最新工程施工技术员试用期个人总结十篇(汇总)
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以使我们更有效率,不妨坐下来好好写写总结吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢?下面是小编整理的个人今后的总结范文,欢迎阅读分享,希望对大家有所帮助。
施工技术员试用期工作总结篇一
施工单位技术员、预算员个人年终工作总结提要:在兼职预算工作的同时,我也并没有放弃我的技术员工作,我还担任着多个分部工程的主办技术员,包括通用散货泊位二期工程供电管线文章间一线,熟悉车间里的设备,当设备出现不正常工作的状况,第一时间翻阅老旧图纸,与经验丰富的老师傅一起探讨、查找线路故障,由于部分设备已经经过多次改造且没有在图纸上反映出修改后的状态,所以排查故障是一件很伤神的事情。这段时间里我几乎摸遍了所有的机器设备,尤其是一台经过了多次改造的打砂除锈机器,查清楚当前的线路后我绘制了新的线路图,为以后的维修工作带来了方便。
五月份之后我到了z项目部,开始了新的一段工作生活。
初到z正赶上通用散货泊位工程1#、2#变电所安装最繁忙的时期,业主不顾现场施工进度而要求提前实现变电所通电,为此,总工z、主办技术员z制定了详细的施工方案以及进度计划。为完成业主的任务,每天上班时间刚到我们就出现在施工现场,很多时候下班时间已经到了,我们还在变电所内忙碌。在现场没有光源的情况下,我们多次在手电、车灯的微弱光线下安装配电柜,从而为出白天的时间进行系统调试。
电气设备的预防性试验以及系统调试是变电所安装最重要的'环节,尤其在做母线及断路器耐压试验的时候,因为使用的电源不稳定,多次导致在试验过程中电源突然中断,最严重的一次给试验设备造成了永久的损伤,为了完成试验,我们加急联系厂家,要求设备厂家连夜发来备用设备以保证试验的正常进行,最终试验如期并成功完成。电力系统二次线安装是一道比较繁琐的工序,仅两个柜子之间的跨接线就多达几十根,而且稍一出错就会给后期的调试造成很大的麻烦,为了避免出错,我仔细研究图纸,将控制线编号并提前打印好线号管,在压接端子时再仔细对照图纸复核以避免出错,尽管如此,调试时依然出现了问题,i段ii段高压进线柜“三投二”闭锁功能无法实现,我对照图纸反复查看,仔细校对每一根线,经过一天一夜的研究终于发现原因:厂家的图纸绘制错误,在厂家技术员承认错误的那一刻感觉特别有成就感。
经过一个多月的忙绿,两个变电所都顺利供电并且投入了使用。在这之后,我开始兼职z地区的预算工作,这对于从来没有接触过经济相关知识的我来说是一个挑战,但是我承担下来了。
我从六月末开始兼职预算工作,首先是做月度计量和月报,在研究过前人做的计量和月报的表格后,总结出规律再做出本工程本月的计量以及月报。由于之前的计量跟工程实际进度相对不符,导致所报工程量跟监理审核工程量有较大出入,于是我便从施工图纸入手,试图核对工程量之后,用准确的数据说服监理,通过几个月的修正,最终达到了进度与计量相统一。通用散货泊位工程的业主对施工中所用主材的价格非常敏感,所有的主材都需要业主方参与确认价格,而安装工程的主材种类相对较多,在工程已经接近完工等待办理结算的情况下,所有主材都尚未完成认质认价,而且业主的认质认价方案也多次变更,从上报采购单价认价到提供三家询价单比价认价再到提供采购发票认价,历时三个多月才最终确定方案,而这三个月中则是在协同各部门准备资料、报验资料、取回再报验中度过。
由于安装处z项目部的特殊状况,所以总是可以接到或大或小的工程,在此期间,我独立完成了多个工程预算,包括通用散货泊位临时堆场管线工程、通用码头临时堆场水电工程、海事码头外网水电工程,海事码头管线工程,多用途泊位工程生产临电工程、z综合物流园区管线工程、z一港池西提工作船码头工程等。与此同时,多个工程的竣工结算工作以及审计工作也在进行着,如通用散货泊位工程水工结构工程、通用散货泊位工程二期工程、通用散货泊位道路堆场工程、z综合物流园区工程。
