总结是一种反思的过程，它让我们更加清晰地认识自己的成长和进步。在总结中，我们可以采用归纳和分析的方法，对所学所得进行梳理。某学术机构总结了一项重要研究项目的成果，供同行们参考学习。

论供应链成本控制论文篇一

摘要：:在农业水利工程建设中，工程成本是影响工程质量、工程进度控制和工程效益的重要因素。该文详细分析了我国农业水利工程建设中成本管理控制方面存在的问题，如成本管理体制不建全、管理手段滞后、成本绩效考核制度不建全等问题，并针对成本管理提出有效管理措施和相关建议，以期为农业水利工程建设成本管理提供参考。

关键词：:成本管理;农业;水利工程。

引言。

农业水利工程成本是指在我国农业相关的水利工程中，为能够保证施工项目顺利完成交付使用，所由施工方支付的各种费用的总和，具体包括项目建设施工材料费、人工费、现场管理费、餐饮费和办公费等。为保障我国农业水利工程项目可以如期圆满建成，使企业获取最大利益，就需要科学的管理及使用每一笔资金，对各项成本实施科学的管理控制。

1存在的问题。

我国农业水利工程中很多项目都未实现成本管制体制中对权利、责任和义务的结合，未严格落实各部门人员的责任，在管理体制的激励中并未明确人员和利益分配相挂钩的条文，缺乏健全的成本管理体制。许多成本管理人员的法律意识淡薄，对成本管理缺乏重视，不重视岗位责任，默认合同精神，因此给获得更大的经济效益造成了严重阻滞［1］。

1.2成本管理手段滞后。

由于农业水利工程建设中的成本管理工作包括许多系统和部门，是一项复杂的工程，与各部门、各系统的紧密配合和积极协调相关［2］。任何部门或环节出现问题，都会使整个工程受到不同程度的影响，甚至可能造成无法挽回的损失。所以，必须要有一套科学、先进的管理模式，为我国农业水利工程提供强而有力的后盾，才能够使农业水利工程顺利竣工。但纵观我国当前农业中的水利工程在项目成本管理控制上手段滞后、无法良好协调各个子项目、未广泛利用成熟的计算机网络技术、工程成本管理上只将计算机技术应用于预算环节，各项资源闲置未能物尽其用，使我国农业水利工程成本管理水平迟迟无法得到优化和提升。

1.3成本绩效考核体系不健全。

目前，我国农业水利工程在项目成本管控上过于追求形式，太过重视文字层面，未形成正规的奖惩机制，成本绩效考核体系亦不健全，致使成本管理措施缺乏执行力度、成本管理工作无序，直接影响农业水利工程项目的有效成本管理控制［3］。

农业水利工程成本管理控制工作中，部分人员无法确定成本管理工作的重点，清晰掌握工程的开支情况，严重的在支出某些费用时未经过财务部门的签字盖章，造成成本管理工作混乱无序、成本信息渠道闭塞以及信息严重失真，无法通过报告准确体现出资金的实际去向。

2.1加强工程项目管理。

应进一步推动分包竞标机制的开展，吸纳更多企业参与议标，实现由于竞争增加而令合同价格更加经济。在竞标过程中，政府机构应严格监督审核，保证竞标过程公开、透明，竞标结果公平、公正;应对分包合同增加规范性，在内容上提升新分包招标文件和合同文本的详细性，将双方的权利和义务条款进一步细化，避免出现在工程建设的过程中发生纠纷;要规范分包管理，企业的权利在选择分包及采购集中施工材料后会相应的增加，所以要规范管理、设立完善的制度;应在工程、合约和人力资源部门联合组成小组开展分包选择工作，采购施工材料则应物资及工程部门共同参与;应管理好施工现场，农业直接关系到我国经济以及民生，将每项农业水利工程中涉及到的制度落实到位，对建设施工现场作业人员严管管理和监督，签订责任书，明确项目经验在工程建设中应尽的职责和义务，并纳入到绩效考核中，对工程进度、工程质量和安全管理工作的效果定期进行考核。

农业水利工程中的管理者均应签订责任协议书，明确工程建设的责任和成本。其中，责任是指由责任者的.可控程度所衡量的应由责任者所承担的成本。如果实际施工资金超出责任成本是相关人员计划不准确的结果，需要按实际情况来对责任人进行经济上的考核，对相关负责人进行处罚，如扣除一定工资;如工程在质量、进度均符合施工计划的前提下成本比计划更低，则应对相关责任人进行奖励;其次，将工程施工人员的工资待遇直接与农业水利工程的成本管理控制挂钩，并签订相关责任书，使全部工作人员均能够意识到自己工资将直接受到工程成本的影响，从而充分重视成本管理控制的重要性;最后，采用成本分析会议的方式，定期分析和评价施工过程中使用的费用，分析费用超本的原因，并根据导致问题的原因给出相关的整改意见，根据整改目标落实施工下阶段的成本控制计划。

3施工材料的管理。

施工材料的管理是成本控制中的关键环节，施工材料物资必须要按照相关规定定期盘点清查，避免存在材料物资的积压浪费情况，做好施工材料的管控，避免出现材料变质或者失窃的现象;应该做好施工现场作业的监管，避免因为不科学的施工方法而造成返工，从而增加材料成本［4］。首先应明确划分材料采购供应范围，主要施工材料必须进行集中采购，零星材料应由工程项目部自行采购，工程主管部门应该确定材料的购买价格范围;其次在计划管理方面要坚持先算后供的原则，在工程施工之前，相关部门要根据施工设计图纸进行投标预算，提出施工材料需用规划、用材计划或者工料分析报告上交材料设计部和工程项目部;最后应该对施工材料的采购、供应、验收、存储和核算等各个流程的工作职责和权限进行明确的规定。另外还应该从节约出发，对可以回收利用的材料进行回收处理，降低材料成本。

4施工机械使用费控制。

科学合理地选择和使用施工机械设备，对水利工程施工成本控制具有非常重要的意义，特别是对一部分大型水利工程而言，其施工环境条件复杂多变、施工技术要求难度大，需要用到很多类型且数量较多的施工器械。在决定如何对施工机械设备进行组合使用时，必须要以符合施工实际需要为前提，同时还应该综合考虑机械使用的综合成本［5］。在施工过程中，机械设备的使用费通常是由台班数量和单价确定，为了更好地对施工机械设备成本费用进行控制，提出4项措施。首先应该科学安排施工作业，强化机械设备的租赁管理，避免因为不合理安排施工而让大量设备处于闲置状态;其次必须要做好施工设备的调度，尽可能地减少窝工的情况，提高设备利用率;要做好施工设备的日常维护保养工作，确保机械设备能够处于最佳运行状态，不会因为设备故障而影响施工进度，从而造成成本的浪费;最后要确保现场施工人员和机械操作人员之间能够有效沟通、密切配合，从而提高机械设备施工效率。

5结束语。

为提升农业水利施工企业的市场竞争力，需要控制农业水利工程的成本，通过成本的管控提升企业战略发展的新高度。本文分析水利施工中存在成本管理体制不建全、管理手段滞后、成本绩效考核制度不建全等问题，并针对成本管理提出有效管理措施，实现科学合理的控制成本，保证农业水利工程的顺利进行，使企业的经济效益得到最大保障。

参考文献。

论供应链成本控制论文篇二

[摘要]库存管理是企业生产经营过程中不可或缺的一个重要组成部分，其好坏直接影响着企业资金的流动、整体效率的高低、市场核心竞争力的强弱等。然而在实际操作中，旧的库存管理方法已不能适应现代经济的新环境。所以企业纷纷借鉴新的管理方法、尝试新的库存管理模式。其中零库存管理模式就是一种十分高效的新方法。本文阐述了零库存的概念，它所蕴涵的现实意义，并结合现行的理论与实际，归纳了几种企业可以借鉴的零库存管理模式。

[关键词]零库存成本效率信息。

一、零库存的概念。

零库存的起源，可以追溯到20世纪60年代，当时的日本丰田汽车公司实施准时制生产jit（justintime），在管理手段上采用了看板管理、单元化生产等技术，同时实现了拉式生产，实现了生产过程中基本上没有积压的原材料和半成品的目标，大大降低了生产过程中的库存及资金的积压率，提高了对相关生产环节的管理效率。此后在国外，零库存不仅用于生产过程中，而且延伸到原材料供应、物流配送、产品销售等各个领域，成为企业降低库存成本提高经营效率的“撒手锏”。所以“零库存”是指物料（包括原材料、半成品和产成品等）在采购、生产、销售、配送等环节中在提高资本增值率、降低积压风险的前提下，商品以最少量的仓库储存形式存在，大部分处于周转状态的一种库存方式。

二、零库存与企业发展的关系。

1.零库存降低了库存管理的成本。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量趋近于“零”，即不保持库存，因此可以免去仓库存货的一系列问题，如仓库建设、管理费用、存货维护、保管、装卸等问题。

2.零库存管理回避产品积压的风险。库存过多不仅会占用企业的大量资金，也会引发因市场变化所导致产品积压的风险，对企业来说是有害无利的。

3.零库存可以发现企业管理中出现的问题。在组织设计日益扁平化的今天，高效、快捷、灵活的组织设计对企业的作用是巨大的。所以当企业采用零库存管理时，在原有组织设计的基础上会减少库存环节，那么组织设计会更加简明，更有利于企业在经营管理过程中发现问题。

结合当前国内外企业所实施零库存管理模式的具体方法，得出主要的可行方法有以下几种：

1.委托保管方式：接受用户的委托，由受托方代存代管所有权属于用户的物资，从而使用户不再保有库存，甚至可不再保有保险储备库存，从而实现零库存。受托方收取一定数量的代管费用。

2.协作分包方式：主要是制造企业的一种产业结构形式，这种形式可以若干分包企业的柔性生产准时供应，使主企业的供应库存为零；同时主企业的集中销售库存使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。在许多发达国家，制造企业都是一家规模很大的主企业和数以百计的小型分包企业组成的一个金字塔形结构。主企业主要负责装配和产品开拓市场的指导，分包企业各自分包劳务、分包零部件制造、分包供应和分包销售。主企业的产品也分包给若干推销人或商店销售，可通过配额、随时供给等形式，以主企业集中的产品库存满足各分包者的销售，使分包者实现零库存。

3.轮动方式：也称同步方式，是在对系统进行周密设计前提下，使各个环节速率完全协调，从而根本取消甚至是工位之间暂时停滞的一种零库存、零储备形式。这种方式是在传送带式生产基础上，进行更大规模延伸形成的一种使生产与材料供应同步进行，通过传送系统供应从而实现零库存的形式。

4.准时供应系统：准时方式不是采用类似传送带的轮动系统，而是依靠有效的衔接和计划达到工位之间、供应与生产之间的协调，从而实现零库存。如果说轮动方式主要靠“硬件”的话，那么准时供应系统则在很大程度上依靠“软件”。

5.看板方式：是准时方式中一种简单有效的方式，也称“传票卡制度”或“卡片制度”，是日本丰田公司首先采用的。在企业的各工序之间，或在企业之间，或在生产企业与供应者之间，采用固定格式的卡片为凭证，由某一环节根据自己的节奏，逆生产流程方向，向上一环节指定供应，从而协调关系，做到准时同步。采用看板方式，有可能使供应库存实现零库存。

