利用图表、数据和实例等辅助工具可以增强报告的说服力和可读性。报告的撰写需要注重政治正确和社会责任，避免敏感话题和歧视性言论。阅读这份报告可以帮助我们更好地理解行业的发展趋势和挑战。

包钢参观报告篇一

一、实习目的：

生产实习是我们本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，是我们接触实际，了解社会的好机会，同时也会让我们增强劳动观点和事业心、责任感；学习生产技术和管理知识，巩固所学理论知识，获取本专业的实际知识，增强感性认识，培养初步的实际工作能力和专业技能。我们要在这次的实习过程中了解发电、污水处理的设备及流程，钢铁冶炼的基本生产知识（包括炼钢炼铁的工艺设备情况以及需要对炼钢炼铁的工艺流程有更深刻的认识）。

二、实习时间：

20xx年4月26日至5月7日

三、实习地点：

1、包钢热电厂

2、包钢轨梁厂

3、稀土三厂

4、北郊水净化厂

5、包钢炼铁厂

四、实习范围：

1、学习发电过程及了解其工厂的电路流程

2、学习钢铁冶炼及锻造成型轨梁的基本知识

3、学习我们国家稀土储存及生产情况

4、了解污水处理净化处理过程

五、实习方法：

1、听领导细致讲解

2、通过到生产车间观察

3、通过工厂里的墙上宣传栏上的知识进行了解

六、实习内容：

一实习前的动员、教育、入厂安全教育

4月26日上午八点我们在大礼堂进行了实习前的实习前的动员、实习前教育、入厂安全教育。通过这次的厂前教育要我们知道了本次实习的主要目的，以及实习过程中需要的注意事项。刘老师多次强调了进厂安全和纪律问题，最后刘军老师又强调了一下时间问题，因为我们在实习期间来往工厂之间都是需要坐大巴的，所以已经要有很强的时间观念。

二包钢热电厂

4月27日我怀着好奇而激动的心情早早的起了床，准备好了今天的包钢热电厂之行。我们来到校门口集合，此时班主任赵老师和罗老师都已在此等着呢。上校车，向热电厂开去。大约半小时我们就到了热电厂，首先映入我眼帘的是四个镀金大字“包钢集团”。下了车，在一位领导的带领下我们开始了首次参观实习。领导带着我们上了四楼的发电控制室，在一幅示意图前给我们介绍了工厂用电的流程：电是怎么从10kv高压降到我们平时使用的220v正常电压的。她还教我们认识一些高中课本上没有的电学知识及工厂生产电的输送和使用情况。毕竟第一次吗，我们都认真地听领导的讲解，仔细地记着笔记.最后我们又来到室外的变压器前，观察它的外形及构造同时领导又告诉我们识别变压器的三项电路。

三参观包钢轨梁厂

4月28日我们在老师的带领下进入了我们实习的第二个工厂——包钢轨梁厂。进入厂后，首先是领导给我们讲解注意的事项：

1、戴好安全帽，

2、不准拍照。要求不多，但体现对我们这无知学生的关怀。到了车间，我们亲自经历了钢轨的炼制过程：首先上料，对铁块进行分割加热在机器运转下输出成型钢轨。此时的钢轨火红，像一条条火龙在机器上穿梭，这些钢轨再经过高压水处理失去了刚才的颜色，但仍不能直接出厂，再经过三次压制、热打印、冷却、矫直。最后探伤检验，合格即可出厂。从领导那我们得知：此厂建于1963年4月，是全国三大钢轨生产基地之一。可生产铁路用各种钢轨，起重机钢轨，轨枕，工槽钢，方钢产品系列。万能轧机高速钢轨生产线年生产能力为90万吨，可生产角钢、工字钢和槽钢等型钢产品。包钢轨梁厂还将新线ccs轧机的前后工作辊道更换为耐磨辊道，以减少钢轨表面缺陷的发生。加热炉装坯支数是影响钢轨产能的重要环节。该厂生产部门决定在符合规程的前提下，调小加热炉放钢的步距，尽量多装钢，以提高产能。此外，该厂有关部门不断加强对新线钢轨打印机,锯钻床、剖分锯等国外引进重点设备的技术研究，全面掌握其性能，提高事故的处理能力和速度，减少停产时间。设备部门充分利用日常修理时间，及时处理设备隐患，并提前做好大型工具、备品备件的准备，迎接明年钢轨生产高潮，推动我国铁路建设的快速发展。我们切实体会到了包钢工人生产的辛苦，也为国家有这样优秀的企业感到自豪。

四走进高新开发区——稀土三厂

世界有90%的稀土在中国，中国有90%的稀土在xx，所以xx有“稀土之城”的美称。4月30日我们来到了xx稀土三厂。我们的主要目的是学习了稀土工厂的历史发展、生产的主要产品等。xx稀土三厂成立于1963年，它是以xx白云鄂博多金属共生矿综合开发利用为宗旨，以稀土选矿、稀土冶金分离提取、新型稀土功能材料及器件的开发应用等为研究重点的综合性稀土研究开发机构，是目前国内最大的稀土研究开发基地。1992年6月稀土研究院进入xx钢铁公司，成为包钢的稀土科研开发基地，同时面向国内外稀土行业，承担国家攻关、自治区及地方重点攻关、冶金部重点科研课题，为稀土行业的技术发展服务。全厂设有三个部、三个中心、一个研究室和一个机械动力车间、其中含有三条中试生产线。分别承担分析与检测、机械及自动化技术与设备应用研究和稀土信息情报研究等。并且具有一支较高学术水平和丰富实践经验的稀土科研开发队伍。拥有从稀土冶金到稀土应用、稀土新材料、功能材料及应用器件研制开发、分析与检测仪器设备，主要产品:稀土金属、高纯稀土金属、钴永磁产品、钕铁硼产品、稀土氧化试剂、湿法产品等。

