人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

先进企业事迹篇一

刘老师在课堂上从头讲到尾，多媒体教学基本上是把原先应该写在黑板上的内容搬上了屏幕，教学手段变了，教学内容和效果有了本质的变化，老师结合自己的经验在工程实践上有了有效结合。建筑项目管理包含了许多方面:如项目管理组织，招投标与合同管理，项目成本管理，进度管理，施工质量和安全，信息管理等。

一.其中建筑工程项目管理的内涵可概括为:自建筑工程项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，使建筑工程项目的费用目标，进度目标和质量目标得以实现的系统管理.建筑设计和施工单位受业主委托承担建设项目的设计及施工，它们有义务对建筑工程项目进行管理.一些大，中型工程项目，业主，设计单位和施工单位因缺乏项目管理经验，也可委托项目管理咨询公司代为进行项目管理.

在项目建设中，业主，设计单位和施工单位各处不同的地位，对同一个项目各自承担的任务不同，其项目管理的任务也是不相同的.如在费用控制方面，业主要控制整个项目建设的投资总额，而施工单位考虑的是控制该项目的施工成本.又如在进度控制方面，业主应控制整个项目的建设进度，而设计单位主要控制设计进度，施工单位控制所承包部分的工程施工进度.

二.工程项目管理的类型可归纳为以下几种:业主方的项目管理;设计方的项目管理;施工方的项目管理;供货方的项目管理;建设项目总承包方的项目管理。在工程项目建设的不同阶段，参与工程项目建设的各方的管理内容及重点各不同.在设计阶段的工程项目管理分为建设单位的设计管理和设计单位的设计管理两种情况，在施工阶段的工程管理则主要分为业主的工程项目管理，承包商的工程项目管理，监理工程师的工程项目管理.

三.建筑工程项目的组织协调工作看似很平常，但在整个管理中起到了很关键的作用。一方面是人际关系的协调;组织关系的协调;另一方面是配合关系的协调;供求约束关系的协调;这些关系发生在施工项目管理组织内部，施工项目管理组织与其外部相关单位之间。

四.还有讲到的是非常重要的一点就是“安全”，建筑工地上的安全。近几年来，建筑领域事故频频发生分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。课上刘老师让我们看了一段建筑安全方面的纪录片，里面介绍了一种国外新型的施工安全带，对于工人在施工操作时的安全隐患起到了决定性的作用，拯救了许多人的性命。我觉得，在安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。我国普遍缺少基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识。另外，民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

这是我学习这门课半学期以来的体会和心得。学习的路还很漫长，但我深信只要我们加倍努力，知识能够成就梦想!

先进企业事迹篇二

7月15日下午，我有幸到成武县武警中队进行了参观学习，短短的两个小时的所见所闻，让我对这些年龄甚至比我还小的官兵们肃然起敬，让我对这个只有30余人的中队心生敬佩，也让我感触颇多、收获颇丰。

一、发扬传统，吃苦耐劳

中队订阅的《解放军报》，从1995年开始，每一张都完好的存放着，30年前奖励的缝纫机现在仍在使用;建设新营区，战士们亲自动手拉砖瓦，想吃水果，战士们自己栽种……这些年轻的武警官兵，用实际行动践行着艰苦奋斗的传统美德。他们没有节假日，每个周只在周六晚饭后才能自由活动，每周每个班只能有一个人外出，时间限制在两小时，而且必须提前审批……这种简直可以称为苦行僧般的生活，却没有一个人叫苦叫累。想起自己当初还羡慕他们工资高，但看到他们辛苦付出，我不禁感到汗颜。同样作为年轻人，我们拥有舒适的办公环境，我们有法定节假日可以休息，和他们相比，我们青年干警身在福中要更知福，要像他们一样吃苦耐劳，要把这种艰苦奋斗、无私奉献的淳朴信念贯穿到自己的工作中去，认认真真做好本职工作，踏踏实实为老百姓办实事。

