总结是思考的结果，它能够帮助我们更好地理解和应用知识。在写总结时，我们应该关注事实和数据，尽量客观地进行分析和评价，避免主观臆断。通过阅读总结范文，我们可以拓宽思路，丰富写作的内容和形式。

项目沟通管理论文篇一

20xx年5月，我作为项目经理参与了xx市第一人民医院pacs/ris项目的建设，该项目投资共80万元人民币，建设工期为3个月，通过该项目的建设，构建了该医院医学影像的存储、通讯及全影像科室信息管理系统。实现医院医学影像信息数字化、集成化、网络化的运行和管理;实现医学影像信息与医院现有的跨系统信息集成及流程管理;最终达到全部影像资料的数字化存储与归档管理，实现影像软阅读、无片化的院内动作模式。，该项目于20xx年8月，通过了业主方的验收，赢得了用户的好评。本文结合作者的实际经验，以该项目为例，讨论了信息系统项目建设过程中的沟通管理，主要从如下几个方面进行了阐述：编制沟通管理计划、信息分发、绩效报告、项目干系人管理。

20xx年5月，我作为项目经理参与了xx市第一人民医院pacs/ris项目的建设，该项目投资共80万元人民币，建设工期为3个月，通过该项目的建设，构建了该医院医学影像的存储、通讯及全影像科室信息管理系统。实现医院医学影像信息数字化、集成化、网络化的运行和管理;实现医学影像信息与医院现有的跨系统信息集成及流程管理;最终达到全部影像资料的数字化存储与归档管理，实现影像软阅读、无片化的院内动作模式。该系统采用c++语言开发，数据库采用sqlserver20xxr2，采用c/s架构，两台ibmx3850服务器采用windows20xxr2双机cluster群集架构。

由于本项目涉及一个管理科室，五个业务科室，因此，沟通管理尤为重要，在本项目中，我作为项目经理，除了对其余管理领域进行严格把控外，特别对沟通管理从如下几个方面进行了管理。

作为一名合格的项目管理者，做任何事情之前都应该做好计划，由于该项目涉及干系人较多，所以在指定项目沟通计划之前，我首先对项目干系人进行了分类，并对其各自的特点进行了分析：该项目的主要干系人包括：客户方的领导管理层。客户方的实际业务操作人员、我公司高层领导、项目开发团队成员。

各类人员均有其不同的特点，同时也有着不同的沟通需求。客户方的领导管理层是整个项目的关键干系人，必须对他们提车的需求予以高度重视，沟通方式也要比较正式，沟通文档要规范化。对于项目团队的成员，他们的技术水平高，创造性枪，但同时也拥有一定的个性。因此在沟通过程中，更应注重他们的特点，并且沟通方式要灵活多样，这样才能保障信息传递的高效和准确。而作为我方公司的高层领导，他们所需要得到的信息则更偏向成本、效益方面;所以对于他们而言，简明扼要的项目汇报材料、绩效报告就是与他们实现有效的沟通，并取得他们对项目的支持与信任的有效手段。

个业务科室都各挑选一名科室管理员，进行项目实施的沟通，但是信息科和下面科室是平级的，可能在协调事情时，下面科室会不配合，所以特意把主管信息这块的院长也列入到计划中，遇到难以协调的问题到时可以让其帮助协调。并计划每周都要和信息科主任沟通项目的进展情况以及需要协调的事宜，并且要在每周五下班前，将整理好的项目周报，以电子邮件的方式发给信息科主任。

2、信息的分发。

信息分发是向各项目干系人及时的提供所需要的信息。随着项目的推进，每到一个关键节点，我都会要求项目团队整理好各干系人需要的相关项目信息，经过我审核确认无误后，按不同的干系人分别罗列不同的信息，比如，将整个项目的进度情况及需要医院配合的信息打印出来，找信息科主任当面沟通，并让他签收，还会通过电子邮件再发送给信息科主任，抄送给主管信息院长。其他医技科室就把他们本科室的项目进展与科室管理员进行沟通。

我还建立了一个项目qq群，把我们项目小组的成员，以及医院相关的项目干系人都加进来了，平时也能实时沟通交流，医院有些人由于从未接触过pacs/ris，对一些专业用语不太了解，所以我们沟通时尽量把一些难懂的专业术语口语化解释。而公司内部我也会将每周项目周报，通过邮件发送给部门总监以及此项目的销售人员。

3、绩效报告。

项目小组每周一都要召开项目周例会，各小组成员都要在会议上对照工作计划，核对有无按照计划完成应该完成的工作，如果有工作未按计划完成，需解释具体原因，大家一起研究如何解决问题，并指定相关负责人，限期完成。检查已完成的工作，并预测项目的进展。会后整理好绩效报告，按各干系人的需求发送给他们，起初各科室管理员认为这些绩效报告对他们无用，他们并不会去看这些文档，并有些排斥，认为是在浪费他们的时间。我发现后，及时的与他们沟通，告诉他们这个绩效报告能让他们充分了解项目进行情况，以及他们科室申请的变更状态，这样才能让项目有序的进行。通过我多次沟通后，他们都能理解这么做的原因，并且有时还会主动过来与我们沟通项目情况。

4、项目干系人的管理。

响到医生及时诊断，耽误治疗。最后各方商讨出一个方案，通过账号权限管理，每个医技科室都有一部分医生有手工登记的权限，这样的话，能尽量减少科室医生给熟人做检查的情况，也能让紧急病人正常就诊。并且月底会将此部分手工录入的检查与医院收费系统逐一核对，如果手工录入的报告无法找到对应的收费，则会追溯到此份报告的书写医生，进行处理。院长也认可这个方案，最后这个矛盾顺利解决。

经过我们团队的努力，项目如期通过甲方的验收，建成了医院医学影像的存储、通讯及全影像科室信息管理系统，优化了医技检查的流程，方便了临床医生快速的调阅病人的诊断报告和检查影像，也方便了病人做检查。得到了医院各科室的一致好评。本项目的成功得益于本人成功的沟通管理，当然，本项目中，还有一些不足之处，比如：在项目的实施过程中，由于医院网络升级项目延期，导致我们的项目也跟着延期一周。不过，经过我后期的不断纠偏，并没有对项目产生大的影响。经过该项目的锻炼，我认识到自己项目管理能力还有一些不足之处，在以后的工作中，我将不断的充电学习，并积极和同行进行交流，提升自己的业务和管理水平，为我国的信息化建设事业贡献一份力量。

项目沟通管理论文篇二

协调是项目成功的重要保证。沟通是达到组织协调的手段，是解决组织成员间障碍的基本方法。长期以来，人们仅将沟通看作一个信息过程，而忽视了它又是心理的和组织行为的过程，忽视了项目组织沟通的特殊性。本文详细探讨了沟通管理在项目中的关键作用，现行沟通管理的主要方法和主要障碍，最后提出了提高沟通效率的对策和建议。

工程项目管理；沟通管理；沟通管理对策。

引言。

工程项目管理是运用系统的理论和方法，对工程项目进行的计划、组织、指挥、协调、和控制等专业化活动。工程项目实施的复杂性与利益相关者的多样性导致工程项目管理过程中大量沟通问题的存在。因此，工程项目管理中对沟通的管理是非常重要的，沟通管理对整个项目目标实现所体现的作用也是无法替代的。此外，项目的沟通管理离不开科学的沟通管理方法。由于项目干系人知识和技术水平的限制，现行的工程项目管理中的沟通管理存在着很多障碍，本文的主要创新点就是对工程项目管理中沟通管理面临的障碍提出科学的对策。