五参观包钢炼铁厂

5月7日我们来到最后一个实习工厂——包钢炼铁厂。我们来到炼铁厂的四号高炉，高炉的冶炼全部采用电脑程控自动化皮带上料，技术人员只在监控室内按一下电钮，检查一下电脑上的数据就可完成高炉冶炼的全过程。炉体高大、炉火正红，洁净的偌大一个炉台上只有几个人巡视。四号高炉采用四座外燃式热风炉皮带上料，炉顶引进了卢森堡无钏布料器，炉前是环形出铁口，炉内采用美国霍尼韦尔公司计算机控制系统，通过触摸式控制台使高炉冶铁实现全部自动化操作。从铁矿石到铁水的整个生产流程是在高炉里完成的，高炉冶炼的基本过程就是铁氧化物的还原过程四号高炉生产流程。高炉炼铁生产是冶金(钢铁)工业最主要的环节。高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉，并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和炉渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。高炉冶炼目的是将矿石中的铁元素提取出来，生产出来的主要产品为铁水。副产品有：水渣、矿渣棉和高炉煤气等.参观后，我们和领导再见后，就坐车返回我们学校了，结束了一天的参观学习。

七、实习感受：

两周的实习很快就结束了，经过了几天的参观实习，极大了开阔了我们的视野；在实习的过程中我们不断记录与自己专业有关的知识，然后再将这些知识与理论知识相联系从而能够更好地将理论与实际相结合进一步深化我们对于理论知识的了解，同时也激起了我们对于学习知识的兴趣-希望在以后的学习过程中能够将所学知识更好的应用于实际创造出更多的东西。同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上继续努力，为做一个合格的大学生而努力！通过参观学习，我们对轨梁的制造工艺的过程，有关原理以及设备有了一个感性的认识，真正做到了理论结合实际，并且对目前钢铁厂的发展现状和前景以及专业需求有了一定的了解，有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标，对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义。

经过了实习我们都有了很深的感悟，学到了许多课本上所学不到的知识，弥补了我们自身的知识缺陷，从公司的'发展历程中我们也学到了好多的东西，公司在发展的过程中不断的突破自我，进行管理体制的创新、先进技术的引进、自主创新能力的培养从而在竞争激烈的市场中不断的赶超同行业的企业并最终走在了行业的前列，工厂以自强诚信、创新前进的企业精神不断的引领企业迅速的发展，与国际技术接轨，瞄准国际先进机车车辆设备发展方向，以“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”的发展目标促进公司的跨越式发展。

在我们以后工作以及学习中我们更应该以此为借鉴不断从自身出发进行自我超越，不应该满足追赶最重要的是要在不断的学习中进行超越、进行自我创新。只有这样在以后的工作学习当中我们才不会被时代的潮流所淘汰，才能与时俱进为企业贡献自己应有的力量；同时我们还要为自己树立切实可行的工作目标，不能盲目的为了工作而工作，如果那样的话我们自身的素质是不会有什么实际的提高的；在以后的工作当中我们要树立核心价值观-要有一种责任感，不断的提升企业的竞争力，同时还要有团队的精神真正的利用大家的智慧共同解决企业所面临难题。志当存高远，我们的最终目的就是与时俱进，适时超越，经过团队的不懈努力实现自我价值的实现。

而我们现在要做的就是学好专业知识，各行各业都需要人，我们应当以扎实的知识和饱满的热情投入到工作当中，为祖国建设添砖加瓦。这次实习让我们接触到了工作岗位，也让我们对以后的生活有了一个初步的认识，我们一定会有一个美好的明天！

包钢参观报告篇二

xx年4月份，在钻采院工会副主席的带领下先后参观了油气集输公司采出水处理站及研究院滩海开发室的1、5号地质组，其中高尚堡联合站采出水处理班组现有员工20人，平均年龄33岁，是一支年轻富有朝气且技术素质较强的队伍。该班组建成投产于20xx年12月，主要缓解油田大量剩余采出水无法处理的问题，是目前中石油最大规模的生化处理系统。1、5号构造地质组由6人组成，主要负责南堡油田1号、5号构造综合地质研究及各项生产及科研任务。

通过2天的参观给我留下了深刻的印象，对我班今后的工作也起到了一定的启发意义。

采出水处理站“五型”班组创建结合“三基”建设工作和“创先争优”活动，有思路、有规划、有目标，班组建设的质量和水平得到了快速提高。首先是在全站范围内积极营造了“五型”管理的浓厚氛围，全员从思想上认识到“五型”班组创建活动是加强班组建设、提升班组自主管理、提高综合素质的一项重要活动，其次是根据《高尚堡联合站“五型”班组创建活动实施方案》和推进计划表，集思广益在采出水范围内开展全员性的“五型”班组改善提案征集活动，同时根据“五型”考核标准邀请队部管理人员进行专业的归口指导，明确了通过“五站”措施促进“五型”班组建设思路。这2点对我触动很大，下一步我班组准备烘托五型班组建设氛围，统一思想做好五型班组建设。

