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铲车司机年度总结报告篇一

一年来我积极参加局里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同xx保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的.业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。

铲车司机年度总结报告篇二

一年来我积极参加局里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同xxx保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的`性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。

铲车司机年度总结报告篇三

就是过的那样快，在不知不觉中，今年就这样结束了。

不过在工作上，我还是做出了自己的贡献的，我在一年的'工作中，虽然说没有做出什么惊天动地的事情，但是我可以做到勤勤恳恳，任劳任怨，没有任何抱怨。在今年年即将结束之时，根据公司里的工作要求，现对自己今年来的工作总结如下。

在今年的工作中我在本岗位上，按照领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名装载机驾驶员除保证了用车外，积极参加各项义务劳动。为降低成本，在日常的行车、保养方面为公司降低了维修费。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到。在平时做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态。不酒后驾驶，确保了全年安全行车零事故。

在新的一年里我已经做好工作计划了，我没有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我会在现有岗位上积极努力工作，来回报公司对我的信任，我相信我能够做好的，我会为公司的未来发展贡献出自己最大的努力！

铲车司机年度总结报告篇四

优秀作文推荐！20xx年即将过去，回顾这20xx年来的工作，即有成绩也有不足，这20xx年来，本人在红四矿各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了上20xx年的各项工作任务。

在上20xx年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这20xx年里能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。

20xx年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对红四矿以及本职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。

尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。

在以后的工作中，我将加强自主管理的.意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在上20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。

1、存在问题。

20xx年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1、作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高。

2、有些工作还不够过细，有待于加强。

2、今后努力方向。

在下20xx年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

下20xx年意味着新的起点新的机遇新的挑战，下20xx年，随着红四矿的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这20xx年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

铲车司机年度总结报告篇五

靖度芳草绿，又见枫叶红。一年一度的年终工作总结已全面展开了，回顾这一年的工作，在首长的关心和爱护下、经同志们的支持和帮助。服从命令、听从指挥，立足本职，爱岗敬业，扎实工作。自觉遵守部队的条令条例和各项规章制度，较好的完成了上级赋予的各项工作任务。下面我就一年的来的工作、学习、生活向首长和同志们作个简要的汇报。

一年来本人能够端正态度，坚定理想信念，安心服役，严格执行上级指示，服从命令、听从指挥，坚决完成任务。能够积极参加政治教育，认真做好笔记，把教育内容深刻领会到实际行动当中。而且课后能写好心得体会，确实领悟到教育的精神实质。学习党的创新理论，坚持用知识武装头脑，始终保持一个良好的心态在部队服役。

虽然身在炊事员的岗位上，空余时间比较多。但我能有效的利用时间学习相关的知识。在操作当中，我以理论结合实际，有效的提高了伙食质量。在遇到困难能虚心的`向司务长、班长请教。后勤工作虽然比较辛苦也很单调，但我从来没有产生厌烦情绪，都能始终如一的干好本职工作。

一年来我认真学习部队的条令条条例和各项管理规定，遵守部队的各项规章制度。时刻保持清醒的头脑，扎实工作，时刻按连队提的要求去做。一日生活正规有序，能严格落实请销假制度。

回顾这一年的工作，虽然取得了一些成绩，但还是有存在的不足：

1、学习的积极性不是很高，今年以来，虽然对学习抓的比较紧，但没有把学习与增长知识、增强才干有机的联系起来，带着问题去学的意识不强，学习的延伸性不够，缺少学习后劲。

2、工作实践和创新意识有待加强，对本职工作不够细心，工作上缺少总结。有时候怕麻烦、图简单，工作标准有时下降，只求过得去、不求过得硬。工作上发挥传、帮、带作用不够明显。