1有效的沟通管理对工程项目管理的作用。

系统是由若干个互相作用和互相依赖的要素组合而成，且有特定功能的整体。工程项目作为一个复杂的系统，是技术、物质、组织、行为和管理系统的综合体。在复杂的工程项目系统中，各单位有不同的任务、目标和利益，他们都企图指导干预项目的实施过程。作为整个项目建设的神经中枢，有效的项目沟通管理直接关系整个工程项目的进度和最终效益，其主要目的是保证项目全过程中的各种信息及时准确的收集、整理、存储、分析、共享，并构建畅通的项目团队内外部信息交换和交流的机制，以确保工程项目的成功。有效的沟通管理主要有以下几个作用：

首先，组织的高层管理者的核心任务是沟通管理。实现对人的领导，就要与被领导者进行沟通，没有沟通活动，就无法传递领导者的意图，被领导者就不存在被管理的现象，组织的相关活动就处于无序状态。

其次，沟通管理的作用还表现在对变革的支持。管理的根本目的就是进行变革，受固有因素的影响，变革中会遇到各种障碍及阻力，而沟通管理的作用之一就是消除障碍，管理者必须要充分运用沟通管理这一手段进行消除工作。

2实现有效工程项目管理的方法。

项目中的沟通方式是丰富多彩的，可以从许多角度进行分类。例如：按组织层次分为垂直沟通、横向沟通、网络状沟通；按有无信息的反馈分为双向沟通和单向沟通，等。本文介绍正式沟通和非正式沟通。

2.1正式沟通。

正式沟通是通过正式的组织过程来实现或形成的，有既定的目标和有计划的活动。它由项目的组织结构图、项目工作流程、项目管理流程、信息流程和确定的运行规则构成，并且采用正式的沟通方式。这种沟通结果常常有法律效力，它不仅包括沟通的文件，而且包括沟通的过程。例如，会议纪要若要超过答复期不做反驳，则形成一个合同文件，具有法律约束力；对业主下达的指令，承包商必须执行，但业主要承担相应的责任。

2.2非正式沟通。

非正式沟通是通过项目中的非正式组织关系形成的。非正式沟通主要有以下方式：

（1）通过聊天，一起喝茶等传播小道消息，了解信息，沟通感情。

（2）在正式沟通前后和过程中，在重大问题处理和解决过程中进行非正式磋商，其形式可以是多样的，如聊天、喝茶、用餐、或小组会议。

（3）现场观察，通过到现场进行非正式巡视，与各种人接触、座谈和旁听会议，直接了解情况，这通常能直接获得项目中的软信息。

（4）通过大量的非正式横向交叉沟通能加速信息的流动，促进理解和协调。

有时，我们可以把正式沟通和非正式沟通两种方式结合使用。

3项目沟通的主要障碍。

由于工程项目管理的特殊性，导致现代工程项目中的沟通面临许多障碍，主要包括：

（1）现代工程项目规模大，项目相关单位多，各单位更多关注自身利益，给相互之间的沟通造成阻碍。

（2）由于现代工程项目技术复杂，要求高度专业化，但专业化会造成专业隔阂，会妨碍协调。

（3）由于项目是一次性的、暂时的，所以人们容易只考虑眼前利益，忽视长远利益。在项目开始阶段很长时间，人们互相不适应，不熟悉项目的运作，容易产生沟通障碍。

（4）人们的社会心理、文化、习惯、专业和语言对沟通产生影响，特别在国际工程项目中，参加者来自不同的国度，更加增加了沟通的障碍。

沟通管理在工程项目管理中发挥着无可替代的作用，提高沟通管理的效率对工程项目目标的实现至关重要。要实现有效的沟通，可以从以下几个方面入手。

4.1建立良好的心理契约。

建立良好的心理契约是实现有效沟通的第一要则。著名的企业理论家edgerschein提出：“除非成员承认正在运行的权利系统，否则组织是无法运作的。而这种承认又是依靠组织和成员之间的心理契约来支撑的。”心理契约指的是组织和成员之间的良好的沟通关系，是组织成员达成的心理认同。

在工程项目管理过程中，心理契约能够在团队成员中产生心理认同，激发团队成员的工作积极性，有助于项目目标的高效实现。

4.2正确对待组织争执。

在项目中，由于项目各相关干系人的专业背景、文化水平、利益目标等的不同，在项目组织内部常常会有争执产生，争执的产生是正常的，一个组织适度的争执是有利的，没有争执，过于融洽，则没有生气和活力，可能导致没有竞争，没有优化。正确的方法不是宣布不许争执或让争执自己消亡，而是通过争执发现问题，让大家讲出心里话，暴露矛盾，获得新信息，通过积极的引导和沟通达成一致，化解矛盾。

5结语。

沟通是人际之间传递信息的过程，它对于工程项目目标的实现是必不可少的，而且也是至关重要的。管理制度创新，财富增长方式的转变，都要求企业建立一个有效的沟通环境，一个有效的沟通体制，让知识、信息和情感这些竞争的优势资源充分发挥作用，为项目成功奠定坚实的基础。

项目沟通管理论文篇三

基于教改的全面要求下，中学教育管理工作的开展需要切实贯彻落实以人为本这一理念，要在尊重学生教学主体地位的同时，强化师生间的沟通交流与互动，促使学生与教师能够处于平等地位，在相互理解与信任的基础上，为学生营造一个良好的学习与成长环境。而如何实现师生间的良好沟通，以促使教师能够走进学生内心，从根本上提升教育管理质量，亟待解决。

教育。

相关信息。

相关信息。

供大家参考学习。

对于当前中学教育管理工作的实际开展而言，师生间实现良好沟通交流是提升该项工作质量以更好服务于教学活动开展之需的重要保障之一，但是，基于传统教育理念的长期束缚下，一直以来教师都处于高高在上的地位，学生在尊敬教师的同时，也产生的极大的畏惧与叛逆心理，致使师生间难以实现有效的沟通交流。因此，这就需要在明确当前师生间沟通交流所存在问题的基础上，以行之有效的对策来促进师生沟通交流，以相关信任与理解关系的建立来营造出良好的教育管理环境。

一、当前中学教育管理中师生沟通上所呈现出的问题。

基于传统教育理念的长期束缚下，教师与学生间一直以来都处于不平等的地位上。在教学中，以教师为主体的模式下，学生长期处于被动地位，所谓的尊师重道之一便是要听教师的话，教师处于高高在上的位置上，加上教师在教学与管理班级的过程中又表现出了一定的威严性，使得学生在尊重教师的同时，也存在害怕、畏惧的心理，甚至在中学阶段还会导致学生产生叛逆心理。此种情况下教师与学生间的距离感逐渐拉大，学生很多时候害怕或是不愿意与教师沟通，特别是面对教师说教式谈话方式，很多时候沟通交流成为了一种批评教育，加重了学生的反感心理。久而久之，师生间也就难以实现平等的沟通交流，相互间无法形成交互理解与信任的关系。与此同时，一些教师的教育理念不端正，针对学习成绩的好坏，以不同的沟通语气方法进行交流，对成绩不好的学生总是批评的语气重一些，同时沟通也会少一些。

二、在中学教育管理中实现师生有效沟通交流的对策。

(一）注重对学生的表扬，掌握好表扬学生的度。

对于中学阶段的学生而言，其正处于青春期，叛逆心理与自尊心较强，因此，在实际开展教育管理工作的过程中，对于教师而言，则需要注重对学生的表扬，通过表扬的方式来激励、鼓舞学生，强化学生的自信心，使其能够在主观上明确学习目标，具备强烈的学习动机。而在实际应用表扬方式的过程中，教师要掌握好表扬学生的度，过多的表扬很容易致使学生产生骄傲的心理，所以教师要实事求是，针对学生的实际表现，抓住学生的进步点，给予适时且适当的表扬。同时要将差异化教育理念融入其中，针对学生的实际性格特点以及学习水平的不同，抓住每个学生的进步点进行夸奖与表扬，进而促使学生在受到鼓励的同时，对教师产生好感，逐渐打开心扉来接受教师，为实现师生间的良好沟通交流并营造出良好的学习氛围奠定基础。

