最新运输部门工作计划（优秀14篇）

运输部门工作计划篇一

运输科将安全风险控制作为日常安全管理的基础，结合自身特点，将人身安全、接发列车安全、调车作业安全、装卸安全、专用线管理安全、季节性安全等方面的内容依次纳入安全风险管控范围，不断探索研究适合运输科发展的工作管理机制，在公司党委的领导下，不仅出色地完成了本年度的运输生产任务，还旗帜鲜明地创新出具有自身特色的安全亮点，更重要的是打造出了一支素质过硬的员工队伍，确保了安全工作的持续稳定。

第一季度：

1、围绕十八大精神及集团公司工作总体部署，集中组织开展安全监督、检查、整改活动。强力开展安全关键时期的监督检查，关键环节的全面盯控，及时消除安全隐患，确保关键时期的运输安全。

2、围绕“三点共识”、“三个重中之重”，突出冬运安全重点，根据不同时期的薄弱环节、薄弱点查摆安全隐患，进一步建立健全规章制度，落实制度的执行。

3、加强源头管理，提高安保能力。针对两站两所的各个岗位加大绩效考核力度，调动员工对工作的主动性和积极性，使员工不断提高自我管控能力，明确工作标准，增强爱岗敬业，无私奉献的主人翁精神。同时加大监督力度，对岗位的操作和执行进行有计划的巡查管理，以此提高运输科整体服务水平和执行标准化的力度。

4、抓好站长、副站长、主任、班组长的安全思想教育和责任心教育，提高其综合素质，增强对工作的责任心。建立各职能部门领导24小时跟班作业制度，科领导不定期抽查制度，确保春节期间安全生产有序进行。

5、严格落实各项规章制度的执行，提高人员的安全防范意识。遇降雪等恶劣天气，实行领导监控制度，组织双岗作业，组织各货场、专用线进行线路、站台除冰，防止设备、设施等因冻害影响使用。

第二季度：

1、规范日常安全管理，做到管理可视化、流程化，让各岗位的工作接受全员的监督。

2、开展工作写实，主要针对非正常作业、调车作业和干部监控作业进行现场现实。制定关键点，针对每日作业环节关键点进行写实，以此促进和提高员工标准化作业水平。

3、抓好突发情况下的应急处置与演练。明确各种应急情况下的信息报告、行车组织办法、设备误操判断与处理等方法，全面增强全员的应急处置能力。

第三季度：

1、抓规范，强化安全管理基础。

加大新形势下安全制度标准的建立和完善，形成适应企业发展的安全管理体系。针对安全管理实际，对不符合的作业标准和要求进行修订补充。对人员管理、技术管理、安全管理、设备管理进行统筹规划，逐步形成立体高效科学实用的安全管理标准体系。

2、抓关键，强化现场作业控制。

以规范员工“两纪一化”为重点，严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为，坚决遏制惯性违章，确保员工作业过程中的安全和健康。以现场作业为重点，坚持源头预防、过程控制、结果考核，对现场作业进行全员、全专业、全过程、全天候的自控、互控和他控；以防止车辆伤害为关键，杜绝员工无防护上岗作业；以恶劣天气、曲线地段、临时作业、配合施工等关键作业环节为重点，确保关键处所、关键时段、关键作业有序可控。

3、抓落实，强化安全管理考核。

通过正面宣传、案例警示教育等多种形式，加强员工安全教育，逐步消除各种作业不安全因素和事故苗头。开展岗位作业标准对标活动，使员工熟练掌握本职业务知识和作业标准，加强对员工作业过程的监控，消除有章不循、有规不依的现象，全面提升标准的兑现率。

第四季度：

1、扎实开展安全专项整治。

首先是强化道岔专项整治。根据季节引起的道岔变化，进一步做好与工电部门联合检查、联合计划、联合作业、联合验收四个环节的工作，有效提高道岔结合部设备质量，减少道岔事故的发生。其次，进一步规范现场、班组与相应工电部门的“访问”联系制度，做到相互配合作业“心中有数”，全面保证安全生产。

2、扎实开展员工安全教育和培训。

运输部门工作计划篇二

为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。

春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，"责任重于泰山"。全队安技人员以集团公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导，坚持"安全第一，预防为主"的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。

长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。

车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年xxx组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合xxx夜宿农村班车多的实际情况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。

要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。

安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。

1-11月共上路55天,检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。

为增强xxx司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。

建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了xxx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。

今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现，提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。

xxx在今年工作中虽然取得了一定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处：

1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。

2、部分班线矛盾还有待解决。

xxx年即将结束，xxx虽然取得了一定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的，xxx将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶!

运输部门工作计划篇三

20xx年是集团公司的“持续发展年”，对运输公司来讲是艰难之年、拼搏之年。由于集团公司今年冬季供热用煤采取直接入厂方式进行，彻底改变了运输公司多年来吃“皇粮”的历史，尽管集团公司给予了运输公司很多相关扶持政策，但是，由于多年来，运输公司一直只负责对内供热运输工作，突然要面向社会寻找市场，这种经营方式的转变，对运输公司的冲击是巨大的。面对这种情况，一年来，运输公司上下团结一心，迎难而上，克难攻艰，锐意改革，不断创新工作思路，努力化解各种矛盾，经受住了运输市场不稳定，运费价格低廉所带来的层层压力和考验，较为圆满完成了全年各项任务。现将一年来的主要工作总结如下。

近几年，运输市场的竞争是非常激烈的，运输行业的利润空间已近压缩至极点。为了能够在激烈的运输市场占有一席之地，运输公司在年初，就在宏观上对运输变数、工作难度以及安全生产，队伍稳定和观念更新等方面进行了认真的分析预测，并确定了分三步走的发展战略。

第一步是以良好的声誉争取市场。多年来，运输公司虽然很少参与对外运输，但是，运输公司那种“昼夜兼程、高效快捷”的工作作风，以及国有企业所具有的组织性和纪律性，给社会各方面留下了深刻印象，因此，一年来，运输公司充分发挥这方面优势，多方联络，积极争取活源。

第二步是以低廉的价格抢占市场。近几年，大量个体车辆拥入运输市场，由于他们具有低廉的成本优势，因此，纷纷压低运输价格，争取活源，面对这中形势，运输公司顺应市场发展规律，对运费价格也进行了相应调整，同时，针对运输公司在社会声誉小、影响力薄弱问题，为了能够争取到更多活源，即使受到油料价格上涨，降低利润空间的情况下，依然有意识的保持较低运费价格，扩大企业声誉，提高竞争力，为今后更好的占据市场提供良好的信誉保证。

第三步是以优质的服务赢得市场。可以说，对运输行业来讲能够争取到一个客户容易，但是，想保持长期稳定的服务关系很难，为此，运输公司一年来坚持把优质服务做为一项重点任务来抓。只要对方提出用车要求，运输公司保证30分钟内首车到达指定地点；装卸过程中，在保证安全的情况下，听从指挥，服从调遣，并利用我们多年的工作经验帮助对方做好现场规划；同时，不讲任何借口，克服一切困难去完成工作任务。如在今年几次大雪过后，很多个体车都纷纷停运，但是，在这种情况下，运输公司仍然坚持根据客户需要为其保证煤炭运输。

正是由于采取了这些策略，使运输公司不仅赢得了良好的社会声誉，同时，也获得了用户的肯定，在运输公司今后在市场竞争中求生存，求发展奠定了良好的基础。

运输公司针对经营承包指标要求，始终坚持从控制成本入手，加强成本管理，堵塞漏洞，严格控制各项费用支出。

一是认真做好车辆的日常维护与保养工作。坚持车辆日常“三检”制度，发现小毛病及时处理，保证不出现大问题。

二是加强科学调度、合理组织生产。在生产运输过程中合理安排行驶路线，减免空驶距离，同时，为降低油料消耗，在夏季，有计划的把车辆停放到工地现场，并在秋冬季根据温度，适当延长使用0#柴油时间，从而降低油料费用支出。