学习型班组建设方面：以“素质强站、培育知识员工”为思路开展职工教育，不断增强员工自我超越、解决问题和工作创新的能力。建立了班长带骨干、老师傅带青工的1+1培养模式，员工自己动手制作ppt课件，人人争当培训师。

安全型班组建设方面：以“安全管站、实现科学管理”的思路打造生产无隐患、个人无违章、班组无事故的“三无”安全班组。浓厚了安全文化氛围。

清洁型班组建设方面：以“精准建站，打造生态场站”为思路，以建成清洁生产示范站、环境建设风景站、资源利用样板站为特色的生产厂站目标。节约型班组建设方面：开展“六个一”活动，及实施精细化管理。

1、5号地质组班组所负责的南堡1号构造是目前南堡油田最大的一个构造，涵盖np1—1、np1—3、np1—5三个区块。目前南堡1号构造有完钻井400余口，占南堡油田完钻井总数的66%；克服了“含油区块破碎”、“生产井及部署开发井多”、“承担原油产量任务重”、“工作量大”、“人员少”等困难，圆满完成了各项任务。

举升技术组负责与油井举升技术有关新技术、新工具的研究、试验和推广；油井举升及配套工艺优化优选、方案论证和编写；根据科研和生产任务安排，制定研究新技术实施方案并实施、跟踪分析。班组一共有6名成员，20xx年承担局级科研项目5项，人员少任务重，下一步我班组建设将创新建设思路，规划具体方案，提出具体目标三方面为切入点，不断强化采油工艺举升技术组“五型”班组的建设，提高提升班组自主管理和班组成员综合素质，将班组建设从“组长一人建设”转变为“全员参与”，争取今年达到局级先进班组的各项要求。

包钢参观报告篇三

包钢是中国钢铁工业的象征和骄傲，其庞大的规模和先进的生产技术一直以来都广受瞩目。近日，我有幸参观了包钢，亲眼目睹了其行业领先地位和奇迹般的发展速度。通过这次参观，我不仅增长了见识，更深刻地体会到了劳动的价值和社会的进步。

第一段：赞叹的包钢

包钢，作为中国最大的钢铁企业之一，一直以来都是我心目中的神话。乘着早上的第一班高铁，我来到了位于包头附近的包钢。一进入这个巨大的工业城市，我就被矗立在天边的高炉所吸引。这座高炉高达300多米，似乎是一座巨人，用自己的身躯托起了整个城市的荣耀。参观的第一站就是高炉的控制室，站在控制室的窗户前，我可以清晰地看到庞大的炼钢过程。通过玻璃窗，熊熊燃烧的火焰、冒着热气的钢水以及汹涌澎湃的液体金属给我带来了前所未有的震撼与感叹。

第二段：精细的制程

包钢以精细而高超的制程技术闻名于世。在参观的过程中，我亲眼见到了数控车床的操作，这让我再次深深地感受到了科学技术的力量。工人将钢坯放入机器上，按照设定好的程序进行操作，瞬间，一根根光亮的钢管从机器中生产出来。而且每一根钢管都完全一样，没有丝毫的差错。我不禁感叹，这就是科技的力量啊！更令我惊叹的是，包钢还不断地引进国外先进技术，并进行了本土化的改进，使得制程更加精细、效率更高。这种对技术的精益求精，为中国钢铁工业的发展做出了巨大的贡献。

第三段：绿色的包钢

在包钢参观的过程中，我被其绿色环保的形象所深深吸引。包钢除了重视钢铁生产的效益外，还注重环境保护。在高炉和轧钢车间的尘埃污染处理上，包钢进行了很多创新。例如，他们建设了空气净化设备和废气回收装置，将尾气进行净化处理，走出了一条绿色发展的道路。此外，包钢还注重资源的循环利用，将废钢再生产为可再利用的产品，降低了对自然资源的需求。这种环保意识和绿色理念让我深感钢铁行业的未来可持续发展的希望。

第四段：员工的拼搏精神

在包钢的参观中，我深深地感受到了员工的拼搏精神和奉献精神。不论是高楼大厦里的管理人员，还是大型机器旁的工人，他们都以饱满的热情和敬业的态度投入到工作之中。他们并没有因为辛苦劳累而垂头丧气，相反，他们坚定地为公司的发展而努力奋斗，将厂区打造得更加美丽，让包钢成为中国钢铁行业的领跑者。正是他们的拼搏与奉献，才成就了包钢的辉煌和繁荣。

第五段：人类文明的进步

参观包钢，我深刻地感受到了人类文明的进步。包钢以其超前的技术、高效的制程和绿色的环保形象向我展示了现代工业的伟大。在这里，我看到了科技的力量，看到了劳动的伟大，看到了人类社会的进步。同时，我也意识到只有不断追求创新、注重环境保护、提高员工素质，我们才能真正达到可持续发展的目标。

