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普鑫物流公司实习报告篇一

本次在xx物流有限公司实习的目的是熟悉物流流程和物流管理过程中的每一个操作环节。通过这次实习，我会把在学校学到的理论和实践结合起来，做到学以致用，把在学校学到的理论知识和实际工作中的实践结合起来。通过对日常业务流程、物流管理信息系统(nis)运行以及客户开发工具和数据库的研究，满足了系统维护和实施的基本要求。实习期间，公司要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。从社会实践出发，逐步完善自我，发展自我，最终完全融入现实生活，成为一个既有知识又有能力，符合社会主义发展目标的合格大学生。

(a)实习笔记。

1、好好学习，善于创新，善于思考。

2、论文一定要浅显，千万不要知道这件事去实践。

3.灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的规章制度，不要感情冲动。

5.注意安全，认真工作。

(一)熟悉业务。

第一天走进宽敞明亮的办公楼，我非常激动，期待成为其中一员。当我走进办公室时，我遇到了当时的经理。他带我们两个去见公司的业务人员。他们热情地介绍了他们的位置和名字，这让我们刚到的时候很温暖。聊了一会儿，我们开始介绍我们工作的性质和任务安排。最后，经理做了简短的讲话欢迎我们，并祝我们工作顺利。

下一步是让我们熟悉业务。公司专门找了一个业务精英给我们介绍，向他学习业务的基本内容。以后主要做的是联系客户，联系业务，签合同，成交商品等等。联系客户就是先和下级客户沟通，问他们什么产品，规格，价格，数量，注意事项等。然后寻找上级客户，明确下级客户的要求，能满足就签合同。或者进行相反的操作流程，从上到下的结果都一样。公司与其下属客户签订合同后，到达运输交付阶段。风险无处不在。规避风险是关键。尽可能完善合同，规避风险。如果风险仍然存在，就要找到合理人性化的治疗方法。事后通过同事了解了全国道路运输协议，货运单据怎么填写，有哪些注意事项。

(2)业务运营。

刚才我在业务熟悉度上做了一个简单的介绍，只是从同事那里学来的。以下是我自己通过实践的体会。我们的工作性质是推销员。

具体业务操作如下。以我们做的第一笔具体业务，也是第一天做的第一笔业务为例，简单介绍一下流程。

1.建立业务关系:我们主要通过去各大市场和物流园区宣传公司，与办事处或个体经营者交换名片，然后将名片反馈给公司，再通过电话确认业务合作关系。当他们需要发货时，会提前打电话给我们，我们会根据货物的数量安排公司的专车来提货。

2.报价和确认:我们会根据货物的价格、规格、内容和数量等具体情况给出具体价格。因为一开始对市场价格了解不够，在无法报价的情况下，会让经理直接联系客户进行解答或者和经理联系客户。双方通过友好协商就价格达成共识后，下一步就是签约。

3.签订运输合同:签订运输合同的环节不是很复杂，但是有一方要和我们公司签订运输合同，那就是业主；签订合同时应注意的事项包括:严格的合同条款要求、明确的责任划分和风险要求、详细明确的违约和补救要求、适当适当的争议解决要求、合同有效期等。讨论了运输、装卸、仓储等事项，并规定即使在收到我们的交货通知后，我们也要提货，否则后果自负。

4.付款和收货:货物从货主处重装后送到目的地大概需要一到两天。货物到站后，退回到货通知，并提供目的地发货通知，以便双方及时提货。如遇短期现象，应按合同条款处理。对方提货时，我们会收取计费部门系统显示的运费金额。当然，这个运费要比公司的运输成本高很多，公司会从运费和公司各种成本的差额中获利。

