阅读理解是提高阅读能力的重要方法，它可以让人更好地理解阅读材料的内涵和信息。"完美的总结应该以客观、真实的态度评价自己，在总结中发现问题并提出解决方案。"以下是小编为大家整理的作文范文，供大家参考学习。

航空航天工程简历篇一

对于中转，如何用e—term系统查询中转旅客信息时应注意旅客的转机时间是否充裕、是否是同机中转、托运行李的查询、是否是et、是否是行李直挂（taohrbnng）。必要的时候可以帮旅客事先打印好登机牌带旅客赶飞机，当时间很少的时候，对于不是行李直挂的托运行李可以直接让东航行李房的人直接拉到外场，然后带旅客直接走中转通道等。

隔夜中转的旅客如何安排住宿，两场当天转机的处理和两场隔夜中转旅客住宿的安排等。

由于这个月公司对我的安排似乎有了一定的细化，上个月目标没能够一一完成。望领导们能够海涵。可能有人认为只要把值机、登机口或者中转的某一个弄明白了，面对以后的工作就足矣。但我还是会以200%汗水、专注和热情来面对领导师傅们安排给我的每一份工作。多学总没有坏处！相信只要不断发现、不断积累，胜任这份工作对我来说一定不是问题！

航空航天工程简历篇二

授课语言：英语。

开课时间：九月。

授课形式：全日制，校园。

这个学位项目在欧洲别具一格，在世界有很好的口碑。它提供有先进的设施，如高级飞行模拟器、自制航空器(被用作飞行室)、清洁室(用于卫星开发)、亚音速/超音速/极超音速风洞，以及用于材料、结构开发、制造与检测的大型实验室。

航空航天工程简历篇三

通过这个月张x师傅的启蒙、上航东航师傅们后期的指点我已经对登机口工作的具体流程有一个比较清晰的概念了。比如，登机前的准备、填写准备单、头等旅客名单、区分真假头等旅客、怎么处理登机口托运行李、怎么与外场交接、怎么填写登机口托运行李单、挂登机口托运行李标签、远机位和乘务组的交接、和外场的交接（包括外场专们处理登机口托运行李的师傅的交接）、和摆渡车散客车师傅的交接的一些问题等。登记时的大部分常用中文广播、电话通知广播室、头等休息室、东航信调。改桥位时，自己去原来桥位广播、电话请上航东航帮忙广播或者是让6500广播通知旅客。确认是否开始登机时可以打东航信调5432、4405、86xx等。

对于这个离岗系统的使用、在123号登机口时应该先更改桥位再开航显、怎么看托运行李信息、查航班具体信息、多个航班之间的切换、怎么开航显等一些系统的操作目前我已经可以单独的应对。

航空航天工程简历篇四

第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到l—1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l—15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的'一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。

航空航天工程简历篇五

学号：

学生姓名：

指导教师：

专业班级：

院（部）：

2015年4月18日。

一实习性质、目的与要求。

毕业实习是在校期间的最后一次理论联系实际的、综合的实践，是对大学四年的专业知识的系统的回顾、应用和巩固，是最能遇到问题也最能培养解决问题能力和提高自己的活动。

2.实习目的。

（1）根据自己所学的知识，特别是本专业的理论知识和相关的课程。

实践，独立地解决实习中的遇到的问题。做到理论联系实际，发挥自己的特长，弥补自己的不足，尽最大可能提高自己，为将来的实际工作打好扎实基础。

（2）毕业实习要为毕业论文做准备、打基础。通过对自己在实习中。

遇到问题的处理思路和方法的总结，让自己形成自己特有的处理问题的套路。这样在做论文的时候，自己就会拿出自己的论文思路，而且实习中遇到问题查阅资料的过程又会为后期做论文收集相关素。

（3）练习常用测量仪器的使用，达到速度和质量兼顾，巩固测绘相。

关软件的使用。养成科学严谨的专业素质，培养团体协作的意识。

3.实习要求。

实习中，所有组员都要勤动脑，多动手，积极参与到专业实习的各个环节中。达到快速操作，准确计算，规范作图。

二实习仪器。

全站仪，反射棱角2套，全站仪以及棱镜脚架共3个，dsz2水准仪，脚架，双面尺一套，尺垫一套。

三实习任务。

1.准备阶段：

领取所需的测量仪器，并对所领的仪器做基本的检校，熟悉新仪器的操作方法。

2.实习阶段：

完成公司的实习要求，完成对东北齐齐哈尔双牙山的1:500地形测量，将所测数据用南方cass软件绘出地形图。

四实习内容。

1.实习项目。

应公司的要求以及指导老师的指示，本组的实习任务由3月11日起，为期一个月。实习具体进程安排由小组长带领，小组成员讨论协商进行。实习地点：双牙山。最终上交双牙山的1:500电子地形图。