通过这次参观，我深刻体会到了包钢的重要性和伟大。包钢不仅是中国钢铁工业的一面旗帜，更是中国工业化进程中的重要力量。参观包钢，让我认识到了劳动和科学的伟大，让我对中国的发展产生了更加强烈的信心，也让我更加珍惜今天来之不易的幸福生活。我相信，在包钢这样聚集了科技、劳动和环保的地方，中国的工业事业将会越发繁荣，人民的生活会越发幸福。

包钢参观报告篇四

教育提质是当前教育工作的重重之中，教育提质的第一要务是提高课堂教学效率，3月，教育局组织我县各校校长，带着学取经的目的对山东山东聊城市茌平县杜朗口、昌乐二中、湖南岳阳市君山区许市中学、隆回县几所学校进行了为期7天的参观学。这些学校的校容校貌，校园文化建设；教学改革的成就，课堂教学模式、课改给他们学校带来的生命活力使我充分认识到我们的教育教学改革势在必行。

纵观几所学校的先进管理、新课改理念、开放式课堂教学模式和鲜活的校园文化建设，无一例外都真正体现了以人为本、教育适应新时期、教学改革服务质量。是实现课堂转型、打造优质课堂的课改典型。

我的几点感受：

他们几所学校的共同特点就是由传统的课堂说教模式成功的转变为全开放式课堂。尤以杜郎口中学为典型，首先是学生学态度转变。每一堂课教师充分发挥学生在知识学中的自主地位，学生要能在课堂中发疑、发问、发思、发悟、发明、发现最终才能发展。在他们几所学校。教师里没有整整齐齐的课桌，没有讲台，学生分割成几块，黑板多了，教师不在讲台上滔滔不绝了，问题交给了学生。学生讨论、探究，教师质疑、推进。这一转变改变了学生被动接受、老师教什么学生学什么的惯。而养成了主动合作。自主探究的学惯。

课堂内容由“纯知识型”向“能力、情感、价值观”转变。杜朗口中学的学生处于一种主动的、自由的状态，教师是导而不牵，牵而不禁。因此，凸显了最大亮点课堂亮点：解放学生。学生也由此获得了三个权利：

a、张扬个性的权利（说、唱、笑、演出）；

b、展示能力的权力（师生不干涉）；

c、展现成果的权利。这种教学方式是把实践还给了学生，把学空间还给了学生，把学的快乐还给了学生，把学的权利还给了学生。学真正成为学生的事。

杜郎口中学在几年的不断实践中逐步形成了自己的特色课堂模式：“三三六”自主学模式。“三三六”教学模式指的是：

（1）三个特点：立体式、大容量、快节奏。

大容量，以教材为基础，拓展、演绎、提升，课堂活动多元，全体参与体验；

快节奏：单位时间内，紧扣目标任务，周密安排，师生互动，生生互动，达到预期效果。

（2）三大模块：预、展示、反馈。

预：明确学目标，生成本课题的重、难点并初步达成目标；

展示：展示、交流预模块的学成果，进行知识的迁移运用和对感悟进行提炼提升；

反馈：反思和总结，对预设的学目标进行回归性的检测，突出“弱势群体”，全心全意说、谈、演、写，体现“兵教兵”、“兵练兵”、“兵强兵”。

（3）课堂展示的六个环节：预交流、明确目标、分组合作、展现提升、穿插巩固、达标测评。

预交流、明确目标的环节：通过学生交流预情况，明确本节课的学目标；

穿插巩固：各小组结合组别展示情况，对本组未能展现的学任务进行巩固练；

达标测评：教师以试卷、纸条的形式检查学对任务的掌握情况。

我们参观的己所学校，都体现了环境育人。他们校园的甬道、楼房的各处都有醒目的标语牌，除了关于素质教育的诠释、新课程的三维目标的解读、前瞻的教育理念的浓缩。还有建文化长廊，上面有师生的课外创作、教师的教育反思、学生的剪纸绘画作品，还有师生在教学过程中的点滴感悟。在教学楼道的墙壁上和教室的空白处都有学生在各科学中的感悟和点滴的体会，以手抄报的方式展示出来。有些非常精彩，有些还很稚嫩，但都凝聚了师生的心血，给校园增色不少，在办公楼、教学楼、学生公寓楼的楼道中张贴了许多的“名人名言”喷绘挂图。漫步其中，仿佛走进了知识的海洋，自觉不自觉的受到了熏陶和感染。让你真正会感到“每一面墙壁会说话，每一棵树木能育人”。

不管是杜郎口中学自主创新的“三三六”模式，昌乐二中“271高效课堂”的打造、学生自主管理的探索、大德育社会实践活动。还是湖南许市中学的校园文化及高效课堂，我们都要学，要在领悟这些先进学校成功经验的内涵和实质的基础上，结合我校各方面的实际情况，有地放矢的、有选择的、有整合的、有针对性地学与借鉴，决不可以东施效颦、亦步亦趋。创造性地开展课堂教学改革，实现课堂转型。遵循教育教学规律，建立我们自己的课改理念，构建我们自己的课堂模式。

包钢参观报告篇五

包钢集团是中国最大的钢铁企业之一，有着丰富的历史和卓越的技术实力。为了更好地了解包钢集团的发展和钢铁产业的现状，我参观了包钢集团，并从中获得了一些深刻的体会。

在参观包钢集团的过程中，我深刻感受到了包钢集团雄厚的实力和先进的生产技术。首先，包钢集团拥有先进的设备和技术，生产规模巨大。参观工厂车间时，我看到了巨大的热轧生产线和钢铁制品的加工设备等，它们都是最先进的。同时，工厂内部的生产流程也非常规范，每个环节都经过精心设计和安排，以确保产品的品质和生产效率。这些先进的设备和技术的应用，使包钢集团在国内钢铁行业中具有竞争力。

