车辆应急预案演练(汇总17篇)
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车辆应急预案演练篇一
根据公司制定的防火、防灾要求,结合场站自身特点,将场站人员、办公区域、宿舍、库房、食堂、锅炉房和车辆等为重点防护对象。本着“预防为主、消防结合”的口号,建全制度严防火灾,特制定消防应急预案,供场站人员学习,并按照预案实施执行。
1、场站消防设施日常的保卫负责保管与保养。
2、场站东南角消防栏内的消防器材及防火沙由修理班和司炉工分配使用,主要防火责任为站内车辆、库房、锅炉房、食堂和职工宿舍。
3、站内的消防栓及水罐由修理班和调度负责分配使用,主要防火责任为站内办公区域及协助修理班防火工作。
4、办公室的两个干粉灭火器由场站管理员和安全员使用。主要防火责任为经理室、会议室、办公室。
1、安全队长负责全面的事故管理和对外信息发布,负责事故材料和事故的善后处理工作。
2、安全组员和内勤管理员负责疏散人员和车辆并统计好疏散人员的人数及姓名,及时报告现场指挥。
3、场地管理员为现场应急协调,其他各岗位管理人员和后勤人员听从安全员调配。
1、办公区、库房、锅炉房、食堂和宿舍失火时,应首先切断电源、疏散人员和车辆至宽阔空旷处,及时拨打119报警。同时组织人员施救,将损失降到最低限度。
2、车辆站内失火时,要及时组织人员救助并立即拨打119报警电话报警,对能驶离现场的失火车辆,应马上驶离停车场至空旷安全地带实施灭火,不能驶离的应就地灭火,同时调动周边车辆迅速驶离现场,避免灾害进一步扩大。
3、如遇多台车辆同时起火时,应及时组织疏散人群及车辆,紧急拨打119报警电话报警,同时组织人员控制现场,避免群死群伤事件的发生。
4、夜间失火时,现场值班人员负责指挥疏散和救助,并在第一时间通知安全员及站里人员,配合消防人员做好疏导工作。
5、疏散后的人员应及时找有关人员登记,自觉维持好现场纪律,帮助伤者就医,做好清理现场工作。
车辆应急预案演练篇二
车辆是流动的公共场所,驾驶车辆不仅要注意交通安全,而且要注意消防安全。为此,驾乘人员在行驶途中要加强消防安全防范,遇突发灾事故,应迅速采取下列措施,控制火势的扩大。
一、发生火灾时驾乘人员一定不能惊惶失措,要保持冷静,行驶车辆要迅速减速,车辆靠边停车熄火,立即将车门气动手拨开关拧至“关”,关闭总电源开关,迅速打开车门,指挥车上旅客撤离。
二、驾乘人员迅速利用安全锤、灭火器等救援工具采取果断措施组织救援,同时拨打报警电话及通知公司,说清失火位置、原因,保护好现场。
三、驾乘人员要经常检查车辆安全部件,电路、油路设备要保持完好,车用灭火器完好有效。行驶途中严禁违章操作,禁止旅客违章夹带易燃易爆危险物品上车。
四、车辆回场后驾乘人员要按规定位置停放,切断电源,拉紧手刹,检查车厢内存放物品,点火开关必须插在开关上,然后关好门窗方可离开。
6月18日上午9时许,一辆满载乘客的客车突然起火,司机迅速用救生锤砸开车窗玻璃,跳出窗外,打开车门,同时乘客也用车厢两侧备用救生锤砸开车窗玻璃跳窗逃生,十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻,从车门、车窗逃离“火场”。这是岱山汽车运输公司组织的'一次客运车辆消防应急预案演练。演练开始前,主管安全的公司方副经理先给在场的人员讲解如何使用灭火器、消防栓以及如何在全封闭客车内自救逃生。当工作人员把烟雾弹放入客车厢内,演练开始,车厢内浓烟滚滚,按照消防逃生的常识,乘客须保持镇定,不要拥挤践踏,要有序疏散,人员不能都往门口涌,也不能堵在车门口,要寻找最近的出口,如门、窗等,找到出口后,立即以最快速度离开车厢,如果车门打不开,就用挂在车厢两侧的救生锤,敲碎车窗玻璃逃生。车辆火灾应急演练在不到2分钟的时间里,所有人员顺利逃离“火场”。演练任务圆满完成。
客运站停车场灭火应急预案
全体员工必须保持高度警惕,确立“安全第一、预防为主、综合治理、防消结合”的思想,必要时都必须充当义务消-防-队员。
一、停车场车辆一旦发生火灾,全体站务人员必须全力以赴,立即投入灭火战斗。
二、组织指挥:
1、值班站长或当班站组长必须立即负起指挥责任,组织人员投入灭火,迅速向119报警,并向公司经理汇报,坚持到消-防-队到场。
2、应立即打开所有的检票门,通过管理、站务人员维持站内秩序,控制场面,并利用车站广播有序疏散人员及车辆。
3、调用站内及其他车辆上备用的所有灭火器材,迅速灭火,控制火势(车辆灭火时只能使用干粉、1211灭火机或黄沙)进行抢险救助。
4、消-防-队到达后,一切听从消防人员指挥,并积极配合,全力投入,以最快的速度将火扑灭。
车辆应急预案演练篇三
为认真贯彻党中央、国务院和省人民政府关于切实解决拖欠农民工工资问题的重要部署,根据《贵州省人民政府办公厅关于印发贵州省20xx年根治欠薪专项行动方案》(黔府办发电〔20xx〕32号)和《省农民工工作暨保障农民工工资支付工作领导小组办公室关于坚决抓好脱贫攻坚领域拖欠农民工工资清欠工作的通知》(黔保支办通〔20xx〕5号)文件的工作部署和要求,为确保20xx年我镇根治欠薪工作的全面落实,特制订如下实施方案。
按照“减存量、遏增量”的总体目标和“谁拖欠、谁偿还”、“谁主管、谁负责的原则”,通过落实企业责任、实施部门联动、加大查处力度,建立健全解决拖欠农民工工资问题的长效机制,着眼于保护农民工劳动所得,确保欠薪违法行为得到全面治理,确保劳动者按时足额领取工资,确保不发生因欠薪引发重大群体性的事件,实现“无欠薪”目标。
我镇建设项目中,存在拖欠农民工工资项目是“五改一化一维”。对于该项目欠薪清理,按照“谁主管、谁负责”的原则,按照“一村一名领导,一套班子,一抓到底”的工作要求,通过包保化解,确保20xx年4月30日前脱贫攻坚期间实施的“五改一化一维”拖欠的农民工工资全部清零。我镇将实行分阶段化解:
(一)20xx年4月15日前,化解脱贫攻坚领域拖欠农民工工资80万元。
(二)20xx年4月16日-4月20日,化解脱贫攻坚领域拖欠农民工工资80万元。
(三)20xx年4月21日-4月25日,化解脱贫攻坚领域拖欠农民工工资100万元。
(四)20xx年4月26日-4月29日,化解脱贫攻坚领域拖欠农民工工资70万元。
(一)成立组织机构,形成联动根治欠薪合力
为深入开展漾头镇根治脱贫攻坚领域建设项目欠薪行动,特成立漾头镇依法治理欠薪领导小组,领导小组下设漾头镇依法治理欠薪领导小组办公室,办公室设在漾头镇人社中心,由刘泽友兼任办公室主任,具体办公人员熊祖文。经研究、调整,领导小组成员如下:
组长:xx镇党委副书记、镇长
副组长:xxx
1.村建站:负责与项目承包方清算;做好项目建设项目事前事中事后监管,项目款相关问题及时保持与上级部门的联系和沟通,并负责与中标单位签订不欠薪承诺书,加强不欠薪宣传;在完工时签订工资支付结清承诺书,然后再退保证金。负责协调解决项目承包方拖欠克扣劳动者工资所产生的突发事件。
3.综治办:负责主动接待欠薪信访维稳工作,协助人社中心处理欠薪案件,防止事态扩大。
4.工会:宣传劳动保障法律法规,构建和谐劳动关系,督促企业签订双爱约定书,开展服务农民工公益法律服务行动,依法开展工资支付法律监督,帮助职工运用法律等途径来维护自身的合法权益。
5.司法所:加强涉及农民工欠薪纠纷人民调解工作;依法受理被欠薪农民工法律援助申请,开通农民工讨薪法律援助绿色通道,使欠薪案件快速进入劳动仲裁或司法程序。
6.派出所:严厉打击拒不支付劳动报酬犯罪行为,做好涉嫌拒不支付劳动报酬犯罪线索的接收核查、立案侦办等工作;依法打击组织煽动闹事、阻碍交通等方式非法讨薪行为,或以欺诈手段恶意讨薪行为;依法打击欠薪案件中涉恶行为以及其他违法犯罪行为;负责维护突发事件现场的治安秩序,预防、制止和查处打击违法犯罪行为。
7.各行政村:加强对村级建设项目的监督管理,村级财务支出应优先保证农民工工资支付,及时排查建设项目欠薪隐患,发现问题及时上报至人社中心,主动积极配合镇政府做好清理欠薪工作。
