专业科目二通过心得(通用16篇)
体验总结可以让我们更好地了解自己的优势和不足,为个人成长提供指导。总结要有个性和特色,可以通过引用经典案例、适当使用幽默或讽刺的语言等方式来增加文章的亮点。总结需要提炼出核心要点,简明扼要地表达出来。
科目二通过心得篇一
科目三考试是学车过程中的一大难关,很多学员都会因为犯一些小错误而不得不重新约考。然而,通过科目三考试也并非难如登天,只需要认真备考、踏实练习,便可以顺利通过。在我通过科目三考试之后,我发现,只要掌握部分技巧,便能轻松应对考试。
第二段:考试流程及要求
科目三考试一共有17项测试,其中一项不及格便无法通过考试。测试项目的要求包括:车道行驶、变更车道、公交车道、靠边停车、侧方停车、坡道定点停车等,其中靠边停车、侧方停车以及倒车入库等真正考验驾驶员技术和操作能力的项目尤为重要。
第三段:备考经验
为了顺利通过考试,我在备考过程中进行了良好的准备。首先,我做好了理论知识的复习,熟悉了考试项目的要求和评分标准。之后,我按照考试要求进行练习,多练习靠边停车、侧方停车以及倒车入库等难点项目,并请教了教练,及时发现和纠正了自己的错误。此外,我还在安全驾驶方面注意力细节,强化了安全意识和规范化驾驶的理念。
第四段:考试经验
在科目三考试中,我认为要把握两个核心点:首先,注意细节和规范化驾驶。其次,考试过程中要保持冷静,按照考试要求和规定进行操作,不要紧张和慌乱。特别是在靠边停车、侧方停车以及倒车入库等项目中,需要判断好距离和时间,注意周围环境,同时放松心态,不要着急。最后一个重要的点是,遵守交通规则,行车文明,不要出现违规行为,不仅会影响分数,还可能出现安全事故。
第五段:总结
通过这次考试,我认识到了如何更好地掌握驾驶技巧,从而更好地应对考试。此外,我还学生到了更多的驾驶知识和技巧,这对于做一个好的司机也是非常重要的。无论是做好备考,还是在考试时要注重每一个环节,认真细致、规范化,保持冷静,不放弃,这样才能轻松过科目三考试,取得驾驶证。最后,我想对准备参加科目三考试的学员们说,相信自己,认真备考,踏实练习,勇敢面对考试,你也一定可以顺利通过!
科目二通过心得篇二
科目二是驾驶员考试中的一项重要项目,是考察学员的驾驶技术和交规意识的关键。多数驾校学员在第一次科目二考试中都会经历失败的情绪,但我却幸运地一次通过了科目二考试。在这个过程中,我领悟到了一些宝贵的体会和心得,今天我想和大家分享。
第一段:进入状态
科目二考试是一项严肃的考试,学员需要全神贯注地对待。在考试前一周,我开始放慢生活节奏,提前休息,不给自己过多的压力。考试前一天晚上,我让自己保持放松的状态,听听舒缓的音乐、看看喜欢的电影,放松心情。考试当天早上,我保证有充足的睡眠,吃一顿营养丰富的早餐,确保身体和心理都处于最佳状态。
第二段:熟悉考试路线
在考试前,我花了大量的时间研究考试路线。我查看了以往的考试路线、咨询了已经通过科目二的同学,还通过模拟考试熟悉了整个考试过程。因此,在实际考试中,我能够更加自信和从容地应对各种情况。我了解到,熟悉考试路线可以在一定程度上消除不必要的紧张和焦虑,提高通过科目二的成功率。
第三段:注意细节并确保安全
科目二考试中有很多细节需要注意,比如同时不打方向盘和档位,要视线向四周移动,观察交通信号等等。尽管我已经背过这些规则,但在考试时,我还是会过度紧张而犯错误。为了解决这个问题,我开始有意识地锻炼自己在驾驶时保持冷静和专注的能力。我每天坚持练习,在实际驾驶中重复执行每一项操作,把它们变得成为一种习惯。如此一来,当我在考试中遇到这些情况时,我能够自然地而不犹豫地应对。
第四段:保持自信和镇静
在科目二考试中,自信和镇静是取得好成绩的重要因素。我保持了积极的心态,充分相信自己的能力。考试过程中,我尽量避免和其他考生进行比较,而是专注于自己的表现。我告诉自己,只要按照规则和要求来,一步一步地完成每个环节,成功就会属于我。
第五段:一次通过的重要性
一次通过科目二的重要性不仅在于省时省力,更在于培养了自己的安全驾驶意识和良好的驾驶习惯。通过科目二,我更明白了交通规则的重要性,也理解了安全驾驶的必要性。我从科目二考试中学到了不仅仅是通过考试的技巧,还有如何成为一名合格的驾驶员的意义。
总结:
通过科目二考试不仅是对我而言的一次胜利,更注定我在道路安全方面肩负重任。通过这次考试,我深刻意识到,在驾驶过程中,安全永远是第一位的。通过科目二的体验,我将更多地关注细节、保持自信和专注,为我将来的驾驶生涯奠定良好的基础。希望我的体会和经验能够对各位驾考学员有所启示,祝愿大家都能成功通过科目二考试!