6.无库存储备：国家战略储备的物资，往往是重要物资，战略储备在关键时刻可以发挥巨大作用，所以几乎所有国家都要有各种名义的战略储备。由于战略储备的重要，一般这种储备都保存在条件良好的仓库中，以防其损失，延长其保存年限。因而，实现零库存几乎是不可想象的事。无库存的储备，是仍然保持储备，但不采取库存形式，以此达到零库存。

7.配送方式：这是一种综合运用上述若干方式，采取配送制度保证供应，从而实现零库存的一种管理方法。在该方法中，将企业划分成若干个小部分，依据每个部分的特征，分别实施不同的管理方法，再从宏观的角度考虑统一的调配，整体的管理，最终把企业不论是在内部还是在全局都达到高效而流畅的供-产-销一体化模式。

四、结论。

在市场经济日益完善的今天，随着竞争的不断加剧，企业为了谋生与发展，便会不断完善自己，提高自身的竞争力。所以“零库存管理模式”这一高效而优秀的运作方式必将会被越来越多的企业或集团所采用。由于我国的市场经济体系并不是十分的完善，所以在实际的操作过程中难免会遇到一些困难，诸如来自企业内部或外部的问题。这也是对“零库存管理模式”这一新生事物的考验。同时在现阶段的中国，采用这一管理模式的企业还很少，所以它的发展空间是巨大的。“零库存管理模式”的发展与实施是一个必然的结果，也是中国企业未来发展的导向之一，它必将为市场经济的发展以及企业管理的更新带来一次新的飞跃。

参考文献：

[1]顾基发等:库存控制管理[m].安徽：煤炭工业出版社，

[2]马士华:供应链管理[m].北京：机械工业出版社，.2。

论供应链成本控制论文篇三

摘要:随着我国社会经济的发展，建筑行业也在逐渐发展壮大，相应也促进了我国经济的持续增长，建筑行业已经是我国经济发展中的重要组成部分。

为了提升建筑企业的经济效益和发展水平，必须对工程项目加强成本控制，特别是要加强施工阶段的成本控制。

本文通过对建筑工程施工阶段成本控制的主要目标和现状进行概况分析，具体探讨建筑工程施工阶段成本控制的对策措施。

0前言。

建筑企业承建的建筑工程在设计与决策阶段所产生的成本非常少，相对来说建筑工程的成本支出主要体现在施工阶段，因此，建筑工程项目施工阶段的成本控制非常重要，是提升建筑企业经济效益和发展水平的重要策略之一。

随着现今国内的劳动力成本、机械设备及建筑材料成本的上涨，相应的建筑工程的施工成本也在不断增加，因此，对建筑工程项目的施工阶段进行成本控制具有重要的意义。

针对建筑工程施工阶段成本控制的主要目标主要从三个方面进行分析，即客户导向目标、全过程控制目标以及全员参与的目标。

也就是从建筑工程的前期一直到最后的工程项目结束的全过程;最后，全员参与目标主要指的是成本控制不要局限于成本本身，还要动员全部成员参与进来，从而对成本控制体系的顺利运行起到保障作用，实现真正意义上的成本控制[1]。

2建筑工程施工阶段成本控制的现状。

现阶段建筑行业在我国的社会经济发展中起着非常重要的作用，为了保证我国建筑公司及建筑行业的良性发展，对建筑工程项目进行成本控制非常重要，但仍然有一些建筑公司在建设工程项目时，尤其是在施工阶段没有做好成本控制，具体表现在以下几个方面。

现阶段一些建筑企业在承建建筑工程项目时还存在对成本控制认识不足的现象，其意识和重视度都存在问题，这是制约整个建筑工程成本控制的主要因素。

出现这种情况主要是由于施工企业认为成本控制主要是财务部门的工作，与施工毫无关系，这种理念与思想上的偏差在很大程度上导致了整个工程项目的成本控制存在问题，最后导致工程项目的成本增加，经济收益降低。

建筑企业在承建筑工程项目时，施工阶段主要应用的是建筑施工材料，因此，施工材料是建筑工程的关健所在，对其进行成本控制同样非常重要。

这种材料成本控制存在严重的问题，不仅是一种职业道德丧失的表现，同时对建筑企业的声誉和发展都将产生较为严重的恶劣影响[2]。

建筑工程项目的成本控制离不开相应的成本控制机制，只有机制的健全和完善才能保证建筑工程成本控制真正实施，但是在现阶段一些建筑工程项目成本控制中却存在缺乏成本控制机制的现象。

主要表现为缺乏对施工人员以及成本控制人员的行为、技术和设计等方面相应的控制规范，缺乏明确的职责分明，一旦出现某些突发情况很难将具体责任落实到个人，不仅影响施工阶段成本控制的具体实施，同样也会影响到工程项目的施工质量，甚至还会造成施工成本增加，资源浪费。

3建筑工程施工阶段成本控制的对策措施。

我国现阶段一些建筑工程项目在施工阶段的成本控制仍然存在许多问题，不仅会增加建筑工程施工阶段的成本，而且还会影响到整个建筑工程的施工质量，因此，必须采取相应的对策措施，对建筑工程施工阶段的成本进行有效控制，具体如下。

在建筑工程项目的建设过程中，施工阶段是非常重要的核心阶段，对整个工程项目的质量、进度以及成本等都会产生深远的影响，因此，要保证施工阶段的成本控制严格到位，首先需要增强从业人员对成本控制的认识度。

通过提高从业人员对工程项目的成本控制的认识度和重视度，可以为项目施工阶段成本控制的有效开展起到非常重要的作用，对此从业人员需要对施工阶段的成本预算进行预估，制定出相应的成本控制目标计划，然后还要对施工方案进行反复仔细的校对和验证，保证施工阶段的成本得到有效控制。

另外成本控制从业人员还要充分发挥自己的潜质，对当前的.市场发展形势有一个全面的了解，结合建筑工程项目的实际情况制定出相应的市场计划，从而制定出具体的成本控制目标，比如施工材料、施工技术、施工人员以及机械设备等具体的成本控制[3]。

施工材料的成本控制在现阶段的许多建筑工程项目中存在不少问题，比如欺上瞒下的采购手法、施工材料质量差等，因此，在保证施工材料质量的情况成本控制必须严格实施到位。

1)在材料费用的控制上，通常都是控制施工材料的消耗量以及进场价。

在材料的消耗量上要做好相应的需用量计划，一般都是做好两个月的需用量，而针对一些特殊建筑材料还需要提前提出，在这其中最主要的是要将每个不同时段所需要的材料情况仔细列出来，另外一些大宗材料的提前进场时间不能超过10天，否则会占据大量面积和资金，增加施工成本。

2)材料领用控制上要控制好施工材料的使用率，做到“限额领料”。

材料领用控制一般有两方面，一种是通过工长给当班的组长签发领料单，凭单领料;另一种是控制工长领料单的签发量，通常情况下材料的领用控制都需要根据工程的实际计划来进行，不能随意领取，一旦材料的领取数量超出了计划之外就要展开详细调查，避免下次再次发生这种情况。

3)材料用量的控制，比如混凝土和砂浆的配比情况，若是没有根据标准规定进行配制，就会使水泥的用量超标;又或者钢筋和钢管等材料的使用量也超标，同样也会出现材料用量超出计划的现状，因此，通过相应的计量器具对这些材料的用量情况进行定时的检测和校正，可以让材料得到合理的使用而不至于出现使用超标的情况。

另外材料进场价格的控制主要是根据投标时的材料报价和相应的市场信息，要尽量保证材料的进场价低于投标时的报价，在这方面相关部门需要展开充分的市场调查，才能为材料的采购提供真实的参考信息[4]。

3.3人员经费的严格控制。

在建筑工程项目的施工阶段，施工人员和技术人员是主要的建设队伍，因此，在成本控制上还要对这些方面进行控制。

保证每一笔费用的支出都合情合理;另外，在进行每月的预结时，若是发现费用超现象应及时分析超支原因，同时在施工的过程中还要加强预防控制管理，防止发生合同条款外用工的情况。

建筑工程施工阶段的成本控制离不开相应的机制和体系，因此，基于现阶段许多建筑工程项目中缺乏成本控制机制和体系的现状，对此应进行完善和健全。

而对于没有完成成本控制工作任务的从业人员也要实施一定的惩罚，通过奖惩结合的方式充分激起工作人员的工作热情，同时也完善了成本控制的工作职责。

4结束语。

希望本文的分析探讨对我国建筑工程项目施工阶段的成本控制能起到一定的帮助作用。

参考文献:。

[2]袁亮.浅论建筑施工企业施工阶段成本控制研究[j].才智，2011，11(24):47.

[4]吕红萍.探究建筑工程施工阶段成本管理与控制[j].江西建材，2014，34(7):229.

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

论供应链成本控制论文篇四

[1]张彭鹏，闫泽鹏，李可用。价值工程在建设项目中的施工成本控制[j].住宅与房地产，（28）：47-48.[2]胡春龙。试论水利工程项目的施工成本控制[j].现代物业（中旬刊），2018（06）：143.[3]何文青。试论水利工程项目施工成本控制与管理优化[j].现代物业（中旬刊），2018（06）：153.[4]柯浩。水利工程项目施工成本控制与管理的优化[j].现代物业（中旬刊），2018（06）：156.[5]刘心家，张晓丽。高速公路项目施工成本的影响因素及控制措施研究[j].价值工程，2018,37（35）：78-80.[6]杨扬。高速公路路面工程施工成本控制分析[j].西部交通科技，2018（07）：205-208.[7]廖莺燕。对建筑工程管理中施工成本控制的.若干思考[j].中外建筑，2018（10）：182-183.[8]陈泊丞。基于价值链的多项目施工成本控制[j].科技经济导刊，2018,26（31）：88.[9]任志涛，雷瑞波，刘颖，张利民。基于bim技术的施工成本控制研究[j].施工技术，2018,47（21）：113-117.[10]上官秀丽。论建筑施工成本造价控制的相关问题[j].山西建筑，2018,44（32）：235-236.[11]李晓蓓。bim技术在工程管理与施工成本控制中的应用[j].工程建设与设计，2018（22）：235-236.[12]冯志伟。内部审计对公路施工成本控制的重要性[j].会计师，2018（20）：56-57.[13]邓晓琴，朱啸宇。浅谈市政桥梁工程的施工成本控制[j].中小企业管理与科技（上旬刊），2018（12）：21-22.[14]宗荣业。论公路工程施工成本控制[j].中国高新区，2018（01）：195+197.[15]王蔚。如何做好项目施工成本控制[j].中国高新区，2018（02）：176-177.[16]岳崇奎。bim技术在施工成本控制中的应用研究[j].中小企业管理与科技（上旬刊），2018（01）：172-173.[17]张磊。建筑施工成本控制的有效对策分析[j].建材与装饰，2018（01）：146-147.[18]杨燕飞。基于bim的建设项目施工成本控制[j].山西建筑，2018,44（02）：219-220.[19]李华山。浅议建筑工程项目施工成本的控制与管理[j].山西建筑，2018,44（02）：227-228.[20]张先斌。论钻孔灌注施工成本控制注意事项[j].四川建材，2018,44（01）：221+226.[21]王威。公路工程机械设备施工成本控制的研究[j].财经界（学术版），2018（01）：52.[22]张佳。燃气工程施工成本管理的控制与研究[j].石化技术，2018,25（01）：290-291.[23]曹方方。浅析大直径泥水盾构的施工成本及控制[j].建筑与预算，2018（01）：15-17.[24]左丽娜。bim技术在工程管理与施工成本控制中的应用[j].门窗，2018（01）：218.[25]蒋逵，张一。建筑工程施工成本管理与控制分析[j].四川水泥，2018（02）：195.[26]郭胜忠。浅谈盾构施工成本控制[j].建设科技，2018（03）：103-104.[27]杨立峰。高速公路工程施工成本的有效控制及管理[j].工程建设与设计，2018（04）：189-190.[28]杨忠兴。简述桥梁工程施工成本核算和控制[j].现代经济信息，2018（02）：260.[29]陈昊。水电工程项目施工成本管理与控制[j].智能城市，2018,4（02）：124-125.[30]王敏。建筑项目施工成本控制程序分析与方法探究[j].智能城市，2018,4（05）：67.

