心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

人身安全的心得体会篇一

人身安全是我们在生活中最重要的事情之一。在过去的一段时间里，我深刻地认识到了在日常生活中需要注意的人身安全问题。本文将分享我的人身安全心得体会，希望能引起大家对人身安全问题的重视。

首先，我发现在生活中，安全事故常常是由于人的疏忽和不负责任导致的。因此，我们应该时刻保持警觉，不要因为短暂的疏忽而造成无法挽回的后果。我们不仅要注意自身的安全，还要关心身边的人的安全。

其次，对于如何保障人身安全，我认为加强自我保护意识是关键。我们需要掌握一些基本的安全知识，如火灾、地震等紧急情况下的逃生方法。此外，我们还需要遵守交通规则，不酒驾、不疲劳驾驶，确保自己和他人的安全。

另外，我发现在一些危险的工作环境中，保障人身安全尤为重要。因此，我们需要提高工作场所的安全性，安装安全设施，加强安全培训，确保工作人员能够正确使用安全设备，避免意外事故的发生。

最后，我认为加强法律法规的宣传和教育，提高人们的法律意识，是保障人身安全的重要保障。我们需要了解相关的法律法规，遵守法律，尊重他人的权利和利益，共同维护社会的和谐稳定。

总之，人身安全是每个人的生命中最重要的事情之一。我们应该时刻保持警觉，加强自我保护意识，遵守交通规则和工作场所的安全规定，共同维护社会的和谐稳定。

人身安全的心得体会篇二

亲爱的老师、同学们：

安全，每天都伴随我们。危险，也在不小心的瞬间出现!“叮”——又是那熟悉又令人振奋的声音，下课铃响了。一听到这声音，疲惫的身体立刻精神抖擞起来!同学们像一群小麻雀，唧唧喳喳欢快的飞出了教室!但是危险也在悄悄逼近。

没有老师的守护，安全的气数似乎已经殆尽了!窗外的走廊异常热闹，我一个人走在走廊边，享受着凉爽的春风，陶醉在我自己安静的世界。马上要到走廊的拐弯处了，瞬间一个黑影在我眼前闪过，肩膀都已经撞上我的鼻头了。“好危险呀”!我惊出一身冷汗。看着那个高大的背影，我知道那是我的同桌“坤哥”。如果刚才我再往前一点，那我可就惨了。要知道那小子可是咱们班的“小姚明”呀!

有了刚才的经历，我现在走路小心多了。来到厕所，看到进门的地方一摊水，我马上意识到危险的存在了。我小心翼翼的找干净的地方进去了。出来时，看见一个像二年级的小朋友，正在往厕所跑，后面有一个年龄稍微大一点的同学在追他。我立刻想上前制止，可…好像晚了。最让人觉得遭糕的结果出现了。二年级的小朋友直接就来了个“嘴啃泥”。大一点的同学就更惨了。看到这种情况一时想停也停不下来了。他脚向前滑，我伸手想拽住他，可是他太快了，一个标准的“大”字躺在地上了。把他们扶了起来，两个人衣服都湿了。身上都是污垢，看到这一幕，我的心里不禁一阵酸痛。

安全，不是说那里安全就安全。安全是我们在心里要有安全意识，要知道不安全的后果。在学校，我们要做到“三不”：“不疯跑”、“不打架”、“不玩危险游戏”。我们要铭记“安全第一”的原则。

希望安全能伴随我们每一个人!

人身安全的心得体会篇三

人身安全，作为每个人都应该关注和重视的一个问题，关系到每个人的生命安全和身体健康。在日常生活中，我们要时刻保持警惕，掌握一些必要的知识和技巧，提高自己的人身安全意识。近年来，我通过自己的亲身经历和学习，积累了一些人身安全的心得体会，现在就与大家分享一下。

首先，我认为，了解犯罪手段是提升人身安全意识的重要基础。只有深入了解各种犯罪手段，才能更好地预防和避免被犯罪分子利用。比如，电信诈骗是目前比较猖獗的一种犯罪手段，我们要时刻提高警惕，不轻易相信陌生人的话，避免上当受骗。此外，抢劫和偷盗也是我们生活中常见的犯罪行为。在外出时，我们要注意保管好自己的财物，避免让犯罪分子有机可乘。

其次，我认为，学会自我防卫是保护自己人身安全的重要手段。在遇到危险时，我们不能只是被动地等待救援，而是要学会保护自己。学习一些基本的防卫技巧，比如身体力量的运用和一些简单的防卫动作，都能在紧急情况下帮助我们摆脱危险。同时，我们也要注意观察周围环境，避免进入陌生的人群中，保持与潜在危险隔离的距离。

第三，我认为，人身安全意识的提高离不开及时报警和求助。当我们感觉自己身处危险之中时，我们要第一时间报警，并向周围的人寻求帮助。及时报警不仅可以让警方了解到发生的情况，迅速采取措施，也可以让周围的人知晓并提供帮助。在遇到危险时，不要犹豫，要果断行动，尽力争取自己的安全。

