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船厂培训心得 船厂心得与收获篇一

刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。

1.实习目的

本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。

2.实习内容和体会

20xx年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1旅客服务部

微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。

主要工作

1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导。

3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。

8.负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。

9.负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。

10.航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。

11.认真做好值班记录，并严格来接程序手续。

12.完成上级组织交办的其它工作。

“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。

船厂培训心得 船厂心得与收获篇二

尊敬的领导： 您们好!首先感谢公司给予我这个岗位，并感谢各位领导对我的信任与指导，以及各位同事对我的支持与帮助，在此向公司的各位领导及同事表示深深的谢意!

我从去年x月份正式到x公司上班，到现在已经有一年时间。这一年里，在领导和同事们的指导和配合下，我踏踏实实的工作，并在工作中不断地学习与进步，提升自己的素质和才能，以期更好地完成各项任务。通过自身的不懈努力，我已经适应了周围的工作与生活环境，逐渐的融入到陶瓷科技这个大家庭中。

下面，我将这一年来的工作总结汇报如下：

一、思想态度

学校里十几年的寒窗苦读，使我增长了学识，练就了认真和坚毅的秉性，也为以后的人生种下了希望。然而这是以社会经验的巨大缺失为代价的，它造就了自己凡事过于理想化的书生气，形成了崇尚自由、不喜束缚的特立独行之个性。

如今，我已经走上了工作岗位，必须尽快的做好角色转换，虽然我还不是党员，从学生到员工的角色转换也不彻底，但是，工作以来，我一直按照党员的标准来严格要求自己，遵规守纪，服从公司和领导的各项安排，时间不纠缠于上下班，工作不计较分内分外，以结果为导向，认真踏实的做好每一件事，努力达到公司和领导的预期要求。

二、工作情况

我把自己的工作分为三部分：

1、作为erp项目推进小组成员，对公司的erp项目进行推进与维护管理。 本公司的erp项目主要包括六大模块：基础资料、供应链、生产管理、财务管理、成本分析，以及单独的工资系统。我负责对基础资料编码进行维护与管理，在供应链模块实施期间，为了使大家更快的熟悉erp系统，保证业务数据的准确性与及时性，我们下发了操作指南，并制定了《erp系统运行制度》，依据运行制度对供应链数据录入情况进行定期检查，通报检查结果，督促大家及时准确的完成业务。

去年x月份，生产管理模块开始调研实施，这一部分主要由一线操作工来直接操作，他们大多对电脑几乎是一窍不通，特殊业务又多，操作起来比较繁琐，因此出错频率很高。这时我就成了救火队员，随叫随到，及时帮助并教导他们处理问题，到现在已经小有成效，绝大部分操作工都已经能够正确的进行汇报、补卡，以及开具不合格品通知单，并能够处理一些简单的问题。

工资系统是一个独立的帐套，在对它进行测试时，我负责把自制工资表中的数据导入系统，核对系统计算结果的准确性，并对工资统计人员进行工资录入培训。经过测试，系统数据与自制工资表中的数据完全一致，甚至能够发现自制工资表中的错误，现在也已经在使用中。

成本分析模块目前正在加紧测试，由于前期的一些相关数据不很准确，各种误差累积到成本分析中，使得差异加大，调整起来也比较困难，因此实施进度比较缓慢。

erp系统是由总经理直接领导的项目，是我工作中的重中之重，我也一直不遗余力对其进行维护与推进。可是，由于前期考虑不太周密，导致在实施时经常出现一些细节问题，拖延了项目进度，这还需要和软件公司一起协调解决。

2、作为系统管理员，对公司的电脑、打印机、投影仪，以及各种办公软件进行维护与管理。

生产管理模块上线之前，我负责给金属化生产线上的几个录入点配置好电脑以及打印机、条码扫描枪，并安装好相关的软件。金属化生产线和陶瓷生产线的办公司搬迁时，我负责给他们重新连接电脑和网络，平时则负责对这些设施的日常维护工作。其中文印室里的打印机换了三四个，每一个都总是出错，很是让人头疼了一段时间，直到上个月换成一个全新的打印机，错误才消停下来。

