对待人际关系要懂得尊重和理解，才能保持良好的沟通和合作。写总结时，我们可以采用归纳和分析两种方式，来呈现出全面和深入的评价。以下是一些总结的常见问题和解决方法，供大家参考。

混凝土搅拌管理制度篇一

滑点、轮胎气压及其他机件是否正常)发现不正常时，应及时上报如出车后发现轮胎没气、油量不够等，对驾驶员罚款50元。

19.接混凝土前反转罐体，放出罐内积水，洗车后装罐前必须过磅除皮，减少计量误差。违者罚款100元。

20.车辆有故障维修，需先向车队报修，由车队落实维修价格后开具维修单到维修厂维修，维修时如发现白班司机不在维修现场，扣除当日工资。维修单签字后必须两日内送回车队，如超期送回对当班司机罚款50元。

21.在行车途中，要注意观察车况及时作出判断，如因疏忽或明知车辆有问题还强行行驶，造成的一切损失由当班驾驶员负全部责任。

22.换下的配件、油料交旧领新，交材料统一保管。23.车辆清砸罐体粘料时应到指定的垃圾场区域，严禁在其它区域清砸，违者罚款100元并自行负责清理干净；车辆在搅拌楼或地磅等区域因操作不当抛洒砼料时，当事驾驶员应及时清理干净，违者罚款50元。

24.车辆装料后为了防止车辆出现故障造成闷罐，当班司机严禁脱离车辆超过10分钟，特殊情况需离开的必须等到接替司机到场后才能离开，否则一切后果自负。三安全制度厂区车辆行车限速15公里，市区行驶重车限速50公里/小时，空车限速60公里/小时，如有超速每次罚50元。2严禁车内乘座与工作无关的人或私自将车辆交于他人驾驶，违者罚款200元，造成事故的全额赔偿。所有驾驶员必须参加每月二次的安全教育及交通法规和业务技能培训。驾驶员违反交通法规，如闯禁行（当班调度批准除外）、闯红灯、不按规定路线行驶、逆行、不系安全带、证件携带不全、放大号、车牌不清、不服从交警指挥等，一切责任自负。4如发生交通事故，及时保护伤者并报警。在妥善处理现场后，向车队报告，负有事故主要责任或全部责任的驾驶员应承担双方车辆的拖车费、停车费、估价费、拆检费（以上费用保险公司不理赔），差额损失在保险公司核损理赔后，500元以内的由个人承担，500元以外部分由当事驾驶员负担20%。四奖罚制度驾驶员除基本工资外，每拉一车补贴17元，每人暂扣1000元风险保证金。辞职后未发现有偷卖砼、油料现象的，全额发放风险保证金。驾驶员必须搞好车辆的日常保养，保证车辆完好、整洁，对于保养好的按每月50元给予奖励，差的扣除当月保养奖50元，情节严重的加倍处罚。当月无任何事故的驾驶员，给予200元安全行车奖。并优先参于年终先进个人的评审。当月请假不超过2天者，给予200元全勤奖励。

河南一建集团砼站车队。

混凝土搅拌管理制度篇二

在现代建筑工程施工的过程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能够有效地提高建筑强度，延长建筑的使用寿命。在混凝土施工的过程中，使用混凝土搅拌站来进行混凝土的搅拌能够有效地加快工程的施工进度，优化工程施工过程。随着建筑行业的不断发展与进步，其对于混凝土的要求也越来越高，需要以专业的混凝土搅拌站设备进行搅拌；一旦混凝土搅拌站出现设备故障将会导致混凝土的搅拌受到影响，因此做好相应的设备故障检查与处理就显得十分重要。

混凝土搅拌站是由多个不同的系统共同构成的，在运行的过程中每一个不同的系统负责不同的部分，任何一个系统出现问题都会导致整个混凝土搅拌站出现问题。混凝土搅拌站在运行过程中需要将水泥以及集料按照设计的配合比进行配比，然后进行集中搅拌。混凝土搅拌站在运行过程中具有自动化高以及搅拌均匀等一系列特点。混凝土搅拌站主要由以下不同的系统组成：

2.1搅拌系统。

混凝土搅拌站的搅拌系统主要由搅拌主机、支撑架以及机构组成。在一般的建筑工程混凝土搅拌站中，搅拌主机有两种不同的形式，其中一种是强制式，另一种是自落式。搅拌主机的搅拌罐通过钢铁焊制而成，内部还设有耐磨衬板，以确保其能够长期的使用。搅拌机械是利用电机来驱动搅拌轴，从而实现内部混凝土的搅拌。在完成混凝土的搅拌后需要及时地将搅拌的混凝土卸下，不能长期留在搅拌机内。

2.2骨料供应及存储系统。

骨料供应及存储系统主要是用来运输及存储骨料的系统。运输系统是将混凝土材料运至计量处，在完成计量以后再运输至搅搅拌仓进行搅拌，而存储系统主要是对尚未搅拌的骨料进行保存，避免其发生变质。

2.3水泥供应及存储系统。

水泥供应及存储系统主要包括水泥贮料斗、输送设备及水泥仓三个部分，在操作时其基本的流程和骨料供应运输系统基本一致。

2.4配料系统。

配料系统主要包括控制装置、称量设备及配料设备。其主要负责对混凝土按照设计的配合比进行配料，确保组成混凝土各种材料比例与配合比组成相符。

2.5集成控制系统。

集成控制系y是混凝土搅拌站的核心部分，其直接控制混凝土搅拌站其他各个系统的运行情况，通过集成控制系统能够实现对整个混凝土搅拌站的管理与控制。一般而言，混凝土搅拌站由气动系统以及电气控制系统两个不同的部分组成。电气控制系统主要通过计算机来进行控制，并且通过相关的生产程序来处理搅拌站的混凝土生产量以及投料的过程，实现混凝土搅拌站的自动运行。

3常见设备故障及处理方法。

3.1电气系统故障及排除方法。

对于一些大型的混凝土搅拌站，其都是以plc控制系统作为基础来进行整体控制的，在其运行过程中，尤其是在一些恶劣的环境下，容易因外界因素引发各种电气故障，从而导致混凝土搅拌站的运行情况受到影响。在混凝土搅拌站运行的过程中，一些传感类器件会因为工作环境的干扰而使信息采集的准确性受到影响，从而获得不准确的信息，导致各种信息故障的产生。为了避免这一问题的发生，需要通过密封盒来对系统中的线路板进行密封处理，防止因粉尘、湿气影响信号采集，确保其采集信息功能的准确。对于不同的传感器应当通过不同的方式来进行测量，一般而言，对压实传感器，如果发现plc控制系统的仪表盘数据存在异常，可以通过电压检测法及传感器阻值测量法来对于传感器进行检测，判断其是否存在问题。而对于电磁换向阀，可以先通过手动控制方式来对其运行方式进行判定，观察其是否能够进行换向，然后再通过万用表对其电压值进行检测，确保电压值在电磁换向阀的.额定范围之内。而对于气动控制阀，考虑到线路中存在大量的水汽，在低温条件下容易出现结冰的问题，因此可以通过加热气路来确保控制阀的稳定运行。在进行电器元件检测的过程中，为了确保检测结果的准确可靠，往往经常性地通过替换原件的方式来对元件进行检测。因此在检测的过程中需要预先准备好适量的元件，以便于及时替换。

3.2水平斜皮带输送机常见故障及排除方法。

混凝土搅拌站水平斜皮带主要是用来进行物料的传输，确保物料能够及时地输送到相应的位置，其直接影响着搅拌站的正常运行。在实际的使用中水平斜皮带输送机经常会出现以下故障：

3.2.1皮带跑偏。在发生皮带跑偏时可以通过调整托辊组的相应位置来加以解决，也可以调整改向滚筒的位置。

3.2.2皮带运输机撤料。一般而成出现这一问题多半是因为橡胶裙板出现了老化或者损坏，对此只要对皮带的跑偏程度进行调节就能够有效地解决问题。

3.2.3皮带打滑。如果出现皮带打滑的现象可以适量地增加负重，对皮带的张力进行调节，并检查滚筒电机滚筒橡胶磨损程度。

3.3气路系统常见故障及排除方法。

空压机、闸阀、气源处理三元件、电磁换向阀、管路和接头等共同组成气路系统，以hzs120型混凝土搅拌站来说，其气路系统分为两部分，一个是主体部分使用，另一个是配料系统使用。其常见故障有：