另外，我还了解到包钢集团在环保方面做出了很大的努力。包钢集团严格控制了废气、废水和固体废物的排放，投资巨大的环保设施保证了企业的环保指标达标。在参观过程中，我看到了废气处理设备和废水处理设备等，它们都能有效地减少环境污染。包钢集团的环保责任意识让我深为钦佩，也让我认识到了保护环境对于每个企业的重要性。

参观过程中，我还发现包钢集团注重科技创新，并与多所高校和科研机构合作开展研发工作。通过与高校的合作，包钢集团能够吸引更多的高端人才加入到企业，通过科研合作探索更加先进的技术和产品。我在参观过程中看到了包钢集团的研发中心，里面先进的设备和研发团队给我留下了深刻的印象。这种科技创新的精神使包钢集团能够不断提高自身的竞争力，满足市场需求，实现可持续发展。

此外，参观包钢集团让我对钢铁行业有了更全面的了解。在参观过程中，我不仅了解了钢铁的生产流程和技术特点，还了解了钢铁产业对于国民经济的重要性。钢铁是工业发展的基础材料，广泛应用于建筑、交通、能源等领域。参观包钢集团让我充分认识到钢铁产业对于国家经济发展的作用，也深刻体会到钢铁企业在国家建设中的责任和使命。

通过参观包钢集团，我深刻认识到包钢集团在钢铁行业所取得的成就和所做出的努力。先进的设备和技术、注重环保和科技创新以及对钢铁行业的深刻认识，都让我对包钢集团充满了敬意。同时，我也认识到，包钢集团的发展离不开中国钢铁产业的进步和国家的支持。作为一名普通公民，我们应该支持国内企业、了解国内产业的发展情况，并为国家经济的繁荣做出自己的努力和贡献。

包钢参观报告篇六

作为中国经济发展的带动者之一，包钢集团越来越受到社会各界的关注。最近，我有幸参观了包钢，深刻体会到了包钢集团的历史沿革、经营理念以及未来发展方向。以下是我对这次参观的心得体会。

第二段：沉浸感受

在包钢集团的参观过程中，我真切感受到了浓厚的企业文化和深厚的历史底蕴。无论是博物馆里展示的珍贵照片、往日荣誉，还是各生产线上震耳欲聋的声音和火热的车间气氛，都表现出了包钢向上的精神风貌。看着巨大的炼钢设备，聆听工人们的工作过程，领略到全部流程仍然由人手操作的现状，产生了更深的敬意和钦佩。此外，包钢集团对环境的重视和对员工的关爱，让我更加决心要投身于一个“有温度”的企业中。

第三段：社会责任

通过参观，我了解到包钢集团在当地经济建设以及社会公益方面的杰出贡献。所有涉及的环节，无论是针对企业的精益求精的研究创新，还是为当地生态建设的植树活动和文化教育资助都体现了企业的社会责任。这种有着长远视野和责任感的企业气质，引领了当地的社会形态。我深深体会到只有企业拥有不断寻求发展并确保公众话语权的社会责任感，才能获得自身品德的重建。

第四段：面对未来

了解了包钢集团的历史发展与现代理念体系，对于包钢集团的未来发展备感期待。面对来自外部环境的不断变化和内部竞争的高压，包钢集团必须不断致力于提高自身新技术以及产品性能，谋求更大的市场份额。之所以成为一家安全、环保和高效的企业，是因为在面对挑战时，他们始终坚持用实际行动说话，以质量和服务为先。这个理念不仅指引着包钢集团前进的方向，而且也在行业内产生了巨大的示范效应。

第五段：总结

总的来说，这次参观包钢集团是一次难忘的体验。从对企业文化的了解，到感受到对员工的尊重和社会责任的传达，这次参观是一个丰富的学习和启示的过程。正如包钢集团在文化传承、科学发展和社会责任中取得的辉煌成就一样，一个企业可以战胜迅速变化的市场变化和竞争，只有不断创新、锐意拼搏、树立远大的目标才能不停步于成绩，发展更进一步，成为真正底蕴深厚的明日之星。

包钢参观报告篇七

高速线材等63个品种1970个规格，是全国三大钢轨生产基地之一和品种规格较为齐全的无缝钢管生产基地。稀土产业具备年产稀土精矿10万吨、稀土产品折氧化物5.5万吨以上的生产能力，主要产品包括稀土精矿、稀土化合物与稀土金属、钕铁硼永磁体、稀土抛光粉、镍氢动力电池等53个品种155个规格，是全国最大的稀土生产、科研基地和重要的稀土信息中心，钕铁硼、负极粉、抛光粉等功能材料产能占全国市场份额的20%以上，稀土氧化物总量占全国市场份额的40%。可生产焦炭及其副产品27个品种、31个规格。包钢始终以高度的社会责任感节约资源、保护环境。在行业内首家实现高炉全干法除尘，率先建设全国示范生态工业园区，被列为全国首批循环经济试点单位之一，在我国20xx年首次评比的“中国能源绿色企业50佳”中，包钢位列第一。在我国由钢铁大国向钢铁强国转变的进程中，包钢愿以大草原特有的热情和开放结交四海朋友，共创美好未来。

