在写心得体会时，我们可以回顾过去的经历，思考成功和失败的原因，以及自己的成长和改进空间。如何写一篇较为完美的心得体会？首先，我们可以明确心得体会的目的和主题。以下是我整理的一些总结范文，希望对大家的写作有所帮助。

雨季行车心得体会篇一

1.没路的时候盼有路，有路的时候盼有车，路也有了车也好了咱盼什么呢?盼文明平安盼和谐幸福!

2.遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。

3.开车心头毋通赶，免得吃快弄破碗。

4.赠人玫瑰，手留余香，予人礼让，一生平安。

5.红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。

6.你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。

7.平安出行每一步，关爱生命每一天;交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

8.井然有序谋求和谐交通，车水马龙共创平安大道。

9.交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。

10.家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。

11.交通法规要知晓，出行常伴吉祥鸟!

12.脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

13.一家头顶一个天，一人出车一家牵，一路谨慎一路安，一人安全一家欢。

14.要让爱车跑，车况要良好;开车别太快，系好安全带;出门要提前，堵车心不烦;行车要礼让，路口多张望;夜行勤变灯，车距要适中;时刻想安全，平安永相伴。

15.让我们忠诚地守卫交通安全，一天又一天;让我们执著地追逐幸福，一年又一年;温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。

雨季行车心得体会篇二

段落一：斗雨季的意义和特点（200字）

斗雨季是生活中一个特殊的季节，它给人们带来了许多挑战和乐趣。斗雨季通常是指大雨天气，雨水给人们的出行带来了许多困难。然而，正是在这个季节，人们可以通过一种特殊而有趣的方式，来应对困境和挑战，这就是斗雨。斗雨是指在大雨中继续行走，用自己的身体来抵挡雨水，展现出坚韧和勇敢的一面。斗雨可以让人们锻炼意志力，增强身体素质，同时也是一种乐趣和冒险。

段落二：斗雨季的挑战和心理准备（250字）

斗雨虽然有很多乐趣，但同时也带来了许多挑战。大雨过后地面湿滑，行走变得困难，需要更加小心翼翼。雨水也会浸湿衣物，给人们带来寒意。而且，斗雨也需要人们克服心理上的恐惧，面对恶劣的气候条件，选择勇敢前行。因此，在斗雨季前，我们需要做好心理准备。我们要保持积极的心态，勇敢面对挑战，相信自己能够克服困难。同时，我们还要做好身体的准备，选择合适的服装和鞋子，确保自己可以舒适地斗雨。

段落三：斗雨季的乐趣和收获（250字）

斗雨季虽然艰难，但是也带来了许多乐趣和收获。斗雨中，我们可以感受到雨滴轻拍在身上的触感，好像是大自然为我们带来一场清洗。斗雨中，我们可以听到雨滴敲打在树叶和房顶上的声音，仿佛是大自然为我们奏响一曲美妙的交响乐。斗雨中，我们可以看到大自然的神奇和美丽，雨水滋润着大地，辉映出五彩斑斓的世界。斗雨给人们带来的乐趣，不仅仅是身体上的，更是心灵上的愉悦与放松。

段落四：斗雨季的意义和价值（250字）

斗雨季虽然只是一个特殊的季节，但它给人们带来了更多的意义和价值。斗雨可以让人们锻炼意志力和毅力，增强自己的心理素质。在斗雨中，我们需要勇敢面对可能遇到的困难和挑战，通过不断努力和坚持，才能走出困境。斗雨还可以培养人们的团结和合作精神，大家相互搀扶，在困境中互相支持，共同前行。斗雨中体现出的勇敢精神和团结合作，对于个体和整个社会来说，都具有重要的意义和价值。

段落五：结语（150字）

斗雨季是一个特殊而有趣的季节，给人们带来了很多挑战和乐趣。在斗雨中，我们要做好心理和身体的准备，勇敢面对困难和挑战。斗雨不仅可以让人们锻炼意志力和身体素质，还可以培养勇敢和团结的精神。斗雨季的乐趣和意义不仅仅是个人的，它也体现着社会的价值和意义。让我们勇敢地在雨中前行，感受斗雨带来的乐趣和收获，共同创造美好的斗雨季。