此外，我认为，预防胜于治疗，防范于未然也是保护人身安全的重要因素。我们要时刻保持警惕，避免去一些不安全的场所，尤其是在夜晚或者人少的地方。平时要妥善保管好自己的贵重物品，避免引起犯罪分子的注意。此外，定期检查自家的门窗是否牢固，安装防盗设备，也是防范于未然的重要措施之一。

总结起来，人身安全对每个人都至关重要。在生活中，了解犯罪手段、学会自我防卫、及时报警求助、防范于未然是保护自己人身安全的关键。希望大家能够时刻重视人身安全问题，不断提高自己的安全意识和防范能力，让我们的生活更加安全和美好。

人身安全的心得体会篇四

人身安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全单靠先进设备和技术得以若想保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路要素和形势变化的基础上，创新铁路安全行政管理的重要举措，是新时期强化安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升内部管理，强化安全风险保障能力。

从铁路达至长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要灌溉系统，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全为先，把现实铁路运输的长治久安和稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的金融行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓得安全、就管理抓出管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、人品等深层次的人文因素，科棱子把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度方法论硬约束以外的素养理念，用先进的人身安全观念、安全知识、安全技术、行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全需又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观文化。

为进一步学习安全下一阶段风险管理，提升安全风险意识，确保安全制造持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将三项安全风险管理运用到各项其他工作中去，从安全市场风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第四位，把人民的自身利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

人身安全的心得体会篇五

在当今社会，很多人都会选择进行兼职活动来增加收入和发展个人技能。然而，兼职活动通常需要前往不同的地点，与陌生人接触交往，这给兼职者的人身安全带来了潜在的风险。因此，了解和掌握一些兼职人身安全心得，对于兼职者来说显得尤为必要。

第二段：讲述兼职人身安全需要注意的事项

在兼职过程中，我们需要时刻警醒自身安全，做好预防措施。首先，在选择兼职工作时，一定要想好自己的条件和能力范围，避免因为工作强度过大而出现意外事故。其次，去兼职地点前，要尽量了解该地的安全情况，特别是在晚上或人烟稀少的地方兼职时，要提前做好防范准备。另外，交通工具也是一个需要注意的方面，选择正规的出租车或公共交通工具，避免搭乘私人车辆。

第三段：阐述兼职人与陌生人打交道的安全技巧

在兼职工作中，很可能需要和陌生人打交道，兼职人需要学会提高警惕，保护自己的安全。首先，保持警觉，时刻留意周围人和环境，发现异常行动及时报警。其次，遇到熟悉的人要确认身份，不要轻易忽略不认识的人。遇到涉及到金钱的交易时，一定要仔细检查证件和货物，并且选择安全的交易方式。

第四段：探讨维护个人安全应具备的心理素质

在兼职过程中，需要具备一定的心理素质和应对能力，以应对可能发生的突发情况。首先要保持冷静理智，不能轻易相信陌生人的借口和承诺，不要盲目追求自己的利益。其次，要善于沟通，与人交往时要坦诚相待，不要过于紧张和抵抗。另外，平时可以通过学习一些自我防范技能，提高自身应对突发情况的能力和准确度。

第五段：总结兼职人身安全心得的重要性

总之，兼职人身安全是每个兼职者必须关注和学习的课题。要保持警觉，加强自我保护，不给不法分子可乘之机。同时，也要树立正确的安全意识和技能，注重自身的安全和保护。只有这样，才能够在兼职过程中顺利地完成任务，实现个人价值，创造更多的价值回报。

人身安全的心得体会篇六

段落一：引子和重要性的介绍（200字）

在这个社会，人身安全是每个人都要关注的一个重要问题。随着社会的发展，各种安全隐患也不断存在，我们时刻都可能面临一些危险情况。因此，了解和掌握个人安全知识，提高人身安全意识，成为现代人的必备技能。在我个人的生活和实践中，我深刻认识到了人身安全的重要性，并总结出了一些心得体会，愿与大家分享。

段落二：安全环境的观察与防范（200字）

一个人的安全是建立在安全环境的基础之上的。要保证人身安全，首先要学会观察和判断环境，发现潜在的危险因素。比如，在出门前要留意天气情况，以防遭遇自然灾害；在陌生环境中，要观察路况和周围的人流，防范可能的盗抢事件。另外，要时刻提醒自己不要随便相信陌生人，遇到可疑情况要及时报警寻求帮助。通过观察和防范，我们能有效地减少潜在的人身安全风险。

段落三：自身素质的提升与自我保护（200字）

作为一个人，提高自身素质和自我保护能力也是非常重要的。首先要具备一定的体质和身体素质，这样在遇到突发状况时才能更好地保护自己。另外，学习一些实用的自卫技巧也是很有必要的，如防身术和逃生技巧等。同时，还要培养正确的行为习惯，遵守交通规则，不轻易接触危险品，注重个人卫生等等。通过不断提升自身素质，我们能更好地保护自己的人身安全。

