通过总结，我们可以挖掘并发现自己的潜力和资源，为将来的发展打下坚实的基础。在写总结时，要注重简明扼要，突出重点，避免冗长和跑题。以下是一些优秀学者的总结之作，对我们有着很大的启发。

转向架拆装实训心得篇一

转向架拆装实训心得篇二

拆装实训作为一种实践教学方法，以其独特的方式深受学生青睐。通过参与拆装实训，不仅能够锻炼学生的动手能力和操作技巧，还能提高学生的分析问题和解决问题的能力。在实践中，我深刻感受到了拆装实训的重要性，获得了许多宝贵的经验和教训。

首先，拆装实训能够帮助学生培养良好的动手能力和操作技巧。在实践中，我经常需要拆卸各种机械零件，并将其重新组装起来。这需要稳定的手腕和准确的操作，否则很容易造成零件损坏或组装错误。通过不断的实践和实践，我的动手能力和操作技巧得到了很大的提高。我学会了快速而准确地拆装各种零件，并且能够在短时间内将其组装成完整的机械。这些技能不仅对我的学习有很大的帮助，还能在将来的工作中发挥重要的作用。

其次，拆装实训可以培养学生的分析问题和解决问题的能力。在实践中，我经常遇到各种各样的问题，比如设备故障、零件损坏等。通过仔细分析和解决问题，我能够找到问题的原因，并制定相应的解决方案。同时，我还学会了与他人合作，共同解决问题。在实践中，我深刻体会到，解决问题的关键在于细心观察和综合分析能力。只有在实践中，我才能真正感受到问题解决的乐趣和成就感。

再次，拆装实训使我认识到团队合作的重要性。在实践中，我通常需要与同伴合作完成拆装任务。在团队合作中，每个人都起着重要的作用，只有相互配合和支持，才能顺利完成任务。通过与同伴的交流和合作，我学会了倾听他人的意见和尊重他人的观点。同时，我也学会了与他人沟通和协调，以便更好地完成任务。团队合作不仅能够培养我的合作意识和团队精神，还能够提高我的工作效率和任务完成质量。

最后，拆装实训让我更加了解自己。在实践中，我深入参与到各种拆装任务中，不断面对挑战和困难。通过这一过程，我更加了解自己的优点和不足。我发现自己在处理紧急情况时更加冷静和果断，但也发现自己在细节处理上有时会不够细心。通过反思和总结，我不断地完善自己，提高自己的拆装能力和解决问题的能力。

总的来说，拆装实训是一种非常有意义和有效的实践教学方法。通过参与拆装实训，我不仅提高了自己的动手能力和操作技巧，还培养了自己的分析问题和解决问题的能力。同时，我也意识到了团队合作的重要性，并对自己有了更深的认识。通过这一过程，我不仅获得了技能，还获得了成长和进步。我相信，通过不断的实践和实践，我会在将来的工作中取得更大的成就。

转向架拆装实训心得篇三

第一段：引言（100字）

拆装实训是我大学生活中的一部分，我参加了一门汽车维修课程，其中包括拆装实训。通过这一实训过程，我不仅学到了技术知识，还收获了很多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在拆装实训中的心得体会。

第二段：认真学习和准备（200字）

在拆装实训开始之前，我明白到要取得好结果，我必须认真学习和做好准备。我阅读了相关的教材和资料，了解了各种工具和设备的使用方法。我还参加了老师组织的针对实训内容的讲座和培训课程。通过这些学习和准备，我对拆装过程和原理有了更深入的理解，也更加自信地面对实训任务。

第三段：实践操作中的困难与克服（300字）

在实际操作中，我遇到了许多挑战和困难。有时候我可能会卡住螺母的位置，或者无法阻止零件的滑动，导致拆装失败。但是，我从这些错误中学到了很多。我学会了更仔细地观察问题，并探索解决办法。我也学会了寻求帮助，向同学和老师请教。通过不断的尝试和实践，我逐渐克服了这些困难，提高了我的拆装技能和操作效率。