(二）以语言艺术的运用来促使教师的批评建议能够被学生接受。

在落实教育管理工作的过程中，师生间的沟通交流并非单一的建立于表扬基础上，在学生犯错误的时候，教师还需要通过批评教育来引导学生明辨是非、端正态度与行为，树立正确价值取向，在学生知道自己犯错误的同时，能够将教师的话听进心理以起到教育的作用。在此过程中，教师要注重批评语言的措辞，避免学生产生反感与叛逆心理，而使得师生间的谈话无效甚至起到反作用，教师要以间接的语言去批评教育学生，尤其是在中学阶段，学生心理都较为敏感，自尊心较强，要避免使用过重语言，通常以暗示或是引导性的语言就能够促使学生反应出教师话语中的意思，加上教师的谆谆教诲、晓之以理动之以情的言语态度，使得学生会从心理接受教师的批评，并努力的去改正。

(三）在闲谈中融入谈心技巧，强化师生间的沟通交流。

在平时开展教育管理工作的过程中，教师还需要注重学生的曰常学习与生活中的具体表现，在出现学习成绩下降、情绪低落等问题时，教师要寻找怡当的时机来实现师生间的沟通交流，以拉家常的方式打开学生的话匣子，拉近与学生间的距离，使学生能够将教师作为自己的“良师益友”。比如当学生遇到情感问题时，教师要认真倾听学生的心声，在适当的时候讲讲自身或者身边朋友相似的经历等，促使学生感受到来自于教师的关爰与尊重，以具有亲和力的谈话来促使学生愿意打开心扉，通过相互平等、相互理解与相互信任这一师生关系的建立，为学生摆脱心理困惑、将精力集中在学习上奠定基础。

总结。

综上,在中学教育管理工作中，实现师生间的良好沟通交流能够在落实以人为本这一教育理念的基础上，促使师生间建立平等、信任的关系，并营造出良好的学习与成长环境氛围，使得学生能够在教师的尊重与关爰下实现身心的健康成长，并激发学生的学习动机与学习欲望，为提高教育管理工作的质量与效率奠定基础。

项目沟通管理论文篇四

“马斯洛理论”是由美国心理学家马斯洛所提出的行为科学理论之一。国内目前对于“马斯洛理论”在中学教育管理中的具体应用研究较少，针对性亦有所欠缺，对于如何有效运用“马斯洛理论”来满足师生的探索与研究还不够深入。鉴于此，本文将围绕“马斯洛理论”在中学教育管理实践的现状及中学师生教育管理机制存在的问题展开探讨，并提出相关中学教育管理的优化建议，以期为“马斯洛理论”教育管理研究提供更多理论支撑。

一、马斯洛需要层次理论模式。

“马斯洛理论”将人的需要分为五个层次即生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要。这五种需要按层次逐级递升，在满足了低层次需要后再追求高层次需要，这种对更高层次需要的追求驱使人们不断追求，而这种不断追求的行为并不会停止。在这五种需要中，生理需要、安全需要和社交需要这三种需要属于低级需要，当低级需要得到满足以后，便不再具有很大的激励作用，同时作为高级需要的尊重需要和自我实现需要便成为新的需要，拥有更大的吸引力。因此，将“马斯洛理论”应用到学校教育管理中，不断满足针对师生自身对不同层次需要的追求，能够激励师生不断突破自己，对于学校的发展也是一个长久的良性循环。

二、中学师生教育管理机制存在的问题。

人的需要是通过自身去追求的，而更高的需要是通过外界满足后激励的，从激励的角度来看马斯洛的需要层次理论，这是一个不断走向更高层次的良性循环。

(一)教师管理问题。客观地说，当前学校对于教师管理存在的问题主要可归结为以下几类：基本工资、住房条件、伙食水平、办公条件、医疗和养老等，一旦这些最基本的生理需求不能得到满足，教师的心理健康和自我价值的实现便更无从谈起。而正由于这种现状，造成很多教师仅将目光放在最基本的工资上，奔波于紧凑的生活中，或者碌碌无为地机械地从事着周而复始的教学活动，失去教学活力，学生学习效率自然也就大打折扣。为解决这一现状，学校应该借助多方力量，建立完善的教师激励制度，让教师绽放出新的自我。

(二)学生管理问题。学生的生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我实现需要也是教育管理中不可缺少的组成。当学生的生理需要得不到满足时，就容易上课注意力不集中，长此以往将影响身体影响学习;而当学生安全需要得不到满足时，如校内公共设施质量问题导致误伤学生、学校治安不好导致打架斗殴现象等都会给学生身心造成伤害;而当学生社交需要得不到满足时，如与同学或老师的关系出现问题时，便会对学生心理造成影响等等。因此，学校应该针对学生不同层次的需要构建合理的平台，让学生能够在良好的环境中安全、安心学习。

三、改善中学师生教育管理效能的路径。

(一)满足教师的主导需求，提高教学质量。作为维持人类自身生存最基本的生理需要，是作为教师管理的物质基础，是推动教师行动的最强大、最原始的动力。在生理需要基本满足的基础上，教师才能把更多精力放在教育工作上，才可能去追求更高层次的需求，而这种激励才可能让教师在自己的岗位上为工作付出自己更多的辛勤劳动和聪明才智，从而推动教师不断追求更高的目标。因为校良好的工作环境、稳定的薪资待遇，都能为教师带来良好的安全感和优越感，并使缺乏竞争意识的部分教师萌生斗志，形成自我激励意识。所以，学校可通过研究教师不同层次的需要，并以实际为基础来调整激励制度，注重培养教师的责任感、荣誉感和自我激励意识;同时制定多元化的竞争形式，让教师以饱满的精神状态投入到教学实践工作中。

(二)保障教学设备的供应，激发学生热情。根据马斯洛需要层次论，满足需要激励学生对更高层次需要的追求，其学习热情也会因不断被满足而不断高涨。因此，使用多元化的教学设备不仅可以促进教师和学生通过不同的学习方法达到更好的教学目标，还能使学生对于未来的工作有更清楚的认识和掌握，更容易融入今后的工作环境。简单地说，即要求在教学活动中尽量保障教学设备的供应，提高学生学习热情。与此同时，学校也要重点关注学生其他需要，用“爱”管理教学工作，满足学生对社交的合理需要，使学生处于积极乐观、努力向上的状态，更有利于管理教学工作。其中，包括指导学生在学期间如何处理同学关系、师生关系以及家庭关系，使学生在学校和同学、教师以及在家庭都能拥有和谐的人际关系，学会为人处世，建立更好的人生观、世界观和价值观，更进一步实现自身价值。

基于上述可知，“马斯洛理论”在师生教育管理过程中作用至关重要，其不仅能使学生更愉快而充实地学习，还能带动教师更认真而激情地投入到教学中，继而让学校能够形成和谐、民主的教学环境，培养出更多符合社会需求的全面型人才。

项目沟通管理论文篇五

20xx年9月，我作为项目经理参与了xx市机场航班信息显示系统项目。航班信息显示系统（以下简称航显系统）作为旅客获取航班信息的主要渠道之一，在机场有着举足轻重的作用，具有严格的安全、时实高效和可靠性等要求。该项目是机场新航站楼建设投运工作的重头戏之一，注资670万元，工期10个月，具有大项目干系人较多、管理层次复杂等特点。项目重点实现以下目标：1接收并过滤adb（机场集成数据库）的航班信息，发送至终端led或tft-lcd上显示。2提供ops控制终端给部分关键用户。通过ops可以对航班数据进行手动修改，满足航班显示需求。本文结合作者项目实践，以此项目为例讨论大型项目的沟通管理。我根据沟通管理理论，结合项目实际，通过做好干系人分析，编制详细的沟通管理计划；及时全面的信息分发；制定项目的绩效报告；项目干系人管理等工作对项目进行沟通管理，保障项目顺利进行。系统在新航站楼投运前如期上线，投运后运行状况良好，获得一致好评。