三是大力开展“修旧利废，降耗增效”等节能降耗活动。今年七月份根据集团公司整体部署，原先分配到各供热分公司的上煤铲车重新划拨回运输公司，这部分车辆由于缺乏系统维护保养，车况已经不能满足生产需要，按照以往惯例需要外协进行修理，但是，运输公司为了降低成本，而是自己组织力量进行了维护保养，为集团公司节省了大量资金，也为完成经济责任制目标指标奠定了基础。

四是强化安全管理。为保证生产运输顺利进行，运输公司积极开展安全教育以及安全生产竞赛活动，定期开展安全隐患大检查，共查处隐患达10余处，并全部进行整改。同时，在司机中认真组织开展了交通法规教育，每次会议都要重点强调安全问题，努力提升员工的安全意识，把安全做为促进企业发展的基础。并在实际工作中，坚决杜绝任何违章操作现象发生，目前，在全体员工的共同努力下，运输公司全年无一起责任事故。

多年来，运输公司一直把强化思想教育作为促进企业中心工作的重要任务来抓，通过多种形式的思想教育，增强员工的危机感、责任感和紧迫感。

一是加强业务知识培训，提高服务企业能力。一年来，运输公司组织非常重视员工的业务知识学习，并形成制度化，定期组织大家观看车辆维护保养录象，由老师傅现身说法，讲解如何节油驾驶、冬季冰雪路面驾驶要点，组织进行典型安全案例进行事故分析等培训，使员工的业务能力水平有了明显提高。

二是以文体活动为载体，提高团队执行力。为了增强凝聚力，运输公司经常利用生产空暇时间组织员工进行体育锻炼，与兄弟单位进行篮球、羽毛球比赛，通过活动增强了员工荣誉感，使大家把运输公司做为一个整体，心往一处想，劲往一处使。

三是关心员工生活，提升员工幸福感。运输公司积极提倡要让员工以一种快乐的心态去努力工作，因此，一年来，运输公司非常注重和谐氛围创建，提高食堂伙食标准，协调员工家庭矛盾，使大家觉得能够工作在这样一个集体里是一种荣耀，是一种幸福，从而促进了员工工作干劲。

在日常工作中，成本管理还有待于进一步加强，需要进一步提高“增收创利，节能降耗”的能力，这些都需要我们在今后的工作中加以改进。20xx年随着集团公司的发展，对运输公司的组织模式、人员安排、设备调配都必将提出更高的要求，加上油材料的价格波动，我们将面临着更加困难的局面，“瓶颈”效应又将再次突现，因此，我们清醒的认识到运输公司要想生存发展，首先要在提高效益上下功夫，广泛联系活源，增加创收；其次，要在压缩成本上下力气，严控费用支出，降低因油材料上涨所带来到成本压力；第三要在运输能力上体现作用，尤其要体现在关键时刻的特殊作用。

总之，20xx年的困难将比20xx年更大，形势将更加严峻。但是，运输公司有决心，也有信心，克服一切困难，圆满完成集团公司党委、董事会交给的各项工作任务。

运输部门工作计划篇四

一是实施好调度统一指挥职能，依靠科技手段规范管理，充分发挥“生产调度、运行监控、信息分析、统一指挥、应急处理”五位一体的调度职能作用。二是注重抓好安全先进、后进典型示范，以两头带中间，加大奖惩力度，落实考核办法。

2、用安全文化引导员工，提高全员确保安全的防控能力。

一是在思想观念上进行引导。破除以往“谁出问题谁负责，没发现问题就是没问题”等片面思想认识，取而代之的是“问题管理法”和“现场工作法”，叫响“发现问题是能力，揭露问题是贡献，解决问题是政绩”，做到“情况在现场掌握，措施在现场落实，问题在现场解决”。二是在形成良好风气上进行引导，逐步形成“你漏我堵、你缺我补、严防死守、共保安全的局面”。

3、明确职责，消除安全管理真空。

一是明确岗位职责。使安全管理步步到位，层层落实。二是突出重点管理。根据作业性质的不同，明确岗位职责，对工作任务进行量化和细化，形成重点负责、全面检查的格局。

我们将继续发扬爱岗敬业、无私奉献、艰苦奋斗的精神，有信心完成上级交予我们的各项工作任务。

运输部门工作计划篇五

在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。

为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。

由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。

我站加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。

市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站”和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。

春运期间，我站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

人头费是我站主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。

今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我站达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。

运输部门工作计划篇六

我公司成立于20xx年，经济性质为：有限责任，企业资质等级为货运aaa级；公司现有货运车辆110辆，驾驶员110人，从业人员6人，最近几年来，公司未发现一起死亡人数3人以上重、特大交通责任事故和其他安全事故。

公司坚持“安全第一、预防为主”的原则，最大限度地预防和减少重特大交通事故的发生，维护道路交通秩序，促进社会和谐，进一步提高交通法规意识，时刻做到警钟长鸣，公司所属驾驶员必须服从安全管理，自觉遵守交通法规及安全管理制度，严格遵守安全操作规程，文明行车，严禁“三超”（超速、超载、超疲劳）开安全车，做守法人，安全行车，杜绝酒后开车。

建立一套明确合理的管理制度，认真完善挂靠车辆台账，加强挂靠车辆司机的安全法规意识，对营运车辆经常进行全面检查和维护保养，保持车况良好。

通过此次质量信誉考核工作，我们也发现了公司在安全管理经营中的不足之处，其中以二级维护超期现象最为严重，针对这个不足之处，在以后的工作中我们会尽量完善对驾驶员的管理。

总之，在运政管理所的指导下，在我公司全体员工的努力下，过去的一年里我公司在经营管理方面取得了新成就，在新的一年里我们将加大各方面的管理力度，努力提高自己的服务水平，为社会创造一个安全、畅通、文明、有序的交通环境！

运输部门工作计划篇七

1、提交现代在途信息跟踪报表。2、提交现代延误报告。3、填写自有车辆在途信息表。

4、驾驶员以及外协车队借款单的填写与登记。

5、车辆外围网点业务的协调以及车辆每天向执行调度汇报第二日到京的车辆列表。6、空调指令的下达。

7、客户服务（包括客户投诉和市场部投诉）：侧重交车延误造成的客户投诉方面。

8、车辆跟踪系统的客户签收、空车调配、车辆基础信息的管理。并且负责整个车辆管理系统的录入监督工作，对各调度和网点车辆系统录入要进行监控，并及时提交部门经理延误登陆的相关信息。9、系统中驾驶员备用金的及时录入。