以上就是我对这一年来工作的总结,回顾这一年,作为基层的最普通的一员,我在z广阔的大地上挥洒了青春,锻炼了自己充实了自我,更重要的是圆满完成了公司下达的各项施工任务,为公司献上了一份贺礼。展望新的一年,我必定以崭新的面貌和百倍的精神投入到新的工作环境中,更加努力的提升自己的能力,为公司辉煌的新一年添砖加瓦。
施工技术员试用期工作总结篇二
水稳底基层铺筑厚度28cm,水稳基层铺筑厚度28cm,油面下面层铺筑厚度8cm,油面中面层铺筑厚度6cm,油面上面层铺筑厚度4cm.铺筑水稳主要前场是操平准确,后场拌合出的料合乎标准,含水量,灰剂量都准确按实验室给出的配合比拌合。油面层铺筑前场主要对下承层的清扫要彻底,遇到有大问题的下承层要注意调坡,油面后场一定要按找实验室给出的标准拌合热料,热料到达前场,技术员要对热料温度进行测量,要在摊铺出的路面进行观察,发现有热料有缺陷,及时和后场取得联系,一定要保证质量。
技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任,要及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系,一切以保证进度和质量安全为前提。从事技术工作,还要有善于学习和钻研的态度,只靠书本上学来的知识是远远不够的`,必须要有丰富的现场经验,这就需要提前对施工图纸进行详细的了解,在脑海中形成一个针对性的施工过程。
作为一名工程技术人员,其工作也是比较辛苦的,既要做好计划,提前准备后续工作,确保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期,又要做好施工过程中的监督工作,对工程质量作全面的检查,对施工过程中潜在的、出现的问题及时提出、纠正,对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查,确保每道工序合格,配合监理技术人员巡查并解决发现的各种问题,及时加以整改,确保每个环节的施工质量达标。同时白天还要在现场跑来跑去指导施工,晚上要对当天的内业资料进行整理,并对第二天的工作进行安排。尤其是在成仁路面三分部抢工期期间,更加辛苦,这就需要有吃苦耐劳的精神,及时完成当天的工作。
作为一个企业,盈利是最终目的,所以在保证工程质量的前提下,应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序,尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
施工不仅需要技术理论支持,还要有丰富的现场经验。在这一年里,自己也增长了一些经验。在现场自己不懂的,有必要和班组工人进行交流,通过交流不仅提高了他们的专业素质,还增长了自己的经验,使本公司的施工力量与技术力量一同发展壮大。
尽管我在这一年中,向自己的目标迈进了一大步,可是我仍然看到自己还有许多不足。发展的不稳定,理论水平的欠缺,思考过于草率,经验的不足都是我需要努力改正的方面,在未来的一年里,我相信我找到了方向,一定会有所突破,有所成功!
施工技术员试用期工作总结篇三
我叫xxx,1996年毕业于学院采油工程专业,毕业后被分配到采油厂井下作业二大队联二队任技术员后调任十四队队长,主要负责油田及油田修井任务和工艺措施。1999年底抽调到工艺所机采室先后任副主任、主任,并成为一名共产党员,主要负责机械采油新技术的研究推广及机采指标的管理,xxxx年被评为工程师,年底参与了项目部油田的建设和开发,任生产管理部副经理,主要负责采油作业钻井的生产运行及协调,年底以来主要从事完井工作,技术资历6年。任工程师以来获得省部级奖励1项,局级奖励5项,厂级奖励若干,国家专利3项,发表论文5篇。