(3)洽谈业务。

谈谈判，谈判对于很多不经常或者从来没有经历过正式谈判的人来说是一件很奇妙的事情，但是对于一个四处奔波的业务员来说，谈判是一场悲哀，是一场考验。虽然商务谈判产生的所有费用都由公司承担，但主体是自己的，商务谈判不是旅游或购物。你应该动动脑筋去逛商场，否则你会失去你所做的一切。谈生意再残酷，对一个还没有正式参加工作的大学生来说，也是一件新鲜事，是一种培养。刚进公司不久，我和我的合伙人要讨论一笔大生意。离开前，部门做了很多指示，做好会议纪要，和每个客户交换名片。这次出差让我受益匪浅。与客户的谈判技巧和各方面的商务礼仪让我觉得知识浅薄，对社会不熟悉。与客户进行商务谈判。首先要以业务熟练为基础。你不应该三句话就离开原来的工作。你应该非常擅长掌握市场情况和产品信息。你不应该让对方的问题困住你。即使真的不知道，也要礼貌的回应，体现了业务员的修养和素质，也体现了业务员的敬业精神。各个方面的礼仪包括的范围很广，比如乘坐公交车的礼仪、商务着装礼仪、注意给顾客送礼等。，这些都需要以后慢慢了解。要用你的心去理解，用你的眼睛去观察，用你的耳朵去倾听，用你的上帝去理解。

(四)人际关系的处理。

通过近半年的实习，我深刻感受到了自己各方面的不足。从学校学到了很多知识，但是来了公司之后发现用处不大，一切都要从头开始。即便如此，我工作还是很开心，整天神经放松。我知道工作的过程中会有很多困难，但我相信未来是光明的，机会总是会给那些准备充分的人。

实习期间，我从商务礼仪的实际应用中学到了很多，比如待人接物的方式，商务人士的着装；合同条款的协商和确定，如责任风险的划分、争议的解决、付款时间和方式、合同有效期等。；让我知道人与人之间是平等的，应该互相尊重；以上在公司学到的知识都是从学校得不到的，所以我很珍惜来之不易的工作。以后无论发生什么，我都会以此为荣，以此为戒，教育自己，在工作中诚实守信。

通过这次实习，我对货运市场有了清晰的认识，对货物流通有了很多了解，看到了货运市场巨大的发展前景，看到了货运市场竞争的残酷，在有序的市场中逐渐被淘汰，在更好的条件下获得有限的生存空间。随着货运行业的快速发展，由于政府法律法规的滞后、市场运行机制的不完善等原因。，市场竞争日趋激烈，货运企业面临多方挑战，处于被动地位，主要表现在以下几个方面:。

1.承运人的挑战:很多货运公司或者小规模的托运部门采取短期利益行为，直接给托运人和一些大办事处优惠甚至超优惠的运价。运费率低于货运代理企业的约定价格，严重影响了货运代理企业的经济利益，削弱了其对办事处的竞争力。

2.托运人的质疑:作为托运人的代理人，根据我国《民法通则》的精神，代理人接受委托，履行代理职责，没有自己的过错，不承担任何责任。然而，在实际业务中，许多托运人不理解法律制度的精神，导致货运业务出现问题，托运人往往将责任转嫁给货运代理人，因此货运代理人目前在业务运营中承担无限风险，获得极其微薄的利润。此外，由于一些货主单位的个人要求过高，货运代理企业盲目经营，工作效率低下，有的甚至要求货运代理企业违法违规。如果货运代理企业忽视，将面临断供的威胁。

货运代理市场的上述问题不仅损害了货运代理企业的利益，也破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则和货运代理市场的正常运行秩序，严重影响了货运代理行业的健康发展。因此，我提出以下建议:。

1、尽快制定适合中国国情的全面、权威的法律法规，完善法制建设。

2.加强部门之间的协调，明确分工。

3、允许多种系统经营国际货运代理企业，允许企业聘请国内外人才。

4、建立监管机构，完善监管机制，完善税务管理，联合工商、税务、海关、银行、涉外管理等相关行政职能部门，加强检查和执法。

5.尽快成立全国国际货运行业协会，协助政府部门协调企业之间的关系。

实习期间，有开心也有难过的时候，有刻骨铭心的事情，有困难的问题，这些都是我一直在努力克服，努力做好的！我相信，人做事，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司！谢谢大家的信任和支持！谢谢你们！而我在以后的生活和工作的道路上，我会越来越努力...