论供应链成本控制论文篇五

文章类型：参考文献参考文献格式本文是一篇参考文献，从工程投标报价开始，直至项目竣工结算完成为止，贯穿于项目实施的全过程。在施工中通过对人工费、材料费和施工机械使用费，及工程分包费用进行控制。施工成本控制就是要在保证工期和质量的满足要求的前提下，采取相应管理措施，包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施把成本控制在计划范围内，并进一步寻求最大程度的成本节约。以下是整理好的关于企业施工成本管理控制毕业论文参考文献，供大家参考。

论供应链成本控制论文篇六

要做好基于供应链的石油装备企业生产与库存控制，必须从原材料的采购开始，通过有效的信息渠道，对当前的情况进行充分了解，准确的分析出未来的走势，通过数学的方法，来进行采购，生产。对国内外的需求变化进行充分及时的了解，在第一时间内调整库存，在遇到经济形势不好的时候，能把石油装备企业的损失降到最低，使石油装备企业的正常生产运转得到保证，在经济形势好的情况下，做到产品及时销售出去，提高资金流的快速正常运转。现金流转情况对一个企业来说至关重要，一旦没有现金周转，就立刻导致企业窒息。只有合理的控制生产和库存，达到有效控制供应链，让现金流正常运转，才能实现企业效益最大化。

2基于供应链的石油装备企业生产库存控制策略。

本文将国内外的理论研究成果以及企业的实践经验进行结合，归纳出基于供应链的生产库存控制策略主要有以下四种，下面对它们进行具体的阐述。

（1）供应商管理库存：由石油装备企业供应商在供应方与需求方双方同意的体系架构下管理库存，实现供需双方的互相合作的一种库存管理方法。由于供需双方之间的信息实现了共享，从而对需求更准确的预测能够做出，石油装备企业的订货批量能够进行更准确地确定，从而降低了安全库存的库存量。因此，当供应商管理库存策略的整个供应链的库存减少时，就加快了石油装备企业的资金和物资的周转速度。然而，在供应商管理库存策略的系统中，用户不会担负库存相关的成本、运输花销和发生意外造成的损失，这些花费都是供应商负担的，由此可见，供应商管理库存策略的系统会加大供应商的风险。由于这种策略能够提高库存周转速度，因此，许多著名的石油装备企业结合实际经济、技术、人员情况，都采用了这种库存控制策略。此种策略的实现需要参与双方的信息共享和彼此合作，这是一个系统的、长期的过程，要求主导方对于新的管理理念和方式必须能够很快接受和掌握，与参与方进行合作共赢，最终使供应商管理库存取得良好效果。石油装备企业实施供应商管理库存策略之后，会获得下面的效益：促进石油装备企业库存的合理化，消除牛鞭效应。使参与双方的`库存管理成本都能够获得一定程度的降低。使石油装备企业的产品服务水平得到大幅度提高。虽然石油装备企业短期的经济效益有可能降低，但是从长远上看，石油装备企业将来能够获得巨大的经济效益。

（2）联合管理库存：这种库存控制策略要求石油装备企业供应链中的供应方、采购方、需求方等等全部都要加入进来，由他们联合起来一起商议拟定库存计划，他们都共同参与库存计划的制定，使供应链中各个企业之间的相互协调增加。此种策略与供应商管理库存策略的不同之处，在于它更加强调在“供应链”中的各环节的协调合作，而不仅局限于供需两方互相合作的一种库存管理方法。在联合管理库存策略的系统中，一种相当于分销部门的职能部门必须存在，这个职能部门一方面可以作为商品的联合库存中心、另一方面也可以作为供需信息的沟通中心，通过这种方式，供应链中的销售企业仅仅储备很少的库存就可以了，而分销企业储备非常多的库存，这样，供应链中的每个销售企业的库存压力得到大大的减轻，进一步使整个供应链的库存量得到减少，从而达到了实现节能降耗的目标，最终提高企业的经济效益。

（3）协同式供应链生产库存控制：这种库存控制策略不仅着眼于供需关系，更将协同合作深入到供应链上各企业管理的各个层面，是对整个石油装备企业供应链中“所有的节点”全面处理的策略，不仅使用业务过程，而且也进行信息的共享，使供应链中的各个节点之间的关系得到改善。协同式供应链生产库存控制的目的是为了实现供应链中的各个节点都能够获利，这种库存控制策略着眼于大局的利益，进行供应链中的全体企业统一业务过程和处理方式的制定。所以，和上面的几种库存控制策略进行比较，协同式供应链生产库存控制策略更有利于各参与者之间更广泛深入的合作的实现。

（4）多级库存优化与控制：这种库存控制策略能够做到石油装备企业供应链的全局库存控制。这种库存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所谓分布式的策略，就是供应链的各个节点可以自行确定库存的多少，但是如果各个节点之间的关系不能搞好，那么非常容易导致他们各自为政。集中式的多级优化策略是将核心的节点作为控制焦点，库存控制与协调由核心节点企业进行，所以，该策略的优势就是对于整个供应链的运作，能够较为全面的掌握。

3结束语。

总之，相对于其它企业的发展来说，中国石油装备企业的发展所走过的路程是非常特别的。中国石油装备企业的发展速度是惊人的，在技术和产量方面，中国石油装备企业获得了非常大的成就，但是，同时也要看到，很多的发展障碍和不利的外部条件也同样限制着中国石油装备企业的发展。的经济危机，大幅度降低了国外的需求量，导致了一部分管理不力的工厂倒闭。通过基于供应链的石油装备企业生产与库存控制，有利于改善和促进石油装备企业的发展。

论供应链成本控制论文篇七

[31]叶茂允。基于bim的建设项目施工成本控制研究[j].智能城市，2018,4（01）：54-55.[32]肖靖。建筑施工成本管理影响因素及控制对策分析[j].住宅与房地产，2018（09）：51-52.[33]杨洁，张宗旭。挣值分析法在工程施工成本控制中的应用[j].住宅与房地产，2018（09）：54.[34]杨维国。浅谈岩土工程施工成本控制[j].价值工程，2018,37（12）：68-69.[35]刘丹。水利工程施工成本的预算控制思路[j].经贸实践，2018（06）：121.[36]涂组卫。水利工程项目施工成本控制与管理优化初探[j].建材与装饰，2018（17）：146-147.[37]刘丹。中小型水利工程施工成本控制步骤及标准分析[j].经贸实践，2018（07）：102.[38]凌惠兰。关于水利水电工程施工成本控制与核算的研究[j].经贸实践，2018（07）：105.[39]王曌。城市市政给水工程的施工成本管理与控制研究[j].建材与装饰，2018（14）：183-184.[40]姜平。bim技术在施工成本控制中的应用价值[j].建材与装饰，2018（17）：157-158.[41]王晶。海外工程项目施工成本控制研究[j].建材与装饰，2018（13）：207.[42]杨阳。建筑工程施工成本控制方案的设计探讨[j].建材与装饰，2018（10）：183-184.[43]周亚美，王挺。建筑施工成本控制的有效途径与方法[j].建材与装饰，2018（16）：191.[44]李红霞。建筑工程项目施工成本控制方法的研究[j].城市建设理论研究（电子版），2018（03）：155-156.[45]孔凡娟。探讨建筑施工成本管理的影响因素以及控制措施[j].财会学习，2018（10）：112.[46]张洋。试论城市轨道交通施工成本控制[j].中国国际财经（中英文），2018（08）：296-297.[47]刘佳莉。价值工程在地铁施工成本控制中的运用[j].经济师，2018（05）：118+120.[48]王军。燃气工程施工成本管理的控制探究[j].现代经济信息，2018（06）：294.[49]林文忠，余阳。国际工程管理中施工成本控制策略研究[j].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（04）：26-27.[50]周思南。道路桥梁工程施工成本控制与研究[j].建材与装饰，2018（22）：155-156.[51]程文娟。高速公路施工成本控制管理研究[j].建材与装饰，2018（24）：151-152.[52]解智勇。水利水电工程施工成本控制途径分析[j].纳税，2018（15）：161-162+165.[53]张坤。建筑工程项目施工成本控制与管理措施[j].居舍，2018（03）：117.[54]黄俊。建设工程施工成本管理控制分析[j].价值工程，2018,37（16）：42-44.[55]余亚斌，杨改改。bim技术在工程管理与施工成本控制中的应用[j].居舍，2018（01）：129.[56]吴军。建筑工程施工成本控制分析[j].建材与装饰，2018（22）：147-148.[57]王建昇。建筑工程项目施工成本控制管理路径分析[j].建材与装饰，2018（25）：141-142.[58]吴光宝。公路改扩建工程施工成本控制措施分析[j].中国公路，2018（08）：92-93.[59]王学鹏。路桥项目施工成本控制措施[j].价值工程，2018,37（16）：72-73.[60]邹晓红。合同管理在公路施工成本控制中的应用[j].经贸实践，2018（08）：301+303.