[正文]。

20xx年9月，我作为项目经理参与了某市机场航显系统项目管理。该系统的主要功能是：接收adb发送的航班信息，通过高速的计算机网络和各种先进的信息显示设备，led屏、tft-lcd显示设备等，向过往旅客和机场工作人员及时、准确地发布动态航班信息。航班信息包括：当日航班计划、航班动态、资源分配信息（柜台分配信息、登机口信息、机位信息、行李提取信息）等。操作系统为redhat5.4,数据库为oracle10g，中间件为ibmmq,开发语言为java。提供专用的数据访问引擎rdb，以实现高效快速的标准sql操作界面。采用1台国际上先进的高配置全冗余小型机（stratus）做为系统数据库服务器,共享iis提供的san存储，形成集群。数据库服务器有包括adblink在内的52个接口。adblink——对从adb获取的航班数据进行处理，将数据存储到数据库中，供其他接口调用。3台国际上先进的pc服务器（hpdl380）做应用服务器，实现负载均衡，实现航班数据到航显屏上的显示。服务器设备采用全冗余设计，当其中某个服务器的硬件发生故障时，可以通过硬件容错处理，从而保障系统不间断运行。

沟通管理是项目管理中一个重要部分，一个项目失败的原因80%~90%是因为甲乙双方在沟通上出了问题。在长期的项目管理实践中，我意识到沟通也是需要成本的，大型项目尤其如此。本项目我使用了微软project20xx作为辅助工具，通过做好干系人分析，编制详细的沟通管理计划；及时全面的信息分发；制定项目的绩效报告；做好项目干系人管理等工作对项目进行沟通管理，保障项目工作有条不紊地进行。

一、做好干系人分析，编制详细的沟通管理计划。

编制本项目的沟通管理计划时，我遵循了以下几个原则：

1、全员参与。大型信息系统管理复杂，计划的编写也非一人之功。项目中标后，我带领项目组成员，通过召开头脑风暴会议列出项目干系人名单，并邀请部分干系人参与讨论等形式编写了本项目的沟通管理计划。

2、做好干系人分析。干系人分析是制定沟通管理计划的依据之一。航显系统项目干系人较多，包括机场高层领导，地服、安检人员等，这就需要我明确沟通人员和其接受的信息。我们根据沟通内外有别等原则确定了各干系人的沟通策略。比如机场高层领导a某，是本项目的发起人之一，需要在项目中及时给他递送项目的进展情况，以获取他对我以及整个项目的信任。而公司的高层主管b某更关注于航显系统的进展情况，成本花费情况，我每周都要向他汇报上述内容。

3、渐进明细。项目沟通管理计划的编制非一日之功，不能希望与毕其功于一役。项目随着进展干系人可能会有变化。比如项目前期，机场各使用单位，地服、安检等，他们需要提出期望和需求，是重要的项目干系人。而项目后期，机场的信息中心需要对本系统进行日常维护，是重要的项目干系人，这就需要不断更新项目沟通管理计划，做好pdca。

我利用项目范围说明书，项目管理计划等，结合项目干系人分析制定了项目沟通计划。

二、及时全面的信息分发。

按照沟通计划，我通过工作会议、邮件、电话等方式为项目干系人及时提供航显系统的相关信息。对于内部的项目团队成员，我利用公司内部的网络交流平台作为辅助沟通手段，每周也通过周例会的方式进行沟通。向项目干系人进行信息分发的时候，我充分注重沟通的技巧。和机场集成系统的对接，接口的调试，既是关键活动又是项目的薄弱环节。此类复杂重要的活动，容易造成沟通困难，过多使用专业术语等问题，形成与部分项目干系人的沟通障碍。为此我和机场干系人分享了其他机场航显系统的案例；同时让机场干系人安排集成系统有关知识的培训，以这些方式来扫除沟通的障碍。

作为项目经理，我深知“只报喜不报忧”对系统研发的危害极大。项目前期我根据进度情况进行趋势分析时，意识到要按工期完成项目有可能人力不足，我向公司领导和机场提交了系统各项参数，反映了这一情况，最后成功说服公司增派了经验丰富的人员，保障项目继续顺利执行。

三、制定项目的绩效报告。

制定绩效报告主要是为了定时进行工作的汇报。每周五我要求项目组成员通过公司oa提交本周工作汇报，内容包括本周完成的工作和下周任务计划。每个小组成员都要对自己的总结报告负责。这些信息都会汇总成每周《工作汇报》在oa上给予展示，并将电子版发给机场对接人查阅，听取其反馈意见。我结合《工作汇报》召开评审会议，检查进展情况、用挣值管理emv分析偏差并制定纠偏措施，以此制作项目的绩效报告。通过绩效报告，项目干系人可以获得项目在特定时间的进展、资源的使用情况等信息。

制定绩效报告的时候，我还使用了微软project20xx软件。project20xx为制定绩效报告提供了很多模板。比如“总览报表”为管理高层提供了他们希望看到的航显系统每周概况信息。而“成本报表”提供了项目现金流等信息。我通过及时完成和提交绩效报告，使项目团队成员和项目关系人随时掌握项目情况，保证项目顺利实施。

四、做好项目干系人管理。

项目干系人管理是指满足项目干系人的需求并解决项目干系人间的问题。由于航显系统项目干系人众多，各干系人出于自身利益的考虑，均会对项目施加压力和影响，企图使项目向自己有利的方向发展，由此产生了许多矛盾和冲突。项目前期机场干系人对航显系统三竖屏要的显示内容存在分歧。值机人员希望三联屏强调值机信息，方便旅客办理值机手续；而安检人员更关注于飞机的起飞时间，以提醒旅客及时通过安检。邀请干系人进行面对面的会议对于解决此类冲突很有帮助。会议上我通过软件模拟了各干系人的页面显示方案，通过不断讨论，使项目干系人对三联屏的显示内容达成共识，解决了问题。

项目变更是难免的，根据以往项目经验，项目越到后期，变更的成本和时间代价越大。航显系统在研发后期，客户方曾提出在ops主机中加入离港航班声控提醒功能，此功能需要额外采购声控设备，并修改大段代码。我向本机场展示了其他机场由于变更造成了项目周期延误的案例，以及项目范围蔓延的危害，和机场协商将此功能作为系统上线后的二期研发变更，让变更不会导致项目进度的失控。

结束语。

航显系统如期顺利交付，两周试运行正常，在新候机楼投运后全面推广。至今，系统运行正常，受到客户有关部门的一致好评。项目的圆满成功离不开项目的沟通管理。在本项目开发过程中也遇到一些问题，比如少数人员不重视冲突的处理；机场接人较多且有的对项目参与不足，沟通上存在一定障碍。因此，我对后续的项目提出如下建议：加强全员沟通技巧的培训，特别是冲突处理方面的培训；加强和客户方沟通，确保和每个对接人对接获得的情报都一致。在这些方面，我会在今后的大型项目中不断努力和改进，为信息化建设尽一份锦帛之力。

项目沟通管理论文篇六

正如人体内的血液循环一样，如果没有沟通的活动，企业也会趋于死亡。同样，没有血管，血液也无法正常流通。因此，企业沟通的“管道”也很重要。

最近，美国国家训练发展协会董事兼会议主席史考特。派瑞公布了使用管理才能评鉴测试世界各国经理人的综合能力的情况。在过去六年中，中国有7000多名经理人做了这项管理才能评鉴测试。结果显示，中国经理人的12项关键管理能力的平均分数为48％。而加拿大为55％，美国为56％，英国为57％。其中，中国经理人行政能力明显比欧美高，目标与标准设定高达75％。至于沟通能力，中国经理人却远远不如西方。主要表现在：

