总结能够帮助我们从复杂的事物中提炼出最本质的东西。在写总结之前，我们需要明确总结的目的和主题。以下是专家为您推荐的相关书籍，供参考。

先进技术心得篇一

这学期我选修学习了《先进制造技术基础》这门课，我很喜欢老师对于这门课的安排，老师为我们介绍先进制造技术的相关内容，中间学生准备一个与先进制造技术相关的题目，可以根据自己的具体方向以及研究的课题查阅资料在课上做一份ppt报告，这种方式发挥了我们学生自己的自主性，通过这门课我也受益匪浅。

第一部分，通过老师的讲解以及查阅相关资料，我对于先进制造技术有了一个更加深入更加系统的了解。第二次世界大战以后，由于计算机、微电子、信息和自动化技术在制造业中得到了广泛的应用，先后出现了数控机床(nc)、计算机数控(cnc)、直接数控(dnc)、柔性制造单元(fmc)、柔性制造系统(fms)、计算机辅助设计/制造(cad/cam)、计算机集成制造(cim)、准时生产(jit)、制造资源规则(mrp)、精益生产(lp)和敏捷制造(am)等多项先进制造技术与制造模式，这使得制造业经历了一场新的技术革命。这些先进制造技术都是在以前的知识中未接触到过的，虽并不能详细了解这些技术的详细内容，但我想在以后的学习工作中，了解到这些知识也是不可或缺的，会有很大帮助的。

敏捷、灵活的生产目标。先进制造技术作为一个多学科的综合体系，其内涵已超越了传统制造技术和企业以及车间，甚至国家界限。目前，先进制造技术已成为当代国际间科技竞争的重点，其技术水平在很大程度上反映了一个国家的发展水平。

制造业是一个国家经济发展的基石，也是增强国家竞争力的重要手段。世界上制造业发达的国家如美国、英国、德国、法国、意大利、日本和韩国等，其先进制造技术都经历了各自不同的发展之路。但是综合对各国发展的历程，又具有共同的特点，如以技术为驱动，以支柱产业为依托，注重技术上的超前性和工业发展的需求。

对比于我国，近年来我国制造业不断采用先进制造技术，虽有很大进步，但与工业发达国家相比，仍然存在一个阶段性的整体差距，我国制造业不够发达，制造技术相对落后，研究开发应用能力和市场竞争能力弱，在很大程度上影响和制约着我国制造业的发展。这就要求我们在多方面改进，例如在自动化技术方面，我国尚处在单机自动化、刚性自动化阶段，应该普及柔性制造单元和系统;在创新能力方面，我国的自主创新能力水平与国外仍有较大差距，一些仍处于引进技术消化吸收阶段，一些则主要购买国外设备。大力发展制造业自动化、信息化工程是我国当前及今后必须引起重视的问题，要将我国从制造业大国提升为制造业强国。

第二部分，通过课下查阅资料课上讲解ppt，我也锻炼了自己动手搜集所需资料的能力，通过其他同学的讲解，我也了解到了很多自己以前不知道的东西，不知道的专业术语，觉得很有意思。

比如有讲到机器人技术的，以前觉得机器人很神奇，但也只局限于类人的那种，个头比较大，模仿人类的动作，但从同学的讲解中了解到了技术更加先进的微型机器人，可以应用到更加广泛的地方，其中让我印象最深刻的就是医疗方面，利用机器人技术可以完成更加精细的手术，对于病人疾病的治疗在技术上又增加了一层保障，减轻病人的痛苦。

还有一个是关于衡量汽车性能的nvh(noise vibration harshness)技术，虽然我对于汽车方面的东西不是很了解，但是觉得很有趣，与现在的生活联系是比较密切的，汽车是由人驾驶的，所以在汽车性能各方面的设计上都应该从使用者的角度考虑，而nvh正是符合这一标准。nvh特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。

通过学习《先进制造技术基础》这门课，我学到了很多，不仅仅是课本上的知识，也不仅仅是局限在自己所研究课题的领域，对于其他方面的知识我也有了初步的认识，意识到科技带给我们的利益是巨大的，这促使我更加努力的以严谨的态度学习科学知识，以知识创造属于自己的未来!

先进技术心得篇二

先进控制技术是现代自动化领域的重要组成部分，具有非常广泛的应用，可以提高工业自动化的效率和精确度。在大学学习期间，我参加了先进控制技术实训，通过实际操作和实验，深入了解了先进控制技术的应用和实现，开阔了我的视野和知识面，本文将就我在实训过程中的心得感悟进行探讨。

第二段：实践环节

实训环节是先进控制技术学习的重要组成部分。在实训环节中，我首先学习了控制系统的基本架构和工作原理，了解了各种传感器和执行器的特性和应用，掌握了工业自动化中数字信号处理、输入输出设备、通讯协议等方面的技术和常用的控制算法。之后，我们进行了一系列实际的设计和操作，如编写程序实现PLC控制、调试PID参数，了解了闭环控制系统和开环控制系统的区别等等。通过这些实际的操作，我们更深入地理解了先进控制技术的应用和方法。

第三段：团队合作

参加先进控制技术实训还有一个重要的方面，就是团队合作。在实训过程中，我们都被分配了特定的任务和角色，要求合理安排时间、分工协作、相互配合。通过合作，我们更好地利用各自的专业知识和技能，达到共同的目标，这不仅培养了我们的团队合作能力，也增强了我们的责任感和实际操作能力。

第四段：思考与总结

在实训过程中，我深刻认识到先进控制技术在工业自动化中的重要性和应用场景，也体会到了先进控制技术实践的重要性。通过实际操作，我们需要细致地观察和分析问题，不断优化和改进设计和实现方案，提高系统的稳定性和准确性。这要求我们在实践中学习和成长，不断挑战自己的极限，深化对技术的理解和应用。

第五段：展望未来

随着社会和科技的不断进步，先进控制技术在工业自动化领域中的应用将越来越广泛和深化。我相信，参加先进控制技术实训的经验和心得将对我今后的学习和工作都有很大的帮助和启示。我将进一步深化对先进控制技术的学习和理解，不断探索和实践，为工业自动化的发展和创新做出自己的贡献。

结论：

最后，我要感谢先进控制技术实训的老师和师兄师姐们，他们的悉心指导和帮助让我更好地掌握了先进控制技术的知识和方法。在未来的学习和工作中，我将继续不断学习和实践，努力成为一名优秀的工业自动化技术人才，为推动我国自动化技术的发展做出自己的努力和贡献。

