总结是在学习和工作中的重要环节，对于提高思维和分析能力以及提升综合素质都具有积极意义。在总结中，我们可以用清晰明了的语言和条理清晰的结构来阐述观点。如果想要更好地掌握这个领域的知识，可以参考以下给出的一些书籍。

焊接的论文篇一

随着科技的发展，焊接技术也在不断提升。作为一名焊接工，我们需要不断学习新知识，掌握新技术，不断提高自己的技能水平。近期，我认真研读了《焊接论文心得体会》一书，在学习中获得了很多收获，并且让我深刻地意识到了焊接工这个职业的重要性。在此，我想针对这本书，分享一些我的个人体会和心得体会。

第二段：了解焊接的必要性。

焊接技术在现代工业中十分重要，几乎每一个制造工艺都需要使用到焊接技术。因此，对于一个焊接工来说，学习焊接技术是至关重要的。同时，随着科技的发展，新的焊接技术不断出现，作为一名焊接工，不仅要掌握传统的焊接技术，还要了解并掌握新的焊接技术，升级自己的技能，才能更好地适应市场需求，获得更多的机会。

第三段：掌握焊接技术的方法。

学习焊接技术的方法有很多种，其中最重要的方法是不断的实践和总结。只有在实践中，我们才能真正地理解和掌握焊接技术，才能知道其中的难点和注意事项。同时，我们还可以通过阅读相关的焊接书籍、论文和教程来丰富自己的知识和技能，从而更好地提升自己。

第四段：提高焊接技能的重要性。

作为一名焊接工，只有不断地提高自己的技能水平，才能更好地适应市场的需求，获得更多的机会。经过多年的实践和总结，我认为提升技能水平有两个重要的方面，第一是对焊接技术的了解和掌握，第二是对焊接工具和设备的熟练使用。只有将这两方面的技能都熟练掌握，才能成为一名优秀的焊接工。

第五段：结论。

通过研读《焊接论文心得体会》这本书，我深刻地认识到了焊接工这个职业的重要性，并且认识到了提高自己的技能水平的必要性。通过不断地实践、总结和学习，我们能够更好地应对市场需求，提高自己的技能，获得更多的机会，成为一名真正意义上的优秀焊接工。同时，我也希望通过我的经验和心得，能够帮助到其他的焊接工，一起不断进步，成为更好的自己。

焊接的论文篇二

压力管道是特种设备的一种，由于其输送的介质的特殊性，一旦因焊接缺陷发生泄漏将对人生财产损失产生巨大危害，因此保证压力管道的焊接质量是防止事故发生的关键措施。由于压力管道在施工过程中受到各种人为因素和环境因素的影响，容易发生各种质量问题。因此焊接过程和焊接检验是其在施工过程中质量控制的关键因素。

焊接过程控制主要从焊接材料、焊接工艺评定、焊工资格和能力、焊接操作过程四方面进行控制。

焊材的选用对焊缝的影响是非常大的，焊条或焊丝的选用将直接影响焊缝的力学性能和焊缝各种缺陷的产生，在焊材的选用方面必须进行严格控制。

另外在管道焊接施工过程中焊接材料的储存场所及烘干、发放、回收应按照《焊接材料管理规范》执行，保证所用焊材在使用过程中焊材的成分与性能符合质量要求。

压力管道在焊接过程时，施工单位必须有相适应的焊接工艺评定。焊接工艺评定必须符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》gb50236-及其它压力管道焊接规范的相关要求。

焊接技术人员应依据相关施工规范、设计图纸、焊接工艺评定，三方面结合管道焊接现场的具体条件制定可行的压力管道焊接工艺指导书。管工按技术交底制备坡口，焊工按照焊接工艺要求进行压力管道焊接，质量技术人员必须对上述几方面加强监督管理，并做好相应的施工记录。

2.3焊工的资格和能力。

凡是从事压力管道焊接的焊工、必须按照现行《特种设备焊接操作人员考核细则》tsgz6002-、的规定进行相应焊接项目的考试取证，取得特种设备焊接作业人员证书后，方可从事相应焊接项目的施工。

2.4管道焊接操作过程。

主要是对管道坡口加工、管口组对、焊接工艺执行情况、焊接环境等方面进行检查。

（1）坡口加工：主要检查管材制备坡口的角度、尺寸符合设计文件和焊接工艺规程的规定。管道坡口两表面不小于10mm范围内不应有夹层、裂纹、毛刺及火焰切割熔渣等缺陷。

（2）管口组对质量检查：重点检查管口错边量、钝边厚度、坡口间隙等符合规范要求。且管材不得进行强力组对。管材或管件组对时，内壁平齐，组对后管材或管件的对接焊口错边量不应超过管材壁厚的l0%，且不大于2mm；管径大于等于150mm同一直管段上两对接焊缝中心线间的距离不应小于150mm，管径小于150mm同一直管段上两对接焊缝中心线间的距离不应小于100mm；且不宜在焊缝及其边缘上开孔，当必须在焊缝上开孔时应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》gb50236-2011及其它规范、标准的要求。

（3）焊接工艺执行情况检查：主要检查焊接的电压、电流、焊速。且焊速应与焊接的电流、电压有一个合适的搭配。

（4）焊接环境的检查：主要针对施工现场的温度、风速、湿度等焊接环境进行检查。管道焊接时周边环境温度应符合焊接操作要求的温度，且不应影响焊工的操作技能。焊接时的风速：焊条电弧焊、自动保护药芯焊丝电弧焊和气焊不应大于8m/s、钨极惰性气体保护焊和熔化极气体保护焊不应大于2m/s，超过上述规定值时应有防风设施。焊接现场相对湿度不得大于90%，且雨雪天气应采取防护措施。

焊接质量检验主要对焊缝进行外观质量检查和内部质量检查。

3.1外观质量检查。

外观质量的检查应在焊缝内部质量检查之前进行。除设计文件和焊接工艺文件有特殊要求的焊缝外，焊缝应在焊接完成后立即清理干净焊缝表面，去除焊缝表面渣皮、飞溅等影响焊缝宏观检查的异物，然后进行焊缝外观检查。

外观检查应采用焊缝检测尺、硬度计等检测计量工具进行全部外观检查并符合gb50236-2011标准中相应的具体要求，应如实记录。焊缝外观检查首要重点对容易发生的焊缝表面缺陷部位进行检查，以便发现缺陷及时修复。焊缝应无渣皮和飞溅物。焊缝的表面缺陷主要有：咬边、表面气孔、表面裂纹、表面内凹及飞溅等，这些缺陷的产生有各种原因，但大多与焊接手法、焊材与电流选择及焊接环境的好坏有较大的关系，因此我们了解缺陷产生的原因及解决措施后便有利于减少这些缺陷的产生，保证焊接质量的合格。

3.2焊缝内部质量检查。

压力管道焊缝内部质量检查通常采用无损检测（ndt）检查焊缝的内部质量缺陷。常用无损检测方法有四大常规无损检测方法rt、ut、mt、pt。

选用哪种无损检测方法、检测比例、合格级别对压力管道焊缝内部缺陷的检出率非常重要，设计图纸应根据国家相关规范、标准给出明确规定。若由于施工现场原因无法采用相应的检测方法，施工单位应在图纸会审时提出问题，设计单位确认后方可更换相适应的检测方法。

mt、pt检测方法重点检查管道焊缝表面及近表面缺陷，其中mt只能用于铁磁性材料的检测。两种检测方法主要用于承插焊焊缝、支管连接焊缝（对接式支管连接除外）和补强圈焊缝、密封焊缝、支吊架与管道的连接焊缝，以及管道上的其它角焊缝。

4结束语。

压力管道的焊接过程一般都在自然环境下进行，敷设方式有埋地、架空甚至是高空作业，现场条件恶劣复杂等特点因此管道焊接的质量控制是相当必要的。由于压力管道施工时每道工序都是相互衔接，在一道工序上出现问题，就会致焊接缺陷的产生。而这就要求我们在压力管道焊接质量控制方面不能有一丝的马虎。焊接质量的优劣对以后的安全运行起着至关重要的作用。因此在有限的条件下我们必须采取严格措施来保证压力管道的焊接质量，确保实现优质的焊接工程。

