通过心得体会，我们可以更好地认识自己、完善自己。写心得体会时，可以采用自由写作或者提问自己的方式，培养自己的思考能力。以下是小编为大家精心整理的心得体会范文，供大家参考与借鉴。

心得体会检察长发言篇一

党的十九大提出的具有全局性、战略性、前瞻性的行动纲领和重大方针事关党和国家事业继往开来，事关中国特色社会主义前途命运，事关最广大人民根本利益，同时也必将极大地推动和促进检察事业快速健康发展。

站在新的历史起点上，我们要充分认识到我们所面对的发展机遇。从全国看，党中央成立了全面推进依法治国领导小组，不断增强运用法律手段领导和治理国家的能力。习近平总书记在十九大报告中对坚持全面依法治国基本方略提出一系列要求。法治在国家治理体系和治理能力现代化中，将扮演更加重要的角色，将发挥更加基础性的作用，人民群众对检察机关监督职能将更加期待。

面对新的发展机遇，我们信心满满。把学习好、宣传好、贯彻好习近平新时代中国特色社会主义思想做为当前和今后一个时期紧迫而重大的政治任务，紧密结合检察工作实际，集中时间、集中精力，组织全院干警认真学习、深刻领会、全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，在武装头脑、指导实践、推动工作上下功夫，通过学习引导干警进一步提高政治站位、增强政治意识，切实把思想统一到党的领导上来，把力量凝聚到履行法律监督职责上来，把行动落实到抓好各项措施上来，不折不扣地把党的理论、路线、方针、政策贯彻落实到具体检察工作中。坚持正确的履职方向。

牢固树立大局意识、全局意识。从十九大报告中整体理解和把握未来五年检察工作的发展方向和目标，结合检察工作实际，充分发挥维护稳定、惩治犯罪、综合治理等职能，切实维护国家政治安全特别是政权安全和制度安全，维护社会大局稳定，维护公平正义，保障人民群众安居乐业。围绕“脱贫攻坚”“健康中国”“美丽中国”等战略部署，加大对扶贫领域、食品安全领域以及环境保护领域的法律监督。探索加强公益诉讼、未成年人关护帮教等工作，努力实现政治效果、法律效果、社会效果的统一。

坚持正确的改革方向。坚决拥护改革，积极支持改革，稳步推动落实司法体制综合配套各项改革任务，深入推进以审判为中心的刑事诉讼制度改革，推动构建新型“检警”“检审”“检律”关系。积极顺应改革发展需要，聚焦检察监督主责主业，着力探索创新刑事、民事、行政、控告申诉等各类检察监督的新机制、新手段，大力提升检察信息化水平，努力在全面依法治国中展现检察监督新作为。

坚持正确的队伍建设方向。与时俱进加强检察机关党的建设，完善全面从严治检的制度机制，落实全面从严治检的措施和要求，切实把纪律规矩挺在前面。坚持专业化、职业化方向，积极思考留住人才、培养人才、引进人才的策略，加快推进检察队伍专业化建设。积极创建全国“检察文化示范院”，激发干警立足岗位尽职履责、担当奉献的工作热情，以良好的精神面貌和高昂的斗志，在新的历史起点上，不忘初心，砥砺前行，续写检察新篇章。

心得体会检察长发言篇二

做为人民检察院的一名检察长，我个人认为按照辩证唯物主义观点，事物都是变化发展的，和谐也始终处在变化发展的状态。和谐社会首先应该是一个和谐的法制社会，法律是构建社会主义和谐社会的基础。当前，在社会不稳定、不和谐的现象中，有相当一部分问题是在法治上，也就是说没有严格地依法办事、依法办案。因此，要实现和谐，必须加强法治。构建社会主义和谐社会，必须健全社会主义法制，落实依法治国的基本方略，充分发挥法治在促进、实现、保障社会和谐方面的重要作用。检察机关作为国家的法律监督机关，其根本职责就在于通过强化法律监督，维护国家法律的统一正确实施，保障在全社会实现公平和正义，为构建社会主义和谐社会、创造和谐稳定的社会环境和公正高效的法治环境服务。检察机关的法律监督地位，不仅表现在国家政治体制中，还表现在司法体制和各种诉讼程序中，检察机关通过行使职务犯罪侦查权，实施对国家工作人员执法情况的法律监督;通过行使批捕权、公诉权，实施对公民守法情况的监督;通过行使诉讼监督权，实施对刑事、行政诉讼活动和民事审判活动的法律监督。也就是说，在我国宪政体制下，检察机关担负着打击犯罪，惩治腐败，保障国家法律统一正确实施的重要职责，理应在维护社会和谐中发挥重要作用。

依法严厉打击刑事犯罪，维护社会安全稳定。和谐社会是一个稳定安宁的社会。批捕权、公诉权是检察机关法律监督权的重要派生权，检察机关通过正确行使法律赋予的批捕、起诉职能，依法严厉打击各种严重刑事犯罪，可以为构建和谐社会创造稳定的社会环境服务。一是坚决打击危害国家安全的民族分裂势力、宗教极端势力、暴力恐怖势力等犯罪活动，维护国家的统一和安全;二是严厉打击黑恶势力犯罪，杀人、抢劫、绑架、伤害等严重暴力犯罪以及严重影响群众安全的多发性犯罪，努力创造良好的治安环境;三是依法惩治各类扰乱和破坏社会主义市场经济秩序的犯罪，重点打击金融诈骗、非法集资、制假售假、侵犯知识产权等犯罪活动，规范社会主义市场经济秩序，努力营造良好的经济环境。同时，认真执行宽严相济的刑事政策。对严重刑事犯罪，严厉打击，决不手软，对未成年犯、初犯、偶犯、过失犯，有自首、立功表现的，主观恶性小、犯罪情节轻微的`，采取轻缓的刑事政策。在打击严重犯罪的同时，挽救失足者，实现法律和社会效果的有机统一。

严肃查办和积极预防职务犯罪，促进反腐倡廉，维护社会廉洁高效。腐败是引发社会不和谐的重要因素。党政机关、国有企事业单位是和谐社会重要的组成部分，检察机关要依法履行法律赋予的查办和预防职务犯罪的职能，维护社会利益分配和权力运行过程中的公正，提高党和政府在群众中的威信，密切党群干群关系，促进党风廉政建设与和谐社会建设。一是集中力量查办贪污贿赂大案要案，尤其是群众反应强烈、阻碍发展、影响社会稳定的案件;二是严肃查处国家工作人员滥用职权、玩忽职守造成重大损失的案件和利用职权非法拘禁、刑讯逼供等侵犯人权的案件，重点查办发生在重大工程项目建设、金融土地管理、房屋拆迁、产权交易、医药购销、国有企业重组改造、破产和经营活动等重点领域和行业的职务犯罪案件。同时，正确处理打击犯罪与服务发展的关系，从有利于惩治腐败、维护稳定、促进社会发展和教育干部出发，正确运用政策法律，准确区分罪与非罪，旗帜鲜明地支持改革者，保护创业者，教育失误者，打击诬告者。坚持标本兼治的原则，加强预防职务犯罪工作，积极开展个案预防、系统预防和专项预防，加大法制宣传教育的力度，构建惩治和预防腐败的长效机制。

加强诉讼监督，维护社会公平正义。和谐社会是一个公平的社会。只有在一个公正的环境里，社会才能和谐稳定、健康发展，人民才能安居乐业、各得其所。检察机关要通过行使宪法和法律赋予的刑事诉讼和民事行政诉讼活动的监督职能，纠正司法不公现象，维护群众的合法权益，实现社会的公正。要加强立案监督、侦查监督、审判监督和刑罚执行监督，监督纠正有案不立、有罪不究、以罚代刑和有罪判无罪、重罪轻判，以及不依法交付执行、违法办理减刑、假释、保外就医等问题，切实防止和纠正打击不力的现象。要把打击犯罪与保护群众合法权益有机结合起来，对于违反法定程序，不该立案而立案、错捕、错诉、轻罪重判、无罪判有罪，侵犯诉讼参与人合法权益的现象，要坚决予以纠正，依法保障人权;坚持诉讼监督和查办职务犯罪相结合的原则，注意发现和查处司法不公、执法不严背后的职务犯罪案件，严惩司法腐败，维护司法公正和法律尊严。

固树立“立检为公，执法为民”的执法思想，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，以对人民高度负责的态度对待群众的诉求，满腔热忱地倾听群众的意见和要求，真心实意地维护群众的合法权益。要积极拓宽、畅通人民群众对公正的诉求渠道，严格落实责任和措施，限期办结，防止出现拖延耽搁;对办结的案件，加强回访和跟踪检查，确保取得群众满意的效果;积极拓宽、畅通群众对公正诉求的通道，建立健全以预防控制、信息传输、快速反应、协调配合等为主要内容的信访工作长效机制，依法及时解决群众的合理诉求。对涉及检察工作的来信来访案件，要逐案制定具体解决方案，妥善处理群众涉法上访问题，化解矛盾、排除纠纷，把问题解决在首次办理环节，解决在基层，解决在萌芽状态，努力维护好发展稳定大局。

迅速应对复杂矛盾和突发事件，增强维护社会和谐的应紧应变能力。正确处理社会矛盾和突发事件，是构建和谐社会的重要环节，也是衡量检察机关执法能力和水平高低的重要标准。随着改革深入推进，社会利益关系更为复杂，各种矛盾更加凸显，棘手问题层出不穷，突发事件时有发生。检察机关直接面对社会和群众，承办大量案件，每一个案件的背后，都可能隐藏着深层次的矛盾和问题。检察机关办案过程就是处理社会矛盾的过程。特别是当前许多社会热点问题，如土地承包征用、城市房屋拆迁、企业破产、职工下岗等涉及群众切身利益的问题，处理不好就可能激化矛盾，影响社会稳定。因此，广大检察干警特别是领导干部，一定要增强责任意识，进一步提高化解矛盾和处理突发事件的能力。要以科学发展观为指导，按照事物发展的规律进行科学预测、科学决断，把握矛盾的发展方向，增强工作的前瞻性和预见性，及时作出判断。对可能出现的问题，要有针对性的预防措施，做到早防范，早化解。要增强对突发事件的应变能力，冷静分析，沉着应对，弄清事件的性质和原因，果断处理解决，防止惊慌失措，处置不当，留下隐患和引发新的矛盾。要讲究策略和技巧，坚持具体问题具体分析，不因循守旧、固步自封，敢于突破旧的落后的思维和习惯，充分利用各种条件，使矛盾得到化解，使问题得到解决。

拓宽检察工作视野，参与环境保护，促进人与自然的和谐。完善的和谐社会不仅是人与人之间的社会关系的和谐，人与自然的和谐更是其应有之义。目前，检察工作在参与保护、促进人与自然和谐方面是目前检察理论界和实践部门非常薄弱甚至空缺的环节。对此，要利用人才优势，积极开展这方面的理论调研和探索，不断拓宽检察工作视野。要加强对刑法中破坏环境资源保护犯罪行为的立案监督;加大对违法发放林木采伐许可证、环境监管失职、非法批准征用、占用土地等渎职犯罪的查处力度;对环境污染公害案件，积极探索公益诉讼的监督渠道和方式，通过这些工作以促进社会、人与自然的和谐相处。

心得体会检察长发言篇三

近日，全国人民代表大会和中国人民政治协商会议相继在北京召开，全国各地的检察长们汇聚一堂，聆听党的重要讲话，深入学习贯彻习近平总书记的指示精神，共同探讨为推进法治中国而努力奋斗的道路。本文将从不同角度出发，总结其中的心得体会。

第二段：综述会议精神与重要讲话

习近平总书记在两会期间发表了重要讲话，强调了坚持党对检察工作的全面领导，全面贯彻新时代党的建设总要求，紧密结合检察工作实际，为打造法治中国提供了思想引领和政策指引。检察长们深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，更加明确了今后工作的方向和任务。

第三段：加强党对检察工作的领导

习近平总书记在讲话中明确强调了党对检察工作的全面领导。检察机关是党和国家监察工作的法律保障，全面加强党的领导，是做好人民监察工作的关键所在。我们作为一名合格的检察官，必须坚决贯彻党的领导，把党的要求作为最高指导原则，增强“四个意识”，坚决维护党中央权威，确保党中央的各项决策部署能够贯彻落实。

第四段：凝聚全社会力量推动法治中国

习近平总书记强调，实现宪法法律空间与国家治理空间的契合，需要全社会共同努力。作为一名检察官，要坚持以人民为中心的发展思想，要时刻保持人民供认依法的真实意愿，保持人民的权益，推动法治中国建设。同时，还要加强与各级政府、法院、公安等相关部门的协作，形成合力，打造更好的法治环境。

