越来越重要，经常是家里的很多人都盼望着孩子能考出好成绩。所以老师和家长的目的都是一样的。所以要充分和家长联系，让他们对孩子的学习情况能更好的掌握，和老师同时进行教育。那联系的方法哪个最好最方面呢，那就是家校路路通了。每天发消息给家长，让家长能够监督好孩子的作业完成情况，避免孩子因为经常不做作业而使得成绩下降。如果某天哪个学生上课不认真，可以通过家校联系家长，让家长在家里进行必要的补救。这样，持之以恒，会让学生能够在学习上不掉队。
经过一年的锻炼，我相信下学期我能做得更好。
航天航空心得体会论文篇十八
古今作家在修改文章方面，积累了丰富的经验，值得我们在修改论文中借鉴和参考，论文修改方法。
在初稿完成后，请他人帮助修改的方法，是一种较好的方法。俗话说：“旁观者清，当局者迷。”自己写的文章，总认为“文章自己的好”，看不出毛病来，而别人站在比较超脱的地位，容易发现文章中的毛病。一个人写文章，难免有考虑不周之处，文章写完后请别人来看看，听听别人的批评，是一个很好的方法。当然，作者在听了别人意见后，要进一步消化、分析、取长补短，集思广益，进而通盘考虑，据弃自己的成见，吸收他人真知灼见，使论文达到比较理想的水平。
我国自古以来，就有以文会友，文人之间互相点评文章、切磋写作技艺的风气。晋代颜之推在《颜氏家训·文章篇》中指出：“学为文章，先谋亲友；得其评论者，然后出手。”唐代大诗人白居易说：“凡人为文，私于自是，不忍于割截，或失于繁多，其间研媸，益又自惑；必待交友有公鉴无姑息者，讨论而削夺之，然后繁简当否，得其中矣。”(《与元九书》)白居易自己虚心听取别人的意见就很有名。据宋人彭乘《墨客挥犀》记载：“白居易每作诗，令一老抠解之，问曰：‘解否?抠曰‘解，则录之，不解，则又复易之。”古人这种虚心听取别人意见的精神，很值得我们学习。当代作家老舍也明确指出，修改文章“念给自己听是好办法，还可以念给别人听，别人的耳朵有时候比咱们自己的更可靠。”毛泽东同志在《党委会的工作方法》一文中说：“有些文件起草出来压下暂时不发，就是因为其中还有些问题没有清楚，需要先征求下级的意见。”党的文件是这样，个人写的文章也需要这样。现代科学文化比古代更为复杂宏大，把自己的论文初稿拿来征求同行或老师的意见，实为修改文章的好方法。
热改法，是指初稿完成后，趁热打铁，立即进行修改的方法。这种方法的优点是：记忆清晰，印象鲜明，改动及时，避免遗忘。缺点是：由于作者处于写作兴奋状态，对需要删改的部分不易看出，往往难以割爱。所谓冷改法，就是初稿完成后，放上一段时间再修改的方法。这种方法可以避免热改法不够冷静、清醒的缺点。因为人脑的思维具有滞后性，初稿一写成，作者的思想和情绪还难以从论文中超脱出来，按原来固定思路，难以发现初稿中的问题，也难以判断论文写作的得失、成败。只有把稿子搁上一段时间，作者头脑冷静了，原来的偏爱和偏见也淡薄了，重读初稿，就容易摆脱原来固定思路的束缚，论文写作《论文修改方法》。特别是作者经过阅读有关资料和思索有关问题，产生新的感受，新的认识，再看初稿就容易发现不完善、不妥当之处，通过删除多余、增补不足，使论文水平有新的提高。古人对这种方法论述很多。李渔《闲情偶寄》说：“文章出自己手，无一非佳；诗、赋、论，其初成，无语不妙，追易日经时之后，取而视之，则奶媸好丑之间，非特人能辨别，我亦自解雌黄矣。”唐彪《读书作文谱》也说：“当其甫作就时，疵病亦不能自己，惟过数月始能知之。……当时能确见，当改则改之，不然且置之，俟迟数月，取出一观，研媸了然于心，改之自易。”现代作家中也有不少人谈过这方面的经验，鲁迅说：“等到成后，搁它几天，然后再来复看，删去若干，改换几字。”(《致叶紫》)在实践中也有不少人是这样做的。作家刘绍棠，起草时据说总是随便找些纸张，笔不停挥，写完之后就搁在一边，过些天思想冷静之后，再进行加工修改，把写完的东西抄在白纸上，边抄边改，又过若干时间，拿来再改，经过几次修改后，才清清楚楚誊在稿纸上。这些经验，在实践中都是行之有效的，论文写作的修改也是适用的。
论文初稿完成后，诵读几遍，发现问题，然后修改。这种修改方法，对论文中存在的一些毛病，如语句不通、衔接不紧、缺词漏字、情感不相称等语言表达方面的问题，光看不容易发现，但一诵读就读出来了，甚至有时仅凭“语感”也能发现不妥之处。古代一些诗人写作读文，总是反复吟唱，直改到顺口为止。杜甫是“新诗改罢自长吟”的。他诗写完了，要反复长吟诵读，在诵读中发现问题，然后再改。写诗如此，作文也需如此。一些有经验的作家很重视这种修改文章的方法。老舍说：“文章写完之后，可以念给别人听听。念一念，那些不恰当的字句，不顺口的地方，就显露出来了，才可以一一修改，文章叫人念着舒服顺口，要花很多心思和功夫。”大学生写毕业论文，语言运用还不太熟练，运用这种方法发现问题，是应该提倡的。