焊接的论文篇三

随着工业发展的不断推进，焊接技术已经成为了现代制造业生产中必不可少的环节。由于其广泛的应用，对于学习和研究焊接技术的相关知识变得愈加重要。本文结合自己的学习和研究，分享了一些焊接技术方面的心得和体会，希望对其他对焊接技术有所了解或有兴趣的读者有所帮助。

第二段：焊接的分类和基本原理。

焊接是指将金属或非金属等材料加热至熔点或塑性状态，通过冷却实现材料的连接的过程。常见的焊接方法主要有电弧焊、气焊、激光焊、等离子焊、摩擦焊等多种形式。不同的焊接方法适用于不同的材料连接，具有各自的特点。基本上，焊接的原理在于将两个物体的金属熔融，使其融为一体。

第三段：焊接中的各种因素。

对于实现良好的焊接效果，影响因素是复杂的。其中包括了焊接材料本身的性质、环境温度湿度、镀层、焊接电压等一系列因素。每一种因素都会直接影响到焊接时的操作和成品质量，在实际操作中要全面考虑。例如调整焊接压力和速率是关键。

第四段：焊接技术改进的方向。

另一方面，随着焊接技术的快速发展，越来越多的新材料和复杂结构的需要焊接。需要不断创新设计更好的焊接技术来满足不同范围的焊接需求。高效率、低成本、环保、自动化等成为当代焊接技术的发展方向。

第五段：结论。

总之，焊接技术已经普及到各行各业。学习和掌握焊接技术并不仅仅是提高自身技能的必要步骤，同时也是对提高生产效率和保证产品质量的一种关键措施。针对不同的需要，我们可以采取不同的焊接技术和方法来实现目标，同时我们也需要将焊接技术与实际工程加以结合，不断创新提高焊接质量。

焊接的论文篇四

1．1气孔产生的原因及预防措施。

钢筋焊接中出现气孔是多种因素影响的结果。如钢筋的焊条表面有水分、原材料没有进行彻底除锈、焊接过程电压不稳定、弧长太长等都有可能导致焊接后出现气孔。气孔发生会减少焊缝截面的大小，从而改变原材料内部结构，在应力集中增强的情况下，容易导致钢筋焊接出现裂纹。为预防钢筋焊接出现气孔，首先一定要将焊条烘干，去掉其表面的水分，并彻底清理材料上的油污和锈斑。另外，还要随时注意天气变化，在刮风下雨时做好对材料保护。在钢筋焊接时，需要选择合适的电流和焊机速度，尽量保证电压稳定。

1．2夹渣产生的原因及预防措施。

焊接后的钢筋进行冷却时，如果非金属物质或者金属氧化物，如焊条中的高熔点成分等不能及时漂浮在表面，会残留在焊接后的钢筋中，从而影响钢筋焊接的连续性和紧密性，这种问题就被称之为夹渣。为预防夹渣出现，要彻底清理焊接坡口处的.锈斑和油污。在进行多层钢筋的焊接操作时，先清除上一层焊接留下的残渣。在焊接过程中选择合适的焊接参数，保证焊条稳定性，并仔细观察熔池，避免冷却速度太快。

1．3咬边产生的原因及预防措施。

出现咬边缺陷，主要原因是选择焊接的电流太大，从而导致电弧变长或运条不稳而引起。一旦钢筋焊接出现咬边缺陷，就会对原材料性能和有效截面积造成极大影响，甚至会导致应力集中。要选择合适的焊接电流，尽量控制电弧长度，多使用短弧焊接。另外，在钢筋焊接过程中，要严格控制焊接速度，避免因为速度太快让坡口的边缘被熔化的焊缝金属填满。

2提高钢筋焊接质量的有效方法。

2．1选择合适的钢筋连接技术。

(1)采用焊接代替绑扎可改善结构受力性能，提高工效、节约钢材、降低成本。结构有些部位，如轴向受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均应焊接。

(2)钢筋与钢板的连接适合采用埋弧压力焊或电弧焊。钢筋焊接质量与钢材可焊性与焊接的工艺有关。在相同焊接工艺条件下，能获得良好焊接质量的钢材可焊性好，相反则称其为在这种工艺条件下的可焊性差。钢筋的可焊性与其含碳及含合金元素的量有关。加入适量的钛，可改善焊接性能。焊接工艺亦影响焊接质量，即使可焊性差的钢材，若焊接工艺适宜，亦可获得良好的焊接质量。

2．2选择合适的钢筋加固方法。

(1)钢筋调直。可以分人工调直和机械调直，人工调直可分为绞盘调直、铁柱调直、蛇形管调直。机械调直常用的有钢筋调直机调直、卷扬机调直。

(2)钢筋切断。钢筋下料时须按下料长度切断，钢筋切断可采用钢筋切断机或手动切断器。手动切断器一般只用于小于直径12mm的钢筋切断机，可切断不大于40mm的钢筋。

3结语。

本文对钢筋焊接缺陷的类型和出现频率进行了统计，对其中出现频率较高的缺陷类型的原因和应对措施进行了具体分析，从钢筋焊接的技术和加工等方面对如何提高钢筋焊接的质量，避免缺陷的方法进行了讨论。

焊接的论文篇五

摘要：船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键。本文详细介绍了船舶焊接中几种常见的缺陷原因并提出防止措施。

关键词：船舶焊接缺陷防止措施。

船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键，是保证船舶质量的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件。如果焊接存在着缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没。据对船舶脆断事故调查表明，40%脆断事故是从焊缝缺陷处开始的。在乡镇船舶造船中，船舶的焊接质量问题尤为突出。在对船舶进行检验的过程中，对焊缝的检验尤为重要。因此，应及早发现缺陷，把焊接缺陷限制在一定范围内，以确保航行安全。

船舶焊接缺陷种类很多，按其位置不同，可分为外部缺陷和内部缺陷。常见缺陷有气孔、夹渣、焊接裂纹、未焊透、未熔合、焊缝外形尺寸和形状不符合要求、咬边、焊瘤、弧坑等。

一、气孔。

气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。产生气孔的主要原因有：坡口边缘不清洁，有水份、油污和锈迹；焊条或焊剂未按规定进行焙烘，焊芯锈蚀或药皮变质、剥落等。此外，低氢型焊条焊接时，电弧过长，焊接速度过快；埋弧自动焊电压过高等，都易在焊接过程中产生气孔。由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性。预防产生气孔的办法是：选择合适的焊接电流和焊接速度，认真清理坡口边缘水份、油污和锈迹。严格按规定保管、清理和焙烘焊接材料。不使用变质焊条，当发现焊条药皮变质、剥落或焊芯锈蚀时，应严格控制使用范围。埋弧焊时，应选用合适的焊接工艺参数，特别是薄板自动焊，焊接速度应尽可能小些。

二、夹渣。

夹渣就是残留在焊缝中的熔渣。夹渣也会降低焊缝的强度和致密性。产生夹渣的原因主要是焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣；坡口角度或焊接电流太小，或焊接速度过快。在使用酸性焊条时，由于电流太小或运条不当形成“糊渣”；使用碱性焊条时，由于电弧过长或极性不正确也会造成夹渣。进行埋弧焊封底时，焊丝偏离焊缝中心，也易形成夹渣。防止产生夹渣的措施是：正确选取坡口尺寸，认真清理坡口边缘，选用合适的焊接电流和焊接速度，运条摆动要适当。多层焊时，应仔细观察坡口两侧熔化情况，每一焊层都要认真清理焊渣。封底焊渣应彻底清除，埋弧焊要注意防止焊偏。