一年来，有成绩也有不足，好的方面我将继续发扬，不足之处加以改正。为了下一步更好的开展工作，我制订了以下整改措施：

一、在学习上要始终保持饱满的热情，不断加强政治理论学习和党的创新理论知识的学习。

二、落实好一日生活制度，按时起床，注重平时的点滴养成，逐步养成谦虚谨慎的良好作风。

三、克服平时的麻痹大意思想，要做到时时处处想安全，始终把安全工作放在首要位置。

四、树立正确的人生观、世界观、价值观，并安心工作，确保爱岗敬业意识，做到干一行、爱一行、专一行。

五、打牢以连为家的思想，时刻谨记“连兴我荣、连衰我耻”，积极为连队建设出谋划策。

铲车司机年度总结报告篇六

铲车司机年度总结报告篇七

尊敬的领导：

在过去的一年里，我有幸担任公司司机，为公司提供高效、安全的运输服务。在此，我想向您汇报一下我的工作情况和经验总结。

一、工作背景和任务。

作为司机，我的主要任务是负责公司内部各个部门物资运输和人员出行。在这一年里，我严格执行公司车辆管理规定，认真履行自己的职责，确保车辆保养得当，行驶安全，服务周到。同时，我不断学习提高自己的驾驶技能和车辆维修知识，为公司的发展贡献了自己的力量。

二、工作情况和经验。

1.驾驶技能方面：在车辆驾驶过程中，我始终保持高度的警惕和严谨的态度，严格遵守交通规则，确保车辆安全行驶。同时，我不断学习新的驾驶技术和车辆维修知识，提高自己的驾驶技能和车辆维修能力，为公司节约成本，提高效率。

2.服务质量方面：我始终以客户为中心，以优质的服务满足客户需求。在接送客户时，我保持礼貌热情，主动帮助客户搬运行李，提供周到细致的服务，赢得了客户的好评。

3.团队协作方面：我深知一个人的力量是有限的，只有团队协作才能取得更好的成绩。我积极与同事沟通协作，配合其他部门的工作，共同完成公司的各项任务。

三、问题和改进。

在这一年的工作中，我也发现了一些问题，例如车辆维护不及时，导致车辆故障率较高。针对这一问题，我将加强车辆的日常维护，定期检查，及时发现问题，保证车辆正常运行。同时，我也会提高自己的驾驶技能和车辆维修知识，提高自己的处理问题的能力。

四、总结和建议。

在这一年的工作中，我深刻认识到车辆管理对于公司的重要性。为了更好地为公司服务，我建议公司加强车辆管理制度，规范车辆管理流程，提高车辆使用效率。同时，我也希望公司能够提供更多的培训机会，提高员工的专业技能和综合素质。

总之，感谢公司给予我这次宝贵的工作经历，我会继续努力，不断提高自己的驾驶技能和车辆维修知识，为公司的发展贡献自己的力量。

铲车司机年度总结报告篇八

积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会精神，坚持以三个代表重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

做为一名公交车驾驶员，为人民群众服务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。

2、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

3、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

一、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、脚踏实地，继续做好今后的各项工作。

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

一年来我积极参加局里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同xxx保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算。

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。

铲车司机年度总结报告篇九

一年来，在队长的正确领导下，在同事们的支持帮助下，我做到顾全大局，服从安排，坚守岗位，认真履行职责，通过自己的不懈努力，圆满完成了各项工作任务，现将一年工作总结如下：

一、工作安全方面。

安全是所有工作的重中之重，只有安全时刻记于心，时刻保持警惕，才不会出现失误，才能使工作顺利进行。因此，我时刻谨记安全第一的原则，行车方面严格遵守交规，注意路况、车况，谨慎驾驶。

二、培训学习方面。

作为司机，警惕驾驶，了解交通规则是必不可少的。因此，我在队长和同事的帮助下，对自己进行定期的学习和考查，了解掌握了更多的知识，同时，我还认真学习驾驶员牢记安全第一的原则，除了严格遵守交通规则，还要具备抵御风险的能力。我全面学习了安全行车原理、驾驶技巧等一系列交通法规。