先进技术心得篇三

1先进制造技术概述

先进制造技术最重要的特点在于，它是一项面向工业应用，具有很强实用性的新技术。 与传统制造技术相比，先进制造技术更具有系统性、集成性、广泛性、高精度性。先进制造 技术虽然仍大量应用于加工和装配过程， 但在其制造过程中还综合应用了设计技术、自动化 技术、系统管理技术等。先进制造技术比传统的制造技术更加重视技术与管理的结合，更加 重视制造过程组织和管理体制的简化以及合理化， 从产生了一系列先进的制造模式， 并能 实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产。 先进制造技术主要有如下特征：

3)集成性 传统制造技术的学科专业单一，独立相互界限分明。而先进制造技术由于专业和学科的不断深入，交叉，融合其界限逐渐淡化和消失，技术系统化，集成化的现代交叉性制造系统工程。

4)动态性 先进制造技术是针对一定的应用目标不断吸收各种高新技术逐渐形成和发展起来的新技术因而其内涵不是绝对的和一成不变的。

先进技术心得篇四

随着科技和社会的发展，先进技术的应用在各个领域得到了广泛的应用。为了适应时代的变革和发展需要，我参加了一次关于先进技术培训。通过培训，我受益匪浅，对此我有了一些体会和总结。

首先，在先进技术培训中，我深刻认识到学习的重要性。过去，我对一些新颖的技术并没有太多的关注，总觉得自己用得惯现有的工具和方法就足够了。然而，通过这次培训，我了解到如果不不断学习新知识和技术，就有可能被时代淘汰。只有保持对先进技术的学习态度，不断提高自己的技能和能力，才能够在竞争中占据优势地位。

其次，在培训中，我体会到了团队合作的重要性。先进技术常常需要多个人的合作才能实现。在培训中，我们组建了一个小组，进行团队项目。每个人根据自己的专长和技能分工合作，最终我们取得了非常好的成果。通过这个过程，我深刻认识到团队合作的力量和重要性。只有通过合作，才能够更好地充分发挥每个人的优势，解决问题，取得成功。

第三，在先进技术培训中，我感觉到了技术进步的力量。通过一些案例和实例的讲解，我了解到先进技术在许多领域取得了巨大的成就。比如，在医学领域，先进的医疗设备可以更准确地诊断和治疗疾病；在工业制造领域，先进的自动化设备可以提高生产效率和品质。这使我深刻认识到技术进步对于社会的发展和改善生活的重要性。

第四，在先进技术培训中，我发现了自己的不足并进行了改进。在培训的过程中，我发现自己在某些方面并不熟悉或者不懂得某些技术。这让我意识到，提升自己的技能和知识必须要不断发现和改进自己的不足之处。只有不断地反思和改进，才能够更好地适应先进技术的发展和应用。

最后，在先进技术培训中，我体验到了自我激励的重要性。学习新技术并不是一件容易的事情，会遇到各种困难和挑战。但是，在培训班中，我看到了一些同学通过自我激励不断克服困难，并取得了进步和成果。这让我深刻认识到，只有充满自信和自我激励，才能够战胜困难，实现自己的目标。

通过这次先进技术培训，我深深感受到了学习的重要性，团队合作的力量，技术进步的意义，改进自己的必要性，以及自我激励的重要性。我相信，在今后的工作和生活中，这些体会将对我起到积极的作用。我也希望通过不断学习和实践，能够不断提升自己的技术和能力，为社会的发展和进步做出自己的贡献。

先进技术心得篇五

近年来，越来越多的技术工人以自己的聪明才智和坚定信念，在工作岗位上创造了一项项先进事迹，并深刻地体悟到了许多宝贵的道理。本文将结合自身经历，从五个方面阐述我对技术工先进事迹的一些心得体会。

首先，技术工要有“大局意识”。作为一名技术工人，不能只顾自己小部分的工作，而要从公司或者社会核心的利益出发，考虑如何更好地实现生产流程的高效生产，为社会做出贡献。当年我在工作中，也曾被一件小事所困扰，但通过和同事相互协商，才将问题迎刃而解。所以，在日常工作中，我们要积极寻求解决问题的途径，并主动为公司创造价值。

其次，技术工要有“专业素养”。作为技术工人，我们必须掌握扎实的基础理论知识，了解先进的科学技术和方法，始终保持对行业的关注与研究，以提高自己的专业水平。因为只有具备扎实的专业素养，我们才能保证生产质量的稳定、产品的高效生产。正如某次我所参与的项目，在接收时有诸多困难，但是在同事的支持下，我们通过一步步摸索，发现了问题所在，并及时解决。正是我们的专业素养，才让我们从千丝万缕的细节中找到了问题的根源。

然后，技术工要有“科技创新能力”。对于技术人员而言，创新是工作的命脉，只有不断寻求变革与发展，才能在剧烈的市场竞争中立于不败之地。鼓励技术工通过实践、创造和改革去拥抱变化、积极探索新技术是非常有必要的。俗话说“技高一线，创新源于日积月累”，只有不断学习，创新才会成为生产上常态的一部分。在我的案例中，我在工作中也曾遇到过无解的问题，但是我一直坚持以创新的眼光看待问题，坚信我的研究与创造，可以为公司带来更多收益。

其四，技术工要有“团队协作能力”。在市场中，团队合作已成为生产劳动最重要的关键成功因素。这也意味着，不只是个人要持续学习，拥有领先的技能，更要学会有效地与他人沟通合作。团队协作能力同样是一项不可或缺的素质。对于我来说，在我担任项目负责人期间，通过对每个人的工作安排，充分重视团队建设，合理分配工作，使整个团队的协作能力得到了提升。

最后，技术工还要有“责任心”。技术工人必须强化责任感，为公司和社会的发展而努力。只有充分认识到自己岗位的重要性，才能对生产中的每一个环节严谨认真，排除隐患，保证产品质量，确保公司价值得以实现。作为一名技术工人，我会严格遵守各项收费标准，不作弊、不逃税、不偷工减料，兢兢业业，严格按照工作流程进行生产。正因为每个人的责任心，才让我们聚集成优秀的技术团队，在生产中占据着不可或缺的地位。

综上所述，作为技术工人，我们必须强化大局意识，提高专业素养，拥有科技创新能力，注重团队协作，并且要始终保持责任心。只有这些素质得以真正贯彻，在未来的工作中才能取得更加优秀的成果，为社会的整体发展做出贡献。

先进技术心得篇六

企业竞争优势是企业在竞争性市场中生存与发展的核心，竞争优势归根结底产生于企业为客户所能创造的价值。竞争优势来源于产品的技术优势、成本优势和销售优势，这些优势的取得根本在于企业技术创新。技术创新总体上是一个过程，是一个在市场需求和技术发展的推动下将发明的新设想通过研究开发和生产演变成为具有商品价值的新产品、新技术的过程，这一过程不仅是知识的产生、创造和 应用的进化过程，更是一种破坏性的过程，通过创造性的破坏，促使资源从旧的过时的方面转向更富有生产性的方面，因此对创新过程的控制是保证创新成功的关键。