第四段：团队合作与交流（300字）

拆装实训中，团队合作和交流也是非常重要的。我和我的同学们一起工作，我们互相帮助，共享经验和知识。我们一起讨论和解决问题，相互支持和鼓励。我们也组织了小组讨论和实践，交流了我们的思路和方法。这种团队合作和交流不仅提高了我们的工作效率，也深化了我们之间的友谊和信任。

第五段：收获与未来展望（300字）

通过参与拆装实训，我收获了很多。首先，我获得了宝贵的技术知识和实践经验，这对我的将来职业发展非常重要。其次，我提高了我的问题解决能力和团队合作能力，这将对我日后的工作和生活有所裨益。最重要的是，我学到了不仅要有技术能力，还要有耐心、细心和责任心。未来，我希望能够继续运用和发展我在拆装实训中所学到的知识与技能，为社会做出更大的贡献。

总结（100字）

拆装实训是一次宝贵的经历，通过学习和实践，我收获了技术知识、解决问题的能力以及团队合作和交流的技巧。这次实训不仅丰富了我的大学生活，还为我未来的职业道路打下了坚实的基础。通过不断学习和努力，我将持续提高自己的技能，迎接更多的挑战。

转向架拆装实训心得篇四

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教!

我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵 减速器 汽油发动机 钻铣床等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。

在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!

拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细„„每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!

转向架拆装实训心得篇五

(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。只有通过实践我们才能更好的掌握书本上那些空洞的知识。

（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。正是因为我们在拆装实训的时候考虑不够周全，在拆卸的时候未注意到多个细节，造成我们组装的时候出现了多次错误，进行多次重新拆卸，浪费了许多时间。而且在尺寸的测量时，也不够仔细。到后来画图的时候我们才知道，我们少测量了一些尺寸。只有找同班的下一组同学查看数据。所以做任何时间的时候我们一定要考虑周全，考虑好了才行动。

（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机械设计制造及其自动化（数控），和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的.损失。而且通过拆装实训，我们也能发现很多零件的设计的不足之处和他们设计的长处。这也帮助我们更加清楚的认识了零件。这样更加使我们以后设计零件时，有了更好的参照。且通过改进别人的不足之处，能更加的完善零件，以及美化我们的生活，提高我们的生活质量。

（四）体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。只用通过更好的团队协作，我们才能更快更有效率的对零件进行拆装。也只有在团队中我们才能更好的发现问题以及解决问题。

转向架拆装实训心得篇六

转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说，机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的.那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，更加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。

总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。

转向架拆装实训心得篇七

第一段：引言（150字）

转向架是指汽车上的一种重要设备，它常常发挥着支撑和转向作用。在汽车的日常使用过程中，转向架往往容易出现问题，而对转向架进行拆装已经成为了车辆维修工作中非常重要的组成部分。在多次拆装转向架的过程中，我深深地体会到了它的重要性和存在的问题，也从中总结出了一些拆装心得体会。

第二段：了解转向架（250字）

在拆装转向架之前，我们必须先了解它的结构和功能。通常情况下，转向架包括转向齿轮盘、方向机、球头销、支撑臂、叉臂、减震器等组件。此外，转向架的主要作用还包括确保驾驶者在驾驶过程中的操纵方向准确、保证车辆的稳定性、避免转向过程中的噪音和震动等。

第三段：拆卸转向架（350字）

在拆装转向架的过程中，我们通常需要在维修平台上将车辆人为升起。然后，我们会将轮胎上的针状空气垫塞入车轮座，使车轮底边挂在针状空气垫上。接下来，我们需要用动力器具将车轮底边固定在维修平台上，并移除车轮、主观照片、细节管路、中置连杆、方向机臂及板头、前副车架等部件。

第四段：组装转向架（350字）

当我们完成了转向架的拆卸后，我们需要重新装配新的零部件。在开始组装转向架时，我们先安装前副车架，然后按照先后顺序一步一步将全部主要部件装配好。在组装过程中，我们必须注意三点：第一，安装注意事项要遵循详细安装步骤，必须注意先后顺序。第二，在装配过程中需要注意每个零件的松紧度和制动力。第三，轮胎及方向盘转动正常，转向机转动顺畅，且转角符合标准。