三、服务质量方面。

除了驾车，还要懂得如何待人接物，更加要强调的是，服务是一个全方位整体性，我们务必要达到尽善尽美的境界。所以，我时刻把服务放在心中，落实到行动上。

四、工作效率方面。

日常工作中，我认真完成工作，时刻注意车辆的维护和保养，出现问题，及时汇报领导，不拖延、不误事。

五、工作态度方面。

无论工作还是学习，态度至关重要。首先，我们需要有热爱工作的态度，热爱生活的心态，无论遇到什么困难，都要坚定信念，克服困难。

总结：

在这一年的工作中，我严格遵守各项规章制度，对待工作，做到脚踏实地，认真细致，将理论与实践很好的结合起来。

新的的一年，我将继续以踏实的工作态度，努力的工作，学习的精神，对待工作，以更高的标准要求自己，争取更大的进步。

铲车司机年度总结报告篇十

尊敬的领导：

我是公司司机，已为公司服务一年多的时间。在这一年里，我严格遵守公司的各项规章制度，认真履行工作职责，安全、准时的完成工作任务，并努力提高自己的服务水平，现将我过去一年的工作总结如下：

一、工作情况。

1.完成工作任务。

在过去的一年中，我共完成____次出车任务，总里程____公里，总耗油量____升，总费用____元。其中，出车次数最多的任务是____，里程最远的是____，耗油量最多的是____。

2.维护车辆。

为了保障车辆的安全、正常运行，我定期对车辆进行保养、检查，及时发现并处理问题，确保车辆的正常运行。同时，我还及时更新车辆使用记录，保证车辆使用情况的准确记录。

3.完成临时任务。

在过去的一年中，我还参与了____活动，协助公司完成其他临时任务，如____。

二、工作问题。

在过去的一年中，我遇到了一些问题，其中最大的问题是____。由于____原因，我在____时间发生了____事故，造成了____损失。我深刻认识到自己的错误，并积极采取措施改正，同时也加强了自身的安全意识和服务意识。

三、未来计划。

1.提高服务水平。

我将继续努力提高自己的服务水平，加强对车辆的保养和检查，确保车辆的正常运行，提高出车效率。

2.加强安全意识。

我将加强安全意识，认真遵守交通规则，避免发生交通事故，保障自身和他人的安全。

3.提高工作效率。

我将积极配合公司的发展需要，提高工作效率，为公司的发展做出更大的贡献。

四、总结。

在过去的一年中，我认真履行工作职责，严格遵守公司的各项规章制度，努力提高自己的服务水平和工作效率。在未来的工作中，我将继续努力，提高服务水平，加强安全意识，提高工作效率，为公司的发展做出更大的贡献。

再次感谢公司对我的关心和支持，谢谢！

铲车司机年度总结报告篇十一

2022年即将过去，我作为司机一名，也在过去的一年中尽职尽责、兢兢业业地完成了自己的工作任务，现在我对自己这一年的工作进行一次总结。

首先，作为一名司机，我始终坚持“安全第一、预防为主”的安全生产原则。在驾驶过程中，我严格遵守交通规则，注意行车安全，避免发生交通事故。同时，我认真做好车辆的日常维护和保养工作，确保车辆始终处于良好的状态，以提高车辆的安全性和可靠性。

其次，我认真完成公司的派车任务。无论是接送公司员工还是完成客户的要求，我都尽心尽力地完成每一次任务。在派车过程中，我始终保持高度的责任心和敬业精神，确保每一次任务的顺利完成。

再次，我积极学习交通法规和交通安全知识，不断提高自己的安全意识和驾驶技能。在驾驶过程中，我不断总结自己的驾驶经验，以避免发生交通事故。同时，我也积极参加公司组织的交通安全培训和讲座，不断提高自己的安全意识和驾驶技能。

最后，我在工作中也存在一些不足之处。例如，在驾驶过程中，我有时会因为注意力不集中而出现一些小的失误和疏忽。针对这些问题，我将加强自身的自我管理和自我监督，以提高自己的工作质量和效率。

总之，作为一名司机，我深刻认识到自己的工作的重要性和责任性。在未来的工作中，我将继续保持良好的工作态度和敬业精神，认真完成自己的工作任务，同时也会积极学习不断提高自己的驾驶技能和安全意识，为公司和乘客提供更加优质的服务。

铲车司机年度总结报告篇十二

善于总结可以使你在遇到相同或类似问题的时候可以选择最合理的处理事务能力，可以锻炼你的逻辑思考能力，和判断能力。一个善于总结的人是很少会犯错误的。下面就让豆花问答网小编带你去看看司机专业技术工作年度总结报告范文，希望能帮助到大家!