(二)落实主体责任,加强根治欠薪工作意识
为便于预防薪工作常态化管理,加强根治欠薪工作意识。根据我镇领导班子责任分工情况,由各村的包领导负责的具体落实,漾头社区由杨晓华、唐文洋负责;茶园山由冯治孝、刘泽友负责;九龙村由肖叶明、田井广负责。支付欠薪明细每3日及时更新、上交镇人社中心熊祖文处;村建站及财政分局按时拨付工程款;施工单位应足额支付农民工工资,从根源化解欠薪隐患。
同时,镇人社中心负责对欠薪支付情况进行监管、开展工资支付专项检查、对落实情况进行检查、统计,并及时予以反馈给镇依法治理欠薪领导小组。
根治欠薪是一项系统工程,各村、社区、站所需密切配合,高效联动,全力做好所属区域内的清理欠薪工作,形成根治欠薪工作的良好氛围,确保安全稳定。
车辆应急预案演练篇四
根据区安委会惠阳安[20xx]4号文件精神,为贯彻落实《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发[20xx]2号),为切实提高单位员工的消防安全意识,有效预防和减少火灾事故发生,结合本酒店的实际,制定本方案。
通过模拟火场疏散,逃生演习,增强员工的消防安全意识,检验和提高单位员工对突发事故安全疏散工作的组织处置能力,做到未雨绸缪,有备无患。
演练项目主要包括初起火灾的扑救和组织火场逃生
1,总指挥:刘振江;副总指挥:张玉新
2,现场秩序维护组:负责人值班保安
3,人员疏散引导组:负责人徐文胜,谭小伟
4,火灾扑救组:负责人唐建飞,毛洪刚
5,医疗救护组:负责人黄新杭
1,总指挥(副总指挥)主要职责:当发生突发事故时要第一时间到现场负责事故处理的指挥,协调和把握各个小组有条不紊的开展好救援工作,并负责相关的调度工作。
2,宣传动员组主要职责:当发生火灾等突发事故时,负责宣传广播相关的逃生路线,安抚告诫群众不要惊慌,不要拥挤,要有秩序的从最佳路线进行逃生。
3,现场秩序维护组主要职责:维护现场内外的人员秩序,警戒现场,及时疏导车辆出入。
5,火灾扑救组主要职责:发生火灾时立即到达起火部位,利用灭火器和室内消火栓进行灭火,并启动消防泵加压供水,视情况关闭门窗与防火卷帘门,同时拨打119电话报警。
6,医疗救护组主要职责:负责抢救受伤人员及稳定重伤人员并迅速将伤员送往医院。
1,×月×号下午×时×分,酒店参演人员进入演习现场。
2,模拟火场。总指挥用口哨统一指挥,听到总指挥一声连续长声口哨声,工作人员开始施放烟雾,模拟假设火场。
3,听到报警电铃时,宣传动员组根据火警指示发布火警信息,并下达疏散撤离指令。
4,当听到火警信息后,火灾扑救组立即到达起火部位,视情况关闭门窗与防火卷帘门,利用灭火器和室内消火栓进行灭火,并启动消防泵加压供水,同时拨打119电话报警。生火灾时任何现场有关人员应该视情况切断电源或呼叫电工。
5,接到疏散撤离指令后,参演人员及疏散引导组迅速做好疏散准备,利用手持扩音器引导员工弯腰,放低身子从最近的安全出口逃生,使被困人员迅速有序地按照规定路线低姿撤离。撤离时应先保证火源发生点和建筑上层的人员先撤离。
6,疏散引导员要事先到达楼梯转角处及出口,指挥员工单列,靠右,快速撤离,防止拥挤,踩踏事故发生。
7,出口疏散引导员指挥引导员工迅速撤离主楼,到指定地点集结。
8,到达疏散集结地后,现场秩序维护组安抚好人员并做好现场的秩序维护,部门主管清点人数,并向总指挥报告疏散撤离情况。
9,医疗救护组立即对伤员组织抢救,并立即将危重人员送往医院。
10,全部集结完毕后,请总指挥进行讲评。
1,遇到火灾牢记三个步骤:一是大声呼救,将火灾信息快速传递出去;二是迅速撤离逃生;三是报警,尽早通知消防专门人员灭火。
2,要教育引导员工树立"珍视生命,防范第一"的思想,让员工掌握安全疏散的基本路线:楼层(起火点)――楼梯――安全通道(两个楼梯,在东侧位置的人员从东侧楼梯疏散,在西侧位置的人员从西侧楼梯疏散)――楼外指定安全区域(停车场)。
3,要切实掌握火场疏散逃生的三个关键环节:湿毛巾(或用衣服)捂住口鼻;低姿快速撤离;下楼梯单列靠右通行。在撤离过程中要顾全大局,保持镇静,服从指挥。
4,火场疏散逃生常用语:"大家不要慌,跟我来","大家从楼梯撤离,一个接一个,不要拥挤"。
5,演习现场宣传标语:"学会逃生本领,保护自己生命","学会组织逃生,关爱他人生命","面对无情火灾,沉着,冷静,能者生存"。
车辆应急预案演练篇五
为全面提高加油站员工的应急处理本事,提高整体素质和专业技能,特制定加油站本年度《应急预案演练计划》。
应急预案演练时间安排:
一、1月初:预案演练目的意义的动员和宣传
二、月度演练计划:
1―12月份,每月进行一至二种应急预案的学习、演练
三、重大节日前演练计划:
元旦、春节、清明、端午、五一、十一等重大节日前进行防火、治安预案的学习演练
四、根据季节特点的演练计划:
1、春季:防火等预案演练
2、夏季:防雷电、防台风、防汛等预案演练
3、秋季:防火、秋收等预案演练
冬季:防火、防雪灾等预案演练
五、重大活动前预案演练:
六、半年度消防预案演练:6月、11月举行半年消防预案演练
应急预案演练程序:
人员、演练分工学习方式、负责人
站长:负责整个演练过程的组织、协调、集中学习、现场演练、分组配合站长
加油员:根据各自分工进行分批次学习、模拟集中学习、现场演练、分组配合作业班长
联防人员:根据油站反映情景,出动相应人员协防集中学习、现场演练、分组配合联防人员
备注:1、演练形式:(1)学习培训(2)现场演练(3)逐项考核(4)分组现场演练
2、培训的师资及器材:站长;本着节俭的原则因地制宜,尽量使用旧的,需要购买新的器材,按程序申报审批。
学习地点:办公室
模拟演练地点:站内空地
车辆应急预案演练篇六
为加强我院安全应急管理工作,认真组织好20xx年应急预案演练活动,提高我院职工应对突发事件的综合素质和应急处置能力,最大程度地预防和减少突发事件及其造成的损害,保证事故发生时,能够快速、及时、妥善处置和抢险,我卫生院特制订此计划.
为贯彻落实科学发展观和“以人为本”的思想,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则,紧紧围绕“提高紧急状态下应急处置和抢险救援能力”这一主线,进一步完善应急救援预案,全面加强我院安全应急救援工作,确保我院安全,工作开展无事故.
通过演练争取通过演练达到以下目标:
一是检验应急预案的科学性、可操作性,在演练中完善应急体系,为处置突发公共事件提供政策支持.
二是锻炼应急队伍,让应急救援人员在实战演练中切实感受到应急处置的重要性,明确职责,规范信息报告程序,完善各科室之间的协调机制.
三是宣传教育,提高安全防患意识、危机意识、责任意识,提高自救、互救能力.
四是提高救援队伍的实战能力,最大限度地减少突发公共事件及其造成的人员伤亡和危害,争取使我院的应急预案演练工作再上一个新台阶,应急管理工作再上一个新水平.
(一)由我院组织应急演练活动,我院演练科目为“消防应急演练”,地点:卫生院大院.
(二)4月份,举行消防安全应急演练,组织形式:卫生院统一安排,各科室协同,地点:卫生院大院.
(一)各科室要重视本部门的演练工作,使演练工作要落到实处,不走过场.结合单位实际,根据应急救援工作的特点,依照我卫生院下发的预案制定本单位相应的预案,认真把演练工作完成.
(二)各科室应急演练要结合可能发生的危险源特点、潜在的事故类型、可能发生事故的地点等实际情况进行.演练应重点解决应急过程中组织指挥和协同配合问题,解决应急准备工作的不足,以提高应急行动整体效能.
(三)各科室各项演习活动应在统一指挥下实施,参演人员要严守演习现场规则,确保演习过程的安全.演习不得影响生产的安全正常运行.
(四)各科室结合本单位情况要把思想觉悟高、业务技术精、工作责任心强的人员充实到应急救援队伍中,进行专门培训,提高其安全技术素质,建设过硬的应急救援队伍.
(五)在演练时要做好记录工作对整个演习的实际效果进行全面、正确的评价和总结.