论供应链成本控制论文篇八

2)如何优化汽车空调企业的库存管理。

6)基于abc分类法的南通烟草物流中心库存管理研究。

7)随机需求下具有有效期的易变质物品的库存管理。

10)供应商管理库存对牛鞭效应的抑制。

11)备件库存管理的改进型abc控制法。

13)军工企业库存实施vmi管理模式研究。

15)基于sd的食用油料生产流通多级库存管理模式研究。

16)医院会计如何做好库存物资管理。

17)电子商务环境下基于供应商管理库存的集群供应链优化研究。

19)供应商统领下的库存管理与零售商之间的收益分享--基于对季节性商品采购的思考。

20)库存管理方法在润滑油销售企业的运用。

21)浅谈漳泽发电分公司物资零库存管理。

24)基于c医疗器械制造型公司的精益库存管理。

25)w公司上海工厂库存管理的改善研究。

26)基于vmi的tl企业库存管理与成本研究。

27)劳动力、库存、管理效益三大问题受关注。

28)物资管理信息系统助挖潜增效。

29)烟草企业库存物资最优化管理问题研究。

30)装备库存物资计价核算管理问题全视角剖析。

34)论加强和改进铁路企业存货管理有效控制库存风险的具体对策研究。

36)基于数据采集技术的优化库存管理。

40)基于系统动力学的第三方物流管理库存模型。

41)汽车经销商售后零部件可视化库存管理。

42)电子商务环境下的企业库存商品管理研究。

43)分析油田物资库存精细化管理的有效途径。

44)化工设备零备件的采购和库存管理。

45)工业零部件制造企业多级库存管理模型研究--以s公司为例。

46)基于联合库存管理模式的成品油库存管理研究。

47)多元素abc分类法在连锁超市库存管理中的应用。

48)浅谈改善通讯企业库存管理的策略。

50)基于供应链管理的船艇导航设备库存控制研究。

52)浅谈z计量设备公司维修备件库存管理的经验与体会。

54)供应商管理库存的策略与运营分析。

55)如何优化企业库存管理与控制之我见。

56)对物流管理中库存管理现代化的几点探讨。

57)浅谈农村商业银行库存现金管理存在的问题及对策。

61)erp在兰州石化采购与库存管理中运用效果分析。

62)基于mpg法的汽车行业零部件库存管理研究--以某汽车企业为例。

63)浅谈房地产去库存新政下的住房公积金管理。

64)基于eoq模型的服装制造企业原材料库存管理研究。

65)电力企业库存管理风险分析及应对措施。

66)库存备件abc分类管理的改进。

73)基于条形码技术的政府备件采购管理与库存控制策略的研究与应用。

74)医院会计如何做好库存物资管理浅谈。

75)基于triz的库存物品先入先出管理实现方法研究。

78)基于代储代销模式下的石化企业物资库存优化管理。

79)浅谈新形势下如何加强行政事业单位库存现金管理。

81)基于信息技术库存管理的宏观经济效应。

83)基于系统动力学的a医药超市库存管理研究。

84)国库现金管理熨平国库库存波动的方法探究。

86)国际承包工程项目的物资零库存管理。

88)电子商务物流管理中库存控制的体验式教学研究。

92)基于精益模式下的设备备件库存管理模型。

93)大数据时代基于云会计的企业库存管理研究。

94)基于梯次存贮模型的供应链管理库存控制策略。

95)电子商务时代企业库存管理相关问题思考。

96)考虑风险规避的`供应商管理库存契约模型。

97)a钢材有限公司钢材库存管理优化研究。

99)浅述丰田库存管理对我国汽车企业库存管理的启示。

101)工厂化育苗库存管理的优化方法研究。

103)基于库存管理与均衡销售的卷烟购进调控研究。

105)信息化助推北京中丽双单位库存管理模式落地。

113)jmi和传统库存管理模式下牛鞭效应比较。

116)供应商管理库存协调机制研究现状综述。

117)大型化工企业设备及零备件采购和库存管理。

118)浅谈卷烟辅料库存管理存在的问题与改善方案设计。

119)买手与s&op双重模式下的服装库存协同管理研究。

120)钢铁企业成品库存智能化管理可行性研究。

123)油品销售企业的库存管理研究。

124)航空制造业中的物料采购与库存管理设计。

126)库存不精确情形下的生产运作管理。

127)流程管控视角下电子商务企业物流库存管理研究。

128)基于鲜活农产品供应链供应商管理的库存协调研究。

129)改变传统采购模式推进物资库存管理探析。

133)浅谈机械加工行业的物资管理调研报告--如何有效降低库存。

134)我国制造业企业库存管理的现状问题和对策研究。

135)基于作业成本法下的企业库存管理控制。

137)模糊需求环境下考虑碳排放成本的库存管理。

138)针对库存分析和预测的企业物资仓储管理系统研究。

140)生产制造企业vmi库存管理研究。

论供应链成本控制论文篇九

摘要：针对当前水土保持工程在设计及施工阶段的投资控制环节存在的问题，提出了相应改进措施，以推动水土保持工程建设发展。

关键词：水土保持;工程设计;施工;投资控制。

1水土保持工程施工设计成本控制凸显的问题。

1.1施工设计方案在工程周期设计上不够科学。

水土保持工程设计方案，首先必须确定好工程的施工周期。目前在此阶段，盲目注重进度和过于压缩周期等类现象普遍存在。对于水土保持工程成本控制认识的偏差，是造成出现这种现象的重要原因。投资者往往单纯认为较短的工期能够使工程尽快投入运营，并可尽快收回投资成本。但事实上，工程周期缩短在带来支出成本缩减的同时，也不可避免地造成各类辅助资源，如工人、资金、物资、车辆运作效率的大幅度提高，如果这些因素因为脱离实际而无法给工程建设提供必要的保证，则必然会造成工程建设不必要的停滞，使工程支出成本在相当大的范围内不降反升，使成本控制的初衷无法实现。对此，政府和行业监管部门往往不太重视工程设计，对工程设计方案上的周期把握提不出专业性指导意见，从而导致工程设计方案在周期设计方面的问题不能够及时被发现和改进。

1.2水土保持工程施工设计方案与工程实际情况相脱离。

水土保持工程施工设计方案制定前，必须对施工地域的地质、气候、水文等现场条件进行细致科学的勘察勘测，收集丰富的相关基础资料，从而保证设计方案精准和更具实效性。但从实际情况来看，现场勘察勘测工作往往被忽视，或是勘察勘测过程极为粗略或是干脆不做勘察勘测，施工区域的各项信息未能在勘察勘测报告中全面列明，设计单位基于此做出的施工方案难以科学准确。同时，对于已掌握的施工地域情况，设计方案受设计单位和人员技术水平限制，不能很好地统筹处理各种不利因素影响，直接导致设计方案与现场实际不符，造成投资及施工风险系数增大，不利于总成本的控制[1]。部分水土保持工程施工区域的地方保护现象严重，工程项目的设计往往被迫交由当地设计水平低甚至没有设计资质的机构完成，其编制的设计方案根本不具备合理性和可行性，从而造成了工程设计的多次变更，工期拖延，成本加大。

1.3水土保持工程施工设计方案中的设计概算应用不力。

设计概算是指负责水土保持工程设计的单位在工程设计的初期阶段，以投资估算为前提，根据初步设计思路及人员、设备、材料、图纸等其他资料，用科学严谨的方法计算出的工程全部建设施工费用。设计概算的优劣，充分反映出了设计者的设计和管理水平，也是对工程整体投入行为的科学预测，对工程推进起着监管和约束作用[2]。采取设计概算，可以显著提高水土保持工程在设计环节的成本控制水平。因此，设计方案的成本控制应重视运用这一方法。但现实中，水土保持工程施工设计方案并未对设计概算足够重视，施工过程中的人员调配、设备配置、技术开发、材料准备等几乎未体现在设计概算中，也没有对资金调配及监督等后续工作做出合理安排，施工设计中临时性资金投入和不必要消耗明显，严重影响了水土保持工程的经济效益。

2水土保持工程施工设计中有效控制成本和质量的思路。

2.1实现水土保持工程施工设计进度周期、投资成本、工程质量的有机统一。

水土保持工程在设计阶段编制的成本计划是工程实施各项工作计划的前提，在此基础上，需要重点把握好周期、质量及成本三者及其关系。一是必须充分考虑施工实际，合理确定单元工程、单位工程的建设周期，统筹安排短—中—长期工程的具体建设周期。同时，要掌好建设中可能出现的波动性。对于可能影响工程周期的因素，应提前做好预判，例如材料延误、设备损坏、气候变化等等。在预判的前提下，做好周密的应急预案，确保工程不出现施工停滞。二是必须树立工程质量为上意识，注重对新材料、新技术和新工艺的应用，注重借鉴行业内先进的.技术和设备，以技术工艺创新提升工程质量，控制投入成本。同时，安排专业监理人员严把施工各环节的质量关，避免因返工或验收不合格造成的二次资源投入。三是必须做好工程各要素投资额度限制工作，对各环节的施工成本要根据工程实际予以科学的控制，使工程投入的资金按预定计划发挥应有的作用，以此优化投资构成，避免资金流向失控[3]。要在合理确定工程周期和保证质量的前提下，通过优化投资控制方案，避免经营风险，提高整个工程的经济效益。

2.2做好水土保持工程现场管理，提高施工设计与施工现场的匹配度。

要提高施工设计与施工现场的匹配度，重点要关注：一是重视设计前期的勘察勘测。设计水土保持工程方案前，必须集中必要的技术力量对施工地域的地质、气候、水文等现场条件进行科学细致的勘察勘测，必要时可聘请专业勘察勘测机构的专家帮助或指导，对获取的各项基础资料进行全面分析和综合判断，为施工设计成本编制提供准确无误的基础数据，确保设计方案与施工区域实际情况的高度匹配。二是重点把握影响工程成本的主要因素。主要是优化施工材料的管理，把好材料质检准入关，避免假冒伪劣材料进入施工现场，使施工材料质量符合标准；对现场材料的使用进行科学管理，制定和落实管理办法，严格控制好材料入库、出库、使用及流转关；安排人员定期盘点并及时处理剩余材料，做好废物利用和材料销毁报废工作，避免材料的不必要浪费；注重对施工人员的培训，提高施工人员规范操作设备和使用材料的能力，避免因操作失误造成的设备损坏、材料损毁乃至工程返工。三是统筹管理施工现场各个环节及要素。施工前应对工序要求、操作规范、设备管理、物资存放等各个环节及要素制定科学严格的管理办法和考核奖惩措施，推动施工各环节及要素在科学、可行、规范的框架下有序高效运转，控制施工失误，实现成本有效控制。

2.3运用定额预算及设计概算的成本控制方法，控制水土保持工程施工设计成本。

实践中，水土保持工程主要以预算定额作为判断某项工程成本造价是否科学可行的评判标准。因此，水土保持工程施工设计成本的控制也必须借助定额预算法。投资方在编制设计成本方案前，应当结合企业运作能力、施工水平、施工环境及其他可能影响工程的因素，对资金流向、材料消耗、设备及人员投入、质量管控等各个环节科学编制对应的定额投入标准，以制定的定额标准为基础，通过与在施工过程中各个环节实际消耗量的对比分析，综合评判成本控制的效果和施工效率。对于实际消耗量高于定额标准的情况，应及时查找原因，并制定相应措施予以严格控制。同时，应注重设计概算的运用，要充分考虑施工实际，对材料、人员和设备的投入成本进行预估，并确定成本浮动范围。善于运用纵横向比对，依靠业内通行的模糊比较法对各个环节要素的成本支出予以判断。具体而言，水土保持工程施工设计单位及人员，可以通过对类似工程的设计方案、施工水平、资金投入等资料的研究，全面比照工程各个环节及要素的投入水平，并对其中的差异进行科学分析研判，对工程施工设计加以调整完善，以此提升水土保持工程在施工设计环节的经济效益[4]。综上所述，水土保持工程在改善生态环境、推进农业现代化、产业结构调整、推动区域可持续发展与生态文明建设等方面有着十分重要的作用，但其本身具有的投资较大、施工环境复杂、地域分布广泛等特点，要求投资方必须重视在设计及施工阶段的投资成本控制问题。本文通过投资方在水土保持工程设计及施工阶段成本控制方面存在的问题分析，并据此拟定相应对策，以期水土保持工程能够切实有效地控制成本，造福于当地人民。

作者:刘志刚单位:山西省水土保持科学研究所。

参考文献:。

[1]何姣云，程千，龙振华，等.对农村水利工程中几个问题的研究[j].农村经济与科技，20xx（10）：8-13.

[3]杨秀才.小型水利水保工程质量管理存在的问题及建议[j].现代农业科技，20xx（19）：15.

[4]高洪.当代水保工程质量监督与管理[j].北京农业，20xx（12）：16.