1、负责自有车辆北京业务的计划安排，包括北京现代和北京零散业务；

3、向部门经理汇报当天可用的自有车辆列表，当日院内可用车辆和待修车辆列表。

4、填写北京发车的《xxx道路货物运单》；5、自有车辆发运造成的客户投诉的处理。

执行调度工作职责（零散业务）。

1、负责零散业务工作，包括市场开拓、车辆调度、合同签订、驾驶员额外费用报销、零散业务应付分包运费的支付，运单收集和回寄、运费统计和回收工作。

2、负责零散业务的车辆综合管理系统的录入，包括任务单、派车计划、确认发车。

3、负责北京现代业务倒板的登记备案，倒板质损的处理，以及倒板责任的鉴定。

执行调度工作职责（分包车队管理）。

3、对分包车队营运质量进行监控，包括运输任务完成情况、在途运输质量、分包车队造成的客户投诉。

4、根据合同条款对分包车队违规事项进行考核；5、分包车队分包比例的统计分析；6、分包车队挂单管理及监控。

7、负责北京现代业务的车辆综合管理系统的录入，包括任务单、派车计划、确认发车、运费核销以及应付运费的录入。

驾驶员管理员工作职责。

1、司机在途罚款的登记备案以及报销；

2、负责驾驶员的考勤工作；负责驾驶员的请假销假。3、临时调换车辆主副司机；

4、负责驾驶员的考核，根据调度投诉、外围网点投诉和驾驶员综合考评体系对违规驾驶员进行奖惩。

7、负责驾驶员队伍的管理工作，协调驾驶员之间的矛盾。

8、负责驾驶员业务培训，每周2次对驾驶员进行技术培训，包括现场演示、技能练兵、标准化操作手册的培训、驾驶员管理手册的培训。

统计员（一）工作职责。

1、负责分包车队北京现代业务应收应付运费的统计，对帐，付款手续事宜；

2、分包车队现代业务结算单据的整理；3、运输部的档案管理工作。

4、根据部门调度的发运记录，登记现代业务台帐，并每日向部门经理汇报；

5、回收分包车队现代运单并复印存档；负责分包车队不清洁提单的审核和统计分析。

6、财务对口的所有报表上报工作以及报表的备案。7、分包车队回单的登记。

统计员（二）工作职责。

4、根据台帐汇总现代收入，报送财务，负责与xxx汽车物流对帐。5、负责对外数据报表的填写。6、负责现代运单的收集和整理，7、回收自有车队现代运输业务的运单，总负责现代不清洁提单的审核和统计分析。

核算员工作职责。

1、负责运单的收集和整理，登记收到的运单在每天下午3点之前交到各项目负责人处，周六－周日顺延到周一下午转交要按照运输部制定的登记办法登记。

2、核算驾驶员行驶里程，按照公路里程表数据核算司机行驶里程，计算驾驶员行车津贴，向综合部提供驾驶员重驶里程。

3、按照运次费包干办法，对司机路途费用进行核算，包括核算运次费、运次补助费；

8、除按照运次承包办法外，要及时根据驾驶员提供的有效票据对路线进行考察，为运次费包干办法的修订提供数据参考。及时补充运次费包干办法中不能包含的部分；9、根据收入台帐建立成本台帐。

10、综合车辆管理系统中司机费用的准确录入。

xxx运输部。

xxx年xx月xx日。

第5篇：运输主管岗位职责(物流业)1.协助商运务副总经理管理部门的各项业务工作。2.负责总公司及各分公司货运的相关操作规范的制定，并负责在实施中的指导与监督。3.负责协助总经理一同完成整个公司的物流规划工作，并负责实施中的指导与监督。4.负责与物流公司沟通，达到良好合作的目标。5.负责物流费用的核定工作。6.负责处理货运过程中的各项突发性事件，并在最短时间内作出正确的处理方案。7.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流。8.负责调动各分公司的物流系统各项工作职能的全面投入，确保按时供货、准点到位。9.负责跟进、协调、应急处理货物发运过程中出现的各种随机性突发问题，并处理货运中出现的各种漏装、缺损、进水等不良情况,记录在案，并负责与厂商及时协商处理。10.负责运输保险的相关事宜，并完成出险后向保险公司的索赔工作。11.对各分公司配送工作均有指导责任。12.完成董事长、总经理及部门经理交办的其他临时性工作。

运输部门工作计划篇八

1、强化调度统一指挥职能，科学调配车辆，严把车辆检查、装卸、空重车交接关，做到快装快卸，细化运输工作，做到精心组织，周密安排。

2、推进货车增载工作，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，努力把站停时间压缩在17小时之内，充分保证货车的利用率。

3、加快机车、车辆的周转率，压缩站停时间，及时做到空车配给，重车挂运，确保作业车辆的及时取送，最大限度发挥现有装卸设备的潜力，并不断改进和优化装卸方法，充分利用车辆有效载重，积极组织双重作业，坚决做到快装快卸，努力实现增运创收提效。

4、加大装卸力度，提高装车质量把住装载关，特别是在粮食装车上要严格把关，避免放出装载不合格的车辆。同时做好煤炭、粮食场地的合理租用，加强货场管理，提高货场的使用效率。

5、积极开展货运延伸服务，合理使用装卸人员、班次、场地、使装卸能力得到加强，有效地压缩装车时间。

6、努力做好货运电子商务工作。

运输部门工作计划篇九

我司运输车辆主要涉及业务为危险品货物运输，一旦危险货物在运输途中发生问题，后果不堪设想，不仅会危急人员生命安全，更会影响到社会稳定，因此，确保危险货物运输安全是我们工作的重点，20xx年，为进一步确保危险货物运输的安全，我们将提高从业人员的安全责任意识做为工作开展的首先任务，具体从以下二个方面做足功课：

一是提高责任意识。员工工作责任意识强，会更企业创造更多的财富，对于我司而言更是如此，培养员工工作的细心、耐心和责任心成为我们本年度工作落实的重点，我们通过员工座谈会、安全知识宣讲会、宣传专栏、案例教训宣传册等多途径，切实宣传安全责任意识的重要性，要求员工时时讲责任、处处讲责任，并在实践工作中，按照各岗位逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人，充分调动每位员工的工作积极性与责任性。同时在系统内部掀起了“讲奉献、比责任”的活动，号召广大员工向优秀员工学习，学习他们的敬业精神，学习他们的责任意识，学习他们的爱岗奉献的精神，形成了良好的“比、学、赶、超”的氛围，为我们完成全年危险货物运输目标责任奠定思想保障。

二是加强制度完善。制度是我们实践工作开展的规范依据，加强制度完善不仅可以提高工作效能，更能够避免各类安全事故的发生，本年度，我们根据危险货物运输的实际情况，因地制宜的，制定或修订了39项安全规章制度，如：防患排查、行车事故、出车前收车后安全检查、费用管理、承运货物交接台账管理及出车日志，车辆gps定位监控与应急响应，定期安全例会等管理制度，并及时办理车辆与证照的年检年审工作，真正做到了以情动人，以制度管人，以理服人，切实规范了公司的管理规范化、管理制度化、管理科学化目标的实现。此外，我们还根据各类运输货物事故教训和经验，未雨绸缪，进一步完善各类应急预案，如：《应急救援预案》与《事故追究制度》等，提高了防范事故的处理能力。

20xx年，我司十分注重激发员工的学习力度，努力通过学习提高广大员工的学习热情，积极提升自我内涵建设，如：每周抽时间进行理论安全学习，结合上周实际工作进行总结，取长补短，发现问题会上提出进行分析讨论，对不掌握的技能进行理论演练，温习爆破操作安全规程、危险货物运输管理规定和相关法律规定，通过学习，加强了一线员工的安全技能水平，近年来，公司始终保持持证上岗率达到100%，有力的促进了员工内涵素质的全面提高。

此外，我们十分注重员工培训工作的开展，如除召开每月的安全例会外，根据管理与实际情况，我们还积极开展每个季度的安全教育与培训工作，切实实现了员工“四个转变”：由“要我安全”到“我要安全”的转变；由“他律”到“自律”的转变；由粗乱、被动到精细、主动的转变，此外，公司还从拨出职工教育专项培训经费，用来加强员工从业技能与安全培训工作的开展，并对公司其它取得安全管理资格证与上岗资格证的人员实行奖励，通过培训，广大员工的实际操作技能得到了全面提升，如：公司执行董事曾国胜同志通过自学与培训，取得了注册安全工程师与中国爆破协会、省国防科技工业管理局颁发的安全管理上岗资格证。