企业技术创新过程的阶段分析

为了有助于对技术创新过程的最佳控制，认真分析企业技术创新的各个阶段是十分必要的。根据国外的一些实际做法，特别是结合我国企业技术创新运行过程的实际，对技术创新过程从逻辑上可分为如下阶段：

1、构思的形成阶段创新构成的形成主要表现在创新思想的来源和创新思想形成 环境两个方面。创新构思可能来自科学家或从事某项技术活动的工程师的推测或发现，也可能来自市场营销人员或用户对环境或市场需要或机会的感受。创新思想的形成环境主要包括市场环境、宏观环境、宏观政策环境、经济环境、社会人文环境、政治法律环境等。

研究开发阶段研究开发阶段的基本任务是创造新技术，一般由科学研究(基础研究、应用研究)和技术开发组成。企业从事研究开发活动的目的是很实际的，那就是开发可以或可能实现实际应用的新技术，即根据本企业的技术、经济和市场需要，敏感地捕捉各种技术机会和市场机会，探索起应用的可能性，并把这种可能性变为现实性。研制出可供利用的新产品和新工艺是研究开发的基本内容。研究开发阶段是根据技术、商业、组织等方面的可能条件对创新构思阶段的 计划进行检修和修正。有些企业也可能根据自己自身的情况购买技术或专利，从而跳过这个阶段。

3、中试阶段中试阶段的主要任务是完成从技术开发到试生产的全部技术问题，以满足生产需要。小型试验在不同规模上考验技术设计和工艺设计的可行性，解决生产中可能出现的技术和工艺问题，是技术创新过程不可缺少的阶段。

4、批量生产阶段按商业话规模要求把中试阶段的成果变为现实的生产力，产生出新产品或新工艺，并解决大量的生产组织 管理和技术工艺问题。

5、市场营销阶段技术创新成果的实现程度取决于其市场的接受程度。本阶段的任务是实现新技术所形成的价值与使用价值，包括试销和正式营销两个阶段。试销具有探索性质，探索市场的可能接受程度，进一步考验其技术的完善程度，并反馈到以上各个阶段，予以不断改进与完善。市场营销阶段实现了技术创新所追求的经济效益，完成技术创新过程中质的飞跃。

6、创新技术扩散阶段即创新技术被赋予新的用途，进入新的市场(如雷达设备用于机动车测速，微波技术用于微波炉的制造)。

先进控制技术课程心得

先进技术心得篇七

技术工作是现代社会的重要组成部分，技术工不仅承载着制造业的重任，更承担着科技创新的责任。有许多优秀的技术工人以其先进的事迹赢得了社会的高度认可和赞誉，为我们树立了榜样和信仰。本文将从我认为的技术工先进事迹中汲取经验，感悟到了什么。

第二段：聚焦先进事迹

笔者选择了一名在创新方面有着卓越贡献的技术工人--华为员工张涛作为研究对象。张涛作为华为鸿蒙OS主要负责人，用5个月时间顺利完成了一项系统内核与开发平台脱离外部依赖的自主创新，创造了从操作系统内核到开发者平台的完整的自主系统。这一事迹成为华为历史上成千上万个创新故事中的佳作。

第三段：探究先进事迹的经验

首先，张涛与团队不断探究，不断创新，在完成一项大型工作的过程中发现问题，全力投入寻解问题的过程中，为创新寻找突破口。其次，张涛对于工作中的风险有高度认识，能够从过去的经历中吸取教训，预警可能出现的问题，及时应对和解决问题。最后，张涛注重培育高质量的人才，对团队员工不断进行技术培训，帮助团队成员提高综合素质。

第四段：实践先进事迹心得

学习和实践都是一个反复摸索、探究、发现与总结、归纳、推广的过程，学习先进事迹中得到的经验和精神，可以更好地提升自己，做一名优秀的技术工。 首先，要积极探索与创新，更加注重寻求创新点，为提高自身创新能力不断积累实践经验；其次，保持一种高度的责任感，时刻想到员工、想到公司和用户需求，充分认识和理解风险，注重全面规划，及时解决问题。最后，要注重团队协作，把团队中困难解决和成果实现的经验进行总结归纳，将团队中的高质量成员培育起来，逐步提升团队整体素质。

第五段：结语

技术工是实干家，更是创新者。技术工作正变得越来越微妙且多变，作为技术工作者，要不断努力深化专业技能，提高创新精神，坚持学习和实践，不断求索，为社会、国家贡献自己一份力量。站在先进事迹的肩膀上，我们更应该注重自己的成长，将所学所得向实际工作中转化，促进自身知识和职业发展水平的不断提高。

先进技术心得篇八

在现代化的社会中，先进控制技术已经成为了各行业发展中不可缺少的一部分。作为一名电气工程专业的学生，我在这个学期中完成了关于先进控制技术的实训课程。这次实训让我开阔了眼界，更深刻地理解了控制技术的重要性，也在实践中学习了很多宝贵的经验。

第二段：实训过程

在实训课程中，我们首先学习了PLC编程的基础知识。PLC是现代工业控制中的广泛应用，它能够快速并准确的响应生产现场的变化，从而实现自动化控制。我们通过实验室中的设备和教师的指导，掌握了PLC的基本流程和编程技巧，成功的完成了PLC控制系统的实操。

接着，我们学习了现代化数控系统的基本原理和控制方式，并在课堂上进行了数控主轴的控制实验。实验中，我们利用电液伺服阀控制泵的转速，并通过模拟信号模拟出采样命令信号。通过这一实验，我们更加深入地理解了现代化数控系统的工作原理，对于实际工程的应用也有了更深刻的认识。

第三段：实训收获

通过实训，我收获了许多宝贵的经验和知识。首先是实践技能的提升，这不仅会在将来的工作中大有用处，更重要的是让我在学习中更有实际感和成就感。其次，实训还让我发现自己许多不足，在教师和同学的帮助下，我逐渐克服了这些困难。最后，实训更重要的是培养了我们的自信心，让我们更加愉快的接受新的挑战。

第四段：实践意义

先进控制技术早已成为现代工业生产的重要组成部分。掌握这一技术对于工程师来说至关重要。而实训正是将这样一种理论和应用相结合的过程，让我们更近距离接触到实际应用场景，并且能够将其运用到未来的工作中。这样将会使我们在面对工作中遇到的难题时更加从容。