普鑫物流公司实习报告篇二

“光阴似箭，日月如梭”，转眼间我离开学校已半年了，走进工作岗位的感觉就是和在学校有着种种差异，但是我在华晓医药物流公司实习也挺好的。公司为我们安排了实习岗位，我们也几乎在所有的普通岗位上实习过，而我是十个实习生中实习岗位最多的一个。接下来我将我在华晓实习的岗位以及学到的东西做一下总结。

养护员：养护员（又叫验收员）就是将公司购进的药品进行质量检。

查的岗位，如果药品没有质量问题以及没有受到外来不良因素的破坏，则可将药品安全入库；反之则要求厂方的送货员将药品带回。这份工作讲求的是细心，细心，再细心。当药品进入验收区域时，我们要根据厂方送货员的送货单来打印验收单，要对药品的品名，规格，产地，效期，数量进行核对，并且还要对药品进行抽样检查，50件以内的药品抽2件检查，每件药品如果有上中下三层，则每层需要随机抽取2个进行检查；50件以上的，每增加50件则多抽1件，以此类推如果被检查的药品有挤压变形，被污染等情况，那么就不能入库。这个岗位大概是十天实习时间，虽然时间不长，但我也学到了不少东西。

复核员：复核员可以说是物流中心最耗体力的岗位，但是即使是这样，也有许多员工在这个岗位上干了七八年甚至十几年。公司安排我们在这个岗位上也是实习十天左右，每天我们的工作流程是：签单———一次拿3份单子————记下单子的数量（用做工资考核）————将发货单发给散货区————进行复核————将收好的药品运到拼箱台进行拼箱（其中有许多细节和注意事项）————将拼好的箱子运到待运区，接着重复以上的工作流程，就这样来回的奔走，每天两条腿就受累了，不过虽然累了点，但是能学到东西是好的，在学校上课总是听老师在讲台上讲着冷冰冰的药品名，可是在这里我能看到这个药品是什么样子的，它有什么功效。。。这让我对药品有更深的了解。

发货员：物理中心一共有十个散货区，分别是散1，散2，散3。。。。散10，每个散货区的药品种类是不一样的，例如散1几乎都是注射针剂。而我在散4，5，8呆过，每天我们要根据复核员发放下来的出库单在相应的货位架上拿出药品，如果很忙的情况下，这个是要讲求速度和准确性，所以要想成为一名合格的发货员必须熟练的掌握每个药品所摆放的位置，并且在发货时能快速准确。我想就这短短的实习时间只是让我学到到点皮毛而已，成为合格的发货员还有很大距离呢，不过我会对自己负责，认真耐心的像老员工学习的，争取自己做到最好。

结算员：前面的三个岗位的实习用了一个多月的时间，我们被调到办公楼实习，在做结算员之前，我也在开票中心实习了将近两个星期，下面我会联合后来的工作再介绍。结算员的工作流程是：按照不同的线路将单子分在篮子里————将路线分给个人—————个人按自己的线路打印单子并且做单子—————下午三点半左右排序（如果在忙的情况下中午也可以排）—————整理税票申请单（交到财务部打印税票）——————生成税票及维护税票（打印出税票清单）—————打印回执单并将回执单与发票和提货联整理在一起—————打印总单子（单据和现金）—————将做好的单子带到物流中心并将税票和单子给送货员及要他们签字。这一系列的程序就是结算员每天的工作，刚开始这份工作时还有热情，久而久之，这种热情被枯燥的工作所磨灭了。不过仔细想想每一份工作都是这么回事，只要自己态度端正，再枯燥的工作也会被自己制造出乐趣的。我相信自己是可以的。