科目二通过心得篇三
科目二是驾照考试中的一个重要环节,对于考生来说是一个必须经历的挑战。在经历了严格的理论考试之后,考生需要通过科目二的实际驾驶技能考核,才能顺利获得驾照。下面我将分享我自己科目二一次通过的心得体会。
首先,科目二考试前的准备是至关重要的。科目二考试主要包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和坡道起步等几个关键项目。考生在备考阶段应该认真研究驾驶手册,充分理解每个项目的要求和考评标准。此外,考生还应该多次实际操作,熟练掌握每个项目的技巧和步骤。通过反复练习,考生可以提高自己的驾驶技能,增强对车辆的掌控能力。
其次,科目二考试过程中的心态调整非常重要。考试时紧张是正常的,但过度紧张会影响考生的驾驶技能和反应能力。我在科目二考试之前有过一次失败的经历,当时因为过于紧张,导致手忙脚乱,无法完成所有的考核项目。所以,这一次我调整了心态,采取了积极平静的态度去面对考试。我告诫自己要相信自己的实际操作能力,把考试当作一次普通的驾驶练习,而不是一次对自己能力的严格检验。这样的心态转变让我在整个考试过程中更加从容,反应也更加灵敏。
再次,科目二考试期间的注意事项不能忽视。科目二考试是在一个有限的空间内进行的,考生需要紧密注意周围的道路情况和考试官的指示。在考试开始之前,我仔细观察了考场的地理环境和道路条件,使自己熟悉考场的情况。在考试过程中,我始终保持警觉,注意观察考官的手势指示和口头指令。同时,我也时刻牢记观察交通信号灯和道路标志的重要性,合理规划驾驶线路和车辆行驶速度,确保安全驾驶。
最后,对于考生来说,科目二考试虽然重要,但不是十全十美的。不要过分担心和在意自己的小错误。在我考试的时候,我意识到身边有其他考生也在进行考试,他们偶尔也会犯一些小错误。通过观察他们,我明白了一个道理,那就是小错误并不会直接导致考试失败,只要自己在积极调整和修正,持续改进,就能从一开始的错误中找到正确的方法和技巧。
总结起来,通过科目二考试是一个挑战,但只要考生拥有正确的备考态度、良好的心态调整、细心观察道路情况和注意事项以及不怕犯错误并及时改正的勇气,都可以在第一次通过科目二考试。希望我的心得体会能对其他考生有所帮助,祝愿大家都能顺利通过科目二考试,顺利获得驾照。
科目二通过心得篇四
关于驾照考试,谁不想一次性都通过了。毕竟不考既费时间,又费金钱的。现在我就来给大家分享一下,下面是本站小编整理的关于考驾照一次性通过所有科目的相关资料,供你参考。
用手机上的驾考软件做题,一共1229道,把题目全部过一遍以后不用再做了,专门巩固错题。“考试前一个小时我还在看软件上的错题集。”
关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错:罚款,站,口,吊销、撤销机动车证,哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆,也要重点记忆。
“因为对开车一无所知,所以我一直跟着教练说的做。”练车的时候总被骂,刚开始也有点情绪,但是下一次,怕又被教练说,我就记住上次犯的错误,这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催,因为落下一天,考试都成问题。
考试的时候紧张很正常,但这种紧张不能是害怕挂科的紧张,而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单,细节很难。”没有轮到我开车的时候,就仔细听教练讲解,别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错,比如起步熄火,下车没有关车门等等。
理论考试,科目四和科目一的题目内容差不多,但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查,因此,在考过科目二后,就要抽空多做科目四的题,科目三考完最快第二天就可以考科目四,切忌临阵磨枪。
科目二通过心得篇五
ps:我是在安宁考的,考试顺序如上。昆明共有5个考点,每个考点的这五项顺序有所不同。而这5个考点是可以随意报名的,也就是说你想去哪个考点都行,向你所在驾校或教练提出申请就可以。不提的话,一般驾校都有自己的固定考点。
这五项之中,最难得要数坡上定点停车和起步、倒车入库。我分别给大家分析:
坡上定点停车和起步:关键是起步前和停车后再起步前别忘了打左转灯要求1:最右边有两条线,车轮要压在靠近车的那条线,不压线扣10分;但不能压最右边的线,否则直接挂。
经验1:坐正了,看右前方的大灯位置正好在最右边的线上,那车轮正好压在该压的线上。
要求2:停在指定的位置(这个好判断,教练会交,每个人的点不太一样)
要求3:在30s内起步,起步后不能后溜超过30公分,否则挂;最好不要熄火,熄火一次扣10分。