三、咬边。

焊缝边缘留下的凹陷，称为咬边。产生咬边的原因是由于焊接电流过大、运条速度快、电弧拉得太长或焊条角度不当等。埋弧焊的焊接速度过快或焊机轨道不平等原因，都会造成焊件被熔化去一定深度，而填充金属又未能及时填满而造成咬边。咬边减小了母材接头的工作截面，从而在咬边处造成应力集中，故在重要的结构或受动载荷结构中，一般是不允许咬边存在的，或到咬边深度有所限制。防止产生咬边的办法是：选择合适的焊接电流和运条手法，随时注意控制焊条角度和电弧长度；埋弧焊工艺参数要合适，特别要注意焊接速度不宜过高，焊机轨道要平整。

四、未焊透、未熔合。

焊接时，接头根部未完全熔透的现象，称为未焊透；在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象，称为未熔合。未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹。因此，在船体的'重要结构部分均不允许存在未焊透、未熔合的情况。未焊透和未熔合的产生原因是焊件装配间隙或坡口角度太小、钝边太厚、焊条直径太大、电流过小、速度太快及电弧过长等。焊件坡口表面氧化膜、油污等没有清除干净，或在焊接时该处流入熔渣妨碍了金属之间的熔合或运条手法不当，电弧偏在坡口一边等原因，都会造成边缘不熔合。防止未焊透或未熔合的方法是正确选取坡口尺寸，合理选用焊接电流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干净；封底焊清根要彻底，运条摆动要适当，密切注意坡口两侧的熔合情况。

焊接裂纹是一种非常严重的缺陷。结构的破坏多从裂纹处开始，在焊接过程中要采取一切必要的措施防止出现裂纹，在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。一经发现裂纹，应彻底清除，然后给予修补。

焊接裂纹有热裂纹、冷裂纹。焊缝金属由液态到固态的结晶过程中产生的裂纹称为热裂纹，其特征是焊后立即可见，且多发生在焊缝中心，沿焊缝长度方向分布。热裂纹的裂口多数贯穿表面，呈现氧化色彩，裂纹末端略呈圆形。产生热裂纹的原因是焊接熔池中存有低熔点杂质(如fes等)。由于这些杂质熔点低，结晶凝固最晚，凝固后的塑性和强度又极低。因此，在外界结构拘束应力足够大和焊缝金属的凝固收缩作用下，熔池中这些低熔点杂质在凝固过程中被拉开，或在凝固后不久被拉开，造成晶间开裂。焊件及焊条内含硫、铜等杂质多时，也易产生热裂纹。防止产生热裂纹的措施是：一要严格控制焊接工艺参数，减慢冷却速度，适当提高焊缝形状系数，尽可能采用小电流多层多道焊，以避免焊缝中心产生裂纹；二是认真执行工艺规程，选取合理的焊接程序，以减小焊接应力。

焊缝金属在冷却过程或冷却以后，在母材或母材与焊缝交界的熔合线上产生的裂纹称为冷裂纹。这类裂纹有可能在焊后立即出现，也有可能在焊后几小时、几天甚至更长时间才出现。冷裂纹产生的主要原因为：1)在焊接热循环的作用下，热影响区生成了淬硬组织；2)焊缝中存在有过量的扩散氢，且具有浓集的条件；3)接头承受有较大的拘束应力。防止产生冷裂纹的措施有：1)选用低氢型焊条，减少焊缝中扩散氢的含量；2)严格遵守焊接材料(焊条、焊剂)的保管、烘焙、使用制度，谨防受潮；3)仔细清理坡口边缘的油污、水份和锈迹，减少氢的来源；4)根据材料等级、碳当量、构件厚度、施焊环境等，选择合理的焊接工艺参数和线能量，如焊前预热、焊后缓冷，采取多层多道焊接，控制一定的层间温度等；5)紧急后热处理，以去氢、消除内应力和淬硬组织回火，改善接头韧性；6)采用合理的施焊程序，采用分段退焊法等，以减少焊接应力。

六、其他缺陷。

焊接中还常见到一些焊瘤、弧坑及焊缝外形尺寸和形状上的缺陷。产生焊瘤的主要原因是运条不均，造成熔池温度过高，液态金属凝固缓慢下坠，因而在焊缝表面形成金属瘤。立、仰焊时，采用过大的焊接电流和弧长，也有可能出现焊瘤。产生弧坑的原因是熄弧时间过短，或焊接突然中断，或焊接薄板时电流过大等。焊缝表面存在焊瘤影响美观，并易造成表面夹渣；弧坑常伴有裂纹和气孔，严重削弱焊接强度。防止产生焊瘤的主要措施严格控制熔池温度，立、仰焊时，焊接电流应比平焊小10-15%，使用碱性焊条时，应采用短弧焊接，保持均匀运条。防止产生弧坑的主要措施是在手工焊收弧时，焊条应作短时间停留或作几次环形运条。

有些缺陷的存在对船舶安全航行是非常危险的，因此一旦发现缺陷要及时进行修正。对于气孔的修正，特别是对于内部气孔，确认部位后，应用风铲或碳弧气刨清除全部气孔缺陷，并使其形成相应坡口，然后再进行焊补；对于夹渣、未焊透、未熔合的缺陷，也是要先用同样的方法清除缺陷，然后按规定进行焊补。对于裂纹，应先仔细检查裂纹的始、末端和裂纹的深度，然后再清除缺陷。用风铲消除裂纹缺陷时，应先在裂纹两端钻止裂孔，防止裂纹延长。钻孔时采用8～12mm钻头，深度应大于裂纹深度2～3mm。用碳弧气刨消除裂纹时，应先从裂纹两端进行刨削，直至裂纹消除，然后进行整段裂纹的刨除。无论采用何种方法消除裂纹缺陷，都应使其形成相应坡口，按规定进行焊补。

对焊缝缺陷进行修正时应注意：1)缺陷补焊时，宜采用小电流、不摆动、多层多道焊，禁止用过大的电流补焊；2)对刚性大的结构进行补焊时，除第一层和最后一层焊道外，均可在焊后热状态下进行锤击。每层焊道的起弧和收弧应尽量错开；3)对要求预热的材质，对工作环境气温低于0℃时，应采取相应的预热措施；4)对要求进行热处理的焊件，应在热处理前进行缺陷修正；5)对d级、e级钢和高强度结构钢焊缝缺陷，用手工电弧焊焊补时，应采用控制线能量施焊法。每一缺陷应一次焊补完成，不允许中途停顿。预热温度和层间温度，均应保持在60℃以上。6)焊缝缺陷的消除的焊补，不允许在带压和背水情况下进行；7)修正过的焊缝，应按原焊缝的探伤要求重新检查，若再次发现超过允许限值的缺陷，应重新修正，直至合格。焊补次数不得超过规定的返修次数。

焊接的论文篇六

随着焊接技术不断发展，有效推进我国的工业化生产进入一个新的阶段。其中在汽车产业当中，焊接自动化技术发挥着重要作用。在当前我国社会发展下，焊接技术逐渐走向自动化的发展方向，从而使得汽车行业取得更好地发展。在本文中，首先概述汽车行业实施焊接自动化具体状况，然后分析该技术在今后的发展情况。

在当前信息技术不断发展和进步的背景下，汽车行业所采用的焊接技术也在自动化技术辅助下取得良好的成就，同时这也很好地推进汽车行业的发展，为我国汽车生产发展带来良好的技术支持。在这些良好的技术辅助下，汽车行业的发展取得良好的效果，为今后汽车生产逐渐走向高效化以及智能化方向奠定良好基础。在本文中结合当前汽车行业对焊接自动化技术的运用情况展望该技术今后的发展方向。

