隐身技术的一项主要工作是提高反雷达探测的能力，也就是提高目标在雷达探测下的隐身性能，通常用目标的雷达散射截面(rcs)表示。那么，下面是小编为大家整理的无人机隐身技术应用方式，欢迎大家阅读浏览。

19世纪发明的雷达，在第二次世界大战中首次用于军事。雷达是一种利用无线电波发现目标并测定其位置的装置。其简单工作原理是：由雷达发射装置发出无线电波束(脉冲无线电波束和连续无线电波束);碰到目标后，其中的一小部分波束就反射到雷达接收装置，由此来测定目标的距离、方位和高度等参数。雷达的问世，使人类的探测技术和能力跨上了新的台阶;同时，也向反探测技术提出了新的挑战。人们为了提高目标反雷达探测的能力，不懈地奋斗了几十年，终于探索到一条新的隐身途径。与早期的隐身术——伪装术相比，今天的'隐身技术已起了根本变化，有了质的飞跃。下面从反雷达探测和反红外(热)探测两个方面简单介绍隐身技术的一些工作原理与隐身功能。

雷达发射的电磁波碰到金属材料(如铝合金蒙皮)时，由于其是电导体，在金属材料中易感应生成相同频率的电磁流。电磁流的流动，会建立起电磁场，向雷达二次辐射能量。复合材料是由一些非金属材料(如碳)和绝缘材料(如环氧树脂)组成，其导电率要比金属材料低得多。因此，当雷达发射的电磁波碰到复合材料时，难以感应生成电磁流和建立起电磁场，所以向雷达二次辐射能量要少得多。无人机的尺寸要比有人飞机小得多;大多数无人机的最大尺寸在5米以下。因此，在其机体上，部分或大部分使用复合材料比有人飞机要容易实现。

基于上述两点原因，采用复合材料就成了无人机最普遍使用的隐身措施。无人机上采用的复合材料主要有：玻璃纤维加强合成树脂、石墨与环氧树脂、以芳纶纤维为基础的凯芙拉、雷达吸波材料。

雷达吸波材料是一种多层结构形成的材料。它至少有三层：最外层是透波层;中间层(蜂窝芯或泡沫芯)是电磁波损耗层;最内层是基板，具有反射抵消雷达波的特性。当雷达能量辐射到此材料结构上时，就会被大量吸收和抵消掉。无人机常用的吸波结构材料有：聚氨基甲酸酯泡沫芯和芳纶-环氧树脂蒙皮;聚苯乙烯泡沫芯和胶合板(尼龙)蒙皮或碳纤维蒙皮;nomax蜂窝芯和芳纶蒙皮;玻璃纤维蜂窝芯和石墨复合蒙皮。

当雷达的无线电波射入两个互相垂直面中的任一个面时，由于无线电波的“镜面反射”效应，就会形成二次“反弹”，最后以与入射波束相同的方向反射波束到雷达。无人机的立尾与水平尾翼、机翼上的垂直安定面、机翼下挂架、翼身连接处等都会形成强烈的雷达反射区域。为减小rcs，在无人机上采用内倾的双立尾、翼端(或翼上)安定面、机身侧边等构型。

无人机在雷达探测下，其蒙皮上生成电磁流。当这些电磁流流动到不连续处时，就被“耗散”或者辐射电磁能，而其中一部分电磁能就会反射回雷达。因此，无人机形状轮廓等剧变状况，或是尖削的翼后缘与翼尖、操纵面以及机体连接处等的不连续性，都会使其成为雷达能量的良好散射体，当不连续处垂直于雷达波束时，这种效应最强。

基于上述原因，无人机在外形上采用：机翼、机身、尾翼和短舱连接处光滑地过渡，或机翼与机身高度融合的构型。机翼为下单翼时，采用平整的翼身组合下侧面;平滑的曲面外形;后掠的机翼后缘和尾翼后缘。

凹状结构具有角反射器的特性。角反射器是由3个互成90度的表面角连接而成。当雷达的无线电波射入这3个表面中的任一表面时，可能形成三次“反弹”，从而在宽的视界角范围内返回强的电磁波能量到雷达。发动机进气道、尾喷管、排气口等都可看作凹状结构，具有较大的雷达信号特征(对发动机尾喷管来说还有红外辐射特征)。因此对这类凹状结构应采取隐身措施。