20xx年，我们进一步加强宣传工作开展的力度，通过形式多样的各类活动，努力提高广大职工安全生产的积极性和责任性，如：我们组织开展了“五好员工”、“安全文化五进”、“三高管理者”等活动，通过悬挂安全宣传标语、撰写安全广播稿等形式倡导安全文化，广泛宣传安全知识，将《危险货物运输管理规定》、《安全生产操作规程》、《民用爆炸物品安全管理条例》等张贴在安全宣传栏上，公司工会在生产月中还组织各从业人员家属召开座谈会与邀请参加公司组织的安全知识抢答赛，组织从业人员观看事故警示片等活动，从而达到“人人学安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事实，血淋淋的案例教育广大职工，提高全员安全意识，努力促进我司车辆安全生产运输工作的持续深入开展。

20xx年，我司危险货物运输实现了全年安全事故零记录，违章零记录的“双零”佳绩，全年危险货物运输管理实现了安全、规范、高效、有序，完成了全年危险货物运输的安全目标责任。日常安全管理力度的加强是关键，具体而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出车检查和日常保养工作。本年度里，我司坚持“安全第一、预防为主、持续发展”的工作思路，为确保车辆安全正常运行，我们坚持出车前车队队长必须对车辆的轮胎气压、制动系统、火星熄灭装置，导静电接地带、车辆底盘、制动、燃油等系统进行全面的检查，发现问题及时排除后方可执行配送任务。此外，我们加强了对运输车辆的维修保养力度，每周组织驾驶员驾车到修理厂进行全方位的检查、保养，发现问题及时处理并要求车辆保持清洁，定期更换配件要汇报进行登记。

二是严格执行按章操作。在实践工作中，我们加强对押运员、装卸管理员的按章操作教育力度，坚持出车前和出车后要接受上岗安全教育与安全提醒，督促各上岗操作人员按章操作，并完善好车辆日常检查登记。不能疏忽大意，接到运输工作任务后也是要考虑好人员搭配和运输车辆及路面情况后才进行分工，每次行车前都要开上几分钟的安全运输会方可出车，要求危货驾驶员在行车时要遵守道路危险货物运输车辆管理规定，押运员对装卸和押运卸货时要按照押运员岗位职责严格执行，严格执行性质相抵触的物品的分开配送，通过严格执行按章操作，养成规范的行为准则，确保各项工作有章可循。

三是建立奖惩严明的考核机制。我们每月定期对各岗位遵守《道路运输管理办法》和公司各项规章制度进行全面检查（隐患排查治理），发现问题坚决整改到位，对违章违规事件的处理决不手软，对在安全管理工作中成绩突出的个人给予奖励，并于年终评先评优相结合，通过这些措施的开展确保并实现了“零事故、零违章、零缺陷”的年度管理目标，有力的保障危货运输的高效安全。

20xx年转瞬即逝，我司虽然圆满完成了各项目标责任，但于上级主管部门的要求仍有一定差距，205年，我们将鼓足干劲，以年度目标责任为重心，不断完善自我，为促进我司工作又好又快发展而继续努力！

运输部门工作计划篇十

一年来，我公司严格按照xx市运政管理所的管理规定，加强企业内部管理，完善质量管理，积极参加运政管理所的各项培训工作，通过一年的工作实践，我们对增强服务意识有了新的认识，经营上也有了新的改观，现将过去一年的工作情况总结如下：

运输部门工作计划篇十一

今年，县交通运输局在县委、县政府正确领导和市交通运输局的指导下，坚持学习党的xxxx、大会议和xxxx、届xxxx、全会精神，以科学发展观统揽交通工作全局，以深入开展“一创双优”集中教育和全县五项重点工作攻坚行动为契机，组织带领广大干部职工同心同德，艰苦奋斗，全面完成了上级下达的各项目标任务，为我县经济发展、社会进步做出了突出贡献。现将我局xxxx、年工作和xxxx、年工作计划汇报如下：

一、xxxx、年工作目标完成情况。

（一）农村公路建设。年度目标：新修改造农村道路170公里，确保11月底完成全部建设任务，工程质量合格率达到100%，优良率达到85%以上，“十百千”示范工程项目要达到省创建标准。完成情况：今年以来，县委县政府高度关注民生，继续加大投入力度，持续推进农村公路建设，截止目前，全县共完成农村公路建设项目115个，共204.6公里。其中乡道建设项目7个，共34.6公里；村道建设项目108个，共170公里（含连接路37个项目89公里）；桥梁17座，共532延米，全县农村公路建设总投资达到9655.27万元。工程已全面完工。

（二）农村公路养护。年度目标：农村公路养护资金投入不低于330万元、创建文明示范路30公里。完成情况：全年实际投入养护资金510万元，养护里程达858公里，全县1066公里农村公路路肩基本整修一遍，打造文明示范路104.4公里，文明示范乡(镇)9个。

（三）道路运输工作。年度目标：进一步加大运输市场治理力度，严厉打击“黑车”，严厉打击倒客、抢客、站外带客和随意乱涨价现象，切实保护合法经营者权益；确保农村客车司机资格证持有率达到100%；做好营运客车油补工作。完成情况：我局根据上级要求治理道路运输市场，严格查处了农村客车司机资格证持有情况，确保了持有率达到100%；纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。

（四）安全生产工作。年度目标：建立安全工作“一岗双责”制度，落实企业主体责任、行业监管和属地管理责任，隐患排查和整改率达到100%，重点应急物资储备率达到98%以上，道路运输不发生一次死亡3人以上（含3人）的安全生产责任事故，建设工程不发生安全生产责任事故。完成情况：全年组织交通专项安全大检查8次，隐患排查和整改率达到了100%，全年无一起重特大交通安全责任事故和人员死亡事故发生，认真做好应急物资储备工作，确保了重点应急物资储备率达到98%以上。

（五）超限超载治理工作。年度目标：加大治理力度，超限率控制在4%以内。完成情况：根据《河南省农村公路条例》第四xxxx、条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度，确保了超限率控制在4%以内。

二、采取的主要措施。

（一）狠抓公路建设质量，努力打造优质工程。

在农村公路建设中，县交通运输局坚持“又好又快”发展的原则，进度服从质量，全面加强质量管理。一是严把设计质量关。按照节约、环保、安全和高效的要求，加强设计的源头管理，提高设计质量和水平。二是严把公路建设市场准入关。在项目施工、监理单位招投标过程中，对投标单位严格进行资格预审，确保让优秀的施工、监理单位进入我县的农村公路建设市场。三是狠抓制度建设的管理工作。进一步建立和落实政府监督、行业管理、社会监理、企业自检四级质量保证体系。建立健全质量管理的规章制度，严格合同管理，建立质量责任档案，落实各个环节的质量责任人，把好材料进场关、施工工艺和质量验收关，提高工程质量。四是加大监管工作力度。县交通运输局成立了农村公路建设质量检测中心，专门负责对各监理单位、施工单位的监督和管理，确保从业单位严格按照规定程序操作与施工。在施工中，做到严把“五关”（路基关、配合比关、设备关、施工关、检测关）、严控“四度”（宽度、厚度、强度、平整度）。通过严格落实各项措施，使监理施工单位质量意识得到增强，监管单位监管力度明显加大，公路建设质量明显提升。