第五段：提高工作能力，创造更好的检察业绩

习近平总书记提出了加强检察业务能力建设、创新和完善工作机制的要求。我们作为基层检察官，要加强学习，不断提高自己的业务能力和素质，时刻保持警钟长鸣的思想状态，及时发现并依法纠正存在的问题。同时，要提高工作效率，加强与律师、媒体等社会各界的沟通，共同打造公正高效的法治环境。

结语：

习近平总书记的重要讲话为我们指明了前进的方向和目标。各级检察长要牢固树立全面从严治党的思想，坚决贯彻“两个维护”的原则，积极履行监察职能，为推进法治中国的建设作出更大的贡献。同时，广大检察官要自觉把思想和行动统一到习近平总书记的重要讲话精神上来，用自己的实际行动为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

心得体会检察长发言篇四

近日，本地区检察长受邀为干部职工讲授党史课，我有幸参加了这次课程，并深受启发。通过听取检察长的课程，我认为自己对中国共产党的发展历程、党的先进性、以及党的团结统一等方面有了更加深入的认识和了解。以下是我对这次课程的主要体会和感受。

一、加强党性教育，深入领会党的先进性和伟大理论

在课程中，检察长用身临其境的语言，引领我们走进中国共产党的革命历程中。他详细地介绍了党从成立之初到建政以来的一系列伟大历程，让我们深切感受到了中国共产党不断革新的决心和毅力。更重要的是，课程中检察长详细地阐述了马克思主义的基本原理和中国共产党的理论创新，让我们看到党的领导能力的源头。正是因为中国共产党领导下的前进大军在思想路线和组织方面都异常正确，才能得以屹立于民族复兴的历史洪流之中。

二、坚定道路自信，认识党的奋斗目标

通过这次课程，我们彻底认识到中国共产党在进行革命斗争和建设伟大社会的过程中所追求的奋斗目标和发展道路，这也让我们看到了大有可为的前景和美好未来。在听课中，我深刻感受到，只有坚定不移地走中国特色社会主义道路，才能让中国走得更加稳健、远大。因此，我们要时刻保持对坚定自己的道路信心，在实践中不断深化对党和人民对未来的追求，这才是我们作为一名有抱负的人所需要做的。

三、学习党的优良作风，树立正确的政治观念

党的优良作风是中国共产党区别于其他党派的显著特性之一。党的作风关系到党的形象，也关系到党员干部的形象。通过检察长的讲述，我深刻认识到科学又正确的思想方法以及良好的行为习惯，关系到我们的工作实践、生活采访，还反映在我们作为一个党员干部是否表现得良好，是否有更好的进步空间。因此，我们要不断学习党的优良作风，并将之运用到实践中，树立正确的政治观念，做好工作。

四、强化自身党性修养，进一步巩固思想认识

在听取检察长的课程时，我们更明晰地认识到了中国共产党的发展历程，这也深刻地净化了我们的思想认识和行事理念。然而，我们在学党史过程中，必须紧紧围绕自身思想信仰，反思自身，力求进一步巩固思想认识。只有在不断的思想洗礼和党性修养中，才能保持坚定的爱国之心和奋斗之魂。

五、党的团结统一，促进整体向好发展

不管是在党内还是在社会中，团结统一都是必要的。而检察长在课程中所讲述的中国共产党的团结力量便是一个非常好的例子。中国共产党之所以能在风雨历程中挺起正义，就在于团结和合作。所以我们要学习和推广党的团结思想，相互协助，实现整体向好发展。

总之，我认为这次党史课让我们受益匪浅，不仅让我们认识到自己的不足和进步的方向，而且也让我们认识到中国共产党的先进性和团结力量。希望我们能够在实践中融汇“习近平新时代中国特色社会主义思想”，努力践行“四个自信”，勇往直前，在新的历史条件下，在“中国梦”的梦想路上奋斗不息！

心得体会检察长发言篇五

在中国的法治建设中，检察机关扮演着重要的角色。为了提高检察机关干部的综合素质和能力，近年来各级检察院广泛开展了读书班活动。我有幸参加了一次读书班，深感受益匪浅。本文将结合我个人的体会，谈一谈这次读书班所带给我的启示。

第二段：专业知识的拓宽

作为一个检察长，我们常常需要处理各类案件，同时也会面临许多复杂的法律问题。在读书班中，我选择了专业领域的经典书籍，如《刑法通则解释与批示》等。通过深入阅读，我对刑法的相关条文有了更为深入的理解，对于适用法律的能力也有了极大的提升。同时，在跟读这些书籍的过程中，我也注意到了我个人在实际工作中的一些不足之处，这让我深感到了自己在专业知识上的不断深化的必要性。

第三段：价值观的提升

在读书班中，我经常与其他同事一同探讨书籍中的内容，对于一些重大案件的判决结果和评价方式等进行深入的讨论。通过这次读书班，我明白了一个道理，那就是一个人的价值观对于司法工作的重要性。只有拥有正确的价值观，才能够在完成工作的同时，始终坚持公正和公平的原则。这种理念在今天的中国尤为重要，因为我们的国家正处于快速发展的阶段，只有在法治的框架下，我们才能避免一些不正当的行为。

第四段：思维模式的转变

通过读书班，我不仅仅是对书中的知识有了更加深入的了解，同时关注到了自己的思维模式的转变。在遇到问题时，我们常常惯性地思考，但往往忽略了应该从一个更广阔的视野来审视问题。读书班中，我学到了一种新的思维方式——综合思维。而综合思维不同于单一思维方式，它能够将问题置于更广泛的背景中，并运用系统性、整合性的方式进行思考。这对于一个检察长尤为重要，因为在执法过程中，我们往往需要综合各种因素来进行判决。

第五段：能力的提升

通过这次读书班，我的专业能力得到了极大的提升。不仅在专业知识上有了更加深入的了解，还在能力和实践上有了进一步的提升。在读书班中，我们经常与其他同事分享经验，这使我对于一些工作方法和技巧有了更全面的认识。同时，我们还会邀请一些法学界的专家教授给我们授课，让我们从他们的教导中，获得更为实际的办案经验。在这样的学习和交流过程中，我不仅拓宽了自己的眼界，也增强了自己的综合能力。

总结：

通过这次读书班，我深感到持续学习的重要性。一个国家的法治水平，决定了一个国家的发展程度和幸福指数。作为一名检察长，我们不仅仅是承担着执法的责任，更是在推动国家法治进程中发挥重要作用的人。只有通过不断的学习和思考，我们才能更好地履行自己的职责，为国家的繁荣和稳定做出积极的贡献。因此，我将继续参加读书班，并努力促进自身的全面发展。

心得体会检察长发言篇六

做为人民检察院的一名检察长，我个人认为按照辩证唯物主义观点，事物都是变化发展的，和谐也始终处在变化发展的状态。和谐社会首先应该是一个和谐的法制社会，法律是构建社会主义和谐社会的基矗当前，在社会不稳定、不和谐的现象中，有相当一部分问题是在法治上，也就是说没有严格地依法办事、依法办案。因此，要实现和谐，必须加强法治。构建社会主义和谐社会，必须健全社会主义法制，落实依法治国的基本方略，充分发挥法治在促进、实现、保障社会和谐方面的重要作用。检察机关作为国家的法律监督机关，其根本职责就在于通过强化法律监督，维护国家法律的统一正确实施，保障在全社会实现公平和正义，为构建社会主义和谐社会、创造和谐稳定的社会环境和公正高效的法治环境服务。检察机关的法律监督地位，不仅表现在国家政治体制中，还表现在司法体制和各种诉讼程序中，检察机关通过行使职务犯罪侦查权，实施对国家工作人员执法情况的法律监督；通过行使批捕权、公诉权，实施对公民守法情况的监督；通过行使诉讼监督权，实施对刑事、行政诉讼活动和民事审判活动的法律监督。也就是说，在我国宪政体制下，检察机关担负着打击犯罪，惩治腐败，保障国家法律统一正确实施的重要职责，理应在维护社会和谐中发挥重要作用。

依法严厉打击刑事犯罪，维护社会安全稳定。和谐社会是一个稳定安宁的社会。批捕权、公诉权是检察机关法律监督权的重要派生权，检察机关通过正确行使法律赋予的批捕、起诉职能，依法严厉打击各种严重刑事犯罪，可以为构建和谐社会创造稳定的社会环境服务。一是坚决打击危害国家安全的民族分裂势力、宗教极端势力、暴力恐怖势力等犯罪活动，维护国家的统一和安全；二是严厉打击带有h社会性质的黑恶势力犯罪，杀人、抢劫、绑架、伤害等严重暴力犯罪以及严重影响群众安全的多发性犯罪，努力创造良好的治安环境；三是依法惩治各类扰乱和破坏社会主义市场经济秩序的犯罪，重点打击金融诈骗、非法集资、制假售假、侵犯知识产权和走s等犯罪活动，规范社会主义市场经济秩序，努力营造良好的经济环境。同时，认真执行宽严相济的刑事政策。对严重刑事犯罪，严厉打击，决不手软，对未成年犯、初犯、偶犯、过失犯，有自首、立功表现的，主观恶性孝犯罪情节轻微的，采取轻缓的刑事政策。在打击严重犯罪的同时，挽救失足者，实现法律和社会效果的有机统一。

严肃查办和积极预防职务犯罪，促进反腐倡廉，维护社会廉洁高效。腐败是引发社会不和谐的重要因素。党政机关、国有企事业单位是和谐社会重要的组成部分，检察机关要依法履行法律赋予的查办和预防职务犯罪的职能，维护社会利益分配和权力运行过程中的公正，提高党和政府在群众中的威信，密切党群干群关系，促进党风廉政建设与和谐社会建设。一是集中力量查办贪污贿赂大案要案，尤其是群众反应强烈、阻碍发展、影响社会稳定的案件；二是严肃查处国家工作人员滥用职权、玩忽职守造成重大损失的案件和利用职权非法拘禁、刑讯逼供等侵犯人权的案件，重点查办发生在重大工程项目建设、金融土地管理、房屋拆迁、产权交易、医药购销、国有企业重组改造、破产和经营活动等重点领域和行业的职务犯罪案件。同时，正确处理打击犯罪与服务发展的`关系，从有利于惩治腐败、维护稳定、促进社会发展和教育干部出发，正确运用政策法律，准确区分罪与非罪，旗帜鲜明地支持改革者，保护创业者，教育失误者，打击诬告者。坚持标本兼治的原则，加强预防职务犯罪工作，积极开展个案预防、系统预防和专项预防，加大法制宣传教育的力度，构建惩治和预防腐败的长效机制。

加强诉讼监督，维护社会公平正义。和谐社会是一个公平的社会。只有在一个公正的环境里，社会才能和谐稳定、健康发展，人民才能安居乐业、各得其所。检察机关要通过行使宪法和法律赋予的刑事诉讼和民事行政诉讼活动的监督职能，纠正司法不公现象，维护群众的合法权益，实现社会的公正。要加强立案监督、侦查监督、审判监督和刑罚执行监督，监督纠正有案不立、有罪不究、以罚代刑和有罪判无罪、重罪轻判，以及不依法交付执行、违法办理减刑、假释、保外就医等问题，切实防止和纠正打击不力的现象。要把打击犯罪与保护群众合法权益有机结合起来，对于违反法定程序，不该立案而立案、错捕、错诉、轻罪重判、无罪判有罪，侵犯诉讼参与人合法权益的现象，要坚决予以纠正，依法保障人权；坚持诉讼监督和查办职务犯罪相结合的原则，注意发现和查处司法不公、执法不严背后的职务犯罪案件，严惩司法腐败，维护司法公正和法律尊严。

正确处理涉法上访问题，支持群众合理诉求，维护社会协调平和。和谐社会是一个宽容平和的社会。正确处理人民内部矛盾，是维护社会公平正义的重要任务，也是构建和谐社会的必然要求。检察机关要牢固树立“立检为公，执法为民”的执法思想，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，以对人民高度负责的态度对待群众的诉求，满腔热忱地倾听群众的意见和要求，真心实意地维护群众的合法权益。要积极拓宽、畅通人民群众对公正的诉求渠道，严格落实责任和措施，限期办结，防止出现拖延耽搁；对办结的案件，加强回访和跟踪检查，确保取得群众满意的效果；积极拓宽、畅通群众对公正诉求的通道，建立健全以预防控制、信息传输、快速反应、协调配合等为主要内容的信访工作长效机制，依法及时解决群众的合理诉求。对涉及检察工作的来信来访案件，要逐案制定具体解决方案，妥善处理群众涉法上访问题，化解矛盾、排除纠纷，把问题解决在首次办理环节，解决在基层，解决在萌芽状态，努力维护好发展稳定大局。