下面我把我个人生产科研情况向大家做一个简单汇报。
①大斜度井及水平井机械封堵工艺
②液压系列配套机械封堵工艺
③不动管柱换层机械封堵工艺
④套管高效机械卡漏工艺,在卡堵水工艺技术上取得重大突破和创新,达到国内先进水平,解决了高含水期各类机械封堵工艺难题,年平均施工65口井,年平均增油1.7万吨,年平均净创效益近三千万元。其中提高油井液压封堵一次成功率获得局qc成果一等奖。
通过对杆管偏磨机理的探讨分析及几年的工作,总结出治理杆管偏磨的宏观思路,“优化设计,减慢冲次,加重为主,扶正为辅,结合锚定,减少腐蚀。”杆、管偏磨机理及配套治理技术的研究与应用获得局科技进步三等奖,杆管缺陷无损检测技术获得局科技进步一等奖;在商一、商二区开展井筒综合治理研究,通过两年的机采综合配套治理,泵效增加了5.8个百分点,取得延长油井免修期120天的好效果。
选定临东油田为管理局示范区块,通过对512口井的系统优化,以及采用二级减速器,电容补偿柜等措施,使系统效率由原来的平均20.7%提高到31.3%,累计节电51万度。
通过推广抽稠泵、螺杆泵采油技术解决低黏度稠油的难题,共选螺杆泵井36口,提出了采用液压管道锚锚定的合理化建议。通过推广长柱塞防砂卡泵、等径泵、刮砂过桥泵等防砂卡技术解决出砂井泵砂卡难题,累计推广322口井。推广试验了活塞环式抽油泵及机械阀式泵,累计试验23口井。主持杆式泵下井试验与推广工作,选商三区和大卢家馆三五为示范区块,累计推广425口井,在油田第一次推广应用了直径为32毫米的杆式泵。
无管道采油技术共推广7口井,平均泵效提高了三十五个百分点,系统效率平均提高了六个百分点;微生物采油技术选取了盘2-33单元29口井作为油田第一个微生物单井吞吐的区块,实施后从油井生产及室内评价结果看,油井产量、维护周期、回压、电流、负荷及原油性能均发生了良好的变化;水力割缝技术优选施工5口,效果良好,解决了部分其它措施无效的低渗及堵塞难题。
年主持开展全厂套损井大调查,开展了分段找漏研究,研发了y441配杆式泵卡漏工艺以及y421高效机械卡漏工艺,累计施工31口井,日报曾以《机械封堵显神威》给与报道,并试验了套管补贴、内衬、取套换套等工艺。
先后独立和参与编写了以大芦家馆三五开发方案为代表的25个产能块建设方案及双低治理单元,为油田开发与稳产提供了依据和方法。
推广了空心杆和管道电加热技术,主要分布在商741火成岩稠油区块,共计实施42口井,解决了商741块开发初期的稠油开采难题。
为提高工艺措施的实施效果,采用系统化管理的理论,创新构思策划了《工艺措施价值形态节点反馈管理法》,通过在全厂推广实施收到良好效果,被山东省评为现代化创新成果二等奖。
除此以外,作为室主任带领全室科技人员年完成科技增油3.8万吨。在国际项目管理中通过与石油公司和石油公司的国际合作,克服各种困难对二战炸毁的老井进行大修恢复,共大修井次120口次,恢复老井30口,打新井3口,恢复产年能1.1万吨,并投产了发电站和联合站项目。开展了三维地震勘探。自调入工作一年来共直接或间接参与设计并施工油田85口和油田34口水平井的完井施工和酸洗胀封工作。
参与完成了筛管顶部注水泥技术、尾管悬挂完井技术、侧钻水平井完井技术,共同完成了新型盲板的技术改进,提出了水泥盲板的合理化建议,试验了y341管外封隔器在完井施工的应用,不论蚊虫叮咬、寒风刺骨、高温日晒、连续熬夜,都独立完成、、等油田的各种完井技术服务,出色的工作受到甲方的好评,已成为完井中心的业务骨干。
千里之行始于足下,在实践的基础上我还注重理论学习不断补充新鲜血液,近几年我攻读了工程硕士学位,通过国际项目管理资质认证(ipmp),获得项目管理专家称号,日后我将在工作中严以律己、戒骄戒躁踏踏实实地做好本职工作,发挥自己的光和热为的腾飞奉献自己的力量。
我的情况就介绍到这里,不足之处请领导专家批评指正,谢谢大家!