3、作为综合管理部的一员，负责与其它部门和单位的沟通和协调，以及公司的门禁与考勤系统、监控系统、消防系统等等各项基础工作。

综合管理部是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。面对各种繁杂琐碎的工作，为了提高工作效率，我不断地强化工作意识，注意加快工作节奏，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。

三、学习与生活

作为一名刚刚走出校门的大学生，以前学到的知识并不能很好的跟当前的工作结合起来，只有更加努力地学习各种知识才能满足工作需要。因此，我没有放松对自己的要求，在学习方面的热情反而比任何时候都要高涨。刚进公司不久，我随其他员工一起到秦岭里面进行了为期两天的拓展训练，加强了安全意识和团队合作能力，也认识了其他单位的许多同事。随后又随王师傅一起参加软件公司开展的二次开发平台使用培训，学习了软件的一些后台设置和二次开发，这个平台给erp系统带来了很多方便，因此一直都在使用，我也从中获益良多。此外，我还订购了《轻松学电脑》期刊，并结合实践，努力学习电脑

网络和硬件方面的知识和技能，至今也算是略有所成。此后，我仍会不断加强自己的专业理论和相关业务技术的学习，努力提高自身的业务能力

在生活方面，刚来时正赶上建党90周年，我参加了庆祝晚会。在下半年，又跟大家一起到西安世园会和天水麦积山去游玩放松，开阔视野，陶冶情操。今年年初，我在老家属区要了一个单间，三月份开始搬到沟里来住，省下了每天两个小时的坐车时间去做其他工作。沟里的生活是很单调，但是也很清静，对于我这样的单身一族来说，有充足的时间做自己喜欢的事情，那是再好不过了。

四、个人感受

在这一年的实习中，公司同时进行了三大项目：erp系统、技术改造和降本增效。新厂房、新办公楼、新的管理模式，再加上一大批新人和创新高的产量，这些无不昭示着陶瓷科技已经进入了迅速发展时期。然而随着公司规模的迅速发展，员工素质和业务能力的提升却有点跟不上步伐，企业文化的建设也缺少改进和创新。在公司这么久，我还从来没有直接接受过企业文化的宣传，而在日常工作中感受最深的却是“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜”的本位意识。

随着公司规模的逐渐扩大，各项新业务也越来越多，如何提升自己的工作能力和技巧以适应这些新人新事物就成了一大挑战。为了迎接这次挑战，我积极地向周围的同事学习各项技能，并现学现卖，在实践中锻炼和提升自己的业务能力。由于我是内向型性格，做事比较认真谨慎，在和同事进行沟通交流时就有些放不开，有时也显得没有主见;在处理问题时，不像是管理人员，倒更像是一个服务人员。这种低姿态使我看起来比较好说话，也很容易相处。可是作为管理人员，这种情况有些偏离了我的工作重心，在以后的工作中是不太可取的，我一定会尽力改正，做到勇于管理，善于管理。

五、建议与希望

1、系统的进行企业文化建设

虽然我对企业文化了解不深，但也知道它的重要性。因此希望公司能够系统的建设企业文化，并加强宣传，使员工能够融入其中，切实的感觉到企业文化就在身边(例如五s现场、六好班组、活动室休闲运动等)。这需要全面了解企业文化的概念、内涵、方式和方法，建议公司去企业文化建设比较成功的企业学习，使公司的文化建设更加科学有效。

2、改变培训模式，提高培训效率

现在的培训模式是，一旦有了什么新业务，就把所有相关的操作人员都召集起来集中培训一次，结束后大家在培训记录上签个名表示已经接受过培训了，至于有没有学会那只有自己知道了。其实真正学会的很少，到了实际操作时又需要一个一个的重新教，而且通常还得多教好几遍。