雨季行车心得体会篇三

斗雨季，这个词语在近年来逐渐流行起来，形容的是人们在雨季里迎难而上，勇往直前的精神。这个词语是我们生活中的缩影，也是我们奋斗路上的真实写照。在斗雨季里，我们不仅要战胜外界的困难和逆境，更要战胜内心的犹豫和消极。今天，我来谈一谈我在斗雨季里的一些心得体会。

第二段： 拼搏中的坚持

正如人们所说：“破云见日方知日月之光华，达者为先方感豪情。”只有在斗雨的旷野中，蓝天的美丽才更加耀眼。斗雨季是一个考验意志力和毅力的时刻，只有坚持并永不言败，方能闯过雨季的重重关卡。在我经历的种种挑战中，我意识到只有坚持才能够取得真正的胜利，只有持之以恒才能够达到自己的目标。这让我深深明白了坚持的力量，也让我更加珍惜每一次拼搏的机会。

第三段： 持续进取的动力

斗雨季并不是一场孤独的战斗，我们需要有动力来支持我们一直向前。而这个动力无非就是我们内心的渴望。当我们在努力奋斗的时候，我们要时刻提醒自己心中的目标，并给自己制定一系列的计划和目标。这样，当我们迷失方向的时候，我们可以做到头脑清醒，以目标为导向，找到正确的道路。动力是我们前进的源泉，也是我们成功的保证。

第四段： 团队的力量

斗雨季虽然是我们个人的拼搏，但却离不开团队的力量。在斗雨季里，有时候我们会遇到自己无法解决的问题，这时候就需要团队的支持和合作。团队可以帮助我们互相鼓励，互相学习，互相帮助。当我们和团队一起面对挑战时，我们可以共同出谋划策，合作解决问题，让我们的斗雨之旅更加顺利和成功。

第五段： 成功与收获

在斗雨季中，我们会经历各种各样的困难和挑战，但当我们最终战胜困难，取得成功时，所有的付出都是值得的。斗雨季的成果不仅是成功的标志，更是我们成长的见证。在斗雨季中，我学会了不怕困难，敢于面对挑战。我也明白了只有通过持续努力，才能收获成功。在斗雨季的拼搏中，我不仅取得了个人的成长，更体会到了团队的力量和合作的重要性。这让我更加坚信，在斗雨季中，只要我们一直坚持拼搏，就一定能够迎来辉煌的明天。

结尾：

在斗雨季中，我们与自己的梦想和目标展开了一场永不停歇的拼搏。无论面对什么样的困难和阻挠，我们都要坚持梦想，迎难而上。团队的力量和个人的持续努力会为我们的斗雨之旅增添动力和信心。让我们在斗雨季中继续奋斗，不断取得新的突破和成果！

雨季行车心得体会篇四

文明是一种习惯;文明是一种品质;文明还是一种高尚。我们每一个人都要尊重文明，可是，往往有些人去一点也不尊重文明。

文明礼仪，不仅是个人的素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。是城市的脸面，更是国家的尊严。

行走在街上，总能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰虽然小，虽然吐得痛快，却吐出了不文明，既损人又不利己。还有的人，吃完零食，包装袋就随手一丢，被风吹的.满天飞;在一些公共场合，一点也不注意自己的形象，大声说话，影响周围的人。

当然，在我们身边一部分同学身上也存在着许许多多不文明的行为。例如：在校园内的楼梯上、走廊上总是能见到一些于美丽的校园不和谐的纸屑和一些小垃圾。特别是在教室里，零食袋随处可见，这都是怎么来的呢?当然都是同学们丢的，甚至还有一些同学认为：反正有清洁工和之日的同学打扫，既是扔了了也不会有多大关系。还有的就是有的同学下课在走廊上打打闹闹，走路推推搡搡习以为常;有一部分同学间还相互讲脏话、粗话，你骂一句，我骂一句。另外就是会有个别同学故意破坏学校公共财物。

我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我们每个人迈出一小步，社会就会卖出一大步!