施工技术员试用期工作总结篇四
20xx3年3月来到新疆啊喀高速公路,主要分管负责现浇桥及桥梁下部结构、桩基、涵洞等现场施工组织,施工技术管理工作。
1、c辅道的涵洞施工完成5座,n辅道的涵洞施工完成2座圆管涵,b辅道的涵洞施工完成3座,w辅道的涵洞施工完成3座,1座圆管涵。难点是今年施工的涵洞,ck11﹢162健康泉自来水管道影响、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影响、bk3﹢235wk5﹢560wk9﹢350天然气管道影响。经过细心组织才得到解决。
2、完成4座现浇桥浇筑,u线r线f线、西互通目前还剩余最后3仓。西互通现浇桥9月20号征地才下来,经过组织严抓桥梁下部结构施工,克服1号台天然气管道影响桩基、系梁施工的难题,现浇桥施工进度才得以保障。
3、c辅道施工完成4座小桥下部结构、博古孜河大桥、库曲湾大桥、友谊路口大桥完成下部结构施工。博古孜河大桥、库曲湾大桥地质复杂,地下水丰富,施工难度大,西互通下穿桥开挖难度大,开挖深度达到10m。西互通下穿桥友谊路口大桥下部结构、桩基施工在阿图什市区,十字路口,是阿图什交通的要道,交通安全是关键,工区细心组织,施工便道规划改路,全部采用全封闭施工。
在从事现场施工技术管理及现场施工组织管理期间,本人认真阅读领会各种施工技术规范,施工技术要求,设计图纸及施工技术措施,作业指导书,用以指导现场施工及组织生产,并从中不断总结吸取各项工程施工经验及教训。
本人爱岗敬业,敢于承担责任,能及时并保质保量完成上级交给的工作任务;能融入集体,团结同事并非常重视协作精神,勇于参加集体活动,为企业树立良好的精神面貌;始终严格要求自己,树立正确的人生观,价值观和世界观。
20xx年过去了,我们又迎来新的一年,新的一年在我们面前的任务更加艰巨,啊喀高速公路明年11月要全部完工,全线通车。可以想象出我们20xx年的任务是何等的繁重,工期紧、任务重这就需要我们加倍努力工作,不怕苦累,继续发扬我们项目部的团队精神,精心组织,精心施工,严密计划。加强生产计划管理,做到周保月、月保年进度计划的方针,加强劳动组织,协调好各分包单位,克服以包代管思想,做到忙而不乱,有序的连续施工,强化生产调度指令,生产指挥到位,切实解决施工生产各环节的实际问题。
工程质量上要抓好施工质量,要坚持质量标准,按检验程序办事,做好质量的中间控制,保质保量完成施工任务。
今年安全工作难度相对大于去年,施工人员多,工期紧,任务重,交叉、高空作业多,施工用电范围大,安全工作任务更为艰巨,要继续树立安全第一的思想,以预防为主,常抓不懈,资料健全,标志醒目,防护到位,持证上岗,规范操作,安全工作要以专职安全员为主,形成人人抓,人人管的局面。
作为现场施工管理技术人员是工作在施工一线的,对施工过程中的进度、质量、安全等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系,一切以保证进度和质量安全为前提。在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。企业的最终目的是盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划,在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作,积极参与各个项目的管理工作,使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自己的微薄之力。
施工技术员试用期工作总结篇五
;施工技术员试用期转正总结范文
本篇《施工技术员试用期转正总结范文》是由wtt工作总结频道为大家提供的,wtt 还为大家提供优质的个人总结、年度总结、年终总结,包括班主任工作总结、财务工作总结及试用期转正工作总结等多种工作总结范文,供大家参考!点击查看更多详情
施工技术员试用期工作总结篇六
公司将我安排在条件保障科作为一名科员,在三个月工作时间的积累认识下,我认为条件保障科所担负的工作使命很重要,在工程实施过程起到承上启下的作用。
在工程实施前要做好征地拆迁的工作并对数量进行核实,为施工单位顺利进场施工作业提供最基础的保证,而征迁工作涉及多个相关部门及各村村民的生活,需要很强的协调沟通能力为基础;对于临时占地的审批,作为建设单位要帮助施工单位协调审批所需相关单位及手续,这时候就需要条件保障科开展工作;在工程实施过程中对可预见的、临时的或不可预见的事情联系多个部门进行沟通协调,如长安园区内几家企业的土地、地面物、构筑物等的赔偿问题、大桥主线红线内树木砍伐证办理与林业站进行业务上的沟通、大桥主线红线内电力杆线迁改在电业局进行相关手续办理等;对施工单位施工过程中影响周边村民生活的事件要需及时进行酌情处理,避免施工进度造成影响;在工程实施末期,对施工单位临时占地复垦工作的`监督,做好征地拆迁资料整理等。