科学技术和信息科学在不断进步，许多智能化和数字化方面的技术也逐渐成熟，而且将这些技术运用在许多工业领域具有十分显著的作用。其中焊接技术进入自动化的时代，有效推动我国的工业发展进入新型阶段，尤其将自动化技术运用在汽车零部件焊接过程中，可以有效提升焊接质量以及效率[1]，随着该技术不断发展和广泛运用，对进一步拓展焊接产业具有十分重要的意义。结合当前汽车行业实施焊接的实践分析其具体的现状：第一，在焊接方式出现了二氧化碳这一高效化、节能化焊机以及埋弧焊机，这对焊接工业发展以及生产都带来积极作用；第二，通过自动化的方式调节焊接的参数，使得焊接工艺逐渐在智能化的背景下取得良好的效果，如智能型的逆变焊机，不仅操作简单，在实际的运用方面也比较简便；第三，先进技术代表焊接机器人使得自动化的装备发展进入一个新的节点，同时该焊接方式的运用也逐渐提升该技术在市场中的份额[2]。但是我们还必须清晰意识到一个问题，当前焊接的自动化水平仍然和发达国家之间存在差异性，出现不平衡发展的问题，集中表现为：焊机进入自动化的控制和智能化的控制有较大进步空间，将集成网络与机器人焊接之间的融合也可以得到优化。

2.1走向柔性化的发展方向。随着人们对焊接自动化的研究不断深入，当前人们把更多的目光放在电、光、以及机器方面，而且将三者之间的融合则可以逐渐提升焊接精确化以及柔性化效率，同时也可以更好地提升焊接综合实力。此外，结合目前微电子技术发展，对焊接水平提升带来良好的辅助作用，即可以推进数控焊接在实践工作中实现柔性化的发展目标，而且该发展方向也更好地适合当前我国自动化焊接的发展方向。

2.2减少环境污染。为了可以更好地提升焊接自动化发展的综合效率，人们还需要注重今后焊接发展的环保性以及可持续发展性。焊接行业要得到长久的发展，可持续发展已经成为一个必然选择，因此，在今后的发展过程中，焊接方面需要大力度推广一些清洁化的生产工艺，尤其是针对噪声情况、高温情况、有害气体和弧光等给环境带来的不良影响[3]，都需要在焊接生产中给予减少甚至消除。此外，自动化技术的发展还需要积极利用其他外部良好的条件，如积极总结发展经验，或者是向其他国家学习等，在引进技术方面注重创新，一方面使得焊接自动化的系统可以得到不断更新换代，另一方面逐渐培养本国焊接自动化技术产权，充分保障工业发展。

2.3走向智能化发展方向。从焊接过程分析，在今后的发展过程中需要逐渐在智能化的方面给予良好的控制，如在焊接控制系统方面，焊接自动化如果实现智能化，则可以很好地减少许多资源投入，同时也可以很好地保障汽车焊接工艺的质量。因此，在未来的发展方向上，科研专家需要开展多向性研究[4]，如对线性和多种非线性系统控制等，尤其是焊接中出现模糊性控制以及神经网络控制等方面的研究，逐渐提升我国汽车行业的焊接质量以及效率。

通过上述分析可知，焊接技术在当前的汽车行业已经得到十分广泛的运用，不仅很好地提升汽车行业的综合实力，而且也可以更好地推进汽车行业逐渐在自动化方向中取得良好的进步。在今后的发展过程中，焊接技术还可以逐渐展示出系统之间的集成化效果，让信息技术和焊接技术可以很好地结合起来，在相互促进中更好地为我国工业发展带来良好的帮助。

[2]刘兆国,韩昊辰.中日新能源汽车产业政策的比较分析——基于政策工具与产业生态系统的视角[j].现代日本经济,20xx,37(02):65-76.

[4]王静,王海龙,丁堃,徐作圣.新能源汽车产业政策工具与产业创新需求要素关联分析[j].科学学与科学技术管理,20xx,39(05):28-38.

焊接的论文篇七

一个好的焊工，首先拥有较好的业务技能。在这一点上，无论国家，还是焊工本人、用人单位都非常重视。锅炉压力容器受压部件焊接制作时，相关标准对焊工技能、焊接范围等都作了明确规定。

一个好的焊工，一般都有一个良好的职业习惯：焊前准备工作做得好，从心态、设备调试、工件准备到焊材准备等都非常到位；焊接过程中专心致志，不为外界因素所打扰；焊后检查做得好，对工件进行细致的检查，自己认为满意了，方可转下道工序。一个好的职业习惯一旦养成，将受益终生，在做其它事情上也将有一些连本人也意识不到的益处。

一个好的焊工，质量意识非常强，也非常敬业爱岗，真正能够做到干一行、爱一行、钻一行，能够把所加工产品质量与个人的荣誉结合起来，认为‘焊品即人品’，干不好工作是很丢人的事情。

所以，企业对焊工的培训教育，不仅仅局限于技能培训，在良好习惯养成上也需要下一番功夫，并增强其荣誉感。

2、焊接设备性能问题。

在员工劳动强度要降低，生产效率要提高的客观情况下，选用综合性能指标较好的专用设备也就显得非常重要了。在国内外，许多焊接设备生产厂家都是专机专做，并打出了品牌。同样，选用设备的原则也是专机专用，设备性能指标优中选优.只有这样，才能确保焊接质量的稳定并提高。

3、材料选用问题。

材料选用，包括母材、焊材，都是由专业技术人员经过计算、筛选并经过试验选定的，材料选用的原则一般是：在保证各种技术数据的情况下，材料可焊性好，容易采购。

4、焊接工艺问题。

备考资料。

比如：一般材料轻型钢结构制作，由于大多焊道长而直，对熔深要求不高，对尺寸控制较严，加工单位无足够的产品变形校正能力，又对现场管理要求较严格，熔化极二氧化碳气体保护焊无疑是最佳选择；一般材料重型钢结构的长直焊道，要求熔深要大，单位对生产效率要求较高，又有足够的变形校正能力，采用埋弧自动焊是最好的。

许多单位对焊接工艺的执行力度不够，个别员工甚至存在‘焊接工艺是应付检查的’的错误思想。尤其许多材料的焊接性较差，需要制定系统的工艺，从材料加工、焊前预热、焊材管理、装配定位、焊接规范参数、层道间温度控制、后热缓冷，到热处理等环节，一一作了详细规定，如若一个环节出现问题，将导致废品的出现，关键产品部件会给单位带来很大的损失。所以，必须加强焊接工艺纪律，严格执行规定的焊接工艺方法。

《蒸汽锅炉安全技术监察规程》第64条明确规定：焊工应按焊接工艺指导书或焊接工艺卡施焊，充分阐明了执行焊接工艺的严肃性。

5、环境问题。

在产品制作时，对材料的存放环境、产品制作环境的要求较低，有些材料不仅要防止风吹日晒，对干湿度也有明确的要求。如《蒸汽锅炉安全技术监察规程》第72条对制作环境明确规定：锅炉制造过程中，焊接环境温度低于0℃时，没有预热措施不得进行焊接。

总之，为确保焊接质量的稳定及其提高，以上五个环节都是非常重要的。

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焊接的论文篇八

摘要：本文针对技工院校的焊接专业一体化教学方法进行了浅谈，分析了一体化教学的重要性，提出从“行动”导向教学法在气割应用、任务驱动型形教学方法在v形坡口形立对接应用、案例教学法在v形坡口仰对接应用、项目教学法在v形坡口平对接应用，等方法能提高学生操作技能，并能提高学生分析、解决问题能力，并将一体化教学方法运用到教学环节中，收到了良好的教学效果。

关键词：技工院校；焊接专业；教学方法；探讨。

技工院校作为培养高技能人才的重要基地，而焊接专业是当前实用型、紧缺型技能型人才，在教学中如选用恰当的教学方法．对于提高效果、完成目标起着重要作用。由于一体化教学是以学生为主体，学生在做中学，学中做的教学模式，根据其教学模式特点，一体化教学方法是提高实训教学质量的关键。

焊接的论文篇九

文章分析了高层建筑钢结构焊接施工的主要特点及影响焊接质量的主要因素，指出了高层建筑钢结构安装焊接施工的难点，结合笔者多年的工作经验，提出控制焊接质量的主要措施。

高层建筑；焊接；质量管理；质量控制。

在我国（超）高层建筑中，由于钢结构有较多优点，越来越普遍地采用，可以预计将来在50层以上的建筑中各种形式的钢结构将成为主导结构。钢结构工程涉及面广、技术难度大，钢结构技术已成为建筑业10项新技术加以推广应用。其中焊接技术是其关键的施工技术之一，焊接质量常常是施工质量控制的关键和难点。本文分析高层建筑钢结构焊接施工的特点及影响焊接质量的主要因素，提出了控制焊接质量的主要措施。