迅速应对复杂矛盾和突发事件，增强维护社会和谐的应紧应变能力。正确处理社会矛盾和突发事件，是构建和谐社会的重要环节，也是衡量检察机关执法能力和水平高低的重要标准。随着改革深入推进，社会利益关系更为复杂，各种矛盾更加凸显，棘手问题层出不穷，突发事件时有发生。检察机关直接面对社会和群众，承办大量案件，每一个案件的背后，都可能隐藏着深层次的矛盾和问题。检察机关办案过程就是处理社会矛盾的过程。特别是当前许多社会热点问题，如土地承包征用、城市房屋拆迁、企业破产、职工下岗等涉及群众切身利益的问题，处理不好就可能激化矛盾，影响社会稳定。因此，广大检察干警特别是领导干部，一定要增强责任意识，进一步提高化解矛盾和处理突发事件的能力。要以科学发展观为指导，按照事物发展的规律进行科学预测、科学决断，把握矛盾的发展方向，增强工作的前瞻性和预见性，及时作出判断。对可能出现的问题，要有针对性的预防措施，做到早防范，早化解。要增强对突发事件的应变能力，冷静分析，沉着应对，弄清事件的性质和原因，果断处理解决，防止惊慌失措，处置不当，留下隐患和引发新的矛盾。要讲究策略和技巧，坚持具体问题具体分析，不因循守旧、固步自封，敢于突破旧的落后的思维和习惯，充分利用各种条件，使矛盾得到化解，使问题得到解决。

心得体会检察长发言篇七

发挥交通教育研究会功能推进交通职业教育的新发展

职业教育是现代国民教育体系的重要组成部分，是与基础教育、高等教育和成人教育地位平行的四大教育板块之一，在实施科教兴国战略和人才强国战略中具有特殊的重要地位。教育是基础和保障，交通职业教育既是交通事业的有机组成部分，也是交通事业发展的内在动力体系。一方面，交通事业的发展离不开人才的支撑和智力的保障。大力发展交通职业教育，建立交通人力资源支持保障体系，为交通事业源源不断地输送高素质的技能型人才和高素质的劳动者，持续提升交通从业队伍素质，是我省交通实现跨越式发展和“两个率先”目标的基本保证。另一方面，交通事业的发展既为交通职业教育的发展创造了良好的历史机遇，也对交通职业教育提出了新的更高的要求。如火如荼的建设高潮和大量的行业管理引发了对高素质交通从业人员的需求。落实人才强交战略，大力发展交通职业技术教育，建设交通行业人力资源支撑体系，实施交通管理干部、专业技术人才、技能型人才培养工程，完善交通行业专业技术拔尖人才培养选拔机制，创新培养方式，这已成为交通事业的发展的主导因素。

《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出要优先发展教育，大力发展职业教育，深化教育体制改革。作为政府交通主管部门，我们必须对交通职业教育予以更多的关心、更高的重视、更大的投入，持续提高交通职业教育的发展规模和水平，持续提高交通职业教育对交通事业的保障和支持能力。同时，针对我省交通事业的发展对交通职业教育的需求、我省交通职业教育的现有规模和成果、职业教育发展的困难和前景等，我们要不断地探求新的管理体制、机制和新的服务载体，加强对交通职业教育的研究、指导和服务。

一、我省交通职业教育的现状

多年来，党中央、国务院高度重视我国职业教育的发展，制定了一系列推动职业教育发展的重大方针政策。交通部、省政府专门召开了职业教育会议，对发展职业教育作出了全面的部署。党和政府的重视和支持，社会发展对职业教育提出的需求，为职业教育的发展创造了优越的大环境、大气候。

经过长期的努力，我省交通教育已形成相当的规模。据统计，到底，我省交通系统共有各类学校24所。从主管部门来分析，厅管厅属学校有5所，市级交通行业主管部门所属的有13所，交通企业主办的有6所；从教育与培训来分类，全日制学校有15所，培训机构有9所；从地域分布来看，除舟山市以外，其他各市均有1所以上学校。24所学校占地面积达137.768万平方米，校舍面积达47.2万平方米，教职工总数2329人，在校生规模达3万余名。五年共输送全日制毕业生2.5万名，组织岗位培训30万人次。特别是厅管厅属4所院校办学规模、质量与效益都显著增长，在交通职业教育中始终发挥着骨干和引领的作用，为我省交通事业的快速健康发展提供了强有力的人才和劳动力保障。4所院校占地面积达76.63万平方米，校舍面积达25.17万平方米；教职工总数达878人,其中专任教师533人；20共招收全日制学生5211名、成人教育招生2332名；年全日制教育毕业生2538名、成人教育毕业生845名；组织各类岗位培训达到16064人次。

我省交通职业教育在取得长足发展的同时，也存在着不少问题，有些是宏观性的教育问题在交通教育上的反映，而有些是交通职业教育自身存在的体制、机制和结构上的缺陷，主要表现在以下几个方面：

一是办学主体多样化，需要进一步健全监督约束机制。目前，交通系统职业学校，有交通主管部门创办、交通企业创办、民间社会办学以及校企联合办学等多种模式，这种办学体制扩大了职业教育的社会参与性、竞争性，增强了职业教育的发展活力，但是也出现了有的学校片面追求经济利益，忽视社会效益的行为，如恶性竞争生源、不注重教学质量、学生管理混乱、就业欺诈等。

二是有的学校办学定位不明确，需要加强宏观的指导与资源整合。特别是有的市县交通学校，只注重生存，不注重发展，没有长远的办学方向和目标，对行业的需求、市场的需求缺乏调查研究，办学的盲目性较大。

三是办学质量参差不齐，需要进一步健全教学评估与淘汰机制。有的学校专业设置不规范、课程设计不合理、教材不配套，教师队伍整体素质和教育质量亟待提高，教学内容与方法也有待改进。

四是办学条件不一，教育经费总量不足。24所学校中纳入财政预算拨款的学校只有7所，而市县学校的主管部门拨款又非常少甚至没有拨款，由此导致部分学校很少有基建投入。教学环境差，校舍破烂、陈旧、狭小；教师收入低微，教学设备、实训基地等硬件设施严重缺乏，不能满足教学要求。

科教部门一直在考虑的课题。从2005年开始，我们就在积极探索和组建浙江省交通教育研究会，做了大量的筹备，目前研究会已经通过民政部门的社团登记，预计将在年底前完成组建。成立我省交通教育研究会，就是要充分发挥研究会对主管部门的专业咨询和决策参谋作用，以进一步加强和改善对我省交通职业教育的宏观管理，整合我省交通教育资源，促进院校与行业的双向联系，建立院校间交流与合作的平台，更好地为交通教育的发展做好服务，推进我省交通职业教育的持续、健康、快速发展。

二、交通教育研究会的性质

浙江省交通教育研究会是我省交通行业教育团体和教育者的学术性群众团体，是由全省交通行业的教育部门、院校、企事业单位和关心交通教育的人士自愿组成的学术性、非营利性组织，经浙江省民政厅注册登记的法人社会团体。因此，浙江省交通教育研究会在机构的性质上明确属于非政府组织。其基本特性体现为：

一是非政府性和民间性。交通教育研究会不是政府交通主管部门或行业管理部门的内设、直属或下属机构，而是为了实现发展交通教育的职能，由兴趣、志向相同的院校倡导和推动，为成员和行业提供各种各样的服务和发挥特定的作用，因此，具有民间自发参与社会公共管理的特征。

二是合法性和非政治性。交通教育研究会必须按照社会团体登记管理的有关规定，向省民政部门申请登记，依法成立，并在遵循法律、道德和国家有关政策的前提下开展相关的业务活动。研究会是学术性质的社会团体，不得参与宗教性活动，不卷入推选公职候选人等政治活动，因此，具有非宗教性和非政治性的特征。

三是组织性和自治性。交通教育研究会以章程进行组织和管理，其组织原则是民主集中制。最高权力机构是会员代表大会。章程由会员代表大会制订或修改，理事会是会员代表大会的执行机构，理事会成员由会员代表大会选举或罢免；研究会的业务范围和职能由章程赋予，成员入会或退会完全自愿。因此，具有高度自治的特征。

四是公益性和非营利性。交通教育研究会围绕浙江交通“六大工程”建设和跨越式发展的中心，开展交通教育的研究与交流，指导各院校转变办学理念、优化办学结构、形成品牌特色、加快发展步伐，努力实现教育质量、师资队伍、校园环境的跨越式发展，培养大批中高级技能型人才和高素质劳动者，为交通事业发展提供人才、智力的保障和支持。研究会是公益性组织，不是一个独立的经济实体，其开展的业务活动不以追求经济利益为目标。

三、组建浙江省交通教育研究会的必要性

（一）充分发挥非政府组织的独特作用，是现代公共管理的发展趋势。

现代公共管理理论认为，一个国家的社会结构是建立在政府、市场和市民社会三个要素的相互作用关系之上的，市场要素主要由企业组织构成，而政府要素和市民社会要素分别由政府组织和非政府组织（也称为第三部门）构成。如美国就是利用政府系统之外的各种行业协会，抢先制定和发布各自行业的市场、技术准入和从业标准，对国外商品、资本、劳务的进入设置限制和障碍，从而实现了不由政府出面照样能够保护国内市场和产业的目标；著名的德国“双元制”职业教育体系，其特点就是通过行业协会、教育基金会等社团机构，制订职业教育的标准规范、协调企业与培训机构的关系、组织职业技能鉴定等，在事实上代替政府的某些职能。

经过20多年的改革，我国已初步建立了社会主义市场经济体制，社会转型有了一定的进展，政府职能的转变，为非政府组织的发展提供了许多机会。我国的非政府组织一方面数量大幅增加，一方面作用日益显现，非政府组织同政府、企业共同构成了现代经济结构的三大支柱。社会团体是当代中国政治生活的重要组成部分，依据宪法和法律独立自主地开展活动，联合和团结全国的职工、青年、妇女以及各界人士，参与国家和地方的政治生活，协调社会公共事务，维护群众合法权益，发挥着巨大的作用。中国有全国性社会团体近个。其中使用行政编制或事业编制，由国家财政拔款的社会团体约200个。如中华全国总工会、共青团、全国妇联等社会团体虽然是非政府性的组织，但在很大程度上行使着部分政府职能。因此，积极发展非政府组织，发挥非政府组织的作用，既有客观需求的必要性，又有现实的紧迫性。

由交通教育研究会的性质决定，教育研究会将以其学术性、专业性特征和行业自律性、自治性的运作特点，在交通主管部门的指导下，显现其行业调查、决策支持、校企合作、学术交流等功能，以促进交通职业教育的健康发展。

（二）组建交通教育研究会，是加强和改善交通职业院校管理的必然要求。

《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》对深化教育体制改革问题指出，要“明确各级政府提供公共教育职责，制定和完善学校的设置标准，支持民办教育发展，形成公办教育与民办教育共同发展的办学格局”，“形成权责明确的教育管理体制，在学科、专业和课程设置以及招生规模、人才聘用等方面给学校更多自主权，培育并发挥学校的优势和特色”。政府交通主管部门一方面要认真履行管理和指导交通职业教育发展的职责，加强和改善对交通院校的宏观管理和政策指导；另一方面要积极探索管理体制改革，积极培育交通院校自主管理和良性发展的机制。

交通院校既是为交通行业服务的教育机构，同时又是独立的市场主体，既要紧紧围绕交通事业发展这个中心，又要遵循其教育教学的特殊规律，既要注重办学的社会效益，也要充分考虑办学的经济效益和院校的自身发展。在对交通院校的许多管理领域就出现了不该管、不便管、管不好的状况。一是主管部门不便直接管理的事务，如院校的发展规划、专业设置、招生规模、学生就业、师资引进与培养、院校内部管理以及院校间的竞争和协作等，但这些事务从院校和社会需要来看，又迫切需要有相应的机构进行指导、监督、管理和协调；二是需要主管部门管理，但是单靠主管部门难以管到位或管理效率低的事务，如交通职业教育发展状况调查、人才需求调查和预测、教育教学标准的制定与质量评估、就业准入制度和职业资格证书制度的推行和规范、院校不正当竞争行为的制裁等，都需要有一个学术性、专业性很强的机构来协助政府主管部门进行管理；三是交通院校有需要，但是单个院校难以做到，或即使能做到但会付出高额成本的事务。如行业信息收集，人才、技术和职业培训，师资力量的培养与交流、向社会反映院校的共同诉求以及其他行业性的社会公益性等，需要有一个民间性的、院校自愿集结产生的机构来协作完成这些事务。

因此，组建交通教育研究会既是深化教育体制改革的.应有之义，是主管部门有效履行教育管理职责的延伸手段，又是交通院校与行业之间、交通院校相互之间加强交流与协作的良好平台。