3.3.1气源故障。在搅拌站运行的过程中，如果内部的压力上升幅度过低，就会导致减压阀故障。当出现这样的故障时需要更换新的调压弹簧，并且将过滤网进行全面的清洗。在系统运行的过程中，如果软管接头部位出现连接不紧密很容易出现接头的泄露，导致故障的产生。对此检修人员应当找到发生泄露的具置，对泄露的部位进行清理，去除管路中的冷凝水，并且及时的进行修复，确保连接的紧密。在气路系统中，一旦油水分离器或者油雾器发生故障，将会导致压缩空气处理组件的运行出现问题，这种情况下，需要对每一个组件进行单独的排查，首先进行滤芯的清理，然后要将排污器内的杂质进行清除，并且要更换新的调压弹簧，对整个气路系统进行全面的清理与检查，确保其整体的稳定运行。

3.3.2气动执行元件故障。气缸在装配不当或长期使用情况下，会使气动执行元件发生内外泄露现象，同时出现输出力不足、动作不稳、缓冲效果不好及缸盖损坏等情况。

排除方法：一旦出现气缸内外泄露情况，应对活塞杆的中心进行调整，活塞杆与缸筒的同轴度要有保证；对气缸工作的可靠性定时进行检查，及时更换磨损的活塞环的密封圈与密封环，及时清除气缸内杂质，及时更换有伤痕的活塞杆。当气缸输出力不足或动作不稳时，对活塞杆中心进行调整，检查供气管路有无堵塞情况，及时清除气缸内的冷凝水和杂质。当气缸缓冲效果不好时，及时更换磨损的密封圈，对损坏螺钉进行调换。当气缸活塞杆或缸盖损坏时，对活塞杆中心位置进行调整，调节螺钉，及时更换缓冲密封圈。

3.4搅拌系统常见的故障及排除方法。

混凝土搅拌站在运行的过程中搅拌系统是十分重要的一部分，其在运行时通过搅拌转动装置带动整体罐体以及搅拌装置的转动，在这一过程中，投料装置以及卸料装置等装置会实现混凝土的配合与运输，确保搅拌的实时高效。混凝土搅拌站搅拌系统运行的过程中，闷车现场是极为常见的故障之一，造成闷车现象的原因有以下几种：搅拌系统内部的控制单元出现故障，从而导致操作系统失灵；传动装置出现故障，导致传动系统出现问题；操作人员在操作的过程中存在错误的操作；搅拌系统运行的过程中系统的电压过低；搅拌时对于混凝土的配合比未能控制好，配合设置不合理；在投料的过程中所投料的量超出额定的值。在混凝土搅拌站闷车现象处理的过程中，相关的操作人员一定要及时地检测机内残留的集料含量，确保其少于5%。并且要检查搅拌叶片与滚筒之间的间隙，确保叶片与滚筒内壁之间的间隙大小适宜。如果发现间隙过大可以通过更换叶片或者更换内衬的方式解决。

4结语。

混凝土搅拌站在长期的运行中必然会出现各种各样的设备故障与机械问题，对此相关的管理人员应当加强对混凝土搅拌站设备的定期检测与养护，最大程度上确保设备状态的稳定，避免设备故障的出现。在实际的运行中如果出现设备故障，相关的操作人员应当针对性地进行处理，及时地找到问题发生的原因，并且加以处理，最大程度上避免设备出现问题，确保混凝土搅拌站运行的稳定。

混凝土搅拌管理制度篇三

混凝土搅拌管理制度篇四

很多工程砼施工采用商品砼，实现了砼的专业化生产和运输，质量较有保证；但仍有很多工程砼用量很大，又因各种条件限制，仍然采用现场设置搅拌站拌制砼，用砼泵进行输送；因此，即要控制好现场自拌砼的质量，又需要满足泵送的要求，同时做好现场施工和养护；本文谈谈工地现场设置搅拌站自拌砼和泵送施工的质量控制技术。

1、搅拌机和进料配料系统。应根据工程的工期、砼总量、日常砼用量等指标来配置，以能满足日最大砼用量为宜；一台搅拌机和相关进配料系统为一条生产线；一般工程可只设一条生产线，较大和重要的工程应设置两条生产线，并列布置，以保证不间断为工程供应砼；一个工程可只设一个搅拌站，也可按分区分别设置搅拌站，或集中设置一个大型搅拌站再配以适量砼输送车；具体以实际情况定。

2、砂、石堆场。堆场面积应足够大，能满足工程消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂石分区堆放，防止混料造成砼级配不准；配备装载车进料并将砂石分别堆放整齐；场地要硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料内。

3、水池、水泥罐、粉煤灰和外加剂。一个搅拌站配1-2个水池，须能保证砼搅拌和机械清洗所需。一条生产线至少配2个相适应的水泥罐，最好为3个，轮流使用及时补充，满足砼生产的需要又不使水泥积压。大体积和泵送砼一般需掺粉煤灰和外加剂，根据现场情况分别放置，以方便使用为宜。

4、砼输送泵。砼输送泵以能满足输送距离和高度及砼的供应量为依据，一般布置在搅拌机前，用泵管接至浇筑地；也可布置在靠近浇筑的地方，用砼输送车送至泵来。

1．骨料的级配。骨料级配对泵送性能有很大的影响，必须严格控制。根据钢筋混凝土工程施工及验收规范规定，泵送混凝土骨料最大粒径不得超过管道内径的1/4～1/3。如果混凝土中细骨料含量过高，骨料总面积增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。细骨料含量少，骨料总面积减少，包裹骨料的水泥浆用量少，但骨料之间的间隙未被充满，输送压力传送不佳，泵送困难。

2．水泥用量。水泥用量不仅要满足结构的强度要求，而且要有一定量的水泥泵浆作为剂。它在泵送过程中的作用是传递输送压力，减轻接触部件间的磨损，减少磨擦阻力。水泥用量一般为270～320kg/m3。水泥用量超过320kg/m3，不仅不能提高混凝土的可泵性，反而会使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。为提高混凝土的可泵性，可添加岩石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常掺加粉煤灰，根据经验，粉煤灰的掺量为35～50kg/m3。

3．水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比应限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度减小，流动性好，泵送压力会明显下降，但由于在压力作用下，混凝土过稀，骨料间的膜消失，混凝土的保水性不好，容易发生离析而堵塞管道，因此应限制水灰比。

泵送混凝土的坍落度要适中，常用坍落度为8～15cm，以9～13cm为最佳值，坍落度大于15cm应加减水剂。

1．混凝土输送泵的选择。目前我国使用的混凝土泵机有两种，一种是带有布料杆可行走的泵车，另一种是牵引式固定泵。泵车的机动性强、移动方便，但价格较贵。固定泵机动性差，布泵时需要根据施工现场情况进行合理布置，但价格较低。

2．泵机的布置。在选择泵机位置时，要使泵机浇灌地点最近，附近有水源和照明设施，泵机附近无障碍物以便于搅拌车行走、喂料。泵机安装就位，最好在机架底部垫木块，增加附着力，以保证泵机稳定。泵机周围应当有一定空间以便于人员操作。泵机安装地点应搭设防护棚。

3．泵机与搅拌车的匹配。混凝土搅拌输送车的装载量有5m3和6m3两种。搅拌车在灌入混凝土后，搅拌筒做低速转动，转速为一定值，然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离，并且搅拌车的.出料量与泵机输送量有一定的差值，因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。

（一）泵送前的准备工作。

1．在泵送前要对泵机进行全面检查，进行试运转用系统各部位的调试。以保证泵机在泵送期间运转正常。

2．检查输送管道的铺设是否合理、牢固。

3．在泵送前先加入少量清水（约10l左右）使料斗、阀箱等部位湿润，然后再加入一定量的水泥砂浆，一般配合比为1：2。泵浆的用量取决于输送管的长度。阀箱需砂浆0.07m3，30m管道需砂浆0.07m3。管道弯头多，应适当增加砂浆用量。

（二）泵送作业。

1．泵机操作人员要经过严格训练，掌握泵机制工作原理及泵机制结构，熟悉泵机的操作程序，能处理一般简单事故。

2．泵机用水泥砂浆后，料斗内的泵浆未送完，就应输入混凝土，以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上，应暂停泵送。

3．刚开始泵送混凝土时，应缓慢压送，同时应检查泵机是否运转正常，输送管接头有无漏浆，如发现异常情况，应停泵检查。

4．泵机料斗上应装有滤网，并派专人负责以防过大石块进入泵机。发现大石块应及时拣出，以免造成堵塞。

5．泵送混凝土时，混凝土应充满料斗，料斗内混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供应不上，泵送需要停歇时，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