（二）明确责任主体，加强养护管理。

一是责任主体落实到位。县乡政府是农村公路建设、管理、养护的责任主体，为进一步明确主体，落实责任，县政府与乡镇政府、乡镇政府与行政村层层签订了《农村公路管理养护目标责任书》，明确县政府是全县农村公路管理养护工作的责任主体，乡镇政府负责本行政区域内乡道、村道的养护和管理工作。二是管理制度落实到位。县政府相继出台了《清丰县农村公路管理养护实施方案》、《清丰县农村公路养护实施细则与考核办法》和《清丰县农村公路养护资金使用管理办法》，对农村公路养护工程与日常养护的实施、资金筹措与管理、奖惩与考核等方面做出了明确规定。制定了《清丰县农村公路养护组织机构设置方案》，建立了责权分明、上下联动的养护组织。为规范乡镇农村公路管养站的管理，清丰县统一制定了《乡镇农村公路管养站工作职责》、《乡镇农村公路管养站工作制度》、《乡镇农村公路管养站管理办法》、《乡镇农村公路巡查制度》和《农村公路文明安全生产制度》等一系列规章制度，把农村公路各基层单位的职责、任务、工作要求、考核办法都做出了明确规定，实现了农村公路管养工作制度化、规范化。三是资金监管落实到位。我县农村公路养护资金的来源主要分为两部分：一是省、市补助的专项养护资金；二是县财政按本年度财政预算收入的1.5‰列支日常养护资金。为规范养护资金的使用和管理，县财政设立了农村公路养护资金专户，对农村公路养护资金专户储存，专款专用。上级补助的专项养护资金由县财政对项目进行评审，按农村公路养护工程进度和审计决算金额支付。日常养护资金主要用于农村公路小修保养，由县财政经项目评审按小修保养工程计量支付，并进行审计监督。

（三）强化运输市场管理，规范运输市场秩序。

一是建立健全了全县的车辆技术档案，在车辆办证方面，严把审批关，对全县车辆进行网上严格审批，对不符合条件的运输车辆不予办理营运证件。我所共办理营运证件500余辆，审验1700余辆，对10辆不符合审批标准的货运车辆的车主进行了详细说明后，下达了不予许可告知书。二是加强了驻站监督室的力量，派驻了4名执法人员，严格按照驻站规定做好各项工作，各种台账、报表，对进入车站经营的客运车辆出入要有登记，严禁超员超载，“春节”、“五一”“十一”期间共投入客运车辆1650台次，完成客运量28万人次，客运周转量448万人公里。全面落实了“三关一监督”和“四项机制”。杜绝驾驶员无从业资格证或所驾驶车辆与从业资格证准驾车辆不符。三是为彻底解决二级维护存在的“只交费不维护”车辆管理不严等问题，我们按照“整顿秩序、规范市场、综合治理、疏堵结合”的原则，对2家二类和5家三类维修厂家进行了整顿治理。同时依法打击和取缔无证修车、不规范经营和欺诈行为。四是建立了gps监控平台，全县县乡客车全部安装了监控设备，有效的提高了客运服务质量，对打击各类违法违规行为，规范公交市场秩序，起到了重要的作用。五是我局稽查大队根据上级要求治理道路运输市场，纠正违法违章行为200余次，打击“黑车”10余辆，取缔“黑站点”2处，处理违章22辆（3辆郑州旅游包车，3辆擅自改装营运车辆，其余不按规定维护和检测）。对违章车辆起到了较好的震慑作用，重新树立了文明、规范的道路运输新秩序。六是已完成26辆城乡公交更新工作。（大流6辆，张六村10辆，固城5辆，单拐5辆（大型客车更换10辆小型客运车辆）。七是完成了省厅下达的的交通运输业经济统计专项调查工作任务。八是按照上级要求，对全县8吨以上的货车60%安装gps定位系统。

（四）加强农村公路保护，依法开展路政执法。

一是大力加强农村公路保护。根据《河南省农村公路条例》第四xxxx、条第二款“县级交通运输行政主管部门可以根据农村公路技术等级设置必要的标志和设施，禁止超限车辆行驶”的规定，为保护我县县乡公路，清丰县在县乡公路上陆续设置了限超桩和“龙门架”等限超设施，并在限超设施两侧设置了醒目的安全警示标志，加大农村公路的安全保护力度。二是加大宣传力度和巡查力度。全年共张贴“两条例”通告230余张，散发路政政策宣传单23000余份，拉扯横幅54条，刷写墙体标语59面，出动宣传车85台次，设立咨询台12处等，在社会上起到了很好的宣传效果。针对农村公路上违法占道、毁坏公路、设施和影响交通安全的问题，路政大队加大了巡查力度，确保了公路安全畅通、环境整洁。今年共租赁机械28台次清理建筑生活垃圾5400m3，清理建筑沙石违章占道7200m3，挪移建筑板材、石梁160余块，整改事故隐患路段2处，拆除私搭乱建和违章建筑11处，配合当地政府和公安机关查处损坏公路事件3起，通过全体执法人员的不懈努力，县内农村公路交通状况明显改善，公路通行能力正常。

（五）切实加强党的建设和领导干部作风建设。

在党的建设上，今年以来我们一方面强化对党员的`学习培训和中心组学习，做到了有学习计划，有学习资料，有学习记录，有心得体会，确保党员学习效果。积极向党组织输入新鲜血液，发展优秀骨干2人加入党组织，培养2名发展对象。二是积极组织开展党员活动，组织党员参加县委组织开展的庆祝党的xxxx、大系列活动，展现了交通运输系统党员的良好精神风貌，组织党员收听收看xxxx、大系列会议，全体党员的向心力和凝聚力得到进一步增强；局领导班子成员带头率先垂范，带头模范遵守《廉洁自律制度》，并按照党风廉政建设责任目标内容，公开向上级党组织、全局干部职工以及社会各界承诺“不搞特殊、不索贿、不吃请、不以权谋私、不公款旅游，严管自己的下属及子女”，并将话费报销、公务接待、办事程序、财务收支、评先、晋升等情况进行公开公示。在日常的生活工作中，以自身实际行动实践承诺内容，树立了交通干部廉洁形象，发挥了党员干部表率作用。

（六）深入开展“一创双优”集中教育活动，切实加强干部队伍建设。

以深入开展“一创双优”集中教育活动为契机，找准干部教育工作切入点，加强领导，落实责任，科学安排，严格程序，高标准、严要求抓好活动每一阶段、每个程序、每个环节的工作。通过活动，全体党员干部进一步转变了工作作风，找准了制约我县交通运输科学发展的突出问题，制订了破解交通运输发展难题的措施，理清了工作思路，明确了发展目标，把全行业的发展积极性进一步引导到科学发展、和谐发展、跨越发展上来。同时，以开展活动为契机，进一步完善了体制机制，不断完善各项管理、监督和工作制度，强化绩效评估考核，加快推进行业文明建设和党风廉政建设，干部队伍的思想观念、精神风貌明显改善，工作干劲更足，有力地促进了交通运输工作。

三、存在的主要问题。

（一）由于我县的农村公路建设起步早，路网结构层次低，公路普遍超期服役，损毁严重，虽然我们利用全省农村公路“十、百、千”示范工程创建活动机遇，修建和改造了不少农村公路，但仍有部分偏远村庄通行道路需进行改造。

（二）运输市场秩序不够规范，从业人员素质低。争线路、抢客源、违规经营还时有发生。

（三）部分执法人员对交通法律法规学习不到位，工作方法简单粗暴，还存在“冷、横、硬”的现象。

四、xxxx、年工作计划。

（三）、汽车站新建：完成清丰汽车站新址选址和项目报建可行性报告工作，力争完成招投标工作。

（四）、运政管理：客运方面审批一条客运线路（瓦屋头—濮阳飞龙汽车站），调整一条循环线路（六塔—仙庄）；货运方面，全县重型（5吨）以上车辆全部安装gps卫星定位系统；维修方面审批一到两家二级“一站式维修服务站”，审批一家小型农产品物流企业。