（三）组建交通教育研究会，是促进交通职业教育健康发展的现实需要。

由于行业或企业办学的性质所决定，教育主管部门对交通职业教育的业务指导、资金支持等方面都有局限性，而交通主管部门不可能把大量的精力和资源投入在这方面，尤其是市县交通部门在教育业务指导上没有专门的机构和力量。因此，对交通职业教育缺乏有效组织、指导和服务，有的学校在人才培养模式、专业设置、课程与教材建设、内部管理制度，以及党建和思想政治等方面都不同程度地存在着一些问题，业务交流及信息交流渠道不畅，校际、校企缺乏合作，在一定程度上造成了院校的培养与行业需求上的脱节。作为教育主管部门和交通行业主管部门，必须依法加强对办学主体的监督与管理，严格把握教育市场准入资格，严肃教学质量评估制度，保障办学质量；必须加强教育指导，帮助其掌握市场信息、把握行业需求，开展校际交流与合作，发挥好重点院校的示范和引领作用，逐步培育其重点学科和优势专业，形成其办学特色。组建交通教育研究会，联合各院校力量，共同研究和探讨交通职业教育问题，为主管部门决策提供参谋，为交通院校提供专业服务，为交通教育秩序提供自律规范，为校际、校企合作牵线搭桥，具有重大的现实意义，也是交通职业教育健康发展的迫切需求。

四、组建我省交通教育研究会的可行性分析

组建交通教育研究会，离不开主管部门的主导与支持、骨干院校的发起与倡导、行业与院校的响应和参与。

（一）法律许可是组建我省交通教育研究会的依据。

《中华人民共和国宪法》第35条规定：“中华人民共和国公民有言论、出版、集会、结社、游行、示威的自由”。结社自由是公民依法结成某种社会团体，进行社会活动的自由。结社通常分为以营利为目的的商业结社，以及以非营利为目的的政治、宗教、学术、慈善等结社。宪法规定的结社主要是指非营利性的结社。结社自由有利于公民之间的交流，互相学习，群策群力，促进某项事业的进步繁荣。但是结社自由也有一定的限制规定，我国对公民结社是根据国务院发布的《社会团体登记管理条例》进行管理的。根据条例规定，公民的结社自由，应当经其业务主管部门审查同意，并依法进行登记。交通教育研究会的筹建得到了省民政部门的大力支持和指导，目前已经顺利地进行了社团登记，也为今后研究会相关业务活动的开展提供了法律的依据。

（二）主管部门和行业管理部门的支持是保障。

我省交通职业教育的发展一直以来受到政府交通主管部门、劳动部门、教育部门的关怀和支持，在政策上引导，在资金上扶持，在信息上提供服务，在业务上加强指导，在行业准入上给予政策支持，这是交通职业教育得以发展的有力保障。各市交通部门对职业教育的认识逐步深化，支持与指导的图谋也正在不断加强。如衢州市交通中等专业学校在当地市政府和交通局的支持下，正在实施搬迁工程，新校园占地200亩，投资1.1亿；湖州市交通局从教育结构调整入手，对交通学校和培训中心进行资源整合，成立了联合党总支，由局领导担任党总支书记，促进了两个学校的优势互补。同时，公路、港航、运管、质监等行业管理部门对交通职业教育也非常重视，为交通职业院校提供了极大的帮助。

（三）交通职业院校的共同意愿是基础。

交通职业教育具有其特殊的处境，特别是有的市（县）交通学校感到自己是游离于交通部门与教育部门之间，既得不到相关的政策支持，也得不到相应的业务指导，处于“孤军作战”的境地。他们迫切希望通过成立交通教育研究会能够了解交通行业的需求、指导学校的发展、构筑合作的平台、反映学校的诉求，对成立研究会非常支持，并寄予厚望。

交通教育研究会的主要发起单位和共同发起单位均为省属院校，经过重点扶持和学校自身努力,现已积蓄了较强的实力，而市县所属学校办学力量则相对较弱，通过教育研究会这个平台，有利于充分发挥省属院校的带动和示范功能，促使省属院校为各市属学校提供更多的帮助，带动全省交通教育事业的共同发展。

（四）中国交通教育研究会的指导。

成立我省交通教育研究会，也是我省交通职业院校在更高的层次和更广的范围内参与学术研讨和交流活动，不断地提高我省交通教育的教学和科研水平的需要。中国交通教育研究会成立于1993年3月15日，是在八十年代成立的交通部高等教育研究会、交通部航海教育研究会、交通中专教育研究会、交通职工教育研究会及交通技工教育研究会的基础上组建的。现有团体会员540个。交通部科教司及中国交通教育研究会均有成立省级研究会的意愿和要求。目前全国范围内，各省、市、自治区基本上都成立了相应的教育研究会，在承担重点研究课题、组织考察与交流、举办干部培训、组织编写培训教材和主持课题项目鉴定等方面，都发挥了积极的作用。有交通部科教司及中国交通教育研究会的指导，有兄弟省市教育研究会成功经验的借鉴，我省交通教育研究会定将发挥其应有的作用。

五、浙江交通教育研究会职能定位

在交通事业发展中，交通教育研究会担负着培养交通人才，提高交通职工队伍素质，研究和探索人才教育培训途径的重要职责，对交通事业发展有着积极的促进作用。具体来说，其职能主要体现为：

1、参谋职能。组织行业调查研究，为政府主管部门决策做好参谋；如提供交通行业人才现状、交通教育现状及人才需求、院校发展预测的研究，提出人才培养的规划建议，为交通教育的发展提供专业分析依据。

2、协调职能。对各院校的办学特色、优势专业、师资力量、生源素质等进行综合性分析研究，为交通院校的发展定位提供信息，协调整合资源，形势优势互补的交通教育格局；协调开展校际合作，发挥好厅管厅属院校的示范作用，为提高整个交通系统的教育水平做好服务。

3、指导职能。研究制定交通教育办学行业性自律标准，指导各院校做好精品专业、精品课程建设，组织编写有关专业的统编教材，不断提高教育教学质量。

4、师资培养职能。建立交通教育师资人才库，特别是要加强与交通部门、企业的联系，搜集和掌握具有“双师型”素质的人才，为院校教学与实际的紧密结合提供师资支持；采取校际间教师互派学习、挂职锻炼，组织到企业进行实践等方式，组织对现有师资的学习培训，不断地更新知识结构，提高教师的素质；组织开展教材教法研究，定期组织教学观摩、公开课等活动，提高教师的授课水平。

5、学术交流职能。结合交通建设和交通教育的实际，每年确定相关的研究课题，定期组织论文交流、研讨、评比活动，活跃学术气氛；要编办好《浙江交通教育》内部刊物，为各成员单位提供信息服务。

6、沟通与服务职能。要积极反映成员的诉求，加强与交通主管部门、教育部门、劳动部门以及地方政府间的沟通和联系，解决各院校发展中遇到的实际困难和问题；加强与交通企业的协作，为教师的实践和学生的实习联系基地，为学生的就业提供指导和帮助。

六、浙江省交通教育研究会运作机制

浙江省教育研究会是学术性的群众团体组织，其章程是研究会内部最高的组织法规和行为规范。因此，教育研究会的宗旨和原则、会员管理、组织机构设置、业务活动的开展、资产管理等都必须在章程中作出明确的规定，并在日常活动中严格遵循。在具体的运作中，必须明确以下几个重点：

（一）交通教育研究会作为一个与交通行业紧密联系产为交通行业服务的专业性、学术性群众团体组织，应当接受业务主管单位浙江省交通厅的业务管理以及中国交通教育研究会的指导，接受浙江省民政厅的监督管理。

（二）在会员管理上，必须明确相应的入会条件和程序、会员的权利和义务。目前在研究会起步阶段，我们主要以吸收交通行业管理部门、交通职业教育部门的团体会员为主，随着研究会的发展，我们将逐步扩大范围，努力引导和吸收交通企业、科研院所等单位参加，同时要积极吸纳在我省交通教育领域内具有一定影响及关心、支持交通教育事业的人士作为个人会员参加，逐步扩大影响，充分发挥各方面的积极性。

（三）要健全组织机构。一是要建立会员代表大会制度，成立理事会、常务理事会，并按照按照的规定行使其相应的职责。二是要成立日常办事机构，由秘书长主持开展日常，组织实施年度计划，协调各分支机构、代表机构、实体机构开展等。三是要重点研究建立研究会的分支机构。按照“服务面覆盖浙江交通系统各级各类院校和企业、面涉及浙江交通系统各级各类院校的主要”的要求，研究会的分支机构拟设立交通专业技术类和院校综合管理类两块。专业技术类拟设立公路专业、汽运专业、航运港口专业、运输管理专业四个分会；院校综合管理类拟设立职工教育与培训、教学管理、学生管理、后勤管理四个分会。分会的设立要本着成熟一个成立一个的原则，保障相应的活动能有效开展。

（四）业务活动的开展。理事会应当按照章程规定的业务活动范围和职责，制定每年的计划，认真落实，并接受会员代表大会的监督和审议。研究会秘书处应当认真组织实施年度计划，开展调研活动，为主管部门决策提供参谋、作好助手；创办好《浙江省交通教育研究会》刊物和浙江交通教育网，为会员单位提供信息，指导业务，履行服务职能；加强内外的沟通、联络和协调，发挥好桥梁和纽带作用；协调好各分支机构开展协助开展学术交流、师资培养、系统干部职工培训等，紧紧围绕交通行业开展，发挥作用。

（五）资产管理。研究会的经费来源主要是：会员按照国家有关规定缴纳的会费，捐赠，政府部门资助，在核准的业务范围内开展活动或服务的收入，利息和其他合法收入。研究会的经费应当用于章程规定的业务范围和业务的开展。资产管理执行国家有关财务管理制度，并接受会员代表大会及有关政府部门的监督。

浙江省交通教育研究会的组建，在我省来说是一个新生事物，需要我们在实践中逐步探索和完善，努力实现其“主管部门的参谋、院校合作的平台、学术研讨的园地、校企联系的桥梁、对外宣传的窗口”的职能，推进我省交通院校的健康发展，从而为我省交通事业发展提供强有力的人才支持和保障。

浙江省交通教育研究会是我省交通行业教育团体和教育者的学术性群众团体，是由全省交通行业的教育部门、院校、企事业单位和关心交通教育的人士自愿组成的学术性、非营利性组织，经浙江省民政厅注册登记的法人社会团体。因此，浙江省交通教育研究会在机构的性质上明确属于非政府组织。其基本特性体现为：

一是非政府性和民间性。交通教育研究会不是政府交通主管部门或行业管理部门的内设、直属或下属机构，而是为了实现发展交通教育的职能，由兴趣、志向相同的院校倡导和推动，为成员和行业提供各种各样的服务和发挥特定的作用，因此，具有民间自发参与社会公共管理的特征。

二是合法性和非政治性。交通教育研究会必须按照社会团体登记管理的有关规定，向省民政部门申请登记，依法成立，并在遵循法律、道德和国家有关政策的前提下开展相关的业务活动。研究会是学术性质的社会团体，不得参与宗教性活动，不卷入推选公职候选人等政治活动，因此，具有非宗教性和非政治性的特征。

三是组织性和自治性。交通教育研究会以章程进行组织和管理，其组织原则是民主集中制。最高权力机构是会员代表大会。章程由会员代表大会制订或修改，理事会是会员代表大会的执行机构，理事会成员由会员代表大会选举或罢免；研究会的业务范围和职能由章程赋予，成员入会或退会完全自愿。因此，具有高度自治的特征。

四是公益性和非营利性。交通教育研究会围绕浙江交通“六大工程”建设和跨越式发展的中心，开展交通教育的研究与交流，指导各院校转变办学理念、优化办学结构、形成品牌特色、加快发展步伐，努力实现教育质量、师资队伍、校园环境的跨越式发展，培养大批中高级技能型人才和高素质劳动者，为交通事业发展提供人才、智力的保障和支持。研究会是公益性组织，不是一个独立的经济实体，其开展的业务活动不以追求经济利益为目标。

三、组建浙江省交通教育研究会的必要性

（一）充分发挥非政府组织的独特作用，是现代公共管理的发展趋势。

现代公共管理理论认为，一个国家的社会结构是建立在政府、市场和市民社会三个要素的相互作用关系之上的，市场要素主要由企业组织构成，而政府要素和市民社会要素分别由政府组织和非政府组织（也称为第三部门）构成。如美国就是利用政府系统之外的各种行业协会，抢先制定和发布各自行业的市场、技术准入和从业标准，对国外商品、资本、劳务的进入设置限制和障碍，从而实现了不由政府出面照样能够保护国内市场和产业的目标；著名的德国“双元制”职业教育体系，其特点就是通过行业协会、教育基金会等社团机构，制订职业教育的标准规范、协调企业与培训机构的关系、组织职业技能鉴定等，在事实上代替政府的某些职能。