（三）清洗。

泵机作业完成后，应立即清洗干净。清洗泵机时要把料斗里的混凝土全部送完，排净混凝土缸和阀箱内的混凝土。在冲洗混凝土缸和阀箱时，切记不要把手伸入阀箱，冲洗后把泵机总电源切断，把阀窗关好。

砼的质量检查主要包括：拌合检查、施工检查和相关单位抽查。

1、拌合检查：指在砼搅拌过程中对使用的原材料质量和配合比进行检查，确保砼质量和等级与供应的工程部位要求相符。

2、施工检查：砼输送到现场后，要进行现场检查核定，判断砼是否与工程要求相符，并在相关单位见证下按规范要求制作相应数量的试块；对坍落度经常进行抽查、检验，坍落度检验的试样，每100m3相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次。在检查中，发现问题应立即通知搅拌站进行更正。

3、相关单位抽查：相关质量监督单位对质量有怀疑的砼，随时可进行抽查。

混凝土搅拌管理制度篇五

1.1搅拌站。

应根据工程的工期、所需混凝土总量、日常混凝土用量以及混凝土强度等级等指标作为基本配置条件，以能满足工程施工高峰期间日最大混凝土用量为优选配置条件；以一台强制式搅拌机和相关自动配料系统组成的搅拌站为一套站；一般工程可以集中设置一套或二套大型搅拌站再配以适量混凝土输送车集中供应混凝土；具体项目以实际情况科学设置。

1.2砂、石料仓。

料仓面积应搭建防雨棚，面积足够大，足够高，储备能满足混凝土生产消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂、石料分仓堆放，防止混料造成砼级配不准；配备装载车配合进料并将砂石分别堆放整齐；进料入仓便道及料仓场地要进行自然坡度排水硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料仓内。

1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、矿粉罐和外加剂罐。

一套搅拌站配1个水池，蓄水量和进水流量须能保证砼搅拌生产和机械清洗所需。一套站至少配2个的水泥罐，最好为3个，既可存放2种不同规格的水泥方便施工，又能使新进热水泥有较长的冷却时间后再使用，又能轮流使用方便及时补充，满足了砼生产的需要又不使水泥积压。大方量和需要泵送的砼一般需掺粉煤灰、矿粉和外加剂，建站时可根据现场情况分别安装存储罐置，以方便使用和储量充足为宜。

1.4.搅拌站人员。

大型搅拌站人员一般包括：站长、技术主管、材料主管、机械管理员、生产调度、搅拌站操作员、试验员、质检员、材料员、资料员、机械工、电工、卫生人员等，具体工程项目部可根据搅拌站建设规模，适当配置人员数量。

二.搅拌站生产环节的现场质量管理。

搅拌站生产环节的质量管理包括原材料管理、配合比设计与管理、搅拌站生产管理、混凝土运输过程的管理、交货检验管理等各个方面。目前，许多项目部搅拌站管理者的专业知识匮乏，对混凝土质量管理没有足够的了解和认识，把混凝土生产视同于传统的、简单的、一般的拌合工作，单纯的追求降低施工成本，不认真执行规范标准，弄虚作假，以次充好，最终导致各类的混凝土质量事故的发生。

混凝土的组成原材料为水泥、砂、石、掺合料、外加剂和拌合用水，这些原材料的各项性能指标优劣直接影响混凝土的拌合质量及性能，所以对原材料的严格筛选和进场检验是生产优质混凝土的根本保证。

2.1.1水泥。

物资人员采购水泥时应以质量稳定，信誉好的大型旋窑水泥厂家为主，大型旋窑水泥质量稳定，生产批次之间水泥的强度及矿物质组成成份波动小，有利于混凝土的质量稳定，进货时要严格控制散装水泥的入罐温度以不烫手为宜，烫手的水泥入罐需冷却后才能投入使用。并且要依据规定，按批复检混凝土的用水量、凝结时间、强度、水泥对外加剂的安定性与经时塌落度损失率等指标，检验水泥质量，确保混凝土质量。

2.1.2粗细骨料。粗细骨料的强度、级配、粒径针片状含量、含泥量、粉尘量及其它杂质含量，这些都会对混凝土质量产生较大影响，如含泥量偏高，要保证原来的混凝土强度就需要增加一定数量的水泥用量；如石子针片状含量过高，就会导致混凝土流动性变差，并且会降低混凝土强度；如级配不良，就会导致混凝土粘聚性差，甚至离析；而这些指标一旦由试验室试验确定，物资采购进料时必须要严格把关，采取粗细骨料分批堆放，检验再用，分批使用的方法，确保粗细骨料质量稳定合格。

2.1.3掺合料。

一般项目中最常用的掺合料是粉煤灰，只有特殊项目中混凝土会要求添加矿粉掺合料。选用粉煤灰应选择大型火力发电厂的粉煤灰，因其产量稳定充足，批次间质量波动较小。

2.1.4外加剂。

常用常见的混凝土外加剂一般是水剂产品,在进行质量控制时,往往受检测手段限制,仅能对其部分指标值(如比重、含固量、ph值、水泥净浆流动度等)进行简单的检验验收。因此,项目部在选购外加剂时,不仅要考虑外加剂的品质、单价,更重要的是考查外加剂质量的稳定性及生产厂的质量保证体系及售前、售后服务。

2．1.5水。

拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的非饮用水源,如果水杂质含量不确定,容易使混凝土生产质量出现难以控制的波动现象。

2.2配合比设计与质量控制。

科学的混凝土配比设计是一个项目部试验技术实力的体现。在配合比设计时应充分考虑混凝土拌合物的性能，确保出站时不离析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流动性。为控制混凝土施工配合比，可在每个工作班由试验员对每种混凝土配合比抽取一次混凝土，进行混凝土性能分析试验。

2.3搅拌站的生产质量管理。

项目部实验室出具施工配合比后，交由搅拌站的技术人员、生产调度签字完成后，再由搅拌站操作员输入搅拌站微机控制软件中，操作员对每一份配合比生产时都要进行第一盘试拌，试验员测定混凝土拌合物的坍落度，并观察其粘聚性及保水性，评定其和易性是否符合要求，如不符合则进行调整直至符合要求后由站操作员、试验员、技术人员共同签字认可，方可正式搅拌生产混凝土。

2.3.1各种材料的计量。

计量是关键环节，准确的计量,是保证混凝土配合比准确实施的关键,也是自动化搅拌站（楼）拌制混凝土的突出优点之一。生产前应先由试验室检测砂、石的含水率,相应调整出具施工配合比。站操作员必须严格按照试验室签发的施工配合比进行数据输入,并由电脑控制软件控制混凝土生产,各种材料均能自动计量完成，软件数据库要能实时记录称量数据,以备核查。技术人员每月定期组织试验员、操作员用砝码对各电子称量系统进行静态校验,以确保各电子称量系统都能达到规定的计量精度。除搅拌站计量设备可靠，砝码定期检定外，操作员与试验员、质检员还应加强监视，分析打印报表，进行计量动态检查，发现误差超出或虽在允许范围内，但连续或稳定负(正)偏，均应查找原因及时排除。

2.3.2集料搅拌。

集料搅拌是整个混凝土生产过程的`核心环节，该环节任何一个小的错误或失误都会给后续的工序带来麻烦。首先，操作员与修理工应认真检查设备的运转情况,如上料系统的设备(骨料仓放料门、螺旋输送机、皮带输送机、上料斗卷扬机、水秤计量斗的下料闸门、外加剂计量秤斗的卸料阀门、水泥计量斗阀门、掺合料计量斗阀门、骨料暂存仓闸门、搅拌机卸砼闸门等)运转是否正常,确保设备性能优良。然后，操作员按照施工配合比在控制软件中准确输入数据，软件中的配比材料要和搅拌站装储的各种材料一一对应，且应在自动运行生产前要养成复核即自我纠错的习惯，并在生产时严格按照施工配合比设定的搅拌时间来搅拌。最后，质检员及操作员必须经常目测混凝土的坍落度及和易性,如发现异常现象须立即进行检测。试验人员除随机抽样实测坍落度,按规定制作混凝土试件外,还应在出站前目测每车混凝土的坍落度及和易性,遇异常情况应查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。

搅拌站应根据施工现场条件，按照施工方量、砼强度等级性能、运距长短、浇筑速度合理配备罐车，控制发车时间间距，做到浇筑现场既不压车，又能保证混凝土的连续供应，确保混凝土的施工质量。操作员在单车生产完成后，应立即给罐车打印混凝土发货单，注明砼等级、方量、浇筑部位、浇筑里程、发货时间等信息，然后把发货单交给罐车司机作为罐车的出站任务单。罐车在装砼前必须将罐内积水卸净，运输过程中保持罐体持续慢速转动，保持混凝土良好的和易性，并应根据天气状况和所运混凝土性能的不同，控制好浇筑时间，在整个混凝土运输和浇筑过程中严禁任意加水。