网络营销员：说句实话，我自认为没有能力去胜任这份工作，可是阴错阳差的是我偏偏在这个岗位上实习时间最长的，也许是老天给我这个机会让我走出自己的小天地，而去走向充满色彩的大世界。这个工作主要是与客户进行交流，并且要向客户推销我们的药品，在其中我们必须要热情耐心的解答客户的每一个疑问。我们还必须记住哪些药是不能开给那些医疗机构的，如果一直以来在你手里订货的客户突然不订货了，那我们必须要分析原因，是我们的价格高了，还是其它什么原因，这些需要我们营销员自己调查，总结并向上级汇报。其实我的这个岗位分两个地方实习的，一个是主要针对药店，卫生所等小型医疗机构，另一个是针对盐城市内的医院销售，例如盐城是第一人民医院，阜宁县人民医院等等。这两个相比较我比较熟悉后者的工作。不过这两个分界不同的同一个岗位都让我学到了在课本上学不到的东西，它将是我踏上真正工作岗位的一笔财富。

以上的这些岗位都是我在华晓实习过的，这让我学到了许多对我未来工作有帮助的东西。我很真诚的感谢华晓给我的这些难得的学习机会，更加感谢学校给我的这个实习单位。我相信有了这些东西，我的未来之路会更好的。

普鑫物流公司实习报告篇三

实习岗位（仓储管理，盘点计划为主）。

实习工作资料及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（wms系统）打交道做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识它主要靠三心来做好这件事主要是要有职责心细心还有留意一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦脑子得不到休息也一下子反应但是来但正因为这样它就更锻炼我自己从而使自己成为一个更有职责心，和更加细心的大男孩在公司很多人都不愿意去做这分工作既然公司把这分工作交绐了我让我不段的学习盘点这个知识我就透过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己之后我便感觉工作越来越简单越来越充满了挑战性尤其是当你把这个差距透过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失这时候会让自己感觉特有成就感。

下面我再简单的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门（半导体物流部，供应链事业部，财务部）一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程：

我们部门的顶头上司是部门经理他这人十分的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位十分好的上司讲诚信为每一位员工思考！我们仓库存主要分为两层一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货一共有十五个通道每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻底层放的货大部分都为比较重的货公司的运货工具主要以叉车和液压车为主二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。

在富昌，我被安排在盘点这个实习岗位上这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很简单常言道：工作一两年胜过十多年的读书实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的潜力”参加工作后才能深刻体会这句话的含义除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识但这一切都是陌生的，我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人，而没有自学潜力的人迟早要被企业和社会所淘汰而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应环境往往会影响一个人的工作态度一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽他们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境情绪好，大家工作开心，有利于公司的发展在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。

在离校前，老师以前给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮忙。

此外，端正心态和学会应对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的要求老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

在那里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险还有建军房子它也需要很多哭材这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一齐积累起来这样他就会成为有用的东西。

严格制度，提高学生的主动用心性。

普鑫物流公司实习报告篇四

上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1．5公里，外环线3．5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1．5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

铲车，中心拥有1．5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1mx1．2m地台板。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7－8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6．5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

普鑫物流公司实习报告篇五

在暑假刚开始时，我们班就与老师一齐去长沙进行本专业的生产实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。以前的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，此刻想想真不就应。我们学到的知识好少。

没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，此刻国家开始重视环保，所以具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作与应变潜力的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的潜力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践、实践，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论就应与实践相结合、另一方面，实践可为以后找工作打基础、透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践、而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。是的，课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实状况怎样变化，抓住了最基本的就能够以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅仅能够放松一下神经，而且能够学到不少工作以外的事情，尽管许多状况我们不必须遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

此次，我在xx物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂，别人还是看我诚实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次，只有这一家才接待我。

此货运部是xx物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的xxxxxx停车场内的b排19号，左边是是b排18号的xx货运与17号的xx货运，右边则是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们能够免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是因为五楼本来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布挡住门，大家一齐洗澡。经过自己细致的观察与询问那里的货运部门中的人，才明白这个停车场是个急急忙忙修建的停车场，因为租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对那里的房子与长远发展不怎样看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。