经过20多年的改革，我国已初步建立了社会主义市场经济体制，社会转型有了一定的进展，政府职能的转变，为非政府组织的发展提供了许多机会。我国的非政府组织一方面数量大幅增加，一方面作用日益显现，非政府组织同政府、企业共同构成了现代经济结构的三大支柱。社会团体是当代中国政治生活的重要组成部分，依据宪法和法律独立自主地开展活动，联合和团结全国的职工、青年、妇女以及各界人士，参与国家和地方的政治生活，协调社会公共事务，维护群众合法权益，发挥着巨大的作用。中国有全国性社会团体近2000个。其中使用行政编制或事业编制，由国家财政拔款的社会团体约200个。如中华全国总工会、共青团、全国妇联等社会团体虽然是非政府性的组织，但在很大程度上行使着部分政府职能。因此，积极发展非政府组织，发挥非政府组织的作用，既有客观需求的必要性，又有现实的紧迫性。

由交通教育研究会的性质决定，教育研究会将以其学术性、专业性特征和行业自律性、自治性的运作特点，在交通主管部门的指导下，显现其行业调查、决策支持、校企合作、学术交流等功能，以促进交通职业教育的健康发展。

（二）组建交通教育研究会，是加强和改善交通职业院校管理的必然要求。

《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》对深化教育体制改革问题指出，要“明确各级政府提供公共教育职责，制定和完善学校的设置标准，支持民办教育发展，形成公办教育与民办教育共同发展的办学格局”，“形成权责明确的教育管理体制，在学科、专业和课程设置以及招生规模、人才聘用等方面给学校更多自主权，培育并发挥学校的优势和特色”。政府交通主管部门一方面要认真履行管理和指导交通职业教育发展的职责，加强和改善对交通院校的宏观管理和政策指导；另一方面要积极探索管理体制改革，积极培育交通院校自主管理和良性发展的机制。

交通院校既是为交通行业服务的教育机构，同时又是独立的市场主体，既要紧紧围绕交通事业发展这个中心，又要遵循其教育教学的特殊规律，既要注重办学的社会效益，也要充分考虑办学的经济效益和院校的自身发展。在对交通院校的许多管理领域就出现了不该管、不便管、管不好的状况。一是主管部门不便直接管理的事务，如院校的发展规划、专业设置、招生规模、学生就业、师资引进与培养、院校内部管理以及院校间的竞争和协作等，但这些事务从院校和社会需要来看，又迫切需要有相应的机构进行指导、监督、管理和协调；二是需要主管部门管理，但是单靠主管部门难以管到位或管理效率低的事务，如交通职业教育发展状况调查、人才需求调查和预测、教育教学标准的制定与质量评估、就业准入制度和职业资格证书制度的推行和规范、院校不正当竞争行为的制裁等，都需要有一个学术性、专业性很强的机构来协助政府主管部门进行管理；三是交通院校有需要，但是单个院校难以做到，或即使能做到但会付出高额成本的事务。如行业信息收集，人才、技术和职业培训，师资力量的培养与交流、向社会反映院校的共同诉求以及其他行业性的社会公益性等，需要有一个民间性的、院校自愿集结产生的机构来协作完成这些事务。

因此，组建交通教育研究会既是深化教育体制改革的应有之义，是主管部门有效履行教育管理职责的延伸手段，又是交通院校与行业之间、交通院校相互之间加强交流与协作的良好平台。

（三）组建交通教育研究会，是促进交通职业教育健康发展的现实需要。

由于行业或企业办学的性质所决定，教育主管部门对交通职业教育的业务指导、资金支持等方面都有局限性，而交通主管部门不可能把大量的精力和资源投入在这方面，尤其是市县交通部门在教育业务指导上没有专门的机构和力量。因此，对交通职业教育缺乏有效组织、指导和服务，有的学校在人才培养模式、专业设置、课程与教材建设、内部管理制度，以及党建和思想政治等方面都不同程度地存在着一些问题，业务交流及信息交流渠道不畅，校际、校企缺乏合作，在一定程度上造成了院校的培养与行业需求上的脱节。作为教育主管部门和交通行业主管部门，必须依法加强对办学主体的监督与管理，严格把握教育市场准入资格，严肃教学质量评估制度，保障办学质量；必须加强教育指导，帮助其掌握市场信息、把握行业需求，开展校际交流与合作，发挥好重点院校的示范和引领作用，逐步培育其重点学科和优势专业，形成其办学特色。组建交通教育研究会，联合各院校力量，共同研究和探讨交通职业教育问题，为主管部门决策提供参谋，为交通院校提供专业服务，为交通教育秩序提供自律规范，为校际、校企合作牵线搭桥，具有重大的现实意义，也是交通职业教育健康发展的迫切需求。

四、组建我省交通教育研究会的可行性分析

组建交通教育研究会，离不开主管部门的主导与支持、骨干院校的发起与倡导、行业与院校的响应和参与。

（一）法律许可是组建我省交通教育研究会的依据。

《中华人民共和国宪法》第35条规定：“中华人民共和国公民有言论、出版、集会、结社、游行、示威的自由”。结社自由是公民依法结成某种社会团体，进行社会活动的自由。结社通常分为以营利为目的的商业结社，以及以非营利为目的的政治、宗教、学术、慈善等结社。宪法规定的结社主要是指非营利性的结社。结社自由有利于公民之间的交流，互相学习，群策群力，促进某项事业的进步繁荣。但是结社自由也有一定的限制规定，我国对公民结社是根据国务院19发布的《社会团体登记管理条例》进行管理的。根据条例规定，公民的结社自由，应当经其业务主管部门审查同意，并依法进行登记。交通教育研究会的筹建得到了省民政部门的大力支持和指导，目前已经顺利地进行了社团登记，也为今后研究会相关业务活动的开展提供了法律的依据。

（二）主管部门和行业管理部门的支持是保障。

我省交通职业教育的发展一直以来受到政府交通主管部门、劳动部门、教育部门的关怀和支持，在政策上引导，在资金上扶持，在信息上提供服务，在业务上加强指导，在行业准入上给予政策支持，这是交通职业教育得以发展的有力保障。各市交通部门对职业教育的认识逐步深化，支持与指导的图谋也正在不断加强。如衢州市交通中等专业学校在当地市政府和交通局的支持下，正在实施搬迁工程，新校园占地200亩，投资1.1亿；湖州市交通局从教育结构调整入手，对交通学校和培训中心进行资源整合，成立了联合党总支，由局领导担任党总支书记，促进了两个学校的优势互补。同时，公路、港航、运管、质监等行业管理部门对交通职业教育也非常重视，为交通职业院校提供了极大的帮助。

（三）交通职业院校的共同意愿是基础。

交通职业教育具有其特殊的处境，特别是有的市（县）交通学校感到自己是游离于交通部门与教育部门之间，既得不到相关的政策支持，也得不到相应的业务指导，处于“孤军作战”的境地。他们迫切希望通过成立交通教育研究会能够了解交通行业的需求、指导学校的发展、构筑合作的平台、反映学校的诉求，对成立研究会非常支持，并寄予厚望。

交通教育研究会的主要发起单位和共同发起单位均为省属院校，经过重点扶持和学校自身努力,现已积蓄了较强的实力，而市县所属学校办学力量则相对较弱，通过教育研究会这个平台，有利于充分发挥省属院校的带动和示范功能，促使省属院校为各市属学校提供更多的帮助，带动全省交通教育事业的共同发展。

（四）中国交通教育研究会的指导。

成立我省交通教育研究会，也是我省交通职业院校在更高的层次和更广的范围内参与学术研讨和交流活动，不断地提高我省交通教育的教学和科研水平的需要。中国交通教育研究会成立于1993年3月15日，是在八十年代成立的交通部高等教育研究会、交通部航海教育研究会、交通中专教育研究会、交通职工教育研究会及交通技工教育研究会的基础上组建的。现有团体会员540个。交通部科教司及中国交通教育研究会均有成立省级研究会的意愿和要求。目前全国范围内，各省、市、自治区基本上都成立了相应的教育研究会，在承担重点研究课题、组织考察与交流、举办干部培训、组织编写培训教材和主持课题项目鉴定等方面，都发挥了积极的作用。有交通部科教司及中国交通教育研究会的指导，有兄弟省市教育研究会成功经验的借鉴，我省交通教育研究会定将发挥其应有的作用。

五、浙江交通教育研究会职能定位

在交通事业发展中，交通教育研究会担负着培养交通人才，提高交通职工队伍素质，研究和探索人才教育培训途径的重要职责，对交通事业发展有着积极的促进作用。具体来说，其职能主要体现为：

1、参谋职能。组织行业调查研究，为政府主管部门决策做好参谋；如提供交通行业人才现状、交通教育现状及人才需求、院校发展预测的研究，提出人才培养的规划建议，为交通教育的发展提供专业分析依据。

2、协调职能。对各院校的办学特色、优势专业、师资力量、生源素质等进行综合性分析研究，为交通院校的发展定位提供信息，协调整合资源，形势优势互补的交通教育格局；协调开展校际合作，发挥好厅管厅属院校的示范作用，为提高整个交通系统的教育水平做好服务。

3、指导职能。研究制定交通教育办学行业性自律标准，指导各院校做好精品专业、精品课程建设，组织编写有关专业的统编教材，不断提高教育教学质量。

4、师资培养职能。建立交通教育师资人才库，特别是要加强与交通部门、企业的联系，搜集和掌握具有“双师型”素质的人才，为院校教学与实际的紧密结合提供师资支持；采取校际间教师互派学习、挂职锻炼，组织到企业进行实践等方式，组织对现有师资的学习培训，不断地更新知识结构，提高教师的素质；组织开展教材教法研究，定期组织教学观摩、公开课等活动，提高教师的授课水平。

5、学术交流职能。结合交通建设和交通教育的实际，每年确定相关的研究课题，定期组织论文交流、研讨、评比活动，活跃学术气氛；要编办好《浙江交通教育》内部刊物，为各成员单位提供信息服务。

6、沟通与服务职能。要积极反映成员的诉求，加强与交通主管部门、教育部门、劳动部门以及地方政府间的沟通和联系，解决各院校发展中遇到的实际困难和问题；加强与交通企业的协作，为教师的实践和学生的实习联系基地，为学生的就业提供指导和帮助。

六、浙江省交通教育研究会运作机制

浙江省教育研究会是学术性的群众团体组织，其章程是研究会内部最高的组织法规和行为规范。因此，教育研究会的宗旨和原则、会员管理、组织机构设置、业务活动的开展、资产管理等都必须在章程中作出明确的规定，并在日常活动中严格遵循。在具体的运作中，必须明确以下几个重点：

（一）交通教育研究会作为一个与交通行业紧密联系产为交通行业服务的专业性、学术性群众团体组织，应当接受业务主管单位浙江省交通厅的业务管理以及中国交通教育研究会的指导，接受浙江省民政厅的监督管理。

（二）在会员管理上，必须明确相应的入会条件和程序、会员的权利和义务。目前在研究会起步阶段，我们主要以吸收交通行业管理部门、交通职业教育部门的团体会员为主，随着研究会的发展，我们将逐步扩大范围，努力引导和吸收交通企业、科研院所等单位参加，同时要积极吸纳在我省交通教育领域内具有一定影响及关心、支持交通教育事业的人士作为个人会员参加，逐步扩大影响，充分发挥各方面的积极性。

（三）要健全组织机构。一是要建立会员代表大会制度，成立理事会、常务理事会，并按照按照的规定行使其相应的职责。二是要成立日常办事机构，由秘书长主持开展日常，组织实施年度计划，协调各分支机构、代表机构、实体机构开展等。三是要重点研究建立研究会的分支机构。按照“服务面覆盖浙江交通系统各级各类院校和企业、面涉及浙江交通系统各级各类院校的主要”的要求，研究会的分支机构拟设立交通专业技术类和院校综合管理类两块。专业技术类拟设立公路专业、汽运专业、航运港口专业、运输管理专业四个分会；院校综合管理类拟设立职工教育与培训、教学管理、学生管理、后勤管理四个分会。分会的设立要本着成熟一个成立一个的原则，保障相应的活动能有效开展。

（四）业务活动的开展。理事会应当按照章程规定的业务活动范围和职责，制定每年的计划，认真落实，并接受会员代表大会的监督和审议。研究会秘书处应当认真组织实施年度计划，开展调研活动，为主管部门决策提供参谋、作好助手；创办好《浙江省交通教育研究会》刊物和浙江交通教育网，为会员单位提供信息，指导业务，履行服务职能；加强内外的沟通、联络和协调，发挥好桥梁和纽带作用；协调好各分支机构开展协助开展学术交流、师资培养、系统干部职工培训等，紧紧围绕交通行业开展，发挥作用。