第五段：总结

通过本次先进控制技术实训的学习，我掌握了许多有用的知识和经验。这一过程，不仅让我加深了对理论的理解，还让我真正地体验到了工程实际中的操作和应用，在实践中不断增加了自信和成就感。愉快的学习过程，浓厚的学习氛围，严格的教学规范，都让我感受到了学生该有的专业素养和求知欲。在进一步的学习中，我将不断加强对先进控制技术的深入钻研，进一步提升自己的专业水平和技术应用能力。

先进技术心得篇九

主动控制技术（active control technology），是由美国率先提出的一种飞机设计和控制技术。从飞机设计的角度来说，主动控制技术就是在飞机设计的初始阶段就考虑到电传飞行控制系统对总体设计的影响，充分发挥飞行控制系统潜力的一种飞行控制技术。f-16是世界上第一架采用主动控制思想设计的飞机。

采用主动控制技术的设计方法和常规设计方法有什么不同呢？我们就从常规的飞机设计方法谈起。常规的飞机设计方法的过程是这样的：根据任务要求，考虑气动力、结构强度和发动机三大因素，并在它们之间进行折衷以满足任务要求，这样为获得某一方面的性能就必须在其他方面作出让步或牺牲，例如为实现更好的气动稳定性就必须在尾翼的重量和阻力方面付出代价。折衷之后就确定了飞机的构形，再经过风洞吹风后，对飞机的各分系统（其中包括飞行控制系统）提出设计要求。这里飞行控制系统和其他分系统一样，处于被动地位，其基本功能是辅助驾驶员进行姿态航迹控制。

常规设计方法的设计步骤

而采用主动控制技术的设计方法则打破了这一格局，把飞行控制系统提高到和上述三大因素同等重要的地位，成为选型必须考虑的.四大因素之一，并起积极作用。在飞机的初步设计阶段就考虑全时间、全权限的电传飞行控制系统的作用，综合选形，选形后再对飞行控制系统以外的其他分系统提出设计要求。这样就可以放宽对气动、结构和发动机方面的限制，依靠控制系统主动提供人工补偿，于是飞行控制由原来的被动地位变为主动地位，充分发挥了飞行控制的主动性和潜力，因而称这种技术为主动控制技术。

主动控制技术的设计方法的设计步骤

正是由于采用主动控制技术的设计方法在选形和布局的过程中，都将控制系统作为一个主要因素来考虑，所以这种技术又被称作随控布局技术（control configured veh icle）。 主动控制思想的出现是由两个因素促成的，一个是美国空军战略思想的改变，从要导弹不要飞机变成发展机动性好的空中优势战斗机，正是提高飞机机动性的努力使主动控制技术走向航空科技的前缘；第二个是现代自动飞行控制技术和电子计算机的迅速发展，为主动控制技术的实现奠定了物质基础。从控制的角度来说，主动控制技术实际上是自动控制系统的反馈原理的应用和发展。飞机上最早的应用就是自动驾驶仪，但早期的自动驾驶仪主要是为减轻驾驶员保持姿态、航向的工作负担，在飞行个可以接通或断开，因此它对飞机设计本身不产生直接影响。随着超音速飞机的出现，产生了高空飞行气动阻尼不足的问题。其中最突出的是航向稳定问题，为此采用了增稳系统造成人工阻尼来解决，由于增稳系统所阻尼的是频率较高的短周期振动，这是驾驶员来不及反应并进行手操纵的，因此增稳系统的功能是驾驶员无法取代的。增稳系统的采用，减轻了飞机本身的设计任务，因此它的采用对飞机设计产生了直接影响。这些增稳系统仍然采用机械系统来进行控制，然而在越南战争中，美军被击落的飞机中有30%是被地面炮火击中机械操纵系统而导致坠毁的，因此提出了电传操纵系统的概念。正是电传操纵系统的运用，成为了主动控制技术的物质载体。

一、采用主动控制技术的飞机可以具有以下一些功能： 1．放宽静稳定度 2．实现直接力控制 3．控制机动载荷 4．控制突风载荷 5．控制机体颤振 6．采用综合火控/飞行/推力控制系统 二、采用主动控制技术之后，对飞机的性能有很大提高，主要表现在： 1．减小飞机尺寸，减轻结构重量，降低巡航阻力，增大航程； 2．提高战斗机的机动性和完成作战任务的效率； 3．减少结构疲劳损坏，延长使用寿命，改善乘座品质和着陆性能，减轻驾驶员工作负担； 4．降低制造成本和维护费用； 国外的第三代战斗机都广泛采用了主动控制技术，例如f-16，f-18，su-27，mig-29等等。民航机也有采用主动控制技术的，例如波音777，空中客车a320等等。

在飞机总体设计阶段就主动把控制系统与气动布局、结构、发动机等进行协调，从而提高飞行性能、改善飞行品质的反馈控制技术。又称随控布局技术。它是20世纪70年代出现电传操纵系统控制后迅速发展起来的一项新技术。主要内容包括：

放宽静稳定性控制

按传统办法，飞机是靠平尾使其焦点位于质心之后以获得静稳定性，往往为此要付出增大平尾、加长机身、增加重量的代价，而且超音速飞行时焦点过于靠后，机动性也差。此项控制，是将飞机设计成仅超音速飞行时为静稳定的，亚音速飞行时由控制系统根据干扰信号驱动平尾，产生恢复力矩，提供人工稳定。

机动载荷控制

按传统办法，轰炸机也按机动过载设计，致使长时间的巡航飞行中机翼抗弯强度有富余。现将机翼承载能力按巡航要求设计，机动飞行时，通过控制系统驱动有关操纵面，使机翼升力分布中心向翼根移动，保证净增升力满足需要，翼根弯矩又不致增大，从而减轻结构重量，提高巡航经济性。歼击机仍按机动过载设计，但机动飞行时，控制机翼升力沿展向按椭圆形规律分布，来减小诱导阻力和延缓气流分离，以此增大单位剩余功率和抖振升力系数，提高机动性。

颤振抑制控制

防止机翼、尾翼颤振， 传统办法是加厚蒙皮和增设配重。现改为在机翼、尾翼上安装加速度计感受振动信号，以此驱动有关操纵面按一定规律偏转，产生阻尼气动力来抑制颤振，因而减轻了结构的重量。

阵风载荷控制

阵风或大气紊流使飞机产生颠簸，增加结构疲劳，降低 乘坐品质，影响武器投射精度。此项控制，是在飞机适当部位安装加速度计来测得干扰信号，以此控制相应的操纵面偏转，增加状态阻尼，使因阵风或大气紊流引起的机翼升力变化减小。