第五段：注意操作细节（200字）

在拆装转向架时，为了保证安全，人员必须佩戴相关防护装备。同时，操作细节也十分重要。在拆卸或组装任何部件时，请遵循正确的步骤和顺序，不要漏掉任何步骤，并确保组装的每个部件工作正常。在工作中应时时刻刻保持注意力，及时发现问题、解决问题，以保证操作的顺利和正确。

结论（150字）

以上就是我在多年的维修实践中，对转向架拆装的心得体会。通过掌握相关知识和技能，我们可以很好地解决转向架问题，并让汽车重获良好的驾驶性能。因此，我们在维修过程中应遵循正确的操作流程和注意事项，不断提高自己的维修思维和技能，提高工作效率和质量。

转向架拆装实训心得篇八

在大学机电工程专业的学习中，实训是必不可少的环节。而电车转向架实训是其中之一。这项实训可能对零部件的名称、功能的熟悉程度和造型加工、装配的熟练程度都有一定的要求。而对于我来说，这项实训是一次难得的机会，因此，我精心准备，力求将实训做好，以此为契机提高技术水平。

第二段：实践内容

本次实训中，教师先介绍了转向架的结构组成和工作原理，接着详细讲解了每个零部件的功能以及互相之间的关系。讲解后，我们开始了实际操作。在实际操作中，我们首先根据教师提供的图纸和原理图，使用制图软件完成零件的图形在纸上的书写，并对这些零件进行了一一标注。接着，我们利用工具、机器和材料，将这些零部件制作出来，并进行代码的加工和装配。最后，我们使用测试仪器对转向架进行测试，并根据测试的结果进行整改。

第三段：实践体会

在这次实训中，我学到了许多零部件的名称和功用，并且掌握了零部件的制作和加工方法。同时，在实践操作中也锻炼了自己的动手能力和极大地提高了自己的耐心和细心程度。在这个过程中，我还发现一个问题：很多技能需要循序渐进的过程。只有掌握每个环节，才能更好地完成整个实际操作过程。唯有如此，才能更好地掌握实际操作技能。

第四段：对以后的启示

这次实训让我有了更加深入的了解，以后我会更加注重细节，更加认真地对待学习过程。而且，我还深刻地体会到了知识的重要性。我们应该学会将理论知识和实际操作相结合，这样才能更加全面地掌握知识。我相信，在将来的学习或工作中，这些经验一定会给我带来很大的启示和帮助。

第五段：总结

总而言之，在这次电车转向架实训中，我有了很多的收获，虽然在操作过程中遇到了一定的困难，但这些困难都让我受益匪浅。我会保留这段经历，并用这种精神来努力提升自己的技能，将来在工作和学习中发挥我的优点和潜力。我相信我能做到，让我这次的实训收获为我未来带来更加广泛的成功！

转向架拆装实训心得篇九

电车转向架实训是我在高铁工程师专业大三时所进行的一项实践课程。在这次实习中，我不仅掌握了基本的电车转向架的构造和零部件的作用，更重要的是，我深刻体会到了实践的意义和重要性。在这里，我将分享我的实训心得和体会。

第二段：实训背景。

在开展电车转向架实训前，我们先了解了电车的组成。电车包括轴承、罩壳、轴箱、轴承座和润滑系统等。研究这些部件的作用是我们进行实验的基础。在实践中，我们需要了解转向架结构和零部件的名称，例如齿轮、主轴、轴箱、防尘膜和支架等。这是实践的基础。

第三段：实训过程。

我们首先学习理论知识，然后开始实践。教练在现场为我们演示实验，并告诉我们如何使用工具。然后我们使用实验设备来组装转向架，包括锤、螺丝批等工具。在这个过程中，我们要精确地安装每一个零件，并且防止失误。同时，我们要注意不同零件的特点和功能。通过反复锤打和螺丝拧紧，我们最终完成了转向架组装。