20__年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、政治思想方面。

一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

三、

存在的问题和打算。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;。

第二，有些工作还不够过细，有待于加强;。

今后努力方向。

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20__年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

时间如梭，____激情而去____澎湃而来，现将总结与计划汇报如下：

还是疾雨只要是工程的需要我都是义不容辞，为工程的胜利做出自己的一份贡献。

义!

我叫==，2004年4月进入中国神华神朔铁路分公司机务段运转车间工作，2006年提职为学习司机，2009年提职为司机，2010年提为司机长，2011年被聘为运转车间教育培训组兼职教员。在担当乘务员职务中，我一方面不断提高自身理论知识水平，另一方面还不断参与车间各种技能水平的探索试验，在工作期间参与了运转车间《万吨机车试验报告》、新版《乘务员应急故障处理》和《交流机车乘务员手册》编写。在工作期间我吃苦耐劳，兢兢业业通过个人努力先后取得机务段技术比武2008年乘务员背规第一名、2009年机车司机第三名、2011年机车司机第二名以及2009年公司优秀团员荣誉。

一、政治上积极进步，处处以党员的标准严格要求自己。

自进入单位后我就积极通过党建知识的学习与实践，来提高自身的党性修养，努力做到“未进党的门，先做党的人”，以优异的工作成绩充实自己。我平时努力能以一名正式党员的标准严格要求自己，不为己，不为利，始终把集体利益放在第一位，在困难面前，勇于迎难而上，发扬“舍小家为大家”的崇高思想，我现处于运转车间党支部考察期，我会尽快努力使自己加入中国共产党的队伍中。

二、刻苦钻研业务技能，夯实自身基础，实现自身岗位价值。我自2004年参加工作以来，一直在乘务员岗位上奋斗拼搏。进入机务段后，自接触ss4b电力机车起，只要在段一刻，不管身处何地，我都严格要求自己，刻苦钻研业务知识，争当行家能手。“干一行，爱一行，精一行”一直是我的座右铭，我也是凭着这样一种坚定的信念，一直在乘务员工作中实现自我价值。现在我已熟练掌握机车乘务员业务技能，先后担任学习副司机、学习司机、司机、司机长和运转车间教育培训组兼职教员、教育培训组组长，这样的成长经历也使我成为运转车间的一名综合运用人员。记得我刚进单位时，为了尽快掌握乘务员业务知识，我每天都提前一个多小时进入学习室，将乘务员应知应会的技能业务书背诵理解记忆，就是这样的好习惯，让我有充足的时间学习到更多的业务知识，为后期的跟车实习打下了良好的基础。近几年里我也不断提高自身各项培训，为了提高自己的文化素养，2013年我申报了西南交大网络学院本科，现以是西南交通大学网络学院电气工程及其自动化班本科学生。在进入车间担当学习副司机跟车实习期间，我时刻努力要求自己，一定要在短时间内啃下这块硬骨头。在日常跟车期间我时刻要求做到“三勤”-眼勤、嘴勤、手勤，眼勤是眼睛里要有活，而且是自己力所能及的范围内的，一上车后我及时将司机室进行卫生清洁，将各玻璃进行擦拭，确保司机学习司机瞭望条件;嘴勤就是要尊重自己身边所有师傅，只要第一次跟车见到的师傅，日后不管何时再见都非常尊重，口口不离师傅两字，一日为师终生为父，这样才能尊重师傅;手勤是眼里看到活后的具体表现，平日里一定要将师傅伺候的舒舒服服，尽量营造出和谐乘务组。真是有了这样的付出，才赢得了更多师傅的青睐，在各位师傅的大力帮助和教导下，我在跟车实习期间，赢得了比身边更多同事的照顾，只要有时间师傅们就带我去机械间里进行学习，嘱咐我在学习副司机起就要开始记忆机车内部各部件的具体位臵和作用，理论联系实际，将课本上的知识进一步与实际结合起来。在这种良好环境陶冶下加之自身奋斗，确保了我在短时间里将机车上的各种设施和行车知识熟记于心，为日后的安全平稳运输奠定了坚实基础。随着自身的不断努力奋进，我一步步进入了车间教育工作，参与了车间各项专业制度的编写工作，自2009年神朔线第一列万吨组合列车开行至今，万吨机车以此为了我车间运输的主力军，但是万吨设备的增加，带来了不同往常的故障处理办法，在多方部门的大力协调下，我和班组成员认真总结万吨机车不同与改造前的故障处理办法，编写了具有指导性意见的《万吨机车试验报告》，该项报告还荣获了机务段2012年度合理化建议二等奖。我车间《应急故障处理办法》自神朔线电气化开通初期就已定型，但是随着机车新设备的不断更新，比如lcu主机代替中间继电器，新增设的万吨设备，相分段兼容装臵等的装车，使原有的应急故障办法已经不能满足一线运输任务，编写新版乘务员应急故障处理迫在眉睫，我在车间领导下进行了新版乘务员应急故障处理办法的修订工作。神华八轴交流机车自2013年初进入我段后，做为车间主管教育的负责人，我第一时间组织班组成员进行相关业务技能学员，尽快充实自身交流机车水平，在短时间内我结合现有直流机车相关作业制度，编写出了第一版《交流机车乘务员手册》，为一线交流机车乘务员技能学习提供了指导性意见。在自己担当运输生产过程中，我不断发现和总结完善现机车运行途中存在的安全隐患，并且制定出了切实可行的处理指导意见，现就发现和解决的问题进行汇总如下：