直接力控制

按传统办法飞机重心沿立轴、横轴的运动，是依靠力矩操纵来改变力间接控制的，即为姿态运动和轨迹运动的耦合。采用直接力控制的飞机上,通过增设水平前翼、垂直前翼,利用控制系统使它们与水平尾翼、方向舵协调偏转，可产生纯升力、纯侧力，从而解除上述耦合现象，减小操纵反应的时间滞后，提高了飞机的机动性和武器投射的命中率。 主动控制技术除上述几项外，还应用到综合飞行/推力控制、综合火力与飞行控制系统等方面。

先进技术心得篇十

第一段：引言（150字）

汽车先进制造技术是现代制造业的重要组成部分，它在汽车制造过程中发挥着至关重要的作用。近年来，随着科技的迅速发展，汽车制造技术取得了巨大的突破和进步。在这个过程中，我也有幸参与其中，亲身感受到了汽车先进制造技术带来的变革与创新。下面，我将从三个方面介绍我对汽车先进制造技术的心得体会。

第二段：汽车设计与制造（250字）

汽车设计与制造是汽车先进制造技术中的重要环节之一。随着计算机辅助设计技术的广泛应用，汽车设计变得更加精确和高效。通过虚拟现实技术，设计师可以在计算机上模拟汽车各个部件的运行情况，并进行多次的仿真试验，减少了实际试验的时间和成本。另外，先进的制造技术使汽车生产线更加自动化和智能化。机器人技术的运用提高了制造效率和质量，同时也降低了工人的劳动强度和职业风险。这些技术的应用使得汽车制造变得更加现代化和高效化。

第三段：新能源汽车技术（300字）

随着能源问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车产业的发展方向。新能源汽车技术在汽车制造中发挥了重要的作用。以电动汽车为例，先进的电池技术使得电动汽车的续航里程大大提高，充电速度大幅度缩短。此外，充电基础设施的建设也得到了快速的发展，提供了更便捷的充电服务。另外，智能驾驶技术的运用使得电动汽车更加安全和智能化。这些新能源汽车技术的应用推动了汽车制造业朝着更加环保和可持续发展的方向发展。

第四段：智能网联汽车技术（300字）

智能网联汽车技术是当下汽车制造业的新兴技术，也是汽车制造业未来的发展方向。通过与互联网的结合，智能网联汽车实现了车辆之间的互联互通，构建了智能交通系统。智能网联汽车不仅可以实现自动驾驶，还可以通过云端平台进行车辆信息的管理和运营。智能网联汽车技术的应用使得汽车制造业迎来了新的机遇和挑战。同时，智能网联汽车技术也将对人们的生活和交通方式产生巨大的影响，提高了交通的安全性和效率。

第五段：总结（200字）

汽车先进制造技术对汽车制造业的影响是巨大的。它为汽车设计与制造带来了新的机遇和挑战，提高了汽车的制造效率和质量。新能源汽车技术的应用解决了能源问题，推动了绿色可持续发展。智能网联汽车技术的应用使得汽车制造业朝着更加智能化和便捷化的方向发展。然而，汽车先进制造技术的发展也面临着一些问题和挑战，比如安全性和隐私保护等。因此，我们需要不断创新和突破，推动汽车先进制造技术的发展，为汽车的未来带来更多的可能性和机遇。

先进技术心得篇十一

随着科技的快速发展，先进技术已经成为推动社会进步的核心驱动力。针对先进技术的相关发展指南，我认真阅读了相关材料并进行了深入思考。通过学习和思考，我对先进技术发展的指导原则有了更深刻的理解和体会。以下是我对先进技术发展指南的心得体会。

首先，先进技术的发展需要加强创新意识。创新是先进技术发展的核心动力，也是推动社会进步的关键。在先进技术领域，坚持创新是非常重要的。在创新中，技术人员要具备跨学科的思维方式和全球化的视野，注重技术研发与市场需求的结合，推动技术的转化和应用。同时，还要鼓励创新的思维方式，支持技术人员进行自由探索和试验，给予他们充分的空间和资源，以激发他们的创造力和潜力。

其次，先进技术的发展需要加强国际合作。先进技术领域的发展需要突破国界，跨越国家的局限。国际合作是推动先进技术发展的重要方式之一。通过国际合作，可以共享技术资源和研发成果，促进技术的传播和应用。同时，国际合作还能带来不同文化和思维方式的碰撞，促进技术的创新和发展。因此，应鼓励技术人员积极参与国际合作，建立多种形式的合作机制和平台，共同推进先进技术的发展。

再次，先进技术的发展需要注重人才培养。人才是先进技术发展的重要保障。在先进技术领域，需要培养一支高水平的技术人才队伍。这些人才既要具备过硬的技术能力，又要有全面发展的素质和国际视野。因此，应注重培养技术人才的多样性和创新能力，鼓励他们多元化的学习和实践。同时，还要加强教育与产业的紧密联系，建立产学研用结合的人才培养体系，以满足先进技术发展的需求。

此外，先进技术的发展需要加强法律和政策支持。先进技术的不断创新和应用，也会带来一系列的法律和伦理问题。因此，国家和相关部门应及时出台相关法律和政策，促进技术的健康发展和应用。这些法律和政策应该包括知识产权保护、隐私保护、伦理审查等方面的内容，以维护公众利益和技术的可持续发展。

综上所述，先进技术发展指南为我们指明了前进的方向。加强创新意识、加强国际合作、注重人才培养、加强法律和政策支持，这些都是促进先进技术发展的关键要素。我们应该积极倡导并贯彻这些指导原则，不断推动先进技术的发展和应用，为社会进步做出更大的贡献。同时，我们也要始终保持对先进技术的学习和探索精神，不断提高自身的创新能力和综合素质，与时俱进地适应科技发展的潮流，为我们的社会创造更美好的未来。

先进技术心得篇十二

技术的不断更新迫使人们不断学习新技能和掌握新知识来适应新环境。先进技术培训为此应运而生，它提供了一种学习新技术的方法，使人们在实际工作中更好地掌握先进技术。

二、先进技术培训的体验

我曾参加过一次先进技术培训，这次培训让我收获良多。在这个培训中，我了解了许多新技术和新知识，掌握了一些新的工作方法和流程，也认识到了自己的不足之处。这些都是我在实际工作和学习中能够受益的宝贵财富。

三、先进技术培训的优点

先进技术培训的优点有很多。它能够帮助我们不断学习和更新技术，提高工作效率和质量。它还能够帮助我们获得新工作的机会，提升职业能力和竞争力，为我们的未来发展奠定坚实的基础。

四、先进技术培训的挑战

尽管先进技术培训带来了许多好处，但它也存在一些挑战。其中一个主要挑战就是学习难度较大，需要我们付出更多的努力和时间。另外，学习新技术也需要一定的资金投入，这对于个人和企业而言，都是一大压力。