1.1焊接施工主要特点。

1.1.1高空作业；

1.1.2露天作业；

1.1.3施工作业周期较长；

1.1.5大量使用厚板及超厚板结构；

1.1.7焊接质量要求高，一般均采用半熔透及全熔透焊缝。

1.2焊接施工主要难点上述特点给焊接施工带来了系列的困难，主要有：

1.2.1作业环境风大；

1.2.2温度和湿度变化大，甚至有雨雪威胁，低温焊接施工等；

1.2.3焊接工作量大，焊接返修困难；

1.2.4辅助作业工作量大；

1.2.5焊接自由空间受到限制；

1.2.6与其它工种配合交叉作业量大（如吊装、高强螺栓连接施工等）；

1.2.7焊接裂缝倾向较严重，部分厚板结构有层状的撕裂倾向；

1.2.8焊接变形量大。

此外，由于高层建筑钢结构在我国发展时间不长，目前，国内专门针对高层建筑钢结构设计、施工的标准尚不完善，常常是采用国外设计、国外材料、国外总承包施工、采用国外标准，造成焊接质量控制缺乏统一的标准，这些都给焊接施工质量控制带来了困难。

根据对上述影响焊接质量因素的分析，结合工程实际，其质量控制的主要措施为：

应根据现场钢结构安装的实际情况和技术要求，进行技术经济分析，制定切实可行的焊接施工计划。计划应包括并应确认以下主要项目。

2.1.1方法、材料、人员管理焊接条件；焊接方法；使用钢材（复验）；焊接材料及其管理；焊工培训、考试及管理；质量控制机构；质量控制制度；防护措施；安全措施。

2.1.2加工。坡口要领；坡口加工要领；引弧板安装要领；组装及焊接顺序。

2.1.3组装。预热要领；引弧板处理；定位焊要领；清根要领；焊缝及加工要领；后热要领；产生不良时的矫正要领；焊缝返修要领。

2.1.4检查。外观检查标准、方法、要领；无损检查方法、标准、要领。

“焊前准备好了等于已焊接了一半！”焊接前须对以下项目进行确认。

2.2.1环境。作业环境；焊接环境；安全卫生注意事项。

2.2.2材料及器具。电源容量；焊接材料种类及组合；焊接材料状态；使用器具状态。

2.2.3加工拼装。坡口形状；坡口尺寸；根部间隙；错边；背面垫板的安装状态；定位焊；引弧板的安装状态。

2.2.4其它。焊接坡口表面的清理和加工；预热。

焊接过程中施焊人员应严格按焊接计划书要求及焊接工艺指导书执行，严肃工艺纪律，对以下项目进行确认。

焊接顺序；焊接电源；电弧电压；焊接速度；运条方法；焊缝的设置方法；电弧的位置；前层的焊缝状态；清根；层间温度；焊条或焊丝直径的选择；后热、保温。

2.4.1外观及表面缺陷。焊缝表面规整与否；压坑；焊瘤；悬垂物；咬边；火口状态；表面气孔；表面裂纹。

2.4.2尺寸。余高尺寸；焊接长度；角焊焊脚长度，补强角焊的大小；角焊的不等脚长。

2.4.3内部缺陷。裂纹；未熔合；未焊透；夹渣；气孔。

2.4.4处理。引弧板的处理；飞溅物清除合格与否；端部周边焊；焊缝返修。

高层建筑钢结构安装焊接施工是一项要求组织严密、效率高、质量有足够可靠性的复杂工作。为了满足焊接区所要求的质量水平，影响焊接质量的诸因素，如焊接作业人员、焊接设备、钢材、焊接材料、施工方法、作业管理及检查等必须完美配合才能达到所要求的质量水准。

经过十余年高层建筑钢结构的发展，我国在高层建筑钢结构焊接施工方面已具备一定的能力和基础，积累了丰富的经验和质量控制措施。但目前，国内尚无专门针对有关高层建筑钢结构设计、施工（焊接）的标准、规范，因此应及时总结工程实践经验和新技术应用，制订、完善有关标准，使质量控制更加规范化，以促进钢结构在建筑业更加广泛应用。

焊接的论文篇十

摘要：随着时代的发展，焊接的内容有了很大的扩充，为了使学生能够在日益竞争的社会有立足之地，作为焊接专业的教师应做到与时俱进，jl}跟时代步伐，为国家培养新时代人才。

在科学技术飞速发展的当今时代，焊接已经从一种传统的热加工技艺发展到了集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科。而且，随着相关学科技术的发展和进步，不断有新的知识融合在焊接之中。焊接行业由焊接及相关技术的“使用者”、焊接器材(包括焊接材料、焊接设备、辅机具和切割器具)的“供应者”和提供相关支持服务的组织或机构(包括科研院所、学校、培训机构、检测机构、实验室、器材经销商等)组成。焊接作为一种通用的共性技术，在制造业中被相当数量的企业用作关键的加工工艺，焊接直接决定着其产品质量的好坏。综上所述，焊接在整个工业社会中是相当重要的。做为一名专门从事焊接教育的老师，我个人认为在现代焊接教学过程中要注意以下几点问题。

1、努力提高学生的文化水平和现代化的专业理论水平。

“工欲善其身，必先利其器”，一个人无论技术水平有多高，首先必须要懂得如何与人相处。正所谓举手投足，神气十足，如果不懂得与人相处，那么即使他拥有再好的技术也难以得到发挥。因此在平时的教学过程中，必须加强文化知识的教育，让他们懂得一些必要的文化知识以及做人的基本道理，如何为人处世，如何去面队和克服生活中的困难等等，只有这样他们在日益竞争的社会中立于不败之地。

随着时代的发展，焊接的内容有了很大的变化，作为焊接专业的教师来说必须懂得于时俱进，同样学生在学时的过程中必须首先要明白面队不同焊接客体必须要注意的事项。例如：(l)cr-mo不锈钢复合板的焊接冷却过程中，熔区和热影响区易产生马氏体组织，为避产生马氏体组织，保证焊接接头的力学性能，采用smaw+ngsaw(窄间隙埋弧自动焊)的焊接方法。基层采用smaw+ngsaw方法，选用cma96焊条和us-511n/pf-200焊丝、焊剂，不锈钢过渡层采用smaw方法，选用含碳量较低、抗裂性较好且cr-ni含碳景较高的wel309l焊条;复层采用smaw方法选用含碳量更低的wel308ulc焊条。(2)采用铜钢直接连接时，由于钢中杂质元素(s、p等)含量较高，焊接时易形成多种成分的低熔共晶物，高温时削弱晶间结合力。同时，焊缝过渡层易形成脆性铜一铁二元合金及机械混合物，焊接应力作用下极易产生裂纹。气孔倾向严重复层在焊接过程中，表面清理不干净及保护不良，高温时，水份分解的h及反应气体等能大量溶解于高温液态铜中;当焊缝金属由高温向低温转变时，气体的溶解度迅速降低，而复层铜的铜钢复合板焊接，应保证接头强度和复层的耐蚀性，防止焊接铜一钢时过渡层界面形成铜一钢合金焊缝和机械混合物。同时要防止铜复层焊接裂纹及气孔的产生。因此铜一钢复合板焊接时应注意以上问题。

2、让学生形成一个良好的习惯。

这里的习惯分为三个方面。

(1)行动举止要符合科学规律。这里的科学规律主要指生活习惯。例如我会要求每个住宿的学生早上准时起床，然后进行早锻炼，早锻炼完了之后吃早饭，吃完早饭后进行早读，然后准时上课，到了晚上让他们准时熄灯睡觉，在校期间，必须严格遵守学校的规章制度，如果谁违反，必然应为之付出代价。正所谓没有规矩不成方圆。另外，在车间进行焊接操作的过程中，必须严格遵守老师的要领，如乙炔瓶摆放的位置，焊机的操作时应该注意的事项，电源的开关情况等。