11月4日我们参观了棒材厂。

美国摩根公司45度无扭线材轧机生产高品质线材产品的潜能，同时，对棒材精轧机进行了改造，包钢可生产国际定尺的优质棒材。冷床为步进齿条式，宽120m，长14m。冷床在输入侧设有矫直板，在输出侧设有齐头辊道、编组链和平移装置。定尺摆剪位于冷床输出辊道之后用于下冷床之后的轧件的定尺剪切。在冷剪之后设有加速辊道和双辊道，用来将切成定尺的钢材移送到链式运输机上。在链式运输机后部设有钢材的计数装置，自动完成成品钢材的定支包装。在链式运输机后为钢材的堆垛装置，自动打捆机，称重装置等。车间电气传动采用了当今较流行的变频调速技术以及先进的自动化控制系统。棒材厂原料采用炼钢厂提供的合格的钢坯，通过汽车运输到棒材厂原料跨。根据生产指令，用原料跨磁盘天车上料，置于冷坯上料台架上，通过拨爪式上料台架将坯料运至移钢设备将坯料放置于上料辊道上，经过坯料的称重、不合格坯的剔除，进入加热炉中加热。热连铸坯将通过辊道直接送至加热炉的称重测长系统、不合格连铸坯的剔除，入炉加热。钢坯在步进式加热炉中加热至950～1050℃后，由炉内辊道送出炉外。经加热后的钢坯经高压水除磷后，通过夹送辊将钢坯送至粗轧机组轧制。轧机共18架，分为粗、中、精轧机组，以6-8-4的数量化分，全线轧机成平立交替式布置，其中，精轧机组的16、18架轧机为平立可转换轧机。轧机由交流电动机单独驱动，轧件在1～10架轧机之间采用微张力轧制技术，10～18架轧机之间采用活套无张力轧制。较小规格采用全线18架轧机轧制，轧制大规格时相应减少机架，减少的主要原则是:直径小于40mm的规格尽量采用精轧机轧制。在轧制过程中，各机组之间设有飞剪，用于切去轧件的不良头尾，当出现故障时，飞剪可立刻将轧件碎断。

我们在生产车间参观，看了棒材出品生产线，对棒材的生产有了一个大致的了解，也让我对包钢有了更加深刻的认识和切实的感受。

11月6日我们来到了包钢炼铁厂包钢炼铁厂现有五座高炉出铁，总容积为9880立方米，现在六号高炉正在筹建。我们要参观的是四号高炉。它的'总容积为2200立方米，是1995年11月投产的。

我们已经完全抛弃了过去人工上料、人工冶炼的原始时期，现在高炉的冶炼全部采用电脑程控自动化皮带上料，技术人员只要在监控室内按一下电钮，检查一下电脑上的数据就可完成高炉冶炼的全过程。炉体高大、炉火正红，洁净的偌大个炉台上只有一两个人巡视。四号高炉采用四座外燃式热风炉皮带上料，炉顶引进了卢森堡无钏布料器，炉前是环形出铁口，炉内采用美国霍尼韦尔公司计算机控制系统，通过触摸式控制台使高炉冶铁实现全部自动化操作。

在包钢的四号高炉，我们看到高大的炉体、炉火正红，偌大的炉旁只有几个人在工作。因为包钢的四号高炉很有名气，所以我们特意了解了一下四号高炉的生产流程。高炉炼铁生产是冶金(钢铁)工业最主要的环节。高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉，并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替分层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。

现在我国的钢铁产业由于建设规模的发展及经济总体态势较好,所以展现出有利的一面,但归根结底,中国钢铁工业的效益还取决于企业的管理,产品的品质、成本、能耗与原料来源的状况。由于国内矿石的品位低,来源短缺,国内钢铁公司的矿石进口量很大,某些内陆钢铁公司进口矿石的比例甚至占50%以上;相比较而言,矿石的运输成本占产品的总成本量也比较高。沿海有深水港口的城市,其钢铁企业进口矿石的成本较低。从能源来源看,由于中国的主要燃料在北方,海路运输的成本低于陆地运输,且吞吐量大,故在沿海的钢铁公司优于内地。如果在沿海的钢铁公司进行扩建或新建,有原料、燃料、运输的优势,如果借助品质、技术、成本、管理经营上的优势,建设短流程生产线的企业,近些年应该是有利可图的。但是,由于钢铁行业在全球市场上是一个成熟的行业,总的市场趋于饱和。因此,钢铁企业的发展必须从一个开放的角度,从国内与世界大市场的整体角度看待,以避免产生新的误区和陷阱。