2.3.4混凝土交货验收。

混凝土运至施工现场后，由现场的施工负责人按照发货单确认砼品种、等级、数量、到货时间等，按规定进行砼质量交货检验，并随时和搅拌站生产调度保持联络，反映施工现场的实际检验情况，搅拌站可实时调整施工配合比，正确控制出站拌合物的坍落度、缓凝时间，发车速度和发车数量。亦可根据现场的不同条件采取二次掺加减水剂等措施，二次掺加减水剂必须在试验人员指导下进行，掺加时要快速运转罐体，确保外加剂均匀掺入。发货单一式四份，施工负责人签字后留存一联，剩下三联交由罐车司机带回搅拌站，由操作员把发货单站留存一联和配合比装订在一起存档备查，另外二联在月底分别转交项目部的物资部和经营部进行核算工作。

三.提高职工素质强化质量意识。

混凝土生产供应是定时、定点、定量的，是连续的不可间断的半成品流水线作业，自然的、机械的、人为的因素和环节都是很重要的，所有的人员岗位都是最关键的。因为混凝土生产工艺是连续的作业方式，送到施工地点只是完成半成品的生产，还要经过浇筑、1个月甚至于更长的时间的养护、拆模，才能形成混凝土最终产品进行验工计价。所以一定要把职工的岗位培训当作最重要的工作来抓，把岗位素质提高摆在最重要的议事日程前列，努力做到人人有质量意识，人人有质量职责，作为混凝土工程能优质完成的根本保证。

四.完善质量技术跟踪服务的管理。

由于许多项目部的现场施工人员不是很了解商品混凝土与现场自拌搅拌混凝土的特性差异，因而在施工时经常出现自拌的混凝土没有商品混凝土性能稳定，自拌的混凝土时常出现离析、泌水、沉底、流动性差等现象，因技术跟踪反馈不及时，再调整不到位，往往引起混凝土大批废弃，甚至引发工程质量问题。因此，搅拌站生产调度、技术人员、试验员、质检员、站操作员，乃至罐车司机，均应加强施工现场的混凝土浇筑信息交流，提供及时的质量技术跟踪服务，及时调整处理混凝土质量不稳定因素环节，这非常有利于质量预控，以便更好地做好混凝土的优质快捷生产。

结论。

项目部搅拌站的质量管理只有从系统的角度进行管理，改变不规范的个人主义管理模式，发展成为职工、机械、材料、质量管理方法、质量控制环节管理五个方面科学互溶，做好建站规划建设、生产前、生产中、生产后质量管理形成系统运作，逐步解决施工现场存在的各种混凝土质量问题，把好五关:即原材料检验关、配合比设计关、计量关、混凝土搅拌时间关、坍落度及强度关;监督三不准：即不合格的材料不准使用,计量不准的设备不准生产,不合格的混凝土不准出站,确保出站混凝土符合质量要求。搅拌站只有加强自身的质量管理，不断总结生产经验，项目部搅拌站才能沿着健康的轨道持续发展，才能保证混凝土工程和预制混凝土构件质量稳定。

混凝土搅拌管理制度篇六

为规范本项目混凝土搅拌机的安全操作,杜绝人身、机械事故伤害,保证设备的完好率,保障施工生产的顺利进行。根据项目的实际,特制订本办法,请遵照执行。

一、作业前重点检查项目应符合下列要求:。

(2)电动机和电器元件的接线牢固,保护接零或接地电阻符合规定;。

(4)齿轮箱的油质、油量符合规定。

二、作业前,应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的`搅拌机,应使搅拌筒正、反转运转数分钟,并应无冲击抖动现象和异常噪声。

三、作业前,应进行料斗提升试验,应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。

四、供水系统水泵、管道部件应齐全完整,供水管道不应有泄露,并采用防锈管件;当水温达到50℃时,供水系统应仍能保证正常工作;供水仪表计量数据应准确,且在有效表定期内。应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性;当误差超过2%时,应检查管路的漏水点,或应校正节流阀。

五、应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符,超出许可范围的不得使用。

六、搅拌机启动后,应使搅拌筒达到正常转速后进行上料。上料时应及时加水。每次加入的拌合料不得超过搅拌机的额定容量并应减少物料粘罐现象,加料的次序应为石子-水泥-砂子或砂子-水泥-石子。

七、进料时,严禁将头或手伸入料斗与机架之间。运转中,严禁用手或工具伸入搅拌筒内扒料、出料。

八、搅拌机作业中,当料斗升起时,严禁任何人在料斗下停留或通过;当需要在料斗下检修或清理料坑时,应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。

九、向搅拌筒内加料应在运转中进行,添加新料应先将搅拌筒内原有的混凝土全部卸出后方可进行。

十、作业中,应观察机械运转情况,当有异常或轴承温升过高等现象时,应停机检查;当需检修时,应将搅拌筒内的混凝土清除干净,然后再进行检修。

十一、加入强制式搅拌机的骨料最大粒径不得超过允许值,并应防止卡料。每次搅拌时,加入搅拌筒的物料不应超过规定的进料容量。

十二、强制式搅拌机的搅拌叶片与搅拌筒底及侧壁的间隙,应经常检查并确认符合规定,当间隙超过标准时,应及时调整。当搅拌叶片磨损超过标准时,应及时修补或更换。

十四、严禁无证操作,严禁操作时擅自离开工作岗位。

十五、每班作业后,应对搅拌机进行全面清理,做好润滑保养,切断电源锁好箱门;当操作人员需进入筒内时,应固定好料斗,切断电源或卸下熔断器,锁好开关箱,挂上“禁止合闸”标牌,并应有专人在外监护。

十六、作业后,应将料斗降落到坑底,当需升起时,应用链条或插销扣牢。

搅拌机由项目部负责采购,交由施工队使用。若经项目现场设备管理人员确认施工队违反上述规程条款造成设备的非正常维修,由施工队承担搅拌机的维修工料费,并处以20xx.00元罚款。

混凝土搅拌管理制度篇七

合同编号：

甲方：(以下简称甲方)。

乙方：(以下简称乙方)。

为了明确甲、乙双方的权利和义务，本着公平公正、互惠互利的原则，经过双方共同友好协商，达成共识，特签订本合同，具体条件如下：

一、车辆的管理。

1、乙方搅拌车人员必须服从甲方管理，必须遵循甲方的相关管理制度，车辆由甲方统一安排，统一调度。

2、乙方在甲方公司内外都是甲方的形象标。乙方工作人员在甲方公司内或在甲方客户的工地上，不得从事任何有损甲方公司形象的行为。

3、乙方车辆、人员如需外出或其他特殊情况，事先必须证求甲方的同意，否则影响甲方生产而造成的损失由乙方负全部承担。

二、双方责任。

1、甲方责任。

甲方为乙方提供免费办公场所及食宿，且应及时安排、送达。

2、乙方责任。

2.1乙方搅拌车必须服从甲方生产统一调度。

2.2乙方不得损坏甲方公司及工地财产，如有损坏照价赔偿。

2.3乙方车辆燃油费、维修、保养等一切车辆相关开支由乙方负责，与甲方无关。

2.4乙方所提供的搅拌车商业险必须购买100万三责及不计免赔。

三、结算原则及方式。

1、目前混凝土搅拌车租赁价格按方计算，每立方价格19元。搅拌车运距限为小池镇范围5公里内，超出5公里甲方补偿乙方1元/方。每车不足12立方的按12立方结算。搅拌车出厂及返厂2小时内按上述结算方式结算。超过2小时后，每小时另加100元燃油费，但发货单必须有工地的超时签收依据(外调必须跟工地协调好)。

2、每车每月保底方。

3、每月结算方量时，由乙方在每月日之前与甲方核对上月方量，对清数目后甲方在每月日之前付清上月款项给乙方。如甲方未能按照约定在每月日前付清乙方上月费用，乙方可以停止向甲方提供搅拌车，且停止后，甲方必须付清乙方的所有应得费用。