第四段：问题解决。

在实践过程中，我们遇到了许多问题。其中最大的问题是零件安装的顺序和位置不对，这导致了轮偏差较大。为了解决这个问题，我们重新检查了每一个零件的位置和紧固度，并进行了微调。然后我们使用专门的测试工具进行了测试，确保转向架旋转方向正常、偏差小、噪音低。

第五段：总结与体会。

通过这次实训，我更加深入地了解了转向架的结构和功能。我不仅学习了技能，更重要的是，我深刻体会到了实践的意义和重要性。在这一过程中，我必须严格按照标准操作程序，认真检查和调整每一个零件的位置和紧固度，遵循正确的测试方法进行测试。这项实践让我领略到了实践的真谛，也更增加了我对高铁工程师职业的信心和热情。

总之，电车转向架实训让我从理论中走向实践，让我从一个理论操作者转变为一个实践操作者。在未来的工作中，我将继续发扬这种实践精神，积极投入到高铁工程师的职业中去，为推进交通事业的发展做出自己的贡献。

转向架拆装实训心得篇十

作为一名机械专业的大学生，我们学习了很多理论知识，但是这些知识的应用还需要通过实践来巩固和加深理解。电车转向架实训是我大学以来最难忘的一次实践课程，通过这次实训，我深刻认识到实践的重要性，同时也获取了许多宝贵的经验和体会。

第一段：实训的开展。

在实训开始前，老师向我们简要介绍了电车转向架的结构和工作原理，并安排我们分成小组进行实验操作。在组队划分完成后，我们开始准备实验仪器和工具，对照书面资料进行学习和讨论，并进行模拟实验，带着一定的疑惑和期待迎接这个实践课程。

第二段：实训中的不足。

在实践操作中，我们遇到了许多困难和问题。由于实验设备的限制，我们无法完全模拟电车运行的实际情况，导致在实验过程中出现了一些不符合实际的结果。同时，我们在实践操作中也犯了一些错误，如操作不规范、忽视细节等，这些误操作也给我们带来了一定的挫败感。

第三段：实训的收获。

在经历了困难后，我们不断思考和总结，积极寻求解决方案。在经过多次的实践操作和不断改进，我们最终成功掌握了电车转向架的实验操作，快速准确地诊断出发生故障的原因，找到了相应的解决方案。通过这次实践，我们不仅增强了自己的动手能力，还深刻认识到了团队合作的重要性。

第四段：实践的价值。

在实践操作中，我们掌握了大量的实践技能和经验，同时也获得了更深入的理论知识。在实践中，我们对所学知识的应用变得更加自信和熟练。这种将理论与实践相结合的学习方式，不仅能够提高我们的学习效率，还能够促进我们的全面发展。

第五段：对未来的启示。

通过这次实践，我们更加深刻地认识到了实践教育的重要性。在未来的学习和工作中，我们应该将理论知识和实践技能相结合，不断扩充自己的知识储备，并尽可能地将所学知识应用到实际生活中。同时，团队合作也是非常重要的，只有通过合作，我们才能更好地完成工作和任务。

总之，通过这次实践，我收获了许多。我深深认识到了实践教育的重要性，只有不断地实践，才能达到真正意义上的掌握和理解。我也认识到了团队合作的重要性，唯有团结协作，我们才能真正实现我们的目标。这次实践经历，将成为我未来学习和工作的宝贵经验，帮助我更好地前进。

转向架拆装实训心得篇十一

转向架拆装是修车过程中常见的操作，对于专业的维修师傅来说，这并不难，但是对于初学者来说，拆下转向架却没有能够组装回去，甚至有时还会出现严重的失误。通过我的实践和学习，我收获了许多经验和印象，下面我将把我的感受分享给大家。

第二段：准备工作

在拆装转向架之前，最重要的一点是先做好准备工作。比如，在拆卸转向架前，要准确地了解每个零部件的位置，并标记原件的位置，防止错装。此外，用镊子和工具来拆卸和排除容易遗漏的部件，准备好必要的文具，如钢笔和笔记本，以记录每一步操作的流程。