甘州区安阳乡卫生院
二0一二年七月四日
车辆应急预案演练篇七
为了使员工能熟练掌握低压配电室突然起火应急处理能力,将火灾造成的损失和影响减少到最低限度,最大限度的缩短故障处理时间,确保人身和设备的安全,特组织此次低压配电柜着火演练,并对全过程进行评估。
全厂组织各班组配合,每年组织一次从事生产的员工学习配电系统着火应急处理,要求能够较熟练地掌握,并在事故处理过程中准确采取应急处置措施。
组长:董诗星
副组长:罗辉
组员:王珍宝、徐丁香、周钧、马群、王有明、
董诗星组织各班组全部成员,演练地点:亚泰化工有限公司低压配电室。
乙班:20xx年11月28日下午14点30分,生产正常运行中低压配电室出线柜电器起火,造成部分设备停车。
1、中控室接到低压配电室发生着火立即用对讲机通知组长董诗星迅速通知组员佩戴好防毒口罩、应急照明器具、通讯器材并带附近的灭火器赶往低压配电室。对低压配电室、各配电柜、电缆夹层进行检查,是否有其它异常情况,并立即向主管领导汇报。
2、组长立即将现场的情况通知调度及上一级主管领导,并及时赶到现场查看情况,找出具体故障点。并通知生产班组查看现场设备有无异常。
3、厂内高低压配电房装有气体报警系统及气体灭火装置
4、经检查发现自动气体报警系统并未报警及气体灭火装置并未启动,为低压配电柜8号柜按钮部位起火、属于初期火灾,组长董诗星立即组织人员穿戴绝缘防护用品、佩戴好防毒口罩、应急照明器具、通讯器材并带配电房配备的二氧化碳灭火器赶往低压配电室内。通知组员立即赶往现场、并及时通知中控、各班组、各部门等用电单位是否影响生产及化工工艺安全及时采取应急措施。
5、组长随即通知组员:
(1)电工王珍宝立即将8号配电柜主电源刀闸拉开,断开与着火部位电源。
(2)罗辉通知中控班组及时注意查看8号配电柜内所有的断点部位及用电设备,是否影响生产化工工艺安全及时采取应急措施。及全厂各用电部门注意查看各部门用电设备,是否影响安全生产及时采取应急措施。
(3)机修工周钧立即拿到配电室配电柜应急开门钥匙配合仪表工王有明用二氧化碳或干粉灭火器对准着火点将火扑灭,灭火人员要注意身体各部位必须与带电体保持充分的安全距离。
(4)机修工徐丁香立即打开低压配电房所有对外窗户,进行通风置换。
(5)电工马群等待火源完全扑灭后将烧损的电气元器件及电缆及时进行检查隔断8号柜与其他配电柜的绝缘,断电、验电、悬挂标示牌、装设接地线等相关安全技术措施,保障其他设备的正常运行。
6、使用的灭火器要有良好的绝缘性能,如干粉灭火器、二氧化碳灭火器或干燥沙子,严禁使用导电灭火器(如水、泡沫灭火器等)扑救。
7、做好事故检查、分析、处理记录,及时消除类似故障隐患。
1、进入作业现场必须穿戴好电工防护用品。
2、配电室扑灭火源时绝不能用水、泡沫灭火器等扑救,必须用干沙子、干粉灭火器或二氧化碳灭火器。
3、事故处理中必须做好断电、验电、悬挂标示牌、装设接地线等相关安全技术措施。
4、停送电操作必须严格执行电气安全操作规程和监护制度。
5、在进行配电柜抢修作业中,必须正确穿戴个人防护用品,检查所使用电工工具的安全性和可靠性。
6、抢修所用的照明灯、临时电源线、公用工器具随时准备齐全。
演练结束后演练领导小组成员,以及参加演练电工,对演练过程中存在的问题和《配电系统跳闸应急预案》的有效性进行总结评估。
江苏亚泰化工有限公司
20xx.11.28
车辆应急预案演练篇八
为了提高班组在火灾发生后的应急处置能力,做到处理突发事件时领导有力、组织合理、行动迅速,最大限度的减少员工生命和财产损失,特制定本应急救援方案。
本次演练地点安排在xx金矿项目部办公区旁的空地上。
(一)本次演练准备物资:
序号。
名称。
数量。
1
可燃物。
1堆。
2
灭火器。
1具。
3
应急车辆。
1台。
4
急救箱。
1个。
中国xx集团有限公司(施工方):xx。
包头市鹿尚德建筑劳务有限责任公司(劳务单位):xx。
河南昱坤建筑劳务有限公司(劳务单位):xx。
包头市诚信达监理咨询有限责任公司(监理公司):xx。
总指挥:xx。
成员:xx。
总指挥职责:负责宣布演练的开启、关闭及评价。
副总指挥职责:负责演练的整体协调和观察演练的有效性。
成员职责:全力配合现场指挥的工作。
(二)应急演练指挥部下设二个应急小组。
1、通讯组。
组长:xx。
成员:xx。
职责:确保与指挥部通讯畅通,根据应急指挥部的指令进行信息的发布和上报。
2、救援组。
组长:xx。
组员:xx。
职责:有序、安全的进行人员救援、消防灭火。
1、演练人员集结到位。
2、演练指挥员宣贯应急演练方案,并做演练要求和注意事项及角色分配。
3、施工人员、监理单位全部到位。
4、演练指挥员刘欢向项目经理xx报告:准备完成,是否按计划进行应急救援演练。项目经理xx回答:开始演练。
5、演练场景:由讲解:“演练的目的”和“灭火演练流程”;“火灾发生的原因”、“可燃物的种类”“灭火方法”、“灭火原则”、“如何组织灭火”、“当火险失控如何逃生和自救”、“灭火器的操作方法”。
点燃可燃物,孙柯柯按灭火器操作方法,对灭火演练人员,进行灭火演示。参演人员撤离到火堆迎风面上方区域,宣布灭火演习开始。
刘欢和孙柯柯模拟发现现场施工区域着火了,高喊着火了;听到火险时,跑步到预定区域着火点;立即使用配备的灭火器进行灭火;并迅速查看着火点原因和火势判断,立即向项目部经理xx汇报:
1)因堆放的防腐材料着火了;
2)火灾正处在萌芽状态,火势燃烧范围不大;
3)现场使用配备的灭火器,已经将着火点的火险扑灭”
让现场参演人员逐一实际操作灭火器进行灭火练习,灭火练习结束后,xx检查可燃物熄灭情况,并督导演练人员,用水将可燃物浇灭。事态控制之后,项目部进行损害评估,并及时汇报金矿业主。
附图1。
现场人员发现火情立刻报告。
项目经理收到情况立刻安排部署。
现场利用灭火器材进行灭火。
项目部进行损害评估,汇报金矿业主。
车辆应急预案演练篇九
为确保全区春节期间的运输组织和应急保障工作,提高应对各类春运突发事件能力,全力保障广大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生产重要物资及时高效运输,确保恶劣天气下及时组织调配道路旅客运输力量,依据《中华人民共和国道路运输条例》《宁夏回族自治区20xx年春运工作应急预案》等有关要求,在《宁夏交通运输厅道路运输突发事件应急预案》框架下,结合区内道路运输实际,制定本应急预案。
(一)总体目标。
建立全区统一协调、信息畅通、反应快速的疫情防控常态化条件下恶劣天气道路旅客运输行业应急保障机制,及时有效疏运旅客和处置突发事件,最大限度避免旅客滞留,保护群众生命财产安全。
(二)工作原则。
1.坚持属地管理为主,行业分级负责。
2.坚持及时性和有效性。
3.坚持预防为主,做到早预测、早发现、早处置。
本预案适用于处置在区内发生或者可能出现恶劣天气,严重影响道路运输安全,影响群众出行,造成道路封闭,营运客车停驶,汽车客运站短时间内滞留大量旅客,需要各级交通运输主管部门组织调配运输力量,进行疏运和分流的应急处置行动。本预案所涉及恶劣天气主要包括:冰冻、雨雪、大风、雾霾等。
(一)指挥组织。
成立宁夏交通运输厅春运应急工作领导小组。
组长:
副组长:
成员:
春运应急工作领导小组办公室设在交通运输厅安全与质量监督管理处,联系电话:xxx。
(二)应急领导小组职责。
传达落实自治区政府相关指示精神和指令;按照行业职责,做好恶劣天气下全区旅客道路运输保障和突发事件预防工作;指导各市、县(区)交通运输主管部门协助各地政府做好相关行业应急工作。
(三)应急领导小组办公室职责。
负责客运、危险化学品运输安全事故和暴风雪等恶劣天气对道路运输影响的了解、分析、报告工作,协助有关部门做好突发事件善后处理工作;组织调度客运车辆,运送滞留旅客;指导相关汽车客运站做好客运信息的发布工作,与各有关单位保持联系,及时掌握应急动态;完成春运应急领导小组交办的其它工作。
(一)当恶劣天气发生时,引起客车停运、乘客大量滞留等情况,按属地管理原则,由事发地交通运输主管部门按照有关规定,立即将有关情况向当地政府以及上级交通运输主管部门进行报告,由当地政府决定是否启动应急预案。
(二)及时上报处置情况和事态进展情况。
(三)当发生地市、县(区)交通运输主管部门应急力量无法满足应急需要,可提请宁夏交通运输厅春运领导小组办公室协调解决。
(四)督促汽车客运站及时发布相关信息,以便公众合理选择出行方式。
按照减少人员伤亡、减轻事故危害、尽快疏运滞留旅客的原则,做好应急处置工作。