经验2:踩住刹车,轻抬离合器,注意一定要慢,抬到触点时稳住,然后再轻抬一点点,迅速放刹车,这样就既不会后溜也不会熄火。那什么是触点呢,就是车很抖了。有的教练是告诉大家到触点就放刹车,可有时候我们掌握不好什么时候是触点,而且车不一样,触点的感觉不一样,尤其是考试场地的车都比较破,离合器很难踩,很容易后溜,所以我们教练告诉我们的是到触点再轻抬一点后再放刹车。
关于熄火:一定不能踩着刹车猛抬离合器,这样肯定熄火。
倒车入库:现在是左右倒库,先从右边倒进库,出库到左边,再从左边倒进库,出库从右边走,结束。
要求:不能压的任意一条线和边角,否则挂。
经验:一定把右进库练好,左库肯定没问题。关键就是,想让车屁股往哪边走,方向就往哪边打,打方向一定要快,别慢吞吞犹豫不决的,另外就是车速一定要慢、要稳。多练,没练一次多体会。
侧方停车:关键是出库别忘了打左转灯
回正;然后看到左后轮快要压线时,迅速向左打死方向,车正就停。三步走。
直角转弯和曲线行驶:都比较简单,前面的练会了,这就是靠车感了。
处理这样的问题。要是会调整,考试绝对没问题。关于我考试失败了三次:
第一次:紧张,加上以前的教练吓唬威胁我,情绪很不好。都死在坡上。所以坡一定得多练。
第二次:坡上去了,可死在倒库上了,居然第一把方向彻底打反了。估计还是紧张,还有就是心态问题,抱着必过的心态,因为我的新教练真的挺好,想不让他操心。
第三次:我是抱着这样的心态去的,大不了再考一次呗,又不是多大的事。终于过了,高兴死我了。否则教练说,我再去场地练,也可以帮他带带学生了。
关于去考试场地练车:我的新教练的观点是平时多练,考前去那熟悉一个小时就行了,别把它想得太难,我很赞同。
科目二通过心得篇六
备考科目三考试前,为了让考试更加顺利,需要进行心理调整。首先是自信心的建立,可以在模拟考试中逐渐增加信心。其次是心态的平衡,不要过于紧张和焦虑,以平静的心态面对考试。最后是积极向上的心态,对自己有信心并保持耐心和决心。
第二段:考前准备的重要性
考前准备是通过科目三考试的关键。首先,可以多练习倒车入库和侧方停车等重点难点。其次,了解考试要求和考场情况,避免出现不必要的错误。再次,正确排除紧张情绪,注意休息和饮食等方面。对于不自信的考生,可以寻求教练或朋友的帮助和鼓励,提高自信心。
第三段:考试中的注意事项
参加科目三考试时,需要注意以下几个方面:首先是细心观察和理解考场指令,注意指令和路面标志;其次是适当减慢车速,增加安全性;再次是保持车内环境整洁,规范操作配合考官;最后是沉着冷静,注意安全,确保车辆正常行驶。
第四段:考试中的常见错误
在科目三考试中,一些常见的错误经常会被考官注意。首先是违反交通规则,如违反禁止标志、闯红灯等;其次是打方向不交通,或者变道时没有打方向灯;再次是车速过快或过慢,不符合要求;最后是操作不规范,如挂挡不顺畅、点刹不到位等。
第五段:总结和反思
通过科目三考试,需要对考试过程进行总结和反思,找出不足之处。首先,有意识地检查操作,避免出现习惯性操作错误。其次,认真查看驾驶规范并加强日常练习。最后,进一步提高自信心,在考试中心态更加平衡,保持良好的心态面对考试。
结论
在参加科目三考试过程中,备考前的心理调整和考前准备非常重要。参加考试时,注意事项和常见错误都需要认真考虑,总结和反思考试过程,寻求教练或朋友的帮助和建议。总的来说,通过良好的心态和科学的备考,科目三考试通过并不是难事。
科目二通过心得篇七
科目三是驾照考试中比较重要的一个环节,通过这一环节才能拿到驾照。科目三主要考察考生的驾驶技能和安全意识。我在第一次考试未通过后,认真总结了自己的经验和不足之处,并且努力实践,在第二次考试中顺利通过了科目三,以下是我总结的几点心得体会:
一、规范操作
科目三的考试过程繁琐而又复杂,需要考生细心规范地操作,按照正确的顺序和方法完成科目中规定的所有考试项目。在科目三的过程中,不管是避让障碍、通过曲线道路、直角转弯、坡道起步、坡道停车,都要格外注意自己的操作步骤,一些操作的环节是有要求和规范的,只有按照要求和规范进行全程操作,才能得到扣分很少的好成绩。
二、审时度势
在科目三的考核中,考官会针对性地考察我们不同的驾驶技能,对于每个项目,我们需要真正地理解它的作用和要求,采取相应的方法加以实施,把握时机,确定充分的时间,遵守规定,完成操作。需要特别注意的是,每个环节的行驶路线也是有规定的,我们需要在考试前对路线进行反复练习和追溯。
三、调整心态
在科目三的过程中,很容易因为一些小事而影响自己的心态,从而影响到做题的分数。因此,在考试中我们需要调整好自己的心态,遇到问题不要轻易放弃,不要对考试过程过于紧张,要充分发挥自己的水平和实力,在良好的心态状态下,取得更好的考试效果。
四、注重细节