论供应链成本控制论文篇十

摘要：物流的供应链就像是整体的车厢一样,通过使用各种各样的技术和工具将企业以及物流等联合在一起。本文主要研究物流供应链管理技术的发展及其应用。

随着全球化进程的不断深入,企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地,除了要提升自身软实力之外,还需要紧跟时代的步伐,建立符合现代化发展的企业经营管理模式,物流供应链就是其中之一。因此,企业需要完善物流供应链的管理技术,更新并发展物流管理技术等先进科技,在了解自身供应链存在问题的同时,主动寻求解决方法,从而提升企业自身的竞争实力。

供应链是指,企业关联部门之间或是业务往来伙伴之间所产生的资金流和信息流之间的流通,整个过程覆盖原材料的采购、设计以及包装与支付等,是一个商业全流程的活动。

企业以最小的成本满足客户及消费者的需求,并依托现代信息技术、互联网通信技术等完成商品物流的全流程,并进行全面的控制、协调以及管理,从而实现对整个客户端中各个主体的监管,其中包括供应商、发行商、制造商、销售商和批发商等,联合渠道内部进行人力资源和物力资源的整合,从而促进企业的流通和运行。

从另外一个角度对供应链管理进行定义就是指,企业依托现代信息技术、计算机网络科技以及数据通信技术,对商品物流的全过程进行监管,将供应链上的业务信息和资源进行集成和保护,从而最大限度地提升物流交易质量,这样不仅能够合理满足客户需求,同时还能降低供应链系统的成本,有利于提升企业的社会效益。

在我国,物流的发展起步较晚,而且运行缓慢,不仅收益达不到预期目标,甚至还存在成本过高的风险。同时,由于我国区域发展不平均,各地的收入差距也过大,不同企业之间甚至是不同行业之间的物流供应情况也各不相同,甚至出现严重的供应收益差距,致使一些小型企业发展缓慢。造成企业物流供应量出现问题主要分为以下几种原因。

2.1没有树立“第三利润”的理念。

通常来说,物流供应链一般会分为生产、供应以及销售三个主要环节,但是一些企业为了能够获取最大的经济效益,刻意缩小成本,也就是所谓的“开源”和“节流”。这样做虽然短期内能够有效增加企业的收益,但是从长远角度来看,供应商故意减小运输和物流成本,会大大降低提供商品的质量,从而也就忽视了销售渠道和利润空间。

2.2没有建立协同竞争的意识。

随着市场竞争的不断加剧,消费者的需求也日益五花八门,企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地,就需要建立完善的物流链。但是在我国,很多企业之间缺乏合理的物流合作案例,很多企业都是自给自足,依然停留在传统的各自为营的时期。同时,企业之间缺乏交流,在孤军奋战的情况下难以应对有效的机遇和艰巨的挑战,从而也无法将物流供应链中的各主体进行合理整合,在无法实现强强联合的背景之下,也就无法享受最终的共赢结果。

3.1企业内部网的概述。

一般来说,企业内部网是全企业共用的一个网络。以前,只有大企业才有资格和条件拥有自己专用的企业专用网络。但是现在借助内部网技术和条件,除了大企业之外,一些中小型企业也能建立与发展规模相当的内部网络。伴随着互联网技术的发展,小型企业内部网的建立已经成了不可阻挡之势,它不仅关系到企业的经营和发展,甚至对企业文化的建立和传承也具有不可磨灭的作用。

3.2企业内部网的应用需求。

第一是企业办公的自动化需求。首先是企业信息的分享和传播等,其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等,还有企业中的高级文件,包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等,这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存;其次是群组的讨论,管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流,这样通过内部网传输信息,可以大大节省数据流通时间,也减少了人员的走动,提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求,同时还需要与企业经营中的各项环节相结合,利用内部网来处理信息和外部数据,从而提升与其他企业之间的沟通和联合,促进自身软实力的提升[1]。

第二是对于企业外部来说,首先是对外宣传,企业的内部网能够在pc服务器上,宣传自己的企业文化和粘贴广告等。这样不仅可以增加企业员工的归属感,同时还能进一步提升企业的知名度,扩大企业自身的影响力,从而加强与其他企业的联合。网络上的宣传可以尽量做到明确具体,这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。如果条件技术允许的话,还可以在网上随时发布企业的视频信息,使潜在客户能够随时浏览所需信息,大大节约人力和物力资源,从而提升企业自身的综合实力。

第三是业务应用环节。随着企业外部用户需求的不断增多,企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能,从而实现与外部用户的交互沟通。其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外,还能方便调查用户信息,为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。

第四是远程访问需求。一个企业的命脉包括其销售量的`多寡以及业务规模的大小。同时,企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差,都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通,例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。例如,对于销售人员来说,在外地随时能掌握企业内部信息,以及第一手的销售资料是十分必要的。尤其是一些从事高科技技术的公司,产品的风格变化多端,因此需要满足客户以及员工远程浏览的需求。

第五是因特网、内部网以及外部网之间的区别。因特网强调的是网站组织之间的相互连接,不仅包括内部网连接,甚至毫无关联的消费者以及其他企业,都是其服务和经营的对象和范围。内部网是基于企业内部信息和资源的联合,提供的业务范围仅限于企业内部和员工之间的联合,还包括分店和分部门等。外部网则是强调不同企业之间的相互联合,其中包括交易伙伴、服务对象、相关合作公司以及主要客户等。因此可以确定,因特网的服务内容和业务范围最大,外部网其次,最小的是内部网。

4.1联想集团的物流供应。

21世纪初,联想集团首次在国内采取客户关系管理(crm)系统,并以客户管理系统为核心来梳理市场中的业务流程。因此,借助客户管理系统,联想企业通过收集客户的基本信息和数据,在全面掌握市场对于联想产品需求的同时,掌握了客户以及潜在客户的联想及其他相关产品的使用习惯,从而实现基本的客户资源共享,以更好、更全面地为客户提供优质产品,提升联想品牌的客户满意度。

除此之外,联想还有更大的收获。通过采取企业资源计划系统,联想企业的整体交货时间大大缩短,基本减少到一半以上;存货的周转天数也降低了一倍以上;订单的人均处理数量甚至增加了十倍以上。这样的工作效率,是基于企业资源计划系统之上的,提升了联想集团的综合软实力。除此之外,供货的满意度以及交货准确性也得到越来越多客户的认可和同行业竞争者的羡慕。由此可以看出,联想的物流效率通过采取供应链管理技术不断加强,突出乐行业的竞争实力,从而使得联想集团走出国门,走向世界[2]。

4.2阿里巴巴社会化平台供应链模式。

在,阿里巴巴的物流供应链正式走进人们的视野。主要的做法包括:第一,收购了网络大亨sinawb,从客户及消费者真正的需求出发,实现最精准的对流。改良传统的数据挖掘模式,以电商为基本的营销平台和销售渠道,从供应链的角度出发,为客户提供最原始的数据和信息需求。第二,利用天猫等强大的数据平台控制住商业流量。第三,利用菜鸟数据来整合整个物流和快递行业,在全国各地的核心城市进行圈地计划,从而建立多个供应物流站,为偏远地区提供基本的优质服务。第四,建立“淘工厂”,将其正式纳入供应链模式之中,从而推动c2b计划,即直接从消费者到企业,减少中间环节,从而建立完善的大数据系统。

由此可见,物流链管理的未来发展方向应包括:首先,促进高新技术的应用,为物流链管理系统提供基本的基础和物质支持,其中应该包括运输、管理、存储等技术类型。其次,充分了解市场及客户需求,企业管理者在将产品投放市场之前,需要建立物流供应链,并有针对性地在市场需求量较大的区域建立相关营业网点。但需要注意的是,网点的建立必须呵护规律,不能盲目建立。再次,实现资源的即时共享,物流供应链是发行商、制造商和零售商之间的桥梁和纽带,因此在建立物流链之前需要理清三者之间的关系,加强各自的交流和互动,从而促进资源的发挥和共享。最后,大规模培养物流人才,从高校入手,成立物流等相关专业,企业与学校联合,从而帮助企业输送源源不断的物流人才,促进企业的发展和进步[3]。

5结语。

综上所述,企业面对市场激烈的竞争,想要站稳脚跟,除了要提升自身的综合实力之外,还应该完善物流供应链管理技术和管理质量,促进高新技术的应用,充分了解市场及客户需求,大规模培养物流人才。只有这样,才能帮助企业了解市场需求,提升综合竞争实力的同时,促进企业自身的长足发展。

参考文献。

[1]胡丹,刘洁.供应链系统下的企业物流管理策略分析[j].学园,2017(11).

[2]赵换丽.物流供应链管理技术的发展创新与应用[j].全国商情(经济理论研究),2016(3).

[3]储国斌.我国中部地区绿色物流及供应链构建研究[d].合肥工业大学,2015.

论供应链成本控制论文篇十一

摘要:文章针对近期我国农产品市场出现的“白菜劫”,“芹菜劫”(农产品滞销与价格大幅波动)等农产品种植风险,从供应链的角度,运用层次分析法对农产品种植的风险进行了识别与评价,并提出了相应的风险防范措施,以便更好地保护农户与消费者的利益。

关键词:供应链;农产品种植;层次分析法;风险管理。

一、引言。

近期来,农产品的安全事件层出不穷,从农业自然灾害、农产品滞销到农产品食品安全再到农产品价格的大起大落,农产品供应链的各节点的运营都不同程度地存在许多问题,越来越暴露出了农产品供应链的脆弱性,这些脆弱性无疑给农产品种植者带来各种风险,农产品供应链是供应链管理研究的热点问题之一,引起国内外学者的普遍关注,但现在的研究多数集中在农产品食品安全的供应链管理上,却很少研究农产品种植的风险管理,因此有必要对农产品种植风险管理进行研究,以便保护农户的利益。文章将农产品供应链看成由农产品种植过程,加工运输过程,经营消费过程三个环节构成,建立了从农产品种植的风险评价指标体系,运用层次分析法进行风险评价,即用层次分析法对各个风险指标权重进行评价,然后对评价结果进行分析并根据风险评价结果提出了相应的风险防范措施。

二、国内外农产品种植风险管理的研究现状。

(一)国外研究现状。

目前国外众多文献中,运用不同的研究方法来研究农产品供应链风险管理问题,定性、定量以及层次分析法等方法均被不同程度的加以运用,并显示了各自的特色[1]。smelzer和siferd探讨了农产品供应链的供应风险管理问题,为更好地从采购管理角度理解农产品供应风险管理,他们用交易成本理论和资源依赖模型进行了分析,指出主动积极的采购管理有利于控制农产品供应风险。tah.j.和carr.v.(20xx)研究分析了农产品供应链的供求风险,指出了当前农产品供应链风险管理过程、工具和技术的缺点,提出了一个等级风险统计结构的风险描述语言,作为一个可共享的知识驱动风险管理方法,并界定了农产品供应链风险的涵义,建立相应的补救措施。此外,还简单分析讨论了建立风险知识数据库管理系统支持风险管理的框架。近年来,由于食品供应链合作的重点由原来的保证供货质量逐步转向加强食品和农产品的质量安全。