第三段：操作细节

在拆卸转向架期间注意要认真细心。当我们拆下连接杆和转向柱轴套时，好的技巧是在转向柱轴上套上护套，防止其与座椅过度磨损。组装时，记得先检查所有项目是否符合要求，注意细节和顺序，不要追求速度而忽略质量。

第四段：注意事项

经验值得分享，同样的错误不想重复，所以下面我列出一些在维修过程中注意的事项。首先，重视安全。必须确保操作过程中的安全性，警惕火花引起的火警和皮肤的摩擦损伤。另外，注意识别旧部件的状态，尤其是易损或已受损的零部件，在拆卸和重新组装旧部件时要特别留意它们。

第五段：总结和反思

最后，总的来说，拆装转向架需要认真对待每一个操作细节，对于初学者来说有点困难，但是通过实践和练习，我们可以找到自己的技巧和步骤。最重要的是学会反思，及时总结和记录自己的失误和进步，这样才能在下一次操作中避免犯相同的错误。

转向架拆装作为维修工作中重要的一部分，操作人员必须具有专业技能和丰富经验。通过反复练习，严格遵守操作规程，从自己的失误和经验中不断学习和进步，我们将成为一名出色的维修师傅。

转向架拆装实训心得篇十二

机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的.是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。

辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。

转向架拆装实训心得篇十三

机床拆装实训报告一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细??每一项都使我惊奇。我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。

拆装实习的第一天是几天来最冷的一天，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能;反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。

后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的(即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作)。这样不就浪费材料了吗?而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么?带着这些疑问，我们咨询了指导老师，然而，我们的其中一个知道老师在了解情况后也不能给我们合理的答复，毕竟术业有专攻，我们是可以理解的。最后，在我们指导老师的帮助下，一个更加专业的老师给我们进行了讲解，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分(发动机动力部分)已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的??虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

实习后最终要交的作品就是尾架的装配图和尾架壳的三视图。在学习了将近半年的cad后，我有了一定的cad制图基础，于是我决定先用cad绘图，然后再手工绘图。在对我们组所绘制的草图进行分析后，我很快就用cad画出了装配图和各个零件图，没想到的是，我却卡在了手工绘图上，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了cad复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“cad绘图太方便了”。就这样，我“迫不得已”坚定了学好cad的念头。

想也是，每一次的科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的cad、proe制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念——一种先进制造的理念。高科技产品必然要有强劲的软件和硬件做后盾，这里的软件就是指cad、proe等辅助设计软件，而硬件，我觉得不仅指高科技数控车床、全自动车床等机器，更指的是高科技人才，因为一切精密的机器都是由优秀的工程师们制造的。

转向架拆装实训心得篇十四

转向架拆装是汽车维修中一项重要而复杂的任务，需要技术娴熟、经验丰富的维修人员操作。在进行这项任务时，我逐渐积累了一些心得体会。通过不断的实践和总结，我认识到转向架拆装不仅仅是动手操作，更是一项需要细心、专注和谨慎的工作。在这篇文章中，我将分享我在转向架拆装过程中的体会和总结。

首先，安全是进行转向架拆装工作的首要前提。在进行任何操作之前，我会先确保车辆停稳，并使用防滑垫进行固定。此外，我会戴上安全手套和护目镜，防止意外发生时对身体造成伤害。在拆卸转向架之前，我还会彻底检查车辆是否停稳，是否有其他人员靠近，以保证自身和他人的安全。

其次，准备工作是成功完成转向架拆装任务的关键。在开始操作之前，我会准备好所需的工具和配件，并确保它们的完好和充足。尤其是涉及到螺栓和螺母的拆卸，我会选择适合的扭矩扳手，并使用适当的扭矩进行拧紧。此外，我还会备好润滑油和清洗剂，以便在需要时能迅速解决问题。

然后，在进行转向架拆装时，我会注重细节和耐心。拆除转向架的过程中，可能会遇到各种复杂的构造和连接件。因此，我会仔细观察每个零件的位置和连接方式，并按照正确的顺序进行拆卸。在拆卸过程中，我会妥善保管每个零件，并标记好其位置和用途，以便后续装配时能够准确归位。此外，当遇到困难和问题时，我会保持耐心，并寻求他人的帮助与建议，以确保工作的顺利进行。