四、其他。

1、乙方搅拌车运输车每月应有两天的维修保养时间。(但不得影响甲方生产)。

2、本站方量以本站4台车为主。

3、合同自签订之日起生效，有效期至年月日。

4、和协议一式份两份，双方各持一份，经双方签字或盖后生效。

单位名称(盖章)单位名称：(盖章)。

甲方代表人：乙方代表人：

电话：电话：

签订日期：年月日签订日期：年月日

混凝土搅拌管理制度篇八

第一条为了确保进入有限空间人员的人身安全和健康,特制定本制度。

第二条安全部负责对本制度的执行情况进行监督检查。

第三条进入有限空间作业,必须办理《有限空间安全作业票》,办理程序为:。

(四)安全管理负责人在对上述内容全面复查无误后,报主管领导审批后,方可进入作业。

第四条进入有限空间作业的综合安全技术措施。

(十)作业现场要配备一定数量符合规定的应急救护器具和灭火器材;。

(十六)作业完工后,经检修人、监护人与车间负责人共同检查设备内部,确认设备内无人员和工具、杂物后,方可封闭设备孔。

第五条进入有限空间前应做一次全面检查,凡是取样分析不合格、无安全措施、安全措施未全面落实和工具行灯等不符合规定要求的,均不准进入内部作业。

第六条进入有限空间内进行检修作业,应打开设备的所有手孔、人孔、风门、烟门,保持设备内空气流通,必要时可向设备内通风;对于通风不良、容积较小的设备,作业人员要进行间歇作业,不准强行连续作业。

第七条进入罐、容器、塔、井内作业时,应按作业点的高度或深度搭设安全梯或配备救护绳索为应急救离使用,在作业中严禁向外投掷材料,以保证作业安全。

第八条进入含有有毒有害物质的有限空间内作业时,要按要求戴好个人防护用具。

第九条进入有限空间内作业的人员应清理衣兜,禁止携带与作业无关的物品,所带入的工具、配件等必须登记清楚,作业结束后应一一清点,防止遗留在设备内部。

第十条在清理设备容器内的可燃物料残渣、沉淀物时,必须使用不产生火花的工具,严禁使用铁器敲击碰撞且不准穿戴化纤织物。

第十一条作业中断时间在150分钟以上或作业条件发生改变,需继续进入内部作业时,应重新办理作业票,作业者要严格按照作业票规定的时间进入内部作业。

第十二条作业完成后,作业人员和现场监护人员必须共同对设备容器内外进行检查,双方确认无问题,且均在作业票上签字后,方可封闭人孔。

第三章附则。

第十三条本制度如与国家法律、法规以及相关规定不一致时,按上级规定执行。

第十四条本制度由安全部负责解释。

第十五条本制度自下发之日起施行。

20xx年01月01日。

混凝土搅拌管理制度篇九

公司成立以总经理为组长、主管副总经理为副组长的安全生产管理小组，其成员有各部门经理、主要生产班组长。

公司建立以安全管理小组为中心，全员参加的安全生产管理网络，各尽其责，认真行使各自的权利和义务，落实安全生产责任制度，规范员工的操作行为，保证生产安全。

全体员工要树立高度的安全意识，充分认识安全生产对国家、企业和员工个人的重要性，相关部门要认真做好安全教育和培训工作，要对员工进行经常性的安全教育和安全知识培训。

新招聘员工，上岗前必须经公司行政主管部门，安全生产管理部门的教育培训，使其基本掌握相关的安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作规程和基本技能。

各部门、生产班组要定期开展安全活动，每月不少于三次，不断增强员工的安全意识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

各部门、班组的安全教育、培训和安全活动要切实落到实处，要建立健全安全活动记录。安全活动记录要有活动内容、时间、组织者、参加者，参加者都要在活动记录上签字确认。

总经理（副总经理）安全生产管理职责：

认真贯彻执行国家《安全生产法》和相关法律、法规，加强对安全生产管理工作的领导，对公司的安全生产全面负责。

组织制定公司的安全生产管理制度，设备安全操作规程等安全生产管理制度，并发布实施。

根据公司生产安全管理的需要，配备合格的安全生产专职或兼职管理人员。对安全生产管理工作和作业现场进行定期或不定期的检查或抽查。

采取有效措施，改善员工的劳动条件，保证安全生产所需的材料、设备、仪器和劳动保护用品的及时供应。

组织制定对员工的安全生产知识、技能教育培训计划并督促相关部门实施。

组织制定事故的预防措施和应急预案，定期进行演练，检查事故预防措施的落实情况，及时排除事故隐患。

主持召开每月一次的安全生产分析会，总结经验教训，查找安全生产不利因素和事故隐患，制定措施克服安全隐患，排除事故隐患，保证安全生产。

主持重、特大事故的处理，及时向政府主管部门报告事故。

部门经理（主任）安全生产管里职责。

认真贯彻执行国家《安全生产法》和相关的法律法规及公同的安全管理制度，在总经理(副总经理)的领导下，认真做好本部门的安全管理工作，对本部门的安全生产全面负责。

根据本部门安全生产的实际，依照国家法律、法规的规定和公司安全生产管理制度，制定本部门安全生产责任制度报总经理审核批准后执行。

对部门员工进行经常性的安全教育，组织学习国家《安全生产法》和相关的法律法规，学习公司的安全管理制度和操作规程，增强员工的安全意识和防范事故的能力。组织学习和开展安全活动每月不少于三次，教育活动要有内容、有记录。

定期组织部门的兼职安全员对本部门各班组和生产现场进行安全生产管理制度的执行情况，有无违章和事故隐患进行检查，及时发现问题并加以纠正和排除。安全检查及危险源的检查每周一次，并有记录。

有权制止一切违章，组织排除事故隐患。对违章和事故隐患的相关责任人提出处理意见（批评教育、经济处罚），报总经理批准后执行。

定期对部门保管使用的生产、生活设备、设施及防护装置进行检查、保养和维修，保证使用安全。有权对本部门保管使用设备的防护装置提出改进意见，书面报告总经理或主管副总经理，批准后进行施工。

公司兼职安全员职责。

认真学习并依照国家关于安全生产的方针、政策和相关的法律、法规，教育员工遵纪守法，严格执行公司安全生产制度和安全操作规程。根掘公司混凝土生产运输、泵送的实际情况，修订完善安全生产管理制度、操作规程等规章制度，报总经理审核，批准后执行。

监督安全生产管理制度、安全操作规程等规章制度的执行情况，检查设备运行状况，设备安全防护装置和安全生产措施的落实情况，对查出的问题督促整改，对发现的重大设备缺陷和事故隐患，及时报告公司领导，采取措施整改和排除。

经常深入生产施工现场检查设备的运行状况，员工的安全操作状况。有权制止违章指挥和违章作业，并对违章人员提出处理意见，通知相关部门，报告公司领导批准执行。

组织和指导各部门、班组兼职安全员对安全生产工作的管理和检查。建立完善安全生产管理资料、记录，对各部门安全生产工作进行考核。

参加事故调查和处理，认真分析事故原因，找出安全生产管理工作中的薄弱环节和带倾向性的问题，报告主管领导，采取措施加以纠正。

提出对在安全生产上做出突出贡献者进行奖励表彰的建议，对事故责任者、违反安全生产规章制度的责任者和有关领导责任者，根据情节轻重提出处理意见。

各部门、班组兼职安全员的职责。

负责本部门、班组员工的安全教育，组织安全活动，建立、完善安全活动资料、记录，充分发挥部门、班组兼职安全员的作用，搞好本部门、班组的安全生产。安全检查每天一次，安全活动每周一次。

负责本部门、班组的日常安全生产、现场管理；检查、纠正违章，带头严格执行安全生产制度和安全操作规程，有权拒绝违反安全规章制度和安全操作规程的指令。

对本部门、班组安全生产做出贡献的人员有权建议给予表彰奖励，对违章或造成事故的责任人提出处理意见，向部门经理或向安委会办公室提出。

搅拌站操作工安全生产责任职责。

操作工要树立“安全第一，预防为主”的思想。严格遵守公司的安全生产管理制度和操作规程，增强安全生产意识，做到安全生产。

每次开机前必须认真检查设备状况，检查主机、皮带输送机及出料区域是否有人或杂物，确定无人时方可启动设备，并做好检查记录。

当班期间设备出现异常情况，及时通知机修人员检查，排除异常，并做好记录。交班时必须向接班人员交代设备运行状况，存在的问题和应注意的事项。交、接班人双方在交接记录上签字确认，方可离岗。

机修工或辅工检修、清理搅拌系统设备时，必须先切断总电源。操作工和机修工或辅工双方确认断电，并在记录表上签字，将配电柜的钥匙交进()主机检修、清理人保管。并在操作台上放置警示牌，方可进机检修或清理。