1、缺乏战略管理，员工对企业的认识不一。

2、沟通带有明显个人色彩，员工被贴上“我方”、“非我方”标签，严重时到了希望别人犯错误的地步。

3、信息不畅，上向下多，下向上不全，横向几乎没有。

4、管理者难以获得全面准确信息。

5、非正式沟通，小道消息常被使用。

其实，造成中国经理人在沟通能力上的不尽人意，有主观原因，更有客观原因。就如排水一样，先要有管道，才能有水流。因此，作为企业的领导者，如果要使上下左右内外沟通流畅，不妨先做好以下的“准备工作”：

首先，为沟通准备好一个“平台”。

良好的企业文化和团队精神是沟通流畅的必要“平台”。流畅的沟通能促进企业文化和团队精神的建设，而企业文化和团队精神的建设也是有助于沟通的流畅。美国著名管理大师肯。布兰查德博士在其新著《gungho！》中，根据野雁的群体生活特点，指出一个企业必须具备野雁的天赋。在野雁的团队里，成员与成员之所以很默契，就是因为有一个共同方向，共同的目标，以及良好的团队氛围。同样，在一个组织中，如果像野雁一样，有共同的目标和方向，领导也努力创造互相鼓励的环境和氛围，同事之间不断向对方发出源自内心的喝彩，那么沟通自然是事半功倍。相反，一个组织如果没有共同的文化和目标，没有团结的氛围，每个处于不同位子的人各自为政，高层的摆起了架子，低层的想明哲保身，沟通自然是事倍功半。微软公司在研发windows20__这件产品时，有超过3000名开发工程师和测试人员参与，写出了5000万行代码。如果没有全部参与者的默契与分工合作，这项工程根本不可能完成。但如果没有一种企业文化和团队精神，上下之间也不可能有良好的沟通和默契。

其次，寻找合适的沟通“载体”和“网络”。

要使沟通有效地进行，除了选择合适的“管道”外，也要选择合适的“网络”。沟通的形式有口头、书面等，沟通的网络有链型、轮型、y型、环型、全通道式等好几种，但要根据组织目标及其实现策略来进行选择。在采用沟通的形式时要重视平行渠道，如口头沟通辅以备忘录，语言沟通辅以表情、手势，会议结果有个纪要等，这些都易于加深、加快人们对信息的理解与接受。在网络的选择上，如果想使组织得到有效的控制，就应采取轮型和y型信息沟通网络。如果想鼓励组织成员士气，融洽相互关系，则要求采用环型和全通道式信息沟通网络。

再次，“排污”工作要做好。

在沟通的过程中要注意及时排除一些障碍。研究发现，影响沟通流畅的主要原因有：文化障碍、组织结构障碍、心理障碍。文化障碍中包括语言障碍、语意障碍及文化水平差异。组织结构障碍包括地位障碍、空间障碍及机构障碍，其中的机构障碍往往是由于机构设置不合理，规模臃肿，层次太多，从高层到低层或从低层到高层要经过太多的程序，容易造成信息走样和失去时效。心理障碍则包括认知障碍、情感障碍和态度障碍等。由于习以为常，或其它原因，它们常常不被发觉，不愿克服，也常常在不知不觉中影响沟通的流畅。正式沟通渠道的不通畅，正是造成小道消息得以盛行的原因。小道消息作为一种非正式的组织沟通的方式，在一定程度上对正式沟通起到补充和辅助的作用，但它也有很多不利的反作用也是有目共睹的。因此，及时“排污”，祛除种种障碍，加强和疏通正式沟通的渠道，是防止那些不利于或有碍于组织目标实现的小道消息传播的有效措施。

我们今天面对的是一个正在走向高度全球化的社会，每个人都必须与群体紧密联系，沟通能力将成为未来世界竞争的最重要武器之一。作为企业的领导者，在你努力提高自身沟通技能的同时，别忘了在你的企业中把沟通的“管道”工作做好。

项目沟通管理论文篇七

项目沟通管理论文篇八

该项目于20xx年8月，通过了业主方的验收，赢得了用户的好评。本文结合作者的实际经验，以该项目为例，讨论了信息系统项目建设过程中的沟通管理，主要从如下几个方面进行了阐述：编制沟通管理计划、信息分发、绩效报告、项目干系人管理。

20xx年5月，我作为项目经理参与了xx市第一人民医院pacs/ris项目的建设，该项目投资共80万元人民币，建设工期为3个月，通过该项目的建设，构建了该医院医学影像的存储、通讯及全影像科室信息管理系统。实现医院医学影像信息数字化、集成化、网络化的运行和管理;实现医学影像信息与医院现有的跨系统信息集成及流程管理;最终达到全部影像资料的数字化存储与归档管理，实现影像软阅读、无片化的院内动作模式。该系统采用c++语言开发，数据库采用sqlserver20xxr2，采用c/s架构，两台ibmx3850服务器采用windows20xxr2双机cluster群集架构。

由于本项目涉及一个管理科室，五个业务科室，因此，沟通管理尤为重要，在本项目中，我作为项目经理，除了对其余管理领域进行严格把控外，特别对沟通管理从如下几个方面进行了管理。

作为一名合格的项目管理者，做任何事情之前都应该做好计划，由于该项目涉及干系人较多，所以在指定项目沟通计划之前，我首先对项目干系人进行了分类，并对其各自的特点进行了分析：该项目的主要干系人包括：客户方的领导管理层。客户方的实际业务操作人员、我公司高层领导、项目开发团队成员。

各类人员均有其不同的特点，同时也有着不同的沟通需求。客户方的领导管理层是整个项目的关键干系人，必须对他们提车的需求予以高度重视，沟通方式也要比较正式，沟通文档要规范化。对于项目团队的成员，他们的技术水平高，创造性枪，但同时也拥有一定的个性。因此在沟通过程中，更应注重他们的特点，并且沟通方式要灵活多样，这样才能保障信息传递的高效和准确。而作为我方公司的高层领导，他们所需要得到的信息则更偏向成本、效益方面;所以对于他们而言，简明扼要的项目汇报材料、绩效报告就是与他们实现有效的沟通，并取得他们对项目的支持与信任的有效手段。

个业务科室都各挑选一名科室管理员，进行项目实施的沟通，但是信息科和下面科室是平级的，可能在协调事情时，下面科室会不配合，所以特意把主管信息这块的院长也列入到计划中，遇到难以协调的问题到时可以让其帮助协调。并计划每周都要和信息科主任沟通项目的进展情况以及需要协调的事宜，并且要在每周五下班前，将整理好的项目周报，以电子邮件的方式发给信息科主任。

2、信息的分发。

信息分发是向各项目干系人及时的提供所需要的信息。随着项目的推进，每到一个关键节点，我都会要求项目团队整理好各干系人需要的相关项目信息，经过我审核确认无误后，按不同的干系人分别罗列不同的信息，比如，将整个项目的进度情况及需要医院配合的信息打印出来，找信息科主任当面沟通，并让他签收，还会通过电子邮件再发送给信息科主任，抄送给主管信息院长。其他医技科室就把他们本科室的项目进展与科室管理员进行沟通。

我还建立了一个项目qq群，把我们项目小组的成员，以及医院相关的项目干系人都加进来了，平时也能实时沟通交流，医院有些人由于从未接触过pacs/ris，对一些专业用语不太了解，所以我们沟通时尽量把一些难懂的专业术语口语化解释。而公司内部我也会将每周项目周报，通过邮件发送给部门总监以及此项目的销售人员。