二、注重细节，培树规范

整洁的营区、整齐的内务、豆腐块一样的被子、编号晾晒的衣服、标明用途的各种清洁工具，包括为我们介绍的牟宝祥指导员那一成不变的军姿，一项项在生活中再简单、平常不过的小事，却被他们做到了极致，整个中队可谓“无处不统一、无处不规范、无处不整洁、无处不井然”。这些细节，无不在向我们展示两个字：规范。因为规范，所以精致、精彩。我们的检察工作更应如此，需要我们所有的干警严谨细致，对日常每一项工作、每一个司法行为进行规范，严格按照法律法规办事，以规范促公正，努力让群众在每一起司法案件中感受到公平正义，感受到我们检察机关透过冰冷法律传递出的浓浓的人情关怀。

三、严于修身，忠于使命

在武警中队小巧洁净的院落中，最引我注目的是那尊高约2米的泰山石雕，它的正中镌刻着“忠诚”两个鲜红遒劲的大字。简单的两个字，却又像那泰山石一样，有着千钧的重量。忠诚，忠于党，忠于国家，忠于人民，绝不止于一句口号，而是官兵用青春、热血，用自己的一言一行换来赞扬和褒奖。因为忠诚，他们站岗执勤从不懈怠;因为忠诚，他们坚守着“四不一有”(不抽烟、不喝酒、不下馆子、不向家中要钱，人人有存款)的诺言;因为忠诚，他们艰苦奋斗却用省下的钱资助贫困学生;因为忠诚，面对危险，他们冲锋在保卫祖国、保卫人民生命财产的第一线……作为人民检察官，忠诚也是我们从检的基本品格和起码德性。因此，无论在何时，我们都要注意讲政治，坚定正确的政治方向，维护党的领导，切实做到党的利益至上，宪法法律至上，人民利益至上，做社会主义法律的建设者和捍卫者。

四、崇尚荣誉，奋发向上

整个参观过程中，最令我震撼的，是荣誉室里一面面锦旗、一块块牌匾。这么一个驻守在偏远地区、担负着县看守所的看守执勤任务而且人数不到40人的武警中队，却连续20xx年被上级评为标兵中队，进入全军基层建设先进单位行列，获得总队以上表彰奖励168个，在上级各项军事比武竞赛中创造并保持了11项纪录……乍一听似乎有些不可思议，但听完牟指导员的介绍，又让人觉得那么理所当然。坚定的信念、独特的文化、良好的氛围，让每一名士兵都保持着争先创优的高昂劲头，保持着强烈的集体荣誉感，让这个中队成为了单兵作战能力强，集体作战能力更强的团体，也因此赢得了“伯乐故里守护神”的美誉。

“没有完美的个人，只有完美的团队”，作为一名青年干警，在今后的工作中，我们也要以奋发向上的工作态度，严谨细致的工作热情，高亢昂扬的精神面貌，积极投身于牡丹区检察院这个先进、光荣的大集体中，用青春为检察事业添彩，让青春在检察事业中升华!

先进企业事迹篇三

20xx年12月中旬，市处组织人员到苏州汽车客运集团公司交流学习，我有幸参加了这次学习活动，现将学到的先进经验总结如下，供大家参考。

一、企业基本情况

苏州汽车客运集团有限公司(简称“苏汽”)创立于1949年8月1日，20xx年3月26日整体改制， 20xx年4月18日组建集团。多年来，秉承“厚德承运、载道致远”的核心价值观，肩负“客畅其行、物畅其流”的企业使命，团结拼搏、负重奋进。目前，苏汽拥有分公司10个、控股企业70个、参股企业20个;在职员工20xx0多名;营运车辆11000辆;国家一、二级汽车客运站14个;营运班线656条，日均运行250万公里、日送旅客达66万人次，初步形成大交通、大客运、大集团运输网络体系，已基本形成道路客运、城市公交、现代物流、综合旅游、站场商贸、驾培出租、汽车服务、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局。苏汽是国家道路旅客运输一级企业、交通运输部重点联系企业，荣获全国五一劳动奖状、中国道路运输领袖品牌、中国服务企业500强、全国节能先进企业、全国模范职工之家、全国交通系统两个文明建设先进单位等荣誉称号。自20xx年起，连续六年暂列中国道路运输百强诚信企业第一位。