(一)、ss4b型电力机车劈相机运行途中注意事项。

ss4b型电力机车是国产重载电力机车，它在辅助电路中比ss4改机车多了一个劈相机，以进一步来提高辅助电路的供电质量，改善辅助供电系统的三相不对称性，并且提高系统的稳定性和可靠性。但是目前在我段运行的ss4b型电力机车途中只使用第一劈相机，第二劈相机一直处于切除状态。由于其与众不同的辅助控制电路，使之在运行途中也会出现意想不到的安全隐患。在牵引列车运行途中，当机车劈相机1三相自动开关215qa因为种种原因动作后，我们的乘务员将很难在第一时间通过任何情况发现215qa动作，因为当215qa动作后，由于劈相机2三相自动开关216qa处于闭合状态，劈相机控制电路将能够正常保持(215qa和216qa常闭联锁并联)，此时在辅助电路中，虽然劈相机因215qa动作而停止工作，但此时任意一运转辅机都可以顶替一台劈相机(如同ss4改机车使用牵引风机1代替劈相机工作一样)，此刻劈相机1信号控制电路也因没有215qa联锁而导致主台故障显示屏没有任何故障灯显，这将会给乘务员带来极大安全隐患。因为当机车因种种情况需要断开主断路器后，乘务员再次启动劈相机时，此时乘务员没有认真注意主台故障显示屏时，急于闭合辅机按钮后，将会造成各辅机走单相的发生，给行车带来极大安全隐患。因此，经过缜密分析和冷静思考后，我发现此时若将劈相机2三相自动开关216qa断开后，只要劈相机1三相自动开关215qa动作，566ka将会失电，566ka联锁在信号控制电路中将使主台故障显示屏上劈相机1灯亮，且566ka联锁的断开也会使其辅机控制电路失电而停转，副台上的各辅机同时亮，第一时间可以提示乘务员劈相机三相自动开关动作，给乘务员提供处理故障依据。所以ss4b型电力机车运行途中使用一台劈相机时，务必使用劈相机三相自动开关闭合，未使用的劈相机三相自动开关必须断开。

(二)、乘务员如何快速有效判断机车车顶高压设备接地的预案。机车车顶高压设备是将接触网高压电引入机车内部的主要设施，并且能够实现多节机车高压电路的相互连接，其设备的繁多，电压等级之高都是有目共睹的，这就造成了运行途中车顶会时常出现高压设备接地，尤其是进入春秋季节后，沿线风大，一些极易导电物质会时常出现在弓网或车顶设备上而造成接地;并且遇天气不良时，空气绝缘性能降低，也会造成高压绝缘瓷瓶爬电而造成车顶设备接地的出现。频繁的车顶设备接地，加之故障的突发性和缺少判断依据给一线乘务员降低故障延时带来了不便。如何能在车顶设备接地后第一时间判断此时车顶是否还存在接地点是这次讨论分析的重点。