3、绩效报告。

项目小组每周一都要召开项目周例会，各小组成员都要在会议上对照工作计划，核对有无按照计划完成应该完成的工作，如果有工作未按计划完成，需解释具体原因，大家一起研究如何解决问题，并指定相关负责人，限期完成。检查已完成的工作，并预测项目的进展。会后整理好绩效报告，按各干系人的需求发送给他们，起初各科室管理员认为这些绩效报告对他们无用，他们并不会去看这些文档，并有些排斥，认为是在浪费他们的时间。我发现后，及时的与他们沟通，告诉他们这个绩效报告能让他们充分了解项目进行情况，以及他们科室申请的变更状态，这样才能让项目有序的进行。通过我多次沟通后，他们都能理解这么做的原因，并且有时还会主动过来与我们沟通项目情况。

4、项目干系人的管理。

响到医生及时诊断，耽误治疗。最后各方商讨出一个方案，通过账号权限管理，每个医技科室都有一部分医生有手工登记的权限，这样的话，能尽量减少科室医生给熟人做检查的情况，也能让紧急病人正常就诊。并且月底会将此部分手工录入的检查与医院收费系统逐一核对，如果手工录入的报告无法找到对应的收费，则会追溯到此份报告的书写医生，进行处理。院长也认可这个方案，最后这个矛盾顺利解决。

经过我们团队的努力，项目如期通过甲方的验收，建成了医院医学影像的存储、通讯及全影像科室信息管理系统，优化了医技检查的流程，方便了临床医生快速的调阅病人的诊断报告和检查影像，也方便了病人做检查。得到了医院各科室的一致好评。本项目的成功得益于本人成功的沟通管理，当然，本项目中，还有一些不足之处，比如：在项目的实施过程中，由于医院网络升级项目延期，导致我们的项目也跟着延期一周。不过，经过我后期的不断纠偏，并没有对项目产生大的影响。经过该项目的锻炼，我认识到自己项目管理能力还有一些不足之处，在以后的工作中，我将不断的充电学习，并积极和同行进行交流，提升自己的业务和管理水平，为我国的信息化建设事业贡献一份力量。

项目沟通管理论文篇九

高速公路工程施工周期长、能源消耗高。同时，新工艺、新材料、新设备的产生给高速施工项目的管理增加了难度，尤其是施工机械设备的管理中仍然存在很多问题。为此，施工企业应当重视从各个方面入手，采取科学、合理的措施加强机械设备管理，保障高速公路施工项目的顺利开展。

当前高速公路施工项目机械设备管理中存在的问题主要包括三个方面的内容:一是设备与人员的配备不合理。在高速公路施工项目中，只有技术人员、维修人员、施工人员等相互配合才能保证工程质量。同时还需要从技术层面，对机械设备进行调控才能保证施工效率。但实际情况是大多数施工企业并不重视机械设备、人员的统一管理，整个工程的管理处于一种粗放状态。二是机械设备的使用率较低。随着高速公路施工项目的阶段变化，机械设备数量与种类也会发生变化，这就使得之前预配的机械设备难以得到充分利用，进而影响到整个工程项目。三是机械设备的维修管理工作不到位。在施工过程中，由于重复使用的机械设备较多，部分管理人员却不重视机械设备的维修，致使机械设备的使用寿命一再下降。另外，还有部分管理人员忽略了故障机械设备的维修工作，采取放任的态度，使机械设备的损坏程度逐渐加大。总的来说，机械设备的管理工作仍然存在很多问题，只有深入工作实际，采取针对性的技术措施才能真正保证高速公路施工项目机械设备的管理质量。

2．1完善管理体制。

只有完善高速公路施工项目机械设备的管理体制，才能健全各种规章制度，才能保证机械设备管理工作的规范开展。需要注意的是完善管理体制需要结合高速公路机械设备管理实际，从各个方面入手。首先，企业应当健全机械设备管理机构，确保机械设备有专人负责。同时应当开展全面管理工作，对机械设备进行统一规划管理，做到分类存放、定期检修、科学使用。在此过程中，还应当设置专人进行机械设备管理的监督工作，从而充分发挥出职能管理机构的作用。其次，为了进一步落实机械设备管理工作，企业还应当重视让专人负责机械设备的看管、操作、检验，即便是机械设备发生故障也能够在第一时间做好维修工作。对此，企业可以将责任制纳入到机械管理制度中。用制度保障机械设备管理质量，提高企业机械设备管理效率。最后，企业还需要重视新设备的技术培训工作，使其能够真正致力于高速公路项目机械设备管理质量的提高。

2．2机械设备的现场管理。

在当前形势下，只有加强高速公路施工项目的现场管理，才能实现机械设备的有效管理从而形成科学、规范的约束机制，最终提高施工且的机械设备管理水平。需要追的是高速公路施工企业应当重视结合自身实际，尽可能选择配置急需的关键性设备，减轻技术装备投资压力。在高速公路施工项目的机械设备现场管理中尽量按照以下步骤做好机械设备的统一调度管理工作:先在施工前机械设备的租赁工作，而后再安排专门的管理人员进行现场施工机械设备的统一管理，最后进行机械设备的归还和归库。在机械设备的现场管理中，配置机械设备时应充分考虑施工机械设备是否与高速公路工程施工内容、大小、工作地域和企业发展的方向相适应，同时考虑机械设备的投资效益，把有限的资金投入到专业性强、租赁方式难以解决和技术密集型设备上，如路基施工用的平地机、路面施工用的大型热再生沥青混凝土拌和设备、桥梁施工用2m及以上的反循环钻机、隧道掘进机等。另外，在信息技术背景下，企业还应当重视采用信息化配置方式，实现机械设备的高效管理和使用。比如中交二公局与同望软件公司联合开发的oa信息化管理系统已覆盖到机械设备采购、租赁、保修、统计、合同评审以及合作供应商评价等多个信息化管理模块，不仅能对机械设备管理进行管理，进行监控，而且可以实现资源共享。

2．3加强机械设备的维修管理。

进行定期的维修管理有助于延长机械设备的使用寿命，减少机械设备故障。因而企业应当重视开展科学、规范的机械设备维修管理工作。同时，高速公路施工项目的管理部门还应当重视加强机械设备的维修管理工作，毕竟大部分机械设备都是重复使用的。首先，应当完善机械设备维修管理制度。比如要求，机械设备的出库、维护、保存等都应当有专人负责;维修后的设备出库时，需由物资设备部与使用方共同签字认可，并填写《施工设备、机具器材需用表，并将日常维护保养交由操作工负责，经常性修理交由使用单位的设备员及机修班负责。其次，应当根据不同的机械设备确定维修类别及方法。如果机械设备需要经过大修，可以按照技术状况来确定机械设备的大修方法，并进行报备。最后，企业还应当重视加强机械设备的定期维护和检修，尽可能地消除机械设备安全隐患，提高机械设备的使用寿命。总的来说，在现代化背景下，施工企业要改变传统以修理为主的机械设备维修方法，选择以维护保养、故障诊断、更换配件为主的维护和保养工作方式。这样才能实现机械设备的科学维修、管理，最终提高机械设备的管理质量。

综上所述，为了保障高速公路施工项目的顺利开展，施工企业应当科学、规范地进行机械设备的管理，并重视从完善设备管理体制、加强施工现场的机械设备以及加强设备的维修管理三个方面入手，真正做好机械设备的技术管理，从而确保工程项目的机械设备管理质量。

项目沟通管理论文篇十

项目沟通管理论文篇十一

摘要：文章结合山西工商学院实际教学案例，深入研究了目前“工程项目管理”课程教学中主要存在的问题，并提出了具体的改革措施，即合理安排教学课时、丰富教学手段、加强实践教学的创新、建立科学的考核方式。

关键词：工程项目管理；实例教学；课程改革。

基于互联网技术及国内市场饱和现状分析发现，建筑业面临全球化的巨大挑战，我国建筑业也必然会与国际接轨，这就需要我们不断加快管理体制改革，不断与国际管理制度融合。因此，高等院校在教学时要紧跟时代步伐。文章结合笔者学校“工程项目管理”课程教学体系的实施特点，提出了一些改革方案。