雨季行车心得体会篇五

雨季行车心得体会篇六

雨季是一个让行车变得更为复杂和危险的季节。在雨季行车中，我们常常会面临路面湿滑、能见度降低等困扰，但只要我们具备一些特殊技巧和注意事项，就能够保证行车的安全和顺利。以下是我在雨季行车中积累的一些心得体会。

首先，在雨季行车中最重要的是保持车辆的安全和稳定。雨湿的路面容易造成车辆打滑，因此我们要保证车轮的抓地力。在行车过程中，要注意减少急刹车和急转弯的情况，要尽量保持匀速行驶。此外，雨季还容易产生疏忽和驾驶疲劳，因此要时刻保持警觉和专注，避免发生交通事故。

其次，在雨季行车中，保持良好的能见度是非常重要的。因为雨水的降临会影响到我们的视线，导致视野模糊，影响判断和观察，因此我们要确保车窗清洁，避免出现雾气和雨水的干扰。另外，在遇到大雨的情况下，可以使用雨刷器和雨刷水，保持前挡风玻璃的清洁，提高能见度。当遇到大雾天气，要及时打开雾灯，提醒其他车辆，防止意外发生。

此外，在雨季行车中，要注意避开积水的路段。大雨过后，路面上常常会出现一些积水，这对车辆的稳定性和行驶的安全都会造成威胁。因此，在行车时，要时刻注意路面的情况，如发现有积水的路段或积水较深时，应及时提前减速和变道，选择行驶条件较好的路段。此外，当行驶过积水路段后，切记及时踩刹车来减少车辆受到的不稳定因素。

此外，在雨季行车中，选择合适的车速也是非常重要的。在雨季中，道路湿滑会增加刹车距离，因此我们要适当地降低车速，保证行车的稳定性。此外，还要注意与前车的安全距离，以免因为刹车反应过慢而出现追尾事故。记住，与前车保持至少3秒的安全距离，相当于车辆行驶的距离。

最后，雨季行车中要提前做好行车准备。在出门前，我们要检查车辆的胎压和刹车系统等，确保正常工作。此外，还要检查雨刷器是否完好，并备好雨刷水。在行车途中，必要情况下可根据天气选择行车轨道，如遇到路况不好的情况，应以安全为第一选择，避免出现事故。

综上所述，雨季是一个需要特别关注的行车季节。在行车中，我们要保持车辆的安全和稳定，提高能见度，避开积水路段，控制合适的车速，并提前做好车辆的准备工作。只有这样，我们才能够确保在雨季里平安地行驶。在未来的行车中，我会继续积累经验，不断提高自己的行车水平，做一个安全的驾驶者。

雨季行车心得体会篇七

安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、 心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、 要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、 严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、 要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、 及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

七、 不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、 坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家户户平安幸福!

雨季行车心得体会篇八

平安行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中表达出首都公交人的良好工作作风和一流的效劳。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车平安，首先要有平安意识，在工作中把平安放在首位，坚决遵守道路交通平安法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理〞看做是有修养、有素质的表现，防止行车斗气。只有保证了平安行车，才能做到更好的为乘客效劳，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车平安，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或防止交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打电话，以乘客的平安为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最正确的状态才能确保平安行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的平安距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时防止。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到平安又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大局部都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持标准操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的`放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然平安和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保平安又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在平安行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保平安。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开平安车又不浪费一点能源。

朋友们！平安连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，平安为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的平安方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“平安〞永远牢记心中，开好平安车，用崭新的精神面貌和优质的效劳水平为来自五湖四海的乘客效劳，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

雨季行车心得体会篇九

雨季是一年四季中最为富有特色的时节之一。在雨季，天空阴沉，大地湿漉，给出行带来了很大的不便。作为行车者，如何在雨季安全高效地行车，是我们所必须面对的重要课题。下面将从行车前的准备、雨天行车技巧、紧急情况处置、行车安全以及行车心得五个方面，分享我在雨季行车中的心得体会。