我认为此刻可以使用103pv网压表这个利器来迅速简便实现判断此刻车顶是否还存在有接地点。在ss4b型机车主电路中，103pv网压表的显示是经过高压电压互感器6tv降压后再依靠103pv网压表监测接触网网压。在正常断电降弓情况下，由于接触网导线与车顶设备的互感作用，在103pv上能够显示2-3kv左右的互感电压，如果车顶设备有接地现象后，由于6tv原边接地将不会出现感应电势，网压表也不会有感应电压的出现。我为证实此种情况，在库内还做过类似试验，在机车处于整备作业线后，打完隔离开关后，上车顶人为将7ta以前任意一高压设备用铁丝进行接地，然后下车顶闭合隔离开关，发现此刻103pv网压表此刻将不再显示2-3kv左右的互感电压，以此来证实了自己的先前理论。所以通过上述分析验证，当车顶发生接地现象后，乘务员若要及时快速判断出车顶此时是否还存在接地点，可以在接触网供电后人为确认103pv的显示，如果此时显示有2-3kv左右感应电压，表明车顶设备此刻未接地，在判断车顶设备正常后可以直接升弓开车，入库整备作业认真确认车顶设备是否有异状。如此时没有显示2-3kv左右感应电压，乘务员应意识到车顶此时还有死接地点，若盲目升弓后，将会造成接触网和车顶设备出现二次损坏，应立即将情况汇报相关部门后，申请停电命令后上车顶处理或通过高压隔离开关将接地节机车甩开后，使用未接地节机车维持运行。这样就可以给乘务员提供在车顶发生接地现象后提供了应急预案，方便乘务员判断处理故障。

但是，此种车顶设备接地判断应急预案也有它的局限性，因为当天气不良时，空气中水分或杂质过大时，将影响车顶设备的绝缘性能，若此时车顶设备绝缘性能降低时，将直接影响到6tv感应电压的问题，最后也将导致103pv显示感应电压基本为0。若此时发生车顶接地现象后，将会给乘务员判断车顶是否还存在接地点而造成干扰。所以，乘务员在正常运行途中判断一定要警惕仔细，排除客观实际情况，通过判断103pv网压表和二次升弓来确认是否存在车顶有死接地现象。

三、认真落实各项规章制度，确保安全生产。

安全运输是我们铁路行业头等大事，重中之重，也是一个企业基层班组长最大的责任，我在日常工作中确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，确保职工安全作业是关键，我努力学习各项安全生产制度，做到安全第一，预防为主，发现作业中存在有不安全行为的立刻制止，以确保安全生产有序进行。

以上就是我的个人技术工作总结，虽然取得了一些成绩，但是远远不够，在以后的工作中，我要更加努力学习专业知识，从各个方面完善自己，力求做一名业务精湛能手。

小文字，大生活。

铲车司机年度总结报告篇十三

尊敬的领导：

在过去的一年里，我有幸担任公司司机，为公司提供优质的服务。在这一年里，我不断努力提高自己的驾驶技能和业务水平，同时注重车辆保养和安全管理，确保公司用车安全、高效。在此，我将对过去一年的工作进行总结，并提出一些建议和展望。

一、工作概况。

在过去一年中，我积极参与公司各项工作，包括短途运输、商务接送、物品配送等。为了提高服务质量，我不断学习交通法规和公司相关规定，严格遵守交通规则，保证车辆安全、高效地为公司服务。在这一过程中，我始终保持高度的责任心和敬业精神，确保公司用车需求得到满足。