11月9日我们来到了包钢高线厂

进行项目管理，减少了系统开发风险，确保了项目如期上线。系统实现了高线厂设备管理工作的开放式信息化管理，建立了各类动静态全过程数据的共享平台。

生产设备是生产力的重要组成部分和基本要素之一，是企业从事生产经营的重要工具和手段，是企业生存与发展的重要物质财富，也是社会生产力发展水平的物质标志。生产设备无论从企业资产的占有率上，还是从管理工作的内容上，以及企业市场竞争能力的体现上，都占有相当大的比重和十分重要的位置。管好用好生产设备，提高设备管理水平对促进企业进步与发展有着十分重要的意义。在企业的生产经营活动中，设备管理的主要任务是保障生产设备长期、稳定地处于良好的工作状态，使企业的生产经营活动建立在最佳的物质技术基础之上，保证生产经营顺利进行，以确保企业提高产品质量，提高生产效率，降低生产成本，进行安全文明生产，从而使企业获得最高经济效益。包钢高线厂为了增强企业的竞争力，提高高速线材厂的经济效益，决定开发高速线材厂设备管理信息系统，该系统建设的主要任务是从包钢的实际出发，利用计算机的先进技术，设计先进的、实用的、具有包钢管理特色的高速线材厂设备管理信息系统。

结语：此次实习让我感受最深的是包钢工人的工作环境。在包钢，从一进入车间就有一股难闻的气味充斥其间，而头顶上的尘土更是肆无忌惮。我认为现代企业必须以人为本，能为职工创造一个良好的环境，最起码能够在自觉状态下，提供一个安全的环境是我们必须要考虑的。不管是高炉炉体体系的问题还是炉渣处理系统的问题，我想创新改革势在必行。

作为一个成型专业的学生，未来的自己还需要好好学习，习的一定得技术，才能走通一条属于管理和技术相结合的路，为未来的企业出路做更好的研究。

总之，这次参观实习对我的教育很深刻.它使我认识到了很多以前从来没有感性上理解的东西，也使我更加肯定了管理的重要性。实习教育有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标，对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义;实习教育体现我们现代大学教育理论与实践相结合的特色,是现代教育的一个潮流所趋!

包钢参观报告篇八

20xx年5月7号

保定英利集团

任课老师和我班28名同学早上8：00准时向着英利出发。这次参观以加强了解专业学科，明细光伏太阳能电池生产流程为目的。

1、硅料生产车间

我们的第一站是硅料生产车间，车间内的机器有条不紊的运行着，车间给我最大的感觉就是特别干净，不像其他工厂一样尘土飞扬。在硅料生产车间，工人师傅们详细的给我们解说生产过程与生产原理，并向我们展示成品。现代化生产在车间里得到了完美的诠释，整个车间没有几个工人，但是却可以保证正常生产。车间的`生产设备是国际顶尖设备，说明了我国的太阳能行业走在了世界前列，作为一个中国人感到很兴奋。

2、硅料切割

生产的硅料是圆柱体，需要经过切割才能生产太阳能电池。硅片切割要求十分严格，要在高温下进行操作，并用金刚线进行切割。切割厚度有严格的限制，要求为0.18mm，这就要求工人在工作时严格按照程序进行生产，否则就会使前面的工序做了无用功。

3、硅片清洗

硅片切割完成后，在其表面会有一部分杂志，如不进行清洗，会影响太阳能电池的生产，因此必须使用进行清理后的硅片生产太阳能电池。清洗硅片是纯手工操作，很薄的硅片工人师傅必须一片片清洗。清洗必须使用纯净水，而且清洗后的水会经过污水处理系统后循环利用。这样既保证了正常生产，又不会给环境造成污染。

4、电池生产

电池生产车间全自动机器化生产，机器臂代替了手工，把一块块硅片连接起来形成太阳能电池板。

5、光伏电池装框与检测

生产好的电池板需要装框处理，这道流程是手工操作。装好的太阳能电池板还要经过检测，检测合格的才能出厂销售。

6、企业文化展区

（一）行业前景：

太阳能光伏产业是近几年高速发展的新能源产业，我国不仅已成为全球最大的太阳能电池生产国，占了国际市场一半以上的份额；在技术和成本上也具有明显的优势。这几年在金太阳示范工程等措施的推动下，我国光伏应用市场也得到了快速发展。

（二）企业概况：

英利品牌创建于1987年，总部位于河北保定，22年来英利人以超常规的思维和战略，创建了独特的运营模式，应用于集团旗下各子公司、分公司及关联企业中，在管理、技术、市场等各个环节不断改革、创新。以与时俱进的精神和成熟、健康的成长轨迹，使英利不断创造新的价值并保持活力。特别是顺应了节能减排，保护生态，绿色能源，科学发展的理念。凭借其特立独行，敢为天下先的开拓、倡导精神，在不同的历史阶段，始终保持了品牌优势，英利逐步成为产品品牌，进而成为了公司品牌，并走向世界。英利集团现有总资产366亿元，员工24000人，在河北保定、衡水、天津滨海新区和海南海口建有四大产业基地，在西藏拉萨、甘肃兰州、上海、广州等地设有73家分公司，在美国、德国、意大利等12个国家设有分支机构。20xx年，在全球光伏行业剧烈动荡和深度调整背景下，集团凭借完整产业链、技术、成本和品牌优势，逆势而上，在欧美市场和国内市场取得骄人业绩，连续四年名列河北省出口创汇和实际利用外资第一。集团在发展过程中主动承担社会责任，累计向西藏、甘肃、新疆、青海等边远山区的教育事业和抢险救灾捐赠款物1.3亿多元。多年来，英利集团以“生产老百姓用得起的绿色电力”为使命，不断加强技术创新和管理创新，加速产能扩张，树立国际品牌，在生产运营、产品研发、技术创新、市场占有率、品牌价值和企业文化等方面建立了明显的领先优势，成为全球光伏行业的领军企业。