由此可见我身上的责任很重大,而自己的学识、能力和阅历与任职岗位都有一定的距离,所以不敢掉以轻心,希望通过向书本学习、向周围同事学习、向领导学习来提高自己的工作水平。经过不断学习、不断积累,已具备了一定的办公室工作经验,能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题,在组织管理能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面,都有了很大的提高,保证了本岗位各项工作的正常运行,以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身素质,增强工作的主动性、灵活性;足够的责任心,努力提高工作效率和工作质量。
第四,工作细心度不够,经常在小问题上出现错漏;
第五,办事效率不够高,未能及时上传工程实时信息,对领导的意图领会不够到位等。
我知道我的工作表现也许不能让领导感到满意,但我坚信自己能够在今后的工作中表现得更好。从周围同事及领导身上学到了很多做事做人的道理就让我受益匪浅,如在力所能及范围内能处理的事情先处理,这样不会给以后工作增加难度;在思想上、态度上要实事求是,真正做好本职工作。
罗马非一日建成,我希望能逐渐积累工作经验,以我对工作的热情,加上周围同事、领导在我工作上的指导与建议,达到成为条件保障科科员工作条件的要求。在做好本职工作的前提下,能涉及公司其他职位的工作,逐渐成为领导的左膀右臂、公司的新力量。
施工技术员试用期工作总结篇七
做为经营管理部的一名工程技术管理人员,从20xx年参加工作开始以来就围绕着工程进行各项管理工作,五年多的锤炼,让自己走上了全面成长的高速路。在这期间,我主要的工作内容包括工程计划管理、工程施工管理、工程竣工验收管理以及后期工程资料的整理、报送和工程造价的审核工作。我认认真真、脚踏实地地往前走,用心血来浇灌着这份来之不易的工作,用行动诠释着自己对建筑工程的热爱、痴迷,认认真真对待每一次任务,充实成长每一天。下面是我20xx年度的项目管理工作总结,向各位同事、领导汇报、反思。
社会是砺练人生的综合大课堂,工程管理涉及方方面面,作为一名工程技术人员,顿感身上责任重大,面对这份丝毫不能马虎的工作,面对自己一肚子理论却空乏的工作经验,我时刻提醒自己:“做事先做人,做人先做己”。在平日的工作里,微笑,谦和,是我相处的方式。建筑工程是一个综合性性很强的专业,涉及面广,想要让自己全面成长,务必要请教多方面的老工程师们,通过虚心的学习,我在工程上遇到的疑问无论难易,我都会得到老前辈们悉心的指点,我的工程实践经验得到了快速的成长。
随着公司跨越式的发展,我们有一套标准的工作体系,不同的部门之间有着合理的分工,而严格按照分工来对工程管理,我们的工作就会专业、高效。工程现场实际问题的解决措施务必细化,做到有针对性,安排现场专人对工程管理,同时,对于变更,要求施工单位,现场人员提前24小时以上反馈给经营管理部。另外,对照图纸,做好工程造价的控制工作。对于变更部分,则要亲力亲为,按照实际测算工程量进行计算。
当然,在实际的管理中,还是发现了一些问题。比如经营管理部团队的建设,一个管理部门最重要的是这个团队里的员工,我们的员工队伍是否一条心、是否团结,这是一个重点问题。这个关键性的问题主要取决于管理部领导班子的正确带领和榜样在先。需要重点对待,努力让每一个员工都找到归属感和家的感觉,然后发自内心的为部门创造利益。另外,部分职能部门权力不明,责任不清,出了问题就立马摆明立场,只拿好处,不抗责任的态度对工程管理起到了很负面的影响。
人生苦短,时光总是在匆匆中走过,我们应当牢记过去的不足,怀带着一颗感恩的心,去迎接新的一年。
施工技术员试用期工作总结篇八
1、在工作实践中,今年我参与完成了xx个工程,和同事的相处非常紧密和睦,在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上,思想统一,行动一致,这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。工作中,很多工作是一起完成的,在这个工程中,大家互相提醒和补充,大大提高了工作效率,所有的工作中沟通是最重要的,一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精准细致,力求精细化,在这种心态的指导下,在平时工作中才能取得了令自己满意的成绩。能够积极自信的行动起来是这两年我在心态方面最大的进步。现在的我经常冷静的分析自己,认清自己的位置,问问自己付出了多少;时刻记得工作内容要精细化精确化,个人得失要模糊计算;遇到风险要及时规避,出了问题要勇于担当。
3、在工作中,经过实际的教训,深刻理解了时间的滞延是对公司很大的伤害,这就需要我们在工作前,一定要对工作流程很了解,在工作之前,多辛苦一下,减少因为自己对工作流程不能很好的表达的原因,而耽误工程的进展。在工作中,我学到了很多技术上和业务上的知识,也强化了生产的质量、成本、进度意识;与身边同事的合作更加的默契,都是我的师傅,从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理,也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队,做出更好的成绩。
1.工作的条理性不够清晰,要分清主次和轻重缓急;在工作时间很仓促的情况下,事情多了,就一定要有详实而主次分明的计划,哪些需要立即完成,哪些可以缓缓加班完成,今年在计划上自己进步很大,但在这方面还有很大的优化空间。