在科目三的考试过程中,我们不仅要注意自己的操作,同时还需要注意考官的意见,考官往往会指出我们的不足之处,我们应该认真听取考官的评语和指导,并尽力去实践,完善自己的驾驶技能。我发现,在科目三的考试过程中,往往极其细微的细节会影响到整个考试结果,如调整车身位置、观察道路交通情况、判断引擎声音等等,这些细节之处与成败之间的关系密切,我们需要尽力做到最标准化,如此方可通过科目三考试。
五、认真检验
科目三考试结束后,我们还要认真复查自己的答卷,检查是否有纰漏之处,并尝试找出改正的方法。如果有疑问,可以咨询考试监管市场,询问考试前提供的一些细则、特定操作和报告,或者请求其他有相似经历的驾驶员的建议,以此提高自己的综合素质和驾驶安全意识。
总之,通过科目三考试不仅需要我们的努力和实力提高,更需要我们持久不懈的心态,克服难关,才能最终获取驾驶证。
科目二通过心得篇八
科目四考试口诀都有哪些?对于驾考最后一个科目,很多学员挂科都是由于过分疏忽导致的'。接下来我们就一起来看看科目四快速通过口诀。
车行路上万千事,件件应在预料中;
路口转弯以灯示,红灯立停绿直通。
变道行车看标记,行停头脑应灵光;
限速行驶有规定,此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速,减速减档油全松;
减至三档稳住油,弯过再把油门轰。
超车道上不减档,减档停车靠边弄;
紧急情况不受限,确保安全出万方。
弯道快行莫急刹,急刹方向必反弓;
猛打猛回是大忌,两者后果似一桩。
行近坡顶油减半,判明路情通不通;
路侧一险不近险,路侧均险走道中。
前途不明莫急行,复杂路况别瞎懵;
转弯进洞均需慢,超车更要视野空。
各种情形道不尽,四十码内走始终;
东西南北道不同,本领高强通四方。
能行则行莫强行,变道后视打灯光;
入道车正灯须闭,依法行车如行风。
科目四考试90分及格,一题两分,总共50题,相对于45分钟,时间是完全够的。所以大家在做题的时候一定要认真审题。
科目四考的就是安全意识, 那么多考试技巧记不住没关系。重要的是开车要安全。
科目二通过心得篇九
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
1、制动气压不足起步,不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者p挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、不了解车辆行驶速度,扣10分;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
2、会车困难时不让行,不合格;
3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格;
6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;
5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;
7、下车后不关车门,扣10分;
8、下车前不将发动机熄火,扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;
7、对低能见度道路情况判断差,不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
一、考试时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告:“报告考官,学员xxx请求考试。”需要注意的是,上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周,并向科目三路考考官报到:“报告考官,各部机件完好,请求上车考试。”进行安全确认后上车。
二、打开车门,右脚先上,坐下后收左脚,关好车门,先调整座位,踩住刹车,踩住离合器,绑好安全带,调整三个后视镜,一定要伸手做动作,这个注意事项很容易被忽略的,检查手刹,也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了,这里有个科目三考试技巧,一般比较官方的应对话语是:“报告考官,沿途检查车辆各部机件完好,手刹有效,四周无障碍,是否起动?”一般情况下,考官都会叫你起动。
三、起动前要检查雨刮器、转向灯,夜间还要检查远近灯,检查完毕时,踩住刹车,并报告考官:“报告考官,仪表灯光正常,雨刮器正常,手制动器正常,四周无障碍,是否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
科目二通过心得篇十
科目二是很多学员都感到头疼的一科,想要一次就能通过考试,除了平时的勤奋练习,技巧掌握也很重要,今天,小编就为大家讲讲如何一次性通过科目二!