(二)国内研究现状。

农产品供应链管理的每个部分或要素间的互动都是通过信息沟通来完成的,农产品供应链风险管理的关键之一是利用现代信息技术,让农民、加工企业、批发零售商以及消费者之间建立协同关系来提高整个供应链抵御风险的能力。国内一些学者也从不同角度对农产品供应链风险管理中信息流的管理和控制做了研究[1],分析了当前我国农产品供应链中信息流的复杂性、不通畅性和不稳定性,提出应健全供应链信息网络,并对信息流进行有效控制,控制方式包括信息标准化、信息网络体系建设、有效信息传递、信息提供方式选择、信息反馈的控制等。从信息经济学的角度看,信息不完全和信息不对称导致了市场风险,显着地降低了市场的运作效率。为此,彭泰中和廖文梅(20xx)采用信息经济学中信息不对称理论对我国目前农产品市场存在的信息不对称现状进行了分析,主要探讨了在信息不对称条件下供应链主体的行为以及由此引起的逆向选择和道德风险问题。最后,针对市场交易中信息弱势方农民的特点,提出应从政府行为、农业组织合作经营、信息化服务体系等方面防范和化解信息不对称导致的农产品市场风险。在市场经济条件下,以户为单位的农业生产不仅要面临自然灾害的影响,又要面临市场经济的风险和信息不对称带来的风险,而农业生产中的信息不对称已经成为农民增收困难和新农村建设的一大障碍,甚至会影响农业战略结构的调整。郝庆芹(20xx)运用经济学的理论分析了农业的生产特征、农业生产中的信息不对称问题,并提出了解决问题的途径。王晓燕(20xx)从农业风险的角度阐述了农业风险管理中的风险识别与控制两方面内容,提出在农业风险有效识别的基础上,在政府有关政策扶持下及在农业经营者及风险专业经营机构的配合下,对农业风险进行有效控制,将有利于我国农业的发展,有利于在源头上控制农产品供应链的风险。

三、风险识别与评价。

农产品供应链指的是由涉及将农产品或服务提供给最终消费者的过程与活动的上游及下游农户、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络[3]。供应链风险是指供应链企业在生产过程当中,由于各种事先无法预测的不确定因素带来的影响,使供应链企业实际收益与预期收益发生偏差,从而有受损的风险和可能性[3]。风险识别主要是对风险的调查和分析。我国农产品的生产条件、供应条件、销售条件在各个时期变化很大,存在较大的不确定性,再加上我国人口的持续增加,耕地面积的逐年减少,农产品资源相对来说越来越稀缺。因此有效识别农产品供应链的风险有利于缓解农产品的市场价格波动。

我国目前的农产品供应链以批发市场为核心,由农户、生产加工企业、批发市场、农产品集贸市场、超市以及消费者组成,在该模式下农产品的物流一般都会经过这样几个主要环节:农产品种植过程,加工运输过程,经营消费过程。通过对上述传统的农产品供应链环节的分析,可以发现农产品种植存在以下问题:1、批发市场发育不完全;2、农贸市场作为现阶段主要的零售终端无法保证农产品安全;3、农产品安全、物流成本问题;4、农产品供应链中产销脱节;5、农产品物流处于无序状态;6、物流技术问题;7、供应链各结点之间信息流通不畅。由此可以得出农产品各个环节的风险,根据层次分析法建立我国农产品种植风险的指标体系,见图1。

论供应链成本控制论文篇十二

供应链及其管理的相关概念。美国学者史迪文斯（stevens）认为：“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链（supplychain），它开始于供应的源点，结束于消费的终点。”供应链管理（supplychainmanagement，简称scm）指的是从供应商开始，经由制造商与各级分销商，直到最终用户的全过程的物流、信息流、资金流的集成化管理，其目的是将顾客所需的、正确的产品（rightproduct）在正确的时间（righttime），按照正确的数量（rightquantity）、正确的质量（rightquality）、正确的状态（rightstatus）送到正确的地点（rightplace），即“6r”，并使总成本量最小。

莲藕型供应链存在的问题。传统的供应链好比是一根莲藕，供应商、制造商和经销商是相邻的藕节，藕节中的空腔是用来运输水分和养料的，这就好比供应链中物流、信息流和资金流的传递。然而由于藕节与藕节之间有藕结的存在，营养物质并不能极为顺畅地从一个藕节流动到另一个藕节，这象征着物流、信息流和资金流并不能在整条供应链中实现流动的畅通化。当外界有一把刀对准藕结砍下去时，莲藕便会由一个整体被分为若干段孤立的藕节，这象征着传统的莲藕型供应链的不稳定性，在有突发事件爆发时，供应链可能会承受不起沉重的打击而出现断裂甚至崩溃。今年爆发的sars事件就暴露出了当前供应链存在着的相关问题，揭示了令人担忧的莲藕型供应链的弊端。

预测需求与实际需求之间的矛盾。莲藕型供应链是一条联结供应商到用户的物流、信息流、资金流的集成统一体，物流、信息流、资金流贯穿于整条供应链的动态运作过程。在当今信息社会，信息已成为企业生存和发展的最重要的资源，是企业把握市场动态、预测市场需求，从而制定相应生产计划的凭借标准。但在莲藕型供应链中，供应链流通路径过长，藕结对信息的阻挡和歪曲都造成需求预测的困难。在sars事件中，突发事件引起了信息流的连贯性断裂、消费者需求不可预知或难以预知的现象。例如，消费者对口罩等商品需求的萌发与生产企业的需求预测之间出现了断层：需求呈几何级数的激增态势，而制造商所接收到的信息只反映前一时期的市场需求。

供给能力与突变的需求之间的矛盾。一个正常运作的市场是供需平衡的，当双方力量不平衡时，价格的变化，即价格机制会发挥作用，促使市场出现新的市场均衡（marketequilibrium）。但面对突发事件，这一规律还来不及发挥作用，藕结的阻挡作用就已凸显，制约着供应链的快速准确反应，这就出现了两种可能：一种是需求暴增。此时，企业长期以来优化供应链、不断追求的零库存遭到当头一棒，库存减少和需求暴增的矛盾难以调和。sars出现时引起了抢购板蓝根和白醋的风潮，而企业的原材料供应、生产制造能力极其单薄，相关商品出现了严重的断货，使市场需求激增的良好机会被白白浪费。另一种是需求狂减。如果说需求的暴增所带来的问题是企业甜蜜的痛苦，相信需求狂减就实在让人笑不出来了。sars的冲击使一些行业（如餐饮业、旅游业）和一些中小企业面临前所未有的困境，缺少客源让这些企业几乎陷于瘫痪，整条供应链都遭受了沉重的打击。

二、基于突发事件的藕节型供应链。

突发事件的含义。突发事件是指由非预见性、外在因素引起的突然发生的事件。

基于突发事件的藕节型供应链。藕节型供应链是供应链中的企业形成利益共同体，利用现代化的管理信息系统技术管理供应链，减少作业的中间环节，从而达到反应最迅速和整体利益最大化的新型的供应链。具体来说，就是要把莲藕型供应链转化为藕节型供应链，即将若干藕节整合成一段藕节。在一段藕节里，营养物质能畅通无阻地流动，这意味着在整合后的供应链中，物流、信息流、资金流能迅速、畅通、高效地流动，而原本由藕结隔断的供应链各环节也成为一个利益共同体，休戚相关，荣辱与共。当外界有一把刀对准藕节砍下去时，藕虽断丝仍连，这就象征着在有突发事件爆发时，供应链各环节面对危机仍能保有一定的联系，不会出现全盘崩溃的局面。

藕节型供应链与莲藕型供应链比较。企业关系：企业之间的关系由松散的相互牵制的合作关系转化为密切结合的利益共同体。在莲藕型供应链中，尽管大部分的企业都宣称要建立供应链联盟，但“藕结”的存在使得各企业仍然是“大难临头各自飞”，由此得知，仅仅凭信任和契约是不足以制约企业的，松散的利益关联使供应链遇到危急时刻仍然是牺牲品，只有建立紧密的利益共同体才是供应链创造效益、规避风险的保障。利益共同体的建立也并非一蹴而就，需要各环节的`共同努力。如制造商应选择主要的供应商与之建立长期的合作伙伴关系；经销商和制造商根据市场需要，共同设计和开发产品；最终利益的分配也要在这三个节点企业中都有所体现，从而达到整条供应链共同面对市场，对外一致，利益共享，风险共担的目标。

利用藕节型供应链链路短、反应迅速的特点，建立灵敏的预警系统与迅速的反应模式。藕节型供应链作为一个整体而存在，在有突发事件爆发时，它固然能“藕虽断丝仍连”，但谁也不愿看到藕断的局面，所以为了把风险、损害降到最低，应给藕节型供应链套上一件“防弹外衣”，这就是建立预警系统。企业应设立并完备自己的情报信息网络，保持联络畅通，对营销环境中有可能威胁企业生存和发展的信息做出科学预测，分析危机出现的可能性及出现后会对企业产生的负面影响，以此来调整自己的生产和经营。突发事件爆发之突然有时并不是企业能预料到的，因而针对突发事件，预警系统更应发挥的作用是敏感捕捉由突发事件引起的市场需求状况变化的信号，对有可能大规模影响企业经营的需求走势做出预先示警。当sars爆发之初，市场上相关商品出现热销时，预警系统应灵敏地嗅到该局面之后隐藏的巨大商机，供应链上各环节应据此加快对商品的制造、分销。在抢购风潮愈演愈烈，市场呈现出过度需求时，预警系统也应预测到该畸形消费对企业生产经营能力以及供应链运转带来的威胁，提醒企业尽快采取措施抑制需求。可见预警系统不仅应在突发事件爆发之前发挥作用，还必须贯穿始终，密切关注一切有可能对企业构成威胁的因素。

对供应链上各节点企业进行战略整合，实现藕节型供应链的战略目标。藕节型供应链最大特点就是一体化的加强，使上下游各企业真正融合在一个利益圈里。在传统的莲藕型供应链中，各环节是作为相邻的藕节而存在，虽然大家是共同处于一条供应链中，但之间的关系存在对抗，一方是“赢家”，另一方是“失败者”，双方的每一个行动的出发点都只是自己的利益，这种“近视症”的危害在市场突然出现激烈动荡时将出现级数倍增长，企业在面临危机时，不顾及其他环节的利益，单纯、盲目地从自身出发，这虽然在短期内为自己减少了损失，但作为供应链中的一环，其行动可能会对其他环节造成致命的打击，因而从长远来看这种行动不过是“搬起石头砸自己的脚”。建立藕节型供应链是实行横向一体化，即实现相邻藕节的真正一体化融合，这要求供应商、制造商、经销商之间相互沟通，以便形成深层次的战略合作伙伴关系。这种关系不仅仅靠合同、契约来维持，更需要利益的保障，并在此基础上上升到无形的心理意识领域——彼此信任。信任的建立基于：患难与共、关系的连续性和政策的一致性以及频繁沟通。在有突发事件爆发时，单个企业首先想到的会是供应链的整体利益，一方会关心另一方的利益，任何一方在采取行动之前都会考虑自己的行动将对另一方所产生的影响。

充分利用第三方物流。在整合后的藕节型供应链中，物流的传输虽与整合前相比，能以更快的速度流通，但企业若仍然把整个物流的责任全揽下来，不利于宏观调控，同时也让整条供应链负担过重，因此，建立第三方物流，把一部分业务外包出去，是实现藕节型供应链轻装上阵、提高作战灵活性的一个必要武装装备。在传统的莲藕型供应链中，企业实行的是纵向一体化物流系统，负载在有形物料、成品上的需求信息和供应信息都是逐级传递的，因此上级供应商不能及时掌握市场信息，对市场信息的反馈速度较慢，从而导致需求信息的扭曲。此外，传统的物流系统没有从整体角度进行物流规划，导致一方面库存不断增加，另一方面当需求出现时又无法满足，这样一来企业就因为物流系统管理不善而丧失了机会。当市场上爆发突发事件引起需求急剧波动时，传统物流系统的僵硬和脆弱就暴露无遗了。在突发事件爆发时，第三方物流能有效弥补企业反应迟缓、物料运输落后的不足，让商品能在更短的时间内到达有需求的顾客手中。