首先，行车前的准备至关重要。在雨季，道路湿滑，视野不良，需要我们提前做好适应的准备。首先，检查车辆雨刮器和刹车系统是否正常运作，确保在喧闹的雨声中依然能够清晰地看清前方道路情况。其次，提前检查轮胎胎纹是否充足，胎压是否合适。因为雨季路面湿滑，轮胎胎纹起到了关键的作用，能够增加车辆与路面的附着力。最后，不要驾驶疲劳，保持精神饱满。在雨天行车中需要更加专注和细心，所以不要疲劳驾驶，以免发生意外。

其次，雨天行车需要掌握一些行车技巧。首先，要提前减速。湿滑的路面容易造成制动距离增加，所以在雨天行车中必须提前减速，避免急刹车。其次，保持稳定的车速，避免频繁的加速和减速，以免产生不稳定的车辆运动状态。另外，切忌超车，尽量保持在非尖峰时段行驶，这样能够减少与其他车辆的交互，减少事故发生的风险。最后，保持安全的距离。雨天视线受限，要与前车保持一个安全距离，以免发生紧急情况时刹车不及时。

当发生紧急情况时，我们也需要学会正确的处置方式。比如在雨天遇到刹车失灵的情况，我们应该首先保持冷静，迅速将档位换到低档或倒档，借助发动机制动减速，然后打开启动机能量开关，断开供给点火线圈的电源，迅速关闭空调，以减少车辆压力，最后选择合适的路段停车，尽量避免撞到其他车辆或状况。掌握这些紧急情况的处理方式，能够提高我们在紧急情况下的应变能力，减少事故的发生。

行车安全是雨季行车中最为重要的一环。在雨天行车中，我们应当始终保持安全驾驶的意识。首先，要遵守交通规则，尽量避免超速和闯红灯等违法行为。其次，要保持车距，与前车保持安全距离，以防发生紧急情况。另外，要随时注意观察周围环境，留意前方行车状态，以便及时做出反应。最后，及时检查车辆状况，保持车辆正常运转，减少发生事故的可能。

通过长时间的雨季行车，我深切体会到行车安全的重要性，并从中获得了一些宝贵的心得体会。首先，行车时要保持冷静和谨慎，不要盲目匆忙地行驶。其次，要随时留意周围环境，保持学习新知识的态度，提高自己的驾驶技术。再次，勤于总结经验教训，及时纠正错误，以便在以后的行车中更加成熟和稳定。

综上所述，雨季行车虽然有一定的不便和危险，但只要我们做好充分的准备，在行车过程中掌握一些行车技巧，正确处理紧急情况，注重行车安全，并及时总结经验教训，我们就能够在雨季行车中更加安全高效地行驶。让我们成为一名合格的驾驶员，为自己和他人的出行保驾护航。

雨季行车心得体会篇十

今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。

行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。

通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。

行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。

行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的.小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。

在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。

在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。

尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。

社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。

往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。

雨季行车心得体会篇十一

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

雨季行车心得体会篇十二

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。

雨季行车心得体会篇十三

在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。

在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。

大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。

沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。

晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。

安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

雨季行车心得体会篇十四

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”

在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊!

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的`道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。

因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

雨季行车心得体会篇十五

雨季是一年中的重要季节，它给我们带来了丰富的感受和独特的体验。从雨季中，我收获了许多心得体会。首先，雨季让我明白了大自然的伟大和慈爱。其次，雨季培养了我对生活的热爱和感恩之心。再次，雨季也教会了我坚忍不拔和持之以恒的品质。最后，雨季让我明白了世界的多变和无常。总的来说，雨季为我提供了许多宝贵的心灵感悟和成长的机会。

首先，每当雨季来临，我就会被大自然的伟大和慈爱所震撼。雨水滋润大地，让万物焕发出独特的生命力。翠绿的植被、鲜花的绽放，都让人感受到大自然的恩赐。而暴雨带来的雷电和滚滚的山洪，更是让我惊叹大自然的威力。此时，我深深体会到，大自然创造的美妙景色和力量是人类无法企及的。雨季让我从内心敬畏大自然，并意识到我们需要尊重自然、保护环境。

其次，雨季培养了我对生活的热爱和感恩之心。在雨季中，每当阳光洒进雨后的大地，我总能感受到强烈的生命力。水滴在阳光下闪烁，植物在雨后昂首向上，都让我看到生活的美好和希望。雨季给予了我无尽的想象空间，让我充满热情地去探索大自然的秘密。同时，每当我在雨季中能够享受到室内的舒适、温暖，我就会感激生活，感激家人和社会对我的关爱和照顾。雨季让我珍惜生命、热爱生活，并对身边的一切感恩不尽。