二、先进管理经验

1、实现规模化、大集团化的运输网络格局

苏汽从20xx年企业整体改制以来，不断通过收购、合并、重组等多种方式整合客运资源，实现规模化、大集团化的运输网络格局。先后整合了常熟市长途汽车客运有限公司、常熟市汽车客运站务公司、张家港市长途客运有限公司、张家港汽车客运站、昆山市长途客运有限公司、昆山市汽车客运中心有限公司、太仓市交通运输集团有限公司、太仓市公共交通有限公司、吴江市汽车客运集团有限公司、吴中区公共汽车有限公司、相城区公共交通有限公司等优势客运企业;投资控股新国线苏客股份有限公司等全国优秀客运企业;以模拟“线路公司”为载体，投资控股大运客运集团股份有限公司。截至目前拥有分公司、控股公司、参股公司共100家，日均运输旅客66万人次，仅运输产业的员工达到2万人，形成了大交通、大客运、大集团的运输网络体系。纵观苏汽的发展史就是一部合作共赢的创业史。

2、实现以运输为龙头的多元经济产业格局

苏汽以苏汽客运分公司、大运集团股份公司、新国线苏客股份公司以及常熟市、张家港市、昆山市、太仓市、吴江市长途客运公司为龙头客运产业，逐步发展运输相关产业。发展一二级汽车客运站14家，发展公交集团、旅游集团、物流集团、汽车销售、汽车检测、驾驶员培训、房地产开发、物业管理、酒店服务、金融投资等多种产业的实体公司，在旅客运输产业这条主线上，把站场、物流、公交、旅游、驾培、检测、快递、销售、维修等相关产业做活做强，以联合经营支撑龙头产业，拓展全行业多种领域经营，形成多元化、全覆盖的产业格局。

3、实现完全意义上的公车公营运营模式

苏汽从1949年8月1日成立，到20xx年3月整体改制，再到20xx年4月组建集团，企业性质经历了从计划经济时期的国有独资到市场经济时代的多种经济成分并存的发展历程。面对因挂靠经营和承包经营造成的主权外移、调配不力、责任缺失、隐患突出等制约发展的现状，集团公司一边向地方党委政府争取政策支持，一边积极营造宣传氛围，坚定敢打硬仗的决心,全面铺开对挂靠车辆和承包车辆进行公司化改造。经过艰难的改革，截止20xx年底，集团公司对所属11000辆班线、旅游、公交、出租车辆全部完成了公车公营的改造，彻底取消了挂靠、承包经营模式。公司化改造完成以后，平均每一个客运分公司的年利润就突破了1亿元大关，为集团公司进入中国百强企业奠定了坚实基础。

4、实现“以商养站、站商并举”的站场转型升级

随着国家经济下行政策的影响和高铁对道路运输业的冲击，客运站场经营也举步维艰。苏汽对所属14个一二级汽车客运站全面实行转型升级改造。依托车站人流比较集中的优势，把站场闲置建筑有效利用，通过竞标方式和“肯德基”、“如家”等知名品牌企业联营，收取联营提成费和租费，把站场资源合理利用，形成“以商养站，站商并举”的良性局面。

5、实现以旅游集散中心为平台的旅游综合服务

苏汽下属旅游集团公司，包括6家旅行社、11家旅游运输公司和1家旅游集散中心。其特色主要是依托旅游集散中心这个城市旅游公共服务平台，综合苏州市旅游交通集散、旅游信息咨询及旅游服务等功能，集中旅游散客和团客，集中旅行社和旅游公司，集中地方特产销售和文化产业，把旅游搞成一条龙的综合服务，增大旅游产业的附加值。实现资源共享、互为市场、信息互流、服务接轨、网内无障碍出游。