2.工作不够精细化;平时的工作距离精细化工作缺少一个随时反省随时更新修改的过程,虽然工作也经常回头看、做总结,但缺少规律性,比如功能修改等随时有更新的内容就可能导致其他的地方出现错误。以后个人工作中要专门留一个时间去总结和反思,这样才能实现精细化。
3.缺乏工作经验,尤其是现场经验;今年的现场经验有了很大的`提高,对整个工段有了新的认识,但在一些细节上还缺乏认知,具体的做法还缺乏了解,需要在以后的工作中加强学习力度。
4.做事不够果断,拘泥细节,有拖沓现象;拖沓现象是我很大的一个缺点,凡事总要拖到后面,如果工作更积极主动一些,更雷厉风行一些,会避免工作上的很多不必要的错误。其实有时候,不一定要把工作做到细才是最好的。解决主要问题,随时修正。事事做细往往会把自己拘泥于细枝末节中,学会不完美也是工作中的一个进步,也是对精细化工作的一个要求。
在以后的工作中,我一定时时刻刻注意修正自己不足的地方,一定会养成良好的工作习惯,成长为一名公司优秀的职业化人才。
施工技术员试用期工作总结篇九
在xx年里,我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此,我订立了xx年个人工作计划,以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。
一、工序管理
1、人员安排:由于新的工序开始及增加,技术人员需要加强,以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。
2、xx年2月至5月基坑开挖阶段,目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位,按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要,前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工,我工区严格按照方案执行,并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段,多台挖机相互配合,我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进,并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后,做好首段验收工作,以保证主体施工前的准备工作。
3、xx年6月至10月主体结构施工,本阶段是本年的重点,更是整个车站施工的重中之重,前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的,所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理。
例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设,以及多层次高频率的吊装作业,特别是在铺盖区的施工,这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死,学习梁溪大桥站的各种成功经验,把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒,并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新,以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把xx广场站铸造成精品工程。
4、xx年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工,并对道路进行恢复,主要难点就是交通导改,场地的合理规划,安全、高效的控制。
二、技术管理
1、认真审核图纸,确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固,组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图,认真的进行核量,并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。
3、认真开好现场交班会,对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排,确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会,要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接,并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。
三、现场管理