(2)要有公德意识和法律意识。任何的学生必须要有个人道德意识以及班级荣誉感意识，个人必须要知道什么事情自己可以做，什么事情不可以做，自己做这件事情到底违不违法，有什么严重的后果。面对班级活动，例如：运动会，系部文艺演出等涉及班集体荣誉时，应该让他们主动参加，让他们意识到，个人利益服从集体利益，集体利益高于一切。

(3)培养那些能体现个人良好意志品质的习惯，比如意志力、注意力、思维习惯等等。人生不可能是一帆风顺的，任何人都会遇到困难和挫折，一般来说，成功者都能够克服困难和挫折，相反失败者往往被困难和挫折所打倒。遇到困难时，首先要有自信心，任何困难都是纸老虎，任何困难都有解决的办法，这条路走不通，能否看看下一条路，自己没有办法，可以集思广益，想一切所想，做一切所做。总归可以找到解决的办法的。解决困难过后，遇到其他问题时就会充满自信，遇到其他问题时就不会害怕了。

3、与用人单位进行联合培养，努力提高焊接技术。

任何技术都必须经过实践的考验，一般来说所有最先进的技术都是在社会的最前沿，教学的大忌是所教无用或者所教与所用差距太大。这就要求我们的教学必须与时俱进。通过对学生基础知识的教育，使他们了解和掌握焊接最基本的技能，然后与用人单位进行联合培养。例如：到钢管厂的学生，可以定期到钢管厂进行实习，自己可以了解到在工厂不同的设备用什么样的焊条，用什么要的焊接方法，以及在焊接的过程中要注意的事项。到锅炉厂的学生，可以定期到锅炉厂进行实习，自己可以了解自己在学习过程中的不足。平时有空时，不同工厂实习的学生，老师之间可以相互沟通，彼此发现自己在学习过程中存在的问题，相互促进，相互提高。这样不仅能够使学生能够在今后将要工作的企业里面尽快上手，而且对于教师来说也能够了解并掌握最前沿的焊接技术，反馈给学生，提高他们的焊接水平。

我们只有不断提高知识水平，尽心尽力的培养学生，才能使他们更好的立足于社会。

参考文献。

[1]中国焊接行业的现状[m].北京：中国建筑工业出版社，20xx.

焊接的论文篇十一

摘要：随着世界以及我国制造产业的不断发展，焊接技术已经作为一门基础技术应用到各个行业，并且焊接技术的水平也逐步得到了很大的提高。随着焊接工艺方法的不断涌现，专业焊接的设备更新更是日新月异。焊接技术以高效、节能、优质及其工艺过程数字化、自动化、智能化控制为特征。文章就焊接技术的发展趋势进行了简单的阐述。

关键词：焊接技术发展趋势。

焊接技术是在高温或高压条件下，使用焊接材料(焊条或焊丝)将两块或两块以上的母材(待焊接的工件)连接成一个整体的操作方法。焊接技术作为制造业中传统的基础工艺和技术，虽然应用到工业中的历史并不长，但是发展却非常迅速。短短几十年间，焊接已被广泛应用于航空航天、汽车、桥梁、高层建筑、造船以及海洋钻探等许多重要的工业领域，并且为促进工业的经济发展做出了重要的贡献，使得焊接已经成为一个重要的制造技术和材料科学的重要专业学科。焊接技术随着工业以及科学技术的不断发展和进步，其发展的趋势呈现出以下几个特点：

1提高焊接生产率是推动焊接技术发展的重要驱动力。

连接简单的构件以及制造毛坯是最初的焊接方式，随着技术的不断更新，焊接已经成为制造行业中一项不可代替的基础工艺以及生产精确尺寸制成品的生产手段。目前，焊接技术最需要的就是有效的保证焊接产品质量的稳定性以及提高劳动生产效率。提高生产率的途径有二：第一提高焊接熔敷率，焊条电弧焊中的铁粉焊条、重力焊条、躺焊条等工艺以及埋弧焊中的多丝焊、热丝焊均属此类，其效果显著。第二减少坡口断面及熔敷金属量，其中窄间隙焊接效果最显著。窄间隙焊接采用气体保护焊为基础，利用单丝、双丝或三丝进行焊接。无论接头厚度如何，均可采用对接型式，所需熔敷金属量会数倍、数十倍地降低，从而大大提高生产率。窄间隙焊接的关键是保证两侧熔透和电弧中心自动跟踪处于坡口中心线上。为解决这两个问题，世界各国开发出多种不同方案，因而出现了种类多样的窄间隙焊接法。如果能够在以下方面取得进展，焊接方法的先进性会得到更高的评价：提高熔敷速度、减少生产周期、提高过程控制水平、减少返修率、减少接头准备时间、避免焊工在有害区域工作、减小焊缝尺寸、减少焊后操作、改进操作系数、降低潜在的安全风险、简化设备设置。高效快速优质焊接方法将成为主力军。

2焊接过程自动化，智能化。

国外焊接技术发展速度快，国内焊接技术发展存在较大差距。工业发达国家焊接机械化、自动化率水平，由的19.6%增加到20xx年的70-80%以上，目前焊接技术与现代制造技术、焊接科学与工程、焊接自动化与焊接机器人不断融合，焊接技术已经向自动化，智能化方向发展。焊接过程自动化，智能化以提高焊接质量稳定性，推进焊接自动化进程，学习、吸收、借鉴、提高是十分重要的环节，应加强现有工艺的学习和提高。但是我国目前的工艺大多数都为手工操作，存在一定的局限性。目前我国焊接的自动化率还不到30%，相对而言，焊接生产的机械化以及自动化水平非常低，但是如果能够在学习的基础上利用现代的自动化技术进行嫁接改造，往往可以实现一定的突破。20世纪90年代以来，我国逐渐在各个行业推广气体保护焊来取代传统的手工电弧焊，现在已经取得了一定的效果。目前我国在焊接生产自动化、过程控制智能化、研究和开发焊接生产线以及柔性制造技术、发展应用计算机辅助设计以及制造技术等方面取得了很大的进步。计算机技术、控制理论、人工智能、电子技术及机器人技术的发展为焊接过程自动化提供了十分有利的技术基础，并已渗透到焊接各领域中，取得了很多成果，焊接过程自动化已成为焊接技术的生长点之一。焊接过程控制系统的智能化是焊接自动化的核心问题之一，也是我们未来开展研究的重要方向。

3热源的研究和开发。

热源是可提供热能以实现基本的焊接过程的能源，热源是运动的。在焊接过程中，热源以点、线、面等的传热方式来传导热能。焊接热源具有如下特点：能量密度高度集中、快速实现焊接过程、保证高质量的焊缝和最小的焊接热影响区。当前，焊接热源已十分丰厚，如电弧焊、化学热、电阻热、高频感应热、摩擦热、电子束、等离子焰、激光束等。焊接热源的研讨与开拓始终在延续，焊接新热源的开发将推动焊接工艺的发展，促进新的焊接方法的产生。每出现一种新热源，就伴随一批新的焊接方法出现。焊接工艺已成功地利用各种热源形成相应的焊接方法。今后的发展将从改善现有热源使它更为有用、便利、经济合用和开发新的更有效的热源两方面着手。改善现有热源，提高效率方面，如扩大激光器的能量、有效利用电子束能量、改善焊机性能、提高能量利用率都取得了较好成绩。开拓更好、更有用的热源，采用两种热源叠加以求取得更强的能量密度，例如在电子束焊中参加激光束等。

4节能技术。

随着社会的发展，节约能源已经成为各行各业首要考虑的问题，焊接行业也不例外。焊接产业发展节能、环保的焊接已成为必然的趋势;同时，高效焊接工艺的应用，对提高焊接效率，节约能源消耗意义很大。为了顺应节约环保的要求，手弧焊机以及普通的晶闸管焊机正在逐步被高效节能并能够自动调节参数的智能型的逆变焊接取代，同时为了适应当今淡化操作技能的趋势，焊接的操作也逐渐趋向智能化、简单化。像这样节能环保高效技术在焊接生产中的应用越来越广泛。