这种方法是利用机体的某一部分遮避发动机的进气道或尾喷口，以减小雷达探测的视角范围。例如，将发动机装在机身背上，由机身挡住发动机进气道和尾喷口，以免上视雷达探测;把发动机装于机身中，发动机进气口设在机身顶上或机翼上方的机身两侧，由机身或机翼挡住进气口，以免上视雷达探测。

低空无人机也称为无人航空器或遥控驾驶航空器，是一种由无线电遥控设备控制，或由预编程序操纵的非载人飞行器。低空无人机拥有众多有人驾驶飞机所不具备的优点，用无人机替代有人飞机执行高风险军事任务，也是当今国际航天领域一个重要发展方面。特别是在近几年国际局部战争中无人机被大量地使用，可以预见在未来战场上无人机用途将越来越大，已经成为世界各国武器装备发展的重点。同时，低空无人机在民用领域亦可完成防灾减灾的灾害评估、地质勘测航拍、警用高速公路巡查、森林防火、海事巡逻、海上污染巡查、大型露场演出航拍等多种任务。尤其在泥石流、地震、风暴等自然灾害中及时快速的传递信息，发挥了极其重要的作用，低空无人机已经成为我们人类对抗自然灾害不可或缺的工具。低空无人机的广泛应用带来了人才市场对低空无人机操控手的大量需求，我院针对人才市场的需求，在全国首开低空无人机操控技术专业，培养适应部队和社会人才需求的高端技能型专门人才。

培养掌握无人机基本知识，低空无人机飞行技术、熟练的操控、维护维修技能，航拍、巡查等应用技能的高素质技能型人才。

低空无人机操控技术属于新兴技术，属高新前沿科技产业。随着科技的发展无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无人员上网风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、远程监控、救灾救援、地址勘探、农药喷洒、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。

由于我国低空无人机操控技术起步较晚。培训机构较少。当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求，无人机飞控员将是令人向往的高薪职业，又是国家紧缺人才之一。

低空无人机操控技术属于新兴技术、高新前沿科技产业。随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、远程监控、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的人工作业方式。但是由于我国低空无人机操控技术起步较晚，培训机构较少，当下无人机研发、生产、应用等机构对低空无人机控制技术人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可断言，无人机飞控员将成为令人向往的高薪职业国家紧缺人才。

寻找合适的景物作为前景有几个好处：

1.烘托拍摄氛围

2.借助前景的变化，让镜头看起来更加动感，有节奏。

航拍这类镜头前，首先需要提前确定焦点，其次是合适的构图。一切准备完毕，后面主要靠飞手飞出这个画面了。

如何体现速度和冲击力，“对冲镜头”是最好的选择。顾名思义，对冲，只是飞行器和运动主体同时加速，相向飞行。穿越汽车、自行车、快艇等等，这样的拍摄最大的难度在于飞手如何判断飞行器与拍摄主体的距离，以及气流的影像。

航拍这类画面，需要飞行器距离主体十分近，通常飞行器与被拍摄物体擦身而过时，只有几厘米的高度。

一般的多轴飞行器最高速度在45km／小时，如果我们用多轴拍摄追车，结果会很惨。一方面如果汽车加速，飞行器追不上；另一方面，如果汽车减速，又拍不出来真实感。

我们通常的做法有两种。

1.贴地飞行：这是为了通过地面增加前景的变化速度，提升感官的速度感。

2.使用中、长焦镜头。

大景别的航拍需要飞行器以较快的速度飞行。大景别的航拍由于没有前景物体，画面中远处的建筑或是山川与飞行器距离又比较远，所以飞行器慢速飞行时，画面中很难看出画面中的景象在发生相对运动。

慢速航拍这类的镜头，效果看起来更像一张照片。只有当飞行器快速飞行时，才能在一个短暂的航拍镜头中让观众看到这是一个运动画面。

小景别的航拍与大景别相反。小景别航拍中，被拍摄物体在画面中的比重较大，过快的速度会让云台手很难把被拍摄物体保持在画面中的理想的位置上。简单说就是，飞机飞太快了，云台手很难跟上要拍的对象。