2.测区概况。

测区位于双牙山内地势起伏明显。山上多树木、河流，局部区域通视条件差，主干道路环绕。气候偏冷。

3.技术设计。

（1）已有资料、来源及论证。

范围内，可做平面控制点用。点号以及坐标如下：

(单位m)（2）采用平面系统和高程系统。

1、平面坐标采用北京54坐标系，3°分带。

2、高程为1985国家高程基准。

（3）技术依据。

航空航天工程简历篇六

实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。

航空航天工程简历篇七

授课语言：英语。

开课时间：本校航空航天工程本科毕业生随时可以入学，新生只能在九月入学。

学分：120ects，24个月。

授课方式：全日制。

国际生比例：47%。

代尔夫特理工大学拥有全欧顶级航空航天技术项目之一。航空航天工程学院利用其在优秀技术、创新、优质教学方面的传统优势，协助学生寻找富有技术想象力且在商业层面可行的解决方案，让毕业生有能力对航空航天工程这个富有活力的部门作出贡献。

在将学生打造成适应航空航天工程这个真正全球化的部门的工程师过程中，航空航天工程项目的一个目标是让学生成为有能力解决问题的足智多谋人才。这种人才有能力同来自不同文化背景的人士合作。

在代尔夫特理工大学航空航天工程理学硕士专业中，你将拥有众多机会专注于各种项目，参加海外实习，利用学校与史基浦机场(schipholairport)、欧洲太空总署、荷兰皇家航空公司、空中客车公司以及与其他航空产业和研究机构合作的优势。此外，在课外活动中，你还机会加入团队，以团队成员身份参加各种国际竞赛。

航空航天工程简历篇八

航空航天工程是工科专业了的一项，出国留学生如果想选此专业的话就需要到加拿大，因为目前只有加拿大几所大学开设了此专业。一般情况下申请人包括加拿大本国公民在内，基本上是无法直接被录取进航空航天工程专业的，只能先进入机械工程专业学习两年的工程基础课程，如果两年专业平均分在75%以上（各学校要求不同，会有上下浮动的可能，具体需要由学校确认）才被允许在大三的时候进入流体力学工程方面，进而可以接触航空航天知识，知识体系主要是飞行器和引擎动力和飞行器设计制造等方面。

航空管理专业是一门将航空飞行实践操作和商业管理结合在一起的专业课程，出国留学生将要学习到的知识涉及面非常广泛。加拿大一般只在学院类高校里开设此课程。相对比航空航天工程专业，此专业的录取难度稍低一些。学习内容包括：模拟飞行实践，了解加拿大民航法律法规，星空联盟具体合作细节和协议，通信科学，计算机技术，人力管理，社会科学知识等。上课模式也比较实用。每星期学校会安排不超过3天的.时间学习理论课程，其他的时间用作实践模拟民航飞行技术。留学生毕业后不仅能掌握航空业的商务管理课程，还可获得私人和商业飞行执照。毕业生多在航空公司如加拿大航空公司，美国大陆航空和美联航空，或者各个机场等地从事管理工作，待遇非常良好。

此外出国留学生选择飞机维护专业也是一个不错的选择，该专业是一个对技术要求比较高的专业，其就业非常精准。一般也只在加拿大学院类高校开设此课程。学生要学的知识也非常专业化，学生不仅要了解飞机，还要了解机械工程和力学，课程主要包括飞机结构、飞机配件、飞机材料、飞行电子系统、航空数学和物理、液压系统、燃油系统等。因学生专业化水平非常高，长期以来一直深受飞机制造商的欢迎，同时毕业生也可从事和铁路、高铁、城市轨道等交通设施相关的工作。

航空航天工程简历篇九

该领域涉及高超音速，空气动力学，气体动力学，湍流，等离子体动力学，传热和燃烧的研究。

控制，自治和机器人。

该领域涉及系统理论，控制，网络，自治和机器人技术的研究，并应用于空间，空中，海上和陆地车辆的导航，制导，控制和飞行力学。

轨道力学。

该领域涉及在航天器和天体环境中的轨道力学和遥感应用的研究和研究。应用程序和客户包括nasa，军事，各种政府机构以及快速增长的商业航天业。

固体，结构和材料。

该领域涉及复合材料力学，断裂力学，材料的纳米和微力学，生物材料，软材料，本构方程，高应变速率下的力学行为，结构分析和结构稳定性的研究。

当然美国留学航天航空工程专业的毕业生继续从事航空工程领域的工程师，科学家，发明家，宇航员，管理人员和领导者的职业。

航空航天工程简历篇十

药学专业培养具备药学学科基本理论、基本知识和实验技能，能在药品生产、检验、流通、使用和研究与开发领域从事鉴定、药物设计、一般药物制剂及临床合理用药等方面工作的高级科学技术人才。

加拿大大学药剂学专业培养具备药学学科基本理论、基本知识和实验技能，能在药品生产、检验、流通、使用和研究与开发领域从事鉴定、药物设计、一般药物制剂及临床合理用药等方面工作的高级科学技术人才。