再次，雨季也教会了我坚忍不拔和持之以恒的品质。雨季中，我们会遇到一些困难和不便，比如行路泥泞、出行不便等。然而，这些困难并不能阻挡我们前进的脚步。相反，雨季培养了我们面对困难的勇气和毅力。我学会了在雨季中穿行泥泞的小道，忍受湿冷的身体，坚持自己的目标。同时，雨季也教会了我坚持不懈、持之以恒的品质。无论是积极学习、坚持锻炼，还是追求个人理想，我都将以雨季中的毅力和坚强精神作为借鉴。

最后，雨季让我明白了世界的多变和无常。雨季天气多变，雨水时时刻刻都在变化。阳光明媚的时候，随时可能下起大雨；阴沉的天空，转瞬间阳光可能就会重新出现。这让我明白了世界的变化无常，一切都是瞬息万变的。在雨季中，我学会了适应变化和调整心态，不轻言放弃，也不盲目追求安逸。雨季告诉我，只有积极应对变化，才能在这个多变的世界中立足、成长。

总之，雨季给予了我许多宝贵的心灵感悟和成长的机会。它让我敬畏大自然、热爱生活，并培养了我坚忍不拔和持之以恒的品质。同时，雨季也让我明白了世界的多变和无常。正是通过这样一段段雨季的经历，我成长为一个更加坚强、积极的人。我相信，在未来的生活中，我将继续从大自然中汲取智慧，以更加积极向上的态度面对生活的各种挑战。

雨季行车心得体会篇十六

这几天，我看到许多小孩子都骑着儿童自行车在大街上狂奔。我也想加入他们，于是，我跑回家对妈妈说：“妈妈，我想骑自行车，你能不能给我买一辆粉色的自行车呢?”妈妈爽快地同意了。

不久，我得到了我做梦都想得到的自行车。我牵着妈妈的手走到门前的空地上，那里很宽阔而且地很平，很适合骑自行车。我迫不及待地跨上自行车。凭常识，妈妈知道我平衡力不好，没有人扶着我是骑不好自行车的。当她正要劝阻我时，我骑上了自行车。由于我太心急，没有控制好平衡就去骑自行车，所以我摔了一跤，摔得屁股都红了。

我没有放弃，因为我不愿意放弃这个我以前憧憬的兴趣爱好。妈妈走过来高兴得说：“宝贝你真棒，摔了一跤都不放弃，妈妈真为你感到骄傲!妈妈去买瓶水，你先自己练，过一会儿妈妈来教你。要记住，败是成功之母。”说完，妈妈转身就走了。

我再次跨上自行车，两只脚踩着地，好不容易才控制好平衡。我不放心，两只脚踩着地走了一圈又一圈，终于放心了。我小心翼翼把一只脚放在脚踏板上，然后把另一只脚放在另一个脚踏板上，两只脚踏着脚踏板骑了起来。不好，前面是一堵墙!我来不及停车撞上了那堵墙，两眼一黑晕过去了!

终于，我学会了骑自行车。还懂得了一个道理：困难像弹簧，你弱他就强;你强他就弱。

雨季行车心得体会篇十七

骑自行车不仅让我感受到了运动的快乐和成功的喜悦，而且还使我明白了做任何事情，只要有不怕困难，战胜困难的勇气和信心，就一定能够成功。

一个星期天的下午，爸爸妈妈带我到广场上学骑两轮自行车。我既兴奋，又害怕摔跤。我不敢骑上去，妈妈鼓励我要我像个男子汉，勇敢点。

妈妈扶住我，我慢慢地往前骑，原来骑自行车也不是那么难嘛。后来妈妈放手了，我没骑几步就“扑通”一声摔倒了，手和脚都划破了。我朝着自行车狠狠地踢了几脚，妈妈走过来，对我说：“别气馁，要是做什么事都很容易的话，那学还有什么意思?重新来。”我听了妈妈的话，重新振作起来。握紧车把，胳膊自然伸直，目视前方，我不断鼓励自己要勇敢，两脚放在车踏板上用劲蹬。这样骑了十几个来回，已经汗流浃背，但却一点也不感到累，心想：今天一定要学会。