此外，我还学会了在转向架拆装任务中合理安排时间和分工。对于复杂的转向架拆装工作，我会提前制定详细的工作计划，并评估完成任务所需的时间。通过合理安排时间，我能够提高工作效率，避免因时间不足而草率操作。另外，当任务过大或者对某个环节不熟悉时，我会寻求同事的帮助或者进行分工合作。这样可以减少出错的风险，并提高整个任务的质量和效率。

最后，我在转向架拆装工作中，不断追求专业知识和技能的提高。转向架拆装是一项复杂且关键的维修任务，需要技术娴熟和丰富的经验。因此，我会不断学习更新的车辆技术知识，并通过实践来提高自己的技能水平。我会参加相关培训和考试，获取相关证书。我相信只有不断学习和提高自己才能在转向架拆装工作中取得更好的效果。

总而言之，转向架拆装是一项需要谨慎、专注和经验的工作。通过不断实践和总结，在这个过程中我积累了许多宝贵的经验和体会。安全、准备、细致、合理安排时间和分工，以及追求专业知识的提高，我相信这些都是进行转向架拆装工作时必不可少的要素。通过遵循这些原则和经验，我能更好地完成转向架拆装工作，并提高整体维修的质量和效率。

转向架拆装实训心得篇十五

转向架是车辆的重要部件之一，拆装转向架需要一定的技术和经验，而且也需要特殊的工具和设备。本文将从我的实践中总结出一些拆装转向架的经验和技巧，希望对一些需要维修车辆的朋友们有所帮助。

第二段：准备工作

在开始拆装转向架之前，需要先做好一些准备工作。首先需要确认车辆的型号和转向架的型号，然后准备好必要的工具和设备。另外，也需要做好保护措施，比如戴上手套和护目镜等，以避免因操作不当而导致的意外伤害。

第三段：拆装步骤

拆装转向架的步骤需要按照具体情况来确定，但是总的来说，可以分为以下几个步骤。首先需要将车辆停在平坦的地面上，并将车辆升起到适合操作的高度。然后需要拆下车轮、制动系统和悬挂系统等部件，最后将转向架从车辆底盘上拆下来。在拆装的过程中，需要特别注意每一个细节，以确保操作的安全和顺利。

第四段：注意事项

在拆装转向架的过程中，还需要特别注意一些细节和注意事项，以避免可能的错误和意外。首先需要注意拆卸和安装螺钉的顺序和位置，避免出现误装和错位的情况。另外，还需要注意紧固螺钉的扭矩和角度，以确保转向架的安全和稳定。

第五段：结语

总的来说，拆装转向架需要一定的技能和经验，但是只要有正确的步骤和方法，就可以顺利地完成任务。让我们一起尊重技术、保护安全、提高效率，为汽车维修事业贡献自己的一份力量。同时，也希望这篇文章对大家有所启发和帮助，在实际操作中能够更好地应用到自己的工作中去。

转向架拆装实训心得篇十六

转向架是车辆的重要组成部分，直接关系到车辆的操控性和安全性。对于车辆维修技术人员来说，熟练掌握转向架的拆装是必不可少的技能。经过一段时间的学习和实践，我对转向架的拆装有了一些心得体会。

首先，拆装转向架之前，要进行全面的检查和准备工作。在拆下转向架之前，要先检查车辆是否处于稳定的停放状态，确保安全。同时，要仔细检查转向架的各个部件是否存在异常现象，如轴承是否有磨损、零部件是否松动等。在进行拆装工作之前，还需要准备好所需的工具和备用零部件，以确保工作的顺利进行。

其次，拆装转向架时，需要有系统的步骤和方法。首先，根据车辆的具体型号和拆装的要求，确定拆卸的顺序和方法。然后，根据需要，先拆下转向架的固定螺栓和各个连接件，并小心轻放。在拆卸过程中，要注意标记各个部件的位置和方向，以便于后续的安装。同时，在拆卸转向架的过程中，要非常小心，避免对周围的零部件和车辆造成不必要的损坏。