读加拿大大学药剂学专业的学生，可以在药品公司、制药厂、医院等机构工作，而且薪水都很不错，特别是药剂师。社区药房(例如超市或者独立的药店)工作，医生，或者从事研究型工作。

就业方向。

读药学专业的学生,可以在药品公司,制药厂,医院等机构工作,而且薪水都很不错，特别是药剂师。社区药房(例如超市或者独立的药店)工作，医生，或者从事研究型工作。

就业前景。

药学专业有广阔的就业前景，因此是很热门的专业，竞争很激烈。药学专业，不仅在加拿大的就业市场很好，在国内的就业前景也很不错，读药学专业的学生，可以在药品公司，制药厂，医院等机构工作，而且薪水都很不错。毕业生就业渠道广泛，薪资待遇高。平均工资$61,680,薪酬范围$35,490-$117,520。

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航空航天工程简历篇十一

1、从2010年起，gct考试的成绩有效期由以前的两年变为一年有效，也就是说：gct的考试成绩也因此不能延续下一年，当年就要报考学校。不能延续第二年的调剂。

2、gct考试专业由以前七门学科变为五门学科，考试难度加大，招生名额减少，如下所示：

（1）工程硕士。

（2）农业推广硕士。

（3）兽医硕士。

（4）风景园林硕士。

（5）中等职业学校教师。

纳入去年在职攻读硕士学位招生的汉语国际教育硕士、翻译硕士及高等学校教师在职攻读硕士学位没有列入今年的招生计划。

二、调剂政策。

gct成绩最后一次调剂，考生要符合以下几个条件：

1、持有2010年gct有效成绩，并达到该校调剂分数线；（北航调剂线09年调剂分数为190分）。

2、具有国民教育序列本科学历、学位。（无学位者不超过录取名额的10%）。

3、考生可直接调剂，不限专业，不限报考学校；

注意：未达到调剂要求的考生或未参加gct考试的学员，可选择自主招生考试考试入学。自主招生考试由学校自主命题，通过率高，国家承认学位。

三、企业信息化方向专业特色。

*多种入学方式：可自主也可调剂，不限学员gct报考学校、专业、分数。

*毕业后颁发国家承认的工程硕士学位证：企业认可，可作为薪资及评定职称依据。

*企业信息化方向：非技术方向，以管理为主，不涉及编程和代码，经济管理科、文科、理工科均可学习，实用性强，企业用人需求大。

四、专业介绍。

在信息技术快速发展的时代，企业发展与信息技术的关系日益密切，企业创新日益加快，信息化规划无疑将成为企业创新和发展过程中最重要的工作，也是企业发展的助推剂。企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的'信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。

北航saperp方向工程硕士，依托学校强势资源，根据目前中国企业信息化人才短缺的现状，对中国企业普遍存在的业务发展模式、管理运营、市场拓展、技术创新、财务管理、物料管理、人力资源开发等问题进行分析和讲解，本专业设计了全新的培养体系，由北京航空航天大学软件学院、博克教育公司与sap中国合作，首次在中国培养基于sap商务解决方案系统的工程硕士，该项目从培养方案、师资配备、课程设置、实验环境、实训方式到就业通道围绕sap商务解决方案构成有机整体，体现了高度专业化、实用化和定向化的特点。并首次明确提出了培养该领域初级专家的目标，以解sap商务解决方案高级专门人才短缺之急。

sap顾问是现今全球和中国市场上最紧缺的人才之一。在欧美，这类专门人才的平均年薪是其它同等学历专门人才的两倍左右。在中国，年薪为50万甚至上百万的sap高级顾问也不乏其人。目前，获得sap认证的咨询顾问在全世界仅有12万人，在中国不到3000人。

五、联系方式。

咨询邮箱：sapmaster@。

网址：//sap/。

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航空航天工程简历篇十二

截止到12月24日，318504位航空航天专业毕业生的平均薪资为5015元，其中应届毕业生工资3551元，0-2年工资4253元，10年以上工资1000元，3-5年工资5340元，6-7年工资6817元，8-10年工资7688元。

就业岗位。

销售工程师、卓越人才储备、压力温度湿度计量产品流量计液位计传感器气体检测仪及烟气分析仪产品经理及销售经理工程师、机械工程师、cae工程师、工艺工程师等。

城市就业指数。

航空航天专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。

就业岗位比较多的城市有：北京[106个]、上海[76个]、西安[19个]、成都[17个]、深圳[17个]、广州[13个]、武汉[10个]、南京[9个]、朝阳[8个]、青岛[8个]等。

就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、厦门[5367元]、广州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、温州[5049元]、杭州[5027元]等。

同类专业排名。

航空航天专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类，其中航空航天类共8个专业，航空航天工程专业在航空航天类专业中排名第1，在整个工学大类中排名第85位。

在航空航天类专业中，就业前景比较好的专业有：航空航天工程，飞行器设计与工程，质量与可靠性工程，飞行器制造工程，飞行器动力工程，航天运输与控制，飞行器环境与生命保障工程，工程力学与航天航空工程，电气工程及其自动化等。