（五）、路政管理：县道两侧不出现新的违章建筑，路面无建筑材料违法占道，超限率控制在1.5%以内。

（六）、安全生产工作：认真落实安全生产管理“四项机制”、“三关一监督”工作要求，强化宣传教育、培训，全年组织交通安全排查不少于4次，无重特大交通安全责任事故发生。

（七）、党风廉政建设和干部作风建设：按照惩防并举、教育为主的方针，强化教育，严格监督，全年不出现公路“三乱”等各种违法违纪案件；以建设勤政、高效、廉洁、务实的机关为目标，加强学习、提高素质、依法行政、文明执法。全年不出现不作为、慢作为、乱作为案件，为我县创造优良的发展环境。

为确保以上工作能够全部完成，我们决定采取以下措施：

一是加强政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。加强政治理论学习，认真学习党的xxxx、大会议和xxxx、届xxxx、全会会议精神，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。

二是加快交通运输建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通运输环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通运输建设；加大争项的力度，力争我县交通运输规划建设项目尽可能多地挤入全省规划之中；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。

三是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。

运输部门工作计划篇十二

运输公司针对经营承包指标要求，始终坚持从控制成本入手，加强成本管理，堵塞漏洞，严格控制各项费用支出。

一是认真做好车辆的日常维护与保养工作。坚持车辆日常“三检”制度，发现小毛病及时处理，保证不出现大问题。

多年来，运输公司一直把强化思想教育作为促进企业中心工作的重要任务来抓，通过多种形式的思想教育，增强员工的危机感、责任感和紧迫感。

在日常工作中，成本管理还有待于进一步加强，需要进一步提高“增收创利，节能降耗”的'能力，这些都需要我们在今后的工作中加以改进。20xx年随着集团公司的发展，对运输公司的组织模式、人员安排、设备调配都必将提出更高的要求，加上油材料的价格波动，我们将面临着更加困难的局面，“瓶颈”效应又将再次突现，因此，我们清醒的认识到运输公司要想生存发展，首先要在提高效益上下功夫，广泛联系活源，增加创收；其次，要在压缩成本上下力气，严控费用支出，降低因油材料上涨所带来到成本压力；第三要在运输能力上体现作用，尤其要体现在关键时刻的特殊作用。

运输部门工作计划篇十三

我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实十八大会议精神，围绕中心，服务大局，强化教育，创新机制，加强监督，党风廉政建设和反腐败工作取得明显成效。现将20xx年工作总结和20xx年工作计划报告如下:。

一、加强组织领导，提供组织保障。

首先从制度体系上保障预防职务犯罪工作的深入开展，成立了局预防职务犯罪领导小组，召开专题会议，对预防职务犯罪工作进行专题研究，严格落实“一岗双责”，将责任目标任务具体落实到领导班子每个成员和相关责任部门及科室，形成一级抓一级，层层抓落实，上下联动，齐抓共管的领导体系和责任机制。

二、坚持预防为主，狠抓思想教育。

完善预防职务犯罪的新思路、新途径和新做法。一是根据交通运输行业特点，仔细研究分析可能引发工作人员职务犯罪的领域和环节，特别是职工关注度高和权力集中环节，制定相应的预防措施和方案，建立完善的制约机制。二是加强工作人员的理想信念教育，树立正确的世界观、人生观和权力观，构筑思想政治防线。三是加强职业道德教育，强化工作人员的自律意识，树立良好的职业道德，勿以善小而不为，勿以恶小而为之。四是开展警示教育，做到警钟长鸣。在思想上敲警钟，在行动上行规范。

三、抓好措施落实，发挥自律作用。

一是认真开好民主生活会，对重大问题实行集体决策，坚持实事求是，民主集中的原则。二是建立领导干部约束机制，坚持领导干部个人重大事项报告制度和责任追究制度。加强对领导干部的约束，督促领导干部从自身做起，管好身边的人，用好手中的权，不谋私利。三是加强对领导干部在人事调动的监督管理。四是加强财务审计的监督管理。严格控制各种费用的执行情况，并接受各级审计部门的审计。五是全面推行政务公开办事制度，用开设政务公开栏、发放办事流程图宣传单等形式，将本部门的职责权限、办事程序、办事依据、办事时限等多种形式公开，接受社会的监督。

四、强化内部管理，完善监督机制。

建立党政负责、纪检牵头，部门协作，齐抓共管，共同参与的领导体制和工作格局，建立了预防职务犯罪的长效监督机制。一是认真受理群众举报，严肃查处违法违纪案件。严格实行信访工作目标管理责任制，落实信访责任追究制。二是规范大宗材料采购程序，实行公开招投标，杜绝各种不良现象的发生。推行岗位责任制、质量承诺制、首问负责制、过错追究制。三是加强各项公路工程建设的建设和管理，局纪检组全程参与工程的跟踪监察，做好工程建设中可能存在的职务犯罪预防工作。认真按照工程管理办法严格实行工程的项目法人制，招投标制和建设管理合同制，对工程进行有效的监管。四是加强对工程项目资金的使用和管理。严格按照专人、专账、专户进行管理，建立《工程项目资金管理制度》，严格项目资金的拨付和结算程序，杜绝领导干部利用职务特权特批的问题，保证资金安全、高效使用。

五、促进廉政风险预警防控管理建立。

继续加强廉政风险点的查找，把工程建设、质量管理、资金管理、资产管理、经费支出、干部任用、物资采购、行政审批、行政执法等作为风险点排查与预防管理的重点领域和重点内容，深入查找容易诱发腐败、产生违法违纪的重点环节、重点岗位、重点人员，从制度建设和个人现实表现、工作作风、生活作风等方面进行，逐一排查廉政风险点。

六、建设领域廉政工作不断深化。

制订《武义县交通运输系统深化“阳光工程”建设实施方案》，积极推进工程建设“阳光工程”，从工程立项到竣工验收交付全过程推行工程招投标、工程变更、工程计量支付、工程管理、土地征用、资金拨付及使用“六大公开”。

七、党风廉政建设责任制进一步落实。

局党政领导高度重视党风廉政建设工作，一是年初制定全年党风廉政建设工作计划，做到党风廉政建设工作与其它业务工作紧密结合;二是与局属各单位签订党风廉政建设责任书，把党风廉政建设各项工作落到实处;三是坚持定期研究党风廉政建设工作;四是落实好领导干部责任追究。

八、执法纠风进一步规范。

一是进一步加大“难点”、“热点”排查力度，扎扎实实为群众办实事、解难题，解决群众反映强烈的突出问题。重点协调解决好“难点”和“热点”问题，确保社会稳定;二是加强队伍建设，提高管理队伍执法水平。不断加强法律法规的学习，按照提高交通管理水平。

九、20xx年工作计划。

(一)扎实推进作风建设。把加强作风建设作为落实科学发展观、促进和谐交通建设的重要切入点和反腐倡廉的重要任务，切实解决领导干部在思想作风、学风、工作作风、领导作风和生活作风方面的突出问题，促进领导干部树立良好风气。

(二)扎实推进监督检查工作。加强监督检查，保证政令畅通，促进各项任务落实。加强对行政行为的监督检查，积极推进交通部门的职能转变，着力防止和纠正在社会管理和公共服务过程中缺位、越位和不作为的现象。

(三)扎实推进源头治理工作。加大监督检查力度，狠抓制度落实，进一步畅通群众监督渠道，健全社会监督机制，严肃查处各类违纪违法行为。

(四)扎实推进廉政宣传教育工作。按照建设社会主义核心价值体系的要求，运用创先争优活动中创造的好经验好做法，切实提高教育的针对性和实效性。

(五)扎实推进党风廉政建设责任制工作。建立健全监督制约机制，加强对行政审批、资金分配、干部使用等权力运行重点环节的监督。推进政务公开、办事公开，实行阳光操作，建立健全监督考评激励机制。不断完完善廉政风险预警防控管理，建立长效机制。继续加强执法队伍建设，加强对执法人员的教育。进一步落实好党风廉政建设责任制，把廉政任务分解到局属部门，分解到具体责任人，动员全局力量共筑阳光交通。