（五）资产管理。研究会的经费来源主要是：会员按照国家有关规定缴纳的会费，捐赠，政府部门资助，在核准的业务范围内开展活动或服务的收入，利息和其他合法收入。研究会的经费应当用于章程规定的业务范围和业务的开展。资产管理执行国家有关财务管理制度，并接受会员代表大会及有关政府部门的监督。

浙江省交通教育研究会的组建，在我省来说是一个新生事物，需要我们在实践中逐步探索和完善，努力实现其“主管部门的参谋、院校合作的平台、学术研讨的园地、校企联系的桥梁、对外宣传的窗口”的职能，推进我省交通院校的健康发展，从而为我省交通事业发展提供强有力的人才支持和保障。

心得体会检察长发言篇八

尊敬的湖南铁道职业技术学院的各位领导、老师，以及亲爱的各位学员朋友们：

大家上午好！

我是来自长沙市望城区望城职业中专的一名英语老师，很荣幸能够作为学员代表在此发言。首先请允许我代表全体学员，向为我们提供这次学习机会的株洲铁路职院的领导和老师表示感谢，感谢他们为我们提供这样一个业务学习的平台，感谢他们为我们创造了一个相互学习和结实新朋友的机会，同时也向即将为我们授课的教授和老师们表示热烈的欢迎和敬意！

走进铁道职院，让我有一种时光倒流的感觉，仿佛又回到了大学校园，非常的亲切，来到铁道职院，给我我最深的感受就是两个“美”，第一是环境美，校园里绿树成荫，干净整洁，同时，学院远离市中心，虽然少了一份繁华与热闹，但多了一份清静与自在，让人感觉非常的舒适；第二个美呢就是人美，这里的领导、老师和志愿者非常的热心、热情，服务周到，昨天当我们拖着大包小包的行李过来报名的时候，这里的老师和志愿者给与了我们很多的帮助，让我们有一种回家的感觉，而且昨天晚上我们的齐院长和班主任李老师亲自到我们寝室看望我们，嘘寒问暖的，没有一点架子，这让我们非常感动，学院领导和老师们的这份热心和热情宛如炎炎烈日下的一缕清风，给了我们非常美好的享受，让我觉得这里的景美人更美。我看到了我们学院的校训是：明德、弘毅、博学、笃行，从中可以看出我们铁道职院是一个既注重内涵与实质，也注重外在与实践的学校，一定有着非常深厚的校园文化和底蕴，并且学校就跻身国家级示范校的行列，一直是我们争相学习的.榜样。我想，接下来的四十天的学习，在这么优秀的学校里，在这样有优美的环境中，有着这样热心的老师的陪伴，我们一定有许多的收获和惊喜，对此我们也是充满了无限的期待。

四十天的培训，也许我们会要失去很多，比如，也许我们要放弃一个舒适的假期，放弃一段陪伴家人的温馨时光，但我想，人活着就是一种心境，得与失，苦与乐其实都在我们的一念之间，换种心态，换个想法，也许接下来的四十天，也许我们会收获一段难忘的经历，收获一群知心的朋友，收获一笔宝贵的财富。所以我相信各位学员一定会和我一样，调整好自己的心态，珍惜这次培训的机会，以饱满的热情和认真的态度，按照学院的要求投入到学习中来，做到学有所思，学有所获，学有所为。

有人说，人生就是一场旅行，接下来的四十天，我们将结伴而行，我们将从陌生走向熟悉，我们将成为师生，成为同学，成为朋友，我希望在这四十天里，在美丽的铁道职院的校园里，我们能放慢脚步，放松心情，放下一切的得与失，以一颗快乐的心来完成这次学习。我们满怀憧憬而来，我相信，只要我们用心，只要我们有心，四十天后我们一定会满载收获而归！！

最后，祝培训工作圆满成功，祝各位领导和各位老师以及全体学员身体健康，万事如意！

谢谢大家！

心得体会检察长发言篇九

1月9日上午，省高校工委、省教育厅高校思想政治工作第五调研组组长、长治医学院党委书记李华荣，长治医学院宣传部部长岳新风、山西中医学院中药学院党总支书记郭继林、山西传媒学院宣传部部长赵海涛一行四人莅临山西交通职业技术学院，通过听取汇报，与学院领导、各党总支书记、分团委书记、教师和学生代表座谈，及查阅资料和实地考察的形式，对该院思想政治工作进行了专题调研。

该学院在武宿校区办公楼四楼会议室举行了汇报会。会上李华荣简要介绍了此次专题调研的目的、意义、要求及工作安排。学院党委书记李英杰代表学院党委对调研组的莅临指导表示衷心的感谢，并简要介绍了十八大以来学院思想政治工作的成效及特色。

学院党委副书记毕晋锋具体从学院发展和近年来取得的'成绩、思想政治工作、领导保障机制、问题与建议等四个方面做了详细的汇报。他指出，近年来，学院党委始终认真落实中央和省委省政府的一系列决策部署和要求，坚持“育人为本，德育为先”理念，明确“全员、全方位、全过程育人”思路，在思想政治教育内容、方法、机制等方面采取了行之有效的措施，为学院事业发展指明了办学方向、奠定了思想基础、提供了良好条件。他表示，今后学院将进一步改进不足，加大思想政治工作力度，为改革发展提供坚强思想保证。

听取汇报后，调研组一行实地参观了学院武宿校区物流实训中心、城市轨道交通实训中心、运输配送实训室、图书馆和学生教室、宿舍以及文华校区宝马培训基地。

心得体会检察长发言篇十

今年年初我以抽样调查的形式，畜牧产业的快速发展和特色养殖是实现农民增收、创收的重要手段。深入到村、组对全乡良种黑猪养殖进行调查，从调查的情况看，黑猪养殖情况形势虽不容乐观，但发展潜力大。

一、黑猪养殖现状

省四个地方良种之一，主要分部在县的火场等境内。黑猪体质结实，背腰平直，腹不拖地，四肢健壮，适应性强，耐粗放饲养管理，肥育猪屠宰率较高，后期脂肪沉积能力强，肉嫩味香，适于山区饲养的优良地方猪种。从调查分析看,黑猪系湘西黑猪的分支。尽管我乡自然条件较好，农副产品丰富，多年以来当地农户有较好的养猪习惯，底全乡生猪存栏6000余头，但地方良种黑猪仅存700余头，拥有繁育能力的'母猪不超过400头，其中黑母猪78头，种公猪数量极少濒临绝种。现存规模养殖户仅剩2户，即黑猪养殖公司和农户钟玉春。黑猪养殖公司生猪存栏500余头，其中黑猪存栏近300头。

二、黑猪养殖存在问题

曾经作为地方特色资源编入怀化市乡土教材，地方良种黑猪养殖在上世纪七、八十年代有过辉煌的历史。但后来逐渐衰落，究其原因主要有：

(一)原种场地衰落。

上世纪七十年代。开展黑猪的保种、育种及养猪新技术、新成果推广工作。原种场的兴建，促进了当时我乡黑猪养殖业的发展。但后来由于受体制、资金、市场等因素限制，保种、育种工作难以为继，原种场兴办几年就此跨掉。黑猪的保种、育种又恢复到原有的原始保种状态。

(二)规模养殖很少。

散养成本高，议价能力弱，受市场价格波动影响大，容易挫伤群众养殖积极性。最近几年，饲料成本上涨，生猪出栏价格、仔猪销售价格的下滑，不少养殖户亏损，年我乡养殖户村因承受不了市场冲击，所养母猪36头，种公猪2头全部处理转产。生猪存栏减少，大量母猪遭到处理，导致黑种猪的存栏严重下降。

(三)养殖方式落后。

据调查了解,全乡生猪养殖还处于散养状态。

(四)销售渠道不畅。

市场行情把握不准。目前我县生猪销售市场没有细分市场，黑猪与杂交白猪价格一样，肉质香嫩的黑猪价值并没有被价格体现。二元”三元”杂交白猪的出栏周期为34个月，本地良种黑猪的出栏周期为89个月，同等销售价格下，饲养白猪的利润远超过本地良种黑猪。面对我县黑猪养殖价格低、利润少的市场行情，农户纷纷“弃黑养白”改养生长速度快的外来“三元”杂交白种猪。目前全乡存栏地方良种黑猪只有12%左右，乡域内的地方良种黑猪被迅速更新，黑猪纯种保存受到严重威胁。但在本省宁乡和广东省等地，由于肉制品加工发达，生猪市场交易活跃，细分市场价格反映灵敏，黑猪市场价格远高于杂交白种猪，黑猪养殖在那里得到很好发展。

(五)融资存在困难。

由于生猪养殖。见效慢，饲养成本较高，市场价格波动大，没有资金支撑，容易陷入亏损，难以形成规模养殖。根据调查，乡现存的2家黑猪养殖规模户—黑猪养殖公司和养殖户钟玉春都存在资金缺口，严重制约了黑猪养殖规模化发展。今年上半年市场价格低迷时，为了维持经营，黑猪养殖公司不得不出售部分生猪，今年下半年市场价格高企时，可供出栏数量却又不多，致使养殖户难以获得较高利润。

三、黑猪养殖建议

农村经济的主要产业，生猪养殖是畜牧业的主体。养猪收入是农民收入特别是偏远山区农民收入的主要来源。与其他种植业、养殖业比较，生产条件要求低，饲养技术容易掌握，且猪肉目前仍是国人民肉食品的主要来源，若市场行情稍好，养猪效益相对其他农业行业要高。随着人民群众收入和生活水平的不断提高，对猪肉及肉制品的质量、口感会要求越来越高，从长远看，乡地方良种黑猪养殖业的发展要大有作为，应着力以下几方面着手：

心得体会检察长发言篇十一

最近，作为一名检察长，我有幸参加了一次下乡调研活动。这次活动让我深深地体会到了基层群众所面临的困境和需求，也让我对改善法律服务的重要性有了更深刻的认识。以下是我对这次下乡活动的心得体会。

第二段：了解民生问题

在下乡调研活动中，我首先了解到了一些普遍存在的民生问题。例如，在一些偏远山区，基础教育资源相对贫乏，孩子们的学习条件很差；一些农村地区的医疗资源不足，农民们往往需要长途跋涉才能就医；还有一些老年人因为生活困难得不到基本的照料等等。这些问题让我深感责任重大，法律服务的不完善导致了一系列社会问题的产生。

第三段：加强法律教育宣传

基层群众的法律素养普遍较低，对于法律应用和权益保护的了解非常有限。在下乡调研活动中，我与群众们进行了沟通交流，发现他们对于基本的法律知识普遍缺乏了解。因此，加强法律教育宣传是非常必要的。我认为，检察机关应当积极主动地开展法律教育宣传活动，向基层群众普及法律知识，提高他们的法律意识和法律素养，使他们能够依法维权、防范风险。

第四段：促进法治环境建设

除了加强法律教育宣传，为基层群众创造良好的法治环境也是非常重要的。在下乡调研活动中，我发现一些农民面临土地纠纷、工资拖欠等问题时，由于司法资源不足、司法机关的办案能力相对较弱，解决问题往往需要很长时间。因此，为了提高基层群众的法院保障能力，我们需要加大对基层法院的支持力度，提高其办案效率和质量，为基层群众提供更加便捷、高效的法律服务。

第五段：创新法律服务形式

在这次下乡调研活动中，我还意识到传统的法律服务模式并不能完全满足基层群众的需求。互联网技术的发展为法律服务带来了新的机遇。因此，建设法律服务平台，借助互联网对基层群众提供更加便捷、高效的法律服务是一种创新的尝试。此外，我们还可以积极探索法律援助机构与社会组织、企事业单位、律师事务所等的合作，共同为基层群众提供全方位的法律服务。

结尾段：总结

通过这次下乡调研活动，我更加深刻地认识到了基层群众面临的困境和需求。加强法律教育宣传、促进法治环境建设、创新法律服务形式，这些都是我们需要努力去做的事情。作为一名检察长，我将始终保持对基层人民群众的关注，为他们提供更好的法律服务，为法治建设贡献自己的力量。

心得体会检察长发言篇十二

去年，省教研室开展了“品德与生活、品德与社会教学设计与实施策略研究”的课题研究。我们缙云县品德教研组也有幸加入了课题组，并结合我们的地域实际，承担了“农村课程资源的开发与有效利用”这一子课题，而我和吴利强老师也自然成为了县课题组的成员之一。基于这样的参与身份，我们便开始特别留意我们身边的课程资源，寻找研究的突破口。

我们的学校是缙云新区新建的一所小学，学校地处新城区，但学生大部分是周边村落，原来七所村小撤并后学生。因为家离学校远，每天，这些学生由专门的接送车接到学校，中午在校就餐，放学后，又乘接送车回家。