在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每一天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物哪里装多少吨什么价格能不能高点要什么样的车然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问；或我明白有这样的车，赶紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把状况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门，我的老板会会招待他，问他：什么车多长到哪个方向什么价格然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货能够配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死；或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门一向从早上6点开到夜晚8点，很忙的。

有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，能够找司机。

像这做货运的，主要赚钱有两种方式：

第一，赚取信息费用100或200元（主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活），一般这个费用不是主要钱的来源。

第二，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：

1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般明白车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就能够联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就能够把这个提升的价格自己吃掉。

2，我们要是有了自己的货主，那我们能够自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。

话说起来简单，真正操作起来很是不方面。能够说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

透过这次暑假社会实践经历，使我学到和懂得了许多，我懂得赚钱的艰辛，我想我以后花钱肯定会很俭省的；我在工作的过程中，我学会了忍耐，学会了正确对待不公正待遇，我想这对于我未来直面不公很有帮忙、总之，这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多，对我将来的发展具有十分用心的作用。

普鑫物流公司实习报告篇六

20xx年1月19日至3月30日这一段时间，我在广州市新邦物流效劳有限公司花都花东停业部停止毕业消费实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开端与以往完整不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只要那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会遗忘与同事们一同走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批判、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们经过时间也学到了很多书本上没有的学问，即增长了见识，开阔了视野，又增长了理论操作才能，丰厚了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为珍贵的财富，从基本上处理了我的一些思想认识问题，促进了本身世界观的转变。经过在广州市新邦物流效劳有限公司花都花动停业部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加强了自自信心和骄傲感，坚决了本人的信心，更为本人日后就业指明了方向，对本人的社会定位和本身价值停止了一次客观评价，发现本人与理想之间的差距，处理了眼高手低的问题。

从学生的身份转变到一名公司职员，短短3个多月的工作过程使我收获颇丰。不只是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发作变化，对人才的请求也越来越高，要用开展的目光看问题，得不时进步思想认识，完善本人。

经过3个月的实习，让我学会了许多，学会了生活，学会了做人，学会了工作。懂得了也了解了“能够享用的生活是短暂的”的真实含义。在这里还要感激一切的人，赵经理，客服主管小燕，柜台主管张海桃，业务学问丰厚的小谭，生动搞笑的北方人小史，认真担任的广东人小刘，热心协助我的同事小玉，小殷，小钟，小伍，小李，小冯，三个小王。还有会计小陈，配送部小余，谢谢你们。你们让我学会了很多学不到的东西，我想在以后的日子，我一定会比如今成熟很多。

在工作的过程中，感触最深的四个字就是"接受"和"认真"，刚从学校出来的"单纯学子"对许多事都有"看不惯的态度"。如今想想，其实没必要那样一时的愤慨。由于要干好本人不喜欢的事情,不就要挨骂,最终倒运还是本人。其实许多生活的原理都晓得，凡事多一份心。只是当发作在本人身上时却显得不那么苏醒。还好，从亲身的阅历得到了分明的答案。

最后，终于走了本人选择的那条路，也承受一些理想。我想生活有时分就是这么无法，我不得不承受一些事实，纵使我心里不再不甘愿。到了最后，我想独一句可以抚慰本人的一句话。“假如想要抵达顶点，那就从低层做起吧”。

普鑫物流公司实习报告篇七

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

1.物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.陕西海星物流配送中心介绍：

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!

刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

物流配送中心存在的问题：

a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;。

b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;。

c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;。

f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

普鑫物流公司实习报告篇八

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。

与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。

中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。

由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。

货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。

货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。

通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：

1.部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。

2.各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。

3.现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。

4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。

通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：

1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：

a.整合和提升企业的物流资源。

b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系。

c.构建企业控制管理中心和协调中心。

d.建立部门间的资源共享和高效业务协作。

e.建立处理各个物流环节的业务操作系统。

2.建立由业务管理向客户管理的转化体系。

大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。

普鑫物流公司实习报告篇九

尊敬的xx领导：

江苏富昌中外运物流有限公司，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业，特殊监管区域首家获得a类企业资质，通过了iso9001：20xx和iso14001：20xx认证。