(一)营运客车发生重大以上事故处置程序。
1.乘务员应迅速将事故情况报告单位,积极组织疏散旅客,指导旅客开展自救,并向过往车辆、行人及附近住户、单位求救。
2.客车驾驶员立即将客车熄火,切断车辆油电路,防止车辆起火爆炸,向公安交警部门报案,保护好事故现场,并协助乘务员做好救援和疏散旅客工作。
3.营运车辆所属单位必须第一时间到达现场,备好救助所需相关物资。
4.所有营运车辆和各级综合执法机构人员如在途中发现营运客车事故,应立即停车,协助做好救援及报告工作。
5.春运应急工作领导小组接到信息后,立即向上级春运领导小组报告。同时,组长或副组长带队奔赴事故发生地调查了解事故情况、分析事故原因,调度指挥车辆输送旅客,协助公安交警、医疗救护、保险等有关部门做好善后处理工作。
(二)危险货物运输事故处置程序。
1.驾驶员应迅速将事故向公安交警部门报案,向所属单位报告,组织附近行人、车辆疏散,维护好事故现场;押运员应采取应急处理措施,防止事故蔓延和扩大。
2.各级交通运输主管部门、综合执法等管理人员,如在途中发现危险货物运输事故,应立即停车,协助做好救援及报告工作。
3.春运应急工作领导小组应向公安、消防、环保等部门报告救助,并组织专业人员赶赴事故现场。
(三)大量旅客滞留处置程序。
1.汽车客运站要保障滞留旅客能吃上热饭、喝上热水、不挨冻,做好宣传稳定现场工作,保持旅客情绪稳定。
2.尽快摸清旅客流向和数量,以及所需运力情况。
3.春运应急工作领导小组组织调度输送滞留旅客所需车辆。
(四)汽车客运站出现旅客体温超标的处置程序。
1.客运站及时将体温超过37.3℃的旅客引入临时医学观察点或隔离观察室,由医务人员对体温超标旅客进行反复测量,询问并详细登记旅客相关信息。
2.经反复测量旅客体温后仍存在异常,第一时间向属地疫情防控工作领导小组办公室和春运应急工作领导小组报告,并将旅客转送至定点医院隔离诊疗。
3.春运应急工作领导小组接到信息后,立即向上级春运工作领导小组报告。同时,指导属地交通运输主管部门,协同医疗卫生部门做好后续客运站内密切接触者排查和场所消毒、通风及监测检查等工作。
(一)加强与公安、气象、铁路、民航等部门信息沟通,及时掌握天气、路况等相关信息,并通知道路旅客运输企业。
(二)报请上级交通运输主管部门协调铁路部门,加开临时火车或增挂车厢,增大运能,及时有效疏运分流旅客,缓解公路运输压力。
(三)与公安交警部门紧密配合,采取错时发车、分段发车等方式,由相关道路运输企业领导带队,加快旅客疏运,缓解站内旅客滞留。
(四)采取限速行驶、车辆动态监控等手段,确保参营运输车辆行车安全。
(五)督促各道路运输企业落实企业主体责任,按照企业应急预案开展工作。应急车辆出车前须配备防滑链、三角木、防滑砂、铁锨等应急工具。
(六)与医疗卫生部门密切配合,按照疫情防控预防指南要求,落实客运场站、公共交通工具等人员密集场所和密闭交通工具的通风、消毒、体温检测、信息登记等防控措施。
应急处置结束后,宁夏公路管理中心、宁夏交通运输综合执法监督局和宁夏交通投资集团有限公司要及时总结经验教训,形成书面报告报交通运输厅春运应急工作领导小组办公室备案,为有效妥善处置春运突发事件积累经验。
车辆应急预案演练篇十
以人为本,科学高效。把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点,充分发挥人的主观能动性,建立科学、高效的应急工作机制,切实加强应急处置人员安全防护、最大限度地减少机动车辆事故(事件)造成的人员伤亡和财产损失。
预防为主,平战结合。遵循预防为主,常备不懈的方针,把预防机动车辆事故(事件)作为应急工作的中心环节和主要任务,完成工作机制、运用信息化手段,加强预测、预警、预防工作。
1(事件)造成的损失和危害。
统一领导,分级负责。认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则,把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。
本预案规定了机动车辆事故(事件)应急的组织、程序、方法和要求,适用于公司所管辖范围内车辆事故(事件)应急处置行动。
第二章组织指挥体系及职责。
应急领导机构和职责2.1.1领导机构。
成立机动车辆事故(事件)应急领导小组(以下简称机动车辆应急领导小组):
组长:物流园区副总。
副组长:市场部主任、综合办公室主任。
现场总指挥:物流园区副总、综合办公室主任、市场部主任。
成员:综合办公室、财务部、市场部、招商部、信息部、第三方物流部。
2理工作,通报事故情况。
组长:全面负责机动车辆事故(事件)应急处置工作;及时召开会议,分析事态发展趋势,适时调整处置措施;明确相关部门和人员的职责;及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。
副组长:协助组长做好应急处置工作;负责召集协调各相关部门、人员;调整处置力量,落实处置措施;及时了解、掌握事故抢险进展情况;采取措施、防止事故扩大,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
成员:服从领导小组的统一指挥,及时赶赴现场,参加处置工作。
日常办事机构及职责。
应急领导小组下设办公室,由物流中心副总经理兼任。主要职责是传达或下达领导小组的指令,调查报告救灾工作情况,协调各方关系。
现场总指挥及职责。
(1)现场总指挥:现场总指挥职责:现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员,由机动车辆应急领导小组组或副组长担任,全面负责现场的应急处置工作。
(2)现场总指挥职责:及时赶赴事故现场,迅速组织抢救伤员,维护现场秩序,保护国家及公司财产;做好事故报警、伤亡人员处置工作;配合有关部门进行事故调查处理。
机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故(事件),由公司应急领导小组批准同意后,启动本预案。
事故初期措施,报告及现场保护。
发生机动车辆事故(事件)、要求驾驶员立即停车,保护现场;发生人员伤亡,首先抢救受伤人员。
事故报告。
发生机动车辆事故(事件)后,当事人应立即报告交警、保险部门和公司应急领导小组办公室。
交警部门电话122;保险公司电话95518机动车事故(事件)报告内容:
当事人和责任单位在第一时间内进入事故现场的人员必须负责保护事故现场。
对事故对方当事人逃逸的举报事项。
发生事故、对方当事人逃逸的,本单位当事人及随行人员应记清对方车型和车牌向交警部门举报。
组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场、迅速主持应急处置工作,召集相关成员,制定处置措施,并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。
人员伤亡事故的处置。
发生机动车辆事故(事件)造成人员伤亡的,要求驾驶员或随行人员应立即拨打120急救中心电话,积极组织抢救伤员,保护现场,现场移动的物品,应设明显标识,同时按3.2.3条规定处置。
一般机动车辆事故(事件)的处置。
发生一般机动车辆事故(事件),如果没有人员伤亡但有较大财产损失,则必须报警,在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后,由交警指挥撤离现场,恢复交通。
轻微机动车辆事故(事件)的处置。
发生轻微机动车辆事故(事件),发没有人员伤亡,仅造成轻微财产损失,当事人双方对事故成因无争议的,在记录事故时间、地点、当事人双方姓名、联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险证号、碰撞部位并共同签名,经责任单位主管负责人同意后,方可撤离现场,恢复交通。如有争议,必须报警。
机动车辆自燃事故(事件)的处置。
5机动车辆发生自燃事故后,驾驶员应立即将车辆靠边停放,关闭发动机,迅速取出灭火器或衣物,按照正确的使用方法进行灭火;火势凶猛,一时无法扑灭,有可能造成车辆爆炸的严重后果的,应设定警戒线,疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门、保护现场。
盗窃事故的应急处置。