三、现实运用分析。

贝利控制公司（baileycontrols）的总部在美国俄亥俄州，它每年为大型工厂生产控制系统达3亿美元。它把某些供应商看成是自己企业的一个组成部门。该公司最近把2家供应商直接导入它的存货管理系统。每个星期，贝利公司通过电信网络给以加拿大蒙特利尔为基地的电子未来公司预测在之后6个月材料的需要量，以便为未来电子公司增加存货。当存货低于警戒水平时，贝利公司的员工通过激光扫描仪通知未来电子公司，使该公司立即发货。对供应商来说，这样做虽然增加了存货成本，但大批量的订单能抵消额外的费用。这是一个双赢的合伙战略。贝利公司的做法体现了藕节型供应链的特点，企业间关系发生了质的变化。这样做，不仅提高了企业对环境的适应性和抗风险能力，使之对于迅猛变化的环境能灵活敏捷地做出有效反应，而且能将现有资源进行优化组合，让产品能在供应链流程中比竞争对手更快地实现从厂家到顾客手中的转移，快速而全面地满足市场需求。

参考资料：

1.陈荣，《物流供应链管理》，东北财经大学出版社。

2.马士华，林勇，陈志祥，《供应链管理》，机械工业出版社，2001年。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

论供应链成本控制论文篇十三

物流的供应链就像是整体的车厢一样,通过使用各种各样的技术和工具将企业以及物流等联合在一起。本文主要研究物流供应链管理技术的发展及其应用。

随着全球化进程的不断深入,企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地,除了要提升自身软实力之外,还需要紧跟时代的步伐,建立符合现代化发展的企业经营管理模式,物流供应链就是其中之一。因此,企业需要完善物流供应链的管理技术,更新并发展物流管理技术等先进科技,在了解自身供应链存在问题的同时,主动寻求解决方法,从而提升企业自身的竞争实力。

供应链是指,企业关联部门之间或是业务往来伙伴之间所产生的资金流和信息流之间的流通,整个过程覆盖原材料的采购、设计以及包装与支付等,是一个商业全流程的活动。

企业以最小的成本满足客户及消费者的需求,并依托现代信息技术、互联网通信技术等完成商品物流的全流程,并进行全面的控制、协调以及管理,从而实现对整个客户端中各个主体的监管,其中包括供应商、发行商、制造商、销售商和批发商等,联合渠道内部进行人力资源和物力资源的整合,从而促进企业的流通和运行。

从另外一个角度对供应链管理进行定义就是指,企业依托现代信息技术、计算机网络科技以及数据通信技术,对商品物流的全过程进行监管,将供应链上的业务信息和资源进行集成和保护,从而最大限度地提升物流交易质量,这样不仅能够合理满足客户需求,同时还能降低供应链系统的成本,有利于提升企业的社会效益。

在我国,物流的发展起步较晚,而且运行缓慢,不仅收益达不到预期目标,甚至还存在成本过高的风险。同时,由于我国区域发展不平均,各地的收入差距也过大,不同企业之间甚至是不同行业之间的物流供应情况也各不相同,甚至出现严重的供应收益差距,致使一些小型企业发展缓慢。造成企业物流供应量出现问题主要分为以下几种原因。

通常来说,物流供应链一般会分为生产、供应以及销售三个主要环节,但是一些企业为了能够获取最大的经济效益,刻意缩小成本,也就是所谓的“开源”和“节流”。这样做虽然短期内能够有效增加企业的收益,但是从长远角度来看,供应商故意减小运输和物流成本,会大大降低提供商品的质量,从而也就忽视了销售渠道和利润空间。

随着市场竞争的不断加剧,消费者的需求也日益五花八门,企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地,就需要建立完善的物流链。但是在我国,很多企业之间缺乏合理的物流合作案例,很多企业都是自给自足,依然停留在传统的各自为营的时期。同时,企业之间缺乏交流,在孤军奋战的情况下难以应对有效的机遇和艰巨的挑战,从而也无法将物流供应链中的各主体进行合理整合,在无法实现强强联合的背景之下,也就无法享受最终的共赢结果。

一般来说,企业内部网是全企业共用的一个网络。以前,只有大企业才有资格和条件拥有自己专用的企业专用网络。但是现在借助内部网技术和条件,除了大企业之外,一些中小型企业也能建立与发展规模相当的内部网络。伴随着互联网技术的发展,小型企业内部网的建立已经成了不可阻挡之势,它不仅关系到企业的经营和发展,甚至对企业文化的建立和传承也具有不可磨灭的作用。

第一是企业办公的自动化需求。首先是企业信息的分享和传播等,其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等,还有企业中的高级文件,包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等,这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存;其次是群组的讨论,管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流,这样通过内部网传输信息,可以大大节省数据流通时间,也减少了人员的走动,提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求,同时还需要与企业经营中的各项环节相结合,利用内部网来处理信息和外部数据,从而提升与其他企业之间的沟通和联合,促进自身软实力的提升[1]。

第二是对于企业外部来说,首先是对外宣传,企业的内部网能够在pc服务器上,宣传自己的企业文化和粘贴广告等。这样不仅可以增加企业员工的归属感,同时还能进一步提升企业的知名度,扩大企业自身的影响力,从而加强与其他企业的联合。网络上的宣传可以尽量做到明确具体,这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。如果条件技术允许的话,还可以在网上随时发布企业的视频信息,使潜在客户能够随时浏览所需信息,大大节约人力和物力资源,从而提升企业自身的综合实力。

第三是业务应用环节。随着企业外部用户需求的不断增多,企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能,从而实现与外部用户的交互沟通。其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外,还能方便调查用户信息,为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。

第四是远程访问需求。一个企业的命脉包括其销售量的多寡以及业务规模的大小。同时,企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差,都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通,例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。例如,对于销售人员来说,在外地随时能掌握企业内部信息,以及第一手的销售资料是十分必要的。尤其是一些从事高科技技术的公司,产品的风格变化多端,因此需要满足客户以及员工远程浏览的需求。

第五是因特网、内部网以及外部网之间的区别。因特网强调的是网站组织之间的相互连接,不仅包括内部网连接,甚至毫无关联的消费者以及其他企业,都是其服务和经营的对象和范围。内部网是基于企业内部信息和资源的联合,提供的业务范围仅限于企业内部和员工之间的联合,还包括分店和分部门等。外部网则是强调不同企业之间的相互联合,其中包括交易伙伴、服务对象、相关合作公司以及主要客户等。因此可以确定,因特网的服务内容和业务范围最大,外部网其次,最小的是内部网。

21世纪初,联想集团首次在国内采取客户关系管理(crm)系统,并以客户管理系统为核心来梳理市场中的业务流程。因此,借助客户管理系统,联想企业通过收集客户的基本信息和数据,在全面掌握市场对于联想产品需求的同时,掌握了客户以及潜在客户的联想及其他相关产品的使用习惯,从而实现基本的客户资源共享,以更好、更全面地为客户提供优质产品,提升联想品牌的客户满意度。

除此之外,联想还有更大的收获。通过采取企业资源计划系统,联想企业的整体交货时间大大缩短,基本减少到一半以上;存货的周转天数也降低了一倍以上;订单的人均处理数量甚至增加了十倍以上。这样的工作效率,是基于企业资源计划系统之上的,提升了联想集团的综合软实力。除此之外,供货的满意度以及交货准确性也得到越来越多客户的认可和同行业竞争者的羡慕。由此可以看出,联想的物流效率通过采取供应链管理技术不断加强,突出乐行业的竞争实力,从而使得联想集团走出国门,走向世界[2]。

在20xx年,阿里巴巴的物流供应链正式走进人们的视野。主要的做法包括:第一,收购了网络大亨sinawb,从客户及消费者真正的需求出发,实现最精准的对流。改良传统的数据挖掘模式,以电商为基本的营销平台和销售渠道,从供应链的角度出发,为客户提供最原始的数据和信息需求。第二,利用天猫等强大的数据平台控制住商业流量。第三,利用菜鸟数据来整合整个物流和快递行业,在全国各地的核心城市进行圈地计划,从而建立多个供应物流站,为偏远地区提供基本的优质服务。第四,建立“淘工厂”,将其正式纳入供应链模式之中,从而推动c2b计划,即直接从消费者到企业,减少中间环节,从而建立完善的大数据系统。

由此可见,物流链管理的未来发展方向应包括:首先,促进高新技术的应用,为物流链管理系统提供基本的基础和物质支持,其中应该包括运输、管理、存储等技术类型。其次,充分了解市场及客户需求,企业管理者在将产品投放市场之前,需要建立物流供应链,并有针对性地在市场需求量较大的区域建立相关营业网点。但需要注意的是,网点的建立必须呵护规律,不能盲目建立。再次,实现资源的即时共享,物流供应链是发行商、制造商和零售商之间的桥梁和纽带,因此在建立物流链之前需要理清三者之间的关系,加强各自的交流和互动,从而促进资源的发挥和共享。最后,大规模培养物流人才,从高校入手,成立物流等相关专业,企业与学校联合,从而帮助企业输送源源不断的物流人才,促进企业的发展和进步[3]。

综上所述,企业面对市场激烈的竞争,想要站稳脚跟,除了要提升自身的综合实力之外,还应该完善物流供应链管理技术和管理质量,促进高新技术的应用,充分了解市场及客户需求,大规模培养物流人才。只有这样,才能帮助企业了解市场需求,提升综合竞争实力的同时,促进企业自身的长足发展。

参考文献。

[1]胡丹,刘洁.供应链系统下的企业物流管理策略分析[j].学园,20xx(11).

[2]赵换丽.物流供应链管理技术的发展创新与应用[j].全国商情(经济理论研究),20xx(3).

[3]储国斌.我国中部地区绿色物流及供应链构建研究[d].合肥工业大学,20xx.

论供应链成本控制论文篇十四

摘要：供应链管理是在工业发达国家兴起并迅速发展的一种全新的管理思想和实践。在回顾供应链研究发展的基础上，提出对供应链、供应链管理概念的再认识以及对中国供应链管理的研究。

供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式。起初人们并没有把它和企业的整体管理联系起来，主要是进行供应链管理的局部性研究，如研究多级库存控制问题、物资供应问题，其中较多的是关于分销运作问题，例如分销需求计(distributionrequirementplanning，drp)的研究就是典型的属于供应链中的物资配送问题。随着经济全球化和知识经济时代的到来，以及全球制造的出现，供应链在制造业管理中得到普遍应用。

1.制造商与供应商之间业务流程的变化。在供应链管理环境下，制造商与供应商、或者制造商与分销商、供应商与供应商之间一般要借助于因特网或edi进行业务联系，由于实施了电子化商务交易，因此许多过去必须通过人工处理的业务环节，在信息技术的支持下变得更加简捷了，有的环节甚至不要了，从而引起业务流程的变化。在供应链管理环境下，合作企业间可以通过因特网方便地获得需求方生产进度的实时信息，从而可以主动地做好供应或出货工作。

2.企业内部业务流程的变化。供应链管理的应用，提高了企业管理信息计算机化的程度。从国外成功经验看，实施供应链管理的企业一般都有良好的计算机辅助管理基础，不管其规模是大还是小。借助于先进的信息技术和供应链管理思想，企业内部的业务流程也发生了很大的变化。以生产部门和采购部门的业务流程关系为例，过去在人工处理条件下，生产管理人员制订出生产计划后，再由物资供应部门编制采购计划，还要经过层层审核，才能向供应商发出订货。这是一种顺序工作方式的典型代表。由于流程较长，流经的部门较多，因而不免出现脱节、停顿、反复等现象，导致一项业务要花费较多的时间才能完成。在供应链管理环境下，有一定的信息技术作为支持平台，数据可以实现共享，并且可以实现并发处理，因而使原有的顺序工作的方式有可能发生变化。