五、总结

通过参加先进技术培训，我认识到学习技能和掌握新知识的重要性。虽然学习新技术可能会带来很多挑战，但是这些挑战都是可以克服的。只要我们充分利用好培训的机会，不断学习和提高自己的技能水平，我们就能够在未来的工作和生活中更好地发挥作用。

先进技术心得篇十三

随着科技的不断进步，导航技术也在不断地更新换代，从最初的传统路线导航，到如今的先进导航技术，我们已经体会到了导航对我们出行的便利性。在我使用先进导航技术的过程中，我深深地感受到了它给我们出行带来的便利和快捷。下面我将从实用性、安全性、智能化、可靠性和便捷性五个方面来谈谈我的心得体会。

首先，先进导航技术给我们的出行带来了极大的实用性。通过导航系统，我们可以实时获取到最新的路况信息，包括拥堵情况、交通事故等。这样，我们就可以提前规划行程，选择最佳的出行路线，避免拥堵和浪费时间。无论是在城市中还是在乡村，导航系统都能为我们提供准确的导航和行车信息，帮助我们准确到达目的地。实用性是导航技术的魅力所在，使得我们的出行更加便捷和高效。

其次，导航技术对交通安全的提升起到了积极的作用。通过导航系统，我们可以避免迷路和盲目寻找路线，减少了在行驶过程中的分心和焦虑。导航系统还可以提前提醒我们前方的交通信号、限速和危险路段，增强了我们的安全意识和防范能力。另外，一些先进导航技术还可以与车辆的防撞系统相结合，自动避开潜在的危险，进一步提升了行车的安全性。通过导航技术的帮助，我们可以更加安全地出行。

第三，先进导航技术的智能化给我们的出行带来了全新的体验。通过先进导航技术，我们可以根据个人需求进行设置，比如优先选择高速公路还是避免高速公路，以及根据当前交通和天气情况调整导航路线。导航系统还可以根据我们的喜好和消费习惯，提供周边的优质服务和推荐，比如餐厅、景点等，让我们的出行更加智能化、个性化。智能化导航技术不仅提供了更多选择，也使我们的出行更加舒适和便捷。

第四，先进导航技术的可靠性是我们出行的保障。现在的导航技术已经非常成熟，地图数据库更新及时，导航软件稳定可靠。我们可以通过导航系统获取到准确的地图和导航信息，不会迷失方向。通过不断的位置定位和航线规划，导航系统可以随时为我们提供导航指引，让我们放心出行。同时，一些导航系统还可以进行实时交通监控和路况预警，及时调整我们的行程，保证我们的出行顺利进行。可靠性是导航技术的重要特点，让我们的出行更加可靠和安心。

最后，先进导航技术为我们的出行提供了极大的便捷性。我们不再需要用纸质地图来寻找路线，只需通过手机或车载设备就可以获得导航服务。随着先进导航技术的普及，导航软件逐渐更新，用户界面友好，操作简单，方便我们快速上手和使用。我们只需输入目的地，导航系统就会为我们规划最佳路线，让我们轻松到达目的地。空中鼠标的发展使得导航变得更加简单和快捷，为我们的出行提供了极大的便利。

总之，先进导航技术在实用性、安全性、智能化、可靠性和便捷性方面给我们的出行带来了很大的改变。它不仅提供了准确的路线导航和行车信息，还增强了交通安全意识，为我们的出行提供了全新的体验。在我使用先进导航技术的过程中，我深深地感受到了它给我带来的便利和快捷。相信随着科技的不断进步，导航技术将会更加先进和智能，为我们的出行带来更加全面的服务。

先进技术心得篇十四

随着工业生产过程控制系统日趋复杂化和大型化，以及对生产过程的产品质量、生产效率、安全性等的控制要求越来越严格，常规的pid控制已经很难解决这些具有多变量、强非线性、高耦合性、时变和大时滞等特性的复杂生产过程的控制问题[]。

自上世纪50年代逐渐发展起来的先进控制技术解决了常规pid控制效果不佳或无法控制的复杂工业过程的控制问题。它的设计思想是以多变量预估为核心，采用过程模型预测未来时刻的输出，用实际对象输出与模型预测输出的差值来修正过程模型，从而把若干个控制变量控制在期望的工控点上，使系统达到最佳运行状态。目前先进控制技术不但在理论上不断创新，在实际生产中也取得了令人瞩目的成就。下面就软测量技术、内模控制和预测控制做简要阐述。

1.软测量技术

在生产过程中，为了确保生产装置安全、高效的运行，需要对与系统的稳定及产品质量密切相关的重要过程变量进行实时控制。然而在许多生产过程中，出于技术或经济上的原因，存在着很多无法通过传感器测量的变量，如石油产品中的组分、聚合反应中分子量和熔融指数、化学反应器反应物浓度以及结晶过程中晶体粒直径等。

在实际生产过程中，为了对这类变了进行实施监控，通常运用两种方法：

1).质量指标控制方法：对与质量变量相关的其他可测的变量进行控制，以达到间接控制质量的目的，但是控制精度很难保证。

2).直接测量法：利用在线分析仪表直接测量所需要的参数并对其进行控制。缺点是在线仪表价格昂贵，维护成本高，测量延迟大，从而使得调节品质不理想。

软测量的提出正是为了解决上述矛盾。

软测量技术的理论根源是20世纪70年代brosilow提出的推断控制，其基本思想是采集过程中比较容易测量的辅助变量(也称二次变量)，通过构造推断器来估计并克服扰动和测量噪声对主导过程主导变量的影响。因此，推断估计器的设计是设计整个控制系统的关键。

软测量器的设计主要包括以下几个方面：

1)机理分析和辅助变量的选择。

首先是明确软测量的任务，确定主导变量。在此基础上深入了解和熟悉软测量对象及有关装置的工艺流程，通过分析确定辅助变量。

2)数据采集和预处理

采集被估计变量和原始辅助变量的历史数据包含了工业对象的大量相关信息，因此数据采集越多越好。但是为了保证软测量精度和数据的正确性以及可靠性，采集的数据必须进行处理，包括显著误差检测和数据协调，及时剔除无效的数据。