公司位于无锡新区出口加工区a区锡钦路1号，占地面积11010.2平方米，建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房20xx平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统（fm标准）、巡更系统。

目前，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已经成为jabil、hynix、seagate等区内企业的vmi物流服务提供商，采用vmi业务模式，提供了完善的保税物流解决方案。

公司仓库分为货架式仓库和备件仓库，也可量身定做，实行7天24小时工作，满足客户需求。

公司运行了完善的wms软件管理系统，并基于互联网技术，为客户提供实时的分类统计和库存查询服务；也可以利用b2b技术，与客户的erp系统对接，提高工作效率，降低运作成本。

在出口加工区内，公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业，可以为海内外的客户，提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质，可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。

海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存，在完成货物销售后，购买方可直接向海外客户支付货款，目前此vmi模式已成功运行。

目前，无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能，海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台，全力支持该项业务的开展。目前我司已为seagate、sony、宏仁等企业提供保税物流服务，采用vmi、jit、分送集报、集中内销等业务模式，以满足区内外客户的需求。

公司作为中国外运的分支机构，依托中国外运的强大网络，能够向客户提供全面、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。

我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求，竭诚为区内外客户提供满意的服务，为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。

实习岗位（仓储管理，盘点计划为主）：

实习工作内容及主要职责：对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

在江苏富昌中外运物流有限公司，我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（wms系统）打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。

下面我再简单的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门（半导体物流部，供应链事业部，财务部）一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程：

我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑！我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。

在富昌，我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。

“打杂”中也不是完全接触不到正规系统，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要保持良好的心态。

在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

严格制度，提高学生的主动积极性。

经过一段时间的工作，熟悉工作流程，积累工作经验，有了自己的知识，有了自己的客户，有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金，也会考虑跟其他人合资，组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。

xx。

xxxx年xx月xx日。

普鑫物流公司实习报告篇十

大学的第一个暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司实习。实习期间努力我将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成公司领导和同事交办的工作任务，得到了公司员工的一致好评，在公司的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，积累了一定的社会经验，同时也发现了自己的许多不足之处，并做了改正。

此次实习的职务是制票员，参与制受理单、送货等工作。因此主要锻炼了我的交际能力与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论知识在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。

在刚开始的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的能力还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不可以已”的现实含义。

熟悉一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、认真都是必不可少的员工素质。好在有好的老员工帮助我，他们指出了我很多的不足，并耐心的帮助我改正。他们的办事能力和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的。其次，发问则是员工提高自我能力的一种有效方式。提问首先证明了你在思考，在发问和解答问题的过程中又能够锻炼我们的思维、表达能力及交际能力。

“严格要求自己，耐心对待顾客，细心照顾货物。”一直是新通道物流公司的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的要求都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了很多实用的经验，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界经典名著成了我工作的补充营养，这丰富了我的知识网。而这些都将为我以后真正走上工作岗位打下基础。

xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。

1、实习岗位：货物看管员

2、实现过程：

(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题

仓储系统服务

市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。

隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。

上架陈列，对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储

存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。

定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。

加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。

订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。

退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。

信息系统服务

物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。

运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。

其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。

(2)在货运信息部了解情况并实际工作

信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流。

普鑫物流公司实习报告篇十一

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，安排我们到物流有限公司实习。

物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在汽车产业开发区，位于市东风大街7088号，紧邻102国道及高速公路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，研究生学历12人，中高级职称101人。截止2021年3月总资产达6.3亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力，可以为用户提供商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