机修工和辅工检修、清理完工后，操作工要检查、验收，确定机内无人或遗留杂物，启动设备试运转，无异常，双方在检修记录表上签字确认。

操作室是设备操作控制重地，无关人员未经允许，禁止入内。

全体辅工要树立“安全第一，预防为主”的安全指导思想，增强安全意识，在工作中要做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。遵守公司的规章制度，做到安全生产。

当班期间，在进行加装膨胀剂作业时，必须戴上口罩等防护用品，防止粉尘吸入体内。

清埋搅拌主机作业前，要监督操作工切断总电源，放置好警示牌，锁好配电柜并把钥匙带在自己的身上。清机作业中若发现搅拌刀、衬板、搅拌臂有松动或损坏现象，要及时告知机修工进行检查、修理。

清理作业时严禁用风镐击打衬板和机壳，以防损伤衬板或机壳。严禁用金属硬物刮输送带上的粘泥，防止损伤皮带，应使用高压水枪清理冲洗。

在清理骨料仓下泥块时，通知操作工停机并切断电源再进行清理。在清理骨料仓计量斗砂网上的泥块和杂物时，要谨慎小心，行走平稳，防止跌伤事故发生。

机修工安全生产职贵。

机修工要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，在进行任何维修作业时，必须做到“三不伤害”即：作业中不伤害自已，不伤害他人，不被他人伤害。

进行搅拌主机维修作业前，必须做到先监督操作工切断电源，锁好配电柜，操作台放置警示牌，将钥匙交给进入机内作业人员保管，并在记录表上签字确认，方可进行作业。严禁主机带电进入机内。

进行皮带输送机系统维修作业前，必须先切断电源，锁好配电柜，钥匙由检修人保管。检修、调整作业时，确实需要在输送系统运转状态下进行，必须两人在场，做好预防措施，方可进行作业。严禁单人作业。

进行高空作业时必须系好保险带，尤其是上粉仓作业要系好保险带，严禁不带保险带进行高空作业。

进行车辆、装载机维修保养作业时，必须打好车轮堰木，必要时要打好支撑保险，以防车辆溜动和千斤顶倒塌伤人或损坏设备。

维修电工进行作业时，必须穿戴绝缘护具，两人在场才能作业，禁止单人作业。维修电工，每月要对公司场内的用电设施的线路、开关、配电箱进行一次检查，及时整改查出的问题，并做检查整改记录。

焊工在进行施焊作业时要穿戴好劳保护具，谨慎操作，预防烧伤或刺伤眼睛；在设备上进行不拆卸施焊，要做好必要的预防措施，防止因施焊损伤其它零部件。氧气和乙炔气瓶要分开放置，相距不得小于2米。

材料部收料员安全职责。

收料员要树立“安全第一，预防为主”的思想，现场检验原材料、指挥车辆卸料时要提高警惕，保护自己，以防发生意外，造成人身伤害。

指挥送料车辆卸料时，必须站在车辆左前方2米左右驾驶员能观察到的位置指挥，禁止在车后或车右方指挥车辆。

上车检查原材料质量、数量时，必须待车辆停稳，驾驶员离开驾驶室时，方可上车检查。严禁站在车辆脚踏板和车顶上乘车进出料场。

检查粉仓料位时，必须佩戴安全帽，拉动检查绳索检查固定是否牢固，警惕空中坠物伤人。

试验室实验员、质检员安全职责。

试验室员工要树立“安全第一，预防为主”的安全指导思想，在进行实验、检验工作中要做到“三不伤害”（即：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害），保证人身安全，保证设备安全。

实验员在进行实验作业过程中要严格按照实验仪器、设备操作规程进行作业。严禁设备、仪器在无人看管的状态下工作。

实验员对实验设备必须做到：实验作业前检查仪器设备，使用后清洁、检查和保养仪器设备，清洁检查保养时要切断电源，禁止仪器设备带病作业。

实验室升降机严禁载人、超载，作业时必须关闭上下防护门，防止发生意外。

实验员作业时，必须佩戴防护用具以防夹手。使用有害化学试剂时，要佩戴专用手套和口罩。

质检员在进行混凝土出厂检验作业时，上下车辆要注意防滑、防碰撞，踏稳扶好，作业时不准穿拖鞋。

质检员检验出厂混凝土质量时，必须待车辆停稳、驾驶员离开驾驶室，再上车检验，严禁车辆末停稳上车和跳车，防止跌伤事故发生。

开盘鉴定上搅拌站要注意防滑，观察坍落度时，要与出料口保持一定的距离，防止骨料区域伤人和泥浆溅入眼睛。

在骨料场检验骨料要注意过往车辆，小心避让，通知装载机时，要招手示意，待装载机停稳方可问话。

水泥、粉煤灰、泵送剂取样时，必须待送料车辆停稳，送料人员打开排气阀将罐内气体排完方可打开罐口取样，上下车辆要踏稳，扶好扶手，防止跌伤。

到工地施工现场，乘坐车辆要系好安全带。进入工地时佩戴安全帽，行走工地安全通道，注意空中坠物，严禁攀登脚手架，防止发生意外伤害。

质检员检验出厂混凝土质量时，必须将发货单拿到自已的手中，检验结束，离开混凝土搅拌运输车再将发货单交给驾驶员，以防发生意外。

5・1驾驶员要坚持“安全第一，预防为主”的安全生产原则，树立“以慢应万变，以稳保安全”的安全生产指导思想，严格遵守《道路交通安全法》和《安全生产法》，中速行驶，确保行车安全。

车队要对驾驶员进行经常性安全生产教育、道路交通法的教育和公司各项规章制度的教育，不断增强驾驶员的安全行车意识和遵纪守法的意识，确保人民生命财产的安全。教育要做到时间、内容、地点“三落实”，要建立教育记录，要有教育组织者、受教育者的签名。

车队要定期或不定期的进行安全生产活动(每月不少于1次)，针对混凝土运输生产和道路交通状况，分析事故和事故苗头，提出具体要求，制定预防事故和事故苗头的措施。安全活动要有记录，组织者和参加者都要在记录上签字。

车队在新开工地开工之前对运行路线、运距、道路和交通状况以及施工现场进行勘察，确定运行路线，确定施工现场调头、支泵、卸料场地。对施工现场的道路、场地存在的不安全隐患与施工方协商进行整改，保证运输、泵送安全。

车队要做好执行每项新开盘工地混凝土运输任务前的安全教育，针对运距、途径路线、交通状况、施工工地现场状况，有针对性地提出安全行车注意事项和要求，保证混凝土运输任务安全、顺利的完成、并做好教育记录。

车队要定期对车辆的技术状况、车容车貌进行检查，尤其要对车辆的转向及转向指示灯光、制动气路及制动灯光，轮胎及钢板弹簧、照明灯光、罐内混凝土积留进行检查（每月一次/台）。发现问题及时整改，不准带病行驶。要落实责任，检查要有记录。

车队要依照公司的相关规定督促驾驶员搞好车辆的日常例行保养。安排车辆进行定期一、二级检查保养，保持良好的技术状况，确保混凝土运输任务的顺利完成。

车辆行驶速度规定。驾驶员要树立“以稳保安全，以慢应万变”的行车安全指导思想。执行混凝土运输任务中要严格遵守以下限速规定：在无限速交通标志的路段行驶，最高时速重车不超过50km/h，空车不超过60km/h；在有限制速度交通标志的路段行驶，最高时速不得超过限速标志规定速度的2/3；进入公司院内或施工工地，最高时速不得超过5km/h。

混凝土搅拌管理制度篇十

1.1．为了更好的调动车辆驾驶人员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。

1.2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。

1.3．公司车管科建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。

第二章对驾驶员的要求。

2.1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，积极作好驾驶工作，争当优秀驾驶员。2.2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。2.3．“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。

2.4．驾驶员出车时，必须证件齐全。相关证件有：驾驶证、行车证、2.5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员驾驶。

2.6．不开“凑合车”，不开“带病车”。不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。

2.7精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。2.8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。