6、实现公交网络一卡式全覆盖

苏汽的公交网络遍布苏州市和辖区几个市县区的所有城市和乡村，从城乡公交一体化到乡村公交城市化，苏汽将公交便民做到了城市和乡村全覆盖。同时创办交通一卡通，不但做到了便民利民，而且通过海量的持卡会员盘活了流动资金，拓展了融资渠道，提升了公司的品牌价值。

7、创建运输网购平台

苏汽在中国道路运输企业率先创建互联网电召平台，并成功举办了20xx年中国道路运输业互联网研讨会。先后创建了“苏州好行”、“巴士管家”等互联网购票平台，旅客通过网络搜索就可以轻松购票或者定制客运服务、定制专线服务、运游结合、增值服务等。截止目前仅”巴士管家“的用户已经超过了30多万户。

8、发挥班车运输网络优势开创快递业务

随着网购的发展和普及，快递业务已经成为目前新兴的热门产业。苏汽利用城市和城市、城市和乡村、乡村和乡村之间庞大的班车运输网络，发展自己的快递公司，在速度和效率各方面超过了其他快递公司，创办了“苏汽快件”“城联快递”品牌，拥有很大的市场份额和固定客户。“苏汽快件”是以公司客运站四通八达的客运班线和密集的班车为载体，利用其宽敞的行李舱开展的小件快运服务。主要向客户提供“限时达”站到站快运服务，覆盖所有班车通达地区,大部分地区提供到货配送、代收运费等有偿服务。“城联快递”是“苏锡常通镇宁”六地区为适应客户需求，在“站到站”服务模式的基础上，联手升级服务，提供“一票制、门到门、限时达”高端快递服务，目前覆盖范围为苏州、无锡(含宜兴和江阴)、常州、南通、镇江、南京六市城区。

9、开展厂包车业务

苏州工业比较集中，位于长三角工业区的中心地带，工厂连片，工人集中。对于工厂来说购买管理通勤车既不专业，又不经济，更不安全。苏汽集团抓住有利时机，和辖区工厂签订包车合约，利用闲置旅游车辆错时接送当地工厂的工人上下班，保障了通勤，取得了效益。

三、一点体会

通过学习，即开了眼界，又增长了见识，同时深刻地认识到我们工作的许多不足和缺点。自己平时不学习少思考，真像井底之蛙坐井观天，目光短浅，缺少思路。虽然和苏汽集团这样的中国百强企业没有可比性，但回看苏汽的发展史，每一步发展无不展示着苏汽人合作共赢的理念和敢打硬仗的作风。我们的企业才刚刚起步，目前制约我们发展的因素还很多，抵御风险的能力也很差。要取得发展，就得和其他企业真诚的合作联营，共创共赢，实现集团化经营;要取得进步，就得有壮士断腕的决心，推陈出新，兴利除弊，赶走改革的拦路虎，移去发展的绊脚石，彻底取消挂靠经营和承包经营，实现完全意义上的公司化经营。今后要在加强基础管理和安全管理的同时，积极争取上级党委和政府部门的支持，攻坚克难，锐意改革，走集团化、公司化的发展之路。

先进企业事迹篇四

白驹过隙，时光荏苒，转眼间，我已经加入渔美康近四个月的时间。这四个月的时光里，是我毕业以来过得最充实，最有意义的几个月。刚刚来的时候，我真的就只是一张白的不能再白的白纸。虽然我以前也做过几份工作，但是做市场，或是虾蟹知识，我却从来都没有接触过。记得刚来的时候，少迪总是说我话多，不说的说，不该说的也说，这是缺少市场经验。刚来的时候，我甚至不知道虾蟹的肝脏是黄色的，虽然我之后也鄙夷过别人不知道，但那时候的我，确实是"睁眼瞎".通过两个月的学习，我终于对虾蟹养殖及其市场有了一些初步的认识，但是这期间，我都不知道给兵哥和少迪打了多少电话。每一次，他们都是不厌其烦的给我讲解，尤其是兵哥，还不停的鼓励着我，给我信心。今年，我觉得是我成长最快的一年，感谢兵哥，感谢少迪。