1、工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况,都要落实到人,各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患,要及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,再进行检查验收,最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制:抓紧基坑开挖,促使各开挖面向前施工,保证材料设备的供应,想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效,积极联系出土单位,让其保证出土量,尽快早日完成基坑的开挖,为车站主体结构施工创造良好局面。
3、文明施工:响应项目部领导的号召,努力将xx广场站打造成无锡文明工地,在去年这方面我工区做的不够,今年将两个场地分成若干个块,由每名技术人员责任一块,对有场地达不到要求的,就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。
4、人员管理:由于我工区增加一些新人,缺乏工作经验,所以在接下来各种工作展开的同时,将会以我为首的对资料和规范的学习,工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。
四、工程成本方面的控制
1、油料控制:目前现场已有多台挖机在工作,首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机),从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效,缩短运输距离和倒运次数。
2、钢筋、砼等原材料:涉及钢筋半成品的加工,要求技术人员反复对图纸进行核实,确保半成品的准确性、必要性和实用性,保证对钢筋原料的合理利用,确保不报废、不浪费。涉及砼使用时,要求技术员报一份计划使用量,工队报一份计划使用量,采取双控制,留有余量不够再补,从而使砼用量能够得到有效控制。
3、收方工作:仔细查看合同,确定收方部位和内容,会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理,并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。
五、个人想法
1、现场文明施工加强管理:21世纪国家提倡和谐、文明,无锡市政府要求我们“一模、两化”,项目部领导要求我们高标准文明施工,我工区坚决响应号召,加强文明施工管理,增强文明施工力量,对门位进行高标准培训,严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训,让协作队伍必须达到“一模、两化”标准。
2、对协作队伍的管理:技术交底和安全技术交底必须对其交底到位,坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
第一、多学习,要时常学习方案、改进方案,以避免不必要的损失。
第二、多学习,要时常学习主体施工图、建筑图等,以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。
第三、多学习,要时常学习各种工程案例、工程资料等,提高处理意外事件的能力,对于突发事件能够及时有效的解决。
第四、多学习,要时常学习演讲资料,要时常看些娱乐节目,从而加强自己的沟通能力,提高与业主、监理、领导的沟通能力,使工作能高效的完成。
明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。
以上是我的xx年工作计划与发展方向,希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破,xx年取得更好的成绩,全面提高自己。
施工技术员试用期工作总结篇十
年初,我去了四川xx援建项目,在那里日夜奋战的三个月生活,让我的得到了进步,知道了什么是使命感,看着灾区人民的艰苦生活,让我的心中只有一个想法,就是配合领导、组织工人早日将援建路修通,心中坚定了信念,所以我们就不分昼夜的倒班工作,我们三个人负责指导一队的施工,一队是个外包队伍,没有施工经验,蛮干乱干,而且有时不好好干,严重耽误了施工进度,后来项目部决定清他们出场,由我们接手,我们感到了自己肩上的重任,因为后续队伍就跟在我们身后,我们必须为他们提供出施工作业段落,所以我们几个人倒班,白天两个人在现场,我负责测量,一边测量还要一边负责山体开挖的施工,队长则要负责各方面的协调工作,我们分工明确,下班之前还要要把晚上施工的段落提前测量放样,保证夜间正常施工的进行,因为夜间就一个人,所以在交班之前必须提前完成这些工作,经过二十几天的努力,我们终于不负众望,保质保量的按时完成 了我们的负责的段落,保证了后续工作的正常进行。
出色的完成一队的工作,我们得到了领导的认可,接着我们又去接手三队、四队的工作,就这样我们完成着一个又一个非常紧急的工作,保证了我们的援建项目按时完成,给四川与辽宁的父老乡亲交一张满意的答卷。
四月份我回到了我一直参与建设的xx高速路基项目,由于气候的原因,我们今年开工有点晚,但是为了保证工期我们必须加班加点的把之前耽误的赶回来,我们到了项目就马上进入角色,各负其职,分工明确,每个人都能够提前的去做好准备工作。作为测量人员,我们每天都是提前做好施工放样,保证不耽误施工机械施工,没完成一段都及时准确的测出数据,做好测量记录,到月末准确计算工程量,配合好经理部做好结算工作。