2.9．驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。

混凝土搅拌管理制度篇十一

1、物资部长为仓库、料场防火负责人全面负责仓库、料场的消防安全管理工作。

2、仓库、料场保管员应熟悉储存物品的分类、性质和保管业务知识,掌握消防器材操作,使用方法,做好本岗的防火工作。

3、物品入库前应当先进行检查,确认无火种隐患方可入库。

4、仓库内严禁使用电炉子或其他电热器,不能使用火炉取暖。

5、仓库、料场应有明显的防火标志,消防器材配置合理并防止明显、便于取用地点。

1、存放易燃易爆物品的仓库,安装电气照明时,必须符合防爆要求电气设备的电源线不准超过安全负荷,工作结束后必须切断电源。

2、氧气瓶、液化罐、乙炔气瓶和油桶等,不能靠近火源存放,夏季使用或储存时,应采取防晒措施。

3、使用汽油清洗机器零件时,必须隔绝明火,用过的废油,应放在桶内妥善的保管,不得随意泼洒。油棉纱、油摸布应置于带盖的铁桶内及时清理。

4、易燃易爆物品的保管人、使用人应当熟悉业务知识和防火安全制度,做好每日安全检查,掌握消防器在的使用方法,做好本岗的防火工作。

1、严禁在高压线、仓库、导热油炉、变电室附近明火作业。

2、严禁使用易燃、可燃液体引火,不准在炉火附近堆放或烘烤易燃、可燃物品,炉火烟囱不得直接架在木制窗户和油毡板棚上。

3、严禁在维修车间、仓库、变电室、化验室等重点部位使用明火和用电暖炉。

1、架设电气线路,安装和和维修电气设备必需由考试合格的电工承担,按电力设计规范、规程、合理安装。

2、使用电加热器及各种电气设备,必须设专人负责使用和管理,离开时必须切断电源。

3、临时用电的线路架设应按固定用电的规范设置,电源线赢家设在暗器、电源线应架设在安全部位,以免碰砸、碾压或挂断。

4、严禁使用电炉及各种电热器具取暖、做饭。禁止使用不合格的保险装置,更不能使用铜丝、铁丝、铝丝代替保险丝。电气设备的电源线不得超过安全负荷。

混凝土搅拌管理制度篇十二

回顾这一年来，襄北车间修配所在段、车间的正确领导下，认真贯彻执行段及车间下达的各项生产经营目标，通过大家的不懈努力，共维修和养护冲击镐200余次、内燃扳手60余次、发电机30余次、锯轨机20余次。其中针对站场设备大整治活动的开展，加工曲尖轨加强板20余套。我们始终以为段、车间做好各项服务后勤为已任，保障了车间机械设备的正常运行。我在此将襄北车间修配所这一年来的主要工作总结如下：

“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，襄北车间修配所现有专职人员4人，主要担负着车间各类工件制作加工和机械设备的维修和养护工作，同时还要兼顾现场的锯轨、配轨、钻眼工作，安全生产对我们显得尤为重要。为此，我们不断学习各种规章制度，牢固树立“安全第一”的思想理念，让每一名职工深刻认识到安全生产的重要性，时刻提醒和督促自己必须重视安全，使安全警钟长鸣，并结合实际制定了相应的措施和管理办法。今年5月在车间的领导下，车间修配所参加了联合消防演习，我们都积极参与到此次演习中来。通过此次演习进一步加强了我们的消防安全责任意识，同时增强了面对火灾等突发事件同各工区的配合协作及应变能力。车间还多次组织机修工进行安全知识培训和安全事故案例学习。鼓励大家通过学习，积极结合自身的实际情况，仔细查摆找身边的安全隐患，将其扼杀在萌芽状态中，从而杜绝安全事故的发生。把安全生产真正落实到实处。

襄北站场由于车流量大、调车作业频繁，导致线路状态高低不良、路基下沉等线路病害问题。如何利用和发挥好机械设备的作用就显得尤为突出。我们不等不靠，根据实际情况制定相应措施，针对如何延长机械使用寿命狠下功夫。为不耽误车间各项生产任务的顺利开展，我们经常深入到工地上，现场解决问题、处理设备故障，受到了同志们的普遍好评。自11月上旬车间开展站场设备大整治活动以来，如何防止尖轨断裂和错牙成为攻关课题。我们积极开动脑筋，利用手中现有材料，通过加工并安装曲尖轨加强板的方法解决了这一难题。共计加工20余套。为段、车间节约了成本，为确保站场行车安全提供了强有力的保障。

培养一支德才兼备的机修工队伍一直是机修工作的重点之一。为此，段、车间始终将机修工培训工作放在首位，长抓不懈。为提高机修工的技术水平，增强机修工的实际操作能力，按照段相关要求，车间多次地让我们参加段组织的机修工业务培训。车间结合自身实际，组织管内各工区专（兼）职机修工进行培训。为确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工区日常生产任务繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过二个星期的理论与实际培训，大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。

工作规划

1、我们将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行段、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的各项生产计划。

2、积极推行“5s”管理，实现清洁生产。加强美化车间修配所内部工作环境，使职工上班有一个整洁的氛围。

3、 继续发挥好后勤保障职能，维修和养护好车间的所有机械设备，使它们随时都能保持一种高效的运转能力。

4、不断开拓创新，积思广益，增强驾驭新设备的技术能力。

混凝土搅拌管理制度篇十三

出租方：（甲方）

承租方：（乙方）

因施工需要甲方为乙方提供运输设备。根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经双方本着自愿、平等、公证、互利的原则为确保双方权利和义务，协商签订本合同。

第一条：运输设备名称、规格、数量、地点

1、设备名称：混凝土搅拌运输车。

2、设备规格： 砼搅拌运输车。

3、设备数量：按乙方实际需要车辆台数，以设备进场签订单确认为准。

1、施工地点：乙方安排的施工场地。

第二条：运输时间：

运输日期自年 月 日至年 月 日。

第三条：运输费用：

1、运输费用：（以上运输费用不含税金）。

2、当月运输量不超过m3/车，超过的运输量按元/ m3另行计算。

2、甲方每辆车随车配备一名驾驶员（持证上岗），柴油应由乙方承担，其他油料，及车辆维修和保险费由甲方自己承担。

3、食宿费用由乙方承担。

第四条：结算方式：

第五条：甲方职责：

1、签订合同进入施工后，驾驶员听从指挥，按照合理要求进行运输。

2、甲方负责柴油外的辅助油料，如发现人为浪费乙方材料及其他行为，乙方有权进行处罚。

3、甲方负责日常的保养维修和故障检修。

4、由于驾驶员人为的失误造成的损失或伤亡由甲方自负。

5、甲方运输车辆，允许每月修理保养时间为120小时（5天），超出的时间按比例从当月运输费用中扣除（没有生产任务出车时，必须告知调度）。

6、严格遵守乙方制定的混凝土搅拌运输车操作规程。

第六条：乙方的职责：

1、因违章指挥造成损失由乙方负责。

2、乙方应对甲方人员、设备车辆安全负责，保证驾驶人员足够的休息时间，如有事故发生，不是甲方所造成，全部费用由乙方承担。

3、运输车辆须维修时，乙方应提供方便。

4、乙方在运输过程中应及时保障柴油国标质量的供应，否则造成的损失由乙方承担。

5、乙方负责并承担交通罚款费用。

6、乙方应负责施工道路符合车辆的行驶要求。

7、甲方的车辆运输混凝土到达施工现场后，乙方应尽快组织、协调施工，将罐体内混凝土卸完，如因车辆达到现场后，未及时卸料，导致混凝土在罐体内凝固或混凝土报废，造成的损失（清罐费用、混凝土费及车辆闲置费用等）由乙方承担。

8、乙方应妥善免费提供车辆清洗场地及设施。

第七条：双方的权利：

1、合同签订后，双方均有权利督促对方履行职责。

2、不能满足施工需要或不符合乙方要求的车辆，乙方有权让甲方调换车辆。

3、甲方也可因危及车辆和人身安全的，可提出退场。

4、甲方有权拒绝违章作业以及危及车辆行驶安全的作业。

第八条：其他

1、本合同自签订之日起生效，退场结算完运输费用自动失效。

2、本合同对方均有约束力，应共同遵守。

3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。

4、其他未尽事宜，双方协商解决。如发生争议，可向仲裁机关及人民法院提请判决。

出租方（甲方）

身份证号码

委托人

地址

联系电话

日期 年 月 承租方（乙方） 地址 联系电话 年 月 日日期

混凝土搅拌管理制度篇十四

乙方根据甲方工作需要，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，本着平等互利、求实守信的原则，同意将（）台混凝土搅拌车（）租给甲方使用。经甲、乙双方协商一致，达成合同，双方必须遵守执行。

一、甲方租用乙方_____台砼搅拌车，负责甲方生产商品砼的销售转运工作。

二、合同期间甲方销售的商品砼其运输价格按以下标准结算：

（1）公里内_________元/m。

（2）公里至公里_________元/m。

（3）公里至公里_________元/m。

注：凡超出公里以外或由于油价继续上涨等原因造成的运距运输单价增加，按双方协商定价为准。

三、公司确保按每车每月的结算总方量的75%—80%结算运费，剩余部分三个月结清一次，以此类推（每月_________日结算一次，次月xx日前付款）另：租赁费用尽量以现金支付。