运输部门工作计划篇十四

一年来，我社区党风廉政建设和反腐败工作按照中央和省、市区纪委的要求，全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实十八届中央纪委六次全会和省委十二届十四次全委会议部署，保持坚强政治定力，坚持全面从严治党、依规治党，深入落实“3783”主体责任体系，忠诚履行党章赋予的职责，聚焦监督执纪问责，深化标本兼治，创新体制机制，健全法规制度，强化党内监督，把纪律挺在前面，持之以恒落实中央八项规定精神和省、市、区相关规定，围绕区委、区政府的中心工作，认真开展党风廉政建设和反腐败工作，着力解决居民身边的不正之风和腐败问题，领导班子和领导成员对党风廉政责任制执行情况认真进行了自查，现将2016年工作情况总结如下：

加强组织领导，保障党风廉政建设责任制的落实。

一是建全完善党风廉政建设领导机构和工作机制。针对社区人员变动的情况，及时调整党风廉政建设工作领导小组，负责具体工作的协调和开展，社区党工委书记为第一责任人，坚持一把手负总责，党工委成员齐抓共管的工作机制，党委副书记，具体负责纪检监察工作，确保了党风廉政建设的组织保障。二是严格落实“三述”制度，进一步强化对一把手的监督。三是根据党风廉政建设责任制“一岗双责”的要求，制定和完善了《昌荣里社区2016年党风廉政建设工作计划》、《昌荣里社区2016年落实党风廉政建设和反腐败工作任务分解表》，对全年的党风廉政建设和反腐败工作任务作了全面安排部署，明确了工作职责，细化了工作任务，并将党风廉政建设和反腐败工作责任分解到社区各办公室,形成层层有任务，人人有责任，一级抓一级的工作格局。

二、加强廉政教育，提高党员干部拒腐防变能力。

一是认真组织开展廉政专题学习活动。

1、以集体和自学相结合的形式认真开展“两学一做”学习教育，组织引导党员干部深入学习贯彻习近平总书记系列讲话精神，落实全面从严治党主体责任情况;贯彻落实省委“3783”主体责任体系，细化实化“866”衡量检验标尺及实践运用;贯彻落实“111”督查细则。

2、深入学习贯彻《中国共产党党章》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党处分条例》、《甘肃省实施〈中国共产党党内监督条例办法〉(试行)》、《关于新形势下党内政治生活若干准则》和《中国共产党党内监督条例》;学习中央和省、市、区纪委有关党风廉政和反腐败工作会议精神、以及《预防职务犯罪教育读本》中的典型案例;党工委领导召开中心组专题理论学习，做到逢会必讲廉政，让廉政教育入心、入脑，切实提高党员干部的廉政意识，筑牢思想防线。二是开展廉政知识测试。为了巩固学习效果，社区干部职工和辖区老党员在社区会议室参加了“学党章、学准则、学条例”知识测试。测试成绩将记入干部职工个人廉政档案，并作为考核考察干部职工的一项重要依据。通过考试，不仅普及了廉政知识，而且促使全体干部职工掀起了学习、宣传、贯彻廉政规定的高潮。三是举办以“廉洁自律”为主题的党风廉政道德讲堂。通过做反省、唱《廉政建设之歌》、听廉政文化建设讲座、诵廉政经典等环节，着力解决党员和党组织在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，引导党员干部严格遵守党章，做到讲党性、重品行、作表率，增强了党员干部的廉洁勤政意识，提高了遵纪守法和拒腐防变的能力。四是开展警示教育。社区党工委组织各支部书记和部分党员在社区3楼会议室观看廉政小电影《人生不能重来》，通过观看此片，使大家深刻地认识到了共产党员党性修养的重要性和必要性，明白了作为一名真正的共产党员，要进一步带头落实党风廉政建设各项规章制度，加强自身廉政建设，筑牢拒腐防变的思想道德防线。五是上好廉政党课，助力“两学一做”。邀请区委常委、区纪委胡书记为大家上党风廉政专题党课。社区全体干部职工、4个居民支部书记及居民党员代表等40余人参加。通过学习大家从理想信念、党的意识、宗旨观念、组织纪律等方面做了深刻反省和自我剖析，表示要把党课精神落实到实际工作中，体现到具体行动上，融入到日常生活中，做一名合格的共产党员。六是营造崇尚风清气正的社会廉洁文化氛围。利用暑期组织辖区青少年学生45人参加廉政教育专题讲座，积极推进廉政文化进家庭活动。将廉洁教育融入青少年学生思想政治教育中，让学生懂得廉洁就在身边，要牢记廉洁做人、诚信做事。七是层层开展约谈，层层传导压力。结合“两学一做”学习教育活动，围绕落实党风廉政建设“3783”的主体责任体系，开展党风廉政建设“约谈”活动。通过“一结合、两方面、十如何”层层开展约谈，层层传导压力，确保党风廉政建设工作落到实处。通过约谈，干部职工的思想防线得到了进一步强化，廉洁从政意识进一步提高，真正在思想深处筑起了一道坚固的“防腐墙。

三、强化工作措施，扎实推进党风廉政和反腐倡廉工作。

(一)加强制度建设，转变工作作风。一是建立党员干部述廉述职制度、一岗双责制度、责任追究制度和奖惩制度，推行党政领导干部问责制，廉政谈话制度、个人重大事项报告和回避、保密等制度，对存在苗头性问题的党员干部实行诫勉谈话制度。二是强化民主政治建设，着力塑造一流的领导班子。社区认真贯彻民主集中制和“三重一大”集体决策制度，凡是关于社区经济发展、群众切身利益以及社区重大事项的资金使用等问题，都充分发扬民主，集思广益，不搞一言堂，集体研究。如大宗物品的采购必须有两人以上参加，有两家以上供货商比较。1000元以上的物品采购要经过党政领导集体研究决定。建立了《党员领导干部联系社区制度》，出台了《昌荣里社区财务管理制度》，不断强化服务群众、服务基层的意识，切实转变了机关工作作风，密切了党群干群关系，进一步规范了社区“三公开”制度和财务管理，强化了社区党组织班子建设。三是严格执行厉行节约、反对铺张浪费的有关规定。全面实施公务卡制度，严控公务经费和公务接待费用。公务出差一律不报伙食费，住宿费用统一由公务卡结算。公务接待由专人统一负责，杜绝多人经手，所有费用需由经办人、分管领导、主要领导签字后方可报销。四是制订了公务用车管理制度。由办公室统一调派，严格实行公务派车和用车登记制度。节假日期间，除值班或因公使用公务用车外，车辆全部停放在单位院内，集中封存杜绝公车私用。社区领导班子成员及干部全年没有出现违反廉洁自律规定的情况发生。

(二)加大公开范围明确公开重点，提升透明度。结合社区工作实际，将干部廉洁自律、评先评优、城市低保、社会保障、计划生育以及涉及群众切身利益的惠民政策、办事程序，全部列入公开范围，并通过社区门户网、社区微信公众平台及时对外公开，接受社会监督。