运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗,要求驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案,同时报告本单位领导;在公安人员到来之前保护好现场,公安机关现场勘查结束后,清点核对被盗现场或货物数目,协助公安机关调查取证工作。
抢劫事故的应急处置。
运输过程中发生抢劫事件时,要求驾驶员及随车人员应保持冷静,避免过激行为,伺机发出呼救信号或打110报警电话,在确保人身安全情况下,尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生,有人员伤亡应立即救助伤者,同时保护好犯罪现场,配合公安部门做好现场勘查工作,积极提供犯罪嫌疑人员特征线索协助破案。
第四章善后处置。
6防止同类事故或连环事故发生,安抚伤员,稳定人心,迅速正常状态。对伤亡人员,要按照国家有关政策规定做好善后工作。
第五章保障措施。
通讯保障。
确保值班电话畅通,及时更新内部、外部相关联络人员的移动电话和固定通讯号码,节假日和夜间要公布和开通值班室电话。
应急物品保障。
根据机动车辆事故(事件)的特点,后勤部门要采购配备抢险处置人员所必须的口罩,手套、工具、灭火器、防毒面具、保安防身用品及药品等物资,确保应急处置工作有效开展。
宣传、培训和演练。
利用宣传板报、专题会议、培训等形式,宣传机动车辆安全工作的重要性,以及做好预防工作的必要性,从而提高司乘人员的安全防范意识,切实做好应对机动车辆突发事故(事件)的思想、技术和物质准备。
定期开展应急处置培训,让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务,熟悉工作流程,提高应急快速反应能力,应急技术和自我保护能力。
7演练,提高按《机动车辆事故应急预案》程序开展应急处置的能力,确保机动车辆突发事故(事件)处置工作的顺利展开。
第六章附则。
预案管理与更新。
《动车辆事故应急预案》经公司批准后,下发各部门。机动车辆应急领导小组根据预案实施后的具体情况,及时进行完善和修订,保证《机动车辆事故应急预案》的有效性、实用性和可操作性。
奖励与责任。
对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励;对机动车辆事故(事件)负有责任的相关部门和个人,按有关规定追究责任,构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
制定与解释。
本预案由公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。6.4实施和生效时间。
本预案由总经理办公会审议通过,自公司总经理签发之日起施行。
车辆应急预案演练篇十一
把保障公司员工生命安全和减少公司财产损失作为应急工作的出发点和落脚点,充分发挥人的主观能动性,建立科学、高效的应急工作机制,切实加强应急处置人员的安全防护,最大限度地减少机动车辆事故(事件)造成的人员伤亡和财产损失。
(2)预防为主,平战结合。
遵循预防为主、常备不懈的方针,把预防机动车辆事故(事件)作为应急工作的中心环节和主要任务,完善工作机制,运用信息化手段,加强预测、预警、预防工作。
(3)依法规范,果断处置。
(4)统一领导,分级负责。
认真贯彻分级管理、分级响应、条块结合为主的原则,把统一指挥和各部门分工负责紧密结合起来。
本预案规定了机动车辆事故(事件)应急的组织、程序、方法和要求,适用于公司系统机动车辆事故(事件)应急处置行动。
(1)应急领导机构和职责。
领导机构。
安全生产委员会(以下简称委员会):
组长:综合办主任。
副组长:综合办副主任。
现场总指挥:由组长或副组长担任。
成员:综合办、财务科、政工劳资科、生产科、质检科、
仓储科、基础设施办公室主要负责人。(2)应急领导小组职责。
遵照“先救人后救物,局部服从大局”的原则,统一组织领导处置工作;制定事故处置措施,按规定上报事故情况;妥善做好伤亡人员安抚工作;配合相关部门做好事故调查处理工作,通报事故情况。
组长:全面负责机动车辆事故(事件)应急处置工作;及时召开会议,分析事态发展趋势,适时调整处置措施;明确相关部门和人员的职责;及时向上级部门报告抢险救灾工作情况。
情况;采取措施,防止事故扩大,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。
成员:服从领导小组的统一指挥,及时赶赴现场,参加处置工作。
(3)日常办事机构及职责。
应急领导小组下设办公室,办公室设在分公司综合办,主任由综合办负责人兼任。
1)现场总指挥:现场总指挥是机动车辆应急领导小组根据应急处置工作的需要派出的进行现场应急处置的现场指挥人员,由机动车辆应急领导小组组长或副组长担任,全面负责现场的应急处置工作。
2)现场总指挥职责:及时赶赴事故现场,迅速组织抢救伤员,维护现场秩序,保护国家财产;做好事故报警、伤亡人员处置工作;配合有关部门进行事故调查处理。
机动车辆在行驶中造成人员伤亡或财产损失以及性质严重、产生重大影响的机动车辆事故(事件),由分公司应急领导小组报州局(公司)应急领导小组办公室,经省局应急指挥部批准同意后,启动本预案。
(1)事故初期措施。
发生机动车辆事故(事件),驾驶员应立即停车,保护现场;发.生人员伤亡的,首先抢救受伤人员。
(2)事故报告。
发生机动车辆事故(事件)后,当事人应立即报告交警、保险部门和本单位应急领导小组办公室,同时,按程序在20分钟内报告州局(公司)应急领导小组办公室。
交警部门电话122或110;保险公司电话95518。
机动车辆事故(事件)报告内容:
1)发生事故的时间、地点、联系电话、报告人;2)事故的简要经过、伤亡人数、财产损失的初步估计;3)事故原因、性质的初步判断;4)事故抢救处理情况和采取的措施。
(3)事故现场保护。
发生事故、对方当事人逃逸的,本单位当事人及随车人员应记清对方车型和车牌号向交警部门举报。
(1)重大机动车辆事故(事件)的处置。
组长或组长指定的现场总指挥及时赶赴事故现场,迅速主持应急处置工作,召集相关成员,制定处置措施,并随时向领导小组通报情况。配合上级应急部门开展应急处置。
(2)人员伤亡事故的处置。
发生一般机动车辆事故(事件),如果没有人员伤亡但有较大财产损失,则必须报警,在交警部门和保险公司人员到位勘查现场后,由交警指挥撤离现场,恢复交通。
(4)轻微机动车辆事故(事件)的处置。
机动车辆发生自燃事故后,驾驶员应立即将车辆靠边停放,关闭发动机,迅速取出灭火器或衣物,按照正确的使用方法进行灭火;火势凶猛,一时无法扑灭,有可能造成车辆爆炸的严重后果时,应设定警戒线,疏散周围群众远离现场。同时报告消防、保险部门,保护现场。
(6)盗窃事故的应急处置。
运输过程中或抵达目的地后发现现金或货物被盗,驾驶员或随车人员应就近向当地公安机关报案,同时报告本单位领导;在公安人员到来之前保护好现场,公安机关现场勘查结束后,清点核对被盗现金或货物数目,协助公安机关调查取证工作。
)抢劫事故的应急处置7(.。
运输过程中发生抢劫事件时,驾驶员及随车人员应保持冷静,避免过激行为,伺机发出呼救信号或拨打110报警电话,在确保人身安全情况下,尽量拖延时间争取救援。若抢劫行为已经发生,有人员伤亡应立即救助伤者,同时保护好犯罪现场,配合公安部门做好现场勘查工作,积极提供犯罪嫌疑人特征线索协助破案。
应急处置结束后,分公司车辆应急领导小组应立即组织人员清理事故现场,清点人员伤亡和财产损失情况,调查事故(事件)发生原因,查找安全隐患、总结经验教训、提出整改措施,防止同类事故或连环事故发生,安抚伤员,稳定人心,迅速恢复正常状态。对伤亡人员,要按照国家有关政策规定做好善后工作。
(1)通讯保障。
确保值班电话畅通,及时更新内部、外部相关联络人员的移动和固定通讯号码,节假日和夜间要公布和开通值班室电话。
(2)应急物品保障。
(1)利用宣传板报、专题会议、培训班等形式,宣传机动车辆安全工作的重要性,以及做好预防工作的必要性,从而提高司乘人员的安全防范意识,切实做好应对机动车辆突发事故(事件)的思想、技.术和物质准备。
(2)定期开展应急处置培训,让每个干部职工明确自己在应急处置过程中的责任和任务,熟悉工作流程,提高应急快速反应能力、应急技能和自我保护能力。
(3)分公司每年组织一次《机动车辆应急预案》演练,提高按《机动车辆应急预案》程序开展应急处置的能力,确保机动车辆突发事故(事件)处置工作的顺利展开。
(1)预案管理与更新。