二、经验教训与成长历程。

在工作中，我遇到了一些困难和挑战。例如，为了提高驾驶技能，我参加了多个驾驶培训班，学习新车型、新技术的应用和车辆故障排除方法。同时，我也深刻认识到酒驾、超速等行为的危害性，严格遵守交通规则，确保行车安全。在工作中，我也发现了自身的一些不足之处，如应对紧急情况的能力还有待提高，我会更加注重自身能力的提升，为公司提供更好的服务。

三、展望与建议。

在未来的一年里，我希望能够继续为公司服务，为公司的发展贡献自己的力量。具体来说，我希望能够提高驾驶技能和车辆管理能力，加强车辆保养和安全管理，为公司提供更加高效、安全的服务。同时，我也建议公司加强车辆管理，提高员工的安全意识，加强安全培训，确保公司用车安全。

总之，在过去的一年里，我认真履行了自己的职责，努力提高自身能力，为公司提供了优质的服务。在未来的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。谢谢领导和同事们的关心和支持。

此致

敬礼

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铲车司机年度总结报告篇十四

2022年即将过去，我作为司机一名，在过去一年中，认真履行自己的职责，努力完成各项任务，现将工作总结如下：

一、工作情况。

2022年是我担任公司司机的一年，在这一年中，我认真履行自己的职责，努力完成各项任务。我积极参加公司组织的各项培训和学习活动，不断提高自己的业务水平和驾驶技能。在工作中，我严格遵守交通规则和安全规定，保持车辆卫生和整洁，保证了车辆的安全性和可靠性。

我认真执行公司的派车任务，按时完成派车任务，努力提高服务质量和水平。在出差途中，我认真对待每一项任务，保证车辆的安全和舒适，保证任务的顺利完成。同时，我也积极参加公司组织的各项活动，增强团队意识和协作精神。

二、经验教训。

在工作中，我认真总结自己的经验教训，努力提高自己的驾驶技能和服务水平。例如，在雨天或者夜间驾驶时，我需要注意车辆的制动距离和稳定性，避免出现安全隐患。在遇到紧急情况时，我需要注意调整车速和方向，避免事故的发生。

同时，我也深刻认识到安全的重要性，需要时刻保持警惕，遵守交通规则和安全规定。在行驶过程中，我需要注意车辆的卫生和整洁，保持车辆的良好状态和舒适度。

三、未来计划。

在未来的工作中，我将继续努力提高自己的驾驶技能和服务水平，不断提高自己的综合素质和工作效率。我将积极参加公司组织的各项培训和学习活动，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的竞争力和创新能力。

同时，我也将不断探索新的工作方式和方法，努力提高服务质量和水平。我将认真对待每一项任务，做到任务的高效、准确和安全，保证公司的各项工作顺利进行。

总之，2022年对我来说是充满挑战和机遇的一年。在这一年中，我认真履行自己的职责，努力完成各项任务。在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质和工作效率，为公司的发展做出更大的贡献。

铲车司机年度总结报告篇十五

尊敬的领导：

在过去的一年里，我有幸担任公司司机，为公司提供周到、高效的交通服务。在此，我想向您汇报我的工作情况和经验总结。

首先，我在工作中始终保持高度的责任心和敬业精神。在每一次出行前，我都会认真检查车辆状况，确保安全可靠。在行驶过程中，我严格遵守交通规则，保持平稳的驾驶风格，确保乘客的安全。同时，我积极配合公司的调度安排，随时准备出发，以满足公司业务需求。

其次，我在工作中不断学习和提高自己的专业技能。随着公司业务的不断拓展，我对车辆调度和安排进行了优化，以提高车辆利用率和减少油耗成本。同时，我还积极参加公司组织的司机培训活动，学习先进的驾驶技术和安全经验，以提高我的驾驶水平。

在经验总结方面，我认为在驾驶过程中需要注意的事项非常重要。例如，在雨雪天气中，我更加谨慎驾驶，避免因路面湿滑而导致的交通事故。同时，在面对紧急情况时，我能够迅速反应，采取正确的措施，确保乘客的安全。

最后，我感谢公司给予我的机会和信任。我将继续保持良好的工作态度和敬业精神，为公司提供更加优质的服务。如有不足之处，请给予指正和帮助。

谢谢！

此致

敬礼！

司机[姓名]。