通常使用的`方式是，飞行器以较快的速度接近被拍摄物体；快接近被拍摄物体时飞行器减速，确保云台手能够跟住被拍摄物体。虽然在整个过程中，飞行器有一个减速的过程，但是由于减速的时间发生在飞行器与被拍摄物体较近的位置，此时配拍摄物体在画面中比重较大，在画面中的相对运动更为明显。所以实际看起来，观众并不会察觉到飞行器实际减速了。

逆光拍摄，往往能达到不一样的感官效果。

航拍逆光画面需要把飞机藏进被拍摄物体的阴影中，这样做能让被拍摄物体在阳光的映衬下，泛出轮廓光。

不过此时时间的选择，是拍摄是否成功的重要因素，如果想拍摄到明、暗细节都有的保留的画面。日出和日落前后的30分钟，是最佳的时间。

电影或广告拍摄中，航拍画面的起幅和落幅很重要。为了提升航拍素材利用率，在大景别的航拍中，航拍起幅画面要有3秒的平稳停顿时间，此时飞行器与云台均保持不动；拍摄过程中，飞行器的行进、云台方向的移动，都需要尽可能的平稳、匀速；落幅画面和起幅一样，通用需要3秒钟的平稳停顿。

平稳的无抖动的素材，在影视后期制作中更容易被利用。

在专业摄影的领域，长时间曝光非常受到摄影师的喜爱，尤其是在风光摄影上，往往长时间曝光才能够拍出璀璨的夜景、如丝一样的流水、长长的车灯的轨迹、以及光涂鸦等等效果，在无人机中也可以实现这样子的效果。拍摄的原理与单反相机的长时间曝光原理一样，增长曝光时间，让相机记录光的运动轨迹、以及吸收更多的.光线。

广州将云台相机的拍摄模式调整到手动模式，调整快门、iso、色温等参数，选取恰当的曝光时间。

第二步，调整iso的参数，使用更低的iso值，如iso200、iso160、iso100等，越低的iso能够获得越好的画质，高iso会导致夜景的噪点增加，以画面过曝。

第三步，观察画面曝光是否准确，曝光过度就降低iso或减少曝光时间，曝光不足就增加iso或延长曝光时间。

2、注意事项：飞行安全、拍摄时不要操控无人机

在高空当中操控无人机首先要注意无人机的安全，像小编在试飞的时候，从广州体育中心开始起飞，穿过马路网天环广场方向飞行，上升至70米的高度是，图传信号开始出现干扰，再往上飞，失去了图传，只能目视飞行，在城市当中，由于写字楼的关系，钢筋混凝土会干扰到gps信号，同时镜面的反射也会扰乱无人机的操控，因此，在拍摄的过程当中要适当注意飞行的安全，避免炸机。

在拍摄时，曝光的时间内不能操控无人机的遥控杆，否则图像会抖动，导致画面不清晰。

技巧1：翻转角度

让被拍摄者躺在地上。尽量拉伸身体，摆出自己想要的造型。具体姿势嘛，可以让被拍摄者根据自己的freestyle来选择。

技巧2：寻找对称轴

非常经典的构图方法：操控无人机飞到上空，获得鸟瞰视角。我们生活中有不少建筑是按照中心对称的方法来构建的。找准画面的对称轴，你将得到意想不到的航拍效果。

技巧3：利用分界线

利用马路作为画面的分界线，拍摄出的画面居然这么好看!

技巧4：学会捕捉一些独特图案

生活中，不少地方看起来杂乱无章，但一旦用无人机从天空向下拍摄时，各种毫无章法的设计拼凑在一起也能拍出别样的美感。

技巧5：鸟瞰全景

非常简单的操作方法：无人机起飞—拍摄—空中旋转角度—再拍摄。

技巧6：寻找反差

善于应用色彩反差来表现画面的美感。

技巧7：学会自拍

真正展现你freestyle的时候。首先，我们寻找一块平原做背景，地表土壤有些龟裂，但拍摄起来很有感觉。

技巧8：利用重复主题

简单来说，就是所拍摄的画面中没有单一一个明确的主体，主体可能是一群一样的东西。拍摄画面中的主体虽然体积不大，但一直在重复出现，自然也就被突出了。

技巧9：寻找抽象的，不规则的画面

技巧10：捕捉阴影

利用太阳光线，拉长影子，用影子来叙述画面。

技巧11：拍摄地平线

尽量寻找一些独特的，难以到达的拍摄角度进行拍摄。