事实上，学习不是一蹴而就的事情，与其这样浪费大家的时间，还不如先重点的对几位带头人员(例如班组长)进行实作培训，让他们用心去学，三次学不会要进行惩罚。等他们学会之后再去对自己班组内的成员进行培训，他们和自己班组内的人员朝夕相处，有充足的培训时间，员工也更容易理解和接受，培训效率也会大大提高。

3、优化考勤管理

在生产线上，有些岗位是只有上班时间，没有下班时间，只是笼统的规定什么时候做完什么时候下班，没有准确的班次，也就很难统计考勤，更无法计算加班时间。也有些岗位是有考勤班次，但却是在事后进行统计，看看当天谁到场了就给谁记工时，这样就根本就没有缺勤这一说。对于倒班人员，轮换的随意性也很大，无法及时的更新考勤班次，也就根本无法准确的统计考勤。

我觉得，既然是考察出勤情况，那就应该事先给每一位员工都规定好班次(上班日期和时间)，倒班人员的出勤班次由班组长及时上报，并在系统中及时更新，这样才能根据刷卡记录来准确的统计出勤情况。例如我们规定你今天早八点至晚八点之间必须出勤，系统中却找不到你的刷卡记录，那就是缺勤，如果没有请假条，那就记为旷工，进行处罚。相对的，我们没有规定你今天早八点至晚八点之间必须出勤，系统中却出现了你的刷卡记录，那就要考虑记为加班，进行奖励了。

当然，由于本公司岗位班次的复杂性，可能需要专门设置某个人员对考勤系统进行专项管理，才能真正的做到及时更新，准确考勤。而这一切的基本前提就是我们的刷卡机足够准确和灵敏。

4、将办公用品纳入erp系统

由于办公用品比较细碎，供应商不固定，开票周期又比较长，难以顺利的纳入erp系统，因此它的出入库业务一直都在系统外运行，这种不规范的业务长期进行下去，很容易成为一个反面榜样，让其他业务也跟着不规范起来。为了防止发生这种情况，应该尽快的把相关人员召集起来，进行专题讨论，集思广益，商定出一个切实可行的方案来执行，以免后患。

六、工作规划

在今后的工作中，我会一直保持认真踏实的态度，用心做好每一件事。其中的首要任务是继续进行erp系统的工作，让这个项目顺利通过验收。其次是积极向组织靠拢，争取早日入党。然后是系统的学习管理知识和技能，积极向周围的领导和同事请教，把自己培养成一个合格的管理人员，更有效的为公司贡献自己的力量。同时，我还会加强本职工作的学习和应用，尽快取得中高级职业等级证书。

船厂培训心得 船厂心得与收获篇三

时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：

一、工作状态积极而稳妥

对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

二、注重发扬团队精神

部门的良性发展不是某个人的行为，而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流来融入整个工厂的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

三、积极的进取之心

这三年来，我坚持学习船舶专业知识，不断充实、武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不可以。

四、精益求精

在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好，精度更高的工作。

五、满怀激情展望未来

在这三年里我已经熟悉了工作环境，和同事建立了良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。

通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。

此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读一些关于船舶建造方面的书籍。

在以后新的工作生活中，我会和部门全体同事、领导一起齐心协力，在探索中不断发展。在部门成长的过程中，

也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中，我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践中不断发展，不断完善。逆水行舟，不进则退。今后，我会认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在团队整体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好!

船厂实习感受篇2

一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。

回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历。

总结去船厂实习的这一个月，留给我最深刻的体会有五点：

其一，我深刻的意识到 现场才是最好的老师 ，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

其二，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的交大的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。可是一艘船没有交大的也同样是造得出来的，永远都不要以为自己多么牛，其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。真的，交大很多时候真的没有什么让人值得骄傲和敬畏的地方，有那也是前辈们的光环，它不能代表我们也一定会达到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所锻炼出来的能力(冰冻三尺非一日之寒)。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说： 一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。 这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

最后，衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。