七、八月份,xx地区到了雨季,直接影响到了我们的施工,我们不但要进行施工,同时更要注意路基排水,但由于雨水特别打,经常出现水毁问题,而且我们还要注意路基排除的水是否会影响到老百姓的庄稼,是否会对周围的环境产生影响。出项暴雨的天气我们还要组织临时工进行雨中抢险,防止雨水过急多大对路基产生的不良影响。这样的工作环境没有让我学到了许多专业知识意外的东西,丰富了我的阅历。
九月份,我调到了xx路面施工项目施工。由于自己之前也没有接触过路面施工,这次对于我来说是一个学习新知识的机会,同时也面临着许多新的挑战。到了这边我的工作还是测量员,但多了两个新来的学生要带,我感到了身上的压力,一方面我要努力地完成好自己的本职工作,保证正常的施工生产,另一方面我要手把手的教好新来的同事,使他们快速成长起来,这样才能加强我们队伍的施工作业能力,为我们队伍注入新的力量。在工作中,我会主动给他们提供机会,我来做助手,让他们亲自操作,熟悉熟悉仪器的使用步骤、注意事项,在实际操作中发现的他们存在的问题,帮助他们分析解决,晚上回去教他们看图纸,整理测量数据,共同分析解决他们遇到的问题,使他们在实践从真正的成长起来。通过与他们的相处我发现,刚参加工作的他们缺少自信心,于是我鼓励他们在工作中大胆的去干,我为他们把关,及时发现问题,共同分析解决,让他们总结错误的原因,吸取成功的经验,使他们不断地进步。在传、帮、带的过程中,我也学到了很多东西,丰富了自己的专业知识,也熟悉了新的工作环境,更是懂得了作为一个团队最重要的就是团结。
学会控制自己的情绪,不让个人情绪影响工作。当自己因外界人或物影响到情绪时,我懂得了控制自己,不乱发脾气,时刻提醒自己一定要头脑保持清醒,在头脑不清醒的时候一定不要乱作决定,因为头脑不清醒的时候所做的决定都会参杂个人情感在其中,会影响到主观上的判断,所以这个时候应该先把情绪排解掉,让自己的心平静下来,之后再去分析解决问题,理性的处理所遇到的每一件事。
遇事沉着、冷静。遇到事情时不要慌、不要怕,冷静的去思考、分析。我们都会有这样的时候,当我们遇到了困难或者做错了事的时候就害怕,就蒙了,不知道怎么解决,其实有的时候并不是真的不知道怎么去解决,而是因为害怕的心理使我们的头脑变得不冷静,变得混乱,变得不知所措。而这样并不能解决实际问题,有时还要 延误了最好的补救时间,所以我就时刻告诫自己,没有克服不了的困难,没有解决不了的问题,兵来将挡,水来土屯。遇到了问题我们首先想的不应该是因谁的原因出现的问题,是谁的责任,而是应该冷静的思考分析问题,找出原因,做出合理准确的判断,大家一起努力将损失做到最小,挽回不理的局面,当问题解决之后再去追究责任,进行批评教育。
不断加强思想道德的提升,加强党的先进理论的学习,使自己更早的加入到党组织这个大家庭中。这一年里我按时向党组织报告我的思想动态,接收党组织的批评教育,认真的学习党的理论知识和先进的科学文化知识,努力提高自己的自身素养,严格的以一个党员的标准要求自己,起到先锋模范作用,吃苦在前,享受在后,为公司、为企业贡献自己的力量。
新的一年已经开始,我又迎来了新的机遇与挑战。 作为施工队的技术负责,我要严格履行自己的岗位职责,把好技术质关,严格按照规范、施工图的要求进行施工作业,不蛮干、不乱干,及时发现与解决施工过程中暗藏的隐患,配合队长完成上级领导下达的施工生产计划,协调组织队内人员有序的按照队长的思想生产作业,保证领导下达的施工计划及时的完成。
作为青年知识分子,我要努力做好“传“”帮“”带“工作。发扬我们公司的优良传统,认真负责的指导,手把手的教,把自己的所学倾囊传授,鼓励他们大胆的工作,发现问题及时帮助他们改正,让他们早日成长起来,成为我们公司的优秀技术人员,为公司的发展注入新的力量。
发扬团队精神,统一思想,迎接挑战。作为一个团队,一定要有一个统一的思想,这样大家才能把力量使到一起,才能拧成一股绳,工作时才会更有韧劲,才能不断的克服困难,取得一个又一个的胜利。所以我一定要起到承上启下的作用,像纽带一样把整个队伍紧紧地团结在一起。当队内意见出现分歧时,我一定要保持清醒的头脑,认真分析,找出正确的思想,再主动地去和队内人员探讨,将大家的思想统一到一起,在队长的带领下去完成一项又一项任务。
对于公路施工单位,要想谋求企业的发展,首先,应当保证工人有工程可以干,之后才能谈到产值,谈到企业的发展,所以就应当加大招投标力度,尽可能多的承揽工程,让我们的队伍不闲着,有用武之地。其次,对已有的工程项目要加强管理,建立科学、合理、系统的管理制度,让员工按照一个统一的标准来为公司创造利益。加强对工程项目的管理,下达科学合理的施工计划。严格按照技术标准控制工程质量,及时抽检自检。做好准确的概预算,严格控制工程成本流失。严格把好材料关,做好出库入库台账,使材料不流失不浪费。加强的机械设备使用率的管理,不造成浪费现象,因为设备费用在项目管理中战很重的一部分。同时应当加大对工程技术人员的培养教育,使他们不但专业知识过硬,同时还要懂管理、会经营,放到哪里都能独当一面,成为公司的中坚力量。只要我们心往一处想,劲往一处使,一定会在“xx”开局之年首战必胜,为我们xx公路创造更精彩的明天。