（三）文化活动

英利文化活动组织是英利集团员工文艺、体育、会展、赛事等大型文化活动组织，定位为服务企业、服务员工、服务工作。英利文化活动组织旨在弘扬民族艺术、传承英利精神、积淀企业文化、活跃业余生活。以宣扬英利人拼搏、奉献的时代精神；以活跃、丰富广大员工精神文化生活和激励英利人传承英利战斗激情；以展现英利人朝气蓬勃、积极向上的精神风貌；以激发英利人斗志昂扬的英利精神；以讴歌英利人敢于拼搏、敢打硬仗、敢于胜利的创业激情；以弘扬广大员工"团结、奉献、拼搏"的英利团队精神......

（四）英利独特的“三像”企业文化

在英利，员工在健康的企业文化之中成长。“责任与激情”演讲活动，“老兵讲故事、新兵学传统”、企业文化故事征集、“多彩英利”等活动传承发展企业文化，形成了以“像家庭、像学校、像部队”为核心的独特企业文化。

像家庭，英利就像一个大家庭，关心每名员工的成长，不让一名员工掉队；

像学校，加强对员工的培养，给每名员工提供学习机会和成长空间；像部队，每名员工像士兵一样，令行禁止。”

“像家庭”就是要像家长呵护孩子一样，家是每个人的避风港，企业要成为一个让人人共享温暖的大家庭。

“像学校”，则是要把每名员工当做学生来培养，企业就是一所没有围墙的学校。公司会根据大家需要开展不同的培训活动，小型的如操作设备培训，大型的也有工程硕士班，给员工提供学习机会，鼓励大家进步。

“像部队”则要求员工要像士兵一样，能够在工作中令行禁止、雷厉风行、吃苦耐劳、勇于负责。英利有好的管理，员工的岗前培训中严格的军训和防身术的训练、每日的早操、厂区内两人成行、三人成列的要求，营造出了一个生产区域不见碎屑杂物，办公区一尘不染的高标准厂区。

现代的车间进入了机械化时代，已经不再是简单的人工操作。这就注定理论的重要性，因此在大学期间学好理论知识是很有必要的。我们不仅懂理论，也要会操作，只有这样才能找到自己满意的工作。

通过这次参观，是我们了解了太阳能电池的生产流程，明确了学习的方向和努力目标。

包钢参观报告篇九

工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。

4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。

通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。

4月9日，xxx汽车有限公司

南汽的历史始于19xx年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。20xx年7月22日，南汽成功收购了英国mg罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20xx年通过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化能力高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更符合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户提供及时的零部件供应和全面的售后服务保证。

我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线一定比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么可以看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。后来，名爵的讲解员又以ppt的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。

4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂。

南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利iveco公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国din标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。

变速箱齿轮轴的加工工艺：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。

变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。

变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。

齿轮变速箱装配流水线：

1、变速箱底板和变速箱箱体联接；

2、安装固定轴；

3、主轴安装；

4、花键导向轴的安装；

5、轴承端盖的安装、固定端透盖的安装；

6、滑块拨叉的安装；

7、齿轮啮合面宽度差的调整。

4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。

南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和实验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱等零件自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线。

该公司的车间里对每一个工序零件的加工定位夹紧都采用液压式夹紧，定位表面的精度也非常高。凸轮轴的粗加工的工艺方法是采用靠模车床及液压仿形凸轮铣床，铣削的凸轮尺寸精度和形状都优于车削，直接进行精磨。连杆毛坯采用cad/cam模具制造技术，从而保证连杆毛坯的厚度和重量公差。连杆热处理方法是锻造余热淬火。连杆最常用的、最有效的强化方法是喷丸处理。要求毛坯精度较高的采用磨削加工。缸体大平面铝件加工普遍采用金钢石铣，铸铁件则普遍用用硬质合金可转位密齿铣刀，镗缸孔采用陶瓷及cbn材料等高效刀具。在孔的加工中大量运用了结构复杂的复合刀具。发动机装配采用流水线安装作业，刚进厂房就被立体式的流水线的巨大给震撼了。

实践才能出真知。这次实习的时间虽短，但是我们还是有了很多收获。通过对实习基地参观、学习，我们对本专业的学习有了进一步的了解和认识，了解到自己的专业知识还很欠缺，很多东西非得要到厂里看过之后才会更深深地明白其中的机理。这次实习是我们将理论知识与生产实际联系起来的很好的机会。同时也激发了我们的学习兴趣，增强了我们的专业自豪感。为日后专业知识的学习以及毕业设计等打下良好的基础。

这次生产实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的是生产实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获。它让我们有了一种责任感，这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。同时，我们也看到了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。

最后，感谢学校给我们创造这次实习的机会，感谢领队老师的辛苦，感谢厂方人员的耐心讲解。

包钢参观报告篇十

20xx年x月15日——20xx年x月3日

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大，但摆放并不整齐。

在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达20xx余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20xx年9月长久物流通过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。

20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二，运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

包钢参观报告篇十一

包钢参观报告篇十二

20xx年x月15日——20xx年x月3日

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月长久物流透过iso9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与采购联合会评为5*物流企业，成为中国15家具备5*物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业建立与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

包钢参观报告篇十三