这是不是一种独特而丰富的课程资源呢？我们进一步进行了思考，结合品德课的教育点，我们又整理出了这么一张表格：有兴趣的老师不防跟着我的思路看一看：

幻灯片示：

教育点

教材链接（浙教版、人教版）

行为落实点

互助教育

一下《我帮你你帮我》

五上《让我们同行》

乘车时互相帮助

乘车时互相帮助

惜时教育

三上《寸金难买寸光阴》

利用等车与乘车时间进行学习

勤学教育

三上《做学习的有心人》

利用等车与乘车时间进行学习

劳动教育

三上《生活中的你我他》

了解司机叔叔的职业特点

宽容教育

和谐教育

四上《当冲突发生后》

五上《退一步海阔天空》

六下《发生冲突怎么办》

分析处理乘车时发生的冲突

宽容同伴在乘车时不小心的错误

分析处理乘车时发生的冲突

规则教育

四下《集体处处有规则》

遵守相关的乘车规则

交通信息教育

四下《交通连四方》

从接送车入手了解家乡的交通

交通安全知识教育

五上《红绿灯》

利用乘车机会，一路了解交通知识，认识交通标志

大家看，红色字体的是我们品德课程标准中需要落实的一些教育点，紫色部分的是与教育点相链接的品德教材，而蓝色字体部分，是我们可以利用“乘接送车”这么一个大课程资源去落实教育点的行为落实点。

当我们整理出这一系列的材料后，这个学期，我们学校的思品教研组在组长吴利强的带领下，就把本学期的教研组活动主题定为――开发乘车资源，服务品德课堂。

今年三月中旬，我们紫薇小学三位不同年级的品德老师就利用乘接送车这么一件大家都熟悉的事作为资源开发基点，设计并实践了三堂品德课，它们分别是：浙教版一年级的下册的《我帮你，你帮我》，浙教版四年级的《集体处处有规则》，人教版六年级下册的《发生冲突怎么办》。

教研员徐卫东也特意将县里的教研活动与我们学校的教研组活动结合起来。让全县各校的品德教研员，品德教师都参加了这次课程资源开发研讨活动。更让我们感动的是，省教研员邬老师，不辞辛苦，连续坐了五个小时的车子，来听了我们的课。

因为是第一次作这样的尝试，课堂教学活动过程并非行云流水，天衣无缝，但也达到了预期的教学效果。并且，虽然是不同年级，不同教材，不同教学目标，但教学过程中，三位教师都非常巧妙地利用地了“乘接送车”这一课程资源。

例一：

王双莉老师组织一年级的《你帮我我帮你》一课，在“受人帮助”活动环节中，老师就作了这样的引导：

学生们因为有亲身的经历与感受，于是纷纷举手说：“我们刚上一年级时，放学了，也不知道在哪排队。”

“学校很大，放学时人又多，我差点走丢了。”

“车子很高，我们个子小，上不了车。”……

例二：

“找问题”这一活动的目的是让学生回顾自己的乘车经历。寻找集体乘车中遇到的现实问题，另外，吴老师还把个别值日教师请进了课堂，把对接送车司机的采访录音带入课堂，让他们一起从多角度提出乘车问题，吴教师再把所有的问题进行归纳。

接下来，就请学生利用自己的智慧，分小组想想解决问题的办法，其实也就是制定乘车过程中应遵守的规则。

最后，老师授予一部分做得特别好的同学以“乘车管理员”的称号，挂上“乘车管理员工作证”，让这些同学行动起来，去督促大家，也督促自己守规则。这样的品德教学活动取材于学生的生活实际，有效地增强了学生的规则意识，同时，又发挥了超越在课堂之外的独特价值――为学校的接送车管理工作带来了实实在在的好处。

例三：

胡伟敏老师（我）在上《发生冲突怎么办》一课时，特意对乘车学生进行了课前调查，了解了发生在乘车过程中的各种矛盾冲突，并选取了较为典型的事例，创设了非常真实的问题情境，让学生在课堂上进行分析，讨论。事例a：

针对这样的事例子，老师引导学生思考：

晓林错在哪？李东错在哪？

假如晓琳怎么做，冲突就可以避免？

假如李东怎么做，冲突就可以避免？

面对这样的冲突，你觉得他们应该怎么做？

通过辩证性的引导，学生明白了：冲突的发生源于不守规则，不能设身处地为他人着想，而解决冲突的一个有效方法，就是“学会换位思考，宽以待人，严于律已”。

上课后，邬老师对三堂课都作了精彩的点评，使我们品德教研组既收获了创造性尝试的喜悦，也明确了今后努力的方向。

接着，在今年四月份，我们又对“利用等车与乘车时间进行学习”的'“惜时教育”活动作了进一步的尝试。经过课堂上组织的积极讨论，经过值日教师及班主任的共同指导，我们的品德教育行为落实工作得到了进一步的加强。

现在，每天放学铃声响后五分钟，校园里就准时响起了英语老师甜润的嗓音，每一个排队等车的孩子可以利用排队等车时间，轻轻松松，自然而然地跟着广播学习英语会话。而上了车后，坐在接送车中，每辆车每天都有专门的活动组织者，在车上，他们或是唱唱歌，或是背背古诗，说说故事，把零星时间非常巧妙地利用了起来。同时，许多学生也把接送车当作了自我展示的小舞台。

这一次特殊的主题研究活动中，有成功，有不足，但最重要的是让每一个参与活动的教研组成员都对课程资源的开发有了新的思考，得到了一些小小的启发：

启发一：特有资源就在你身边。

看似身边最寻常的东西，看着它，想着它，也许你的灵感会告诉你，这可以成为品德教学的资源。而对我们身边特有的东西，我们更要多多留心。因为特有的资源，对当地的老师学生来说，都是熟悉的，真实的，难得的，一拿出来讨论，大家都是容易产生共鸣的。

像我们学校，有那么多的学生乘接送车，那么乘接送车就是一种特有的课程资源；而有的学校，它有很多的寄宿生，那么，寄宿生就是一种特有的资源；有的学校，它有一块属于学校的果园，那么这片果园就是一种特有的资源；有的学校节日文化特别丰富，那么学校在节日里搞的一系列活动就是一种特有的资源；有的学校有许多的学生在校就餐，那么在校就餐就是一种特有的资源；有的学校位处敬老院旁边，敬老院就是一种特有的资源……当然，我们可以将眼光放远些，我所在的县又有什么特有的资源呢？我们也可以将眼光放近些，我的班里有什么特有的资源呢？等我们发现它以后，一定不要忽略了它，我们完全可以让这些特有的资源为我们的品德课“作贡献”。

启发二：同一资源含有多效性。

一块石头，你可以用它铺路，你也可以用它垫凳脚，你还可以用它打水漂玩。同样，对我们已发现的特有课程资源，我们还可以作进一步的思考：能否从不同的角度去分析它，更充分、更有效地利用它呢？我们的实践证明，是完全可以的。例如：同样是乘接送车这么件事，我们可以利用它进行安全教育，可以利用它进行互助教育，可以利用它进行和谐教育，可以利用它进行惜时教育等等。再如：我们县的左库小学，学校有一块空地，上面种了好多柿子树，那么，在管理这几棵果树的同时，老师就恰当地进行了劳动教育，守纪教育，分享教育。这样的成功例子很多很多。但是我想，等待我们去发现的还有更多更多。

最后我想表达我最朴实的想法：留心了，才会有灵感，思考了，才会有发现，实践了，才会有意想不到的收获！只要用心发掘，资源就在你身边！

心得体会检察长发言篇十三

尊敬的各位领导:

大家好！

欢迎领导到我村调研指导，对我村经济发展提出宝贵的意见和建议，你们的支持是对我村经济发展极大的鼓舞和激励，我代表甲尔坝村对各位领导表示衷心的感谢！

一、加强党建，充分发挥党组织战斗堡垒作用

多年来，甲尔坝村党支部坚持以加强党的建设为基础，发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范带头作用，认真作好基层各项工作。在加强“两委”班子建设中，村党支部强调树立六个意识，即：服务、表率、民主、全局、超前和学习意识，做到了职责清、任务明，达到了预期的目标，形成了团结、廉洁、高效、开拓的班子集体。带领全村党员群众发展村集体经济，实施旧村改造改善村民生产生活环境，在奔向小康的征程中阔步前行。

二、科学谋划，逐步发展壮大村集体经济

xx年，民族东路扩建中给了甲尔坝大量补偿款，在苦口婆心做通群众的思想工作后，村领导毅然决定将其投资建设村集体企业，大胆迈出了村子走向富裕的坚定步伐。当年甲尔坝村建起了第一个集体经济实体——宝格特蒙古风情园。随后，村委会对村东的300多亩土地进行规划，集体投资1400万元，建起了327栋高标准温室，无偿分给了村民们，现在这里已经成为包头市远近闻名的花卉基地、蔬菜基地。

这些温室中，有的是村民自已种花种菜，有的是出租收取租金。xx年，村集体投资1.2亿元建成了当时西部地区最大的建材城；xx年投资1.28亿元建设的甲尔坝村农副产品批发市场，目前是自治区乃至西北地区规模最大的农副产品交易平台，已成为包头市大型农副产品批发市场的典范，被市商务局评为xx年贴近老百姓切身利益、为老百姓服务的“十大民心工程”；xx年，村委会利用外资和自筹资金共投资3.2亿元建设包头市规模最大的汽车超市和家俱城。xx年10月，全国知名品牌“居然之家”入驻家俱城，为包头市的家装市场提供“一站式”优质服务。现我村已经营集体企业5个，年收入在3500万元以上。到xx年集体经济收入预计可达到5000万元，村民人均收入达到3万元。另外，村集体经济的.壮大还解决农村剩余劳动力余人，使广大失地村民的生活有了切实的保障，解决了村民的后顾之忧。

三、普惠村民，不断提高群众生活水平

甲尔坝村是个老村，房屋大多破旧不堪。甲尔坝村旧村改造和新村建设从xx年开始，在党支部的带领下，得到上级领导的指导和支持，已完成四期改造，现已建成二层别墅271套、多层住宅楼300多套，这些楼房全部以每平米几百元的价格分给了本村村民。甲尔坝人住上了城里人都羡慕的欧式小别墅。今年，第五期旧村改造即将开始，计划建成后的6栋高层住宅楼，将彻底解决我村没有新房的村民的住房问题，甲尔坝村民告别了平房、土房的时代。

在村容村貌发生了翻天覆地变化的同时，甲尔坝全面改善村民的福利待遇。从xx年开始，甲尔坝村为村民发放种植补贴，第一年每人1000元，以后逐年增加1000元；xx年开始为60岁以上的村民发放养老生活补助金1200元，之后逐年增加；（到xx年每人领取5000元，每位60岁以上老人另外再领取2400元。）还对居住在新村内的村民实行暖气费减免，为居住在旧村内的村民每户发放1500元的取暖费；对一些生活有困难的群众还实行特殊的资助；村里考上大学或研究生的村民，每人可获得村里的助学奖3000—6000元。此外，每年对甲尔坝小学和新城中学资助10万余元，以实际行动支持教育。

在村党支部的带领下，经过全体村民和党员多年来的努力，甲尔坝村取得了显著的成绩，人们的生活水平有了很大的提高，但离群众的期望还是有一定的距离。我们坚信，甲尔坝村在上级的正确领导下，在甲尔坝村广大干部群众共同努力下，切实抓住昆区北开思路，加快城市化建设步伐大好时机，甲尔坝村的经济将实现一个质的飞跃，甲尔坝的明天会更加美好。

心得体会检察长发言篇十四

心得体会检察长发言篇十五

深入学习实践科学发展观活动，我们保修分公司是3月19日进行的正式动员，目前正值活动的第一阶段，学习调研。分公司对一阶段学习做了细致安排，并提出要求，我们电保厂做为保修基层单位，一是明确指导思想，二是坚决执行，三是结合本单位实际，细致、扎实落实，完成学习实践的规定动作。

在一阶段学习调研活动中，我们首先遵照“党员干部受教育”指导思想，结合实际，有针对性地开展学习活动，细化学习安排，同时开展调研，除深入职工走访调查外，还召开了几个座谈会，（党风监督员管理和工程技术人员及普通职工的座谈）在一阶段学习、调研活动中自己的调研题目是《学习实践科学发展观，加强管理干部队伍建设》，带着问题搞调研。自己之所以制定这个专题，主要是鉴于管理工作如何进一步适应形势发展和需要。从大背景讲保修分公司重组经过八年的风风雨雨，在非常困难的条件下一步步发展到今天，从保修8000部至现在的近16000部公共电、汽车，完成了新老车的更换，科技含量进一步加大，落实新车维修思路，实现“一个重点，四个转变”，为运营提供优质车辆和服务，确保了奥运会圆满成功。这些工作和成绩的取得，归功于各级党委的正确领导，归功于保修有支强有力的干部队伍，归功于有一支拉得出来打得赢特别能战斗的职工队伍。毛主席教导“正确的路线确定之后，干部就是决定的因素”。保修成绩的取得，干部起到决定作用。我们电车保修厂的管理干部也是如此。