5新材料，新技术发展。

材料作为21世纪的支柱已显示出几个方面的变化趋势，即从黑色金属向有色金属变化;从金属材料向非金属材料变化，从结构材料向功能材料变化，从多维材料向低维材料变化;从单一材料向复合材料变化，新材料连接必然要对焊接技术提出更高的要求。新材料的出现成为焊接技术发展的重要推动力，许多新材料，如耐热合金，钛合金，陶瓷等的连接都提出了新的课题。特别是异种材料之间的连接，采用通常的焊接方法，已经无法完成，固态连接的优越性日益显现，扩散焊与磨擦焊已成为焊接界的热点，比如金属与陶瓷已经能够进行扩散连接，这在以前是不可想象的，所以固态连接是21世纪将有重大发展的连接技术。新兴工业的发展迫使焊接技术不断前进，焊接新技术更迅速地投入使用可以提高产品质量和性能。任何一个重要的新技术、新方法(如stt、cmt、coldarc等)，无不与焊接工艺相关。这说明逆变焊机产品的技术竞争焦点已经开始从电源技术、控制技术转移到焊接工艺性能方面。熔化极气体保护焊逐渐取代手工电弧焊将成为焊接的主流、逆变焊机、智能机器人、振动焊接技术、激光复合焊和低应力无变形焊接新技术――lsnd焊接法等，这些节能环保高效技术广泛应用于焊接中。

6机械化，自动化水平提高。

想要很好的完成焊接工作，得充分做好准备工作，包括焊工个人业务熟悉、工件准备和焊接设备的准备等。因此人们也逐渐重视起了焊接设备(电焊机)的放置车间即准备车间的改造。提高准备车间的机械化，自动化水平是当前世界先进工业国家的重点发展方向。如用微电子技术改造传统焊接工艺装备，是提高焊接自动化水平的根本途径。将数控技术配以各类焊接机械设备，以提高其柔性化水平;焊接机器人与专家系统的结合，实现自动路径规划、自动校正轨迹、自动控制熔深等功能。简单来说就是数字化控制：把“粗活”做成“细活、快活”。

焊接技术自诞生以来，一直受到很多学科最新发展的影响和引导，在新材料以及信息科学技术的影响下，出现了数十种焊接的新工艺，并且使得焊接工艺正从手工焊向自动焊以及智能化过渡。焊接技术进步的需求是在经济和社会等多方面因素影响下形成的，这显著地促进了高效材料和设备的开发以及自动化技术的应用，规模生产和专业化生产开创新局面，高效快速优质焊接方法成为主力军，一个明显的趋势是在传统焊接过程中使用更先进的控制和监测技术。焊接新方法和先进材料技术的引入，提高了焊接技术的水平，同时也提出了新的挑战。国外专家认为，焊接作为一种精确、可靠、低成本并且采用高科技连接材料的方法，到20xx年仍旧是制造业的重要加工工艺。我们广大焊接工作者任重而道远，务必树立知难而上的决心。抓住机遇，为我国焊接自动化水平的提高而努力奋斗。

参考文献：

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[6]程久欢，陈俐，于有生.焊接热源模型的研究进展[j].焊接技术，20xx年01期.

焊接的论文篇十二

焊接的工序为端口处的坡口、管口的组对、焊接等组成，在焊接的过程中是固定不动的，选择手工电弧焊、半自动焊以及全自动焊等技术措施，达到设计的焊接质量标准，实现离输送的衔接。利用自动焊接设备，实施连接的施工技术措施，就属于自动焊接工艺。实现固定不动的环焊缝的焊接状态，应用自控设备控制焊接小车，合理控制焊接参数，保证平稳施焊，达到设计的焊接质量。

应用的全位置的药芯焊丝的自动技术措施，将多种形式的焊接工艺组合起来，达到自动焊接的技术要求。平摆焊炬，将根焊、自动填充焊、盖面焊结合起来，形成完整的焊缝，达到预期的焊接质量标准，提高了离输送系统的焊接质量。确定坡口的形式为u型坡口，并优化坡口的参数，保证焊接的效果。确定焊接参数的依据是保证焊接的顺利实施，而且以提高质量为基础，设计焊接的工序，优化各种参数，避免形成影响焊接质量的隐患问题，及时解决影响因素，提高自动化焊接施工的质量。依据试验选择最佳的焊丝，使其满足焊接施工的需要。对质量不合格的焊丝，进行返厂处理，不允许进入到焊接的现场。使用的焊接设备是小车、电源及送丝机，按照自动化焊接工艺的要求，完成焊接施序，形成稳定的焊缝。并通过对焊缝质量的检测，确认达到焊接的质量标准。离输送自动化焊接技术的应用，保持焊接过程的平稳，防止发生影响焊接质量的事故。保证焊接内部的连续性，并结合焊缝的完整性，提高焊缝的质量，并延长其使用寿命，延长离输送的服役年限，尽可能降低运营的成本。

焊接的论文篇十三

1995年5月原中国船舶工业总公司对现代造船模式概括为：“以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船”。造船模式的产生使造船业有了可以遵循的依据，造船业在造船模式的产生后也向前迈了一大步。gt使现代造船的材料、零件、部件、和模块生产效率大大提高，大大减少了生产时间，摆脱了早期小批量生产生产工作准备极大以及限制生产技术的采用的困难，对现代造船工业技术产生了重大影响。gt使得某些具有相同的工艺可以大批量的集中生产，大大缩短了加工零件的时间和成本，从引进这项技术以来中国造船业飞速发展，，造船效率也大大提高。现代造船模式这一模式的提出，使中国各造船企业的造船工程趋向规范，我国的造船技术上升的速度也加快了，这一模式的提出可以说是奠定了中国造船业的基础。

船舶的焊接技术的应用已经非常广泛，其技术的高低水平对船舶的建造有重大的影响。先进的焊接技术不仅可以提高船舶制造的效率，减少建造成本，还可以提高造船企业的经济效益。近来船舶焊接技术的提高也显得尤为重要，各国都在为发展绿色、高效的焊接技术做努力，完善造船业的发展。船舶高效焊接技术关系到船舶制造中的多方面工序，船舶制造的优劣程度与焊接技术的高低有很大的关系。因此，焊接技术也需要不断改进，除了要使用更优质的材料外，还需要尽可能的减少污染，使焊接技术更加优化。

从20世纪70年代末开始，广大船舶高效焊接技术人员就致力于研究焊接工艺，焊接工艺的方式已由最初的3～5种发展到现在40多种，按照高效焊接技术类别有埋弧焊、co2气保焊、垂直气电自动焊、横向自动焊、下行焊、自动焊、高效铁粉焊条焊、手工衬垫单面焊、氩弧焊等，每种高效焊接技术又可以分成多种高效焊接工艺，如垂直气电自动焊、有舷侧大接头垂直焊缝对接自动焊、槽型隔壁垂直对接自动焊、舷侧双壳隔壁垂直对接自动焊、垂直气电超厚板单面焊、垂直气电立角焊。这些高效焊接工艺的大量推广使用，使我国造船焊接高效化率从1990年的50.25%提高到现在的80.9%。一些焊接新工艺如搅拌摩擦焊和激光焊接也为造船业的发展做出了贡献。搅拌摩擦焊相对于以往的焊接具有焊接变形小、无飞溅、无烟尘、无辐射、低成本等众多优点，是一种性能优良、高效绿色焊接工艺。激光焊接在造船工业中应用时间不长，国外船级社已经制定了一套激光焊接焊缝的验收规范，激光焊接相对于以往的焊接具有速度快，焊接缝成形质量好，抗拉强度高，生产成本低，施工方便的优点。