《机动车辆预案》经分公司批准后,在分公司办公系统网发布。机动车辆应急领导小组根据本预案实施后的具体情况,及时进行完善和修订,保证《机动车辆应急预案》的有效性、实用性和可操作性。
(2)奖惩与责任。
对在应急处置工作中表现突出或消除重大险情的应急处置人员给予奖励;对机动车辆事故(事件)负有责任的相关部门和个人,按有关规定追究责任,构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
(3)制定与解释部门。
《机动车辆应急预案》由分公司机动车辆应急领导小组制定并负责解释。
(4)预案实施或生效时间。
车辆应急预案演练篇十二
认真贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的安全生产方针,针对煤矿井下火灾事故突发性强、情况复杂、救灾困难的特点,集中煤矿和社会各部门和各方面的力量,建立、健全井下重大火灾事故救灾应急处理机构和其他有关机构,充分利用现有的装备和器材,快速反应,迅速出动,全方位做好井下重大灾害事故救灾处理工作,使事故损失降到最低限度。
(一)主动报告灾情原则。建立完善的通讯系统,矿内外、井上下和主要作业地点通讯必须畅通。一旦发生火灾事故时,必须向煤矿安全主管部门汇报,同时向矿山救护队报警,简要说明矿井的地理位置,发生事故的性质、范围、严重程度及入井人员等情况。
(二)快速反应原则。接到事故通知后,本矿立即成立救灾指挥部,要积极采取措施进行事故抢救,通知矿山救护队、煤炭管理部门有关人员、当地政府有关领导、有关部门负责人。
(三)迅速抢险原则。指挥部要根据现场事故情况,快速准确制订救灾方案,本矿参加救灾抢险的人员要配合救护队等有关部门争分夺秒地积极投入抢险救灾工作,任何单位和个人不得借故拖延时间。性透水事故后首先考虑到通风系统正常运行,防止烟流逆转,防止引起瓦斯爆炸,最大限度把事故的危害降低到最小程度。
(四)突出重点原则。首先抢救遇险遇难人员。同时,要最大限度地控制事故的扩大和避免次生事故的发生。
矿井水文地质条件较简单,井田范围内水系不发育,无溶洞与暗河。矿山范围及附近无常年性地表河流,矿山为基岩裂隙、溶隙充水矿床,大气降水或岩溶管道水为主要的充水水源,但外围有季节性溪沟存在,故地表水体对矿坑有潜在充水影响。煤层顶板无明显的隔水层,不存在承压水,矿井投产后开采的一采区位于矿井浅部,无自身老空积水;与相邻煤矿因留设足够的隔离煤柱,故不会遇到他矿的采空区。矿井浅部过去虽有零星小窑开采,因其条件制均在地表附近开采,且历时较久,均已填平夯实,故对矿井开采不会构成重大威胁,矿井设计正常涌水量10m3/m,最大涌水量仅30m3/m。
根据矿井地理环境,煤层赋存状况及开采条件确定,矿井属于低瓦斯矿井。
成立井下火灾事故应急救援领导小组和指挥部:
组长:
副组长:
成员:
1)井口调度室接到井下发生火灾事故的信息时,必须由矿长及时通知井下安全生产管理人员和应急抢险领导小组的成员迅速到矿参加事故抢险工作。
2)由矿长及时报告上级主管部门请求援助。有必要时召请就近大矿的救护队支援。
3)井下火灾事故发生后,井下安全生产管理人员要通知井下的安全生产管理人员在能采取直接灭火措施的必须要及时灭火,防止火灾事故的扩大。
4)及时通知受火灾威胁地点的作业人进行紧急撤离到安全地点。
矿长请求上级主管部门进行协调,召请就近的医疗机构到矿做好伤员的急救,以保护井下作业人员出井后全体人员的安全健康检查和及时治疗,确保人员身体健康。
井下发生火灾事故后在能采取直接灭火措施的必须要及时灭火,防止火灾事故的扩大,不能采取直接灭火时,电气火灾发生时要及时想办法切断电源,在电源未切断以前严禁用水直接灭火,要及时将作业场所受威胁的全体人员进行紧急疏散至安全地方,并及时通知地面调度室报告矿长采取措施进行处理。情况危急时将井下全体作业人员全部撤到井外。在井下受伤的人员要及时送出井外进行急救。
(一)抢险救灾领导小组。主要由矿长、工程技术负责人、跟班矿长、安全员、瓦检员、电工及地面管理人员组成。矿山救护队指导和协助本矿救灾指挥部的工作,根据现场指挥部制定的救灾方案,制定出具体的行动计划和安全技术措施,完成对灾区遇险遇难人员的救援和事故处理工作。负责提供救灾必备的技术资料,主要有矿井通风系统图,采掘工程平面图,矿井供电系统图,井下电话的安装地点,井下消防洒水、排水、压风等管路系统图、井上下对照图(标明井口位置、标高、公路、水井、储水池等)、矿井水文地质图、矿井灾害预防与处理计划。同时根据入井人员的挂牌和领取矿灯情况,查清入井人员的人数和姓名,根据具体情况,决定救护队营救方法。
(二)后勤保障组。由王玉派负责,矿井救灾所需各类物资、器材的筹备和调运,解决好救灾人员的食宿等问题。
(三)保卫组。发生重大事故后要及时报告当地派出所或公安部门,同时本矿治安人员要负责治安保卫,维护矿区的正常秩序,严格监护爆炸物品,并在井口附近设专人警戒,严禁非救灾人员逗留、围观和入矿。
(四)医疗救护组。本矿发生事故后要立及报告县(区)医疗卫生部门对受伤人员的急救治疗和伤员转运工作。
(五)善后处理组。负责做好遇难人员的善后处理、家属的安置及社会稳定工作。
(一)井下一旦发生火灾事故,最先发现火灾的人员,应首先切断火灾电源,尽可能直接灭火,并立即报告矿调度室,说明事故地点、性质、范围、程度等情况。
(二)立即通知救护队赶到事故现场,并迅速组织人员进行抢救,先撤出灾区受害人员,并通知井下受火灾威胁区的人员撤出地面。若实情危急,一时难以撤到地面,可就近进入避难所避灾待救。
(三)救灾人员必须弄清发火地点、受灾范围、有毒有害气体和巷道完好情况,迅速确定灭火措施。若发火点在进风口附近时,现场指挥应使采掘回风短路后,立即命令主要通风机反风;若火源点在采掘区,应尽快使风流断路,让烟流直接从回风井排出,严禁瓦斯进入火区引起爆炸。
(四)处理有瓦斯、煤尘爆炸危险的火灾区时,必须加强通风,防止瓦斯积聚,以免引起瓦斯、煤尘连锁爆炸事故。
(五)对于一般火灾可用水或泡沫灭火器灭火,对于电源火灾,必须切断电源,只能用干粉灭火器和砂子灭火,当井下火灾发展到不能直接扑灭时,应迅速采了隔离法灭火,在通向火区的巷道中建筑密闭墙,停止向火区供风。
(六)撤退通路堵塞时,应立即进入避难所,进行自救或等待救护。
(七)通风方法的正确与否对灭火的效果起着决定性的作用。发生火灾时,常采取的通风方法有正常通风、增减风量、反风、风流断路、隔绝风流、停止风机运转等。不论采取何种通风方法都必须满足:
(1)不使瓦斯聚积、煤尘飞杨而造成爆炸。
(2)不危及井下人员的生命安全。
(3)不使火源蔓延到瓦斯聚积地域,也不使超限的瓦斯进入火区。
(4)有助于阻止火灾扩大、压制火势、创造扑灭源的条件。
(5)防止再生火源和火烟的逆转。
(6)防止火风压造成风流逆转。
(八)为接近火源、救人灭火,应及时把弥漫于井巷的火烟排除。
(九)扑灭井下火灾的方法有直接灭火法(用水灭火、惰气灭火、泡沫灭火等)、隔绝灭火法(封闭火区)、综合灭火法(注泥浆和注砂、均压、分段启封直接灭火等)。发生火灾时,应根据火灾地点、范围、强度等情况具体确定。
(1)用水灭火时,要求有充足的水量,保证不间断供给;有正常的通风,使火烟和水蒸气能顺利排出;灭火时应由火源边缘逐渐向中心喷射,以防产生大量水蒸汽而爆炸;要经常检查火区附近的瓦斯,防止引发爆炸。
(2)惰气灭火是把不参与燃烧反应的惰性气体利用一定的动力送入火区,使火区的氧含量降到抑燃值以下,从而抑制可燃物的燃烧和爆炸。最常用的惰性气体是氮气。当不能接近火源或用直接灭火方法具有很大危险或不能获得应有效果时,可用惰气灭火。惰气灭火的优点是既能使火区气体惰化,又能抑制瓦斯涌出,在火区内的抢险和恢复工作也很安全,迅速,设备损坏率小;惰性气体的缺点是火势强,灭火时间长且易复燃。其冷却火源的作用比水要小。
(3)二氧化碳是一种窒息必气体,无助燃和自燃性,注入火区后,能起到降低氧含量,抑制燃烧和爆炸的作用。
(4)干粉有冷却、窒息、隔绝,切断燃烧的化学作用和产生冲击力,打乱燃烧物的位置使其熄灭的物理作用。因此也是井下灭火的较好物质。
(5)高倍数泡沫能隔绝火源并覆盖燃烧物,产生水蒸气而大量吸热,阻止火场的热传异、热对流和热辐射的作用,其灭火威力大,速度快,因而也被广泛应于扑灭井下火灾。
(6)隔绝灭火法是在通向火区的巷道中构筑密闭墙,断绝火区的供氧源,使火区中的氧含量逐渐减少,二氧化碳含量逐渐增高,使火灾自行熄灭。这种方法适用于难以接近火源,不能直接灭火或者直接灭火无效时。采用隔绝法灭火的密闭材料,取材广泛易于就地解决,便于建造也便于启封。