公司必须使用其规定的器具，第二个实习地点是美集物流分公司。美集物流分公司主要针对大众服务。工作的整体流程与红旗马自达仓库基本一致。由于大众对产品的包装有固定的几句要求。必须进行空车器具的返运。针对这种情况美集采用了milkrun物流模式。并针对大众进行改良，取得了很好的效果。milkrun汽车物流行业专用术语，中文译名为循环取货，指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。对于某一个汽车整车生产商来讲，可能会有十几条甚至上百条的milkrun路线，投入运营的车辆按照每日整车生产计划持续地进行零部件的运输。该词字面意思描述了送奶工给若干用户送奶并回收空奶瓶的过程。而在汽车物流中装载货物容器的空满正好与送牛奶过程相反，即到供应商处取货时留下空容器，把装满货物的'容器带走，而在送牛奶过程中是用户处留下牛奶而把空瓶带走。该运输方式降低了汽车整车企业的零部件库存，降低了零部件供应商的物流风险，减少了缺货甚至停线的风险。从而使整车生产商及其供应商的综合物流成本下降。美集公司采用这种模式并针对大众进行改良，减少了空车往返，取得了很好的效果。

主要在红旗，按公司安排。马自达备品仓库和美集分公司实习。由于公司的主要客户是一汽，所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的23看板等。一个月的实习，对公司整体运作流程都能基本掌握，也从中学到很多知识。

一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。三周的时间我仓库的各部门都实习了一遍，学到很多东西。

1、在入库工作中，包装是劳动强度最大的，专业化程度也很高，需要熟练度。虽然在工作中加快了速度，但也存在很多问题，由于工作任务细分化不易做的完美，导致工作人员忙闲不均，物流信息流复杂。个别工作重复度太高。

3、大众的23看板，虽然很方便却没有信息提示，为保证货物两小时内送到，电脑员必须不停地刷新。

只有被市场认可的技术才有价值，第四学术上不够钻研。这是由工作性质决定的也是自己选择的因为在看来。同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是硕士研究生，需要作一些技术的研究工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我工作有促进作用。以后的学习中，必须多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，就业市场中找到真正属于自己的成功。

xx年11月29日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。

第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。

在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗？当成功的时候那种喜悦开心.直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感…一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。

在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：

1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。

2、为员工提供好的职业生涯；记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。

3、对社会有所贡献；我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。

在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国加入世贸，外运成功上市，长航加入我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理规范化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了香港联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点遍及各个角落，铁路运输线贯通亚欧大陆，航运服务穿越五大洲四大洋，我们的服务已从中国走向了全世界。

当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司服务，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位领导的忠告之言还在耳畔环绕，公司领导仔细的讲解仍历历在目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、督促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好！

普鑫物流公司实习报告篇十二

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。

1、物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2、陕西海星物流配送中心介绍：

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！

刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

物流配送中心存在的问题：

a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；

b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；

“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无规矩不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的基础之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不可少的。其次，发问则是员工提高自我能力的一种有效方式。提问首先证明了你在思考，在发问和解答问题的过程中又能够锻炼我们的思维、表达能力及交际能力。

由于学校宿舍离法院较远，所以每天7点不到就得起床然后骑自行车去上班，就算刮风下雨的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候法院案件多，晚上得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

b、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的.供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

c、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

f、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

作为xxxx公司的经理，企业以及行业也给予我个人极大的鼓励，给予了莫大的荣誉：企业，如前所述，结予我这样一个展示自我的机会和舞台，并不断理解我、支持我、鼓励我；行业，亦一直给予关心，受荐担任xx市物业管理协会常务理事，并连续六年被评为南通市物业管理行业先进个人。

普鑫物流公司实习报告篇十三

本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是生疏物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格依据实习方案组织学习，保质保量完成实习任务，并顺当通过实习考核。

九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的19xx年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流进展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。九州通在行业内领先建立了电子商务平台，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成力气的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

从4月1日起，我们开头了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、缔造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一每天的真实接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财宝。依据集团的支配，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。选购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块学问及开发工具的学习。娴熟操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，把握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，供应有竞争优势的客户服务。

系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着，对于消逝的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。

从这一思想动身，物流管理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低成本，由于物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避开次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的.。从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团其次届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，认为正确而不怀疑物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不便利，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要主动探究第三方物流模式，在政府政策的引导下探寻适合自身的进展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到到到各个层面，特别是要与选购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优选购、最优库存，进而达到最优配送销售。