说成绩就要说问题，任何事情都是一分为二的，在这儿说说我们电保厂在干部队伍建设中存在的问题。

一、干部队伍年龄结构趋于老化，电保厂现有在编管理人员37人，（含10名技术人员），挂职干部28人占职工总数6%，其中车间、部室级22人，20岁以上1人，30—40岁2人，40—50岁10人，50岁以上8人，平均年龄47.4岁，厂级6人，30—40岁1人，40—50岁2人，50岁以上3人，平均年龄49.6岁。在我们保修系统电保厂干部队伍的年龄也是偏高的，这是因为电车工作的特殊性和多年工作的沉积形成的。对此问题，我们在近几年已经充分意识到，并从电车发展的需要出发注重对年轻人，对新人的培养建立了电保厂年轻人管理岗位“轮岗见习制”，给年轻人锻炼培养的机会，称之边使用、边培养，最后竞聘选拔。先后培养了2名副厂级（刘鹏、李盛华）、2名车间级（王彬、李建顺），还有5名青年人在“轮岗见习”（苏捷、牛颖、王帆、刘佳宁、朱向辉），特点是车间和部室轮岗见习的都是20—30岁的年轻人，这些人的使用培养将大大改善，目前干部队伍的年龄结构不断适应电车发展形势的需要，也是实现电车发展战略的重要基础。（电车保修厂的企业文化建设）

电车如局外人，不论是电车保修还是电车客运对在车上和场院吸烟都有着“光荣历史”。理由是电而不是油，所以从电车教练带徒弟就吸，保修场地内也烟头甚多。对于禁烟电保厂在不同会议上强调多次，就是不见成效。在开展学习实践活动中，我们针对问题学习讨论，班子一致认为是管理干部的执行力问题。禁烟在电车是有一定的难度，但只要把事当事，认真去做就没有办不成的，班子带头一级抓一级，一级管理一级，严格管理在生产区域和责任区发现吸烟和烟头，对相应管理者进行扣罚，同时，与阜外大街32号院内的多家单位进行沟通，通报达成协议共同治理，目前，大院内特别是我们保修区域内吸烟杜绝，烟头也明显减少（在治理工作之初最多一天捡烟头1200多个），这说明只要是上级布臵的精神，会议通过的内容就毫不忧郁，坚决执行，只要认真执行了就一定能做好。这也是对我们各级执行力和领导能力的考验。

三、在一些党员干部中缺少一般冲劲。冲劲就是迫力，总觉得这部分同志干起工作来瞻前顾后，该拍板的也不拍，还要有个“请示”，分析其原因主要有以下3点：一是模范用不突出，要求职工的自身先做表帅，自觉不足，所以不敢大胆管理；二是工作标准不高，哥们之间怕伤和气，工作粗躁；三是履职尽责不到位，工作不上心，不是全身心地无私地投入工作。其根本原因是这些干部的素质有待提高。

改进的措施：

1、进一步加强党员干部的学习，在学习内容上一是理论学习，前期我们已组织了管理人员对《领导力》和《执行力》的学习，当前最好的学习就是深入学习实践科学发展观活动，从而提高思想认识；二是专业技术的学习，特别是对新电车技术的学习，电车近几年发展非常快，从直流驱动到交流变频，又发展到奥运会展示的纯电动，今年又将有860部电、汽油混合动力车投入，干电车的就要学电车、懂电车，才能做好门内汉，指挥好生产。

2、要进一步创造和完善选拔培养使用年轻干部长效机制，广开渠道，拓宽门路，为使优秀年轻人才脱颖而出创造条件，搭建平台。要建立完善后备干部学习工作交流；年度考核；定期向党组织汇报学习工作情况等机制，加快企业年轻干部队伍建设的步伐。

3、要进一步加强对党员干部的监督，在每年述职报告的基础上，每半年要对全体管理干部进行一次测评，测评结果公开，对末位要进行谈话，敲警钟。

4、大胆处臵表现不积极的管理干部，对职工意见大，有举报的管理干部，进行深入调查，一经查实严肃处理，（郭善珠例）这样即触及了本人又教育了大家，老百姓叫好，管理干部作风也进一步摆正。

电车保修厂党总支

20xx年4月

心得体会检察长发言篇十六

检察长下乡是检察机关开展“走基层、听声音、解民忧、化纠纷”的重要方式之一。通过走进农村，检察长可以亲身感受基层群众的需求和心声，帮助更有效地保护人民群众的合法权益。在此次下乡活动中，我作为一名检察长，深感收获颇丰，体会到了基层群众最真实的需求和困境，也更加深刻地理解了检察工作的重要性和使命。

【主体段1】

下乡心得体会的第一点是了解民情。在下乡活动中，我深入农村居民中，与他们面对面交流。通过与农民沟通，我得知了他们在农田环境、农民工权益保护、农村土地纠纷等方面所面临的实际问题。这让我深刻认识到，只有深入了解基层群众的真实需求，才能更好地为他们提供法律保护。

【主体段2】

下乡心得体会的第二点是感受农民工处境。农民工是中国现代化进程中的重要力量，但他们的权益保护仍然存在问题。在下乡活动中，我见到了许多来自农村的农民工，他们中有的遭受了工资拖欠的困扰，有的面临劳动合同不明确的情况。这让我深感农民工权益保护的重要性，也意识到了进一步做好劳动法律监督和保护工作的迫切性。

【主体段3】

下乡心得体会的第三点是解决农村土地纠纷。农村土地问题一直是基层工作中的重点问题之一，也是农民群众最深刻的痛点。在下乡活动中，我与一位农村村民进行了深入交流，他反映了他与邻村发生的土地争议，担忧土地被侵占，影响农田承包户的合法权益。通过与当事人仔细探讨，我们最终成功化解了纠纷，并推动了双方达成和解。这使我更加相信，通过法律手段解决纠纷是最有效的途径，也为基层群众解决实际问题提供了坚实的保障。

【主体段4】

下乡心得体会的第四点是深入了解困扰农村农田环境状况。农田环境直接关系到农业生产的效益和农民的生活质量。在下乡活动中，我看到了许多农田被严重污染的情况，这直接影响到农业生产的可持续发展。通过与农民交流，我了解到他们对农田环境保护的期待和需要。这让我深感保护农田环境的紧迫性，也强化了我在工作中加强环境执法监督的决心。

【结论】

通过本次下乡活动，我进一步认识到基层工作的重要性和检察工作的使命。只有走进农村、了解群众需求，才能更好地为人民群众提供法律保护。下乡活动让我深刻感受到了农民工权益保护、农村土地纠纷解决、农田环境保护等方面的问题，这将成为我今后工作中重点关注和努力解决的方向。作为一名检察长，我将继续发挥职能，为社会稳定和公平正义的实现贡献力量，履行好检察机关维护法律尊严、推动社会进步的职责。

心得体会检察长发言篇十七

各位领导、各位老师：

大家上午好！我是阜南二初的英语老师房金华，很高兴能有这个机会参与调研，近几年我陆续参加了国培、省培、市培等各级各类培训，这些培训开阔了我的视野，提高我的专业能力，确实受益匪浅，如去年暑假我参加了在阜阳师范学校举办市骨干教师培训，有幸与杜效明、赵杰等一线教研员面对面交流，他们为我们解答了教学中的很多困惑，觉得很好。当然，我们中培训中也有一些遗憾，总结如下：

1、时间安排不太合理，有些培训安排在工作日，我们都是自调课去参加的，回来还要补回调的课，太累。

2、证书发放太慢，如去年到淮北煤师院参加国培的证书还没有发放给我们。

除了参加上述培训外，我还应阜南县继续教育师训科要求，担任去年继续教育远程培训的辅导员，下面我把学员方面存在问题和辅导员方面存在问题总结如下：

学员：

1、部分学员功利性太强，认为评过职称后没有必要再学习。

2、个别学员电脑知识太差，连基本的注册手续都搞不好，给学习带来困难。

3、流于形式，很多学员是疲与应付，一个人同时看几台电脑。

4、学员提交的作业雷同的多。

辅导员：

通知部分学员有困难，如有的学员因为进修、生病或者不愿意学习，联系不上，有的只好找同事转告，就是这样效果也不大。

建议：

以后多让辅导员到外地培训培训，参考别人的做法，在结合自己的实情，效果会更好。

我的发言完毕，谢谢大家！

心得体会检察长发言篇十八

发展经济强村富民

尊敬的各位领导:

大家好！

欢迎领导到我村调研指导，对我村经济发展提出宝贵的意见和建议，你们的支持是对我村经济发展极大的鼓舞和激励，我代表甲尔坝村对各位领导表示衷心的感谢！

一、加强党建，充分发挥党组织战斗堡垒作用

多年来，甲尔坝村党支部坚持以加强党的建设为基础，发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范带头作用，认真作好基层各项工作。在加强“两委”班子建设中，村党支部强调树立六个意识，即：服务、表率、民主、全局、超前和学习意识，做到了职责清、任务明，达到了预期的目标，形成了团结、廉洁、高效、开拓的班子集体。带领全村党员群众发展村集体经济，实施旧村改造改善村民生产生活环境，在奔向小康的征程中阔步前行。

二、科学谋划，逐步发展壮大村集体经济

201x年，民族东路扩建中给了甲尔坝大量补偿款，在苦口婆心做通群众的思想工作后，村领导毅然决定将其投资建设村集体企业，大胆迈出了村子走向富裕的坚定步伐。当年甲尔坝村建起了第一个集体经济实体——宝格特蒙古风情园。随后，村委会对村东的300多亩土地进行规划，集体投资1400万元，建起了327栋高标准温室，无偿分给了村民们，现在这里已经成为包头市远近闻名的花卉基地、蔬菜基地。这些温室中，有的是村民自已种花种菜，有的是出租收取租金。201x年，村集体投资1.2亿元建成了当时西部地区最大的建材城；201x年投资1.28亿元建设的甲尔坝村农副产品批发市场，目前是自治区乃至西北地区规模最大的农副产品交易平台，已成为包头市大型农副产品批发市场的典范，被市商务局评为201x年贴近老百姓切身利益、为老百姓服务的“十大民心工程”；201x年，村委会利用外资和自筹资金共投资3.2亿元建设包头市规模最大的汽车超市和家俱城。201x年10月，全国知名品牌“居然之家”入驻家俱城，为包头市的家装市场提供“一站式”优质服务。现我村已经营集体企业5个，年收入在3500万元以上。到201x年集体经济收入预计可达到5000万元，村民人均收入达到3万元。另外，村集体经济的壮大还解决农村剩余劳动力余人，使广大失地村民的生活有了切实的保障，解决了村民的后顾之忧。

三、普惠村民，不断提高群众生活水平

甲尔坝村是个老村，房屋大多破旧不堪。甲尔坝村旧村改造和新村建设从201x年开始，在党支部的带领下，得到上级领导的指导和支持，已完成四期改造，现已建成二层别墅271套、多层住宅楼300多套，这些楼房全部以每平米几百元的价格分给了本村村民。甲尔坝人住上了城里人都羡慕的欧式小别墅。今年，第五期旧村改造即将开始，计划建成后的6栋高层住宅楼，将彻底解决我村没有新房的村民的住房问题，甲尔坝村民告别了平房、土房的`时代。在村容村貌发生了翻天覆地变化的同时，甲尔坝全面改善村民的福利待遇。从201x年开始，甲尔坝村为村民发放种植补贴，第一年每人1000元，以后逐年增加1000元；201x年开始为60岁以上的村民发放养老生活补助金1200元，之后逐年增加；（到201x年每人领取5000元，每位60岁以上老人另外再领取2400元。）还对居住在新村内的村民实行暖气费减免，为居住在旧村内的村民每户发放1500元的取暖费；对一些生活有困难的群众还实行特殊的资助；村里考上大学或研究生的村民，每人可获得村里的助学奖3000—6000元。此外，每年对甲尔坝小学和新城中学资助10万余元，以实际行动支持教育。

在村党支部的带领下，经过全体村民和党员多年来的努力，甲尔坝村取得了显著的成绩，人们的生活水平有了很大的提高，但离群众的期望还是有一定的距离。我们坚信，甲尔坝村在上级的正确领导下，在甲尔坝村广大干部群众共同努力下，切实抓住昆区北开思路，加快城市化建设步伐大好时机，甲尔坝村的经济将实现一个质的飞跃，甲尔坝的明天会更加美好。