（一）内容多，课时少。根据山西工商学院人才培养方案及课程教学大纲，笔者学校工程项目管理课程设置了48学时，一般安排在本科四年级第一个学期内，并且为了和毕业实习不发生冲突，一般在开学八周内结课。由于该课程涉及工程项目的成本、进度、质量、组织、合同和施工管理等内容，理论知识较多，导致课时少与授课内容较多矛盾突出。

（二）教学方式比较单一。笔者学校开设的工程项目管理课程主要以教师课堂讲授的方式进行，一定程度上与具体实践存在脱节情况，很难调动广大学生学习的积极性。另外，课程当中涉及的理论知识、“三管三控一协调”、实际工程案例等众多内容，面广分散性强，学生完成课程内容后不能很好地将理论知识真正运用到实践当中去。

（三）教学缺乏系统性考核。当前的考核一般由三部分组成，形成性考核、期中考试和期末考试，但三部分考核中实际操作考试占比较小，期中期末考试占比70%，基本决定了最终考试结果。因此，工程项目管理这门课程就缺少了实践性知识考核，导致学生对理论知识死记硬背，无法提高专业技能。

（四）教学环节缺失实训实践工程项目管理是一门实践性很强的专业课程，由于受到各方面教学条件和办学条件的限制，教学主要是以课堂理论讲授为主，实践环节只是通过案例分析加以补充。但案例只是针对某一部分知识，学生很难将所学知识与实际工作联系起来。

二、教学改革。

（一）合理安排教学课时。“工程项目管理”课程以培养学生实际组织和管理工程项目能力为主，因而在细化教学内容的基础上，还要合理安排教学课时，保证理论和实践教学相结合。管理学基础可设置12个学时，项目管理的基本原理设置12个学时，工程项目管理概述、工程项目系统分析、工程项目信息管理及计算机应用分别设置4个学时，工程项目管理案例设置12个学时。其中，工程项目管理案例教学需要教师带领学生进入真实施工现场或模拟仿真实验室完成，加深学生对工程项目管理方法和系统的理解。

（二）丰富教学手段。要充分利用多媒体演示、实训和实验手段，将成功项目案例、工程项目的组织管理和工艺流程的图像视频等结合起来，创设课堂情境，形成对学生感官的多元刺激，激发学生的学习兴趣，使学生产生强烈的学习愿望和学习动机，提高课堂教学效果[1]。

（三）加强实践教学的创新。结合学生的兴趣和爱好，合理运用网络资源，通过了解工程项目管理的国内外背景、查找一个工程项目管理的成功或失败案例、创建一个合理的项目管理小组、编写一个专项方案、绘制并调整网络计划图等课题的研究和学习，形成个性化的知识结构[2]。充分利用学校现有资源进行工程项目实践推演。使学生真切体会到工程管理人员在工程项目管理中所需的职业能力和实际动手能力。

（四）建立科学的考核方式。对社会人才需求及市场评估标准进行深入调查考证，依据各学校办学方向、办学目标，对课程进行调整和改革。适当引入社会考核机制，把课程考核与社会需要结为一体。如一级或二级建造师考试均有“建设工程项目管理”科目的设置。“工程项目管理”课程的考核在形式上实行闭卷考试与实训考试、平时表现成绩相结合的方式。

三、结语。

工程项目管理课程是土木工程及工程管理类学科中的重要课程，是一门应用性较强的职业岗位课。课程改革是一项长期的工作，不仅涉及整个专业建设，还关系到人才培养方向等方面。在工程项目管理实际教学过程中，教师应将理论与实践紧密结合，以培养学生运用知识解决实际工程问题的能力为主，创新教学方法，这样才能使工程项目管理课程教学满足现代工程建设要求，从而更好地为社会经济建设与发展服务。

参考文献：

项目沟通管理论文篇十二

现阶段我国桥梁工程建设事业取得了长足进展，大规模工程项目逐渐得到了有效发展，然而桥梁工程项目本身较为复杂，存在着周期长、技术复杂等诸多特点，因而在施工设计等一系列环节都应严格控制，这样才能有助于桥梁施工单位实现自身的效益。文章探讨了如何加强大型桥梁项目的成本管理，并提出实现良好过程控制的相关建议。

尽管目前我国桥梁事业取得了不错的进步，但是市场竞争也变得越来越激烈。桥梁施工企业要想实现良好的经济效益，应切实注重项目成本方面有效控制，促进自身运营能力不断提升。尤其是关于桥梁工程各环节的管理，应严抓工程成本管控工作，这样才能为实现良好的经济效益提供前提和保障。根据现阶段实际情况，在进行桥梁工程过程控制过程中，普遍忽略了诸多方面的要素。鉴于此，应从不同要素方面着手，采取合理控制手段，这样才能充分体现降本增效的作用。

1.1桥梁工程实施成本管控的概念。

从大型桥梁工程方面来说，所谓对工程进行成本控制，通常指项目成本产生各个环节，通过加强各个环节费用开支、物资资源以及人力资源等诸多方面的管控及指导，不断进行检查及调整，科学有效纠正成本管理方面偏差，从而实现将生产费用合理有效地控制，充分保障成本目标得以有效达成。通过合理的成本控制，有利于工程成本实现不断降低，提高施工企业效益，同时使员工利益得到充分保障。

1.2桥梁工程成本分类。

通过把工程成本分类，能够在成本计算的过程中，更加省时省力，同时可以有效判断降低成本最优方法。因此，按照控制标准方面存在差异，把成本分成实际成本、计划成本以及预算成本等。按照施工过程中成本核算对象存在差异，把成本分成间接成本和直接成本等。在大型桥梁施工建设过程中，根据构成要素不同可以将其分成管理费、使用费、材料费以及人工费一系列费用。

在大型桥梁项目建设阶段，由于项目本身较为复杂，需要考虑诸多方面因素，在不同环节实施管理过程中同样十分复杂。因此，成本管控实施环节普遍受到一系列因素影响，并进一步引起现阶段成本控制不良等诸多方面的问题。具体来说，主要存在以下问题：第一，实施成本管理的过程中，普遍存在管理观念较为落后的问题。按照过去成本管理理念，通常将最大限度节约作为规范和标准。在注重降低成本的过程中，通常带有一定的片面性，盲目进行开支节省。随着经济体制不断改革，目前市场经济并不适合传统管理模式。容易引起企业不能很好地规划未来，盲目追求短期经济效益，并进一步不利于企业目标的达成。第二，在桥梁施工企业实施成本管理的过程中通常过分看重形式主义。一般来说，如果项目实现中标，相关工作人员应肩负起责任，不断加强施工准备。但现实是普遍不能将成本管理工作充分落实，这样非常不利于项目成本管控，同时会引起成本管理的过程中相关人员动力不足等方面的现状，不够重视成本管理，不能真正将成本管理放在重要地位。长此以往，在成本管理方面，真实性也难以保障。第三，成本管理过程中普遍存在意识不足的问题，相关人员意识方面较为淡薄，在事前控制方面也难以充分重视。部分人员在意识上存在很大片面性，觉得成本管理与自己无关，仅仅属于管理人员和财务人员。成本管理存在滞后性，一般只有超出计划成本，相关人员才对其予以补救，因而事前控制不足。

3.1促进成本管理方面意识的不断提升。

应充分认识到，成本管理本身较为复杂，属于系统性管理。为此，需要广大人员的共同积极参与，应引领企业员工充分建立成本控制意识，促进意识的不断提升。从成本控制的角度讲，本身需要不同员工之间、不同部门之间的广泛积极配合，因而成本管理关系到所有员工利益。为此，需将所有员工热情点燃，使其关心成本，从而形成良好的成本控制意识。