然后，在拆卸完成后，要对拆下的部件进行仔细的检查和清洗。首先，要检查转向架的各个部件是否存在磨损、变形和损坏的情况，并及时更换。然后，要对拆下的部件进行清洗，去除上面的油污和杂质，以保持其良好的工作状态。在清洗过程中，要使用专业的清洗剂和工具，确保彻底干净，避免在安装时产生故障。

最后，拆卸和清洗完成后，要进行转向架的安装工作。在安装之前，要先检查转向架的各个部位和连接件是否达到安装要求，包括螺栓是否松动、轴承是否正确安装等。然后，根据之前的标记和指示，按照相反的顺序和方法进行安装。在安装转向架的过程中，要注意各个零部件的位置和配合，确保安装的牢固和正确。安装完成后，还需要进行相应的检查和测试工作，确保转向架的性能和功能符合要求。

总之，转向架的拆装工作需要技术人员有一定的知识和经验。通过学习和实践，我对拆装转向架有了一些心得体会。首先，要进行全面的检查和准备工作；其次，需要有系统的步骤和方法；然后，要对拆卸下来的部件进行仔细的检查和清洗；最后，要注意转向架的安装工作，确保其良好的性能和功能。只有这样，才能保证转向架的正常运行，从而提高车辆的操控性和安全性。

转向架拆装实训心得篇十七

列车转向架是列车运行中不可或缺的组成部分。它作为连接列车车体和轮对的重要组件，直接影响到列车的平稳运行和乘客的安全。在读书的日子里，通过教室里的理论学习，我们对列车转向架有了一定的了解。然而只有亲身实践，通过实训才能真正深入了解转向架的工作原理和操作技巧。在我进行列车转向架实训的过程中，我深深体会到了它的重要性和与实际运行的联系。

第二段：讲述实训的具体内容和过程

实训过程中，我们首先学习了列车转向架的组成部分和各个零部件的功能。通过对各个部分的介绍和分析，我们对转向架的结构和工作原理有了全面的了解。然后，我们进行了实际操作。我们分组进行组装和拆卸转向架的实训，从最基础的操作开始，慢慢提高难度。我们学习了如何使用工具，如何保证操作的安全性，如何调整转向架的角度等技巧。通过反复的实践，我们不断加深了对转向架实际工作的理解。

第三段：探讨列车转向架实训的意义和好处

列车转向架的实训对于我们学习和工作都有很大的意义。首先，通过实际操作，我们可以直观地感受到转向架的结构和工作原理，比起理论课堂上的学习更加真实和深入。其次，实训中，我们需要进行团队合作，学会与他人进行沟通和协作。这培养了我们的团队精神和领导能力。同时，转向架的实训也有助于我们培养敏锐的观察力和分析能力，加强我们的实际问题解决能力。总之，这种实践教学形式是一种宝贵的学习机会，能够让我们在实践中获得更多的收获。

第四段：总结自己在实训中的体会和收获

通过列车转向架的实训，我不仅了解到转向架的结构和工作原理，还学会了如何进行实际操作。在实训中，我不断调整自己的姿势和力度，从而使得操作更加准确和高效。我也学到了团队合作的重要性，通过与其他队友的合作，我们共同完成了转向架的组合和拆卸，培养了团队意识。同时，我也发现了自己的不足之处，我会更加努力去弥补这些不足。总之，通过这次实训，我不仅增加了自己的专业知识，同时也提高了对于实践操作的熟练度和动手能力。

第五段：总结全文并发表对未来职业规划的见解

通过列车转向架的实训，我深刻意识到实践是检验理论的重要环节。只有将所学的知识转化为真正的能力，才能更好地应对职业发展中的各种挑战。我希望将来能在车辆维修和运营的领域发展，通过转向架实训的经历，我对于这个领域有了更加深刻的认识和了解，也更加坚定了自己的职业规划。我相信通过不断努力和学习，我一定能够成为一名优秀的列车维修专家，为乘客的出行安全保驾护航。