3)软测量建模

软测量模型是建立是软测量技术的核心。软测

量建模的方法多种多样，一般可分为：机理建模、

回归分析、状态估计、模式识别、人工神经网络、

模糊数学和现代非线性系统信息处理技术等。

此外还有混合模型，如图1所示的软测量模型

就是结合了bp网络、rbf网络和部分最小二乘法图1 软测量模型 [5]建立的混合模型。

先进技术心得篇十五

现代集成制造系统是计算机集成制造系统新的发展阶段，在继承计算机集成制造系统优秀成果的基础上，它不断吸收先进制造技术中相关思想的精华，从信息集成、过程集成向企业集成方向迅速发展，在先进制造技术中处于核心地位。具体地说，它将传统的制造技术与现代信息技术、管理技术、自动化技术、系统工程技术进行有机地结合，通过计算机技术使企业产品在全生命周期中有关的组织、经营、管理和技术有机集成和优化运行，在企业产品全生命周期中实现信息化、智能化、集成优化，达到产品上市快、服务好、质量优、成本低的目的，进而提高企业的柔性、健壮性和敏捷性，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。从集成的角度看，早期的计算机集成制造系统侧重于信息集成，而现代集成制造系统的集成概念在广度和深度上都有了极大的扩展，除了信息集成外，还实现了企业产品全生命周期中的各种业务过程的整体优化，即过程集成，并发展到企业优势互补的企业之间的集成阶段。

先进制造技术(amt advanced manufacturing technology)作为一个专有名词至今还没有一个明确的、一致公认的定义。通过对其内涵和特征的研究，目前共同的认识是：先进制造技术是传统制造技术不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理等方面的成果，并将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活的生产，并取得理想技术经济效果的制造技术的总称。它具有如下一些特点：

从以技术为中心向以人为中心转变，使技术的发展更加符合人类社会的需要;

从强调专业化分工向模糊分工、一专多能转变，使劳动者的聪明才智能够得到充分发挥;

从金字塔的多层管理结构向扁平的网络化结构转变，减少层次和中间环节;

从传统的顺序工作方式向并行工作方式转变，缩短工作周期，提高工作质量;

从按照功能划分部门的固定组织形式向动态的自主管理的小组工作方式转变。

在市场竞争的推动下，先进制造技术发展十分迅速，新思想、新概念层出不穷，通过对现代集成制造系统与先进制造技术关系的分析，我们认为在制定我国现代集成制造系统的发展策略时，应该注重以人为本的思想，运用并行工程的哲理，使各种先进制造技术相互衔接、协调发展，并不断吸收先进制造技术的成熟成果，为先进制造技术在我国的广泛应用起到促进的作用。

先进技术心得篇十六

我们生活在一个技术不断更新和发展的时代。在这样的背景下，为了跟上时代的步伐，我们必须不断地接受先进技术的培训和学习，以保持我们的竞争力和生存力。近日，我参与了一次关于先进技术的培训，收获颇丰。在此，我想分享一下这次培训的体会和心得。

第二段：重视培训的重要性

首先，我认为先进技术培训非常重要。在这个变幻不定的时代，我们必须不断地学习新技术、新知识，才能不被淘汰。我们不能停留在过去的技术上，因为现代工作环境和机器设备正在变得越来越复杂和依赖技术。参与培训可以帮助我们学到更多知识、提高工作效率以及提高生产能力。

第三段：多元的培训方式

其次，现代的培训不再局限于传统的纸质资料和面对面的授课，而是采用了很多先进的培训方式，如网络培训、远程培训、短期工作坊、教学视频等等。这些培训方式不仅具有灵活性和高效性，而且还便于参与者选择和管理时间。在本次培训中，我们获得了大量现代技术的信息和资料，丰富了我们的技术知识库。

第四段：拓展交流的机会

除了知识的获取，参加培训还可以提供拓展交流的机会。这个技术社区有共同的兴趣和目标，有机会和同行交流、合作和探讨问题。这种交流有助于节省时间和金钱，并且可以让我们从不同的角度和经验中获得更多有益的思路和启发。在这次培训中，我们和其他参会者分享了自己的经验和见解，得到了重要的反馈和建议。

第五段：总结

综上所述，先进技术的培训是必不可少的。不仅是提高我们的技术水平和吸引力，还有助于拓展交流和探索未来的创新思路和方法。我们应该积极参与各种形式的培训和学习，以保持我们的竞争力和适应能力。在以后的工作中，我会继续把学习和创新贯穿到我的实践中，保持不断进步的动力和实现事业发展的目标。

先进技术心得篇十七

先进技术培训是当下社会进步的必然结果，它不仅为科学技术的发展提供了支持，而且也对人们的职业生涯发展具有重要意义。在我参加先进技术培训的过程中，我深刻体会到了它对人的提升和助力，下面就是我的一些感触。

第二段：脑洞大开的开场

先进技术培训虽然听上去有些陌生，实际上是一种非常有益的培训，因为它面向未来、面向前沿技术，借助最新的技术手段对人的职业素养进行培养。在这个过程中，我们既可以跟上时代的潮流，也可以自我完善。除此之外，先进技术培训真正帮助我们提高工作效率，对于未来的就业和职场竞争也具有极大的帮助。

第三段：工作效率的提高

先进技术培训聚焦于最新的科技成果，为我们提供高水平的技能培训，能够帮助我们提升工作效率，从而更好地完成手头的工作。在我参加的培训中，我学习了许多实用的技术，如如何高效地使用办公软件，如何利用数据分析，以及如何优化企业生产流程等等。这些技能不仅仅提高了我的工作效率，而且也让我的工作更加专业化和精致化。

第四段：面对竞争的助力

我们都知道，现在的职场竞争非常激烈，个人的发展除了能力素质之外，还需要有较高的自我境界和心理素质。通过先进技术培训，我们可以提高职业技能，增强个人竞争能力，将自己打造成一个更有价值的人。具备新技术技能的人才市场需求大，具备走向成功的先决条件之一。

第五段：结尾总结

总之，先进技术培训对于每一个人都有很多好处，不论是对于职业生涯还是对于人生的整体成长都具有着很高的推动力。当然，在培训的过程中要注意具体操作和反复练习，只有坚持不懈地去学习，才能实现对职业价值和生活质量的提高。

先进技术心得篇十八

1.1实用性: 首先先进制造技术应该能够为我们所用,是实用的,而不是观念上得东西,能够真正为人类造福的。其是一项面向工业应用并且兼备有实用性的新技术, 它的发展是针对某一具体制造业的需求而发展起来的先进的、适用的制造技术 , 它有明确的需求导向的特征, 其应用特别注意产品最好的实际效果 , 以提高制造业的综合经济效益和社会效益为最终目的。

1.2先进性: 其次,从他的命名来看,他显然应当具有先进性,这符合社会的发展,能够带动社会的生产力的前进才是他的关键所在。它从传统的工艺发展而来 , 既保留了过去制造技术中的有效要素, 又吸收了各种高新技术的最新成果 , 并与新技术实现了局部或系统集成,先进制造技术的核心是优质、高效、低耗、清洁、灵活的工艺, 这些工艺也必须是经过优化的先进工艺 。