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。不要生搬硬套教练教的方法,要根据自己的身高灵活调整、多做尝试。
姿势不同和座位调节不同也影响看点,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜,要根据自己的实际情况调整。
新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正(链接),需要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了。
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟,你可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
考倒车入库时,最重要的一点是中途不能停顿,一旦停车了,考试就算没通过。不过,在准备入库之前,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的.角度。“这时,车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车。车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死即可倒车入库。
侧方停车项目的难点同样在于不能有任何的停顿。考试时,学员可以将方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右。“此时,方向盘回正,汽车往后倒车,行进时方向盘向左急打,然后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
在这个项目中,学员要对车辆的操控比较熟悉。特别强调的是,考试的时候车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。
直角转弯项目相对比较简单,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。
以上就是小编为大家分享的如何一次性通过科目二的方法。除了小编说的,勤奋练习也很重要哦!
科目二通过心得篇十一
左开后看屁先进;调座三镜带安全;空档确认看手刹;打火开灯关双闪;左镜左转变光按喇叭;挂档抬脚放手刹。
1、 上车前顺时针绕车一圈后,问考官能否上车,同意后,左手开车门,眼睛看一下车后方,屁股先进车,不要头先钻进去。
2、 上车后,调座椅、看左后视镜、右后视镜、用手摸一下中后视镜,拉上安全带入扣;
3、 用手晃一下档把,确认在空档位置;拉一下手刹,确认处于手刹驻车状态;
5、 左看后视镜;打开左转向灯;按喇叭;远近变光二下;看左右后视镜;挂档;慢松离合;车微动后,慢放手刹车即开始走动。
(1)考试用车离合较高,放离合时一定要慢,找半联动状态;另油门特灵,车未动前千万不要加油门,待车动时,可微加油门。
(2)一定要注意,车不能熄火、后遛;第一个考试的还好一点,后面三个考试的,一般都在上坡状态,要注意按坡起的方式起车。
1、看后视镜,若后面无车,将车拐进中间车道,微加油门,变二档至三挡;注意:关闭左转向灯。
2、超车:听到命令后,打开左转向、远近变光几下、三秒后,看后无车时,拐入左侧车道;加速前进,听到“超车已完成,请驶入原车道”命令后,打开右转向,变光几下,不要马上驶回,一定要再往前行50-80米,看右后视镜无车后,再拐回原车道。此时会提醒,超车已完成。超车完成后,一定要降速到20-30迈,尽量用三档,不要太高,在没有考试项目要求时,此速度就能满足一般考试要求。
3、路口右转:如果听到“前方路口右转”命令时,打开右转向灯、变光、点刹车、换档到二档。三秒后,后面无车时,即转到最右车道右转。
(1)右转时,一定要看路面标线,千万要在白色虚线处转弯,太靠近路口时,线就变为实线了,实线处不能轧线转弯。切记切记,车速一定要尽量慢。
(2)在路口直行或转弯路口前的地面白色箭头标线前的3-4米处,一定要点刹车,变远近光,左右扭头看一下。
4、需要点刹车、变远近光、左右扭头看的.项目有:人行横道、学校、公共汽车站、路口直行、路口左转、路口右转、会车。
(1)听到命令即做一遍上述动作,待听到“前面有路口”等类似提示后,再做一遍如上动作。
(2)千万要注意,学校区域一定要踩刹车降速到30迈以下,并且不能按喇叭
(3)路口左右转时,一定要车身通过斑马线后再打方向盘;转过路口后,直接进入中间或左侧车道。尽量用二档完成左右转弯。
5、前方掉头:听到命令后,一定要打开左转向灯、远近变光,点刹车、此时应降速。
(1) 看地面标线,不能在实线处掉头,一定要在虚线处掉头
(2) 注意掉头时一定要用一档;
(3) 掉头时,一定要向左打死方向盘,否则会转不过来。
(4) 在掉头前,尽量再远近光变几下、点一下刹车。
6、 直线行驶:听到“准备直线行驶”命令后,尽快将档位调整到四档;听到“开始直线行驶”命令后,即注意方向盘不能乱动了。此时,方向盘应左右轻微晃动,但幅度不能太大,也不能太机械,更不能不晃动。身体重心后仰,抬头看远方,加大油门。听到“直线行驶完成”提示后,将档位变到五档,行驶8―10秒后,即可轻点刹车降速,并逐次换四档到三档。
(1)很多考生就是因为直线行驶不过关的,一定要按动作要领操作;
(2)考试全程中必须有要使用一次五档,所以最好在直线行驶完成后尽快完成此动作。
7、 靠边停车:非常重要的一个考试项目
听到命令后,打开右转向灯,远近变光几下,轻点刹车,看右后视镜,若无车,在三秒后即可转到最右侧车道。此时,尽快逐档变到一档后,不要踩离合,不要加油门,用怠速正好。向右靠边轻打方向盘,不要着急,不要试图一次到位。看考试车前雨刷最高处(雨刷靠中间部位弯的地方)与前方白色路边线基本重合,再看右后视镜里面,白色路边线应与前后车门把手有二指距离即可,注意调正车身。满足条件后,即可踩离合,踩刹车了。此时,应该拉手刹,摘档到空档。
8、下车:此项目也较重要,不要小看,很多考生就是不注意这项才不过关的。
晃档把,确认在空档;看手刹;熄火关钥匙门;关前照灯;打开双闪灯;解开安全带;
(1)开车门前,必须转头向车后看一下,确认无人、车后,再轻开车门出去;
(2)千万注意:人出去后,一定要关上车门方才合格。
以上是满分通过科目三考试的技巧,希望能给大家带来一定的帮助。同时,考试必须要有一个良好的心态,避免出现紧张导致操作失误。
科目二通过心得篇十二