3.支持业务流程的技术手段的变化。供应链管理环境下企业内部业务流程和外部业务流程的变化也不是偶然出现的。我们认为至少有两方面的原因。一是“横向一体化”管理思想改变了管理人员的思维方式，把企业的资源概念扩展了，更倾向于与企业外部的资源建立配置联系，因此加强了对企业间业务流程的紧密性;二是供应链管理促进了信息技术在企业管理中的应用，使并行工作成为可能。在信息技术比较落后的情况下，企业之间、或企业内部各部门之间的信息传递都要借助于纸质媒介，制约了并行处理的工作方式。为了更好地发挥出供应链管理的潜力，人们开发了很多管理软件，借助于强大的数据库和网络系统，供应链企业可以快速交换各类信息。共享支持企业不同业务及其并行处理的相关数据库信息，为实现同步运作提供了可能。

1.传统物流管理组织结构。这种组织结构就是常说的按职能专业部门分工的组织形式，这时的部门划分主要表现为按专业分割。虽然有上级主管部门进行协调，但是由于各个部门总是从各自的利益出发，从部门主管开始就很难达成一致，更不用说下面的工作人员。这种现象意味着整个工作缺乏跨职能协调，从而导致重复和浪费，信息常被扭曲或延迟，权力界限和责任常常是模糊的。这时候还没有出现独立的物流管理功能，也没有独立的职能部门。

2.简单功能集合的物流组织形式。当人们初步认识到业务分割和分散化的组织使企业反应迟钝之后，即开始了对组织功能的合并和集合的尝试，这种变化出现在20世纪50年代。但是这时的功能集合只集中在少数核心业务上。例如，在市场营销领域，集中点通常围绕在客户服务周围。在制造领域，集中通常发生在进入原材料或零部件采购阶段，大多数的部门并未改变，组织层次也未做大的改变，因此其功能整合的效果有限。

3.物流功能独立的组织形式。20世纪60年代末、70年代初，物流管理的重要性受到了进一步重视，出现了物流管理功能独立的组织形式。此时将物资配送和物料管理的功能独立出来，在企业中的地位也提高了。尤其是随着市场需求量逐渐加大，企业为了更快地、成本更低地作出反应，纷纷建立面向零售业的物流配送中心，这也是造成物流管理部门相对独立和地位提升的原因之一。

4.一体化物流组织形式。20世纪80年代初期，物流一体化组织的雏形出现了。这种组织结构试图在一个高层经理的领导下，统一所有的物流功能和运作，目的是对所有原材料和制成品的运输和存储进行战略管理，以使企业产生最大利益。在这种组织结构中，负责总体的计划与控制处在组织的最高层次上，这种努力的结果促进了一体化的形成。计划功能关注的是长期的战略定位，并对物流系统质量改进和重组负责。物流控制的注意力集中在成本和客户服务绩效的测量上，并为管理决策制定提供信息。物流控制系统开发是综合物流管理的关键程序之一。一项综合研究显示，在过去的十年里，物流组织完成了从分隔到物流一体化的转化，使功能渐趋整合。直到20世纪90年代中期，物流组织已扩展到包括联盟关系，并在可预见的未来保持优势。

5.从功能一体化向过程重构转移。自从bpr提出后，适应供应链管理的组织结构变化逐渐从过去的注重功能集合转向注重过程(或称流程)的重构上来。在新的环境下，功能一体化对企业获得优秀绩效的作用仍嫌不足，因为现在所处的经营环境和所依赖的信息技术都与几十年前大不一样，不彻底改变原有流程就不能实现新的目标。所以，人们就提出了要将流程的整合作为新的工作中心。这项工作目前在欧美国家的企业中正如火如荼地进行着。

三、中国进行供应链改造的要点。

国内对供应链管理的研究才刚刚起步。过去国内企业对供应链的关注主要集中在供应商d制造商这一层面上，只是供应链上的一小段，研究的内容主要局限于供应商的选择和定位、降低成本、控制质量、保证供应链的连续性和经济性等问题，没有考虑整个从供应商、分销商、零售商到最终用户的完整供应链，而且研究也没有考虑供应链管理的战略性等问题。

为了适应供应链管理的发展，必须从与生产产品有关的第一层供应商开始，环环相扣，直到货物到达最终用户手中，真正按链的特性改造企业业务流程，使各个节点企业都具有处理物流和信息流的运作方式的自组织和自适应能力。因此，对中国企业传统制造模式的改造应侧重于以下几个方面：

1.供应链管理系统的设计。怎样将制造商、供应商和分销商有机地集成起来，使之成为相互关联的整体，是供应链管理系统设计要解决的主要问题。其中与供应链管理联系最密切的是关于生产系统设计时间问题。就传统而言，有关生产系统设计主要考虑的是制造企业的内部环境，侧重点在生产系统的可制造性、质量、效率、生产率、可服务性等方面，对企业外部因素研究考虑较少。在供应链管理的影响下，对产品制造过程的影响不仅要考虑企业内部因素的影响，而且还要考虑供应链对产品成本和服务的影响。供应链管理的出现，扩大了原有的企业生产系统设计范畴，把影响生产系统运行的因素延伸到了企业外部，与供应链上所有的企业都联系起来，因而供应链管理系统设计就成为构造企业系统的一个重要方面。

2.贯穿供应链的分布数据库的信息集成。对供应链的有效控制要求集中协调不同企业的关键数据。所谓关键数据，是指订货预测、库存状态、缺货情况、生产计划、运输安排、在途物资等数据。为便于管理人员迅速、准确地获得各种信息，应该充分利用电子数据交换(edi)、internet等技术手段实现供应链的分布数据库信息集成，达到共享采购订单的电子接受与发送、多位置库存控制、批量和系列号跟踪、周期盘点等重要信息。

3.集成的生产计划与控制模式和支持系统。供应链上各节点企业都不是孤立的，任何一个企业的生产计划与控制决策都会影响到整个供应链上其他企业的决策，因此要研究出协调决策方法和相应的支持系统。运用系统论、协同论、精细生产等理论与方法，研究适应于供应链管理的集成化生产计划与控制模式和支持系统。

4.适应供应链管理的组织系统重构。现行企业的组织既然都是基于职能部门专业化的，基本上适应可制造性、质量、生产率、可服务性等方面的要求，但不一定能适应于供应链管理，因而必须研究基于供应链管理的流程重构问题。为了使供应链上的不同企业、在不同地域的多个部门协同工作以取得整个系统最优的效果，必须根据供应链的特点优化运作流程，进行企业重构，确定出相应的供应链管理组织系统的构成要素及应采取的结构形式。

5.研究适合中国企业的供应链绩效评价系统。供应链管理不同于单个企业管理，因而其绩效评价和激励系统也应有所不同。新的组织与激励系统的设计必须与新的绩效评价系统相一致。

供应链管理的实现，是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、分销环节变成增值的产品，到达有消费需求的消费者手中。这不仅可以降低成本，减少社会库存，而且使社会资源得到优化配置，更重要的是通过信息网络、组织网络实现了生产及销售的有效连接和物流、信息流、资金流的合理流动。

参考文献：

[1]陈畴镛，于俭，等.电子商务物流管理[m].大连:东北财经大学出版社，2002.

[2]利丰研究中心.供应链管理:香港利丰集团的实践[m].北京:中国人民大学出版社，2009.

[4]马士华，林勇.供应链管理:第2版[m].北京:机械工业出版社，2005.

[5]施先亮，李伊松.供应链管理原理及应用[m].北京:清华大学出版社，2006.

论供应链成本控制论文篇十五

自约瑟夫・奈（josephs.nye）提出物流服务供应链概念以来，关于这方面的研究就在理论界渐渐展开，不仅包括国家之间的关系，还逐步引入到其他各种与国家竞争类似的关系之中，物流服务供应链的概念就从此产生了。

1.1物流服务供应链的含义。

物流服务这方面国内外学者研究还是很多的，但是对物流服务供应链的研究却比较少，当前还没有达成一致的看法。高宏军等提物流服务供应链是指由物流能力集成所形成的物流服务集成商为核心，顾客物流服务需求作为为原动力，通过链上各个节点企业之间所签订的合约对服务流、信息流和资金流进行很好的控制，控制链上所有的物流资源，将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理与服务价值管理进行综成所形成的从单一物流服务分包商到物流服务需求的功能网链型结构模型；申成霖等认为，物流服务供应链核心企业是集成物流服务供应商，目的是为物流需求方提供全方位立体的物流服务。。整体来说，狭义的物流服务供应链可理解为：为提供一体化的集成物流服务，从上游的功能型物流企业到集成物流服务供应商再到下游的客户所形成的链条式供需合作结构；而广义的物流服务供应链则可以伸展至更上游的物流设施设备、信息技术等提供商，并包括中间所有企业或部门所组成的合作结构，为实现一体化物流服务需求而互相配合的组织。

构建lssc的目的是为物流客户提供满意的、及时可靠的物流服务要整合资源，通过发挥优势，利用整条物流服务供应链有形的物流设施设备和无形的物流管理知识，。通过提升lssc的物流服务品质，不只能降低直接客户的生产经营成本，更重要的是能够满足下游客户方方面面的需求，进而为生产企业在生产、物资、开销以及差异化等方面带来竞争方面的优势。现在总结lssc的特点如下：

（1）表现高度集成化。

围绕各种物流资源的迅速整合来满足客户需要。

（2）存在高度的复杂性。

从实质上讲，lssc是一个延伸到全国乃至全球的巨大物流网络，同时又很容易受外界环境的影响，因而它是一个开放的复杂系统。首先，从系统的整体来看，lssc包含分包商、集成商以及客户等很多企业，而且同类企业一般还有很多个，而不是一个，而每个企业内部又包含了诸多部门、环节。其次，从系统相互作用的复杂性来看，lssc的各个成员企业之间、企业内各部门之间都存在复杂的信息流、物流和资金流的交互作用，存在竞争、协同的关系，只从系统集成的角度看，就包含了技术的集成、文化的集成、资源的集成、现金的集成等。最后，lssc可以说是一个很容易受到外界环境影响的开放系统。

论供应链成本控制论文篇十六

摘要：供应链管理这一新型的管理模式已经改变了全球企业的动作方式，现代化企业间的竞争更多的是依赖于企业间供应链管理的竞争。鉴于供应链管理在国外的成熟发展，其在我国既有发展，又面临着严峻的问题。但当前中国的改革开放，市场经济代替计划经济为解决供应链管理所面临的问题带来了机遇。应该紧紧抓住这个机遇，努力建设我国的供应链。

关键词：供应链;管理模式。

1、1供应链内涵。

一个完整的供应链始于原材料的供应商，止于最终用户(见图1)。供应链的目的是要使整个供应链产生的价值和利润最大化。在大多数商业供应链中，供应链的价值与供应链营利紧密相关，供应链营利越高，供应链也就越成功。

1、2供应链管理的内涵。

供应链管理(supplychainmanagement，scm)理论是物流管理与系统论等其他相关学科相互融合的基础上发展起来的一种研究领域，它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品/服务送到正确的地方。scm帮助管理人员有效分配资源，最大限度提高效率和减少工作周期，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。