近日学习了熊蕾的先进事迹，更是让我感触颇深。一个花季的少女，却愿意抛开爱情，执意"嫁给"渔美康，是什么力量让她如此执着的深爱着渔美康。如此一个薄弱的女生，却愿意不辞劳苦的跑养殖户，谈经销商，并且跟养殖户和经销商的关系都处理的这么好，可想而知，她付出了多少汗水和辛酸。但是，为什么?一个女生，明明可以去做个文员，谈一场轰轰烈烈的恋爱，然后找一个爱自己的老公，平平淡淡，却幸福的生活下去。为什么，她要如此奔波，如此拼搏?我觉得是爱，她爱渔美康这个团队，甚至超过了一个女生对爱情的执着，她以身为渔美康人而骄傲，而自豪。渔美康，一个没有官僚主义和阶级斗争的团队，一个到处流溢着兄弟情的团队，一个拥有无限伟大的梦想和责任而奋力拼搏的团队，一个不仅仅让熊蕾，更让每一个真正能读懂她的人，而感动，而自豪的团队。

熊蕾说，这一辈子，只要她还工作，就是渔美康。对公司来说，拥有这样的员工，还夫复何求?对于员工来说，可以有这样的一个公司，一份事业，值得让自己去为之奋斗一辈子，是一件多么令人振奋与幸福的事。而恰巧，渔美康就是这样一个公司。我已经换过几家公司，每一次都陷入官僚斗争的漩涡中，痛苦的工作着，甚至已经对工作这件事失去了信心，打算自己回家搞养殖。但是天不遂人愿，由于各种原因，这个想法并没有落实。这个时候，我的大学同学蒋龙强找到我，跟我说，来渔美康吧，我们的团队没有官僚主义，有的只是兄弟情分。当时我并不怎么相信，但出于对他的信任，半信半疑的加入了。进来之后，真的让我耳目一新，对工作的态度也有了很大的转变。在这里，我不仅看到了兄弟情谊，更看到了团队的力量，看到了发展的希望。

当一个人爱上另一个人，那么他就会无条件的为她付出。当一个人深深地爱上了一个团队，那么团队里的每一个人都是他的爱人，团队的利益就会超过他自身里利益。熊蕾就是一个深深地爱上了渔美康团队的人。当她出了车祸，醒了之后不检查自己的伤势，却第一时间问询兄弟们的安慰，这是一份对团队，对兄弟的爱。对于他自己来说，不管是兄弟还是市场，这都是她的责任，而他们，就像自己的孩子……

熊蕾热爱这个团队，热爱这份工作，所以她对市场就像对她的孩子般悉心的照顾着。面对养殖户，她脱掉高傲的外衣，悉心的讲解，用心去解决养殖户的每一个问题，带领他们走"以养代防"之路，走向致富之路。面对经销商，她能带给经销商信心，以及最大的效益。这一切的一切，并不是"喜从天降",而是她用心良苦的经营，付出了无数的艰辛和汗水，换来的。

渔美康值得熊蕾去奋斗终身，同时，我觉得，也适合我们每一个渔美康人去奋斗终身。只要你能真正的读懂她，能够读懂"健康高效水产业，放心美味中国鱼"的责任，能够读懂"水产帝国，行业第一"的伟大理想，能够读懂我们的十条团队公约，那么你就是一名合格的渔美康人，那我也能保证你一定会爱上这个充满爱和理想的团队，以身为渔美康人而骄傲，而自豪。那么我更相信，你会愿意为渔美康的事业而奋斗终身。