所谓剔除题,即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉,以c1考试为例,共1320题,要全部背熟难上加难,因为绝大部分题目不需要背记,是一些最基本的常识,一看就知道。如"向右指示红灯亮时表示可以右行",很显然是错的,还有很多选择题也是一看就知道答案,这些题目不需背记,因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后,一般还有350-400题左右是需要背记的,这样背题的数目就减少三分之二,我们把需要背记的题目在理论书上打勾,以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便,可以直接把需要背记的题目列出来,或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目,即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候,最难记的是罚款数目和处罚种类,但只要归好类就好办了,在进行了基本的学习后,就开始归类,以罚款为例,基本上是三个档次类:20-200元、200-1000元或2000元三个档次,处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次,;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后,就背记归类中最少的一种,以违章为例,扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的,要背记的题目也多很难背,但扣驾照是最少的,因此就背记扣驾照的违规题目,高速公路上也一样,要背记最左边的超车道速度,这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目,主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像,路边允许临时停放和不许停放的标线很相像,遂道图标和限制截面图标很相象,减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的,把这些题目进行对比背记,有条件的话,可以打印出来,进行区别,在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目,主要是针对判断题,我们往往只知道是对或错,但不知道为什么对为什么错,这时要理解,如:"伤员上肢出血,且没有骨折和关节损伤时,可采用加压包扎止血法止血"。这题的正确答案是错,但为什么错呢?因为没骨折,就不需要加压包扎止力法,直接用最基本的包扎防止出血就行了,还有很多判断题,我们是只知其然不其所以然,这时就须要理解。
只有理解了这些题目后,除了增加记忆外,还可以起到背一题记二题的效果,如上题,因为理解了题目的正确意思,如果此题换成选择题,也很快能从四个答案中找到正确的。网上一般都有为什么对或错的解读,如果家里没有上网,可以熟悉情况的人,这样就大大增加了记忆的效果。
科目二通过心得篇十三
1、行车中需要借道绕过前方障碍物,但对向来车已接近障碍物时,应当降低速度或停车,让对向来车优先通行。
2、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
3、驾驶车辆汇入主干道车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
4、通过没有交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速或停车瞭望,直行车辆优先通行。在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆不能驶入交叉路口。
5、在一般道路倒车时,应选择在不影响正常交通的地段进行,若发现有过往车辆通过,应主动停车避让。
6、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。进入左侧道路超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距时,应放弃超车。当被超车无让超空间时,应主动放弃超车。通过隧道、铁路道口、窄路、窄桥时,不得超车。
7、驾驶车辆行至道路急转弯处,应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
8、驾驶车辆进入环岛时,不用开启转向灯。驶出环岛前,应开启右转向灯。
9、行车中,遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。遇非机动车抢行时,应主动减速让行。遇羊群横穿道路时,应减速慢行,必要时停车避让。发现牲畜抢道时,应主动减速或停车避让。遇有人在赶牲畜时,应当适当降低车速,保持较大的安全间距。遇人力车时,应减速慢行,留出安全间距。遇畜力车时,应在较远处鸣喇叭,并提前减速。
10、行车中看到注意儿童标志的时候,应谨慎选择行车速度。遇儿童时,应当减速慢行,必要时停车避让。突然有皮球滚到路上,应立即减速,随时准备停车,以防碰撞追逐的儿童。遇列队横过道路的学生时,应当停车让行。
11、车辆通过凹凸路面时,应当低速缓慢平稳通过。
12、车辆在交叉路口有优先通行权,遇有车辆抢行时,应减速避让,必要时停车让行。
13、夜间行车,对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行。雨天行车,遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时,应当提前鸣喇叭,并适当降低车速。冬天行车中,遇戴棉帽或穿大衣的行人时,应鸣喇叭,提前做好制动准备。行车中遇挑担或扛家具人时,应观察其动态,控制好车速,通过时需要保持较大的安全距离。
14、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线,低速行驶,不要鸣喇叭。
15、行车中变更车道,应至少提前3秒钟开启转向灯,提醒后方来车注意。
16、驾驶车辆向左变更车道时,应提前开启左转向灯,在不影响其他车辆正常行驶的前提下,驶入左侧车道。
17、车辆驶近人行横道时,应当先注意观察行人、非机动车动态,再通过。行驶车道绿色箭头灯亮,但车辆前方人行横道仍有行人行走,应等行人通过后再起步。驶近没有人行横道的交叉路口时,发现有人横穿道路,应减速或停车让行。