休息了一会儿，我们又练了起来。胆子大了些，不再紧张害怕。车把也似乎听话了，不左右乱摆。原来是妈妈乘机用一只手抓住车座下面，帮我掌握平衡。一会儿见妈妈不跟着跑了，我心里一紧张，车把又摇摆起来，忙喊：“妈妈，快来救我。”妈妈并没来扶我，却大声说：“你能行。”

“我会骑两轮自行车了!”我好惊奇，好高兴。

啊!多么难忘的学骑自行车经历。它不仅让我明白了做任何事情，只要有不怕困难，战胜困难的勇气和信心，就一定能够成功。

雨季行车心得体会篇十八

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。 说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。

文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

雨季行车心得体会篇十九

平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。

在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。

视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。

在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形（即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形）的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。

在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：

1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。

3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。

4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。

冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。

当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论；在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：

1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的'，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。

在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。

2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。

3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。

4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。

防止上述滑溜的办法是：

1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。

2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力（制动力）对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。

3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。

4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。 5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。

6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。 7、如有条件轮胎应加装防滑装置。

除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。

雨季行车心得体会篇二十

雨季是一年中的特殊季节，它给我们带来了许多不一样的感受和体验。在这个湿润的季节里，我们可以感受到它给大地、给人们的滋润，同时也带来了一些不便和阻碍。然而，雨季也给我们带来了许多启示和体会。下面，我将从四个方面来阐述我对雨季的心得体会。

首先，雨季让我明白了生命的重要性。雨季是使大地得以再生的季节，它可以为干涸的土地提供充足的水源，促进作物的生长和发展。无论是农田还是花草树木，都需要雨水的滋润才能茁壮成长。回顾我们的生活，就像大地一样，我们也需要关爱和滋养才能茁壮成长。和大地一样，我们需要友情、亲情和爱情的滋润，才能让我们的生命更加美好。

其次，雨季使我领悟到坚持的价值。雨水虽然给大地带来了滋润，但同时也给人们带来了不便和困扰。雨水让出行变得不便，道路湿滑，容易发生意外。然而，这并没有让人们停下前进的步伐，而是更加坚定了人们的决心。我曾经看到一位老人在雨中奋力走向车站，他的背上挎着一个大包，显然他是打算出门旅行。即使在雨季，他也没有因为困难而放弃自己的计划。这种坚持的精神让我深受感动，也激励着我在困境面前不退缩，坚持自己的信念。

再次，雨季教会了我珍惜阳光。在雨季的每一天，我们都渴望看到阳光的光芒穿过云层照亮大地。阳光给我们带来了温暖和光明，它是万物生灵的源泉。然而，在雨季里，阳光变得异常珍贵。直到第一个晴朗的日子，我们才意识到阳光对我们的重要性。这让我明白到生活中的每一个阳光时刻都是宝贵的，我们应该珍惜和利用好它。

最后，雨季让我领悟到均衡的重要性。雨季里的降雨量可能会过多或过少，都会对生态平衡产生一定的影响。过多的降雨会导致洪灾和水患，给人们的生活和财产带来危害；而降雨量过少则会导致干旱和水资源短缺，给人们的生活和农田带来困扰。这让我明白到人们必须与自然平衡相处，不能过分开采和破坏大自然的资源，否则最终将付出沉重的代价。

总而言之，雨季让我明白了生命的重要性，坚持的价值，珍惜阳光以及均衡的重要性。雨季的来临，给我们带来了许多体会和启示，让我们更加懂得了生活的真谛。在以后的日子里，我将更加努力地去拥抱雨季，学会从中汲取力量和智慧，继续前行。

雨季行车心得体会篇二十一

“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次。”现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。

生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。关爱生命，关注安全。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。

许多人认为，冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题;但是许多交通事故都是由这些小问题而发生的。

交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走;明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯;过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。

希望大家能够遵守交通规则。