3.2需力求实现完善经济评估制度。

实现完善的经济评估制度：一是设定有效评估标准及指标，并充分立足于根本，这样才能实现成本控制；二是积极组建关于成本评估方面的科学小组，积极开展市场调查工作，同时按照调查结果进行合理评估。在评估实施阶段应充分考虑工程经济效益问题，因而应积极开展成本差异等方面计算。此外，成本管理人员应履行自己的职责，充分按照现阶段市场行情状况，考虑到工程合同和桥梁设计方案诸多因素，实施具体分析工作，并采用合理有效的计算方法，预算项目实施过程中的总成本；三是注重实现不同生产要素组合。具体施工环节应通过成本差异考核等方式方法开展相应的考核工作。除此之外，受不同因素影响，大型桥梁工程建设过程中，容易引起预算成本同实际不符。在此过程中，借助于成本差异考核等有效手段，有助于找出存在的差异，同时有助于信息科学反馈。

3.3积极开展责任成本方面考核机制。

在现阶段大型桥梁建设过程中，为实现良好的目标成本，应制定合理成本控制目标，并实行指标衡量。对于各项目管理人员来说，为切实实现自身的目标，需在工作过程中秉承认真严谨的态度。为切实达成责任成本控制，不同项目负责人之间需相互监督，积极贯彻责任承包机制的建立。应充分考虑不同成本要素，并按照成本要素方面的不同，积极开展不同部分详细分配，应力求实现无论是哪个施工阶段，都存在一定人员责任承包。除此之外，应构建完善奖惩制度，同责任承包制度进行有机结合。通过合理完善的奖惩制度，有助于绩效考核，并对不同部分人员形成激励作用，使其能够积极认真开展自身的工作。

3.4通过相关技术措施实现成本控制。

应有效调动技术人员，提高技术人员积极性。应切实加强技术方案编制，同时针对于方案开展经济分析，并注重技术方面的不断革新，这样才能使方案更加经济与可靠，并实现成本的降低。比方说，在某大型桥梁建设过程中，针对于项目承台实施开挖，在基坑开挖的过程中，深度为8米。在刚开始进行设计的过程中，选择钢板桩进行防护。但是通过全体人员共同探讨，综合考虑当地实际状况，同时加强不同施工设计方案的经济对比，经过方案优化后，最终选择直接放坡的方式，通过分级开挖施工手段，一方面防护成本得到控制，另一方面施工时间有效节约。

3.5注重材料管控。

针对于大型桥梁建设来说，从项目总成本角度考虑，原材料是非常重要的一部分。由此可见，需科学控制材料方面的成本，这也充分有利于总成本控制。具体实施环节：一是应注重加强材料的合理使用，如采取限额方式控制使用，从而避免关于原材料方面浪费现象。二是应在合理范围之内实现材料价格的降低，同时需注重材料质量、材料价格以及市场行情诸多因素了解，实施科学有效的对比和筛选；同时建立严格的采购制度和供应商准入制度以及材料的标准采购价格、渠道等。三是改进材料的运输、收发、合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；同时制订并贯彻节约材料的技术措施，合理使用材料，综合利用一切资源。只有这样，才能做好施工材料的把控，从而达到施工成本的有效管控。

3.6注重大型桥梁工程建设过程中机械成本方面控制。

机械成本是较为重要的一项成本，在管理控制过程中，应从下面五点做起：一是在施工机械选择过程中，需充分考虑到实际工程项目特点，然后才能进行科学筛选，并促进施工进度，保障良好的施工质量。比如在某跨海大桥项目施工中，为确保机械设备投入的科学性、有效性，在工程开工初期，项目部积极组织各方面专家对投标施组中的机械设备的数量和规格型号与工地实际施工的差异以及工作效率差异，根据实施性施工组织设计测算实际将要发生的机械使用费，从而根据测算后的机械成本确定投入机械种类、数量、使用时间、租赁或新购等。二是在施工机械使用过程中，需切实体现出机械设施实际价值。应力求实现良好工序对接，并注重不同工作之间有效组织搭配，这样才能充分有助于应用能效实现发挥。三是应注重平衡管理调度方面的工作，并不断增强应用效率。特别是在大型的桥梁施工中，由于工程区域广、工程量大、各类机械设备多等特点，在机械设施的调拨过程中，需遵循资源共享和紧凑有序的原则，这样才有助于满足建设需求，并能使组织安排更加具备条理性及计划性，有效防止由于配合不当等诸多因素引起设备资源浪费等现象。四是需不断加强机械设备方面维护工作，保养维护过程中应遵循规划化、定期化以及常态化原则。五是需注重机械、船舶等设备燃料的使用管控，严格使用制度，加大监督力度，认真完善收发台账及核销时效，及时调整，力求减少浪费现象。

3.7注重质量方面的管理及控制。

在质量管理方面，还需注重实现良好的质量成本。所谓质量成本，通常涵盖了施工过程中，关于质量支出方面全部资金投入，甚至包括各种损失费用等。为此，应采用科学合理、先进实用的技术措施，严格控制工程质量，并注重各项施工环节监督，力求实现工程建设成优，切实避免设计变更及返工问题出现，从而大大减少工程项目成本。

3.8不断加强三次经营理念，并将变更调增贯彻落实。

三次经营是指在项目完工后，售后服务、竣工结算、审计和清欠过程所发生的一切经营行为。三次经营的目的是在确保企业信誉、品牌的同时实现合同增值，获取最佳的经济效益。因此，三次经营对工程项目的最终经营成果至关重要。那么要做好三次经营就需切实重视变更调增方面的工作，特别是关于大型桥梁工程成本过程中，变更时有发生。在进行变更索赔的过程中，一般对合同双方利益都构成威胁。由此可见，该工作无论是对于承包商来说，还是对于业主而言，都起到较为重要的作用。依照多年的工作经验，笔者粗浅认为在工程施工中产生变更索赔的原因主要有：

一是业主行为产生的变更索赔因素，如提供的招标文件中的错误、漏项或与实际不符，造成中标施工后突破原中标价造成的经济损失；未及时办理施工所需各种证件、批文和临时用地、占道及铁路专用线的申报批准手续而影响施工；未按照合同的规定提供应由业主提供的材料、机械设备；因业主中途变更建设计划，停建、缓建造成构件物质积压倒运、人员机械窝工、合同工期延长、工程维护保管和现场值勤警卫工作增加、临建设施和用料摊销量加大等造成的经济损失；业主要求额外的钻探、试验、检测等因素。

二是设计变更产生的索赔因素，如按图施工后发现设计错误或缺陷，经业主同意采取补救措施进行技术处理所增加的额外费用；新型、特种材料和新型特种结构的试制、试验所增加的费用等。

三是施工条件与施工方法的变化产生的索赔因素，如在执行经甲方批准的施工组织设计和进度计划时，因实际情况发生变化而引起施工方法的变化所增加的费用等。因此，在项目经营整个过程中都应把物资供应、施工质量管理、施工技术以及工程进度诸多信息予以不断记录。也只有这样，一旦索赔问题产生，记录就能够切实起到相应依据及凭证作用，这样才能有助于索赔成功。由此可见，日常管理阶段，应不断加强索赔方面的准备，应秉承有搜索、有跟踪及有策划的原则，这样才能充分实现索赔成功，从而达到三次经营良性运作。

本文浅要探讨如何加强大型桥梁项目方面成本管理，并提出关于实现良好过程控制的相关建议。项目成本产生了各个环节，通过加强各个环节费用开支、物资资源以及人力资源等诸多方面的管控及指导，并注重机械成本和材料成本方面的有效控制，不断进行检查及调整，科学有效纠正成本管理方面偏差，才能促进建设质量不断提升，有助于桥梁施工单位实现自身良好效益。

作者:赛玉丹单位:中铁大桥局集团第五工程有限公司。