论文修改工作，一般是在原稿上进行，因此必须尽量保持整洁，修改什么，怎样修改，应该在书面上有清楚的表现。有些学生在修改稿子时往往乱涂乱画，这样不但不整洁，修改一多，也容易造成文字混乱。正确使用修改符号，是避免这种缺点的重要方法。1981年12月，我国发布了中华人民共和国专业校准gbi一81《校对符号及其用法》。该标准规定的符号共有22种，常用的有以下9种。
删除号是删去字、词、句的符号。第一个符合用于删去句、段；第二个用于删去数字、词或标点符号。
调位号是调整字、词、句次序的符号。第一个和第二个符号用于个别字或少数字的调位；第三个符号用于大段或隔行的调位，箭头插在移入位置。
增补号是增补字、词、句的符号，一般用在需要增补的字、词、句的上方。第一个符号用于增补个别字；第二个符号用于增补几个字；第三个符号用于增补较多的字数。
提行号是另起一段的符号。把原来一段的文字分成两段；在需要分段的地方标示，竖线画在起段后的位置上。
压行号是降格缩行的符号，用于表示字行退后。
复原号表示恢复已删文字的符号。第一符号标在需要复原的文字下方；第二符合用于复原大段文字，符号标在已删部位的四角。
离空号是表示空行、空格的符号。标在需要离空的位置上，空一字距用#表示，空二字距用##算表示。
连续号是把两处连接在一起的符号，用于需要连接的地方，箭头指向连接处。
空行号是表示空行或缩行的符号。第一符号用于需要空一行的两行之间，标在行的左端；第二个符号用于应联结的两行之间，也标在行的左端。
正确使用修改符号，能够明白无误地标示修改的情况，避免造成文字混乱。作者在修改论文时，能正确地运用这些符号，可以使修改的稿子保持整洁，理清头绪。
航天航空心得体会论文篇十九
1、中国外汇储备的风险规避及管理转型
2、金融危机后美国市场的开拓问题
3、中国外贸发展模式的新探索
4、制造大国向制造强国的'转变
5、优化我国贸易结构的思考
6、我国对外贸易中品牌营销的现状与策略探讨
7、对于“进口替代”与“出口导向”两种贸易战略的比较与探讨
8、“产业空心化”研究及应对措施
9、从自主品牌看我国产业结构升级
10、我国外贸出口品牌战略的实施与研究
航天航空心得体会论文篇二十
随着社会发展和教育水平提高，越来越多的人意识到论文写作的重要性。论文写作是一种重要的学习和研究方法，能够帮助我们深入了解学科知识和思考方式。而且，论文作为学术成果的重要形式之一，对于我们的学术成就和职业发展至关重要。因此，如何写好一篇论文是每个学术研究者必须要掌握的基本技能。
第二段：写作准备工作
写好一篇论文需要充分的准备工作。首先，我们需要选定研究主题，确定研究目的和研究问题。其次，我们需要分析和梳理相关的文献资料，深入了解研究领域的前沿动态，并形成自己的研究观点和思路。最后，我们需要制定论文写作计划，明确论文的结构和内容，并按计划逐步完成论文的写作。
第三段：写作过程中的技巧和注意事项
在论文写作过程中，我们需要掌握一些技巧和注意事项。首先，我们需要注意写作语言和格式要求，严格遵守学术规范，确保论文的可读性和可信度。其次，我们需要注重方法论，合理选择适用的研究方法，利用数据和实例进行论证，确保论文的科学性和严谨性。最后，我们需要注意论文的逻辑性和连贯性，避免表述混乱和论证不严谨。
第四段：写作体会和反思
在论文写作过程中，我们不仅需要积极应用写作技巧和注意事项，还需要不断反思和调整自己的写作方式和思路。在完成论文的过程中，我深刻地认识到，写作需要耐心和心态。我们需要保持良好的心态，认真思考研究问题，耐心调整论文结构，克服困难和挑战，才能写出高质量的论文。
第五段：结语
总之，论文写作是一种重要的学习和研究方法，对于我们的学术成就和职业发展至关重要。我们需要在论文写作中不断探索和学习，不断反思和调整，提高自己的写作能力和水平，为将来的学术研究和职业发展打下坚实的基础。
航天航空心得体会论文篇二十一
2、基于servqual方法的航空服务质量评价研究
3、多机场区域内新机场选址及其航线规模优化研究
4、__航空公司顾客忠诚度现状与提高策略研究
5、行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究
6、民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究
7、东方航空公司顾客满意度测评体系研究
8、欧美促进通用航空产业发展的法律与政策及其对中国的启示