(7)注浆防灭火是一种简单的综合灭火方法,即利用地面和井下的高差产生的压力,加上泥浆本身的压力,把事先搅拌好的泥浆注入火区,以达到灭火的目的。注浆灭火兼有直接灭火和隔绝灭火的优点,取材方便,经济有效,因而被普遍使用。
(8)均压通风灭火是通过改变通风系统的压力分布,降低漏风风路两端的.风压差以减少漏风,通过降低火区供氧量来加速火区熄灭,均压通风灭火适用于火源位置不明确,人员难以接近,采用直接灭火较困难的场合。
(9)、分段启封直接灭火是救护队经常采用的灭火方法,当火源范围大,蔓延速度快而被封闭了的火区火势减弱之后,可采用逐段启封直灭火的方法。
当井下发生火灾事故时,各作业地点的人员必须沿进风巷道向外撤至安全地点,不得往回风巷道撤离人员。
1、在井下各机电硐室进风侧巷道中设置灭火器和灭火沙、钢铲,灭火器必须专人进行管理,灭火器失效的要及时进行填充,电工和通风队的管理人员要经常检查灭火器的气压情况,气压不足的要及时取出井外由专业部门进行充气增压,保证灭火器随时能正常使用,以便达到随时灭火的目的。灭火器上的开关销子不得有人随取掉。
2、各机电硐室必须要备有灭火沙,灭火沙的数量不得少于一立米,保持随时备用,灭火沙不得挪作它用。灭火沙要用口袋装好,保证随时用来灭火。
3、加强消防灭火及防尘水管的管理,防尘水管可以兼作灭火水管,井下防灭火水管(防尘水管)应每50米设置一个三通接头,保证随时都能接上水管进行洒水防尘或防灭火。消防灭火(防尘水管)的水压水量必须符合井下的消防灭火及防尘的要求,水质要符合要求。通风队要加强防灭火(防尘)水管的管理,发现漏水的管道要及时修复,保证水管畅通。(电气火灾不得用水直接灭火)。
4、在地面保管室要有备用的高压喷水枪,必要时采用喷水枪灭火。
当采掘工作面或其它地点发生火灾时,现场人员在能够直接灭火时尽可能采取直接灭火,在不能及时灭火时,要及时报告井下就近的安全生产管理人员,由安全生产管理人员采取措施进行灭火,现场安全生产管理人员不能及时进行灭火时,要及时撤除受火灾威胁地点的作业人员到安全地点,同时要报告矿长或工程师采取措施进行灭火。
报告程序:火灾地点的作业人员报告就近的管理人员井下安全生产管理人员报告矿长或工程师报告矿长或主管部门。
报警信号:当井下各作业地点发现有不正常的烟雾时首先要想到井下发生了火灾事故,必须及时想办法撤除人员。作业地点的安全生产管理人员必须及时撤出人员、切断电源。切断电源后将人员撤到安全地点,查明火灾发生的具体情况。
报警电话:地面值班电话要让井下职工都应知道,当井下发生任何灾害时以便任何人报警。在值班室必须有有关部门的联系电话。
井下安全生产管理人员必须随时都有防灭火的意识,要采取积极防止火灾的措施,把事故消灭在发生之前,加强对井下易燃物品的管理,特别是加强对井下电气设备的失爆管理和爆炸物品的管理。特别是在进行爆破作业时,不得用煤粉或炸药纸当炮泥使用,井下作业必须杜绝明火明电,当井下发生火灾事故时,必须积极主动想办法进行灭火,不得拖延,更不得让事故扩大。井下灭火重在于一个“早”字。
井下发生火灾事故时,当地面值班室接到报告后必须及时报告矿长或工程师即时组织进行火灾事故的抢险工作,应急领导小组的成员必须立即赶到矿上参加抢险。抢险时必须在矿长的统一领导下进行,不得盲目灭火。严格按灭火安全技术措施进行灭火。工程师及时提供防灭火管道布置图。抢险时尽可能利用现有的灭火设施设备进行直接灭火。
火灾事故后,在井下的安全生产管理人员必须及时清点各作业地点的作业人员,集合作业人员到安全地点,按统一避灾路线进行紧急撤离。
搜救程序:只有经过培训和指定的人员才可参加搜救工作。搜救人员必须沿进风方向进行搜救,在进行灾区人员搜救时,抢险人员必须佩戴氧气呼吸器,否则不得进入火灾区域。
火灾发生时应及时切断受威胁地点的电气设备的电源,设备操作员应采用就近的灭火设备进行直接灭,灭火要防止烟尘反向。严格控制风流方向。
火灾事故后要及时朴灭余火,防止瓦斯燃烧或瓦斯煤尘爆炸事故,彻底用水冲洗发生火灾的巷道,恢复生产前要由矿长邓全林组织人员认真检查井下安全隐患,进行彻底的整改,特别是电气失爆、爆炸物品的管理,明电明火的管理,机电设备的管理。补充完善防灭火措施,完善消防灭火管道,防止火灾事故的再次发生。
车辆应急预案演练篇十三
而汽车火灾的产生的热辐射,能在极短时间内引燃比邻车辆,并使火势很快发展阶段。
2.车辆疏散困难.一旦失火,驾驶员停车后都会采取安全措施,使汽车失去机动能力。在汽车每天有动力情况下,依靠人力推拉就会非常困难。车库的车辆在没有机动能力的情况下,无法上坡道,会给疏散工作造成困难。
3.扑救困难,汽车发生火灾的地点一般不确定,极易出现报警晚、水源缺乏等不利因素,给扑救工作带来难度。
首先坚持"救人第一"的原则。集中力量控制火势,为全力救人创造条件。确定主攻方向,库内汽车发生火灾时,应区别轻重缓急,确定主攻方向,如果是汽车发动机,油箱着火,要用干粉灭火剂。如果火焰在油箱口着火,可用湿衣服等窒息灭火;汽车火灾发展的猛烈阶段油箱,气瓶没有暴烈时,应不间断地冷却油箱气瓶。迅速将车辆驶离,无法驶离时,应迅速灭火,疏散人员,同时出水保护被威胁的建筑,或可燃物。使用燃气的汽车,当气瓶燃烧时,按气体火灾扑救措施实施。
3.火场供水,利用附近市政消火栓和库内内消火栓供水,若单车在偏僻地带着火,可就近使用天然水源。
4.火场防排烟,汽车着火,可采取机械.竖井.自然排烟、以及高倍泡沫、喷雾水、移动排烟设备和破拆排烟等方法。
参战人员要做好个人防护;特殊情况下,疏散和救人应在单位人员配合下进行:向火场供水必须做到迅速、准确、不间断;有些汽车油箱和气瓶,难以用水冷却,要注意做好防护工作;一线参战人员应选择安全地带,防止因油箱和气瓶爆炸伤人;被疏散的车辆应采取制动措施,防止出现碰撞和其他事故;汽车猛烈燃烧时,轮胎容易发生爆炸,水枪阵地应远离轮胎,以免被击伤。
车辆应急预案演练篇十四
20xx年6月16日下午,中铁九局苏北梁场项目部在场内空旷场地处,进行了消防救援演练活动,共计参加本次活动人员35人,组长为杨建科经理,副组长张剑总工,活动组织由安质部部长刘大鹏担当,照相由综合部部长刘铁汉担当。
此次演练的目的是提高员工对应急相应预案的应用,能从了解演练过程到实际操作。真正遇到紧急情况的时候有方法,有组织的进行救援。但在演练过程中,应急救援队员实践演练动作操作不到位,达不到相应要求,另应急救援人员之间配合失误频率过多,还需进一步组织本单位应急救援队员的学习,切实做到“预防为主,常备不懈”,总体上,这次演练基本达到预期目的。
1.在这次实践演练过程中,应急救援队员对“应急救援预案”中有关运行程序有预案到实际演练做到初步适应,为今后可能发生的紧急情况,在处理上意识到有组织、有方案的应对。
2.在这次实践演练,应急救援人员的操作虽有不足之处,但基本上能应用于实践中处理意外事故。
1.各应急救援人员之间的不能做到配合默契,主要原因思想没有处于紧张状态,没有认真的投入到实践演练中。
2.应急救援人员操作失误频率过多,主要原因组织的实践演练比较少,没有经验;缺乏演练实践知识,应多多演练。
1、认真开展应急演练,提高应急响应能力
为成功进行消防演练,中铁九局集团有限公司吉林市制梁场管理领导高度重视,首先编制了详细可行的消防应急预案,及消防演练计划。并且对参加演练人员进行详细分工,及演习前的培训。使参加人员充分了解这次演习目的,并严格杜绝因演习引起的意外伤害。同时认真准备演习所用道具。
2、加大宣传力度,普及应急知识
在演习前由组织人员大力宣传力这次演习的重要性和各种注意事项,并且普及现场施工人员的应急知识,提高从业人员的应急意识,使每名作业人员熟知应急逃生的疏散通道和基础自救知识,使每名管理人员熟知自身的应急职责和响应程序。
1、演练场地:中铁九局集团有限公司靖宇制梁场西侧锅炉房前面空地上。
2、组织部门:安质部演习总指挥:赵宇周
参加单位:项目部各科室以及聘请的专业消防员,应急预案小组和各施工队防火负责人共20人。
3、物资准备和人员培训情况
8kg灭火器5台,消防桶5个,消防钩2个,扩音器1个,对讲机4个,急救箱一个,简易担架一个。
进入现场前由聘请的专业消防员讲解灭火器的使用要领和个人安全防护要求,并进行演示。
1、最先发现火情的人要大声呼叫,某某地点或某某部位失火,并报告义务消防队负责人。
2、消防队长负责现场总指挥。
3、由安全员打电话通知119报告失火地点,火势。同时给施工处住主管领导打电话。
4、由义务消防队副队长电工负责切断电源。