现先进制造技术的存在价值,才能激发科学研究者去研究发展它的决心。 先进制造技术是由计算机技术、设计技术、自动化技术、系统管理技术组成, 渗透到产品的设计、制造、生产组织、市场营销及回收再生等所有领域及其全过程。

1.4动态特性: 而且先进制造技术是一类技术,而不是单指某项技术,拥有一定的目标。是一个技术群, 并且是针对一定的应用目标 , 不断地吸收各种高新技术逐渐形成的新技术 , 因此这个技术群是一个动态技术 , 不同时期有不同的特点 , 通过不同形式发展不同国家和地区的制造技术。

1.5集成性: 先进制造技术由于专业、学科间的不断渗透、交叉、融合 , 界限逐渐淡化甚至消失 , 技术趋于系统化 , 已发展成为集机械、电子、信息、材料和管理技术于一体的新兴交叉学科 。

[2]。

2先进制造技术目前的发展及几种常见的技术介绍: 我国现阶段正大力发展先进制造技术,但是与国外顶尖技术还是有一定的差距,把我国的制造技术提高上去才能真正增强国家的综合实力,才能真正提高国家的科技竞争力,所以应当大力发展先进制造技术。

2.1主要的核心技术及发展情况:

2.1.1快速成形, 英文是rapid prototyping, 是当代先进制造技术的一种. 快速成形技术是计算机辅助设计及制造技术、逆向工程技术、分层制造技术(sff)、材料去除成形(mpr)材料增加成形(map)技术以及它们的集成. 通俗一点说, 快速成形就是利用在三维造型软件中已经设计的数字三维模型, 通过快速成型设备(快速成形机), 制造实体的三维模型的技术。

快速成形技术有以下特点:

(1)制造原型所用的材料不限,各种金属和非金属材料均可使用

(2) 原型的复制性、互换性高

(3) 制造工艺与制造原型的几何形状无关,在加工复杂曲面时更显优越 [3]

(5) 高度技术集成,可实现了设计制造一体化

曾经和目前仍然为主流的快速成形技术有以下几种:

2.1.2立体光刻技术 (sl/sla)

sla的工作原理是以液态光敏树脂 (例如一种特殊的环氧树脂)为造型材料,采用紫外激光器为能源:一种是氦一福激光器 (波长 325nm,功率15~50mw),另一种是氨离子激光器(波长351~365nm,功率 100~500mw ),激光束光斑大小为0.05~3mm。由cad设计出三维模型后将模型进行水平切片,分成为成千上万个薄层,生成分层工艺信息,按计算机所确定的轨迹,控制激光束的扫描轨迹,使被扫描区域内的液态光敏树脂固化,形成一层薄固体截面后,升降机构带动工作台下降一层高度,其上复盖另一层液态光敏树脂,接着进行第二层激光扫描固化,新固化的一层牢固地粘在前一层上,就这样逐层叠加直到完成整个模型的制作。一般每个薄层的厚度0.07~0.4mm,模型从树脂中取出后,进行最终硬化处理加以打光、电镀、喷漆或着色等即可。

发展趋势:稳步发展. sl/sla技术的缺点在于材料成本和设备维护成本十分高昂。因为紫外激光器的使用寿命只能维持在1年左右, 同时作为成形材料的光敏树脂也需要每年更换, 仅此两项便需要每年50万人民币以上的维护成本. 此外, sl/sla快速成形设备结构复杂, 零件众多, 日常的维护保养也十分不易. 但是, 由于sl/sla技术的成形精度非常高, 可以制造十分细小的模型或表面特征, 这一项优势似的sl/sla技术仍然具有十分广阔的应用前景.

2.1.3 薄材叠层成形技术 (lom)

薄材叠层成形技术是通过

对原料纸进行激光切割与粘合的方式来形成零件的。其工艺是先将单面涂有热熔胶的纸通过加热辊加压粘结在一起,此时位于其上方的激光器按照分层cad模型所获得的数据,将一层纸切割成所制零件的内外轮廓,然后新的一层纸再叠加在上面,通过热压装置,将下面已经切割的层粘合在一起,激光再次进行切割。切割时工作台连续下降,切割掉的纸片仍留在原处,起支撑和固化作用,纸片的.一般厚度为0.07~0.1mm。该方法特点是成形速率高,成本低廉。

发展趋势:已经淘汰. lom技术是快速成形技术发展过程中曾今为了寻找成本相对低廉, 精度相对合理的解决方案的一种尝试性探索. 客观而言, lom设备的成形精度适中, 可以制造一些具有表面纹路的模型, 同时, 成形速度也相对较快. 但是, 由于lom技术的材料利用率很低(10%-20%), 使得实际的材料成本并不便宜. 此外, lom设备的稳定性和安全性也存在严重隐患,在实际运行过程中, 纸质、木质和pvc材料在激光照射极易着火, 引起事故. 因此, 目前lom技术在全世界范围内已经几乎停止使用。

2.1.4选区激光粉末烧结技术 (sls)

选择性激光烧结 (sls)的成形方法是。在层面制造与逐层堆积的过程中,用激光束有选择地将可熔化粘结的金属粉末或非金属粉末 (如石蜡、塑料、树脂沙、尼龙等)一层层地扫描加热,使其达到烧结温度并烧结成形;当一层烧结完后,工作台降下一层的高度,铺下一层的粉末,再进行第二层的扫描,新烧结的一层牢固地粘结在前一层上,如此重复,最后烧结出与cad模型对应的三维实体。选择性激光烧结 (sls)突出的优点在于它是以粉末作为成形材料,所使用的成形材料十分广泛,从理论上来说,任何被激光加热后能够在粉粒间形成原子间连接的粉末材料都可以作为sls的成形材料。

展趋势:停滞不前。

2.1.5熔融沉积成形技术 (mem)

mem的基本原理是:加热喷头在计算机的控制下,根据截面轮廓信息作x--y平面运动和高度z方向的运动,丝材 (如塑料丝、石腊质丝等)由供丝机构送至喷头,在喷头中加热、熔化,然后选择性地涂覆在工作台上,快速冷却后形成一层截面轮廓,层层叠加最终成为快速原型。用此法可以制作精密铸造用蜡模、铸造用母模等。

发展趋势:快速发展. mem是在相对近期发展处的快速成形技术, 其有点在于安全性高, 设备稳定性高, 成形精度高而运行成本低. 因为含有特殊配方的abs工程塑料本身的物理和化学性质, 使得mem技术制作的模型具有很好的强度和韧度, 可以经受锻造、钻孔、打磨等高强度的测试. 加之abs丝材成本相对低廉, 设备设计简洁, 维护方便等优势, 使得mem技术目前后来居上, 成本工人的应用最广泛的快速成形技术。