的优点，可用用co2气保护药芯焊丝来焊接船舶结构。但是co2气保护药芯焊丝不符合绿色焊接的要求，药芯焊丝的污染大。美国林肯公司采用stt电源解决了实芯焊丝飞溅大的问题。日本和中国相继对这方面进行研制，未来将实现绿色、高效焊接，造船工业体制将趋于更加完善。

造船工程的实施需要有一个良好完备的生产策划，这个生产策划必须合理，能够使造船工程在规定的时间内高效率高质量的完成。如果在造船生产前期没有制定生产策划，而是在每一阶段凭着工程的经验解决问题，没有标准，会大大的降低工程完成效率。在造船工程前必须制定好好的生产策划，要有高效地管理方法，合适的场地，满足需要的工程材料等。现代造船工程的模式其实质是建立在“中间产品”专业化生产的基础上，建造任何类型船舶，先要把结构相对完整的大区域划分划出来，然后再把剩余部分细分。将具有相同工艺的产品应用成组技术定设备规定相应的场地和具体的时间完成。一个好的造船生产策划离不开设计和管理两大原则。

3.1船舶的设计过程。

按照船舶的设计要求其功能和结构把船舶的图纸设计出来，然后根据合同的技术文件和修改意见把图纸进行修改，为生产技术准备提出所需材料后，才是一个完整的船舶设计。船舶的设计工程是一项非常巨大的工程，船舶的设计过程应当严谨认真，不能忽视每一个细节，要完善每一个细节。设计人员要完全按照设计要求，使结构和功能相结合，确保设计出来的船舶安全有保证，然后再在最大限度内节省船舶制造所需的材料。每一个设计过程都要配备工作人员检查不应有任何遗漏。船舶的设计工程是一项非常巨大的工程，船舶所需要的材料都必须有保证能够生产，将需要的材料进行分类，做好材料表，设计人员负责设计，检查人员负责查出错误，还需要有管理人员来管理各项作业的进行。解决船舶的设计是工程的首要问题，但设计过程中还需要有效地管理，设计才能更加完善。

3.2造船的管理方法。

现代造船模式以统筹优化理论为指导，造船的过程中必须有一套合理高效的管理方法，在造船工程的每一个阶段都要有，在船舶的材料，人才，生产设备，质量方面也都要有管理，造船工程管理的主要功能体现在两个方面：一个是计划，一个是控制。造船工程中需要对工程进行阶段划分，规定时间，规定场地，规定数量，计划好每个工作日需要完成的任务，相对应的阶段应有专管人员复制记录和检查，把责任划分下去，应严格按照规范操作，确保每一项工程都要有人员负责，各职业部门分管协作，使造船管理趋于完善化。

随着船舶技术的不断发展，现代造船业不断完善，焊接工艺的改进，管理方法的优化，这些都为更优的生产策划提供了条件。当然，造船的生产设计和管理方法还需要加强，本文在这些方面都有说明，为造船生产提供了一个良好的依据。

[1]张俊毅，葛世伦，张清优.基于工作流的现代造船工程计划管理业务建模研究[j].船海工程，20xx，（5）.

[2]徐天松，钱慧富.造船生产计划管理的信息化研究[j].上海造船，20xx，

[3]郑惠锦陈家本船舶焊接技术与可持续发展[j].20xx。

焊接的论文篇十四

在石油化工管道施工中，主要的工艺为焊接，由于石油化工管道焊接工程量比较大，所要要进行焊接的位置口较多，所以在质量控制上有着更高的要求。如果焊接质量得不到有效的控制，那么就很容易使得管道出现质量问题，从而影响到石油化工工厂的运作，本文就寒冷地区输油管道焊接常见问题进行阐述。

在对石油化工管道进行焊接之前，要对施工的具体措施做到全面了解，对施工现场的施工条件以及相关的施工质量标准条例进行了解，在施工之前制定出具体的施工方案，在施工时，严格按照施工工艺流程进行焊接工作。在进行施工前，要注意对施工方案中的细节做到详细的检验，使得施工的具体情况与施工设计相符合。对于管道材料的材质、规格以及尺寸大小进行了解，从而保障焊接符合施工的具体要求。在焊接工作开始之前，要对所应用的相关设备进行检验，保障设备的性能完好，对设备进行必要的检修，保障其在焊接工作中能够正常的应用，以免延误工期。

1.2人员管理。

在石油化工工艺管道安装施工中，焊接工人是最主要的施工人员之一，焊接的接口是否达到预期标准，能否满足使用需要，都是由每一位工人的工作来保证。特别在寒冷地区，石油化工管道施工难度更大，对管道焊接的工程质量要求更严格。所以增加对施工人员的管理显得尤为重要。焊接过程应当按照编制的焊接规程严格进行，管理人员在检查焊缝的表观以后，对管段焊接进行确认，再由专业工程师依照工程规范以及相关质量要求，抽样检测无损探伤比例，对需要检验的焊口采取细致的评价。无损检测人员按照监理的指定规范进行检测，确保管段的正常使用。

1.3材料管理。

焊接材料直接影响到焊接的质量，因此，要对焊接材料质量进行严格的把控。在焊接材料的保管上，要注意将焊接材料进行温度和湿度的控制，平衡库中的温度和湿度，避免焊接材料出现腐蚀的问题。在将焊接材料进行入库保存时，要先进行取样检验，只有质量合格的焊接材料才能够正式的入库保存。并根据焊接材料的种类、规格进行分类堆放，方便取用。

1.4加强对焊接环境控制。

在焊接的过程中，焊接环境对焊接的影响也较大。在进行焊接的过程中，要注意保持环境温度、湿度等等平衡，这样才能够使得焊接更加的牢靠，使得焊缝的连接具有较好的外观形象，同时能够有效保障焊接材料的内在质量.在气温较低、地形复杂的环境下对输油管道施行焊接时，会碰到很多意想不到的问题。

1.5特殊位置焊接管理。

在实际施工中，管道焊接中重要的位置：如三通焊口、计量孔板焊口、承插焊口、凸台焊口、管道支吊架焊接等，都是容易出现质量问题的部位，也是焊接施工中的重点，容易出现没焊透，或者焊漏的问题，这就要求技术人员对此类管材管件制定专门的焊接标准，并严格检查，由工人，检查员检查合格后才能进行无损检测，以保证施工质量。

2.1主要难点。

（1）温度较低时，母材焊接时容易出现冷裂纹，在-15℃进行焊接时，因环境温度过，在焊接过程中会出现母材和焊缝受热不均匀，使母材和焊缝局部出现应力集中，出现冷裂纹。（2）出现气孔、夹杂等缺陷：焊接环境的湿度不容易保证，要求焊接电弧在1米的范围之内湿度值在90%以内，北方地区的冬季寒冷、干燥，特别是野外地区，受风的影响，熔池金属液成型不规则，熔渣出现在熔池中会形成夹杂。（3）焊后冷却过快，会产生氢致裂纹，温度过低，焊后冷却速度快，易产生氢致裂纹。

2.2采用的具体措施。

（1）使用放风棚；放风棚是一种有效的防护措施，在放风棚内施焊有利于提高焊接质量，减少环境因素对焊接的影响。（2）焊前预热；气温较低时，为避免出现冷裂纹等缺陷和应力集中现象，采用焊前预热方法，预热温度100～130℃，预热宽度大于等于100mm。（3）层间温度：在焊接过程中，根焊后3min内开始进行填充盖面，始终保持层间温度在80℃以上，若果不能及时进行填充盖面，施焊前需对已冷却的焊道进行加热，保证焊缝受热均匀。（4）后热保温：施工中使用环形加热器进行后热，后热可使用保温套，保温套是耐热帆布内填充石棉网，保温时间24h。（5）挡板封堵：在焊接时使用可拆卸钢挡板封堵管端，控制管内风速，避免因管内风速过大造成焊接质量问题。

综上所述，石油化工管道的种类较多，在施工安装会受到很多因素的影响，从而使得焊接质量管理具有一定的难度。要想做好管道焊接质量的控制，提高石油化工管道的质量。