9、基于税负测算模型的营改增对我国第三产业的影响研究
10、我国西北地区民用航空业发展研究
11、蒙古航空公司顾客满意度研究
12、航空公司辅助性收入研究初探
13、航空服务创新体系设计与实施研究
14、中国民营航空低成本运营管理模式研究
15、第五航空权开放法律问题研究
16、基于soa架构的航空贵宾服务管理系统设计与实现
18、江西长江通用航空公司发展战略研究
19、幸福航空公司发展战略研究
20、东方航空公司战略转型中的营销策略研究
21、中国南方航空公司客舱服务质量改进研究
22、广东省通用航空管理对策研究
23、天水机场管理体制重构与实现途径研究
24、越南航空公司客户满意度研究
25、中国公务机航空市场发展策略研究
26、中职学校航空服务专业人才培养方案的优化
27、民航云南安监局参与完善长水国际机场航班延误应急管理案例研究
28、“营改增”对csa航空公司的影响分析
29、中国民航低空空域开放管理问题研究
30、a航空公司航班延误服务提升策略研究
31、sc航空股份有限公司发展战略与对策研究
32、基于顾客满意的服务补救问题研究
33、港龙航空长沙机场服务营销案例研究
34、空中乘务专业高职生共情能力培养研究
35、h航空公司产品营销研究
36、基于servqual模型的航班延误服务补救质量评价和管理
37、联盟中的航空公司产品开发研究
38、我国通用航空fbo规划设计研究
39、沈阳市高等职业院校毕业生就业问题调查研究
40、兵团交通运输集团业务选择与发展研究
航天航空心得体会论文篇二十二
2、空中交通管制安全风险预警决策模式研究
3、基于聚类分析的涡扇发动机的潜在故障检测
4、直升机舱内噪声主动控制技术研究
5、基于装配过程的关键特性识别与控制方法研究
6、航空发动机叶片砂带抛光工艺参数优化
7、某飞行器用紧固件拧紧力矩与预紧力关系研究
8、整体叶盘叶片磨抛工艺参数优化
9、umac伺服同步控制技术在轨迹制孔上的实现
10、不同飞行速度机载导弹滑弹一体式发射数值模拟
11、基于系统科学的航管专业构建初探
12、武器装备隐身材料的发展现状及趋势
13、我国无人机的发展现状与展望
14、创建特色专业培养航空人才
15、航材管理专业实践教学存在的问题分析
16、某航空电子产品测试设备的设计与实现
17、堆载预压法处理软土地基沉降量预测探讨
18、风河支持空客直升机实现集成模块化航电系统
19、基于激光雷达测试飞机形貌的关键技术
20、不同栅格翼模型气动特性研究
21、航班延误群体情绪传播的影响因素研究
22、某型航空发动机燃油喷嘴旋流室的微细电解加工研究
23、机场升降装卸平台举升机构的动力学仿真与优化
24、跨音速自然层流翼型多目标优化设计
25、飞机液压系统气体污染及排气方法分析
26、民用飞机简单电子硬件符合性验证策略研究
27、民用飞机起落架系统设计共通性研究
28、紧密对接航空制造产业创新航空机制专业内涵建设
29、民用飞机舱门导向槽优化设计
30、飞机发动机短舱防火墙结构和密封设计要求
31、泛谈飞机机体机构的强度设计
32、沙漠地区沙尘对直升机组塔的影响及对策
33、通过设备运行状态评估确定系统改造方案
34、基于状态预测的无人机导航控制
35、自动开伞器真空膜盒特性测试系统设计与实现
36、交流电源系统开闭环试验台频率表校准方法的研究
37、风洞系统非线性块状结构模型
38、多功能环境监测无人机系统设计
39、气膜冷却孔电火花加工参数优化及重熔层厚度测量实验
40、整体叶盘电解加工全过程电流控制方法研究
41、超燃燃烧室支板喷注器燃料掺混优化数值分析
42、弹箭转动惯量的振复摆法测量及误差分析
43、机载影像测量消抖技术研究
44、民用机场规划布局的战略性思考
45、降落伞附加质量的计算方法
46、高超声速飞行器纵向内环系统反演预设性能控制
47、高速飞行器热流固耦合光传输分析
48、浅析飞机维修外委环节的质量控制
49、用于飞机战伤抢修切割的微量润滑装置开发及切削润滑试验
50、齿轮试验台多路变压力分油装置压力和流量仿真分析
51、民用飞机典型八字孔超差处理方法剖析
52、民用飞机系统需求确认流程方案研究
53、采用双状态传播卡方检验和模糊自适应滤波的容错组合导航算法
54、飞机起落架固定螺栓氢脆断裂研究
55、基于信号极化三维平稳性的飞行器姿态估计
56、基于bp神经网络的飞机燃油量测量改进算法
57、玻璃纤维铝合金层板(fmls)的疲劳损伤特性及s-n曲线
58、支线机场改扩建项目经济效果评价
59、浅析机场选址中的气象工作
60、空客飞行模拟机引进关键环节与技术研究