段落四：社会参与和疏导能力的培养（200字）

在社会中，参与社会活动和培养社交能力也是提高人身安全的重要因素之一。通过与他人的交流和互助，我们能增加对社会的了解，提高应对突发情况的能力。同时，一旦发现他人身陷危险，我们应主动提供帮助或报警。另外，在遭遇人身安全威胁时，不要慌张，要学会冷静和疏导，尽量化解危机。通过积极参与社会和培养社交能力，我们能够更好地应对各种人身安全问题。

段落五：个人意识的培养与成长（200字）

最后，要想保护好自己的人身安全，个人意识的培养和成长至关重要。这包括对人身安全知识的学习和认识，对自己的安全形势进行评估和规划，并根据实际情况采取相应的防范措施。此外，还要保持乐观积极的心态，增强自信，不轻易放弃。通过培养个人意识，我们能够更好地保护自己，提升人身安全的能力。

总结：人身安全是每个人都需要关注和重视的一个问题。在日常生活中，我们应该始终警醒并不断提升自身的安全意识。通过观察和防范、自身素质的提高、社会参与和疏导能力的培养以及个人意识的培养与成长，我们能够更好地保护自己的人身安全。只有保护好自己，我们才能在安全的环境中追求自己的梦想和幸福的生活。

人身安全的心得体会篇七

只要人活在世上，就经常会处在危险之中，这种危险可能是自然灾害也可能是人为危险。

比如，小红刚回到家就看到躺在地上的妈妈，她又看到炉子上已经做好的饭，于是明白妈妈是煤气中毒了。她赶紧打开门窗，把妈妈背到屋外，一会，她的妈妈醒过来了，她为什么知道妈妈是煤气中毒了呢？因为她读过《中小学公共安全教育读本》。

四川的地震是一场大灾难，要是我们处在那样的灾难中，我们会怎么做呢？我想我们应该学一些自我保护知识，通过学习《中小学公共安全教育读本》我懂得了：

1：在家里的时候突然发生地震时，要躲到厨房或卫生间等两个承重墙之间面积最小的地方去。

2：如果在学校的话，不要慌张，顺序的逃跑。如来不及逃跑的话，就钻到桌子底下拿椅子护着头。这样，我们就不会手足无措、惶恐不安，我们会采取合理的自救措施来进行自我保护！

随着我们一天天长大，我们要承担的责任和义务也会增加，多掌握一些知识，多具备一些生活、生存的技能，会使我和我的朋友们的生活更加幸福、快乐、充实……。

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人身安全的心得体会篇八

铁路人身安全心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的铁路人身安全心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【铁路人身安全心得体会精选5篇】，供你选择借鉴。

作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：

当前，我国正处于全面实施“十二五”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的2012年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。

通过学习会议精神，结合我们车间的实际，我认为，车间安全风险管理应在以下四个方面进一步强化。

一、强化车间管理能力。要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变;二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变;三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。

二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么;缺什么，补什么;弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准;贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动;对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。

三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力;加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境;车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。

四、强化风险前移，及时消除隐患。一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。

安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在 “懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。

一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。

作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了20__年铁路的工作，认真分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推进铁路科学发展的构想，提出了20__年全路重点工作，动员干部职工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的胜利召开。

盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”

“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”

盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为，关键还是在于抓好落实。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正;对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。

4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。

4.28"铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，(口号的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

毋庸置疑，种.种辉煌成就的取得，与百万铁路职工"苦干实干拼命干"的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。然而，与大建设大发展的高投入，及其取得的巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工福利待遇的严重滞后。

以上数据可以看出，大建设大发展中，动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入，铁路自筹自资的建设基金占其很大比重，殊不知其中凝聚着百万铁路职工的"剩余劳动价值".与此同时，伴随着铁路六次大面积提速，现有一线人员不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然加大。但是工资水平低下(有的地区甚至低于当地平均工资水平)，福利待遇滞后，生活品质得不到保障这一不争事实，如同一根锐利的尖针，深深刺痛着每一位铁路职工的心。

如果说工资收入低是构成广大职工工作热情不高的"心结",那么多年来铁路落后的企业分配制度，所滋生出来的"苦脏累"的一线却得不到应有的公平合理的薪酬，以及"大锅饭"问题沉渣泛起等等分配垢病，同时缺乏人性化的企业管理体制，一味寻求在职工劳动强度上"挖潜扩能",一线职工经常"超劳"工作，身心疲惫，这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹，怨声载道的重要因素，更是造成了干群关系紧张，工作积极性差，思想懈怠，安全意识不到位的不堪现状。这无疑为铁路大事故的发生，埋下重磅的思想隐患。

"马儿跑得快",是因为"吃得饱"有干劲，然而就是这样浅显易懂的道理，却被铁路高层长期忽视。!

水能载舟，亦能覆舟。

正是百万铁路职工的共同努力，造就了当代铁路的辉煌业绩。然而，也正是这些辉煌业绩的缔造者们，他们的失落，他们的懈怠最终扬起汹浪巨潮，造成了可怕的重大交通灾难，带给国家、自己以及他人永远的难以弥补的伤痛。

4.28重特大安全事故之后，铁路高层们是时候该认真地考虑了!