18、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
科目二通过心得篇十四
科目三,又称大路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。下面是本站小编整理的一些关于科目三满分通过攻略的相关资料,供你参考。
1、上车系好安全带,检查后视镜,档位是不是在空档;一踩(离合),二挂(一档),三打(左转向灯),四鸣(喇叭),五看(后视镜),六松(离合),七拉(手刹),八跟(油门),九回(转向灯)
2、握方向盘,双手在九点一刻的位置。
3、换挡时,踩离合要踩到底,否则挂档不容易挂,没挂好,心里就会紧张。
换挡步骤::收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门,缓抬离合,但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶,调方向时,方向盘推一点,也要回一点,要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表,别超过40!
7、换档要熟练,不要低头看档位,不记得档位了,让右手去探下档位位置。
8、红灯时,如果前面没有车,停在停止线外,不要越过停止线!
9、转弯前,如果前面绿灯可直接转弯,打转向灯,减速挂二档转弯;如果红灯,可停下来,挂一档起步。
10、掉头时,打转向灯,无论是几档,减速停下来,一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车,记得打转向灯,并且,记得回转向灯!
12、下车前,一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)
一档行驶距离不得超过50m,二档行驶距离不得超过150米!
一、考前准备
1、车外检查:考生听到“上车准备”语音指令后,贴近车辆以逆时针的方向绕圈,依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线,可要求监考人重新停车。
2、上车:考生完成车外检查后,来到左车门前,观察前后交通情况,确认安全后,左手拉开车门,同时用右手扶着车门边角上车,最后关上车门。
3、车内检查:调整座椅及靠背位置,调整左中右后视镜,系好安全带,检查手刹,检查挡位置于空挡。检查完毕后,向考官示意准备完毕。
二、起步
1、点火发动:车内检查结束后,系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后,考生启动发动机,然后系统继续发布指令“请起步”。
2、车辆起步:左脚踩离合到底,右手挂1挡,打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下),鸣喇叭两声,转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序),确认安全后松手刹,慢抬离合,轻点油门,稍往左打方向起步。
三、直线行驶
1、观察交通情况:在行车道行驶过程中,要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜,视线不能离开行驶方向超过2秒,时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况,时刻准备减速慢行和礼让。
2、控制挡位和车速:应根据交通实际状况,适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时,要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时,应主动踩油门提速和升挡。
3、保持直线行驶:不论车速高低,都要保持直线行驶,控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中,考生要扶稳方向盘,适当修正行驶路线,尽量少转动方向盘,眼盯前方80至100米处。
四、靠边停车
1、松油门或轻踩刹车减速,确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边,确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜,确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。
3、停车后先拉手刹,再摘回空挡,关闭右转向灯,先松离合再松刹车。
五、会车
1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车,应第一时间减速,然后靠右行驶,会车困难时还应停车让行。会车时,要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。
2、夜间会车时,必须切换远近光两次示意。
六、加减挡位
1、升挡要求:升挡操作时,动作要轻快、柔和,选择挡位要准确,不能低头看挡位,不能空挡滑行。升挡前,看左右后视镜确保路况安全,右脚先松开油门,左脚踩下离合,挂合适挡位,然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。
2、降挡要求:降挡前,看左右后视镜确保路况安全,如3挡降至2挡,时速30的时候即松开油门(或者踩刹车),让速度慢慢降至20时切换到2挡。
七、变更车道
1、在考试过程中,考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。
2、变更车道前,要观察左右后视镜,确保车外两侧安全之后,打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯,向右变道打右灯),缓打方向变道。变道完毕后,关闭转向灯。
八、通过路口
1、路口直行:通过路口前,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右交通路况,确认安全后稳住方向直行通过路口。
2、路口左转:打开左转向灯,看左后视镜,变道驶入左转车道,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右两侧交通路况,确认安全后稳住方向左转通过路口。