5、义务消防队队员用灭火器灭火,用消防桶提水,使用消防钩,用铁锹铲土等。
车辆应急预案演练篇十五
为了贯彻落实《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》进一步确保道路危险货物运输安全、保护环境、消除隐患,加强本公司对烟花爆竹汛期运输事故的有效控制,促进烟花爆竹安全运输,结合公司实际情况制定本预案。
组长:
组员:
遇到汛期运输事故时,驾驶员应立即通知单位防汛工作组赶赴现场进行指挥救援。组长负责现场指挥应急救援的全面工作,及时上报相关部门赶赴现场加以救援。协调参加救援的成员,按照各自的分工采取有效措施来实施救援工作。
1、防汛器材,每车必备,工作组的防汛器材放在材料室,主要有雨衣、雨鞋、铁锹、遮盖及检修车辆的基本工具。
2、防汛工作组的注意事项:
(1)驾驶员要精心维护车辆,保持车辆良好的运输状态,确保车辆正常运转。
(2)加强对烟花爆竹生产的熟悉和了解,掌握烟花爆竹的基本属性。
(3)做好出车前的“三检”工作,随时携带好遮盖、捆扎、防潮等的工具。携带的工具必须安全、有效。
(4)运输中遇到天气变化时,应提前采取相应的防护措施;遇雷雨时不要在树下、电杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷电和产生火花的地点停车,正确选择安全的地带避雨。
(5)汛期出车,在通过漫水路面和坡长路险的地带时,要先探明情况,谨防涉水或遇山体滑坡等现象,及时选择其他路线或有人到车前指挥。
1、组长需随时保持通讯畅通,并要和上级相关部门保持联系,督促运输车辆的驾驶员定期检查车况。
2、组员要随时做好准备工作,定期对运输车辆进行检查和保养。当事故发生时保证在第一时间赶到现场实施救援和处理。
若运输车辆出现险情时,及时通知单位负责人或上级相关部门(如120、110)等,用遮盖挡住货物、人员应脱离危险地带等待救援。
车辆应急预案演练篇十六
为增强员工安全生产、消防和职业卫生意识,提高对各种特发事故应急应变能力,提升公司安全生产管理水平和职工对泄漏的防范及职业防护能力,公司决定开展油库储溶剂罐发生泄漏安全生产综合应急演练。
本次演练重点考核公司管理人员、基层车间操作人员、后勤保障人员的应急处理能力,正确使用各类救护器材的本领、环境应急处置和合理运用技战术水平,以及人身保护、救护的熟练程度。
20xx年10月18日下午15时。
油库储溶剂罐区。
罐体突发泄漏而导致火灾事故的发生。
总指挥:
成员:
发现事故后,岗位责任人亢昌清立即向后勤班长汪家双报告,汪家双接报后,一边迅速切断通往罐区的电源,一边向主管领导姜萍报告。
1、立即安排车辆对在泄漏中受到轻伤的两名员工送往就近的医院进行救治,疏散其他人员到安全区域。
2、通知义务消防队员赶赴因泄漏而起火的现场,用干粉灭火器灭火,指示消防队员站在上风口灭火,避免救护人员受到伤害。
3、反应釜停电、停转期间,立即用氮气置换,并紧急降温。
4、经过义务消防队员10分钟的紧张扑救,因泄漏产生的火灾被扑灭,演练圆满结束。
5、应急救援结束后,组织生产人员应清理现场。
6、应急处理:
泄漏事故产生的危害:轻则损害设备,影响环境和正常生产,重则造成人员伤亡,危及企业的生存发展。
事故发生后,树脂、制漆车间紧急停产,针对不同岗位的特点,做好停产状态时安全、质量、环境保护工作,避免事故扩大,减少损失。
xx。
车辆应急预案演练篇十七
1.1事故类型:车辆伤害。
1.2危害程度分析:车辆伤害事故是人身伤亡多发的一个事故类型,车辆伤害事故根据其等级会造成不同程度的人员伤亡、财产损失,车辆被毁,甚至影响周边居民生产生活。
2.2以人为本。险情处理应首先保证人身安全(包括救护人员和遇险人员);
2.3强化防护。迅速疏散无关人员,阻断危险物质来源,防止次生事故发生。
3.组织机构及职责。
3.1应急组织体系。
项目部事故应急救援组织体系由项目部行政主管领导和分管安。
全生产的领导与办公室、工程部、设备部、物资部、安质环保部、财务部、施工单位应急组织机构的负责人组成。
3.2指挥机构及职责。
3.2.1指挥机构。
项目部事故应急救援指挥部由抢险组、救护组、疏导组、保障组、善后组、调查组和现场应急组织机构组成。
事故应急救援指挥部办公室设在安质环保部,值班电话:xxx。项目部事故应急自救办公室应设在办公室,明确24小时值班、值班人员和固定电话。
抢险组:安质部和工程部、设备部、物资部组成。救护组:由安质环保部负责人和事故所在地医疗机构组成。疏导组:由安质环保部负责人和部门人员组成。
保障组:由办公室、工程部、设备部、物资部、财务部负责人组成必要时邀请技术专家参加。
善后组:项目办公室、计划部、财务部负责人组成。调查组:由工程部、设备部、物资部负责人组成。现场应急组织机构:由现场有关人员组成。
3.2.2项目事故应急救援指挥部职责a总指挥的职责:
a贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程;
b组织实施单位应急预案,掌握单位事故灾害及险情情况,解决应急工作中的重大问题;
d确保应急资源配备投入到位,组织项目总体应急演练,指挥项目总的应急行动。
b副总指挥的职责:
a协助总指挥开展应急指挥工作,总指挥不在位时,代行其职责;
b组织编制应急预案,监督落实项目应急行动程序,督促检查主管部门搞好培训、演习;
c进入应急状态时,负责事故现场指挥,并根据险情发展情况,提出改进措施;
d组织指挥恢复现场车辆通行。c应急办公室职责:
a及时向总指挥报告车辆伤害事故情况;
b负责项目部车辆伤害事故应急处置所需资源的统一调配,传达应急各项指令;根据总指挥指令负责向当地人民政府(相关单位)应急机构报告险情及信息沟通。
d抢险组职责:
实施应急处置时,将车辆伤害受伤人员迅速撤离危险地带,根据现场情况,适时调整并调集人员、设备搜救被困人员。
e救护组职责:
负责现场伤员的医疗抢救工作,根据伤员受伤程度做好转移工作。f疏导组职责:
维护现场,对车辆伤害事故现场进行有效的保护隔离。
g保障组职责:
负责应急救援方案的制订,并保证应急处置的通讯畅通、物资、设备和资金及时到位及后勤保障。
h善后组职责:
妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属,按有关规定做好理赔工作。
i调查组职责:
收集事故资料,掌握事故情况,查明事故原因,分清事故责任并提出相应处理意见,提出防止事故重复发生的意见和建议,写出应急处置报告并做好相关工作的移交。
4.预防与预警4.1危险源监控。
4.1.1依据行业规定,制定车辆安全行车管理制度,监督检查落实情况。
4.1.2购置合格车辆。平时检查和定期检查相结合,使用前保证车辆状况良好,对不符合要求的及时整改。
4.1.3经常对司机进行道路安全交通法律、法规的教育,广泛宣传道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识,提高自我防护能力。
4.2预警行动。
发现有车辆伤害事故或即将发生车辆伤害事故,现场目击人员必须保持头脑冷静,切忌惊慌失措,立即采取救援措施,切忌等靠,及时向应急自救小组报告现场情况。
5.信息报告程序5.1报警程序。
当现场人员(值班人员)发现车辆伤害事故时,应及时报告现场应急自救领导小组办公室,应急自救领导小组办公室马上召集应急领导小组成员,核实报告信息,启动应急响应。应急领导小组成员应讯速赶赴车辆伤害事故现场,视车辆伤害事故的严重程度,组织实施救援,并决定是否需要增加救援(包括向当地政府及附近有救助能力的单位)。同时应急自救领导小组根据车辆伤害程度决定报告上级部门或当地政府。
5.2报警系统。
5.2.1当发生一般车辆伤害事故时,乘车随行人员及时将发生事故的时间、危害程度、危及的人员、目前采取抢救、控制扩大蔓延的主要措施,向本级应急自救领导小组办公室报告。办公室将情况记录后,向上一级事故应急救援指挥部报告。
5.2.2当发生较大或重大车辆伤害事故时,乘车随行人员应随时将发生事故的时间、危害程度、危及的人员、目前采取抢救、控制扩大蔓延的主要措施向本级应急自救领导小组办公室报告。办公室将情况记录后,向上一级事故应急救援指挥部报告,必要时向当地政府及附近有救助能力的单位报告。
5.3报警方式:当发生车辆伤害事故后,乘车随行人员用可靠通讯工具向应急自救领导小组报告事故发生情况及进展状况(包括当地政府)。
5.4项目部设24小时应急救援值班电话,明确值班人员。