四、乙方自行负责车辆的各种规费和驾驶员的工资、福利待遇，配备足够的驾驶员保证甲方每天24小时不间断生产，服从甲方调度人员的`工作安排，积极配合甲方做好销售混凝土的转运工作。乙方必须随喊随到，因乙方原因（如驾驶员不听从安排，车辆不准时到达，工地最后一车收尾料不跑等）导致砼不能及时开盘供应，甲方则有权按当月每方砼5元从乙方运费中扣除。

五、甲方应该给予乙方车辆合理和必要的维修和保养时间，乙方车辆单月出勤不得少于27天。

六、乙方车辆在服务期间，甲方应为乙方搅拌车提供固定安全的停车场地，并协调当地政府各主管部门的关系，便于顺利工作。如运输过程中，交警对驾驶员或者车辆处罚，甲方有权协调（驾驶员操作不当产生的交通违章及事故除外）。

七、甲方对乙方的驾驶员有生产调配和监察权，对不胜任驾驶员，甲方有权要求更换人员或做相应处罚。

八、乙方车辆在完成商品砼运输过程中必须保质保量的完成任务，如因乙方人为原因造成砼的量损，乙方必须赔偿甲方的损失并追究责任。

九、违约责任：甲方不按合同约定时间支付租赁费用，乙方有权停运并追收所欠款项，此期间所有一切损失全部由甲方自行承担。

十、本合同未明事宜双方协商解决，并达成补充协议。若协议不成，通过法律诉讼裁决。

十一：本合同一式两份，双方责任人签字（盖章）生效，甲乙双方各执一份，两份具有同等法律效力。

甲方（公章）：_________。

法定代表人（签字）：_________。

_________年____月____日。

乙方（公章）：_________。

法定代表人（签字）：_________。

_________年____月____日。

混凝土搅拌管理制度篇十五

混凝土是装配式建筑中最大的单一构件，它在钢筋混凝土结构中占有相当重要的地位。然而，制作混凝土对原材料和设备要求较高，其中搅拌是制作混凝土一项不可缺少的工序。作为一名建筑工作者，我在多次搅拌混凝土的过程中，积累了一些关于混凝土搅拌的心得体会。

混凝土搅拌前，必须进行充分的准备工作。首先是检查施工机器，设备应保持完好无损，如有破损必须及时维修。然后是对生产材料进行质量检验，如水泥的减量试验、骨料水洗试验等。搅拌时，除了严格按生产配合比来调配原材料外，还需要根据粘聚性、密实度和流动性等指标来调节使用的水量和时间。我们要做到以上准备工作的全面和细致，以确保施工质量和效率。

掌握混凝土搅拌的技巧是一个必须经历的过程。在混凝土搅拌过程中，我们要注意所有混凝土原材料的均匀性，长时间搅拌也是非常有必要的。在开启搅拌机的时候，我们需要先将机器空旋几下，检查机器的运转是否正常。在放料时，一定要用铲子均匀把原材料铲入搅拌机中，并要适时的加入适量水分，避免太干或太滞，影响混凝土的均匀性。

第三段：保护搅拌机的清洗和保养。

混凝土搅拌机是常见设备之一，其清洗和保养也是非常关键的一环。我们需要在施工完毕后及时清理，避免混凝土残渣在搅拌机上硬化，影响机器的正常运行。另外，我们还需要对搅拌机进行定期保养，检查设备的每个部位，确保其可以正常工作，以确保混凝土施工的安全性和效率。

第四段：注意施工环境和安全。

混凝土搅拌过程需要进行在各种环境下，如建筑工地、高空工地等，同时也伴有众多潜在的安全隐患。首先，我们要确保现场的安全，如施工步道、防雨措施的设置和施工区域的标识等。其次，我们必须注意操作安全，在设备运行时必须按照规定的操作程序和方法操作，避免事故的发生。

第五段：学习交流提高。

在不断搅拌混凝土的工作中，我们可以总结自己的经验和心得，并结合其他同事的实际操作，不断培养提高自己的混凝土搅拌技能。我们在施工时可以开放式学习交流，从同事或过去的施工经验中学习更多的技巧，来提升施工的效率和质量。

总之，混凝土搅拌是装配式建筑施工中不可漏掉的重要环节，更是考验施工人员技术、经验、安全意识及环境素质的一项工作。希望我们每个人都可以严格按照操作规程执行，提高操作技能和注意施工安全，为装配式建筑的建设作出贡献。

混凝土搅拌管理制度篇十六

混凝土是建筑工程中必不可少的材料，而搅拌则是混凝土制作过程中最为重要的步骤之一。本文将分享我在搅拌混凝土时的经验和体会，希望对读者有所帮助。

第二段：准备工作。

在搅拌混凝土之前，必须做好充分的准备工作。首先，要对搅拌设备进行检查，确保其工作正常。其次，要准备好适量的水、骨料和水泥，并将它们按照一定的比例放入搅拌机内。最后，根据混凝土包装上的说明，选择合适的搅拌时间和速度。

第三段：搅拌技巧。

在搅拌混凝土时，有一些技巧可以提高效率和质量。首先，要注意混凝土的稠度，过于干燥或过于湿润都会影响混凝土的均匀性和强度。其次，要掌握好搅拌机的速度和时间，一定要按照包装上的说明进行操作。最后，要定期对搅拌设备进行清理和保养，这有助于延长其使用寿命。

第四段：注意事项。

在搅拌混凝土时，也需要注意一些事项以确保安全。首先，要遵循操作规范，不得随意调整搅拌机的速度和时间。其次，要穿戴适当的安全装备，防护用品也必不可少。最后，要将混凝土搅拌机放在平稳的地方，避免因震动而导致意外伤害。

第五段：总结。

在本文中，我分享了自己在搅拌混凝土时的经验和体会。通过准备工作，搅拌技巧和注意事项等方面的介绍，希望读者可以更好地掌握混凝土搅拌的技巧，并能够安全、高效地完成工作。毕竟，只有掌握好混凝土搅拌技术，才能够制作出质量卓越的建筑材料。

混凝土搅拌管理制度篇十七

甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好协商达成以下协议：

一、甲方向乙方租赁搅拌车台，车型产地功率即日在公司营运。

二、租赁期限：从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期满，乙方优先续租。

三。、租赁价格：以立方单位计算运费，十五公里以内（含十五公里）运送砼单价为每立方二十五元；超过十五公里以上，每增加一公里，以每立方砼增加壹元运费计算。送水洗车洗管每车补油费100元，卸料时间超过3小时以后部分，（凭工地签字调度认可）每超过1小时补燃油费50元。

四、结算付款方式

甲方每月30号凭小票给乙方实行清算核对运费，扣除油费开支；开具结算证明及有关财务手续，次月20日前一次性付清上月所有运费，不含发票税。

五、甲方的责任及权利

1、乙方搅拌车所需油料，由甲方垫资保障供给，确保正常运输，油料费用在乙方当月运费结算中扣除，按当时当地石油公司的零售价计价。

2、在甲方指定安排乙方工程运输车辆工作范围内，甲方必须安排合理。如出现交通事故，特别是重大交通事故及人生安全，甲方应协助乙方尽快处理，一切费用由乙方承担。

六、乙方的责任及权利

1、乙方的驾驶人员必须服从甲方领导的统一安排，听从调度指挥。

2、乙方驾驶人员应严格遵纪守法，遵守甲方各项规章制度，经常保养车辆，保持车况良好，每月正常开工维修保养车辆2天，尽量避开生产工期，确保甲方正常运输。

3、乙方驾驶员必须注意安全，严禁违章行车，凡因交通事故造成的一切损失由乙方自负，甲方不负任何责任。

4、乙方聘请司机的费用，车辆所需燃油、车辆维修保养等费用，由乙方负责，与甲方无关。

5、乙方需为每台车购买保险。因乙方司机技术、车况等原因和责任造成甲方混凝土的浪费和报废，其材料损失费按实际成本由乙方负责赔偿，事故责任处理所有费用由乙方自行承担，与甲方无关。甲方有义务和责任积极帮助乙方进行处理。所需费用乙方负担。

6、乙方因特殊情况终止合同（车辆退场）需提前1个月通知甲方，甲方给乙方结清运费。

七、此合同一式两份，甲、乙双方各执一份为凭，签字盖章生效，并具有法律效力。

未尽事宜，甲、乙双方公正、公平协商处理。

甲方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日

乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日