(三)强化监督制约，建立健全党风廉政建设监督机制。一是加大对财务监督力度。加强账务内部监督，规范财务收支审批程序，严格审核报帐的票据、帐单，严禁重复报账，报假帐，确保支出合理真实，凭证有效，各项收入足额及时入账核算。二是加大政务服务监督力度。在社区事务大厅设立服务评价器，并设立意见箱、投诉电话，畅通社会监督渠道，整治庸懒散拖、推诿扯皮、敷衍塞责及吃拿卡要等不作为慢作为问题。三是加强社区信访联系点建设，以突出抓好信访信息预测为重点，注重抓源头，抓苗头，将矛盾有效地化解在基层。社区积极推行“三公开一监督”制度，完善投诉、排查调处制度，不断拓展民主监督渠道，强化了社会、群众监督机制。四是加强机关作风建设，严格按照考勤制度、请销假制度和干部去向告知制度严肃劳动纪律。定期和不定期地对职工执行劳动纪律情况进行督查，将自觉遵守劳动纪律与严格督查双管齐下，营造出积极向上，严守纪律的工作氛围。

一年来，通过认真贯彻落实党风廉政建设责任制，积极开展反腐倡廉工作，促进和保障了各项工作的健康发展。干部职工对党风廉政建设重要性、必要性的认识进一步提高，责任意识进一步加强;机关作风明显转变，团结干事意识增强，服务质量明显提高，为民办事程序进一步规范。今后，我社区将进一步提高效能、落实责任、优化服务，努力树立为民、务实、清廉的良好形象。

今年以来，我局党风廉政建设和反腐败工作在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，认真贯彻落实中、省、市、县纪委全会的会议精神，进一步完善各项制度，健全监督机制，突出工作重点，扎实推进反腐倡廉和惩防体系建设，以落实中央八项规定要求为重点，扎实推进作风建设，在落实党风廉政建设责任制、转变工作作风、加强党风廉政教育、开展工程建设领域突出问题专项治理、加强对权力运行的监督制约、纠正损害群众利益的不正之风等方面取得了新的进展，现将2016年工作总结如下：

一、工作开展情况。

我局结合交通运输工作的实际，制定印发《2016年度党风廉政建设和反腐败工作责任分工》，完善了《公务用车管理制度》、《机关招待费管理制度》和《会议费管理制度》，并与局属各单位签订了《党风廉政建设目标管理责任书》，认真落实县委《关于落实党委(党组)党风廉政建设主体责任的实施意见》，强化“一岗双责”。班子主要领导认真履行“第一责任人”的职责，率先垂范、严格自律，抓班子、带队伍;班子其他成员认真落实“一岗双责”，做到管事和管人相结合，管业务工作和管党风廉政建设工作相结合，切实抓好职责范围内的反腐倡廉工作，形成齐抓共管、层层落实的工作格局。

(二)认真抓好宣传教育，不断提高党员干部廉洁自律意识我局始终把施教于先摆在突出位置，深入开展反腐倡廉宣传教育，引导党员干部特别是领导干部树立马克思主义的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观，发扬艰苦奋斗、廉洁奉公的精神，在增强教育的针对性和实效性上下功夫，夯实思想根基，促进领导干部廉洁从政。

1、深入开展党性党风党纪教育。认真组织学习贯彻党的十八届三中、四中、五中、六中全会精神和新《条例》、新《准则》、“三项机制”以及十八大以来中、省、市、县委关于反腐倡廉和转变作风一些列新理念、新思路和新部署等内容，加强党员理想信念教育、党性党风党纪教育和从政道德教育。全年，我局共集中学习40余次，人均6万字。

2、深化领导干部廉洁自律，大力破除“四风”。我们制定了学习制度，每周五组织领导干部进行学习，强化宗旨意识，廉洁从政，严于律已。通过政策法规学习，深入贯彻中央八项规定要求，一是各领导能够严格遵守党员干部廉政准则有关规定和廉政灶的相关规定，控制接待费用，进一步规范公务接待、公务用车;二是各领导能认真履行岗位职责，没有出现利用职务之便为自已谋取任何私利、大吃大喝、铺张浪费、公款旅游、吃、拿、卡、要等现象;三是认真落实领导干部报告个人有关事项制度，交通运输局15名科级领导干部如实填报《领导干部有关事项报告表》，经局主要领导审签后报县委组织部干部监督科，进一步规范和约束领导干部的用权行为。

3、加强对党员干部行使权力的监督。完善党风廉政风险防控措施，完善防控办法，健全防控网络，实施有效的内控管理。继续推进行政权力公开透明运行工作，对工程招投标、干部选拔任用实行全过程公开，努力防止违规违纪问题发生。

(三)深化工程建设领域廉政工作，预防腐败问题发生。

1、抓好专项治理工作。加大排查整改力度，重点督查工程项目建设程序是否依法合规;资金管理使用、物资采购是否规范;工程建设是否安全合格，建设过程中是否滥用职权、玩忽职守、索贿受贿等违纪违法问题，建立工程廉政建设监督检查、督促、落实、排查、整改的长效机制。

2、严格实行工程廉政合同，推进诚信体系建设。加强工程建设项目立项审批、工程设计、招标投标、设计变更、计量支付、质量管理、工程验收等全过程监督，确保项目公开、公正、公平，坚决防止腐败问题发生。

(四)抓实政风行风建设，提升交通运输行业形象。

1、深化公路“三乱”治理工作。一是加大教育宣传工作力度。2016年，我局在县乡公路沿线书写墙体宣传路zd规标语32条，悬挂路政管理宣传横幅60条，制作路政案例展板10块，发放宣传资料21000余份，明察暗访和监察执法20多次、纪律教育和执法培训210多人次、执法考试一次，进一步增强了服务意识，提高了行业文明，做到廉政勤政、依法行政，重塑了“为民、务实、清廉”的行业新形象。二是按照严格把关、规范执法、从严整治、遏制反弹的原则，加强对农村公路重点路段的监督检查和明察暗访，严肃查处乱设卡、乱收费、乱罚款行为，继续巩固公路“三乱”的工作成果。三是认真办理上级部门批转或群众反映的“三乱”信访举报和网络留言，坚决维护群众利益。

2、认真做好党务政务公开工作。按照推进党务政务公开、密切党群关系，增强工作透明度、促进各项工作在阳光下运行的要求，依托交通运输网站、党务政务公开栏等多种形式及时公开党务政务信息，落实项目报告制度，全面推进项目建设廉政承诺制度，接受群众监督，促进党员领导干部依法行政、廉洁从政、勤政为民。截止目前，党务信息公开共12条，政务信息公开共130条。

二、存在的问题。

虽然我们在党风廉政建设和反腐败中做了一定的工作，党员干部工作作风明显有所转变，自律意识显著增强，但也存在一些问题和不足：一是对党风廉政建设和反腐败工作的组织协调监督不够，需要进一步完善各项制度和考核机制;二是党风廉政教育形式还比较单一;三是个别同志对“四风”问题的存在和危害认识不足，从源头上预防和治理腐败的制度还需要进一步完善;四是在干部监督管理上还存在失之于软，失之于宽的现象。

三、下一步工作打算。

一是继续坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，严格执行党风廉政建设责任制，把教育的说服力、制度的约束力、监督的制衡力、改革的推动力、惩治的威慑力结合起来，加快推进具有交通运输行业特色的惩防体系建设。

二是严格落实“两学一做”学习教育各项基本要求，坚决纠正“四风”方面存在的突出问题，对立行立改的坚决立即改正，对需要长期坚持的从制度、教育入手，建立长效机制，做到善始善终、善做善成，以实际行动取信于民。

三是进一步加大工程建设领域突出问题专项治理力度，推进交通基础设施建设廉政工作不断深化。

四是扎实推进党风廉政风险防控工作，加强对权力运行、重点岗位、关键环节的制度和监督，建立预防腐败的长效机制，为打造交通运输升级版提供强力保障。