3、路口右转:打开右转向灯,看右后视镜,变道驶入右转车道,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右两侧交通路况,确认安全后稳住方向右转通过路口。
九、通过各区域
1、通过人行横道:提前减速,观察左右两侧交通情况,礼让行人,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过。
2、通过学校区域:提前减速,观察左右两侧交通情况,礼让横过马路的学生,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过。
3、通过公交车站:提前减速,观察公交车进出站情况,注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路,及时礼让,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过。
4、夜间考试,通过路口时必须切换远近光两次示意。
十、超车
1、超车前,保持与被超车辆的安全车距,观察左后视镜确认安全,同时打开左转向灯,继续观察左后视镜,时机允许时,向左变更车道,鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意),从被超车辆左侧超越。
2、超车时,适当转头观察被超车辆动态,并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后,要保持直线行驶至少10秒,在不影响被超车辆的前提下,打开右转向灯,看右后视镜,确保安全后向右变更回到原车道。
十一、掉头
1、路口掉头:掉头前,向左变道进入左侧掉头车道,踩离合带刹车减速,打开左转向灯,降至1挡,抬离合,到达掉头位置时迅速向左打满方向盘,沿左侧路肩左转,掉头过程中注意观察右侧来车方向,右脚放在刹车踏板上,随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。
2、完成掉头后适时回正方向,驶入快车道后根据实际路况提速升挡。
科目三满分通过攻略的相关
科目二通过心得篇十五
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外,练习的方法和窍门更重要。下面是本站小编整理的一些关于科目二一次通过窍门的相关资料,供你参考。
学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。
教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。
学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
学员通病:回方向的时机掌握不好。
教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门,间距为3倍车长,1门、3门为同一水平位,2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过,不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中,不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快,很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病:通过限制门时速度不够,或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正:对于桑塔纳车型来说,首先要注意,通过限制门时一般将车挂上2挡,车速控制在20公里/小时,从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向右打方向,待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向,并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一把方向,待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向,调整穿过限宽门。
学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。
教练纠正:当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。
科目二通过心得篇十六
通过路口是科目三考试的一个重点,同时也是路考过程中需要频繁进行的'环节。今天来给大家介绍通过路口的技巧,同时预祝各位考试顺利!
1.通过路口要根据指令选准车道(直行、左转和右转),选错不合格。
2.通过路口不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格。
3.通过路口不按规定减速慢行或停车瞭望,不合格。
4.直行通过路口,不观察左、右方交通情况,不合格。
5.转弯通过路口,未观察侧前方或侧后方交通情况不合格。
6.转弯通过路口,不打转向灯扣20分,少于3秒扣10分。
7.左转通过路口,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
8.路口交通阻时,将车辆驶入路口内等候,不合格。
9.参加夜间考试,通过路口前要使用远近灯交替示意。
10.路口红灯亮时,将车辆驶进路口(闯红灯)直行或左转,不合格;右转弯第一辆车可以不停车减速路口右转。
1.语音提示:听到系统发出通过路口的语言指令后,考生不一定立即做动作,但必须到达停车横线位置前50米内完成变灯、观察、减速(或刹车)等操作。
2.路口直行:看后视镜,在虚线区驶入直行车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察左右交通情况,稳住方向慢行礼让直行通过路口。
3.路口左转:开左转灯,看左视镜,在虚线区驶入左转车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察左侧交通情况,左转方向慢行礼让左转通过路口。
4.路口右转:开右转灯,看右视镜,在虚线区台入右转车道,踩离合微带刹车减速至17-8速,3档变2档(速度太慢变1档),观察右侧交通情况,右转方向慢行礼让右转通过路口。